Тяжело в зимние холода справляться с запуском двигателей. Каждое транспортное средство, от легковых, до грузовых, подвергается воздействию мороза. Лучше хранить автомобили в теплых гаражах, на специальных закрытых станциях или в утепленных боксах. Так вы обязательно преодолеете проблему замерзания дизельных и бензиновых двигателей.
Подогрев двигателей – это одно из решений проблемы в случаях сильного мороза. Водители задаются вопросом: можно ли вручную сделать такой подогрев? Это не является проблемой, если вы хоть изначально разбираетесь в конструкции транспортных механизмов.
Сделать подогрев двигателя очень даже не сложно
В зимние холода каждый автовладелец задумывается при возникновении проблемы о том, как быстрее завестись и поехать, чтобы не опоздать на работу или в другие необходимые места. Скорее всего, в жизни каждого случалась ситуация, когда машина подводила в неожиданный, ненужный момент. Поэтому, задачей становится правильная установка автономного самодельного устройства прогрева масла.
Если вы заинтересовались данным вопросом, то знайте, что исправность механизмов в машине и установка такого подогрева позволит вам:
Чтобы установить такое нехитрое приспособление для нагрева масла, нужно уметь правильно его сконструировать, после чего вы будете тратить минимальное количество времени в морозные дни, чтобы завести свой авто.
Если вы уверены в том, что не сконструируете подогреватель двигателя от сети 220 вольт, тогда вам придется искать его на современных интернет ресурсах. Вы сможете его найти и на автомобильном рынке, где, возможно, подыщите варианты по предпочтительным ценовым критериям.
У нас вы можете узнать, как утеплить гараж изнутри своими руками и какой вариант предпочесть.
Как сделать хорошую незамерзайку самому с минимальными затратами — узнайте здесь.
Подбирая подогреватели через интернет магазины, лучше найдите вариант сразу от производителя. Это выгодно, ведь ценовая политика от производителя ниже.
Цена колеблется в зависимости от того, на какую марку и модель машины вы ищите данное устройство, какой фирмы и мощности оно нужно. Примерная их стоимость будет варьироваться от 1500 до 2500 рублей.
По утверждению специалистов, каждый человек, понимающий в системах автомобилей, может собрать такое устройство самостоятельно. Так, ему понадобятся некоторые детали:
В некоторых случаях, чтобы процедура прошла правильно и оперативно, можно дополнительно использовать тосол.
Чтобы произвести правильную установку, сначала почистите дно автомобиля. Подогреватели масла устанавливаются на плоскость поддона. Для начала, вам нужно разрезать нижний шланг, через который подаеться масло и уже в этот разрыв подключить теплообменное устройство. Помпу закрепите на двигателе, чтобы она доставала до подключения к минусовому корпусу. Когда монтируется устройство – не ошибитесь с направлениями потоков масла. В обязательном порядке на нем наносится значок в виде стрелочки.
После этого, на улице при минусовой температуре нужно прогреть машину, и держать ее в заведенном состоянии минут двадцать, на холостых оборотах. После подключения подогрева вы сможете убедиться в том, что транспортное средство нагреваться в два раза быстрее обычного. Таким образом, вы убедитесь и в том, что за совсем небольшие финансовые средства вы получили качественный предпусковой прогрев для своего двигателя.
К прогреву двигателей на различные марки и модели автомобилей введены и некоторые усовершенствования. Соблюдайте несколько правил, и ваша система заработает надежно и безотказно:
Это нововведение признанно полезно продемонстрировало себя среди потребителей. Используя электрическое питание розетки в 220 вольт, вы позаботитесь о том, что заведете транспортное средство с утра и спокойно выехать по делам. В действительности, подогрев являет собой простую и несложную в эксплуатировании конструкцию, а это упрощает установку.
procrossover.ru
Предпусковой подогреватель – это устройство для упрощения запуска и продления срока «жизни» двигателя.Кроме этих основных функций, установка подогревателя обеспечивает:
Подогреватели можно подразделить на несколько групп:
При выборе предпускового подогревателя необходимо учитывать конструкцию двигателя, как часто вы его эксплуатируете в холодное время и, конечно, стоимость. Цена нормального предпускового подогревателя около 8000 рублей, а вес около 8 кг, но можно сделать предпусковой подогреватель двигателя самостоятельно.
Для того чтобы движок запустился без проблем, необходимо разогреть масло в кратере. Открытым огнем, это делать опасно, но вот что можно придумать:
Такое устройство не помешает возить с собой всегда, особенно любителям зимней рыбалки и охоты. Сейчас в продаже имеется большой выбор современных устройств подобного действия.
Одним из наиболее популярных из них является Северс-М. Для установки на автомобиль понадобятся:
Так как это устройство относится к типу электрических, то необходимо заранее определить длину кабеля и где находится розетка на 220V. Устанавливать его лучше под воздушным фильтром, а подогрев делать через печку. Забор же тосола – с патрубка между радиатором и печкой.
Еще одним, из самых распространенных типов этого оборудования является автономный предпусковой подогреватель. Он способен обогревать большие объемы воздуха достаточно быстро, потребляет немного энергии, а его работа практически бесшумна.
Установка может осуществляться, как в систему электропитания, так и в систему охлаждения автомобиля с бензиновым и дизельным типом двигателя. Подогрев будет в любом случае. Источником энергии в этом случае является топливный бак.
