Приобретая средство личного транспорта, владелец автомобиля мечтает, что машина будет служить ему долгие годы не ломаясь. Но не стоит тешить себя надеждами и мечтать об автомобиле, который не будет требовать вложения средств. Рано или поздно любой механизм приходит в неисправное состояние, для того чтобы отсрочить этот срок, вы должны периодически производить оценку состояния вашего транспорта.
Диагностика — это процесс исследования автомобиля на наличие неисправностей и оценки его состояния.Двигатель является одной из важных частей автомобиля, поэтому оценка его работоспособности не менее важна.
Стоимость диагностики двигателя вашего транспортного средства на территории России цена варьируется от 2000 руб до 7000 руб. Она зависит от модели автомобиля, количества лошадиных сил, от мощности двигателя, вида коробки передач и много другого.
Диагностика подразделяется на 3 вида:
Как вы уже поняли, диагностику автомобиля можно провести и самостоятельно. Её принято разделять на два вида: проверка на слух и по выхлопу. Такую диагностику можно приравнять с гаданием на кофейной гуще, потрачено много времени и сил, а результата мало.
Услышав необычные шумы, убедитесь в том, что звук исходит от двигателя. Шум может быть незначительного характера, например в поддон упал болт. Так же может производить шум и вибрация подвески или защиты. Для того, чтобы убедиться, что это шум не от серьёзной поломки, тщательно проверьте детали.
Осмотрев детали, ознакомьтесь с силой шумов и местом их образования. Звонкий шум в верхней части свидетельствует о необходимости произвести регулировку клапанного механизма.
Шум при возрастании оборотов двигателя говорит об износе коромысел или штанг толкателей клапанов или же об увеличении зазора между клапанами. Возможно изнашивание распредвала.
Если машина издаёт шелестящий звук или шум при нарастании оборотов в передней части, можно говорить, о проблеме с натяжением цепи.
Разновидностей шумов, издаваемых двигателем, множество и говорить о поломке какой-либо детали вам сможет только специалист. Вы же, как владелец автомобиля, можете заметить не характерные звуки и произвести визуальный осмотр, «лечением» автомобиля пусть займутся мастера.
Звук и запах выхлопных газов так же может многое сказать автомобильному мастеру. Газы синеватого оттенка могут свидетельствовать о попадании масла в камеру сгорания. При проверке можно обнаружить перерасход масла. О неисправной работе топливной системы говорит чёрный или серый цвет выхлопного газа. Постоянное дымление — признак проблем в поршневой системе.
Проблем, которые можно обнаружить по цвету и запаху из выхлопной трубы так же не мало. Только обладая знаниями в этой сфере, вы сможете найти поломку таким образом.
Не обладая сверхспособностями или умением читать «мысли» автомобиля не беритесь за ремонт такого сложного агрегата. Допустив малейшую ошибку при ремонте или сборе автомобильных деталей, это может привести к поломке всего автомобиля, а это обойдётся вам намного дороже, чем сделать качественную компьютерную диагностику.
Поняв, что ваш автомобиль стал работать не так как раньше, поспешите пройти диагностику, чтобы выявить неисправность. Если вы заметили в работе автомобиля одну из перечисленных ниже причин, незамедлительно поспешите на анализ состояния автотранспорта.
В среднем на работу такого характера требуется около 2 часов. При помощи сканера компьютер считывает коды ошибок. Каждая неисправность имеет свой код и в результате специалист по диагностике предоставит вам перечень проблем вашего автомобиля, если таковые имеются.
