Какое масло лить в Хавал Ф7/Ф7Х: замена, объемы, сроки

Хавал Ф7/Ф7Х – представитель китайского авторынка, входящий в класс среднеразмерных кроссоверов. Автомобиль полюбили за современный дизайн и хорошее оснащение с множеством “плюшек”. И все это достанется покупателю за сравнительно небольшую сумму. Давайте разберемся, какое масло заливать в Хавал Ф7/Ф7Х.

Модели линейки Haval F7:

• Haval F7 1.5 GDIT;
• Haval F7 2.0 GDIT;
• Haval F7 1.5 GDIT 4WD;
• Haval F7 2.0 GDIT 4WD.

Все силовые агрегаты созданы компанией Great Wall, которая является дочерним предприятием концерна Haval.

Содержание

Моторные масла Haval F7/F7X

Масло в двигателе Хавал Ф7 необходимо менять каждые 10 000 км пробега или спустя год эксплуатации.

В 2-литровый двигатель заливается смазка с допусками ACEA В4/А3, API SN и вязкостно-температурными свойствами 5w30/5w40, 0w30/0w40. 1,5-литровый агрегат требует масел с допусками C1/C2, API SN и вязкостно-температурными характеристиками 5w30/0w30.

Для замены масляного фильтра подходит комплектующая 1017100xeb02.

Масляный фильтр 1017100xeb02

RAVENOL SSO 0W-30

Полная синтетика с высоким щелочным числом для дизелей и бензиновых агрегатов без турбонаддува. Применяемые технологии: USVO и CleanSynto. Допуски: ACEA A3/B4, API CF/SN/SN:RC/SM:EC/SN Plus.

• Снижает трение деталей.
• Минимизирует износ.
• Уменьшает расход топлива.
• Снижает уровень вредных выбросов в атмосферу.

RAVENOL DXG 5W-30

Полная синтетика (ПАО) для бензиновых двигателей. Рекомендуется для силовых агрегатов GDI с прямым впрыском топлива. Допуски: API SP, ILSAC GF-6A.

• Минимизация износа деталей, благодаря органическим модификаторам трения и трехядерному молибдену.
• Снижение трения.
• Уменьшение расхода.
• Отличные свойства при холодном пуске.

RAVENOL VST 5W-40

Полная синтетика с отличными энергосберегающими свойствами. Подходит для дизелей и бензиновых ДВС без турбонаддува. Допуски: ACEA A3/B4, API CF/SN.

• Снижение периодичности замены.
• Чистота деталей на высоких скоростях и в режиме СТАРТ/СТОП.
• Хорошие вязкостно-температурные показатели.
• Высокая устойчивость к окислению.

RAVENOL SSL 0W-40

Полностью синтетическое вещество с высоким щелочным числом. Используется в легковых и коммерческих дизелях, а также бензиновых агрегатах без турбонаддува. Допуски: ACEA A3/B4, API CF/SN.

• Чистые элементы в режиме СТАРТ/СТОП и при скоростном движении.
• Экономия горючего.
• Комплексная защита от пенообразования, износа и образования ржавчины.
• Хороший холодный пуск.

RAVENOL HDX 5W-30

Синтетика для легковых бензиновых и дизельных ДВС без турбонаддува. Рекомендуемое для GDI-двигателей с непосредственным впрыском. Допуски: API SP (RC), ILSAC GF-6A, Dexos 1 Gen 2.

• Снижение трения.
• Уменьшение износа.
• Сокращение расхода топлива.
• Отличный холодный пуск.

5W-40 SN PREMIUM TOURING

Японское синтетическое масло, изготовленное по фирменным технологиям, например, JX NIPON OIL & ENERGY. Предназначено для мощных силовых агрегатов японского и европейского происхождения, с турбонаддувом или без.

• Защита элементов от износа.
• Стабильная смазка в любом режиме работы.
• Высокие моющие характеристики.
• Малое сопротивление к проворачиванию коленчатого вала при пуске на холодную.

QUARTZ INEO FIRST 0W30

Масло, рекомендуемое производителем.

• Быстрый холодный пуск.
• Экономия горючего.
• Защита трущихся деталей.
• Превосходные моющие свойства.

Трансмиссионное масло

Хавал Ф7/Ф7Х оснащается роботизированной трансмиссией, способной работать с крутящим моментом до 450 Нм. В роботизированной коробке передач регламент замены составляет 60 000 км или 36 месяцев эксплуатации. Какое лучше залить трансмиссионное масло?

