Характеристики двигателя
| Модификации | Объём двигателя, см3 | Мощность, квт (л.с.)/об | Цилиндры | Крутящий момент, нм/(об/мин) | Тип топливной системы | Тип топлива |
| 21214 1.7 i (80 лс) | 1690 | 80 | Рядное, 4 | 127 | Инжектор | АИ-92 |
Трансмиссия автомобиля
| Модификации | Тип привода | Тип трансмиссии (базовая) |
| 21214 1.7 i (80 лс) | 4×4 (Полный привод) | 5-МКПП |
Тормозная система и усилитель руля
| Модификации | Тип привода | Задние тормоза | Усилитель руля |
| 21214 1.7 i (80 лс) | Дисковые | Барабанные | Нет |
Размер шин
| Модификации | Размер |
| 21214 1.7 i (80 лс) | 175/50 R16 |
Размеры
| Модификации | Длина, мм | Ширина, мм | Высота, мм | Колесная база, мм | Дорожный просвет (клиренс), мм | Объем багажника, л |
| 21214 1.7 i (80 лс) | 3720 | 1680 | 1640 | 2200 | 220 | 265 / 585 |
Динамика
| Модификации | Максимальная скорость, км/ч | Время разгона до 100 км/ч, с |
| 21214 1.7 i (80 лс) | 135 | 19 |
Расход топлива
| Модификации | Средний расход, л/100 км | Тип топлива |
| 21214 1.7 i (80 лс) | 11 | АИ-92 |
videovaz.ru
Отечественный автопром не часто радовал потребителя качественными машинами. Однако есть образцы, которым стоит уделить пристальное внимание. Например, автомобиль «Нива», габариты которого соответствуют размерам внедорожника. Данная серия имеет несколько модификаций, которые до сих пор пользуются спросом у населения. Рассмотрим устройство и особенности этого автомобиля.
Первая серийная модель авто «Нива», габариты которого относятся к категории внедорожников, вышла в 1977 году под индексом ВАЗ-2121. Машина выполнена в кузове «универсал», имеет три двери. Основным отличием от собратьев является наличие полного привода. Некоторые детали позаимствованы с «шестерки». Учитывая скромные технические параметры, стоит отметить высокие качества проходимости этого транспортного средства. Модификация настолько прижилась в народе, что все последующие вариации выпускались без существенных изменений в кузове.
Конвейерный выпуск ВАЗ-2121 продолжался до 1994 года. Конструкторы постоянно улучшали мотор, трансмиссию и прочие основные узлы. На смену данной модели пришел обновленный вариант внедорожника под марками 2123 и 2124. С 2006 года все модификации выпускаются под универсальным индексом «4 х 4».
Размеры автомобиля дают возможность причислить его к группе компактных внедорожников с несущим кузовом. В длину базовая модификация имеет 3740 миллиметров. Высота и ширина транспортного средства составляют 1680 и 1640 мм соответственно. Дорожный просвет в двадцать два сантиметра обеспечивает высокие показатели проходимости авто.
Отдельно стоит отметить модель ВАЗ-2131. Она выполнена в кузове с пятью дверьми, что обуславливает увеличение длины на пятьсот миллиметров. Остальные габаритные размеры остались без изменений.
«Нива», габариты которой довольно скромные, в первом поколении оснащалась мотором от ВАЗ-2106. Следующие модификации имели модернизированные силовые установки. Движок в серии 2123 оборудован новой системой зажигания и питания, что положительно отразилось на расходе горючего. При этом сама силовая установка получила увеличенный объем отсеков сгорания.
Объем мотора на последних поколениях составляет 1,7 литра, он имеет карбюраторную систему питания и бесконтактный блок зажигания. Мощность, которую способен развить двигатель, достигает 82 лошадиных сил. На вариации 2124 мотор остался прежним, но получил централизованный впрыск топлива. Самые последние силовые агрегаты «Нивы» имеют объем 1,8 литра и мощность 84 лошадиные силы.
Автомобиль «Нива», габариты (размеры) кузова которого практически одинаковы на всех модификациях, в первом поколении оснащался механической коробкой передач с двухступенчатой «раздаткой», а также возможностью блокирования межосевого дифференциала.
После выхода модели 2123 машина оборудуется пятиступенчатой КПП. Аналогичный трансмиссионный блок установлен на удлиненной версии и на ВАЗ-2124. Привод у всех машин этого класса на оба моста.
Основные тяговые показатели внедорожника:
Удлиненная модель 2131 с мотором 1,8 литра может разогнаться до 140 км/ч при наборе скорости до сотни километров за двадцать секунд.
Автомобиль «Нива», габариты салона которого позволяют вместить до пяти человек, не относится к скоростным средствам передвижения. Его характеристики рассчитаны на преодоление бездорожья. Эту способность обеспечивают увеличенный клиренс, независимая фронтальная подвеска с поперечными рычагами, а также стабилизатор устойчивости. Задний элемент подвески - зависимого типа с продольным и поперечным рычажным устройством.
С появлением модели ВАЗ-21213 разработчики начали уделять больше внимания требованиям безопасности авто. Оно стало оборудоваться диагональной схемой тормозов с установленной системой автоматической блокировки. Руль имеет гидравлический усилитель. Стоит отметить, что авто «Нива» (габариты нового образца не изменились), продолжает выпускаться. При этом совершенствуются все основные узлы и детали.
