Тойота люсида эмина: Toyota Estima Lucida , .

Содержание

Двигатели Тойота Эстима, Эстима Эмина, Эстима Люида: описание,характеристики, модели

Toyota Estima, Estima Emina, Estima Lucida – это названия японских минивэнов от Тойоты. Автомобили очень интересные и практичные. Крайне жаль, что не все достойные модели японских производителей доезжают до европейского рынка, в частности до России. Точно такая ситуация и наблюдается с этими тремя вышеупомянутыми моделями.

Конечно же, купить такую машину в России можно и сделать это даже нетрудно, но это будут ввезенные в нашу страны автомобили с правым рулем. Но несмотря на правый руль, в России Эстима, Эстима Эмина и Эстима Люсида пользуются спросом. Стоит более детально рассмотреть эти модели, чтобы сформировать о них полноценное мнение.

Базовой моделью является Toyota Estima, две же другие — это попытка производителя угодить потребителю на внутреннем рынке, все дело в том, что в Японии классическая Toyota Estima не прижилась именно по причине того, что была громоздкой, но во всем другом мире большой минивэн от Тойота оценили по достоинству.

Toyota Estima Lucida 1993

Содержание

Toyota Estima Lucida 1 поколения
Рестайлинг Toyota Estima Lucida 1 поколения
Второй рестайлинг Toyota Estima Lucida 1 поколения
Toyota Estima Emina 1 поколения
Рестайлинг Toyota Estima Emina 1 поколения
Второй рестайлинг Toyota Estima Emina 1 поколения
Toyota Estima 1 поколения
Рестайлинг Toyota Estima рестайлинг 1 поколения
Второе поколение Toyota Estima
Рестайлинг Toyota Estima 2 поколения
Третье поколение Тойота Эстима
Рестайлинг третьего поколения Тойота Эстима
Третий рестайлинг третьего поколения Toyota Estima
Технические данные моторов

Toyota Estima Lucida 1 поколения

Об этой машине мир узнал в уже далеком для нас 1992 году. Авто вмещает до восьми пассажиров, а сбоку на его кузове имеется скользящая дверь в пассажирский отсек салона. Данную модель авто оснащали двумя двигателями. Один из них был бензиновый, а второй дизельный. Модель могла быть с приводом на все колеса или только с ведущей задней осью.

Выбор комплектаций авто очень широк.

3C-TE (3C-T) – это «дизель» с рабочим объёмом в 2,2 литра, способный выдавать мощность в 100 лошадиных сил. Такой мотор встречался еще и на других моделях Toyota:

Estima Emina;
Caldina;
Carina;
Corona Premio;
Gaia;
Ipsum;
Lite Ace Noah;
Picnic;
Town Ace Noah;
Camry ;
Toyota Lite Ace;
Toyota Vista.

Этот мотор был четырехцилиндровый, рядный, оснащенный турбиной. По паспорту он потреблял около 6 литров дизельного топлива на 100 километров пробега, на деле при полной загрузке выходило побольше.

Двигатель Toyota Estima Lucida 2TZ-FE

Двигатель 2TZ-FE – это бензиновый силовой агрегат. Его номинальная мощность составляет 135 л.с., при рабочем объеме в 2,4 литра. Это рядный мотор с четырьмя цилиндрами. Заявленный расход составлял около 8 литров/100 километров пути. Этоот же силовой агрегат ставили на классическую Estima и Estima Emina.

Рестайлинг Toyota Estima Lucida 1 поколения

Обновление прошло в 1995 году. Производитель немного поработал над внешностью автомобиля и его салоном, серьезный изменений не было.

Он все так же предлагался в полноприводном варианте и с приводом на задние колеса.

Немного были изменены комплектации модели, но их осталось по-прежнему много. Также нужно сказать, что и линейка силовых агрегатов не претерпела каких-либо изменений. Автомобиль был снят с производства в 1996 году.

