Автомобиль: Лада Гранта.Год выпуска: 2014.Спрашивает: Аноним.Суть вопроса: В какой промежуток времени менять масло в двигателе Лада Гранта, если пробеги маленькие?
У меня автомобиль Гранта в кузове седан. Годовой пробег составляет 4 тысячи км. Масло в двигателе первый раз поменял летом, и хотел узнать, как лучше будет поступить дальше. Пробег сейчас небольшой, езжу не каждый день. Можно ли перенести замену на осень? И вообще, как часто надо менять масло на Гранте? Заранее спасибо.
Если авто находится на гарантии, владелец обязан проводить ТО раз в год. Так выглядит регламент, принятый в 2013-м году.
The following two tabs change content below.
Автолюбитель с большим стажем. Сначала была Ваз-2107, потом русский передний привод, потом иномарки, были даже праворульные. Стараюсь как "доктор" полностью смотреть и слушать автомобиль. Каждому своему транспортному средству даю своё имя.
Ну а список регламентных работ включает замену масла (колонка 2). Маслофильтр тоже меняется обязательно.
Скриншот сервисной книжки «Гранта»
Кажется, на любом авто, в том числе на Гранте, менять масло надо по пробегу. Но АвтоВАЗу нужно было упорядочить работу дилеров: 5 лет гарантии – значит, 5 заездов на ТО (как минимум).
Если гарантии уже нет, можно пользоваться старыми рекомендациями: замену производят через каждые 15 тысяч км.
Нарушая условия гарантии, можете менять масло раз в три года. Годовой пробег составляет 4000, значит, не нужно выходить за предел 15 тысяч.
Подробнее о замене масла на Лада Гранта мы уже писали в материалах:
Можно увеличить период и до четырёх лет – ресурс мотора понизится, но не сильно. Саму замену лучше планировать на лето, чтобы, во-первых, обеспечить удобство самим себе. При низкой температуре любое масло густеет, а система смазки после заправки остаётся пустой – её ещё надо заполнить. Заполняется она после старта двигателя, а повышенная нагрузка на маслонасос нам не нужна.
Выбираем вязкость правильно
Знайте, что некоторые моторные масла при -22 C превращаются в желе. Совет будет один: не ошибайтесь с выбором.
carfrance.ru
 |
Когда менять масло Лада Гранты? По рекомендации завода изготовителя, первая замена масла на Гранте после покупки автомобиля или капитального ремонта двигателя должна производиться через 2,5-3тыс.км. пробега. Далее, масло в двигателей следует менять один раз в год или через каждые 15 000 км. пробега, в зависимости от того, что наступит раньше. А Вы знаете, как поменять масло в Гранте своими руками? |
Чтобы слить моторное масло потребуется:
Теперь следует снять масляный фильтр. Подставляем под фильтр емкость. Отворачиваем масляный фильтр Гранты против часовой стрелки, используя съемник. Если нет съемника масляного фильтра, тогда можно использовать отвертку в качестве рычага, пробив ей корпус фильтра (ближе к дну, чтобы не повредить штуцер двигателя).
Перед установкой масляного фильтра нужно залить в него новое моторное масло, наполним его до половины объема. Затем смазать этим же маслом уплотнительное кольцо масляного фильтра и завернуть фильтр вручную до соприкосновения уплотнительного кольца с блоком цилиндров. После этого довернуть еще на 3/4 оборота.
Запускаем двигатель на 1-2 мин и убеждаемся, что в комбинации приборов погас сигнализатор недостаточного (аварийного) давления масла в двигателе и потеки из-под пробки и фильтра отсутствуют.
Проверка. Останавливаем двигатель, ждем несколько минут, чтобы масло стекло в поддон картера и проверяем уровень масла Гранты, используя щуп. При необходимости доводим уровень до нормы (между метками "MIN" и "MAX"). При необходимости подтягиваем масляный фильтр и резьбовую пробку сливного отверстия.
