Продолжительность курса: 1 месяц
Документ об окончании: удостоверение
Стоимость: 27000 руб. 22500 руб
Все больше автомобилистов предпочитают покупать машины на дизеле. Более дешевое топливо и экономичный расход делают дизельный двигатель более востребованным вариантом.
Недостаток дизельного двигателя - повышенная шумность и вибрация, меньшая литровая мощность и трудность холодного пуска.
Неисправности дизельного двигателя возникают по разным причинам: конструктивно-производственные недостатки или особенности двигателя, неквалифицированное обслуживание и неграмотная эксплуатация, низкое качество дизельного топлива, естественный износ двигателя, низкое качество ремонта и запасных частей.
Компьютерная диагностика дизельных двигателей позволяет сделать полный многоступенчатый анализ работы двигателя. В ходе него поочередно проверяется система, управляющая двигателем, топливная система, наполняемость цилиндров, анализ оборотов и т.д.
При диагностике проводятся следующие действия:
На наших курсах мастера по ремонту дизельных двигателей мы научим Вас проводить полный цикл диагностики двигателя, выявления неисправностей и их устранения.
Обучение на курсах мастера по ремонту дизельных двигателей проходит в автосервисе с высококвалифицированными действующими мастерами. В конце курса Вы получите удостоверение и трудоустройство.
Приходите, ждём Вас!
Воспользуйтесь приятными бонусами!
Вам будет интересно почитать:
Как выбрать курсы?
Как проходит практическое обучение?
Где подать вакансию или разместить резюме?
prestige-kurs.ru
Продолжительность: 1,5 месяца
Стоимость: 28900 руб. * Услуги и цены
* сумма указана полностью, включает в себя теорию и практику
Группы: утро (10-14), день (14-18), вечер (18-22), вых.день
Занятия 2 раза в неделю по 4 часа.
Документ: удостоверение
Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) - надежное устройство, способное проработать ни одну сотню тясяч километров. Однако, как и любой агрегат, он нуждается в постоянном обслуживании и, при необходимости, ремонте.
Различают несколько видов ремонта двигателя: текущий, средний и капитальный. Чтобы понять, какой именно ремонт требуется, проводят диагностику. Это первое, чему Вы научитесь на наших курсах мастер по ремонту ДВС. Затем происходит устранение поломок или дефектов, что невозможно без специального оборудования. Это следующая ступень обучения. В целом, после прохождения курсов мастера по ремонту ДВС Вы будете уметь производить:
Наши преподаватели - действющие практики. У каждого - опыт работы не менее 10 лет. Практика на курсе занимает 100 часов, за которые Вы полностью овладеете специальностью и будете готовы к работе сразу после окончания обучения. В конце курса выдается удостоверение государственного образца с разрядом (3 и 4, в зависимости от успеваемости на практике). Также, мы гарантируем трудоустройство! Наш отдел кадров подберет для Вас место работы, учитывая Ваши пожелания и способности.
Приходите к нам на курсы! Ждем Вас!
Для тех, кто прослушал курс "Мастер по ремонту ДВС" - курс "Электрогазосварщик" со скидкой 30%.
centr-kurs.ru
Если вы хотите получить специальность, которая хорошо оплачивается, пользуется уважением у заказчиков, будет востребована всегда, вне зависимости от времени года, политической, экономической ситуации, то Вам определенно стоит выбрать специальность автомеханика.
Что бы ни происходило в стране, в экономике, автомобили никуда не денутся. Транспорт — это основная движущая сила. Без транспорта не будет торговли, не будет строительства, жизнь остановится в тот момент, когда остановятся автомобили. Машинам постоянно требуется ремонт, это значит, что люди, которые умеют разбираться в автомобилях, чинить их, настраивать, улучшать, будут обеспечены работой всегда и везде. Особенно это важно сейчас, когда в стране в полную силу разворачивается экономический кризис и многие люди напуганы перспективой остаться без работы и средств к существованию.
Спросите любого водителя, даже с небольшим стажем, легко ли найти в Санкт-Петербурге хорошего автомеханика? Ответ очевиден — нет. Это говорит о том, что у профессии огромный потенциал и что люди, которые сейчас принимают решение обучиться этой специальности, делают качественные инвестиции в обеспеченное будущее для себя и близких людей.
Давайте обратимся к анализу данных по рынку труда. На сегодняшний день в Санкт-Петербурге открыто более ста вакансий автомеханика. Работодатели активно ищут грамотных и ответственных специалистов и готовы предложить им достойную оплату труда. Заработная плата для автомеханика с небольшим опытом работы начинается от 30.000 рублей в месяц и доходит до 90 и более тысяч рублей в месяц в случае опытных мастеров. Это при условии работы в штате на полный рабочий день.
