• Установите домкрат в точке подъема со стороны переднего пассажира на сварном шве, более толстая металлическая часть сразу за передним колесом.

• org/HowToDirection»>

  Используйте домкрат, чтобы поднять пассажирскую сторону автомобиля, пока у вас не будет достаточно места для удобной работы под автомобилем.

• В качестве альтернативы вы можете заехать передней частью автомобиля на колесные рампы. Если вы это сделаете, обязательно заблокируйте задние колеса.

• Чтобы облегчить замену масла, вы можете поднять автомобиль домкратом как можно выше.

Редактировать

• Поместите подставку непосредственно за домкратом на сварной шов.

• Медленно опустите автомобиль на домкрат и снимите домкрат.

• Многие гидравлические домкраты опускают, помещая открытый конец рукоятки на ручку и поворачивая ее против часовой стрелки. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего домкрата, если вы не знаете, как его опустить.

• Никогда не работайте под автомобилем, который поддерживается только домкратом. Домкрат может соскользнуть или выйти из строя, что приведет к серьезной травме или смерти.

Редактировать

• org/HowToDirection»>

  Найдите 17-миллиметровую шестигранную сливную пробку на задней части масляного поддона, обращенную к задней части автомобиля.

• Хонда немного облегчила всем жизнь, напечатав слова «Масло для двигателя» на масляном поддоне со стрелкой, указывающей на сливную пробку.

• Поместите маслосливной поддон под масляный поддон так, чтобы он собирал стекающее масло.

Редактировать

• При работе с моторным маслом всегда надевайте защитные перчатки и очки. Будьте осторожны, если ваш автомобиль недавно эксплуатировался, так как двигатель и выхлоп могут быть очень горячими. Держите поблизости тряпки или полотенца, чтобы вытирать пролитую жидкость.

• С помощью накидного ключа на 17 мм ослабьте сливную пробку на 3/4 оборота.

• Откручивайте сливную пробку рукой, пока она не освободится и масло не начнет вытекать из масляного поддона.

• Следите за сливом масла на наличие блестящих пятнышек. Металлические хлопья в масле являются частью нормального износа двигателя, но чрезмерное количество металлических хлопьев может указывать на серьезную проблему. Подумайте о том, чтобы сохранить свое масло и отправить образец в лабораторию для анализа.

Редактировать

• Пока старое масло сливается, протрите сливную пробку чистой ветошью или полотенцем и снимите старую прокладку сливной пробки.

• Поместите новую прокладку сливной пробки на резьбу, убедившись, что она достаточно велика, чтобы доходить до головки сливной пробки.

• Подходит любая стандартная металлическая или пластиковая прокладка сливной пробки 1/2″, если она подходит к резьбе.

Редактировать

• Когда масло начнет капать, протрите область вокруг сливной пробки чистой тряпкой или полотенцем.

• Установите на место сливную пробку и затяните ее накидным ключом до плотного прилегания. Кроме того, вы можете использовать динамометрический ключ, чтобы убедиться, что заглушка затянута в соответствии со спецификацией. Спецификация крутящего момента для сливной пробки составляет 29.футов/фунтов

• Не затягивайте слишком сильно сливную пробку. Вы рискуете сорвать резьбу или треснуть масляный поддон. Лучше, чтобы он был слишком свободным, а не слишком тугим, потому что вы всегда можете вернуться позже и затянуть его. Если вы сомневаетесь, проверьте крутящий момент с помощью динамометрического ключа.

Редактировать

• Найдите масляный фильтр в передней части масляного поддона со стороны пассажира.

• Поместите поддон для слива масла под масляный фильтр.

• org/HowToDirection»>

  Открутите и снимите масляный фильтр, повернув его против часовой стрелки. Если фильтр слишком туго затянут, чтобы снять его вручную, используйте ключ для масляного фильтра, чтобы ослабить его.

• Имейте под рукой много тряпок, потому что это, вероятно, самая грязная часть процедуры.

• В масляном фильтре все еще есть масло, поэтому держите его открытым концом вверх, пока не будете готовы вылить его в поддон для слива масла.

Редактировать

• org/HowToDirection»>

  Окуните чистый палец в перчатке в новую бутылку с маслом и нанесите тонкий слой масла на прокладку нового масляного фильтра.

• Этот слой масла предотвратит сбивание прокладки при затяжке и облегчит снятие фильтра при следующей замене масла.

• Протрите чистой тряпкой или полотенцем резьбу масляного фильтра и контактную поверхность на двигателе.

• Наденьте новый фильтр на резьбу и поверните его вручную по часовой стрелке до плотного прилегания.

Редактировать

• org/HowToDirection»>

  Снимите поддон для слива масла из-под автомобиля.

• Поддомкратьте автомобиль настолько, чтобы он больше не опирался на подставку.

• Снимите подставку домкрата, затем медленно опускайте домкрат, пока он не перестанет поддерживать автомобиль.

Редактировать

• Чтобы открыть капот, потяните рычаг открывания капота внутри двери со стороны водителя.

• org/HowToDirection»>

  Найдите защелку капота под капотом. Одной рукой нажмите на защелку, поднимая капот.

• Поднимите капот, вставив опорный стержень капота в отверстие, отмеченное стрелкой.

Редактировать

• Залейте в воронку 4 литра масла 5W-20.

• Обязательно используйте масло 5W-20. Хотя можно использовать немного другие марки, лучше всего использовать тип, указанный в руководстве пользователя.

• Замените крышку маслозаливной горловины.

Редактировать

• Извлеките оранжевый щуп из-под капота.

• Протрите щуп тряпкой или полотенцем, чтобы убедиться в правильности показаний.

• Полностью вставьте щуп в отверстие, затем извлеките его.

• org/HowToDirection»>

  Количество масла на щупе определяет уровень масла. Верхняя часть заштрихованной области — это максимальное количество масла, которое должно быть у вас, а нижняя часть заштрихованной области — минимальное.

• Уровень масла у нас немного завышен. Однако масло еще не успело просочиться в закоулки двигателя. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение минуты. Выключите двигатель и осмотрите днище на наличие утечек. Проверьте масло еще раз. Теперь фильтр заполнен маслом, уровень должен быть близок к полной отметке на щупе.

Редактировать

• Поднимите капот настолько, чтобы можно было опустить опорный стержень капота обратно в исходное положение.

• Аккуратно опустите кожух, пока он не защелкнется во вторичной защелке.

• Сильно нажмите на край бленды, пока не услышите, как защелкнулась основная защелка.

Редактировать

• Когда придет время заменить масло в вашем Civic, на приборной панели появится индикатор технического обслуживания (оранжевый ключ), а также сообщение B1 , показывающее, что срок службы масла составляет 15% или менее.

• org/HowToDirection»>

  Чтобы сбросить показания индикатора срока службы масла в %, нажмите и удерживайте кнопку SEL/RESET в течение примерно 10 секунд, пока не начнет мигать сообщение о сроке службы масла. Выпустите SEL/RESET и снова удерживайте ее в течение примерно 5 секунд, пока % срока службы масла не сбросится до 100.

Редактировать

• Подождите 12-24 часа, пока все масло не вытечет из старого масляного фильтра.

• Отнесите старое масло и фильтр на предприятие по переработке. Большинство магазинов автозапчастей и ремонтных мастерских принимают их бесплатно для вас.