Видео ремонт дизельного двигателя: Ремонт дизельного двигателя на Jeep Grand Cherokee WK2. Часть 1 «От открытия капота до демонтажа»

Содержание

Важные особенности ремонта дизельного двигателя

Авторемонт

Vasilenkov

Send an email

30.10.2018

0 861 3 минут

Статья о нюансах ремонта дизельного двигателя: мифы о дизеле, особенности, диагностика ГБЦ и другие важные моменты. В конце статьи — видео о ремонте дизельного агрегата.Статья о нюансах ремонта дизельного двигателя: мифы о дизеле, особенности, диагностика ГБЦ и другие важные моменты. В конце статьи — видео о ремонте дизельного агрегата.

Содержание статьи:

Мифы о дизельном двигателе
Особенности ремонта дизельного мотора
Диагностика и ремонт головки
Видео о ремонте дизельного мотора

Что самое важное при ремонте дизельных моторов? Чистота сборки, точная балансировка хода поршня, четкость при затяжке крепежа и использование сертифицированных деталей. Это первое, что отмечают все практикующие автомеханики, специализирующиеся на ремонте именно дизельных агрегатов.

Мифы о дизельном двигателе

Дизельные моторы окружены большим количеством выдумок, которые развеиваются всеми владельцами «солярного чуда» — вот некоторые из них

Дизель имеет очень большой ресурс. Действительно, ресурс дизельного мотора на грузовике нельзя было сравнивать с бензиновым мотором. В то время, как бензиновый двигатель отправляли на второй капитальный ремонт или на переплавку, дизельный агрегат только заканчивал срок свой эксплуатации.
В легковых автомобилях ресурс дизельного двигателя и бензинового практически одинаков — здесь о преимуществе говорить не приходится.
Большая экономичность. Если брать расход топлива, то дизельные моторы действительно потребляют меньше солярки на 100 км, стоимость дизтоплива на 20-50% дешевле, чем бензина. Расходы на ремонт и обслуживание дизельного мотора превышают в несколько раз расходы на обслуживание бензинового агрегата.

Экономия на топливе нивелируется эксплуатационными затратами. И в этом случае преимущество дизелей перед бензином минимально.

Особенности ремонта дизельного мотора

С первой минуты появления дизельного двигателя, пришедшего как альтернатива бензиновому для легковых автомобилей, не прекращаются споры о том, какой силовой блок лучше. Мнение водителей-профессионалов с большим стажем работы, которые утверждают, что моторы, как дизель, так и бензин не должны сравниваться по техническим характеристикам, в расчет не берутся.

Первое и главное отличие дизельного агрегата от бензинового – иной способ подачи топливной смеси и порядок ее воспламенения. Узел показывает высокие тяговые характеристики, но есть сложность при работе на холостом ходу.

Ремонт дизельных моторов отличается от бензиновых тем, что всегда используется специальное оборудование и тестовые стенды от производителя. Если бензиновый мотор можно перебрать в гараже, то дизельный агрегат в домашних условиях можно только диагностировать.

Во время диагностики главное внимание уделяется измерению давления в цилиндре на такте сжатия и давлению моторного масла.

Разборка мотора происходит на стенде. После демонтажа с автомобиля сливаются все рабочие жидкости. Если силовой блок вынимается вместе с коробкой передач, отсоединяются: проводка, воздухоотводы, ГУР, топливные патрубки, воздушный и масляной фильтр, трос газа, гидротрансформатор.

Все демонтированные узлы с мотора моются или вручную или в пескоструйной машине и проверяются на степень износа.

Для дизельных двигателей главной особенностью остается ремонт головки блока цилиндра и правильный подбор прокладки ГБЦ.

Диагностика и ремонт головки

После разборки двигателя перед чисткой детали мастер осматривает ГБЦ на предмет трещин. Чаще всего, трещины в детали появляются в промежутке между клапанами. Далее ремонт двигателя происходит по этапам:

Осмотр кромки клапана. В зависимости от марки авто, производитель устанавливает индивидуальные размеры для кромки клапана. Минимально допустимая — 0,5 мм. Если кромка отсутствует, клапан проваливается, происходит быстрое и неравномерное истирание фаски клапана.
При работе двигателя на холостом ходу будет заметно недостаточное уплотнение детали. Для устранения недостатка или перешлифовывается фаска, или меняется клапан.
Трещины в головках дизельных агрегатов чаще всего диагностируются у моторов серии Toyota 2L-T. При этом если седло клапана выпадает из головки, мастера рекомендуют не использовать старое седло, менять головку полностью.
Шлифовка ГБЦ. После шлифовки деталь проверяется на кривизну на специальном стенде. В некоторых СТО проводят измерение на кривизну перед шлифовкой — это прописано в правилах по ремонту, рекомендованных производителем дизельных моторов. Допустимое искажение — 0,1 мм.
Промывка головки и продувка сжатым воздухом.
Контроль клапана. Допустимый износ стержня по диаметру — не более 0,1 мм. Если износ клапана больше, деталь подлежит замене, в противном случае клапан прогорит.
Проверка фаски, контактного кольца.
Проверка пружины. При переборке двигателя особое внимание уделяется пружине. Проверяется ее высота и степень отклонения от вертикальной линии. Если высота пружины меньше нормы, поршень будет доходить до клапана на высоких скоростях. Если кривизна пружины больше допустимой, клапан будет подклинивать на любых оборотах дизельного мотора.

