В народе, Уаз Патриот называют королем полей и бездорожья, лучший друг рыбака и охотника. Об этой машине у автолюбителей очень разное мнение, многие не любят его и считают крайне ненадежным, но есть и те, которые доказывают, что альтернативы этому автомобилю на нашем рынке просто нет, так как за эти деньги иномарки будут очень старые. Так чего же ждать от Уаз Патриот с пробегом, сейчас и попробуем разобраться.
Немного истории:
Основой для создания Уаз Патриот послужила модель «Уаз Симбир», первоначально, она называлась «Уаз 3150», затем, претерпев значительные изменения, «Уаз 31622». Опытные образцы машины были представлены в 2003 году, выпуск Патриота начался в 2005 году. Это полноразмерный внедорожник с отличными кузовными пропорциями и большим салоном. От своего предшественника, Патриот унаследовал шасси, рамный кузов, двигатель с подключаемым полным приводом. В дальнейшем, он претерпел еще больше доработок и изменений, как внутренних, так и внешних. В Уаз Патриот 2006 года выпуска появились улучшенные стартер и генератор, изменились формы педалей и обивка кресел. Также, стали устанавливать импортные комплектующие – коробка передач, панель приборов и система электрооборудования. Кроме того, здесь используются иностранные гидроусилители, поршни, сцепление и сальники. В 2014 году автомобиль обзавелся новыми фарами с дневными ходовыми огнями, радиаторной решеткой, наружными зеркалами, большими противотуманками, дополнительным стоп сигналом, новыми боковыми подножками и контейнером для запасного колеса.
До 2015 года у Патриота были большие проблемы с качеством лакокрасочного покрытия, после, ситуация значительно изменилась в лучшую сторону. При покупке автомобиля старше трех лет обращайте особое внимание на крышку багажника, стойки и кромки дверей, пороги. Также, если Вы увидите на кузове скол краски его нужно срочно обработать антикорозионным средством и закрасить.
Силовые агрегатыАвтомобиль оснащается следующими типами моторов – бензиновый 2.7 (128 л.с.), дизельный, объемом 2.2, производитель «Iveco» и 2.3, производства «ЗМЗ». Дизельный мотор от Iveco очень надежный, но устанавливали его совсем недолго, возможно из-за того, что машины с таким мотором стоили намного дороже. Позже появился дизельный мотор 2.3, который, к сожалению, нельзя назвать удачным. Он достаточно чувствителен к качеству топлива и ходит не очень долго, также есть проблемы и с наличием запчастей. Самыми слабыми местами в этом моторе считаются турбина и вакуумный насос. Если вовремя не заменить вышедший из строя насос, его фракции могут попасть в мотор, поэтому затягивать с ремонтом не следует.
Бензиновый двигатель 2.7, с индексом 409, устанавливается на этот автомобиль уже давно, а изменения, которые с ним происходили, связанны исключительно с экологическими характеристиками этого мотора (добавились лямбда-зонды и катализатор). Что касается пользовательских характеристик, то для пользователей это чревато лишь усложнением обслуживания силового агрегата и удорожанием его ремонта. Стоит отметить, что после доработок мотор стал более чувствителен к качеству топлива. С 2010 года на каждый цилиндр начали устанавливать индивидуальную катушку зажигания.
Чуть позже появилась однорядная цепь ГРМ, и как показал опыт эксплуатации, такое новшество дало негативный результат. Дело в том, что ресурс цепи не выдерживал никакой критики, цепь могла оборваться уже на 30-40 тыс. км пробега. Благо, такие обрывы не приводят к фатальным последствиям (при обрыве поршня не гнутся клапана). Однако, после этого, машина становится недвижимостью, что принципиально для многих владельцев «Патриотов», которые уезжают вглубь леса. После неприятных происшествий, большинство владельцев меняли цепь на двухрядную, а с 2014 года производитель начал устанавливать более качественную цепь.
