Как выполнить ремонт шуруповерта своими руками?
Одним из самых востребованных приспособлений домашних мастеров является шуруповерт. Однако данное приспособление иногда ломается, как и любое другое. Если это произошло, в некоторых случаях можно заменить данный инструмент электрической дрелью. Если работы с помощью электродрели выполнить нельзя, понадобится отнести шуруповерт в сервисный центр для того, чтобы специалисты произвели ремонт инструмента. Однако на это может уйти много времени и денежных средств. Поэтому можно использовать еще один вариант – выполнить ремонт шуруповерта своими руками.
Шуруповерты обычно используются для сборки мебели как в домашних условиях, так и на производстве.
Перед тем как производить ремонтные работы, понадобится ознакомиться с конструкцией данного приспособления. На рис. 1 можно увидеть данный инструмент в разобранном виде.
Элементы, которые нужны для того, чтобы сделать шуруповерт:
Рисунок 1. Устройство шуруповерта .
Основным элементом является кнопка пуска, которая выполняет несколько функций: включение цепочки питания электрического двигателя и регулятора оборотов. Если нажать кнопку до конца, цепочка питания двигателя замкнется контактами, в результате чего будет обеспечена максимальная мощность. Количество оборотов в данном случае тоже будет максимально возможным. В приспособлении установлен электронный регулятор, который состоит из ШИМ генератора. Данный элемент располагается на плате. Контакт, который размещается на кнопке, будет передвигаться вдоль платы в зависимости от надавливания на кнопку. От размещения элемента будет зависеть уровень регулируемого импульса на ключ. В качестве ключа используется полевой транзистор. Принцип действия будет следующим: чем сильнее мастер нажмет на кнопку, тем большим будет значение импульса на транзисторе и тем больше он будет открываться и увеличивать напряжение на электрическом двигателе.
Реверс вращения электродвигателя будет осуществляться за счет смены полярности на клеммах. Данный процесс осуществляется с помощью контактов, которые будут перекидываться мастером при помощи реверсной ручки.
Устройство зарядного устройства для аккумуляторного шуруповерта.
В шуруповертах в большинстве случаев устанавливаются однофазные коллекторные электродвигатели непрерывного тока. Они являются надежными, их просто изготавливать и обслуживать. Обыкновенный шуруповерт состоит из следующих элементов:
Редукторная конструкция будет преобразовывать высокие обороты вала электрического двигателя в низкие обороты вала патрона. В шуруповертах могут быть планетарные или классические редукторы. Последние используются достаточно редко. Планетарные приспособления состоят из таких элементов:
Солнечная шестерня работает за счет вала якоря, ее зубчики приводят в действие сателлиты, которые вращают водило.
Специальный регулятор используется для того, чтобы регулировать усилия, которые будут подаваться к шурупу. Чаще всего применяется 15 позиций регулировки.
Вернуться к оглавлению
Главными признаками неисправности в данном случае будут:
Схема устройства редуктора аккумуляторного шуруповерта.
Первым делом надо проверить аккумулятор шуруповерта. Если инструмент был поставлен на зарядку, но это не помогло, то понадобится подготовить мультиметр и попытаться с его помощью найти неисправность. Для начала нужно измерить величину напряжения на аккумуляторной батарейке. Данная величина должна приблизительно соответствовать той, которая указывается на корпусе. Если имеется заниженное напряжение, то надо будет выявить неисправный элемент: аккумулятор или устройство для зарядки. Для этого понадобится использовать мультиметр. Данное приспособление нужно включить в сеть, после чего измерить напряжение на холостом ходу на клеммах. Оно должно быть на несколько В больше, чем то, которое указывается на конструкции. Если напряжение отсутствует, то понадобится выполнить ремонт блока зарядки. Если нет знаний в области электроники, то рекомендуется приобрести новый.
Если неисправен аккумулятор, то понадобится разобрать блок, осмотреть все места скрепления проводов и проверить их качество. Если нет поврежденных соединений, нужно измерить напряжение на всех элементах мультиметром. Напряжение должно быть 0,9-1 В или более. Если имеется деталь с меньшим напряжением, то понадобится ее заменить. Емкость и тип элемента должны обязательно соответствовать установленным деталям.
Схема внутреннего устройство шуруповерта.
Если зарядное устройство и аккумуляторная батарейка исправны, но шуруповерт не работает, то следует разобрать данное приспособление. От клемм аккумулятора идет несколько проводов, нужно взять мультиметр и измерить напряжение на входе кнопки. Если напряжение присутствует, то нужно вынуть батарею, с помощью зажимов закоротить провода от батарейки. Устройство должно показать значение сопротивления, которое стремится к нулю. В таком случае элемент исправен, проблема заключается в щетках или других деталях. Если сопротивление иное, то кнопку нужно будет заменить. Чтобы выполнить ремонт кнопки, в некоторых случаях достаточно лишь почистить наждачной бумагой контакты на клеммах.