Второй рестайлинг Toyota Estima Lucida 1 поколения

Автомобиль продавался в период с 1996 по 1999 год, позже модель упразднили. Изменения на кузове заметны, особенно в его передней части, где обносилась оптика, также хорошо проработали салон. На новой модели мотор 3C-TE стал мощнее на 5 лошадиных сил (105 л.с.), этого добились альтернативной настройкой и прошивкой. Бензиновый двигатель 2TZ-FE остался без изменений.

Toyota Estima Lucida 1997

Toyota Estima Emina 1 поколения

Производитель вывел на рынок модель в 1992 году. В плане комплектаций – это была полная копия Estima Lucida, отличая машин были только исключительно во внешнем виде. Линейка мотор также была одинаковой. Сюда ставили дизельный мотор 3C-TE (3C-T) и бензиновый ДВС 2TZ-FE.

Рестайлинг Toyota Estima Emina 1 поколения

Во внешнем виде есть какие-то легкие доработки, если сравнивать модель с дорестайлинговым аналогом. Моторы соответствовали соответствующей линейке на рестайлинговой Toyota Estima Lucida 1 поколения (дизельный 3C-TE и бензиновый 2TZ-FE). Привод предлагался как полный, так и задний.

Второй рестайлинг Toyota Estima Emina 1 поколения

Такой вариант автомобиля продавался в Японии с 1996 года по 1999 год. Модель стала современнее. Проработали как дизайн кузова, так и интерьер автомобиля. Из моторов сюда ставили дизельный 3C-TE с прибавкой по мощности до 105 «лошадок» и проверенный бензиновый 2TZ-FE. В последний год выпуска случилось падение продаж, вероятно по этой причине производитель снял модель с производства, сконцентрировав внимание на классической Estima.

Toyota Estima Emina

Toyota Estima 1 поколения

Это восьмиместный минивэн, который существует до сих пор, переживая одно обновление за другим. Начало истории модели датируется 1990 годом. В свое время машина была некой революцией в мировом автомобилестроении. Было много комплектаций и версий этой модели. Она предлагалась и заднеприводной, и полноприводной.

Под капотом у этой машины мог быть 2TZ-FE, который мы уже рассматривали. Также производитель предлагал другой бензиновый силовой агрегат – 2,4 литровый и 160 сильный 2TZ-FZE. Этот мотор ставили только на эту машину (дорестайлинг и рестайлинг первого поколения).

Рестайлинг Toyota Estima рестайлинг 1 поколения

Это обновление вышло в 1998 году. Машину доработали в соответствии со временем. Это были легкие изменения, которые сложно заметить сразу, если вы не фанат модели. Линейку моторов урезали и оставили единственный бензиновый двигатель (2TZ-FE мощностью 160 «лошадок» с объемом в 2,4 литра). В 1999 году данная модификация была снята с производства.

Toyota Estima 1998 года

Как можно заметить Эстима Эмина, Эстима Люсида и Эстима первого поколения заканчивают свою историю в 1999 году. Причем Эстима Эмина, Эстима Люсида больше не производятся вообще никогда. Модель Эстима тоже сначала была упразднена, так как второе её поколение вышло лишь в 2000 году, будто производитель размышлял один год над целесообразностью выпуска.

Второе поколение Toyota Estima

Как уже было сказано, оно вышло в 2000 году. Модель имела характерные для производителя линии кузова и была очень узнаваема. Особенность модели и всех последующих – это гибридность силового агрегата. Сердцем гибридной установки мог быть один из трех бензиновых моторов. Первый из них – это 2,4 литровый 2AZ-FXE мощностью в 130 лошадиных сил. Это мотор можно встретить на таких моделях Тойоты, как:

Alphard;
Camry;
Sai;
Vellfire.

Это рядный четырехцилиндровый мотор, который по паспортным данным потреблял около 7 литров бензина на «сотню», на деле цифры получались на пару литров больше. Двигатель атмосферный.

Toyota Estima 2000 года

2AZ-FE – это другой бензиновый ДВС, его мощность 160 «лошадок», а объём – 2,4 литра, его также ставили на:

Alphard;
Blade;
Camry;
Corolla;
Harrier;
Highlander;
Ipsum;
Kluger V;
Mark X Zio;
Matrix;
RAV4;
Solara;
Vanguard;
Vellfire;
Pontiac Vibe.