RAVENOL DCT/DSG Fluid

Полусинтетика в коробки с двойным сцеплением.

• Хорошие смазывающие характеристики при экстремальных температурах в летнее и зимнее время.
• Минимальные потери крутящего момента.
• Снижение износа элементов.
• Повышение ресурса КПП.

Shell Spirax S5

Универсальная синтетика для тяжелонагруженных трансмиссий. Основное предназначение – коробки передач спортивных автомобилей. Допуски: API GL-4/GL-5/MT-1.

• Прочная и долговечная масляная пленка.
• Равномерное смазывание.
• Существенное снижение трения.
• Эффективная защита от ударов, задиров, окислений и питтинговой коррозии.

Объемы смазочных веществ

Модель	С заменой фильтра (ДВС)	Обычная замена масла (ДВС)	Трансмиссионное масло
Haval F7 1.5 GDIT Haval F7 1.5 GDIT 4WD	4,8 л.	4,5 л.	6,7 л.
Haval F7 2.0 GDIT Haval F7 2.0 GDIT 4WD	5 л.	4,6 л.	6,7 л.

Другие смазывающие жидкости

Моторное масло | Haval F7 / F7x Club

Admin

Administrator

• 25 Июл 2018

• #1

Все о моторном масле: выбор, замена.

Моторное масло для двигателя GW4C20
Если Вы используете масло стандарта API (Американский институт нефти), рекомендуем применять полностью синтетическое моторное масло:

Если Вы используете масло стандарта ACEA (Ассоциация европейских производителей автомобилей), мы рекомендуем применять:

• Если в Вашем регионе температура выше -30 °C, используйте полностью синтетическое масло A3/B4 5W-40.
• Если температура в Вашем регионе ниже, используйте полностью синтетическое масло C2 0W-30.

Объем заливаемого моторного масла:

• При замене моторного масла и масляного фильтра 5,0±0,1 л.
• При замене только масла 4,6±0,1 л.

Моторное масло для двигателя GW4B15 и GW4B15A
Если Вы используете масло стандарта API (Американский институт нефти), рекомендуем применять полностью синтетическое моторное масло:

Если Вы используете масло стандарта ACEA (Ассоциация европейских производителей автомобилей), мы рекомендуем применять:

• Независимо от температуры окружающей среды используйте полностью синтетическое масло C1/C2 0W-30.

Объем заливаемого моторного масла GW4B15:

• При замене моторного масла и масляного фильтра 4,8±0,1 л.
• При замене только масла 4,5±0,1 л.

Объем заливаемого моторного масла GW4B15A:

• При замене моторного масла и масляного фильтра 4,0±0,1 л.
• При замене только масла 3,7±0,1 л.

Последнее редактирование: 19 Июл 2020

Серёжа Молодец

Новичок

• 11 Сен 2019

• #2

Моторное масло Total «Quartz Ineo First 0W30», 4 л
и
Моторное масло Total Quartz Ineo First 0W30, синтетическое, 4 л

Друзья, решил заказать на ozon.ru в чем отличие? оба синтетика. .какое лучше??

Валерий

Новичок

• 1 Окт 2019

• #3

На днях узнал, что на одном из дилерских центров в ходе первого ТО на Haval F7 в качестве моторного масла использовали TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W-30!
До этого момента, к сожалению, нигде не было информации по используемым моторному маслу, антифризу и тормозной жидкости — конкретные марки!
Теперь если по моторному маслу ясность наступила — по остальным позициям пока тишина!

Fazdex

Участник

• 4 Фев 2020

• #4

Валерий написал(а):

На днях узнал, что на одном из дилерских центров в ходе первого ТО на Haval F7 в качестве моторного масла использовали TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W-30!
До этого момента, к сожалению, нигде не было информации по используемым моторному маслу, антифризу и тормозной жидкости — конкретные марки!
Теперь если по моторному маслу ясность наступила — по остальным позициям пока тишина!

Нажмите для раскрытия. ..

Всем привет! В мануале написано, что 0W-30 для эксплуатации при температуре -30С и ниже.
Думаю, для МСК и СПб такое масло не целесообразно заливать. Да и учитывая теплую зиму ( -30С как фантастика) заливка 0W-30 это нарушение требований изготовителя.
5W-40 / 5W-30 в самый раз. Мне дилер залил 5W-40 (покупка авто 01.02.2020, температура за бортом была +2С).