Патриоты, которые были выпущены до 2013 года, страдали от перегрева двигателя, происходит это из-за банального просчета при разработке системы охлаждения. Чтобы решить проблему, многие собственники устанавливали дополнительные вентиляторы охлаждения. Уаз Патриот можно смело заправлять бензином АИ-92, стоит отметить, что расход топлива очень большой, от 15 до 20 литров на 100 км пробега. Данный силовой агрегат имеет ресурс 500000 км и для его долгой жизни менять масло нужно не реже, чем раз в 10000 км.
ТрансмиссияНа Уаз Патриот устанавливается только пятиступенчатая механическая коробка передач. Автомат постоянно обещают, но пока АКПП на автомобили не устанавливают. В целом, механика достаточно надежна, но незначительные недостатки все же, были выявлены. Так, в частности, владельцы нарекают на течь сальников вторичного вала. Сложность данной проблемы заключается в том, что сальник меняется вместе с подшипником, для замены которого нужно разбирать всю коробку. Также не славится своей надежностью и сцепление (перегревается в пробках, тугой ход педали, может не полностью выключатся). Проблему на долгое время поможет решить установка сцепление от Газель с мотором «Cummins». Чтобы продлить жизнь трансмиссии, меняйте в ней масло каждые 30-40 тыс. км.
Внедорожные характеристики заслуживают только наивысшей оценки: рамная конструкция кузова, два неразрезных моста, жестко подключаемый передний мост и понижающая передача позволяют выбраться практически из любого болота. Но не стоит забывать и про народную мудрость «Чем круче внедорожник, тем дальше идти за трактором». До 2012 года на машину устанавливалась такая же раздатка, что и на Газ 69, который хорошо известный под названием «Козлик». В раздатке, как и в коробке, нужно менять масло раз в 30-40 тыс. км. После 2014 года на Патриот начали устанавливать раздатку корейского производства (такая же устанавливается и на Киа Соренто). Данный узел имеет следующие недостатки – растягивается цепь, течет сальник.
Спереди установлена пружинная подвеска с неразрезным мостом на двух продольных рычагах и стабилизатором поперечной устойчивости. Сзади – не убиваемые рессоры. Если говорить вцелом, то подвеска Уаз Патриот проста и надежна, слабое место здесь шкворневый узел, в нем достаточно быстро разбиваются вкладыши, в результате, появляется люфт и стук. Многие владельцы решают проблему заменой пластиковых вкладышей на бронзовые. Если автомобиль в основном эксплуатируется в городе, то ремонтировать подвеску придется не часто, где-то раз в 70-90 тыс. км. Но если машина используется по прямому назначению, то предсказать ресурс подвески очень сложно.
Перед покупкой Уаз Патриот с пробегом Вы должны понимать, что это классический внедорожник, и предназначен не для того, чтобы высоко сидеть при движении в городском потоке, а для того, чтобы ездить там, где нет дорог. Так как Уаз Патриот обладает целым рядом недостатков и постоянно требует доработок, эта машина больше подойдет для тех, кто хоть немного разбирается в строении автомобиля и любит поковыряться в гараже.
Достоинства:
Недостатки:
АвтоАвеню
Загрузка... www.avtoavenu.ru
Когда серийные возможности автомобиля УАЗ Патриот перестают устраивать его владельца, он начинает задумываться над тем, как можно изменить параметры двигателя авто без кардинальных вмешательств в его устройство.
Существует несколько способов доработки ДВС, позволяющих сделать автомобиль более мощным, экономичным и послушным. Но самым простым способом модернизации мотора автомобиляУАЗ Патриотсчитается чип тюнинг.
В основе данного метода усовершенствования ДВС лежит оптимизация калибровок в серийной прошивке электронного блока управления (ЭБУ), который призван контролировать момент зажигания и подачу топлива. Изменение настроек и параметров функционирования контроллера системы управления двигателем в разных режимах осуществляется при помощи специальных программ. В результате модернизации прошивки могут быть:
При этом чип тюнинг двигателя УАЗ Патриот абсолютно не влияет на прохождение гарантийного техобслуживания у официальных представителей автоконцерна УАЗ, поскольку внесенные изменения не оказывают никакого негативного влияния на работоспособность ДВС.
