Мотор ВАЗ-21067 устанавливался в автомобили ВАЗ 2105 и ВАЗ 2107 последних годов выпуска. Корни идут с мотора ВАЗ 2101, выпущенного в 1970 году.
Минусы мотора ВАЗ 21067:
Необходимость частой регулировки тепловых зазоров клапанов в головке блока цилиндров (интервал около 8 тыс. км. пробега)
Повышенный износ распределительного вала: самое слабое место классических моторов. Проблема заключается в недостатке самой конструкции системы смазки распредвала. Отсутствие требуемого давления масла ярко проявляется на холостом ходу. Чтобы увеличить ресурс распредвала классики лейте качественное масло, меняйте его вовремя. Время от времени механическим манометром проверяйте давление в системе смазки мотора.
Недостаточная производительность системы охлаждения: На инжекторном моторе смесь беднее, следовательно греется он чуть сильнее при прочих равных. И если для старого карбюраторного двигателя ВАЗ 2101 объемом 1.2 литра системы охлаждения хватало, то мотор ВАЗ 21067 имеет больший объем и мощность, поэтому в летнюю жару по пробкам электро-вентилятор включается очень часто, при активной езде ситуация еще хуже. Даже при условии полной исправности системы охлаждения. Кстати говоря, подшипник электро-вентилятора не отличается особой отказоустойчивостью.
Довольно высокий расход топлива — следствие его тракторного типа и старой конструкции. Зимой с прогревами в маленьком городе цифра расхода может составить порядка 13-15 литров на сотню.
Маленькая мощность с литра — опять же следствие его не современной конструкции.
Небольшой ресурс и проблемность навесного оборудования: По данным производителя ресурс очень мал и составляет 125 тыс. км. На практике классический мотор имеет ресурс около 200 тыс. км. Распространенные проблемы с навесным оборудованием двигателя:
В целом основные проблемы при эксплуатации вытекают из откровенно плохого качества запасных частей для классического семейства автомобилей АВТОВАЗА.
Плюсы мотора ВАЗ 21067:
Цена на его ремонт и обслуживание. Даже капитальный ремонт можно уложить в рамки 10 тыс. рублей, что приятно.
Ремонтопригодность. Фразу «ремонтируется в поле молотком» можно отнести ко всему семейству классических моторов.
Инжектор. В сравнение с его прошлыми карбюраторными собратьям инжекторный мотор ВАЗ 21067 не требует постоянного контроля: Настройки углов зажигания. Регулировки, чистки карбюратора. Расход топлива мотора ВАЗ 21067 все-таки меньше чем на карбюраторном варианте. В целом на инжекторе двигатель работает стабильнее и резвее. Холодный зимний запуск также облегчен: никаких «подсосов», мотор сам выходит на прогревочные обороты, никаких «дерганий» на холодном двигателе. Время от времени нужно делать диагностику, блок управления двигателем покажет ошибки (если они есть).
Простота тюнинга.
Даже простым планированием головки блока цилиндров на 1-1.5 мм. (тем самым поднимая степень сжатия мотора ВАЗ 21067) Удалением катализатора и прошивкой блока управления двигателем можно не плохо поднять отдачу и снизить расход топлива двигателя ВАЗ 21067. В этом случае желательно будет уже использовать в качестве топлива АИ-95. С такой доработкой автомобиль на трассе в среднем потребляет 6.7 литров «95го» при скорости 90 — 120 км в час.
На форумах люди пишут огромные труды по доводке и тюнингу данного семейства двигателей — доработка каналов головки блока цилиндров, облегченные клапана, кованая шатунно-поршневая группа, усиленные пружины клапанов, широко фазные распредвалы, не стандартные впускной и выпускные коллектора, дросселя, турбонаддув, компрессоры и так далее…
Мотор ВАЗ 21067 совместим к установке на модели машин ВАЗ 2103/6/21/053/07.Модель к 21067 доработана и усовершенствована от модели 2106. Эти доработки произведены в системе питания, в которой сделан распределенный впрыск топлива. В данном случае они использованы именно такими, как на моторе 2104.
