Услуги и цены → МЕХОБРАБОТКА → РЕМОНТ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ → Расточка
Московская Область, Ленинградское ш. 15 км от МКАД, Полигон МАДИ Схема проезда
Внимание! В цену расточки входит предварительная мойка, расточка всех цилиндров блока и хонингование всех цилиндров.
| ВАЗ, Газель, ЗМЗ | Цена | Цена с доставкой по Мокве и Мо |
| Газель Cummins ISF 2.8 | 3 000 | + 500 руб. в одну сторону (+1000 руб туда и обратно) |
| Ваз (любая модель) | 1 800 | |
| ЗМЗ 4 цилиндра (402, 405, 406, 409, 5143) | 2 100 | |
| Легковые иномарки, рядный, V-образный, чугун | ||
| 4 цилиндра | 3 900 | |
| 6 цилиндров | 5 900 | |
| 8 цилиндров | 7 900 | |
| 4 цилиндра | 6 000 | |
| 6 цилиндров | 10 000 | |
Доставка по Москве и МО
Наш Автокурьер заберет детали на ремонт и отвезет вам обратно. Стоимость услуги по Москве и Московскойобласти 500 руб в одну сторону (1000 рублей туда и обратно)
Доставка по России
Мы сами разместим заказ в транспортной компании на доставку деталей к нам и обратно. Вам не нужно ничего заказывать и оформлять. Стоимость доставки(мы предварительно сообщим вам сумму), равная тарифу транспортной компании, будет включена в стоимость ремонта.
Расточкой блока цилиндров (иногда говорят "проточка блока цилиндров") обычно называют комплекс из двух манипуляций - собственно растачивание (восстановление правильной геометрической формы цилиндра за счет увеличения его диаметра) и хонингование (нанесения сеточки мелких рисок, обеспечивающую эффективную работу поршня, на внутреннюю поверхность цилиндра). Стоимость хонингования входит в стоимость расточки блока цилиндров.
Для какой техники мы делаем проточку блока цилиндров?
Услуга расточки (включая хонинговку) оказывается для блоков цилиндров дизельных и бензиновых двигателей внутреннего сгорания всех типов и всех производителей. Расточить и захонинговать мы беремся большие, маленькие, чугунные, алюминиевые, рядные и V-образные блоки на любые (в т.ч. грузовые) автомобили, автотехнику, мотоциклы, спецтехнику. Можем проточить и отхонинговать очень большие и нестандартные блоки цилиндров! Растачивать - наша специальность.
На каком оборудовании мы производим протачивание и хонингование?
Протачивание и хонинговка производятся на специализированном промышленном оборудовании:
Использование промышленных расточных и хонинговальных станков обеспечивает высочайшее качество расточки и хонингования.
Почему протачивать и хонинговать блок нужно в Мади-Мотор, а не в другой фирме?
ООО "Мади-Мотор" создано на базе лучшего в России специализированного автомобильного научного центра МАДИ (Московского Автомобильно-Дорожного Института), заботится о качастве расточки и имеет заслуженную репутацию надежного подрядчика автосервисов и предприятий, эксплуатирующих технику, оснащенную ДВС.
