Чем помыть двигатель автомобиля от моторного масла

Нежелательные отложения отработанного масла и другого мусора на двигателе автомобиля не приведут к внезапной его поломке и не нарушат работу мотора. Но правильно проведённая очистка двигателя поможет определить в дальнейшем, где возникает проблема. Чтобы ответить на вопрос, чем помыть двигатель автомобиля от масла, необходимо изучить весь процесс и его тонкости.

Содержание

• 1 Необходимость периодического отмывания мотора
• 2 Как и чем правильно отмывать двигатель?
• 3 Пошаговый процесс мойки двигателя в домашних условиях

Необходимость периодического отмывания мотора

Грязь и излишки масла на внешней поверхности двигателя затрудняют процесс визуального поиска утечки смазочной или охлаждающей жидкости. Также, слишком большой слой отложений может нарушить температурный режим мотора, что приведёт к излишнему расходу топлива, а впоследствии и к повышенному износу трущихся деталей. Грязь под капотом имеет свойство попадать не только на двигатель, но и на элементы электрической сети автомобиля, что является причиной короткого замыкания. При несвоевременном устранении потёков масла, образуются пары, которые легко воспламеняются и могут привести к серьёзному пожару.

Как и чем правильно отмывать двигатель?

Чтобы правильно отмыть двигатель, не стоит использовать обыкновенную воду, но только под большим напором. Если помыть мотор таким способом, то можно нанести вред утеплителю и спровоцировать процесс ржавчины не только на внешних металлических деталях, но и внутри разъёмов электрической цепи. Чем прибегать к подручным средствам, чтобы помыть двигатель автомобиля от масла, лучше всего использовать специальные автомобильные шампуни или пенные очистители, которые качественно убирают масляные отложения. Не стоит разбавлять обычное хозяйственное мыло в воде и пытаться подобным раствором смыть всю грязь. Бытовые средства не помогут качественно очистить поверхность двигателя, а приведут только к потере времени.

Пошаговый процесс мойки двигателя в домашних условиях

Чтобы отмыть двигатель в домашних условиях не обязательно иметь специальную аппаратуру, достаточно знать процесс и иметь правильные автохимические средства.

Обязательно посмотрите видео:

Процесс мойки двигателя:

1. Перед мойкой двигателя необходимо качественно заизолировать все электрические разъёмы, генератор и воздухозаборник. Лучше всего для данной цели использовать плотный полиэтилен, затягивать который необходимо резинками или простым скотчем.
2. После изоляции наиболее чувствительных узлов электрической системы автомобиля и других составных частей, двигатель необходимо прогреть. Корпус мотора должен быть тёплым, но не горячим, это хорошо чувствуется при обычном прикосновении. Тёплый двигатель способствует ускорению процесса удаления грязи.
3. Теперь надо открутить клеммы аккумулятора и снять его. Перед установкой на прежнее место его необходимо тщательно протереть и очистить клеммы, если они окислились.
4. Ответ на вопрос чем помыть двигатель автомобиля от масла. В домашних условиях лучше всего использовать пенный очиститель. Он намного быстрее справляется с грязью, маслом и отложения чем любая другая химия. Нанести его надо на двигатель ровным, небольшим слоем и так оставить на несколько минут. Очиститель растворит грязь и позволит отмыть двигатель не прикладывая особых усилий.
5. После того, как прошёл определённый промежуток времени, очиститель можно удалить с поверхности двигателя. Для этого лучше всего использовать небольшое количество тёплой воды и сухую ветошь. После того, как очиститель будет полностью удалён, можно снять изоляцию и качественно высушить двигатель.

Процесс помывки двигателя не является достаточно сложным и мотор помыть можно самостоятельно, необходимо только точно следовать вышеизложенной инструкции.

