| Двигатель | |||||
| Код двигателя | h5M | F4R | K9K | ||
| Тип двигателя | бензиновый | дизельный | |||
| Тип впрыска | распределенный | непосредственный | |||
| Наддув | нет | да | |||
| Количество цилиндров | 4 | ||||
| Расположение цилиндров | рядное | ||||
| Количество клапанов на цилиндр | 4 | 2 | |||
| Объем, куб. см. | 1598 | 1998 | 1461 | ||
| Диаметр/ход поршня, мм | 82.7 х 93 | 76 х 80.5 | |||
| Мощность, л.с. (при об/мин) | 114 (5500) | 143 (5750) | 109 (4000) | ||
| Крутящий момент, Н*м (при об/мин) | 156 (4000) | 195 (4000) | 240 (1750) | ||
| Трансмиссия | |||||
| Привод | передний | полный | |||
| Коробка передач | 5МКПП | 6МКПП | 4АКПП | 6МКПП | 6МКПП |
| Подвеска | |||||
| Тип передней подвески | независимая, МакФерсон | ||||
| Тип задней подвески | полузависимая | независимая, многорычажная | |||
| Тормозная система | |||||
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | ||||
| Задние тормоза | барабанные | ||||
| Рулевое управление | |||||
| Тип усилителя | гидравлический | электрогидравлический | |||
| Количество оборотов руля (между крайними точками) | |||||
| Шины и диски | |||||
| Размер шин | 215/65 R16 | ||||
| Размер дисков | 6.5J x 16 | ||||
| Топливо | |||||
| Тип топлива | АИ-95 | дизельное | |||
| Экологический класс | Евро-5 | ||||
| Объем бака, л | 50 | ||||
| Расход топлива | |||||
| Городской цикл, л/100 км | 9.3 | 9.1 | 11.3 | 10.1 | 5.9 |
| Загородный цикл, л/100 км | 6.3 | 6.8 | 7.2 | 6.5 | 5.0 |
| Смешанный цикл, л/100 км | 7.4 | 7.6 | 8.7 | 7.8 | 5.3 |
| Габаритные размеры | |||||
| Количество мест | 5 | ||||
| Количество дверей | 5 | ||||
| Длина, мм | 4315 | ||||
| Ширина, мм | 1822 | ||||
| Высота (без рейлингов/с рейлингами), мм | 1625/1695 | ||||
| Колесная база, мм | |||||
| Колея передних колес, мм | 1560 | ||||
| Колея задних колес, мм | 1567 | ||||
| Передний свес, мм | 822 | ||||
| Задний свес, мм | 820 | ||||
| Объем багажника (мин/макс), л | 475/1636 | 408/1570 | |||
| Дорожный просвет (клиренс), мм | 205 | 210 | |||
| Геометрические параметры | |||||
| Угол въезда, градусы | 30 | ||||
| Угол съезда, градусы | 36 | ||||
| Угол рампы, градусы | 23 | ||||
| Масса | |||||
| Снаряженная, кг | 1190-1260 | 1360-1435 | 1394-1420 | 1370-1395 | 1390-1415 |
| Полная, кг | 1716 | 1800 | 1894 | 1870 | 1890 |
| Максимальная масса прицепа (оборудованного тормозами), кг | 1500 | 1200 | 1000 | 1500 | 1500 |
| Максимальная масса прицепа (не оборудованного тормозами), кг | 680 | 630 | 730 | 720 | 730 |
| Динамические характеристики | |||||
| Максимальная скорость, км/ч | 167 | 166 | 174 | 180 | 167 |
| Время разгона до 100 км/ч, с | 10.9 | 12.5 | 11.5 | 10.3 | 13.2 |
avtonam.ru
| БЕНЗИН | ДИЗЕЛЬ | |||||
| Двигатель, л | 1,6 МКП5 | 1,6 МКП6 | 2,0 АКП4 | 2,0 МКП6 | 1,5 МКП6 | |
| Трансмиссия | 4x2 | 4x4 | 4X4 | 4X4 | 4x4 | |
| Топливо | Бензин | Дизель | ||||
| Норма токсичности | Euro 5 | |||||
| Число мест | 5 | |||||
| ДВИГАТЕЛЬ | ||||||
| Рабочий объем,см3 | 1 598 | 1 598 | 1 998 | 1 998 | 1 461 | |
| Диаметр цилиндра на ход поршня, мм | 78 x 83,6 | 82,7x 93 | 76x80,5 | |||
| Число цилиндров/клапанов | 4/16 | 4/16 | 4/16 | 4/16 | 4/8 | |
| Степень сжатия | 10,7 | 10,7 | 11,1 | 11,1 | 15,2 | |
| Максимальная мощность по нормам ЕЭС, кВт (по DIN, л.с.) | 84 (114) | 84 (114) | 105 (143) | 105 (143) | 80 (109) | |