ВАЗ-2131 имеет увеличенную базу (4,24 метра). Кроме того, под капотом стоит более мощный, чем у предшественников мотор (1,8 литра). Рабочий ход поршня составляет 85 миллиметров при максимальном крутящем моменте 3 200 вращений в минуту. Объем бака (65 л), а также расход топлива и скоростные показатели – практически такие же, как и у остальных модификаций.
«Нива», габариты которой увеличены, представляет собой пятиместный универсал с устойчивой колесной базой. Машина рассчитана на преодоление различных неровностей на дорогах без вреда для транспортного средства. Объем багажного отсека составляет 420 литров, а при убранных задних сидениях его вместимость достигает 780 л. Грузоподъемность ВАЗ-2131 составляет полтонны при массе самого авто 1,35 т.
Судя по отзывам потребителей о машине «Нива», она является надежным отечественным внедорожником, отлично приспособленным к езде по проблемным трассам. Компактность, высокая проходимость, устойчивость – основные преимущества этого транспортного средства. Популярность автомобиля у народа обусловлена его доступной ценой и отсутствием проблем с запасными частями.
Оставляют желать лучшего оснащение салона и силовой агрегат. Однако с основными своими задачами они справляются неплохо. При этом конструкторы постоянно дорабатывают и модернизируют главные узлы.
Автомобиль «Нива» – это легенда отечественной автомобильной промышленности. Он выпускается уже несколько десятилетий и не теряет популярности у населения, невзирая на свою простоту. Среди бюджетных вариаций сложно найти более подходящее транспортное средство для передвижения по сельским и проблемным дорогам. Важным моментом является тот факт, что авто может эксплуатироваться в самых суровых климатически регионах.
fb.ru
"АвтоВАЗ" занялся разработкой нового внедорожника, который должен прийти на смену старой "Ниве". General Motors пока не знает об этих планах, хотя новая машина может стать конкурентом нового российско-американского автомобиля Chevrolet-Niva. О том, что "АвтоВАЗ" разрабатывает собственный внедорожник ВАЗ-2124, рассказал вице-президент завода по техническому развитию Константин Сахаров на недавней встрече с самарскими банкирами. По его словам, новая машина должна заменить старую "Ниву" ВАЗ-21213: на ней будет устанавливаться 1,8-литровый инжекторный двигатель, а внешний облик новинки определится к сентябрю. Инвестиции в проект по выпуску 30 000 таких машин в год Сахаров оценил в $800 млн. Нынешние "Нивы" появились почти 20 лет назад, в прошлом году завод выпустил 71 317 таких машин. Сейчас в Москве ВАЗ-21213 стоит от $4600 до $8200 в зависимости от комплектации. О цене нового внедорожника Сахаров сказал лишь, что она будет ниже цены Chevrolet-Niva - внедорожника, который "АвтоВАЗ" будет производить вместе с американским концерном General Motors на базе вазовской разработки ВАЗ-2123. Совместное предприятие "Джи Эм-АвтоВАЗ" уже в сентябре 2002 г. должно выпустить первые автомобили, а на проектную мощность 75 000 машин в год предприятие выйдет в 2005 г. По словам пресс-секретаря российского представительства General Motors Александра Мойнова, в компании удивлены известием о том, что "АвтоВАЗ" занимается разработкой новой "Нивы". Он заявил, что GM ничего не известно об этих планах "АвтоВАЗа", и потому отказался их комментировать. Удивление вызвала эта новость и у аналитиков. Александр Агибалов из ИК "АТОН" сказал, что прежде руководство "АвтоВАЗа" не говорило о намерении снять с производства ВАЗ-21213. Он считает, что разработка новой модели ВАЗ-2124 вместо устаревшей "Нивы" отражает стратегию "АвтоВАЗа" по обновлению модельного ряда. Юлия Жданова из Объединенной финансовой группы положительно оценивает намерение "АвтоВАЗа" развивать выпуск внедорожников, поскольку такие машины сейчас пользуются спросом. Аналитики едины во мнении, что две машины - новая вазовская разработка и Chevrolet-Niva - могут стать конкурентами на рынке. Но Агибалов считает, что завод не будет обязан согласовывать свои действия с GM, а Жданова полагает, что без этого не обойтись. Впрочем, новые планы "АвтоВАЗа" осуществятся еще не скоро. Максим Матвеев из Альфа-банка отмечает, что команда "АвтоВАЗа" сильна в разработке новых моделей, но их постановка на конвейер дается заводу с трудом. Жданова считает, что запуск в производство новой модели может занять 5 - 10 лет. Кроме того, аналитиков смущает названная Сахаровым сумма в $800 млн. Такую же сумму "АвтоВАЗ" собирается израсходовать на запуск в производство в 2004 г. нового автомобиля "Калина", и Матвеев считает, что заводу будет нелегко привлечь финансирование еще и для ВАЗ-2124. Но, по мнению Ждановой, это будет возможно, если у "АвтоВАЗа" будет устойчивое финансовое положение и он сможет использовать такие инструменты финансирования, как кредиты, выпуск акций, размещение облигацией. Агибалов же вообще ставит под сомнение экономическую целесообразность этого проекта. "АвтоВАЗ" собирается ежегодно выпускать 220 000 автомобилей "Калина", при отпускной цене в $7000 этот проект окупится за 4 - 5 лет, - сказал Агибалов. - А проект выпуска ВАЗ-2124 при тех параметрах, которые названы, окупится лишь лет через 40".
Мария Рожкова, Константин Ланге Ведомости 01 февраля 2002
avtotrec.ru
