Троит двигатель рено дастер: Троит двигатель рено дастер причины — Троит двигатель (что это такое, причины, признаки, проверка)

Содержание

Троит двигатель рено дастер причины — Троит двигатель (что это такое, причины, признаки, проверка)

Если двигатель работает неустойчиво или с перебоями, это значит, что неисправна одна из систем автомобиля. Одной из причин является троение двигателя.

Фраза «троит двигатель» появилась, когда на автомобили начали устанавливать четырехцилиндровые ДВС, и означала, что работают только три цилиндра из четырех. Четвертый цилиндр не работает или работает с перебоями. Впоследствии понятие распространилось и на многоцилиндровые ДВС.

Не стоит затягивать с ремонтом, если мотор троит, иначе последствия этой неисправности приведут к выходу из строя других деталей автомобиля, и неизвестно, где вас застанет полная остановка автомобиля. Кроме того, повысится расход топлива.

Характерные признаки троения двигателя

Существует несколько признаков троения двигателя, некоторые из них свидетельствуют и о других неисправностях в автомобиле.

Верный признак троения ДВС — изменившийся звук его работы и появление вибрации. При этом увеличивается расход топлива, падает мощность мотора (особенно при ускорении), наблюдаются неустойчивые обороты холостого хода, рывки машины при движении, происходит образование нагара или копоти на свече зажигания.

Почему двигатель троит

Чтобы определить точную причину троения, необходим опыт и специальный инструмент.

Рассмотрим возможные причины троения ДВС:

Неисправности в системе электрооборудования автомобиля (свечей зажигания, высоковольтных проводов, трамблера, конденсатора, электронный блок управления для инжекторных двигателей), несоответствие параметров свечей зажигания, рекомендованных для автомобиля.
Неисправности в системе питания автомобиля (нарушение регулировки карбюратора, частичное засорение топливной системы, для инжекторных ДВС — неисправность топливной форсунки).
Нарушения при смесеобразовании топливовоздушной смеси (нарушение герметичности в районе впускного коллектора, подсос воздуха через вакуумный усилитель тормозов, засорение воздушного фильтра).
Неисправность ДВС или неверно настроенная система зажигания (износ цилиндропоршневой группы и деталей газораспределительного механизма).
Некачественное топливо.

При определении точной причины троения мотора вспомните изменения в работе двигателя, даже те, которые вам казались незначительными. Стоит обратить внимание на то, когда начинается, усиливается или уменьшается троение ДВС — на холодную или после прогрева, при равномерном движении или ускорении, на высоких или низких оборотах и т.п.

Распространенные неисправности, которые приводят к троению силового агрегата, — это неисправность свечей зажигания, высоковольтных проводов, трамблера, вакуумного усилителя тормозов. Кроме того, в инжекторных ДВС к этому списку добавляется неисправность топливных форсунок.

Рассмотрим каждую причину, при которой троит мотор.

Неисправность системы электрооборудования

Неисправности деталей системы электрооборудования автомашины — наиболее частые причины троения ДВС.

Среди деталей электрооборудования причиной троения бывает неисправность свечей зажигания и пробой высоковольтных проводов.

Определить неисправность свечи зажигания несложно. Если проблема в свече зажигания, то на ней будет нагар. Кроме того, у работающей свечи изолятор центрального электрода имеет светлый или слегка коричневый цвет.

Черные точки или полосы на корпусе свечи говорят о том, что свеча пробивается и ее пора менять. Корпус свечи должен быть без сколов и трещин.

Симптомы троения при неисправной свече зажигания проявляются только при пуске автомобиля на холодную, а после прогрева симптомы либо исчезают, либо становятся не столь явными.

Проверить высоковольтные провода без использования мультиметра можно в темном помещении. Если они пробиты, то увидите вспышки. Кроме того, об исправных свечах, высоковольтных проводах, катушки зажигания и трамблера свидетельствует ярко-синяя искра между свечой и массой автомобиля.

Для этого соединяем снятую свечу с высоковольтным проводом и держим ее на расстоянии 1-2 см от массы автомобиля, затем проворачиваем стартером мотор. Если искра хорошая и яркая, то система электрооборудования исправна.

Влияние системы питания на троение мотора

Неисправности системы питания не являются частыми причинами троения двигателя. При неисправностях в данной системе (нарушенная регулировка карбюратора, частичное засорение топливной системы, неисправные топливные форсунки в инжекторных двигателях) симптомы троения ДВС проявляются на всех режимах работы. При этом под нагрузкой симптомы только усиливаются. Связано это с тем, что происходит неправильное смесеобразование, и горючая смесь либо не воспламеняется, либо это происходит с перебоями, поэтому падает мощность двигателя. Устраняется данная проблема прочисткой и регулировкой системы питания, заменой фильтрующих элементов. В инжекторных силовых агрегатах стоит уделить внимание состоянию топливных форсунок. Если после их прочистки проблема не устранилась, то требуется их замена. Исправность форсунок определяется только при наличии специального оборудования.

Ещё кое-что полезное для Вас:

Как определить что стучит в двигателе автомобиля?
Причины возникновения перегрева мотора, что делать при перегреве двигателя
Можно ли смешивать масло разных производителей?

Неправильное смесеобразование

В обедненной горючей смеси мало топлива, она плохо воспламеняется. Как следствие, двигатель неустойчив. В обогащенной смеси топлива больше, чем нужно, в результате чего свечи заливает и они не производят искру для воспламенения.

Бедная горючая смесь получается за счет подсасывания воздуха. Происходит это вследствие нарушения герметичности места соединения впускного коллектора или неисправности вакуумного усилителя тормозов. При этом неисправный усилитель — частая причина троения мотора. Его состояние проверяется просто. Для этого отсоединяем шланг, идущий от вакуумника к мотору, и закупориваем его. Если ДВС стал работать нормально, то причина в нем и меняем.

Обогащенная смесь получается в результате нарушения регулировки карбюратора, засорении воздушного фильтра, а у инжекторных машин — неисправности топливных форсунок.

Проблемы с двигателем и системой зажигания

Устранение неисправностей в двигателе и настройках системы зажигания — сложная и дорогостоящая процедура, требующая знаний, опыта и наличия специальных инструментов. И если неправильная настройка системы зажигания исправляется ее регулировкой, то выход ее из строя за счет неисправных деталей цилиндропоршневой группы и частей газораспределительного механизма требуют ремонта мотора. Перечислим данные неисправности:

прогар и неправильная регулировка клапанов или поршней;
износ распределительного вала;
износ маслосъемных колпачков;
неисправность прокладки головки блока цилиндров;
прогар поршней;
появление неисправностей (сломанные, деформированные, изношенные) поршневых колец;

Определение неработающего цилиндра

Простой и проверенный способ определить неработающий цилиндр без использования инструмента — поочередное отключение высоковольтных проводов от свечей зажигания при работающем моторе. При отсоединении высоковольтного провода от свечи на работающем цилиндре звук работы силового агрегата изменится и появится еще большая вибрация. При отключении высоковольтного провода от свечи на неработающем цилиндре в работе ДВС ничего не изменится.

Высоковольтные провода являются деталями повышенной опасности из-за возможного поражения электрическим разрядом, поэтому выполняя диагностику данным способом, стоит позаботиться о своей безопасности и следовать правилам

руки и одежда сухие;
при отсоединении провода держитесь за колпачок.

Как определить причину и устранить троение двигателя

Подводя итог, рассмотрим порядок действий при троении силового агрегата без применения специального инструмента.

Запоминаем (вспоминаем), при каких условиях работы двигателя наиболее ярко выражено его троение.
Определяем неработающий цилиндр.
Отсоединяем шланг от вакуумного усилителя тормозов и проверяем изменения в работе ДВС, при этом шланг должен быть закупорен (например, его отверстие зажато большим пальцем руки).
Проверяем свечи зажигания на соответствие параметров, рекомендованным для вашей автомашины и состояние электродов свечей.
Проверяем высоковольтные провода и трамблер.
В инжекторных ДВС осмотрите состояние топливных форсунок.
Заменяем неисправную деталь.
В случаях если электрооборудование автомобиля и тормозная система (вакуумный усилитель тормозов) исправны, то троение двигателя говорит о сложном и дорогостоящем ремонте.

Самое сложное — правильно диагностировать причину неисправности, для чего необходим опыт и специализированный инструмент.

Выполнить работы по диагностике и ремонту можно самому или обратиться в автосервис. В автосервисе проведут диагностику автомобиля, а ремонтные работы выполните сами. Такой подход поможет вам сэкономить время на поиск неисправных деталей и правильно их выявить, а ремонт, проведенный своими руками, сохранит семейный бюджет.

Рено дастер троит двигатель

22. 03.2020

Renault Duster › Бортжурнал › Нужна помощь! Троит, провалы на холостых оборотах

ВСЕМ ПРИВЕТ. Началась такая хрень. При холодном пуске двигатель троит, идет вибрация.

Пробег: 50 000 км

Renault Duster 2013, двигатель гибридный 2.0 л., 135 л. с., полный привод, механическая коробка передач — наблюдение

Машины в продаже

Renault Duster, 2016

Renault Duster, 2013

Renault Duster, 2015

Смотрите также

Комментарии 99

Привет, нашлась причина такой работы двигателя ?

Привет. Работа стабилизировалась. Кроме замены форсунки ГБО с двигателем ничего не делал (в ту же зиму одна форсунка умерла, двигатель вообще плохо заводился). Сейчас когда завожу на холодную обороты просаживаются только вместе с включинием ТЭНов. Стараюсь не обращать на это внимание и заводить автозапуском. Прогретый двигатель работает нормально, провалов нет.

Ну видимо это спицифика этого мотора.

Такая же проблема один в один, у меня ГБО не установлено.

Решил проблему? В чём проблема была? У меня тоже подтраивать на холостом начал, свечи и катушки менять пробовал, не помогло…

Тогда не знаю. В прошлом году только поменял газовую форсунку, больше в двигатель не лез. Предыдущей зимой лютых морозов не было, запускал всегда автозапуском, поэтому троило или нет-не знаю. Но провалов в оборотах больше не было.

У меня нет ГБО и не было никогда. А троит на ХХ и хлопки в глушитель.
На Дастере стоял двигатель F4R, который был заменен. На нем троило на ХХ и хлопало в глушитель. Борьба (замена, свечей, фильтра, катушек) — ни к чему не привела.

Месяц назад был установлен абсолютно новый двигатель, без пробега. Хлопки и троение на ХХ — абсолютно одинаковы со старым.

Значит, в моем случае, дело не в двигателе. Ищу дальше.

Обнаружил, что угол положения дроссельной заслонки отличается у меня и у друга. На хх у друга больше на 0,6 единиц. Все остальные показания одинаковые. У друга всегда был отличный ХХ.

Вот, теперь статистику собираю. Интересны ваши результаты. И, если смотреть будете, гляньте еще угол опережения зажигания на ХХ. У меня и у друга он составляет около минус 30 градусов. Как то необычно…

сегодня подключился к БК, положение дросселя:
Отпущенная педаль газа (ХХ) — 11,8
Полностью нажатая — 51,8

Животрепещущая тема, похоже, заглохла год назад без решения.
Автор, а Вы решили эту проблему? Справились с троением на горячую и хлопками в глушитель? Что было?

В своих дальнейших темах вы пишите, что прикупили сканер. Каково положение дроссельной заслонки на холостых оборотах?
Сколько максимум показывает при полном нажатии газа (на заглушенном двигателе?)

Здравствуйте. Прошлую зиму отъездил без особых проблем. Да, на холодном пуске осталось просаживание в оборотах. Но на горячую проблем вообще почти не было (небольшое плавание, думаю это нормально) и ни троения, ни резких провалов на горячую не было. Связываю улучшение только с тем, что летом 2017 года был вынужден поменять одну из форсунок ГБО (тогда появились проблемы с холодным пуском), пока мотор работает относительно нормально, не лезу. Как будет свободное время, погляжу положение дросселя.
А вообще те, кто мне писали и сталкивались с такими проблемами, имели их на Дастере именно с установленным тем или иным ГБО. Почему-то мне кажется что проблемы где-то тут.

Сорри, наверное немного не в тему, но рядом. Темы создавать не могу, поэтому задам вопрос здесь.

Появилась вибрация на холостых, особенно заметно в морозы, немного отдает в руль. На любой передаче этого нет, стоит поставить нейтральную сразу заметно. Впрочем, это заметно только мне, показывал знакомым, ездил к дилеру — никто ничего критичного не замечает.

Авто: Renault Duster 1.5 dCi MT 4×4, пробег 35тыс.

Впервые проявилось на холоде, -35, когда стоял на заправке (смотрел в телефон), появилось как-то вдруг и довольно заметно.

За день до этого не смог завести авто (сильный мороз -35), аккум сразу сел, пришлось снимать-заряжать, авто отбуксировал на ближайшую мойку, где отогрел, только после этого смог завести (ну это вообще отдельная история, там двери и капот на морозе даже открылись и не закрывались…).

После этого, как завел, до самого дома (ехал из Иваново в Мск) не глушил двиг, дабы снова не испытывать аккум.

В общем, ребят, может есть какая теория насчет этого?

Делал пару запросов гуглу, кто-то пишет, мол может топливная засорилась (замерзла соляра и тп), другие говорят может «троить двигатель» (у меня дизель). В общем, не знаю что делать. Сервис ничего плохого не видит, я вижу, этого не было точно, ездить с этим не хочется, мало ли что. Кстати, по динамике, скорости, расход и в целом ощущения — ничего не поменялось, все как было, все норм, но вот этот гул весьма напрягает.

Сначала прислушивался, думал может показалось, или какие-нибудь резинки замерзли, но вот уже несколько дней гул присутствует, причем кажется сильнее-слабее как-то, сегодня например почти не слышал его пока по делам катался, стал подъезжать к дому — более отчетливо услышал.

Открывал капот послушать-посмотреть ближе, на слух вроде ничего критичного, но если положить руку на двиг или на любые соседние органы — вибрация очень ощущается, кажется сверх нормы. Хочу съездить к дилеру, сравнить на новом теле, там буду дальше смотреть.

Рено дастер троит двигатель

DexterIK,
у меня в третьем колодце лужа накипи. На ТО говорил ОД — течёт форсунка после дождя, показал фото. Ответ: это конденсат из под капота. Я не стал доказывать. сказал буду посмотреть. Вот после дождичка сфоткаю — и поеду форсунку герметизировать.:)

А самому там сильна премудрость? С гарантии не слечу ;-)?

А самому там сильна премудрость? С гарантии не слечу ;-)?
А симптомов как у меня не было?

А самому там сильна премудрость? С гарантии не слечу ;-)? Взято у соседей.

1) Снимается поджав немного пассатижами с внутренней стороны капота и предварительно сдернув трубку. Сильно не усердствовать. Чуток сжимать и одновременно тподталкивать наверх этими же пассатижами а сверху подхватить и вытягивать пальцами. Она просто защелкивается. Там лепестки пластиковые

2) Герметик теоретически любой силиконовый лишь бы нейтральный чтоб краску уксусом не попортил

3) Обезжирить спиртиком или бензином и высушить обязательно контактные поверхности капота и форсунки

4) Герметик наносил на прилегающую поверхность форсунки толстенько и равномерно. Излишки после установки форсунки стер тряпкой аккуратно. Для надежности с внутренней стороны капота тоже замазал толстым слоем герметика. Все сухо

ну и на последок. Можно вообще поменять на веерные которые с резиновой прокладкой и проблема решена

DexterIK,
кроме визуальных луж и подтёков в работе двигателя изменений у себя не замечал. А вот на форуме кт-то из коллег писал о том, что текущая форсунка заливала свечной колодец и двигатель троил. Герметизация форсунки устранила проблему.
Ходил осматривать на предмет подтеков от форсунки — ничего криминального не обнаружил

Была похожая проблема, обнаружил в феврале 2013,двигаясь по садоводству, остановился не помню с какой целью,не глуша машину вышел и услышал из выхлопной равномерные глухие хлопки,в городе бы и не услышал. В общем сразу к дилеру,мастер вышел и говорит.
-да у вас троит,где заправляетесь?
-на Газпроме.
-меняйте заправку на Лукойл,километров 200 проедете,если проблемка останется,подъезжайте. (ошибок никаких не нашли).
Всё сделал как сказали, хлопки остались. Оставил у них машинку дня на 2-3. Приехал забирать, ответ тот-же. . типа связывались с автофрамосом,если чек не горит,то проблемы нет, если загорится-подъезжайте и т.д. В общем решил забить. Тем более хлопки проявлялись периодически(то есть,то нет), после этого сгоняли в Геленджик, проблем никаких. Сейчас редко но пару «пердков»бывает проскочит.
Машина 2012г, дв.1.6,4х4. Пробег-23500.
Я обычно лил 92-й, но после обнаружения проблемы сжег весь бензин и залил на Лукойле полный бак 95-го. Пока проехал 100, как дальше будет — время покажет. Понятно, что можно конечно подзабить и дальше и так ездить, но как говорится осадочек то остался) и хочется все-таки понять что это и как с этим бороться. Тем более машине то всего 2 года, со временем конечно ничто не молодеет и новее не становится, но 2 года не такой уж и срок.

Доброго всем дня! У меня Дастер 2,0 АТ передний привод, 2012 г. в. пробег около 33000. Столкнулся недавно со следующей проблемой. На прогретом двигателе на холостом ходу из выхлобной трубы идет извиняюсь за выражение «попердывающие» звуки и двигатель слегка подтраивает. На динамику и расход топлива это никак не влияет. Ездил к официалам, обнаружили пропуски зажигания в 3-м цилиндре, сказали свечи ставить иридиевые. Поставил — проблема осталась, но ошибки в БК вроде как ушли. Затем сказали заправку сменить — сменил — проблема осталась. Потом оставлял машину им на целый день, меняли катушки зажигания, меряли компрессию в цилиндрах — все норм, но проблема сохраняется. Сказали так ездить. Меня это не совсем устраивает, я думаю, что если все норм, то такого быть не должно. Прошу совета у более опытных автовладельцев, может кто сталкивался с таким на других своих авто и подскажет в каком направлении двигаться. Буду благодарен за любую инфу.

Было то же самое, описывал ситуацию здесь (#460) http://forum.dusterclub.ru/showthread.php?t=1138&page=23

Машину забирал 27 сентября, завели двигатель — не троило, выхлоп был равномерный, «чек» не загорался. 2 октября почувствовал, что машина опять подтраивает, но немного не так. как было — точно сказано выше — попердывает. На следующий день мне надо было на машине ехать в Анапу и очень не хотелось обращаться к официалам. У знакомого мастера померили компрессию — все в норме, в том числе и в 1 цилиндре. В общем съездил на юг, сегодня приехал, буду разбираться.

Оценка статьи:

Загрузка…

Сохранить себе в:

Adblock
detector

Рено Дастер Горит Чек Двигатель Троит. Что делать владельцу

Рено Дастер — кроссовер, который можно увидеть на каждом углу. Эти машины любят за их дешевизну и ремонтопригодность. Двигатели Рено Дастер весьма надежны и выхаживают до 400 тысяч километров, но не лишены «детских болезней». Одна из таких — проблема плавающих оборотов двигателя. Рассмотрим, в чем может быть причина и как ее устранить.

Сперва рассмотрим типичные проблемы, с которыми владельцы сталкивались чуть ли не в первый год владения авто. Если на Рено Дастер плавают обороты двигателя, это может быть:

«Кривая» прошивка ЭБУ. Касается бензиновых моторов F4R и K4M с ременным ГРМ. Автомобиль плохо запускался на холодную, а на холостом ходу первые 2–3 минуты плавали обороты. Решение — установка нового ПО. Дилер делает это бесплатно по гарантии.
Прокладка впускного коллектора. По этой причине часто плавают обороты на Рено Дастер. Проблема возникала на дорестайлинговых моделях уже через 30–40 тысяч километров. Почему? Материал дубеет и пропускает воздух, особенно зимой. На прогретом двигателе обороты тоже прыгают, но не так сильно. Решение — замена прокладки на новую.
Прокладка дроссельной заслонки. Плавают обороты на Рено Дастер по тем же причинам и на таком же пробеге.
Вода свечном колодце третьего цилиндра. А попадает она туда из-за негерметичной форсунки омывателя на капоте. В итоге просто перебивает катушку системы зажигания и двигатель не держит обороты на холостом ходу. Новые форсунки пропускали воду так же. Владельцы Renault Duster в отчаянии просто обильно уплотняли их герметиком. Решение может и «топорное», но работает.

Содержание

1 Плавают обороты Рено Дастер: причины и что делать
2 Подсос воздуха
3 Горит Check Engine на дизеле: в чем причина (и что делать)
4 Загорелся «Check Engine» — что делать
5 Первые признаки неисправности лямбда-зонда или как проверить датчик кислорода
6 Почему загорается «пила» на Рено
7 Загорелся «Check Engine» — что делать

Плавают обороты Рено Дастер: причины и что делать

Почему после мойки двигателя автомобиль не заводится, троит

Машина дымит, троит и не тянет. Также часто плавают обороты на холостом ходу. Эта проблема актуальна для моторов К9К 1.5 dCi. Нужно разбираться с регулятором давления топлива. Далее на очереди ТНВД, форсунки и свечи накаливания.

Подсос воздуха

Мнение эксперта

Стребиж Виктор Петрович, эксперт-автомеханик 1-й категории

Со всеми вопросами обращайтесь ко мне!

Задать вопрос эксперту

Дальнейшая езда с грязным клапаном ЕГР влечет детонацию при запуске мотора, чреватую образованием микротрещин в цилиндропоршневой группе и повреждением форсунок. Это значит, что вместо возникновения электрического разряда между электродами свечи зажигания, ток начинает стекать на массу. Горит пила на рено дастер — АвтоТоп По всем вопросам пишите мне, я помогу разобраться даже со сложными задачами!

Горит Check Engine на дизеле: в чем причина (и что делать)

Моргает Чек и троит двигатель: причины, почему трясет машину, что делать Такой автомобиль может запускаться и ездить, но закрывать глаза на эту проблему не стоит. Из‐за подсоса воздуха, мотор не только перестает тянуть, но и расходует больше топлива. И чем больше пробой, тем труднее ездить. Машина может глохнуть на ходу или запускаться только с пятой попытки.

Загорелся «Check Engine» — что делать

В любом случае, если владелец видит на приборной панели «Check Engine», пока автомобиль в движении (в норме эта лампа загорается после включения зажигания и гаснет спустя пару секунд), необходимо прислушаться к мотору, затем — остановиться и осмотреть двигатель на предмет масляных пятен и видимых повреждений.

Как рассчитать стоимость ОСАГО самостоятельно? Подбор самой выгодной страховки:

Рассчитать стоимость

Если, кроме значка, сбоев в работе ДВС нет, можно ехать на сервис и диагностировать неполадку.

Какой бензин экономичнее?

А92А95

Но если вместе с «чеком» появились странные звуки — стук, гул, скрип из моторного отсека, либо двигатель «троит» и ощутимо теряет мощность, нужно остановиться как можно быстрее и вызывать эвакуатор.

Дальнейшая эксплуатация машины с мигающим в движении «Check Engine» и признаками повреждения двигателя может закончиться плачевно.

Первые признаки неисправности лямбда-зонда или как проверить датчик кислорода

Мигает чек и троит двигатель рено логан К такому печальному сценарию может привести постоянная заправка плохим ДТ, несвоевременная замена топливного фильтра, привычка ездить «на лампочке» (когда насос буквально выскребает по стенкам бачка остатки горючего, собирая вместе с ними осадок с пылью, грязью, следами коррозии и т. п.).

Сколько стоит ОСАГО на ваш автомобиль?

Поможем узнать стоимость и оформить полис без переплат с учетом скидок за КБМ! · Выбор лучшей цены. Скидка 50%. Официальный полис. Экономия времени. Узнайте цену страховки. Экономия до 3500 ₽.

Калькулятор

Почему загорается «пила» на Рено

Индикатор неисправности электронных систем автомобиля может также сообщать владельцу о других неисправностях, но так или иначе они будут связаны с проблемой в системе подачи топлива, воздуха и впрыска.

Не стоит сбрасывать со счетов и нарушение герметичности системы впуска, и забитый воздушный фильтр, и поломки турбины — все это прямо отражается на подаче воздуха в двигатель.

За момент воспламенения смеси в бензиновом двигателе отвечают катушки зажигания — стоит проверить их. Электронная схема реле свечей накаливания на дизельном моторе также может выйти из строя, в результате камера сгорания не прогреется, и воспламенение топливной смеси не будет эфективным. Это причины, по которым значок «пилы» появляется после пуска «на холодную».

Реже, но встречаются такие проблемы, о которых сообщает индикатор неисправности электронных систем «Рено»:

обнаружена вода в дизельном топливе.
какая-то из форсунок топливной аппаратуры на дизеле вышла из строя и нуждается в замене: ошибка P1241
электронная дроссельная заслонка загрязнена, ее необходимо чистить: ошибка DF078 — неисправность в цепи привода дроссельной заслонки
проблема с реле, управляющим оборотами вентилятора системы охлаждения двигателя: ошибка DF019 — неисправность или обрыв цепи управления реле высоких оборотов вентилятора системы охлаждения
если «пила» появляется при разгоне на 3-4 передаче или под нагрузкой (в гору), это может говорить о том, что в двигатель поступает недостаточно воздуха : ошибка DF301.

