Диагностика ВАЗ 2110 своими руками, что для это нужно (подробная инструкция)

Содержание:

1. Зачем нужна диагностика
2. Что необходимо для работы
3. ELM327

Современные автомобили обильно наполнены всевозможной электроникой. Потому проведение компьютерной диагностики стало вполне обыденным явлением при ремонте автомобиля.

Не исключением являются автомобили ВАЗ 2110 с инжекторными моторами, провести проверку которых с помощью компьютеров, специальных адаптеров и программного обеспечения можно даже своими руками.

Колодка проверки

Зачем нужна диагностика

Давайте для начала разберемся, зачем проводить диагностику неисправностей и требуется ли это конкретно для вашего автомобиля.

Главным преимуществом диагностики является возможность сэкономить деньги, время и современные нервы. Если автомобиль начинает себя неадекватно вести, появляются какие-то посторонние звуки, нарушается стабильная работа двигателя, тогда есть два вариант:

1. Изучить все системы вручную методом демонтажа и тестирования, потратить кучу времени и нервов. Вероятность отыскать причину поломки далеко не 100%.
2. Провести компьютерную диагностику своими руками путем подключения специального адаптера, кабеля к компьютеру. Программа просканирует автомобиль и сможет выдать соответствующие коды ошибок. Изучив наш материал с кодами ошибок, вы легко найдете причину, по которой машина начала себя ненормально вести.

Стоит ли обращаться на СТО?

Качество проведения диагностики на СТО зачастую мало чем отличается от самостоятельной проверки. Наличие у вас адаптера и кабеля для подключения устройства позволяет без постороннего вмешательства разобраться с неполадками собственного авто.

Обратившись на СТО, вам могут провести диагностику тем же самым оборудованием, только при этом запросят у вас приличную сумму денег. Если самому не контролировать ход проверки, мастера могут заявить об обнаружении других ошибок, которых в действительности не существует.

Результатом обращения на сомнительное СТО с целью диагностики могут стать серьезные финансовые затраты и длительное отсутствие автомобиля в вашем распоряжении.

Пример адаптера с кабелем

Единственный вариант, когда стоит обращаться в автосервис — это отсутствие оборудование для диагностики и наличие хороших знакомых среди автомехаников.

Что необходимо для работы

Если вы решили проводить диагностику неисправностей своего ВАЗ 2110 самостоятельно, то вам потребуется несколько основных вещей для этой работы.

Выбирая адаптер и кабель, принимайте во внимание особенности вашего автомобиля. Не все адаптеры универсальные. Для ВАЗ 2110 примером отличного адаптера служит ELM327. О нем поговорим позже.

Как это работает?

Теперь разберемся, как все это вместе функционирует и как можно своими руками продиагностировать автомобиль.

1. Программа диагностики отправляет по средствам COM-порта сигналы через адаптер на контроллер автомобиля.
2. Контроллер отправляет в ответ информацию.
3. Программа проводит обработку полученных данных, выдавая соответствующий результат на экран вашего компьютера.
4. Обмен данными осуществляется по соответствующему протоколу. В зависимости от производителя автомобиля, протокол может быть разным, иметь свои особенности.
5. Для упрощения диагностики, многие производители используют универсальный протокол ODB II. Его возможности ограничены и адаптирован не под все автомобили. Он подходит для модели ВАЗ 2110 идеально, поскольку десятка не отличается повышенным количеством электроники в отличие от более современных автомобилей.
6. В случае с ВАЗ 2110, программа на экране компьютера выдаст результат в виде кодов ошибок. Достаточно открыть материал, где мы описывали коды ошибок для ВАЗ 2110, чтобы понять, какая именно поломка настигла вашу машину. Далее предпринимаются соответствующие действия по их устранению.

Существенным достоинством диагностики является тот факт, что после нее вы точно знаете, с неисправностью какого характера вы имеете дело. Вам не придется перебирать половину автомобиля, чтобы отыскать источник проблем.