Замена масла в двигателе Гранты выполняется без помощника в течении 15-20 минут. Процедура несложная, однако, выполнив ее самостоятельно можно лишиться гарантии. Если описанный выше процесс не ясен, тогда можете посмотреть видео по замене масла в Гранте: Кстати, а Вы знаете, какое моторное масло лучше выбрать? Ключевые слова: xn----8sbabr6ahc3e.xn--p1ai
Как заменить масло в двигателе Лада Гранта — какое масло выбрать и объем
Регулярная замена масла, согласно рекомендациям завода изготовителя, обеспечит двигателю автомобиля стабильную работу без дополнительного износа и как следствие сокращения его ресурса. Произвести замену масла можно как самостоятельно, так и обратившись в специализированный сервис. Если автомобиль на гарантии, лучше произвести замену у дилера. Не стоит экономить на масле, от него напрямую зависит износ двигателя.
Замена моторного масла на Гранте производится каждые 10-15 тыс км пробега. Именно в течении этого времени масло обладает всеми необходимыми свойствами для смазки узлов двигателя. Далее масло начинает чернеть и становится более жидким, то есть теряет вязкость.
Если у вас новая Лада Гранта, замену масла следует произвести после 3 тыс км пробега. Далее замена производится каждые 10-15 тыс км пробега.
Сроки замены масла зависят от эксплуатации вами автомобиля, некоторые за год проезжают по 30-50 тыс км и соответственно меняют масло по 4-5 раз в год. Другие лишь 10-20 тыс, соответственно производят замену моторного масла на Гранте всего 1-2 раза в год.
Завод изготовитель рекомендует следующие масла: Mobil 1, ShellHelix, Лукойл, Роснефть, Татнефть и другие соответствующие характеристикам вязкости масла. Решение, какое именно масло приобрести и заливать решаете вы, завод АвтоВАЗ дает лишь рекомендации, с которыми можно ознакомится на рисунках ниже.
Замена масла на 8 и 16 клапанных моторах практически одинакова. Отличия лишь в том, что на 16 клапанном моторе невозможно сверху снять масляный фильтр. Для его замены потребуется открутить среднюю защиту(поддона). В остальном же никаких отличий нет.
При замене масла — замена масляного фильтра обязательна!
Если у вас Лада Гранта с 8 или 16 клапанным мотором и механической кпп вам необходимо залить 3,2 литра масла. Если у вас автоматическая кпп необходимо 4,4 литра масла .
Итак, откручиваем крышку масляной горловины. Далее ослабляем затяжку сливной пробки на поддоне.
Подставляем под нее тару для слива старого масла и сливаем его до тех пор, пока масло не начнет капать мелкими каплями.
Далее подставляем тару под масляный фильтр и с помощью съемников откручиваем его. Для удобства замены советуем отсоединить колодку датчика коленвала, чтобы случайно не повредить ее съемником.
Если под рукой нет съемника, можно аккуратно пробить масляный фильтр отверткой и открутить его используя отвертку как рычаг.
После того как мы полностью слили старое масло и открутили фильтр, берем новый фильтр и наливаем в него примерно до половины фильтра новое масло, а так же смазываем уплотнительное резиновое кольцо маслом. Заворачиваем фильтр.
Если вы меняете тип масла или заливаете масло другой фирмы, необходимо выполнить промывку двигателя специальным промывочным маслом.
Заливаем новое масло через горловину.С механической кпп 3,2 литра с автоматом 4,4 литра.
Подождем несколько секунд и запускам мотор. На панели загорится лампа индикации уровня масла. Через минуту лампа погаснет. На этой процесс замены завершен. Необходимо лишь проверить уровень и при необходимости выполнить доливку.
После того, как мы поменяли масло в двигателе, запустили двигатель и он немного поработал, подождем пока масло сольется в поддон и проверим его уровень.