Автор Сергей ПолищукОпубликовано 15.11.201614.02.2018Рубрики РазноеМетки мойка, двигатель, промывка

Как удалить отложения в двигателе при промывке масляной системе (издание Автодела, август 2013)

Вопрос о необходимости промывки двигателя при очередной смене масла до сих пор вызывает ожесточенные споры на автомобильных форумах. Часть обсуждающих пытается доказать, что промывка необязательна и даже вредна, кто-то, наоборот, стремится мыть двигатель при каждой замене масла. Сколько людей — столько мнений. Профильные автомобильные издания уже добрый десяток лет как устранились от комментариев по поводу промывок и печатают исключительно плохо прикрытую рекламу.

Проведем систематизацию информации об используемых средствах для промывки двигателя, попытаемся обосновать процедуру и понять, чем и когда надо пользоваться при регламентной замене масла. Также постараемся ответить на вопрос: можно ли при помощи промывки только «вылечить» двигатель, устранить ту или иную проблему в агрегате?

История промывки двигателя

Начнем с истории. Процедуре промывки двигателя порядка сорока лет, и сейчас трудно сказать, кто ее придумал. Но при этом точно известно, что СССР и Запад шли разными путями.

Масло для промывки двигателя

В СССР промывка двигателя была разработана для очистки тихоходных тепловозных дизелей, а необходимая для этого техническая жидкость представляла собой жидкое минеральное масло с усиленным пакетом моющих присадок. Технология предусматривала довольно длительный процесс: промывка длилась не менее получаса, а чаще — дольше. Позднее метод без особых изменений перекочевал на легковую технику, и были выпущены специальные промывочные масла, на которых некоторые отечественные фирмы и фирмочки подняли неплохие деньги. Недостатков у такой «полнообъемной» промывки два, но они крупные: во-первых, в двигателе остается приличный объем несливаемого остатка промывочного масла; во-вторых, ни один производитель не добавлял в промывочное масло дорогие антизадирные присадки, и потому сохранялся серьезный риск повреждения высокофорсированного двигателя в процессе его промывки. Еще один, более мелкий недостаток в том, что утилизировать приходилось двойной объем нефтепродуктов, что создавало неудобство мелким сервисам. Сегодня описанная технология сама собой исчезла — вероятнее всего, по причине дороговизны нефти и нефтяных масел вообще, поскольку стоимость промывочного масла вплотную приблизилась к стоимости стандартного моторного масла.

Промывочные присадки в масло

Западные компании пошли иным путем. Экономные капиталисты посчитали, что использовать нефтепродукты для промывки невыгодно: приходится платить и за нефть, и за ее последующую утилизацию, а также за дополнительный ручной труд по сливу-заливу. И потому была разработана другая технология.

Двигатель загрязняется продуктами износа, продуктами окисления масла и топлива, то есть нагарами и смолами. В идеальных условиях эксплуатации с этими загрязнениями борются присадки самого моторного масла. Подавляющее большинство производителей масла так и пишут: «в масле есть все для нормальной эксплуатации». Ключевое слово — «нормальной». Как только условия эксплуатации меняются, нагрузка на масло вырастает в разы. Поэтому производитель авто совершенно логично рекомендует менять масло чаще в тяжелых условиях, но кто это делает?.. Обыкновенный автолюбитель считает так: «раз предписано менять масло через 15 000 км, я так и буду делать», а зиму, пробки, движение с прицепом и т. п. во внимание, как правило, не принимает. Неудивительно, что масло не выдерживает и первая неприятность, которая ждет подобных «знатоков», — смолистые отложения в двигателе. Итак, основная задача промывки — убрать накопившиеся в двигателе загрязнения от нештатных режимов эксплуатации и обойтись при этом малой кровью, добавив моющий компонент в старое, потерявшее моющие свойства масло. Были разработаны разнообразные присадки, которые объединяет одно: они добавляются в старое масло, поднимают его моющие свойства и способствуют выводу загрязнений из двигателя.

Однако неправильно думать, что все дополнительные промывки являются одинаковыми составами. Пристально рассмотрим их функции, но для начала точно сформулируем задачи, которые должна решить промывочная присадка:

1. Разжижить масло для лучшей циркуляции и проникновения в тонкие зазоры и каналы. Для этого присадка должна содержать разбавители, снижающие вязкость.