Большинство автовладельцев уверены, что любые внесенные в двигатель изменения отрицательно влияют на его износ. На самом делечип тюнинг не сокращает срок службы мотора. Оказать существенное влияние на износостойкость ДВС может только его форсирование, то есть кардинальное изменение конструкции мотора. При чип тюнинге автомобиля УАЗ такого не происходит, поскольку данный метод оптимизирует нагрузку ДВС с помощью модернизированной прошивки, в которой изначально отсекаются вредные для мотора режимы функционирования (перелив топлива, увеличенный угол опережения зажигания и т.д.).
Однако нагрузка на двигатель автомобиля УАЗ Патриот все-таки может быть немного увеличена после проведениячип тюнинга. Такое возможно только в том случае, если автомобиль часто эксплуатируется в так называемом режиме постоянный газ в пол.
Модернизация ДВС путем его перепрошивки позволяетувеличить максимальную мощность двигателя на 5-10%. Прирост мощности турбированных моторов автомобилей УАЗ Патриот может достигать даже 20%. Однако в городских условиях более важным параметром является крутящий момент. Чип тюнинг позволяет не только увеличить данный параметр примерно на 10%, но и сместить его в диапазон низких оборотов. Такие изменения, внесенные в двигатель УАЗ Патриот чип тюнингом, обеспечивают предельно возможное удобство управления автомобилем.
Таким образом, модификация серийной программы функционирования блока управления мотором позволяет усовершенствовать заданные автопроизводителем характеристики автомобиля. При этом износ ДВС после проведенного тюнинга не ускоряется, поскольку все защитные функции двигателя сохраняются в пределах допустимых отклонений. Однако качественно выполнить доработку силового агрегата можно только с помощью эффективных и самых новейших программных решений. Поэтому вносить изменения в серийные программы управления двигателем автомобиля УАЗ Патриот должны инженерно-технические работники высокой квалификации.
tbf.su
Когда серийные возможности автомобиля УАЗ Патриот перестают устраивать его владельца, он начинает задумываться над тем, как можно изменить параметры двигателя авто без кардинальных вмешательств в его устройство.
Существует несколько способов доработки ДВС, позволяющих сделать автомобиль более мощным, экономичным и послушным. Но самым простым способом модернизации мотора автомобиляУАЗ Патриотсчитается чип тюнинг.
В основе данного метода усовершенствования ДВС лежит оптимизация калибровок в серийной прошивке электронного блока управления (ЭБУ), который призван контролировать момент зажигания и подачу топлива. Изменение настроек и параметров функционирования контроллера системы управления двигателем в разных режимах осуществляется при помощи специальных программ. В результате модернизации прошивки могут быть:
При этом чип тюнинг двигателя УАЗ Патриот абсолютно не влияет на прохождение гарантийного техобслуживания у официальных представителей автоконцерна УАЗ, поскольку внесенные изменения не оказывают никакого негативного влияния на работоспособность ДВС.
Большинство автовладельцев уверены, что любые внесенные в двигатель изменения отрицательно влияют на его износ. На самом делечип тюнинг не сокращает срок службы мотора. Оказать существенное влияние на износостойкость ДВС может только его форсирование, то есть кардинальное изменение конструкции мотора. При чип тюнинге автомобиля УАЗ такого не происходит, поскольку данный метод оптимизирует нагрузку ДВС с помощью модернизированной прошивки, в которой изначально отсекаются вредные для мотора режимы функционирования (перелив топлива, увеличенный угол опережения зажигания и т.д.).
Однако нагрузка на двигатель автомобиля УАЗ Патриот все-таки может быть немного увеличена после проведениячип тюнинга. Такое возможно только в том случае, если автомобиль часто эксплуатируется в так называемом режиме постоянный газ в пол.
Модернизация ДВС путем его перепрошивки позволяетувеличить максимальную мощность двигателя на 5-10%. Прирост мощности турбированных моторов автомобилей УАЗ Патриот может достигать даже 20%. Однако в городских условиях более важным параметром является крутящий момент. Чип тюнинг позволяет не только увеличить данный параметр примерно на 10%, но и сместить его в диапазон низких оборотов. Такие изменения, внесенные в двигатель УАЗ Патриот чип тюнингом, обеспечивают предельно возможное удобство управления автомобилем.