Достаем масляный щуп и смотрим уровень. Он должен находится на отметке между min и max. При необходимости доливаем масло и радуемся проделанной работе.
http://remontautomobilya.ru
Многие автовладельцы до сих пор считают, что моторное масло надо менять через каждые 10000 км . Все не так просто. Производители транспортных средств обычно устанавливают два интервала замены масла: один, измеряемый в км , и другой, измеряемый в месяцах. Важны обе цифры.
Первая цифра очевидна: чем больше вы проехали, тем больше вы использовали двигатель и залитое в нем масло. Чем больше используется масло, тем больше разрушаются присадки и разрываются длинные цепочки углеводородных соединений. Но почему важно время? Ведь если автомобиль стоит на парковке, масло не производит работу. Это верно, но масло все равно используется и загрязняется. Формируются отложения, происходят окислительные процессы, изменяется вязкость и даже pH. Поскольку это происходит из-за накопления загрязняющих факторов, процесс не останавливается с остановкой двигателя.
Есть еще одна причина, почему время имеет значение. Каждая пройденная миля оказывает различную нагрузку на двигатель и масло в нем. Если вы едете по городскому шоссе, вы заводите машину утром, проезжаете до работы 8-10 км и возвращаетесь вечером домой сквозь пробки. Вы подвергаете двигатель значительно большей нагрузке, нежели водитель грузовика, который совершает длительные маршруты по автомагистрали. Будет правильным предположить, что если вы не достигли установленного в километрах интервала 
замены масла за 12 месяцев, вы, скорее всего, делаете именно такие короткие поездки и 1 ваш км по сравнимому со средним уровню нагрузки считается как 5 или больше. Поэтому установка предела по времени для интервалов замены масла позволяет удостовериться, что масло, которое получает повышенную нагрузку, заменят раньше.
Тем не менее, интервалы замены масла становятся длиннее. Широко известный норматив в 10000 км сегодня уходит в прошлое. Масла становятся все лучше, и могут выполнять свою работу дольше. Сочетание современных присадок дает маслам повышенный период службы и возможность противостоять высоким температурам и загрязнению значительно дольше, чем десятилетия тому назад.
Многие автопроизводители допускают увеличенные интервалы замены масла и некоторые автомобили оборудованы системами для отслеживания качества масла. Конечно, на них нет установленной мобильной лаборатории, но слежения за такими показателями как количество оборотов двигателя, температура, число холодных пусков и т.д. достаточно, чтобы компьютер мог сделать обоснованную догадку о состоянии масла. В этих случаях интервал замены масла не устанавливается жестко, так как на основании актуальных данных компьютер может увеличить или уменьшить его.
Во всех остальных случаях рекомендации по маслам подходящим для увеличенных интервалов замены надо искать в сервисной книжке вашего автомобиля. Чаще всего это определенных допуск автопроизводителя , например BMW Longlife-14+, также этом могут быть определённые марки масла, допуски ACEA , API, требования к составу масла. Если вы не уверены в том что масло которое вы заливаете соответствует этим требованиям — меняйте не позже чем через 12 месяцев (или 10 000 км).
Важно! Если вы не будете менять масло с установленной частотой, вы будете медленно убивать свой двигатель. Отрицательное воздействие нарушенного интервала, возможно, не проявит себя сразу. Иногда все кажется нормальным годами. Но внутри будет повышенный износ, порча уплотнений, и двигатель будет в значительно худшем состоянии, нежели это должно быть относительно его возраста.
Моторное масло вносит лишь малую долю в расходы на эксплуатацию автомобиля, но правильный выбор масла поможет вам сохранить много денег. Низкокачественное или старое масло не может полноценно выполнять свои обязанности и вызовет ряд проблем. Мы собираемся рассказать о самых важных проблемах с двигателем по причине некачественного масла, их обычных предпосылках и последствиях.
Возможные причины: разрушение присадок или загрязненное моторное масло.
Возможные последствия: опережение зажигания, пониженная мощность, повышенное содержание токсичных веществ в отработавших газах.
Возможные причины: абразивные частицы в моторном масле, разрушение присадок, загрязненное моторное масло или слишком низкий уровень масла.