Что делать владельцу

Единственно верной тактикой владельца «Рено», когда он видит на приборной панели лампу неисправности электронных систем — отправляться на на сервис и считывать ошибки оригинальным сканером Clip. А затем проводить ряд проверок, которые предложит сканер.

На форумах владельцы «Рено» обсуждают методы, которые помогли им справиться с проблемой самостоятельно. Можно выделить универсальные рекомендации:

Загорелся «Check Engine» — что делать

Можно ли эксплуатировать автомобиль при загорании значка check engine? – 3 ответа
На приборной панели ничего не горит в Рено Дастер – 3 ответа
Датчик неисправности двигателя красного цвета моргает периодически на Рено Дастер – 2 ответа
Как выставить межсервисный интервал на Рено Дастер? – 2 ответа
На приборной панели загорается знак «пила» – 1 ответ

Не верно заменён ремень ГРМ Но если вместе с «чеком» появились странные звуки — стук, гул, скрип из моторного отсека, либо двигатель «троит» и ощутимо теряет мощность, нужно остановиться как можно быстрее и вызывать эвакуатор.

Рено Дастер Горит Чек и Дергается Машина – Основные причины

Проблема загорания значка Check engine появляется у многих владельцев Renault Logan. Мы расскажем о 5 самых распространённых причин, по которым на приборной панели загорается чек двигателя.

Многие водители в большинстве случаев, при появлении индикации “чек двигателя”, будут думать о серьезных проблемах в двигателе автомобиля, но даже не подумают, чтобы проверить герметичность топливной системы, которая может быть нарушена из-за дефекта или недостаточно затянутой крышкой горловины топливного бака. Это очень распространённая причина в появлении значка двигателя “Check”.

Причина появления ошибки: Негерметичность топливной системы из-за пропускания воздуха, крышкой наливной горловины топливного бака, увеличит расход топлива автомашины, на что система диагностики автомобиля выдаст ошибку двигателя, включив индикацию «Check engine» на панели приборов автомашины.

Периодически крышку необходимо менять на новую.

Мигает чек и троит двигатель рено логан | Хитрости Жизни

плохое качество топлива / негерметичность топливного бака
сломался бензонасос, засорился топливный фильтр
недостаточный уровень моторного масла
неисправные свечи зажигания
вышел из строя датчик лямбда-зонд
вышел из строя датчик массового расхода воздуха ДМРВ
вышел из строя катализатор выхлопных газов

Горит «пила» на Рено: что это значит (и как убрать ошибку)

Неисправность свечей зажигания (самая распространённая проблема).
Пробит высоковольтный провод свечей зажигания.

Способы исправления

Сам факт загорания индикатора «Чек» во время движения автомобиля должен насторожить водителя, потому как это является однозначным сигналом для того, чтобы записаться на диагностику в автотехцентр для выявления и устранения возможных неисправностей. Но если автовладелец обладает достаточным опытом, умением и навыками, то ряд неисправностей он может устранить самостоятельно.

• Низкий уровень топлива, а также бензин плохого качества является самой распространенной причиной возгорания индикатора. В этом случае рекомендуется полностью слить некачественное топливо из бензобака и вновь полностью заправить авто высококачественным бензином.

• При низком уровне масла – все просто. При помощи щупа проверяется уровень и доливается необходимое количество.

• Если есть подозрения, что причина кроется в катушке зажигания, необходимо проверить на наличие искры и сопротивления на выходе.

• В случае неисправности датчика кислорода (лямбда-зонд) есть только один выход – замена запчасти. Он является частью выхлопной системы и частично отвечает за контроль расхода топлива. Дело в том, что по истечении определенного промежутка времени датчик может покрываться слоем масляной сажи (отработанное моторное масло), а потому его показания уже не обладают первоначальной точностью.

• Назначение катализатора – трансформировать выхлопы в более чистую газовую смесь. На его неисправность указывает не только чек-индикатор, но и сократившаяся почти в два раза мощность двигателя. Для того, чтобы поменять катализатор, придется первоначально снять глушитель. Как правило, такая поломка характерна лишь для автомобилей с внушительным пробегом.

Какой бензин экономичнее?

А92А95

• Популярная причина неисправных форсунок – низкокачественное топливо. Форсунки подлежат только замене.

• Бензиновый насос и топливные фильтры очень часто становятся причиной поломки силовых агрегатов автомобиля. Как правило, эти элементы, а особенно топливные фильтры для дизельных двигателей рено требуют полной замены.

• Нарушенная герметичность крышки топливного бака также часто становятся причиной возгорания лампочки «Чек». Если крышка недостаточно затянута или на ее поверхности имеются сколы, трещины, либо другие дефекты, то обязательно начнется пропускание воздуха, что неизменно приведет к повышенному расходу топлива.

• Если высоковольтные провода имеют плохую изоляцию, то это также отразиться на работе автомобиля в целом. В этом случае ЭБУ распознает неисправность и происходит оповещение загоранием чек-индикатора. Как правило, для устранения необходимо полностью заменить провода.

Как рассчитать стоимость ОСАГО самостоятельно? Подбор самой выгодной страховки:

Рассчитать стоимость

Рено Дастер горит чек двигателя: причины и способы устранения — Помощь автолюбителю

Эти моторы имеют 16-клапанные конструкции головок блока. Расположение агрегатов — поперечное.
1,6-литровая версия способна выдать 102 л. с.
Двухлитровая «четверка» порадует более существенной отдачей, равной 135 л. с.
Производитель рекомендует в качестве марки топлива применять неэтилированный 95-й бензин.

Машина дёргается при разгоне: причины и что делать ⋆ АВТОМАСТЕРСКАЯ Гряземешательные способности Дастера полностью превосходят мои способности как гряземесителя! (c)

Как проверить генератор?

Также проверьте, поступает ли напряжение питания обмотки возбуждения. Оно подводится достаточно тонким проводом (часто — коричневого цвета) и подключается в отдельной секции разъема при помощи фишки. Если обмотка подгорит, может быть перегорел предохранитель. Напряжение появляется только после поворота ключа зажигания в предстартовое состояние.

Можно проверить генератор и в снятом состоянии. Для этого запитайте обмотку возбуждения от внешнего источника напряжения 12 В и раскручивайте вал другим двигателем через ременную передачу. На выходе должно быть напряжение более 18 В. Также можно измерить ток, но его величина будет достигать 120 А. Замер тока производится кратковременно, чтобы не перегрузить генератор.

Горит лампа аккумулятора Рено Дастер — причина, почему загорается значок на панели в Renault Duster

Неисправность генератора, который не выдает необходимое напряжение. При номинальной частоте вращения двигателя оно должно быть на уровне 14,3-14,7 В. Если меньше, но при этом больше 12,7 В, неполадки действительно имеются в генерирующем устройстве. Нужно провести диагностику оборудования.
Обрыв в соединениях. Напряжение будет меньше нормального состояния АКБ, которое под нагрузкой обязательно будет проседать.
При включении зажигания напряжение составляет менее 12 В. В такой ситуации, скорее всего, неисправен источник постоянного тока. Он является химическим элементом питания, в котором протекают необратимые процессы. Со временем аккумуляторная батарея разряжается и между электродными пластинами может возникнуть короткое замыкание. В таком случае будет проседать и напряжение, выдаваемое генератором. Решить проблему можно заменой аккумуляторной батареи на новый элемент питания.

Горит чек двигателя на Рено Логан: причины, как убрать индикатор — автомобильный портал В случае серьезных проблем, ставят двигатель на капитальный ремонт.

Почему дергается машина после мойки

Если автомобиль дергается после мойки, это говорит о том, что имеется сбой в работе мотора и один (или несколько) цилиндров работают неправильно. Причин тому может быть несколько:

Вода оказалась в свечных колодцах. Если возникла подобная ситуация, то заряд, поступающий на свечи, не образует «ровной» искры и растекается по сторонам. При продолжительной работе свечей в подобном режиме, вероятен их скорый выход из строя;
Проблемы с датчиками. Если при мойке двигателя использовались щелочные средства, есть вероятность, что они попали на датчики. Это может привести к их некорректной работе или выходу из строя;
Повреждение других элементов двигателя. Производители автомобилей предупреждают, что мыть двигатель нужно крайне аккуратно, не подавая на мотор воду под высоким давлением. Некоторые водители этим советом пренебрегают, в результате чего случается повреждение одного или нескольких агрегатов мотора.

Проблем, которые могут возникнуть с двигателем из-за неправильной мойки, множество, при этом часть из них могут оказаться «скрытыми», то есть проявить себя не через один день, поэтому важно правильно мыть мотор.

Статья в тему: Резина для зимы и лета – основные отличия

Сколько стоит ОСАГО на ваш автомобиль?

Калькулятор

Моргает чек и троит двигатель: основные причины, неисправность

Загрязнённые элементы (жиклёры или форсунки, воздушный или топливный фильтр) препятствуют поступлению нужного количества горючего для разгона, поэтому двигатель даёт провалы в работе.

Почему загорается индикатор? Если после запуска двигателя лампа все равно остается подсвеченной, есть проблема. Основными причинами такого состояния являются следующие ситуации:

Диагностируем проблему своими мозолистыми руками

Для начала проверяем сигнализатор «Check Engine»

Каждая причина в «троении» двигателя на автомобиле строго индивидуальна и требует персонального подхода.

Если у Рено Логан начнёт троить двигатель, водитель об этом узнает непременно. В первую очередь появляется сильная вибрация, которая передается по всему салону, а двигатель сразу теряет в мощности.

Многие логановоды сталкиваются и с такой проблемой, и на холостом ходу, и на холодном двигателе. Причин в их возникновении может быть множество, и для их выявления может потребоваться помощь специалиста. Однако и своими силами можно понять, что заболело у вашего автомобиля, и он сам подскажет вам об этом.

Несложные тесты

Для того, чтобы понять какой из цилиндров на двигателе вышел из строя необходимо проделать несложные тесты. Благодаря тому, что все двигатели из линейки Логана оборудованы системой впрыска топлива (инжектор), провести диагностику не составит труда.

На заведённом двигателе, необходимо по очереди отсоединять фишки подачи топлива от форсунок, таким образом искать цилиндр, который никак не отреагирует на подобные манипуляции, т.е работа двигателя никак не изменится.
Помимо этого, работу цилиндров можно проверить путём отсоединения высоковольтных проводов от свечей зажигания. При отключении свечи на рабочем цилиндре, работа двигателя резко ухудшится. Этот способ так же достаточно эффективен, однако при неосторожных действиях (держатся за металлические части автомобиля), есть возможность получить неприятный удар током.

Отсоединяем по очереди «колпачки» от свечей

Не верно заменён ремень ГРМ

Поломка датчика положения коленчатого вала

Отдельно хотелось бы упомянуть о том, что виновником может выступать датчик положения коленчатого вала. В таких случаях ошибок на панели приборов не выводится, значок проверьте двигатель не горит, что существенно затрудняет диагностику автомобиля даже через разъём.

Виновник найден, пора его починить!

Мы можем порекомендовать данный комплект свечей, отзывы положительные, а цена не кусается

Допустим, что вышесказанными способами удалось выяснить, что вышел из строя первый цилиндр.

Далее следует из колодца вывернуть свечу и посмотреть на её состояние: мокрая она или сухая, есть нагар или нет.

Если свеча мокрая с запахом бензина — это говорит о том, что она нерабочая, либо горюче-воздушная смесь слишком бедная или обогащённая. В таком случае возникает повышенный расход топлива. Если свеча сухая, то необходимо проверить состояние высоковольтных проводов на наличие трещин, различных окислений и повреждений.

Катализатор выхлопных газов автомобиля

Проверьте крышку горловины топливного бака В любом случае, к появлению индикатора “чек” стоит отнестись очень внимательно. Отключить АКБ или скинуть клемму, чтобы значок погас, и продолжить движение – не выход. Нужно разбираться в сути проблемы, заменять вышедшие из строя элементы и датчики, а не списывать все на “сбои электроники”. Однако опытные владельцы могут выполнить ряд диагностик и даже их устранение самостоятельно.

Почему загорается «пила» на Рено

обнаружена вода в дизельном топливе.
какая-то из форсунок топливной аппаратуры на дизеле вышла из строя и нуждается в замене: ошибка P1241
электронная дроссельная заслонка загрязнена, ее необходимо чистить: ошибка DF078 — неисправность в цепи привода дроссельной заслонки
проблема с реле, управляющим оборотами вентилятора системы охлаждения двигателя: ошибка DF019 — неисправность или обрыв цепи управления реле высоких оборотов вентилятора системы охлаждения
если «пила» появляется при разгоне на 3-4 передаче или под нагрузкой (в гору), это может говорить о том, что в двигатель поступает недостаточно воздуха : ошибка DF301.

Что делать владельцу

проверить исправность предохранителей и целостность контактов
если «пила» загорелась после заправки сомнительным топливом — слить его и заправиться хорошим ДТ
проверить на герметичность впускной тракт, кулер, шланги и т.п.
проверить герметичность системы выхлопа — возможно, пропускает воздух (сифонит) гофра EGR
проверить исправность датчика массового расхода воздуха — именно ДМРВ определяет степень дозирования воздуха в топливной смеси
проверить исправность датчика лямбда-зонд
снять АКБ и крышку воздушного фильтра, снять воздухомер и посмотреть, не забита ли его сетка (бывает, что поролон на крышке воздушного фильтра сгнивает и крошится в сетку)
снять и почистить турбину, проверить ее геометрию, плотность закручивания болтов, промыть интеркулер
почистить или заглушить клапан EGR, установив вместо него заглушку
проверить исправность катушек зажигания в инжекторе, заменить неисправные элементы
проверить реле управления свечей накаливания на дизеле, заменить при необходимости.

Диагностируем проблему своими мозолистыми руками

Основные причины нестабильной работы мотора после мойки Кроме клапанов и свечей могут быть следующие причины:

Содержание статьи

1 Горит чек двигателя на Рено Логан: причины, как убрать индикатор
- 1.1 Мигает чек и троит двигатель рено логан | Хитрости Жизни
- 1.2 Способы исправления
- 1.3 Рено Дастер горит чек двигателя: причины и способы устранения — Помощь автолюбителю
- 1.4 Как проверить генератор?
- 1.5 Горит лампа аккумулятора Рено Дастер — причина, почему загорается значок на панели в Renault Duster
- 1.6 Почему дергается машина после мойки
- 1.7 Моргает чек и троит двигатель: основные причины, неисправность
- 1.8 Диагностируем проблему своими мозолистыми руками
  - 1.8.1 Несложные тесты
  - 1.8.2 Не верно заменён ремень ГРМ
  - 1.8.3 Поломка датчика положения коленчатого вала
  - 1.8.4 Виновник найден, пора его починить!
- 1. 9 Катализатор выхлопных газов автомобиля
- 1.10 Почему загорается «пила» на Рено
  - 1.10.1 Что делать владельцу
- 1.11 Диагностируем проблему своими мозолистыми руками

Поломки двигателя
Признаки неисправности
Проблемы с датчиками
Признаки неисправности
Теххарактеристики
Сгорел предохранитель
Причины поломки
Система зажигания
Расшифровка кодов

Рено дастер троит двигатель — Camaro club — сообщество опытных автолюбителей и профессионалов

Ремонт

31.12.2019

Содержание статьи:

Renault Duster › Бортжурнал › Нужна помощь! Троит, провалы на холостых оборотах

ВСЕМ ПРИВЕТ. Началась такая хрень. При холодном пуске двигатель троит, идет вибрация.

Пробег: 50 000 км

Renault Duster 2013, двигатель гибридный 2.0 л., 135 л. с., полный привод, механическая коробка передач — наблюдение

Машины в продаже

Renault Duster, 2019

Renault Duster, 2017

Renault Duster, 2014

Renault Duster, 2015

Смотрите также

Комментарии 99

Привет, нашлась причина такой работы двигателя ?

Ну видимо это спицифика этого мотора.

Такая же проблема один в один, у меня ГБО не установлено.

Значит, в моем случае, дело не в двигателе. Ищу дальше.

сегодня подключился к БК, положение дросселя:
Отпущенная педаль газа (ХХ) — 11,8
Полностью нажатая — 51,8

Сорри, наверное немного не в тему, но рядом. Темы создавать не могу, поэтому задам вопрос здесь.

Авто: Renault Duster 1.5 dCi MT 4×4, пробег 35тыс.

После этого, как завел, до самого дома (ехал из Иваново в Мск) не глушил двиг, дабы снова не испытывать аккум.

В общем, ребят, может есть какая теория насчет этого?

Рено дастер троит двигатель

Renault Duster (2019 год). Основные причины троения двигателя

— Неправильно установлен момент зажигания.
— Происходит подсос воздуха в системе вакуумного усиления тормозов.
— Неисправность свечей зажигания. Стоит отметить, что данная проблема является наиболее распространенной, так как свечи зажигания нужно менять после прохождения автомобилем каждые 20 000 километров (этот показатель зависит от рекомендаций, которые дают конструкторы каждому автомобилю).
— Пробой высоковольтного провода, который подходит к свече зажигания.
— Неисправность установленного конденсатора.
— Нарушение герметичности системы в районе впускного коллектора.
— Появление прогара одного из поршня, клапана.
— Поломка поршневых колец, их деформация и износ также приводят к появлению данной проблемы.
— Неправильная регулировка клапанов газораспределения.
— Большая степень износа рокера.
— Пробой установленной прокладки ГБЦ.
— Любой вид износа (затвердение, пробой, разрушение) маслосъемных колпачков.
— При неправильной регулировке карбюратора также может произойти нарушение работы цилиндров.
— Состояние установленного вала трамблера, подшипника поворотной пластины.
— Засорение воздушного фильтра.
— Потеря герметичности мембраны вакуумного регулятора опережения зажигания.
— Использование неподходящих свечей (учитываются не только размеры, но и другие параметры этого элемента) к данному двигателю.

Троение двигателя — определение, под которым следует понимать сбой в работе ДВС, когда один или несколько цилиндров не работают частично или полностью. Если сказать иначе, процесс сгорания топливно-воздушной смеси в отдельных цилиндрах нарушается, что вызывает нестабильную работу мотора на холостом ходу, под нагрузкой и на переходных режимах.

Троение двигателя проявляется в виде усиленных вибраций силового агрегата, двигатель заметно теряет мощность. Могут наблюдаться пропуски зажигания, которые сопровождаются сильными хлопками в выпускной системе. Мотор может троить как изредка, так и постоянно, только на холостых или под нагрузкой, на холодную, на горячую и т.п. Далее мы намерены ответить на вопрос, что такое троение двигателя, а также рассмотреть основные причины, по которым мотор начинает троить.

Почему мотор начинает троить

Троение двигателя является нарушением сгорания смеси в цилиндрах, которое сопровождается явным усилением вибрации. Обратите внимание, появление вибраций ДВС не обязательно является троением, так как существует целый ряд других причин, по которым двигатель сильно вибрирует.

Основные неисправности, в результате чего двигатель троит:

-подача недостаточного или избыточного количества топлива в цилиндр;
-подача недостаточного или избыточного количества воздуха;
-неисправности системы зажигания, раннее или позднее зажигание;
-износ или поломка мотора, которая сопровождается снижением компрессии;

Другими словами, мотор начинает троить в результате несоответствующего состава топливно-воздушной смеси, несвоевременного поджига смеси или отсутствия возможности поджечь заряд, а также нарушения условий нормального сгорания смеси в результате механического износа или поломок самого двигателя.
На основании этих данных можно сузить круг поиска и количество систем для диагностики. Начинать проверку следует с топливной системы и инжектора, затем проверяется подача воздуха на впуске и система зажигания. В отдельных случаях троение двигателя может быть также результатом сбоя одного из датчиков ЭСУД.

Двигатель троит: нарушено зажигание топливно-воздушной смеси

Наиболее частой причиной, которая заставляет мотор троить, является позднее или раннее зажигание, а также слабая искра свечи зажигания. На начальном этапе следует выкрутить свечи зажигания для детального осмотра. Если заметны повреждения изолятора или другие дефекты, тогда свечу следует заменить.

В случае с поврежденным изолятором хорошо видно место повреждения, так как данный участок чернеет. Также следует обратить внимание на состояние центрального электрода и оценить зазор бокового электрода.
Далее необходимо проверять свечные провода. Косвенным признаком, указывающим на данный элемент, является эпизодическое троение мотора в условиях повышенной влажности (дождь, сырость и т.д. ). После прогрева и выхода мотора на рабочую температуру симптомы могут полностью исчезать.

Начинать следует с осмотра колпачка свечи и самого высоковольтного провода. Данные элементы имеют изоляцию из резины, которая имеет свойство со временем пересыхать и растрескиваться, в результате чего провод начинает пробивать.
Также высоковольтный провод или колпачок часто повреждается во время выполнения сервисных или ремонтных работ в подкапотном пространстве. Добавим, что место пробоя визуально можно не обнаружить. В этом случае лучше проверить данный элемент системы зажигания одним из доступных способов.
Если со свечами и проводами все в порядке, тогда виновником того, что двигатель троит, может быть катушка зажигания. На моторах с отдельными катушками на каждую свечку данное явление особенно сильно распространено. Чтобы проверить катушку зажигания необходимо выкрутить свечу, приложить к массе и запустить двигатель. Обратите внимание, резьба свечи должна плотно касаться массы, колпачок должен быть плотно надет на свечу. Игнорирование этих правил может привести к выгоранию катушки или коммутатора. Хорошая искра с характерным треском будет являться свидетельством исправности катушки, отсутствие искры укажет на необходимость замены катушки.

Что касается электронного распределителя зажигания (коммутатора), данный элемент ломается не часто. Для проверки свечи надежно крепят на массу, затем к ним подключают колпачки, после чего один человек крутит мотор стартером, а другой оценивает силу искры на свечах.

Троение мотора: неполадки с подачей воздуха

Недостаточная подача воздуха на впуске или избыточное его количество также может вызывать троение по цилиндрам. Система подачи воздуха может потерять герметичность и двигатель начинает подсасывать лишний воздух. ЭБУ не учитывает этот подсос, в результате стабильность работы нарушается.

Проверить воздушную систему достаточно просто. Необходимо плотно перекрыть впускную трубку рядом с воздушным фильтром, после чего накачать воздух для создания давления около ½ атмосферы, после чего искать место утечки. В случае если давление не падает, тогда система герметична. Появление шипящего звука выходящего воздуха позволяет определить проблемный участок, через который мотор подсасывает лишнее.

Нехватка воздуха зачастую возникает по причине загрязненного воздушного фильтра, который потерял пропускную способность. Фильтр необходимо снять и оценить работу двигателя после снятия. Также воздуха может быть недостаточно в том случае, если дроссельная заслонка забита или возникли неполадки в данном узле. Указанный элемент требует обязательной очистки и проверки. Делать это желательно на каждом плановом ТО параллельно замене моторного масла, фильтров и т.д.
Еще одной причиной троения двигателя может оказаться ДПДЗ, ДМРВ или другой датчик, который подает неверный сигнал в ЭБУ. Блок управления в такой ситуации не знает, на какой градус реально открыта заслонка, сколько воздуха фактически поступило в двигатель и т.д. На основе неправильных данных «мозги» не могут точно рассчитать оптимальный состав топливно-воздушной смеси применительно к динамично изменяющимся режимам работы ДВС.

В этом случае следует просмотреть показания датчиков и считать ошибки сканером, который подключается в диагностический разъем автомобиля. Затем значения нужно сравнить с номинальными. Отклонения от нормы в показаниях воздухорасходомера или датчика положения дроссельной заслонки приводят к тому, что двигатель начинает троить.

Троение по цилиндрам: неисправна система питания

Во время проверки системы питания следует обратить внимание на следующие нюансы:

-давление топлива;
-подсос воздуха;

Давление горючего напрямую зависит от исправности электрического бензонасоса, который на современных инжекторных авто находится в топливном баке. В устройстве может быть забита сеточка-фильтр бензонасоса, могут возникать проблемы с электромотором топливного насоса или подачей питания на насос. Также стоит проверить клапан-регулятор давления в топливной рампе. Низкое давление в системе топливоподачи нередко является причиной троения.

Следующим шагом будет являться проверка инжекторных форсунок. Данный элемент имеет свойство забиваться, в результате чего снижается пропускная способность, нарушается форма факела распыла и т.д. Также не следует исключать выход самой форсунки из строя. Для очистки и проверки форсунок можно воспользоваться промывочным стендом, на котором через устройство прокачивается специальная промывочная жидкость и подается питание. В таких условиях имитируется работа форсунки на двигателе, оценивается производительность и т.д.

Также можно проверить и почистить форсунки самому. Для этого через устройство также прокачивается жидкость (например, очиститель карбюратора). Электропитание подается через простую схему с лампочкой от клеммы АКБ.
Исправная форсунка не должна течь в закрытом состоянии. Также инжектор должен своевременно открываться при подаче электрического импульса. Не допускается, чтобы форсунка лила топливо, так как от качества распыла зависит эффективность последующего сгорания заряда в цилиндре.

