Двигатель шевроле круз: характеристики и выбор

Компания General Motors выпускает автомобиль Chevrolet Cruze с несколькими вариантами силовых установок. Благодаря этому каждый покупатель имеет возможность приобрести автомобиль, наиболее подходящий ему.

Автовладельцы отмечают, что все двигатели, устанавливаемые на Шевроле Круз имеют большую надежность и хорошую долговечность. При этом в эксплуатации каждого силового агрегата имеются свои тонкости и особенности.

Обзор двигателей, установленных на Chevrolet Cruze

Линейка двигателей представлена бензиновыми и дизельными силовыми установками. Второй вариант мотора не нашел широкого распространения на отечественном рынке. На Шевроле Круз устанавливались нижеперечисленные бензиновые двигатели:

• 4-литровый на 140 л.с,
• 6 литра с мощностью 109 л с,
• 6 литра на 124 л с,
• 8-литровый с мощностью 141 л с.

Двигатель f16d3 на 1.6 литра позаимствован у выпускающегося до Круза автомобиля Шевроле Лачетти. 109-сильный мотор характеризуется наиболее низкой капризностью. В нем устранены все детские болезни.

Двигатели z16xer и z18xer с объемом на 1.6 и 1.8 литра соответственно перекочевали с автомобиля Опель Астра. Моторы имеют ряд слабых мест. Наибольшей проблемными являются шестерни выпускного и впускного распределительных валов.

Существенной проблемой автомобилей с 1.8-литровым мотором является крепление топливного шланга. Его обрыв способен вызвать возгорание машины. По этой причине был отзыв целой партии автомобилей. Крепление было доработано, но согласно отзывам автовладельцев, проблема с топливным шлангом так полностью и не ушла.

Силовой агрегат на 1.4 литра является турбированным. Это позволяет при небольшом объеме камеры сгорания обеспечивать минимальное потребление топлива при этом выдавая большую мощность и крутящий момент. Помимо хорошей динамики 1.4-литровый двигатель является наиболее экономичным силовым агрегатом в линейке моторов, устанавливаемых на Шевроле Круз.

Дизельные моторы, которыми комплектуется Chevrolet Cruze имеют рабочие объемы:

ДВС на 1.7 литра выдает 130 лошадиных сил. Более крупный мотор позволяет разместить под капотом Шевроле Круз от 150 до 163 лошадок. Конструктивно двигатель многое позаимствовал от силового агрегата компании Isuzu.

Дизельный мотор оборудован системой впрыска топлива Common-Rail, реализованной с применением форсунок с пьезоэффектом. Для эксплуатации двигателя в регионах с холодным климатом имеется специальный предпусковой нагреватель. Теплое масло позволяет сделать запуск легким не смотря на сильные морозы.

 Характеристики силовых установок

Двигатель с наименьшим количеством лошадиных сил обеспечивает разгон до сотни за 12.5 секунд в случае МКПП и на секунду дольше в случае автомата. Максимальная скорость составляет 177-185 км/час, что является наименьшим показателем по сравнению с другими моторами. Ниже в таблице приведено более детальное описание агрегата.

Более мощный 1. 6-литровый силовой агрегат обеспечивает максимальную скорость на уровне 192 км/час. Более полные характеристики приведены в таблице ниже.

Одни из лучших показателей имеет 1.8-литровый силовой агрегат. С механической коробкой перемены передач он позволяет достичь 200 км/час.

Турбированный 1.4-литровый мотор имеет наибольший крутящий момент, несмотря на то, что у двигателя на 1.8 литра больше мощность. При этом пик крутящего момента приходится на более низкие обороты, чем у других силовых установок. Это позволяет автомобилю быть максимально динамичным.

Дизельные двигатели имеют еще больший крутящий момент, который составляет порядка 350 Нм. В совокупности с 150 л.с силовой агрегат позволяет автомобилю разогнаться до 100 км/час за 8.2 секунды.

Шевроле Круз имеет несколько вариантов кузова. В зависимости от этого варьируется расход топлива. Ниже в таблице приведено потребление горючего Chevrolet Cruze в кузове седан.

Chevrolet Cruze в кузове универсал показывает результат расхода топлива, приведенный в таблице ниже.

Характеристика Chevrolet Cruze в кузове хетчбек приведена в таблице ниже.

Лучший показатель расхода топлива демонстрируют дизельные ДВС. Их потребление составляет чуть более 5.6 литра на 100 км в смешанном режиме.

Ресурс двигателей и типичные проблемы

Турбированные двигатели на 1.4 литра работают с максимальной отдачей с единицы объема.  Поэтому движок чувствителен к качеству масла. Несвоевременная замена может привести к заклиниванию поршней.

Второй проблемой моторов на 1.4 литра является постоянно подтекающая клапанная крышка. Бороться с проблемой достаточно сложно. Установка новой прокладки лишь на время решает проблему. Данная болезнь мотора перекочевала с Опель Астра. Также часто повреждаются пыльники.

При работе турбированного мотора могут наблюдаться посторонние звуки. Двигатель дизелит из-за опелевских фазорегуляторов. Также часто можно заметить свист насоса помпы охлаждения.

При этом не все шумы являются предвестниками неисправностей. Например, щелкающие звуки, исходящие от форсунок. Это считается вполне нормальным явлением. Ресурс турбированного мотора составляет 200-350 тыс. км.

Силовые установки на 1.6 литра на 109 лошадиных сил имеют следующие недостатки:

• клапанная крышка постоянно подтекает маслом,
• нагар на клапанах может повлечь за собой упавшую мощность,
• забитый сапун,
• термостат часто выходит из строя.

В остальном 109-сильные моторы надежнее других двигателей, устанавливаемых на Шевроле Круз. Ресурс силового агрегата находится в пределах 220-250 тыс. км.

Главной проблемой 124-сильного двигателя является не до конца оптимизированный алгоритм работы системы изменения геометрии впускного коллектора.

Из-за этого мотор теряет мощность, компрессия падает, а также возможен перегрев системы топливоподачи. Ресурс мотора в районе 200-250 тыс. км.

У 1.8-литрового двигателя большинство проблем из-за автоматической регулировки фаз газораспределения. Первоначально неполадки проявляют себя, когда происходит запуск силовой установки.

Первые секунды работы сопровождают звук дизеления и характерный стук. В дальнейшем неисправности появляются и на прогретом моторе.

Если не устранять поломки, то стоимость игнорирования выльется в следующие неприятности:

• чрезмерный износ шестерен распредвала,
• повреждение сальников, вызывающее их потение,
• горит значок ошибки в работе двигателя,
• ремень обильно смащивается маслом, что приводит к перескоку его через зубья,
• при сильном сдвиге фаз газораспределения происходит удар поршней о клапана, что ведет к капитальному ремонту.

В процессе эксплуатации мотору может потребоваться промывка.

Дизельные двигатели не обладают серьезными конструктивными недостатками. Их ресурс составляет порядка 160-200 тыс. км. Данный показатель ниже, чем у бензиновых моторов.

Целесообразность ремонта силового агрегата

При выходе силовой установки из строя перед автовладельцем предстает несколько основных вариантов дальнейших действий:

• провести ремонт родного мотора,
• купить контрактный двигатель,
• выполнить свап силового агрегата.

Выполнять капитальный ремонт рекомендуется, если автовладелец является первым хозяином машины и точно знает, что силовой агрегат эксплуатировался в щадящем режиме.

Объем работ в таком случае большой, но в результате владелец получит двигатель с ресурсом в 70-90% от нового силового агрегата. Как правило блок цилиндров требуется расточить, поэтому многие автовладельцы переделывают мотор с 1.6 литра на более мощный 1.8-литровый агрегат.

Контрактные двигатели имеют большой разброс остаточного ресурса. Поставить такой ДВС можно в случае, если родной силовой агрегат регулярно подвергался термическим и механическим перегрузкам.

При свапе очень часто меняется марка автомобиля, с которого используется двигатель. Наиболее на Шевроле Круз ставятся моторы от Опеля.

Приобретая бывший в использовании двигатель рекомендуется его помыть. Мойка позволит обнаружить износ многих элементов. Также рекомендуется снять крышку головки блока цилиндров. Это позволит оценить внутренности силовой установки и качество проведения ТО.

Сравнение Chevrolet Cruze с различными двигателями

Однозначного ответа, с каким двигателем Шевроле Круз лучше не существует. Все зависит от критериев, которые наиболее важны автовладельцу при выборе автомобиля.

При желании обладать наиболее динамичным Chevrolet Cruze, свое внимание следует обратить на вариант с 1.4-литровым мотором. Помимо этого, он порадует автовладельца экономичностью и экологичностью.

Если наиболее важным критерием является надежность, то внимание следует обратит на 109-сильный мотор. Он не греется, работа его наиболее тихая, а ресурс на должном уровне. При щадящем режиме эксплуатации этот силовой агрегат может выдержать более 400 тыс. км.

При желании обладать мощным атмосферным двигателем, выбор однозначно должен упасть на 1.8-литровый агрегат. Большинство детских его болезней уже устранено производителем, поэтому мотор не доставит особых хлопот в процессе эксплуатации.

Источник: https://uazlyuks.ru/avto/chevrolet/dvigatel-na-chevrolet-cruze

Двигатели Шевроле Круз J300 — подробные характеристики

На все модификации Шевроле Круз в кузове J300 устанавливались восемь различных двигателей объемом от 1. 4 до 2.0 литра.

Наша модификация Шевроле Круз в кузове J300 оснащалась тремя бензиновыми двигателями, однако на рынках других стран разнообразие его силовых агрегатов было существенно выше. Например в Европе были широко распространены дизельные версии этой популярной модели.

Данный силовой агрегат по сути является модернизированной версией двс Daewoo A16DMS, что подразумевает наличие 16-клапанной головки блока цилиндров с гидрокомпенсаторами, ременной привод ГРМ, а еще присутствие фирменной системы изменения геометрии впуска.

Самой известной проблемой данного двигателя является зависание клапанов из-за нагара. Оставшиеся поломки обычно выражаются в частых течах смазки из-под клапанной крышки, отказах по системе зажигания, малом ресурсе некоторых компонентов системы охлаждения.

Существенно реже тут встречается 1.6-литровый агрегат F16D4 мощностью 124 л.с. и 155 Нм.

  1.6 л F16D3 МКП5 1.6 л F16D3 АКП6

Тип	инжектор	инжектор
Топливо	бензин АИ-92	бензин АИ-92
Расположение	поперечное	поперечное
Цилиндры	4 в ряд	4 в ряд
Клапана	16	16
Рабочий объем	1598 см³	1598 см³
Мощность	109 л. с.	109 л.с.
Крутящий момент	150 Нм	150 Нм
Разгон до 100 км/ч	12.5 с	13.5 с
Скорость (макс)	185 км/ч	177 км/ч
Экологич. класс	Евро 4	Евро 4
Расход город	9.6 л	11.2 л
Расход трасса	5.1 л	5.8 л
Расход смешанный	7.3 л	8.3 л

Этот агрегат практически ничем не отличается от известного опелевского двигателя Z18XER, а значит здесь 16-клапанная головка блока без гидрокомпенсаторов, ременной привод ГРМ, система изменения геометрии впускного коллектора и фазорегуляторы на впуске и выпуске.

Именно фазорегуляторы здесь чаще всего и выходят из строя, что выражается в дизельном характере работы мотора. Также владельцы Круза с таким силовым агрегатом жалуются на регулярные сбои по электрике, ненадежный термостат, течи масла из-под клапанной крышки.

  1.8 л F18D4 МКП5 1.8 л F18D4 АКП6

Тип	инжектор	инжектор
Топливо	бензин АИ-95	бензин АИ-95
Расположение	поперечное	поперечное
Цилиндры	4 в ряд	4 в ряд
Клапана	16	16
Рабочий объем	1796 см³	1796 см³
Мощность	141 л.с.	141 л.с.
Крутящий момент	176 Нм	176 Нм
Разгон до 100 км/ч	10.0 с	11.5 с
Скорость (макс)	200 км/ч	190 км/ч
Экологич. класс	Евро 5	Евро 5
Расход город	9.3 л	11.3 л
Расход трасса	5.3 л	5.8 л
Расход смешанный	6.8 л	7.8 л

На ряде рынков предлагались многочисленные дизельные модификации Круз и прежде всего с моторами 2. 0 литра с индексами Z20S до рестайлинга и Z20D1 после обновления 2011 года. Намного реже встречаются версии этой модели с 1.7-литровым дизелем A17DTJ от Isuzu-Opel.