Таким же образом нужно будет проверить и реверсный элемент. Ремонт выполняется путем чистки контактов.
Если электродвигатель работает на высоких оборотах, при этом обороты отрегулировать не получается, то проблема может быть в кнопке или транзисторе, который используется для регулировки.
Устройство шестерен редуктора шуруповерта.
Если цепочки до двигателя исправны, но шуроповерт не работает, то проблема в щетках. Если данные элементы износились, понадобится их заменить.
Проблема может быть и непосредственно в двигателе. Чтобы проверить электрический двигатель, понадобится отключить провода, которые подключены к кнопке. Далее с помощью этого же инструмента нужно измерить значение сопротивления на контактах закрепления проводов. Если значение стремится к нулю, то обмотка оборвалась. В таком случае понадобится выполнить перемотку или установить новый электродвигатель.
Вернуться к оглавлению
Понадобится проверить состояние обмоток якоря, так как данный элемент возможно приобрести и поменять самому. Чтобы проверить якорь, надо будет измерить сопротивление на соседних пластинках коллектора, по всему периметру. Значение должно стремиться к нулю. Если в процессе проверки будут обнаружены пластинки с сопротивлением, которое отличается от нуля, то нужно будет выполнить ремонт якоря или произвести его замену.
Проблемы механической части можно определить следующим образом:
Если в процессе работы приспособление издает посторонние звуки, то это значит, что износились втулки или подшипник. Чтобы это устранить, понадобится разобрать электрический двигатель, после чего проверить целостность подшипника и уровень износа втулки. Якорь должен свободно прокручиваться, не должно быть каких-либо трений или перекосов. Данные приспособления можно купить в строительном супермаркете и заменить самому.
К наиболее частым поломкам редукторной конструкции можно отнести следующие:
Во всех случаях понадобится заменить неисправные элементы редуктора. Все вышеописанные действия нужно выполнять внимательно. Разборку шуруповерта нужно производить в четкой последовательности, иначе какие-либо из деталей могут быть утеряны.
Выполнить ремонт шуруповерта сможет любой желающий, понадобится лишь правильно определить неисправный элемент.
Рекомендуем ознакомится: http://moiinstrumenty.ru
fix-builder.ru
а мне и мууу как
1-2 ом эт кз на обмотке попробуй или перемотай или хотяб лаком залей
Если гудит, то электрическая цепь замкнута, значит на щетках контакт есть. Не крутит, следовательно крутящего момента недостаточно из-за маленького тока (напряжение мало или где-то плохой контакт, в частности на щетках), либо якорь зажат (развалились подшипники или зубчатое зацепление)
К ремонту электродвигателя нужно подходить комплексно, а не с налёта с одним мультиметром. Прозвонка на сопротивление практически ничего не даёт кроме выявление обрыва провода, а КЗ между витками увы не обнаружит. Смотреть нужно раздельно при разобранном двигателе сначала обмотки статора, а после ротора, хотя ротор мультиметром вообще не проверяется. Ищите или делайте прибор для проверки межвитковых замыканий. И если последний симптом выявлен ---увы, на перемотку.
такое сопротивление в самый раз на низкое напряжение.... а вот где ты 12в берешь это надо разбираться ток маловат а гудит походу переменку подал
кроме замены щёток остальной ремонт экономически не выгоден новый шурупер стоит копейки
а как ты проверял обмотку. сколько там ламелей ?
Для шуруповерта нужен постоянный ток в несколько ампер, а в момент пуска и десятки ампер. Сопротивление обмоток надо снимать со щёток, поворачивая вал
НЕ проще заменить, он для Макиты к примеру фигню стоил.
Технологии постоянно улучшаются в плане прогресса. Но какими бы свойствами не обладали приборы, они все-равно ломаются. Электродвигатели тоже нужно ремонтировать. Для поддержания работоспособности рекомендуется делать <a rel="nofollow" href="http://avtokran62.ru/remont-elektrodvigateleie-v-ryazani.html" target="_blank" >ремонт электродвигателей в Рязани</a> от компании "Агрегат". Могу рекомендовать, только хорошие отклики о ней! В случае вопроса можно позвонить специалистам на сайте и узнать об услугах и ценах.
touch.otvet.mail.ru
Содержание статьи
То удобство, которое привносит в работу шуруповерт, не вызывает никакого сомнения. Однако, как и у всех других электроинструментов, у него случаются поломки. Если ваш шуруповерт вдруг перестал работать, не отчаивайтесь. Мы расскажем вам, как своими руками вернуть его к жизни.
