Размеры двигателей Toyota Tundra — Таблицы размеров

Параметр  Параметр двигателей Данные представлены для авто различных модификаций и годов выпуска	Значение  Значение двигателей Данные представлены для авто различных модификаций и годов выпуска
I 3.4 AT 4WD (2002 — 2004)
Марка двигателя	5VZ-FE V6
Объем двигателя	3378 (см3)
Мощность	190 (л.с.)
При оборотах	4800
Крутящий момент	298/3600 (н м)
Газораспределительный механизм	DOHC
Количество цилиндров	6
Количество клапанов на цилиндр	4
Диаметр цилиндра	93.4 (мм)
Ход поршня	82. 04 (мм)
Степень сжатия	9.6
I 3.4 MT 4WD (2002 — 2004)
Марка двигателя	5VZ-FE V6
Объем двигателя	3378 (см3)
Мощность	190 (л.с.)
При оборотах	4800
Крутящий момент	298/3600 (н м)
Газораспределительный механизм	DOHC
Количество цилиндров	6
Количество клапанов на цилиндр	4
Диаметр цилиндра	93.4 (мм)
Ход поршня	82.04 (мм)
Степень сжатия	9.6
I 4.0 AT (2005 — 2006)
Марка двигателя	1GR-FE V6
Объем двигателя	3955 (см3)
Мощность	236 (л. с.)
При оборотах	5200
Крутящий момент	361/4000 (н м)
Количество цилиндров	6
Количество клапанов на цилиндр	4
Диаметр цилиндра	94 (мм)
Ход поршня	95 (мм)
Степень сжатия	10
I 4.0 MT (2005 — 2006)
Марка двигателя	1GR-FE V6
Объем двигателя	3955 (см3)
Мощность	236 (л.с.)
При оборотах	5200
Крутящий момент	361/4000 (н м)
Количество цилиндров	6
Количество клапанов на цилиндр	4
Диаметр цилиндра	94 (мм)
Ход поршня	95 (мм)
Степень сжатия	10
I 4. 7 AT 4WD (2002 — 2004)
Марка двигателя	2UZ-FE
Объем двигателя	4664 (см3)
Мощность	245 (л.с.)
При оборотах	4800
Крутящий момент	434/3600 (н м)
Количество цилиндров	8
Количество клапанов на цилиндр	4
Диаметр цилиндра	94 (мм)
Ход поршня	84 (мм)
Степень сжатия	9.6
I 4.7 AT 4WD (2006)
Объем двигателя	4664 (см3)
Мощность	271 (л.с.)
При оборотах	4800
Крутящий момент	427/3400 (н м)
Количество цилиндров	8
Количество клапанов на цилиндр	4
Диаметр цилиндра	94 (мм)
Ход поршня	84 (мм)
Степень сжатия	9. 6
I 4.7 AT 4WD (2005)
Объем двигателя	4664 (см3)
Мощность	282 (л.с.)
При оборотах	4800
Крутящий момент	440/3400 (н м)
Количество цилиндров	8
Количество клапанов на цилиндр	4
Диаметр цилиндра	94 (мм)
Ход поршня	84 (мм)
Степень сжатия	9.6
I 4.7 MT 4WD (2002 — 2004)
Марка двигателя	2UZ-FE
Объем двигателя	4664 (см3)
Мощность	245 (л.с.)
При оборотах	4800
Крутящий момент	434/3600 (н м)
Количество цилиндров	8
Количество клапанов на цилиндр	4
Диаметр цилиндра	94 (мм)
Ход поршня	84 (мм)
Степень сжатия	9. 6
I 4.7 MT 4WD (2006)
Объем двигателя	4664 (см3)
Мощность	271 (л.с.)
При оборотах	4800
Крутящий момент	427/3400 (н м)
Количество цилиндров	8
Количество клапанов на цилиндр	4
Диаметр цилиндра	94 (мм)
Ход поршня	84 (мм)
Степень сжатия	9.6
I 4.7 MT 4WD (2005)
Объем двигателя	4664 (см3)
Мощность	282 (л.с.)
При оборотах	4800
Крутящий момент	440/3400 (н м)
Количество цилиндров	8
Количество клапанов на цилиндр	4
Диаметр цилиндра	94 (мм)
Ход поршня	84 (мм)
Степень сжатия	9. 6
I 3.4 AT 4WD (2002 — 2004)
Марка двигателя	5VZ-FE V6
Объем двигателя	3378 (см3)
Мощность	190 (л.с.)
При оборотах	4800
Крутящий момент	298/3600 (н м)
Газораспределительный механизм	DOHC
Количество цилиндров	6
Количество клапанов на цилиндр	4
Диаметр цилиндра	93.4 (мм)
Ход поршня	82.04 (мм)
Степень сжатия	9.6
I 3.4 MT 4WD (2002 — 2004)
Марка двигателя	5VZ-FE V6
Объем двигателя	3378 (см3)
Мощность	190 (л. с.)
При оборотах	4800
Крутящий момент	298/3600 (н м)
Газораспределительный механизм	DOHC
Количество цилиндров	6
Количество клапанов на цилиндр	4
Диаметр цилиндра	93.4 (мм)
Ход поршня	82.04 (мм)
Степень сжатия	9.6
I 4.0 AT (2005 — 2006)
Марка двигателя	1GR-FE V6
Объем двигателя	3955 (см3)
Мощность	236 (л.с.)
При оборотах	5200
Крутящий момент	361/4000 (н м)
Количество цилиндров	6
Количество клапанов на цилиндр	4
Диаметр цилиндра	94 (мм)
Ход поршня	95 (мм)
Степень сжатия	10
I 4. 0 MT (2005 — 2006)
Марка двигателя	1GR-FE V6
Объем двигателя	3955 (см3)
Мощность	236 (л.с.)
При оборотах	5200
Крутящий момент	361/4000 (н м)
Количество цилиндров	6
Количество клапанов на цилиндр	4
Диаметр цилиндра	94 (мм)
Ход поршня	95 (мм)
Степень сжатия	10
I 4.7 AT 4WD (2002 — 2004)
Марка двигателя	2UZ-FE
Объем двигателя	4664 (см3)
Мощность	245 (л.с.)
При оборотах	4800
Крутящий момент	434/3600 (н м)
Количество цилиндров	8
Количество клапанов на цилиндр	4
Диаметр цилиндра	94 (мм)
Ход поршня	84 (мм)
Степень сжатия	9. 6
I 4.7 AT 4WD (2006)
Объем двигателя	4664 (см3)
Мощность	271 (л.с.)
При оборотах	4800
Крутящий момент	427/3400 (н м)
Количество цилиндров	8
Количество клапанов на цилиндр	4
Диаметр цилиндра	94 (мм)
Ход поршня	84 (мм)
Степень сжатия	9.6
I 4.7 AT 4WD (2005)
Объем двигателя	4664 (см3)
Мощность	282 (л.с.)
При оборотах	4800
Крутящий момент	440/3400 (н м)
Количество цилиндров	8
Количество клапанов на цилиндр	4
Диаметр цилиндра	94 (мм)
Ход поршня	84 (мм)
Степень сжатия	9. 6
I 4.7 MT 4WD (2002 — 2004)
Марка двигателя	2UZ-FE
Объем двигателя	4664 (см3)
Мощность	245 (л.с.)
При оборотах	4800
Крутящий момент	434/3600 (н м)
Количество цилиндров	8
Количество клапанов на цилиндр	4
Диаметр цилиндра	94 (мм)
Ход поршня	84 (мм)
Степень сжатия	9.6
I 4.7 MT 4WD (2006)
Объем двигателя	4664 (см3)
Мощность	271 (л.с.)
При оборотах	4800
Крутящий момент	427/3400 (н м)
Количество цилиндров	8
Количество клапанов на цилиндр	4
Диаметр цилиндра	94 (мм)
Ход поршня	84 (мм)
Степень сжатия	9. 6
I 4.7 MT 4WD (2005)
Объем двигателя	4664 (см3)
Мощность	282 (л.с.)
При оборотах	4800
Крутящий момент	440/3400 (н м)
Количество цилиндров	8
Количество клапанов на цилиндр	4
Диаметр цилиндра	94 (мм)
Ход поршня	84 (мм)
Степень сжатия	9.6
I 3.4 AT 4WD (2000 — 2002)
Марка двигателя	5VZ-FE V6
Объем двигателя	3378 (см3)
Мощность	190 (л.с.)
При оборотах	4800
Крутящий момент	298/3600 (н м)
Газораспределительный механизм	DOHC
Количество цилиндров	6
Количество клапанов на цилиндр	4
Диаметр цилиндра	93. 4 (мм)
Ход поршня	82.04 (мм)
Степень сжатия	9.6
I 3.4 MT 4WD (2000 — 2002)
Марка двигателя	5VZ-FE V6
Объем двигателя	3378 (см3)
Мощность	190 (л.с.)
При оборотах	4800
Крутящий момент	298/3600 (н м)
Газораспределительный механизм	DOHC
Количество цилиндров	6
Количество клапанов на цилиндр	4
Диаметр цилиндра	93.4 (мм)
Ход поршня	82.04 (мм)
Степень сжатия	9.6
I 4.7 AT 4WD (2000 — 2002)
Марка двигателя	2UZ-FE
Объем двигателя	4664 (см3)
Мощность	245 (л. с.)
При оборотах	4800
Крутящий момент	434/3600 (н м)
Количество цилиндров	8
Количество клапанов на цилиндр	4
Диаметр цилиндра	94 (мм)
Ход поршня	84 (мм)
Степень сжатия	9.6
I 4.7 MT 4WD (2000 — 2002)
Марка двигателя	2UZ-FE
Объем двигателя	4664 (см3)
Мощность	245 (л.с.)
При оборотах	4800
Крутящий момент	434/3600 (н м)
Количество цилиндров	8
Количество клапанов на цилиндр	4
Диаметр цилиндра	94 (мм)
Ход поршня	84 (мм)
Степень сжатия	9. 6
I 3.4 AT 4WD (2000 — 2002)
Марка двигателя	5VZ-FE V6
Объем двигателя	3378 (см3)
Мощность	190 (л.с.)
При оборотах	4800
Крутящий момент	298/3600 (н м)
Газораспределительный механизм	DOHC
Количество цилиндров	6
Количество клапанов на цилиндр	4
Диаметр цилиндра	93.4 (мм)
Ход поршня	82.04 (мм)
Степень сжатия	9.6
I 3.4 MT 4WD (2000 — 2002)
Марка двигателя	5VZ-FE V6
Объем двигателя	3378 (см3)
Мощность	190 (л. с.)
При оборотах	4800
Крутящий момент	298/3600 (н м)
Газораспределительный механизм	DOHC
Количество цилиндров	6
Количество клапанов на цилиндр	4
Диаметр цилиндра	93.4 (мм)
Ход поршня	82.04 (мм)
Степень сжатия	9.6
I 4.7 AT 4WD (2000 — 2002)
Марка двигателя	2UZ-FE
Объем двигателя	4664 (см3)
Мощность	245 (л.с.)
При оборотах	4800
Крутящий момент	434/3600 (н м)
Количество цилиндров	8
Количество клапанов на цилиндр	4
Диаметр цилиндра	94 (мм)
Ход поршня	84 (мм)
Степень сжатия	9. 6
I 4.7 MT 4WD (2000 — 2002)
Марка двигателя	2UZ-FE
Объем двигателя	4664 (см3)
Мощность	245 (л.с.)
При оборотах	4800
Крутящий момент	434/3600 (н м)
Количество цилиндров	8
Количество клапанов на цилиндр	4
Диаметр цилиндра	94 (мм)
Ход поршня	84 (мм)
Степень сжатия	9.6
II 4.0 AT (2013 — н.в.)
Марка двигателя	1GR-FE
Объем двигателя	3956 (см3)
Мощность	270 (л.с. )
При оборотах	5600
Крутящий момент	376/4400 (н м)
Газораспределительный механизм	DOHC
Количество цилиндров	6
Количество клапанов на цилиндр	4
Диаметр цилиндра	94 (мм)
Ход поршня	95 (мм)
Степень сжатия	10.4
II 5.7 AT (2013 — н.в.)
Марка двигателя	3UR-FE
Объем двигателя	5663 (см3)
Мощность	381 (л.с.)
При оборотах	5600
Крутящий момент	543/3600 (н м)
Количество цилиндров	8
Количество клапанов на цилиндр	4
Диаметр цилиндра	94 (мм)
Ход поршня	102 (мм)
II 5. 7 AT 4WD (2013 — н.в.)
Марка двигателя	3UR-FE
Объем двигателя	5663 (см3)
Мощность	381 (л.с.)
При оборотах	5600
Крутящий момент	543/3600 (н м)
Количество цилиндров	8
Количество клапанов на цилиндр	4
Диаметр цилиндра	94 (мм)
Ход поршня	102 (мм)
II 4.0 AT (2013 — н.в.)
Марка двигателя	1GR-FE
