Первоначальное сообщение от Sewerok Проблема даже не в том какой климат и качество соляры, хотя все правильно замечено. Основная проблема такая. За рубежом любая дизельная машина стоит дороже бензиновых, на неё больше налоги, акцизы и всякие платы, жестче нормы на дымность. Отсюда вывод - за рубежом покупают дизельную машину затем, чтобы она окупилась за счет более дешевого топлива, но при огромных пробегах. Иначе за рубежом эксплуатировать дизель экономически нецелесообразно и никто его покупать для езды на дачу и обратно не станет. Отсюда сразу получается то, что у дизельной машины б/у, даже из-за рубежа пробег о-го-го!!! Я сам видел 2 Аудюшки, одна 100/44, другая 80/43 с дизелями. Так оцененный приблизительно реальный пробег этих машин составил 800-900 тысяч!!! А отсюда вопрос - а надо ли покупать столь изношенную машину? Ведь ремонт импортного дизеля и топливной аппаратуры очень дорог. Да и действительно нашу СОЛЯРУ переносят дизеля ихние плохо
Нажмите, чтобы раскрыть...
.
Для огромных пробегов действительно покупают дизеля. Дальнобойщики, коммерсанты, таксисты.
Интересно, какими экономическими соображениями руководствуются людишки в Западной Европе, перемещаясь в своих городках, которые переплюнуть можно, на дизельных машинах? А их, машин, там о-очень много. Сам видел. Кстати, если чел живет в пригороде, например Лондона, а работает, например, в Сити, то он едет на работу на электричке, а не тащиться на машине. А рядом с вокзалами в маленьких городках устроены автостоянки. Очень удобно. Так что не часто найдешь там какого нибудь бюргера-гамбургера, который наезжал бы по сто тысяч в год. Во-первых, его жаба задушит платить столько бабок на топливо, а во-вторых, там просто негде, все на расстоянии вытянутой руки. Европа...
А про какие "налоги, акцизы и всякие платы" идет речь? Можно поподробнее?
На западе как раз и покупают машины с дизельными моторами, потому что дешевая эксплуатация. А стоимость обслуживания одинакова с бензином. Да я и у нас не заметил особой разницы в обслуживании. И стоимость ремонта не очень отличается. В основном за счет стоимости отдельных элементов дизельного мотора, которые в производстве сложней и, следовательно, дороже. Например поршни.
Притча во языцах ТНВД - действительно дорогая штука. Когда новый. Восстановленный в полтора-два раза дешевле. Ну а заменить плунжерную пару - это почти даром ЗЫ. А если чайник какой нить зайдет на Форум в раздел ремонта, интересно какое мнение у него сложится о бензиновых машинах, а? Я думаю, как о чем то вечно ломающемся, незаводящемся, дымящем, лопающем бензин в немеренных количествах, сосущем деньги и доводящем до истерики... А что он найдет про дизеля? Ну лампочка перегорела, ну колесо спустило...
www.audi-club.ru
| Производство | Aspern engine plant |
| Марка двигателя | Z10XEP |
| Годы выпуска | 2003-2009 |
| Материал блока цилиндров | чугун |
| Система питания | инжектор |
| Тип | рядный |
| Количество цилиндров | 3 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Ход поршня, мм | 78.6 |
| Диаметр цилиндра, мм | 73.4 |
| Степень сжатия | 10.5 |
| Объем двигателя, куб.см | 998 |
| Мощность двигателя, л.с./об.мин | 60/5600 |
| Крутящий момент, Нм/об.мин | 88/3800 |
| Топливо | |
| Экологические нормы | Евро 4 |
| Вес двигателя, кг | — |
| Расход топлива, л/100 км (для Opel Corsa C) — город — трасса — смешан. | 6.94.45.3 |
| Расход масла, гр./1000 км | до 600 |
| Масло в двигатель | 5W-305W-40 |
| Сколько масла в двигателе, л | 3.0 |
| Замена масла проводится, км | 15000(лучше 7500) |
| Рабочая температура двигателя, град. | — |
| Ресурс двигателя, тыс. км — по данным завода — на практике | —250+ |
| Тюнинг — потенциал — без потери ресурса | —— |
| Двигатель устанавливался | Opel Corsa C/DOpel Agila |
В августе 2003 года начались продажи автомобилей Agila и Corsa с новым 1.0-литровым мотором, который заменил Z10XE. Инженеры Опель сочли 4-х цилиндровый блок Z14XEP слишком большим и отрезали ему один лишний цилиндр. Внутрь этого небольшого блока поставили коленвал с чуть уменьшенным до 78.6 мм ходом поршня (был 80.6 мм) и компенсировали это за счет поршней с компрессионной высотой 24 мм (было 23 мм). Эти модификации позволили получить рабочий объем 1000 куб. см.
Данный мотор накрыли головкой от Z14XEP адаптированной под 3 цилиндра. Это двухвальная 12-клапанная ГБЦ, по 4 клапана на цилиндр. Впускные клапаны здесь имеют диаметр 28 мм, выпускные 25 мм, а диаметр ножки клапана 5 мм. Клапана не требуют регулировки — установлены гидрокомпенсаторы.Распредвалы вращает однорядная цепь ГРМ рассчитанная на весь срок службы автомобиля, реальный же ресурс цепи ГРМ не так высок и составляет +/- 100-150 тыс. км.
