11 мес. назад
Разбираем и дефектуем двигатель W12 Audi A8 один из самых сложных в работе двигателей VAG. По вопросам рекламы...
10 мес. назад
Во второй части будут показаны все мех работы, в том числе и гильзовка блока W12 Audi A8 одного из самых сложных...
10 мес. назад
Vikings: War of Clans Скачай Викинги, получи 200 золота! Android- http://bit.ly/2xn36GR iOS- http://bit.ly/2vWAErq Третья часть посвещена сборк...
10 мес. назад
В последней 4-й части серии роликов о самом сложном двигателе Audi W-12 Устанавливаем двигатель в автомобиль...
2 г. назад
Покупка люксового корыта и сразу же замена двигателя. Первая часть: https://www.youtube.com/watch?v=bg3-w-KHODQ Третья часть:...
6 мес. назад
Двигатель HONDA J35A8: https://youtu.be/h53ziKxbJW0 Основы Смесеобразование: https://youtu.be/qv0gnM2bkNM Ещё видео по Субару: ...
9 мес. назад
В этом коротком ролике мы по многочисленным просьбам подписчиков покажем первое ТО Audi W-12 из предыдущего...
10 мес. назад
Audi Engine TDI 6.0L W12 Service Training Information.
3 г. назад
Начали разбор навесного со сгоревшего мотора. Машина стояла два года после пожара.
4 г. назад
Подписывайтесь на мой канал Maxbet (http://www.youtube.com/user/MAXBET23777) Будем много хорошего и качественного видео,а также...
5 г. назад
http://vk.com/semikus Audi A8 (D3/4E) 2006 г.в. пробег 137000 км. 450 л.с. 0-100 5,2 сек. цена 950000 руб.
2 г. назад
Двигатель – сердце автомобиля. То есть самый главный элемент в автомобиле. Главное правило автомобилиста...
2 г. назад
Покупка люксового корыта Первая часть: https://www.youtube.com/watch?v=bg3-w-KHODQ Вторая часть: https://www.youtube.com/watch?v=jLwNCwycyYo ...
9 мес. назад
ПОДПИШИСЬ НА канал ПАРАДОКС https://goo.gl/Xe6PTO Сегодня вы увидите самые удивительные самодельные двигатели. ...
2 г. назад
ВАЗ-2101 с V12 - КлаксонТВ Добавьте нас на https://www.facebook.com/kl... Следите за нами на https://twitter.com/klaxontv Читайте наш блог...
7 мес. назад
Получить курс в подарок https://goo.gl/Ffs9WB Апельсин - https://goo.gl/2SXNZ1 АУДИ А8 самый УМНЫЙ автомобиль 2018 года. Многие...
7 мес. назад
Меня зовут Павел Зимин и я директор компании Ps Motorenservice Berlin уже в течении 17 лет. Я профессионально ремонтиру...
3 г. назад
Ауди А8 Мотор 6L W12 Прямоточная выхлопная система диаметром 2х63мм Garage13.
8 мес. назад
Ребята которые предоставили движок! Подписывайся на канал! https://www.youtube.com/c/sprintechua https://www.instagram.com/sprintech/ https://www.f...
Новая модель авто от Audi - a8 w12 выглядит крайне эффектно. Кузов в черном цвете с дополнением в виде псевдо-патрубок в выхлопной системе и изящные кованые 19-дюймовые диски – вот далеко не все, что сразу бросается в глаза при виде новинки. Технические характеристики автомобиля также впечатляют: разогнаться до 100 км/ч можно за 5,1 сек, что несколько уступает основному конкуренту S600 с турбированным двигателем. Зато этот показатель на 0,4 сек лучше, чем у атмосферного 760i. Для сравнения этот список может пополнить Jaguar XJR, которые также проигрывает Audi a8l w12 и разгоняется до сотни за 5,1 сек.
