Подразделы Opel: Модельный ряд Тест-драйвы Фотогалерея Отзывы Новости & новинки Интервью 
По-русски Основные производственные мощности немецкой компании Opel, специализирующаяся на производстве легковых автомобилей, расположены на территории Германии в городе Руссельхайм. Пять братьев основали свою собственную автомобильную компанию в 1898 году и назвали в честь Адама Опеля - их отца, который был владельцем завода по выпуску велосипедов и швейных машин. Поначалу братья собирали машины на базе двигателя и шасси фирмы Darracq. Лишь в начале XX века мир увидел первую модель Opel, которая являлась собственной разработкой компании. В 1928 году фирма присоединилась к концерну General Motors. А в 40-е годы XIX века немцы вновь присвоили все заводы огромного предприятия. После Второй Мировой Войны часть заводского оборудования было экспортировано на территорию России. Однако это не помешало Opel возродить свою деятельность по всему миру.)
Своих денег стоит. При замене авто купил бы снова Мериву.
Хороший, экономичный, относительно недорогой аппарат, сочетающий в себе преимущества переднеприводного автомобиля и городского кроссовера. Хорош как для поездок как в городских условиях, так и условиях бездорожья (но не самого крутого), а также поездок 2-3 человек на расстояния средней дальности (до 5-6 тыс.км). Продолжение отзыва...
Купил Опель Астра h GTC (трёхдверку) в январе 2011 года, в комплектации Enjoy, двигатель 1.6л 115л/с МКПП бельгийской сборки(по документам она 2010 года, поэтому в автосалоне сделали скидку в 30 тыс. рублей). "Лошадкой" доволен на все 100%, никаких минусов за 5 лет использования не заметил, шустрая, оборотистая, со светофора рвёт резво. Продолжение отзыва...
Больше отзывов можно найти на странице конкретной модели Opel
Все тесты Opelwww.motorpage.ru
Расшифровка номеров двигателей Опель
Пример C16NZ_02A12345
Первая буква - присутствует на автомобилях с катализаторами и обозначает норму предельно допустимого выброса отработавших газов(ОГ) при отсутствии - соотв.нормам ECE R 83 A
C-соотв.нормам EG 91/441/EW G, US"83E-соотв.нормам EURONORM EG 88/436/EW GH-соотв.нормам GM Holden "ADR 37"S-соотв.нормам Schweden "A 10"X-соотв.нормам EG 91/441/EW G, US"93/94
Следующие две цифры - объем двигателя в (литрах х 0,1)
Первая буква после объема - степень сжатия
G - < 8,5:1L - > 8,5...9,0:1N - > 9,0...9,5:1* или S - > 9,5...10,0:1X - > 10,0...11,5:1Y - > 11,5:1
Вторая буква после объема - способ смесеобразования
Третья буква (если есть) - модификация
C - корпоративная система зажиганияF - для специальных автомобилейH - повышенная мощностьI - стандартная мощностьJ - согласованная мощностьK - KompressorL - пониженная мощностьM - для поставок на средний востокP - повышенная мощностьR - возвышенная мощностьT - турбо
Следующие две цифры - место изготовления двигателя
00 - Daewoo01 - Russelsheim02 - Bochum08 - Ellesmere Port14 - Kaiserslautern19 - Aspern20 - Szenzgotthard25 - GM Holden31 - GM do Brazil