2. Обеспечить размягчение и растворение шламов и смол. Для этого используется усиленный комплекс моющих веществ, близкородственный пакету присадок самого масла (одновременно решается и вопрос совместимости дополнительных присадок и масла между собой).

3. Размельчить отмытые загрязнения, чтобы они не смогли закупорить масляные каналы. Для этого используются диспергирующие присадки, опять-таки аналогичные применяемым в самом масле.

4. Защитить двигатель в процессе его промывки, так как растворители разжижают масло. Для этого добавляется антизадирный компонент, также содержащийся в стандартных пакетах присадок моторных масел.

5. Предохранить сальники от растворителей в составе промывки. Добавляют специальные, ухаживающие за резиной компоненты (эстеры или силиконы в терапевтической дозировке).

Таким образом, моющая присадка является ближайшим родственником моторного масла, где вместо базового масла использованы химические или нефтяные растворители, и все это умещается в 200-500 граммовую баночку.

Увы, практика не столь радужна, как теория. Лабораторные исследования самых популярных на рынке промывочных составов, организованных одной столичной компанией, показали, что даже известные и раскрученные производители стремятся экономить и не используют все необходимые компоненты. Исследования были проведены в самой современной независимой лаборатории — МИЦ ГСМ.

Что может лабораторный анализ? С его помощью мы точно узнаем содержание химических элементов в исследованных образцах. Неспециалисту эти абстрактные цифры ни о чем не скажут, но мы попробуем раскрыть некоторые моменты.

Итак: моющие присадки делаются на основе соединений щелочных или щелочноземельных металлов, поэтому наличие значительного содержания натрия, калия или, чаще, кальция говорит о том, что имеется полноценный моющий пакет. Антизадирные компоненты распознаются по повышенному содержанию фосфора в сочетании с цинком, реже может присутствовать молибден.

Лабораторный анализ показал наличие полноценных моющих и антизадирных компонентов только в продукции  Liqui Moly GmbH и Comma, остальные исследованные образцы оказались простыми растворителями, поэтому весьма небезопасными. С протоколами испытаний можно ознакомиться на сайте организатора исследований.

Теперь с лидерcтвом на рынке промывочных составов примерно ясно, Понятно и то, каких препаратов стоит избегать. Теперь зададимся следующим вопросом: действительно ли промывки за 5-15 минут использования могут реально отмыть многолетние загрязнения, восстановить компрессию, уменьшить расход масла, более полно слить отработку? То есть выполнить все обещанное на этикетке…

Измерение компрессии в цилиндрах перед применением средства для промывки масляной системы Liqui Moly Pro-Line Motorspulung и после нее позволит оценить эффективность процедуры

Оценить количество выведенных загрязнений из двигателя вполне реально. Масляный шлам в загрязненном двигателе находится на внутренних стенках двигателя. Достаточно взвесить лоток со слитым маслом, чтобы оценить, сколько отработавшее масло прихватило с собой всякой дряни. Мы взяли в качестве объекта эксперимента «Тойоту», пригнанную из Соединенных Штатов, где владельцы традиционно не соблюдают интервалы смены масла. Всего в двигатель умещается 6,1 литра масла с учетом объема масляного фильтра, весящие по расчету (средняя плотность синтетического масла — 0,875 г/л), то есть 5,34 кг, плюс к тому 0,4 кг (нетто) промывки Liqui Moly Pro-Line Motorspulung, итого — 5,74 кг.

Предварительно прогреваем двигатель, после чего заливаем состав для промывки масляной системы Liqui Moly Pro-Line Motorspulung и засекаем 10 минут. Выдерживать необходимо ровно 10 минут, поскольку производитель присадки четко оговорил это время. Передерживать не только не полезно, но и противопоказано, так как летучие компоненты присадки в масло довольно быстро испаряются, и есть риск отложения отмытого нагара обратно на деталях двигателя. Перед заливкой промывки на прогретом двигателе был сделан замер компрессии в 4 наиболее доступных цилиндрах из 8 имеющихся. Записываем данные, они понадобятся нам позже.