| Частота вращения коленчатого вала, об/мин | 5 500 | 5 500 | 5 750 | 5 750 | 4 000 | |
| Максимальный крутящий момент по нормам ЕЭС, Нм | 156 | 156 | 195 | 195 | 240 | |
| Частота вращения коленчатого вала, об/мин | 4 000 | 4 000 | 4 000 | 4 000 | 1 750 | |
| Тип впрыска | Распределенный с электронным управлением | |||||
| Топливо | Бензин | Дизель | ||||
| Передаточные числа | I - | 3.727 | 4.454 | 2.727 | 4.454 | 4.445 |
| II - | 2.047 | 2.588 | 1.499 | 2.588 | 2.588 | |
| III - | 1.321 | 1.689 | 1.0 | 1.689 | 1.633 | |
| IV - | 0.935 | 1.171 | 0.711 | 1.171 | 1.114 | |
| V - | 0.756 | 0.914 | - | 0.871 | 0.811 | |
| VI - | - | 0.731 | - | 0.674 | 0.617 | |
| З/X - | 3.545 | 4.476 | 2.457 | 4.476 | 4.476 | |
| РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ | ||||||
| Рулевой механизм | шестерня-рейка | |||||
| Число оборотов руля | 3,3 | |||||
| ПОДВЕСКА | ||||||
| Передняя подвеска | Независимая, пружинная, типа "Мак-Ферсон", с телескопическими гидравлическими амортизаторамии стабилизатором поперечной устойчивости | |||||
| Задняя подвеска | Полузависимая, пружинная с телекопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости | Независимая, многорычажная, пружинная с телекопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости | ||||
| КОЛЕСА И ШИНЫ | ||||||
| Размерность шин | 215 / 65 R 16 | |||||
| РАЗМЕРЫ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ, л | ||||||
| Объем багажного отделения при сложенном заднем сиденье | 475 / 1 636 | 408 / 1 570 | ||||
| ОБЩИЕ РАЗМЕРЫ, мм | ||||||
| Колесная база | 2 673 | |||||
| Габаритная длина | 4 315 | |||||
| Передний свес | 822 | |||||
| Задний свес | 820 | |||||
| Колея передних колес | 1 560 | |||||
| Колея задних колес | 1 567 | |||||
| Ширина при сложенных / разложенных боковых зеркалах | 1 822 / 2 000 | |||||
| Высота без нагрузки без рейлингов / с рейлингами | 1 625 / 1695 | |||||
| Дорожный просвет | 205 | 210 | ||||
| Пространство для ног пассажиров заднего сиденья | 183 | |||||
| Расстояние от верхней точки дверного проема до подушек передних сидений | 907 | |||||
| Расстояние от верхней точки дверного проема до подушек задних сидений | 895 | |||||
| Погрузочная длина при разложенном заднем сиденье | 992 | |||||
| Погрузочная длина при сложенном заднем сиденье | 1 760 | |||||
| ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА | ||||||
| ABS Bosch | 9.0 | |||||
| Передние тормоза: вентилируемые диски, диаметр/толщина, мм | 269/22 | 280/24 | 280/24 | 280/24 | 280/24 | |
| Задние тормоза: барабаны, дюймов | 9 | |||||
| ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | ||||||
| Аэродинамика, м2 | 2,42 / 0,42 | |||||
| Максимальная скорость, км/ч | 167 | 166 | 174 | 180 | 167 | |
| Время разгона 0-100 км, с | 10,9 | 12,5 | 11,5 | 10,3 | 13,2 | |
| Время прохождения пути 1 000 м с места, с | 32,2 | 34,1 | 33,5 | 32,1 | 35,3 | |
| РАСХОД ТОПЛИВА | ||||||
| В городском цикле, л/100 км | 9,3 | 9,1 | 11,3 | 10,1 | 5,9 | |
| В загородном цикле, л/100 км | 6,3 | 6,8 | 7,2 | 6,5 | 5,0 | |
| В смешанном цикле, л/100 км | 7,4 | 7,6 | 8,7 | 7,8 | 5,3 | |
| РАЗМЕР БАКА | ||||||
| Размер топливного бака, л | 50 | |||||
| МАССОВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | ||||||
| Масса без нагрузки, кг | 1 190-1 260 | 1 360-1 435 | 1 394-1 420 | 1 370-1 395 | 1 390-1 415 | |