Следующие шесть цифр, или буква и пять цифр - серийный номер
Список основных моделей двигателей
12NZ--бензин-1196 cm3--33кВт / 45 PS 12SC--бензин-1196 cm3--40кВт / 54 PS 12ST--бензин-1196 cm3--40кВт / 54 PS 13N--бензин-1297 cm3--44кВт / 60 PS 13NB--бензин-1297 cm3--44кВт / 60 PS 13S--бензин-1297 cm3--55кВт / 75 PS 14NV--бензин-1389 cm3--55кВт / 75 PS 15D (4EC1)-дизель-1488 cm3--37кВт / 50 PS 15DT (4EC1)дизель-1488 cm3--49кВт / 67 PS 15DTR--дизель-1488 cm3--53кВт / 72 PS 16D--дизель-1598 cm3--40кВт / 54 PS 16DA--дизель-1598 cm3--40кВт / 54 PS 16SV--бензин-1598 cm3--60кВт / 81 PS 17D--дизель-1699 cm3--42кВт / 57 PS 17D (4EE1)-дизель-1686 cm3--44кВт / 60 PS 17DR--дизель-1699 cm3--44кВт / 60 PS 17DT--дизель-1686 cm3--60кВт / 81 PS 18SE--бензин-1796 cm3--82кВт / 111 PS 18SEH--бензин-1796 cm3--85кВт / 115 PS 18SV--бензин-1796 cm3--66кВт / 90 PS 20NE--бензин-1998 cm3--85кВт / 115 PS 20SE--бензин-1998 cm3--90кВт / 122 PS 20SEH--бензин-1998 cm3--95кВт / 130 PS 20SER--бензин-1998 cm3--91кВт / 124 PS 20XE/J-бензин-1998 cm3-115кВт / 157 PS 20XEJ--бензин-1998 cm3-110кВт / 150 PS
23D--дизель-2260 cm3--52кВт / 71 PS 23DTR--дизель-2260 cm3--74кВт / 100 PS 23TD--дизель-2260 cm3--63кВт / 86 PS 23YD--дизель-2260 cm3--54кВт / 73 PS 23YDT--дизель-2260 cm3--66кВт / 90 PS 25DT--дизель-2499 cm3--96кВт / 130 PS 25NE--бензин-2490 cm3-103кВт / 140 PS 30NE--бензин-2969 cm3-130кВт / 177 PS 4FC1-T-дизель-1995 cm3--51кВт / 70 PS 4FD1--дизель-2189 cm3--45кВт / 61 PS 4FG1-T-дизель-2380 cm3--56кВт / 77 PS 4JB1-TC-дизель-2771 cm3--83кВт / 113 PS 4JG2T--дизель-3059 cm3--84кВт / 114 PS 4JG2TC-дизель-3059 cm3--84кВт / 114 PS 4ZB1--бензин-1817 cm3--56кВт / 77 PS 4ZC1--бензин-1994 cm3--60кВт / 81 PS 4ZD1--бензин-2254 cm3--66кВт / 90 PS 6VD1--бензин-3165 cm3-130кВт / 177 PS 6VD1-W-бензин-3165 cm3-151кВт / 206 PS A12ST--бензин-1196 cm3--37кВт / 50 PS C12NZ--бензин-1196 cm3--33кВт / 45 PS C13N--бензин-1297 cm3--44кВт / 60 PS C14NZ--бензин-1389 cm3--44кВт / 60 PS C14SE--бензин-1389 cm3--60кВт / 81 PS C16LZ--бензин-1598 cm3--55кВт / 75 PS C16NZ--бензин-1598 cm3--55кВт / 75 PS C16NZ2-бензин-1598 cm3--55кВт / 75 PS C16SE--бензин-1598 cm3--74кВт / 100 PS C16SEI-бензин-1598 cm3--72кВт / 98 PS C16XE--бензин-1598 cm3--80кВт / 109 PS C18NE--бензин-1796 cm3--74кВт / 100 PS C18NT--бензин-1796 cm3--66кВт / 90 PS C18NZ--бензин-1796 cm3--66кВт / 90 PS C18XE--бензин-1798 cm3--92кВт / 125 PS C18XEL-бензин-1798 cm3--85кВт / 115 PS C1NZ--бензин-1389 cm3--44кВт / 60 PS C20LET-бензин-1998 cm3-150кВт / 204 PS C20NE--бензин-1998 cm3--85кВт / 115 PS C20NEF-бензин-1998 cm3--74кВт / 100 PS C20NEJ-бензин-1998 cm3--73кВт / 99 PS C20XE--бензин-1998 cm3-110кВт / 150 PS C24NE--бензин-2410 cm3--92кВт / 125 PS C25XE--бензин-2498 cm3-125кВт / 170 PS C26NE--бензин-2594 cm3-110кВт / 150 PS C30LE--бензин-2969 cm3-115кВт / 157 PS C30NE--бензин-2969 cm3-130кВт / 177 PS C30SE--бензин-2969 cm3-150кВт / 204 PS C30SEJ-бензин-2969 cm3-147кВт / 200 PS C30XEI-бензин-2969 cm3-169кВт / 230 PS
