Характеристики Mercedes-Benz (Мерседес-Бенц) W211 E 350 4 дв. седан (W211) 7АКПП 2005-2006 г. Двигатель e211

Двигатели e211 - Страница 8 - Двигатель

Парень вроде пишет, что причина не ясна

Пожалуй это основная фраза статьи пользователя на Драйве. На разных локальных форумах конечно же встречаются единичные жалобы владельцев Октавии А7, Рапида, Поло "масложор" нового двигателя MPI, но они не носят массовый характер. С моей точки зрения есть три фактора (объективные и субъективные), влияющие на паническое заявление с Драйва:

1. Так как новые двигатели MPI 110 лс с 2015 года стали собирать в РФ, то вполне возможен какой-то процент брака при сборке (объективно-человеческий фактор или бракованные детали). Попробую закинуть эту тему технарям на один из федеральных автомобильных порталов, так как чуваки с Драйва разобрали двигатель и не могут понять в чём причина масложора.

2. И прежние двигатели MPI 105 лс тожн несколько подъедали масло в период обкатки (2-3 тыс. км) Когда я принимал по акту свою Джетту в соответствии с регламентом дилера, то не посмотрел уровень масла на щупе. Первый раз сделал это "телодвижение" как раз на трёх тысячах пробега и обнаружил, что уровень находится на нижней отметке щупа. Не поленился и позвонил сервисменам в "Немецкий дом" с вопросом на какой уровень они заливают масло при предпродажной подготовке машины и передачи её покупателю, но членораздельного ответа так и не получил. После этого долил масло до середины между нижней и верхней отметками щупа и на протяжении последующих пяти тысяч км пробега периодически наблюдаю расход масла (угар, масложор). Сейчас пробег 8500 км, вопросов у меня к двигателю не возникает!

3. И последнее. Как-то писал об этом в одном из своих постов: есть такая категория пользователей, которые с момента покупки Джетты с этим двигателем пытаются использовать авто в качестве болида Ф-1 со всеми вытекающими плачевными последствиями такой эксплуатации. Впрочем это касается и двигателей TSI. Кроме как головотяпством, больше никак нельзя назвать обращение со своей машиной таких пользователей.

P^s: двигатель 1.6 л 110 лс MPI - новый. Уже год ставят его на бюджетные машины ВАГ и каких-то серьёзных рекламаций по поводу его работы или конструктивных косяках на VWTS и других технических порталах я не читали в прессе не видел. В общем поживём-увидим.

jetta-club.org

Характеристики Mercedes-Benz (Мерседес-Бенц) W211 E 220 CDI 4 дв. седан (W211) 6МКПП 2002-2006 г.


Начало производства:	март 2002
Окончание производства:	июнь 2006
Кузов:	4 дв. седан (W211)
Тип двигателя:	L4
Марка топлива:	дизельное топливо
Объем двигателя, куб. см.:	2148
Объем двигателя, л.:	2.1
Клапанов на цилиндр:	4
Мощность, л.с.:	150
Достигается при об. в мин.:	4200
Крутящий момент, Нм/об. в мин.:	340 / 2000
Максимальная скорость, км/ч:	217
Время разгона до 100 км/ч, сек.:	10.3
Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км.:	6.3
Расход топлива (в городе), л. на 100 км.:	8.8
Расход топлива (за городом), л. на 100 км.:	5
Компоновка двигателя:
Система питания:	common rail
Система газораспределения:	dohc
Диaметр цилиндра, мм:	88
Ход поршня, мм:	88.3
Выхлоп CO2, г/км:	167
Коэффициент сжатия:	18
Тип привода:	задний
Коробка передач:	МКПП
Количество ступеней:	6
Передняя подвеска:
Задняя подвеска:
Передние тормоза:
Задние тормоза:
Длина, мм:	4820
Ширина, мм:	1820
Высота, мм:	1450
Колесная база, мм:	2850
Колея колес спереди, мм:
Колея колес сзади, мм:
Количество мест:
Размер шин:	205/60VR16
Снаряженная масса, кг:	1510
Допустимая масса, кг:	1900
Объем багажника, л:
Объем топливного бака, л:	65
Диаметр разворота, м:	11.4
Гарантия от коррозии, лет:	2

driveboom.ru