Объем двигателя	3956 (см3)
Мощность	270 (л.с.)
При оборотах	5600
Крутящий момент	376/4400 (н м)
Газораспределительный механизм	DOHC
Количество цилиндров	6
Количество клапанов на цилиндр	4
Диаметр цилиндра	94 (мм)
Ход поршня	95 (мм)
Степень сжатия	10. 4
II 4.0 AT Long Bed (2013 — н.в.)
Марка двигателя	1GR-FE
Объем двигателя	3956 (см3)
Мощность	270 (л.с.)
При оборотах	5600
Крутящий момент	376/4400 (н м)
Газораспределительный механизм	DOHC
Количество цилиндров	6
Количество клапанов на цилиндр	4
Диаметр цилиндра	94 (мм)
Ход поршня	95 (мм)
Степень сжатия	10.4
II 4.6 AT (2013 — н.в.)
Марка двигателя	1UR-FE
Объем двигателя	4608 (см3)
Мощность	310 (л. с.)
При оборотах	6400
Крутящий момент	460/3400 (н м)
Количество цилиндров	8
Количество клапанов на цилиндр	4
Диаметр цилиндра	94 (мм)
Ход поршня	83 (мм)
II 4.6 AT 4WD (2013 — н.в.)
Марка двигателя	1UR-FE
Объем двигателя	4608 (см3)
Мощность	310 (л.с.)
При оборотах	6400
Крутящий момент	460/3400 (н м)
Количество цилиндров	8
Количество клапанов на цилиндр	4
Диаметр цилиндра	94 (мм)
Ход поршня	83 (мм)
II 4. 6 AT 4WD Long Bed (2013 — н.в.)
Марка двигателя	1UR-FE
Объем двигателя	4608 (см3)
Мощность	310 (л.с.)
При оборотах	6400
Крутящий момент	460/3400 (н м)
Количество цилиндров	8
Количество клапанов на цилиндр	4
Диаметр цилиндра	94 (мм)
Ход поршня	83 (мм)
II 4.6 AT Long Bed (2013 — н.в.)
Марка двигателя	1UR-FE
Объем двигателя	4608 (см3)
Мощность	310 (л.с.)
При оборотах	6400
Крутящий момент	460/3400 (н м)
Количество цилиндров	8
Количество клапанов на цилиндр	4
Диаметр цилиндра	94 (мм)
Ход поршня	83 (мм)
II 5. 7 AT (2013 — н.в.)
Марка двигателя	3UR-FE
Объем двигателя	5663 (см3)
Мощность	381 (л.с.)
При оборотах	5600
Крутящий момент	543/3600 (н м)
Количество цилиндров	8
Количество клапанов на цилиндр	4
Диаметр цилиндра	94 (мм)
Ход поршня	102 (мм)
II 5.7 AT 4WD (2013 — н.в.)
Марка двигателя	3UR-FE
Объем двигателя	5663 (см3)
Мощность	381 (л.с.)
При оборотах	5600
Крутящий момент	543/3600 (н м)
Количество цилиндров	8
Количество клапанов на цилиндр	4
Диаметр цилиндра	94 (мм)
Ход поршня	102 (мм)
II 5. 7 AT 4WD Long Bed (2013 — н.в.)
Марка двигателя	3UR-FE
Объем двигателя	5663 (см3)
Мощность	381 (л.с.)
При оборотах	5600
Крутящий момент	543/3600 (н м)
Количество цилиндров	8
Количество клапанов на цилиндр	4
Диаметр цилиндра	94 (мм)
Ход поршня	102 (мм)
II 5.7 AT Long Bed (2013 — н.в.)
Марка двигателя	3UR-FE
Объем двигателя	5663 (см3)
Мощность	381 (л.с.)
При оборотах	5600
Крутящий момент	543/3600 (н м)
Количество цилиндров	8
Количество клапанов на цилиндр	4
Диаметр цилиндра	94 (мм)
Ход поршня	102 (мм)
II 4. 6 AT (2013 — н.в.)
Марка двигателя	1UR-FE
Объем двигателя	4608 (см3)
Мощность	310 (л.с.)
При оборотах	6400
Крутящий момент	460/3400 (н м)
Количество цилиндров	8
Количество клапанов на цилиндр	4
Диаметр цилиндра	94 (мм)
Ход поршня	83 (мм)
II 4.6 AT 4WD (2013 — н.в.)
Марка двигателя	1UR-FE
Объем двигателя	4608 (см3)
Мощность	310 (л.с.)
При оборотах	6400
Крутящий момент	460/3400 (н м)
Количество цилиндров	8
Количество клапанов на цилиндр	4
Диаметр цилиндра	94 (мм)
Ход поршня	83 (мм)
II 5. 7 AT (2013 — н.в.)
Марка двигателя	3UR-FE
Объем двигателя	5663 (см3)
Мощность	381 (л.с.)
При оборотах	5600
Крутящий момент	543/3600 (н м)
Количество цилиндров	8
Количество клапанов на цилиндр	4
Диаметр цилиндра	94 (мм)
Ход поршня	102 (мм)
II 5.7 AT 4WD (2013 — н.в.)
Марка двигателя	3UR-FE
Объем двигателя	5663 (см3)
Мощность	381 (л.с.)
При оборотах	5600
Крутящий момент	543/3600 (н м)
Количество цилиндров	8
Количество клапанов на цилиндр	4
Диаметр цилиндра	94 (мм)
Ход поршня	102 (мм)
II 4. 6 AT (2010 — 2013)
Марка двигателя	1UR-FE
Объем двигателя	4608 (см3)
Мощность	310 (л.с.)
При оборотах	6400
Крутящий момент	460/3400 (н м)
Количество цилиндров	8
Количество клапанов на цилиндр	4
Диаметр цилиндра	94 (мм)
Ход поршня	83 (мм)
II 4.6 AT 4WD (2010 — 2013)
Марка двигателя	1UR-FE
Объем двигателя	4608 (см3)
Мощность	310 (л.с.)
При оборотах	6400
Крутящий момент	460/3400 (н м)
Количество цилиндров	8
Количество клапанов на цилиндр	4
Диаметр цилиндра	94 (мм)
Ход поршня	83 (мм)
II 5. 7 AT (2007 — 2013)
Марка двигателя	3UR-FE
Объем двигателя	5663 (см3)
Мощность	381 (л.с.)
При оборотах	5600
Крутящий момент	543/3600 (н м)
Количество цилиндров	8
Количество клапанов на цилиндр	4
Диаметр цилиндра	94 (мм)
Ход поршня	102 (мм)
II 5.7 AT 4WD (2007 — 2013)
Марка двигателя	3UR-FE
Объем двигателя	5663 (см3)
Мощность	381 (л.с.)
При оборотах	5600
Крутящий момент	543/3600 (н м)
Количество цилиндров	8
Количество клапанов на цилиндр	4
Диаметр цилиндра	94 (мм)
Ход поршня	102 (мм)
II 4. 0 AT (2007 — 2013)
Марка двигателя	1GR-FE V6
Объем двигателя	3955 (см3)
Мощность	236 (л.с.)
При оборотах	5200
Крутящий момент	361/4000 (н м)
Количество цилиндров	6
Количество клапанов на цилиндр	4
Диаметр цилиндра	94 (мм)
Ход поршня	95 (мм)
Степень сжатия	10
II 4.0 MT (2007 — 2013)
Марка двигателя	1GR-FE V6
Объем двигателя	3955 (см3)
Мощность	236 (л.с.)
При оборотах	5200
Крутящий момент	361/4000 (н м)
Количество цилиндров	6
Количество клапанов на цилиндр	4
Диаметр цилиндра	94 (мм)
Ход поршня	95 (мм)
Степень сжатия	10
II 4. 6 AT (2010 — 2013)
Марка двигателя	1UR-FE
Объем двигателя	4608 (см3)
Мощность	310 (л.с.)
При оборотах	6400
Крутящий момент	460/3400 (н м)
Количество цилиндров	8
Количество клапанов на цилиндр	4
Диаметр цилиндра	94 (мм)
Ход поршня	83 (мм)
II 4.6 AT 4WD (2010 — 2013)
Марка двигателя	1UR-FE
Объем двигателя	4608 (см3)
Мощность	310 (л.с.)
При оборотах	6400
Крутящий момент	460/3400 (н м)
Количество цилиндров	8
Количество клапанов на цилиндр	4
Диаметр цилиндра	94 (мм)
Ход поршня	83 (мм)
II 5. 7 AT (2007 — 2013)
Марка двигателя	3UR-FE
Объем двигателя	5663 (см3)
Мощность	381 (л.с.)
При оборотах	5600
Крутящий момент	543/3600 (н м)
Количество цилиндров	8
Количество клапанов на цилиндр	4
Диаметр цилиндра	94 (мм)
Ход поршня	102 (мм)
II 5.7 AT 4WD (2007 — 2013)
Марка двигателя	3UR-FE
Объем двигателя	5663 (см3)
Мощность	381 (л.с.)
При оборотах	5600
Крутящий момент	543/3600 (н м)
Количество цилиндров	8
Количество клапанов на цилиндр	4
Диаметр цилиндра	94 (мм)
Ход поршня	102 (мм)
II 4. 0 AT (2007 — 2013)
Марка двигателя	1GR-FE V6
Объем двигателя	3955 (см3)
Мощность	236 (л.с.)
При оборотах	5200
Крутящий момент	361/4000 (н м)
Количество цилиндров	6
Количество клапанов на цилиндр	4
Диаметр цилиндра	94 (мм)
Ход поршня	95 (мм)
Степень сжатия	10
II 4.0 MT (2007 — 2013)
Марка двигателя	1GR-FE V6
Объем двигателя	3955 (см3)
Мощность	236 (л.с.)
При оборотах	5200
Крутящий момент	361/4000 (н м)
Количество цилиндров	6
Количество клапанов на цилиндр	4
Диаметр цилиндра	94 (мм)
Ход поршня	95 (мм)
Степень сжатия	10
II 4. 6 AT (2010 — 2013)
Марка двигателя	1UR-FE
Объем двигателя	4608 (см3)
Мощность	310 (л.с.)
При оборотах	6400
Крутящий момент	460/3400 (н м)
Количество цилиндров	8
Количество клапанов на цилиндр	4
Диаметр цилиндра	94 (мм)
Ход поршня	83 (мм)
II 4.6 AT 4WD (2010 — 2013)
Марка двигателя	1UR-FE
Объем двигателя	4608 (см3)
Мощность	310 (л.с.)
При оборотах	6400
Крутящий момент	460/3400 (н м)
Количество цилиндров	8
Количество клапанов на цилиндр	4
Диаметр цилиндра	94 (мм)
Ход поршня	83 (мм)
II 4. 7 AT (2007 — 2009)
Марка двигателя	2UZ-FE
Объем двигателя	4664 (см3)
Мощность	276 (л.с.)
При оборотах	4800
Крутящий момент	424/3400 (н м)
Количество цилиндров	8
Количество клапанов на цилиндр	4
Диаметр цилиндра	94 (мм)
Ход поршня	84 (мм)
Степень сжатия	9.6
II 4.7 AT 4WD (2007 — 2009)
Марка двигателя	2UZ-FE
Объем двигателя	4664 (см3)
Мощность	276 (л.с.)
При оборотах	4800
Крутящий момент	424/3400 (н м)
Количество цилиндров	8
Количество клапанов на цилиндр	4
Диаметр цилиндра	94 (мм)
Ход поршня	84 (мм)
Степень сжатия	9. 6
II 4.7 MT (2007 — 2009)
Марка двигателя	2UZ-FE
Объем двигателя	4664 (см3)
Мощность	276 (л.с.)
При оборотах	4800
Крутящий момент	424/3400 (н м)
Количество цилиндров	8
Количество клапанов на цилиндр	4
Диаметр цилиндра	94 (мм)
Ход поршня	84 (мм)
Степень сжатия	9.6
II 4.7 MT 4WD (2007 — 2009)
Марка двигателя	2UZ-FE
Объем двигателя	4664 (см3)
Мощность	276 (л. с.)
При оборотах	4800
Крутящий момент	424/3400 (н м)
Количество цилиндров	8
Количество клапанов на цилиндр	4
Диаметр цилиндра	94 (мм)
Ход поршня	84 (мм)
Степень сжатия	9.6
II 5.7 AT (2007 — 2013)
Марка двигателя	3UR-FE
Объем двигателя	5663 (см3)
Мощность	381 (л.с.)
При оборотах	5600
Крутящий момент	543/3600 (н м)
Количество цилиндров	8
Количество клапанов на цилиндр	4
Диаметр цилиндра	94 (мм)
Ход поршня	102 (мм)
II 5. 7 AT 4WD (2007 — 2013)
Марка двигателя	3UR-FE
Объем двигателя	5663 (см3)
Мощность	381 (л.с.)
При оборотах	5600
Крутящий момент	543/3600 (н м)
Количество цилиндров	8
Количество клапанов на цилиндр	4
Диаметр цилиндра	94 (мм)
Ход поршня	102 (мм)