Автомобиль – это сложнейший агрегат, работу которого тяжело предугадать. Так же тяжело представить, как поведёт себя машина в той или иной ситуации. Для того чтобы оценить работоспособность вашей машины и быть уверенным, что она не станет посреди ночи где-нибудь за городом, вам необходимо провести диагностику транспорта. Выявив проблемы и отремонтировав неисправности, вы будете уверенны в вашем авто. А главное, вы сможете предотвратить серьёзные поломки и сэкономить ваши деньги.
| Замена мотора отопителя на ВАЗ 2110, 2111, 2112 | 1500 рублей |
| Замена подкапотных кос электропроводки на ваз 2108, 2109 (без инжекторной электропроводки) | 2000 рублей |
| Замена потторпедной электропроводки вместе с монтажным блоком на ВАЗ "Калина" | 5000 рублей |
| Замена регулятора холостого хода ВАЗ, ГАЗ | 300 рублей |
| Замена реостата отопителя ВАЗ 2109, 21015 | 300 рублей |
| Замена реостата отопителя ВАЗ 2110 | 1000 рублей |
| Замена свечей зажигания (четырёх) | 200 рублей |
| Замена топливных форсунок на 4-х цилиндровом двигателе | 1500 рублей |
| Замена электробензонасоса на автомобилях ВАЗ | 1000 рублей |
| Замена электровентилятора охлаждения радиатора ВАЗ, ГАЗ | 800 рублей |
| Замена, ремонт электростеклоочистителя на ВАЗ 2110, 2111, 2112 | 1500 рублей |
| Замена, ремонт электростеклоочистителя на ВАЗ 2109, 2108, 2114, 2115 | 1000 рублей |
| Заммена датчика температуры ВАЗ, ГАЗ | 300 рублей |
| Компьютерная диагностика Cevrolet, Daewoo | 800 рублей |
| Компьютерная диагностика ГАЗ | 600 рублей |
| Компьютерная диагностика электронных систем Peugeot | 900 рублей |
| Перепрограммирование (чип тюнинг) блока управления "Микас 11 ЕТ" автомобилей ГАЗ, система "евро-3" | 2500 рублей |
| Ремонт электросистемы отопления, замена шаговых моторедукторов на автомобилях ВАЗ 2110, 2111, 2112 | 1500 рублей |
| Ремонт, настройка, регулировка систем механического впрыска (инжекторы К, КЕ-jetronik) | 5000 рублей |
| 2000 рублей | |
| Снятие установка топливной рампы форсунок, для замены или ремонта форсунок на автомобилях ВАЗ с 8-ми клапанными двигателями (кроме классики) | 1200 рублей |
| Снятие/установка аккумулятора | 200 рублей |
| Снятие/установка монтажного блока ВАЗ 2109, 21015 | 500 рублей |
| Устаноака магнитоллы | 600 рублей |
| Установка активатора в одну дверь ВАЗ 2109, 2110 | 1000 рублей |
| Установка двух электростеклоподъемников вмсте с электропроводкой и кнопками | 3000 рублей |
| Установка задних динамиков, с прокладкой проводов (с выпиливанием отверстий под динамики в полке) | 1500 рублей |
| Установка иммобилайзеров (имобилайзер вместе с установкой) | 4000 рублей |
| Установка парктроника | 4000 рублей |
| Установка сигнализаций без автозапуска и пейджера (в цену входит сигнализация и ее установка) | 5000 рублей |
| Устанока сигнализаций с автозапуском и пейджером (в цену входит сигнализация и установка) | 7000 рублей |
| Чип-тюнинг Renault | 4000 рублей |
| Чип-тюнинг автомобилей "Классика" (задний привод) с блоками управления М 73 | 2500 рублей |
| Чип-тюнинг автомобилей "Классика" (задний привод) и блоком Bosch 7.9.7+ | 2500 рублей |
| Чип-тюнинг автомобилей ВАЗ Лада "Самара" 1,6 и 1,5 с блоком управления Bosch 7.9.7+ | 2500 рублей |
| Чип-тюнинг автомобилей ВАЗ с блоком управления "Январь" 5.1 , 5.1.1 и VS | 2000 рублей |
| Чип-тюнинг автомобилей ГАЗ система "евро-3" 16-ти клапанный мотор ЗМЗ, с блоком управления "Микас" 11 ЕТ (электронный дросель) | 2500 рублей |