  2.0 л Z20S МКП5 2.0 л Z20D1 МКП5

Тип	Common Rail	Common Rail
Топливо	дизель	дизель
Расположение	поперечное	поперечное
Цилиндры	4 в ряд	4 в ряд
Клапана	16	16
Рабочий объем	1991 см³	1998 см³
Мощность	150 л.с.	163 л.с.
Крутящий момент	320 Нм	360 Нм
Разгон до 100 км/ч	9.9 с	9.4 с
Скорость (макс)	200 км/ч	209 км/ч
Экологич. класс	Евро 4	Евро 5
Расход город	7.3 л	7.0 л
Расход трасса	4. 8 л	4.2 л
Расход смешанный	5.6 л	5.4 л

Дополнительные материалы

Источник: https://otoba.ru/auto/chevrolet/cruze-j300-dvigateli.html

Недостатки Chevrolet Cruze (Шевроле Круз) с пробегом. Отзыв

Для дилеров General Motors, Шевроле Круз является одним из локомотивов продаж, так как с недавних пор автомобиль переживает вторую жизнь.

Дело в том, что совсем недавно стартовали продажи рестайлинговой версии, в результате, на вторичном рынке появляется все больше предложений 2 – 3-х летних Крузов.

Как и любой подержанный автомобиль, Шевроле Круз с пробегом имеет ряд недостатков, на которые следует обратить внимание перед покупкой, о них сейчас и поговорим

Не много истории.

Шевроле Круз был разработан компанией «General Motors», чтобы сменить, достаточно востребованный на то время, Шевроле Лачетти – этот автомобиль настолько был популярен на нашем рынке, что еще два года обе машины продавались одновременно.

Платформа, на которой построен Шевроле Круз, позаимствована у «OPEL Astra G». Серийное производство стартовало в 2009 году и продолжается по сегодняшний день.

Собирается автомобиль в Корее, в России на заводе под Санкт-Петербургом, а с 2010 и в Казахстане «АзияАвто».

Недостатки, на которые следует обратить внимание при выборе Шевроле Круз с пробегом

К качеству лакокрасочного покрытия, стыковки кузовных элементов, а также качеству хрома есть много претензий. Если передний бампер неплотно прилегает к крылу, это не значит, что машина участвовала в ДТП.

Дело в том, что для внешней отделки автомобиля, производитель использовал слабые клипсы и жестковатый пластик, которые при перепаде температур подвержены деформации.

Иногда встречаются нарушение целостности лакокрасочного покрытия на стыках кузовных деталей, но даже в местах сколов краски, кузов неплохо сопротивляется натиску рыжей болезни.

Линейка силовых агрегатов Шевроле Круз включает в себя два атмосферных бензиновых двигателя 1. 6 (109 и 124 л.с.) и 1.8 (141 л.с.), турбомотор 1.4 (138 л.с.), а также один дизельный мотор объемом 2.0 (150 л.с.). Двигатель 1.6 хорошо знаком многим автолюбителям по Шевроле Латчетти, он считается самым надежным и беспроблемным.

Из неприятных мелочей, с которыми сталкиваются владельцы, можно отметить появление нагара на клапанах, вследствие этого клапана могут подвиснуть.

Со временем на всех двигателях из-под клапанной крышки начитает течь масло, проблема решается заменой прокладки, но из-за того, что материал, из которого сделана прокладка, быстро теряет свою эластичность, данную процедуру придется проводить каждые 50 – 60 тыс. км.

Также со временем может повести крышку клапанов, проверить это достаточно просто, нужно выкрутить свечи и проверить наличие масла в свечных колодцах. Еще одна неприятность, с которой очень часто сталкиваются владельцы Шевроле Круз с мотором 1.6, это глохнущий на холостом ходу двигатель (причина данной особенности не выявлена). На некоторых машинах проблему помогает решить, перепрошивка и чистка дроссельной заслонки.

Двигатель 1.8 был позаимствован у Опель Астра, в месте с мотором перешла и его хроническая болячка. У двигателя хорошо известный недостаток – выходят из строя шестерни впускного и выпускного распредвала. С проблемой сталкиваются более 30% хозяев Шевроле Круз с двигателем 1.8 ECOTEC.

Основной причиной выхода из строя шестерней считается масляное голодание, поэтому, чтобы избежать дорогостоящего ремонта, нужно внимательно следить за уровнем масла. Еще одной причиной может послужить выход из строя электормагнитного клапана, который выходит из строя из-за засорения сеточки саленоида.

Признаки проявления данной проблемы – сильный грохот сразу после запуска холодного двигателя, а также плохая тяга. Двигатели 1.4 и 2.0 большая редкость на вторичном рынке, также про них нет большого количества отзывов на форумах, поэтому статистику взять просто неоткуда.

Единственное что можно сказать про дизельный мотор, то что он самый динамичный в линейке (разгон от 0 до 100 за 9.4 секунды), и самый экономный (средний расход 5.5 – 6.5 литров на сотню). Расход топлива бензиновых моторов в городском цикле составляет 10 – 14 литров на сотню, по трассе – около 7.5 литров на 100 км пробега.

На Шевроле Круз доступны следующие типы коробок передач – пяти- и шестиступенчатая механика, а также шестиступенчатый автомат с возможностью ручного переключения. Обе трансмиссии трудно назвать проблемными, но мелкие неприятности все же случаются.

Механическая трансмиссия иногда проявляет себя неприятным гулом, также возможны проблемы с выжимным подшипником. Многие владельцы уже успели испытать шок, когда механическую коробку клинило на скорости, причиной для этого служит развалившаяся пластиковая втулка в механизме переключения, устраняется проблема недорого и надолго.

С АКПП проблем немного больше, нередко владельцы жалуются на ее не совсем адекватное поведение (коробка периодически сбрасывает обороты, в то время, когда от нее этого совсем не ожидаешь), устраняется данный недостаток перепрошивкой электронного блока управления. Не рекомендуется брать автомобиль с мотором 1.

6 в паре с АКПП, в таком сочетании трансмиссия доставляет больше всего проблем, но и они появляются после 100000 км пробега.

Салон: Первое с чем вам придется столкнуться, выбирая подержанный Шевроле Круз, это то, что много этих автомобилей служили в таксопарках, особенно машины с мотором 1.6.

В таких машинах руль, сидения, педали и ручку КПП обычно меняют на новые, и если Вы найдете автомобиль с пробегом от 60000 км с идеальным состоянием салона, вероятность того, что пробег был скручен, а детали салона поменяны – 99%.

И как бы Вам не доказывали о том, что пользовались машиной аккуратно, ездили на ней только на дачу, знайте, это все уловки перекупщиков. Материалы отделки салона среднего качества и следы использования (такие как небольшие потертости) на них появляются после 40 – 50 тыс.

км даже при очень бережной эксплуатации. Выглядеть они будут новыми только в том случае, если не снимать заводскую пленку до момента продажи.

Некоторые владельцы обнаруживают влагу под ковриком переднего пассажира, виноват в этом соскочивший шлаг дренажной системы. Чаще всего данная проблема встречается на автомобилях, на которых устанавливали сигнализацию.

Не редко причиной появления влаги в салоне становится некачественная проклейка уплотнителя лобового и заднего стекла, а если Вы обнаружите влагу в багажнике, нужно будет заменить уплотнители задних фонарей.

Ходовые качества Шевроле Круз с пробегом

Подвеску Шевроле Круз сложно назвать ненадежной, но как это часто бывает с подержанными автомобилями, приходит момент, когда появляется целый ряд докучающих владельцам мелочей. Самая частая из них, это громыхание подвески на ямах.

Источником неприятных звуков служат амортизационные стойки, данная проблема присутствует не только на этой модели, но и на других моделях концернов Шевроле и Опель. Стук появляется на 15 – 20 тыс. км пробега, а причиной данного стука служит перепускной клапан.

Ресурс ходовой Шевроле Круз мало чем отличается от других автомобилей в этом сегменте, и делать капитальные вложения в данный узел придется раз в 60 – 80 тыс. км, в зависимости от условий эксплуатации и стиля вождения.

Итог:

Шевроле Круз – достаточно надежный и комфортный автомобиль. Да, у него есть свои проблемы и недостатки, но согласитесь, они есть у любого автомобиля и не только в этом ценовом диапазоне. Цена на новый Круз стартует с отметки в 15000 у.е.

, но как по мне, этот автомобиль не стоит таких денег, а за 2-3-х летний подержанный Круз в хорошей комплектации просят 7 – 10 тыс. у.е. – и это вполне адекватная цена.

Правильно подобранный автомобиль будет радовать Вас не один десяток тысяч километров.

Достоинства:

• Дизайн и интерьер.
• Вместительный салон.
• Простой и недорогой в обслуживании.
• Надежность двигателей проверенна временем.
• Механическая трансмиссия.

Недостатки:

• Слабое лакокрасочное покрытие.
• Маловато динамики у машин с мотором 1.6 и 1.8.
• Цены на оригинальные комплектующие.
• Шумна подвеска.
• Небольшой ресурс АКПП.
• Материалы отделки салона быстро теряют товарный вид.

Если вы являетесь или являлись владельцем данной марки автомобиля, пожалуйста поделитесь своим опытом, указав сильные и слабые стороны авто. Возможно, именно ваш отзыв поможет другим правильно выбрать б/у автомобиль.

АвтоАвеню

Источник: https://www.avtoavenu.ru/chevrolet-cruze/

Двигатель Шевроле Круз: характеристики, обслуживание, ремонт

За время производства Шевроле Круз, на транспортное средство монтировалось достаточно много силовых агрегатов. Но, для автолюбителей стран СНГ очень отчётливо запомнился мотор с объёмом 1.8. Это надёжный и простой в обслуживании двигатель.

Технические характеристики

Двигатели Шевроле Круз 1.8 — это представитель С класса моторов, который имеет рядное расположение цилиндров. Для «Крузака» существует два варианта 1.8-литрового движка, один производства Опель, второй точная копия первого, только с маркировкой Шевроле.

Chevrolet Cruze.

Рассмотрим, основные технические характеристики двигателей Шевроле Круз 1.8:

A18XER

Наименование	Характеристика
Марка	A18XER
Маркировка	1798 см. куб
Тип	Инжектор
Мощность	141 л.с.
Топливо	Бензин
Клапанный механизм	16 клапанный
Количество цилиндров	4
Расход горючего	7.2 литров
Экологическая норма	Евро-4
Диаметр поршня	80. 5 мм
Ресурс	200-250 тыс. км

Ближайшим собратом A18XER является F18D4.

F18D4

Наименование	Характеристика
Марка	F18D4
Маркировка	1796 см. куб
Тип	Инжектор
Мощность	140 л.с.
Топливо	Бензин
Клапанный механизм	16 клапанный
Количество цилиндров	4
Расход горючего	6.8 литров
Экологическая норма	Евро-4
Диаметр поршня	80.5 мм
Ресурс	200-250 тыс. км

Обслуживание

Техническое обслуживание движка Шевроле проводится с интервалом в 15 000 км. Рекомендованное обслуживание проводить необходимо каждые 10 000 км. Итак, рассмотрим подробную техническую карту обслуживания:

Силовой агрегат Круз.

ТО-1: Замена масла, замена масляного фильтра. Проводиться после первых 1000-1500 км пробега. Этот этап ещё называют обкаточный, поскольку происходит притирка элементов мотора.

ТО-2: Второе техническое обслуживание проводиться спустя 10000 км пробега. Так, Снова меняются моторное масло и фильтр, а также воздушный фильтрующий элемент. На данном этапе также проводится замер давления на двигателе и регулировка клапанов.

ТО-3: На данном этапе, который выполняется спустя 20000 км, проводиться стандартная процедура замены масла, замена топливного фильтра, а также диагностика всех систем мотора.