Однако навыки автомеханика позволяют работать самостоятельно, открыть свое дело. Доход при таких условиях труда ограничивается только временем и желанием специалиста. Самостоятельная занятость – это путь к независимости как финансовой, так и независимости в выборе заказчика, проекта, даже места жительства.
Чтобы получить профессию автомеханика не нужны особые навыки или специальное образование. Нужно только желание разбираться в автомобилях, всему остальному вас научат на курсах. Обучение построено на практике и проходит непосредственно под руководством опытного мастера в ремонтной зоне. Вы не будете смотреть на то, как другие люди выполняют работу, вы будете с самого начала делать все своими руками. В этом секрет эффективности обучения.
На курсах вы получите основные базовые знания и навыки, которые позволят вам уже во время обучения начать работать и зарабатывать первые деньги. Для того чтобы добиться успеха в дальнейшем вам нужно будет работать самостоятельно, изучать новую информацию, нарабатывать опыт. Только таким путем можно стать действительно высокооплачиваемым и ценным специалистом, контактные данные которого передают из рук в руки только хорошим знакомым.
В программу обучения входит изучение устройства автомобиля, навыки по обслуживанию двигателя и его правильной настройке. Вы научитесь подбирать колеса, будете разбираться в том, как работает система вентиляции, отопления. Будете знать как отремонтировать коробку передач, провести технический осмотр автомобиля и многое другое. Полученные навыки позволят вам спокойно трудоустроиться на любое предприятие города. После обучения вы сможете найти и устранить неисправность на любом автомобиле отечественном, зарубежном, легковом, грузовом, дорогом или эконом-класса.
В курсе отводят время для того, чтобы заняться изучением делового общения. Ведение переговоров с заказчиком, обсуждение сроков, объемов, стоимости и необходимости тех или иных видов работ является неотъемлемой частью работы автомеханика. Поэтому навык ведения переговоров важен для профессионального роста и успеха в выбранной профессии.
Работа автомеханика тесно связана с людьми, в этом заключается одно из ее преимуществ – расширение круга общения. В процессе работы завязываются нужные и полезные знакомства.
Работать с автомобилями очень интересно. Каждый год появляются новые марки, производители постоянно пытаются усовершенствовать устройство автомобиля, внедрить новые технологии, необычные разработки. Хороший автомеханик должен быть постоянно в курсе того, что происходит, интересоваться новинками, развиваться и совершенствовать свои навыки. Чем выше профессиональный уровень, тем выше заработная плата специалиста. Это значит, что только от вас зависит ваш доход.
Преимуществом обучения будет также то, что вы сможете сами ремонтировать собственный автомобиль и проводить профилактические работы. Обращение в авторемонтные мастерские – затратное дело, полученные навыки помогут вам экономить деньги. После окончания курсов вы вполне сможете работать по специальности и брать отдельные заказы.
procrafts.ru
Инженерная подготовка автодиагноста для практической работы с различными марками авто.
Наиболее востребованная и хорошо оплачиваемая специальность на сегодняшнем рынке.
Для тех, кто многое знает и умеет, но хочет систематизировать и обновить свои знания , получить практические навыки диагностики и ремонта автомобилей разных марок.
Углубленная подготовка по электротехнике и электронике.
Электронные блоки управления (ЭБУ) двигателем.1.1Архитектура. 2.1Варианты исполнения блоков.
2.2Понятие "шина обмена данными". Варианты шин и сетей в автомобиле.3.3 Основные логические уровни.3.4 Сигналы, протоколы, неисправности.
4. Взаимодействие управляющей электроники в современном автомобиле.4.1 понятие "ШЛЮЗ" или "ГЕЙТ"4.2 Деление на сети и подсети.4.3 CAN (Controller Area Network)4.4 LIN (Local Interconnect Network)4.5 Примеры протоколов без глобальных стандартов.4.6 Поверхностный анализ исправности шины обмена данными с картинками :)4.7 "Атрибуты" шин в схемотехнике блоков (трансиверы).
5. Ремонт управляющей электроники.5.1 Логические уровни.5.2 Нормирование электрических сигналов.5.3 Примеры схем нормирования сигналов и уровней.5.4 Защита портов процессора.5.5 Формирование принципиальной схемы электронного блока.5.6 Использование даташита.5.7 Принцип поиска неисправности.5.8 Использование имеющихся и создание собственных схем.5.9 Разделение понятий "железная" и "программная" неисправность.5.10 Обсуждение возможных вариантов устранения неисправности электронных блоков.5.11 Методы программного ремонта.5.12 Поиск и замена компонентов.5.13 Поиск альтернативных компонентов и альтернативных схематических решений.