E12N--бензин-1196 cm3--33кВт / 45 PS E14LV--бензин-1389 cm3--44кВт / 60 PS E16NZ--бензин-1598 cm3--55кВт / 75 PS E18NV/S18NVбензин-1796 cm3--62кВт / 84 PS E18NVR-бензин-1796 cm3--65кВт / 88 PS F8Q--дизель-1870 cm3--44кВт / 60 PS S12ST--бензин-1196 cm3--40кВт / 54 PS S13S--бензин-1297 cm3--55кВт / 75 PS S18NV--бензин-1796 cm3--60кВт / 81 PS S8U--дизель-2499 cm3--55кВт / 75 PS S8U 770-дизель-2499 cm3--59кВт / 80 PS S8U 772-дизель-2499 cm3--60кВт / 81 PS S9W 700-дизель-2799 cm3--84кВт / 114 PS S9W 702-дизель-2799 cm3--84кВт / 114 PS VM41B--дизель-2499 cm3--85кВт / 115 PS X10XE--бензин-.973 cm3--40кВт / 54 PS X12SZ--бензин-1196 cm3--33кВт / 45 PS X12XE--бензин-1199 cm3--48кВт / 65 PS X14NZ--бензин-1389 cm3--44кВт / 60 PS X14SZ--бензин-1389 cm3--44кВт / 60 PS X14XE--бензин-1389 cm3--66кВт / 90 PS X15DT (T4EC1)дизель-1488 cm3--49кВт / 67 PS X16SEJ-бензин-1598 cm3--66кВт / 90 PS X16SZ--бензин-1598 cm3--52кВт / 71 PS X16SZR-бензин-1598 cm3--55кВт / 75 PS X16XE--бензин-1598 cm3--78кВт / 106 PS X16XEL-бензин-1598 cm3--74кВт / 100 PS X17D (4EE1)дизель-1686 cm3--44кВт / 60 PS X17DT--дизель-1686 cm3--60кВт / 81 PS X17DT (TC4EE1).дизель-1686 cm3--60кВт / 81 PS X17DTL-дизель-1699 cm3--50кВт / 68 PS X18E1--бензин-1799 cm3--85кВт / 115 PS X18XE--бензин-1798 cm3--85кВт / 115 PS X18XE1-бензин-1796 cm3--85кВт / 115 PS X20DTH-дизель-1995 cm3--74кВт / 100 PS X20DTL-дизель-1995 cm3--60кВт / 81 PS X20SE--бензин-1998 cm3--85кВт / 115 PS X20XE--бензин-2498 cm3-125кВт / 170 PS X20XEV-бензин-1998 cm3-100кВт / 123 PS X22DTH-дизель-2171 cm3--85кВт / 115 PS X22SE--бензин-2198 cm3-110кВт / 150 PS X22XE--бензин-2198 cm3-110кВт / 150 PS X25DT--дизель-2497 cm3--96кВт / 130 PS X25XE--бензин-2498 cm3-125кВт / 170 PS X30XE--бензин-2962 cm3-155кВт / 210 PS Y20DT--дизель-1995 cm3--74кВт / 100 PS
Занёс на Заначку: АдминистраторПросмотров: 4247Создано: 12:51 13-11-2010
Для добавления комментария к статье "Двигатели Opel" Вы должны быть зарегистрированным пользователем. Для регистрации перейдите сюда >>>
Если Вы уже зарегистрированный пользователь просто авторизируйтесь при помощи формы:
amz.in.ua
Opel! Adam Opel AG — немецкий производитель автомобилей, входящий в концерн General Motors. Выпускает легковые автомобили, микроавтобусы, минивэны. Штаб-квартира расположена в Рюссельсхайме, Германия. Свою историю компания начала с фабрики по производству швейных машин, которую открыл в 1862-м году в Рюссельсхайме Адам Опель. Автомобильное производство основано сыновьями Адама Опеля уже после его смерти. В 1899-м году был выпущен патентованый «Opel-Lutzmann», а в 1901-м - лицензионный «Opel-Darracq». Первый автомобиль собственной разработки « Opel 10/12PS с 2-цилиндровым двигателем со встроенным водяным насосом появился в 1902 году.