Стандарты Евро 2 — абсолютное соответствие.Данный мотор достаточно мощный, оснащен четырьмя цилиндрами, каждый из которых имеет объем 1.57 литра и диаметр около восьми сантиметров, а вес мотора составляет сто двадцать один килограмм.Основываясь на более раннюю модель ВАЗ 2103, создали движок ВАЗ 2106. Именно благодаря тому, что диаметр каждого цилиндра сделали больше, мощность его, соответственно стала уже 74.5 лошадиных сил, а скорость, при которой вращается коленвал составляет 5 400 оборотов в минуту.Исходя из переделок, описанных выше, в новой модели двигателя появился и новый блок цилиндров, модель его 2106 — 1002011. Помимо этого в усовершенствованном изделии применили уже доработанную прокладку на блоке.
| Начало производства | 1976 год |
| Материал блока | состав чугун |
| Режим питания | инжекторный |
| Типаж | рядный |
| Наличие цилиндров | 4 штуки |
| Наличие клапанов | 2 штуки на цилиндр |
| Рабочий ход поршней | 80 миллиметров |
| Диаметр цилиндра | 79 миллиметров |
| Уровень сжимания | 8.5 |
| Емкость мотора | 2106 7 1.569 кубических метров |
| Мощность мотора | 75 лошадиных сил и 5 400 оборотов в минуту |
| Крутящий момент двигателя | 116 Нм или 3000 оборотов в минуту |
| Подходящий тип топлива | АИ 92 |
| Расход бензина | 0.3 литра по городу; 7.4 по трассе; 10 литров по смешанному типу дороги — на 100 километров пути |
| Расход масла в двигателе | 0.7 литра на 1 000 километров |
| Габариты мотора 21 067 (длина х ширина х высота) в сантиметрах | 56.5 х 54.1 х 66.5 |
| Вес изделия | 121 килограмм |
Типы масел, которые подходят к мотору 21067:5 W — 30/40;10 W — 40;15 W — 40.Объем масла, которое вмещается в двигатель 21067 составляет 3, 75 литра.
Особенности.
Поршни данного двигателяПоршни подражают модели 21011. В этом типе поршни лунка сделана в форме цилиндра, а ход одной составляет 8 см. Во время работы поршней в моторе его различные части прогреваются, причем происходит это с различнойВ устройстве поршня данного типа предусмотрена лунка цилиндрической формы. Его ход составляет 8 сантиметров. Когда поршень задействован в работе двигателя, разные его части прогреваются с различной мощностью. Именно по этой причине его форма немного не является соответствием формы правильного цилиндра. А это способствует тому, чтобы происходила компенсация возникающей впоследствии тепла, деформации. Для таких же целей в бобышках поршней располагаются некие пластины терморегулировки, которые сделаны из высокопрочной стали.Лунка, сделанная для мальца поршней, намеренно выполнена с отклонением от центральной оси. Сделано это специально, чтобы как можно больше уменьшить уровень допустимых нагрузок. И вблизи от такой лунки есть специальное обозначение — «П», которое служит показателем для правильного процесса сборки. Ведь по завершении проделанных работ, подобные показатели должны быть направлены на переднюю часть блока цилиндров.Что касается колец в поршнях, то они здесь стандартного размера, материал их — хромированный чугун, что благотворно влияет на длительный период их эксплуатации. Бывают некоторые варианты комплектации, когда такие кольца выполнены из стали.В данной модели двигателя коленвал выполнен такой же, как в ВАЗ 2103.Генератор модели установлен — Г 221. Стартер мощностью 1300 Ватт, модель 35, 3708.Все остальное — точно также, как в модели 2103.
detal-partner.com
Двигатель ВАЗ-21067
На автомобиль ВАЗ 2104-2107
|
Рабочий объём |
1,57 л |
|
Мощность |
74,5 л.с. |
|
Диаметр цилиндра |
79 мм |
|
Ход поршня |
80 мм |
|
Число клапанов |
8 |
|
Система питания |
инжектор |
Двигатель в сборе
Двигатель плюс все, что к нему крепится: генератор с креплением (кронштейном), трамблер (если есть), карбюратор, бензонасос (если карбюратор), катушки и провода, впускной и выпускной коллекторы (на карбюраторе).
На инжекторе: ресивер впускной и выпускной коллектор (кат.коллектор), дроссельная заслонка (если инжектор), все резиновые шланги, все мелкие кронштейны, все ремни: генератора, зубчатый, на классических двигателях: - цепь. Щуп.
Масло обкаточное (10v40 полусинтетика лукойл, рекомендуется после обкатки 1000-1500 км, смена масла).
На инжекторе: рампа с форсунками и проводкой форсунок, на 16 клапанном двигателе в комплекте идут 4 катушки зажигания с жгутом проводов.
Упаковка: все крепится на деревянном устойчивом поддоне, прикручивается, сам двигатель - картон со всех сторон и обмотка стрейч пленкой. В транспортной компании упаковывается в деревянный ящик.
