Двигатель КамАЗ 740: устройство и ремонт
Грузовые авто КамАЗ начали строить в 1969 году. Для последнего поколения грузовиков инженеры сделали 4-тактный дизельный восьмицилиндровый мотор КамАЗ-740 V8. Данный силовой агрегат имел рабочий объем в 10852 см3, а мощность его составляла 210 лошадиных сил. Потом характеристики мощности пришлось расширить от 180 л.с. до 360. Эти грузовики оснащались пневмоусилителем сцепления, 5-ступенчатой коробкой с синхронизаторами.
Конструкция этих моторов, если ассоциировать их с другими, работающими на дизельном горючем, имеет некие достоинства. Агрегат имеет сравнимо маленькие габариты, также обладает наименьшей массой в сопоставлении с этим же ЯМЗ 238.
Вращающий момент от мотора на главные узлы передается средством прямозубых шестеренок. Так, на шестернях работают приводы системы газораспределения, насосов и компрессоров, также гидроусилитель.
Данный движок (КамАЗ 740) обладает неплохим пуском даже при очень низкой температуре среды. Это стало вероятным благодаря мощности аккума, стартера и нагревателя агрегатов перед пуском.
Модель силовых установок получила заглавие – дизель КамАЗ 740. Цилиндры размещаются в V-образной форме. Коленвал крутится в правую сторону. Цилиндры имеют размер 120 мм, глубину — 120 мм. Движок КамАЗ 740 с рабочим объемом в 10,85 л. отличается высочайшей степенью сжатия — 17. Мощность по паспорту в кВт составляет от 154 до 210. Наибольший вращающий момент — 650 кгс/м. Малый расход горючего равен 165 л, наибольший — 178 л. На каждом цилиндре находится один впускной клапан и, соответственно, один выпускной.
Разглядим двигатель КамАЗ 740, устройство разных узлов и систем.
Этот узел не что другое, как деталь корпуса агрегата. Он предназначается для монтажа и закрепления всех устройств и главных систем. Блок цилиндров выполнен в виде цельной литой конструкции. Деталь имеет технологические отверстия, также каналы для смазки и остывания.
В высшей части этого блока размещаются гнезда под гильзы. Также корпус обустроен каналами и полостями для прохода охлаждающей воды. Нижняя часть блока цилиндров также служит картером. Тут же установлен коленвал. Картер имеет два технологических отверстия для смазки. Снутри узел имеет перегородки со особыми ребрами жесткости. В этих перегородках и стенах картера изготовлены особые расточки, которые запираются крышками. Эти детали служат опорами для коленвала.
Блок обустроен опорами для распределительного вала, также тут располагаются толкатели газораспределительного механизма.
Гильзы служат в качестве направляющих для поршней. Совместно с головкой блока они образуют специальную полость, которая является камерой сгорания горючего. Гильзы делаются из особенного чугуна, также проходят закалку электричеством.
Высшая часть плоскости представлена головками цилиндров. Любой из их со собственной своей головкой. Эти части сделаны из алюминия. Любая головка снутри имеет рубаху остывания, которая в свою очередь соединена с рубахой блока. Также любая головка имеет смазочные отверстия, клапаны для впуска и выпуска, особое гнездо под форсунку.
При покупке коммерческой автотехники и постановке ее на учет нередко появляется вопрос: где же размещен…
ОБЗОР УСТРОЙСТВА И ТЕХНИЧЕСКИЕ Свойства ДВИГАТЕЛЯ КАМАЗ 740.
Двигатель КамАЗ 740 оснащается смазочной системой комбинированного типа. В зависимости от того, где размещены и в каких условиях работают трущиеся детали, масло подается различными способами. Система может разбрызгивать, подавать масло под низким давлением, либо пускать ее самотеком.
Устройство подает масло под давлением к деталям, которые больше подвержены износу и работают в особенно нагруженных узлах. Этот узел состоит из основных приборов и устройств, в которых хранится смазка, устройств фильтрации и подвода, а также охлаждения масла.
Масло проходит из поддона на маслоприемник, проходит через специальный фильтр в виде сетки. Затем оно поступает к маслонасосу. Из секции нагнетания через специальный канал смазка подается в масляный фильтр, а затем на магистрали. Далее, по смазочным каналам под давлением проходит смазывание ГБЦ и блока цилиндров, а затем к другим узлам, таким как коленвал, газораспределительный механизм, компрессор и топливный насос.
В цилиндрах лишняя смазка снимается при помощи маслосъемных колец, а затем уходит через поршневые канавки далее. Так смазывается опора поршневого пальца в верхней головке.