Технические характеристики Toyota Tundra 4.7 i 273 Hp

Вибачте, ми тимчасово не працюємо. Вашi замовлення вiдправляйте на [email protected]. Ми зв’яжемося з Вами пiсля повернення. Слава Україні!



Toyota -> Toyota Tundra -> Toyota Tundra 4. 7 i 273 Hp

Toyota Tundra 4.7 i 273 Hp

Тип кузова	Пикап
Количество дверей	4
Количество мест	5
Длина	5545 мм
Ширина	1910 мм
Высота	1796 мм
Колесная база	3259 мм	Колесная база Toyota Tundra — это продольное расстояние между осями передних и задних колёс в автомобиле. Чем больше колёсная база, тем больще места в автомобиле для размещения пассажиров, тем лучше плавность хода и комфортабельность, уменьшаются продольные колебания, что придает автомобилю высокую плавность хода и делает автомобиль более устойчивым на дороге и предсказуем в поворотах. Короткая колесная база — помогает автомобилю лучше вписываться в крутые повороты, улучшается маневренность, повышается проходимость, поэтому применение короткой колесной базы наиболее оправдано на внедорожниках.
Колея передняя	1681 мм	Колея передняя — это расстояние между серединами отпечатков шин передней оси на дороге. Колея передней оси может отличаться от колеи задней оси.
Колея задняя	1648 мм

Расположение двигателя	Спереди, продольно
Объем двигателя	4664 см3	Объем двигателя Toyota Tundra – это суммарный объем его цилиндров. Объем каждого отдельно взятого цилиндра измеряется, как произведение его сечения на длину хода его поршня. Чаще всего объем двигателя измеряют в кубических сантиметрах или в литрах.
Мощность	273 л.с.	Мощность Toyota Tundra — измеряется в киловаттах либо лошадиных силах. Влияет на максимальную скорость, время разгона. Зависит от всех параметров в двигателе внутреннего сгорания.
При оборотах	5400	Мощность и максимальный крутящий момент указывается для конкретных оборотов двигателя. При этом важным параметром является не столько величина крутящего момента, сколько обороты, на которых он достигается. Например, для резкого ускорения при спокойной езде (2000-2500 об./мин.) более предпочтителен тот двигатель, крутящий момент которого достигается на низких оборотах – нажал на педаль газа и машина резко пошла на ускорение.
Крутящий момент	440/3400 н*м	Крутящий момент Toyota Tundra — момент силы крутящего колеса для преодоления сопротивления движению. Мощность и крутящий момент — основные характеристики двигателя. Чем больше мощность, тем больший крутящий момент на валу двигателя, передающий его на колеса. Измеряется в Ньютон-метрах. Влияет на время разгона при малых оборотах двигателя. Самые лучшие параметры крутящего момента у дизельных двигателей.
Система питания	Распределенный впрыск
Наличие турбонаддува	—
Газораспределительный механизм	—	Газораспределительный механизм (ГРМ) — механизм своевременного распределения впуска горючей смеси или воздуха в цилиндры из цилиндров двигателя внутреннего сгорания отработавших газов. Двигатели автомобилей могут иметь газораспределительные механизмы различных типов, что зависит от компоновки двигателя и, главным образом, от взаимного расположения коленчатого вала, распределительного вала и впускных и выпускных клапанов.
Расположение цилиндров	V-образный	Расположение цилиндров может быть: вертикальным, наклонным, V-образно в два ряда, горизонтально (оппозитно) – это когда угол между цилиндрами составляет 180 градусов; В рядном двигателе цилиндры расположены в одном ряду. Самый распространенный линейный двигатель — четырехцилиндровый. Вообще линейные двигатели, пожалуй самые экономичные среди всех, но больше шести цилиндров делать нет смысла, поскольку ни под один капот такой двигатель не поставить. В V-образном двигателе цилиндры расположены в двух рядах, находящихся под острым углом друг к другу(обычно это 60 или 90 градусов). По сравнению с линейными двигателями V-образные имеют больше мощности на один цилиндр. К тому же такое расположение позволяет устанавливать уже 12 цилиндров. Самым распространенным двигателем этого класса является V6 (2 ряда по 3 цилиндра в каждом). W-образное расположение. Цилиндры расположены в 4-х плоскостях, это как бы сдвоенный V-образный с общим коленвалом. Имеют 8, 12, 16 или 18 цилиндров. В основном применяются в дорогих автомобилях, устанавливаются на VW Phaeton, Bugatti Veyron, Audi A8, Bentley Continental и немногие другие.
Количество цилиндров	8	В современных автомобилях их количество может быть от 2 до 16. Цилиндры в двигателе и приводят авто в движение, и чем их больше — тем больше мощность двигателя.
Диаметр цилиндра	94 мм
Ход поршня	84 мм
Степень сжатия	9.6
Количество клапанов на цилиндр	4	Количество клапанов на цилиндр Toyota Tundra — клапаны подают необходимый для горения топлива воздух и выпускают отработанные газы из рабочей камеры цилиндра. Клапанов на цилиндр может быть 2, 4 или 5. Чем больше клапанов — тем выше мощность и стабильность работы двигателя. Клапаны — это одна из важных систем двигателя, называемая системой газораспределения.
Топливо	АИ-95

Toyota Tundra (Тойота Тундра) в Пикап-Центре Москва

более 18 лет

успешной работы

+7 (495) 600-3000

Заказать обратный звонок

Ежедневно

с 9. 00 до 21.00

Сравнить

Корзина

• Автосалон

  • Автомобили в наличии

  
  
  
  
  
  
  
  
  

  • RAM

  
  
  
  
  
  
  
  
  

  • Ford F-серии

  
  
  
  
  
  
  
  
  

  • Toyota

  
  
  
  
  
  
  
  
  

  • Lincoln

  
  
  
  
  
  




• Технический центр

  • Ремонт и обслуживание

  
  
  
  
  
  
  
  
  

  • Ремонт Ram

  
  
  
  
  
  
  
  
  

  • Ремонт Ford F-150 / F-250 / F-350

  
  
  
  
  
  
  
  
  

  • Ремонт Toyota Tundra

  
  
  
  
  
  




• Тюнинг пикапов

  • Тюнинг центр

  
  
  
  
  
  
  
  
  

  • Наши работы

  
  
  
  
  
  
  
  
  

  • Наш цех

  
  
  
  
  
  
  
  
  

  • Регистрация тюнинга

  
  
  
  
  
  





• Запчасти











• Аксессуары










• О компании

  • О нас

  
  
  
  
  
  
  
  
  

  • Наша команда

  
  
  
  
  
  
  
  
  

  • Новости

  
  
  
  
  
  
  
  
  

  • Акции и скидки

  
  
  
  
  
  
  
  
  

  • Отзывы

  
  
  
  
  
  
  
  
  

  • Миссия

  
  
  
  
  
  
  
  
  

  • Вакансии

  
  
  
  
  
  




• Услуги

  • Доставка и заказ

  
  
  
  
  
  
  
  
  

  • Редкая доставка

  
  
  
  
  
  





• Контакты

+7 (495) 600-3000

Главная

/ 

Модельный ряд Toyota

/ 
Toyota Tundra

В Пикап Центре вы можете купить Toyota Tundra в любой комплектации:

1 TRD PRO
2 1794 EDITION
3 LIMITED
4 PLATINUM
5 SR5
6 SR

Двигатель: Бензиновый V8, 5. 7 л, мощностью 381 л.с.
Трансмиссия: 6-ст АКПП
Полный привод
Разгон до 100км за 6,3 сек.
Объем топливного бака 144 л

Буксировка — 4500 кг
Грузоподъемность — 750 кг

Toyota Tundra — это пикап, в котором внешняя притягательность и мощь сочетается с поразительно широкой функциональностью. Этот автомобиль сразу становится центром внимания. Новая Toyota Tundra может похвастаться невероятно роскошным интерьером с различными вариантами отделки. Кожаные сиденья с боковой поддержкой, электроприводом, подогревом и вентиляцией, передняя центральная консоль, 8-дюймовый медиацентр и многое другое.

Благодаря легендарному V8 i-FORCE с мощностью 381 л.с.,6-ст автомату и стандартному пакету буксировки- Тойота Тундра может похвастаться одним из лучших показателей буксировки в тяжелых условиях эксплуатации. 

Посмотрите наш обзор на Toyota Tundra: 

Технические характеристики

Двигатель

Бензин V8

Крутящий момент, Hm

Мощность, л. с.

Объём, л.

Трансмиссия

Автоматическая 6 ст.

Привод

Полный

Ссылка на автосалон

Обратная связь

Нажимая кнопку «Отправить», я выражаю свое конкретное,
информированное, сознательное, предметное, однозначное, добровольное, безоговорочное согласие на обработку
моих персональных данных в соответствии
с Политикой конфиденциальности.

*

Позвоните нам, наши эксперты ознакомят Вас со всеми тонкостями, связанными с обслуживанием пикапов, помогут определиться с выбором машины, удовлетворяющей Вашим требованиям и пожеланиям. Мы работаем исключительно с пикапами, и накопленный нами опыт обязательно поможет Вам сделать правильный выбор.

+7 (495) 600-3000

[email protected]

Toyota Tundra 4.6, 4.7, 5.7 реальные отзывы о расходе топлива на механике и автомате для заднего и полного привода

Toyota Tundra – полноразмерный пикап, один из конкурентов Ford F-150, GMC Siera, Chevrolet Silverado и Dodge Ram. Машина популярна в основном в США. Автомобиль выпускают на территории США, в Техасе. Автомобиль разработан в 2000 году на платформе Toyota Sequoia. В 2000 и 2008 годах Toyota Tundra была номинирована на престижные награды от известного американского журнала Motor Trend.

Toyota Turndra – классический пикап с рамной конструкцией, выпускаемый в двух- или четырехдверном кузове. В базовом режиме машина заднеприводная, а полный привод подключается вручную. С 2007 года выпускается Toyota Tundra второго поколения, а в 2013 году состоялся рестайлинг модели. Автомобиль получил внешность в стиле современных моделей Toyota.

Навигация

• 1 Toyota Tundra двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.
  • 1.1 Поколение 1 (2000-2006)
  • 1.2 Поколение 2 (2007-н.в.)
• 2 Toyota Tundra отзывы владельцев
  • 2.1 Поколение 1
  • 2.2 Поколение 2
    • 2.2.1 Двигатель 4,6
    • 2.2.2 Двигатель 4,7
    • 2.2.3 Двигатель 5,7

Toyota Tundra двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 1 (2000-2006)

Бензиновые моторы:

• 3,3 литра, 190 л. с., механика, полный привод, 14,7/12,4 л на 100 км
• 4,7 литра, 245 л. с., автомат, полный привод, 15,7/13 л на 100 км.
• 4,7 литра, 282 л. с., механика, полный привод, 15,5/13 л на 100 км.

Поколение 2 (2007-н.в.)

Бензиновые моторы:

• 4,6 литра, 276 л. с., автомат, задний привод, 14,6 л на 100 к м
• 4,7 литра, 276 л. с., автомат, задний привод, 15,7/13,1 л на 100 км
• 5,7 литра, 381 л. с., автомат, задний/полный привод, 17/16 л на 100 км.

Toyota Tundra отзывы владельцев

Поколение 1

• Максим, Ярославль. У моей Тундры есть все самое необходимое для бездорожья – мощный 4,7-литровй мотор (мощность 270 л. с.), энергоемкая подвеска с длинными ходами, а также дорожный просвет больше 200 мм и отличная плавность хода. Не смотря на большое количество цилиндров и литраж двигателя, расход топлива держится в районе 14 литров на сотню – я считаю этот показатель нормальным для такого «сердца».
• Руслан, Петрозаводск. У меня Toyota Tundra 2006 года, с бензиновым 4,7-литровым движком мощностью 282 лошадиные силы. Этот мотор на удивление экономичен для своего рабочего объема. В городском цикле данный агрегат весьма прожорлив, но в пределах разумного – даже в пробках расход не превышает 16-17 литров на 100 км. Я очень доволен машиной. Отличная динамика, ведь не зря приобрел версию с таким движком. В смешанном цикле 4,7-литровый двигатель потребляет тоже в этом районе – 16-18 литров на 100 км. Если сильно буксовать, например на бездорожье или в глубоком снегу, тогда расход увеличится до 18 литров. Шум при этом ощущается и снаружи, и внутри. По передней панели проходят вибрации, но это только добавляет эмоций и адреналина.
• Семен, Тверская область. Пробег моей Тундры недавно превысил 100 тысяч километров. Машина держится молодцом, не смотря на солидный возраст. Машина приобретена в 2000 году, с 3,4-литровым мотором, автоматом и полным приводом. Автомобиль впечатлил в городском режиме езды, а также в загородном цикле и на бездорожье. Я имею ввиду топливную экономичность – средний расход по городу достигает 14 литров, а за городом не превышает 11 литров на 100 км. На бездорожье получается 13-15 литров в зависимости от нагрузки.

