Двигатель 2az контрактный

Контрактный двигатель 2AZ-FE Тойота

Купить двигатель 2AZ FE

Мотор 2AZ FE получился настолько удачным, что выпускается уже более 1,5 десятилетий на трех заводах Toyota Motor, в том числе в Кентукки (США). В разные годы этим силовым агрегатом комплектовались автомобили Toyota (Avensis, Camry, RAV4, Corolla, Highlander, Matrix S, Ipsum, Alphard, Blade), Lexus (ES240 и HS 250h), Scion (tC и xB), а также Pontiac Vibe. Двигатель 2AZ FE купить не проблема – и это всяко лучше, чем самостоятельно ремонтировать аварийный или выработавший ресурс мотор.

Некоторые характеристики агрегата

контрактный мотор 2AZ F

Для тех, кто знаком с его предшественником 1AZ, нового ничего не будет. Просто 2AZ, запущенный в производство в 2000 вместо 5S, приобрел чуть больше объема за счет расточенных до 88,5 мм цилиндров, плюс обзавелся длинноходным (на 96 мм) коленвалом.В остальном это знакомый инжекторный мотор с рядным алюминиевым блоком на 4 цилиндра и одинарным VVTi. Имеется в картере двухвальный уравновешивающий механизм, установлена знакомая дроссельная заслонка и пр. Степень сжатия, в зависимости от модификации, колеблется в диапазоне 9,6-12,5, так же изменяется мощность (130-170 л.с.). Имеется три модификации двигателя:

2AZ-FE – базовый агрегат мощностью от 160 «лошадей». В 2008 подвергался рестайлингу с повышением мощности на 6 л.с. и степени сжатия до 9,8, заменой распредвалов.
2AZ-FSE – мотор с непосредственным впрыском, сжатием 11,0 и мощностью 163 л.с. Выпуск FSE закончен в 2009.
2AZ-FXE – гибридный агрегат с оригинальными распредвалами и поршнями, повышенным до 12,5 сжатием и мощностью 130-150 л.с.

Рекомендованное топливо для 2AZ Аи-95, двигатель соответствует требованиям Евро-5. При объеме в 2,4 литра у агрегата FE довольно заметный расход – 10,8 в смешанном цикле. Моторесурс превышает 300 тысяч, в отдельных случаях свободно доходит до 400, поэтому бу двигатель 2AZ FE без проблем отходит несколько лет.

Характерные неисправности

Совсем без недостатков моторов не бывает. У 2AZ они практически повторяют «болячки» 2AZ: периодически возникающая вибрация (чаще всего виноват дроссель), некоторая дерганность, срыв резьбы в блоке.В остальном двигатель очень неплох, превосходно работает на отечественном топливе, почти не капризничает. Если вовремя менять масло (лучше не дожидаться 10 тысяч пробега) и хорошо обслуживаться, то 350 тысяч – не предел. А еще возможности мотора можно существенно увеличить за счет специальных турбо китов (например, на базе T04E).

Контрактный двигатель 2AZ-FE

Но для того, чтобы бу мотор радовал годами, он изначально должен быть в хорошем состоянии. Поэтому мы рекомендуем приобрести контрактный двигатель 2AZFE именно у нас. Перечислять недостатки «отечественных» агрегатов не будем – все наши двигатели без пробега по России, так что вам останется только выбрать.Каждый предлагаемый контрактный мотор 2AZ F проходит обязательную предварительную диагностику (стендовую) и ручную проверку на возможные повреждения. Мы принимаем индивидуальные заказы, организуем доставку и делаем цены доступнее.

advigatel.ru

Контрактный двигатель 2AZ FSE 38798

Купить двигатель 2AZ FSE

С приходом нового тысячелетия конструкторы концерна Тойота обратили свое внимание на применение легких сплавов и металлов в изготовлении деталей. Первой ласточкой с литым алюминиевым блоком стала серия двигателей AZ. Гильзы, правда, остались чугунными, но головка цилиндров изготовливалась уже из алюминия.

В производстве AZ оказались дешевле, стали легче по весу, а внедренные новые технологии были призваны обеспечить моторам качественную динамику, экономичность и экологичность. Но на деле все оказалось не совсем так, как было запланировано.

