Документы на лодочный мотор: Порядок регистрации лодок и моторов в ГИМС

Содержание

Какие документы требует ГИМС для постановки на учёт (снятия с учёта) двигателя судна — Русская Лодка

Содержание

Сразу оговорюсь, выражение «снять с учёта двигатель» (равно как и «поставить на учёт») в отношении маломерного судна будет скорее народным, чем юридическим.

Юридически точно будет так: внесение сведений о силовой установке (двигателе) маломерного судна в Реестр маломерных судов.

Но с таким усложнением заголовок статьи получился бы слишком длинным. Удобнее и проще слово «учёт», которое Боцман и будет далее по тексту применять.

Постановка лодочного двигателя на учёт

Как-то в статье о кражах моторов я сетовал на то, что люди покупают подвесные лодочные моторы без документов не только от того, что доверчивые такие, но ещё и потому, что при постановке мотора на учёт ГИМС требует только заявление:

Двигатели, используемые или устанавливаемые на маломерных судах, в соответствии с законодательством Российской Федерации, не являются объектами, подлежащими государственной регистрации.

Сведения о двигателе, устанавливаемом на маломерное судно, подлежат внесению в реестр маломерных судов на уже зарегистрированное право собственности на маломерное судно, на основании заявления собственника, либо во время государственной регистрации маломерного судна.

Каких-либо документов, подтверждающих право собственности на двигатель, нормативно-правовыми актами, регламентирующими порядок государственной регистрации маломерных судов, не предусмотрено.

Письмо МЧС России от 27.03.2017 N 43-1762-29 О применении Правил государственной регистрации маломерных судов, поднадзорных ГИМС МСЧ России

Снятие подвесного лодочного мотора с учёта

Итак, с постановкой на учет мотора всё понятно: не предусмотрено никаких документов кроме заявления судовладельца.

Но раз двигатели не являются объектами, подлежащими государственной регистрации, то и снимать их так же нужно без всяких ДКП, присутствующих покупателей и прочих «подтверждений оснований».

Однако форумные байки говорили об обратном: иногда требовали ДКП, а один раз даже паспорт на мотор спросили. ☺

Лично мой интерес к вопросу снятия с учёта ПЛМ носит исключительно академический характер. Просто не было у меня таких мощностей на лодках, чтобы каждый раз заниматься «послесезонным» выписыванием их из судового билета.

Но у читателей «Русской Лодки» такие вопросы были, а значит надо искать ответы. И где же мы их найдём как не в ГИМС?

Я обратился с соответствующим вопросом в Общественную приемную МЧС России:

Какие документы должен предоставить в ГИМС судовладелец маломерного судна, желающий выписать подвесной лодочный мотор из судового билета, т.е. снять с учёта?

Достаточно ли для этого простого волеизъявления судовладельца или нужно документально подтвержденное основание?

Ответ мне пришёл из Главного управления МЧС России по Самарской области.

Наверное нет смысла публиковать это письмо полностью, т. к. больше половины текста приходится на уже процитированный мною выше отрывок из письма МЧС от 27.03.2017 N 43-1762-29

Привожу заключительную часть ответа:

Каких-либо документов, подтверждающих право собственности на двигатель, нормативно-правовыми актами, регламентирующими порядок государственной регистрации маломерных судов, не предусмотрено.

Таким образом, для внесения сведений в судовой билет о двигателе устанавливаемом на маломерное су дно, либо снимаемом с него, правовых оснований не требуется.

Заместитель руководителя территориального органа А.Г. Чуйков

Итого

Для того чтобы вписать двигатель в судовой билет маломерного судна или выписать его из судового билета требуется один единственный документ — заявление собственника.

Такова позиция ГИМС МЧС Самарской области.

Как зарегистрировать лодочный мотор без документов в России

11 Декабря, 2020

Снаряжение

Мария Иванова

Мотор является одним из самых значимых элементов конструкции лодки. Однако бывает так, что он выходит из строя раньше, чем само плавсредство. В этом случае владельцу необходимо менять двигатель, соответственно, он сталкивается с необходимостью перерегистрировать его. Но что делать, если мотор лодочный без документов? В этом случае необходимо ознакомиться со статьей до конца.

Для того чтобы процедура не заняла много времени, а также не пришлось нести дополнительные расходы на ее осуществление, необходимо следовать понятной и в то же время очень простой инструкции.