Возможные последствия: неисправность компонентов двигателя, поломка двигателя.
Возможные причины: разрушение присадок, окисленное или загрязненное моторное масло.
Возможные последствия: проблемы с циркуляцией моторного масла, износ критических компонентов двигателя, механические проблемы.
Возможные причины: разрушение присадок окисленное моторное масло, ненормально высокая температура двигателя.
Возможные последствия: загустение моторного масла, масляное голодание двигателя, проблемы с холодным запуском, отказ двигателя.
Возможные причины: неисправность масляного насоса, засоренный маслопровод, слишком низкий уровень масла.
Возможные последствия: низкое давление моторного масла, износ критических компонентов двигателя, механические проблемы.
Избежать этих проблем можно, если выбирать качественные моторные масла и придерживаться интервалов их замены, рекомендованных производителем двигателя. Качественное моторное масло содержит все необходимые присадки, чтобы предотвратить вышеозначенные проблемы. К нему не нельзя добавлять еще какие-либо присадки, которые иногда продаются для внесения в готовое масло, не нужна промывка двигателя между заменами или более частая замена масла, нежели это рекомендовано производителем двигателя. Исключением из последнего правила является случай, когда условия эксплуатации жестче, чем определено нормой, – интервал замены масла укорачивается.
motornoe.com
Съемник для фильтра
Первую замены масла в двигателе Лады Гранты по руководству по эксплуатации нужно производить через 15 тыс. километров пробега, но лучше не рисковать и не доверяться рекомендациям автопроизводителя, а сделать все раньше – через 2-3 тыс. километров пробега.
Объясняется это тем, что новый двигатель проходит обкатку, в процессе которой притираются все детали и элементы, а образующиеся при этом опилки и металлическая стружка негативно влияют на состояние и дальнейшую работу всех деталей. В связи с этим лучше поменять масло раньше, не дожидаясь 15 тыс. километров. Как поменять масло с фильтром мы расскажем в подробностях в сегодняшнем материале.
к содержанию ↑Для проведения работы по замене масла в двигателе Лады Гранты необходимо подготовить следующий комплект инструментов:
Сливная пробка
Чтобы выполнить замену масла в двигателе Лады Гранты нужно выполнить следующие несложные работы:
Пока масло будет стекать, вам нужно выкрутить масляный фильтр – сделать это можно, открыв капот. Иногда фильтр легко поддается и его удается открутить вручную. В противном случае, придется воспользоваться специальным ключом или дедовским методом: проткните фильтр отверткой и используйте ее в качестве рычага для откручивания детали.
Рекомендуем прочитать подробную статью о выборе подходящего моторного масла в Гранту.
к содержанию ↑
Заливание масла
После слива всей смазочной жидкости из системы нужно протереть подтеки и перейти к следующей стадии работ – замене масла и фильтра на Ладе Гранте. Подготовьте новый фильтр, заполнив его свежим маслом и смазав резьбу с уплотнительным кольцом. Масло заливается для того, чтобы избежать масляного голодания мотора в первые минуты работы силового агрегата после замены жидкости.
Вкрутите новый фильтр на место вручную, не используя ключ. Масло из сливного отверстия должно было полностью слиться, поэтому можете закрутить пробку. По руководству затягивать пробку следует динамометрическим ключом с моментом 17-22 Н*м. В случае отсутствия ключа просто затяните болт до упора, не свернув резьбу.
Когда пробка окажется на месте, залейте в двигатель через отверстие под капотом новое масло. Для удобства используйте лейку. По руководству при замене масла в Ладе Гранте в мотор с автоматической коробкой передач входит примерно 4,1 л жидкости, а в модели автомобиля с механикой вмещается на литр меньше, а именно 3,5 л масла.
к содержанию ↑Запустите силовой агрегат, чтобы вся масляная система заполнилась смазкой. Когда погаснет лампочка аварийного давления масла, можно заглушить мотор и проверить уровень. Правильным считается уровень, когда масло находится в пределах между отметками min и max, В случае необходимости нужно долить масла.