| Нагрузка на переднюю ось, кг | 880 | 920 | 985 | 968 | 968 | |
| Нагрузка на заднюю ось, кг | 900 | 945 | 940 | 945 | 945 | |
| Максимальная разрешенная масса, кг | 1 716 | 1 800 | 1 894 | 1 870 | 1 890 | |
| Максимальная разрешенная масса буксируемого прицепас тормозной системой, кг | 1 500 | 1 200 | 1 000 | 1 500 | 1 500 | |
| Максимальная разрешенная масса буксируемого прицепабез тормозной системой, кг | 680 | 630 | 730 | 720 | 730 | |
www.avtogermes.ru
внедорожник/SUV, количество дверей: 5, количество мест: 5, размеры: 4315.00 мм x 1822.00 мм x 1690.00 мм, масса: 1205 кг, объем двигателя: 1598 см3, количество цилиндров: 4, клапанов на цилиндр: 4, максимальная мощность: 102 л.с. @ 5750 об/мин, максимальной крутящий момент: 145 Нм @ 3750 об/мин, разгон с 0 до 100 км/ч: 11.80 с, максимальная скорость: 163 км/ч, передачи (механические/автоматические): 5 / -, вид топливо: бензин, расход топлива (в городе/на трассе/смешанный): 9.8 л / 6.5 л / 7.6 л, диски: R16, шины: 215/65 R16
| Марка | Renault |
| Серия | Duster |
| Модель | I 1.6 |
| Первый год выпуска | 2010 |
| Последний год выпуска | 2013 |
| Тип кузова | внедорожник/SUV |
| Количество дверей | 5 (пять) |
| Количество мест | 5 (пять) |
| Колесная база | 2673.00 мм (миллиметров)8.77 ft (фуов)105.24 in (дюймов)2.6730 м (метров) |
| Колея передняя | 1560.00 мм (миллиметров)5.12 ft (фуов)61.42 in (дюймов)1.5600 м (метров) |
| Колея задняя | 1567.00 мм (миллиметров)5.14 ft (фуов)61.69 in (дюймов)1.5670 м (метров) |
| Длина | 4315.00 мм (миллиметров)14.16 ft (фуов)169.88 in (дюймов)4.3150 м (метров) |
| Ширина | 1822.00 мм (миллиметров)5.98 ft (фуов)71.73 in (дюймов)1.8220 м (метров) |
| Высота | 1690.00 мм (миллиметров)5.54 ft (фуов)66.54 in (дюймов)1.6900 м (метров) |
| Дорожный просвет | 205.00 мм (миллиметров)0.67 ft (фуов)8.07 in (дюймов)0.2050 м (метров) |
| Минималный объём багажника | 408.0 л (литров)14.41 ft3(кубических футов)0.41 м3(кубических метров)408000.00 см3(кубических сантиметров) |
| Максимальный объём багажника | 1570.0 л (литров)55.44 ft3(кубических футов)1.57 м3(кубических метров)1570000.00 см3(кубических сантиметров) |
| Снаряжённая масса | 1205 кг (килограммов)2656.57 lbs (фунтов) |
| Максимальная масса | 1705 кг (килограммов)3758.88 lbs (фунтов) |
| Объём топливного бака | 50.0 л (литров)11.00 имп.гал. (имперских галлонов)13.21 ам.гал. (американских галлонов) |
| Тип топливо | бензин |
| Тип системы подачи топлива | распределенный впрыск (MPFI) |
| Расположение двигателя | спереди, поперечно |
| Объём двигателя | 1598 см3(кубических сантиметров) |
| Газораспределительный механизм | - |
| Наддув | атмосферный двигатель (без наддува) |
| Степень сжатия | 9.80 : 1 |
| Расположение цилиндров | рядное |
| Количество цилиндров | 4 (четыре) |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 (четыре) |
| Диаметр цилиндра | 79.50 мм (миллиметров)0.26 ft (фуов)3.13 in (дюймов)0.0795 м (метров) |
| Ход поршня | 80.50 мм (миллиметров)0.26 ft (фуов)3.17 in (дюймов)0.0805 м (метров) |
| Максимальная мощность | 102 л.с. (английских лошадиных сил)76.1 кВт (киловаттов)103.4 л.с. (метрических лошадиных сил) |
| Mаксимальная мощность достигается при | 5750 об/мин (оборотов в минуту) |
| Максимальный крутящий момент | 145 Нм (Ньютон-метров)14.8 кгм (килограмм-сила-метров)106.9 фунт/фут (фунто-футов) |