Процедура регистрации лодочного мотора

Процесс состоит из нескольких этапов:

Для начала необходимо определиться с техническими характеристиками мотора либо лодки. Прим.: если нужно, зарегистрировать и само плавсредство. Если технические параметры выше тех, что были ранее, необходимо потратить некоторое время на постановку на учет в ГИМС. ГИМС – это Госинспекция по маломерным суднам. Моторы, у которых мощность составляет 10 л. с./8 кВт и более, подлежат регистрации, если меньше, регистрировать их не нужно.
Для того чтобы пройти процедуру регистрации, необходимо собрать пакет документов, подготовить сам двигатель либо лодку (если речь идет об оформлении плавсредства). Если возникают какие-то дополнительные вопросы по этому поводу, можно зайти на официальный сайт ведомства. А если мотор лодочный без документов, необходимо обратиться в первую очередь в суд для признания права собственности. Но об этом более подробно – в другом разделе.

Перечень необходимых документов

К такому списку можно отнести следующие бумаги:

Паспорт гражданина РФ, ИНН.
Кассовый и товарный чеки, документы купли-продажи двигателя. Кроме того, при себе необходимо иметь приходно-кассовые и накладные ордера.
Технический паспорт на лодку либо мотор. Обязательно в нем должна быть отметка с указанием заводского номера, габаритов и технических характеристик.
Акты приема – передачи мотора от продающей организации новому владельцу.

Моторы, которые не нужно регистрировать

Их достаточно много. В основном такие моторы используют для установки на лодки ПВХ. Стоит отметить, что они просты в использовании, то есть их можно эксплуатировать без какой-либо дополнительной подготовки.

Согласно правилам ГИМС моторная лодка, мощность которой не превышает 10,88 л. с., в регистрации не нуждается. Кроме того, очень важно, чтобы лодка вместе с мотором и заправленная топливом не весила более 200 кг. Она не нуждается в регистрации. Также стоит отметить, что прав на ее управление не требуется.

Замена стационарного мотора

Для того чтобы произвести технический осмотр, могут потребоваться такие документы:

Заявление, написанное самим владельцем.
Удостоверение.
Судовой билет.

Если этим занимается не сам владелец, а доверенное лицо, необходимо представить доверенность. Ее можно написать в простой форме.

Что касается технического осмотра, оплачивать государственную пошлину для этого не требуется.

Как зарегистрировать лодочный мотор без документов

Без дополнительных бумаг в ГИМС зарегистрировать лодочный мотор не получится. В этом будет просто отказано. Для того чтобы зарегистрировать свой мотор, необходимо для начала признать и доказать право собственности на него. В ситуациях, когда мотор или лодка достались по наследству, документов нет, необходимо обратиться в суд. Так удастся признать право собственности.

Если мотор достался не по наследству, рекомендуется сразу же обратиться в ГИМС с заявлением для получения официального отказа. К нему необходимо приложить исковое заявление в суд и документы, подтверждающие права на лодку. Это могут быть показания родственников, соответствующие фотографии, расписки и многое другое. Может потребоваться справка из полиции, которая будет дополнительным подтверждением того, что этот мотор не находится в розыске, то есть не был украден.

Что касается искового заявления, в нем необходимо прописать причину утраты документов на изделие и указать свое требование — в данном случае признать право собственности.

Зная эту информацию, можно легко и просто определиться с тем, как зарегистрировать лодочный мотор без документов в России.

На что необходимо обратить внимание

Если вы приобретаете мотор за границей, документально подтверждать легальность этой покупки придется в любом случае. Именно поэтому необходимо во время отгрузки товара обратить особое внимание на документы, которые были выданы. К ним относится и таможенная декларация. Если получилось ток, что вы все-таки купили лодочный мотор без документов, что делать в такой ситуации, описано выше.

Также следует обратить внимание на то, что зарегистрировать плавсредство и мотор можно не только по своему месту прописки, но и по месту стоянки судна. Для этого владелец обязан заранее подготовить код ОКАТО.

ОКАТО – это общероссийский классификатор объектов административно-территориального отделения. Помимо этого, необходимо указать муниципальное образование, лучше всего написать его полное наименование, где постоянно зарегистрирован владелец.

SCDNR — Катание на лодках — Право собственности и регистрация гидроцикла или подвесного мотора в SC

Если вы видите это, значит, ваш интернет-браузер — Microsoft Internet Explorer, и вы работаете в режиме совместимости. Вы не сможете просматривать приложение с этим браузером и этими настройками.

Удалите «SC.GOV» из списков просмотра совместимости, используя настройки в параметрах Internet Explorer.

