Важным условием продолжительной эксплуатации автомобиля без поломок является проведение технического осмотра и диагностики при возникновении негативных симптомов или после определенного пробега. Автосервис предлагает диагностику Газель, а также авто «Бизнес», «Некст» и модель ГАЗа — «Соболь».
Диагностика двигателя Газели у наших специалистов является гарантией того, что вы узнаете истинное состояние «сердца» авто, и не нужно тратить время и средства на эксперименты.Компания GazTec осуществляет бесплатную основную диагностику УАЗ, автомобилей «Патриот», «Хантер» и других. Благодаря этому вы быстро узнаете о причинах неполадок. Наши работники прошли дополнительное обучение в учебном центре SMART Engeneering Center, и вы можете быть уверенными в их квалификации.
Диагностика Газель производится на специализированных участках автосервиса, где есть профессиональное оборудование не только для диагностики, но и ремонта.Вы сможете проверить инжектор автомобилей Волга 31105, Волга 3110, Волга Сайбер, на наличие повреждений в работе механизмов и важных узлов.Предприятие работает на рынке более 20 лет, и за это время накопило большой опыт и значительную материальную базу. Компьютерная диагностика Газели – передовой способ анализа состояния двигателя, который позволит качественно провести ремонтные работы.
Газель
«Газель» в любых модификациях
Газель NEXT
Газели Next (Некст)
Газон
«ГАЗон» в любых модификациях, в том числе газон Next
Волга
Волга 3110,Волга 31105,Волга Сайбер, 21 Волга
Соболь
Валдай
Различные модификации, в том числе ГАЗ-3310, 33106
Баргузин
Огромный склад новых запчастей для Валдай
УАЗ
Различные модели УАЗ: Патриот, Хантер, «Буханка»
| Давление масла в двигателе |
| Давление в топливной системе |
| Компрессия |
| Компрессия двигател |
| Компрессия двигателя Крайслер |
| ЭБУ |
| ЭБУ двигателей |
| Подвеска; трансмиссия; ходовая часть и тормоза | |
| Трансмиссия Газель. Волга. Соболь | |
| Трансмиссия Газель 4х4; Соболь 4х4 |
| Электрика (все модели ГАЗ: автомобиль полностью) |
| ЭБУ |
| ЭБУ двигателей |
Получить бесплатную консультацию
gaztec.ru
Автомобиль верой и правдой служил вам месяцы и годы. Это был верный помощник в работе, не подводивший ни в жару, ни в холод. Но приходит время, когда потребуется диагностика ГАЗ. В каких случаях она нужна и нужна ли?
На последний вопрос можно сразу же ответить утвердительно. Диагностика позволяет определить текущее состояние всех узлов и механизмов автомобиля, определить приблизительно его ресурс и понять, требуется ли машине ремонт. Как правило, диагностика автомобилей ГАЗ производится в тех случаях, когда принято решение о покупке или продаже машины.
Это обязательное действие в данной ситуации. Особенно важно его произвести, если принято решение купить подержанную машину с рук. В этом случае компьютерная диагностика ГАЗ позволит оценить ресурс двигателя автомобиля и принять решение о том, стоит ли приобретать именно эту машину.
Диагностика полезна при отправлении в дальние переезды – это позволит избежать неприятных сюрпризов в дороге, связанных с выходом из строя важных узлов.
Также профилактическая диагностика авто газ важна, если владелец заботится о своем железном коне и стремится сделать все, чтобы не вкладываться затем в дорогостоящий ремонт. Периодическая диагностика в этом случае позволит выявить скрытые пока неисправности и устранить их.
И тем более диагностика обязательна, если неисправности уже начали заявлять о себе. При появлении посторонних шумов, потере мощности, изменении расхода бензина и цвета выхлопных газов, проблемах с запуском крайне важно незамедлительно провести диагностику двигателя.
В результате можно будет узнать о проблемах еще до того, как они проявят себя при движении во всей красе. Устранение же неисправностей на ранних этапах позволяет экономить значительные средства на ремонтных работах.
Что включает в себя компьютерная диагностика Газель
Автомобиль ГАЗ создан специально для наших суровых условий. Его ходовая спокойно выдерживает все прелести наших дорог – то, что немцу смерть, русскому автомобилю вполне по зубам. Автомобили приспособлены к работе в условиях перепадов температур, в сильные морозы и в зной. Но все-таки суровые условия эксплуатации делают свое дело, приводя к выходу из строя деталей. Помочь выявить скрытые дефекты и узнать о текущем техническом состоянии автомобиля может компьютерная диагностика газель.