Двигатель Шевроле Круз.

ТО-4: Четвёртое техническое обслуживание, пожалуй, самое простое. Спустя 30000 км пробега меняется только масло и масляный фильтрующий элемент.

Вывод

Двигатели серии Шевроле Круз 1.8 являются достаточно надёжными и имеют высокий ресурс использования. Обслуживание силового агрегата необходимо проводить каждые 15 000 км, но вот бывалые автомобилисты рекомендуют провести спустя 10 000 км. Разнообразность выбора силового агрегата, от объёма мотора до мощности не оставит равнодушными, ни одного автолюбителя.

Источник: https://koreanautoreview.com/chevrolet/cruze/xarakteristiki-dvigatelya-kruz-1-8.html

О двигателях для chevrolet cruze

Комментарии: 031.10.2018

Востребованный седан Chevrolet Cruze сменил на американском
рынке Chevrolet Cobalt, а на европейском Lacetti. Модель
разработали на основе Delta II, на которой базируется Opel Astra J
и Zafira, Chevrolet Volt и прочие.

• Под капотом Chevrolet Cruze встречаются опелевские и
  холденовские двигатели, которые при первоначальном сходстве имеют
  существенные различия.
• Двигатель Opel 1.4 л A14NET/NEL

Впервые мотор Opel 1.4 л A14NET/NEL был установлен на Astra J и
другие модели GM и к его особенностям причисляют турбонаддув при
небольшом рабочем объеме.

Надежность агрегата повышает цепной привод ГРМ. Регулировка
зазоров клапанов отменяется ввиду наличия гидрокомпенсаторов. Также
в двигателе применили систему ИФГР с фазовращателями на двух
валах.

Турбина, надувающая избыточных 0,5 бар, обеспечивает ровную
полку момента и стабильную тягу, что в сумме дает 140 л.с.
мощности.

Однако из-за большой отдачи с литра объема, агрегат слишком
перегружается и требует только качественное масло.

Также мотор Opel 1.4 л A14NET/NEL не любит жесткой езды.

1. Не исчезла в данном двигателе вечная проблема опелевских моторов
   — течь масла через прокладку крышки клапана.
2. Возникающее дизеление свидетельствует о проблемах с
   фазорегуляторами.
3. Периодически начинает свистеть помпа, которую нужно
   заменить.
4. Подшипники компрессора кондиционера издают звуки шорканья.
5. В целом двигатель получил хорошие характеристики и
   позиционируется как современный и экономный с разнообразными
   инновационными системами. 4
6. Двигатель Cruze/Aveo 1. 6 л F16D4

Силовой агрегат F16D4 является эволюцией F16D3 и почти полной
копией опелевского A16XER. Двигатель наградили системой ИФГР на
двух валах, и мощность мотора увеличилась, но периодически
появляется дизеление. Избавиться от него можно почистив
электромагнитные клапаны фазорегулятора.

• В F16D4 убрали клапан ERG, вырос срок эксплуатации ремня ГРМ и
  роликов, менять которые теперь нужно каждые 150 тысяч
  километров.
• Нет в двигателе гидрокомпенсаторов, но зазоры клапанов теперь
  регулируют тарированные стаканы.
• Характерна для F16D4 течь масла через крышку клапанов.
• Специалисты рекомендуют для Chevrolet Cruze выбирать все же
  двигатель с большим объемом — F18D4.
• Двигатель Opel 1.6 л
  A16LET/LEL/LER

Силовой турбо-агрегат Z16LET впервые был установлен на Opel
Meriva в 2006 году. Двигатель получил высокую удельную мощность и с
объема 1,6 литра выдавал 180 л. с.

Достичь таких показателей удалось
за счет применения системы ИФГР на двух валах небольшой турбины
ККК КОЗ. Турбодвигатель в работе не имеет провалов и дает ровную
тягу.

Позже мотор «задушили» и под эко-нормы Евро-5 и он получил
название A16LET/LEL/LER.

Недостатки мотора сходны с минусами А14NET, а именно течь из-под
крышки клапана, дизеление и щелканье. Никуда не делись шорканья и
вибрации мотора.

Не исключено разваливание поршней, что потребует капремонта.
Первыми симптомами «капиталки» являются повышенный расход масла и
детонация.

В целом двигатель Z16LET имеет неплохие характеристики, при
условии использования качественного масла, бензина и прочих
расходников.

Двигатели	Opel 1.4 л A14NET/NEL	Cruze/Aveo 1.6 л F16D4	Opel 1.6 л A16LET/LEL/LER
Производство	Opel werk aspern	GM DAT	Plant Szentgotthard
Марка двигателя	A14NET/NEL	F16D4	A16LET/LEL
Годы выпуска	2010 — наше время	2008 — наше время	2006 — наше время
Материал блока цилиндров	чугун	чугун	чугун
Система питания	инжектор	инжектор	инжектор
Тип	рядный	рядный	Рядный
Количество цилиндров	4	4	4
Клапанов на цилиндр	4	4	4
Ход поршня, мм	82,6	81,5	81,5
Диаметр цилиндра, мм	72,5	79	79
Степень сжатия	9,5	10,8	8,8
Объем двигателя, куб. см	1364	1598	1598
Мощность двигателя, л.с./об.мин	143/4900-6000	115/6000	180/5500
Крутящий момент, Нм/об.мин	200/1850-4900	155/4000	230/2200-5400
Топливо	95	95	95
Экологические нормы	Евро-5	Евро 5	Евро 5
Вес двигателя, кг	Нет данных	Нет данных
Расход топлива, л/100 км (для Celica GT) — город — трасса — смешан.	8,1 5,2 6,2	8,9 5,3 6,6	9,9 5,6 7,2
Расход масла, гр./1000 км	до 600	до 600	до 600
Масло в двигатель	5W-30	5W-30 5W-40 0W-30 0W-40	5W-30
Сколько масла в двигателе	4	4,5	4,5
Замена масла проводится, км	15 000	15 000	15 000
Рабочая температура двигателя, град.	90
Ресурс двигателя, тыс. км — по данным завода — на практике	350 нет данных	Нет данных 200-250	Нет данных 200-250
Тюнинг — потенциал — без потери ресурса	180-190 нет данных	Нет данных ~130	230 ~ 200
Двигатель устанавливался	Opel Meriva B Opel Mokka Opel Insignia Opel Astra J Opel Zafira C Opel Corsa D Chevrolet Cruze	Chevrolet Aveo Chevrolet Cruze	Opel Meriva B Opel Insignia Opel Astra (Z16LET/A16LET) Opel Corsa D (Z16LEL/A16LEL/A16LER) Chevrolet Cruze

Смотреть все фото новости >>

• Мы в соцсетях:

Источник: https://car.ru/journal/engine/12910-o-dvigatelyah-dlya-chevrolet-cruze/

Двигатели круза, недостатки преимущества и увеличение мощности — DRIVE2

Нашёл такое в сети, просто прочтите о наших крузах.

Chevrоlеt Сruzе популярный автомобиль, который пришел на замену Лачетти. Разработали ее на базе платформы Дельта IIНа этой же платформе собирают Опель Астра J, Шевроле Вольт, Опель Зафира и прочие. Является прямым конкурентом Фокусу, Серато, Октавии, Мазде 3. Линейка двигателей очень широкая, среди них и Оpеl и Hоldеn.

Чтобы понять различие нужно рассмотреть их детально.Начнем, пожалуй, с самого скучного двигателя F16DЗ, в котором всего 109 лошадей. Максимальная мощность достигается на 5,8 тыс. об. Момент на 4 тыс. об и ранен 15о ньютонам. Степень сжатия 9,5. Блок выполнен из чугуна.

Но при всем при этом, на практике ресурс двигателя редко превышает 250 тыс. км пробега. Лишь частой сменой масла можно добиться большего пробега. Масло нужно выбирать 5w30 в условиях российских зим. Для замены хватит лишь 3 литров масла.Теперь рассмотрим неисправности и ремонтопригодность двигателя.

Двигатель F16DЗ изготовлен на том же блоке, что и F14DЗ или F18DЗ. Все они являются репликацией двигателя опель Z16ХЕ. Практически все части взаимозаменяемы. Также используется клапан ЕGR. Применяют для снижения токсичности выхлопа. Работает по принципу возврата в цилиндры отработанных газов для окончательного их дожигания.

К сожалению, в подобной системе при подаче плохого бензина, появляется нагар и двигатель F16DЗ теряет мощность. Чтобы этого не происходило, нужно отключить эту систему.Остальные проблемы у 16D3 такие же, как и у F14DЗ: нагар на клапанах, подтеки масла, поломка термостата. После 2008 г. проблему с подтеками из клапанной крышки решили.

В этот же год появился новый мотор F16D4, теперь уже с изменяемыми фазами газораспределения и на впуске и на выпуске, соответственно прибавив мощности.

Еще одна проблема, номер двигателя, который со временем может стать не читаем, из-за коррозии. Поэтому нужно найти номер в правом верхнем углу блока цилиндров и обработать его цинкарем или другим преобразователем ржавчины.

Доработка двигателя F16D3.Чипование даст прибавку не более 5 л.с. Поэтому смысла этим заниматься нет.Относительно простое решение по увеличению мощности установка доработанных валов, с фазой 275, большим подъемом, а также доработать выхлоп, установив паук 4-2-1. Тут мы получим 125 л.с.

Другим интересным способом является расточка цилиндров под объем 1,8. Таким образом мы получаем F18D3. Соответственно используем его коленвал, ставим шатуны и поршни. Опять же лучше сразу заменить валы и выхлоп, и лучше залить онлайн прошивку. Теперь будет как минимум 145 л.с. Компрессор можно поставить на базе РК-23-1.

С давлением 0,5 бар. Для установки потребуется поставить толстую прокладку головки блока цилиндров или же двойную. Нужно это чтобы снизить степень сжатия. Также ставим форсунки с увеличенной производительностью, выхлоп на 51 мм трубе, валы с фазой 270, высоким подъемом. Получим до 160 л.с.

Турбину ставить значительно проблематичнее. Понадобится коллектор под турбину, сама турбина, обычно ТD04L, маслоподача на турбину, интеркулер, пайпинги. Также для снижения степень сжатия нужно ставить усиленную поршневую с лунками. И опять же валы с фазой 270 и выоским подъемом. В этом случае можно выжать до 200 л.с.

Но любая доработка ведет к снижению ресурса двигателя. Который и так не очень большой.

Теперь рассмотрим двигатель F16D4, который стал новой веткой развития мотора F16D3. Тут мы имеем уже 115 л.с. на 6 тыс. об. И 155 н*м на 4 тыс. об. Степень сжатия уже 10.8. масло лить 4,5 л. каждые 15 тыс (если исключельно город, то лучше каждые 10 тыс.км) пробега марки 0w30. Ресурс на практике такой же. Около 250 тыс. км.

К неисправности двигателя такие же, как и у реплики этого мотора А16ХЕR Опеля. Удалили клапан ЕGR, срок службы ремня и роликов газораспределительного механизма вырос. По регламенту менять каждые 150 тыс. Появилась система изменения фаз газораспределения как на впуске, так и на выпуске.

Увеличилась мощность, но электромагнитные клапаны фазорегулятора довольно часто доставляют проблем. Мотор становится «дизельным». Решение этой проблемы достигается чисткой клапанов фазорегулятора. Соответственно, гидрокомпенсаторов нет. Зазоры теперь регулируют тарированные стаканы. Проводить эту процедура каждые 100 тыс.км.

Присутствуют иногда маслянистые подтеки через клапанную крышку. Термостат потребует замены через 80-90 тыс.км.

Доработка двигателя F16D4.Чиповкой в отдельности ничего не добится. Лучше дополнить ее снятием катализатора, установкой паука 4-2-1, установкой нового ресивера. И мы получим 130 л.с. Практически не снижая ресурс двигателя. Если у Вас много лишних денег, можете поставить компрессор и турбину. Чтобы использовать компрессор нужно снизить степень сжатия до 8.5.