Поколение 2

Двигатель 4,6

• Олег, Пятигорск. У меня Тойота Тундра с автоматом и 4,6-литровым мотором. Автомобиль комфортный и динамичный, с непробиваемой ходовой частью. Рамная конструкция выдерживает все дорожные неровности, а проезжать лежачие полицейские можно на приличной скорости. Кстати, в городе машина кушает 15 литров на сотню, а на бездорожье получается 16-17 литров.
• Владислав, Санкт-Петербург. Езжу на Тундре 2008 года, машина с мощным 4,6-литровым мотором – его мощность 310 лошадиных сил. Автоматическая коробка передач улучшает и без того отменную плавность хода благодаря энергоемкой подвеске с большими ходами. Эту машину покупают состоятельные и деловые люди, которым не надо ничего доказывать. Автомобиль оказался весьма экономичным, и расход топлива в 15 литров почти не изменился с момента начала эксплуатации – колеблется на одном уровне. Автомобиль с вместительным салоном и огромным багажником. Подвеска сглаживает все неровности и повышает возможности на бездорожье. Мощный мотор рассчитан на большой запас хода.
• Игорь, Калининградская область. У меня было много внедорожников, и Тойота Тундра – один из них. Ездил на нем с 2010 по 2013 год. Машина впечатляет динамикой и экономичностью – я не ожидал такого от мощного 310-сильного двигателя. Автомобиль абсолютно не прожорлив для своего сегмента – расход в 14-15 литров я считаю приемлемым для такого класса авто. Для человека, решившего приобрести такой автомобиль, высокие расходы на обслуживание не должны быть проблемой. Ведь надо взвесить все за и против, прежде чем покупать этот авто. Собственно, я так и поступил.

Двигатель 4,7

• Ринат, Уфа. Езжу на Тойоте Тундре еще с подростковых лет. У нас уже был Тундра первого поколения, но отец решил поменять на более новую Тундру второго поколения, не смотря на похожий дизайн и оснащения. Выбрана версия с более мощным мотором – вот, в чем был смысл. Но он потребляет больше – от 13 до 17 литров в зависимости от сложности бездорожья.
• Михаил, Московская область. Эта машина не для понтов, а для дела. Я ее купил специально для езды по бездорожью, а для города у меня есть Toyota Corolla. У меня были машины только этой марки. А вообще я люблю японские авто. За что? Скорее, за надежность и развитую дилерскую сеть, нежели за прожорливость. Например, моя Тундра с 4,7-литрвоым мотором потребляет более 15 литров на 100 км. Пожалуй, это ее единственный недостаток. Внушительные габариты не в счет, так как благодаря им машина смотрится брутально, и в городе меня все пропускают.
• Никита, Днепропетровск. На одометре мой Тойоты Тундры 75 тысяч километров, у меня версия 2012 года с мотором 4,7 литра, мощность – 276 лошадиных сил. Автомобиль с подключаемым полным приводом, прочной рамной конструкцией и отменной плавностью хода. На любых неровностях машина проезжает без какого-либо дискомфорта – это заслуга длинноходной подвески, а также большого клиренса. Расход топлива от 13 до 16 литров в зависимости от нагрузки.

Двигатель 5,7

• Виталий, Приозерск. Достойный автомобиль для тех, кто любит бездорожье и не может без него жить. Поэтому я считаю, что мой выбор в пользу Toyota Tundra С 5,7-литровым мотором вполне оправдан, не смотря на эпоху экономичных и экологически чистых машин. Тундра еще долго будет актуальной, по крайней мере на бездорожье. Двигатель мощность 380 лошадиных сил потребляет в среднем 18-19 литров на 100 км, на тяжелом бездорожье расход редко превышает 20 литров. Не смотря на большой рабочий объем, в салоне относительно тихо. На холостых оборотах движка вообще почти не слышно.
• Александр, Белгород. Возможности Тойоты Тундры с 5,7-литровым двигателем мною оценены на 5 с плюсом. Автомобиль не хуже ни одного потенциального конкурента, я имею ввиду возможности на бездорожье. В чем машина уступает современным моделям, так это в расходе топлива – 380-сильный мотор запросто съест больше 20 литров на 100 км, тут удивляться особо не стоит.
• Борис, Рязань. Стильный и внушительный автомобиль – он как будто своим видом показывает, на что он способен. Таким образом, машина намекает, что у нее под капотом 5,7-литровый агрегат мощностью 380 лошадей. Поэтому я решил взять такую версию, чтобы мощь соответствовала дизайну, так сказать. Расход топлива 18-20 литров на 100 км в зависимости от нагрузки.
• Константин, Свердловск. Купил себе Тойоту Тундру 2015 года, поддержанная машина в максимальной комплектации. Двигатель 5,7 литра обеспечивает ураганную динамику, я прямо никак не ожидал такой прыти от устаревшего атмосферника. Мотор при этом кушает не больше 20 литров на 100 км – это на бездорожье, в самых экстремальных условиях. Автоматическая КПП неплохо раскрывает потенциал двигателя, но при этом все равно забирает у него часть мощности. Увы, за комфорт и удовольствие надо платить. Но мощности все равно хватает запасом, в том числе и при преодолении холмов и подъемов.
• Даниил, Пермский край. Автомобиль 2016 года, с кучей опций и бензиновым мотором объемом 5,7 литра. Машина – зверь, и никакие преграды ей не страшны. Расход топлива в пределах 15-20 литров в зависимости от нагрузки. В машине комфортно и просторно по всем направлениям. Можно сложить задние сиденья. Автомобиль настраивает на динамичную езду, несмотря на большие крены кузова и длинноходную подвеску, а также пугающие крены в поворотах.
• Михаил, Новосибирск. В моей Toyota Tundra много недостатков, но достоинств куда больше. Собственно, поэтому и купил эту махину. Стильный пятиметровый пикап с увеличенной колесной базой (четыре двери), в топовой комплектации, с двигателем 5,7 литра и автоматом, а также полным приводом, в городском цикле расходует 18 литров на 100 км. В глубоком снегу получается 19-20 литров.

Toyota Tacoma Double Cab 4×2 2.7L (2015) vs Toyota Tundra SR (2014): в чем разница?

смартфоныграфические картыбеспроводные наушникиЦПУ

93балла

Toyota Tacoma Double Cab 4×2 2.7L (2015)

94балла

Toyota Tundra SR (2014)

4×4 4.0L V6Access

©Toyota Media Corporation

©Toyota Motor Corporation

vs

66 фактов в сравнении

Toyota Tacoma Double Cab 4×2 2.7L (2015)

Toyota Tundra SR (2014)

Почему Toyota Tacoma Double Cab 4×2 2.7L (2015) лучше чем Toyota Tundra SR (2014)?

• 469.47kg легче?
  1.69tvs2.16t
• 134mm более узкий?
  1.9mvs2.03m
• 246mm ниже?
  1.68mvs1.93m
• 529mm короче длина?
  5.29mvs5.81m
• 53mm ниже дорожный просвет?
  206mmvs259mm
• 2. 8l/100 km лучше экономия топлива (по городу)?
  14.9l/100 kmvs17.7l/100 km
• 2.3l/100 km больше экономия топлива (на шоссе)?
  11.8l/100 kmvs14.1l/100 km
• 3.1l/100 km больше экономия топлива (в целом)?
  13.5l/100 kmvs16.6l/100 km

Почему Toyota Tundra SR (2014) лучше чем Toyota Tacoma Double Cab 4×2 2.7L (2015)?

• Имеет пневматическую подвеску?
• 21.05cu ft больше кузов?
  5.5 x 8.1cu ftvs4.7 x 5cu ft
• 465mm длиннее колесная база?
  3.7mvs3.24m
• 2 больше цилиндров?
  6vs4
• Имеет полностью независимую подвеску?
• 0.35ft глубже кузов?
  1.85ftvs1.5ft
• 206kg больше грузоподъемность?
  739kgvs533kg
• 635kg больше максимальная вес трейлера?
  2.18tvs1.54t

Какие сравнения самые популярные?

Toyota Tacoma Double Cab 4×2 2. 7L (2015)

vs

Chevrolet Silverado 1500 1WT (2014)

Toyota Tundra SR (2014)

vs

Ford F-150 XL (2014)

Toyota Tacoma Double Cab 4×2 2.7L (2015)

vs

Toyota 4Runner SR5 (2014)

Toyota Tundra SR (2014)

vs

Lexus LX 570 (2014)

Toyota Tacoma Double Cab 4×2 2.7L (2015)

vs

Mitsubishi Montero Sport (2017)

Toyota Tundra SR (2014)

vs

Toyota Sequoia SR5 (2014)

Toyota Tacoma Double Cab 4×2 2.7L (2015)

vs

Ford F-150 XL (2014)

Toyota Tundra SR (2014)

vs

Cadillac Escalade (2015)

Toyota Tacoma Double Cab 4×2 2.7L (2015)

vs

Jeep Grand Cherokee Laredo 4×4 (2014)

Toyota Tundra SR (2014)

vs

Lexus GX 460 (2014)

Toyota Tacoma Double Cab 4×2 2.7L (2015)

vs

Mazda BT-50 4×4 (2014)

Toyota Tundra SR (2014)

vs

Honda Ridgeline RT (2014)

Toyota Tacoma Double Cab 4×2 2.7L (2015)

vs

Ford Explorer (2017)

Toyota Tundra SR (2014)

vs

Ford Super Duty F-250 XL (2015)

Toyota Tacoma Double Cab 4×2 2. 7L (2015)

vs

Honda Ridgeline RT (2014)

Toyota Tundra SR (2014)

vs

Infiniti QX80 (2014)

Toyota Tacoma Double Cab 4×2 2.7L (2015)

vs

Mitsubishi Pajero (2017)

Toyota Tundra SR (2014)

vs

Lamborghini Urus (2019)

Toyota Tacoma Double Cab 4×2 2.7L (2015)

vs

Toyota Highlander LE (2014)

Toyota Tundra SR (2014)

vs

Toyota FJ Cruiser 4×2 AT (2014)

Отзывы пользователей

Размеры

Мы считаем, что меньший вес лучше, потому что более легкие устройства удобнее переносить. Меньший вес также является преимуществом для бытовой техники, поскольку транспортировка становится удобнее, а также для многих других видов продукции.

2.размеры кузова

4.7 x 5cu ft

5.5 x 8.1cu ft

Задняя, открытая часть кузова пикапа предназначена для перевозки грузов. Большая площадь означает, что вы можете перевозить большие грузы.

3. ширина

Ширина представляет собой горизонтальный размер продукта.

4.высота

Высота представляет собой вертикальный размер продукта.

5.длина

Мы считаем, что чем короче длина тем лучше, т.к. с компактной рамой обычно легче маневрировать

6.Имеет вертикально открывающиеся двери

✖Toyota Tacoma Double Cab 4×2 2.7L (2015)

✖Toyota Tundra SR (2014)

Вертикально открывающиеся двери удобны при парковке в ограниченном пространстве, и выглядят очень эстетично.

7.размер салона

Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Toyota Tacoma Double Cab 4×2 2.7L (2015))

Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Toyota Tundra SR (2014))

Больший размер салона делает вождение более комфортным, предлагая больше места для Вас и Ваших пассажиров.

8.дорожный просвет

Дорожный просвет — это расстояние между самой нижней точкой автомобиля и поверхностью дороги. Меньший дорожный просвет снижает центр тяжести автомобиля, повышая легкость в управлении и уменьшая вероятность опрокидывания. Тем не менее, более высокий дорожный просвет позволяет ездить по более пересеченной местности.

9.колесная база

Колесная база — это расстояние между центром передних и задних колес. Длинная колесная база обеспечивает автомобилю большую стабильность и плавную езду (хотя более короткая колесная база может обеспечить более легкое управление).

Скорость

1.максимальная скорость

Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Toyota Tacoma Double Cab 4×2 2.7L (2015))

Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Toyota Tundra SR (2014))

Максимальная скорость, которую может развить средство передвижения.

2.время разгона (0-60 км/ч)

Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Toyota Tacoma Double Cab 4×2 2.7L (2015))

Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Toyota Tundra SR (2014))

Время, необходимое автомобилю для разгона от 0-60 километров в час.

3.время разгона (0-100 км/ч)

Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Toyota Tacoma Double Cab 4×2 2.7L (2015))

Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Toyota Tundra SR (2014))

Время, необходимое автомобилю для разгона от 0-100 километров в час.

4.время разгона (0-200 км/ч)

Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Toyota Tacoma Double Cab 4×2 2.7L (2015))

Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Toyota Tundra SR (2014))

Время, необходимое автомобилю для разгона от 0 до 200 километров в час.

5.время разгона (100-200 км/ч)

Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Toyota Tacoma Double Cab 4×2 2.7L (2015))

Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Toyota Tundra SR (2014))

Время, необходимое автомобилю для разгона от 100-200 километров в час.

6.время на круге в Нюрбургринг

Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Toyota Tacoma Double Cab 4×2 2.7L (2015))

Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Toyota Tundra SR (2014))

Гоночная трасса Нюрбургринг считается наиболее сложной в мире, лучшее время на круге рассматривается как окончательный тест для показателей автомобиля. (Источник: Nürburgring Lap Times)

7.коэффициент сопротивления

Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Toyota Tacoma Double Cab 4×2 2.7L (2015))

Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Toyota Tundra SR (2014))

Коэффициент сопротивления является одним из измерений того, как хорошо воздух проходит вокруг автомобиля. Более низкий коэффициент означает, что автомобиль более аэродинамичен и двигатель не должен работать в полную силу. Результат — более высокая скорость и большая экономия топлива.

Двигатель

1. количество цилиндров

Учитывая то, что существует много аспектов, определяющих мощность, большее количество цилиндров, как правило, является хорошим показателем потенциальной мощности двигателя.

2.лошадиные силы

Лошадиные силы — это наиболее распространенная единица измерения мощности двигателя.

3.максимальный вращающий момент

Вращающий момент — это измерение мощности двигателя, тесно связанное с количеством лошадиных сил. Больший вращающий момент указывает на более мощное средство передвижения, а также является хорошим показателем набора ускорения.