Через три года компанией налажено серийное производство автомобилей , а в 1914 году Опель становится самым крупным автомобильным производителем Германии. В 1924 году компания первой в стране начала производство автомобилей методом сборочного конвейера. В 1929 году Opel приобретен корпорацией General Motors, с помощью которой становится самым большим довоенным производителем автомобилей в Европе. Основное усилие сосредоточено на выпуске автомобилей малого и среднего классов, среди которых особой популярностью отличались Opel Olympia и Opel Kadett. В 1940 году Opel производит свой миллионный автомобиль.
Перед глазами молнии мелькают, Однако мы не ждем дождя,- Так на дорогах, мимо проезжая, Нам улыбаются при встрече Опеля.
© 2015 Дvigateli.ruПосле войны восстанавливается и расширяется производство в Рюссельсхайме, строятся новые заводы в Бохуме, Сарагосе, Эйзенах, открываются автосборочные заводы в Польше, Италии, Бельгии, завод по производству комплектующих в Кайзерслаутерне. Расширяя модельный ряд, Opel предлагает широкий диапазон бензиновых и дизельных двигателей с низким выделением выхлопных газов, представляет множество инициатив по экологии, устанавливает новые стандарты в аэродинамике, новые технологии покраски автомобилей. Opel первым предлагает полный диапазон моделей, оборудованных каталитическими катализаторами и безазбестовыми дисками сцепления. Модельный ряд Opel многообразен и рассчитан на широкий круг покупателей. В этом ряду находятся хорошо известные потребителю модели, такие как Rekord, Kapitan, Astra, Omega, Vektra, Corsa, Calibra, Tigra, Aliga и т.д. Не стоит забывать внедорожник Frontera, а также минивэн Sintra.
Сегодня Adam Opel AG является самым крупным филиалом General Motors за пределами Соединённых Штатов. Компания в настоящее время контролирует четверть выпуска автомобилей в Германии, занимая второе место после концерна VW. Осуществляя инвестиции в расширение производства, она готова представить марку Опель на новых рынках во всем мире.
www.dvigateli.ru
БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ OHC
Бензиновый двигатель OHC (X 16 SZR, Z 16 SE) — номер двигателя БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ OHC
| Двигатель | X 16 SZR | Z 16 SE | |
| Кол-во/расположение цилиндров | 4 / в ряд | ||
| Кол-во клапанов | 8 | ||
| Рабочий объем | см3 | 1598 | |
| Диаметр отверстия | мм | 79 | |
| Длина хода поршня | мм | 81,5 | |
| Мощность | кВт / об/мин | 55 / 5200 | 62 / 5400 |
| Крутящий момент | Нм / об/мин | 128 / 2800 | 138 / 2600 |
| Компрессия | 9,6 : 1 | ||
| Норма токсичности выхлопных газов | 96/69/EG, D 3 | 98/69/EG, D4 Евро 3 | |
БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ DOHC
| Двигатель | Z 16 XEP | Z 22 SE | X 20 XEV | X 20 XER | Z 20 LET | X 14 XE | Z 14 XE | X 16 XEL | Z 16 XE | X 18 XE1 | Z 18 XE | Z 18 XEL | |
| Кол-во/расположение цилиндров | 4 / в ряд | ||||||||||||
| Кол-во клапанов | 16 | ||||||||||||