DEZOXI

Участник

• 16 Фев 2020

• #5

Доброго времени суток!
Подскажите пожалуйста, какое масло в двигатель заливается с завода? Машина на обкатке, движок немного масло подъел, надо долить.

Fazdex

Участник

• 17 Фев 2020

• #6

DEZOXI написал(а):

Машина на обкатке, движок немного масло подъел, надо долить.

Нажмите для раскрытия…

А как это выяснилось? Сообщение на бортовом экране о низком уровне масла? Тогда без вариантов — к дилеру! Машина на обкатке — такого быть не должно! Вариантов много, самые ужасные: маслосъемные кольца и турбина. Попроще — датчик уровня масла. Сами не доливайте, не замалчивайте проблему — отдавайте дилеру.

Мне московский дилер заливал TOTAL синтетику 5w40.
В сообщении выше — писали:

Валерий написал(а):

На днях узнал, что на одном из дилерских центров в ходе первого ТО на Haval F7 в качестве моторного масла использовали TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W-30!

Нажмите для раскрытия…

Что залито у тебя — только твой дилер ответит…

DEZOXI

Участник

• 17 Фев 2020

• #7

Fazdex написал(а):

А как это выяснилось? Сообщение на бортовом экране о низком уровне масла? Тогда без вариантов — к дилеру! Машина на обкатке — такого быть не должно! Вариантов много, самые ужасные: маслосъемные кольца и турбина. Попроще — датчик уровня масла. Сами не доливайте, не замалчивайте проблему — отдавайте дилеру.

Мне московский дилер заливал TOTAL синтетику 5w40.
В сообщении выше — писали:

Что залито у тебя — только твой дилер ответит…

Нажмите для раскрытия…

Спасибо за ответ! Где брал машину инфу запросил, ответ по маслу уже написали. На ТО-0 поеду в Омск, там проблему и обозначу. Раньше не выйдет, живу в глухомани.

томский

Участник

• 19 Июл 2020

• #8

Admin написал(а):

Все о моторном масле: выбор, замена.

Моторное масло для двигателя GW4B15
Если Вы используете масло стандарта API (Американский институт нефти), рекомендуем применять полностью синтетическое моторное масло:

Температура окружающей среды	Выше -30 °C​	Более низкая температура​
Класс качества	SN​	SN​
Класс вязкости	5W-30​	0W-30​

Если Вы используете масло стандарта ACEA (Ассоциация европейских производителей автомобилей), мы рекомендуем применять:

• Если в Вашем регионе температура выше -30 °C, используйте полностью синтетическое масло C1/C2 5W-30.
• Если температура в Вашем регионе ниже, используйте полностью синтетическое масло C1/C2 0W-30.

Объем заливаемого моторного масла 4,8±0,1 л.

Моторное масло для двигателя GW4C20
Если Вы используете масло стандарта API (Американский институт нефти), рекомендуем применять полностью синтетическое моторное масло:

Температура окружающей среды	Выше -30 °C​	Более низкая температура​
Класс качества	SN​	SN​
Класс вязкости	5W-40/5W-30​	0W-40/0W-30​

Если Вы используете масло стандарта ACEA (Ассоциация европейских производителей автомобилей), мы рекомендуем применять:

• Если в Вашем регионе температура выше -30 °C, используйте полностью синтетическое масло A3/B4 5W-40 или C2 5W-30.
• Если температура в Вашем регионе ниже, используйте полностью синтетическое масло A3/B4 0W-40 или C2 0W-30.

Объем заливаемого моторного масла 5,0±0,1 л.

Нажмите для раскрытия…

у меня (а возможно не только у меня) обнаружилась нестыковка с маслом.
мотор GW4C20. если с классом качества всё более-менее понятно: он везде SN, то с индексами вязкости начинается полная неразбериха.
в мануале, который был передан мне вместе с ключами значится вязкость 0w30 для температур ниже -30 и 5w30 — для всего остального.
в мануале, который можно скачать с официального сайта haval.ru рекомендуется использовать 0w30 для температур ниже -30 и 5w40 для более высоких температур.
в этой теме я читаю уже третий вариант.
собственно вопрос: чему верить? или просто заливать масло класса SN любой вязкости из предложенных?