4.уровень соотношения мощности к весу

Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Toyota Tacoma Double Cab 4×2 2.7L (2015))

Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Toyota Tundra SR (2014))

Соотношение мощности к весу — это измерение производительности машины на основе количества энергии, которую ее двигатель может производить на кг веса.

5.объем двигателя

Это измерение — общий объем всех цилиндров двигателя, также известный как рабочий объем двигателя. Это один из многих аспектов двигателя, который определяет его мощность, проще говоря, больший размер означает большую мощность.

6.количество клапанов

Впускной клапан позволяет вводить смесь воздух/топливо в камеру сгорания. Двигатель с большим количеством клапанов имеет тенденцию к увеличению производительности.

7.Имеет двигатель с турбокомпрессором

✖Toyota Tacoma Double Cab 4×2 2.7L (2015)

✖Toyota Tundra SR (2014)

Турбокомпрессор сжимает воздух, поступающий в цилиндры. Так как при использовании наддува воздух в цилиндры подаётся принудительно (под давлением), а не только за счёт разрежения, создаваемого поршнем (это разрежение способно взять только определённое количество смеси воздуха с топливом), то в двигатель попадает большее количество смеси воздуха с топливом. Как следствие, при сгорании увеличивается объём сгораемого топлива с воздухом, образовавшийся газ занимает больший объём и соответственно возникает большая сила, давящая на поршень.Это приводит к увеличению мощности без увеличения размера и веса двигателя.

8.Имеет систему Stop-Start

✔Toyota Tacoma Double Cab 4×2 2.7L (2015)

✔Toyota Tundra SR (2014)

Система Stop-Start автоматически выключает двигатель при остановке в пробке или на красный свет, и плавно включает его снова, когда вы нажимаете на педаль газа. Это позволяет экономить топливо и является более экологично.

9.экономия топлива (по городу)

14.9l/100 km

17.7l/100 km

Экономия топлива — это измерение эффективности использования топлива, на основе того, как далеко вы можете проехать с определенным количеством бензина (топлива). Низкая экономия топлива означает, что автомобиль будет дешевле в эксплуатации.

Функции

1. Умный ключ как стандарт

✖Toyota Tacoma Double Cab 4×2 2.7L (2015)

✖Toyota Tundra SR (2014)

Умный ключ — это беспроводной ключ, который предлагает несколько преимуществ по сравнению с традиционным ключом. Например, когда вы приближаетесь, автомобиль автоматически разблокирует двери, и вы можете включить двигатель нажатием кнопки.

2.Имеет регулируемые по высоте ремни безопасности

✖Toyota Tacoma Double Cab 4×2 2.7L (2015)

✔Toyota Tundra SR (2014)

Регулируемые по высоте ремни безопасности разрешают пассажирам разных размеров перемещать ремни безопасности вверх или вниз для улучшения комфорта. Они также особенно полезны для повышения безопасности детей.

3.Имеет ISOFIX/замок

✔Toyota Tacoma Double Cab 4×2 2.7L (2015)

✔Toyota Tundra SR (2014)

ISOFIX (также известный как замок) является стандартной системой точек крепления для детских сидений безопасности, что позволяет установить их быстро и безопасно.

4.Имеет систему в автомобиле

✔Toyota Tacoma Double Cab 4×2 2.7L (2015)

✔Toyota Tundra SR (2014)

Система в автомобиле (например, Форд SYNC, Apple CarPlay) дает дополнительные функции, такие как навигация, прием телефонных звонков (при связи с вашим смартфоном) и контролирует музыку.

5.размер экрана (встроенный в машине)

Экран большего размера для встроенной системы в автомобиле намного удобнее и комфортнее в использовании во время вождения.

6.USB разъемы

При большем количестве USB разъемов вы имеете возможность подключить большее количество устройств.

7.Есть Bluetooth

✔Toyota Tacoma Double Cab 4×2 2.7L (2015)

✔Toyota Tundra SR (2014)

Bluetooth — беспроводная технология, позволяющая с лёгкостью передавать данные между устройствами: смартфонами, планшетниками и компьютерами.

8. Имеет систему слежения, в случае кражи автомобиля

✖Toyota Tacoma Double Cab 4×2 2.7L (2015)

✖Toyota Tundra SR (2014)

Автомобиль имеет систему слежения, которая использует GPS, что позволяет найти его в случае кражи.

9.количество подушек безопасности

Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Toyota Tundra SR (2014))

Подушки безопасности предназначены для смягчения удара для пассажиров в случае столкновения. Стандартное количество составляет около шести, но некоторые автомобили теперь включают дополнительные подушки, например, коленные подушки безопасности, боковые подушки безопасности и боковые шторки безопасности.

Oтменить

Какие пикапы лучше?

This page is currently only available in English.

Тойота Тундра реальный расход топлива 4.7, 5.7

Главная

12 — 15

15 — 20

Расход топлива

Тойота

Тойота Тундра реальный расход топлива 4.7, 5. 7

By kanistra
Posted on 10/07/2015

Toyota Tundra – автомобиль типа пикап, производимый крупной японской компанией Toyota Motor Corporation с 1999 года. По своему внешнему виду походит больше на американский автомобиль. За все время выпуска модель дважды удостаивалась звания лучшего североамериканского грузовика 2000 и 2008 года.

Содержание страницы

• 1 Toyota Tundra 5.7
  • 1.1 Отзывы владельцев о расходе
• 2 Тойота Тундра 4.0
  • 2.1 Реальный расход топлива
• 3 Toyota Tundra 4.6
  • 3.1 Расход на российских дорогах
• 4 Тойота Тундра 4.7
  • 4.1 Владельцы о расходе топлива

Toyota Tundra 5.7

Норма расхода топлива на 100 км

Эта Тойота Тундра снабжается V-образной восьмеркой с объемом 5.7 л и мощностью 381 л.с. Разгоняется такой автомобиль от 0 до 100 км/ч за 6 секунд, а его максимальная скорость при этом составляет 220 км/ч. Расход на сотню равен 22 л в городе и 13.5 л на трассе.

Отзывы владельцев о расходе

• Антон, Кострома. Toyota Tundra 5.7 AT 2008 г. Машина отменная и очень сильно удивляет своим комфортом. Шумоизоляция тоже радует — с улиц шумов никаких не слышно. Для езды на трассе именно то что надо. Расход в пределах 15-16 литров за городом и 25 литров в городе. Это норма для такого мощного движка. Единственная проблема – большие габариты машины для езды в городе. Особенно возникают проблемы с парковкой.
• Михаил, Севастополь. Машина просто неубиваемая. Особенно двигатель 5.7 АТ — с хорошей мощностью и двойным управлением газораспределения. Тянет Тундра 2008 года отлично, даже если в кузов положить лодку для рыбалки или квадроцикл. Расход топлива неплохой, для такого пикапа машины считаю, что вполне нормальный – в городе около 23-24 литра, на трассе не больше 18 литров.
• Владимир, Тамбов. Toyota Tundra 5.7 AT 2010 г. Проблем в таком авто как по мне вообще нет. Очень практичный и мощный пикап, спокойно тянет 3. 5 тонны, и это не предел. Отменная проходимость, ездил по разным типам дорог и везде проезжал без проблем. Салон просто огромный и удобный. Расходует топлива в среднем на сотню км 22 литров, зимой, конечно, побольше – где-то 26 литров.
• Алексей, Москва. Брал новой, сначала были сомнения, а теперь это лучший автомобиль, который у меня когда-то был. С перевозом груза вопросов вообще никаких не возникает. Возил на своей Toyota Tundra 2008 года и лес, и землю. Движок 5.7 тянет спокойно, мощности даже чересчур много. При этом ест совсем немного как для такой мощи – в городском цикле 23 литра, на трассе бывало и 15 литров, но в основном литров 18.
• Игорь, Иваново. Toyota Tundra — это настоящий мужской автомобиль. Такую мощь мало в каком пикапе найдешь. Разгоняется за 6 секунд, расходует при этом 13-14 литров на трассе, 22.5-23 литра в городе. С проблемами пока что не сталкивался. Единственное что можно отнести к недостаткам это слабую маневренность на маленьких пространствах, особенно трудно припарковаться.
• Валерий, Москва. При эксплуатации пока ни на что не жаловался. В обслуживании авто неприхотливое, а самое главное — недорогое. До этого была Инфинити и Секвоя. Сравнивая с ними, Тундра 5.7 АТ превосходит по многим показателям. Отличная проходимость, на трассе хорошая динамика разгона. Скорость держит на 5 с плюсом, в городе аналогично. Расходует топлива в среднем 19-22 литров.
• Андрей, Питер. Toyota Tundra 5.7 AT 2007 г. Не машина, а сказка. Во время езды чувствуешь себя очень уверенно — залил 92-го и поехал. Расход 24 литра в городе и 16 литров на трассе. Салон удобный, хотя качество кожи и пластика не очень. Но все компенсируется мощным движком — тяговитый (тянул около 4 тонн). Проходимость на высоте с учетом пониженной и блокировки.

Тойота Тундра 4.0

Официальная информация

Еще один двигатель, который расположился под капотом Тойоты Тундра, имеет рабочий объем 4.0 литра. Он снабжен шестью цилиндрами и работает на мощности в 236 л. с. Максимальная скорость — 190 км/ч, а расход – 18.8 л в городе и 12 л на трассе.

Реальный расход топлива

• Сергей, Вологда. Машину выбирал среди автомобилей марки Тойота. Рассматривал варианты Тойота Авенсис и РАВ4. До этого ездил на Тойота Карина Е. В итоге выбрал Тундру 4.0 АТ 2001 года и остался очень доволен. Движок мощный, разгоняется до 100 за 6.2 секунды. Расход держится на уровне 16 литров в смешанном цикле. Очень много места как в салоне, так и в кузове. Менять пока и не думаю.
• Владимир, Мурманск. Toyota Tundra 4.0 AT 2005 года выпуска. Пикап всем устраивает. В плане технических поломок пока что ничего не было, только расходники. Движок мощный. Езжу по всем типам дорог без каких-либо проблем. Единственное что подвело это качество пластика в салоне. Но тут даже больше не сам пластик, а полироль — нужно подбирать, так как не каждая подходит. Топлива ест 19-20 литров в городе и 12.5 литра на трассе.
• Леонид, Липецк. Машина надежная аж до неприличия. Брал новой в 2007 году. При пробеге в 200 тысяч км за ремонт заплатил сущие копейки. Расходует около 19 литров при езде в городе, за городом укладываюсь в 12-13 литров. Главный недостаток — это большие размеры. Тяжело ездить в городе с ограниченным пространством, хотя на трассе и бездорожье то что надо.

Toyota Tundra 4.6

Технические данные

В данной комплектации на модель устанавливается двигатель V8 с объемом 4.6 литра. Его мощность равна 310 л.с., а максимальная скорость, которую может набрать такой автомобиль, составляет 200 км/ч. Расход топлива при этом равен 16.8 литра в городе и 13.1 литра на трассе.

Расход на российских дорогах

• Дмитрий, Чебоксары. Тойота Тундра 4.6 AT 2008 г. Пересел на Тундру с Ниссана Навара. В машине три главные особенности: расход бензина, обслуживание и габариты. Расходует много, даже сравнивая с Наварой. В городе 18 литров, на трассе до 15 литров. Но для такой машины не жалко. Обслуживание недорогое, менял только расходники. Размеры пикапа не считаю недостатком как многие. Наоборот, очень комфортно и надежно себя чувствуешь.
• Владимир, Тюмень. Очень долго выбирал. Перечитал массу информации. В общем, решился взять Toyota Tundra 4.6 АТ. За ней ехал в другой город. Первое время было непривычно ездить на таком громиле, да еще и в чужом городе. Но позже через пару дней как-то притерся. Очень впечатлил мощный двигатель с небольшим расходом. В среднем на скорости до 120 км/ч ест 14-17 литров. Модель 2009 года.
• Александр, Омск. Стаж вождения уже больше 10 лет. До этого ездил на Ленд Крузере, Прадо, Хонда CR-V, Королле. Вот сейчас пересел на Тундру 4.6 АТ (выпуск 2012 года). Машина отличная, но денег на нее уходит немало. Расход 17 литров в городе 13-14 литров на трассе. За все время накрылся только левый выпускной коллектор и все. Отремонтировал быстро.

Тойота Тундра 4.7

Особенности комплектации

Завершает линейку силовых агрегатов двигатель V8 с рабочим объемом 4. 7 литра. Мощность, которую может развить 4.7-литровый, равна 273 л.с. Максимальная скорость составляет 200 км/ч, а расход топлива – 18.1 л в городском цикле и 13 л на трассе.