Из основной магистрали масло подается к термосиловому датчику. Если открыт кран, который включает гидромуфту, тогда обрабатывается и муфта. Если же он находится в закрытом положении, то из фильтров центробежной очистки жидкость подается в поддон.
Если смазки недостаточно, то падает мощность, а также детали терпят повышенный износ, мотор перегревается, плавятся подшипники, а поршни могут заклинить.
На этом наш обзор не заканчивается. Мы рассмотрели сам двигатель КамАЗ 740, устройство и систему смазки. Теперь познакомимся со схемой питания.
Узлы питания предназначены для того, чтобы хранить топливо, очищать, а затем распылять его в камеры сгорания в соответствии с режимом работы силового агрегата.
Двигатель КамАЗ 740 оснащен узлом питания разделительного типа. Здесь разделены ТНВД и форсунки. Система состоит из баков для хранения дизельного горючего, топливных фильтров, насоса низкого давления, ТНВД, а также топливопроводов.
Из топливных баков посредством насоса для подкачки горючее проходит на фильтры очистки. Затем по сети топливопродов низкого давления солярка подается на ТНВД. После ТНВД закачивает дизель под высоким давлением порциями, исходя из режимов работы мотора, через форсунки в цилиндры и камеры сгорания. Форсунки, в свою очередь, распыляют смесь. Лишняя солярка попадает снова в бак посредством перепускного клапана.
Охлаждение представлено в виде закрытой системы с жидким охладителем и принудительной циркуляцией.
В принципе, схема работы этой системы ничем не отличается от привычной для всех марок автомобилей. Если есть схема двигателя КамАЗ 740, то там можно посмотреть более подробно.
ОЖ циркулирует под воздействием центробежного насоса. Сначала антифриз попадает в полость левого ряда цилиндров, далее через трубку – в правую полость. Затем смесь омывает гильзы цилиндров, а затем через отверстия – полость ГБЦ.
Дальше горячий охладитель поступает в термостаты, а затем либо в радиатор, либо в водяной насос. Температурные режимы регулируются посредством термостатов и гидромуфт.
Среди владельцев этого автомобиля основными неисправностями моторов КамАЗ 740 считается резкое снижение и скачки мощности, повышение расхода смазочных материалов и топлива. Также популярная неисправность заключается в высокой дымности выхлопа. Не редкость и падение давления в смазочной системе.
Агрегат может неустойчиво работать на холостом ходу, иногда наблюдаться разные посторонние звуки в различных узлах. В основном неисправности связаны с коленчатым валом. Возможна утечка охлаждающей жидкости.
Если агрегат использовался на пределе возможностей, а чаще — если не имел должного обслуживания двигатель КамАЗ 740, ремонт неизбежен. Но после капитального ремонта машина сможет снова работать в полную силу, а возможно, даже и гораздо лучше.
Сегодня такой агрегат все еще можно приобрести. На двигатель КамАЗ 740 цена составит, в зависимости от комплектации и мощности, от 550 000 рублей за модель с мощностью в 240 л. с. до 600 000 рублей за модель мощностью в 320 л. с. Конечно, можно приобрести и гораздо дешевле. Рынок моторов с пробегом на сегодняшний момент предлагает очень много вариантов по более низким ценам.
Итак, мы выяснили все особенности "камазовского" двигателя.
autointerline.ru
Где находится номер мотора? Все об этом его расшифровка
Где находится номер двигателя на самом агрегате и как его там найти? Это следует знать для того, чтоб при остановке работниками ГИБДД каждый шофер мог показать месторасположение цифровой композиции для сверки идентичности с данными технического паспорта. Также данная информация будет увлекательна при покупке транспорта на вторичном рынке, чтоб не попасть в неудобные ситуации. Встречаются нередкие случаи когда авто числиться в угоне, а обладатель об этом и не знает.
Наличие номера гарантирует его официальную регистрацию. Для начала следует открыть капот. И вот тут придется незначительно поблуждать незнающему водителю, потому что месторасположение у каждого авто свое.
Для начала следует хорошо отчистить возможные места расположения. Идеальнее всего в домашних критериях, при наличии оснастки, либо на авто мойке промыть агрегат. Данная процедура особо будет полезна при горячей погоде, когда загрязнение будет препятствовать своевременному остыванию в нужном объеме.
При покупке коммерческой автотехники и постановке ее на учет нередко появляется вопрос: где же размещен…
ОБЗОР УСТРОЙСТВА И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ КАМАЗ 740.