| Максимальный крутящий момент достигается при | 3750 об/мин (оборотов в минуту) |
| Разгон с 0 до 100 км/ч | 11.80 с (секунд) |
| Максималная скорость | 163 км/ч (километров в час)101.28 мили/час (мили в час) |
| Расход топлива в городе | 9.8 л/100 км (литров на 100 км)2.16 имп.гал./100 км (имперских галлонов на 100 км)2.59 ам.гал./100 км (американских галлонов на 100 км)24.00 мили/галлон (мили на галлон)6.34 мили/литр (мили на литр)10.20 км/л (километров на литр) |
| Расход топлива на трассе | 6.5 л/100 км (литров на 100 км)1.43 имп.гал./100 км (имперских галлонов на 100 км)1.72 ам.гал./100 км (американских галлонов на 100 км)36.19 мили/галлон (мили на галлон)9.56 мили/литр (мили на литр)15.38 км/л (километров на литр) |
| Расход топлива - смешанный | 7.6 л/100 км (литров на 100 км)1.67 имп.гал./100 км (имперских галлонов на 100 км)2.01 ам.гал./100 км (американских галлонов на 100 км)30.95 мили/галлон (мили на галлон)8.18 мили/литр (мили на литр)13.16 км/л (километров на литр) |
| Экологический стандарт | EURO IV |
| Выбросы CO2 | 177 г/км (грамм на километр) |
| Тип трансмиссии | механическая |
| Количество механических передач | 5 (пять) |
| Тип привода | передний (FWD) |
| Рулевой механизм | - |
| Сервопривод | - |
| Диаметр поворота | - |
| Передняя подвеска | - индивидуальная/независимая подвеска- на винтовых пружинах- подвеска МакФерсона- стабилизатор поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | - индивидуальная/независимая подвеска- на винтовых пружинах |
| Передние тормоза | вентилируемые дисковые |
| Задние тормоза | барабанные |
| ABS (антиблокировочная система) | да |
| Размер дисков | R16 |
| Размер шин | 215/65 R16 |
| Колесная база | + 0% |
| Колея передняя | + 3% |
| Колея задняя | + 4% |
| Длина | - 4% |
| Ширина | + 3% |
| Высота | + 13% |
| Минималный объём багажника | - 9% |
| Максимальный объём багажника | + 14% |
| Снаряжённая масса | - 15% |
| Максимальная масса | - 13% |
| Объём топливного бака | - 19% |
| Объём двигателя | - 29% |
| Максимальная мощность | - 36% |
| Максимальный крутящий момент | - 45% |
| Разгон с 0 до 100 км/ч | + 15% |
| Максималная скорость | - 19% |
| Расход топлива в городе | - 3% |
| Расход топлива на трассе | + 5% |
| Расход топлива - смешанный | + 3% |
www.thecaryoudrive.com
Компания Renault c 2010 года производит кроссоверы, часто называемые внедорожниками Duster. В течение пяти лет Renault Duster выпускался в двух модификациях, последняя из которых производится в настоящее время. В небольшом обзоре, трудно сделать полный анализ характеристик целой линейки, но постараюсь охватить главное.
И прошлое поколение Рено Дастер, и нынешнее построено на безе Logan, что в последней версии заметно по дверным ручкам, сиденьям и рулевому колесу. Даже беглый обзор деталей автомобиля выдает влияние Logan, это видно как на видео из интернета, так и на фото ниже.
В данной статье будут рассмотрены технические характеристики Рено Дастер, его габаритные размеры, описание таких параметров, как: длина и ширина кроссовера Рено Дастер 2.0.
На фото видны классические ручки Логан.
Renault Duster, как в старой, так и в новой версиях представлены четырьмя типами комплектаций:
Authentique оснащается двигателем мощностью 114 лошадиных сил, механической коробкой и может иметь передний или полный привод.