DEZOXI

Участник

• 19 Июл 2020

• #9

томский написал(а):

у меня (а возможно не только у меня) обнаружилась нестыковка с маслом.
мотор GW4C20. если с классом качества всё более-менее понятно: он везде SN, то с индексами вязкости начинается полная неразбериха.
в мануале, который был передан мне вместе с ключами значится вязкость 0w30 для температур ниже -30 и 5w30 — для всего остального.
в мануале, который можно скачать с официального сайта haval.ru рекомендуется использовать 0w30 для температур ниже -30 и 5w40 для более высоких температур.
в этой теме я читаю уже третий вариант.
собственно вопрос: чему верить? или просто заливать масло класса SN любой вязкости из предложенных?

Нажмите для раскрытия…

12 июля был на ТО-1 (10 тыс.км.) в Омске, уточнял вопрос по маслу у официалов, сказали зимой 0W30, летом 5W40.

Admin

Administrator

• 19 Июл 2020

• #10

томский написал(а):

в мануале, который можно скачать с официального сайта haval. ru рекомендуется использовать 0w30 для температур ниже -30 и 5w40 для более высоких температур.

Нажмите для раскрытия…

Постоянно выходят новые редакции инструкции по эксплуатации, в изначальной версии допускался выбор масла:
Если в Вашем регионе температура выше -30 °C, используйте полностью синтетическое масло A3/B4 5W-40 или C2 5W-30.
Если температура в Вашем регионе ниже, используйте полностью синтетическое масло A3/B4 0W-40 или C2 0W-30.

В последней редакции инструкции рекомендовано:
Если в Вашем регионе температура выше -30 °C, используйте полностью синтетическое масло A3/B4 5W-40.
Если температура в Вашем регионе ниже, используйте полностью синтетическое масло C2 0W-30.

Первое сообщение отредактирую согласно последней версии инструкции.

томский

Участник

• 19 Июл 2020

• #11

Admin написал(а):

Постоянно выходят новые редакции инструкции по эксплуатации, в изначальной версии допускался выбор масла:
Если в Вашем регионе температура выше -30 °C, используйте полностью синтетическое масло A3/B4 5W-40 или C2 5W-30.
Если температура в Вашем регионе ниже, используйте полностью синтетическое масло A3/B4 0W-40 или C2 0W-30.

В последней редакции инструкции рекомендовано:
Если в Вашем регионе температура выше -30 °C, используйте полностью синтетическое масло A3/B4 5W-40.
Если температура в Вашем регионе ниже, используйте полностью синтетическое масло C2 0W-30.

Первое сообщение отредактирую согласно последней версии инструкции.

Нажмите для раскрытия…

Спасибо!
количество вопросов уменьшилось 8)
я правильно понимаю: если температура в местности, где эксплуатируется автомобиль, круглый год меньше -30, то надо заливать 0w30?

Admin

Administrator

• 20 Июл 2020

• #12

томский написал(а):

я правильно понимаю: если температура в местности, где эксплуатируется автомобиль, круглый год меньше -30, то надо заливать 0w30?

Нажмите для раскрытия. ..

например если зимой в вашем регионе температура часто опускается ниже -30, то лучше на зиму залить 0W-30, если такая низкая температура бывает один раз за всю зиму, то можно спокойно ездить на 5W-40.

An055

Авторитет

• 30 Сен 2020

• #13

Admin написал(а):

Если в Вашем регионе температура выше -30 °C, используйте полностью синтетическое масло A3/B4 5W-40.
Если температура в Вашем регионе ниже, используйте полностью синтетическое масло C2 0W-30.

Нажмите для раскрытия…

Вот я не пойму, это кто такие допуски влепил? А3\В4 это полнозольник, а у нас прямой впрыск и Евро-5 — можно его лить? Нет нельзя!!!!! С2 малозольник, в принципе можно, НО — если у полнозольника HTHS 3.5+, то у малозольника С2 Total HTHS 2.9…., тут лотерея. Так что выходит, кто хочет сберечь катализаторы и впрыск, а так же избегать нагара, нам больше подходят масла с допуском С3, в которых HTHS 3.5. Есть один минус и он довольно большой — если нет качественного бензина в регионе обитания, то малозольные (среднезольные) С2\С3 умрут практически сразу. Максимальный пробег 5000км., не больше… От куда производители взяли и в допуск ВЛЕПИЛИ, совершенно разные масла… — можно только догадываться….