Таким образом, модификация серийной программы функционирования блока управления мотором позволяет усовершенствовать заданные автопроизводителем характеристики автомобиля. При этом износ ДВС после проведенного тюнинга не ускоряется, поскольку все защитные функции двигателя сохраняются в пределах допустимых отклонений. Однако качественно выполнить доработку силового агрегата можно только с помощью эффективных и самых новейших программных решений. Поэтому вносить изменения в серийные программы управления двигателем автомобиля УАЗ Патриот должны инженерно-технические работники высокой квалификации.
alteatrade.ru
Когда серийные возможности автомобиля УАЗ Патриот перестают устраивать его владельца, он начинает задумываться над тем, как можно изменить параметры двигателя авто без кардинальных вмешательств в его устройство.
Существует несколько способов доработки ДВС, позволяющих сделать автомобиль более мощным, экономичным и послушным. Но самым простым способом модернизации мотора автомобиляУАЗ Патриотсчитается чип тюнинг.
В основе данного метода усовершенствования ДВС лежит оптимизация калибровок в серийной прошивке электронного блока управления (ЭБУ), который призван контролировать момент зажигания и подачу топлива. Изменение настроек и параметров функционирования контроллера системы управления двигателем в разных режимах осуществляется при помощи специальных программ. В результате модернизации прошивки могут быть:
При этом чип тюнинг двигателя УАЗ Патриот абсолютно не влияет на прохождение гарантийного техобслуживания у официальных представителей автоконцерна УАЗ, поскольку внесенные изменения не оказывают никакого негативного влияния на работоспособность ДВС.
Большинство автовладельцев уверены, что любые внесенные в двигатель изменения отрицательно влияют на его износ. На самом делечип тюнинг не сокращает срок службы мотора. Оказать существенное влияние на износостойкость ДВС может только его форсирование, то есть кардинальное изменение конструкции мотора. При чип тюнинге автомобиля УАЗ такого не происходит, поскольку данный метод оптимизирует нагрузку ДВС с помощью модернизированной прошивки, в которой изначально отсекаются вредные для мотора режимы функционирования (перелив топлива, увеличенный угол опережения зажигания и т.д.).
Однако нагрузка на двигатель автомобиля УАЗ Патриот все-таки может быть немного увеличена после проведениячип тюнинга. Такое возможно только в том случае, если автомобиль часто эксплуатируется в так называемом режиме постоянный газ в пол.
Модернизация ДВС путем его перепрошивки позволяетувеличить максимальную мощность двигателя на 5-10%. Прирост мощности турбированных моторов автомобилей УАЗ Патриот может достигать даже 20%. Однако в городских условиях более важным параметром является крутящий момент. Чип тюнинг позволяет не только увеличить данный параметр примерно на 10%, но и сместить его в диапазон низких оборотов. Такие изменения, внесенные в двигатель УАЗ Патриот чип тюнингом, обеспечивают предельно возможное удобство управления автомобилем.
Таким образом, модификация серийной программы функционирования блока управления мотором позволяет усовершенствовать заданные автопроизводителем характеристики автомобиля. При этом износ ДВС после проведенного тюнинга не ускоряется, поскольку все защитные функции двигателя сохраняются в пределах допустимых отклонений. Однако качественно выполнить доработку силового агрегата можно только с помощью эффективных и самых новейших программных решений. Поэтому вносить изменения в серийные программы управления двигателем автомобиля УАЗ Патриот должны инженерно-технические работники высокой квалификации.
xn--b1altabgdr.org
Когда серийные возможности автомобиля УАЗ Патриот перестают устраивать его владельца, он начинает задумываться над тем, как можно изменить параметры двигателя авто без кардинальных вмешательств в его устройство.
Существует несколько способов доработки ДВС, позволяющих сделать автомобиль более мощным, экономичным и послушным. Но самым простым способом модернизации мотора автомобиляУАЗ Патриотсчитается чип тюнинг.