Expression выпускается в переднеприводной и полноприводной версиях, с двумя видами бензиновых двигателей, мощностью 114 и 145 л. с. или дизельным двигателем 109 л. с. Также в этом варианте могут устанавливаться автоматические или механические коробки передач. В дизельных автомобилях устанавливается только шестиступенчатая механическая коробка.
Privilege и Luxe Privilege Renault Duster имеют такие же конфигурации, как и Expression, но, как видно из названия, они оснащаются дорогими аксессуарами и дополнительными средствами безопасности. Во всех видео-обзорах и фотосессиях участвуют именно они. Но их скорость и выносливость такая же, как и у других категорий.
Кузова двух версий Renault Duster практически не отличаются, изменена лишь оптика и передний бампер. Передняя оптика в новой версии имеет трехсекционные фары с встроенными дневными габаритными фонарями. Задние фары отличаются новым оригинальным рисунком.
Слой лакокрасочного покрытия в 110-120 мм, что совсем неплохо. Кузов оцинкован и обработан, но само железо нежесткое. Также новый Renault Duster, обильно покрыт бесшумкой. Поэтому владельцы внедорожника нахваливают его шумоизоляционные качества. Но на скорости 110 км/ч и выше, шум начинает пробиваться.
Renault Duster имеет просторный салон, с хорошим видимым обзором. Боковые зеркала небольшие, но можно установить штатную камеру заднего обзора. Просмотрев видео из сети по установке камеры, становится очевидно, что это удачное решение.
В задней части авто расположен огромный багажник, как на фото, объем и размер которого на Рено Дастер зависит от количества приводов ходовой части.
В разных вариантах размеры багажника Рено Дастер могут отличаться:
С откинутыми сиденьями задний отсек салона может превратиться в спальное место для двух человек, а если с ребенком, то для трех.
Сам Duster весит 1200-1326 кг, а максимальная грузоподъемность Renault Duster – 510 кг. Общая масса автомобиля Рено Дастер — 1710 -1844 кг. Но если представить, что вес четырех взрослых мужчин, отправляющихся на охоту 400 кг, то медведя массой 200 кг уже отвезти не получится.
На фото ниже видно, что Дастер может тащить за собой прицеп с общей максимальной массой 640-725 кг, в зависимости от мощности двигателя и типа КПП. Поэтому обращайте внимание на то, сколько груза или пассажиров вы собирайтесь везти.
Технические характеристики бензиновых двигателей Дастера практически идентичны и в основном отличаются лишь объемами цилиндров и, соответственно, мощностью. Блок цилиндров изготавливается из чугуна. Это можно увидеть из многочисленных видео в сети Интернет.
Основные технические характеристики двигателя Рено Дастер с объемом 2.0/1.6:
Если скорости недостаточно, то в некоторых сервисах ее могут повысить чип-тюнингом и переделкой двигателя. Реально можно поднять скорость до 200 км/ч.
Кроссовер также может оснащаться дизельным двигателем. После установки на нем новой турбины с изменяемой геометрией его мощность увеличилась на 19 лошадиных сил.
На фото показан внешний вид моторного отсека с дизельным двигателем.
На фото Аргентинский вариант с двигателем 110 л.с.
Технические характеристики авто с дизельным двигателем:
Габариты и вес двигателей Рено Дастер 4х4 идентичны.
Renault Duster поставляется с четырьмя типами коробок передач с разными характеристиками для полноприводных и переднеприводных автомобилей Рено Дастер. Среди них:
Как свидетельствуют видео-обзоры и отзывы в интернет-изданиях, коробки в Renault Duster крайне редко выходят из строя.
Во всех комплектациях кроссовера, кроме базовой Authentique, руль оснащается гидроусилителем и имеет регулировку по вертикали. Рулевое управление не отличается остротой, что совершенно не нужно для внедорожника при движении по пересеченной местности. На трассах, на высокой скорости, рулевое управление также хорошо держит машину.
Подвеска уже снискала себе славу непробиваемой. Задняя и передняя подвески – независимые. Их большой ход сглатывает все бугры и ямы. В видео-обзорах говорят, что можно не сбрасывать скорость даже перед «лежачими полицейскими», но никто не пишет, пробовали ли они это делать лично. Тем не менее, сколько бы лихачи не пытались пробить подвеску, практически никогда не получалось.