| Чип-тюнинг автомобилей Лада "Калина" с блком управления Bosch 7.9.7+ (16-ти и 8-и клапанные моторы1,4 и 1,6) | 2500 рублей |
| Чип-тюнинг автомобилей Лада "Калина" с блком управления М 73 (16-ти и 8-и клапанные моторы) | 2500 рублей |
| Чип-тюнинг автомобилей Лада "Приора" с блоком управления М73 | 2500 рублей |
| Чип-тюнинг автомобилей Лада "Приора" с блоком управления Bosch 7.9.7+ | 2500 рублей |
| Чип-тюнинг автомобилей Лада "Приора" 1,8 | 2500 рублей |
| Чип-тюнинг блоков М 73 | 2500 рублей |
| Чип-тюнинг инжекторных автомобилей ВАЗ с блоком управления "Январь" 7.2 | 2000 рублей |
avto-diagnostika.com
Порадовало и то, что эти статьи можно читать как увлекательный приключенческий роман: если бы в статьях было только сухое описание каких-либо неисправностей - было бы не совсем неинтересно. А в статьях не только про неисправности, много материалов посвящено отношениям между клиентами автосервиса и самим автосервисом. Понятно, что этика не позволяла авторам статей говорить так, как они реально говорят - с эмоциями, с лёгким русским матерком, но даже без этого становится понятным, что когда вопрос заходит про деньги, то становится сложным находить взаимопонимание.
Так бывает не постоянно, но сами понимаете, что один неадекватный клиент может испортить весь рабочий день или рабочую неделю - вспомните про ложку дёгтя и бочку мёда.
Помнил, что подобный вопрос о стоимости автодиагностики уже поднимался, и нашел:
"Сколько стоит диагностика?" (04.03.2002) Такой вопрос задает практически каждый второй - третий (клиент). Усталось уже отвечать, что "от….и до…". Некоторые уходят, и слава Богу, что уходят, потому что если человек хочет практически "на халяву" узнать ВСЕ и ВСЯ о своей машине, узнать конкретно причину неисправности "за сто рублей" - пусть этот хитросделанный товарищ ищет простаков по другому адресу. Потому что "товарищ не понимает". Или совсем не желает понимать, что же все - таки это такое : ДИАГНОСТИКА И почему она "может" стоить больше ста рублей".
Цены, как понимаете, 2002 года.
Или вторая цитата -
"Сколько стоит диагностика?" (14.12.2004) Очень популярный вопрос, на который, увы, нет ответа. Не верите - позвоните в автомастерскую. Или, что еще проще, спросите в любом продовольственном магазине: сколько у них стоит еда. Ответы будут весьма схожими. Ведь узнать, почему нет зарядки от генератора и измерить овальность шеек коленчатого вала - обеэти задачи относятся к диагностике двигателя. И сколько такая диагностика стоит? Если для первой операции достаточно вольтметра и пяти минут времени, а для второй всего лишь снять и разобрать двигатель. Да, потом еще и правильно собрать, попутно проведя необходимые регулировки".
Эта статья написана для клиентов автосервисов. И снова буду задаваться тем же самым вопросом: "Сколько стоит автодиагностика", через (ужас!) прошедшие 15 лет жизни. Временами полезно заново определять некие "отправные точки", на которые надо ориентироваться.
И начну с отвлечённого, но понятного всем примера: "Консультация у врача", так как все ходят в больницы и знакомы с ситуацией. Как вы знаете, есть врачи платные, есть бесплатные. Представим, что у вас возникла какая-то проблема со здоровьем и перед вами стоит выбор: провести консультацию у местного врача Иванова из поликлиники по месту жительства, или записаться на платный приём к профессору Сидорову.