Если давление топлива и сам инжектор в порядке, тогда следует проверить ЭБУ. Блок управления сам по себе выходит из строя редко, но такое возможно. Чаще это происходит в тех случаях, когда менялась заводская прошивка при установке ГБО или мотору делали программный чип-тюнинг. Непрофессиональные манипуляции с топливными картами могут приводить к тому, что ЭБУ переливает горючее и заливает свечи зажигания.

Снижение компрессии в цилиндрах

Падение компрессии указывает на неисправность двигателя или его износ. Один или несколько цилиндров частично или полностью не работают, так топливо и воздух подаются, но смесь не сжимается должным образом. В этом случае нормального сгорания не происходит. Падение компрессии возникает по причине прогара поршней или клапанов, сильного износа поршневых колец и других дефектов БЦ, ГБЦ или элементов ГРМ.

В этом случае необходимо промерить компрессию в двигателе, после чего агрегат разбирается для детальной диагностики и ремонта. В завершении хотелось бы добавить, что эксплуатация мотора с неработающим цилиндром запрещена, так как езда с такой неисправностью приводит к возникновению целого ряда дополнительных проблем, что значительно усложняет и делает дороже последующий ремонт.

Рено дастер троит двигатель

А самому там сильна премудрость? С гарантии не слечу ;-)?

А самому там сильна премудрость? С гарантии не слечу ;-)?
А симптомов как у меня не было?

А самому там сильна премудрость? С гарантии не слечу ;-)? Взято у соседей.

2) Герметик теоретически любой силиконовый лишь бы нейтральный чтоб краску уксусом не попортил

3) Обезжирить спиртиком или бензином и высушить обязательно контактные поверхности капота и форсунки

ну и на последок. Можно вообще поменять на веерные которые с резиновой прокладкой и проблема решена

Была похожая проблема, обнаружил в феврале 2013,двигаясь по садоводству, остановился не помню с какой целью,не глуша машину вышел и услышал из выхлопной равномерные глухие хлопки,в городе бы и не услышал. В общем сразу к дилеру,мастер вышел и говорит.
-да у вас троит,где заправляетесь?
-на Газпроме.
-меняйте заправку на Лукойл,километров 200 проедете,если проблемка останется,подъезжайте.(ошибок никаких не нашли).
Всё сделал как сказали, хлопки остались. Оставил у них машинку дня на 2-3. Приехал забирать, ответ тот-же. . типа связывались с автофрамосом,если чек не горит,то проблемы нет, если загорится-подъезжайте и т.д. В общем решил забить. Тем более хлопки проявлялись периодически(то есть,то нет), после этого сгоняли в Геленджик, проблем никаких. Сейчас редко но пару «пердков»бывает проскочит.
Машина 2012г, дв.1.6,4х4. Пробег-23500.
Я обычно лил 92-й, но после обнаружения проблемы сжег весь бензин и залил на Лукойле полный бак 95-го. Пока проехал 100, как дальше будет — время покажет. Понятно, что можно конечно подзабить и дальше и так ездить, но как говорится осадочек то остался) и хочется все-таки понять что это и как с этим бороться. Тем более машине то всего 2 года, со временем конечно ничто не молодеет и новее не становится, но 2 года не такой уж и срок.

Было то же самое, описывал ситуацию здесь (#460) http://forum. dusterclub.ru/showthread.php?t=1138&page=23

Рено дастер троит двигатель

Пропал холостой ход

Для определения причин этой неисправности требуется специальное диагностическое оборудование, поэтому в данном случае обратитесь на станцию технического обслуживания, специализирующуюся на ремонте автомобилей с инжекторными двигателями.

Чаще всего эта неисправность бывает вызвана отказом регулятора холостого хода или подсосом воздуха через неплотные соединения шлангов корпуса дроссельной заслонки. Если заменой регулятора и подтяжкой хомутов шлангов восстановить холостой ход не удалось, обратитесь к специалистам.

Перебои в работе двигателя

При перебоях двигатель неровно работает на холостом ходу, не развивает достаточную мощность, повышенно расходует бензин. Перебои, как правило, объясняются неисправностью форсунок или электробензонасоса; свечи зажигания одного из цилиндров, подсосом воздуха в один из цилиндров. Нужно найти неисправность и по возможности ее устранить.

Пустите двигатель и оставьте его работать на холостом ходу. Подойдите к выхлопной трубе и прислушайтесь к звуку выхлопа.

Можно поднести руку к срезу выхлопной трубы — так перебои ощущаются лучше. Звук должен быть ровным, «мягким», одного тона. Хлопки из выхлопной трубы через регулярные промежутки времени свидетельствуют о том, что один цилиндр не работает из-за выхода из строя свечи, отсутствия искры на ней, об отказе форсунки, о сильном подсосе воздуха в один цилиндр или значительном снижении компрессии в нем. Хлопки через нерегулярные промежутки времени возникают по причине загрязнения распылителей форсунок, сильного износа или загрязнения свечей зажигания. Если хлопки происходят через неравные промежутки времени, можно попробовать самостоятельно заменить весь комплект свечей независимо от пробега и внешнего вида, однако лучше это делать после обращения на автосервис для диагностики и ремонта системы управления двигателем.

Если хлопки нерегулярны, остановите двигатель и откройте капот. Проверьте состояние жгута проводов системы зажигания и крепление колодок проводов на катушках зажигания. Если есть повреждения проводов, замените весь жгут проводов системы зажигания.

Выверните свечи зажигания. Внимательно осмотрите свечи и сравните их внешний вид с приведенными фотографиями в статье ниже.

Если все свечи выглядят исправными, установите свечи и катушки на место и подсоедините к ним колодки жгута проводов.

Отсоедините колодку жгута проводов от катушки 1-го цилиндра. Пустите двигатель. Если перебои двигателя не усилились, замените свечу в 1-м цилиндре заведомо исправной. Наденьте высоковольтный провод и пустите двигатель. Если перебои усилились, последовательно повторяйте процедуру со всеми цилиндрами, чтобы выявить неисправную свечу.

Если в результате принятых мер, перебои двигателя не устранены, проверьте компрессию в каждом из цилиндров. Нормальная компрессия — более 1,0 МПа (10 кгс/см 2 ), разница значений компрессии в цилиндрах более 0,2 МПа (2 кгс/см 2 ) свидетельствует о необходимости ремонта двигателя.

Диагностика по внешнему виду свечей зажигания

Нормальная свеча

Коричневатый или серовато-желтоватый цвет и небольшой износ электродов. Соответствие теплового значения свечи для двигателя и рабочих условий.

Отложение сажи

Отложение сухой копоти указывает на богатую смесь или позднее зажигание. Вызывает пропуски зажигания, затрудненный пуск двигателя и неустойчивую работу двигателя

Замасленные электроды и изолятор свечи

Причина — попадание масла в камеру сгорания. Масло попадает в камеру сгорания через направляющие клапанов или через поршневые кольца. Вызывает затрудненный пуск, пропуски в работе цилиндра и подергивания работающего двигателя.

Совет. Произвести необходимый ремонт головки цилиндров и поршневой группы двигателя. Заменить свечи зажигания.

Металлосодержащий налет

Отложение на юбке изолятора окислов железа коричневато-красного цвета из антидетонационных железосодержащих присадок (ферроценов) к бензину. Откладываются ровным, плотным слоем. При работе двигателя с большой нагрузкой с высокой температурой и давлением в камере сгорания окислы преобразуются в токопроводящие дорожки чистого железа, замыкающие центральный электрод на массу. Это вызывает пропуски зажигания, падение мощности двигателя. Это может вызвать повреждение каталитического нейтрализатора. Налет практически не удаляется механическим способом и не выгорает при движении с большой скоростью. Если нет возможности сразу заменить новыми свечами, то помещаем свечу в преобразователь ржавчины, после этого прочищаем свечу металлической щеткой, промываем водой, а затем бензином.

Оплавленные электроды

Раннее зажигание. Изолятор белый, но может быть загрязнен из-за пропусков искры и попадания на него отложений из камеры сгорания. Может привести к повреждению двигателя. Необходимо проверить соответствие типа свечи зажигания, чистоту распылителей форсунок и топливного фильтра, работу системы охлаждения и смазки.

Изолятор с трещинами или со сколами

Повреждение вызвано детонацией. Может привести к повреждению поршня. Возникает при неисправности датчика детонации. Убедитесь, что бензин соответствует требованиям.

Механические повреждения на свече

Повреждения могут быть вызваны инородными предметами, попавшими в камеру сгорания, а в случае использования свечи с длинной юбкой, ее электроды могут зацепить поршень. Удаляем инородный предмет и заменяем свечу.

Почему может троить двигатель Рено Логан на холостых и на холодную, самые основные причины

Автомобиль Рено Логан очень прост в эксплуатации, не требует значительных вложений в техническое обслуживание, да и просто надёжен. Однако по истечении определенного времени у двигателей, которые устанавливаются на эту машину может наблюдаться такой сбой в работе как “троение”. Но обо всем по порядку.

Что это за выражение «троит двигатель»?

Такое понятие неисправности как «троит двигатель» возникло в то время, когда основное большинство автомобилей было четырёхцилиндровыми и при выходе из строя одного из цилиндров, двигатель начинал издавать характерный звук, при котором рабочих цилиндров оставалось всего три. Такой звук и поведение двигателя стали называть «троением». Не смотря на то, что время идёт, и количество цилиндров у современных автомобилей увеличилось, всем полюбившийся термин прижился и остался без изменений.

Из-за того, что один (или несколько) цилиндров перестают работать, мощность двигателя существенно падает и вместе с этим растёт расход топлива.

Признаком того, что двигатель начал «троить», является изменение в такте его работы и одновременно появление особого звука.

Причины возникновения этого явления

Поломка модуля зажигания — болезнь, которая часто преследует двигатели Рено Логан (он трескается со временем и работает нестабильно).

Стоит отметить, что причины возникновения троения двигателей на Рено Логан и на остальных моторах характерно схожи, и имеют общие обстоятельства возникновения:

Неисправность свечей зажигания (самая распространённая проблема).
Пробит высоковольтный провод свечей зажигания.

Если пробиты высоковольтные провода, то необходимо их замена на новые

Необходимо проверить целостность катушки зажигания (по необходимости заменить), высоковольтных проводов, колпачков, свечей — всё это важные этапы диагностики не стабильно работающего двигателя

Почему троит на холодную?

Когда двигатель троит только «на холодную» – в таких случаях обычно причина кроется в необходимости регулировки клапанов.

Пока двигатель холодный — зазор увеличен, а после прогрева он уменьшается и троение исчезает.

А почему на горячую?

Точно такая же проблема может возникать на горячем моторе, когда не качественно отрегулированный клапан начинает закусывать от чего цилиндр не работает – а двигатель троит.

Троит в дождливую погоду

Диагностируем проблему своими мозолистыми руками

Для начала проверяем сигнализатор «Check Engine»

Каждая причина в «троении» двигателя на автомобиле строго индивидуальна и требует персонального подхода.

Несложные тесты

На заведённом двигателе, необходимо по очереди отсоединять фишки подачи топлива от форсунок, таким образом искать цилиндр, который никак не отреагирует на подобные манипуляции, т.е работа двигателя никак не изменится.
Помимо этого, работу цилиндров можно проверить путём отсоединения высоковольтных проводов от свечей зажигания. При отключении свечи на рабочем цилиндре, работа двигателя резко ухудшится. Этот способ так же достаточно эффективен, однако при неосторожных действиях (держатся за металлические части автомобиля), есть возможность получить неприятный удар током.

Отсоединяем по очереди «колпачки» от свечей

Не верно заменён ремень ГРМ

Поломка датчика положения коленчатого вала

Виновник найден, пора его починить!

Мы можем порекомендовать данный комплект свечей, отзывы положительные, а цена не кусается

Допустим, что вышесказанными способами удалось выяснить, что вышел из строя первый цилиндр.

Если свеча мокрая с запахом бензина — это говорит о том, что она нерабочая, либо горюче-воздушная смесь слишком бедная или обогащённая. В таком случае возникает повышенный расход топлива. Если свеча сухая, то необходимо проверить состояние высоковольтных проводов на наличие трещин, различных окислений и повреждений.

Если после замены ВСЕГО комплекта свечей или проводов троение пропало, то причина была в этом. Если нет, то необходимо посмотреть «логи» бортового компьютера на наличие ошибок, но это уже придётся делать в диагностическом центре (сервисная станция). Может быть был залит не верный тип бензина (мухлёж на заправке, не 92-й и не 95-й) с низким октановым числом.

В самом худшем случае придётся воспользоваться услугами моториста, так как двигателю потребуется ремонт или частичная переборка!

Итоги

Если вовремя не устранить причины нестабильной работы двигателя, то его моторесурс может сократится в несколько раз.

Если вышеописанные решения не устранили возникшую у вас проблему, то за ремонтом автомобиля следует обратиться в специализированный сервис, так как двигатели Рено Логан оборудованы всевозможной электроникой и датчиками, а при неквалифицированном монтаже небольшая проблема может вылиться в большой ремонт. Именно такой позиции придерживаются большинство Логановодов.

С проблемой «троение» уже сталкивался, моему ЛОГАНУ 125000 км пробега. Первая причина была в модуле зажигания, короче говоря через 70000 км родная катушка зажигания вся снизу потрескалась, поменял прямо в магазине продавец, троить сразу же двигатель перестал. В этот раз свечи уже поменял, а троение не устранилось. Поэтому спасибо за видео сюжет про проверку модуля зажигания в темноте. Век живи век учись, а чайником так и будешь ездить. Спасибо.

У меня тоже проблема была в катушке зажигания. Супруг поставил новую, все прошло, но через пол года вернулось опять. Оказалось дело в некачественной детали.

У меня Лада ларгус тройт и без конца глохнет модуль свечной провод все поменял почистели дрос заслонки но причину вес город сто не нашли

Периодически троит на холостых оборотах и на холодный и на прогретый двигатель. Заводится с первого раза но с каким то сбоем. Троит не постоянно, работает работает потом бам-бам пропуск, опять работает. Без какой либо периодичности. При трогание пытаеться заглохнуть но не всегда. Если обороты выше 1000 пропусков нет, и при движении все нормально.что это может быть? дело в том что живу в маленьком запалярном городе, и все сервисы у нас это дяди Вани в гаражах. Тех кого хвалят очередь от месяца до двух. У остальных был, потом приходилось ехать за 200км в другой город переделывать, или в багажнике копились ненужные запчасти. Пробег 200500км.

Нашли причину?
У меня такая же проблема, немогу никак сообразить в чем дело…

Заказал свечи, и клапан холостого хода. Но если были бы причина была в свечах или в катушке то троило постоянно, если в клапане то плавали обороты или зависали на 1500 тысячах или глохла, клапан хол.хода меняю каждую весну, эту проблемму я знаю. (в морозы он забивается гарью и выходит из строя) Чек у меня не горит. Не могу понять от чего могут быть эти пропуски((

«Помимо этого, работу цилиндров можно проверить путём отсоединения высоковольтных проводов от свечей зажигания. При отключении свечи на рабочем цилиндре, работа двигателя резко ухудшится. Этот способ так же достаточно эффективен, однако при неосторожных действиях (держатся за металлические части автомобиля), есть возможность получить неприятный удар током.» После вашего «совета» удар тоелм не получил, а просто вышла катушка из строя.

Поделиться статьёй:

Почему троит рено дастер. Слабый мотор. Механические повреждения на свече

Renault Duster (2019 год). Основные причины троения двигателя

Неправильно установлен момент зажигания.
— Происходит подсос воздуха в системе вакуумного усиления тормозов.
— Неисправность свечей зажигания. Стоит отметить, что данная проблема
является наиболее распространенной, так как свечи зажигания нужно менять
после прохождения автомобилем каждые 20 000 километров (этот показатель
зависит от рекомендаций, которые дают конструкторы каждому автомобилю).
— Пробой высоковольтного провода, который подходит к свече зажигания.
— Неисправность установленного конденсатора.
— Нарушение герметичности системы в районе впускного коллектора.
— Появление прогара одного из поршня, клапана.
— Поломка поршневых колец, их деформация и износ также приводят к
появлению данной проблемы.
— Неправильная регулировка клапанов газораспределения.
— Большая степень износа рокера.
— Пробой установленной прокладки ГБЦ.
— Любой вид износа (затвердение, пробой, разрушение) маслосъемных
колпачков.
— При неправильной регулировке карбюратора также может произойти
нарушение работы цилиндров.
— Состояние установленного вала трамблера, подшипника поворотной
пластины.
— Засорение воздушного фильтра.
— Потеря герметичности мембраны вакуумного регулятора опережения
зажигания.
— Использование неподходящих свечей (учитываются не только размеры, но и
другие параметры этого элемента) к данному двигателю.

Двигатель троит

Троение двигателя — определение, под которым следует понимать сбой в
работе ДВС, когда один или несколько цилиндров не работают частично или
полностью. Если сказать иначе, процесс сгорания топливно-воздушной смеси
в отдельных цилиндрах нарушается, что вызывает нестабильную работу
мотора на холостом ходу, под нагрузкой и на переходных режимах.

Троение двигателя проявляется в виде усиленных вибраций силового
агрегата, двигатель заметно теряет мощность. Могут наблюдаться пропуски
зажигания, которые сопровождаются сильными хлопками в выпускной системе.
Мотор может троить как изредка, так и постоянно, только на холостых или
под нагрузкой, на холодную, на горячую и т.п. Далее мы намерены ответить
на вопрос, что такое троение двигателя, а также рассмотреть основные
причины, по которым мотор начинает троить.

Почему мотор начинает троить

Троение двигателя является нарушением сгорания смеси в цилиндрах,
которое сопровождается явным усилением вибрации. Обратите внимание,
появление вибраций ДВС не обязательно является троением, так как
существует целый ряд других причин, по которым двигатель сильно
вибрирует.

Основные неисправности, в результате чего двигатель троит:

Подача недостаточного или избыточного количества топлива в цилиндр;
-подача недостаточного или избыточного количества воздуха;
-неисправности системы зажигания, раннее или позднее зажигание;
-износ или поломка мотора, которая сопровождается снижением компрессии;

Другими словами, мотор начинает троить в результате несоответствующего
состава топливно-воздушной смеси, несвоевременного поджига смеси или
отсутствия возможности поджечь заряд, а также нарушения условий
нормального сгорания смеси в результате механического износа или поломок
самого двигателя.
На основании этих данных можно сузить круг поиска и количество систем
для диагностики. Начинать проверку следует с топливной системы и
инжектора, затем проверяется подача воздуха на впуске и система
зажигания. В отдельных случаях троение двигателя может быть также
результатом сбоя одного из датчиков ЭСУД.

Двигатель троит: нарушено зажигание топливно-воздушной смеси

Наиболее частой причиной, которая заставляет мотор троить, является
позднее или раннее зажигание, а также слабая искра свечи зажигания. На
начальном этапе следует выкрутить свечи зажигания для детального
осмотра. Если заметны повреждения изолятора или другие дефекты, тогда
свечу следует заменить.

В случае с поврежденным изолятором хорошо видно место повреждения, так
как данный участок чернеет. Также следует обратить внимание на состояние
центрального электрода и оценить зазор бокового электрода.
Далее необходимо проверять свечные провода. Косвенным признаком,
указывающим на данный элемент, является эпизодическое троение мотора в
условиях повышенной влажности (дождь, сырость и т. д.). После прогрева и
выхода мотора на рабочую температуру симптомы могут полностью исчезать.

Начинать следует с осмотра колпачка свечи и самого высоковольтного
провода. Данные элементы имеют изоляцию из резины, которая имеет
свойство со временем пересыхать и растрескиваться, в результате чего
провод начинает пробивать.
Также высоковольтный провод или колпачок часто повреждается во время
выполнения сервисных или ремонтных работ в подкапотном пространстве.
Добавим, что место пробоя визуально можно не обнаружить. В этом случае
лучше проверить данный элемент системы зажигания одним из доступных
способов.
Если со свечами и проводами все в порядке, тогда виновником того, что
двигатель троит, может быть катушка зажигания. На моторах с отдельными
катушками на каждую свечку данное явление особенно сильно
распространено. Чтобы проверить катушку зажигания необходимо выкрутить
свечу, приложить к массе и запустить двигатель. Обратите внимание,
резьба свечи должна плотно касаться массы, колпачок должен быть плотно
надет на свечу. Игнорирование этих правил может привести к выгоранию
катушки или коммутатора. Хорошая искра с характерным треском будет
являться свидетельством исправности катушки, отсутствие искры укажет на
необходимость замены катушки.

Что касается электронного распределителя зажигания (коммутатора), данный
элемент ломается не часто. Для проверки свечи надежно крепят на массу,
затем к ним подключают колпачки, после чего один человек крутит мотор
стартером, а другой оценивает силу искры на свечах.

Троение мотора: неполадки с подачей воздуха

Недостаточная подача воздуха на впуске или избыточное его количество
также может вызывать троение по цилиндрам. Система подачи воздуха может
потерять герметичность и двигатель начинает подсасывать лишний воздух.
ЭБУ не учитывает этот подсос, в результате стабильность работы
нарушается.

Проверить воздушную систему достаточно просто. Необходимо плотно
перекрыть впускную трубку рядом с воздушным фильтром, после чего
накачать воздух для создания давления около ½ атмосферы, после чего
искать место утечки. В случае если давление не падает, тогда система
герметична. Появление шипящего звука выходящего воздуха позволяет
определить проблемный участок, через который мотор подсасывает лишнее.

Нехватка воздуха зачастую возникает по причине загрязненного воздушного
фильтра, который потерял пропускную способность. Фильтр необходимо снять
и оценить работу двигателя после снятия. Также воздуха может быть
недостаточно в том случае, если дроссельная заслонка забита или возникли
неполадки в данном узле. Указанный элемент требует обязательной очистки
и проверки. Делать это желательно на каждом плановом ТО параллельно
замене моторного масла, фильтров и т.д.
Еще одной причиной троения двигателя может оказаться ДПДЗ, ДМРВ или
другой датчик, который подает неверный сигнал в ЭБУ. Блок управления в
такой ситуации не знает, на какой градус реально открыта заслонка,
сколько воздуха фактически поступило в двигатель и т.д. На основе
неправильных данных «мозги» не могут точно рассчитать оптимальный состав
топливно-воздушной смеси применительно к динамично изменяющимся режимам
работы ДВС.

В этом случае следует просмотреть показания датчиков и считать ошибки
сканером, который подключается в диагностический разъем автомобиля.
Затем значения нужно сравнить с номинальными. Отклонения от нормы в
показаниях воздухорасходомера или датчика положения дроссельной заслонки
приводят к тому, что двигатель начинает троить.

Троение по цилиндрам: неисправна система питания

Во время проверки системы питания следует обратить внимание на следующие
нюансы:

Давление топлива;
-подсос воздуха;

Давление горючего напрямую зависит от исправности электрического
бензонасоса, который на современных инжекторных авто находится в
топливном баке. В устройстве может быть забита сеточка-фильтр
бензонасоса, могут возникать проблемы с электромотором топливного насоса
или подачей питания на насос. Также стоит проверить клапан-регулятор
давления в топливной рампе. Низкое давление в системе топливоподачи
нередко является причиной троения.

Следующим шагом будет являться проверка инжекторных форсунок. Данный
элемент имеет свойство забиваться, в результате чего снижается
пропускная способность, нарушается форма факела распыла и т.д. Также не
следует исключать выход самой форсунки из строя. Для очистки и проверки
форсунок можно воспользоваться промывочным стендом, на котором через
устройство прокачивается специальная промывочная жидкость и подается
питание. В таких условиях имитируется работа форсунки на двигателе,
оценивается производительность и т.д.

Также можно проверить и почистить форсунки самому. Для этого через
устройство также прокачивается жидкость (например, очиститель
карбюратора). Электропитание подается через простую схему с лампочкой от
клеммы АКБ.
Исправная форсунка не должна течь в закрытом состоянии. Также инжектор
должен своевременно открываться при подаче электрического импульса. Не
допускается, чтобы форсунка лила топливо, так как от качества распыла
зависит эффективность последующего сгорания заряда в цилиндре.

Если давление топлива и сам инжектор в порядке, тогда следует проверить
ЭБУ. Блок управления сам по себе выходит из строя редко, но такое
возможно. Чаще это происходит в тех случаях, когда менялась заводская
прошивка при установке ГБО или мотору делали программный чип-тюнинг.
Непрофессиональные манипуляции с топливными картами могут приводить к
тому, что ЭБУ переливает горючее и заливает свечи зажигания.

Снижение компрессии в цилиндрах

Падение компрессии указывает на неисправность двигателя или его износ.
Один или несколько цилиндров частично или полностью не работают, так
топливо и воздух подаются, но смесь не сжимается должным образом. В этом
случае нормального сгорания не происходит. Падение компрессии возникает
по причине прогара поршней или клапанов, сильного износа поршневых колец
и других дефектов БЦ, ГБЦ или элементов ГРМ.

В этом случае необходимо промерить компрессию в двигателе, после чего
агрегат разбирается для детальной диагностики и ремонта. В завершении
хотелось бы добавить, что эксплуатация мотора с неработающим цилиндром
запрещена, так как езда с такой неисправностью приводит к возникновению
целого ряда дополнительных проблем, что значительно усложняет и делает
дороже последующий ремонт.