madimotor.ru
| ЗАМЕР ИЗНОСА РАБОЧЕЙ ПОВЕРХНОСТИ ЦИЛИНДРА | |
 Цилиндр измеряется в трех или более уровнях во взаимно перпендикулярных направлениях:— в месте расположения компрессионного кольца при установке поршня в ВМТ;— в средней части цилиндра;— у основания цилиндра.Если диаметры цилиндров превышают требуемый размер или меньше его,либо стенки цилиндра сильно изношены или имеют задиры, цилиндрынеобходимо расточить и «отхонинговать» под ремонтные поршни.Затем необходимо установить новые поршни и кольца увеличенного размера. |
| ИЗМЕРЕНИЕ ИЗНОСА ГИЛЬЗЫ НУТРОМЕРОМ | |
 Чтобы узнать пригодность к дальнейшей работе изношенных деталей,необходимо точно измерять их размер. Нутромер опускается в гильзу цилиндра.В общей сложности на каждой гильзе цилиндранеобходимо выполнить по 6 замеров.При необходимости замеры можно сделать чаще.Результаты всех замеров необходимо аккуратно записать,а затем сравнить с техническими данными. |
| РАСТОЧКА ЦИЛИНДРОВ БЛОКА | |
 Расточка – процесс восстановления необходимой геометрии, а также созданиенеобходимого расстояния между стенками цилиндра и поршнями.Посредством расточки двигателя восстанавливается геометрия цилиндра.В процессе расточки убираются: элипсность, конусность, бочкообразность,волнистость, седловидность, скошенность, бороздчатость.В случае, когда износ цилиндра превышает последний ремонтный размер или ремонтных размеров нет блок гильзуется. Старая изношенная гильза заменяется на новую. |
| ХОНИНГОВАНИЕ ЦИЛИНДРОВ БЛОКА | |
 Хонингование представляет собой процесс абразивной обработки материаловс применением хонинговальных головок (хонов) /в основном применяется для обработки внутренних цилиндрических поверхностей/.Обработка происходит путем совмещения вращательного и возвратно-поступательногодвижения хона с закрепленными на нем раздвижными абразивными брусками с обильныморошением обрабатываемой поверхности смазочно-охлаждающей жидкостью.Возникающий при этом сетчатый след обработки улучшает трибологическиекачества поверхности цилиндра. | |
 При контакте рабочей поверхности бруска с обрабатываемой поверхностью заготовки происходитцарапанье металла одновременно большим числом абразивных частиц. Размер таких частиц прихонинговании составляет 20 — 100 мкм, среднее число частиц на поверхности бруска 20 — 400 зеренна 1 мм2. Основными видами взаимодействия абразивных зерен с металлом являются «микрорезание»со снятием тончайших стружек и трение с пластическим оттеснением металла. |
Опрессовка блока цилиндров, расточка цилиндров, хонингование цилиндров, фрезеровка блока, Щербинка
В 1768 году был создан первый автомобиль, способный перевозить человека, в движение он приводился при помощи парового двигателя. В 1806 году появились первые машины, приводимые в движение двигателем внутреннего сгорания.
Сегодня поршневые двигатели внутреннего сгорания являются самым распространенным тепловым двигателем. Они используются для привода средств наземного, воздушного и водного транспорта.
Мы предлагаем полный спектр услуг по восстановлению деталей бензиновых и дизельных двигателей легковых и грузовых автомобилей, а именно:
avto-kraft.com
В компании «Честный ремонт» осуществляется расточка и хонингование блока цилиндров любых его частей. Делаем качественные работы для алюминиевых и V-образных блоков. Благодаря технологии без алмазного хонингования верхний слой цилиндра получается оптимальный по своим антифрикционным и противоизносным качествам. При обработке не внедряются абразивные частицы в поверхность цилиндра, что позволяет исключить дефекты поверхности слоя. Используя этот метод мы существенно увеличиваем запас цилиндро-поршневой группы, соответственно и двигателя.
На ряду с этим, в «Честный ремонт» используется и метод финишной обработки цилиндров, при помощи платохонингования и медно-графитовых антифрикционных покрытий. Это понижает первичный износ при стартовой обкатке двигателя. Кроме этого, такие технологии дают улучшенные условия смазки и наращивают стойкость к прихватам и ожогам при кратковременном прогревании двигателя. Это самое главное для крупногабаритной техники. Используя современное оборудование и технологии при хонинговании мы получаем высокие качество и точность на выходе, а благодаря нашим специалистам с колоссальным опытом за спиной снова в работу приходят даже тяжело изношенные цилиндры.
за работу₽240000
за работу₽280000
за 1 цилиндр₽100000
ЗАКАЗАТЬза 1 цилиндр₽110000
Для проведения работ блок цилиндров нужно очистить. Вы можете это сделать сами, а можете заказать у нас.Грязные блоки гильзовке не поддаются!