У Иванова бесплатно и весело. У Сидорова платно и дорого. Но Иванов только недавно выпустился из медицинского института, практики мало, а Сидоров врач известный не только в одной больнице - по всей стране, и не просто врач, а профессор, имеет много научных работ как раз по направлению вашей предполагаемой болезни. Ваши действия? Уверен, что вы вздохнёте, но наберёте нужную сумму для похода к профессору Сидорову.
Врачебная деятельность штука нужная, имеет вековые традиции, поддерживается и развивается государством. Профессия "автомобильный диагност" тоже "нужная штука", но не имеет вековых традиций и государством не поддерживается (но пора бы уже: вокруг 21 век и такое явление как "автомобиль", стало привычным, оно есть и будет ещё долгое время …).
Профессия "автомобильный диагност" хоть и не внесёна в определённые реестры профессий, но существует, развивается, только её (почему-то), в крупных автосервисных предприятиях скромно и стыдливо называют "электрик" или "электрик-моторист", что не является полным отображением тех действий, которые приходится выполнять автомобильному диагносту для определения неисправности и её устранению. Это упущение сознательное или бессознательное - выберите сами определение, к сути статьи это относится косвенно, но об этом надо было сказать.
Переходим непосредственно к неисправности, о которой рассказал Кудрявцев М.Е, автор десятков статей на интернет-портале компании Легион-Автодата.
Автомобиль Mitsubishi Lancer 10. Неисправность датчика скорости.
Решение этой проблемы может организовываться разными путями. Для владельца авто самыми важными факторами являются (по степени важности): - стоимость - гарантия и надежность - затраченное время
Остановимся на первом пункте: "Стоимость". Это "дёшево" или "дорого". Бывает и что-то среднее, но для понимания ситуации возьмём разные полюса вопроса.
А для лучшей наглядности предлагаю посмотреть короткое видео московского автодиагноста под условным названием: "Определение и устранение данной неисправности в нашем автосервисе" (адрес Кудрявцева в конце статьи).
Что можно увидеть в этом видеоролике? Давайте по пунктам: · Короткое время для определения возможного места неисправности · Изучение неисправности · Устранение неисправности
И сами видите, что "на всё-про всё" было потрачено реально мало времени. Тем самым было минимизировано время устранения неисправности без потери качества выполненных работ.
И в скобках: "При сокращении времени на обнаружение и устранение неисправности (естественно, без потери качества), за один рабочий день можно принять в ремонт и обслужить больше автомобилей".
А теперь предположим, что решением этого же вопроса будет заниматься "автомобильный доктор Иванов", который недавно закончил курсы обучения автодиагностов и для успешного выполнения поставленной задачи ему потребуется:
· Иметь наработанный опыт решения подобных задач(как минимум, это несколько лет напряжённого и постоянного труда, после чего автодиагност будет назубок знать Основы, то есть, у него уже будет "кость", на которую будет нарабатываться "практическое мясо") · Иметь необходимый инструментарий (как правило, суммой в 1.000 рублей за "диагностический свисток" не обойтись) · Обладать нужной справочной информацией в электронном и бумажном виде (для этого мало уметь обращаться с интернетами - бОльшую часть подобного он получит от таких же коллег-автодиагностов при условии, что сам будет помогать коллегам. А это довольно внушительный список, начиная от мануалов производителя и заканчивая программой от компании Легион-Автодата МОТОРДАТА. Она, кстати, заточена именно на японские авто и часто выручает, когда надо что-то оперативно "подсмотреть" и освежить память).
Далее приведу рабочее фото по этой неисправности: "Автомобиль Mitsubishi Lancer 10. Неисправность датчика скорости". На фото показан уже распущенный (освобождённый от оплётки) жгут проводов. Но за кадром осталась половина работы под названием "Определение точного места неисправности".