Но поверить в это, находясь за рулем авто, непросто. Причиной тому является высокий уровень звукоизоляции и практически безупречная работа пневматической подвески. Управление автомобилем не требует специальных навыков. Автоматическая коробка передач с функцией ручного переключения способствует плавному переключению скоростей. Впрочем, Audi a8 w12 выглядит несколько "тяжелой", а ее полная масса составляет чуть более 2 500 кг, что неудивительно для автомобилей подобного класса. Ведь длина машины – 5062 мм, а объем багажника в 500 л вполне может вместить все, что душе угодно.
Двигатель авто представляет собой наимощнейший гибрид двух V6. При объеме в 6 л он способен выдавать 450 л.с., обеспечивая прекрасные скоростные характеристики. По словам представителей компании шум от работы мотора практически не слышен в салоне. Однако некоторые автолюбители, ставшие обладателями Audi w12 отмечают, что на предельных режимах силовой агрегат все же дает о себе знать отстрелом настроенного выхлопа. Возвращаясь к подвеске, можно отметить, что она способна работать в четырех режимах:
Lift – специально для преодоления высоких препятствий (к примеру, бордюры на автостоянках).
Comfort – стандартные настройки.
Dynamic – обеспечение максимальной жесткости и минимального клиренса.
Auto – в зависимости от дороги и манеры езды устанавливается жесткость и высота подвески.
АКПП в Audi a8 w12 работает на должном уровне. Из минусов можно отметить лишь невозможность перескочить сразу на несколько ступеней вниз. Но если взять в учет, что на автомобиле установлен 12-цилиндровый двигатель, этот недостаток кажется незначительным. Максимальная скорость автомобиля – 280 км/ч. Казалось бы, при таких ходовых характеристиках двигатель должен потреблять много топлива. Но по заявлениям производителей, контрольный расход по городу составляет всего 20,5 л, что относительно немного для подобного монстра.
Не менее интересна и система распознавания владельца машины. В Audi a8 w12 она называется Keyless Entry. Суть ее работы заключается в том, что если в вашем кармане лежит ключ, дверца отопрется автоматически. Завести мотор можно двумя способами: воспользоваться центральной кнопкой на передней консоли или стандартно – ключом. Кнопка на панели легко заменяется сенсорным устройством, способным считывать отпечаток пальца. Вместительность салона также не вызывает нареканий. Естественно, есть управление климат-контролем, шторки, подогрев сидений. Безопасность водителя и пассажиров обеспечивается благодаря 8 подушкам безопасности, а также системе экстренного торможения (Brake Assist). Цена авто – 208 500$.
fb.ru
Audi A8 L W 12 quattro - седан с 4 дверями, с 5 местами. Двигатель имеет 12 цилиндров, каждый оснащен 4 клапанами.
Обычно в сервисах предлагают поставить контрактный двигатель. Стоимость контрактного двигателя AUDI W 12 порядка 350.
Audi признана наиболее популярной маркой среди подержанных автомобилей. Объем ежегодного производства составляет порядка 2 млн. единиц автомобилей. Входящий в это семейство двигатель W 12 рабочим объемом 6,0 л нашел впервые применение на автомобиле Audi A8.
Насос подает охлаждающую жидкость в рубашки цилиндров через два отдельных канала, выходящих из его улитки. Добавить свое объявление Загрузка... Двигатель на ходу глохнет. Искать только в этой теме.
Добавить свое объявление Загрузка... Блок цилиндров отливается из высококремнистого алюминиевого сплава силумина. При застывании силумина образуются кристаллы из чистого кремния и кристаллы сплава алюминия с кремнием.
Специальная технология хонингования рабочих поверхностей цилиндров обеспечивает обнажение структуры кристаллов кремния. Благодаря этой технологии удается получить износостойкую поверхность, поэтому оказалось возможным отказаться от применения гильз цилиндров.