Этот предпусковой подогреватель состоит из маленькой камеры с топливно-воздушной смесью, и особого штыря, который ее поджигает. В стенках камеры находится постоянно циркулирующая охлаждающая жидкость, за подогрев которой отвечает насос. Дальше, она попадает в малый контур охлаждающей системы, что и обеспечивает прогревание.
Установка достаточно проста: нужно теплообменник устройства присоединить к малому контору системы охлаждения, а электрическую составляющую – к электросети машины. Например, в автомобиле марки «Мерседес» в одном ряду с форсунками, в цилиндрах можно установить свечи накаливания, провода которых можно подсоединить к реле.
Кроме этого типа предпускового подогревателя, разработан подобный агрегат и для дизельных двигателей. Это особенно актуально, ведь солярка обладает большей вязкостью, чем бензин. Соответственно на холоде разогревается дольше и предварительный подогрев ее зимой необходим.
Конечно, если ваш автомобиль холодное время года проводит в теплом помещении или вы выезжаете крайне редко и снимаете аккумулятор, дабы он не разрядился, и не возникло сюрпризов при запуске двигателя, то предпусковой подогреватель вам не нужен. Если же машина является «рабочей лошадкой», то установка подобного устройства намного облегчит запуск двигателя и срок его службы. Перед установкой, лучше, конечно, посоветоваться со специалистами. И тогда он точно сэкономит ваше время и нервы.
delaismelo.ru
Поздняя осень и зима, время, когда водители начинают думать: «А не поставить ли предпусковой подогреватель». Если машина стоит на стоянке, сторожей вряд ли обрадует ваша просьба выделить 3 кВт электрической мощности. А просьбу подойти к вашему автомобилю ровно в пять часов утра, и включить вилку в розетку, могут счесть чрезмерным пожеланием. Даже за доплату.
Это тот случай, когда подогреватель малой мощности лучше. Для легкового автомобиля подойдёт подогреватель в половину киловатта. Этой мощности достаточно чтобы поддерживать двигатель всю ночь горячим. Самый дешёвый такой подогреватель — отечественный беспризорник, кипятильник в блок цилиндров. Он стоит тысячу рублей и ещё пятьсот установка.
Хотите сделать подогреватель своими руками? Сколько он будет стоить, я вам даже не скажу. У меня все необходимое было.Отыщите на кухне кипятильник. Сколько лет он лежит у вас без работы? Я своим последний раз пользовался в 1997 году. Пора кипятильнику сменить сферу деятельности. Пятьсот ватт для Калины в самый раз. А вот если вы планируете купить тягач, большой мощности, то и подогреватель потребуется мощнее.
Подберите кусок стальной водопроводной трубы с резьбой на концах. Лучше сгон. Длинную резьбу потом используете для крепления. Надо чтобы кипятильник одевался на трубу с лёгким натягом или уж минимальным зазором. У меня был кусок оцинкованной трубы, и я в нужном месте цинк сдирал. Можно обойтись просто чёрным сгоном. Всё-таки антифриз содержит антикоррозионные присадки.
Теперь нужно зачистить и залудить трубу и кипятильник. Кипятильник я отмыл от накипи в лимонной кислоте и слегка пошаркал наждачной шкуркой. С трубой гораздо проще, я воспользовался болгаркой с жёсткой проволочной щёткой. Десять минут и готов блестящий поясок.Чтобы залудить пришлось воспользоваться паяльной лампой, припоем, аспирином (таблетки такие, я использовал их в качестве флюса). Залудить поясок на трубе получилось. Что касается кипятильника, результат скорее отрицательный. Хотя на наружных поверхностях припой удалось нанести. Возможно, вы сделаете это лучше.
Теперь надо надеть кипятильник на трубу. Ели припой затёк в зазор между витками кипятильника и соединил их, то воспользуйтесь ножовкой по металлу. Накрутите кипятильник и прогрейте соединение паяльной лампой. Припой расплавится и кипятильник примет свою исходную форму. Наверное, если хорошо припаять, этого достаточно. Но я думаю, что залить свинцовую муфту, лишним не будет.Форму для муфты сделайте из картона или ватмана. Конечно, этот материал не выносит горячего свинца, но на пять секунд его хватит. Да и ведро с песком вам поможет. Сделайте форму, расположите её в ведре, так чтобы песок поддерживал стенки формы. Песок должен быть лишь слегка влажный, чтобы не сыпался, но не сырой.
Свинец грейте подольше. Пока расплавится и ещё пятнадцать минут. Нам нужно оплавить припой, чтобы свинец хорошо пристал к нему. Быстро залейте в форму и оставьте остывать минут на пятнадцать. Сам свинец застынет за несколько секунд, но лучше подождать пока все остынет. Можно будет в руки взять. Снять обгоревшую бумагу, возможно, где-то зачистить или подравнять.
Получился нагреватель, соединённый с трубой. Свинцовая муфта поможет передать тепло к стенкам трубы. Как конкретно встроить его в систему охлаждения, подумайте сами. Я пока не поставил свой нагреватель на машину. Хочу добавить термореле, приверну его саморезом к муфте. И нужен подходящий разъем . Закреплю его в моторном отсеке.
www.ladatuning.net