После замены масла в двигателе Лады Гранты вы должны заметить, что мотор стал работать тише, отсутствуют вибрации, а динамика машины улучшилась. Рекомендуем дополнительно посмотреть видео инструкции по замене масла в моторе отечественного автомобиля.
Видео: Лада Гранта. Первая замена масла. Т.О.-1
Видео: Lada Granta — замена масла и масляного фильтра.
Видео: Замена масла в двигателе. Какое моторное масло заливать?
Видео: Как поменять масло в двигателе и не убить его
driving24.ru
Специалисты сервисных центров рекомендуют регулярно проводить замену смазочной жидкости в двигателях автомобилей. Замена масла в двигателе Лады Гранты должна проводиться с определённой периодичностью, причём обращать внимание стоит не только на выбор жидкости, но и на набранный автомобилем пробег со времени прошлой замены вещества. Важно следить за состоянием мотора, чтобы предупредить преждевременный износ составляющих. Если пришло время менять смазку в силовом агрегате, не стоит «наматывать» дополнительные километры, благоразумнее приобрести новую жидкость, ведь прежняя, вероятнее всего, уже успела утратить свои изначальные свойства.
Инструкция по замене масла у Лады Гранта
Замена масла в Ладе Гранте должна быть подвластна определённому графику, причём интервал замены будет зависеть от пары показателей. Автомобилист должен отталкиваться от пробега транспортного средства и времени, которое прошло после прежней замены смазки.
Если автомобилиста интересует, когда менять масло в двигателе Лады Гранты, которая относительно недавно куплена в салоне, он должен учесть, что, согласно рекомендациям производителя, новую смазку нужно залить спустя 3000 км. пробега. Конечно, эта цифра считается установленным регламентом, после которого пройдёт период первой обкатки. В это время автомобилист не должен перегружать силовой аппарат, мотор нельзя подвергать максимальным скоростям, а также весовым перегрузам. При обкатке автомобиля благоразумно передвигаться по ровному асфальту со скоростью, которая не превышает 90 км., при этом обороты движка должны быть в районе 2 – 4 тыс., не больше.
Если в новом автомобиле первая замена масла должна состояться через 3000 км, то типовую процедуру в подержанной машине следует произвести после того, как будет произведён капремонт силового агрегата. Специалисты рекомендуют менять смазку в движке не только согласно пробегу, но и в зависимости от того, в каких условиях эксплуатировали авто.
При рекомендованном пробеге в 10 – 15 тыс. км. качественная смазка должна сохранять свои свойства и функции, не терять заданных возможностей, при этом создавая надёжную плёнку на поверхности всех узлов и деталей силового агрегата. Если просрочить время замены моторной жидкости, вещество примет чёрный оттенок, станет более жидким, потеряет вязкость.
Срок замены масла в двигателе Лады Гранты зависит от качества выбранного вещества, а также от календарных сроков. Даже если автомобиль за год не набрал определённого пробега, владельцу транспортного средства необходимо заменить смазочное вещество, чтобы не нарушать работу силового агрегата.
Смазка должна быть качественная и не в полном объеме
Если автомобилист хочет всё сделать грамотно, он должен знать не только правила выбора смазки, но и то, сколько масла в двигателе Лады Гранты должно быть согласно рекомендациям производителя транспортного средства. Как правило, на российском рынке представлено огромное количество жидкостей, которые идеально подойдут мотору отечественного авто, но выбирать стоит ту смазку, которая отвечает общим условиям эксплуатации машины. В любом случае, смазочная жидкость должна принадлежать группам SJ или SL, при этом иметь классификацию API.
При самостоятельном выборе моторного масла для Лады Гранты автолюбитель должен учитывать несколько важных характеристик, в частности, вязкость жидкости, классификационную группу, марку, производителя. Кроме того, в расчёт необходимо взять рекомендации производителя и температурный диапазон вещества.