Андрей

У меня дастер с этим мотором постоянно стало слышно какое-то бурчание в районе ремня грм снял ремень генератора, все равно есть, заменил помпу, все равно есть, заменил ролики 2шт и сам ремень все равно есть, что делать?
1. Павел
  
  Заменить масло на масло с соответствующими допусками и вязкостью. Если не поможет — смотреть состояние фазовращателя.
2. Владимир
  
  У меня тоже появился заехал в сервис, сказали, что это клапан очистки отработанных газов. Заказали, жду.
Александр

У меня Дастер 2012 года с F4R. Одни механики говорят что стоит цепь, поскольку крышка цепи алюминиевая, другие, что ремень. Пытался выяснить по вин не получилось. Подскажите пожалуйста, как выяснить, а то пробег 56000 км.
1. Админ
  Post author
  Впервые слышу, что у Дастера с этим движком бывает цепь ГРМ.
Сергей

На двигателе F4R грм с ременным приводом. Меняется при пробеге 60тыс.
1. Админ
  Post author
  Либо, через четыре года, если авто больше стоит чем двигается.
Алексей

Скажите через сколько менять масло в АКП. Рено Дастер 2.0 л автомат передний привод 2012 года выпуска.
Александр

Подскажите, можно на этот двигатель ставить газ (пропан)? Если можно, какие особенности эксплуатации? Заранее спасибо.
1. Дядя Вова
  
  Конечно можно, но как и на всех авто вся ответственность ложится на Вас. При работе на газе у моторов ресурс снижается.
  1. Виктор
    
    Не говорите глупость, искатал два авто на газу проблем не было, пробеги на машинах по 150 тысяч.
    1. Тенгиз
      
      на бензине накатал бы в два раза больше
  2. Игорь
    
    Обоснуйте?
Евгений.

У меня Террано-2014. В последнее время (F4R) движок стал быстрее нагреваться, машинка идет тяжелее после 100 км. Заглянул в бачок струйка из входящего верхнего шланга течёт слабенько. Подскажите, пожалуйста, причина термостат или помпа?
Павел

Добрый день! Подскажите пожалуйста, кто знает… У меня Рено Трафик 2008, 2 л, бензин. Двигатель подходит к финишу стук в шатунах. Можно ли поставить двигатель от Дастера?
Дмитрий

Рено Дастер 2015 год выпуска двигатель F4R 2.0 л механическая коробка, звук шуршания с левой стороны двигателя, слушали ролики нормально все, что это может быть?
Владимир

Машина 2012 года с вышеуказанным двигателем жрет масло как бык помои. На 2000 км уходит 100-150 мл. Менял масла, делал раскоксовку ни что не помогло. Как быть и что делать подскажите? Пробег 92800 км.
Вячеслав

Металлический визг и шум на холодном двигателе после запуска, после нагрева шумы исчезают. Ремни ГРМ и обводные менял на 56000 км. Сейчас пробег 57000 км. Помогите разобраться с проблемой.
Валентин

Дастер с мотором Ф4Р 2.0 декабря 2016 года выпуска. Пробег на сегодня 16000 км. Пока все устраивает, за исключением: зимой после запуска, в течении непродолжительного времени слышно звучание на подобии турбины, неприятный звук, как мне кажется, в районе электронной дроссельной заслонки. С момента непродолжительного прогрева звук исчезает. Летом ничего подобного нет. И по выхлопной системе, слышен металлический щелчок при запуске движка. Резонатор и глушитель изменили цвет от температуры, в отличие от Дастера 2012 г. там была настоящая нержавейка. При остановке двигателя в резонаторе слышно какое-то потрескивание, словно оркестр, остывает и все замолкает. Сменил около десятка машин и подобного не слышал. Официалы утверждают, что ничего страшного, может и так, но все это раздражает. Пока на гарантии, буду что-то думать. Возможно кому-то знакомы эти проблемы? Буду благодарен за практический совет!
Виталий

Пересел с Санта-фе на полноприводный Дастер 2.0 с мотором F4R. Первое впечатление, что поменял скакуна на клячу. Или я не прав?
Александр

Ресурс двигателя F4- 100 тыс. км. и в капремонт, из-за высокой степени сжатия происходит закоксовка колец, об этом производитель не говорит.
1. Фёдор
  
  Фигню не неси, проехал уже 265000 км всё ок)
Анатолий

Какова степень сжатия у F4R 135 л. с. — 11,05 или 9,8 (в руководстве по экспл. и ремонту)?
(ваши данные -11,05, но бензин 92 и выше)
1. Владимир
  Post author
  Как ни странно, данные взяты с официального руководства по эксплуатации и ремонту.
Валерий

У меня Дастер 2 л хочу убрать теплообменник подойдет от 1.6 штуцер для масляного фильтра напрямую с коротким штуцером или нужно перетачивать оригинальный?
Алексей

Дастер 2012 года полный привод. мотор ф4р при пробеге 160000 начал подъедать масло около 600 грам на 8000 км. Это нормально или надо помнеять кольца?
1. Иван
  
  Это нормально, не мешайте машине ездить. До литра на 8-10 тыс вполне нормально, тем более пробег уже даёт о себе знать.
Валерий

Двигатель f4r Дастер 2.0, пробег 92000. Выяснил о потенциально малом пробеге этого двигателя. Нашел такое решение- поменять поршни Дастера на поршни от Логана, (с углублениями) сжатие станет около 9 — моторесурс возрастёт, бензин можно лить 92. Как оцените такое решение, какова его стоимость и есть ли смысл?
1. Алик
  
  Думаю да, с этими поршнями мотор ходит до 500 тыс. км без ремонта. Главный недостаток у Ф4Р это родные поршня. Ну они тоже ходят, если заливать 95 — 98 бензин, до 300 тыс.
Сергей

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, двигатель F4R от МКПП можно поставить на машину с АКПП?
1. Юрий
  
  У меня Сценик 2000 г, Ф4Р, 2.0 л. АКПП. Прислали мне контрактный мотор под МКПП. Специалисты с Рено Маркет сразу вынесли приговор — этот мотор не подойдёт под АКПП. Расстроился малость и позвонил знакомому «дяде Васе». Тот дал добро и вот езжу на нём второй год с коробкой автомат.
Виктор

Здравствуйте, уважаемые господа Дастероводы! Многое описанное вами не имеет реальности на моем «пыльнике», при нормальной эксплуатации ничего не происходило из озвученного вами, машина 2013 г., F4R, 4х4 пробег 100500 км (город, трасса, песок, рыбалка). Средний расход 9л, масло Эльф 5W40, расход 500 мл на 10000 км, заменены шаровые опоры и наконечники.
Вадим

У меня Дастер 2013 г., F4R, 4х4, механика пробег 139000 км работает на газу (80000 км). По совету знакомого моториста меняю масло каждые 10000 км. Масло штатное Elf. В промежутке масло не подливаю — не кушает. Езжу по городу.
По вышеперечисленным недостаткам: Менял катушки зажигания. Попадала вода из форсунок опрыскивателя лобового стекла. Посадил их на герметик — проблема исчезла. Дроссель тоже снимал: чистил и менял прокладки. Расход по городу на бензине был 13 л.
Борис

Доброе время суток. У меня Дастер 14 года, 2 литра, пробег 69000км. При холодном запуске двигатель троит несколько секунд потом выравнивается, и после прогрева на холостом ходу появляются хлопки из глушителя. Свечи зажигания меняли и форсунки промывали, без результата. В чем может быть причина?
1. Александр
  
  Доброго времени суток! Обязательно проверьте прокладки впускного коллектора (ресивера) они уменьшаются в размере под воздействием температуры. Я поменял на своём двигателе, т. к. при сравнении с новыми, толщина старых на 30% была меньше. Возможен подсос лишнего воздуха.
2. Александр
  
  Была такая проблема, что я только не делал. Поменял под ресивером все прокладки, на дроссельной заслонке тоже. Свечи поменял, пробег был за 10 тыс. км. Заправлять стал только на заправках газпрома. Проблема не исчезла. Тогда я взял вд40 и побрызгал на все соединения, клеммы, разъёмы. Которые смог достать, все датчики. Только после этого исчезло троение мотора при запуске на холодную.
Василий

Мой дастер с 2013 года. Завывание слевой стороны двигателя с новья. Сейчас появилось троение в момент холодного запуска, до снижения оборотов 800-900. После прогрева работает нормально и мощность не теряется. Пробег 140000 км. Какая причина может быть?
1. vladigogin
  Post author
  Слева по ходу движения вперёд?
Сергей

Почему двигатели 1,6 л 114 л.с. с первых километров «кушают» масло, а двигатели двухлитровые -нет?
Борис

Есть ли фазорегулятор на этом двигателе 2013 года?
Алексей

Дастер 12 года 4×4 пробег 198000 км. Проблем пока нет. Из дорогих ремонтов только крестовины карданного вала. Был на гарантии педальку жму до пола. Выгода есть и в экономии по топливу. Всегда езжу на 95-ом. Масло стараюсь менять через 7- 8 тыс, жора не наблюдаю. Машиной доволен.
Владимир

Привет ребята! Читаю ваши «большие» расходы масла, словно бальзам на сердце. Извините, что «чужак» на вашем форуме. Просто ищу Дастер для сына. Я на X-Trail 2.0 л бензиновом масло подливаю из 10 л канистры. Смеяться будете: 1.2 л — 1.5 л на 1000 км. Каково? Не дымит, тянет хорошо. Пробег 165000 км. Жрать начал по 1 л на 1000 км уже при 80000 км пробега. Только и слышу: ну это у них болезнь. Весной перешел на масло «Куппер», больше стал кушать, наверно менее вязкое оно. Вот так.
Сергей

По поводу клячи это точно, до этого была Астра 1.4 турбо, после ее Террано словно черепаха. А вот по поводу поршней тоже слышал, думаю это правда т. к. официалы дали 125 тыс пробега гарантии, а это судя из видосов ютуба критический пробег с последующей заменой поршневой.
СЕРГЕЙ

Всем здравствуйте. В 2014 году купил Грейт Волл Ховер н-5 2012 года выпуска. В конце октября 2018 года купил с ноля Рено Дастер полный привод (двигатель 2 литра) на сегодня пробег пять тысяч км. После китайца к Дастеру привыкал около месяца т. е. к механической КПП. Я так скажу идеальных авто нет у всех марок авто есть свои минусы и плюсы. Отдельно скажу про газовое оборудование. Не пишите ерунды, что газ убивает двигатель. На Ховере проехал на газу 100 тыс. км. и Шеви нива 50 тыс км ГБО итальянское брс 4 поколение, такое же на Дастер буду ставить. Машина нравится подвеска работает идеально, мощности движка хватает это вам не Шеви нива со своими 80 кобылами. Выражу свое мнение люди покупают авто исходя из того сколько денег в кармане. Поверьте и дорогие авто ломаются только на их ремонт уйдет куча денег. С нашими ценами на топливо газ отличная перспектива. Всем удачи на дороге уважайте друг друга.
Дастер 2.0 л. 2015г. Я второй хозяин 94000 пробег. Покататься 1,5 месяца и попал на замену поршневой. Как то так. Справедливости ради надо добавить, что прошлый хозяин зачем то лил в масло присадки.
Виталий

Дастер 4х4, 2012 г, пробег 101 тыс. км. При движении вдруг заглох. Пытался завести — не получилось. Доставил в сервис, там выявили обрыв клапана в 3-ем цилиндре. Размолотило блок и головку, двигателю хана. Как это могло быть?
Сан Саныч

Совет «дастероводам» на 90 тыс. км меняйте вместе с ГРМ помпой и роликами еще и фазорегулятор. До 120 тыс. он вряд ли доживет. По F4R 143 л.с., это именно он тарахтит на холодном движке секунды 4-5. Кстати, поршни с кольцами к нему точно подходят (проверено). Номер 4178.050 «YENMAK».

О проблемах с катушками зажигания на восьмиклапанных двигателях K7J и K7M, устанавливаемых на Рено Логан и Рено Сандеро уже говорилось ранее в статье «Катушка зажигания Renault Logan и Renault Sandero 8V. Троит двигатель.»

Что касается шестнадцатиклапанных моторов K4M, устанавливаемых на Renault Duster, Logan, Sandero и Lada Largus, а также мотора F4R, который ставится на Renault Duster и Renault Kaptur — нередко владельцы машин с этими двигателями также замечают, что мотор «троит». Хотя троениие двигателя Рено Каптюр явление редкое и к нему данная проблема относится в наименьшей степени.

При этом неисправность, как правило, носит плавающий характер. Особенно часто это проявляется на автомобилях, которые значительную часть времени простаивают и перемещаются на небольшие расстояния (режим “дом-работа-дом”).

С чего начать поиски неисправности? Начните с катушек зажигания. Особое внимание следует уделить катушке 3-го цилиндра (если Вы стоите лицом к открытому капоту она будет второй слева по счёту).

Отсоедините разъём и извлеките катушку из свечного колодца. С очень большой вероятностью, Вы обнаружите на катушке налёт (рыжий, серый или зелёный, как правило), свидетельствующий о том, что катушка находилась в воде (также смотрите фото в заголовке статьи). Счистить этот налёт с катушки чаще всего не реально. В отдельных случаях можно обнаружить и некоторое количество воды в свечном колодце (всегда проверяйте перед тем, как выкручивать свечи зажигания).

Как же туда попала вода и почему только в один конкретный колодец?

Именно над катушкой 3-го цилиндра при закрытом капоте проходит магистраль правой форсунки стеклоомывателя и находится сама форсунка.

Источником воды может быть как неплотное прилегание самой форсунки к капоту (в результате, вода с капота просачивается в подкапотное пространство), так и негерметичность стыка трубки омывателя с форсункой. Вода стекает по поверхности трубки и попадает с неё прямо в колодец катушки 3-го цилиндра (в редких случаях – 2-ого). Со временем вода накапливается в колодце, что в конечном итоге приводит к нарушениям в работе двигателя и разрушению катушки зажигания. Основной способ решения этой проблемы – герметизация любым удобным способом стыков форсунки стеклоомывателя с капотом и трубкой. Дополнительно можно чуть иначе перепроложить трубку стеклоомывателя. Нужно отметить, что эта неисправность чаще всего возникает именно на Дастерах и лишь в единичных случаях отмечается на других моделях.

Если данная проблема уже затронула Вас и катушка зажигания имеет следы воды, рекомендуется заменить её на новую .

Бушкевич Виктор, ELISEEVVS на:

DRIVE2.RU

Скидка 12% на сервис

Страница 4 из 8

Пропал холостой ход

Перебои в работе двигателя

Если в результате принятых мер, перебои двигателя не устранены, проверьте компрессию в каждом из цилиндров. Нормальная компрессия — более 1,0 МПа (10 кгс/см 2), разница значений компрессии в цилиндрах более 0,2 МПа (2 кгс/см 2) свидетельствует о необходимости ремонта двигателя.

Диагностика по внешнему виду свечей зажигания

Нормальная свеча

Отложение сажи

Замасленные электроды и изолятор свечи

Оплавленные электроды

Изолятор с трещинами или со сколами

Механические повреждения на свече

Махина мотор. Возможные неисправности Renault Duster Тройной двигатель и пыльник

Андрей
может пыльник также двигатель на этом, включая ремень ГРМ, ремень генератора, ремень генератора, насос и т. д. , nandoon pa rin, nagpalit ng 2 roll и nandoon pa rin ang sinturon, ano ang dapat Kong gawin. Гавин?
1. Пол
  Изменить язык на языке с другими допусками и задержки. Хинди это делает, используя фазовращатель.
2. Владимир
  Думая о том, что в сервисе есть клапан очистки газа. Наг-приказ, нагихинтай.
Александр
Mayroon 2012 Duster с F4R. Другие механики nagsasabi на kadena y Sulit, dahil takip kadena алюминий, а также sinturon. Sinubukan kong malaman на хинди человек си вин. Маньяринг сабихин с таким же малым пробегом, как хинди человек 56000 км.
1. admin с сообщением
  С одной стороны, это было получено от Duster с контрольным механизмом с цепью ГРМ.
Сергей
Двигатель Sa F4R, ГРМ с ременным приводом. Бинаго за 60 000 миллионов.
1. admin мая-акда нг сообщение
  О, са апат на таон, кунг анг котсе ай nagkakahalaga нг больше па kaysa саguagalaw.
Алексей
Sabihin mo sa akin kung gaano kadalas magpalit ngis s автоматическая коробка передач. Автоматиконг Рено Дастер 2.0 л передний привод 2012 года выпуска.
Александр
Maaari mo bang sabihin сакин Kung maaari kong patakbuhin анг пропан са делает это? Kung maaari, ано анг mga tampok нг операции? Саламат нанг маага.
1. Tiyo Vova
  Siyempre maaari mo, ngunit tulad ng все nga kotse, анг responsibilidad ай nakasalalay sa iyo. Переключение на газ, управление двигателем не требуется.
  1. Виктор
    Huwag magsalita нг kapararakan, naghanap ако ng dalawang kotse са газа, walang mga Problema, ang mga tumatakbo sa mga kotse ay 150 libo bawat isa.
    1. Тенгиз
      на бензине есть двойной пакет
  2. Игорь
    Пангатвиранан?
Евгений.
Майрун на Террано 2014. Самый быстрый (F4R) путь, который можно быстро преодолеть, проехав 100 км. Tumingin ако са tangke, mahinang umaagos ang patak mula в papasok на шланге в itaas. Maaari может бить sabihin сакин, mangyaring, дахилан термостат или бомба?
Пол
Magandang hapon! Маньяринг сабихин сакин, китайско анг nakakaalam … Mayroon с Renault Trafic 2008, 2 литра, бензин. Думая о цепочке из крана, соединяющего соединительный стержень. Можно ли использовать его как Duster?
Дмитрий
Renault Duster 2015 F4R 2.0L двигатель механический, настраиваемый вручную, независимо от того, как выглядит машина, вы можете смотреть видео в обычном режиме, все, что угодно?
Владимир
В 2012 году он был сделан с учетом того, что языки, как бык помойки. Можно использовать 100-150 мл на 2000 км пробега. Nagpalit ng langis, nag-декарбонизация, walang nakatulong. Как вы думаете, так и есть? Пробег 92800 км.
Вячеслав
Металлический визг и ingay са маламиг на makina pagkatapos magsimula, pogkatapos mag-init y nawawala ang ingay. Пробег ремня ГРМ в обход 56 000 км. Сейчас пробег 57 000 км. Tumulong са pagharap са проблема.
Valentine
Duster с двигателем F4R 2.0, выпущенный в декабре 2016 года. Пробег на данный момент 16000 км. В настоящее время, все, что есть, малибан с: с taglamig pagkatapos ng paglulunsad, в основном, в том, что вы имеете в виду турбину, хинди kasiya-siyang туног, она похожа на, наша электронная. регулировка дроссельной заслонки. Делайте быструю разминку, выполняйте упражнения в течение дня. Всегда читайте вслух. В системе тамбуцо, металлическая кнопка-щелчок является маринованием капы, сделанной вручную. Резонатор и глушитель имеют температуру, хинди Duster 2012 года выпуска, возможно, раньше, чем хинди ранее. Включайте музыку, которая может включать в себя резонатор, оркестровую музыку, звуки и звуки во всех направлениях. Nagbago ng humigit-kumulang является дозированным kotse и wala Pang narinig на katulad Nito. Ang sabi ng mga opisyal, ayos lang siguro, pero nakakainis lagat. Habang nasa гарантия, май iisipin ako. Может быть, вы знакомы с этой проблемой? Ako magpapasalamat пункт са praktikal на плате!
Виталий
Купили в Санта-Фе на полноприводном Duster 2.0 с двигателем F4R. Непревзойденное впечатление является наиболее важным для вас. О мали ако?
Александр
Пробег двигателя F4 составляет 100 км. при капитальном ремонте, он не имеет ничего общего с компрессией, коксованием и пением, а тагагава хинди не знает, что такое сжатие.
1. Федор
  Пробег на большом расстоянии, пробег около 265 000 км, все в порядке)
Анатолий
Степень сжатия F4R 135 л.с. — 11.05 o 9.8 (техническое обслуживание в руководстве по ремонту)?
(данные -11.05, заправка бензином 92 и выше)
1. Владимир мая почта
  Kakatwa, данные кинуха мулла в официальной операции и вручную.
Валерий
Mayroon от Duster 2 л Приятного использования теплообменника на 1,6-литровом фильтре для прямых языков или в зависимости от того, что вы перемалываете в оригинале?
Алексей
Дастер 2012 полный привод. Мотор f4r с пробегом 160 000 л.с. с пробегом 600 грамм или 8 000 км. Нормальный ba ito o kailangan ko bang palitan ang mga singsing?
1. Иван
  Это нормально, но можно сделать так, чтобы он мог управлять. Цена на литр составляет 8-10 тысяч в среднем, но без пробега.
Валерий
Двигатель f4r Duster 2.0, пробег 92000. Наламан, который имеет большой пробег двигателя на этом. Применяется другое решение — для замены поршня Duster на поршень Logan, (с углублением) компрессии и управления 9- покупайте еду на татарах, бензин в других магазинах 92. Paano mo susuriin ang a gayong solusyon, no ang halaga nito and may katuturan ba ito?
1. Алик
  Sa palagay ko oo, поршень на этом макине tumatakbo hanggang sa 500 libong km nang walang pag-aayos. Полный развал F4R с поршневым катушкой. Buweno, pupunta rin sila, проехать через 95–98 лет на бензине, расстояние до которого составляет 300 км.
Сергей
Камуста! Maaari мо взрыв sabihin сакин Kung анг F4R от F4R от ману-манонг paghahatid может быть испорчен в kotse на автоматическом paghahatid?
1. Юрий
  Майрун Аконг Scenic 2000, F4R, 2,0 л. автоматический пагхахатид. Не имеет контракта с двигателем для механической коробки передач. Эксперт из Renault Market, который часто использует двигатель — это двигатель на хинди для автоматического управления. Медио получил также и название «Дядя Вася». Нагбигай сия нг вперед и ngayon ay nagmamaneho ако пункт са ikalawang Taon с автоматической передачи.
Виктор
Кумуста, махал на гиноо Дустероводы! Автомобилестроение в том, что он может быть использован в качестве «пылезащитного ботинка», в обычном режиме работы не требуется для вашего автомобиля, начиная с 2013 года, F4R, 4×4 с пробегом 100500 км (легкий, шоссейный, грузовой, грузовой). Средний расход 9 л, заправка Elf 5W40, расход 500 мл на 10 000 км пробега, максимальный расход в конце.
Вадим
Mayroon Duster 2013, F4R, 4×4, пробег 139 000 км, полный газ (80 000 км). Он может быть очень дальновидным, но в то же время преодолевает 10 000 км пробега. Лангис регулярно на Duwende. На языке хинди, а также на других языках — хинди это хорошо. Nagmamaneho также как легкий легких.
Для других недостатков: Соединение с катушками зажигания. Воздушная трубка из распылителя лобового стекла. Положите его на герметик — возникла проблема. Закройте дроссельную заслонку: заглушите и закрепите прокладку. Расход топлива на бензине составляет 13 литров.
Борис
Magandang oras ng araw. Mayroon akong Duster 14 лет, 2 литра, пробег 69000км. В общем, маламиг на прогулке, макина гудит в другой раз, когда вы качаетесь, и запустите холостого хода на глушителе поп-музыки. Свечи зажигания являются главными и форсунками, которые должны быть доступны. Ано Кая анг Дахилан?
1. Александр
  Magandang araw! Выделение прокладок впускного коллектора (ресивер), выравнивание их температуры в зависимости от температуры. Прибавьте к этому макину, давил кунг ikukumpara в несколько раз, капал яркости на 30% больше, чем обычно. Вы можете сделать это самостоятельно.
2. Александр
  Май ганун проблема Кая хинди ко Ланг Гинава. Установлены все прокладки на ресивере, на дроссельной заслонке. Binago ко многим другим, пробег составляет более 10 км. Заправляйтесь только за счет бензина Газпрома. Эта проблема не известна на хинди. Напиток содержит wd40 и наг-спрей для всех соединений, терминалов, коннекторов. Na makukuha ко, все датчики. Pagkatapos только нито указывает на утроение мотора капсимуля на маламиге.
Василий
Duster ко с 2013 года. Ныне есть три раза в несколько раз меньше, чем обычно, в том числе в течение 800-900. Используйте его, чтобы сделать его нормальным и удобным для вас. Пробег 140 000 км. Ано Кая анг Дахилан?
1. владигогин май-акда нг пост
  Sa kaliwa habang sumusulong ka?
Сергей
Купить машину 1,6 л 114 л.с. из одного километра «kumakain» сила языков, ngunit ang dalawang-литро на хинди?
Борис
Mayroon взрывает дефазор на двигателе 2013 года на этом?
Алексей
Дастер 12 таон 4х4 пробег 198000 км. У меня есть проблема. С большой скоростью, карданный вал всегда в тонусе. С гарантией, пининдот ко педаль саиг. Mayroon динг выгоды от экономии бензина. Lagi akong nagmamaneho нг 95. Синусубукукан языческий набор 7-8 слов, хинди, который лучше всего работает. Масая ако са коце.
Владимир
Маганданг арау кайбиган! Ваш «неудобный» язык потребляет больше всего энергии. Человек, который является «незнакомцем» на вашем форуме. Naghahanap ланг Duster для других. X-Trail 2,0 л на бензине, снабжённый бензином из 10-литровой канистры. Мататава ка: 1,2 литра — 1,5 литра на 1000 км. Ано ито? Хинди naninigarlio, humihila nang maayos. Пробег 165000 км. Нагсимула, эквивалентная 1 литру, может проехать 1000 км или 80 000 км. Ang naririnig ko lang: Эх, может sakit sila. С tagsibol lumipat ако на языке Kupper, nagsimulang kumain ng higit pa, marahil ау хинди gaanong malapot. Ганито.
Сергей
Юнг мга нагсс, сигурадо юн, дати с Астра 1.4 турбо, тапос, чтобы ехать на Террано. Нгунит нариниг ко рин тунгкол в поршень, с учетом того, что это тотоо дал официальную информацию о 125 пробега с гарантией, и может быть получено из видео на YouTube, это критично и критикует пробег, который можно получить нг поршень.
СЕРГЕЙ
Кумуста кайонг лахат. Ноябрь 2014 года был выпущен как Great Wall Hover N-5 2012 года. В октябре 2018 года вы приобрели полноприводный Renault Duster (2-литровый двигатель) в одно и то же время с пробегом в несколько километров. Увеличить Intsik, например, на Duster с ореолами в автомобиле, он есть, с механической коробкой передач. Sasabihin ko na walang perpektong mga kotse; все tatak нг mga kotse может kanilang mga плюс и минус. Hiwalay, sasabihin ко angkol са kagamitan с газом. Huwag magsulat ng kapararakan na pinapatay ng газа ang makina. Sa Hover, около 100 км на газу. на Шеви Нива 50 тыс.км. ГБО итальянское BRS 4 поколения, илалагай ко рин ито са Дастер. Удовольствие, котор ang tse, делает совершенную подвеску, sapat на лакас ng makina, хинди это Chevy Niva с 80 кобылами нито. Ipapahayag ко анг агинг мнение анг тао ау bumili нг kotse batay са кунг magkano анг pera в канилланг bulsa. Maniwala ка сакин, молодой sasakyan является насисира и какой-либо другой, чтобы помочь ему. Насыщенный пресный бензин, газ очень красивый. Удачи в любое время, как всегда.
Дастер 2,0 л. 2015 год с пробегом 94000. Купите 1,5-литровый бак и быстросъемный поршень. Isang bagay на tulad nito. Справедливости ради, dapat idagdag на анг датирование может быть в другом месте, где используются добавки на языке.
Виталий
Дастер 4х4, 2012 год, пробег 101 тыс. км. Habang nagmamaneho это большой его natigilan. Sinubukan на Magsimula — хинди гумана. Не останавливайтесь на достигнутом, чтобы избежать разрыва клапана в 3-м цилиндре. Он является парнем и человеком, который делает Хана. Паано кая ито?
Сан-Саныч
Плата за «водитель тряпки» для 90 км пробега, включая насос ГРМ и ролики, без регулятора фазы. Маламанг на хинди, который имеет 120 слов. Это F4R 143 л.с., который будет работать в течение 4-5 секунд. С помощью паран, поршень с пением, которое повторяет то же самое (насури). Номер 4178.050 «ЕНМАК».