Виды диагностики

Компьютерную диагностику автомобиля можно разделить на три основных вида, один из которых непосредственно к ВАЗ 2110 отношения не имеет.

1. Проверка подвески. Ее необходимо проводить в том случае, если резина начала неравномерно изнашиваться или при движении слышатся посторонние звуки. Диагностика позволит определить причины сноса задней и передней оси, что вы можете заметить при вхождении в повороты на скорости.
2. Проверка двигателя. Основная доля диагностических мероприятий приходится на силовые агрегаты. Компьютер и адаптер помогут вам, если наблюдается нестабильность холостых оборотов, машина с трудом заводится, увеличивается расход топлива, падает мощность и пр.
3. Проверка АКПП. Поскольку ВАЗ 2110 не оснащается автоматической коробкой передач, смысла в проведении ее диагностики нет.

Разъемы

Вы решили провести диагностику. Но что и куда подключать?

На ВАЗ 2110 разъем для компьютерной диагностики (КД) располагается снизу рулевой колонки справа от водителя. Разъем носит название OBD. Эта информация существенно упрощает поиск подходящего адаптера.

Чтобы провести проверку, вам следует выполнить следующую последовательность операций:

• В разъем возле рулевой колонки OBD вставляется адаптер;
• Компьютер при этом нужно уже включить;
• Когда колодка будет соединена с адаптером, нужно включить зажигание. Без питания программа работать и считывать данные не сможет;
• Далее подключаем программу, с помощью которой осуществляется тестирование;
• Если все элементы работоспособны, на мониторе компьютера отобразится электроника авто;
• Приступайте к проверке.

Распиновка

Поскольку для проверки нам требуется колодка диагностики, то есть OBD, не лишним будет узнать об особенностях ее распиновки. Так вы легко разберетесь, как выполнять подключение:

• Контакт А — несет ответственность за подключение массы;
• Контакт В — требуется, чтобы подключить L-Line. Учтите, не все автомобили имеют этот контакт;
• Контакт М — служит для подключения K-Line;
• Контакт Н — питание +12В;
• Контакт G — контролирует работу бензонасоса.

ELM327

Отдельно познакомим вас с адаптером ELM327, с помощью которого многие владельцы ВАЗ 2110 выполняют самостоятельно полноценную диагностику.

ELM327 представляет собой одну из последних разработок OBD. Данный сканер применяется проверки авто с помощью компьютера. Ключевое преимущество заключается в том, что устройство поддерживает все известные протоколы OBD и взаимодействует со много программами диагностики. Для связи устройства с компьютером используется кабель USB.

ELM327

Программное обеспечение для ELM327 преимущественно бесплатное, хотя определенный софт доступен только за оплату.

Работа адаптера возможна на компьютерах с различной ОС. А именно:

• DOS;
• Windows;
• MacOS;
• Linux;
• PalmOS;

Полноценно раскрыть возможности сканера можно только за счет правильно подобранного программного обеспечения. Для самостоятельной диагностики бесплатно доступен софт для сканирования КПП и двигателя. Коммерческие версии программ позволяют дополнительно проверять другие узлы автомобиля.

Основные возможности

Давайте познакомимся с возможностями, которые предоставляет микросхема ELM327:

• Считывает коды ошибок, неисправностей автомобиля;
• Отображает коды и их описание;
• Экспортирует данные на распечатку, если необходимо;
• Удаляет коды ошибок;
• Выводит данные в метрической системе измерения и системе, используемой в США;
• Записывает, сохраняет данные, строит графики;
• Имеет счетчик разгона с 0 до 100 км/час, что позволяет проводить диагностику на ходу.

Проверка многих параметров работы автомобиля должна осуществляться на ходу. Не все адаптеры для этого приспособлены, потому важно выбирать соответствующее вашим требованиям оборудование.