В основе данного метода усовершенствования ДВС лежит оптимизация калибровок в серийной прошивке электронного блока управления (ЭБУ), который призван контролировать момент зажигания и подачу топлива. Изменение настроек и параметров функционирования контроллера системы управления двигателем в разных режимах осуществляется при помощи специальных программ. В результате модернизации прошивки могут быть:
При этом чип тюнинг двигателя УАЗ Патриот абсолютно не влияет на прохождение гарантийного техобслуживания у официальных представителей автоконцерна УАЗ, поскольку внесенные изменения не оказывают никакого негативного влияния на работоспособность ДВС.
Большинство автовладельцев уверены, что любые внесенные в двигатель изменения отрицательно влияют на его износ. На самом делечип тюнинг не сокращает срок службы мотора. Оказать существенное влияние на износостойкость ДВС может только его форсирование, то есть кардинальное изменение конструкции мотора. При чип тюнинге автомобиля УАЗ такого не происходит, поскольку данный метод оптимизирует нагрузку ДВС с помощью модернизированной прошивки, в которой изначально отсекаются вредные для мотора режимы функционирования (перелив топлива, увеличенный угол опережения зажигания и т.д.).
Однако нагрузка на двигатель автомобиля УАЗ Патриот все-таки может быть немного увеличена после проведениячип тюнинга. Такое возможно только в том случае, если автомобиль часто эксплуатируется в так называемом режиме постоянный газ в пол.
Модернизация ДВС путем его перепрошивки позволяетувеличить максимальную мощность двигателя на 5-10%. Прирост мощности турбированных моторов автомобилей УАЗ Патриот может достигать даже 20%. Однако в городских условиях более важным параметром является крутящий момент. Чип тюнинг позволяет не только увеличить данный параметр примерно на 10%, но и сместить его в диапазон низких оборотов. Такие изменения, внесенные в двигатель УАЗ Патриот чип тюнингом, обеспечивают предельно возможное удобство управления автомобилем.
Таким образом, модификация серийной программы функционирования блока управления мотором позволяет усовершенствовать заданные автопроизводителем характеристики автомобиля. При этом износ ДВС после проведенного тюнинга не ускоряется, поскольку все защитные функции двигателя сохраняются в пределах допустимых отклонений. Однако качественно выполнить доработку силового агрегата можно только с помощью эффективных и самых новейших программных решений. Поэтому вносить изменения в серийные программы управления двигателем автомобиля УАЗ Патриот должны инженерно-технические работники высокой квалификации.
vrusha.info
Когда серийные возможности автомобиля УАЗ Патриот перестают устраивать его владельца, он начинает задумываться над тем, как можно изменить параметры двигателя авто без кардинальных вмешательств в его устройство.
Существует несколько способов доработки ДВС, позволяющих сделать автомобиль более мощным, экономичным и послушным. Но самым простым способом модернизации мотора автомобиляУАЗ Патриотсчитается чип тюнинг.
В основе данного метода усовершенствования ДВС лежит оптимизация калибровок в серийной прошивке электронного блока управления (ЭБУ), который призван контролировать момент зажигания и подачу топлива. Изменение настроек и параметров функционирования контроллера системы управления двигателем в разных режимах осуществляется при помощи специальных программ. В результате модернизации прошивки могут быть:
При этом чип тюнинг двигателя УАЗ Патриот абсолютно не влияет на прохождение гарантийного техобслуживания у официальных представителей автоконцерна УАЗ, поскольку внесенные изменения не оказывают никакого негативного влияния на работоспособность ДВС.
Большинство автовладельцев уверены, что любые внесенные в двигатель изменения отрицательно влияют на его износ. На самом делечип тюнинг не сокращает срок службы мотора. Оказать существенное влияние на износостойкость ДВС может только его форсирование, то есть кардинальное изменение конструкции мотора. При чип тюнинге автомобиля УАЗ такого не происходит, поскольку данный метод оптимизирует нагрузку ДВС с помощью модернизированной прошивки, в которой изначально отсекаются вредные для мотора режимы функционирования (перелив топлива, увеличенный угол опережения зажигания и т.д.).
Однако нагрузка на двигатель автомобиля УАЗ Патриот все-таки может быть немного увеличена после проведениячип тюнинга. Такое возможно только в том случае, если автомобиль часто эксплуатируется в так называемом режиме постоянный газ в пол.