В развале между рядами цилиндров размещены сборники охлаждающей жидкости, корпус насоса системы охлаждения и корпус термостата. Благодаря этому удалось сократить до минимума число наружных трубопроводов системы охлаждения. Монолитнниевый блок цилиндров имеет следующие основные преимущества: — Обеспечение наилучших условий отвода тепла от поверхностей цилиндров к омываемым охлаждающей жидкостью поверхностям рубашки цилиндров. Чтобы обеспечить привод распределительных валов с одной стороны двигателя, пришлось применить отличающиеся по конструкции головки цилиндров первого и второго рядов.
K конструктивным особенностям головок цилиндров относятся: — Четырехклапанная система газораспределения с выведенными на противоположные стороны впускными и выпускными каналами. В данном случае было решено, расположить шатуны на шатунных шейках попарно, как это обычно делают у V-образных двигателей. Такие шатунные шейки называют раздвоен ными split-pin. Поршень и шатун механизм газораспределения, фазы газораспределения..
Какой автомобиль Вы предпочитаете? На конструкцию W-образных двигателей распространяются преимущества двигателей типа VR. Двигатели с малым углом развала между цилиндрами обладают конструктивными преиму- ществами как рядных R , так и V-образных двигателей: высокая уравновешенность и плавность хода первых сочетается у них с малой длиной вторых. Их называют также двигателями типа VR. Благодаря описанному выше принципу конструирования удается создавать многоцилиндровые двигатели, отличающиеся необычно высокой и недосягаемой прежде компактностью.
Поэтому применяют дезаксиальное расположение цилиндров. Это означает, что оси цилиндров не пересекают ось коленчатого вала, как это делается обычно, а проходят на некотором расстоянии справа или слева от нее. Такое расположение цилиндров называют также дезаксажем. Помимо этого мероприятия необходимые расстояния между деталями вблизи нижней мертвой точки обеспечиваются за счет соответствующей формы юбки поршня см.
Дезаксиальное расположение цилиндров влечет за собой изменение конструкции шатунно-кривошипного механизма и фаз газораспределения. Поршни отливаются из эвтектического сплава алюминия с кремнием. Все поршни одного ряда цилиндров одинаковые. Плоская поверхность общей для всех цилиндров одного ряда головки цилиндров ограничивает объем камеры сгорания несимметричной формы.
Чтобы придать камере сгорания симметричную форму, применяют поршни с наклонным днищем. Наклон днища поршня предопределяет его положение в цилиндре. Чтобы избежать встречу поршня с противовесами коленчатого вала, его юбка укорочена и вырезана с двух сторон. Так как поршни скользят по зеркалу алюминиевых цилиндров, на их рабочие поверхности гальваническим путем наносится железистое покрытие Ferrostan.
Чтобы предотвратить перегрев поршней при работе двигателя с высокой удельной мощностью, предусмотрено их охлаждение моторным маслом, впрыскиваемым на их днища через специальные форсунки см. Чтобы снизить массы, совершающие возвратно-поступательное движение, применяют шатуны с трапецевидной верхней головкой.
add-auto.ru
Если вы найдете ошибку в тексте, выделите её мышью и нажмите Ctrl+Enter. Спасибо.
Ауди A8 — модель с мировой известностью, разработанная немецким концентром Audi и позиционируемая на рынке, как авто представительского класса.
А8 — далеко не новая серия, ведь ее история начинается еще с 1994 года. До этого автомобильный рынок покорял «младший брат» — Audi V8.
Если брать в целом, впервые представительские машины Ауди появились в далеком 1979 году.
«Первопроходцем» стала Ауди 200, в основе которой легла платформа от известного в тот период Ауди 100 C2.
В течение шести лет (с 1983 по 1988 год) немецкий производитель выпускал Audi V8.
Несмотря на тот факт, что «двухсотый» считался самостоятельной моделью, многое было взято от Ауди 100. Изменения коснулись только конструктивных элементов и привода.
За 23 года было выпущено около десятка видов A8. Всем уделять внимание не будем, а рассмотрим наиболее «свежие» модели 2016-2017 годов.