Чтобы произвести ремонт шуруповерта, следует знать его конструктивные особенности. Именно с этой информации мы и намерены начать нашу статью.
Подбирая для себя шуруповерт, вы можете воспользоваться сведениями, которые мы изложили в нашей статье, посвященной этому вопросу.
Шуруповерты предназначены для закручивания крепежа. Иногда их используют и при сверлении, но подобный вариант их эксплуатации нежелателен, поскольку это может стать причиной поломок. Это обусловлено двумя следующими особенностями инструмента:
При всем многообразии моделей, конструкция всех шуруповертов очень схожа. Их основными элементами всегда являются:
Питание шуруповертов может обеспечиваться электросетью или собственными аккумуляторами. Однако в любом случае в состав электрических узлов входят:
В сетевых моделях чаще всего применяется однофазный коллекторный двигатель, запускаемый с помощью пускового конденсатора. Составными частями двигателей являются: статор, коллекторный ротор и контактные щетки. Вращение от него на патрон передается с помощью редуктора.
В пусковом механизме пусковая кнопка совмещена с регулятором мощности, который, благодаря имеющимся в его составе транзисторам, может изменять силу тока, поступающего к щеткам электродвигателя.
Реверс двигателя обеспечивается переключателем направления вращения, перемещение которого меняет полярность питающего тока.
Механическая часть шуруповерта состоит из:
Редуктор, уменьшающий скорость вращения, имеет в своем составе шестерни, а также водило и сателлиты, число которых зависит от числа скоростей.
Благодаря механизму ограничения и регулировки усилия, имеется возможность изменять нагрузку, прикладываемую к закручиваемому крепежу. Наличие нескольких позиций позволяет выбрать именно то усилие, которое требуется.
Надежность работы инструмента и ее плавность обеспечивается подшипниками, удерживающими все вращающиеся валы.
Электрические неисправности шуруповерта могут иметь следующие проявления:
Если инструмент не включается, следует последовательно проверить всю электросхему:
Поскольку двигатель является самым сложным элементом электросхемы, его проверяют в последнюю очередь. Для этого якорь извлекают из статора и производят осмотр контактных частей. Изменение цвета или наличие копоти может быть свидетельством замыканий или механических повреждений. Якорь самостоятельно не ремонтируют, а просто заменяют.
Если визуальный осмотр не позволил выявить повреждений, каждую из обмоток следует отдельно проверить на работоспособность с помощью омметра.
Состояние статорных обмоток проверяется аналогично. При необходимости перемотки обмоток следует обратиться к профессионалам.
Ремонт контроля вращения следует проверить тогда, когда он не позволяет произвести соответствующую регулировку. Неисправность, скорее всего, может состоять:
Контактную систему кнопки запуска проверяют тестером. Если она неисправна, ее следует заменить.
Работоспособность транзистора на панели управления проверяют путем осмотра (возможно изменение цвета) или замером напряжений на входе этого элемента и на его выходе.
Для выявления причины неисправности следует убедиться в целостности паек и в нормальном состоянии всех элементов электросхемы регулятора скорости.
Механизм реверса может не работать вследствие разрушения якорных щеток или повреждения рычажного механизма. Уровень работоспособности контактной системы оценивается с помощью омметра в разных положениях флажка.
Повреждение элементов, обеспечивающих вращение механизма шуруповерта, может проявляться:
Для выполнения ремонта в подобных случаях следует проверить и заменить подшипники, удерживающие все валы.
Причиной посторонних шумов могут быть следующие повреждения редуктора:
Для выполнения ремонта необходимо разобрать редуктор, находящийся в разборном двухсоставном пластмассовом корпусе.
Иногда нарушения работы возникают вследствие изменения центровки сателлитных осей. В этом случае ремонт шуруповерта состоит в возвращении осей этих элементов в их гнезда.
Чаще всего неисправности состоят в повреждении деталей редуктора или в их искривлении. В таких случаях ремонт состоит в замене конкретных элементов.
Помните, что поломаться может любой инструмент. И трагедии в этом нет никакой. Ремонт любого шуруповерта вполне можно выполнить самому. Для этого достаточно лишь спокойно разобраться в конструкции и руководствоваться общими принципами выполнения ремонта.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Мне нравится!2
Мне не нравится!0 
Я вкладываю в написанные мной материалы всю свою душу и все свои знания в надежде, что это будет полезно посетителям нашего сайта. Буду очень признателен всем, кто решит написать свое мнение о моей работе, свои замечания и предложения в форме для комментариев, имеющейся после каждой из опубликованных мной статей.
www.allremont59.ru