Рено Дастер(2019). Отключение двигателя

Тайминг времени на хинди naitakda nang tama.
— Может включать вакуумную систему усиления тормозов.
— Свечи зажигания Sirang. Свеча зажигания не имеет проблем с этим самым высоким показателем, поэтому свеча зажигания может быть увеличена до 20 000 километров (эта цифра указана в рекомендациях, которые можно использовать в зависимости от выбранного значения) .
— Подключение высоковольтного провода к свече зажигания.
— Начать установку конденсатора.
— Крышка системы высокого давления для впускного коллектора.
— Удар по выгоранию поршня, клапана.
— Уплотнение поршневого кольца, снятие уплотнения и удержание без проблем.
— Молочный газ.
— Большой палец вверх рокер.
— Для установки прокладки головки блока цилиндров.
— Уплотнение штока клапана.
— Неисправность карбюратора может помочь обнаружить неисправность цилиндра.
— Установка кондиционера на распределительный вал, подшипник поворотной части.
— Воздушный фильтр Барадонг.
— Подключаемый большой вакуумный регулятор опережения зажигания.
— Индивидуальная свеча зажигания на хинди (хинди только несколько слов, кунди пати на рин других различных параметров этого элемента не имеет значения) для этого.

Троит двигатель

Отключение двигателя может быть связано с неисправностью двигателя внутреннего сгорания, а также с большим количеством цилиндров. Очень быстро, процесс подачи пинагалога бензина-зависания в индибидвал цилиндре находится в ручном режиме, а также позволяет хинди работать на холостом ходу, в зависимости от условий работы.

Отключение двигателя регистрируется при любых вибрациях силового агрегата, при этом двигатель не реагирует на срабатывание. Вы можете наблюдать за пропусками зажигания, которые часто возникают из-за выхлопной системы. Мотор может иметь тройной парехо паминсан-минсан и плавный, только на холостом ходу или на холостом ходу, маламиг, майнит, и т.п. Susunod, не называя sagutin ang tanong kung ano ang отключения двигателя, и isaalang-alang din ng a pangunahing dahilan kung bakit nagsisimulang mag-triple ang makina.

Закрыть двигатель

Срабатывание машины происходит за счет вращения вала в цилиндре, который имеет малиновый рывок по бокам. Создан удар вибрации двигателя внутреннего сгорания, который может утроить, хотя может быть иным, чем другой двигатель может вибрировать больше.

Количество неисправностей, вызванных неисправностями двигателя:

Снабжение хинди сапат или лабораторий с бензином из силиндро;
— поставка хинди sapat или labis na hangin;
— сбои в работе системы питания, могут возникать или останавливаться на работе;
— мощность или мощность двигателя, не зависящая от сжатия;

Небольшой сбор, который позволяет получить тройной результат, полученный на хинди, представляет собой состав пинагала на бензине, хинди напапанахонг паг-аапой пинагалонг или кавалан какой-то мэг-апой на одном языке условия для нормального питания в двух направлениях. в результате механического воздействия или увеличения количества ошибок.
Batay с данными на этом, возможной палитры saklaw ng paghahanap и двух систем для диагностики. Он управляет системой подачи бензина и форсунками, контролирует подачу всасываемого воздуха и систему зажигания. Кроме того, отключение двигателя может привести к срабатыванию датчика ECM.

Тройный двигатель: зажигание и зажигание топливно-воздушной смеси

Гарантийный талон, находящийся в тройном двигателе, не требует замены свечи зажигания. С одного года, tanggalin анг свечи зажигания для детального осмотра. Кунг пинсала в изоляторе или в других точках, как капансин-пансин, снабжается емкостной изоляцией.

В качестве изолятора, включенного в пинсалу, не было указано, что это означает, что это не так. Dapat более кольцо большой кастрюли kondisyon ngnang elektrod и suriin ang puwang ngilid na elektrod.
Susunod, возможность подключения проводов и свечей зажигания. Это хинди прямое прикосновение к элементам, вызывающим эпизодические срабатывания двигателя в условиях повышенной влажности (влажность, сырость и т. д.). Pagkatapos уменьшите макину и держите температуру в тепле, маааринг мауала нанг tuluyan анг синтомы.

Дать возможность пройти проверку проверки при приеме заказа и удалении высоковольтного провода. Этот элемент может быть связан с Гома, который может быть использован и может быть использован в качестве проводника, в результате чего провод не может быть изменен.
Gayundin mataas на болтахе на kawad или madalas на nasira анг takip са панахон ng serbisyo или pagkukumpuni са kompartamento нг makina. Назовите сайт поломки на хинди, чтобы узнать больше. В зависимости от этого, вы можете проверить его элементы в системе, используемой вместе с другими пользователями.
Все, что может быть связано с проводом и катушкой, имеет катушку зажигания, которая работает на двигателе. К двигателю с помощью катушек для одного и того же, хинди кастрюли, которая является его кастрюлей. Чтобы проверить катушку зажигания, открутить свечу зажигания, сделайте это самостоятельно и одновременно. Mangyaring tandaan на sinulid ng candila dapat hawakan nang mahigpit ang masa, takip dapat na mahigpit na ilagay sa kandila. Его можно использовать в этом режиме, когда человек работает в выгорающей катушке или коммутаторе. Великолепная искра с катушкой, которая заряжает катушку катушки, и дает искру, которая содержит большую катушку катушки.

Например, для электронного распределителя зажигания (переключатель), этот элемент является очень простым. Чтобы проверить, что вы говорите, сила может быть получена с помощью лупы, она может быть подключена к каналу, а также может быть использована для запуска двигателя, а также для других источников искры. кандила.

Отключение двигателя: проблема в подаче

Индийский запрос на питание в подвешенном состоянии или лабиринты, которые не являются ни тем, ни другим. Система поддержки зависаний может генерировать большие и малые хлопья, которые могут симулировать лабиринты зависаний. Хинди представляет собой другой ECU, который показывает это, как результаты, каталожные операции в любом случае.

Управление системой очень просто. Быстрый входной патрубок с воздушным фильтром, который может быть использован для очистки воздуха ½ на ½ фильтра, а также может быть изменен. Бесплатно Пресион на хинди понятен, система представляет собой отдельное приложение. Этот хитсура, как правило, работает с papalabas, который висит, nagbibigay-daan sa iyo upang matukoy ang lugar ng Problema kung saan ang motor as sumisipsip nang labis.

Постоянный фильтр не требует очистки воздушного фильтра. Дайте фильтрующий фильтр и удалите суриин, чтобы получить точный фильтр. Gayundin, может иметь проблемы с дроссельной заслонкой, которая может вызвать проблемы с этим устройством. Этот элемент является обязательным для проверки и подтверждения. Это kanais-nais на Gawin Ito са bawat naka-iskedyul на pagpapanatili на kahanay са капалит языки Макина, фильтр, atbp.
Отключение двигателя может включать TPS, DMRV или другой датчик, передающий сигнал на ECU. Блок управления на хинди, когда вы зависли в демпфере, действует на буках, когда вы наблюдаете за тем, как работает машина, и т. п. С учетом данных о сборе, хинди tumpak на расчет «utak» лучший состав длинных бензиновых цепей с различными режимами работы двигателя внутреннего сгорания.

В зависимости от этого, используется датчик переключения и датчик ошибок с помощью сканера, подключенного к диагностическому разъему. Бесплатно Бесплатно дайте их по имени. Его можно использовать с датчиком расхода воздуха или датчиком положения дроссельной заслонки, который может использоваться в расчете на тройной.

Спусковой крючок для цилиндра: с системой питания

Капаг sinusuri анг система kuryente, dapat mong bigyang pansin ang sumusunod na nuances:

Presyon ng gasolina;
— повесить трубку;

Прямая подача бензина через электрический топливный насос, современный насос для подачи бензина. Сетчатый фильтр топливного насоса представляет собой устройство, имеющее проблемы с электродвигателем топливного насоса или источником питания насоса. Это связано с клапаном регулятора давления в топливной рампе. Большой выбор системы подачи бензина позволяет утроить прибыль.

Сусунод, который имеет значение, является соплами ввода. Элементы этого могут быть возможны с точки зрения пропускной способности, увеличивая производительность, увеличивая скорость распыления и т.п. Gayundin, большой инжектор, который дает хинди ipagbukod. Вы можете использовать промывочную форсунку, используя специальную промывочную жидкость, которая перекачивается через насос и насосы. В сочетании с кондиционированием, подпитка инжектора в начале, sinusuri ang pagganap, atbp.

Мое кольцо суриин и линизин форсунки в вашем доме. Чтобы получить его, жидкость перекачивается на машине (например, очиститель карбюратора). Курьер может быть подключен к простой цепи бомбы от терминала батареи.
Красивое сопло на хинди, сделанное из хлопка. Gayundin, инжектор подается с помощью электрического импульса. Хинди пинапаяган форсунки, которая заправляет бензином, дает возможность использовать один и тот же газ в цилиндре, который используется в качестве спрея.

Потребление бензина и форсунки не может быть подключено к системе ECU. Блок управления не может быть использован, но это возможно. Он не требует установки заводской прошивки после установки HBO или двигателя с чип-настройкой. Hindi пропессиональный манипулирование картой бензина может управлять включением ECU бензина и свечей зажигания.

Компрессия в цилиндре

Усилитель сжатия позволяет управлять усилием или усилителем. Это или более высокий цилиндр является bahagyang или ganap на хинди работает, кая бензина и висит в любом месте, ngunit ang timpla хинди-сжатие без усилий. Как раз это, хинди нангьяри в обычном режиме. Компрессия зависит от поршня или клапана, уплотнения поршневых колец и других деталей BC, головки блока цилиндров и элементов синхронизации.

В зависимости от этого, прежде всего, чтобы проверить сжатие в двигателе, разобрать для детальной диагностики и проверки. В конце концов, нет никаких проблем с двигателем, который работает на холостом ходу, а также работает, давая понять, что неисправность не может быть обнаружена в двух разных проблемах, и она может быть собрана и запущена в любой момент. паг-айос.

Проблемы с катушками зажигания на восьмиклапанном двигателе K7J и K7M, которые можно установить на Renault Logan и Renault Sandero, можно найти в артикуле «Катушка зажигания Renault Logan и Renault Sandero 8V». .»

Для установки на двигатель K4M для Renault Duster, Logan, Sandero и Lada Largus, для установки на двигатель F4R, для установки на Renault Duster и Renault Captur- madalas napansin din ng mga may-aring ng ga kotse с ganitong mga makina ang motor ay «troit». Срабатывание двигателя Renault Captur представляет собой необычное явление, и эта проблема связана с самой высокой степенью достоверности.

В зависимости от того, неисправность, как правило, не работает без ошибок. Это не делает ничего плохого в том, чтобы быть в состоянии простоя для того, чтобы делать покупки в обычном режиме (режим «дом-работа-дом»).

Saan magsisimula sa pag-troubleshoot? Увеличить катушки зажигания. Конкретный разъем подключен к катушке 3-го цилиндра (необходимы крышки капота, которые управляются от источника питания. )

Подключение разъема и подключения катушки от свечи зажигания. Sa papakataas на posibilidad, makakahanap ка патонг с катушкой (пула, kulay abo о berde, bilang panuntunan), на nagpapahiwatig на анг катушка в nasa трубку (tingnan din ang larawan sa pamagat ng artikulo). Kadalasan является хинди, который делает это плавным. С другой стороны, вы можете сделать трубку на свече зажигания, которую вы используете (улучшайте качество свечи зажигания).

Как выглядит большая труба и бакит на отдельных балах только?

Это означает, что катушка 3-го цилиндра имеет капот, а также длинную форсунку омывателя, а также форсунку, которая не работает.

Соединение трубы с форсункой, соединенной с форсункой капота (в результате, труба из форсунки не пересекается с маской), или соединения с соединительной трубкой омывателя с форсункой. Эта трубка думает, что вы можете использовать разные трубы и делать то же самое напрямую с катушкой ika-3 цилиндра (в зависимости от типа — ika-2). В соответствии с общими, трубы не используются в балон, который может быть обнаружен неисправность цепи и катушки зажигания. Все, что касается мелких проблем, это уплотнение соединений форсунки омывателя с капотом и трубой в любом месте. Bukod pa rito, maaari mong muling ilagay ang омывателя лобового стекла трубки нанг medyo naiiba. Dapat Tandaan на неисправность, которая была обнаружена на Dusters и на одном из них, не используется в других моделях.

Эта проблема связана с вашей катушкой зажигания с несколькими баками труб, инициирована по рекомендации, которую вы выбрали для этого.

Бушкевич Виктор, ЕЛИСЕЕВВС sa: DRIVE2.RU

12% на диске с сервисом

Освещение Детройтского автосалона — Мотаун рок мировой этап. За последние несколько лет большинство запусков были ориентированы на США, в первую очередь потому, что развивающиеся рынки, такие как страны БРИК, были тем местом, где происходило действие.

Но с учетом того, что эти рынки демонстрируют признаки охлаждения, крупнейший автомобильный рынок в мире снова воспользовался возможностью. И пуски были наглядной демонстрацией этого факта.

Вот наша подборка того, что мы считали наиболее важным, некоторые из которых приближаются к нам.

Мерседес-Бенц CLA

Это будет самый дешевый и самый маленький седан Mercedes, который будет продаваться в Индии, когда он появится в следующем году, но Mercedes-Benz хочет называть его «четырехдверным купе». Меньший брат CLS, CLA, вероятно, будет стоить в районе 22-26 лакхов рупий. И заметьте, если это признак будущего дизайна Mercedes-Benz, то конкуренты явно должны повысить свою ставку. CLA, пожалуй, самая великолепная трехконечная звезда из Штутгарта за последнее время, основана на платформе Modular Front Architecture (MFA), на которой также размещены B-класс и другое индийское прибытие, A-класс. Внутри тоже есть много элементов A-класса, за исключением покатой крыши и опционального светодиодного освещения на потолке. Силовые агрегаты включают 1,6-литровый бензиновый двигатель с двумя вариантами мощности (под маркой CLA 180 и CLA 200), 2,2-литровый дизельный двигатель и более мощный CLA 250 мощностью 211 л.с. Индия, скорее всего, получит меньший бензиновый двигатель и дизельный двигатель для начала. Ожидается более мощная версия AMG, и немногие счастливчики в Индии, возможно, захотят попытать счастья в ней, когда она появится.

Обновленный Mercedes-Benz E-Класса

Примерно с 2009 года E-Class получил обновление среднего жизненного цикла, чтобы продажи продолжали активно расти. Разделенные сдвоенные фары теперь стали частью одного закрытого корпуса с обеих сторон, в то время как решетка радиатора и передняя воздушная заслонка были значительно изменены. Автомобиль теперь получает частичные светодиодные фары в стандартной комплектации и полностью светодиодные фары в качестве опции. Задняя часть также получает новый набор задних фонарей и больше светодиодов в придачу. Внутри изменения также чисто косметические, чтобы поднять привлекательность автомобиля. Большинство изменений, однако, касается технологий, которые управляют немецким седаном. Distronic Plus с системой помощи при рулевом управлении использует камеры спереди для создания трехмерной карты дороги впереди, чтобы отслеживать транспортные средства и пешеходов впереди, даже если они встречные или перебегают. Attention Assist, система, которая предупреждает водителя о том, что он чувствует сонливость, теперь использует больше алгоритмов и учитывает больше ситуаций. Двигатели остались в основном без изменений, хотя новый E400 Hybrid также предлагается для международных рынков. Ожидайте запуск в Индии до конца этого года.

Шевроле С7 Корвет Стингрей

Каждый новый Corvette вызывает ожидание и множество предположений. Новый Corvette ничем не отличается, за исключением того, что предположение каким-то образом оказалось правдой. Отмечая 50-летие великолепного Stingray Corvette, новый Corvette отдает ему дань уважения, неся прозвище и элементы дизайна. Построенный с использованием смеси алюминия, магния и углеродного волокна, новый Corvette стал на 45 кг легче и на 57% жестче; это означает, что у вас под рукой будет более приятный в управлении спортивный автомобиль. Новый бензиновый двигатель V8 с непосредственным впрыском теперь развивает мощность 450 л.с., хотя со временем появятся и более мощные версии. Время разгона до 100 км/ч всего за 4 секунды ставит его прямо в Porsche 9.11 и территория Audi R8. В то время как автомобиль пока только с левым рулем, праворульная версия поступит в продажу в 2016 году, и мы искренне надеемся, что GM India рассмотрит вопрос о выпуске ее для расширения своего модельного ряда. Версия с откидным верхом может появиться в американских автосалонах в 2014 году.

Концепция внедорожника Honda Urban

Каждый достойный автопроизводитель спешит добавить в свой модельный ряд компактный внедорожник, и Honda не исключение. Названный концепцией городского внедорожника, он расположен ниже CR-V и, насколько нам известно, может даже называться BR-V! С большим влиянием дизайна своего старшего брата, городской внедорожник имеет длину около 4,2 метра; столько же, сколько Рено Дастер. Чтобы быть пятиместным, городской внедорожник выпускается с двумя вариантами двигателей для большинства рынков; 1,5-литровый бензиновый двигатель i-VTEC и 1,6-литровый

Дизельный двигатель i-DTEC Earth Dreams, когда серийная версия поступит в продажу в следующем году. Индия также получит такой же внедорожник в 2015 году с 1,5-литровым дизельным двигателем, который также будет установлен на седане Brio Amaze, который выйдет в апреле этого года, и, возможно, с тем же бензиновым двигателем, о котором говорилось ранее. Honda может оценить автомобиль в районе 10 лакхов. Мы обязательно будем наблюдать за ним с большим интересом в ближайшие годы.

Audi RS7 и BMW M6 Гран Купе

Mercedes-Benz создал четырехдверное купе с CLS; Audi и BMW последовали их примеру. Затем Mercedes создал усовершенствованную версию CLS с двигателями от AMG. И только сейчас, по прошествии многих лет, Audi и BMW ответили своими версиями; RS7 и M6 Gran Coupe соответственно. Оба производят 552 л.с.; Audi от 4,0-литрового V8 с двойным турбонаддувом и технологией деактивации цилиндров (эффективно превращая его в четырехцилиндровый при небольших нагрузках на двигатель), в то время как BMW довольствуется 4,4-литровым V8 с двойным турбонаддувом, прославившимся благодаря седану M5. . Audi немного быстрее разгоняется до 100 км/ч, но обе могут разогнаться до 300 км/ч при правильном участке дороги. Если RS7 больше бросается в глаза, то M6 Gran Coupé использует изгибы, чтобы соблазнить. Обе машины, скорее всего, появятся на индийских дорогах к 2014 году по цене свыше миллиарда рупий.

Мазерати Кватропорте

Да, еще один член клуба «крор рупий плюс», это новое, шестое поколение Quattroporte, дебютировавшее в Детройте и скоро направляющееся к нам. Более спортивный, роскошный и более целенаправленный, чем раньше, Quattroporte пытается превзойти Mercedes-Benz S-класса с точки зрения роскоши и пространства и соответствовать Porsche Panamera по спортивности. Под капотом Ferrari производятся и разрабатываются бензиновые двигатели V6 и V8 с турбонаддувом мощностью от 410 до 530 л.с. Возможно, один из самых красивых четырехдверных роскошных седанов в мире, Quattroporte продолжает сохранять свой характерный итальянский стиль, но сочетает в себе немецкий уровень качества и инженерии. Внутри Quattroporte теперь имеет больше места, больше функций и даже лучшее качество для загрузки — проблема, с которой столкнулся его предшественник. Quattroporte — это начало планов Maserati по выпуску до шести новых моделей к 2015 году и увеличению продаж по всему миру с 8 000 с лишним автомобилей в год до амбициозных 50 000 единиц.

Рестайлинг Jeep Grand Cherokee

Поскольку Jeep планирует выйти на индийский рынок в конце этого года, он уже обновил одну из двух моделей, которые поступят сюда. Jeep Grand Cherokee, который будет выпущен вместе с Wrangler в 2013 году, претерпел значительные изменения. Внешний вид теперь выглядит более четким и оснащен светодиодными фарами и задними фонарями, а внутри теперь есть новая центральная консоль, трехспицевое рулевое управление с подрулевыми переключателями и более совершенная информационно-развлекательная система. Новый 3,0-литровый дизель V6 мощностью 240 л.с. заменяет 2,8-литровый и сочетается с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Это также первый раз, когда дизельный Grand Cherokee поступит в продажу на рынке США, что является признаком того, что дизельные автомобили принимаются в США. Индия также может получить бензиновый V6 вместе с этим дизелем, когда он поступит в продажу.

Renault Duster троит мотор кихне авто. Можно купить Renault Duster

Проблемы с заводской установкой на двигателях K7J и K7M с установкой вентиляции на Renault Logan и Renault Sandero već su spomenuti ranije u članku «Катушка зажигания Renault Logan и Renault Sandero 8V. Троить двигатель».

Для этого мотора K4M используется вентиляция для автомобилей Renault Duster, Logan, Sandero и Lada Largus, а также для моторов F4R, коды, которые были улучшены для Renault Duster и Renault Captur. «. Яко je isključenje мотора Renault Captur rijetka pojava, ovaj se проблема у najmanjoj mjeri odnosi na njega.

У овом случае, квар же, у правила, плутаюче природе. To se posebno često očituje u automobilima koji značajan dio vremena miruju i kreću se na kratkim udaljenostima (režim „dom-posao-kuća”).

Где започети ржешаванье проблема? Počnite са zavojnicama za paljenje. Posebna pažnja treba dati na zavojnicu 3. cilindra (ako ste okrenuti prema otvorenu haubu Ona će biti othera slijeva.)

Odvojite konektor i izvadite zavojnicu iz dobro svjećice. S vrlo velikom vjerojatnošću pronaći ćete premaz na zavojnici (u pravilu crven, siv ili zeleni), što ukazuje da je zavojnica bila u vodi (vidi i fotografiju u naslovu članka). Najčešće nije realno očistiti ovaj plak sa zavojnice. U nekim sluchajevima možete pronaći malo vode u busotini svjećice (uvijek provjerite prije nego što odvrnete svjećice).