А теперь ответьте на мой вопрос: "Вы согласны с тем утверждением, что высококлассный автомобильный специалист затратит на диагностику и ремонт подобной неисправности гораздо меньше времени, чем начинающий специалист?"А если ещё добавить, что первый специалист, который "высококлассный" после проведённого ремонта даст вам гарантию на выполненную работу - вы будете ремонтироваться у первого или у второго, который "начинающий"?
Пока не отвечайте, подумайте, а я тем временем буду вас пугать: "А вы в курсе того, что "в автосервисе, где недорого" - там после проведённого ремонта вашего автомобиля возможны серьёзные последствия, начиная от "не страшного и простого", типа "возвращения неисправности или возникновения новой неисправности" и вплоть до возникновения пожара на вашем авто? Не напугал? И тоже пока не отвечайте, подумайте, а я тем временем продолжу.
Вернёмся к основному вопросу: "Какой должна быть цена за работу автодиагноста?" Не берем установленные расценки, которые есть в справочной литературе - эти цены, в основном, приемлимы для крупных игроков авторемонтного рынка, так как там редко используются такие методы работы, какие применяются в подавляющем количестве автосервисов: "Устранение неисправности без блочной замены".
Автодиагност не просто "устраняет неисправность", он продаёт клиенту свой талант, стоимость которого трудно оценить. Автосервис или автодиагност, имя которого "на слуху" - это и есть "профессор", работа которого должна оцениваться дорого - понятия "гарантия и качество" в нашем мире становятся всё дороже и дороже.
Но попадаются клиенты, которые не видят различия между "профессиональной работой" и "просто работой". И если таким клиентам показывается место неисправности, то некоторые могут возмущаться, мол, вы мне соединили ВСЕГО ОДИН проводок и за это требуете ДВА рубля? А в соседнем автосервисе за один соединённый проводок просят ОДИН рубль!
Надеюсь, что вы поняли мысль, которую хотел высказать. Время сейчас такое, что любой продукт, предлагаемый на рынке услуг, имеет разное качество. И умный автовладелец согласится заплатить ДВА рубля за неисправность, потому что знает: "С этим проблем больше не будет". А заплатив ОДИН рубль, клиент уедет из автосервиса и будет в неизвестности: "Добросовестно-ли починили … не вернётся ли неисправность снова …". Это и есть понятия "гарантия и качество", за которое вы доплачиваете лишний рубль.
Автосервисы продают клиентам "услуги по ремонту", но многие забывают, что в это понятие входит самое важное определение: "Продажа знаний". А они, знания, могут быть самыми разными, начиная от "что-то знаю", до "знаю назубок".
Знания по диагностике и ремонту автомобилей приобретаются разными путями. Бесспорно, что самым важным является ОПЫТ, который нарабатывает путём проб и ошибок годами. Некоторые моменты можно попытаться изучить самостоятельно, например, здесь:
ТЕХНИЧЕСКИЕ АРХИВЫ форума АРХИВ (2004 - 2014): автомобили из Японии, Кореи, Китая АРХИВ (2007 - 2013): Автомобили США, Европа, Россия http://forum.autodata.ru/267/
А если "вживую" послушать знатоков, то на проводящихся регулярно технических конференциях:
IV конференция "Технологии авторемонта. Диагностика современных силовых агрегатов". - Подробности о мероприятии, Ежедневные отчеты Отзывы участников: Антон Ф. Коми респ., г. Сыктывкар Выражаю благодарность Легион-Автодата за организацию проведения превосходных мероприятий. Отдельно благодарность за создание учебной тетради. Эффективно снижает время на перерисовки каких-либо схем, графиков с доски. Лекторы на высшем уровне. Большое спасибо. Обязательно встретимся еще раз.