6.Программное обеспечение электронных систем управления.6.1 Компоненты для хранения ПО, их особенности и архитектура.6.2 В приборных панелях.6.3 В системах иммобилизации6.4 В блоках управления ДВС и т.д.6.5 Структура и варианты модификации ПО блока управления ДВС.6.6 Понятие основного алгоритма и калибровочных таблиц (калибровок)6.7 Оборудование для выполнения операций с данными в электронных системах управления.6.8 Программаторы для работы с микросхемами (EEPROM, FLASH, MCU)6.9 Флэшеры для работы через OBD, виды, описание модульных флэшеров этого семейства.6.10 Флэшеры для внутрисхемной работы.6.11 Обсуждение разницы между теми и другими.6.12 Примеры изменения данных о пробеге.6.13 Примеры работы с данными систем иммобилизации.
Всегда в наличии вакансии от работодателей.
rollschool.ru
Проводится тренерами удаленно (1000 рублей за 1 сотрудника), полный аудит персонала и бизнес-процессов с выездом в автосервис (от 70 000 рублей), экспресс-аудит (10 000 рублей).
_
_
1. Техническое обслуживание автомобилей (4 дня, 32 часа), 19500 руб
2. Обслуживание и ремонт подвесок автомобилей (3 дня, 24 часа), 15500 руб
3. Операции замены приводов ГРМ и ремонта двигателей (4 дня, 32 часа), 24000 руб
4. Диагностика и ремонт трансмиссий автомобилей (4 дня, 32 часа), 19 000 руб
_
1.Диагностика и ремонт автоматических коробок передач (АКПП), 5 дней (40 часов), 25200 руб
2. Стажировка на участке ремонта АКПП с тренером-наставником, 5 дней (40 часов), 25000 руб
_
1.Экспертная диагностика: процессы в двигателе и алгоритмы управления, 4 дня, 24 900 руб. Подробнее.
2.Диагностика и ремонт дизельных систем Common Rail, 3 дня, 18500 руб. Подробнее (1 часть).
3.Практика: разборка-сборка дизельных форсунок, испытания на стенде, с наставником, 2 дня (16 часов), 20 000 руб. Подробнее (2 часть).
4.Диагностика, заправка и ремонт автомобильных кондиционеров, 2 дня, 15700 руб. Подробнее.
5. Основы чип-тюнинга: Алгоритмы управления и изменение настроек двигателя, 3 дня, 24000 руб. Подробнее.
_
1.Диагностика и обслуживание грузовых автомобилей, стажировка, 96 часов, 9 дней, 30000 руб. Подробнее.
2.Установка газобалонного оборудования, курс в стадии подготовки
_
1.Совместная программа с крупнейшим независимым техническим центром, стажировка, 3 недели 120 часов, 50 000 руб.
_
1. Основы экономики и бизнес-процессы автосервиса, 9 часов, 15 000 руб. Подробнее.
2. Экономика автосервиса: открытие с нуля и развитие бизнеса, 12 занятий по 2 ак.часа удаленно (индивидуальные консультации и сопровождение), 50000 руб.
3. Управление персоналом, 2 дня (16 часов), 20 000 руб, корпоративный формат, от 5 чел.
_
1.Технологии обслуживания клиентов технического центра: тренинг для мастеров-консультантов, 4 дня (техника + продажи), 24500 руб.
2.Устройство современного автомобиля: мастер-класс для нетехнических специалистов, 2 дня, 14000 руб.
3.Технология экспресс оценки состояния автомобиля (для оценщиков и специалистов TRADE-IN), 4 дня, 22 500 руб.
_
Подробнее - по ссылке.
_
1.Технология ремонта шин и операции шиномонтажа, 2 дня, корпоративный формат.
2.Устройство, диагностика, обслуживание и ремонт мотоциклов, 9 дней (72 часа), по запросу.
3.Тахографы: программа подготовки водителей, осуществляющих эксплуатацию тахографов, 1 день.
4.Тахографы: программа подготовки руководителей, осуществляющих выбор, контроль за правильностью установки, эксплуатации и ремонта тахографов, а так же контроль за соблюдением водителями правил эксплуатации тахографов, 2 дня.
_
1.Повышение квалификации преподавателей и мастеров производственного обучения (стажировка на предприятиях), с учетом требований World Skills (Ворлд Скиллс).
2.Подготовка к соревнованиям по системе World Skills (стажировка по индивидуальным требованиям по оборудованию и маркам автомобилей).
3.Командообразование и развитие инновационной деятельности в колледже.
_
1.Мастер-класс на автомобилях VOLKSWAGEN.
2.Мастер-класс на автомобилях BMW.
4.Мастер-класс на автомобилях MERCEDES.