Отечественные авто₽40000
Иномарки₽20000
Гарантия результата
Низкие цены
Колоссальный опыт
Скорость работы
договорная
ЗАКАЗАТЬот ₽80000
ОЗНАКОМИТЬСЯ₽150000
ЗАКАЗАТЬдоговорная
ЗАКАЗАТЬ₽25000
ЗАКАЗАТЬxn----itbborcehpgli7c4c.com
Услуги и цены → МЕХОБРАБОТКА → РЕМОНТ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
Московская Область, Ленинградское ш. 15 км от МКАД, Полигон МАДИ Схема проезда
Доставка по Москве и МО
Наш Автокурьер заберет детали на ремонт и отвезет вам обратно. Стоимость услуги по Москве и Московскойобласти 500 руб в одну сторону (1000 рублей туда и обратно)
Доставка по России
Мы сами разместим заказ в транспортной компании на доставку деталей к нам и обратно. Вам не нужно ничего заказывать и оформлять. Стоимость доставки(мы предварительно сообщим вам сумму), равная тарифу транспортной компании, будет включена в стоимость ремонта.
Восстановление блока цилиндров двигателя - наша специализация. Работы по ремонту блока цилиндров двигателя разделяются на три основных направления:
Если у вас нет ясности - требуется ли ремонт блоку цилиндров, то мы можем проверить блок цилиндров и, на основании полученных данных, предоставить вам выбор относительно последующих действий.
Восстановление цилиндров требуется в следующих случаях:
1. Износ цилиндров. Это естественный процесс, связанный с постоянным трением поршней о поверхности цилиндров. Незначительная выработка цилиндров незаметна, но с течением времени вы можете наблюдать постепенное падение мощности двигателя и усиливающуюся токсичность выхлопных газов. Эти симптомы могут указывать на необходимость ремонта цилиндров - восстановление геометрии(размеров, форм) и свойств поверхности цилиндров.
2. Внезапное повреждение цилиндров. Иногда ремонт цилиндров необходим в связи с внезапными повреждениями - перегрев блока цилиндров, задиры цилиндров вследствие заклинивания поршней и пр.
Направления работ:
1. Восстановление целостности блока цилиндров. Трещина в блоке цилиндров, как правило, является следствием нештатных ситуаций, возникших в процессе эксплуатации ДВС. Это перегрев или механические повреждения - удары, пробои и пр. Микротрещины блока цилиндров имеют ту же природу. Что делать, если обнаружена трещина в блоке цилиндров, если блок цилиндров лопнул? В первую очередь, заметив признаки и симптомы трещины (течи, непривычные запахи и пр.), необходимо провести проверку целостности блока. Данная операция называется опрессовка(погружение в ванну с водой). В случае обнаружения трещин или микротрещин, если они не слишком большие, возможна заделка трещины - восстановление блока с помощью сварки.
2. Восстановление геометрии блока цилиндров. Второй этап проверки - дефектовка правильности его форм и размеров. Если блок цилиндров повело, то он будет неплотно прилегать к ГБЦ и необходима шлифовка блока по плоскости.
madimotor.ru
Под влиянием высоких нагрузок или просто от износа двигатель начинает проявлять следующие признаки неисправностей: повышенное потребление масла и топлива, скачки при разгоне или посторонние звуки во время работы. Это связанно с тем, что геометрические характеристики блока цилиндров постепенно изменяются — этому способствует трение поршня о его стенки.
Со временем цилиндр начинает терять начальную форму, поршень, а точнее его кольца, уже плохо прилегают к стенкам. В результате этого, в картер попадают газы, а масло — в рабочую камеру. Вернуть двигателю работоспособность и мощность сможет процедура растачивания.
Перед началом работ, наши мастера в обязательном порядке выполнят диагностику наличия дефектов, что позволит определить износ колец, поршней и цилиндров, неисправности двигателя, а также их причины. Для определения разницы между параметрами производителя и реальной картиной используются высокоточные инструменты. Мастер замеряет диаметры поверхностей цилиндра, размеры зазоров, люфт вала внутри блока и другое.
ОСТАВЬТЕ ВАШ ТЕЛЕФОНи мы свяжемся с вами через 15 минут
В случае, если диагностика выявила наличие сколов и трещин или нарушение геометрии, то устранить эти дефекты можно с помощью растачивания. Эта процедура позволит восстановить показатели перпендикулярности и параллельности всех плоскостей.