Комплектация

Приобретая такой адаптер, вы получаете:

• Высокоточный адаптер, основанный на процессоре ELM327;
• Кабель OBDII;
• Кабель для соединения с компьютером;
• Диск с бесплатным программным обеспечением.

Для работы адаптера и получения информации вовсе не обязательно наличие мощного компьютера. Параметров простейших ноутбуков вполне достаточно, чтобы осуществить диагностику ВАЗ 2110.

Самостоятельная КД позволяет серьезно сэкономить, получить объективную информацию о состоянии своего автомобиля, а также избавить себя от ненужных финансовых затрат, которые при обращении на СТО обязательно появятся.

 Загрузка …

Диагностика ВАЗ-2110 своими руками: инструкция пошаговая

Для проведения компьютерной диагностики автомобиля ВАЗ-2110 рекомендуется обращаться в специализированные автосервисы, имеющие в своем распоряжении все необходимое оборудование. Однако такой подход имеет несколько существенных недостатков. Во-первых, процедура выявления неисправностей в СТО может обойтись довольно дорого. Во-вторых, недобросовестные мастера имеют нехорошую привычку приукрашивать полученные результаты, заявлять о тех неисправностях, которые на самом деле отсутствуют.

Именно поэтому в данной статье мы рассмотрим, как выполняется компьютерная диагностика ВАЗ-2110 своими руками, приведем подробную пошаговую инструкцию и поможем вам свести к минимуму затраты.

Читайте также: Как поменять помпу на ВАЗ-2110 8 клапанов

Что необходимо для проведения диагностики ВАЗ-2110

Итак, чтобы проверить свой автомобиль на наличие неисправностей, выявить поломки инжектора и ошибки бортового компьютера, потребуется следующее:

• адаптер, предназначенный для соединения ЭБУ (электронного блока управления авто) с ПК, а также вывода всех полученных результатов на дисплей планшета, смартфона или лэптопа. Приобретая адаптер, следует обязательно учитывать все особенности авто, так как данные устройства не являются универсальными. Для машин ВАЗ-2110 отличным выбором будет модель ELM327;
• кабель, обеспечивающий подключение адаптера к персональному компьютеру и диагностическому разъему автомобиля. Его длина должна составлять не более 5 метров, поэтому обязательно учитывайте это требование при выборе оборудования для проведения диагностики;
• ноутбук или планшет. Многие эксперты настоятельно рекомендуют использовать именно переносной портативный компьютер, который обеспечит вам полную свободу действий в процессе проведения диагностических работ;
• программное обеспечение. Самую актуальную его версию можно легко найти на сайте производителя адаптера или на специализированных сайтах, посвященных диагностике и ремонту ВАЗ-2110.

Особенности проведения компьютерной диагностики автомобиля

Каким образом осуществляется диагностика с применением всего перечисленного выше оборудования и программного обеспечения? Ответить на этот вопрос вам поможет подробное описание данной процедуры:

• диагностический софт передает через адаптер запрос на контроллер авто;
• контроллер, в свою очередь, предоставляет всю необходимую информацию о состоянии основных бортовых систем вашей машины;
• программное обеспечение анализирует данные и выдает на дисплей результат в максимально читаемом виде;
• воспользовавшись информацией в Сети, вы расшифровываете коды ошибок, полученные в результате диагностики, и выявляете проблемы с теми или иными узлами и механизмами авто.

Данные передаются на компьютер по протоколу ODB II. Он имеет ряд недостатков, однако для диагностики автомобиля ВАЗ-2110 вполне подходит, так как отечественные машины оснащаются значительно меньшим количеством электронного оборудования, чем современная импортная техника.