SCDNR Часто задаваемые вопросы о судоходстве

Сборы за судоходство

Суда с документами

Лодочные правила

Перед покупкой проверьте историю лодок

В штате Южная Каролина закон требует, чтобы все моторные лодки и плавсредства, за исключением освобожденных судов, парусных лодок и всех подвесных моторов мощностью пять лошадиных сил и выше, имели право собственности. По закону мы должны иметь ваше заполненное заявление и другие необходимые документы, которые зависят от ситуации покупки или продажи, чтобы зарегистрировать право собственности на вашу лодку и/или мотор. При покупке гидроцикла или подвесного мотора убедитесь, что он зарегистрирован/зарегистрирован на человека, у которого вы его покупаете.

Изменение случайного акциза/налога на использование:

Если вы покупаете подвесной мотор как единое целое, случайный акциз рассчитывается по ставке 5% с максимальной суммой в 500 долларов США.

Неизменная ставка акцизного налога не изменилась для гидроцикла или гидроцикла/лодочного мотора, приобретаемого как единое целое. Случайная ставка акцизного налога на гидроцикл или гидроцикл и подвесной мотор, приобретенные как единое целое, составляет 5% с максимальной суммой в 500 долларов США.

Если вы продаете лодку и/или мотор в Южной Каролине:

Вы должны быть титулованным владельцем. Если вы не являетесь официальным владельцем лодки или подвесного мотора, который вы продаете, вы должны подать заявку в SCDNR до продажи.

Если вы приобрели лодку или мотор, которые когда-либо были оформлены и/или зарегистрированы в Южной Каролине:

Оплатите налоги на недвижимость на свое имя в округе

Предоставьте квитанцию об уплате налога на имущество на ваше имя или уведомление округа о том, что налоги не причитаются с вашим заявлением и другими подтверждающими документами.

Если вы приобрели лодку или мотор за пределами штата или у уполномоченного морского дилера SCDNR:

Налоги на недвижимость будут выставляться вашим округом после получения права собственности и/или регистрации в SCDNR.

После покупки вашу лодку и/или мотор можно использовать в течение 60 дней с даты покупки, даже с истекшим сроком действия или наклейками другого штата, с использованием вашего временного номера сертификата и копий вашего права собственности или купчей.

Если у вас есть вопросы о правах собственности и регистрации лодок, посетите наш Часто задаваемые вопросы . Если у вас есть какие-либо вопросы о налогах на имущество, обратитесь в налоговую инспекцию вашего округа.

Наиболее распространенные ситуации с правами собственности и регистрацией:

Приобретено у владельца SC с титулами SC
Приобретено у владельца SC с отсутствующими титулами
Приобретено за пределами штата у государства, имеющего право собственности
Приобретено за пределами штата в штате, не имеющем правового титула
Приобретено подержанным за пределами штата у дилера

Другие ситуации с оформлением прав и регистрацией

Если вы пытаетесь зарегистрировать гидроцикл или подвесной мотор в SC, и ваша ситуация несколько более уникальна, чем четыре основных метода, перечисленных выше, выберите один из следующих вариантов:

Лодки, приобретенные в поместье или по наследству
Самодельные лодки и моторы
Конфискованная Лодка/Мотор
Магистратская распродажа, Залог за хранение, Залог механики
Найдено, брошено или невозможно завершить цепочку документов
Документированные суда
Лодка, которая никогда не использовалась с мотором

Есть вопрос? Свяжитесь с отделом судоходства SCDNR по телефону 1-803-734-4DNR(367).

SCDNR — Катание на лодках — Название и регистрация гидроцикла или подвесного мотора в SC

SCDNR — Лодки — Название и регистрация гидроцикла или подвесного мотора в SC

Удалите «SC.GOV» из списков просмотра совместимости, используя настройки в параметрах Internet Explorer.

Если вы приобрели лодку и/или подвесной мотор в Южной Каролине с титулами SC, вы должны оформить и/или зарегистрировать их на свое имя в SCDNR. Вам нужно будет представить следующее:

Квитанция об уплате налога на имущество на ваше имя за предстоящий год из округа вашего проживания.
Заявление на гидроцикл/подвесной мотор (заполненное и подписанное)
Оригинальные названия (заполненные и подписанные)
Сборы

С 1 января 2020 г. ваша регистрация гидроцикла будет действительна в течение одного года с даты приобретения гидроцикла. Плата за годовую регистрацию составит 10 долларов США в год. В 2021 году плата за продление в размере 10 долларов США будет включена в уведомление о налоге на имущество округа. SCDNR будет отправлять уведомления о продлении для судов, освобожденных от налогов.