Мотор представлял собой рядную «четверку» без турбонагнетателя. Расход топлива около 10 литров на 100 километров пути в смешенном цикле при умеренной езде.

1MZ-FE – это самый мощный бензиновый мотор в данной линейке, его мощность достигала 220 лошадиных сил при объеме в 3 литра. Такой мотор также ставили и на другие модели Тойота, среди них были:

Alphard;
Avalon;
Camry;
Estima;
Harrier;
Highlander;
Kluger V;
Mark II Wagon Qualis;
Pronard;
Sienna;
Solara;
Windom.

Это был хороший V-образный шестицилиндровый мотор. Аппетиты этого силового агрегата были соответствующие. На 100 километров пробега он «кушал» не меньше 10 литров топлива.

Рестайлинг Toyota Estima 2 поколения

Модель вышла в 2005 году, изменения во внешнем виде и переработки салона нельзя назвать существенными. Моторы тоже оставили без изменения, здесь все представлены все силовые агрегаты с дорестайлинговой машины.

Toyota Estima 2005 года

Третье поколение Тойота Эстима

Появилась машина в 2006 году, это стильный автомобиль со всеми характерными Тойоте линиями кузова и соответствующей фирменной оптикой. Моторов для этой модели было три. Два оставили старых, но доработали их, таким образом двигатель 2AZ-FXE теперь выдавал 150 лошадиных сил. Мотор 2AZ-FE довели до 170 «лошадок». Новый мотор 2GR-FE имел объем 3,5 литра и выдавал солидных 280 лошадиных сил.

Это двигатель встречался и на других моделях автомобилей производителя, его ставили на:

Alphard;
Avalon;
Blade;
Camry;
Harrier;
Highlander;
Mark X Zio;
RAV4;
Sienna;
Vanguard;
Vellfire;
Venza;
Lexus ES350;
Lexus RX350.

Рестайлинг третьего поколения Тойота Эстима

Обновили модель в 2008 году. Перед автомобиля изменился, став более стильным, также изменения произошли и оптики, и задней части кузова. Была произведена и работа над салоном. Моторы изменений не претерпели, все они перешли сюда с дорестайлинговой модели.
Второй рестайлинг третьего поколения Toyota Estima

Toyota Estima 2008 года

Внешне автомобиль обновили в соответствии со стилем компании этого времени. Теперь это была узнаваемая модель от Тойота 2012 года. В салоне также были доработки, которые добавили комфорта как водителю, так и пассажирам. Кроме тут этого появились новые современные решения. Двигатели остались прежними. Доступны модели с передним и полным приводом.

Третий рестайлинг третьего поколения Toyota Estima

Эта доработка произошла в 2016 году, такие машины выпускаются до сих пор. Изменения можно назвать фирменным стайлингом, каких-то весомых изменений не сделали. Доступны модификации с приводом задней оси и со всеми ведущими колесами. Из линейки моторов вычеркнули самый мощный (Toyota Estima), два других остались без изменений.

Toyota Estima 2016 года

Технические данные моторов

Название модели ДВС	Рабочий объем мотора	Мощность двигателя	Тип топлива
3C-TE (3C-T)	2,2 литра	100 л.с./105 л.с.	Дизель
2TZ-FE	2,4 литра	135 л.с.	Бензин
2TZ-FZE	2,4 литра	160 л.с.	Бензин
2AZ-FXE	2,4 литра	130 л.с./150 л.с.	Бензин
2AZ-FE	2,4 литра	160 л.с./170 л.с.	Бензин
1MZ-FE	3,0 литра	220 л.с.	Бензин
2GR-FE	3,5 литра	280 л.с.	Бензин

Предохранители Toyota Estima Lucida Emina и реле с описание и схемами блоков

ТойотаКомментарии: 1

Toyota Estima Lucida и Toyota Estima Emina 1 го поколения выпускались в 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998 и 1999 году. За это время модель проходили обновление несколько раз. В данной публикации мы представим описание предохранителей и реле Тойота Эстима Эмина Люсида со схемами блоков и местами их расположения. Выделим предохранитель прикуривателя.