Достигнуть этого можно использованием двух прокладок головки блока цилиндров. Также нужно установить кованую поршневую с проточками, затратно, но ресурс двигателя не так сильно снизиться. Использовать можно компрессор на базе ПК-23-1 с давлением 0,5 бар, также ставим форсунки увеличенной производительности, например, Бош 107, паук 4-2-1 прошиваемся онлайн. И получится на выходе около 160 л.с.

Чтобы поставить турбину нужно снизить степень сжатия меняем поршня и шатуны (поршня ставим кованые с лунками), ставим всеми любимую турбину ТD04L, интеркулер, пайпинги, коллектор, валы с фазой 270 с высоким подъемом, выхлоп на 51 мм трубе, прошиваемся онлайн и получаем более 200 л.с. Дорого, непрактично, ненадежно. Про ресурс двигателя даже упоминать не стоит.

Теперь самый подходящий для круза двигатель, как по цене, так и по мощности двигатель F18D4. Тут мы имеем чугунный блок цилиндров, степень сжатия 10,5, мощность 140 л.с.(6300 об.), момент 175 нм (3800 об.). Ресурс двигателя на практике показывает 250 тыс. км. Пробега. Но только при своевременной замене масла. В условиях города чаще, чем раз в 10 тыс. км. На замену масла потребуется 4,5 л. 0w30.

Двигатель ЕСОТЕС F18D4 это реплика А18ХЕR, или же увеличенный F16D4. Те же преимущества и недостатки передались F18 от F16. Только вот в двигателе 1,8 применили ресивер с изменяемой геометрией. Этот ресивер также применили и для двигателей 1,6 для кузова универсал.Доработка двигателя нецелесообразна. Стоимость будет равна стоимости еще одного круза.

На практике, выходит дешевле купить фокус СТ, мадзу МРS или гольф gti, у которых и ресурс выше. Тем не менее опишу, чтобы хоть как-то оттолкнуть владельцев круза от модернизации двигателя. Чиповкой добиться прироста невозжно. Максимум 5-7 л.с. расход топлива при этом возрастет несоизмеримо.

Чтобы машина ехала нужно, как минимум, поставить распредвалы с фазой 270 и хорошим подъемом, также паук 4-2-1 и выхлоп на 51 трубе. Прошивкой настраиваем новую конфигурацию. Получаем 160 л.с. Можно дальше углубится: сделать портинг головки блока цилиндров, ставим увеличенные клапана, увеличенный ресивер и можно дотянуть до 180 л.с. Компрессор и турбина на f18D4.

Для начала нужно снизить степень сжатия. Если ставить компрессор на 0,5 бар (РК-23-1), достаточно поставить две прокладки головки блока цилиндров. Но если ставить турбину, чтобы снизить степень сжатия нужно ставить кованые поршни с лунками. Далее ставим форсунки увеличенной производительности, бош 107, например, выхлоп на 63 мм трубе, валы с фазой 270 и подъемом 11. В итоге получим более 200 л.

с. Для турбины помимо всего перечисленного понадобится интеркулер, пайпинги, маслоподача на турбину. Саму турбину можно выбрать из серии ТD04L, gаrrеt 17 или 15. И получим 220+ л.с. Гарантировать длительное время эксплуатации такого автомобиля невозможно.

Ну и самый интересный двигатель Круза, уже с завода с турбонаддувом, двигатель А14NЕТ. С объемом 1,4 литра имеет 143 л.с. диапазоне 4900-6000 об. Мин и крутящий момент 200 н*м в диапазоне 1850-4900 об. Мин. Блок цилиндров также выполнен из чугуна. Расход топлива очень мал и равен 8,1/5,2/6,2, соответственно город/трасса/смеш. Масло менять чем чаще тем лучше. Заливать 3,5 литра.

По данным завода-изготовителя ресурс должен выработаться за 350 тыс. км, что очень неплохо. Изначально двигатель с турбо наддувом на малом объеме начали применять в Астре J. Высокий ресурс двигателя можно мотивировать применением цепи в газораспределительном механизме. Зазоры регулируется не тарированными стаканами, а гидрокомпенсаторами, что упрощает обслуживание двигателя.

Также применена система изменения фаз газораспределения с фазовращателями и на впуске и на выпуске. Турбина, установленная в А14NЕТ хоть и маленькая (давление 0,5 бар), но обеспечивает высокий момент уже с 1850 оборотов, что гарантирует хорошую тягу без провалов. Казалось бы, у двигателя одни преимущества и малый расход и хорошая тяга.

Из-за высокой эффективности двигателя, он очень требователен к качеству масла и частоте его замены. В тяжелый условиях эксплуатации (городских) рекомендовано менять масло каждые 7 тыс. пробега. Если вваливать постоянно турбина и поршня быстро развалятся. Поэтому ездить нужно особо не нагружая двигатель, ведь турбину установили не для рейсинга.

К недостаткам двигателя относится все та же самая знакомая нам по другим двигателям течь масла через клапанную крышку. Лечится заменой прокладки. Клапана фазорегуляторов все также периодически превращают мотор в дизельный, лечится очисткой. Термостат также редко служит больше 100 тыс. км. Довольно часто на А14NЕТ присутствует свист помпы. И тут лучше не затягивать.

Заклинившая помпа может привести к куда более серьезным проблемам. Также и ролик кондиционера изредка издает непонятные звуки. Судя по всему, особенность конструкции. Щелкающие звуки двигателя издают форсунки, чтобы Вам было не так скучно. Это их нормальная работа. Вибрации двигателя также являются отличительной чертой двигателей опеля.

Тем не менее, двигатель современный, экономиный, надежный. Для спокойной эксплуатации самый подходящий вариант. Для быстрой езды есть моторы А16ХНТ и А16LЕТ, правда их пока не ставят на круз. Но думаю, это вопрос времени. По увеличению мощности можно лишь отметить чип-тюнинг. В то время как для атмосферников чипование не дает ровным счетом ничего, с турбиной дело обстоят иначе.

Удалив катализатор и чипанув мотор можно выжать целых 180 л.с. Что довольно хорошо для маленького 1,4 л. двигателя. Делать что-либо еще не имеет смысла.

Продолжая:Специалисты говорят, что двигатель на Шевроле Круз устанавливается достаточно надежный, и мощный. Да и выбрать можно из представленых на рынке. Но все же некоторые владельцы жалуются. Те кто выбрал Круз с двигателем объемом 1.6 говорят о недостатке мощности. Те у кого вариант двигателя с объемом 1.8 литра уже жалуются на недостаток скорости.

Все эти пожелания вполне воплотимы в жизнь, но их реализация требует технических знаний и понимания авто.Тюнинг и увеличения двигателя на Шевроле круз возможны и практикуются, но массовости не имеют. На это повлияло две основные причины. Первое-это, то что машина еще достаточно молодая. Второе- то что инженеры выставили одноценовые двигатели с разной мощностью.

Если тебе нужно больше мощности, то и двигатель нужно брать соответствующий. Такое решение является намного дешевле для потребителей нежеле делать апгрейт двигателя более слабого. Такая логика работает на западу, у рациональных людей, но не как у умельца-славянина.

Если вы все таки решили увеличить мощность двигателя вашего авто, то старт вам нужно брать с замены распределительного вала. В зависимости от цели и способа эксплуатации авто вы можете выбирать. В случае использования машины как рабочей лошадки и езды по плохим дорогам, то вам подойдет «низовой»распределительный вал.

Главной задачей такого вала является заставить работать двигатель на низких оборотах и повысить тяговитость двигателя. На трассе сильно разогнаться вам не получиться.Вторым вариантом есть универсальный расприделительный вал. С таким валом вы сможете выжать больше чем предусмотрено заводскими характеристиками.

Установив универсальный ввл ваша машина станет резвей без особого увеличения расхода топлива. При такой модификации вашего стального коня вам потребуется грамотный программист для правильной перепрошивки бортового компьютера для максимального эффекта.Третий способ увеличить ваш движок это установка «верхового»вала.

Такой вал не пользуется особым спросом и популярностью, так такая модификация не дешевая. Установка «верхового» вала будет заметна при оборотах двигателя 3500 в минуту. Для эффективной работы такого вала вам будет необходим ряд доработок. Вам придется менять шкивы, устанавливать более жесткие пружины, изменять форму фосок клапанов и усилить толкатели.

Для максимальной отдачи модификации авто вы можете установить турбокомпрессор. В таком случае не на одном светофоре или даже треке вам не будет равных.

Источник: https://www.drive2.ru/b/2347972/

Двигатели Шевроле Круз: характеристики, обслуживание, ремонт

Во время производства Шевроле Круз, на транспортное средство устанавливалось достаточно большое количество силовых агрегатов. Так, автомобиль получал моторы с объёмом от 1.4 до 2.0 литров.

Технические характеристики

Двигатели Шевроле Круз — представитель С класса автомобилей, который имеет рядное расположение цилиндров. Они конкурирую с самыми известными моделями гольф-класса, а именно Ford Focus, KIA Cerato, Skoda Octavia, Mazda 3, Nissan Sentra.

Рассмотрим, основные технические характеристики двигателей Шевроле Круз:

A14NET/NEL

Наименование	Характеристика
Марка	A14NET/NEL
Маркировка	1364 см. куб
Тип	Инжектор
Мощность	120 л.с.
Топливо	Бензин
Клапанный механизм	16 клапанный
Количество цилиндров	4
Расход горючего	6.2 литров
Экологическая норма	Евро-5
Диаметр поршня	72. 5 мм
Ресурс	350 тыс. км

A14NET/NEL — представитель Опеля, который устанавливался на Астру.

Z14XEP

Наименование	Характеристика
Марка	Z14XEP
Маркировка	1364 см. куб
Тип	Инжектор
Мощность	90 л.с.
Топливо	Бензин
Клапанный механизм	16 клапанный
Количество цилиндров	4
Расход горючего	6.2 литров
Экологическая норма	Евро-4
Диаметр поршня	73.5 мм
Ресурс	300 тыс. км

Z14XEP является аналогом A14NET/NEL, только с меньшей мощностью и ресурсом использования.

F16D3

Наименование	Характеристика
Марка	F16D3
Маркировка	1598 см. куб
Тип	Инжектор
Мощность	107 л.с.
Топливо	Бензин
Клапанный механизм	16 клапанный
Количество цилиндров	4
Расход горючего	6.8 литров
Экологическая норма	Евро-4
Диаметр поршня	79.0 мм
Ресурс	200 тыс. км

F16D3 пришёл на смену устаревшим вариантам серии F14. Мотор является копией опелевского силового агрегата Z16XE, только с другой маркировкой.

F16D4

Наименование	Характеристика
Марка	F16D4
Маркировка	1598 см. куб
Тип	Инжектор
Мощность	124 л.с.
Топливо	Бензин
Клапанный механизм	16 клапанный
Количество цилиндров	4
Расход горючего	6. 6 литров
Экологическая норма	Евро-5
Диаметр поршня	79.0 мм
Ресурс	200-250 тыс. км

F16D4 является эволюционным решением своего предшественника F16D3 с повышенной мощностью. Силовой агрегат является полной копией опелевского мотора А16 XEP.

A16LET/LEL/LER

Наименование	Характеристика
Марка	A16LET/LEL/LER
Маркировка	1598 см. куб
Тип	Инжектор
Мощность	150-192 л.с.
Топливо	Бензин
Клапанный механизм	16 клапанный
Количество цилиндров	4
Расход горючего	7.2 литров
Экологическая норма	Евро-5
Диаметр поршня	79.0 мм
Ресурс	200-250 тыс. км

Является логическим продолжением серии Z с маркировкой LET. Применяется мотор в основном на автомобилях производства Opel. Оснащён мотор турбонаддувом.

A18XER

Наименование	Характеристика
Марка	A18XER
Маркировка	1798 см. куб
Тип	Инжектор
Мощность	141 л.с.
Топливо	Бензин
Клапанный механизм	16 клапанный
Количество цилиндров	4
Расход горючего	7.2 литров
Экологическая норма	Евро-4
Диаметр поршня	80.5 мм
Ресурс	200-250 тыс. км

Ближайшим собратом A18XER является F18D4.