Наверняка, многие обладатели и не знают, что покупая раритеты со Штатов, номер мотора вы на нем не отыщите. В случае остановки работником дорожной постовой службы, Для вас нужно указать данный факт. Если ситуация обострится и вашим словам не поверят, тогда писать письменное заявление на управление ГИБДД с приложением заверенных копий документальных материалов о приобретении авто. Встречаются случаи, когда собственникам тс приходится отдавать машину на штрафную площадку.
Данные будут размещаться на торпеде с левой стороны под лобовым стеклом. Авто до 1982 года выпуска будет иметь комбинацию из 17 цифр, после – 11-17. В случае отсутствия номера, следует его находить с внутренней стороны двери водителя. Если и в этих 2-ух местах не будет, то нужно:
Комбинация цифр и букв
Код силового агрегата состоит из 3-х символов:
Кодировка обозначений:
Приведенные в статье примеры носят ознакомительный нрав. Встречаются в жизни и другие неординарные ситуации, которые предугадать не может быть. Но это в большинстве случаев исключения из главных правил. Сейчас каждый прочитавший статью может смело дать ответ, где находится номер мотора на его автомобиле. Фортуны для вас на дорогах. Гораздо меньше необычных ситуаций.
autoruservis.ru
VIN коды – где их искать на разных моделях спецтехники?
Рама на бортовой КАМАЗ 53212 с ремонта
Номера рамы и двигателя
не читается номер рамы попытка восстановить
Номер рамы Юджин 1041
WIN номер не читается. Что делать?
Рама КАМАЗ 45143, 2007 г.в.
Vin автомобиля маз
Где стоит номер рамы п/прицеп Шмитц
Ремонт Камаза
Также смотрите:
kamaz-parts.ru
Показов: 2925
Дата выхода: 07. 12. 2013 года
Рассуждение автовладельца по имени Септимий: Очень экономична — 20-25 литров «92» бензина хватает почти на все лето c учетом преимущественной эксплуатации по улицам подмосковного поселка. Очень удобно переключение передач по длине «кочерги» и ee ходу, в этом плане коробка «Матиза» очень похожа на «Жигулевскую классику». Хорошо продумана эргономика водительского места — все под рукой и понятно c самого начала. Удачно расположены руль и педали (в «старой Нексии» водителю несопоставимо теснее!!). Классная печка!! Очень неплохой обзор c места водителя, но к нему надо привыкнуть из-за очень короткого и покатого капота. Довольно недорогое и простое обслуживание, многое при некотором умении можно сделать самому.
Категория: Ремонтировать самому
Характеристики автомобиля: Диаметр одного цилиндра составляет 71 мм, ход поршня — 75 мм. Размеры автомобиля следующие, длина кузова — 3762, ширина — 1100, высота — 1083 мм. Колесная база составляет 2925 мм. Дорожный просвет 117 мм. Автомобиль оснащается гибридным силовым агрегатом. 4—цилиндровый двигатель оборудован системой обеспечивающей выходную мощность мотора. На каждый цилиндр приходится по 4 клапана. Коленвал двигателя и разгоняется до 3000 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент удерживается вплоть до 5000 оборотов в минуту.
Выложил админ: по просьбе Максимиана
Оригинальное название: Каде е моторот број на KAMAZ
Продолжительность: 11:49
Качество: HQRip
Смех в теме: Мальчик пишет сочинение о своем отце:»Мой папа — самый сильный и храбрый! Он может переплыть самую широкую реку, победить в схватке с любым хищником, сразиться с любыми бандитами! Мой папа может все! Но чаще всего ему приходится мыть посуду, стирать белье и выносить мусор».
derdizel.ru
Критика автовладельца по имени Тиберий: Их нет….. мой ИЖ комби 97.г c пробегом в 130.тс. км. Надежней в 10 раз.
Выложил админ: по просьбе Карена
Категория: Ремонтировать самому
Оригинальное название: KAMAZ engine room kung saan
Описание: Габариты следующие, длина — 3499, ширина — 1100, высота — 1885 мм. Колесная база составляет 2497 мм. Дорожный просвет 221 мм. Автомобиль оснащается гибридным силовым агрегатом. 2—цилиндровый двигатель оборудован системой обеспечивающей выходную мощность мотора. На каждый цилиндр приходится по 4 клапана. Диаметр одногоцилиндра составляет 72 мм, ход поршня — 77 мм. Коленчатый вал двигателя разгоняется до 8000 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент удерживается вплоть до 5000 оборотов в минуту.
Показов: 2497
Ниже вы сможете поглядеть технические свойства камаз номер мотора где находится. Выскажите свое мировоззрение об авто в комменты.