Основные виды компьютерной диагностики

Адаптер, подключаемый к бортовой компьютерной системе и вашему ноутбуку (или планшету), позволяет проводить следующие виды диагностических работ:

• оценка технического состояния двигателя. Она позволит выяснить, по какой причине силовой агрегат вдруг теряет исходную мощность, а также поможет разобраться, почему увеличивается расход топлива, возникают проблемы с запуском мотора;
• диагностика подвески, которая просто необходима, если возникают проблемы с маневренностью авто, неравномерно изнашивается резина, появляются посторонние звуки в процессе езды;
• проверка состояния автоматической коробки передач. Данная функция вам не потребуется, так как ВАЗ-2110 оснащается «механикой». Однако для диагностики других машин она имеет огромное значение.

Читайте также: Замена форсунок омывателя лобового стекла ВАЗ-2110

Как самостоятельно сделать диагностику ВАЗ-2110

Последний вопрос, который осталось раскрыть в нашей статье, – это последовательность проведения диагностики ВАЗ-2110. Выглядит она следующим образом:

• подключаем адаптер к диагностическому разъему ODB, который располагается под рулевой колонкой;
• включаем планшет или ноутбук, на экран которого будут выводиться результаты диагностики;
• включаем зажигание авто. Для проведения проверки двигателя и подвески, а также для вывода на дисплей нужной информации требуется обязательная подача питания на бортовую сеть машины;
• запускаем программное обеспечение и получаем результаты диагностических процедур;
• расшифровываем коды ошибок и определяем неисправности тех или иных узлов и механизмов авто.

Читайте также: Ремонт стартера на ВАЗ-2110

Как видите, ничего сложного в самостоятельной диагностике ВАЗ-2110 нет. Вы легко сориентируетесь во всех ее тонкостях, не имея соответствующих знаний и навыков, сможете определить имеющиеся проблемы, не обращаясь в автосервисы, и сумеете значительно снизить финансовые затраты на обслуживание своего автомобиля.

Задняя подвеска ВАЗ 2110, устройство, диагностика и ремонт. Как отремонтировать заднюю подвеску ваз 2110. Устройство, диагностика и ремонт задней подвески ваз 2110.

Появление неисправностей задней подвески ВАЗ 2110 можно определить по характерным стукам или другим посторонним звукам, доносившимся снизу автомобиля.

Содержание

• Устройство задней подвески ВАЗ 2110
• Задняя подвеска ВАЗ 2110 Особенности конструкции
• Слабые места задней подвески ВАЗ 2110
• Возможные неисправности задней подвески ВАЗ 2110
• Признаки поломки
• Диагностика
• Поломки задней подвески как их устранить
• Инструменты, приспособления, расходники 0

Задняя подвеска, разборка ВАЗ 1

7 (пошагово)

• Видео, разборка и монтаж задней подвески
• Задняя подвеска, полезные советы по сборке
• Независимая задняя подвеска ВАЗ 2110, плюсы и минусы
• Советы проф.

Устройство задней подвески ВАЗ 2110

На ВАЗ 2110 подвеска зависимая с гидравлическими телескопическими амортизаторами и цилиндрическими рессорами. Состоит из следующих элементов:

1. Нижняя и верхняя опорные чашки пружины.
2. Склад.
3. Кронштейн крепления амортизатора.
4. Балки рычажные.
5. Соединитель руки.
6. Весна.
7. Резиновая прокладка.
8. Амортизатор.
9. Распорная втулка.
10. Амортизатор подушек.
11. Опорная шайба.
12. Крышка.
13. Буфер сжатия.
14. Амортизатор.
15. Сайлентблок.
16. Кронштейн рычага крепления.
17. Ступица колеса.

Задняя подвеска ВАЗ 2110 Особенности конструкции

• Основу задней подвески ВАЗ 2110 составляют два продольных рычага, скрепленных соединительной балкой.
• Сверху сзади на рычаге прикреплена проушина на кронштейне для крепления амортизатора снизу.
• Внешний приварной фланец, предназначенный для защиты тормозных механизмов и осей колес.
• Впереди на рычагах втулки установлены ринометаллические сайлентблоки, зафиксированные на лонжеронах кузова скобами и болтами.
• Сверху рессоры упираются в приваренную спецопору на арке.
• Нижняя часть пружины опирается на чашку.
• Амортизатор крепится к опоре с помощью гайки через резиновую подушку и опорную шайбу.
• Задняя часть продольного рычага подвески соединена с нижней частью телескопического гидравлического амортизатора.
• Этот амортизатор работает на обжатие и сжатие.