Бу двигатель 2AZ FSE

В производстве линейки AZ был применен ряд передовых технологий, среди которых:

смещение центров коленвала и цилиндров;
наклонные камеры сгорания;
система подачи топлива VVT-i.

Кованый коленвал изготовлен из стали, оснащен 8 противовесами для балансировки и 5-ю подшипниками для поддержки.

Рабочий объем мотора составляет 2.4 л, мощность 161 л.с. Силовой агрегат оборудован системой непосредственной подачи топлива D-4. Устанавливался данный двигатель на один модельный ряд Тойота Авенсис.

Масляный насос размещен в картере, что обеспечивает быстрое создание давления при запуске. Учитывая не совсем высокую мощность, тяжеловесные и ходовые качества мотор выдает отменные. Потребление горючего держится на уровне 11.5 л в условиях городской езды.

Но моторы серии 2AZ FSE, как и многие тойотовские агрегаты, очень чувствительны к качеству топлива и прочих ГСМ. Одна заправка плохим горючим может серьезно испортить двигатель 2AZ FSE. Купить на замену придется новый или б/у, поскольку ремонтные работы конструкцией агрегата не предусмотрены.

Контрактный двигатель 2AZFSE

При покупке мотора б/у не стоит забывать об электронных нюансах. Тот случай, когда внедрение новых технологий не всегда идет потребителю на пользу. Некачественный бензин может повлиять на работу датчиков состава смеси и катализатора. Поначалу наблюдается перерасход топлива, а затем уже требуется замена свечей. Параллельно возникает проблема с расходомером, не любящим грязи и пыли.

Стоимость устранения подобных проблем порой оказывается слишком высокой. К тому же, скорее всего, придется поискать хорошего наладчика электронного оборудования. Некоторые автолюбители при возникновении подобных поломок советуют покупать контрактный двигатель 2AZ-FSE. Наличие навесного оборудования избавит от необходимости дополнительной наладки электроники. Конечно, «контрактник» будет не лишним обкатать на стенде, чтобы точно знать, в каком он состоянии.

Для внесения изменений в технический паспорт в отделение ГИБДД, с двигателем предоставляется полный пакет документов, подтверждающий легальность его покупки.

Предложения о продаже контрактных двигателей можно найти в сети или обратиться за помощью в специализированные сервисы. Приобрести контрактный мотор 2AZ FSE, как и большинство других агрегатов, можно и у нас. При оформлении заказа мы учитываем все пожелания клиента, вплоть до страны-продавца, года выпуска и гарантийных обязательств.Адвигатель

advigatel.ru

Двигатель 2AZ в наличии, узнать цену

Начиная с 2AZ-FE, двигатели Toyota серии 2AZ перестали быть «квадратными»: диаметр цилиндра равен восьмидесяти восьми с половиной, а ход поршня – девяноста шести миллиметрам. Объём мотора увеличился, следовательно, возросли мощность и крутящий момент: соответственно, до ста шестидесяти лошадиных сил при 5600 об./мин. и до двухсот двадцати Н/м при 4000 об./мин.

Двигатель 2AZ-FSE уже оснащался системой питания путём непосредственного впрыска в цилиндры. Мощность увеличилась на три единицы, а крутящий момент – на десять.

Что касается следующего ДВС линейки 2AZ, 2AZ-FXE, то в его конструкции был опробован цикл Аткинсона, способствующий осуществления четырёх ходов поршня за один оборот коленвала. Он позволяет прилично сэкономить горючее и существенно снижает токсичность выхлопа, однако требует разгона до высоких оборотов, ибо в противном случае может просто заглохнуть. Поэтому двигатель 2 AZ идеально подходит для гибридных машин. Будучи установленным на Toyota Camry Hybrid, он выдаёт предельную мощность в сто сорок семь лошадиных сил при 6000 об./мин. и крутящий момент 187 Н/м – при 4400 об./мин.

Помимо данной марки, ДВС на автомобили Тойота семейства 2AZ монтируются в следующие модели автомобилей Toyota: Sai, Alphard, Estima, Previa, Ipsum, Harrier, Kluger, Matrix S, RAV4, Blade, Avensis, Camry Solara.

Склад 9DISCOUNT 0DISCOUNT_PRICE 0

avtodik.ru