Модернизация ДВС путем его перепрошивки позволяетувеличить максимальную мощность двигателя на 5-10%. Прирост мощности турбированных моторов автомобилей УАЗ Патриот может достигать даже 20%. Однако в городских условиях более важным параметром является крутящий момент. Чип тюнинг позволяет не только увеличить данный параметр примерно на 10%, но и сместить его в диапазон низких оборотов. Такие изменения, внесенные в двигатель УАЗ Патриот чип тюнингом, обеспечивают предельно возможное удобство управления автомобилем.
Таким образом, модификация серийной программы функционирования блока управления мотором позволяет усовершенствовать заданные автопроизводителем характеристики автомобиля. При этом износ ДВС после проведенного тюнинга не ускоряется, поскольку все защитные функции двигателя сохраняются в пределах допустимых отклонений. Однако качественно выполнить доработку силового агрегата можно только с помощью эффективных и самых новейших программных решений. Поэтому вносить изменения в серийные программы управления двигателем автомобиля УАЗ Патриот должны инженерно-технические работники высокой квалификации.
startap-x.ru
Когда серийные возможности автомобиля УАЗ Патриот перестают устраивать его владельца, он начинает задумываться над тем, как можно изменить параметры двигателя авто без кардинальных вмешательств в его устройство.
Существует несколько способов доработки ДВС, позволяющих сделать автомобиль более мощным, экономичным и послушным. Но самым простым способом модернизации мотора автомобиляУАЗ Патриотсчитается чип тюнинг.
В основе данного метода усовершенствования ДВС лежит оптимизация калибровок в серийной прошивке электронного блока управления (ЭБУ), который призван контролировать момент зажигания и подачу топлива. Изменение настроек и параметров функционирования контроллера системы управления двигателем в разных режимах осуществляется при помощи специальных программ. В результате модернизации прошивки могут быть:
При этом чип тюнинг двигателя УАЗ Патриот абсолютно не влияет на прохождение гарантийного техобслуживания у официальных представителей автоконцерна УАЗ, поскольку внесенные изменения не оказывают никакого негативного влияния на работоспособность ДВС.
Большинство автовладельцев уверены, что любые внесенные в двигатель изменения отрицательно влияют на его износ. На самом делечип тюнинг не сокращает срок службы мотора. Оказать существенное влияние на износостойкость ДВС может только его форсирование, то есть кардинальное изменение конструкции мотора. При чип тюнинге автомобиля УАЗ такого не происходит, поскольку данный метод оптимизирует нагрузку ДВС с помощью модернизированной прошивки, в которой изначально отсекаются вредные для мотора режимы функционирования (перелив топлива, увеличенный угол опережения зажигания и т.д.).
Однако нагрузка на двигатель автомобиля УАЗ Патриот все-таки может быть немного увеличена после проведениячип тюнинга. Такое возможно только в том случае, если автомобиль часто эксплуатируется в так называемом режиме постоянный газ в пол.
Модернизация ДВС путем его перепрошивки позволяетувеличить максимальную мощность двигателя на 5-10%. Прирост мощности турбированных моторов автомобилей УАЗ Патриот может достигать даже 20%. Однако в городских условиях более важным параметром является крутящий момент. Чип тюнинг позволяет не только увеличить данный параметр примерно на 10%, но и сместить его в диапазон низких оборотов. Такие изменения, внесенные в двигатель УАЗ Патриот чип тюнингом, обеспечивают предельно возможное удобство управления автомобилем.
Таким образом, модификация серийной программы функционирования блока управления мотором позволяет усовершенствовать заданные автопроизводителем характеристики автомобиля. При этом износ ДВС после проведенного тюнинга не ускоряется, поскольку все защитные функции двигателя сохраняются в пределах допустимых отклонений. Однако качественно выполнить доработку силового агрегата можно только с помощью эффективных и самых новейших программных решений. Поэтому вносить изменения в серийные программы управления двигателем автомобиля УАЗ Патриот должны инженерно-технические работники высокой квалификации.
prozvi.ru