Слабые места задней подвески ВАЗ 2110

Самое слабое место задней подвески — стойки, резинометаллические шарниры и пружины. В зависимости от пробега автомобиля и условий эксплуатации срок их службы может значительно сократиться.

Возможные неисправности задней подвески ВАЗ 2110

Неисправности задней подвески включают:

1. Амортизатор не работает в результате поломки или износа.
2. Слабое крепление штанги.
3. Место посадки рухнуло.
4. Окончательно износились резиновые втулки.
5. Сломался, лопнула или деформировалась пружина или чашка опоры пружины.
6. Разрушен резиновый ограничитель буфера.

Признаки поломки

Самый яркий симптом повреждения амортизатора — барабаны от элемента. Кроме того, во время движения можно слышать посторонние звуки.

Диагностика

Чтобы проверить состояние подвески, резко нажмите на заднюю часть автомобиля под любым углом и также отпустите. Посмотрите, как долго машина будет раскачиваться. Если со стойками и подвеской все в порядке, для остановки движений будет достаточно одного-двух циклов. Но когда маршрутизация длится дольше, то подвеска требует ремонта.

Поломки задней подвески как устранить

Стук (шум) в подвеске при движении автомобиля

грн Авто с прямого хода

Частые «засыпания» в задней подвеске

Инструменты, приспособления, расходные материалы

В процессе работы вам понадобится:

1. Джек.
2. Специальные стойки.
3. Отвертки.
4. Гаечные ключи.

Задняя подвеска ВАЗ 2110, разборка (пошагово)

1. Ослабьте гайки крепления амортизаторов, расположенных в багажнике. При этом необходимо удерживать шток от проворачивания.
2. С помощью домкрата подвешиваем заднюю часть кузова для демонтажа колес.
3. Демонтируем тросы ручного тормоза, сборку желательно делать такую ​​- снимаем тормозные барабаны, отсоединяем наконечники тросов от привода, и отсоединяем оболочку от тормозного щита. Затем освобождаем крепления к рычагам подвески и кузову.
4. На следующем этапе отсоедините шланги и регулятор давления задних тормозных механизмов.
5. Опускаю машину на подставку под кронштейны рычагов подвески.
6. Освобождаем верхнюю часть крепления амортизатора к кузову.
7. Снова поднять заднюю часть кузова, повернуть нижние застежки.
8. В зависимости от проводимых работ не лишним будет демонтировать стойки, буфер промежуточного вала и пружины.
9. Затем откручиваем болты крепления балки к лонжеронам, после чего можно будет освободить балку задней подвески.
10. Для ремонта или замены тормозного щита или ступицы потребуется открутить болты их крепления. Затем удалите элементы.

Видео, разборка и установка задней подвески

Задняя подвеска, полезные советы по сборке

При сборе необходимо строго соблюдать ряд основных правил:

1. При монтажных работах важно, чтобы нижний конец пружины обязательно упирался в выступ чашки.
2. Пружины должны быть одной группы жесткости. Его можно определить по цвету, которым маркируется подвесной элемент.
3. Нужно окончательно оттянуть амортизаторы, опустив автомобиль на землю, чтобы на подвеску действовала статическая нагрузка от массы автомобиля.

Независимая задняя подвеска ВАЗ 2110, плюсы и минусы

Преимущества : Хорошая управляемость автомобиля, особенно на высокой скорости, повышенный комфорт при вождении, возможность настройки параметров подвески под определенные условия езды, высокая информативность при управлении.