Еще одной особенностью при ремонте дизельного двигателя называют замену прокладки ГБЦ. Если вовремя не заменить прокладку, водителю гарантированно понадобится ремонт всего силового блока. Прокладка используется как уплотнитель для:

охлаждающей системы мотора;
газораспределительного узла;
системы подачи масла.

Замена прокладки необходима при любом ремонте двигателя и в случае, если наблюдаются:

Следы подтекания моторного масла или охлаждающей жидкости на месте соединения головки и блока.
Если на масляном щупе при проверке уровня масла заметны следы охлаждающей жидкости в масляном бачке.
Белый дым при выхлопе (минуты прогрева авто зимой в расчет не берутся).
В радиаторе заметны пятна масла или пузырьки газа.

Провести замену прокладки можно самостоятельно, если использовать сертифицированную деталь из ремкомплекта.

Ремонт дизельного двигателя, как и бензинового, требует аккуратности и тщательного соблюдения норм при затяжке креплений. В дизелях нельзя перекручивать болты или недостаточно их затягивать. Точность хода поршня, четкость затяжки крепежа — все это влияет на общее состояние мотора.

Сложность самостоятельного ремонта и диагностики очевидна, не у каждого водителя есть в наличии аппарат СОМАТ для ультразвуковой чистки деталей, стенд для разборки мотора (использовать подручные материалы не получится) и т. д. Поэтому для ремонта мотора следует искать профессионального автослесаря и надежное СТО.

Видео о ремонте дизельного мотора:

РЕМОНТ ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ

Ремонт дизельных двигателей в настоящее время одна из самых востребовательных услуг в Москве и Подмосковье.

Автосервис «Профессионал» на протяжении 20 лет ремонтирует дизельные двигатели, по доступным ценам и самое главное с продленной гарантией. Топливо ежедневно дорожает, как на дрожжах. За последние три года мы заметили массовый переход клиентов с бензиновых автомобилей на дизельные. Спрашиваю о причинах смены автомобиля, отвечают в один голос: устали платить огромные деньги за бензин, а дизель менее прожерлив.
Согласен тысячу раз, однако здесь кроется огромная опасность.
90% новых владельцев дизельных автомобилей вообще не знают, что дизельные двигатели очень требовательны к заботе и профессиональному обслуживанию. Здесь нежнейшая система впрыска ТНВД , капризная турбина и к тому же, глушить турбированный двигатель сразу, ни в коем случае нельзя. Смерть турбине наступит очень скоро. Основная причина частых поломок двигателей, заключается в том, что мы по незнанию начинаем использовать дизельные автомобили точно так же, как и бензиновые. Результат очевиден: ни какой экономии, один сплошной ремонт дизельных двигателей.

Ремонт дизельных двигателей. Автосервис «Профессионал» выполнил ремонт дизельного двигателя, который был перегрет. Исправление брака — задача сложная. Данный автомобиль приехал после ремонта на другой станции. Деньги были заплачены, но автомобиль закипел на третий день. При детальном анализе выяснилось, что ремонт дизельного двигателя, был выполнен поверхностно. Результат: переделка. Ремонт выполнен за 3 дня.

Прошу вас не расстраивайтесь, это не значит что срочно нужно пересаживаться обратно на бензиновые автомобили. Предлагаю записать наш номер +7 (499) 769-55-88, себе в мобильный телефон и получать всегда и везде профессиональные консультации, по эксплуатированию дизелей.

Признаюсь честно, что в моем личном парке автомобилей, в этом году появился дизельный автомобиль, с турбо надувом.
Предлагаю закончить с лирикой и поговорить серьезно о ремонте дизелей. С вашего разрешения я не буду долго и муторно рассказывать Вам о способах ремонта. Этой информации достаточно на сайтах конкурентов. Предлагаю сразу взять «быка за рога» и поговорить о самом важном.
В ремонте дизельных двигателей Вас поджидает основная опасность: обман мастера. Ремонт сопровождается с заменой большого количества запчастей, прокладок, фильтров, которые стоят хороших денег. И самое главное, что проверить поставили все детали, указанные в счете или половину, Вы не можете. Двигатель разобрали, а затем собрали. Что там внутри поменяно, а что осталось старым, несмотря на то что Вы оплатили все новые запчасти, вопрос ??? Возможно выяснить правду, не удастся никогда. Мошенничество и грубый обман всегда идут рядом с ремонтом двигателя иномарки.