О популярности кроссовера Renault Duster говорит и то, что в статистике видео-обзоров тот занимает пятое место по продажам внедорожников в Российской Федерации. Кроме того, это один из самых дешевых внедорожников в России. В данной статье были рассмотрены все ключевые моменты, в том числе и размеры кузова автомобиля, а также и какие габариты имеет Рено Дастер.
portalmashin.ru
Рено Дастер – не очень новая, но недавно обретшая второе дыхание, машина от всемирно известного французского концерна, который выпускает на рынки автомобили с самыми разными типами кузовов. В данной статье мы рассмотрим технические характеристики Рено Дастер - одного из автомобилей компании.
В целом, в общей линейке автомобилей от компании Renault есть как мощные внедорожники с немалым расходом топлива, так и экономные семейные автомобили или вовсе альтернативно обеспеченные электромобили. Такое разнообразие модельного ряда очень просто поясняется огромным возрастом самой компании и умением ее сотрудников точно воплощать в жизнь мечты обычных водителей.
Дастер – в переводе с английского «пыльный», то есть, автомобиль приспособленный для пыльных дорог, внедорожник. Такое название линейки машин вполне соответствует тому, что мы увидим, просмотрев некоторые характеристики Рено Дастер.
Как и у любого шедевра машиностроения, у данной марки есть свои прародители и свои особенности развития.
Главный секрет этой линейки в том, что она появилась в пику главному конкуренту Рено на авторынке. А значит, автомобиль должен был обладать более привлекательной ценой, но не худшими характеристиками. Совместить серьезные показатели аппаратов, привлекательный внешний вид, практичность и приемлемую цену – вот задача, которая стояла перед инженерами всего концерна. И у них получилось!
Нельзя обойти стороной интерьер салона. В нем расположено именно все то, что необходимо. Каждая деталь имеет свое предназначение.
Особенно привлекает объем багажника своими габаритами – целых 500 л!
Привлекательная цена, солидный внешний вид и прекрасные характеристики Рено Дастер обеспечило машине прекрасное продвижение по рынкам.
Со временем новая линейка разошлась по многим странам-партнерам и со временем попала в США.
Теперь перейдем ближе к делу, дабы внимательнее разглядеть сей шедевр.
Отталкиваясь от модели Nissan B0 и Nissan Juke, проектировщики решили прежде всего заняться размерами, которые были доведены до допустимого минимума для такого класса машины. В итоге машина стала компактной и выглядит все же массивной и напористой.
Обе системы совместили в одной свои наилучшие качества и плюс ко всему, были модернизированы под новый мост и полноприводный механизм. Выпускается марка до сих пор в полноприводном, переднеприводном, заднеприводном вариантах для разных типов водителей. Давайте рассмотрим каждый вариант подробнее:
При полноприводном варианте автомобиля водитель имеет специальный рычажок для переключения приводности автомобиля. Вы можете либо установить полный привод, либо задний или передний, по выбору.
Двигатели, которыми оснащается Рено, варьируются от восьмицилиндровых до шестнадцати цилиндровых.
Имеется три варианта двигателя:
Инжекторные бензиновые двигатели имеют хороший расход топлива.
Заправляться можно как на 92-м, там и на 95-м бензине.
Двигатели объемом 2.0 л устанавливаются как на полноприводные, так и на 2ВД.
Рено Дастер с дизелем возможен только при механической коробке передач.
Дизель хорош своей экономичностью. Для поездки по городу вам хватит и 7 литров топлива.
Но в каждой ситуации есть и свои минусы. Дизель теряет свою популярность из-за большего внимания к себе: дорогое и частое техобслуживание. Владельцы Дастера жалуются на проблему с запуском двигателя в зимнее время.
Среди автомобилей линейки преобладают независимые подвески. И лишь треть марок линейки – с полунезависимой подвеской.
С точки зрения безопасности, Renault Duster не является образцом. Из всего набора в базовом оснащении он может предложить ABS от Bosch, подушку безопасности для водителя, стандартные ремни и крепление для детских кресел Isofix. Опционально можно установить подушку безопасности для переднего пассажира и боковые подушки спереди. Электронная система тормозов позволяет говорить о некоторой степени безопасности машины. Также авто оснащено индикаторами аварийного торможения машины. Эта штука спасла немало жизней пешеходам!
Мнение водителей данной машины, можете почитать тут. А если вас заинтересовала стоимость Duster, можете ознакомиться с этой статьей.