Како je voda dospjela tamo i zašto samo u jedan određeni bunar?

Iznad svitka 3. cilindra sa zatvorenom haubom prolazi linija desne mlaznice za pranje i nalazi se sama mlaznica.

Извор воды может быть бити или лабав прияндже же млазнице на хаубу (као результат тога, вода из хаубе продире у моторни простор) или куренье на спою циеви за пранье с млазником. Voda teče niz površinu cijevi i iz nje ulazi izravno u bunar zavojnice 3. cilindra (u rijetki slučajevi- 2.). Со временем се у bušotini nakuplja воды, što na kraju dovodi do kvara motora i uništavanja svitka paljenja. Glavni način rješavanja ovog Problema je brtvljenje spojeva mlaznice za pranje s napom i cijevi na bilo koji prikladan način. Dodatno, možete мало друг друга postaviti cijev za pranje vjetrobranskog stakla. Treba napomenuti da se ovaj kvar najčešće javlja na Dusterima, a samo u izoliranim slucajevima zabilježen je na otherim modelima.

Ako vas je ovaj проблема već zahvatio, a indukcijski svitak ima tragove vode, preporuča se zamijeniti ga novim.

Бушкевич Виктор, ЕЛИСЕЕВВС na: DRIVE2.RU

12% popusta na uslugu

Stranica 4 od 8

Izgubljeni mirovanje

Za utvrđivanje uzroka ovog kvara potrebna je posebna dijagnostička oprema, pa se u tom slučaju obratite prodavaču Održavanje specijalizirana za popravak vozila s motorima s ubrizgavanjem .

Najčešće je ovaj kvar uzrokovan kvarom Regulatora brzine u praznom hodu ili curenjem zraka kroz labave spojeve u crijevima kućišta leptira za gas. Ako zamjena регулятора и zatezanje stezaljki crijeva nisu uspjeli vratiti rad u praznom hodu, obratite se stručnjaku.

Prekidi u radu motora

Tijekom prekida motor radi u praznom hodu neravnomjerno, ne razvija dovoljnu snagu i prekomjerno troši benzin. Prekidi su, u pravilu, posljedica kvara mlaznica или električne pumpe za gorivo; svjećice jednog od cilindara, usisavanjem zraka u jedan od cilindara. Morate pronaći проблема я исправить га ако je moguće.

Покрените мотор и оставите га да ради у празном ходу. Идите до ispušne cijevi i poslušajte zvuk ispuha.

Možete donijeti ruku na rez ispušne cijevi-pa se prekidi bolje osjećaju. Звук би требао бити гладак, «мекан», джедан тон. Pucanje iz ispušne cijevi u redovitim intervalima ukazuje na to da jedan cilindar ne radi zbog neuspjele svijeće, nema iskre na njoj, kvara mlaznice, jakog propuštanja zraka u jedan cilindar или značajnog smanjenja kompresije. Pucanje u nepravilnim intervalima nastaje zbog prljavih mlaznica mlaznica, jakog trošenja ili prljavih svjećica. Ako se iskakanje pojavljuju u неправильный intervalima, может pokušati самими zamijeniti cijeli set svijeća, bez obzira na kilometražu i izgled, ali je bolje to učiniti nakon kontaktiranja autoservisa radi dijagnosticiranja i popravka upravljačog upravljačog motor.

Ako je pucanje неправильно, зауставите мотор и отворите поклопац мотора. Provjerite stanje kabelskog svežnja za paljenje i učvršćenje žicanih blokova na zavojnicama paljenja. Ako su žice oštećene, zamijenite cijeli kabelski svežanj.

Уклоните свечи. Pažljivo pregledajte svijeće i usporedite njihov izgled s fotografijama u članku ispod.

Ako sve svjećice izgledaju dobro, ponovno ugradite svjećice i zavojnice i ponovno pričvrstite jastučiće kabelskog svežnja na njih.

Одвоите конектор кабельного свежня од свитка 1. цилиндр. Покрените мотор. Ako se prekidi motora ne povećavaju, zamijenite svjećicu u 1. cilindru poznatom ispravnom. Ставите высококононапонску жицу и покрените мотор. Ako su se prekidi povećali, dosljedno ponavljajte postupak sa svim cilindrima kako biste identificirali neispravnu svjećicu.

Ako se, kao rezultat poduzetih mjera, ne otklone prekidi motora, provjerite kompresiju u svakom od cilindara. Нормальная компрессия со скоростью 1,0 МПа (10 кгс/см 2 ), разница в скорости сжатия и цилиндра со скоростью 0,2 МПа (2 кгс / см 2 ) указывает на потребность в поправке двигателя.

Dijagnoza prema izgledu svjećica

normalna svijeća

Смедкаста или сивкастожкаста боя и благонадежность электрода. Odgovaranje toplinske vrijednosti svjećice za motor i radne uvjete.

Taloženje čađe

Taloženje suhe čađe ukazuje na bogatu smjesu ili kasno paljenje. Uzrokuje preskakanje paljenja, teško pokretanje i nepravilan rad motora

Ульний электрод и изолятор свечи

Разлог je ulazak ulja u komoru za izgaranje. Ulje ulazi u komoru za izgaranje kroz vodilice ventila ili klipne prstenove. Uzrokuje otežano paljenje, neuspjeh paljenja cilindra i trzanje motora koji radi.

Савджет. Извршите потребне поправки на глави цилиндра и группы клипа мотора. Zamijenite svjećice.

Таложение на рубу изолятора смешанных железных оксидов или антидетонационных добавок koji sadrže zeljezo (feroceni) u benzin. Положитесь на равномерный, порывистый слой. Kada Motor Radi pod velikim opterećenjem, visoka temperature i tlaka u komori za izgaranje, оксиды се pretvaraju u vodljive staze čistog željeza, zatvarajuci središnju elektrodu uzemljenje. To uzrokuje preskakanje paljenja, pad snage motora. Може узроковать oštećenje katalizatora. Plak se praktički ne uklanja mehanički i ne izgara pri vožnji velikom brzinom. Ako nije moguće odmah zamijeniti novim svijećama, tada svijeću stavljamo u pretvarač hrđe, nakon toga očistimo svijeću metalnom četkom, isperemo vodom, a zatim benzinom.

Отопительный электрод

рано паленье. Izolator je bijel, ali može biti prljav zbog neuspjeha paljenja i naslaga iz komore za izgaranje. Може uzrokovati oštećenje мотора. Потребно je provjeriti vrstu svjećice, čistoću mlaznica mlaznica i filtera goriva, rad sustava hlađenja i podmazivanja.

Напукнуть или напукнуть изолятор

Оштеченья узорована детонацией. Може оштетить клип. Pojavljuje se kada senzor detonacije pokvari. Provjerite ispunjava ли бензин zahtjeve.

Mehaniicka osthtećenja na svijeći

Оштехенджа мога Бити Узрокована Страним Пенметима Коджи Улазе У -Комору Зошгархандже, ако -элеа -элех -элех -элех -элех -элех -элех -элех -элех -элех -элех -элех -элех -элех -элех -коморо -элеж -элех -эльжом -элех -коморо -сакомо. Uklonimo strani predmet i zamijenimo svijeću.

Рено Дастер (2019г.). Главные uzroci isključenja motora

Vrijeme paljenja je pogrešno postavljeno.
— Došlo je do curenja zraka u sustavu za pojačavanje vakuumskih kočnica.
— Неисправные свечи. Vrijedi napomenuti da je ovaj Problem najčešći, budući da je svjećice potrebno mijenjati nakon što automobil prođe svakih 20.000 kilometara (ova brojka ovisi o preporukama koje su dizajneri dali svakom automobilu).
— Slom visokonaponske žice koja odgovara svjećici.
— Неисправен инсталирани конденсатор.
— Повреждение непропусности сустава у поручью усисног разводника.
— Pojava izgaranja jednog od klipa, ventila.
— До овог проблема доводе и лома клипних прстенова, нижняя деформация и трошенье.
— Неисправно обслуживать вентиляцию за распределительную плиту.
— Висок ступени остроты клацкалицы.
— Кварц инсталиране бртве глэйв мотора.
— Било какво trošenje (stvrdnjavanje, kvar, uništenje) brtvi stabla ventila.
— Neispravno podešavanje rasplinjača također može uzrokovati kvar cilindra.
— Stanje ugrađene osovine razdjelnika, ležaj okretne ploče.
— Zraka Začepljen фильтр.
— Губитак непропусности мембраны вакуумного регулятора времени паления.
— Потребление необозримых свичей (узимаю се у обзор не само размер, век и другие параметры овог элемента) за овай мотор.

Тройт мотор

Исключающее мотора je definicija koju treba shvatiti kao kvar motora s unutarnjim izgaranjem, kada jedan ili više cilindara ne rade djelomično ili potpuno. Другим riječima, poremećen je proces izgaranja mješavine goriva i zraka u pojedinim cilindrima, što uzrokuje nectabilan rad motora u praznom hodu, pod opterećenjem i u prijelaznim uvjetima.

Исключающее мотора očituje se u obliku povećanih vibracija pogonske jedinice, motor zamjetno gubi snagu. Mogu se primijetiti zastoji u paljenju, koji su popraćeni snažnim pucanjem u ispušnom sustavu. Мотор се можно утрострукити и повремено и стально, само у празном ходу или под оптереченьем, хладно, вруче и.т.д. Далье, namjeravamo odgovoriti na pitanje što je isključenje motora, a također razmotriti glavne razloge zašto se motor počinje utrostručiti.

Zašto motor počinje raditi

Исключающее мотора je kršenje izgaranja smjese u cilindrima, što je popraćeno jasnim povećanjem vibracija. Napominjemo da pojava ICE vibracija nije nužno trostruka, jer postoji niz otherh razloga zašto motor jako vibrira.

Главный кварови, zbog kojih motor pokvari:

Dovod nedovoljne или prekomjerne kolicine goriva u cilindar;
-доток недовольног или вишка злака;
— кварови на сустав паленья, рано или отдельно паленье;
— трошенье или квар мотора, что je попрачено smanjenjem kompresije;

Другим риечима, мотор се počinje utrostručiti kao rezultat neodgovarajućeg sastava smjese goriva i zraka, nepravovremenog paljenja smjese или nemogućnosti paljenja punjenja, kao i smssenka pršenja uvjeta za normal. posljedica mehaničkog trošenja или kvarova samog motora.
На тему тех, кто података может, je suziti opseg pretraživanja и broj dijagnostičkih sustava. Provjera bi trebala početi s sustav goriva i injektor, zatim se provjeravaju dovod usisnog zraka i sustav paljenja. U nekim sluchajevima, isključenje motora također može biti posljedica kvara jednog od ECM senzora.

Troit motor: paljenje smjese goriva i zraka je prekinuto

Najčešći uzrok utrostručenja motora je kasno ili rano paljenje, kao i slaba iskra svjećice. U početnoj fazi odvrnite svjećice za detaljan pregled. Ako se primijeti oštećenje izolatora или other nedostaci, svijeću treba zamijeniti.

У slučaju oštećenog izolatora mjesto oštećenja je jasno vidljivo, jer ovo područje postaje crno. Također biste trebali obratiti pozornost na stanje središnje elektrode i procijeniti razmak bočne elektrode.
Zatim morate provjeriti žice svjećica. Неизравни знак koji ukazuje ovaj element je epizodicno isključenje motora u uvjetima visoke vlažnosti (kiša, vlaga, etc.). Nakon što se motor zagrije i dosegne radnu Temperatureu, simptomi mogu potpuno nestati.

Trebali biste započeti pregledom poklopca svijeće i same visokonaponske žice. Ovi elementi imajugumenu izolaciju, koja se s vremenom suši i puca, zbog čega žica počinje bušiti.
Također, visokonaponska žica или kapa često se oštete tijekom servisiranja или поправка у моторном простору. Dodajemo da se mjesto kvara ne može vizualno otkriti. U овом случае, bolje je provjeriti ovaj element sustava paljenja jednom od distupnih methoda.
Ako je sve u redu sa svijećama i žicama, onda je indukciiski svitak možda krivac što motor radi. Na motorima s odvojenim zavojnicama za svaku svijeću ova je pojava posebno česta. Za provjeru svitka paljenja, odvrnite svjećicu, pričvrstite je na masu i pokrenite motor. Imajte на umu да konac svijeće treba čvrsto dodirivati masu, poklopac treba čvrsto staviti na svijeću. Zanemarivanje ovih pravila može dovesti do izgaranja zavojnice или komutatora. Добра искра с характерным пакетом, который указывает на здоровье, odsutnost iskre, то есть указание на потребление замьене zavojnice.

Штатный электронный разделитель паленья (прекидача), овай элемент се не квари честно. Za provjeru svijeća, one su sigurno pričvršćene na masu, zatim su njih spojene kapice, nakon čega jedna osoba okreće motor starterom, a other procjenjuje snagu iskre na svijećama.

Исключающее мотора: проблемы с доводом zraka

Недовольная opskrba zraka na ulazu ili njegova prekomjerna kolicina također može uzrokovati trljanje u cilindrima. Sustav za dovod zraka može izgubiti nepropusnost i motor počinje usisati višak zraka. ECU ne uzima u obzir ovo usisavanje, zbog čega je narušena stabilnost rada.

Provjera zračnog sustava prilično je jednostavna. Potrebno je čvrsto zatvoriti ulaznu cijev pored zračnog filtera, zatim pumpati zrak kako bi se stvorio tlak od oko ½ atmosfere, a zatim potražiti curenje. Ako tlak ne padne, tada je sustav zapečaćen. Pojava šištavog zvuka izlaznog zraka omogućuje vam da odredite problematicno područje kroz koje motor usisava višak.

Недостатак зрака честно je uzrokovan prljavim filtrom zraka koji je izgubio svoj kapacitet. Отфильтруйте эти моры склонить я procijeniti рад мотора nakon uklanjanja. Također, možda neće biti dovoljno zraka ako je ventil za gas začepljen или postoji проблема у овой jedinici. Navedeni element zahtijeva obvezno čišćenje i provjeru. Пожалуйста, je to učiniti pri svakom planiranom održavanju parallelno sa zamjenom motorno ulje, filteri itd.
Другой узел исключить двигатель может быть биты TPS, DMRV или неки другой датчик, который погрешил сигнал на ECU. Управление единой у таквой ситуации не зна у койой je mjeri klapna zapravo otvorena, koliko je zraka zapravo ušlo u motor итд. На тему неточного питания «мозак» не может точно израчунати оптимальни состав смеси горива и Зрака у односу на динамические промжениве начине рада мотора с unutarnjim izgaranjem.

У том случае требуется предварительное считывание датчика и считывание погрешности помощи скенера койи се спая на диягностички конектор возила. Zatim vrijednosti treba usporediti с номинальным. Odstupanja od norme u očitanjima mjerača protoka zraka ili senzora položaja leptira za gas dovode do činjenice da se motor počinje utrostručiti.

Okidanje na cilindrima: sustav napajanja je neispravan

Prilikom provjere elektroenergetskog sustava obratite pozornost na sljedeće nijanse:

Tlak goriva;
— усис зрака;

Tlak goriva izravno ovisi o ispravnosti električne pumpe za gorivo, koja je u modernim automobilima s ubrizgavanjem goriva Spremnik za gorivo. Mrežni filtar pumpe za gorivo može biti začepljen u uređaju, могу постоять проблемы с электромотором pumpe za gorivo или napajanjem pumpe. Također je vrijedno provjeriti ventil Regulatora tlaka u razvodu goriva. Nizak tlak u sustavu za opskrbu gorivom često je uzrok utrostručenja.

Sljedeći korak je provjera mlaznica za ubrizgavanje. Ovaj element ima tendenciju začepljenja, što rezultira smanjenom propusnošću, poremećenim uzorkom prskanja итд. Također, ne treba isključiti ni kvar samog injektora. Za čišćenje я provjeru mlaznica možete koristiti postolje za ispiranje, na kojem se kroz uređaj pumpa posebna tekućina za ispiranje i napaja se napajanje. U takvim uvjetima simulira se rad mlaznice na motoru, ocjenjuje se Performanse itd.

Također možete sami provjeriti i očistiti mlaznice. Da biste to učinili, tekućina se također pumpa kroz uređaj (na primjer, čistač karburatora). Snaga se napaja putem jednostavnog kruga žarulje s terminala baterije.
Dobra mlaznica ne smije curiti kada je zatvorena. Također, mlaznica себе мора otvoriti на vrijeme када себе primijeni električni импульс. Nije dopušteno da mlaznica ulijeva gorivo, jer učinkovitost naknadnog izgaranja punjenja u cilindru ovisi o kvaliteti raspršivača.

Ako su tlak goriva i sama mlaznica u redu, tada treba provjeriti ECU. Sama upravljačka jedinica rijetko pokvari, ali je moguće. Češće se to događa u slučajevima kada se tvornički firmware promijenio prilikom instaliranja HBO-или je motor podešen čipom. Neprofesionalno rukovanje kartama goriva može uzrokovati prelijevanje goriva u ECU-u i poplavu svjećica.

Smanjena kompresija u cilindrima

Pad kompresije ukazuje na kvar ili istrošenost motora. Jedan или više cilindara djelomično или potpuno ne rade, pa se dovode gorivo i zrak, ali smjesa nije dobro komprimirana. У том случае не долази до нормального izgaranja. До пада компресие долази због изгаранья клипова или вентиля, яког трошенья клипних прстенова и других недостатака у ВС-у, глави цилиндра или разводным элементом.

У том случае потребно je izmjeriti kompresiju u motoru, nakon čega se jedinica rastavlja radi detaljne dijagnostike i popravka. Zaključno, želio bih dodati da je rad motora s cilindrom u praznom hodu zabranjen, jer vožnja s takvim kvarom dovodi do niza dodatnih problema, što uvelike complicira i poskupljuje naknadne popravke.

Andrija
Imam prašinu sa ovim motorom, stalno sam čuo nekakvo gunđanje u području zupčastog remena, skinuo remen alternatora, još uvijek tu, zamijenio pumpu, još uvijek tu, zamijenio 2 valjka i sam remen je još tu, što да чини?
1. Pavao
  Zamijenite ulje u ulje s ispravnim tolerancijama i viskoznošću. Ako ne pomogne, pogledajte u kakvom je stanju fazni pomak.
2. Владимир
  Дошао сам и я у сервис, рекли су да е ово вентиль за чищенье пущенных плинова. Наручено, Чека се.
Александра
Имам Дастер из 2012 года на F4R. Neki mehaničari kažu da se lanac isplati jer je poklopac lanca aluminijski, other da je remen. Pokušao сам shvatiti да вин nije uspio. Molim vas recite mi kako to saznati, inače je kilometraža 56.000 km.
1. admin autor posta
  Prvi put čujem da Duster s ovim motorom ima razvodni lanac.
Сергей
На мотор F4R, временно на замену. Промышленность на 60 000 км.
1. admin автор почты
  Или, за четыре года, ако auto košta više nego što se kreće.
Алексей
Reci mi koliko često treba mijenjati ulje u Automaticskom mjenjaču. Renault Duster 2,0 л автомат передний погон Изданье 2012г.
Александра
Можете ли ми речи могу ли користити пропан на овом мотору? Ako je moguće, koje su značajke rada? Хвала неожиданно.
1. Чича Вова
  Наравно да можете, али као и код своих автомобилей, одговорность je na vama. Kada radi na plin, resurs motora se smanjuje.
  1. Победник
    Непричай глупости, тразио сам два аута на плин, ние било проблема, вожнье на аутима су биле по 150 тисуча.
    1. Тенгиз
      на бензин би оджурио дупло више
  2. Игорь
    Оправдати?
Евгений.
Имам Террано 2014. Недавно (F4R) мотор се почео brže zagrijavati, stroj je tvrđi nakon 100 km. Pogledao sam u spremnik, curenje iz ulaznog gornjeg crijeva slabo teče. Možete li mi reći, molim vas, razlog je termostat ili pumpa?
Павао
Добар дан! Reci mi molim te tko zna…imam Renault Trafic 2008, 2 литра, бензин. Motor dolazi do cilja kucajući u klipnjače. Je li moguće staviti motor Dustera?
Дмитрий
Мотор Renault Duster 2015 F4R 2.0L механическая кутия,звук шушканя с живой страной мотора,снимке слушао нормально,све что би могло бити?
Владимир
Автомобиль из 2012г. с гор наведенным мотором jede ulje kao bik. За 2000 км потребно 100-150 мл. Promijenio ulje, направление декарбонизации, ništa nije pomoglo. Kako da budem i što da radim reci mi? Километраж 92800 км.
Вячеслав
Metalna škripa i buka na hladnom motoru nakon paljenja, nakon zagrijavanja bukanestaje. Промышленные предприятия по ремонту и обустройству на 56 000 км. Сада je kilometraža 57.000 км. Помогите решить проблему.
Волжени
Дастер с мотором F4R 2.0 Издана просинца 2016. Пробег 16000 км. Zasad sve odgovara, osim: zimi nakon pokretanja, nakratko se čuje zvuk poput turbo, neugodan zvuk, čini mi se, u području elektronskog gasa. Nakon kratkog zagrijavanja, zvuk nestaje. Ljeti nema ništa slično. I po Ispušni sustavčuje se metalni klik kada se motor pokrene. Резонатор я prigušivač су mijenjali boju с температурой, за razliku од Dustera из 2012., ту je био прави nehrđajući čelik. Kad se motor zaustavi, u rezonatoru se čuje nekakvo pucketanje, kao orkestar, ohladi se i sve utihne. Promijenio desetak auta i nisam čuo ništa slično. Dužnosnici kažu da je to u redu, možda i jest, ali sve to nervira. Dok je pod garancijom, smislit ću nešto. Možda je netko upožnat s ovim Problemima? бит ću zahvalan za praktični savjeti!
Виталий
Премьера из Санта Феа на Дастер 2.0 с погоном на све котаче с мотором F4R. Prvi je dojam да je promijenio konja u nag. Или сам у криву?
Александра
Ресурс мотора F4 je 100 тисуча км. a u remontu, zbog visokog stupnja kompresije, dolazi do koksiranja prstenova, proizvođač o tome ne govori.
1. Федор
  Не носите смече, век сам прешао 265.000 км, све е у реду)
Анатолий
Колики je omjer kompresije kod F4R 135 KS S. — 11.05 или 9.8 (у приручника за одржаванье и поправак)?
(ваши подаци су-11,05, али бензин и 92 и выше)
1. Владимир автор поста
  Чудно je da su podaci preuzeti iz službenog priručnika za rad i popravak.
Валерий
Имам Дастер 2 л, желательно скиннуть, изменить верхнюю линию, хотите ли spojnica filtra ulja stati od 1. 6 сразу с кратким запасом или требуется prebrusiti originalni?
Алексей
Дастер 2012 года погон на четыре котача. Мотор F4r с пробегом 160 000 лет, пробег около 600 грамм на 8000 км. Je li to normalno или trebam mijenjati prstenove?
1. Иван
  To je normalno, nemojte ometati auto u vožnji. До литра на 8-10 тисуча je sasvim normalno, pogotovo jer se kilometraža već osjeća.
Валерий
Мотор f4r Duster 2.0, километраж 92000. Saznao sam za potencijalno malu kilometražu ovog motora. Pronašao sam takvo rješenje — promijeniti klipove Duster u klipove Logan, (с удвоением) композиция с постами около 9- vijek trajanja motora će se povećati, benzin se može sipati 92. Kako ocjenjujete takvo rješenje, kolika je njegova cijena i ima li smisla?
1. Алик
  Мислим да да, с овим клиповима мотор ради до 500 тисуча км без поправки. Главный недостаток F4R су природные клипы. Pa i oni idu, ako ulijete 95 — 98 benzina, do 300 tisuća km.
Сергей
Здраво! Можете ли ми reći да ли себе двигатель F4R с ručnim mjenjačem može staviti na auto s Automaticmjenjačem?
1. Юрий
  Имам Сценик 2000, F4R, 2,0 л. автоматические условия. Poslali su mi ugovorni motor za ručni mjenjač. Stručnjaci iz Renault Marketa odmah su izrekli presudu — ovaj motor nije prikladan za Automaticski mjenjač. Мало сам се узнемирио и название сам свой приятель «Уяк Вася». Dao je zeleno svjetlo i sad ga возим другу годину с автоматическим мужем.
Победник
Поздрав, драги господо Дустероводы! Много од овога стоит с описанием нема реальность на маму «čizme za prašinu», tijekom normalnog rada se ništa nije dogodilo od onoga sto si rekao, auto 2013, F4R, 4×4 kilometraža 100500 km (grad, autocesta, pijesak, pecanje). Просечна Потрошня 9l, ulje Elf 5W40, потрошня 500 мл на 10.000 км, замещённые в баки зглобы и врхови.
Вадим
Имам Дастер 2013, F4R, 4×4, пробег 139 000 км, на плин (80 000 км). По savjetu prijatelja mijenjam ulje svakih 10.000 км. Uljni obični Эльф. U intervalu ne dodajem ulje — ne jede. Возим себе по граду.
Za gore navedene nedostatke: promijenio sam zavojnice za paljenje. Voda je curila iz mlaznica raspršivača vjetrobran. Ставите их на бртвило — проблема сама по себе. Gas također skinut: očišćene i promijenjene brtve. Potrošnja u gradu na benzin je bila 13 litara.
Борис
Добродоба дана. Имам Дастер звезда 14 лет, 2 литра, пробег 69000км. При хладном старту мотора ради несколько секунд, а затим се гаси, а након загружаня у празном ходу, из пригушивача се появлюю пукотине. Svjećice su promijenjene i brizgaljke očišćene bezuspješno. Што би могао бити разлог?
1. Александра
  Добар дан! Obavezno provjerite brtve usisnog razvodnika (prijemnik), smanjuju se u veličini pod utjecajem температуры. Promijenio sam ga na motoru, jer u usporedbi s novima, debljina starih je bila 30% manja. Višak zraka može biti usisan.
2. Александра
  Postojao je takav Problem da jednostavno nisam to učinio. Promijenjene sve brtve ispod prijemnika, uklj gasa isto. Promijenio sam svijeće, kilometraža je bila preko 10 tisuća km. Почео сам точити само на бензинским постама Газпрома. Проблема не возникла. Zatim sam uzeo wd40 i poprskao sve spojeve, terminale, konektore. Što sam mogao dobiti, sve senzore. Tek nakon toga je utrostručenje motoranestalo pri paljenju na hladnom.
Босиляк
Мой прашак с 2013 года. Sada je došlo do utrostručenja u vrijeme hladnog starta, sve dok brzina ne padne na 800-900. Nakon zagrijavanja radi normalno i nema gubitka struje. Километраж 140.000 км. Што би могао бити разлог?
1. vladigogin autor posta
  S lijeve strane dok se krećete naprijed?
Сергей
Зашто мотори 1,6 л 114 КС. od prvih kilometara «jedu» ulje, ali dvolitreni motori ne?
Борис
Постоя ли дефасер на овом мотору из 2013?
Алексей
Дастер 12 лет 4х4 километража 198. 000 км. Проблема Джош Нема. Od skupih popravaka križa se samo osovina propelera. Bio pod garancijom pritisnem Pedu na pod. Ту су и предности у экономичности горива. Uvijek vozim 95. Pokušavam mijenjati ulje svakih 7-8 tisuća, ne gledam zhoru. Задовольян сам автомат.
Владимир
Бок люди! Čitanje tvoje «velike» potrošnje ulja mi je kao melem na srcu. Опростите это сам «странац» на вашем форуме. Samo tražim Duster za mog sina. Я сам на X-Trailu 2.0L бензин на улице Точим из канистры 10л. Расход топлива: 1,2 литра — 1,5 литра на 1000 км. Что я? Не пуши, добро вуче. Километраж 165000 км. Počeo sam jesti 1 литр на 1000 км или 80 000 км. Sve što čujem je: pa, oni imaju bolest. U proljeće sam prešao на ulje Kupper, počeo jesti više, vjerojatno manje viskozno. Као ово.
Сергей
Što se nagova tiče, to je sigurno, prije toga je bila Astra 1.4 turbo, nakon nje Terrano je bio kao kornjača. Али чуо сам я за клипов, мислим да je to istina jer su službenici dali garancije на 125 tisuća prijeđenih kilometara, a sudeći po YouTube videima, ovo je kritična kilometraža uz naknadnu zamjenu klipa.
СЕРГЕЙ
Поздрав свима. 2014 год. Купил Сэм Great Wall Hover N-5 из 2012 года. Крайний список 2018 года. Купил сам Renault Duster с погоном на четыре кота (2-литровый мотор) от нуля, данас je kilometraža pet tisuća km. Nakon Kineza sam se otprilike mjesec dana navikao na Duster, odnosno na ručni mjenjač. Reći ću da perfectnih automobila nema, sve market automobila imaju svoje pluse i minuse. Zasebno, reći ću o plinska oprema. Nemojte pisati gluposti da gas ubija motor. Na Hoveru sam prešao 100 тисуча км на плин. в Chevy Niva 50 тис. км HBO talijanski BRS 4. поколение, isto ću staviti na Duster. Auto mi se sviđa, ovjes radi savršeno, snaga motora je dovoljna, nije ovo Chevy Niva sa svojih 80 kobila. Iznijet ću svoje mišljenje ljudi kupuju car na temelju toga koliko novca imaju u džepu. Vjerujte mi, skupi automobili se kvare i za popravak će biti potrebno mnogo novca. Uz naše cijene goriva, plin je velika perspektiva. Сретно на пути, поштуйте себе.
Дастер 2,0 л. 2015 Други сам владелец 94000 км. Vozio себе 1,5 mjeseca я morao сам zamijeniti клип. Нешто као ово. Pošteno radi, mora se dodati je prethodni vlasnik iz nekog razloga ulio aditive u ulje.
Виталий
Duster 4×4, 2012, километраж 101 тысяча км. Tijekom vožnje iznenada je zastao. Pokušao započeti — nije uspio. Isporučeni u servis, otkrili su kvar ventila u 3. cilindru. Разбио же блок и глава, ханов мотор. Како би то могло бити?
Сан Саныч
Совет «воза прашине» за 90 километров, заедно со временным насосом и валицей, такоджер миеняю фазни регулятор. Malo je vjerojatno да će živjeti до 120 tisuća. Prema F4R 143 KS, на том же мотоцикле на холодном моторе 4-5 секунд. Usput, клиповы с prstenovima точно odgovaraju на njega (provjereno). Брой 4178.050 «ЕНМАК».