Подсчитаем масляный шлам

По истечении 10 минут масло сливается в ванночку, и туда же выливается содержимое масляного фильтра. Ванночка взвешивается, из результата вычитаются 640 г ее собственной массы. Всего из двигателя было слито 5,95 кг масла. Для получения правильного результата нужно заправить двигатель штатным объемом масла по верхнюю отметку на щупе, что и было сделано. В двигатель вошло 5,9 литра с учетом масляного фильтра, то есть в двигателе присутствует примерно 200 мл несливаемого остатка. Это немного. Если мы теперь подсчитаем вес 5,9 литра чистого масла, то окажется, что это всего 5,16 кг. Разница между весом чистого масла и отработки дает нам представление о количестве отложений. После нехитрых арифметических действий получаем, что состав смыл со стенок двигателя 180 г масляного шлама. Несмотря на то, что наш подсчет далек от чистого лабораторного эксперимента, эффект от работы средства для промывки двигателя проявляется вполне наглядно.

Угадайте, в каком стакане масло с промывкой?

В двух колбах одна и также отработка, но в одну из них добавлено средство для промывки масляной системы 

Компрессия

Вернемся теперь к показателям компрессии. Мы не стали замерять компрессию во всех 8 цилиндрах двигателя: это долго и совсем необязательно. Ограничимся замерами в левой части блока, то есть в цилиндрах 1, 3, 5, и 7, наиболее доступных для инструмента. На первый взгляд, полученный ряд цифр заставляет усомниться в работоспособности компрессометра, полученные значения выглядят так: 15,5; 14,2; 16; 15,3. То есть компрессия выше теоретически возможной (12,5-13) для двигателя с обычным распределенным впрыском. Как такое возможно? Да очень просто. Если днища поршней покрыты слоем нагара в 1,5-2 мм, то компрессия будет повышенной. Такой нагар приводит к детонации, перегреву и неравномерной работе двигателя в целом, не говоря уже о повышенном расходе топлива. Если за этим не следить, то поршни могут прогореть…

После промывки и заливки свежего моторного масла снова замеряем компрессию и получаем результат 12±0,2 во всех цилиндрах левой части блока. То есть компрессия выровнялась и оказалась в пределах теоретических значений. Этого и следовало ожидать, поскольку активность профессиональной промывки Liqui Moly Pro-Line Motorspulung настолько высока, что ее пары запросто разрушают связующий компонент нагара даже на днищах поршней. Описанный случай — один из возможных исходов после применения профессиональной промывки масляной системы. Чаще же «мотористам» приходится сталкиваться с понижением компрессии из-за закоксовок и лаковых отложений в канавках компрессионных колец, но еще чаще — с повышенным расходом масла из-за нарушения подвижности маслосъемных колец.

Напомним, что задача маслосъемных колец — формирование правильной масляной пленки для успешной работы колец компрессионных. Маслосъемные кольца имеют сложную составную конструкцию с минимальными зазорами, что и обусловливает их закоксовку в случаях перегрева, нарушения положенного интервала замены масла, использования «паленого» топлива и при долгом хранении автомобиля без надлежащей консервации агрегатов. Технологий раскоксовки колец несколько, самая распространенная предусматривает заливку специальной жидкости прямо в цилиндры двигателя. Это трудоемкая и небезопасная для двигателя процедура, которая запросто может привести к заклиниванию поршней из-за набухания нагара, после чего придется разбирать двигатель и устранять нагар вручную. Раскоксовка же при помощи масляных промывок значительно проще и абсолютно безопасна, но не все промывки для этого подходят.
 