недостатки : короткие ходы подвески, поврежденная подвеска трудно ремонтируется в полевых условиях, достаточно большое количество узлов, что увеличивает вероятность их повреждения, сложность регулировки и дороговизна обслуживания.

Советы проф.

Как видите, разобрать и собрать подвеску самостоятельно несложно, если соблюдать правила, описанные выше.

Сопутствующие материалы

• Печка 2110, плохо греет печка 2110, система отопления ваз 2110, ремонт системы отопления ваз 2110 своими руками
• печка ваз 2114 дует холодным воздухом, печка 2114, плохо греет печка ваз 2114, устройство и ремонт отопления ваз 2114 своими руками, снятие печки ваз 2114
• Как подчинить машину. Как поставить домкрат. Виды домкратов для автомобилей.
• Блок предохранителей ВАЗ 2109, Блок предохранителей ВАЗ 2109 Карбюратор, Блок предохранителей ВАЗ 2109 Форсунка, Старый Блок предохранителей ВАЗ 2109, Блок предохранителей ВАЗ 2109, Блок предохранителей ВАЗ 2109
• Катализатор выхлопных газов автомобиля, неисправный катализатор, плюсы и минусы катализатора, как поменять катализатор на самолёте
• Печка дует холодным воздухом ваз 2114, плохо дует печка ваз 2114, почему плохо дует печка ваз 2114
• Как узнать владельца автомобиля по номеру его машины, проверить машину по номеру машины ГИБДД, проверить машину по госномеру машины бесплатно
• Как выбрать б/у шины, Полезные советы
• Зимняя автомобильная дорога, давление в шинах легкового автомобиля зимой, хороший аккумулятор для автомобиля зимой, прогревать ли машину зимой
• Зимой машина плохо заводится. Как сделать машину зимой, нужно ли прогревать машину зимой, полезные советы
• Машины экономного расхода топлива, самый экономичный расход автомобиля
• Марки шин для легковых автомобилей, маркировка автомобильных шин, остаточный протектор легковых шин, как подобрать шину по марке автомобиля, рисунок протектора автомобильной шины
• Рабочая эксплуатация коробки передач, работа сцепления механической коробки передач, вождение с механической коробкой передач, полезные советы
• Задняя балка пежо 206 седан, устройство задней балки пежо 206. Задняя балка пежо 206 Неисправность, ремонт задней балки пежо 206
• Дизельное топливо зимой, присадка к дизтопливу зимой, как выбрать лучшую дизтопливо
• Дизель зимой не заводится. Как завести дизель зимой, подогрев дизеля зимой.
• Японские шины бриджстоун, зимние шипованные шины бриджстоун, марка шин бриджстоун
• Расшифровка маркировки шин для легковых автомобилей, маркировка дисков, как правильно подобрать шины на диски
• Дизель зимой, запуск дизеля зимой, какое масло заливать в дизель зимой, полезные советы
• Светодиодная подсветка автомобиля, подсветка днища автомобиля, подсветка ног в автомобиле, подсветка в двери автомобиля, подсветка автомобиля в порядке
• Восстановленные шины, шина автобуса, восстановленный протектор шины, можно ли их использовать
• Выбираем зимнюю резину, какая зимняя резина, какое давление в зимней резине нужно маркировать на зимней резине, как правильно выбрать зимнюю резину, лучшая зимняя резина 2019
• Рейка рулевая рейка, стук рулевой рейки, причины стука и ремонт рулевой рейки своими руками
• Бескамерные автомобильные шины, комплект для ремонта бескамерных шин, ремонт бескамерной шины своими руками
• Русские шины, Русские шины Зимние, Всесезонные российские шины, Воронежские шины АМТЕЛ, Шины «Матадор Омск Шина», Кама-шины автобус мирового уровня
• Как открыть машину без ключа. Потерял ключ от машины что делать, ключ от машины в машине
• Бесшумные шины, тихая зимняя резина, тихий шипованный автобус, какие шины выбрать, обзор шин
• Шины и безопасность, безопасность автобуса, почему необходимо постоянно следить за шинами автомобиля
• Правила безопасного вождения автомобиля в дождь и слякоть, безопасное вождение автомобиля для начинающих
• Преобразователь ржавчины какой лучше для автомобилей, преобразователи ржавчины выбрать как использовать преобразователь ржавчины, профессионалы
• Полировка кузова автомобиля своими руками, как выбрать полировальную пасту, полезные советы
• Долговечность двигателя, ресурс двигателя, как продлить срок службы двигателя
• Стук в машине. Стук при движении автомобиля. Что может стучать в машине. Как определить причину стука.
• Автомобиль с АБС, что такое автомобиль с АБС, неисправность системы АБС, диагностика АБС
• Обгон автомобиля когда можно начинать обгон автомобиля, правила ПДД
• Топливный насос ваз 2110, схема азс ваз 2110, устройство бензонасоса ваз 2110, ремонт азс ваз 2110,
• Автомобильные антенны для радио, автомобильное антенное устройство, автомобильная антенна своими руками
• Передняя подвеска Калина, устройство передней подвески Калины, стук в передней подвеске Калины, ремонт передней подвески Калины
• Масло амортизатора, лучшие масляные амортизаторы, прокачка масляных амортизаторов, как правильно прокачать масляный амортизатор
• Неисправности сцепления, задевает сцепление, причины неисправности сцепления, как устранить