Заявка на гидроцикл/подвесной мотор
(заполненная и подписанная)

Вам нужно будет прислать названия для каждого из них (поэтому, если у вас более одного мотора на гидроцикле, должны быть названия для каждого мотора и гидроцикла).
Вся информация на обратной стороне титулов должна быть заполнена и подписана владельцем (владельцами).

Все покупатели должны быть указаны в названии.

Измененные заголовки недействительны. Если вы зачеркнете или забелите какую-либо информацию в заголовке, она недействительна и не будет принята. Подписанный, нотариально заверенный счет
потребуется приложение для продажи гидроцикла/лодочного мотора SCDNR. Также будет взиматься плата за дублирование названия в размере 5 долларов США за измененное название. Вы все еще можете
представить оригинальное название, если оно изменено, но оно должно сопровождаться подписанным, нотариально заверенным договором купли-продажи.

Если название лодки/мотора указано более чем одним именем в виде «и», все владельцы должны расписаться на обратной стороне титула. Если лодка/мотор обозначены как «или», то только один из
владельцы должны подписать.

Советы: Оригинальные титулы от SC не должны быть нотариально заверены . Номер водительского удостоверения владельца не требуется. Титулы, выпущенные в предыдущие годы, были
требуется нотариальное заверение. Ранее требовался номер водительского удостоверения владельца.

Предоставление чеков, подлежащих оплате в SCDNR. Не отправляйте наличные по почте.

Сборы

Название SC и регистрация (20 долларов США), если вы приобрели лодку
Название подвесного мотора SC (10 долларов США), если вы приобрели мотор

Плата за просрочку платежа:

Если с момента покупки лодки/мотора прошло более 30 дней, 15 долларов США

Если с момента покупки лодки/мотора прошло более 60 дней, 30 долларов США.

Случайный акциз:

Случайный акцизный налог взимается при выдаче свидетельства о праве собственности на лодку или мотор. Случайный акцизный налог на лодку или
лодка и мотор, приобретенные в комплекте, составляют 5% от покупной цены с максимальной комиссией в размере 500 долларов США. Случайный акцизный налог на двигатель, купленный отдельно, составляет
5% от покупной цены с максимальным налогом в размере 500,00 долларов США.

Лодка и мотор или только лодка: цена покупки X 0,05, максимальный налог составляет 500 долларов США
Только двигатель: цена покупки X 0,05, максимальный налог составляет 500 долларов США.

Если вы не платили налоги за пределами штата, то вы оплачиваете налог в размере 5% или максимальный налог в размере 500 долларов США вместе с регистрационным взносом. Если вы заплатили часть налогов, вы должны заплатить только оставшуюся часть, до 5% или 500 долларов США.

Освобождение от налога при покупке у ближайших родственников
Если вы приобретаете гидроцикл или подвесной мотор у ближайших родственников, вы освобождаетесь от уплаты акцизного налога. Ближайшие родственники включают:

родитель
ребенок
сестра
брат
дедушка
внук
супруг.

Чтобы получить освобождение, вы должны заполнить форму об освобождении на обратной стороне заявки на гидроцикл/подвесной мотор.

Военнослужащие не освобождаются от обычного акциза или налога на использование лодок и подвесных моторов.

Случайный акцизный налог также можно оплатить в Центры обслуживания налоговых сборов Южной Каролины.

Вам необходимо будет убедиться, что налоги округа уплачены и что нет неудовлетворенных залоговых прав на любой из предметов, которые вы оформляете и/или регистрируете.

Советы: перед отправкой документов проверьте SC Boat Facts, чтобы убедиться, что в них нет личных данных.
причитающиеся налоги на имущество или неудовлетворенные залоговые права. Если отображается непогашенное удержание, вы должны завершить удовлетворение удержания на заголовке или заполненный
Форма удовлетворения залога.

Налоги

Если необходимо уплатить налоги, обратитесь в налоговую инспекцию округа, указанного в списке.

Залог

Если вы должны кому-то деньги за имущество (например, лодку или мотор), это называется залогом . Залог — это юридический документ, поданный кредитором (кредитором).
зафиксировать свои права на имущество заемщика. Это гарантирует погашение долга заемщиком. Если заемщик не погасит долг, кредитор может арестовать актив.

Удовлетворение залога является доказательством того, что заемщик полностью выплатил кредитору. Удовлетворение залога может быть отмечено на титуле, нотариально заверенное заявление
от держателя залога (лица или группы, выступающих в качестве кредитора), или форму удовлетворения залога.

Posted inПопулярное