томский

Участник

• 1 Окт 2020

• #14

An055 написал(а):

Вот я не пойму, это кто такие допуски влепил? А3\В4 это полнозольник, а у нас прямой впрыск и Евро-5 — можно его лить? Нет нельзя!!!!! С2 малозольник, в принципе можно, НО — если у полнозольника HTHS 3. 5+, то у малозольника С2 Total HTHS 2.9…., тут лотерея. Так что выходит, кто хочет сберечь катализаторы и впрыск, а так же избегать нагара, нам больше подходят масла с допуском С3, в которых HTHS 3.5. Есть один минус и он довольно большой — если нет качественного бензина в регионе обитания, то малозольные (среднезольные) С2\С3 умрут практически сразу. Максимальный пробег 5000км., не больше… От куда производители взяли и в допуск ВЛЕПИЛИ, совершенно разные масла… — можно только догадываться….

Нажмите для раскрытия…

прочти меня

An055

Авторитет

• 1 Окт 2020

• #15

томский написал(а):

прочти меня

Нажмите для раскрытия. ..

Что это? Я даже читать не стал… Для меня авторитетней oil-club.ru

томский

Участник

• 1 Окт 2020

• #16

An055 написал(а):

Что это? Я даже читать не стал… Для меня авторитетней oil-club.ru

Нажмите для раскрытия…

ну и грейте тогда дальше себе голову своими HTHS и классификациями по ACEA и API 8)

An055

Авторитет

• 1 Окт 2020

• #17

томский написал(а):

ну и грейте тогда дальше себе голову своими HTHS и классификациями по ACEA и API 8)

Нажмите для раскрытия. ..

А я не грею, всё давно прогрето…

томский

Участник

• 1 Окт 2020

• #18

An055 написал(а):

А я не грею, всё давно прогрето…

Нажмите для раскрытия…

рад за Вас 8)

denis992

Участник

• 3 Окт 2020

• #19

Я такое себе лью в 2,0Т. Регион Ломоносов (СПб). не первая машина у меня на нём. от авто обычно избавляюсь на пробегах 90-100. с ним проблем вообще ни когда не было, да и по подбору оно подходит HAVAL F7X

An055

Авторитет

• 3 Окт 2020

• #20

denis992 написал(а):

Я такое себе лью в 2,0Т

Нажмите для раскрытия…

Нормальное масло…, только вопрос по зольности…. А если больше 100тыс. не ездиешь, вообще пофигу чего лить…

Какое моторное масло для Haval F7 1st gen 2019-2022

Данные близки к рекомендованным в Haval

Чтобы купить подходящее масло, вам необходимо знать класс вязкости по SAE и масло по индексу качества API для дизельного или бензинового двигателя. Вы можете выбрать любую марку из списка.

Пример: для бензиновых двигателей Haval F7 (1-го поколения) 2019 г., подходит всесезонное синтетическое масло 10W-50 качества SP, SN+, SN.

Для кузовов 2022 года выпуска, на холодное время года рекомендуется только синтетика 0W-50\SP, SN+, SN.

По возможности проверьте выбранное масло на соответствие спецификациям производителей и межсервисным интервалам.

Подготовлено OL механиками

Авторы

Проверка состояния моторного масла

Хорошее масло

Среднее используемое масло

Используемое моторное масло

Отработанное масло с механическими примесями

Масло б/у в среднем состоянии

Масло б/у в плохом состоянии

Очень плохое масло

Масло при перегретом двигателе

Дополнительная информация

Замена моторного масла и фильтра для Haval F7 1-го поколения

масло замена

Haval F7 (1 поколение) 2019-2022 гг.

Менять масло в двигателе самостоятельно или ехать в сервис – свободный выбор каждого автовладельца. В инструкции показана пошаговая нормальная замена масла для всех распространенных моторов Haval.

1	Прогрейте двигатель до рабочей температуры. Для этого нужно доехать до гаража или другого места плановой замены масла. Запустить двигатель Прогрев до рабочей температуры

2

Заглушите двигатель и поднимите автомобиль с помощью домкрата или установите его над смотровой ямой. Автомобиль должен стоять ровно после того, как вы его поддомкратили. Остановить двигатель или Не меняйте моторное масло с вакуумными установками через отверстие для масломерного щупа в моторном отсеке. Этот способ обычно используется в несертифицированных сервисных центрах и является нежелательным, мы его не рекомендуем.

3	Нижнюю часть двигателя закрывает пластиковый брызговик (если есть), который крепится с помощью застежек. Используйте головку на 10 мм, чтобы снять крепеж. Снимите нижний брызговик

4	Подставьте емкость для отработанного масла емкостью не менее 10 л под сливное отверстие. Емкость можно сделать из канистры с обрезанной стенкой или использовать специальный лоток. 10 л или 10 л

5

Сливной болт диаметром 14 мм расположен на масляном поддоне со стороны водителя. Осторожно и медленно открутите сливную пробку. Учитывая возраст автомобиля, болт может быть не оригинального размера, проверьте перед заменой. Ключ 14мм Расположение болта слива масла Осторожность! Масло может быть горячим, используйте перчатки.