Нагар на головке поршня может привести к изменению степени сжатия цилиндра, но его можно удалить использую средства для промывки масляной системы двигателя

Источник — Автодела

Как и зачем чистить двигатель перед заменой масла | Моторное масло, Очиститель двигателя

В настоящее время все бензиновые и дизельные двигатели спроектированы таким образом, чтобы свести к минимуму выбросы загрязняющих веществ. Однако эти выбросы необходимо очищать либо через другую систему сгорания (клапан EGR), либо фильтровать (DPF), чтобы ограничить количество мелких частиц.

Плотность движения в крупных городских районах не помогает, поскольку пробки, холодный запуск, короткие расстояния и отсутствие ускорения являются факторами, которые засоряют двигатель. Какая связь с заменой масла? Что ж, если проблема возникает в одном из органов автомобиля без какого-либо предупреждения на приборной панели, ваш двигатель засоряется, и это начало цикла, который может накапливать нагар в системе впуска воздуха.

Почему важно очищать двигатель перед заменой масла?

Нагар, присутствующий в системе впуска воздуха или в головке цилиндров, неизбежно проходит через двигатель, и когда поршни ломаются, эти нагары загрязняют масло. Даже если масляный фильтр защищает систему, он не предотвратит образование отложений в картере или в другом органе, который необходимо постоянно смазывать, например, в турбине или распредвале в головке блока цилиндров.

Чем опасна несвоевременная замена масла или засорение двигателя?

• Слишком низкое давление масла
• Преждевременный износ механических частей (турбина, распределительный вал, поршни и т. д.)
• Отказ двигателя при сильном засорении
• Образование вязкой жидкости при смешивании конденсата с маслом
• … Отказ двигателя!

Как очистить двигатель перед заменой масла?

Bardahl является экспертом в области автомобилестроения более 75 лет. Мы разработали и улучшили промывку двигателя таким образом, чтобы она бережно относилась к вашему двигателю. Поэтому это безопасно для ваших механиков!

Что делать?

• Очень просто: залейте промывочную жидкость Bardahl Engine в масляный картер
• Дайте двигателю поработать 20 минут
• Остановите двигатель и замените масло
• Не забудьте заменить масляный фильтр

Как действует промывка двигателя Bardahl?

• Bardahl Промывка двигателя устраняет любой тип отложений, присутствующих в масле, и облегчает их удаление во время замены масла.
• Очистит толкатели гидравлических клапанов и все смазываемые части двигателя (сегменты, турбину, картер и головку блока цилиндров).
• Ваше новое масло не будет загрязнено остатками старого масла, и вы будете наслаждаться более чистым и смазанным двигателем.

Для какого типа двигателя следует использовать промывку двигателя Bardahl?

• Для любых бензиновых, дизельных, газовых и гибридных двигателей с сажевым фильтром и турбонаддувом или без них
• Наша присадка совместима с любым моторным маслом (минеральным, полусинтетическим, синтетическим) и совместима с каталитическими нейтрализаторами

Где купить промывку двигателя Bardahl?

Вы можете заказать промывку Bardahl Engine прямо на нашем сайте или на Amazon
.

Как выбрать лучший очиститель двигателя

Вы открываете капот и понимаете, что в моторном отсеке есть небольшие пятна масла. Вытирая пальцем годы грязи и копоти, вы понимаете, что у вас в руках может быть грязный двигатель . Может быть трудно понять, когда вашему двигателю может потребоваться хорошая очистка, особенно если вы купили подержанный автомобиль.

Большая часть владения автомобилем заключается в том, чтобы поддерживать все в вашем автомобиле в рабочем состоянии, но знаете ли вы, что есть некоторые профилактические меры, которые вы можете предпринять, чтобы избежать серьезных проблем в будущем? Правильное использование очистителя двигателя, а также содержание отсека в чистоте может иметь некоторые потенциальные преимущества, если вы знаете, как это делать правильно.

Что делает очиститель двигателя?