Новый автомобиль Ауди А8 достоин пристального внимания. Он хорош во всех составляющих.
Внешность.
Немецким разработчикам удалось создать дизайн, который влюбляет с первого взгляда. Плавные линии и «грациозность» кузова подчеркивают его принадлежность к классу элитных автомобилей. Здесь продумана каждая мелочь.
Все сделано так, чтобы общий внешний вид завораживал, и заставлял задержать на машине взор как можно дольше.
При покупке можно выбрать цвет (в том числе металлик, перламутр или неметаллик), размер дисков (18-20 дюймов), фары и прочее оборудование (люк, варианты остекления и прочие).
Интерьер.
Серьезный подход при разработке А8 заметен и во внутреннем убранстве автомобиля, где каждая деталь буквально «пропитана» богатством и изысканностью.
Особое внимание уделено качеству отделки и внедрению инновационных технологий, что придает автомобилю эксклюзивности.
В свою очередь, водитель и пассажиры находятся в полной безопасности и могут наслаждаться каждой минутой поездки.
При заказе авто можно подбирать сидения, вид обивки, тип рулевого колеса и прочие опции.
Широкий выбор пакетов оборудования.
Приверженцам автомобиля доступно несколько вариантов оснащения (обычных, бизнес и эксклюзив).
В зависимости от выбранного пакета меняется цвет и богатство оформления интерьера.
Двигатели.
Автомобиль поставляется с двумя моторами TFSI, особенностью которых является максимальная степень сжатия и производительность.
Свою роль играет и турбонаддув, превращающий автомобиль с довольно большим литражом в настоящего «монстра».
Мотор Ауди А8 имеет восемь цилиндров, четыре из которых отключаются при необходимости.
Процесс переключения режима происходит незаметно для водителя, и позволяет экономить на топливе.
Как упоминалось, А8 комплектуется двумя моторами — 3.0 и 4.0 литра (310 и 435 «лошадей» соответственно).
Максимальная скорость для обоих вариантов составляет 250 км/час. При этом нужно быть готовым к разной ценовой политике.
Авто с 3-литровым мотором обойдется в 5,745 млн. рублей. В то время, как 4-литровая версия стоит на один миллион дороже.
Привод.
Одной из особенностей автомобиля является применение Quattro. Это полный привод, обеспечивающий максимальный контроль для водителя.
Разработчики внедрили уникальную систему межосевого дифференциала, следящую за каждым из четырех колес.
Благодаря этому, обеспечивается оптимальная динамичность, маневренность и безопасность.
При желании автомобиль может комплектоваться спортивным дифференциалом, созданным для лучшего сцепления с покрытием, и еще более мощной тягой.
Коробка передач.
Еще одно достижение немецких разработчиков — АКПП «типтроник», позволяющая в любой момент перейти на ручное управление.
Преимущества «коробки» очевидны — плавность переключения скоростей и сохранение управляемости.
Оборудование.
Уже в стандартной комплектации машины имеется все, что необходимо для комфортной езды.
Так, в секторе «Комфорт» предусмотрено зеркало заднего вида, имеющее встроенный датчик дождя и света. Наружные зеркала имеют обогрев и электрическую регулировку.
Также в стандартной версии Audi A8 присутствует климат-контроль с возможностью персональной подстройки, ЦЗ с ДУ, электропривод багажника, пакет для курящих и многое другое.
Здесь же стоит выделить наличие навигации, системы помощи водителю, подушки безопасности и ряд других опций.
Цена. Стартовая стоимость автомобиля (с 3-литровым мотором и базовым набором опций) составляет 5, 745 миллиона рублей.
Автомобиль Audi A8 L — удлиненная и более совершенная версия рассмотренного выше предшественника A8.
Его главная особенность заключается в увеличенном кузове, который стал больше на 13 сантиметров.
В итоге водитель и пассажиры получили существенную прибавку к внутреннему пространству.