Она включает в себя проверку всех жизненно важных систем и узлов. Особое внимание всегда уделяется двигателю - диагностика двигателя газель 405, 406, бизнес, некст, камменс производится на специальном оборудовании с использованием специальных компьютерных программ. Профессиональные мастера в ходе диагностических операций полностью проверяют работу двигателя, а также осуществляют замеры давления в цилиндрах, проверку уровня рабочих жидкостей, фазы газораспределения. Такая диагностика двигателя газель 406 и иных моделей позволяет вовремя обнаружить малейшие признаки неисправностей и устранить их, не вкладывая много средств в ремонтные работы.
Далее диагностика газель 405 и иных модификаций должна включать в себя проверку работы системы зажигания и управления, работы электронных систем и электрики. Можно произвести полную компьютерную диагностику всех систем либо же проверить определенные системы, если есть сомнения в их правильной работе.
Наша компания имеет современное профессиональное оборудование, позволяющее проводить данные работы максимально качественно. Профессионализм наших специалистов и большой опыт работы гарантируют вам, что диагностика газель 406 и иных модификаций будет выполнена в срок и на высоком уровне.
Двигатель поистине является сердцем любой машины. От его состояния зависит буквально все. У нерадивого водителя, который обращает внимание на свою машину только тогда, когда она начинает буквально разваливаться на ходу, двигатель вполне может хватить инфаркт! Но если подобные сюрпризы не стоят в ближайших планах, важна профилактика и еще раз профилактика.
Важнейшим пунктом в этом случае выступает диагностика автомобиля газель, включающая в себя проверку двигателя. Она позволяет выявить явные и скрытые нарушения работы, найти причину неисправностей и определить дальнейший механизм их устранения.
Проводимая нашей компанией диагностика двигателя ГАЗ особенно необходима, если отмечаются
Все это может быть внешним признаком неисправности двигателя, которую надо устранить как можно быстрее, пока не понадобилась полная замена мотора, что значительно увеличивает расходы на ремонт.
Наши специалисты советуют - диагностика двигателя газель должна производиться в плановом режиме, а не тогда, когда проблемы уже налицо. Лучше всего проводить ее раз в полгода – год. Тогда можно предвосхитить выход из строя многих механизмов.
Наша компания предлагает услуги в этой области - диагностика газель бизнес, некст, камменс. Оперативность и качество работ наших специалистов продлит жизнь сердца вашего автомобиля.
Ремонтные работы – естественная часть жизни любого автомобиля. И ГАЗ не является исключением. Вечный двигатель пока еще не изобрели и не ломающиеся автомобили – всего лишь мечта писателей-фантастов. Которые, к тому же имеют смутные представления о механике, ибо любой механизм рано или поздно начинает работать со сбоями. Для того, чтобы выявить их требуется компьютерная диагностика автомобиля газель.
Компьютерная диагностика может охватывать все системы автомобиля или же только некоторые из них по желанию клиента и по необходимости.
Как диагностика газель камминз, так и диагностика других моделей включает в себя проверку отклонений работы систем от нормального показателя их функционирования. Эта проверка осуществляется путем подключения машины к специальному тестеру. Таким образом производится диагностика двигателя газель 4216, 405, 406, штаер, камменс и иных.
Также проверяется система зажигания, правильное функционирование электрооборудования, коробки передач. Каждый тест проводится в строгой последовательности.
Также по необходимости проводится диагностика газель каменс, 4216, 405, 406, на предмет выявления окрасок и вмятин на кузове в прошлом. Это особенно важно при покупке подержанных автомобилей для того, чтобы не приобрести автомобиль, восстановленный после серьезных аварий.
Общую картину состояния автомобиля может дать только полная компьютерная диагностика.
Наша компания Автокомсервис готова оказать данную услугу в полном объеме - диагностика двигателя газель инжектор и иных модификаций, диагностика всех систем автомобиля будет произведена быстро и качественно с использованием только современного оборудования. В случае выявления дефектов мы можем предложить услуги по ремонту. Для наших специалистов нет ничего невозможного.
С уважением,Коллектив автосервиса "Автокомсервис"
remontgaz.ru
Страница 1 из 2
При включении зажигания лампа сигнализатора загорается (на 0,5 с) и гаснет, если система самодиагностики не обнаружила неисправность.