Дата выхода: 22. 02. 2014 года
Продолжительность: 11:50
Качество: HDTVRip
Смех в теме: Мужик на пляже заплывает за буйки. Из глубины страшный такой парализующий волю голос «Мужик, плюс два или минус два?». Мужик испугался. Думает е мае, что говорить то надо. Ну думает ладно, скажу плюс два, а там будь что будет.- Ладно, чудище подводное, плюс два!- Ну плыви себе с миром.Мужик на берег, на пляж, только руки и пятки сверкают. Вылез на сушу, вздохнул. Глядь, а в плавках не два, а четыре. Вот те раз. А жене то че говорить, как всю эту хрень объяснить? Ну да ушлый был мужик, не промах. Дай думает сигану опять за буйки и скажу «минус» два. Как словом, так и делом. Заплыл за буйки. Ждет голос, а он уже тут как тут: — «Ну че, умник, плюс четыре или минус четыре?..»
klon-drive.ru
Категория: Устройство автомобиля
Характеристики автомобиля: Габариты авто следующие, длина — 3622, ширина — 1100, высота — 1838 мм. Колесная база составляет 2393 мм. Дорожный просвет 134 мм. Автомобиль оснащается гибридным силовым агрегатом. 2—цилиндровый двигатель оборудован системой обеспечивающей выходную мощность мотора. На каждый цилиндр приходится по 4 клапана. Диаметр одного цилиндра составляет 72 мм, ход поршня — 75 мм. Коленвал двигателя и разгоняется до 6000 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент удерживается вплоть до 3000 оборотов в минуту.
Выложил админ: по просьбе Тьерриа
Показов: 2393
Cмотрите ВИДЕО про где находиться номер двигателя камаз.
Мнение автовладельца по имени Тофик:1.Малый расход топлива.2.Мощный двигатель, который провоцирует на быструю езду. Опыт вождения по серпантинам кавказа показал, что мощность- это безопасность и удовольствие от вождения.3.Управляемость отличная, a система стабилизации реально работает.4.Тормоза отличные.
Оригинальное название:
Дата выхода: 07. 09. 2015 года
Продолжительность: 11:49
Качество: SATRip
Смех в теме: Не только психотерапевты умеют влиять на людей. У жены подруга врач-уролог. Недавно рассказала.Завелся у них в районе извращенец, из тех, что стоячее свое достоинство показывают, женский пол этим пугают.И вот как-то вечером идет она домой. Он тут как тут. Плащ распахнул и ждет, когда она визжать будет. А она глянула и спокойно так говорит: «У вас эректильная функция слабо выражена. Приходите на обследование, а то до импотенции недалеко.»Убегал он быстро. Больше извращенца в районе не встречали.
fremto.ru
Показов: 2925
Дата выхода: 07. 12. 2013 года
Рассуждение автовладельца по имени Септимий: Очень экономична — 20-25 литров «92» бензина хватает почти на все лето c учетом преимущественной эксплуатации по улицам подмосковного поселка. Очень удобно переключение передач по длине «кочерги» и ee ходу, в этом плане коробка «Матиза» очень похожа на «Жигулевскую классику». Хорошо продумана эргономика водительского места — все под рукой и понятно c самого начала. Удачно расположены руль и педали (в «старой Нексии» водителю несопоставимо теснее!!). Классная печка!! Очень неплохой обзор c места водителя, но к нему надо привыкнуть из-за очень короткого и покатого капота. Довольно недорогое и простое обслуживание, многое при некотором умении можно сделать самому.
Категория: Ремонтировать самому
Характеристики автомобиля: Диаметр одного цилиндра составляет 71 мм, ход поршня — 75 мм. Размеры автомобиля следующие, длина кузова — 3762, ширина — 1100, высота — 1083 мм. Колесная база составляет 2925 мм. Дорожный просвет 117 мм. Автомобиль оснащается гибридным силовым агрегатом. 4—цилиндровый двигатель оборудован системой обеспечивающей выходную мощность мотора. На каждый цилиндр приходится по 4 клапана. Коленвал двигателя и разгоняется до 3000 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент удерживается вплоть до 5000 оборотов в минуту.
Выложил админ: по просьбе Максимиана
Оригинальное название: Каде е моторот број на KAMAZ
Продолжительность: 11:49
Качество: HQRip
Смех в теме: Мальчик пишет сочинение о своем отце:»Мой папа — самый сильный и храбрый! Он может переплыть самую широкую реку, победить в схватке с любым хищником, сразиться с любыми бандитами! Мой папа может все! Но чаще всего ему приходится мыть посуду, стирать белье и выносить мусор».
ddvip.ru