Этот и другие отзывы о недавней конференции .P.S. А неисправность была здесь: ниже на фото. Ну да, "всего-лишь проводок". Но его нужно было вычленить среди десятков или даже сотен других, которые рядом - и не только в этом жгуте: "Проводочков в автомобиле множество"…-)
Обещанный адрес: Кудрявцев Михаил Евгеньевич, aka AVTEL, http://mmctuning.ru/, г. МОСКВА, Автосервис "ВТС", ул.Суздальская д.9, тел. 7-916-626-71-98, Союз автомобильных диагностовПослесловие: в статье был затронут вопрос насчёт того, что "там где дешево, там некачественно" - если воспринимать дословно. Но это не всегда так, тут надо оговориться и поправиться: "Там, где откровенно дёшево и неавторитетно". Приведу пример. Есть у меня знакомый с 2004 года автодиагност, который имеет громадную авторемонтную и жизненную практику. На сегодняшний день в его команде работают очень классные спецы. И есть один, он "электронщик", с таким же громадным опытом по своей тематике: ему задашь вопрос по электронике, он немного подумает и выдаст ответ - всегда правильный, так как знает не только электронику, но и механику. Но на него некоторые обижаются, мол, "демпингует цены". А чего обижаться? Обстановка сейчас такая, что каждый выживает как может, каждый волен строить свою личную экономику без оглядки на кого-то. И что получается: цены у него дешевле, а качество на высоте, нареканий не было. Так что не воспринимайте буквально фразу "Там где дешево, там некачественно". Впрочем, именно по этому вопросу есть статья, которая ещё не вышла в печать, и там этот вопрос разбирается более подробнее.
Кучер Владимир Петрович Союз автомобильных диагностов © Легион-Автодата
autodata.ru
Автомобиль прочно вошел в списки предметов первой необходимости в условиях современного ритма жизни. Свобода и личный контроль над временем проведенным в пути являются ключевыми пунктами которые мотивируют на приобретение собственного транспортного средства. Но, для того,чтобы эксплуатация автомобиля не превратилась в неожиданные поломки и стоянки на трассе в ожидании технической помощи или эвакуатора необходимо проявлять регулярную заботу за ним и уход.
Залогом бесперебойной работы любой техники является регулярный осмотр и замена расходных запасных частей согласно рекомендованных сроков указанных в инструкции по эксплуатации. Ранее процедуру осмотра производили вручную на СТО, затратив при этом практически целый день. А вот современным автолюбителям повезло больше,благодаря наличию компьютерной диагностики процедура стала очень быстрой, информативной и гарантированной.
Стоимость компьютерной диагностики автомобиля на территории Российской Федерации зависит от региона и составляет от 1000 до 2000 руб, если говорить о комплексном варианте.
Компьютерная диагностика представляет собой особый вид аудита всех систем автомобиля на наличие неисправностей. После проведения проверки составляется специальная карта с кодовым шифром ошибок, которые имеют то или иное трактование. В современных автомобилях предусмотрена система самодиагностики. Работает такая система постоянно, за счет чего собираются данные о работе двигателя и электрических систем.
Для выполнения процесса диагностики в автомобилях существует специальный разьем, который дает возможность подключить компьютер и считать всю требуемую информацию о техническом состоянии автомобиля наличию или отсутствию неисправностей.
Для того, чтобы не запускать и не усложнять неисправность, проводить процедуру аудита лучше всего при наличии первых симптомов неадекватной работы систем автомобиля:
Такого рода проблемы могут быть вполне диагностированы с помощью подключения к автомобилю компьютера с распознающим ПО. Не лишним проводить проверку и в ситуациях не связанных с очевидными проблемами:
Благодаря наличию электронного блока управления в современных моделях автомобилей есть возможность считать работу множества узлов и систем автомобиля в процессе эксплуатации. Станция технического обслуживания, которая предоставляет подобную услугу может проводить следующие операции:
После того, как проверка завершается на экране появляется весь процесс проверки. Если есть сбои в работе электронного блока управления программа предлагает скорректировать его работу. В основном диагностика решает множество проблем с :
Таким образом, компьютерная диагностика-современный метод проверки практически всего автомобиля и адекватной работы его ведущих систем. Вовремя проведенная проверка экономит большое количество денежных средств на решение возможных проблем в случае непредвиденных поломок, защищает от спонтанной остановки автомобиля в «полевых условиях», гарантирует сохранность нервной системы и отличного настроения.
skolkos.ru
Стоимость диагностики автомобиля перед покупкой на территории России варьируется в пределах от 9 900 до 13 000 рублей.