Сверяйте назначение элементов со своими схемами на крышке блока.

Блок в салоне

В салоне основной блок предохранителей и реле находится под панелью приборов со стороны пассажира за защитной крышкой.

Фото пример

Пример схемы с крышки блока

Схема

Описание

1	15A TAIL – Габариты, стояночные огни, подсветка номерного знака и комбинации приборов
2	20A FOG – Противотуманные фары
3	7,5A IGN – Система зарядки, система впрыска топлива
4	7,5A ST-A – Реле топливного насоса
5	20A ABS – Анти блокировочная система тормозов, стоп – сигналы
6	15A ACC SOCKET – Разъем электропитания
7	15A DEFOG – Обогреватель стекла задней двери
8	10A RR-HTR – Задний отопитель
9	10A FR-WIPER – Омыватель лобового стекла
10	7,5A ST – Электронный блок управления двигателем
11	30A FR-WIPER – Очиститель лобового стекла
12	10A GAUGE – Измерительные приборы и датчики
13	7,5A – ENGINE Система зарядки
14	7,5A – RADIO Акустическая система
15	15A CIG – Сигаретный прикуриватель, часы, система управления наружными зеркалами
16	10A TURN – Индикаторы указателей поворота
17	20A CURTAIN (BACK) – Электропривод иторок (задних)
18	20A CURTAIN (BACK) – Электропривод шторок (боковых)
19	15A ECU-IG – Антиблокировочная система тормозов
20	15A АС Система кондиционирования, холодильник/нагреватель
21	15A RR-WIPER Стеклоочиститель и омыватель стекла двери задка
22	30A POWER – Электропривод стеклоподъемников
23	20A FUEL HEATER – Подогреватель топлива

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 15 на 15А.

В блоке предохранителей есть тепловой предохранитель (отмечен чёрным), который предохраняет цепь электроприводов от перегрузки. В случае если он сработал, включите его следующим образом:

Установите ключ в замке зажигания в положение “LOCK”.
Вставьте стержень в отверстие теплового предохранителя и нажмите стержнем до появления щелчка.

Блок под капотом

Под капотом блок предохранителей и реле крепится рядом с аккумулятором.

Схема

Назначение

1	15A HAZ – HORN – Указатели поворота и аварийной сигнализации
2	15A EFI – Система впрыска топлива
3	15A RADIO 2 – Акустическая система
4	7,5A DOME – Внутреннее освещение, подсветка замка зажигания
5	20А HEAD LH – Левая фара
6	20A HEAD RH – Правая фара
7	20A AM2 – Замок зажигания
	GLOW – Свечи

TOYOTA ПРЕДСТАВЛЯЕТ ДВА НОВЫХ МИНИВЭНА

13 января 1992 г.

Toyota City―TOYOTA MOTOR CORPORATION сегодня представила два новых небольших минивэна с центральным расположением двигателя: Estima Lucida и Estima Emina. Продажи начинаются сразу по всей стране.

Estima Lucida 2WD с двойным люком в крыше

Estima Emina 2WD с двойным люком в крыше

Новые модели имеют футуристический дизайн и компоновку двигателя в средней части автомобиля Toyota Estima, представленную в 1990 году, что обеспечивает выдающиеся ходовые качества и просторный салон. и расширенный стиль.

Обе модели соответствуют габаритам малолитражных автомобилей ^* , а для большей экономии топлива был представлен новый дизельный двигатель с турбонаддувом. Боковые подушки безопасности SRS водителя являются дополнительными для всех моделей, и предлагается широкий выбор классов для удовлетворения различных потребностей потребителей и ценовых диапазонов.