Тем самым проверяется исправность самой лампы сигнализатора.
Если система диагностики определит неисправность, то в зависимости от ее характера лампа может гореть (при включенном зажигании) либо постоянно, либо только при работающем двигателе.
И в первом и во втором случае необходимо провести техническое обслуживание системы управления двигателем.
Для перевода блока управления в режим вывода кодов неисправностей включаем зажигание и снимаем крышку диагностического разъема, расположенного под капотом.
Перемычкой из медной проволоки соединяем выводы «10» и «12» разъема.
Сначала система диагностики выдаст три раза подряд код (12) свидетельствующий об исправности диагностической цепи, цепи управления и работоспособности системы диагностики.
Следующими будут отображаться коды обнаруженных неисправностей.
Код каждой неисправности будет повторен трижды
После показа всех зафиксированных кодов неисправностей цикл вывода информации повторится. Если в памяти блока нет кодов неисправностей, то появится только код (12).
Код обнаруженной неисправности хранится в памяти блока примерно два часа.
По количеству включений сигнализатора определяем коды неисправностей.
При отсоединении батареи будут потеряны другие данные настроек, выработанные электронным блоком для адаптации системы управления двигателя к условиям эксплуатации.
После подключения «массы» запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу (не касаясь педали «газа») не менее 1 мин с целью адаптации системы зажигания к двигателю. Чтобы адаптировать всю систему управления, нужно прогреть двигатель до рабочей температуры и проехать на автомобиле около 1 км с частичным открытием дроссельной заслонки и без резких ускорений.
Для очистки памяти выключаем зажигание и снимаем «минусовую» клемму аккумуляторной батареи на 15 сек.
Подключать клемму «массы» к аккумуляторной батарее во избежание повреждения электронного блока можно только при выключенном зажигании.
avtomechanic.ru
Газель – это один из наиболее популярных автомобилей Горьковского автомобильного завода. Большая часть городских пассажирских перевозок и грузоперевозок до 2-х тонн на территории СНГ осуществляется с помощью данного автомобиля. Сравнительно невысокая стоимость и простота в обслуживании обеспечили Газели большую популярность, которая с каждым годом только увеличивается. Основная масса этих машин комплектуется 405-м двигателем.
Согласно данным производителя, ресурс 405-го двигателя Газели составляет не менее 300 тысяч километров пробега. По опыту, можем сказать, что эта цифра преувеличена. В среднем, безремонтный пробег данного двигателя составляет примерно 200 тысяч километров.
В целом, на состояние силовой установки данного автомобиля влияет целый ряд факторов:
Отличительной чертой 405-го двигателя является наличие микропроцессорной системы зажигания. В связи с этим, диагностика двигателя Газель 405 имеет свои особенности. Наша компания имеет все необходимое оборудования для проведения диагностических работ любых двигателей Газели.
Признаками проблем работы силового агрегата автомобиля являются: сторонние шумы и вибрация под капотом, увеличение расхода ГСМ, снижение мощности, падение оборотов и т.д. Визуально можно определить лишь явные неисправности. Самый эффективный метод выявления дефектов в работе двигателя – это компьютерная диагностика. Мы осуществляем диагностику двигателя газели 405 при помощи специального сканера, который подключается к блоку электронной системы автомобиля. Данный прибор проводит детальный анализ работы двигателя, фиксирует ошибки и быстро определяет проблемное место. Проводить ремонт двигателя без предварительной диагностики – это работа вслепую, «деньги, выброшенные на ветер».
В процессе проведения диагностики мы также осуществляем следующие работы:
После проведения полной диагностики двигателя газели 405, автовладельцу предоставляется распечатка протокола диагностики с указанием результатов проверки и рекомендациями по устранению выявленных неисправностей. Мы также можем самостоятельно осуществить ремонт и устранение всех обнаруженных неполадок в работе двигателя. Сама процедура диагностики занимает не более одного часа и является сравнительно не дорогостоящей. Поэтому, если на панели замигал индикатор неисправности мотора, советуем не откладывать посещение автосервиса в долгий ящик. Промедление может обернуться серьезной поломкой.
Компьютерная диагностика не только делает автомобиль еще надежнее и безопаснее, но и значительно продлевает срок его службы. Рекомендуем систематически проходить диагностику двигателя, чтобы постоянно поддерживать силовую установку в работоспособном состоянии. Лучше всего это делать два раза в год: весной и осенью или когда километраж приближается к цифре 150 000 км. Не стоит проводить диагностику двигателя газель 405 своими руками без наличия соответствующего опыта. Данный двигатель - достаточно сложный агрегат, в котором сложно разобраться, не имея специальных знаний. Можно лишь усугубить ситуацию.