На Z10XEP использован впускной коллектор Twinport, который закрывает половину впускных клапанов, и двигатель лучше тянет внизу. На высоких оборотах заслонки открываются, и мотор работает в полную силу.Управляет мотором ЭБУ Bosch ME7.6.1/Bosch ME7.6.2.
Кроме Z14XEP и Z10XEP, в серию малообъемных моторов GM Family 0 входил еще и 1.2-литровый Z12XEP.
Выпуск Z10XEP продолжался до конца 2009 года, после чего его заменили на A10XEP.
Этот двигатель является копией Z14XEP, но несколько урезанной, поэтому не нужно удивляться, что их проблемы идентичны (неисправности Twinport, стуки, течи масла). Узнать все о болезнях и слабых местах Z10XEP можно в этой статье.
Чтобы заставить ваш литровый мотор ехать несколько быстрей, вам нужно поставить холодный впуск, убрать катализатор, заглушить клапан EGR и соответственно настроить ЭБУ. Это даст прибавку до 3-5 л.с. и позволит вам ехать так быстро, как только это возможно.
РЕЙТИНГ ДВИГАТЕЛЯ: 4
<<НАЗАД
wikimotors.ru
Как поменять направляющие: https://youtu.be/gJGBFDCq-J4 Как прирезать сёдла обычным инструментом: https://youtu.be/5me80XUJB0A Как...
работа двигателя 1Z 1.9TDI PASSAT B4 1996 после замены ремней.
Гольф 2 (Gollf 2) часть 3. Наконец таки добились уверенного разгона до 100 км/ч. Авто набирает скорость хорошо...
Замена турбины Volkswagen Passat B4 с мотором 1Z///Крайне важны Ваши комментарии!!!Volkswagen Passat B4 1z Volkswagen Passat B4 1Z.
После проведенных настроек авто поехало еще бодрее. Разгон до 100 км/ч стал входить в 10 сек +....Для полного...
Замер компрессии 1Z на холодную.
Адрес мастерской. Talleres Ivanoff C/Riu Serpis 16 46940 Manises Valencia España Tel: 961523981.
Гольф интеркулер установка. В этой серии мы установили интеркулер от Citroen Xsara 1.6 HDI. Долго колебались с выбор...
Запуск и проверка компрессии двигателя VW Golf III -1997г. 1.9TDI 1Z http://motor-kpp.ms/188278#188278_1.
в этом видео расскажу о том как я менял сам грм на пассате и почему решил не сдавать машину на сервис для...
My 1983 VW Rabbit TDI conversion first start. Running low boost, a 1.6D NA pump with TDI camplate, plunger and 10mm pump head.
Онлайн ремонт Вашего автомобиля http://topfixauto.com/ Скидка 5% по промокоду smolcustom http://topfixauto.com/ Всем спасибо за просм...
Запуск и проверка компрессии двигателя VW Golf III -1997г. 1.9TDI 1Z http://motor-kpp.ms/296470#296470_1.
M-TDI.
Выставил по меткам, ни чего не подстраивал ещё. Первый запуск.
Что может стучать в двигателе? расходники заменены.
+7-926-023-54-54 (viber whats app) http://www.angarmotorov.ru/#!dvigatel-bu-audi-a3-19-tdi-1z-ahh-ahu/c7sc Контрактный двигатель бу Ауди А4 1.9 1Z AHH ...
Injection timing VW Golf III (Mk3) from 1995 with a 1z engine.
https://www.youtube.com/user/xeno55555 VW Passat TDI quick PCV valve replacement. 1.9l 1Z engine. Parts list: PCV valve, valve cover gromet. Tools list: Flat ...
First start of VW Jetta mk2 from 86. Engine is 1z TDI from Golf 3 (90 hp basic) Diesel pump have been rebuild and converted from 10 mm to 12 mm at Bosh.
Этот и другие моторы можно приобрести на http://autostrong-m.ru Доставка по России и Беларуси. Полная гарантия до...
Умерла турбинка, люфт крыльчатки с характерным воем и свистом.
Двигатель подходит для установки в гольф 3 , пассат 3,4 транспортер.
Проверка работы двигателя тепловизором при отрицательной температуре. Фиксация времени прогрева охлажда...
https://www.drive2.ru/r/lada/497017189979652332/
![Двигатель VW,Skoda,Audi для Passat [B7] 2011-2015;Octavia (A5 1Z-) 2004-2013;Superb 2008-2015;...](/800/600/https/i.ytimg.com/vi/UwyyGQmuaUs/mqdefault.jpg)
Продажа б/у двигатель. Описание двигателя Двигатель VW,Skoda,Audi для Passat [B7] 2011-2015;Octavia (A5 1Z-) 2004-2013;Superb 2008-2015;TT(8J)...
![Двигатель VW,Skoda для Passat [B6] 2005-2010;Octavia (A5 1Z-) 2004-2013](/800/600/https/i.ytimg.com/vi/PVAqllRRx5o/mqdefault.jpg)
Продажа б/у двигатель. Описание двигателя Двигатель VW,Skoda для Passat [B6] 2005-2010;Octavia (A5 1Z-) 2004-2013 2.0FSI BLR КОМПРЕССИЯ...
Этот и другие моторы можно приобрести на http://autostrong-m.ru Доставка по России и Беларуси. Полная гарантия до...
root samsung gran prime duos tv infelizmente a pesquisa do google parou baixar gta brasil pc skins cs go para cs 1.6 cldmine fora do ar bully para pc download completo gratis portugues hack leve transformice 2016 layout cv9 elixir negro irig caseiro armas bonitas e baratas cs go
debojj.net