Собственно, технических Ауди А8 почти не отличается от рассмотренной выше модели. Главные нововведения касаются дополнительного комфорта.
Задние двери автомобиля стали заметно больше, а салон стал более вместительным.
Как и в А8, на выбор представлено семь различных дизайн-пакетов, позволяющих подобрать подходящий вариант оформления.
В силовой части, приводе и коробке передач ничего не изменилось. Мотор — все тот же TFSI на 3 и 4 литра, полный привод Quattro и автоматическая коробка передач Tiptronic.
В плане дизайне Audi A8 L не отстает от своих конкурентов. Как и в случае с А8, при заказе авто доступны выбор цвета кузова, диаметра дисков, вида фар, системы остекления и элементов внешнего дизайна. Все продумано так, чтобы покупатель мог сделать автомобиль по-настоящему эксклюзивным, под себя.
Стоимость 3-литрового Audi A8 L составляет 5,795 миллиона рублей. При этом базовая комплектация версии L ничем не отстает от классической Ауди А8.
Люди, которые стремятся к лучшему и имеют необходимые средства, часто выбирают новую модель Audi A8 L W12.
Это уникальный автомобиль, который по заявлению многих знатоков авторынка является истинным произведением искусства в своем секторе.
Рассмотрим каждый из компонентов этой модели:
Внешний вид.
Немецким разработчикам удалось невероятное — совместить элегантность, яркость и представительскую внешность.
Уже при первом взгляде внимание привлекают оригинальные детали из нержавейки и хрома.
Блистает своим великолепием и решетка радиатора, выделяющаяся сотовой структурой и оригинальной надписью W12.
К остальным особенностям можно отнести обновленные наружные зеркала (имеют хромированные вставки), плавные линии кузова и оригинальные формы фонарей.
Отдельный интерес вызывают светодиодные фары Ауди «Матрикс» и 20-дюймовые диски, которыми автомобиль комплектуется уже в базе.
Покупателям доступна возможность выбора цвета кузова, дисков (19, 20 дюймов), фар и прочего оборудования.
Интерьер.
Не менее роскошным является интерьер Audi A8 L W12. Сидения продуманы так, чтобы обеспечить комфорт и возможность подстройки для людей любых габаритов.
Особенности — наличие опции расслабляющего массажа, 4-зонный климат-контроль, уникальная кожаная обивка.
Немаловажный плюс — наличие регулировки задних сидений, чем могут похвастаться не все автомобили. Богатство и роскошь дополняет и светодиодная подсветка салона.
В интерьере можно поменять сидения (спортивные, обычные), вид обивки, руль и другие элементы.
Пакеты оснащения.
В отличие от рассмотренных выше версий, в Audi A8 L W12 представлено четыре дизайн-пакета (два обычных и два эксклюзивных) со стоимостью 242 и 809 тысяч рублей соответственно.
Двигатель.
В новой модели А8 L W12 установлен более совершенный силовой агрегат с 12 цилиндрами объемом в 6,3 литра и мощностью в 500 «лошадей». Такой мотор разгоняет авто до «сотни» всего за 4,6 секунд.
При этом максимальное ограничение стоит 250 км/час, хотя на практике автомобиль способен на большее.
Несмотря на такую мощь, машина уверенно держит дорогу и дарит водителю ощущение спокойствия.
Полный привод.
В автомобиле Audi A8 L W12 установлен классический Quattro, отличающийся надежностью и гибкостью.
Разработчики позаботились, чтобы транспортное средство было управляемым на любой дороге, чему способствует уникальный контроль всех четырех колес и равномерное распределение тягового усилия.
Коробка передач.
Здесь также ничего нового — классический Tiptronic от Ауди, отличающийся дополнительной опцией ручного переключения передач.
Это удобно, ведь водителю доступно сразу два режима — «автомат» и ручная «коробка». Переключение может осуществляться с учетом текущих дорожных условий.
Оборудование.