Ремонт дизельного двигателя. Двигатель на автомобиле был перегрет, но это еще пол беды. Автомобиль региональный, а поломка двигателя произошла в Москве. Груженый автомобиль экстренно был доставлен в автосервис «Профессионал», где дизельный двигатель был экстренно отремонтирован. Если ваш автомобиль сломался в самый не подходящий момент, привозите его к нам. Мы всегда поможем.

Я сейчас описал основной момент обмана, но есть и другой
Возможно Вам поменяют все указанные в счете запчасти, но какого качества ??? Скорее Всего в счете будут указаны оригинальные, а куплены и установлены Китайские, которые стоят в 3 раза дешевле. А когда, через 3 месяца у Вашего автомобиля пропадет мощность, мастера сошлются на плохое качество солярки, на Ваше неумение эксплуатировать дизельный автомобиль или найдут тысячи веских причин, с которыми Вам придется согласиться. Что будет потом ??? Правильно — ремонт, и снова ремонт, и ремонт до тех пор, пока у Вас не закончатся деньги, или пока Вы не подадите автомобиль. Грустно, однако есть выход.
Внимание !!! Никогда не позволяйте мастерам собирать двигатель, пока они не покажут Вам, каждую поврежденную деталь и все купленные детали, в оригинальной упаковке.
Стоп, не расслабляйтесь. Это еще пол дела. Может случиться так, что Вам все красиво покажут, а через 30 минут после Вашего отъезда, вернут все оригинальные запчасти в магазин и купят Китайские. Не подумайте, что я Вас пугаю. Просто мне хочется уберечь Вас от обмана и спасти Ваши деньги и нервы.
Внимание !!! Попросите, чтобы ремонт дизельного двигателя был заснят на видео камеру и предупредите, чтобы подробно было видно, как распаковываются оригинальные запчасти, как они устанавливаются. Сразу же предупредите, что если эти ключевые моменты будут смазаны, Вы ремонт оплачивать не будете. Перед оплатой счета, внимательно посмотрите Видео фильм и если Вас какой нибудь кадр смутил, уточните у управляющего станции. Уточняю: не у мастера, а у управляющего автосервисом !!!

Ремонтируя любой дизельный двигатель а автосервисе «Профессионал», Вы получите полноценный видео фильм о ремонте, а так же ни одна оригинальная упаковка и ни одна замененная деталь не будет утилизирована, без Вашего присутствия.
Приезжайте без предварительного звонка и Ваш автомобиль поступит в ремонт, в день обращения.
Мы приглашаем Вас в автосервис «Профессионал», чтобы достойно выполнить ремонт Вашей машины и стать Вам надежными партнерами.
Наш телефон: +7 (499) 769-55-88
Наш адрес: г Москва, СЗАО, 1 Магистральная 29 Ст. 1 ( схема проезда )
Наша почта: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.С уважением, основатель компании «Профессионал» Никитин Андрей Владимирович

Отзывы

Кузовной ремонт по маркам автомобилей

Mersedes

BMW

Volkswagen

Audi

Nissan

Toyota

KIA

Chevrolet

Hundai

Opel

Ford

Mitsubishi

Skoda

Land Rover

Mazda

Renault

Honda

Lexus

Volvo

Porsche

Subaru

Jaguar

Peugeot

Infinity

Citroen

Suzuki

Daewoo

Cadillac

Fiat

Mini

Saab

Alfa Romeo

Hummer

Dodge

Наши работы До и После

Заказывайте на выгодных условиях:

1. Ремонт и окраску кузова

2. Т.О, ремонт двигателя и электрики

3. Каско и Осаго, с урегулированием убытков

4. Срочный выкуп, обмен и залог авто.