F18D4

Наименование	Характеристика
Марка	F18D4
Маркировка	1796 см. куб
Тип	Инжектор
Мощность	140 л.с.
Топливо	Бензин
Клапанный механизм	16 клапанный
Количество цилиндров	4
Расход горючего	6.8 литров
Экологическая норма	Евро-4
Диаметр поршня	80.5 мм
Ресурс	200-250 тыс. км

F18D4 является логическим продолжением F18D3. Этот силовой агрегат является почти полной копией A18XER от Опеля.

RA 420

Наименование	Характеристика
Марка	RA 420
Маркировка	1991 см. куб
Тип	Инжектор
Мощность	150 л.с.
Топливо	Дизель
Клапанный механизм	16 клапанный
Количество цилиндров	4
Система питания	Common rail
Экологическая норма	Евро-4
Клапанный механизм	SOHC
Ресурс	200-250 тыс. км

RA 420 — дизельный силовой агрегат с турбонаддувом, существующий в двух вариантах. Первый с клапанным механизмом типа SOHC, второй — DOHC.

Наименование	Характеристика
Марка	RA 420
Маркировка	1998 см. куб
Тип	Инжектор
Мощность	163 л.с.
Топливо	Дизель с турбонаддувом
Клапанный механизм	16 клапанный
Количество цилиндров	4
Система питания	Common rail
Экологическая норма	Евро-4
Клапанный механизм	DOHC
Ресурс	200-250 тыс. км

Обслуживание

Техническое обслуживание движка Шевроле проводится с интервалом в 15 000 км. Рекомендованное обслуживание проводить необходимо каждые 10 000 км. Итак, рассмотрим подробную техническую карту обслуживания:

ТО-1: Замена масла, замена масляного фильтра. Проводиться после первых 1000-1500 км пробега. Этот этап ещё называют обкаточный, поскольку происходит притирка элементов мотора.

ТО-2: Второе техническое обслуживание проводиться спустя 10000 км пробега. Так, Снова меняются моторное масло и фильтр, а также воздушный фильтрующий элемент. На данном этапе также проводится замер давления на двигателе и регулировка клапанов.

ТО-3: На данном этапе, который выполняется спустя 20000 км, проводиться стандартная процедура замены масла, замена топливного фильтра, а также диагностика всех систем мотора.

ТО-4: Четвёртое техническое обслуживание, пожалуй, самое простое. Спустя 30000 км пробега меняется только масло и масляный фильтрующий элемент.

ТО-5: Пятое ТО для двигателя, как второе дыхание. На этот раз меняется много чего. Итак, рассмотрим, какие элементы полежат замене в пятом техническом обслуживании:

• Замена масла.
• Замена фильтра масляного.
• Замена воздушного фильтра.
• Замена топливного фильтрующего элемента.
• При необходимости ремень генератора.
• Водяной насос.
• Прокладка клапанной крышки.
• Другие элементы, которые необходимо заменить.
• Регулировка клапанов, при которой регулируется газораспределительный механизм.

Последующее проведение технического обслуживания проводится согласно карты проведения 2-5 ТО по соответствующему пробегу.

Вывод

Двигатели серии Шевроле Круз являются достаточно надёжными и имеют высокий ресурс использования. Обслуживание силового агрегата необходимо проводить каждые 15 000 км, но вот бывалые автомобилисты рекомендуют провести спустя 10 000 км. Разнообразность выбора силового агрегата, от объёма мотора до мощности не оставит равнодушными, ни одного автолюбителя.

Шевроле круз двигатель какой.

Какой выбрать Chevrolet Cruze. Проблемы с распредвалом мотора Шевроле Круз

Один из лидеров средней ценовой категории, весьма популярный на отечественном рынке и пришедший на смену Лачетти, Шевроле Круз остается и по сей день на верхушке айсберга. Автомобиль впервые появился в России в 2009 году, а его производство наладили на заводах Дженерал Моторс в г. Шушары Ленинградской области и на калиниградском Автоторе.

Первоначально автомобиль был представлен только в кузове седан, но спустя 2 года вышел на свет и 5-ти дверный хэтчбек. Что касается долгожданного появления универсала, то его продажи начались только во второй половине 2012 года, таким образом на «становление» модели ушло практически 4 года. Стоит отметить, что за годы массового выпуска Круза, автомобиль претерпевал два рестайлинга в 2012 и 2014 годах, в ходе которых изменялись формы переднего бампера, решетки радиатора, ПТФ и оптики.

С самого начала продаж в России, автомобиль компоновался бензиновыми атмосферными двигателями, с рабочим объемом 1. 6 и 1.8 литров, номинальной мощностью в 109, 124 и 141 л.с. Но в 2013 году, линейку моторов пополнил турбированый двигатель, объемом 1.4 литра, выдающий 140 «лошадей».

На выбор покупателя, традиционно доступны два типа трансмиссии, 5-ти и 6-ти ступенчатые МКПП и обычный гидротрансформаторный автомат с 6-ю скоростями.

Что касается ходовой части и подвески, то ни для кого не секрет, что Chevrolet Cruze делит на двоих одну платформу с Opel Astra J . В передней части автомобиля используется технология качающейся стойки или иначе говоря Мак Ферсон, сзади же упругая зависимая Н-образная балка.

Если провести сравнение с конкурентами, то у большинства одноклассников, в задней части автомобиля используется независимая подвеска на поперечных рычагах. Почему конструкторы выбрали данное решение до сих пор не понятно, но факт того, что простота только добавила надежности машине остается явным.

Основные проблемы возникающие у Chevrolet Cruze

Обзор недостатков у силовых установок

Базовый мотор F16D3 объемом 1,6 литра, мощностью 109 л. с., хорошо знаком владельцам Шевроле Лачетти , Део Нексии и некоторым моделям Опеля. Ресурс самого двигателя
вполне высокий и часто достигает отметки в 400-450 тысяч километров без капитального ремонта.

Здесь выявленны следующие слабые места

Течь прокладки клапанной крышки. Начинается данная неисправность примерно к пробегу в 70-80 т.км. Предположительно возникает из-за того, что давление воздуха в картере возрастает, а клапан рециркуляции воздуха постепенно начинает забиваться, от этого и пробивает прокладку.

Течь сальников коленчатого вала. Приблизительно на отметке в 150 тысяч километров, могут появиться подтеки масла. Рекомендуется менять сальники при плановой замене сцепления и ремня ГРМ.

Срок «жизни» гидрокомпенсаторов редко превышает 200 тысяч км. О их неисправности можно понять по характерному шелесту двигателя на холодную.

Двигатели Ecotec F16D4 и F18D4 (объемом 1.6 и 1.8) имеют один общий недостаток, с муфтами
изменения фаз газораспределения. Так же как и на Опель Астра, они не часто отхаживают более 100 тысяч пробега.

Электронный термостат в системе охлаждения, детская болячка
так и не вылеченная по сей день. В его работе не редки случаю сбоя, а также не верная работа датчика температуры, в следствие которого, вентилятор либо постоянно работает или же вообще не включается. Само уплотнительное кольцо термостата, тоже не блещет надежностью, подтеки антифриза могут появиться уже на пробеге в 15 тысяч.

Внешние элементы кузова

Как и на большинстве бюджетных автомобилей Chevrolet, лакокрасочное покрытие остается не самого высокого качества. Средняя толщина его составляет порядка 80-120 микрон
, при этом само покрытие мягкое и плохо сопротивляется к дорожному гравию и песку. Первым делом сколы появляются на капоте, в районе решетки радиатора и переднем бампере. Чуть позже краска отшелушивается в районе колесных арок, обычно первые следы появляются к пробегу в 80-100 тысяч км. Утешением служит лишь то, что кузов имеет антикороззийную обработку, а следы от сколов долго не обрастают ржавчиной.

Крепления фартуков бамперов на защелках, не является эталоном надежности. При малейшем соприкосновении бампером о внешнюю преграду, он тут же слетает с штатного места.

Трансмиссия, ходовая часть, подвеска

Как уже выше писалось, подвеска задней части автомобиля не вызывает нареканий, а вот в передней части не обошлось без ложки дегтя. Задние сайлент-блоки рычагов, разбиваются на пробеге примерно в 80-100 тысяч км.

Большим плюсом послужит то, что для их замены, не обязательно покупать рычаг целиком в сборе, как у многих конкурентов по классу. Достаточно лишь самого шарнира, а меняются они без особых проблем, на любом СТО.

Механическая 5-ти ступенчатая трансмиссия D16, обладает не плохой надежностью при своевременном техническом обслуживании. Основное слабое место, это течь сальников
в местах крепления ШРУСов. Подтеки трансмиссионного масла могут наступить уже к 60-70 тысячам километров. Сальник вала в картере сцепления, лучше менять раз в 100-120 тысяч, иначе течь жидкости может вывести из строя фрикционный диск.

Автоматическая КПП 6T30/6T40, славится своей капризностью и недолговечностью. Редкий случай, когда автомобили эксплуатировались без ее ремонта более 120 тысяч км. Течь сальников, здесь так же как и везде остается обыденной. Некоторые специалисты в области ремонта автомобилей, не спроста прозвали ее «сопливой».

Внутрисалонное пространство

Качество отделки и износостойкость материалов салона у Chevrolet Cruze, не вызывает сильных нареканий. Слабой стороной, можно назвать лишь кожаную оплетку руля и рычага КПП, которые облазят через 1-2 года пользования авто. Важно отметить, что данный материал очень боится воды, а от попадания влаги, краска начинает тут же пачкать руки водителя.

Боковина у передних сидений, становится пошарпанной в районе защелки ремня безопасности, примерно к пробегу в 100 тысяч километров. На машинах после такси или с большим пробегом, можно на этом месте увидеть дырку.

Сверчки и скрипы, не исключение для данной модели Шевроле. Многие владельцы жалуются на эту проблему, буквально сразу после покупки машины. Основная неприятность, здесь кроется в дверных картах и центральной консоли, проклейка специальными материалами, иногда позволяет избавится от дискомфорта.

Заключение

Шевроле Круз имеет стабильную популярность на российском рынке, даже не смотря на то, что активные продажи новых автомобилей GM приостановлены в 2015 году. При покупке автомобиля с пробегом, эксперты рекомендуют делать выбор, в пользу комплектаций с механической коробкой передач и мотором F18D4, считая данный вариант самым надежным и неприхотливым.

Теперь рассмотрим неисправности и ремонтопригодность двигателя. Двигатель F16DЗ изготовл…

Chevrоlеt Сruzе популярный автомобиль, который пришел на замену Лачетти. Разработали ее на базе платформы Дельта IIНа этой же платформе собирают Опель Астра J, Шевроле Вольт, Опель Зафира и прочие. Является прямым конкурентом Фокусу, Серато, Октавии, Мазде 3. Линейка двигателей очень широкая, среди них и Оpеl и Hоldеn.

Чтобы понять различие нужно рассмотреть их детально. Начнем, пожалуй, с самого скучного двигателя F16DЗ, в котором всего 109 лошадей. Максимальная мощность достигается на 5,8 тыс.

Об. Момент на 4 тыс. Об и ранен 15о ньютонам. Степень сжатия 9,5.

Блок выполнен из чугуна. Но при всем при этом, на практике ресурс двигателя редко превышает 250 тыс. Км пробега. Лишь частой сменой масла можно добиться большего пробега. Масло нужно выбирать 5w30 в условиях российских зим. Для замены хватит лишь 3 литров масла.

Теперь рассмотрим неисправности и ремонтопригодность двигателя. Двигатель F16DЗ изготовлен на том же блоке, что и F14DЗ или F18DЗ. Все они являются репликацией двигателя опель Z16ХЕ. Практически все части взаимозаменяемы.

Также используется клапан ЕGR. Применяют для снижения токсичности выхлопа. Работает по принципу возврата в цилиндры отработанных газов для окончательного их дожигания. К сожалению, в подобной системе при подаче плохого бензина, появляется нагар и двигатель F16DЗ теряет мощность. Чтобы этого не происходило, нужно отключить эту систему. Остальные проблемы у 16D3 такие же, как и у F14DЗ: нагар на клапанах, подтеки масла, поломка термостата.