диагностика и ремонт своими руками

Разработан модуль зажигания ВАЗ-2110 для подачи высокого напряжения на свечи. Это один из важнейших элементов, его выход из строя нарушает работу двигателя. С помощью этого устройства увеличивается сигнал, поступающий от электронного блока управления — напряжение около 30 кВ. Из-за того, что модуль зажигания находится в моторном отсеке и постоянно подвергается воздействию тепла, пыли и воды, он выходит из строя. Самые уязвимые узлы — это полупроводниковые элементы.

Особенности конструкции

Если вы знакомы с автомобильными системами, то сможете провести параллели между высоковольтной катушкой и модулем зажигания ВАЗ-2110. Неисправности этого устройства проявляются так же. По сути, это симбиоз высоковольтной катушки и переключателя. В состав конструкции входят:

1. Для формирования импульсов высокого напряжения, необходимых для воспламенения горючей смеси с помощью свечей, имеются две катушки.

2. Двухканальный переключатель электропроводящих элементов.

Устройство может неожиданно выйти из строя. Несмотря на то, что в автомобиле есть система самодиагностики, контрольная лампочка Check Engine на приборной панели не загорается. Обычно выходит из строя один из каналов коммутатора, это проявляется в нестабильной работе двигателя, иногда в его остановке.

Типичная неисправность модуля

При наличии хотя бы небольших познаний в электронике и мультиметре можно диагностировать и локализовать проблему. Проверка модуля зажигания ВАЗ-2110 займет немного времени, но избавит вас от приобретения дорогого хозяина. Обратите внимание, что иногда встречаются расы, которые со временем исчезают.

Рекомендуем

Как работает задняя втулка переднего рычага и сколько она служит?

Втулка задняя переднего рычага – один из составных элементов ходовой части автомобиля. Он относится к направляющим элементам подвески, которые вместе с рычагами выдерживают огромные нагрузки с колесами. Однако с этим пунктом много…

Расход масла в двигателе. Шесть причин

Вряд ли можно найти автомобилиста, которого бы не беспокоил повышенный расход масла. Особенно досадно, когда это происходит с очередным новым мотором. Вот наиболее распространенные причины, которые приводят к расходу масла в двигателе…

Как устроена выхлопная система?