^* Размеры кузова малолитражки: Высота = менее 2 м, длина = от 3,3 до 4,7 м, ширина = от 1,4 до 1,7 м

Стиль
Унаследовав динамичный силуэт Estima, Estima Lucida и Estima Emina имеют собственный уникальный дизайн передней и задней части.
Передняя маска отличается плавными линиями кузова и бампера, встроенными фарами и инновационным дизайном крыльев.
Горизонтальные комбинированные фонари сзади подчеркивают ширину и роскошь.
Силовая передача
Доступны следующие модели двигателей: новая модель 3C-T, 2,2-литровый рядный 4-цилиндровый дизельный турбодвигатель с промежуточным охладителем (максимальная мощность: 100 л.с./4200 об/мин) и популярный 2TZ-FE. , 2,4-литровый, рядный, 4-цилиндровый бензиновый двигатель (максимальная мощность: 135 л.с./5000).
Для достижения непревзойденной производительности и большего пространства в салоне две модели двигателей устанавливаются на миделе под днищем под углом 75°, что уменьшает высоту двигателя. Для большей компактности дополнительные механизмы двигателя, такие как вентилятор радиатора и генератор, установлены под передним капотом и связаны с двигателем через специальный карданный вал.
Доступны четырехступенчатая автоматическая коробка передач с электронным управлением (ECT) и пятиступенчатая механическая коробка передач.
Также доступны полноприводные модели с установкой межосевого дифференциала повышенного трения (LSD) с вискомуфтой.
В моделях с пятиступенчатой механической коробкой передач и дизельными двигателями с турбонаддувом (модель 3C-T) используются маховики с вязким гасителем крутильных колебаний для снижения вибрации и шума двигателя.

Кузов и шасси
Размер кузова был небольшим и удобным в обращении, а широкое использование антикоррозионных пластин значительно повысило устойчивость к коррозии.
В передней подвеске используются стойки MacPherson, а в задней — двухрычажная подвеска с уменьшенной высотой—или четырехрычажная подвеска с боковыми тягами, в зависимости от класса—для более низкого уровня пола в задней части. Оптимальное распределение веса благодаря центральному расположению двигателя повышает маневренность, устойчивость при вождении и комфорт при движении, одновременно уменьшая рыскающий момент.
Для лучшей устойчивости и маневренности на скользких поверхностях в некоторых комплектациях в качестве опции предлагается АБС на четыре колеса.
Более естественное ощущение рулевого управления было достигнуто благодаря системе рулевого управления с гидроусилителем наклонного типа.
Пространство кабины и оборудование
Просторная кабина и ровный пол выгодно отличаются расположением двигателя в средней части корабля.
В дизайне салона все элементы, от приборной панели до отделки, были оптимизированы для придания более гладкого вида и качественной отделки.
Все модели имеют три ряда сидений: передний, средний и задний, и в зависимости от класса доступны различные типы сидений.
В комплектации G (семиместная) посередине установлены два кресла капитана (одиночные сиденья с подлокотниками), которые могут поворачиваться лицом назад, создавая проходной салон спереди назад. Подлокотники и антистатическая ткань на всех сиденьях обеспечивают еще больший комфорт.
В классах X и F (восьмиместный) средние сиденья состоят из одноместного и двухместного сидений. Оба сиденья могут поворачиваться на 180° независимо друг от друга, чтобы быть обращенными назад, и все сиденья могут полностью откидываться в горизонтальное положение.
В комплектациях S и D (восьмиместный) посередине установлено большое и просторное раздельное сиденье для трех человек, и все сиденья можно откинуть в горизонтальное положение.
Задние сиденья всех классов можно сложить в сторону, чтобы увеличить место для багажа.
Следующее оборудование доступно в качестве стандартного или дополнительного в зависимости от марки
- Estima Lucida (Emina) Live Sound System
  В просторном салоне установлено девять динамиков для присутствия концертного зала на каждом сиденье.
- 5,7-дюймовый жидкокристаллический цветной телевизор
  Цветной ЖК-телевизор, подвешенный к потолку, можно сложить, чтобы не мешать проходу пассажиров. Также доступен адаптер видеомагнитофона.
- Двойной потолочный кондиционер
  Ультратонкий тип с широким выпуском воздуха и поперечным вентилятором
- Доводчик Easy Back Door Closer с выдвижным механизмом
  Задняя дверь закрывается автоматически, если ее потянуть в полузакрытое положение. Кроме того, переключатель со стороны водителя разблокирует механизм блокировки задней двери, чтобы ее можно было легко открыть.
- Электрическая завеса
  Линейный двигатель используется для управления завесой с помощью выключателя.
- Сонар просвета и задний сонар
  Датчики на углах автомобиля и на заднем бампере предупреждают водителя о ближайших препятствиях.
Внимание к безопасности и окружающей среде
Для превосходной превентивной безопасности, четыре колеса ABS (опционально для некоторых классов), постоянный полный привод и светодиодные высокие стоп-сигналы (стандартные или дополнительные в зависимости от класса) в сочетании с выдающимся производительность достигается за счет инновационной компоновки автомобиля и легкого и очень жесткого кузова.
Для обеспечения безопасности при столкновении были приняты лонжероны с большими гранями, а стойки и элементы соединены с большей жесткостью, что усилило кузов. Кроме того, боковая подушка безопасности SRS со стороны водителя является дополнительной для всех моделей, в то время как балки боковых дверей, трехточечные ремни безопасности (двухточечный ремень безопасности для среднего заднего сиденья) и сигнальная лампа ремня безопасности входят в стандартную комплектацию всех моделей. модели.
Кроме того, для поощрения вторичной переработки материалы, оставшиеся после этапа производства, перерабатываются и снова используются в деталях из смолы. Кроме того, смоляные материалы были идентифицированы по коду для облегчения сортировки после того, как транспортное средство было утилизировано.
Компания ожидает, что ежемесячные продажи Estima Lucida через дилерский канал Corolla составят около 5000 единиц, а продажи Estima Emina через дилерский канал Toyota достигнут 2500 единиц.