Немецкие разработчики позаботились, чтобы в машине было все для комфортных путешествий.
В базовой комплектации предусмотрено зеркало для макияжа (в задней части салона), климат-контроль, автодоводчик дверей, системы помощи водителю, мощная магнитола и многое другое.
Стоимость. Новый автомобиль Audi A8 L W12 обойдется 9,475 миллиона рублей. Дальнейший рост цены зависит от богатства комплектации и цены евро.
Для получения информации об автомобиле и выяснения «слабых» и «сильных» сторон зачастую достаточно изучения отзывов реальных владельцев.
Приведем некоторые из них:
Кирилл, 36 лет. Audi A8, 2006 г.в.
«За свою жизнь я ездил на многих автомобилях, но такая машина мене попадается впервые.
С первых дней эксплуатации я на себе прочувствовал, что такое 350 лошадиных сил под капотом и полный привод. И это притом, что я получил в управление почти двухтонный «лимузин».
Сразу отмечу отличную пневмоподвеску, которая «глотает» все неровности на дороге и удобный в управлении «автомат».
При переключении в режим «спорт» машина набирает «сотню» всего за шесть секунд, что для столь тяжелой машины является феноменальным показателем.
Сегодня я за рулем Audi A8 проехал 6000 километров. Нареканий пока нет, и почему-то я уверен, что они вряд ли появятся в ближайшее время».
Никита, 39 лет. Audi A8, 2006 г.в.
«Достойная машина, которая понравилась легкостью управления и быстрым разгоном. При нажатии на тормоз автомобиль почти сразу останавливается.
За рулем появляется уверенность в своих силах, чувство единения с дорогой. При этом погода не имеет значения, авто всегда на 100 процентов управляемо.
В процессе эксплуатации тестировал машину в гололедицу и снег. Так вот, полный привод отлично справляется с поставленной задачей.
Понравилась подвеска, которую можно программировать или выставлять в автоматическом режиме.
Машина дарит уйму позитивных эмоций во время вождения, но из-за высокой стоимости она доступна не всем. На сегодняшний день лучшего автомобиля я просто не встречал».
Михаил, 35 лет. Audi A8, 1998 г.в.
«Несколько месяцев эксплуатации Ауди показали, что я сделал правильный выбор. Собственно, одного названия «Quattro» достаточно, чтобы понять все перспективы и особенности авто.
Взял машину с 4.2-литровым мотором, которого на наших дорогах хватает с головой.
Авто уникально, ведь за рулем чувствует себя королем дороги, способным на многие свершения.
Но имеются и минусы. Не понравился тот факт, что подвеска Audi A8 сделана из алюминия.
Иногда подводит топливный шланг, который немного подтекает и уже требует замены.
Важно контролировать уровень масла в двигателе внутреннего сгорания. Снижение смазывающей жидкости чревато последствиями для автомобиля.
В остальном минусов не вижу. Машина достойная, но, конечно, дорогая. За 40 000 километров в пути я понял, что влюблен навсегда».
На основании многочисленных отзывов об Audi A8 можно сделать вывод о положительных и отрицательных качеств автомобиля.
К плюсам можно отнести:
Преимущества Audi A8 можно перечислять бесконечно, ведь немецкая разработка практически совершенна. Но нельзя не отметить и ряд минусов машины:
В общем, основные недостатки в большей части сводятся к дороговизне обслуживания транспортного средства.
В остальном же Audi A8 — шикарный немецкий автомобиль, созданный для получения удовольствия на дороге .
Тест-драйв Audi A8 Long.
Если в статье есть видео и оно не проигрывается, выделите любое слово мышью, нажмите Ctrl+Enter, в появившееся окно введите любое слово и нажмите "ОТПРАВИТЬ". Спасибо.
ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ ПОЛЕЗНЫМ:
ПОДЕЛИТЬСЯ НОВОСТЬЮ С ДРУЗЬЯМИ:
autotopik.ru