5.Мастер-класс на автомобилях TOYOTA/LEXUS.
6.Мастер-класс на автомобилях KIA.
_
1.Завод по ремонту автоматических коробок передач ZF, 1 день.
2.Группа Компаний РОЛЬФ, от 14 дней.
3.Независимые СТО (6 автосервисов), от 14 дней.
4.Автозавод VOLKSWAGEN (г. Калуга), индивидуально.
5.Завод автокомпонентов VERNET (Франция), индивидуально.
6.Завод автокомпонентов DOLZ (Испания), индивидуально.
_
Рекомендуем посетить страницу экспертов Центра SMART по этой ссылке.
ecsmart.ru
Учебная задача: Мастер-класс предназначен для диагностов бензиновых двигателей в качестве повышения квалификации для тех кто планирует заниматься диагностикой современных систем дизельных двигателей Common Rail. Получение ПРАКТИЧЕСКИХ навыков для проведения точной и быстрой диагностики Common Rail.
Курс рассчитан на работу с дизельными системами как легковых, так и грузовых дизельных моторов. На практике работы будут производиться на легковых моторах, так как на них можно усвоить особенности диагностики практически всех систем дизельного впрыска Common Rail. И таким образом дизельные системы грузовых автомобилей наш выпускник сможет диагностировать, так как сама технология диагностики этих моторов - аналогичная.
Главнейшим предметом рассмотрения в мастер-классе “Диагностике дизельных систем Common Rail” является именно особенность и методы диагностики систем Common Rail и отличия процессов диагностики бензиновой и дизельной систем непосредственного впрыска. Однако, пограничные области захватываются в объеме, необходимом для принятия решения и проведения качественного ремонта. Продолжительность курса 3 дня, по 8 часов в день, первый день теория, два следующих - практические работы.
Есть вопросы? Закажите обратный звонок СЕЙЧАС!
Содержание мастер-класса диагностика дизельных систем Common Rail:
Рабочие процессы в дизельном двигателе с системой Common Rail;
Принципы работы электронной системы Common Rail;
Элементы, датчики системы Common Rail и их рабочие характеристики;
Обзор систем Common Rail Bosch, Delphi, Denso, Siemens;
Практическое обучения на реальном дизельном двигателе;
Диагностика исполнительных элементов Common Rail:
Устройство, диагностика форсунок Common Rail гидравлического типа, пьезо-форсунок;
Неисправности системы Common Rail, их симптомы;
Организационные вопросы:
Для регистрации на курсах необходимо заблаговременно записаться через сайт или связаться с администратором курсов по телефону. Расписание утверждается на весь календарный год, периодичность семинара 1 раз в месяц. Для записи на курс Вы можете Заказать обратный звонок на Ваш номер.
Встреча/заселение
Организуем встречу в Уфе на вокзале, на автовокзале, в аэропорту или сопроводим на автомобиле до места проживания. Устроим в квартиру (от 500 руб. в сутки), по желанию поможем устроиться в гостиницу.
Есть вопросы? Закажите обратный звонок СЕЙЧАС!
Записаться на курсы
Мастер-класс "диагностика дизельных систем Common Rail"
29 февраля - 2 марта 2016 г.
28-30 марта 2016 г.
injlab.ru
С 08 февраля 2016 г., в учебном классе Центра Морского Права начинает свою работу курс «Я — Водномоторник» по теме Устройство подвесного лодочного мотора (ПЛМ) и его техническая эксплуатация.
Программа курса состоит из следующих этапов:
Кроме того, Вы можете задать вопросы, связанные с правильной эксплуатацией, хранением и ремонтом лодок из классических материалов а так же из ПВХ тканей.
Занятия проводит Михайлов Артем, руководитель сети сертифицированных мастерских по ремонту и обслуживанию лодок и моторов. Судоводитель с многолетним опытом эксплуатации и обслуживания лодочных и судовых двигателей. Руководитель экспедиционного проекта "Неизвестный фарватер" специализирующегося на разработке и проведению водномоторных путешествий по труднодоступным водным путям.
Посетив указанный мастер-класс Вы получите представление об устройстве и эксплуатации современных лодочных моторов, получите базовые навыки их обслуживания а так же проведению самостоятельных ремонтных работ.
Полученные знания позволят Вам в будущем существенно сэкономить расходы по плановому обслуживанию Вашего двигателя, а также провести неотложный ремонт в экстренных ситуациях самостоятельно.
Приглашаются все желающие, обязательна предварительная запись.
Справки по тел. (910) 452-30-06; (905) 738-42-48
Еще больше информации Вы найдете на официальном сайте Центра морского права http://sea-law.ru а так же на официальной странице группы учебного центра в ВК http://vk.com/sealaw
remont-lodki.ru