После 2008 г. Проблему с подтеками из клапанной крышки решили. В этот же год появился новый мотор F16D4, теперь уже с изменяемыми фазами газораспределения и на впуске и на выпуске, соответственно прибавив мощности. Еще одна проблема, номер двигателя, который со временем может стать не читаем, из-за коррозии. Поэтому нужно найти номер в правом верхнем углу блока цилиндров и обработать его цинкарем или другим преобразователем ржавчины. Доработка двигателя F16D3.

Чипование даст прибавку не более 5 л. С. Поэтому смысла этим заниматься нет.

Относительно простое решение по увеличению мощности установка доработанных валов, с фазой 275, большим подъемом, а также доработать выхлоп, установив паук 4-2-1. Тут мы получим 125 л. С. Другим интересным способом является расточка цилиндров под объем 1,8. Таким образом мы получаем F18D3. Соответственно используем его коленвал, ставим шатуны и поршни.

Опять же лучше сразу заменить валы и выхлоп, и лучше залить онлайн прошивку. Теперь будет как минимум 145 л. С.

Компрессор можно поставить на базе РК-23-1. С давлением 0,5 бар. Для установки потребуется поставить толстую прокладку головки блока цилиндров или же двойную. Нужно это чтобы снизить степень сжатия. Также ставим форсунки с увеличенной производительностью, выхлоп на 51 мм трубе, валы с фазой 270, высоким подъемом.

Получим до 160 л. С. Турбину ставить значительно проблематичнее. Понадобится коллектор под турбину, сама турбина, обычно ТD04L, маслоподача на турбину, интеркулер, пайпинги. Также для снижения степень сжатия нужно ставить усиленную поршневую с лунками.

И опять же валы с фазой 270 и выоским подъемом. В этом случае можно выжать до 200 л. С.

Но любая доработка ведет к снижению ресурса двигателя. Который и так не очень большой. Теперь рассмотрим двигатель F16D4, который стал новой веткой развития мотора F16D3. Тут мы имеем уже 115 л. С.

На 6 тыс. Об. И 155 н*м на 4 тыс. Об. Степень сжатия уже 10.

8. Масло лить 4,5 л. Каждые 15 тыс (если исключельно город, то лучше каждые 10 тыс. Км) пробега марки 0w30.

Ресурс на практике такой же. Около 250 тыс. Км.

К неисправности двигателя такие же, как и у реплики этого мотора А16ХЕR Опеля. Удалили клапан ЕGR, срок службы ремня и роликов газораспределительного механизма вырос. По регламенту менять каждые 150 тыс. Появилась система изменения фаз газораспределения как на впуске, так и на выпуске. Увеличилась мощность, но электромагнитные клапаны фазорегулятора довольно часто доставляют проблем. Мотор становится дизельным.

Решение этой проблемы достигается чисткой клапанов фазорегулятора. Соответственно, гидрокомпенсаторов нет. Зазоры теперь регулируют тарированные стаканы. Проводить эту процедура каждые 100 тыс. Км.

Присутствуют иногда маслянистые подтеки через клапанную крышку. Термостат потребует замены через 80-90 тыс. Км.

Доработка двигателя F16D4. Чиповкой в отдельности ничего не добится. Лучше дополнить ее снятием катализатора, установкой паука 4-2-1, установкой нового ресивера.

И мы получим 130 л. С. Практически не снижая ресурс двигателя. Если у Вас много лишних денег, можете поставить компрессор и турбину. Чтобы использовать компрессор нужно снизить степень сжатия до 8. 5.

Достигнуть этого можно использованием двух прокладок головки блока цилиндров. Также нужно установить кованую поршневую с проточками, затратно, но ресурс двигателя не так сильно снизиться. Использовать можно компрессор на базе ПК-23-1 с давлением 0,5 бар, также ставим форсунки увеличенной производительности, например, Бош 107, паук 4-2-1 прошиваемся онлайн. И получится на выходе около 160 л.

С. Чтобы поставить турбину нужно снизить степень сжатия меняем поршня и шатуны (поршня ставим кованые с лунками), ставим всеми любимую турбину ТD04L, интеркулер, пайпинги, коллектор, валы с фазой 270 с высоким подъемом, выхлоп на 51 мм трубе, прошиваемся онлайн и получаем более 200 л. С.

Дорого, непрактично, ненадежно. Про ресурс двигателя даже упоминать не стоит. Теперь самый подходящий для круза двигатель, как по цене, так и по мощности двигатель F18D4. Тут мы имеем чугунный блок цилиндров, степень сжатия 10,5, мощность 140 л. С. (6300 об.

), момент 175 нм (3800 об.). Ресурс двигателя на практике показывает 250 тыс. Км. Пробега. Но только при своевременной замене масла.

В условиях города чаще, чем раз в 10 тыс. Км. На замену масла потребуется 4,5 л.

0w30. Двигатель ЕСОТЕС F18D4 это реплика А18ХЕR, или же увеличенный F16D4. Те же преимущества и недостатки передались F18 от F16.

Только вот в двигателе 1,8 применили ресивер с изменяемой геометрией. Этот ресивер также применили и для двигателей 1,6 для кузова универсал. Доработка двигателя нецелесообразна. Стоимость будет равна стоимости еще одного круза. На практике, выходит дешевле купить фокус СТ, мадзу МРS или гольф gti, у которых и ресурс выше.

Тем не менее опишу, чтобы хоть как-то оттолкнуть владельцев круза от модернизации двигателя. Чиповкой добиться прироста невозжно. Максимум 5-7 л. С. Расход топлива при этом возрастет несоизмеримо. Чтобы машина ехала нужно, как минимум, поставить распредвалы с фазой 270 и хорошим подъемом, также паук 4-2-1 и выхлоп на 51 трубе.

Прошивкой настраиваем новую конфигурацию. Получаем 160 л. С.

Для начала нужно снизить степень сжатия. Если ставить компрессор на 0,5 бар (РК-23-1), достаточно поставить две прокладки головки блока цилиндров. Но если ставить турбину, чтобы снизить степень сжатия нужно ставить кованые поршни с лунками. Далее ставим форсунки увеличенной производительности, бош 107, например, выхлоп на 63 мм трубе, валы с фазой 270 и подъемом 11. В итоге получим более 200 л. С.

Для турбины помимо всего перечисленного понадобится интеркулер, пайпинги, маслоподача на турбину. Саму турбину можно выбрать из серии ТD04L, gаrrеt 17 или 15. И получим 220+ л. С. Гарантировать длительное время эксплуатации такого автомобиля невозможно.

Ну и самый интересный двигатель Круза, уже с завода с турбонаддувом, двигатель А14NЕТ. С объемом 1,4 литра имеет 143 л. С. Диапазоне 4900-6000 об. Мин и крутящий момент 200 н*м в диапазоне 1850-4900 об.

Мин. Блок цилиндров также выполнен из чугуна. Расход топлива очень мал и равен 8,1/5,2/6,2, соответственно город/трасса/смеш. Масло менять чем чаще тем лучше.

Заливать 3,5 литра. По данным завода-изготовителя ресурс должен выработаться за 350 тыс. Км, что очень неплохо.

Изначально двигатель с турбо наддувом на малом объеме начали применять в Астре J. Высокий ресурс двигателя можно мотивировать применением цепи в газораспределительном механизме. Зазоры регулируется не тарированными стаканами, а гидрокомпенсаторами, что упрощает обслуживание двигателя.

Также применена система изменения фаз газораспределения с фазовращателями и на впуске и на выпуске. Турбина, установленная в А14NЕТ хоть и маленькая (давление 0,5 бар), но обеспечивает высокий момент уже с 1850 оборотов, что гарантирует хорошую тягу без провалов. Казалось бы, у двигателя одни преимущества и малый расход и хорошая тяга.

Из-за высокой эффективности двигателя, он очень требователен к качеству масла и частоте его замены. В тяжелый условиях эксплуатации (городских) рекомендовано менять масло каждые 7 тыс. Пробега. Если вваливать постоянно турбина и поршня быстро развалятся.

Поэтому ездить нужно особо не нагружая двигатель, ведь турбину установили не для рейсинга. К недостаткам двигателя относится все та же самая знакомая нам по другим двигателям течь масла через клапанную крышку. Лечится заменой прокладки. Клапана фазорегуляторов все также периодически превращают мотор в дизельный, лечится очисткой. Термостат также редко служит больше 100 тыс.

Км. Довольно часто на А14NЕТ присутствует свист помпы. И тут лучше не затягивать. Заклинившая помпа может привести к куда более серьезным проблемам.

Также и ролик кондиционера изредка издает непонятные звуки. Судя по всему, особенность конструкции. Щелкающие звуки двигателя издают форсунки, чтобы Вам было не так скучно. Это их нормальная работа. Вибрации двигателя также являются отличительной чертой двигателей опеля. Тем не менее, двигатель современный, экономиный, надежный.

Для спокойной эксплуатации самый подходящий вариант. Для быстрой езды есть моторы А16ХНТ и А16LЕТ, правда их пока не ставят на круз. Но думаю, это вопрос времени. По увеличению мощности можно лишь отметить чип-тюнинг.

В то время как для атмосферников чипование не дает ровным счетом ничего, с турбиной дело обстоят иначе. Удалив катализатор и чипанув мотор можно выжать целых 180 л. С. Что довольно хорошо для маленького 1,4 л. Двигателя.

Делать что-либо еще не имеет смысла.

Любой двигатель Шевроле Круз
обеспечивает достойную динамику и плавность хода для этого автомобиля. Изначально в России предлагались два бензиновых атмосферных двигателя Chevrolet Cruze
объемом 1.6 и 1.8 литра, позже появился турбо двигатель рабочим объемом 1,4 литра.

Турбомотор обеспечивает довольно большую мощность, хороший крутящий момент и при этом весьма экономичен. Стоит отметить, что во многих странах двигателя Шевроле Круз имеют дизельные варианты объемом 1,7 и 2 литра. Силовые агрегаты Chevrolet Cruze серии EcoTec представляют собой 4-ёх цилиндровые 16 клапанные моторы с двумя распредвалами сверху, то есть это DOHC.

Важный вопрос который волнует многих. Ремень или цепь
стоит в приводе ГРМ двигателей Шевроле Круз? Есть устойчивое мнение, что цепь надежнее и не нуждается в частой замене. Однако современные ремни сегодня тоже довольно надежны. Так вот раскроем большой секрет в двигателях Chevrolet Cruze ремень
в приводе ГРМ. Как утверждает производитель сам ремень имеет увеличенный срок службы.

Фото двигателя Шевроле Круз под капотом
.

Характеристики двигателя Круз Ecotec 1.6 (109 л.с.)

• Рабочий объем – 1598 см3
• Мощность – 109 л.с. при 6000 оборотах в минуту
• Максимальная скорость – 185 (МКПП) и 177 (АКПП) километров в час
• Разгон до первой сотни – 12.5 (МКПП) и 13. 5 (АКПП) секунд
• Расход топлива в смешанном цикле – 7,3 (МКПП) и 8,3 (АКПП) литра

И параметры мотора для универсала.

Характеристики двигателя Cruze SW 1.6 (124 л.с.)

• Рабочий объем – 1598 см3
• Мощность – 124 л.с. при 6000 оборотах в минуту
• Крутящий момент – 150 Нм при 4000 оборотах в минуту
• Максимальная скорость – 192 (МКПП) километров в час
• Разгон до первой сотни – 12.6 (МКПП) секунд
• Расход топлива в смешанном цикле – 6,5 (МКПП) литра

Более мощный бензиновый двигатель рабочим объемом 1,8 литра мощностью 141 л.с. обеспечивает неплохую динамику, как на Круз седан , так и на универсале и хэтче.