Что можно сказать про машину в целом? Цена, утилитарность и возможность сэкономить на топливе – главные козыри модели.
pulyaet.ru
| Двигатель | |||||
| Топливо | Бензин | Дизель | |||
| Норма токсичности | Евро-5 | ||||
| Рабочий объем, см | 1598 | 1598 | 1998 | 1998 | 1461 |
| Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | 78 x 83,6 | 78 x 83,6 | 82,7 x 93 | 82,7 x 93 | 76 x 80,5 |
| Число цилиндров/клапанов | 4/16 | 4/16 | 4/16 | 4/16 | 4/8 |
| Степень сжатия | 10,7 | 10,7 | 11,1 | 11,1 | 15,2 |
| Максимальная мощность по нормам ЕЭС, кВт (по DIN, л. с.) / при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 84 (114) / 5500 | 84 (114) / 5500 | 105 (143) / 5750 | 105 (143) / 5750 | 80 (109) / 4000 |
| Максимальный крутящий момент по нормам ЕЭС, Н•м / при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 156 / 4000 | 156 / 4000 | 195 / 4000 | 195 / 4000 | 240 / 1750 |
| Тип впрыска | Распределенный с электронным управлением | ||||
| КОРОБКА ПЕРЕДАЧ | |||||
| Число передач | 5 | 6 | 4 | 4 | 6 |
| Передаточные числа: I | 3.727 | 4.454 | 2.727 | 4.454 | 4.445 |
| II | 2.047 | 2.588 | 1.499 | 2.588 | 2.588 |
| III | 1.321 | 1.689 | 1.0 | 1.689 | 1.633 |
| IV | 0.935 | 1.171 | 0.711 | 1.171 | 1.114 |
| V | 0.756 | 0.914 | — | 0.871 | 0.811 |
| VI | — | 0.731 | — | 0.674 | 0.617 |
| 3.X | 3.545 | 4.476 | 2.457 | 4.476 | 4.476 |
| Рулевое управление | |||||
| Рулевой механизм | Шестерня-рейка | ||||
| Усилитель рулевого управления | Электрогидроусилитель | Гидроусилитель | Электрогидроусилитель | ||
| Число оборотов руля | 3,3 | ||||
| Подвеска | |||||
| Передняя подвеска | Независимая, пружинная, типа «Мак-Ферсон» с телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости | ||||
| Задняя подвеска | Полузависимая, пружинная, с телекопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости | Независимая, многорычажная, пружинная, с телекопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости | |||
| КОЛЕСА И ШИНЫ | |||||
| Размерность шин | 215/65 R 16 | ||||
| ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА | |||||
| Тип тормозной системы | Х | ||||
| ABS | Bosch 9.0 | ||||
| Передние тормоза: вентилируемые диски, диаметр/толщина, мм | 269/22 | 280/24 | 280/24 | 280/24 | 280/24 |
| Задние тормоза: барабаны, дюймов | 9 | ||||
| РАСХОД ТОПЛИВА ПО НОРМАМ ЕЭС 99–1001 | |||||
| Выброс CO2, гр/км | 171 | 177 | 206 | 177 | 140 |
| В городском цикле, л /100 км | 9,3 | 9,1 | 11,3 | 10,1 | 5,9 |
| В загородном цикле, л /100 км | 6,3 | 6,8 | 7,2 | 6,5 | 5,0 |
| В смешанном цикле, л /100 км | 7,4 | 7,6 | 8,7 | 7,8 | 5,3 |
| Размер топливного бака, л | 50 | ||||
| МАССОВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |||||
| Масса без нагрузки, кг | 1190 – 1260 | 1360 – 1435 | 1394 - 1420 | 1370 – 1395 | 1390 – 1415 |
| Нагрузка на переднюю ось, кг | 880 | 920 | 985 | 968 | 968 |
| Нагрузка на заднюю ось, кг | 900 | 945 | 940 | 945 | 945 |
| Максимальная разрешенная масса, кг | 1716 | 1800 | 1894 | 1870 | 1890 |
| Максимальная разрешенная масса буксируемого прицепа с тормозной системой, кг | 1 500 | 1200 | 1000 | 1500 | 1500 |
| Максимальная разрешенная масса буксируемого прицепа без тормозной системы, кг | 680 | 630 | 730 | 720 | 730 |
| Объем багажника, л (без откидывания задних сидений / с откинутыми задними сиденьями) | 475/1636 | 408/1570 | 408/1570 | 408/1570 | 408/1570 |
| ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, ММ | |||||
| Длина | 4315 | ||||
| Ширина ( с зеркалами заднего вида / без зеркал заднего вида) | 1822/2000 | ||||