Автомобиль отечественного производства комплектуется силовыми агрегатами, имеющими 8 или 16 клапанов. Однако модификация движка не влияет на выбор фильтров. По советам грамотных специалистов, выбор стоит останавливать на тех устройствах, которые имеют пару клапанов: противодренажный и перепускной. Купив данный элемент, вы обеспечите эффективность фильтра.
Если автомобилист стоит перед выбором номинала канистры со смазочной жидкостью для силового агрегата, он должен знать, какой объём масла должен быть в двигателе Лады Гранты.
На практике силовой агрегат любой конфигурации, который установлен в Гранте, при механике-трансмиссии потребует всего 3,2 л. вещества. Автомобили, которые имеют автоматическую КПП, нуждаются в 4,4 л. смазочного средства.
Однако следует учесть, что не только побывавший в ремонте, но и новый мотор может потребовать большего количества смазочной жидкости. Этот аспект обусловлен не притёршимися поршневыми кольцами. Кроме того, увеличить расход моторного вещества может эксплуатация машины на высоких скоростях.
Уровень масла на щупе не должен быть выше отметки «максимум»
Смена масла в Гранте, оснащённой как 8, так и 16 клапанами, практически идентична, по крайней мере, основные этапы процедуры полностью совпадают. Отличия замены масла в 8 и 16-клапанном моторе на Гранте заключаются только в том, что первый силовой агрегат позволит автомобилисту гораздо быстрее добраться до масляного фильтра, впоследствии демонтировав его. Что касается мотора на 16 клапанов, то его обладателю, прежде чем поменять смазочную жидкость, придётся произвести демонтаж защиты картера.
Как показывает практика, заменить моторное масло на Ладе Гранте сможет каждый желающий, очень важно предварительно подготовить транспортное средство. Силовой агрегат должен быть прогретым, смазка может достигать 80° С.
Замена масла в двигателе в Ладе Гранта требует подготовки, в частности, автомобиль должен располагаться на яме или эстакаде, важно установить её так, чтобы можно было получить доступ к картеру. При этом крайне важно зафиксировать машину посредством ручного тормоза.
Изначально автомобилисту необходимо подобраться к сливному отверстию. В случае наличия 16-клапанного мотора, вероятнее всего, придётся снять защиту картера. Следующий шаг заключается в необходимости убрать крышку горловины мотора, ослабить затяжку сливной пробки, которая располагается в поддоне.
Прежде чем окончательно освободить сливное отверстие от крышки, автомобилисту пригодится ёмкость для слива, предпочтительно выбирать пустую канистру номиналом 5 л., что позволит полностью слить отработку. Не стоит убирать ёмкость с заменяемой жидкостью сразу же, нужно подождать около 20 минут, что позволит обеспечить полное удаление смазки из силового агрегата.
После слива смазки ёмкость смещают к масляному фильтру. Как показывает практика, не всегда удаётся убрать фильтрующий элемент голыми руками, зачастую для этого приходится прибегать к помощи специального ключа.
В результате процедуры важно закрыть сливное отверстие, избавиться от подтёков, отнести в сторону ёмкость с отработкой. В том случае, если автомобилист принял решение сменить тип жидкости, нужно дополнительно очистить силовой агрегат посредством специальных веществ.
Новый масляный фильтр перед заменой смазывают тем же веществом, что заливают в о внутрь.
Чтобы замена масла в Гранте своими руками завершилась успехом, нужно установить новое фильтрующее устройство, предварительно смазав корпус новым моторным веществом. Стоит отметить необходимость обработки уплотнительного кольца, после чего новый фильтр можно будет расположить на его законном месте, при этом не следует пережимать деталь.
Далее нужно снять пробку на заливной горловине Лады Гранты, обеспечить силовому агрегату достаточное количество смазочного вещества, поставляя новую жидкость крайне аккуратно и осторожно, что позволит уберечься от подтёков и перелива.
После того как всё содержимое канистры окажется в движке, нужно проверить уровень масла. Для этого придётся воспользоваться щупом. Если всё сделано правильно, вещество должно превысить отметку «мин», но не достичь черты «макс».