Практическое проведение диагностики позволит составить общую картину о текущем состоянии автомобиля, тем самым подтвердив или опровергнув доводы нынешнего владельца. Прибегнув к комплексной диагностике можно узнать реальный пробег, наименование и количество принудительно сброшенных ошибок, а также заблаговременно увидеть грядущую неисправность того или иного агрегатного узла.
Электронная диагностика, при условии использования соответствующего программного обеспечения, даст информацию о возможном ДТП автомобиля. Достаточно лишь обратить внимание на зафиксированное количество срабатываний подушек безопасности. Графа компьютерных данных о зональном срабатывании аэрбегов позволит определить сторону, в которую пришелся удар. Далее, орудуя толщиномером, можно обнаружить восстановленную геометрию кузова по средствам шпаклевки. От покупки такого автомобиля лучше воздержаться.
Конечно, диагностика может подтвердить устное описание состояния машины владельцем. Таким образом, будущий владелец избавляется от всех сомнений, а отображенный в отчете результат даст исчерпывающую информацию о сроках замены/ремонта важных узлов автомобиля. Как правило, комплексная диагностика автомобиля проводится за счет покупателя.
Обычно, первоначальной проверке подвергаются 12 систем автомобиля, а именно:
Двигатель (3 200 рублей). Сервисное оборудование с легкостью и быстротой может провести проверку следующих типов двигателей: Engine — ENG, ERE, CDI, DME, DDE. Стоит отметить, что сама система двигателя, а верней ее тестирование, делится еще на 9 пунктов, которые и формируют конечную стоимость. Поэтапная диагностика двигателя состоит из:
Коробка передач (1 500 – 3 000 рублей). Диагностике поддаются лишь коробки с блоками электронного управления – EGS, AT. Консультация ведущего механика всегда является бесплатной, но вот электронная диагностика, в зависимости от того будет ли она отдельная или расширенная, встанет в 1 500 и 3 000 тыс. рублей, соответственно. Сам процесс проверки не займет больше 15 минут. Результат можно запросить, как в электронном варианте, так и бумажном.
Антиблокировочные системы (500 рублей). Можно сказать, что их проверка самая дешевая и быстрая. Последняя происходит в трех положениях после подключения к разъемной колодке управляющего устройства.
Диагностика Антиблокировочных систем
Узлы систем пассивной безопасности (700 рублей). Диагностика этих систем позволит определить степень готовности подушек безопасности AirBag или SRS к раскрытию. Помимо этого, данные укажут на количество срабатываний, которые уже имели место. Более того, такая информация является прямым свидетельством участия автомобиля в ДТП, даже незначительном.
Срабатывание подушки безопасности, которое попытается скрыть владелец от покупателя, еще указывает на возможную замену руля или его патрона (водительская подушка), а также кустарное восстановление торпеды (пассажирская).
Обратите внимание! Как показывает практика, после выстрела подушки, особенно пассажирской, торпеду никто не меняет – проводится восстановление эпоксидной смолой и стекловолокном.
skolkos.ru
Каждый автомобиль, не зависимо от марки и года выпуска, со временем эксплуатации начинает ломаться. В этом случае очень важно уделить внимание техническому состоянию транспортного средства, потому как любая неисправность, вовремя не устраненная, может повлечь возникновение сопутствующих поломок, поставить под вопрос безопасность движения.
Существует два основных способа, которыми можно определить поломку:
Несомненно, последний способ более эффективен и прост, потому как на сегодняшний день существует высокоточное компьютерное оборудование, способное выявить самую мелкую поломку, предоставить максимальное информирование про техническое состояние автомобиля.