Приглашаем к сотрудничеству частных перевозчиков и таксомоторные парки. Всегда рады видеть новых партнеров. Для корпоративных клиентов с большим количеством единиц техники, предусмотрена скидка на обслуживание и ремонт.
mt-help.ru
Диагностика Газель может осуществляться несколькими способами, в том числе и при помощи штатных систем авто. Она может проводиться как самостоятельно, так и в условиях автосервиса: эта процедура не требует углублённых знаний в автоэлектрике. Однако существует несколько нюансов, которые необходимо учитывать при выполнении диагностики авто.
В отличие от устаревших карбюраторных двигателей, работа которых контролировалась и поддерживалась исключительно механическим способом, новые инжекторные и дизельные двигатели функционируют под контролем микропроцессорной системы управления.
Практически любой сбой в работе мотора связан с выходом из строя датчика или с неправильной работой ЭБУ. Диагностика поможет быстро найти неисправность, мешающую нормальной работе двигателя, а также провести некоторые корректировки в его управлении, с учётом особенностей эксплуатации авто, типа топлива и пр. Электронный блок управления получает информацию со всех узлов транспортного средства: двигателя, блока АБС, КПП, систем безопасности и многочисленных датчиков. На основе полученных данных блоком формируются импульсы для работы топливного насоса, системы зажигания и впрыска.
При получении блоком ошибочных данных он формирует специальный сигнал об ошибке и сохраняет её код в своей памяти. О возникновении проблемы водитель автомобиля узнает по характерной иконке мотора, горящей на приборной панели. Однако она лишь просто сообщает об ошибках в работе, а узнать более подробно, что стало причиной её возникновения и где находится неисправность, можно только при помощи диагностики.
Многие автовладельцы самостоятельно регулируют параметры работы ЭБУ Газель, в надежде получить больше отдачи от мотора.
Стоит знать, что полностью исправный двигатель с работоспособными датчиками и системами в регулировке не нуждается. Своими, часто неквалифицированными действиями, автовладельцы существенно снижают ресурс моторов, получая взамен незначительное увеличение мощности.
Единственным параметром, подлежащим регулировке, является ПУОЗ, и то только для моторов, работающих на газе. Все прошивки для двигателей, позволяющих повысить отдачу мотора, значительно увеличивают расход топлива. Нередко установленная штатная прошивка сама становится причиной возникновения различных проблем: из-за разницы погрешностей датчиков неверно регулируется опережение зажигания, что может привести к детонации мотора. Детонация, в свою очередь, возникающая в камерах с увеличенным количеством топливной смеси, деструктивно воздействует на элементы поршневой системы. В итоге ресурс мотора значительно снижается, а производительность при этом увеличивается ненамного.
Также нужно помнить, что автомобили Газель комплектуются различными типами датчиков. Каждая прошивка ЭБУ разрабатывается с учётом конкретного типа датчиков и их характеристик. Дело в том, что у каждого измерительного устройства существуют погрешности измерения, которые обязательно учитываются прошивной ЭБУ. Устанавливая прошивку от другого блока управления, рассчитанного на работу с датчиками другого типа, автовладелец сильно рискует — значения измерительных проборов могут существенно отличаться от нормы, что приведёт к нестабильной работе мотора, и блок управления в этом случае не сможет её стабилизировать. Поэтому, при неправильной работе двигателя первым делом необходимо искать механические неисправности в моторе, а не пытаться реанимировать уставшее «железо» при помощи новой прошивки.
Какие существуют программы для проверки ЭБУ
Работа по диагностике двигателя Газель может быть выполнена несколькими способами. Один из наиболее верных и надёжных — использование компьютерных программ, для чего необходимо прямое подключение ЭБУ к ПК. Работы проводятся с использованием специального диагностического кабеля, в комплекте с которым обычно идёт диск с нужным программным обеспечением. Разъем для подключения кабеля находится либо в моторном отсеке (с левой стороны на переборке), либо в салоне рядом с блоком предохранителей. Некоторые модели авто, к примеру, почти все Газель Бизнес, оборудованы разъёмом стандарта OBD-2, используемого на большинстве современных автомобилей.