6

Слейте отработанное масло. Дайте маслу стечь примерно 30 минут. Терпеливо дождитесь полного слива масла. 30 минут Оставить масло стечь Многие люди дополнительно откручивают пробку заливной горловины и поднимают маслоизмерительный щуп перед сливом масла из двигателя. В таком положении масло не будет течь быстрее, а только увеличит риск попадания грязи в двигатель.

7

Пока старое масло сливается, можно снять использованный масляный фильтр. Найдите корпус масляного фильтра. Фильтр можно снять, повернув его против часовой стрелки. Используйте ключ для масляного фильтра — головка 76-14F, чтобы снять старый масляный фильтр. Ключ для масляного фильтра Снимите масляный фильтр В фильтре может оставаться некоторое количество масла, поэтому будьте осторожны при извлечении старого фильтра, чтобы не пролить масло.

8

Когда все масло вытечет из двигателя, используйте новую медную стопорную шайбу и сливную пробку, входящие в комплект, чтобы закрыть масляный поддон. Очистите область дренажного отверстия масляного поддона. Ввинтите сливную пробку вручную, чтобы предотвратить перекрестную резьбу, а затем с помощью 14-мм головки затяните пробку с усилием 30 Нм (22 фунта на фут) (металлическая пробка) или 5 Нм (3 фунта на фут) (пластиковая пробка). Новая пробка и шайба Установить сливную пробку При желании вы можете промыть двигатель, используя 1 литр нового масла и дождаться, пока оно стечет из сливного отверстия. Промывка двигателя специальными активными средствами не требуется и может быть опасной.

9

Установите новый масляный фильтр. Смажьте резиновое уплотнение на новом фильтре небольшим количеством свежего масла. Затяните с крутящим моментом 25 Нм (18 фунт-футов) крышку масляного фильтра. Используйте масляный ключ с головкой 76-14F. Смажьте уплотнение на фильтре Установите новый масляный фильтр Многие заливают в фильтр новое масло перед его установкой. Для этой модели Haval в этом нет необходимости. Масляный насос самостоятельно заполняет фильтр новым маслом, не повреждая двигатель.

10

Снимите крышку заливной горловины. Медленно залейте масло в двигатель до 80% требуемого объема масла. Подождите около 2 минут, а затем проверьте уровень. Масло должно пройти через двигатель и попасть в масляный поддон. Проверьте уровень масла с помощью щупа. Залейте 80% масла Подождите 2 минуты Проверьте уровень масла Вставьте воронку в маслозаливное отверстие, чтобы не пролить его. Используйте масло, рекомендованное производителем, или воспользуйтесь готовым подбором, учитывающим преобладающий климат эксплуатации и возраст двигателя F7 1-го поколения.

11

Посмотрите на уровень масла по щупу. Продолжайте добавлять масло небольшими порциями, пока не достигнете необходимого уровня. Уровень масла в пределах диапазона А – не доливать масло Уровень масла в пределах диапазона B — можно долить масло Уровень масла в диапазоне C – необходимо долить масло Залейте моторное масло Не переливайте, лишнее масло будет сложно слить. Недолив масла до минимального диапазона С может повредить рабочие детали двигателя. Перелив выше максимального диапазона A приведет к чрезмерному давлению на уплотнения двигателя.

12

После добавления рекомендуемого количества моторного масла установите на место крышку заливной горловины. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение 2 минут. Масляный фильтр за это время наполнится маслом и создастся рабочее давление. Запустить двигатель Подождите 2 минуты Учтите, что сигнальная лампа давления масла, указывающая на недостаточное давление в системе смазки, может работать некоторое время. Это нормально.

13

Заглушите двигатель и через 5 минут проверьте уровень масла по щупу. Остановить двигатель Подожди 5 минут Проверьте уровень масла Обычно масляный фильтр впитывает 200-250 мл масла, для некоторых двигателей F7 это критично, поэтому если уровень масла не соответствует допустимым значениям, долейте необходимое количество. Posted inПопулярное Copyright 2021 Негосударственное частное образовательное учреждение Учебный технический Центр «Светофор». Все права защищены