Когда вы убедитесь, что уровень масла находится в норме, нужно установить обратно крышку заливной горловины и активировать силовой агрегат. Мотор должен поработать несколько минут, что позволит установить в правильном положении датчик масляного индикатора.
В результате движок выключается, а уровень смазки вновь проверяется. В случае необходимости мотор получает новую порцию недостающего вещества.
Если автолюбитель обладает минимальными навыками механика, он без труда поменяет смазку в силовом агрегате своего авто. Важно помнить о том, что прежнюю смазку нужно стараться не разливать на грунт, её впоследствии можно будет использовать для других технических нужд или утилизировать так, чтобы она не принесла вреда.
Лучшие цены и условия на покупку новых авто
Кредит 9.9% / Рассрочка / Trade-in / 98% одобрений / Подарки в салоне
Мас Моторс vibormasla.ru
Казалось бы, что неясно? Открыл сервисную книжку и читаешь, через 10-15 тысяч километров, и нечего огород городить. Но не всё так просто. Ведь пробег пробегу рознь — одно дело по трассе и совсем другое — по городу. А объём двигателя — ведь 6-литровый и 1,2-литровый ведут себя по-разному.
Ну и главный вопрос — а какое мы залили масло — минеральное или какое-нибудь супер-пупер? И ещё множество факторов. Попробуем основные проанализировать и определить — так через какой пробег менять масло в двигателе?
Содержание:
Первым делом проанализируем, как на интервал замены масла влияет пробег. Когда автомобиль едет по трассе, то несмотря на высокую скорость нагрузка на двигатель и его системы невелика: движение происходит ровно, стабильно, картер хорошо охлаждается, масло не перегрето и при постоянной езде в таком режиме деградирует медленно.
Когда же машина движется по городу, то часто останавливается и снова стартует на светофорах,стоит в пробках или медленно едет в тянучках, масло очень быстро теряет свои качества. Причём термины больше-меньше и лучше-хуже в этом случае не что-то приблизительное, а конкретный параметр, который можно измерить, называется он мото-часы.
При движении по трассе пробег 15000 километров — это 200 мото-часов, а при городской езде по пробкам те же 15000 километров — это уже совсем наоборот, 700 мото-часов. Что называется, почувствуйте разницу! Поэтому специалисты рекомендуют менять масло, исходя из средней цифры в 400 мото-часов.
Если ваш автомобиль куплен в салоне с нулевым пробегом, надо внимательно отнестись к условиям обкатки, соблюдать их неукоснительно, они прописаны производителем. 5-7 тысяч километров ездить надо так, чтобы двигатель работа в щадящем режиме — от этого зависит, как он будет работать в дальнейшем и как долго. И в это время нельзя экономить на масле, а после обкатки сразу его поменять.
Если купленный автомобиль с пробегом, то самое лучшее — это сразу же сделать диагностику двигателя, чтобы не вбухать дорогущее масло в двигатель со странным стуком. Но после покупки по-любому масло надо сразу поменять, несмотря на то, что продавец утверждает, что менял вчера. Даже если и так, кто знает, что туда залито и когда. И желательно с промывкой — кто знает, когда это делалось в последний раз. Первые месяцы эксплуатации масло надо менять через 7-8 тысяч километров пробега и только потом, если двигатель ведёт себя нормально, можно увеличивать интервал между заменами, и то если заливаете хорошее масло.
Уже упоминалось о том, что «хулиганская» езда из-за частых быстрых наборов скорости очень быстро изнашивает масло, рассмотрим теперь непосредственно сам скоростной режим и его влияние на износ масла. Здесь многое зависит от объёма двигателя. Если езда со скоростью 120-130 км/час для автомобиля с моторчиком 1,2 литра — это стресс и масло перегревается, не успевая остыть, то для шестилитрового агрегата это норма и не составляет особой нагрузки, масло работает в ненагруженном режиме, естественно, что в таком двигателе масло надо менять реже. Вообще-то специалисты пришли к выводу, что, если автомобиль постоянно едет без остановок со скоростью 80 км/час, то менять масло можно через 400 мото-часов или 32000 километров. Это, конечно, несерьёзно, так как нереальны условия.