Владельцы о расходе топлива

• Дмитрий, Воронеж. Toyota Tundra 4.7 AT 2001 г. Серьезных проблем с машиной не наблюдалось. Грузовик супер, одни положительные впечатления. В ремонте прост да и особо не нуждается. Расход держится на уровне 20 литров в городском цикле и 13-14 литров на трассе. В управлении удобный, при этом разгоняется моментально, но в городе выглядит немного неуклюжим.
• Нурлан, Новгород. Покупал машину исходя из отзывов к ней. Первые впечатления сложились отличные. Во-первых, отличная динамика, драйв и адреналин, во-вторых, комфорт в салоне, места в нем полно. Очень удобные сиденья с подлокотниками. До этого ездил на Прадо и TLC80. Тоже неплохие автомобили, но Тундра 4.7 АТ намного лучше. Расходует, кстати, немного, в среднем 17 литров. Модель 2002 года.
• Владимир, Санкт-Петербург. Машину брал новой в 2012 году. Сразу же понравилась, а сейчас просто незаменимая. Езжу на ней постоянно и везде. Проходимость отличная, подвеска надежная. Расход движка 4.7 при такой мощности просто ни о чем – 19 литров в городском цикле и 14 литров в загородном. В общем, не жалею ни капли по поводу приобретения.

Обзор Toyota Tundra 2023 года, цены и характеристики крутящий момент, отличная езда на задней пружинной подвеске, какой у вас большой информационно-развлекательный экран.

Обзор

Когда Toyota модернизировала свой полноразмерный пикап Tundra 2022 года после четырнадцати лет продаж одной и той же базовой модели, она предпочла эволюцию, а не революцию. Это не меняет статус-кво больших пикапов, хотя и не полностью соответствует плану отечественных пикапов. Во-первых, это единственный полноразмерный пикап в полутонном сегменте без опционального двигателя V-8. Базовая версия двигателя оснащена исключительно двигателем V-6 с двойным турбонаддувом мощностью 348 или 379 л.с.лошадиных сил, в зависимости от модели, в то время как более мощный гибридный вариант производит 437 лошадиных сил с крутящим моментом 583 фунт-фут. Каждая Tundra использует 10-ступенчатую автоматическую коробку передач с задним или полным приводом. В отличие от отечественных пикапов, здесь нет автоматической системы полного привода. Tundra выпускается либо с удлиненной кабиной, либо с кабиной для экипажа, а также предлагает кровать шириной 5,5, 6,5 или 8,1 фута в зависимости от размера кабины и отделки салона. Семь уровней оснащения покрывают потребности рабочей площадки, бизнеса, бездорожья и пригорода, где требуется элегантный интерьер. Этот техасский грузовик оснащен дополнительным информационно-развлекательным экраном размером с лонгхорн шириной 14,0 дюймов. Серьезный редизайн 2022 года принес новую заднюю подвеску с винтовой пружиной, которая обеспечивает комфортную езду; другие грузовики, использующие листовые рессоры, больше подпрыгивают и покачиваются. Максимальный буксировочный потенциал в 12 000 фунтов впечатляет, но он не такой высокий, как у Ram 1500, Chevrolet Silverado 1500 или Ford F-150.

Where This Vehicle Ranks

1

Ram 1500

STARTING AT: $38,295

2

Ram 1500 TRX

STARTING AT: $80,685

3

Ford F-150

STARTING AT: $35,080

4

Ford F -150 Raptor

ОТ 72 000 долл. США

5

Chevrolet Silverado 1500 ZR2

ОТ 71 545 долл. США

8

Toyota Tundra

ОТ 37 842 долл. США Что нового для 2 2?

Поскольку дизайн Tundra был только что переработан в прошлом году, Toyota сохраняет свой полноразмерный пикап в основном таким же в 2023 году. Новым в этом году для SR5 является пакет внешнего вида SX, который добавляет черные и темно-серые элементы дизайна к экстерьеру и интерьеру Tundra. подрезать. Пакет SX включает темно-серые 18-дюймовые колеса, черные дверные ручки, отделку кузова, среднюю часть заднего бампера и затемненный задний значок 4×4. Внутренние акценты также заменены на черные, а дверные значки Tundra удалены. Пакет SX может быть дополнен белой, серебристой, серой или черной окраской кузова.

Pricing and Which One to Buy

SR

$37,845 (est)

$43,350 (est)

Limited

$49,545 (est)

Limited Hybrid

$54,895 (est)

Platinum

$59,585 (EST)

1794 Edition

$ 60 085 (EST)

Platinum Hybrid

$ 62 985 (EST)

1794 EDITY Hybrid

$ 64,085 (EST)

TRD Pro Hybrid

$ 69,085 (EST)

Trd Pro Hybrid

$ 69,085 (EST)

Trd Pro Hybrid

$ 69.085 (EST)

Trd Pro Hybrid

$ 6900 (EST)

Trd Pro Hybrid

$ 6900 400 800 (EST)

9000

Capstone Hybrid

$76 125 (ориентировочная стоимость)

Стартовая цена Tundra 2022 года на выше, чем у ее отечественных конкурентов . Тем не менее, комплектация Toyota SR начального уровня имеет более желательные стандартные функции, включая 379-сильный двигатель V-6 с двойным турбонаддувом и заднюю подвеску с цилиндрическими пружинами. (Задняя подвеска с винтовой пружиной также входит в стандартную комплектацию Ram 1500.) Мы думаем, что следует получить SR5 с пакетом TRD Off-Road, который включает задний дифференциал с электронной блокировкой, уникальные колеса, модернизированную подвеску и другие дополнения.

Двигатель, трансмиссия и характеристики

Tundra 2022 — единственный полноразмерный пикап, который не доступен с двигателем V-8. Вместо этого он предлагается только с битурбированным V-6 и 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Этот двигатель поставляется в трех различных потенциях. В базовой комплектации SR негибридный двигатель развивает мощность 348 лошадиных сил и крутящий момент 405 фунт-футов. В противном случае это составляет 389 лошадей и 479 фунт-футов. На нашем испытательном треке наш негибридный испытательный грузовик Limited показал Время разгона от нуля до 100 км/ч за 6,1 секунды . Гибридная версия оснащена электродвигателем, встроенным в трансмиссию, что позволяет использовать электродвигатель на низких скоростях. Комбинация генерирует 437 лошадиных сил и 583 фунт-фута, а сокращает время разгона от нуля до 60 миль в час до всего 5,7 секунды . Также отличается от своего предшественника задняя подвеска, в которой ранее использовалась листовая рессора. В Tundra теперь используется более усовершенствованная задняя подвеска с винтовой пружиной , которая улучшает ходовые качества и управляемость. Это было очевидно с версиями, на которых мы ездили. Toyota продолжает предлагать популярные пакеты TRD Off-Road и TRD Sport. Первый включает внедорожную подвеску, защитные пластины и уникальные колеса. Последний включает в себя заниженную подвеску и 20-дюймовые колеса. Тем, кто ищет максимальные возможности для бездорожья, понравится TRD Pro с приподнятой подвеской и эксклюзивными амортизаторами, а также специальным набором черных 18-дюймовых колес, установленных на вездеходных шинах.

Просмотреть фотографии

Джессика Линн Уокер|Автомобиль и водитель

Буксировка и грузоподъемность

Tundra способна буксировать до 12 000 фунтов, что немного меньше, чем у других полноразмерных грузовиков. Например, F-150 может тянуть до 14 000 фунтов. Тундра также имеет максимальную грузоподъемность 1940 фунтов. Опять же, несколько других полутонных пикапов могут перевозить больший вес в своей грузовой платформе, а у Ford максимальная полезная нагрузка составляет 3250 фунтов.

Экономия топлива и реальный MPG

С негибридной трансмиссией полноприводный Tundra рассчитан на 20 миль на галлон по городу и 24 мили на галлон по шоссе; полный привод снижает эти цифры на 1 милю на галлон каждый. Гибридная модель рассчитана на 20 миль на галлон по городу и 24 мили на галлон по шоссе. На нашем шоссе со скоростью 75 миль в час, которое является частью нашего обширного режима испытаний, гибридная модель показала только 19миль на галлон Для получения дополнительной информации о рейтингах топливной экономичности Tundra посетите веб-сайт EPA .

Интерьер, комфорт и багажник

Внутри у Tundra массивная приборная панель с выступающими вентиляционными отверстиями и толстая гладкая центральная часть, соединяющая дверные панели. Материалы, используемые на центральной консоли, приборной панели и дверях, намного приятнее, чем те, которые использовались в предыдущем поколении. Конечно, качество также увеличивается с уровнями отделки салона, с топовой моделью 179.4 Edition с привлекательными деревянными вставками. Все модели имеют универсальную центральную консоль с множеством отсеков для хранения и огромным центральным мусорным ведром. В то время как пара аналоговых датчиков и небольшой информационный дисплей для водителя являются стандартной приборной панелью, верхние уровни отделки салона имеют 12,3-дюймовый кластер цифровых датчиков. Tundra выпускается в двух вариантах кузова с тремя вариантами длины грузового отсека. Удлиненная кабина (также известная как Double Cab) доступна с кроватью шириной 6,5 или 8,1 фута. Кабина для экипажа (также известная как CrewMax) предлагается с кроватью шириной 5,5 или 6,5 футов.

Просмотр фотографий

Джессика Линн Уокер | автомобиль и водитель

Разница в автомобилях и водителях

• Наше всестороннее автомобильное тестирование объясняло
• . Почему мы тестируем: каждая номера рассказывает историю

Infotainment and Speciality
9

Индоядь и подключение

. Гигантские сенсорные экраны размером не менее 12 дюймов теперь доступны почти на каждом полноразмерном пикапе, кроме Nissan Titan . В то время как 8,0-дюймовый сенсорный экран является стандартным для Tundra, его можно модернизировать с помощью горизонтально ориентированного 14,0-дюймового сенсорного экрана, который превосходит то, что предлагается во всех других грузовиках. Он имеет удобную ручку регулировки громкости, а также беспроводную связь Apple CarPlay и Android Auto, но ручки настройки нет, а элементы управления на рулевом колесе имеют ограниченную функциональность. Также предлагается точка доступа Wi-Fi на основе подписки.

Как купить и обслуживать автомобиль

• Как купить или взять в аренду новый автомобиль
• Как купить подержанный автомобиль
• Как ремонтировать, обслуживать и ухаживать за автомобилем

Безопасность и водитель- Вспомогательные функции

Каждая Tundra оснащена полным набором технологий помощи водителю , включая автоматический дальний свет, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади и многое другое.

Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов Tundra посетите Национальное управление безопасности дорожного движения ( NHTSA ) и веб-сайты Страхового института безопасности дорожного движения ( IIHS ). Ключевые функции безопасности включают:

• Стандартное предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение
• Стандартное предупреждение о выходе из полосы движения и помощь в удержании полосы движения
• Стандартный адаптивный круиз-контроль

Гарантия и техническое обслуживание

гарантии совпадают с тем, что предлагается на любой другой полноразмерный пикап. Тем не менее, бесплатное плановое техническое обслуживание Toyota не имеет себе равных.

• Ограниченные гарантийные покрытия на три года или 36 000 миль
• Гарантийные покрытия в течение пяти лет или 60 000 миль
• Бесплатный техническое обслуживание покрывается в течение двух лет или 25 000 миль

Спецификации

Спецификации

23323226

TRDOTRA ProT
Тип автомобиля: переднемоторный, переднемоторный, задний/полноприводный, 5-местный, 4-дверный пикап

ЦЕНА

База: 68 500 долларов США

СИЛОВАЯ ТРАНСМИССИЯ

с двойным турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC 24-клапанный 3,4-литровый V-6, 389 л.с., 479 фунт-фут + двигатель переменного тока, 48 л.с., 184 фунт-фут (комбинированная мощность: 437 л.с., 583 фунт-фут; никель-металлогидридный аккумулятор)
Трансмиссия: 10-ступенчатая автоматическая

ШАССИ

Подвеска, П/П: рычаги/ведущая ось
Тормоза, F/R: 13,9-дюймовый вентилируемый диск/13,6-дюймовый вентилируемый диск
Шины: Falken Wildpeak AT3W
285/65R-18 116T М+С

РАЗМЕРЫ

Колесная база: 145,7 в
Длина: 233,6 дюйма
Ширина: 81,6 дюйма
Высота: 78,0 в
Пассажирский объем: 117 футов ³
Снаряженная масса: 6107 фунтов

C/D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ

60 миль в час: 5,7 с
1/4 мили: 14,5 с при скорости 92 мили в час
100 миль/ч: 18,0 с
В приведенных выше результатах не учитывается разворот на 1 фут за 0,3 с.
Роллинг Старт, 5–60 миль/ч: 6,5 с
Top Gear, 30–50 миль в час: 3,5 с
Top Gear, 50–70 миль в час: 4,2 с
Максимальная скорость (gov ltd): 107 миль в час
Торможение, 70–0 миль в час: 194 фута
Сцепление с дорогой, 300 футов Skidpad: 0,71 г

EPA FUEL ECONOMY

Комбинированный/Город/Шоссе: 20/19/21 миль на галлон

—

C/D ОБЪЯСНЕНИЕ ИСПЫТАНИЙ

2022 Toyota Tundra Limited CrewMax
Тип автомобиля: переднемоторный, задний/полноприводный, 5-местный, 4-дверный пикап

ЦЕНА

Базовый/протестированный: 53 595 долл. США/60 188 долл. США

ДВИГАТЕЛЬ

с двойным турбонаддувом и промежуточным охлаждением, DOHC, 24-клапанный V-6, алюминиевый блок и головки, порт и непосредственный впрыск топлива
Рабочий объем: 210 дюймов ³ , 3445 см ³ : Мощность: 389 л.с. при 5200 об/мин; Крутящий момент: 479 фунто-футов при 2400 об/мин

ТРАНСМИССИЯ

10-ступенчатая автоматическая

ШАССИ

Подвеска, П/П: рычаги/ведущая ось
Тормоза, F/R: 13,9-дюймовый вентилируемый диск/13,6-дюймовый вентилируемый диск
Шины: Falken Wildpeak AT3W
265/60R-20 112H M+S

РАЗМЕРЫ

Колесная база: 145,7 в
Длина: 233,6 дюйма
Ширина: 81,6 дюйма
Высота: 78,0 в
Пассажирский объем: 122 фута ³
Собственная масса: 5856 фунтов

C/D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ

60 миль в час: 6,1 сек
100 миль в час: 15,9 сек
1/4 мили: 14,5 с @ 95 миль в час
В приведенных выше результатах не учитывается разворот на 1 фут за 0,3 с.
Роллинг Старт, 5–60 миль в час: 6,6 с
Top Gear, 30–50 миль в час: 3,3 с
Top Gear, 50–70 миль в час: 4,4 с
Максимальная скорость (gov ltd): 108 миль в час
Торможение, 70–0 миль в час: 185 футов
Сцепление с дорогой, 300 футов Skidpad: 0,73 г 

EPA FUEL ECONOMY

Комбинированный/Город/Шоссе: 19/17/22 миль на галлон

Дополнительные характеристики и характеристики

Toyota

2023 RAV4 Hybrid

, начиная с 31 000 долл. США EST

C/D Rating

8,5/10

Toyota

2023 GR Corolla

Начиная с $ 36995

C/D Rating

9/10

2023 2023 2023 2023 GR

2023 2023 2023 2023 2023 2023 2023 ГР.