(Примечание: имя Люсида происходит от английского термина «lucida», что означает самая яркая звезда в созвездии, а имя Эмина происходит от английского слова «выдающийся», что означает выдающийся или не имеющий аналогов.)

Загрузки (изображения)

Estima Lucida 2WD с двойным люком
Estima Emina 2WD с двойным люком

Toyota Estima Emina Petrol AT On Road Цена, характеристики и характеристики, изображения

Объявление

рупий. 16 лакхов ^*

*Цена на условиях самовывоза в Нью-Дели

Toyota Estima Emina Petrol AT снята с производства.

Estima Emina Petrol AT Обзор

Двигатель (до)	2398 куб.см
Количество мест	7 9018 9
Трансмиссия	Автоматическая
Топливо	Бензин

Toyota Estima Emina Бензин Цена

Цена на условиях самовывоза	рупий. 16 00 000
RTO	рупий. 1 60 000
Страхование	рупий. 90 923
Другие Сборы TCS: рупий. 16 000	рупий. 16 000
Цена на дороге в Нью-Дели	рупий. 18,66,923 ^*

EMI: рупий. 35 528/месяц

Бензин

Estima Emina Petrol AT Технические характеристики

Двигатель и трансмиссия

902 80 2398

Рабочий объем (см3)
№ цилиндра	4
Клапаны На цилиндр	4
Тип коробки передач	Автоматическая
Сообщить о неверных характеристиках

90 273 Топливо и производительность

Тип топлива	Бензин
Бензин Емкость топливного бака (литры)	60. 0
Сообщить о неверных характеристиках

Подвеска, рулевое управление и тормоза

Тип рулевого управления	Мощность
Сообщить о неверных характеристиках

Размеры и мощность

9 0187

Количество мест	7
Собственная масса (кг)	1640
Количество дверей	5
Сообщить о неверных характеристиках

Внешний вид

9030 7

Легкосплавные диски Размер	18
Размер шин	225/50 R18
Сообщить о неверных характеристиках

Двигатель и трансмиссия
Топливо и характеристики
Подвеска, рулевое управление и тормоза
Размеры и Вместимость
Внешний вид

Не знаю, какую машину купить?

Позвольте нам помочь вам найти автомобиль вашей мечты

Покажите мне лучший автомобиль