ФИЛИАЛ 1
М. ПОЛЕЖАЕВСКАЯ

ТЕЛЕФОН: +7(499) 769-55-88
ПОЧТА: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

ФИЛИАЛ 2
M. СТРОГИНО

ТЕЛЕФОН: +7(964) 761-88-88
ПОЧТА: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

ФИЛИАЛ 3
M. ВЫХИНО

ФИЛИАЛ 4
ЛЕНИНСКИЙ ПР-Т

ФИЛИАЛ 5
M. СОКОЛЬНИКИ

ФИЛИАЛ 6
M. ТЕКСТИЛЬЩИКИ

ФИЛИАЛ 7
Г. ЩEЛКОВО

ФИЛИАЛ 8
M. КУНЦЕВСКАЯ

ФИЛИАЛ 9
M. ТУШИНО

ФИЛИАЛ 10
M. НАГОРНАЯ

ФИЛИАЛ 11
Г. ОДИНЦОВО

ФИЛИАЛ 12
Г. ИСТРА

ФИЛИАЛ 13
М. ПЕРВОМАЙСКАЯ

ФИЛИАЛ 14
М. Ш.ЭНТУЗИАСТОВ

ФИЛИАЛ 15
Ремонт двигателей, АКПП, агрегатов, комп. диагностика

ФИЛИАЛ 16
М. ОТРАДНОЕ

ФИЛИАЛ 17
М. РУМЯНЦЕВО

ФИЛИАЛ 18
М. ПУТИЛКОВО

ФИЛИАЛ 19
Г. МОСКОВСКИЙ

Мобильный филиал:
Диагностика и ремонт на выезде

АДРЕС: СЗАО, ХОРОШОВО-МНЕВНИКИ, 1 МАГИСТРАЛЬНАЯ 29 СТ. 1

Режим работы: без выходных с 09:00 до 21:00

Контроль качества: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

С уважением основатель автосервиса «Профессионал»

Андрей Владимирович (обо мне …)

Механик, работающий с дизельным двигателем. Инженер… | Stock Video

Сэкономьте до 20% на первом заказе •
Применить HELLO20

Устранение неполадок и ремонт старых дизельных двигателей с затрудненным запуском — видео по запросу | Товар

Магазин > Продукция для двигателей

При условии, что в вашем двигателе хорошая компрессия и в баке достаточно топлива!

В этом видео Кент проведет вас через пошаговые процедуры, которые он использует при диагностике и ремонте старого дизельного двигателя Мерседес, который либо не заводится, либо запускается с большим трудом. Предполагается, что вы либо недавно замеряли компрессию, либо знаете, что у вашего двигателя хорошая компрессия (и недавняя регулировка клапанов для двигателей OM 616 и )M 617). Если ваш двигатель изношен (т.е. низкая компрессия при проворачивании коленчатого вала), то это НЕ ПОМОЖЕТ!

Устранение неполадок и ремонт старого дизельного двигателя с затрудненным запуском — видео по запросу

6,99 $

Артикул:

VM-DNS

Количество

Видео по запросу

Информация о продукте

Темы, затронутые в этом видео:

Что необходимо для запуска дизеля
Проверка подачи топлива к форсункам
Проверка топлива в баке
Рекомендации что делать если нет топлива на форсунках
Проверка питания свечей накаливания
Расположение предохранителя ленты свечей накаливания (модели 1977 года и новее)
Проверка свечей накаливания
Признаки износа свечей накаливания
Рассверливание углерода в форкамерах
Проверка результатов
Рекомендации, если у вашего дизельного двигателя по-прежнему возникают проблемы с запуском

Связанные темы, не затронутые в этом видео (которые могут вызвать проблемы с запуском или его отсутствие):

Проверка компрессии двигателя (упоминается слабая компрессия, но фактическая проверка не рассматривается)
Система газораспределения двигателя (распределительный вал и ТНВД)
Механический подъемный насос с приводом от двигателя
Воздух в топливной системе
Механические неисправности

Шасси/модели, используемые в производстве : 1983 W123 240D

Информация относится непосредственно к следующим шасси/моделям: Все дизельные легковые автомобили W115, W116 и W123 с 1968 по 1985 г. в.

Информация косвенно относится к следующим шасси/моделям: Принципы поиска и устранения неисправностей также применимы к дизелям 1986–1993 годов (включая W201 190D 2.2 1984 и 1985 годов). Доступ к свечам накаливания на этих моделях затруднен, но зато на этих 60х моторах хотя бы не нужно регулировать клапана!

Общее время воспроизведения: 16:59 Минуты

Как просмотреть это видео по запросу:

После завершения покупки этого видео вы сможете просматривать его сразу после входа в систему и на странице личного кабинета (нажмите «Моя учетная запись»). Видео будут отображаться в разделе Мои видеоруководства. Видео НЕЛЬЗЯ загрузить на свой компьютер или мобильное устройство, но вы сможете просмотреть его в любое время, в любом месте и на любом устройстве, если у вас есть доступ в Интернет и вы вошли в свою учетную запись на сайте mercedessource.com.

Важное примечание: В этом видеоруководстве может содержаться вся информация, необходимая для поиска и устранения неполадок и/или устранения конкретных проблем.

Posted inДвигатель