История автомобиля Ауди 90 неразрывно связана с моделью Audi 80. Модель 90 имела более мощные двигатели и богатое оснащение. То есть, это были «восьмидесятки» для более состоятельных слоёв общества. Автомобиль имел улучшенную систему безопасности, лучшую отделку салона, был более динамичным. В этом материале мы подробнее расскажем об автомобиле Ауди 90. Поговорим об истории развития, особенностях и характеристиках.
Содержание статьи
Модель Ауди 90 впервые выпускают в рамках модельного ряда 1984 года. Автомобиль выходит в кузове B2 и выпускается в период 1984─1987 гг. От автомобиля Ауди 80 Б2 модель 90 отличалась более мощными силовыми установками и лучшим оснащением. Хотя различия были минимальны (кроме двигателей), Audi 90 позиционировалась в качестве модели для состоятельного покупателя.
Audi 90 B2
Под капотом 90 B2 немецкий производитель установил рядные бензиновые двигатели с 5 цилиндрами объёмом 2 и 2,2 литра. Их мощность лежала в интервале 113–115 лошадиных сил. Позже к ним ещё добавился дизель с турбиной объёмом 1,6 литра с отдачей 70 лошадиных сил. Модификация Ауди 90 с бензиновым мотором объёмом 2,2 литра предлагалась с системой полного привода. Все в кузове B2 до 1987 Ауди выпустили больше ста тысяч экземпляров.Вернуться к содержаниюВторое поколение Ауди 90 в кузове B3 появляется в 1987 году. Это примерно через год после того, как вышла Ауди 80 в этом же кузове. Серия 90 была более дорогостоящей. По внешнему виду модель отличалась иной радиаторной решёткой и задними фарами. Кроме того, у этой модели сигналы поворота были на переднем бампере.
Audi 90 B3
Под капот седан 90 B3 получил 5-цилиндровые бензиновые моторы объёмом 2 и 2,3 литра (отдача 115─170 лошадиных сил). Турбированный дизель объёмом 1,6 литра выдавал 80 л. с. К концу жизненного цикла этого поколения в 1991 году Ауди реализовали 184 тысячи экземпляров. Продажи этого же поколения «80-ки» составляли 1,44 млн автомобилей.Вернуться к содержанию
С выходом очередного поколения в 1991 году (кузов B4) модели 80 и 90 разделились по рынкам. По технической части и дизайну они практически перестали отличаться. Автомобиль предлагался как Ауди 80 на европейском рынке, и как Ауди 90 – на американском.
Audi 90 B4
В роли платформы была использована Фольксваген Group B4. Колёсная база была равна 2611 миллиметра. Длина кузова по сравнению с прошлым поколением увеличилась на 176 миллиметров и составила 4580. Ширина сохранилась на отметке 1695, а высота снизилась до 1379 миллиметров (минус 18 мм). Кроме изменения габаритов, модель получила ряд изменений экстерьера. В частности, изменилась радиаторная решётка Ауди 90. Теперь её встроили в капот, она получила окантовку из хрома и скруглённые углы. Рельеф капота стал более заметным.Колёсные арки Ауди 90 B4 были более выпуклыми, чем у прошлого поколения. Ещё одной особенностью стало окрашивание боковых зеркал в кузовной цвет. Как и другие модификации Ауди 90, эта версия окрашивалась в цвета «металлик». С боковых сторон кузова убрали молдинги. На новом поколении, если их и устанавливали, то они окрашивались под цветовой тон кузова и оснащались хромированной окантовкой. Что касается задней части, то там произошли минимальные изменения. Появились обтекаемый бампер и новый багажник.
Ауди 90
Салон Ауди 90 отличался также 3-спицевым рулевым колесом. Панель приборов имела интересный свод, составляющий с торпедо единую композицию. Центральная консоль прямоугольной формы имела сверху вниз: 3 воздуховода, магнитолу, блок управления климатом. Внизу происходило сужение, которое образовывало нишу в форме буквы V. Его использовали для различной мелочёвки. В передних и задних дверях имелись крупные карманы для документов и карт. Кроме того, была ещё одна крупная ниша в туннеле по центру.
Среди распространённых силовых установок под капотом Ауди 90 был бензиновый мотор объёмом 2,3 литра. Кроме того, были силовые агрегаты 2,6 и 2,8 литра. Дизель был объёмом 1,9 литра. В связке с двигателями функционировала 5-ступенчатая МКПП или 4-ступенчатая АКПП. Базовый вариант Ауди 90 предлагался с передним приводом, а топовые версии были укомплектованы полным приводом Quattro.
Выпуск 80 и 90 прекратился 1994 году и далее их на рынке заменила А4.Вернуться к содержанию
В таблице ниже приведены модификации Ауди 90 B2.
| бензин, 2.0 | 113 | АКПП | передний |
| бензин, 2.0 | 113 | МКПП | передний |
| бензин, 2.0 | 115 | МКПП | передний |
| бензин, 2.0 | 115 | АКПП | передний |
| бензин, 2.2 | 115 | АКПП | передний |
| бензин, 2.2 | 115 | МКПП | передний |
| бензин, 2.2 | 120 | МКПП | полный |
| бензин, 2.2 | 120 | АКПП | полный |
| бензин, 2.2 | 136 | МКПП | передний |
| бензин, 2.2 | 136 | МКПП | полный |
| бензин, 2.2 | 136 | АКПП | полный |
| бензин, 2.2 | 136 | АКПП | передний |
Далее приведены модификации Ауди 90 B3.