| Рабочий объем | см3 | 1598 | 2198 | 1998 | 1389 | 1598 | 1796 | ||||||
| Диаметр отверстия | мм | 79 | 86,0 | 86,0 | 77,6 | 79 | 80,5 | ||||||
| Длина хода поршня | мм | 81,5 | 94,6 | 86,0 | 73,4 | 81,5 | 88,2 | ||||||
| Мощность | кВт / об/мин | 76 / 6000 | 108 / 5800 | 100 / 5600 | 118 / 6500 | 140 / 5400 | 66 / 6000 | 74 / 6000 | 85 / 5400 | 92 / 5600 | 85 / 5600 | ||
| Крутящий момент | Нм / об/ мин | 147 / 3600 | 203 / 4000 | 188 / 3400 | 188 / 4300 | 250 / 1950 - 5300 | 125 / 4000 | 150 / 3600 | 170 / 3400 | 170 / 3800 | |||
| Компрессия | 10,5 : 1 | 10 : 1 | 10,8 : 1 | 8,8 : 1 | 10,5 : 1 | ||||||||
| Норма токсичности выхлопных газов | Euro 3 / D4 | Euro 4 | 96/69/EG,D3/D4 | 96/69/EG, D3 | Euro 4 / D4 | 96/69/ EG, D3 / D4 | 98/69/ EG, Euro 4 | 96/69/ EG, D3 / D4 | 98/69/ EG, Euro 4 | 96/69/ EG, D3/D4 | 98/69/EG, Euro 4 | ||
ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ
| Двигатель | Z 17 DTL | |
| Цилиндры / схема расположения | 4 / в ряд | |
| Кол-во клапанов | 16 | |
| Рабочий объем | см3 | 1686 |
| Диаметр отверстия | мм | 79,0 |
| Длина хода поршня | мм | 86,0 |
| Мощность | кВт / об/мин | 59 / 4400 |
| Крутящий момент | Нм / об/мин | 170 / 1800 — 2800 |
| Компрессия | 18,4 | |
| Норма токсичности выхлопных газов | Euro 4 | |
monolith.in.ua
Основатель крупнейшего западногерманского автомобильного концерна Адам Опель родился весной 1837 года в старинном немецком городке Рюссельсхайме. Он был старшим сыном в семье скромного кузнеца и с детства отличался способностями к механике. Уйдя "на заработки", Адам Опель пять лет подмастерьем скитался по Европе. В августе 1862 года он вернулся домой, мечтая сконструировать швейную машинку, подобную той, что ему довелось видеть на парижской выставке. Дядя отдал Адаму свой коровник, где тот оборудовал мастерскую и приступил к осуществлению этого замысла. Швейная машинка вышла великолепно: ее "оторвали с руками", даже не дав мастеру завершить работу. Дела Адама шли настолько хорошо, что в 1868 году он смог построить двухэтажную мастерскую по производству швейных машин.
У Адама Опеля было пятеро сыновей - Карл, Вильгельм, Генрих, Фридрих и Людвиг. Ребята росли и все, как один, обожали велосипеды. Опель-старший особого пристрастия к этому транспортному средству не питал, однако энтузиазм молодых оказался заразителен, и с 1887 года Опель помимо швейных машин стал выпускать велосипеды.
Повзрослев, сыновья живо заинтересовались самодвижущимися экипажами из Мангейма, Каннштадта, Парижа. Они видели в них будущее отцовского завода. Отец же не спешил переориентировать семейное предприятие.
8 сентября 1895 года основатель семейного бизнеса скоропостижно скончался от сыпного тифа. Его наследство переходило в равных долях вдове и двум старшим сыновьям. После кончины Адама Опеля реализации планов сыновей противилась София, остававшаяся единомышленницей мужа. Переубедить ее помогли свалившиеся на фирму неприятности - перепроизводство велосипедов и падение спроса на них.