Наибольшей популярностью пользуются следующие программы: 1. KWP_D. Программа используется для работы с ВАЗовскими, УАЗовскими и ГАЗовскими двигателями. Используется кабель, соединяемый с ПК посредством COM-порта, от производителя K-line. 2. GAZ-DIAGN. Применяется для диагностирования автомобилей ГАЗ и УАЗ, оснащённых контроллерами типа МИКАС-5.4, МИКАС-7, и различными модификациями на их базе. Работает с адаптером Сканматик, отличается информативностью и простотой. 3. Автотестер 2.7. Программа используется не только для тестирования и определения ошибок, но и для регулировки некоторых параметров работы моторов авто ГАЗ и УАЗ. 4. Программа OpenDiag используется для диагностики отечественных автомобилей всех марок, поддерживает большое количество ЭБУ различных модификаций. Работает с адаптерами K-line и ELM327 с подключением как по USB, так и по COM-порту. 5. ЭБУ СОАТЭ. Программа используется только для работы с одноимённым блоком управления, устанавливаемым на ГАЗели и Волги. Используются различные виды тестеров от популярных производителей, в том числе и оригинальный от СОАТЭ.
Для автомобилей, оснащённых разъёмом OBD-2, можно использовать программный комплекс для мобильных устройств на базе Android TorquePro. Для подключения ЭБУ понадобится специальный bluetooth адаптер. Программа имеет весьма широкий потенциал и довольно удобный, гибко настраиваемый, интерфейс. С её помощью можно определить текущие параметры работы мотора, узнать коды ошибок и их расшифровку, стереть ошибки из памяти ЭБУ. Для надёжной работы рекомендуется использовать ELM 327 Bluetooth адаптер.
Если ноутбука под рукой нет, то можно обойтись штатными средствами. Для этого нужно перемкнуть контакты 10 и 12 на разъёме для диагностики, после чего включить зажигание. Значок «Check» на приборной панели начнёт вспыхивать с определённой периодичностью, тем самым указывая на код ошибки. Каждый код повторяется три раза.
Сервис Uremont.com поможет найти СТО, осуществляющую диагностику автомобилей всех типов и последующий их ремонт. С нами обслуживание вашего авто оперативно, качественно и всегда доступно.
uremont.com
К сожалению, не все начинающие перевозчики могут позволить себе покупку нового коммерческого авто. А брать машину в кредит сейчас очень опасно. Единственный выход начать бизнес на рынке грузоперевозок – купить авто на вторичном рынке. Однако тут вас подстерегает масса подводных камней. И первое, с чем вы столкнетесь при покупке, – это двигатель. Поэтому так важно уметь производить диагностику силового агрегата и знать симптомы неисправностей. Сегодня мы расскажем, как производится на автомобилях «ГАЗель» диагностика двигателя. Эта информация будет полезна не только тем, кто собирается купить коммерческую технику, но и уже бывалым автовладельцам.
Что нужно для того, чтобы прошла успешно диагностика двигателя? «ГАЗель-Бизнес» не нуждается в специализированном оборудовании. Подготовьте минимальный набор – рабочие перчатки, ветошь и блокнот с ручкой, куда вы будете записывать все видимые неисправности.
Итак, первое, на что следует обратить внимание, – это масляные потеки. Часто диагностика двигателя («ГАЗель 405») своими руками производится по причине «масложора». Однако не всегда виной тому являются кольца. Так, масло пропадает через выдавленный сальник коленчатого вала. 
Напомним, что таковых здесь два. Различают передний и задний сальник. Сам по себе элемент достаточно простой и дешевый. Однако, чтобы его заменить, нужно разбирать много навесного оборудования. Даже малейшие пятна на соединениях говорят о том, что в двигателе есть проблема с масляной системой.
Если машина перегревалась (на «ГАЗелях» такое происходит из-за маленькой крыльчатки вентилятора или забитого радиатора), масло может просачиваться в местах соединения головки с блоком цилиндров. Проверьте также шланг вентиляции картерных газов. Он выглядит следующим образом: 
Элемент должен продуваться в одну сторону. Если он продувается в обе либо вообще забит, это может служить причиной повышенного давления в системе. Как результат — выдавленный сальник коленвала и «просевшие» прокладки.
Обратите внимание на болты, которыми крепится ГБЦ к блоку. Если они имеют царапины, значит, этот мотор уже вскрывался.
Обратите внимание на систему охлаждения. В частности, осмотрите расширительный бачок. На автомобилях «ГАЗель» диагностика двигателя и СОД может производиться и без применения инструментов. Достаточно осмотреть состояние расширительного бачка. 