Наш автосервис предоставляет автовладельцам широкий комплекс услуг, одной из которых является компьютерная диагностика транспортных средств. Выполняется она на современном оборудовании, поэтому отличается высокой скоростью проведения, максимальной точностью.
У нас вы можете заказать полную диагностику автомобиля, цена которой будет несколько выше, или диагностику одной из систем: тормозная система, система отопления и охлаждения, топливная и выхлопная система. Также мы выполняем полную диагностику двигателя, оборудования, установленного на автомобиле.
Если вас интересует цена диагностики автомобиля, то она доступна для каждого. Мы стараемся вести демократичную ценовую политику, совмещать в предоставляемых услугах высокое качество и низкую стоимость. Именно поэтому клиентская база нашего автосервиса постоянно увеличивается, возрастает количество положительных отзывов.
Желая узнать, сколько стоит диагностика автомобиля, вам нужно обратиться в наш автосервис лично. Стоимость услуг определяется в индивидуальном порядке зависимо от масштабов работ. Если вы интересуетесь стоимостью диагностики одной из автомобильных систем, цены можете увидеть в соответствующем разделе нашего сайта. Также на электронных страницах можно оставить заявку на обслуживание, указав свои контактные данные и желаемое время диагностики, ремонта.
mbsfs.ru
На первоначальном этапе диагностики считают все коды ошибок, которые записаны непосредственно во внутреннюю память автомобильного бортового компьютера. Помимо записанных ошибок еще нужно считать всю выдаваемую информацию, ту, которая прямо или нет, может быть взаимосвязана с возникшей проблемой на автомобиле.
Следующий этап диагностической работы состоит из осуществления проверки электрической аналоговой. С начала нужно обратить пристальное внимание непосредственно на электрическую систему автомашины, чтобы убедится, что все диагностические показатели не закралась, и оплошность связанна исключительно, с не совсем корректной настройкой электрики автомашины.
Другой фазой будет проверка автомашины уже в режиме реальности, так называемой - Data Stream. Применение этой функции дает возможность получать нужную информацию с большого количества датчиков на системе автомашины в реальном времени, на холостых ходах работающего двигателя. Кроме того, нужно проводить несколько, как увеличений, так и понижений скорости вращающегося коленвала, затем фиксирование показателей на всех промежутках диагностики.
После того, как были проведены вышеуказанные измерения, нужно провести анализ полученной информации, это сможет помочь более верно установить причину последовавшей неисправности, кроме того, дает всю информации о том, каким образом работают все системы автомашины. Проводя анализ, понадобятся функции диагностических сканеров, которые работают в режиме осциллографа.
Это даст возможность получить диаграммы диагностики, развернутые строго по диагностическому, часовому промежутку. Полученные диаграммы, а также графики имеется возможность сравнить с эталонными примерами, полученными от, работающей исправно автомашины аналогичной модели, что даст возможность определить допустимые перебои, в работе любой системы автомашины.
Закончив компьютерную диагностику автомашины, и обнаружив неисправность, необходимо стереть с памяти автомобильного бортового компьютера всю эту информацию, и произвести контрольное сканирование автомашины, для того чтобы, удостовериться в том, что память автомобильного компьютера чиста.
На сегодняшний день, стоимость компьютерной диагностики автомашины, является не настолько высокой и если, например, сравнить, во сколько сможет обойтись вам ремонт автомашины, то собственно вопрос делать, либо не делать такую диагностику исчезает сам по себе. Все зависит от того какое количество систем будет диагностироваться, от этого, и определяться стоимость компьютерной диагностики автомашины.
А вот что касается того сколько стоит диагностика автомобиля в столице и по области, то здесь все в зависимости от работы которую они составляют:
В регионах цена на такой вид работ в принципе дешевле где-то на 15-20%.
vsepoedem.com