Характеристики двигателя Шевроле Круз Ecotec 1.8 литра

• Рабочий объем – 1796 см3
• Мощность – 141 л.с. при 6000 оборотах в минуту
• Крутящий момент – 176 Нм при 3800 оборотах в минуту
• Максимальная скорость – 200 (МКПП) и 190 (АКПП) километров в час
• Разгон до первой сотни – 11 (МКПП) и 11. 5 (АКПП) секунд
• Расход топлива в смешанном цикле – 6,8 (МКПП) и 7,8 (АКПП) литра

Ну и самый интересный двигатель это турбомотор объемом всего 1.4 литра. Небольшой объем обеспечивает минимальный расход топлива. При этом наличие турбины делает силовой агрегат весьма динамичным. При 140 лошадиных силах крутящий момент составляет 200 Нм, напомним атмосферный 1.8 выдает 141 лошадь, однако крутящий момент всего 176 Нм, плюс увеличенный расход топлива. При этом весь крутящий момент у турбированного мотора доступен уже с 1 850 оборотов двигателя, а атмосферник 1.8 придется раскрутить до 3800. То есть уже на низах 1.4 turbo готов выдавать максимум. Кроме экономичности (по трассе 5,7 литра), турбо двигатель Шевроле Круз еще и более экологичный. Вот характеристики данного мотора.

Характеристики двигателя Ecotec 1.4 Турбо

• Рабочий объем – 1398 см3
• Мощность – 140 л.с. при 4900 оборотах в минуту
• Крутящий момент – 200 Нм при 1850 оборотах в минуту
• Максимальная скорость – 200 (АКПП) километров в час
• Разгон до первой сотни – 10. 3 (АКПП) секунд
• Расход топлива в смешанном цикле – 5,7 (АКПП) литра

Краткое описание

Двигатель Шевроле 1.8 F18D4 устанавливался на автомобили Шевроле Круз 1.8 (Chevrolet Cruze) и Опель Мокка (Opel Mokka). Двигатель производится с 2008 года.

Особенности.
Двигатель Шевроле 1.8 F18D4 это усовершенствованный двигатель . Двигатель получил систему регулирования фаз газораспределения VVT впускных и выпускных каналов и систему изменения длины каналов впускной трубы. Привод газораспределительного механизма остался ременной, но ресурс ремня был увеличен до 150 тыс. км. Убраны гидрокомпенсаторы, вместо них появились тарированные стаканы, которые необходимо менять раз в 100 тыс. км. EGR на этом двигателе нет. Двигатель 1.8 F18D4 140 л.с. был избавлен от типичных проблем 1.8 F18D3.

Ресурс мотора остался прежним – в районе 250000 км пробега.

Характеристики двигателя Chevrolet 1.8 F18D4 (141 л.с.) Круз, Опель Мокка

Параметр	Значение
Конфигурация	L
Число цилиндров	4
Объем, л	1,796
Диаметр цилиндра, мм	80,5
Ход поршня, мм	88,2
Степень сжатия	10,5
Число клапанов на цилиндр	4 (2-впуск; 2-выпуск)
Газораспределительный механизм	DOHC
Порядок работы цилиндров	1-3-4-2
Номинальная мощность двигателя / при частоте вращения коленчатого вала	104 кВт — (141 л. с.) / 6300 об/мин
Максимальный крутящий момент / при частоте вращения коленчатого вала	175 Н м / 3800 об/мин
Система питания	Распределенный впрыск топлива с электронным управлением
Рекомендованное минимальное октановое число бензина	95
Экологические нормы	Евро 5
Вес, кг	115

Конструкция

Четырехтактный четырехцилиндровый бензиновый с электронной системой управления впрыском топлива и зажиганием, с рядным расположением цилиндров и поршнями, вращающими один общий коленчатый вал, с верхним расположением двух распределительных валов с системой регулировки фаз. Двигатель имеет жидкостную систему охлаждения закрытого типа с принудительной циркуляцией. Система смазки — комбинированная.

Впускной и выпускной клапаны

Диаметр тарелки впускного клапана 31,0 мм, выпускного – 27,5 мм. Диаметр стержня впускного и выпускного клапана – 5,0 мм. Длина впускного клапана – 114,0 мм, а выпускного –113,2 мм. Впускной клапан изготовлен из хром-кремниевого сплава, а головка выпускного сделана из хром-марганец-никелевый сплава, стержнь из хром-кремниевого сплава.

Обслуживание

Замена масла в двигателе Шевроле 1.8 F18D4.
На автомобиле Шевроле Круз и Опель Мокка с двигателем 1.8 F18D4 (141 л.с.) замена масла каждые 15 тыс. км или 12 месяцев. В двигателе 4,5 литра масла. При замене масла с фильтрующим элементом понадобится 4,1-4,5 литра, без фильтра — около 4 литров. Тип масла: 5W-30, 5W-40, 0W-30 и 0W-40 (низкие температуры), класс — GM-LL-A-025. Одобренное масло — GM Dexos2.

Замена ремня ГРМ Шевроле 1.8 F16D4 Круз.
Раз в 100 тыс. км нужно проверять его состояние. Замена ремня ГРМ вместе с роликами производят каждые 150 тыс. км (иначе порвет ремень и загнет клапана).

Менять свечи через каждые 60 тыс. км пробега. Свечи NGK ZFR6U-11.

Воздушный фильтр Шевроле 1.8
должен быть заменен на 50 тыс. км его службы.

Заменять охлаждающую жидкость в 1.8 F14D4
по регламенту GM требуется каждые 240 тыс. км или 5 лет (для условия РФ лучше раз в 2 года). Заливать антифриз GM Dex-Cool.

Основные размеры и масса а/м	Sedan		Hatch 5-dr		SW
Длина, мм	4597		4510		4675
Ширина без учета зеркал, мм	1788		1797		1797
Высота, мм	1477		1477		1521
Колесная база, мм	2685		2685		2685
Ширина передней/задней колеи, мм	1544/1558		1544/1558		1544/1558
Мин.радиус разворота, м	5. 45		5.45		5.45
Объем багажного отделения, л	450		413/883		500/1478
Высота потолка над передними/задними сиденьями, мм	999/963		999/974		999/988
Ширина салона на уровне плеч передних/задних пассажиров, мм	1391/1370		1391/1370		1391/1370
Пространство для ног передних/задних пассажиров, мм	1074/917		1074/917		1074/917
Объем топливного бака, л	60		60		60
Максимально допустимая масса, кг	1788		1818		1899
Размер колесных дисков	6. 5Jх16		6.5Jх16		6.5Jх16
Размер шин	205/60 R16		205/60 R16		205/60 R16
Двигатели и трансмиссия	1.6 MT (AT)	1.8 MT (AT)	1.6 MT (AT)	1.8 MT (AT)	1.6 MT	1.8 MT (AT)
Тип двигателя	бензин	бензин	бензин	бензин	бензин	бензин
Рабочий объем двигателя, см3	1598	1796	1598	1796	1598	1796
Цилиндры	4	4	4	4	4	4
Максимальная мощность, кВт/л.с.	80 /109	104 /141	80 /109	104 /141	91.2 /124	104 /141
Максимальный крутящий момент, Нм/Оборотов в мин	150/4000	176/3800	150/4000	176/3800	154/4200	176/3800
Коробка передач	5-МКПП (6-АКПП)	5-МКПП (6-АКПП)	5-МКПП (6-АКПП)	5-МКПП (6-АКПП)	5-МКПП (6-АКПП)	5-МКПП (6-АКПП)
Ходовые характеристики
Максимальная скорость, км/ч	185 (177)	200 (190)	185 (177)	200 (195)	192	206 (200)
Время разгона 0-100 км/ч, с	12. 5 (13.5)	11 (11.5)	12.5 (13.5)	10.1 (10.4)	12.6	11 (11.5)
Расход топлива (смешаный цикл), л на 100 км.	7.3 (8.3)	6.8 (7.8)	7.3 (8.3)	6.6 (7.4)	6.5	6.7 (7.1)
Выбросы СО2, г/км	172 (198)	159 (184)	172 (178)	155 (174)	153	158 (170)

Отзыв покупателя.
Белков Михаил:

Выражаю благодарность мастеру Шанькову Андрею за качественное проведение ТО-1 автомобиля chevrolet -…

Выражаю благодарность мастеру Шанькову Андрею за качественное проведение ТО-1 автомобиля chevrolet — orlando.

Отзыв покупателя.
Юрий Турубаров:

Делал недавно в Автоцентр Сити Видное очередное ТО + замена задних тормозных колодок. Все понрав…

Делал недавно в Автоцентр Сити Видное очередное ТО + замена задних тормозных колодок. Все понравилось. Сам присутствовал в техзоне и смотрел за работой. Все сделано качественно и профессионально, придраться не к чему.
Благодарю автомеханика Максима и мастера-приемщика Алексея Гагарина.

Отзыв покупателя.
Ольга Евстратова:

Хочу выразить признательность всему коллективу Вашей компании за предоставление качественной услуги…

Хочу выразить признательность всему коллективу Вашей компании за предоставление качественной услуги при покупке автомобиля. Особую благодарность выражаю Ивашкиной Елене, Вячеславу и Дмитрию.

Отзыв покупателя.
Лыткин Д.И.:

Я хотел бл…

Уважаемое руководство компании ООО «Автоцентр сити» и ОСАО «Ингострах».

Я хотел благодарить Вас и Ваших сотрудников за столь трудную работу, которую Вы сделали, чтобы предложить мне самое лучшее и выгодное предложение по полису ОСАГО и КАСКО. Мало того, что Вы выполнили работу в срок, продажа полиса ОСАГО и КАСКО на 2014-2015 год сделана для меня профессионально и в полном объеме, что удовлетворяет мои потребности на данный момент в услуге страхования.
Вы сделали удивительную работу и заслуживаете самой высокой похвалы.

Я хотел сообщить, что сотрудники страхового отдела ООО «Автоцентр сити», а именно Герасимова Елена (начальника отдела страхования и кредитования), Матвеева Людмила (специалист по страхованию и кредитованию), Климова Зореслава (старший специалист по страхованию и кредитованию) — замечательно справляются с работой в сфере страхования и работе с клиентами, всегда отзывчивы и готовы помочь, подробно предоставляют информацию о всей продуктовой линейки, уделяют максимальное внимание каждому клиенту, всегда приветливы и решают поставленные перед ними задачи.
Сотрудники горячей линии ООО «Автоцентр сити» и ОСАО «Ингострах» всегда быстро и оперативно отвечают на все вопросы, хочу поблагодарить претензионный отдел компании за оперативные ответы и подробный разбор любой ситуации.

Я знаю, что Вы уделяете дополнительное время, чтобы выполнить работу качественно и в полном объеме, и я ценю все, что Вы делаете, чтобы помочь каждому клиенту, Вы перспективные, талантливый и преданные работники своего дела.

Я действительно рад видеть Вас и Вашу команду своим поставщиком страховых услуг.

Шагая в месте к успеху с ООО «Автоцентр сити» и ОСАО «Ингострах»!

С Уважением Лыткин Денис Игоревич

Отзыв покупателя.
Куликов Дмитрий:

Выражаю благодарность отделу запасных частей за оказанную консультацию по зимней резине и расходным…

Выражаю благодарность отделу запасных частей за оказанную консультацию по зимней резине и расходным материалам.
Большое спасибо Анне! Получил ответны по всем интересующим вопросам.

Отзыв покупателя.
Негода Руслан:

Неделю назад покупал автомобиль Опель Астра. Хотелось бы поблагодарить Георгиевского Максима за его…

Неделю назад покупал автомобиль Опель Астра. Хотелось бы поблагодарить Георгиевского Максима за его профессионализм. Максим дал полную информацию об автомобиле, о существующих скидках. Короче говоря, отличный менеджер, обращайтесь все к нему!

Отзыв покупателя.
Александр Иванушкин:

Добрый день!
Выражаю глубокую благодарность Сучковой Александре, за отзывчивость и. ..