Чтобы расточить блок цилиндров, необходимо выполнить следующие работы:
Цены:
| Проточка, расточка блока цилиндров | от 8000 рублей |
Наши мастера выполняют расточку с помощью специальных станков, работающих на небольшой скорости. Благодаря этому, расточка позволяет достигнуть высокой степени точности – до сотых миллиметра. Мастера утверждают, что поменять поршни и кольца без растачивания — это зря выкинуть деньги автовладельца.
Расточка требует больших временных затрат и внимания со стороны механика — необходимо добиться параллельности цилиндров по отношению к постелям коленвала, а также корпуса блока. В процессе расточки убирается конусность и «эллипс» цилиндра — допустимое отклонение по всей длине не больше 0,01 мм. Припуск на хонингование составляет 0,1-0,15 мм — данный слой убирается с помощью финишной процедуры. Оставленный припуск позволяет предотвратить перекос оси при последующем хонинговании.
В случае, если двигатель растачивают с целью увеличить объем гнезда для ремкомплекта, нужно учитывать размер гильз, под которые выполняется данная работа.
Поскольку расточка требует высокой точности, от которой будет зависеть дальнейший срок службы двигателя автомобиля, её нельзя доверять кустарным умельцам. Наша компания специализируется на предоставлении услуг по ремонту двигателя, поэтому мы можем гарантировать высокое качество работы и оперативность выполнения заявки.
Наши мастера имеют большой опыт в данном направлении, поэтому подходят к расточке с ювелирной тщательностью. Мы уверены в качестве наших работ, поэтому позитивно относимся к присутствию владельца на ремонтной площадке. Поскольку мы нацелены на долгосрочное сотрудничество и постоянных заказчиков, у нас можно сделать расточку двигателя с гарантией на выполненные работы.
engine-repairing.ru
Услуги и цены → МЕХОБРАБОТКА
Московская Область, Ленинградское ш. 15 км от МКАД, Полигон МАДИ Схема проезда ЗАПИСЬ
20 лет мы занимаемся мехобработкой деталей двигателей!
Компания «МАДИ-МОТОР», созданная на базе и на полигоне лучшего в стране специализированного автомобильного научного центра МАДИ (Московского Автодорожного Института), хорошо известна на московском рынке ремонта ТНВД, форсунок, механической обработки деталей двигателей. Мы отличаемся стабильно высоким качеством работ, новейшим оборудованием, наличием склада комплектующих, гарантией, удобным расположением(на полигоне МАДИ) - на 34 км. Ленинградского шоссе (15 км.от МКАД). Схема проезда.
Доставка по Москве и МО
Наш Автокурьер заберет детали на ремонт и отвезет вам обратно. Стоимость услуги по Москве и Московскойобласти 500 руб в одну сторону (1000 рублей туда и обратно)
Доставка по России
Мы сами разместим заказ в транспортной компании на доставку деталей к нам и обратно. Вам не нужно ничего заказывать и оформлять. Стоимость доставки(мы предварительно сообщим вам сумму), равная тарифу транспортной компании, будет включена в стоимость ремонта.
В ходе эксплуатации дизельного силового агрегата основные его технические узлы подвергаются мощному механическому воздействию. От систематических нагрузок металл повреждается, возникают следующие дефекты:
От подобных проблем не застрахован никто, это естественный процесс эксплуатации автомобиля. А мы прикладываем все усилия для того, чтобы обратить эти процессы вспять, продлевая срок эксплуатации вашего двигателя благодаря профессиональной мехобработке. У нас вы можете получить профессиональные услуги механической обработки всех технических узлов двигателя по самым выгодным ценам в Москве.
За счет механической обработки достигается снижение трения, устраняются утечки масла, обеспечивается герметичность двигателя. В результате агрегат приобретает свои исходные технические характеристики, обеспечивая эффективную эксплуатацию. Москва доверяет нам мехобработку дизельных двигателей, так как мы:
Если вы стали замечать, что ваш двигатель теряет мощность, стало уходить масло, изменился характер выхлопов, появились посторонние шумы и есть прочие признаки неисправности, приезжайте к нам – мы поможем решить проблему!
Специальные приглашения для клиентов из городов:
madimotor.ru