Характеристики
| Марка | ВАЗ |
| Модель | 2107 |
| Тип техники | Легковой автомобиль |
| Тип топлива | Бензин |
| Состояние | Новое |
| Страна производитель | Россия |
| Гарантийный срок | 3 (мес) |
vazkpp.ru
Двигатель 21067 создан на базе двигателя 2106. … инжекторный двигатель автомобиля ваз 2107: 1 — шкив коленчатого вала; 2…
ВАЗ-21067-20 — экспериментальный, с инжекторным… http://remavto.net/node/70ВАЗ-21067-20 — экспериментальный, с инжекторным двигателем 2106, рабочий объём 1600 куб. см, 2005 год, левый руль. ВАЗ-21068 — был выпущен как носитель агрегатов периода доводки новых моторов ВАЗ-2108 и ВАЗ-21083.
ВАЗ 21074 инжектор можно смело назвать «обновленной… http://avto-all.com/rossiyskie-avtomobili/vaz-21074-inzhektor-mozhno-smelo-nazvat-obnovlennoy-semerkoyУстройство и советы по авто. Тест-драйвы и обзоры. … ВАЗ 21074 карбюратор позаимствовал свой двигатель у ВАЗ 2106, а инжекторный ВАЗ 21074 – от модели 21067.
ВАЗ 21074 инжектор – схема электрооборудования… http://tuningkod.ru/chip-tuning/inzhektor/vaz-21074-inzhektor-shema-jelektrooborudovanija-dvigatel.htmlУстройство и работа системы двигателя. … Машина получила восьмиклапанный мотор 21067 объемом 1,6 литра с электронным пуском системы зажигания и распределенным … Особенности работы инжекторного двигателя ВАЗ 2107.
Новый двигатель 21067i (инжектор) https://www.drive2.ru/l/4275451/Один из моих знакомых разбил ВАЗ 2105 с инжекторным двигателем 21067i пробег которого был всего 21000 км, восстановлению машина не подлежала и стояла ржавела, а мотор был «целый», за исключением помпы, пары датчиков и бочонка адсорбера…
ВАЗ-2104, ВАЗ-2105 устройство, обслуживание… http://vnx.su/content/avto/vaz/2104_2105.htmlВАЗ (Лада) -2104, ВАЗ-2105 с бензиновыми двигателями: карбюраторный 2103 1.5 л (1458 см?) 71.4 л.с./52.5 кВт и инжекторными … Основные технические характеристики (General technical s…
Двигатель 21067 — ТЮНИНГ КАК СТИЛЬ ЖИЗНИ :: VAZ.ee… http://www.vaz.ee/forum/topic16342.htmlДвигатель 21067 , А так же все инжекторы на классику. … У меня смесеобразование отличается от такой же машины, но карбюраторной (моя прошлая, так же 1600 кубиков) так: в инжекторной сильно богатит на ХХ.
Отличие мотора 21067 от 2104 от 21214 | Форум http://autolada.ru/viewtopic.php?t=104221Ваще, где мона почитать про устройство 21067? _ … На мой взгляд что-то у Автотаза с инжекторными движками не … Мое субъективное мнение о 21067: охеренный мотор.&…
Двигатель ваз 2107 инжектор на смену карбюратору? http://vsepoedem.com/story/dvigatel-vaz-2107-inzhektor-na-smenu-karbyuratoruВАЗ 2107 с инжекторными двигателями. … Модификация автомобиля ВАЗ 2107 во многом влияла на установку одного из четырех двигателей: 2104, 2103 (1,5 л), а также 2106, 21067 (1,6 л). Автомобильный двигатель для ВАЗ 2107 — это…
Технические характеристики ВАЗ 2107 http://old-vaz.ru/texnicheskie-xarakteristiki-vaz-2107.htmlНа двигателях ВАЗ 2104 и ВАЗ 21067 устанавливаются более мощные генераторы и стартеры с планетарными редукторами. … LADA-210740 (двигатель 21067, 1,6…
Двигатели в сборе для скутеров / ukrtmmp.com.ua //www.google.com.ua/search?ie=UTF-8&hl=ru&q=%D1%83%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B9%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE%20%D0%B8%D0%BD%D0%B6%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE%20%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F%20%D0%B2%D0%B0%D0%B7%2021067Двигатели в сборе для скутеров, мопедов, мотоциклов. Веломоторы
auto-rx.ru