, начиная с 44 635 долл. США

C/D Rating

9/10

Toyota

2023 Sequoia

Начиная с 59,895 долл.0003

Toyota

2023 Crown

Начиная с 41 000 долл. США EST

Toyota

2023 Corolla Cross

Начиная с 24 000 долл. США

C/D.

C/D Рейтинг

8/10

Toyota

2023 GR86

, начиная с 28 995 долл. США

C/D Rating

9,5/10

Toyota

2023 4runner

Starting at $39,640

C/D Rating

4/10

Toyota

2023 Sienna

Starting at $38,720

C/D Rating

8/10

Toyota

2023 Tacoma

Starting at 28 585 долл. США

C/D Рейтинг

6.5/10

Toyota

2023 Camry

Начиная с 27 000 долл. США

C/D Рейтинг

8.5/10 0003

РЕКЛАМА — Продолжение чтения ниже 9000 3

TOYTA TOOTA TONDA Tund0001

DriveTrain

задний привод заднего колеса

Код заказа двигателя

NA

Тип двигателя и требуемое топливо

Twin Turbo Regular Sulteaded V-6

(литры/кубические дюймы)

3,5 л/210009

(литры/кубические дюймы)

9000 2 3,5 L/10009

3

Топливная система

Порт/прямой впрыск

Максимальная мощность в л. с. при об/мин

389 при 5200

Максимальный крутящий момент при об/мин

479 при 2400

Объем системы охлаждения 90 (0 кварт)0002 NA

Охладителя моторного масла

Обычная служба

Код заказа передачи

NA

Описание трансмиссии

Автоматическое W/OD

Номер скорости передачи

10

Первая передача (: 1)

100003

. 4.92

Второе передаточное соотношение (: 1)

3,26

Третье передаточное соотношение (: 1)

2,35

Четвертое передаточное соотношение (: 1)

1,94

Пятый передача (: 1)

1,94

.0002 1,53

Шестой передаточный численность (: 1)

1,19

Седьмое передаточное взаимодействие (: 1)

1,00

Восьмой передача

Десятое передаочное соотношение (: 1)

NA

Обратное соотношение (: 1)

4,30

Окончательное соотношение приводной оси (: 1)

NA

Модель трансфера

Нет

. , высокий (:1)

нет данных

Переносная корпуса передач, низкий (: 1)

NA

Размер сцепления

NA

Оценка парниковых газов EPA

NA

CO2 Выбросы CO2, 15K MI/Год (тонны)

, диапазон, диапазон, диапазон, диапазон, диапазон, диапазон, диапазон, диапазон, диапазон, диапазон, диапазон, диапазон, диапазон 15 тыс. город/шоссе (мили)

579,60 / 740,60

EPA Экономия топлива, смешанный цикл/город/шоссе (мили на галлон)

20 / 18 / 23

Емкость топливного бака / объем бензобака

02 Aux 9 Емкость топливного бака (галлоны)

нет данных

Wheelbase (inches)

145.7

Length (inches)

233.6

Width, without mirrors (inches)

80.2

Height (inches)

78

Body Length

0.00

Ground Зазор, спереди

9,4

Пассажир / сиденья

5

Передняя головная комната (дюймы)

39,3

Передняя нога (дюймы)

41,2

Передняя плеча (дюймы)

41,2

(дюймы)

41,2

0003

65

Передняя комната для бедра (дюймы)

62,6

Второй ряд головной комнаты (дюймы)

36,9

Ног второго ряда (дюймы)

41,6

Вторая лента (дюймы)

62. 44

Второй ряд бедренной комнаты (дюймы)

60,5

Длина грузового слоя (дюймы)

65.6

Ширина грузового слоя на полу (дюймы)

58,7

Ширина грузового слоя между колясками (дюймы)

58,7

.0003

48,7

Высота грузового слоя (дюймы)

20,9

Грузовое пространство/Площадь (кубические футы)

NA

Тип рулевого управления

Strach-Pinion

Управление рулевого управления (: 1)

NA

. Диаметр/радиус поворота от бордюра до бордюра (футы)

48,6

Диаметр/радиус поворота от стены до стены (футы)

Нет данных

Тип передней подвески

Тип двойной поперечный рычаг

Задняя подвеска0003

Multi-Link

Диаметр переднего амортизатора (мм)

NA

Диаметр заднего амортизатора (мм)

NA

Диаметр переднего стабилизатора поперечной устойчивости (дюймы)

Задний стабилизатор

3 NA Диаметр (дюймы)

NA

Тормовый тип

4-х колеса

Система антиблокировки

4-х колеса

Передние тормозные роторы, диаметр x (дюймы)

13,9

Задний Брейк. Роторы, диаметр x толщина (дюймы)

13,6

задние барабаны, диаметр x ширина (дюймы)

NA

Размер переднего колеса (дюймы)

20 x 8

Передний колес

Размер заднего колеса (дюймы)

20 x 8

Материал заднего колеса

Алюминий

Размер задней шины

P265/60HR20

Размер запасного колеса (дюймы)

Полный размер

Запасной колес0003

Сталь

Размер запасного шин

Полный размер

Максимальная буксировка (фунты)

11310

Максимальный вес прицепа, мертвый веса (фунты)

Максимум. фунтов)

500

Максимальный вес прицепа, распределяющая нагрузку сцепка (фунты)

11310

Максимальный вес дышла, нагрузка распределяющей сцепки (фунты)

1131

База 9 (фунты)0003

5325

Общий вес опции (фунты)

0,00

Максимальная грузоподъемность (фунты)

NA

В качестве спецификации. 7045.00

Номинальная полная масса на переднюю ось (фунты)

NA

Номинальная полная масса на заднюю ось (фунты)

NA

Собственная масса

NA

Payload0002 Холодные усилители с холодным загромождением @ 0 ° F (2 -й)

NA

AMP холодного христа. Toyota Tundra

• 2020 Toyota Tundra
• 2019 Toyota Tundra
• 2018 Toyota Tundra
• 2017 Toyota Tundra
• 2016 Toyota Tundra
• 2015 Toyota Tundra
• 2014 Toyota Tundra
• 2013 Toyota Tundra
• 2012 Toyota Tundra
• 2011 Toyota Tundra
• 2010 Toyota Tundra
• 2009 Toyota Tundra
• 2008 Toyota Tundra
• 2007 Toyota Tundra

Engine Engine Engine v6ce v6ce v6ce v6ce). -турбокомпрессоры с промежуточным охладителем с водяным охлаждением и 24-клапанный цепной привод DOHC с двойным VVT-i

Трансмиссия: 10-ступенчатая автоматическая с электронным управлением -inc: интеллект (ECT-i), режим последовательного переключения, логика переключения вверх/вниз и режимы движения TOW/HAUL

3. 31 Соотношение осей

GVWR: 7 210 фунтов

Трансмиссия с масляным охладителем

задний привод

Охладителя моторного масла

Уайтер IV класс IV -INC: Hitch, Controller и Trailer Control Supe

Ремни безопасности

1720# Максимальная полезная нагрузка

Газовые амортизаторы

Передний стабилизатор поперечной устойчивости

Рулевое управление с электроусилителем и датчиком скорости

Одинарная выхлопная труба из нержавеющей стали

32,2 гал. Топливный бак

Передняя подвеска на двойных поперечных рычагах с цилиндрическими пружинами

Задняя подвеска со сплошным мостом и цилиндрическими пружинами

Дисковые тормоза на 4 колеса с ABS на 4 колеса, передние и задние вентилируемые диски, система экстренного торможения, система удержания на подъеме и электрическая Стояночный тормоз

Дифференциал повышенного трения с активируемым тормозом

Колеса: 20 x 8 дюймов, механически обработанный сплав

Шины: P265/60R200003

Полноразмерное запасное колесо, хранящееся под днищем кузова, с коленчатым валом

Прозрачная краска

Быстрое открытие/закрытие сдвижных и наклоняемых стекол 1-го и 2-го ряда люков с солнцезащитным козырьком с электроприводом

Окрашенный в цвет кузова задний подножка с черной накладкой, акцентом приборной панели и хромированной вставкой бампера

Хромированные боковые окна, черная передняя отделка ветрового стекла и черная отделка заднего стекла

Хромированные дверные ручки

Хромированные боковые вставки и серая ниша Обрезка

Хромированные боковые зеркала с электроприводом и подогревом, автоматическим затемнением, электроприводом складывания и указателем поворота

Заднее стекло с электроприводом и антиобледенителем

Тонированные стекла

Стеклоочистители с датчиком дождя и переменным прерывистым режимом работы

Полностью оцинкованные стальные панели

3

3

3 Кронштейн номерного знака

Хромированная решетка

Доступ к багажнику сзади

Ручной замок багажника/задней двери

Лампа багажного отделения с высоким стоп-сигналом

Светодиодные стоп-сигналы

Передние фары с автоматическим включением дальнего света

Передние противотуманные фары

Автоматическое включение/выключение луча проектора Светодиодный ближний/дальний свет Дневной ход Автоматическое выравнивание фар дальнего света с задержкой выключения

Радио: AM/FM -inc: Мультимедийная аудиосистема с сенсорным экраном 14 дюймов, совместимость с Android Auto и Apple CarPlay, а также SiriusXM с 3-месячной пробной подпиской на платиновый план /1 год пробной версии, Drive Connect с пробной версией на 1 год, Service Connect с пробной версией на 3 года, Wi-Fi Connect с до 3 ГБ в течение 1 месяца пробной версии. Подробную информацию см. на сайте toyota.com/connected-services.

Радио с функцией поиска, часами, регулятором громкости с компенсацией скорости, управлением на рулевом колесе, голосовой активацией, системой радиоданных и управлением внешней памятью

Потоковое аудио

Встроенная антенна на крыше

Усилитель

Беспроводная связь Bluetooth для телефона

2 ЖК-монитора спереди

Передние ковшеобразные сиденья с подогревом и вентиляцией, вкл. функция памяти сиденья

Сиденье водителя

Сиденье пассажира

60-40 Складывающаяся раздельная скамья Передняя сторона Подогреваемая складная подушка Вентилируемое и заднее сиденье

Рулевая колонка с электроприводом наклона/выдвижения

Приборы, включая: спидометр, одометр, вольтметр , Температура охлаждающей жидкости двигателя, Тахометр, Инклинометр, Счетчик пробега и Бортовой компьютер

Задние стеклоподъемники с электроприводом и солнцезащитные шторки с ручным управлением

Кожаный/металлический руль с подогревом

Передний подстаканник

Задний подстаканник

Бесконтактный ключ для дверей и запуска с кнопки

Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком ключей, подсветкой входа и кнопкой паники Органы управления на рулевом колесе

Датчик расстояния

Двухзонный передний автоматический кондиционер

HVAC, вкл. воздуховоды под сиденьями и воздуховоды консоли

Перчаточный ящик с подсветкой и замком

Подставка для ног водителя

Полная тканевая обивка потолка

Вставка в обивку двери из искусственной кожи

Кожаный материал рычага переключения передач

Внутренняя отделка, вкл.: Имитация дерева/металла Вставка приборной панели, Имитация дерева/металла Вставка дверной панели, имитация Вставка консоли с имитацией дерева/металла и акценты интерьера с имитацией металла

Кожаная отделка сидений

Косметические зеркала со стороны водителя и пассажира с подсветкой со стороны водителя и пассажира, вспомогательное зеркало со стороны водителя и пассажира

Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением «день-ночь»

Полноразмерная напольная консоль с крытым местом для хранения вещей, мини-консоль над головой с местом для хранения вещей, 1 розетка постоянного тока 12 В и 2 розетки переменного тока 120 В Освещение

Полное ковровое покрытие, включая: виниловые/резиновые передние и задние напольные коврики

Освещение грузового отсека пикапа

Настройки памяти, включая: дверные зеркала и рулевое колесо Место для хранения под сиденьем

Электропривод окон 1-го ряда с передними и задними 1-Touch Up/Down

Отложенное питание аксессуаров

Электропривод дверных замков с функцией автоматической блокировки

Системный монитор

Резервный цифровой спидометр

Датчик температуры снаружи

03

03

03

3

3

3

3

Цифровой/аналоговый внешний вид

Передние подголовники с ручной регулировкой и задние подголовники с ручной регулировкой

2 кармана для хранения в спинках сидений

Сиденья с кожаной спинкой

Передний центральный подлокотник и задний центральный подлокотник

Тревога по периметру

Иммобиляйзер

1 12 В.