| дизель, 1.6d | 80 | МКПП | передний |
| бензин, 2.0 | 115 | МКПП | передний |
| бензин, 2.2 | 136 | МКПП | полный |
| бензин, 2.2 | 136 | АКПП | полный |
| бензин, 2.2 | 136 | МКПП | передний |
| бензин, 2.2 | 136 | АКПП | передний |
| бензин, 2.3 | 133 | МКПП | передний |
| бензин, 2.3 | 133 | МКПП | полный |
| бензин, 2.3 | 133 | АКПП | передний |
| бензин, 2.3 | 136 | МКПП | передний |
| бензин, 2.3 | 136 | МКПП | полный |
| бензин, 2.3 | 167 | МКПП | передний |
| бензин, 2.3 | 167 | МКПП | полный |
| бензин, 2.3 | 170 | МКПП | передний |
| бензин, 2.3 | 170 | АКПП | полный |
| бензин, 2.3 | 170 | МКПП | полный |
| бензин, 2.3 | 170 | АКПП | передний |
| бензин, 2.4 | 136 | МКПП | полный |
| бензин, 2.4 | 136 | АКПП | передний |
| бензин, 2.4 | 136 | МКПП | передний |
Отзывов об автомобилях Ауди 90, конечно, меньше, чем о 80-ках. Но тоже немало. В Россию их попало достаточно много. Встречаются в основном отзывы владельцев автомобилей годов выпуска 1988─1990 гг. То есть, сюда привозили в основном 3 поколение в кузове B3. В целом соотношение положительных и отрицательных отзывов составляет 80 на 20. То есть, большинство остались довольны покупкой.
С двигателями у подержанных Ауди 90 практически не было. Проводилось штатное обслуживание замена масла, фильтров датчиков. Несколько отзывов были о замене ряда элементов в механизме ГРМ.
Руль и центральная панель Ауди 90
По кузову также претензий не было. Он крепкий, оцинкованный. Подержанные Ауди 90 не гнили, максимальные проблемы – это цвет у ручек, по границе стёкол и т. п. Салон является сильной стороной Ауди и модель 90 здесь не исключение. Пластик в салоне высокого качества. Даже после длительной эксплуатации ничего не дребезжало, не отваливалось и не стучало. Были у людей проблемные салоны, но здесь уже причиной был прежний владелец.
Тормоза как задние, так и передние дисковые. Многие писали, что приходилось ездить на одних передних без проблем. Что касается подвески, то многие писали в отзывах о заменах различных комплектующих. Многие занимались ремонтом самостоятельно. Подвеска несложная и детали не очень дорогие. Так, что многие могут позволить себе обслуживание Ауди 90. Так, что можно сделать вывод – Ауди 90 оправдывает свою стоимость и служит достаточно долго.
Если статья оказалась для вас полезной, распространите ссылку на неё в социальных сетях. Это поможет развитию сайта. Голосуйте в опросе ниже и оценивайте материал! Исправления и дополнения к статье, а также ваши отзывы об автомобиле Ауди 90, оставляйте в комментариях.Вернуться к содержаниюAudi 80 на платформе B3 начали выпускать с осени 1986 года, а Audi 90 — с мая 1987г. Принципиальных отличий Audi 90 от хорошо всем известной 80-ки нет. Кузов остался тем же, а основным отличием стало оснащение автомобилей исключительно 5-цилиндровыми двигателями и изначально более богатой комплектацией.
Одним из основных внешних отличий является обилие хромированных деталей — хромированные рамки стёкол, хромированные ободки на обоих бамперах, а также молдинги на дверях с хромированной полоской. На Audi 90, в отличие от 80-ки, на дверях установлены нижние противопыльные молдинги, благодаря которым пороги всегда остаются чистыми (в связи с этим двери от 90-й и 80-ки отличаются: на нижних кромках дверей Audi 90 есть специальные крючки для крепления пластиковых рельсов, на которые, в свою очередь, крепятся нижние молдинги. Все Audi 90 имели лакокрасочное покрытие типа "металлик".
Передние фары Audi 90 выполнены в виде цельной блок-фары с раздельными секциями ближнего и дальнего света, а поворотники стали распологаться в бампере по краям от противотуманок. Задние фонари на крышке багажника объединены с рамкой под номер и представляют из себя едииную конструкцию. Отражатели фонарей заднего хода изменили свой цвет — с белого на красную полоску. Решетка радиатора получила более мелкую ячейку.
Список двигателей, устанавливавшихся на Audi 90:
2.0E (Двигатель PS) 115 л.с. (данный двигатель встречается много реже других, т.к. выпускался в основном для стран, где на двигатели объемом более 2 литров были очень большие налоги)2.2E (Двигатель KV) 136 л.с. (адаптированный для установки на 90-ю двигатель KU)2.3E (Двигатель NG) 133-136 л.с.(в разные года – разная мощность)2.3E 20V (Двигатель 7A) 168-170 л.с. (в разные года – разная мощность)2.0E 20V (Двигатель NM) 160 л.с.(также большая редкость)
Двигатель PS устанавливался только на переднеприводные машины, а остальными двигателями оснащались как на передне- так и на полноприводные версии. Audi 90 с двигателем 7A комплектовались двух-поршневыми передними тормозными суппортами с гидроусилителем. На всех автомобилях Audi 90 с двигателями мощностью больше 115 л.с. спидометр размечен до 260 км/ч (а не до 220км/ч как на 80-ках).
ну и напоследок))
16 Март 2010 в 15:09
2537
Последний раз отредактировал TATAR, 16 Март 2010 в 15:24smotra.ru
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
driveboom.ru