Выхлопная система предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду. Также должно быть обеспечено снижение шумового загрязнения до допустимых пределов. Как и любые другие сложные устройства, эта система состоит из семи…

В микроконтроллере ошибки останутся, поэтому их можно считать с помощью специальных тестеров. Но как показывает практика, в тот момент, когда неисправности себя не проявляют, тестер не в состоянии выявить коды ошибок, которые были ранее, но потом исчезли. Очень частая причина поломок – попадание грязи на контакты, некачественный корпус крепежа, отсутствие массы, наличие электрических помех.

Снятие модуля зажигания

Для выполнения ремонта модуля зажигания ВАЗ-2110 его необходимо снять. Сначала проверьте, есть ли высокое напряжение на всех контактах. Самая частая неисправность – отсутствие искры во втором и третьем цилиндрах. Если слегка нажать на заднюю часть корпуса, мотор может начать работать в штатном режиме. Но не надолго. Для снятия необходимо:

1. Отключить массу от аккумулятора.

2. Снимите декоративную заглушку, закрывающую головку блока, если она имеется.

3. Снимите все высоковольтные провода.

4. Отсоединить все провода, идущие к модулю зажигания. Белые кольца обозначают нумерацию всех проводов. На устройстве имеется обозначение номеров цилиндров.

5. Отсоедините разъем от устройства.

6. Отвинтить три гайки крепления.

Все, модуль зажигания ВАЗ-2110 очищен и можно приступать к его ремонту.

Как восстановить

Открыв алюминиевую пластину, вы обнаружите небольшую печатную плату, на которой находятся активные ингредиенты. Он покрыт прозрачным силиконом. Его необходимо удалить, так как он будет мешать ремонту. Обратите внимание на те провода, которые соединяют плату и контакты разъема. Они алюминиевые, а этот металл подвергается разрушению гораздо быстрее, чем медь. Все эти провода подлежат замене. Некоторые автолюбители, занимающиеся ремонтом модулей, используют провода, которые используются в мышах для персональных компьютеров. Но им нужно приловчиться для работы — они покрыты краской.

В целом схема модуля проста, содержит:

1. Два транзистора БУ931 (можно использовать отечественный аналог КТ848А, показывает хорошо, стоит намного дешевле).

2. Два переключателя SGS-THOMSON (модель L497D1).

Что нужно знать при работе с модулем

Перед работой с модулем необходимо приобрести флюс для алюминия. При замене транзисторов отмечу, что к коллекторным выводам очень сложно припаять провода, так как они покрыты специальным материалом. И он усложняет пайку. Чтобы облегчить ему работу, аккуратно распакуйте покрытие. Старайтесь не перегревать вещь. Поместите его на тарелку из алюминия, чтобы он принял на себя все тепло. В противном случае полупроводниковый переход разрушится, и вы испортите дорогую вещь.

При пайке проводов следите за тем, чтобы их длина была как можно короче. Все места пайки надо покрыть лаком, можно даже отполировать. После ремонта всегда проверяйте модуль зажигания ВАЗ-2110. Если работает в обычном режиме то нужно обрабатывать все внутри автоэротики. Это обеспечит максимальную герметичность узла – в него не попадет ни вода, ни пыль. И последний этот продукт в течение многих лет. Но если проблема не в контактах или силовом транзисторе, то лучше отказаться от ремонта и купить новый модуль — ВАЗ-2110, он стоит около 1500 рублей.

БЫТЬ: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/38450-modul-zapal-vannya-vaz-2110-dyyagnostyka-ramont-sva-m-rukam.html

Германия: https://tostpost.com/de/autos/38038-z-ndmodul-vaz-2110-diagnose-und-reparatur-von-den-hnden.html

ES: https://tostpost.com/es/coches/37804-m-dulo-de-encendido-vaz-2110-diagn-stico-y-reparaci-n-de-sus-manos.html

КК: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/37891-modul-zazhiganiya-vaz-2110-diagnostika-zh-ne-zh-ndeu-z-olymen.html

PL: https://tostpost.