Контроль устойчивости автомобиля (VSC) Электронный контроль устойчивости (ESC)

АБС и система контроля тяги

Боковые балки

Двухступенчатые боковые подушки безопасности водителя и пассажира

Предупреждение о выходе из полосы движения (LDA) с системой помощи при рулевом управлении Система удержания в полосе движения

Предупреждение о выходе из полосы движения (LDA) с системой помощи при рулевом управлении Предупреждение о выходе из полосы движения

Предотвращение столкновений — спереди

Мониторинг водителя — предупреждение

Передние и задние датчики парковки

Система контроля слепых зон (BSM) Система контроля слепых зон

Система предупреждения столкновения (PCS) и предупреждения о перекрестном движении сзади (RCTA)

Система камер аэрообзора

Система контроля давления в шинах (TPMS) Предупреждение о низком давлении в шинах

Двухступенчатые передние подушки безопасности водителя и пассажира

Шторки 1-го и 2-го ряда подушек безопасности

Датчик занятости подушки безопасности

Коленная подушка безопасности водителя и пассажира

Задние замки безопасности для детей Направление, регуляторы высоты и натяжители

Монитор панорамного обзора Камера заднего вида

Монитор панорамного обзора Фронтальная камера

Камера грузового отсека

Монитор панорамного обзора Левая боковая камера

Панорамный вид монитора правой стороны камера правая сторона

3 Основные годы / 36 000 базовых миль

5 лет трансмиссии / 60 000 миль трансмиссии

5 лет коррозии / неограниченная коррозия миль

2 Годы дорожного снаряжения / неограниченные дорожные мили

2 2

2 Годы на дороге. Годы технического обслуживания / 25 000 миль технического обслуживания

2022 Toyota Tundra Limited не рискует

На протяжении многих лет Toyota культивировала преданных поклонников своих грузовиков, которые склонны ценить прочность и надежность продукции японского производителя, а не эффектное превосходство. что традиционно определяет отечественные буровые установки. Их число может быть сравнительно небольшим, но достаточное количество этих лоялистов проголосовало своими кошельками за последние 14 лет, чтобы уходящая Tundra оставалась актуальной между долгожданными редизайнами. Для этой группы появление новой Tundra 2022 года с ее доступной гибридной трансмиссией мощностью 437 л.с., задними пневматическими рессорами и массивным сенсорным экраном — повод для празднования. Многие из них, вероятно, не будут возражать, что Toyota просто догонит остальных представителей сегмента полноразмерных грузовиков.

Несмотря на свои достижения, новую Tundra будет труднее продать, если вы спуститесь вниз по ее модельному ряду. Наш тестовый пикап Limited среднего класса — полноприводный, с двойной кабиной, грузовой платформой высотой 5,5 фута — был на 251 фунт легче, чем гибрид TRD Pro высшего класса, который мы тестировали ранее. Но при весе 5856 фунтов он все равно на несколько сотен фунтов тяжелее, чем его соперники от Ford, General Motors и Ram, оснащенные аналогичным оборудованием. Приводимый в движение стандартным 3,4-литровым V-6 с двойным турбонаддувом и мощностью 389 лошадиных сил, наш тестовый грузовик разогнался до 60 миль в час за скромные 6,1 секунды, отставая от TRD Pro на 0,4 секунды. Хотя Limited догоняет его на отметке в четверть мили, показывая те же 14,5 секунды, этот темп ставит Tundra в конец текущего полноразмерного пакета. Мы разогнали Ram 1500 с двойной кабиной с двигателем V-8 за 6,0 секунды до 60 миль в час, в то время как более быстрые варианты от Ford и GM могут достигать диапазона менее пяти секунд.

ВЫСОКОЕ : Управляемый размер для полноразмерного, умная эргономика и большой доступный сенсорный экран, ненавязчивая 10-ступенчатая автоматическая коробка передач.

Хотя эта объемная модель Tundra и не самая быстрая, она ощущается достаточно быстрой, производя приятное хриплое — будто синтезированное — рычание при волне крутящего момента в 479 фунт-футов, которая достигает пика всего при 2400 об/мин. Красная черта 5900 об/мин указывает на то, что форсированный V-6 от Toyota не предназначен для высоких оборотов, но это нормально для стандартной 10-ступенчатой ​​автоматической коробки передач, которая смазывает передаточные числа с впечатляющей плавностью. К сожалению, во время нашего теста мы набрали всего 14 миль на галлон, а невпечатляющие 19миль на галлон на нашем шоссе со скоростью 75 миль в час на 3 мили на галлон ниже оценки EPA. Мы также зафиксировали относительно шумные 76 децибел в салоне на полном газу, но, по крайней мере, 66 децибел на скорости 120 км/ч делают его таким же тихим во время движения, как и его сверстники.

С точки зрения сцепления с дорогой 0,73 г сцепления нашего испытательного грузовика и 50-метровая остановка на скорости 70 миль в час являются адекватными, но едва ли выдающимися усилиями. Педаль тормоза твердая и поступательная, а рулевое управление точное и хорошо откалиброванное. Стандартная полностью пружинная подвеска — задние пневматические рессоры с выравниванием нагрузки — опция за 650 долларов — обеспечивает достойную, хотя и тяжелую езду по разбитому асфальту при движении на 20-дюймовых вездеходных шинах Falken Wildpeak. Эта резина входит в пакет TRD Off-Road за 3085 долларов, который также включает модернизированную подвеску с амортизаторами Bilstein и несколько других дополнений, включая задний дифференциал с электронной блокировкой. Водителям, которым нужен автоматический способ справляться со скользкими условиями, не повезло, поскольку полноприводная раздаточная коробка Tundra с неполным рабочим днем ​​не имеет постоянной полноприводной настройки, которую предлагают другие бренды. В оборудованном состоянии наш грузовик был рассчитан на буксировку до 11 120 фунтов и перевозку до 1740 фунтов в усиленной алюминием композитной платформе. Опять же, солидные цифры, но не лидеры класса.

МИНУСЫ: Характеристики и характеристики заднего маркера, меньше пещеры на заднем сиденье, дороже, чем у отечественных конкурентов.

В отличие от Ram 1500, который демонстрирует почти автомобильный уровень изысканности, Tundra никогда не позволит вам забыть, что это пикап. Заядлых любителей грузовиков, скорее всего, не будут беспокоить громоздкость его элементов управления, слабые вибрации, которые твердая задняя ось иногда посылает вверх через раму, или то, как его кузов может валяться на поворотах, чувствуя себя слегка недостаточно демпфированным. Но Toyota удалось изящный трюк сделать Tundra меньше, чем она есть, несмотря на то, что он имеет такие же пропорции, как и другие полутонные грузовики. Ваш автор ростом 5 футов 11 дюймов мог без труда дотянуться до бортов грузового отсека, а в кабине 23,9 дюйма.-дюймовая высота шага позволяла легко скользить за рулем, не требуя подъема. Вид спереди достаточно живописный, не возвышаясь над окружающим движением. Может быть, мы просто провели слишком много времени в нашем выдающемся долгосрочном Ram 1500 TRX, но эта Toyota кажется довольно массивной для чего-то 233,6 дюйма в длину.

Тем не менее, нет ничего иллюзорного в его меньших внутренних размерах, особенно сзади. По сравнению с отечественными предложениями, пространство на заднем сиденье Toyota с двойной кабиной на пару дюймов уже, а его 41,6 дюйма заднего пространства для ног на несколько дюймов короче — это также примерно на дюйм меньше, чем в предыдущем поколении. модель. В целом, кабина Tundra выделяется превосходной эргономикой и простым дизайном, включая простые аналоговые датчики нашего грузовика, расположенные по бокам интуитивно понятного 4,2-дюймового дисплея; яркий 12,3-дюймовый цифровой кластер входит в стандартную комплектацию более высоких комплектаций. Все очень разумно и достаточно привлекательно. Простой в использовании 14,0-дюймовый информационно-развлекательный сенсорный экран — долгожданное обновление по сравнению со стандартным 8,0-дюймовым устройством, хотя значки и шрифты на дисплее выглядят комично большими, а раздражающее отсутствие специальной ручки настройки — ловушка, которую дизайнерам Toyota не удалось избежать. .

При цене в 60 188 долларов наша повседневная Tundra по-прежнему оставляет на столе много доступного оборудования. Тем не менее, это огромное улучшение по сравнению с предшественником. Хотя новую Tundra легко осудить за то, что она не подняла планку в этом беспощадном конкурентном сегменте, поклонники грузовиков Toyota должны найти в ней компетентную эволюцию, которой они так долго ждали.

Технические характеристики

Технические характеристики

2022 Toyota Tundra Limited CrewMax 4×4
Тип автомобиля: переднемоторный, задний/полноприводный, 5-местный, 4-дверный пикап

ЦЕНА

Базовый/протестированный: 53 595 долл. США/60 188 долл. США
Опции: пакет TRD Off-Road (20-дюймовые вездеходные шины, амортизаторы Bilstein, задний дифференциал с электронной блокировкой, защитные пластины), 3085 долларов; каменные рельсы, 625 долларов; Премиум-аудио JBL, 565 долларов; Сверхзвуковая красная краска, 425 долларов; ступенька кровати, 399 долларов; премиум-пакет (светодиодные фары) — 395 долларов; пакет питания (беспроводная зарядка телефона, розетки 120В в каюте и кровати) — 385$; всепогодные коврики — 169 долларов; коврик для кровати, 195 долларов; руль с подогревом, 150 долларов; колесные замки — 80 долларов; замок запасного колеса, 75 долларов; крепежное приспособление для поручней кровати, 45 долларов США

ДВИГАТЕЛЬ

с двойным турбонаддувом и промежуточным охлаждением, DOHC, 24-клапанный V-6, алюминиевый блок и головки, порт и непосредственный впрыск топлива
Рабочий объем: 210 дюймов ³ , 3445 см ³
Мощность: 389 л. с. при 5200 об/мин
Крутящий момент: 479 фунто-футов при 2400 об/мин

ТРАНСМИССИЯ

10-ступенчатая автоматическая

ШАССИ

Подвеска, П/П: рычаги/ведущая ось
Тормоза, F/R: 13,9-дюймовый вентилируемый диск/13,6-дюймовый вентилируемый диск
Шины: Falken Wildpeak AT3W
265/60R-20 112H M+S

РАЗМЕРЫ

Колесная база: 145,7 в
Длина: 233,6 дюйма
Ширина: 81,6 дюйма
Высота: 78,0 в
Пассажирский объем: 122 фута ³
Собственная масса: 5856 фунтов

C/D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ

60 миль в час: 6,1 сек
100 миль в час: 15,9 сек
1/4 мили: 14,5 с при скорости 95 миль/ч
Приведенные выше результаты не учитывают разворот на 1 фут за 0,3 с.
Роллинг Старт, 5–60 миль в час: 6,6 с
Top Gear, 30–50 миль в час: 3,3 с
Top Gear, 50–70 миль в час: 4,4 с
Максимальная скорость (gov ltd): 108 миль в час
Торможение, 70–0 миль в час: 185 футов
Сцепление с дорогой, 300 футов Skidpad: 0,73 г

C/D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА

Наблюдаемый: 14 миль на галлон
Вождение по шоссе со скоростью 75 миль в час: 19 миль на галлон
Дальность действия по шоссе: 610 миль

ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА EPA

Комбинированный/Город/Шоссе: 19/17/22 миль на галлон

C/D ТЕСТИРОВАНИЕ ОБЪЯСНЕНИЕ

Сообщество любителей автомобилей для полного доступа и непревзойденных впечатлений. ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ СЕЙЧАС

Этот контент импортирован из OpenWeb. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

2022 Toyota Tundra Обзор, цены и характеристики

8/10 C/D RATING

Майкл Симари|Автомобиль и водитель

8/10 C/D RATING

Select a year

• Highs Более усовершенствованные силовые агрегаты и задняя подвеска, кабина для экипажа теперь предлагается с более длинным 6,5-футовым спальным местом, интерьер намного приятнее, чем раньше.
• Минусы Варианты двигателя по-прежнему сравнительно ограничены, утомительные элементы управления для настройки радио, меньше инноваций, чем у полутонных соперников.
• Вердикт Обновленная Tundra отличается смелым стилем, современными технологиями и современной механикой, чтобы лучше конкурировать с американскими аналогами.