Очиститель двигателя, также известный как промывка двигателя, представляет собой химическую добавку, предназначенную для очистить от накопившихся отложений и шлама с вашего автомобиля. Для новых автомобилей промывка двигателя может быть чрезвычайно полезной, если вы заметили брызги масла в отсеке или снаружи автомобиля. Вы можете использовать этот очиститель, залив его в маслоналивное отверстие двигателя и дав двигателю поработать на холостом ходу в течение максимум 10–20 минут. Промывка двигателя смешивается с маслом и может циркулировать по всему двигателю.

Что такое обезжириватель двигателя или октановый усилитель?

Вы, вероятно, слышали об этих двух терминах, когда искали, как максимально увеличить эффективность двигателя или сократить расход топлива. Обезжириватель двигателя — это просто другое название очистителя двигателя или промывки. Тем не менее, октановый усилитель используется до улучшите компрессию топлива в вашем двигателе перед детонацией. Это увеличение сжатия в конечном итоге приводит к увеличению мощности. Октановые усилители не очищают двигатель; хотя они заставляют двигатель работать с большей скоростью.

Как часто нужно чистить двигатель?

Многие автомеханики и дилеры советуют вам использовать очиститель двигателя каждые 3000–8000 миль однако современные двигатели достаточно хорошо справляются с отложением шлама. Полную промывку двигателя рекомендуется проводить примерно через 35 000 миль пробега.

Важно отметить, что автомобили старше 8 лет или старше 150 000 могут не нуждаться в очистке двигателя, поскольку отложения могут быть полезными. Всегда изучайте марку вашего автомобиля и тип двигателя, прежде чем использовать обезжириватель двигателя.

Как загрязняются двигатели?

С годами грязь и отложения накапливаются в моторном отсеке и отсеке. Возможны и другие причины:

• Проглатывание мельчайших частиц при движении по гравийным или грунтовым дорогам
• Частые короткие поездки, не позволяющие маслу полностью прогреться
• Разбавление топливом
• Некачественное масло, использованное при замене
• Редкая замена масла
• Высокая температура, которая в конечном итоге разрушает масло

Инвестиции в качественное масло для вашего автомобиля также могут обеспечить бесперебойную работу двигателей и предотвратить образование шлама. Опять же, двигатели и отсеки не будут безупречными. Обнаружение пыли и грязи совершенно нормально, если вы не замечаете брызги масла, скапливающиеся снаружи двигателя.

Преимущества очистителя двигателя

Содержание двигателя автомобиля в чистоте может быть полезным, если вы хотите:

• Выявлять утечки, трещины или другие проблемы, с которыми вы можете столкнуться в будущем.
• Удалите дорожную соль и мусор, которые могут привести к коррозии.
• Предотвращение воспламенения и других опасностей пожара.
• Легко работать с двигателем самостоятельно.
• Получите возможность продать свой автомобиль по повышенной цене.

Если вы не хотите использовать очиститель двигателя слишком часто, вы можете выбрать Major Flush , когда вы собираетесь ремонтировать свой автомобиль или продавать его новому владельцу.

Нужно ли чистить отсек моторного отсека?

Об этом много спорят. Механики скажут, что вам следует очищать моторный отсек каждые четыре-восемь месяцев. Однако некоторые автолюбители утверждают, что моторные отсеки никогда не нужно чистить, потому что, в отличие от двигателя мотоцикла, который проталкивает воздух, в большинстве автомобилей используется водяное охлаждение. Мы предпочитаем безопасно проветривать и рекомендуем очистку паром через несколько лет для предотвращения воспламенения и других опасностей возгорания во время вождения.

Надлежащее техническое обслуживание автомобиля

Независимо от того, решите ли вы использовать очиститель двигателя или нет, крайне важно заботиться о своем автомобиле и знать, когда инвестировать в долгосрочную поездку. Как и регулярное техническое обслуживание автомобиля, инвестирование в выгодный план страхования автомобиля так же важно. Страхование транспортного средства может помочь покрыть ущерб, если у вас возгорание двигателя или другая проблема, приведшая к аварии.