Если вы выезжаете раз в неделю на дачу, а зимой вообще не выезжаете — масло портится всё равно: дело в том, что при простое в двигателе образуется конденсат и вода, взаимодействуя с маслом, быстро делает своё чёрное дело — приводит его в негодность. В этом случае специалисты рекомендуют замену масла раз в год, лучше всего весной.
На территории нашей страны почти полгода стоит зима и с этим нельзя не считаться. Если в вашем автомобиле в двигатель залито летнее масло, то не удивляйтесь, что при минус 15 он не заводится — масло загустевает и стартер не в силах провернуть вал. А вот если залито масло с учётом морозной погоды, оно не будет загустевать. И вот мы завелись, теперь надо минут хотя бы 5-7 прогреться. Работа двигателя без движения — не самый полезный для масла режим работы, но он менее разрушителен, чем, только заведя двигатель, сразу рвать с места в карьер. После прогрева не спеша трогаемся и едем медленно и равномерно 5-7 километров. Только теперь масло считается прогревшимся до рабочей температуры и двигатель работает в штатном режиме.
Моторные масла купить можно в магазине BiBiOil.com — там есть все возможные марки масел. Выбирает есть из чего. Лада Мастер рекомендует.
Выбор масла на рынке настолько велик, что глаза разбегаются. Чтобы не ошибиться, надо прежде всего разобраться, из чего масло состоит и на что обращать внимание при покупке.
Масло — это продукт переработки нефти плюс пакет присадок. Масло бывает
Чисто минеральное масло уже почти не выпускается и минеральным называют масло с добавкой небольшого количества синтетической составляющей, а если синтетическая составляющая больше, это уже полусинтетика, хотя граница, конечно, размыта. Эти сорта масла довольно быстро меняют свою вязкость и быстро теряются свойства присадок. Для этих сортов пробег 10000 км вполне по силам, если только нет тяжёлых условий эксплуатации. В противном случае лучше перестраховаться и ограничиться пробегом около 8000 км. Цены — 350-400 рублей за литр.
Особый разговор о синтетике — она тоже неоднородна.
Синтетические гидрокрекинговые масла. Их основа дороже, чем у полусинтетики. Иногда их ошибочно считают почти полусинтетикой, и напрасно: они намного дольше сохраняют вязкость и свойства присадок. В идеале могут показать результат и 30000 км, но на 15000 показывают неизменность вязкости и свойств присадок, а также на удивление малое количество продуктов распада. Цены — 600-650 рублей за литр.
Масла на базе полиальфаолефинов (ПАО). Когда-то эти масла произвели фурор на рынке и были основным видом гоночных масел. Основа, призводимая из газа — намного дороже, чем у гидрокрекингового масла, но надо отдать должное ПАО-маслу — есть за что. Не теряет свойств при -60 градусах безо всяких специальных присадок и обладает массой великолепных показателей, но массовым не стало из-за высокой цены.
Эстеровые масла. Считаются новым шагом эволюции, их свойства лучше, чем у ПАО-масел. Но если на канистре написано «эстер», это означает смесь масел, куда входит и эстеровое. Может применяться в форсированных и тюнингованных моторах, полностью удаляет негативные для двигателя последствия применения минерального масла. При использовании этого масла вполне можно отъездить не 400 мото-часов, а 500 и более.
Вот такие факторы влияют на пробег на одной порции масла. И если приводить всё к мото-часам и усреднять факторы, то на минеральном масле можно отъездить 8-12 тысяч километров, на гидрокрекинговом -15-18, а на эстере — 20 тысяч и более.
Следите за маслом, не экономьте на нём и оно отплатит вам долгой и безотказной работой двигателя.
ladamaster.com