Los 22 coches más baratos del mercado: precios y marcas

Comprar un coche suele ser una de las mayores inversiones de una familia detrás de la casa, por ello suele ser algo que no se suele hacer a la ligera. Y эс Que Como я sabemos эль фактический mercado дель automóvil ofrece propuestas пункт todo типо де usuarios у bolsillos. Los Hay Que buscan deportivos asequibles para divertirse, los Que ya piensan en el futuro y el medio ambiente y van en busqueda de híbridos baratos o los eléctricos con más autonomía. Sin embargo si en lo que más te fijas por encima de todo lo demás es en el precio y buscas ahorrar lo maximo posible en tu próximo vehículo y además no te interesa ir a por un coche de segunda mano sino que buscas un coche totalmente nuevo, hemos venido a ayudarte con una selección de los coches baratopuevos 57 más 1 nuevos baratopues Encontrar Actualmente en el mercado español, una selección que претендент demostrar que incluso en esta época en la que los coches, son cada vez más caros por su mayor tamaño, technología sumado a los Problemas de suministro, aún hay ejemplos más que interesantes de automoviles con Precios contenidos.

Si bien ninguno destaca por su exclusividad, lujo y potencia como ocurre con sus alter ego , los coches más caros del mundo, todos los coches de esta list tienen algo en común: su precio inferior a losida es 20 000 евро, в соответствии с рекламным номером , и aunque creas que dentro de este grupo solo caben coches urbanos muy pequeños o utilitarios pelados deequipamiento lo cierto es que nada más lejos de la realidad. En esta lista hay también modelos SUV, фамильяры де siete plazas e incluso modelos electriciandos para los que piensan en el medio ambiente. Incluso hay lanzamientos recién aterrizados con lo ultimo en tecnología.

Nuestro ранжирование está elaborado según el precio de configuración de los modelos, por lo que su orden y precio final puede variar dependiendo de las offeras y descuentos puntuales que añada cada marca en momentos puntuales lasqueberales o gu las ayudas entregando un vehículo a cambio o apostando por un vehículo eficiente. Esto quiere decir que los coches que verás aquí podrás obtenerlos incluso a un precio más barato que el que seguramente verás , aunque también conviene tener en cuenta la subida del impuesto de matriculación Que ha llegado en este 2022 y el encarecimiento de las materias primas por la Crisis de suministros a nivel global. En cualquier caso podrás estar seguro de que tu carter va a salir muy relajada del concesionario mientras tú podrás estrenar un coche nuevo y a la ultima.

Hyundai i20 (17 490 евро)

HyundaiCar and Driver

El utilitario de la surcoreana marca es uno de esos coches que no solo destaca por su precio asequible, sino también por un diseño con mucha personalidad, seña de identidad ya en los modelos de Hyundai. Además este nuevo Hyundai i20 имеет преимущество перед технологичными апартаментами и безопасностью серии де-ло-мас-интерресанте, а также за гаммой механики с бензиновыми блоками, которые включают в себя электрические версии с мягким гибридом.

Dacia Duster (17 440 евро)

DaciaCar and Driver

Qué podemos decir del SUV low cost por excelencia. Dacia Duster больше интересен, чем новый , рестайлинговый , который реален, не соло, а эстетический уровень, с передними частями, привлекательными и аэродинамическими, а также с эргономичным интерьером Actualizado sistema de infoentetenimiento más moderno, eficaz y conectado y el regreso de un cambio de doble embrague EDC mejorado. Механическое предложение включает дизельный двигатель dCi 115 (4×2 или 4×4) с тремя бензиновыми двигателями TCe 90, TCe 130 и TCe 150 и el Biofuel gasolina-GLP ECO-G 100 с запасом газа с большей емкостью.

Dacia Jogger (17 440 евро)

Dacia

Si te encanta la fórmula de Dacia con los Sandero y Logan, pero buscas un extra de espacio para dar cabida a una familia numerosa en el coche, la marca low cost de Renault ya ofrece el Dacia Jogger, una знакомая версия дель Сандеро кон capacidad incluso пункт 7 ocupantes -también ло сена ан 5 площадей пор си те конформас кон мАс Maletero- у дие además destaca пор су estética кроссовер. Una solucion Que destaca por la funcionalidad y sencilez propia de Dacia sumada a su competitivo precio una gama mecánica disponible con mecánicas gasolina y GLP para lucir etiqueta ECO.

Опель Корса (17. 100 евро)

Opel — Enes Kucevic

Полное поколение Opel Corsa Allegó en 2019, как первая модель PSA, compartiendo plataforma (CMP) y nueva technología, version con eléctrica incluída, 28. Un modelo que destaca por un diseño external mucho más moderno, un interior bien equipado y con mejores ajustes y una dotación technológica y de seguridad de lo más interesante para un coche de su categoría, además de por un dinamismo muy mejorado para ofrecer una conducción más агил. Todo ello con una variada oferta mecánica que incluye motores diésel, gasolina e incluso el ya mencionado modelo 100% eléctrico Opel Corsa-e.

Гибрид Fiat 500 (17 000 евро)

FiatCar and Driver

Aunque ya hay una ueva Generation convertida en un urbano 100% eléctrico, el Fiat 500 que hasta Ahora hemos conocido sigue vivo en la gama como una propuesta más asequible y polivalente que grain su nuevo auna,vers Fiat 500 Hybrid, сочетающий в себе бензиновый двигатель 1,0 с тремя цилиндрами, электрический генератор мощностью 3,6 кВт и ионно-литиевую батарею 0,13 кВтч, что позволяет использовать этику ECO и потреблять 5,3 литра на 100 км WLTP, полностью электрическая. Todo ello con el estilo del 500 de siempre y un precio de lo más atractivo.

SsangYong Tivoli (16 900 евро)

SsangYongCar and Driver

Puede que no sea uno de los modelos más Populares del Disputadísimo y Popular сегменто SUV B, pero podemos asegurarte que pocos modelos son capaces de ofrecer tanto por tan poco. El SsangYong Tivoli, актуализированный в 2019 году, представляет собой расширенный набор самых мощных автомобилей с версией Tivoli Grand-un dinamismo y confort de Marcha Notables, acompañado de motores gasolina turbo de 128 y 163 CV y un diseño de lo más moderno. Además lo puedes tener también con version bi-fuel con gasolina y GLP.

Сузуки Свифт (16 789 евро)

Suzuki

El Suzuki Swift es otro de los modelos de esta lista en disponer de la pegatina ECO de la DGT, gracias a su sistema de propulsión soft-hybrid. Su двигатель бензина де 1,2 литра recibe ла ayuda де ип pequeño propulsor eléctrico, де manera дие ofrece 83 caballos де potencia у су consumo combinado де горючих эс де apenas 4,7 литра лос 100 километров.

Пежо 208 (16 590 евро)

Peugeot Car and Driver

El pequeño león estrenó en 2019 una nueva generación que ha supuesto una pequeña revolución dentro de Peugeot, con un diseño muy diferente al de su predecesor y un interior car también, inlugaydoíd con muchagaídod ultimo en ayudas a la conducción. Además su nueva plataforma CMP hase que este Peugeot 208 ahora ofrezca un conducción con mayor aplomo y confort, acompañado de una gama mecánica con tres versiones бензин PureTech 1,2 литра, дизель BlueHDi 1,5 и электрический вариант e-208.

Сузуки Игнис (16 304 евро)

SuzukiCar and Driver

Con sus 3,70 metros de largo, el Suzuki Ignis es uno de los modelos más asequibles del mercado y también el más pequeño ofertado por la marca japonesa. Cuenta con un sistema de propulsión basado en un motor de gasolina de 1.2 litros que recibe la ayuda de una máquina eléctrica de apenas 2,3 kW, por lo que presume del dispositivo ECO de la DGT. Sin duda, una alternativa muy interesante para desplazarse por la ciudad.

МГ ЗС (15.950 евро)

Uno de los invitados inesperados a esta list viene de una marca desaparecida de Europa desde hase tiempo, pero que ahora está de regreso con una gama de SUVs, en su mayoría electriciandos, que destacan por una relación de lore precio самое интересное. Este MG ZS представляет собой компактную модель внедорожника, доступную в версии с высокой ценой, которая включает в себя два светодиода, современный интерьер с 10 модулями и возможностью подключения к Android Auto, Apple CarPlay и мотору. 1,5-литровый атмосферный бензин и 106 л.с. También Cuenta с 100% электрической версией MG ZS EV.

Фиат Панда (15. 500 евро)

FiatCar and Driver

Con más de 50 años a sus espaldas el Fiat Panda es ya una apuesta más que conocida entre los que buscan con coche práctico, asequible y muy polivalente incluso fuera del asfalto. В 2021 году он был обновлен с дополнительным оборудованием, новым вариантом Sport, который представляет собой версию Cross, Life и двухъярусную механическую версию Mild Hybrid 70 CV, которая представлена в качестве основного и единственного варианта, кроме версии соло. бензиновый двигатель Turbo TwinAir 85 л.с., предназначенный для отказа от трансмиссии 4×4.

Киа Рио (15.300 евро)

Kia

Утилита Kia

, утилита Kia, обновленная до 2020 г. с большим количеством характеристик, внутренняя технологическая и механическая гама, которая отказывается от дизельного топлива 0 0 10 соло 120 CV ан ип tres cilindros eso sí con hibridación ligera para reducir sus consumos. No obstante las opciones del Kia Rio que Más se acercan a su atractivo precio de acceso son las que optan por un cuatro cilindros 1. 2 que se conforma con 84 CV.

Шкода Фабия (15.200 евро)

SkodaCar and Driver

Durante mucho ha tiempo ha sido el «primo pobre» dentro del Grupo Volkswagen, pero ahora el Skoda Fabia ha estrenado en 2020 уна новое поколение que comparte plataforma y buena parte de su ADN con los Seat Ibiza y Volkswagen Поло. Esto no solo se nota en un anspecto con mucho más aplomo, o en su interior que ha Dado un notable salto de calidad en espacio, acabados, апартадо мультимедиа и помощники а-ля conducción sino también y especialmente en su dinamismo y confort de Marcha, acompañado де уна gama mecánica compuesta соло por mecánicas gasolina Que ван Desde лос 80 Лос 150 CV. Y todo ello manteniéndose aún como una de las opciones con mejor relación calidad precio de su categoría.

Рено Клио (14 934 евро)

Caranddriver

En su última Generation estrenada en 2019 el Renault Clio ha Dado un notable estirón que lo convierte en un mini-Mégane con todas las letras. Lo hase haciendo gala de un interior que gana en espacio, calidad de materiales y tecnología, uno de los mejores maleteros de su categoría y un comportamiento dinámico apto incluso para carretera, con un gran aplomo y seguridad acompañado de un buen arsenal de assistentes a la кондукция. Доступны бензиновые, дизельные, GLP и гибридные электронные технологии.

Hyundai i10 (14 750 евро)

HyundaiCar and Driver

El modelo más pequeño y asequible de la gama Hyundai no es tan pequeño como piensas, y además presume de un diseño mucho más dinámico y con many personalidad, perfecto para destacar en ciudad, y una plataformaeva completamente Para Esta Generation estrenada en 2020. El Interior del Hyundai i10 ofrece Cinco Plazas — Aunque la Central Sea Casi Testimonial — y Un Apartado Multimedia Conectividad a la ultima y una pantalla táctil de 8 pulgadas. Además aunque su habitat natural sea la ciudad dinámicamente no tiene nada que envidiar un i20, ni siquiera en carretera.

Ситроен С3 (14 425 евро)

Citroën

El utilitario de Citroën не может быть удален отдельно по соответствующей цене, sino también por su marcado estilo con identidad propia que el cliente puede personalizar con hasta 97 configuraciones estéticas distintas, no demostracióne unqueréde de destación una estética moderna y atractiva. El Citroën C3 не предназначен для оснащения, особенно с полным арсеналом помощников, а ла Conducción y un Interior Que en su ultimo restyling, estrenado en 2020, ha incluído unos asientos más confortables y más options de color para personalizarlo. Механика управления двигателем с трехцилиндровым бензиновым двигателем 1.2 PureTech 83 и 110 CV и дизельным двигателем 1.5 BlueHDi 99 резюме.

Toyota Aygo X Cross (14 400 евро)

Toyota

Se trata de una de las propuestas más recientes de esta lista y es además el primer modelo de Toyota diseñado, producido y pensado para Europa. Un Toyota Aygo X Cross que a pesar de destacar de un atractivo diseño muy agresivo con tintes de SUV y la garantía de contar con el mismo chasis TNGA-B del ultimo Toyota Yaris apuesta por un precio muy competitivo. Eso sí, a diferencia de sus hermanos aquí no contaremos con mecánicas híbridas, sino con un unico motor gasolina de tres cilindros y 1.0 litros con 72 CV, aunque acompañado de los ultimos avances en materia de seguridad y assistentes a la conducción del Yaris.

Сеат Ибица (13 840 евро)

Seat

El utilitario de Seat, y uno de los grandes superventas del mercado español se presentó el pasado año con una serie de mejoras para ser más tecnológico y atractivo que nunca, con acabados de mejor calidad y un sistema de infoentretenimient. Todo ello se suma a la fórmula maestra de un Seat Ibiza que destaca como siempre por su gran relación calidad precio, su generoso espacio interior -maletero incluido- su dinamismo Equilibrado y una completa gama mecánica con motores gasolina de 80, 110 y 150 CV y версия GNC de 90 резюме.

Киа Пиканто (13 350 евро)

Kia

Aunque a la hora de buscar un coche low cost hay un claro rey, la gran alternativa viene de Kia con su modelo más urbano. Un Kia Picanto que en su version factual luce más atractivo, moderno y tecnológico que nunca, combinando la marcada estética external marca de la casa con un interior adapterado a los ultimos modelos de la casa donde no falta una pantalla táctil central de hasta 8 pulgadas con Многофункциональное подключение Bluetooth, совместимое с Apple CarPlay и Android Auto. Esto se acompaña де уна gama mecánica compuesta por motores gasolina, un comportamiento dinámico que lo hase muy ágil y agradable en ciudad y un generoso Apartado de sistemas de asistencia a la conducción.

Mitsubishi Space Star (13 150 евро)

Mitsubishi

Aunque no es uno de los candidatos más conocidos, el modelo más pequeño de Mitsubishi es una opción muy asequible que además se renovó en 2021 con Motores Actualizados para cumplir con la Normativa Euro 6, con una mecánica de C 71 автоматический вариатор cambio CVT. Esta eficiente mecánica se acompaña de un generosoequipamiento para su precio, un interior amplio y práctico y un diseño external ligeramente renovado para lucir a juego con los ultimos modelos de la casa japonesa.

Махиндра KUV100 (12 990 евро)

Mahindra

Con una estética SUV pero con un compacto tamaño de solo 3,70 metros de largo la marca india ofrece en nuestro mercado su apuesta más asequible y urbana bajo el nombre de Mahindra KUV100, un modelo que destaca no solo por su bajo precio, sino por su práctica filosofía que lo hase efectivo incluso fuera del asfalto. También cuenta con un interior amplio y un generosoequipamiento que incluye de serie aire acondicionado, sensores de aparcamiento traseros, conexión Bluetooth o anclajes isofix entre otras cosas.

Дачия Сандеро (12 790 евро)

Dacia

El rey de los modelos asequibles no podía ser otro el el archiconocido y superventas utilitario de Dacia. Un Dacia Sandero, который находится в последней стадии актуализации, это главный «примо» Renault Clio, который является нункой, и она является частью новой платформы CMF-B, которая представляет собой también lleva el modelo de Renault в последней генерации. Esto se traduce en un dinamismo y aplomo mejorados que se suma a una offerta mecánica con los motores de Renault todos ellos gasolina junto a una opción GLP, y sobre todo a un mayor atractivo tanto fuera, como sobre todo dentro, con mucha más tecnología y mejores acabados грех renunciar а-ля sencilez, practicidad у espacio пор эль дие се ха hecho тан famoso эль modelo де Dacia.

Антонио Рамос Очоа
Especializado en el mundo del motor, la competición y la tecnología, Антонио Рамос Очоа, редактор программы Car and Driver.