В 1897 году Фридрих и Вильгельм присмотрели на демонстрационном заезде в Берлине простенький, но достаточно резвый экипаж работы Фридриха Леопольда Лутцмана из Дессау. К 21 января 1899 года было достигнуто соглашение, по которому предприятие Лутцмана переходило под контроль семейства Опель, а сам он получал пост технического директора. Весной из ворот завода в Рюссельсхайме гордо выкатился на своих цельнолитых шинах первый одноцилиндровый Lutzman Opel. Горизонтально расположенный под сиденьем мотор заводился вручную. Для этого требовалось провернуть огромный маховик - других стартовых приспособлений не имелось. Конструкция оказалась очень "сырой", распродавалась плохо, и финансовые бреши приходилось затыкать за счет доходов от реализации велосипедов и швейных машин. Вскоре выпуск лутцмановских повозок решено было прекратить.
Однако первая неудача не остановила братьев Опель. В 1900 году Карл, Вильгельм и Фриц привезли из Парижа контракт с французским автомобильным заводом Darrak. А в 1902 году на немецком рынке появился Opel Darrak, полностью собранный в Германии. Дела фирмы пошли в гору, и братья принялись за разработку собственных моделей. В 1906 году истек срок контракта с французами, но к этому времени Opel твердо стоял на ногах и не нуждался в посторонней помощи.
В те годы Opel был знаменит не столько производственными достижениями или коммерческими успехами, сколько азартом, с которым фирма участвовала в спортивных мероприятиях. Победа в гонке на Приз кайзера Вильгельма в 1907 году значительно подняла престиж предприятия. При создании изящных автомобилей 1908 года были использованы конструктивные особенности автомобиля-победителя в гонке 1907 года. Но в основном предвоенные модели Opel, несмотря на постоянные усовершенствования, были машинами среднего класса, сработанными на совесть, но без претензий.
В годы первой мировой войны фирма выпускала грузовые автомобили для армии. Однако инженеры не теряли времени даром. В 1920 году было разработано несколько вариантов новой модели Opel, но инфляция помешала воплотить эти планы в жизнь. Решено было предпринять радикальные меры по выходу из кризиса.
Группа ведущих инженеров фирмы во главе с Вильгельмом Опелем отправилась за океан - перенимать накопленный в США опыт массового производства автомобилей. Вернувшись домой, они рьяно принялись воплощать в жизнь американские идеи. В период с 1923 по 1924 год старый завод преобразился: все станки с верхними приводными шкивами были заменены современным оборудованием с электрическим приводом. Главной новинкой был первый и на тот момент единственный в Германии сборочный конвейер.
Устаревшие модели были сняты с производства. Все надежды фирма Opel отныне возлагала на двухместный автомобиль, очень похожий на тот, что два года назад выпустил на рынок Citroen. Сходство оказалось настолько разительным, что французы подали в суд. Opel проиграл процесс и был вынужден изменить хотя бы внешний вид автомобиля. Модель называлась "4\12л.с.", но стоило ей появиться в продаже, как об официальном наименовании было забыто. Все сходящие с конвейера автомобили окрашивались в яркий, сочный зеленый цвет, за что и поплатились - к машине намертво пристала кличка Laubforsch ("лягушонок"). К 1927 году выпуск "лягушат" достиг 39000 штук. 8000 рабочих могли изготавливать до 250 машин в день.
Успех немецкой фирмы, выпускающей легковые автомобили массового класса, привлек внимание президента американской корпорации General Motors по вопросам экспорта Джеймса М. Муни. В те годы предприятию Opel, бывшему лидером среди немецких автопроизводителей, приходилось нелегко: немецкие марки автомобилей отступали под натиском импортных, по большей части американских, машин.
Положение не спасали даже рекордные результаты, установленные Фрицем Опелем на треке AVUS на гоночных автомобилях RАК-I и RАК-II с реактивными двигателями.
В 1925 году вся Европа говорила о покупке концерном General Motors английского предприятия Vauxhall. Уже весной следующего года Opel решил последовать примеру англичан и обратился за покровительством к заокеанскому гиганту. Не прошло и трех лет, как было подписано официальное соглашение - фирма Adam Opel AG стала филиалом General Motors.