| Высота (с рейлингом / без рейлинга) | 1625/1695 | ||||
| Колесная база | 2673 | ||||
| Передняя колея | 1560 | ||||
| Задняя колея | 1567 | ||||
| Ширина салона на уровне локтей на передних сиденьях | 1411 | ||||
| Ширина салона на уровне локтей на заднем сидении | 1438 | ||||
| Дорожный просвет, мм | 205 | 210 | 210 | 210 | 210 |
www.rtds.ru
| Двигатель, л | 1,6 | 1,6 | 2,0 | 2,0 | 1,5 |
| Коробка передач | МКП5 | МКП6 | АКП4 | МКП6 | МКП6 |
| Трансмиссия | 4х2 | 4х4 | 4х2 | 4х4 | 4х4 |
| ДВИГАТЕЛЬ | |||||
| Рабочий объем, см3 | 1598 | 1998 | 1461 | ||
| Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | 79,5 x 80,5 | 82,7 x 93 | 76 x 80,5 | ||
| Число цилиндров | 4 | ||||
| Число клапанов | 16 | 16 | 8 | ||
| Степень сжатия | 9,8 | 11,05 | 15,2 | ||
| Максимальная мощность, кВт (л. с.) / при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 75 (102) / 5750 | 99 (135) / 5500 | 66 (90) / 4000 | ||
| Максимальный крутящий момент, Н«м / при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 145 / 3750 | 195 / 3750 | 200 / 1750 | ||
| Тип впрыска | Распределенный с элекронным управлением | ||||
| Топливо | Бензин | Дизель | |||
| Норма токсичности | Евро-4 | ||||
| КОРОБКА ПЕРЕДАЧ | |||||
| Число передач | 5 | 6 | 4 | 6 | 6 |
| Скорость при 1000 об/мин на первой передаче, км/ч | 6,82 | 5,79 | 10,27 | 5,79 | 5,79 |
| На второй передаче | 12,42 | 9,97 | 18,67 | 9,97 | 9,97 |
| На третьей передаче | 19,25 | 14,82 | 27,98 | 15,27 | 15,80 |
| На четвертой передаче | 25,18 | 20,00 | 39,37 | 22,03 | 23,16 |
| На пятой передаче | 30,99 | 25,14 | — | 29,60 | 31,83 |
| На шестой передаче | — | 31,83 | — | 38,26 | 41,82 |
| РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ | |||||
| Рулевой механизм | Шестерня-рейка | ||||
| Усилитель рулевого управления | Гидроусилитель | ||||
| Число оборотов руля | 3,2 | ||||
| ПОДВЕСКА | |||||
| Передняя подвеска | Независимая, пружинная, типа «Мак-Ферсон» с телескопическими гидравлическими амортизаторами | ||||
| Задняя подвеска | Полузависимая, пружинная, с телескопическими гидравлическими амортизаторами | Независимая, многорычажная, пружинная, с гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости | Полузависимая, пружинная, с телескопическими гидравлическими амортизаторами | Независимая, многорычажная, пружинная, с гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости | Независимая, многорычажная, пружинная, с гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости |
| КОЛЕСА И ШИНЫ | |||||
| Размерность шин | 215/65 R16 | ||||
| ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА | |||||
| Тип тормозной системы | Х | ||||
| Bosch 8.1 | |||||
| Передние тормоза: вентилируемые диски, диаметр/толщина, мм | 269/22 | 269/22 | 280/24 | 280/24 | 280/24 |
| Задние тормоза: барабаны, дюймов | 9 | ||||
| МАССОВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |||||
| Масса без нагрузки, кг | 1205 | 1318 | 1299 | 1377 | 1375 |
| Нагрузка на переднюю ось, кг | 910 | 960 | 970 | 980 | 980 |
| Нагрузка на заднюю ось, кг | 930 | 1000 | 950 | 1020 | 1020 |
| Максимальная разрешенная масса, кг | 1705 | 1818 | 1799 | 1877 | 1875 |
| Максимальная разрешенная масса буксируемого прицепа, оборудованного тормозами, кг | 1200 | 1500 | 1200 | 1500 | 1500 |
| Максимальная разрешенная масса буксируемого прицепа, не оборудованного тормозами, кг | 640 | 695 | 685 | 725 | 725 |
| Объем багажного отделения / при сложенном заднем сиденье, л | 475 / 1636 | 408 / 1570 | 475 / 1636 | 408 / 1570 | 408 / 1570 |
my-renault-duster.ru