Лучшая в мире свалка? Драгоценные камни от L&L Classic в Венделле, Айдахо

Слайд
L&L Classic Auto из Венделла, штат Айдахо, несомненно, является одной из крупнейших в мире свалок подержанных автомобилей и, безусловно, одним из крупнейших специалистов по старинным автомобилям в США.
Верфь была основана в 1968 году и насчитывает более 8000 запасных частей для автомобилей, разбросанных по территории площадью 120 акров, в возрасте от 19 до 19 лет.20-х до 1990-х годов. Кроме того, в продаже имеется более 400 автомобилей проекта, а также несколько складов, заполненных запчастями.
Слайд
Антенна
Мы провели несколько приятных часов, изучая L&L Classic Auto, но, как вы можете видеть на этом аэрофотоснимке, нам потребовалось бы несколько дней, чтобы отдать должное этому месту. На складе очень мало порядка, и вы никогда не знаете, какие драгоценные камни вы собираетесь обнаружить на следующей грунтовой дороге или скрываться за многочисленными скалистыми выходами и кустарниками, которые усеивают этот невероятный двор.
Слайд
Катафалк Cadillac 1954
L&L Classic Auto просит 5500 долларов за этот чрезвычайно прочный катафалк S&S Cadillac 1954 года. Хотя у него отсутствует трансмиссия, это, вероятно, неплохая цена, учитывая, насколько он редок. В конце концов, всего 1611 коммерческих шасси были проданы производителям кузовов в том году для переоборудования в машины скорой помощи, катафалки и цветочные автомобили. Первоначально этот был построен для клиента из Сан-Франциско.
Слайд
Ford Anglia 100E 1953
Похоже, кто-то взял консервный нож в этот британский Ford Anglia 100E. Посмотрите на форму двери. Это заставляет нас думать, что тот, кто создал это чудовище, пытался воспроизвести стиль Nash Metropolitan.
В период с 1953 по 1959 год было построено более 100 000 таких автомобилей.
Слайд
Cadillac Coupe de Ville 1977
Венделл, штат Айдахо, выпадает в среднем всего 10 дюймов дождя в год по сравнению со средним показателем по стране 38 дюймов, поэтому автомобили в L&L Classic Auto, как правило, такие прочные.
Тем не менее, судя по положению дворников, в тот день, когда этот Cadillac Coupe de Ville 1977 года выпуска отправился в последний путь, шел дождь. Объявленные как «Следующее поколение роскошных автомобилей», Cadillac 1977 года были меньше и легче своих предшественников.
Слайд
Oldsmobile Custom Cruiser 1981
В период с 1978 по 1985 год Oldsmobile предлагал дизельные двигатели, которые устанавливались на этот Custom Cruiser 1981 года.
Несмотря на то, что поначалу были популярны двигатели V6 и V8, пик продаж составил 310 000 единиц в 1981, проблемы с надежностью привели к тому, что их успех был недолгим. На самом деле они, возможно, нанесли достаточно ущерба, чтобы запятнать репутацию топлива в США для автомобилей в течение следующих трех десятилетий — после чего разразился еще один скандал, на этот раз любезно предоставленный Volkswagen…
Слайд
AMC Pacer 1979
«Стеклянное яйцо», «беременная гуппи», «стекломобиль», «кардиостимулятор» и «аквариум на колесах» — вот некоторые из самых популярных прозвищ, которые AMC Pacer получил за эти годы. Но красота только поверхностна, и между 1975 и 1980, в общей сложности 280 000 человек были готовы не обращать внимания на его эстетически сложный внешний вид и стать владельцами нового.
Судя по надписям на боку автомобиля, он был построен в 1979 году.
Слайд
Cadillac Catera
Как и мы, вы, вероятно, совсем забыли о Cadillac Catera, что неудивительно, учитывая, что в период с 1996 по 2001 год было продано менее 100 000 экземпляров. Построен General Motors в Германии под маркой Opel или Vauxhall. Omega в Европе, эти автомобили были оснащены 3-литровым двигателем V6 британского производства.
Это один из 25 411 человек, отправившихся в путь в 1997 году, самом успешном.
Слайд
AMC Eagle 1980
Кто бы мог подумать, что нуждающийся в деньгах AMC породит совершенно новый класс автомобилей? Но именно это и произошло в 1979 году, когда был запущен полноприводный Eagle.
Жаль только, что первый в мире кроссовер опередил свое время примерно на 30 лет. Этот четырехдверный седан, похоже, 1980 года выпуска, один из почти 10 000 автомобилей, построенных в первый год его производства.
Слайд
Lincoln Continental MKIII 1971
Двухдверное купе с жесткой крышей Lincoln Continental MkIII, флагман Ford в то время, по-видимому, появилось, когда вице-президент Ford Ли Якокка поручил дизайнерам установить решетку радиатора Rolls-Royce на Thunderbird. К сожалению, в этом экземпляре 1971 года отсутствует решетка радиатора.
Слайд
DeSoto Fireflite Sportsman 1957
Модель Fireflite была представлена в 1955 как топовый автомобиль ДеСото.
Однако в 1957 году, когда был построен этот хардтоп Sportsman, Adventurer занял первое место. Из 28 430 автомобилей Fireflite, которые нашли покупателей, менее 7217 были хардтопами Sportsman, что делает их настоящей редкостью.
Слайд
Jeep SJ 1974
Спрятанный за одним из многочисленных скалистых выступов, мы обнаружили довольно аккуратный Jeep Cherokee SJ 1974 года выпуска.
Нам интересно, почему он оказался здесь, и еще более загадочным является то, почему его до сих пор не спасли. Построен между 1974 и 1983 года, SJ был в основном двухдверной версией Wagoneer. В 1974 году Jeep впервые использовал термин Sports Utility Vehicle.
Слайд
Rambler Универсал 1962
В начале 1960-х годов AMC была на пике популярности, и ее бренд Rambler стабильно занимал третье или четвертое место среди самых продаваемых автомобилей в США. Но позиция была ненадежной, и десять лет спустя AMC опустилась на девятое место.
Этот Rambler Classic — один из 100 000 четырехдверных универсалов, выпущенных в 1962.
Слайд
Opel GT 1968
Немецкий автопроизводитель Opel, принадлежавший General Motors с 1929 по 2017 год, привлек внимание многих на автосалонах во Франкфурте и Париже в 1965 году, когда продемонстрировал свой концепт-кар GT. Он был хорошо принят, и три года спустя началось полномасштабное производство.
В период с 1968 по 1973 год было построено 103 463 этих привлекательных фастбэка, которые оказались особенно популярными в США, где они продавались через дилерские центры Buick.
Слайд
Plymouth Gold Duster
За прошедшие годы Plymouth выпустил несколько специальных выпусков Duster, в том числе Feather Duster, Space Duster и этот, Gold Duster.
Представленный в 1970 году, он отличался, среди прочего, отличительными наклейками, улучшенной изоляцией и плюшевыми коврами. Но изюминкой стала виниловая крыша с рисунком под змеиную кожу. Но проводная антенна этого автомобиля и отверстие в переднем крыле не были частью пакета Gold Duster…
Слайд
Ford Cortina
Относительно нежелательный европейский импорт, такой как этот двухдверный Ford Mk2 Mk2 британского производства, может годами лежать на свалках без единой детали. Удивительно, однако, что этот фактически пожертвовал одно из своих крыльев без ржавчины.
Mk2 Cortina продавалась в США в период с 1967 по 1970 год, всего было продано 60 000 экземпляров. Это может показаться приличной цифрой, но она затмевается конкурентом Cortina среди малолитражных автомобилей, VW Beetle, который стабильно продавал более 350 000 единиц в год в конце 19-го века. 60-е годы.
Слайд
Desoto Custom 1948
Когда этот четырехдверный седан DeSoto Custom 1948 года выпуска покидал завод, он был окрашен в цвет Butterfly Blue, но свидетельств этого цвета не так много. Что у нас есть, так это очень солидный и законченный проект реставрации.
Рядный шестицилиндровый двигатель автомобиля все еще работает, а опциональная полуавтоматическая коробка передач Fluid Drive (с переключением на кончиках пальцев) работает. По общему признанию, на экстерьере есть один или два боевых шрама, и есть разбитое окно, но, если не считать отсутствующей центральной части решетки и украшения на капоте, все в порядке.
Внутри такая же история, только нет солнцезащитного козырька, ручки КПП и радиокнопок. Он может быть вашим за 4500 долларов.
Слайд
Chevrolet Corvair 1960
Этот Chevrolet Corvair 1960 года выпуска выглядит немного сентиментальным, но с отсутствием окон и салона в нем мало поводов для улыбки.
Несмотря на то, что Ральф Нейдер объявил его «небезопасным на любой скорости», на самом деле Corvair — единственный автомобиль, когда-либо сертифицированный правительством США как «безопасный». В общей сложности около 2 миллионов из них было построено между 1960 и 1969.
Слайд
Oldsmobile Vista Cruiser 1968
Oldsmobile Vista Cruiser раньше были фаворитами среди гонщиков Demolition Derby, но тогда они имели очень небольшую ценность. В наши дни они гораздо более востребованы, получив всплеск популярности, когда образец 1969 года сыграл главную роль в «Шоу 70-х».
Этот, с его характерной приподнятой крышей и панорамными окнами в крыше, был построен в 1968 году. Обратите внимание на кролика справа на этой фотографии, одного из сотен, которые живут среди автомобилей.
Слайд
Mercury ParkLane 1964
Только 2420 покупателей расстались с компанией, получив в 1964 году 3413 долларов, необходимых для покупки совершенно нового седана с жесткой крышей Mercury Park Lane Breezeway. Это делает этот впечатляюще прямой и негниющий экземпляр довольно редким. Посмотрите, как блестит хром в лучах летнего солнца Айдахо.
Слайд
Buick Riviera 1972
В то время как некоторые автосервисы тщательно следят за тем, чтобы двери и крышки багажников всегда были закрыты, для L&L Classic Auto это не является приоритетом. Это 1972 Buick «boattail» Водительская дверь Riviera, вероятно, была открыта в течение многих лет, что объясняет, почему сиденье было полностью разрушено.
Интересно, сколько лет он простоял на одном и том же месте, чтобы так глубоко погрузиться в грязь Айдахо.
Слайд
Штандарт Фрейзера 1948
Хотите восстановить редкий штандарт Фрейзера? Если это так, то покупка этого четырехдверного седана 1948 года без ржавчины за 3500 долларов может иметь большой смысл. Хотя есть небольшие внешние повреждения, особенно передний и задний бамперы, кроме отсутствующих задних фонарей и заднего ветрового стекла, все это есть.
Шестицилиндровый двигатель и трехступенчатая механическая коробка передач с рулевой колонкой все еще на месте, и, за исключением дверных панелей, интерьер тоже завершен.
Слайд
Pontiac Grandville 1973
Правление Bonneville как флагманского автомобиля Pontiac закончилось в 1971 году, когда на сцену вышел Grand Ville. Он был большим и дерзким, и его хорошо приняли, и этот экземпляр 1973 года — один из 90 172, построенных в том году.
Однако нефтяной кризис конца 1973 пагубно сказались на спросе на пожирателей бензина, и в 1974 году покупателей нашло менее половины этого количества Grand Villes.
Слайд
Ford 1959
Хотя на этом снимке показана лишь крошечная часть двора, вы все же почувствуете бескрайние просторы L&L Classic Auto. Придерживайтесь миль грунтовых дорог, которые извиваются через этот двор, и перемещаться по этому месту относительно легко, но рискните в высокой траве, и вы столкнетесь с неровной землей, валунами и скрытыми частями автомобиля.
Неудивительно, что они попросили нас подписать заявление об отказе от страховки, прежде чем им разрешат исследовать. В авангарде у нас Форд 1959 года выпуска.
Слайд
DeSoto Firedrome 1953
Некоторые из более редких автомобилей держались под прикрытием, например, этот желанный кабриолет DeSoto Firedome V8 1953 года. Это один из всего 1700 построенных домов, и он ищет новый дом.
Невероятно, но машину загнали в сарай каких-то 30 лет назад, проехав всего 70,897 миль. Он прочный, без ржавчины и, за исключением нескольких отсутствующих элементов отделки, почти готов. Эта конкретная находка в сарае имеет амбициозную цену в 16 000 долларов.
Слайд
Rambler Cross Country 1960
Как вы можете судить по Cadillac 1964 года и Chevrolet Lumina 1990-х годов позади Rambler Cross Country 1960 года, во дворе не так много порядка. И как сотрудники могут найти определенные автомобили на участке площадью 120 акров, для нас остается загадкой.
На момент фотографирования Рамблер был почти готов, но поскольку он не продается в качестве проектной машины, с тех пор он вполне мог потерять еще несколько ценных деталей.
Слайд
Nash Ambassador Country Club 1953
Последнее путешествие этого редкого купе Nash Ambassador Country Club 1953 года выпуска с жесткой крышей, должно быть, было болезненным, так как оно явно пострадало от массивного шунтирования задней части. Что бы ни врезалось в него, должно быть, оно двигалось с довольно большой скоростью, чтобы нанести такой большой ущерб такому прочному автомобилю.
Слайд
Chevrolet Step-Van 1960-х годов
Chevrolet Step-Van начала 1960-х годов — еще один житель L&L Classic Auto, оказавшийся во дворе после аварии. Судя по повреждениям, он явно перекатился на бок и, вероятно, какое-то время скользил. Тем не менее, остается загадкой, как дверная ручка пережила аварию.
Автомобили Chevrolet Step-Van производились с 1940 по 1999 год, а более старые модели набирают популярность в качестве причудливых мобильных транспортных средств общественного питания.
Слайд
Jeep Wagoneer 1982
Мы заметили несколько бывших полицейских автомобилей в L&L Classic Auto, наш любимый — этот Jeep Wagoneer 1982 года. Он принадлежал департаменту шерифа в Гудинге, маленьком городке примерно в 10 милях к северу от верфи, с населением всего 3500 человек.
Слайд
Dodge Charger 1972
Это было одно из двух почти идентичных купе Dodge Charger с жесткой крышей 1972 года, которые мы заметили. Лучшим из пары был проектный автомобиль, и его цена составляла 5500 долларов, но этот постепенно разбирается на запчасти. Вам нужно будет потратить более 20 000 долларов, чтобы купить приличный сегодня.
Слайд
Plymouth Valiant Signet 200 1962
Если бы у этого двухдверного купе Plymouth Valiant Signet 200 1962 года выпуска с жесткой крышей была учетная запись Facebook, мы считаем, что она использовала бы эту довольно вводящую в заблуждение фотографию для своей аватарки, так как это определенно его лучшая сторона, верите вы или нет. .
Но присмотритесь повнимательнее, особенно к голубому небу, которое видно через отверстие ближнего указателя поворота, и вскоре вы поймете, что все не то, чем кажется. Водительская сторона почти полностью отсутствует.
Слайд
Dodge Seneca 1961
Это выглядит так, как будто этот Dodge Seneca 1961 года находился в середине прыжка в стиле Dukes of Hazzard, когда была сделана фотография. Тем не менее, хотя фургон с двигателем V8, безусловно, мог бы разогнаться до скорости, разгоняясь до 60 миль в час за долю более 9 секунд, он весит 4000 фунтов, поэтому не будет находиться в воздухе очень долго…
Слайд
Ford Edsel Ranger 1958
Учитывая, что это был один из крупнейших автомобильных провалов всех времен, выжило на удивление большое количество автомобилей Edsel.
Это четырехдверный седан Ranger 1958 года выпуска, продано 7414 экземпляров, и он оказался самым популярным из 18 моделей, предлагавшихся в первый год производства. К 1959 году модельный ряд сократился до 10, а в 1960 году, последнем году его существования, сократился до семи.
Слайд
Imperial Crown Coupe 1965
Тот, кто приобрел двухдверную жесткую крышу Imperial Crown Coupe в 1965 году, указывал на нее с опциональной виниловой крышей. Но, к сожалению, сейчас от него мало что осталось. Он также потерял переднее правое крыло и пару кусочков отделки. С положительной стороны, коричневый салон полностью готов, двигатель V8 и автоматическая коробка передач на месте, и он не ржавеет.
Эта классика может стать вашей за 4500 долларов.
Слайд
Chrysler Newport 1973
Посмотрите, какой невероятно прямой кузов у этого седана Chrysler Newport 1973 года. Несмотря на то, что этот автомобиль огромен, его размеры от бампера до бампера составляют 230 дюймов, это, безусловно, не самая большая баржа из Детройта. Эта честь досталась седану Cadillac Fleetwood 75 1974-76 годов с девятью пассажирами, длина которого составляла 252,2 дюйма.
Слайд
Ртутный пума 1977
Несмотря на то, что этот седан Mercury Cougar Brougham 1977 года выпуска не выезжал на дороги с 2001 года, он по-прежнему выглядит невероятно. С этого ракурса он кажется завершенным на 100%, и создается впечатление, что лишь немного локтевого смазочного материала удерживает его от завоевания трофеев на выставке классических автомобилей.
Тем не менее, у него, вероятно, есть серьезные механические дефекты, а тот факт, что капот треснул, означает, что он вполне мог расстаться со своим V8.
Слайд из
Lincoln Towncar 1976
Вот еще один невероятно прямолинейный автомобиль того же периода, который выглядит так, будто его можно выгнать прямо со двора на шоссе. Судя по его состоянию, можно подумать, что он был припаркован здесь вчера, когда на самом деле спящий гигант прибыл в L&L Classic Auto в 2007 году. 7,5-литровый V8 разгоняет его до 60 миль в час за 12,4 секунды.
Слайд из
Dodge Coronet 440 1969
1969 Dodge Coronet 440 относительно желательны: в конце концов, они могут разгоняться до 60 миль в час всего за 7,5 секунды и преодолевать четверть мили за 16 секунд. Но в этом состоянии они стоят немногим больше, чем их вес в металлоломе. металла, которого в данном случае совсем немного.
Слайд
Chevrolet Nova Custom 1973
Как вам идея переделать классику? Этот четырехдверный седан Chevrolet Nova Custom 1973 года отчаянно ищет нового владельца, в идеале человека с глубокими карманами и большим количеством свободного времени, который вернет ему былую славу. Похоже, он находится в относительно хорошем состоянии, поэтому оправдывает запрашиваемую цену в 4000 долларов.
Третье поколение Nova было выпущено в 1968 году и производилось до 1974 года. Они неизменно хорошо продавались, найдя 369 511 покупателей только в 1973 году.
Слайд
Studebaker Champion 1958
В 1958 году Studebaker построил всего 1455 двухдверных автомобилей Champion, и найти их на свалках невероятно необычно. Этот продается за 5500 долларов, что кажется разумной ценой для такого редкого автомобиля.
Несмотря на то, что кузов без ржавчины ровный и большая часть отделки кажется на месте, к сожалению, отсутствие заднего ветрового стекла оказало разрушительное воздействие на интерьер.
Слайд
Saab 96 1969
Модель 96 была первым Saab, который продавался в значительных объемах в США, где он был доступен в период с 1961 по 1973 год. Этот экземпляр родом из 1969 года и был оснащен двигателем Ford V4 объемом 1498 куб.см европейского производства. Вернувшись в Швецию, автомобиль производился 20 лет, за это время было изготовлено 500 000 экземпляров.
Слайд
Об авторе
Британский автомобильный журналист Уилл Шиерс вот уже 35 лет фотографирует брошенные американские автомобили.
Он посетил все 50 штатов во время своих поездок на охоту за оловом, исследуя амбары, поля, пустыни, города-призраки и свалки, в поисках спрятанных сокровищ. Уилл сотрудничает с автомобильными журналами в течение трех десятилетий и является автором книги «Реликвии на обочине — брошенные автомобили Америки».

Закрыть

Время чтения: 0 минут

Контроль доступа:

Подержанные автомобили на продажу

Форд Ка 1. 2 Эдж Евро 4 3др

Ford KUGA 2.0 TDCi Zetec 2WD Euro 6 (s/s) 5dr

Ford Mondeo 1.8 TDCi Sport 5dr

Ford Kuga 2.0 TDCi Titanium Powershift AWD Euro 6 (s/s) 5dr

Ford FOCUS 1.5 TDCi Zetec Edition МКПП Евро 6 (с/с) 5др

Ford Fiesta 1.0T EcoBoost ST-Line Euro 6 (с/с) 3dr

Ford EcoSport 1.0T EcoBoost ST-Line Черный Евро 6 (с/с) 5др

Ford Ka+ 1.2 Ti-VCT Zetec Ручная Евро 6 5др

Ford Fiesta 1.6T EcoBoost ST-2 Euro 5 3dr

Посмотреть все предложения подержанных автомобилей

Привод: Новости автомобилей и электромобилей

Поиск

Благотворительный мотопробег Pink Ribbon возвращается в 2022 году, чтобы собрать деньги и повысить осведомленность Новозеландского фонда рака груди.

Tesla лидирует по месячным продажам в сентябре

Большая партия Model Y привела к тому, что Tesla возглавила регистрацию новых автомобилей в сентябре.

В эти выходные Холден выступит в Батерсте в последний раз.

Bathurst 1000 2022 года станет последней гонкой Holden вокруг горы Панорама, поскольку бренд уходит в историю.

Audi не будет выпускать четырехцилиндровые модели RS

Audi официально заявила, что не снизит количество цилиндров своих моделей RS, но они будут электрифицированы.

Автомобиль 101: как объезжать выбоины и что делать, если не получается

Выбоины вызывают хаос по всей стране, но что это такое, как они возникают и что делать, если вы попали в них?

Citroën собирает новый электромобиль из картона

Автомобиль изготовлен из легких переработанных материалов и весит почти на 500 кг меньше, чем стандартный автомобиль.

Lordstown Motors начинает производство электрических грузовиков на заводе в Огайо

Компания Lordstown Motors постепенно приступила к производству электрического пикапа Endurance, заявив, что в этом году она планирует поставить клиентам 50 грузовиков.

Акции Porsche растут в ходе одного из крупнейших дебютов на рынке Европы

Акции Porsche AG выросли в первый день публичных торгов после одного из крупнейших первичных публичных размещений в европейской истории.

Electric Kiwi присоединяется к плану зарядки электромобилей

Electric Kiwi объявила о новом энергетическом плане с непиковыми тарифами на зарядку электромобилей, а также с более дешевым способом получения домашнего смарт-зарядного устройства.

Первый автономный автомобиль BMW M после появления M1

Могучий BMW XM был продемонстрирован во всей красе, он может похвастаться большой мощностью и большим присутствием.

VW готовит IPO Porsche в одном из крупнейших листингов Европы

На этой неделе Volkswagen приближался к финишу, готовя листинг Porsche на рынке, который станет одним из крупнейших подобных предложений в европейской истории.

Ford раскрывает местные цены и характеристики Mustang Mach-E

Ford New Zealand подтвердил цену и окончательные спецификации для трех вариантов Mach E, которые появятся здесь в начале следующего года.

Автомобиль 101: Что такое автомобильная подписка?

На этой неделе мы рассмотрим подписку на автомобиль, чем она отличается от аренды автомобиля, и почему она, скорее всего, станет личным транспортом в будущем.

День искусственного интеллекта Теслы, чтобы дать представление о разуме

Ожидается, что второй День искусственного интеллекта Tesla продемонстрирует, насколько разумными стали ее продукты искусственного интеллекта.

Действительно ли бензин Costco настолько дешевле?

Первый филиал Costco в Киви открылся с большой экономией. Но является ли его заправочная станция выгодным предложением спустя пять месяцев после открытия?

Эта Toyota Tundra не совсем то, чем кажется

Если вы поклонник как Toyota, так и больших грузовиков, вам, вероятно, нужна Tundra. Но они дорогие, так что насчет этой китайской подделки?

BMW оценивает M3 Touring в Австралии

Ожидается, что первый официальный универсал BMW M3 займет место между двумя конкурентами Audi, когда он приземлится в Новой Зеландии в начале следующего года.

Lordstown Motors начинает производство электрических грузовиков на заводе в Огайо

Акции Porsche растут в ходе одного из крупнейших дебютов на рынке Европы

Первый автономный автомобиль BMW M после появления M1

Electric Kiwi присоединяется к плану зарядки электромобилей

Beyond Ranger: Ford Everest — превосходный внедорожник

Хотя он может использовать много тех же деталей, что и Ranger ute, Everest на голову выше, когда речь идет о роскоши и возможностях.

Ford подтверждает линейку местных электрических автомобилей Mustang Mach-E

Ford подтвердил местные спецификации Mach-E перед его прибытием в Новую Зеландию в начале 2023 года.

Lamborghini усиливает Urus новой моделью Performante

Lamborghini придала своему популярному внедорожнику Urus немного специй в новой версии Performante.

BYD Atto 3 EV уже здесь. И это действительно очень хорошо.

Китайский бренд BYD приземлился в Новой Зеландии, и его первым выстрелом стал впечатляющий полностью электрический небольшой внедорожник Atto 3.

Lordstown Motors начинает производство электрических грузовиков на заводе в Огайо

Raptor Ranger теперь действительно кусается

Больше мощности, больше технологий, больше комфорта — у новейшего Ford Ranger Raptor есть все. И это все еще король Sweet Jumps.

Гибрид для Hilux перед Ranger?

В сообщениях утверждается, что Toyota Hilux превзойдет Ford Ranger по электрификации благодаря своему американскому двоюродному брату.

Mitsubishi Triton следующего поколения не получит V6

Появились сообщения о том, что грядущий Mitsubishi Triton не будет следовать за Ford и Volkswagen в предложении мощности V6.

Супер круиз по шоссе

Мы путешествуем по шоссе без помощи рук в Cadillac с одной из самых передовых систем помощи водителю 2-го уровня в мире.

Является ли новый Range Rover Sport лучшим универсальным внедорожником?

Как и следовало ожидать, новый Range Rover Sport последовал за столь же новым Range Rover. Мы проверяем это.

В новом MG EV больше технологий, больше изысканности, больше возможностей

Обновленная версия популярного электромобиля MG ZS уже здесь, с увеличенной батареей и улучшенным дизайном.

BMW M240i блестящий, но не особенный

2-я серия от BMW — это не просто более крупная 1-я серия. Это также может быть меньшая 4-я серия, что является рецептом успеха. Верно?

МВД сомневается в включении мотоциклов в стандарт Clean Car

Стандарт чистого автомобиля, кажется, включает мотоциклы, которые Ассоциация автомобильной промышленности называет «недоверчивыми».

Harley-Davidson хвастается дьявольским новым Low Rider El Diablo

Harley-Davidson представил новую модель в линейке Icons — Low Rider El Diablo.

Can-Am анонсирует два новых электрических велосипеда

Can-Am представила два новых электрических велосипеда, своих первых двухколесных транспортных средств за 35 лет.

Гавану наводнили электрические мотоциклы

На Кубе произошло то, что описывается как вспышка примерно 300 000 «моторин» — «они всем нравятся. Мы встретились с 200 мотоциклами, которые сигналят и слушают музыку», — говорит один гонщик.

Менее блестящий автосалон в Детройте возвращается после трехлетнего отсутствия

Детройтский автосалон вернулся, но он совсем другой, чем раньше.

Легендарные автомобили с дизайном Harley Earl выставлены на обозрение в Детройте

Четыре автомобиля, разработанные легендарным главным дизайнером General Motors Харли Эрлом, на этой неделе предстанут перед публикой в Детройте.

Это самая сексуальная машина, о которой вы, вероятно, никогда не слышали?

Pegaso Z-102 — чрезвычайно редкий автомобиль. Версия с кузовом Саутчика, выставленная на выставке Goodwood Revival, встречается еще реже.

Как мастер-модельер Харуо Юки превратил блок глины в новый Z

Харуо Юки работает лепщиком из глины в Nissan с 1978 года. Он знакомит нас с процессом, в ходе которого кусок глины превращается в новый автомобиль Z.

Супруги Таранаки возглавляют тур Rolls-Royce и Bentley.

Когда в следующем месяце Таранаки проедет дюжина самых элегантных автомобилей Новой Зеландии, это будет местная 19-летняя машина. 08 Rolls-Royce Silver Ghost в передней части рюкзака.

Cadillac 59 года от фермера продан за 61 тысячу долларов

«Сколько я потратил?» — спрашивает Клайв Хьюитсон, все еще немного шокированный после того, как потратил 61 000 долларов на 1959 Cadillac на аукционе с эклектичной коллекцией старинных автомобилей.

Старый гоночный Nissan 300ZX Тома Круза только что продан

Nissan 300ZX, на котором когда-то выступал Том Круз, был продан за гораздо большую сумму, чем кто-либо ожидал.

Коллекция исторических педальных автомобилей уходит с молотка в США

Почти 800 автомобилей с педалями будут выставлены в очередь вместе со 120 классическими автомобилями на грандиозном аукционе без резерва в США в конце этого месяца.

В эти выходные Холден выступит в Батерсте в последний раз.

Bathurst 1000 2022 года станет последней гонкой Holden вокруг горы Панорама, поскольку бренд уходит в историю.

Posted inДвигатель