Если машина кипела, это будет видно по характерным масляным потекам и по цвету пластика. Также осмотрите сам тосол. Он не должен иметь рыжего цвета. Если это так, значит, тосол менялся в системе очень давно и уже потерял все охлаждающие свойства. Обратите внимание и на патрубки, что идут от радиатора. Они должны быть мягкими. Если резина «дубовая», значит, машине не уделяли должного внимания. Твердые патрубки могут стать причиной разгерметизации системы охлаждения. Так, в один прекрасный момент они лопаются, и из них вытекает вся жидкость. Водитель узнает о неисправности лишь тогда, когда стрелка датчика температуры резко подскочила в красную шкалу. Но уже поздно – двигатель перегрелся.
Как далее производится диагностика двигателя? «ГАЗель 405» своими руками (с ЗМЗ-405) заводим и осматриваем тосол в расширительном бачке еще раз. На холостых и при последующем наборе оборотов в нем не должно быть пузырьков или масляных капель (имеется в виду моторной смазки, поскольку тосол сам по себе тоже скользкий). Если охлаждающая жидкость пузырится — в моторе прогорела прокладка ГБЦ. Выглядит данное явление следующим образом:
Процедура по ее замене – такая же трудоемкая операция, как и установка новых сальников коленвала. К тому же требуется соблюдать последовательность и момент затяжки болтов. Поэтому многие предпочитают «слить по дешевке» убитый двигатель.
Далее диагностика двигателя («ГАЗель 406» с ЗМЗ не исключение) сопровождается извлечением щупа из мотора. 
Обратите внимание не только на его уровень, но и на состояние самого масла. Оно должно быть прозрачным. Наличие мелкой стружки говорит о явном износе кривошипа и других узлов ДВС. Также масло не должно иметь горелого запаха. Если на щупе есть пузырьки и разводы, это говорит о том, что в систему смазки попал антифриз. Здесь два варианта – пробитая прокладка либо треснутая головка блока. Причем визуально определить последний случай не всегда возможно. Ремонт может обойтись в половину стоимости мотора. Тосол – весьма едкий состав. При попадании в систему смазки он повреждает поршневые кольца и цилиндры. От покупки такого автомобиля лучше воздержаться.
Как в этой сфере производится диагностика двигателя? «ГАЗель-Некст» с УМЗ-4216 нуждается в проверке свечей. Они находятся под бронепроводами. Свечи не должны иметь характерного налета. Если на одной из них есть трещина, значит, мотор работал со стуком. При наличии светлого налета можно судить о низком качестве используемого масла. 
Оплавленный центральный электрод свидетельствует о пропусках или о раннем зажигании. Свечи с маслом говорят об износе поршневых колец и овальности цилиндров. Вследствие этого масло не снимается со стенок гильзы и прямиком попадает в камеру сгорания.
Как еще проверить «ГАЗель»? Диагностика двигателя на холостом ходу позволяет определить множество неисправностей. Обороты не должны падать и быть свыше/ниже нормы (оптимально – 800 в минуту). Сам мотор не должен трястись (имеются в виду излишние вибрации). Если это так, в машине не менялись подушки двигателя. Они изнашиваются к 150 тысячам. Если пробег на панели приборов меньше, значит, продавец хочет вас обмануть. Но это не единственная черта, по которой можно узнать реальный километраж. Прислушайтесь к работе мотора. Он не должен стрекотать и издавать шорох. Если это так, цепь ГРМ растянулась и нуждается в замене. Она меняется на 130-140 тысячах. На пробеге в 70 и уж тем более 50 тысяч такой проблемы не может быть в принципе.
«Газель» с дизельным мотором издает совсем другие звуки. О неисправностях скажет замер компрессии. Делается это при помощи такого прибора: 
Бензиновый компрессометр не годится для замеров. Вкручивают устройство на место форсунок и отключают подачу топлива. Замер производится в три «качка». Коленвал прокручивается стартером. Нормальные показания – от 26 и выше. Таким образом выполняется диагностика двигателя. «ГАЗель-Некст» с мотором марки «Камминз» 2.8 оснащен турбиной, поэтому дополнительно осматривают и ее. Если в патрубке имеются следы масла (напомним, компрессор на «Камминзах» охлаждается без интеркулера), это свидетельствует о загрязнении фильтра либо об износе самой турбины.
Как продавец может о
hochyvseznat.ru