Теперь производственная программа предприятия была направлена на выпуск максимально возможного числа моделей из минимального количества унифицированных узлов и кузовов. Кузова всех машин стали просторнее, крылья приобрели закругленные очертания, а внутри нашлось место для запасного колеса. В 1934 году автомобили немецкого филиала, как и все прочие творения General Motors, перешли на независимую переднюю подвеску. На следующий год Opel первым из немецких автопроизводителей выпустил за год более ста тысяч машин.
В феврале 1936 года на Берлинском автосалоне был представлен автомобиль Olympia - первая серийная машина с цельноструктурным несущим кузовом. Она положила начало новому направлению в конструировании малолитражек.
Рынок недорогих автомобилей пополнился моделью Р-4, выполненной в стиле 20-х годов. Двигатель этой машины был надежен и продуман до мелочей, что позволило установить его на очередную модель - Opel Kadett (1936 г.) До войны с конвейера сошло около 107000 автомобилей марки Kadett. В конце 30-х годов Opel выпустил две новые шестицилиндровые модели: Opel Super (1937 г.). и Opel Kapitan (1939 г.). Довоенная модель высшего класса носила гордое имя Opel Admiral.
Однако, несмотря на огромные успехи, фирма Opel в предвоенные годы отнюдь не процветала. Ограничения, наложенные фашистским режимом, отрицательно сказались на прибылях General Motors. В 1939 году фашистское руководство Германии потребовало от фирмы поставить на поток армейский грузовик Blitz, гаубицы и детали для самолетов, что дало повод новому президенту General Motors Уильяму Кнудсену иронически констатировать: "На нашем немецком предприятии полным и безраздельным хозяином стал Гитлер, с чем имею честь поздравить всех владельцев и совладельцев концерна..."
Полная переориентация производства на выпуск военной продукции не прошла мимо бдительного ока Королевских ВВС Великобритании. Английская авиация в августе 1944 года нанесла визит в Рюссельсхайм, и этот город постигла участь Ковентри. К моменту капитуляции Германии бранденбургский завод фирмы находился в глубине советской оккупационной зоны. Русские получили у союзного командования санкцию на вывоз инструментов, оборудования, штампов и чертежей марки Kadett для налаживания производства этих машин в Лейпциге. Все необходимое было полностью отгружено к концу июля 1946 года. С тех пор Opel больше не видел своего оборудования...
А вот Kadett довелось увидеть многим: не прошло и полгода, как новый завод малолитражных автомобилей на окраине Москвы приступил к производству "Москвича - 400", как две капли воды похожего на довоенный Opel Kadett. В 1950 году эти машины стали продавать в Финляндию и Бельгию, причем в сопроводительных документах упоминалось, что запчасти к "Москвичам" легче всего приобрести в Германии.
После войны немецкие города стали подниматься из руин. Вскоре наполовину восстановленный завод в Рюссельсхайме возобновил выпуск полуторатонных грузовиков Opel Blitz с шестицилиндровым двигателем от модели Opel Kapitan.
Затем очередь дошла и до легковых автомобилей. Проще всего было бы возобновить производство Opel Kapitan - ведь сборка двигателя "от него" уже наладилась - но оккупационные власти не разрешали выпуск легковых автомобилей с двигателями объемом более 1,5 л. Наиболее мощной из удовлетворявших этому требованию машин оказалась Olympia, которая и была в ноябре 1947 года запущена в серийное производство.
В 1953 году на автосалоне во Франкфурте был продемонстрирован Opel Olympia Rekord, завоевавший в послевоенной Германии неслыханную популярность.
Сегодня Adam Opel AG является самым крупным филиалом General Motors за пределами Соединеных Штатов. На заводах фирмы, расположенных в Рюссельсхайме, Бохуме, Кайзерслаутерне, Берлине и в бельгийском городе Антверпене, работает более 55 тысяч человек. Марка Opel объединяет автомобили, рассчитанные на любой вкус, запросы и достаток: Corsa, Tigra, Astra, Vectra, Calibra, Omega... Не стоит забывать внедорожники Frontera и Monterey, а также новый минивэн Cintra.
www.autonet.ru