Добрый день!
Выражаю глубокую благодарность Сучковой Александре, за отзывчивость и понимание моей жизненной ситуации. Александра изыскала возможность и нашла окно для постановки нашего автомобиля в ремонт до 11 июня 2013 г.
Ситуация следующая: у нас очень больной ребенок семь лет (детский церебральный паралич), 11 июня нам надо ехать с ним в город Ярославль затем назад в Москву, а кондиционер перестал работать, для ребенка это очень трудная поездка да еще без кондиционера, окна не откроешь простудиться. Александра не оградила себя служебной формой, проявила поистине душевную заботу. В результате нам 6 июня починили все неисправности, и я с благодарностью выехал с Вашего Центра Сити.
Также хочу выразить благодарность мастеру приемщику, к сожалению, не знаю его фамилии. Прекрасный специалист внимательный и думающий.
ВСЕМ ВАМ БОЛЬШОЕ СПАСИБО, ДА ХРАНИТ ВАС ГОСПОДЬ!
С уважение Александр Иванушкин
Г/н В571СА197

Отзыв покупателя.
Сергеев Александр Иванович:

Являюсь вашим постоянным клиентом. Решил приобрести еще один автомобиль — Опель Анатару. Остался оче…

Являюсь вашим постоянным клиентом. Решил приобрести еще один автомобиль — Опель Анатару. Остался очень доволен корректным обслуживанием и отношением к клиентам. Всё очень понравилось, в будущем буду Вас рекомендовать друзьям и знакомым. Особо благодарен своему менеджеру Данилевскому Ярославу. Всем спасибо и с наступающим Новым годом! Успешных продаж.

Отзыв покупателя.
Иван:

Хочу выразить благодарность за отличную работу Мальцева Николая! Дал отличную скидку и подобрал авто…

Хочу выразить благодарность за отличную работу Мальцева Николая! Дал отличную скидку и подобрал автомобиль который я хотел! Большое ему спасибо!

Отзыв покупателя.
Шаповалов Владимир:

Хочу сердечно поблагодарить Москвина Ивана за его подход, внимание и понимание. Таких бы побольше ре…

Хочу сердечно поблагодарить Москвина Ивана за его подход, внимание и понимание. Таких бы побольше ребят. Огромное спасибо ему!

Отзыв покупателя.
Игорь Григорьев:

Хочу выразить благодарность специалистам по оформлению страховых событий Дяглеву Антону и Колояновой…

Хочу выразить благодарность специалистам по оформлению страховых событий Дяглеву Антону и Колояновой Ирине за хорошую работу

Отзыв покупателя.
Есина Екатерина:

Очень довольна покупкой своего автомобиля. На удивление все сделали очень быстро — от момента подбор…

Очень довольна покупкой своего автомобиля. На удивление все сделали очень быстро — от момента подбора авто до момента выдачи. Понравилось, что подобрали нужный мне цвет: изначально заказывали белый, потом поменяли на голубой. За это Данилевскому Ярославу отдельное спасибо! Надеюсь что немецкая сборка моей Опель Корсы меня никогда не подведет. Еще раз спасибо за то, что Вы есть!

Отзыв покупателя.
Мещанинов Алексей:

Проезжали мимо, решили заехать в Ваш автосалон. Нам предложили очень выгодный вариант, от которого н…

Проезжали мимо, решили заехать в Ваш автосалон. Нам предложили очень выгодный вариант, от которого не смогли отказаться. Подобрали именно нужным нам автомобиль. В кротчайшие сроки получили свой новый автомобиль и сдали старый через трейд-ин. Работой автосалона остались очень довольны. Отдельное спасибо Данилевскому Ярославу за оперативную работу!

Отзыв покупателя.
Зайцев Иосиф Михайлович:

Салон Ваш выбрал, т.к. постоянно у вас обслуживаюсь. При покупке нового автомобиля понравилось, как…

Салон Ваш выбрал, т.к. постоянно у вас обслуживаюсь. При покупке нового автомобиля понравилось, как оперативно и быстро меня обслужили. Получил ответы на все задаваемые вопросы, подобрали нужный мне автомобиль. Остался очень доволен высоким сервисом. Ведущим менеджером Ярославом Данилевским остался очень доволен. Уверен, что в будущем новый автомобиль буду покупать только у вас!

Лучшие АКПП и двигатели для Chevrolet Cruze, характеристики, бензиновые, дизельные ДВС

Chevrolet Cruze – среднеразмерный автомобиль и глобальный проект северо-американской корпорации General Motors. Первое поколение авто J300, выпускаемого с 2008 года, изготавливается в трех пятиместных кузовных вариантах – 4-дверный седан, и 5-дверные универсал и хэтчбэк. Выпуск второго поколения Cruze J400 (хэтчбэка и седана) начался в 2015 году. Изначально модель Cruze, производимая с 2001 по 2008 гг., представляла собой рассчитанный на азиатский регион компактный кроссовер. В России Chevrolet Cruze изготавливался на заводе в СПб и Калининграде.

Двигатель F18D4

Двигатель F18D4 — это усовершенствованный двигатель F18D3. Двигатель получил систему регулирования фаз газораспределения VVT впускных и выпускных каналов и систему изменения длины каналов впускной трубы. Привод газораспределительного механизма остался ременной, но ресурс ремня был увеличен до 150 тыс. км. Убраны гидрокомпенсаторы, вместо них появились тарированные стаканы, которые необходимо менять раз в 100 тыс. км. EGR на этом двигателе нет. Читать больше проДвигатель F18D4 …

Двигатель F16D4

Двигатель Шевроле 1. 6 F16D4 устанавливался на автомобили Шевроле Круз (Chevrolet Cruze) и Шевроле Авео (Chevrolet Aveo). Двигатель 1.6 F16D4 это результат развития мотора F16D3. Двигатель оснастили системой регулирования фаз газораспределения VVT впускных и выпускных каналов и системой изменения длины каналов впускной трубы. Наконец рещена проблема с подвисанием клапанов, убрана система рециркуляции отработанных газов, гидрокомпенсаторы были заменены тарированными стаканами. На этом все изменения прекращаются. В результате получили более мощный и надежный двигатель. К слову сказать, двигатель F16D4 является практически копией A16XER от Opel. Читать больше проДвигатель F16D4 …

Двигатель GM F16D3

Автомобильный мотор F16D3, серийный выпуск которого был начат в 2004 году, был разработан в качестве замены мотора F14D3 (2001 — 2008). Аналогом для этих силовых агрегатов послужил известный силовой агрегат семейства Ecotec – Z16XE, созданный лабораторией компании Lotus Cars (Великобритания). В 2007 году двигатель F16D3 был снят с производства, однако на этом его история не закончилась. Читать больше проДвигатель GM F16D3 …

Двигатель A16LET

A16LET — двигатель с турбонаддувом и распределенным впрыском топлива, устанавливаемый на Опель Астра, при объеме в 1,6 литра двигатель позволяет выдавать мощность в 180 л.с. при 5500 оборотах. Двигатель A16LET — это четырех-цилиндровый рядный бензиновой мотор с диаметром цилиндра 79 и ходом поршня 81,5 мм соответственно. Рекомендуемое топливо для данного двигателя АИ-95. Читать больше проДвигатель A16LET …

Двигатель A14NET/NEL

Двигатель Опель 1,4 — результат нового подхода к гражданскому моторостроению. Малообъемный двигатель с применением турбонаддува низкого давления (всего 0,5 бар в версии A14NET). Это обеспечивает высокую топливную эффективность (уменьшает расход топлива и увеличивает мощность двигателя). Привод ГРМ цепной, установлены гидрокомпенсаторы. Присутствует система изменения фаз на обоих распределительных валах. Выпуск данного мотора начат в 2010 году. Читать больше проДвигатель A14NET/NEL …

Характеристики Cruze с 2009 года

Модификация	Мощность, кВт(л.с.)/об	Расход, л/100 км	Вес (масса), кг
2,0 D	110(150)/4000	5.6	1502
1.6	83(113)/6400	6.8	1360
1.8	104(141)/6200	6.8	1365
1.6 AT	(109)/6000	7.8	1310
1.6 MT	(109)/6000	7.3	1285
1.8 AT	(141)/6200	7.8	1315
1.8 MT	(141)/6200	6.8	1290

Характеристики Cruze hb5 с 2011 года

Модификация	Мощность, кВт(л. с.)/об	Расход, л/100 км	Вес (масса), кг
1.4 Turbo (140 лс)		5.6	1394
1.6l (124 лс)	91(124)/6200	6.5	1305
1.8l (141 лс)	104(141)/6200	6.5	1310
1.8l АКПП (141 лс)	104(141)/6200	7.1	1394
1.7 TD (130 лс)	96(131)/4000	4.5	1504
2.0 TD (163 лс)	120(163)/3800	4.8	1504
2.0 TD АКПП (163 лс)	120(163)/3800	6	1585

Характеристики Cruze универсал с 2012 года

Модификация	Мощность, кВт(л.с.)/об	Расход, л/100 км	Вес (масса), кг
1. 4 Turbo 5-МКПП (140 лс)	103(140)/6000	5.7	1405
1.6l 5-МКПП (124 лс)	91(124)/6200	6.4	1360
1.6l 6-АКПП (124 лс)	91(124)/6200	6.1	1315
1.8l 6-АКПП (141 лс)	104(141)/6200	6.7	1400
1.8l 6-МКПП (141 лс)	104(141)/6200	6.7	1370
1.7 CDTI 6-МКПП (130 лс)	96(131)/4000	4.5	1550
2.0 CDTI 6-АКПП (163 лс)	120(163)/3800	6.2	1539
2.0 CDTI 6-МКПП (163 лс)	120(163)/3800	5.3	1520

Какой двигатель на шевроле круз

Двигатели Chevrolet Cruze

Модель Шевроле Круз, пришла на смену Chevrolet Lacetti и Chevrolet Cobalt. Производилась с 2008 года по 2015 год.

Это отличный автомобиль, который полюбился отечественным автолюбителям. Рассмотрим его технические особенности более подробно.

Обзор модели

Как уже упоминалось выше эта модель стала производиться в 2008 году, платформой для нее стала Delta II. На этой же платформе была создана Opel Astra J. Изначально для российского рынка производство было налажено на заводе в Шушарах, это предприятие, созданное GM. Позже, когда в линейку добавили универсалы, их выпускали на заводе «Автотор», он расположен в Калининграде.

У нас в стране модель реализовывалась вплоть до 2015 года. После этого, было объявлено о запуске второго поколения автомобиля, и первое сняли с производства. Но, на практике второе поколение увидело свет только в США и Китае, до нашей страны оно не доехало. Далее будем рассматривать только первое поколение Chevrolet Cruze.

По мнению большей части автолюбителей, эта машина отличается высоким уровнем комфорта, а также надежностью. Есть несколько модификаций, что позволяет подобрать машину, наиболее оптимально подходящую под ваши задачи.

Характеристики двигателя

На Chevrolet Cruze устанавливалось несколько различных силовых агрегатов. Они отличаются по техническим характеристикам, это позволяет подобрать автомобиль исходя из требований конкретного водителя. Для удобства мы свели все основные показатели в таблицу.

A14NET	F16D3	F18D4	Z18XER	M13A
Объем двигателя, куб.см	1364	1598	1598	1796	1328
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин.	175 (18) /3800	142(14)/4000	154(16)/4200	165 (17) / 4600	110 (11) / 4100
200 (20) /4900	150(15)/3600	155 (16)/4000	167 (17) / 3800	118 (12) / 3400
150(15)/4000	170 (17) / 3800	118 (12) / 4000
118 (12) / 4400
Максимальная мощность, л. с.	140	109	115 — 124	122 — 125	85 — 94
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.	115 (85) /5600	109(80)/5800	115(85)/6000	122 (90) / 5600	85 (63) / 6000
140(103)/4900	109(80)/6000	124(91)/6400	122 (90) / 6000	88 (65) / 6000
140(103)/6000	125 (92) / 3800	91 (67) / 6000
140(103)/6300	125 (92) / 5600	93 (68) / 5800
125 (92) / 6000	94 (69) / 6000
Используемое топливо	Газ/бензин	Бензин АИ-92	Бензин АИ-95	Бензин АИ-92	Regular (АИ-92, АИ-95)
Бензин АИ-95	Бензин АИ-95	Бензин АИ-95	Бензин АИ-95
Бензин АИ-98
Расход топлива, л/100 км	5.9 — 8.8	6.6 — 9.3	6.6 — 7.1	7. 9 — 10.1	5.9 — 7.9
Тип двигателя	Рядный, 4-цилиндровый	4-цилиндровый, рядный	Рядный, 4-цилиндровый	Рядный, 4-цилиндровый	4-цилиндровый,16-клапанный,cистема изменяемых фаз (VVT)
Выброс CO2, г/км	123 — 257	172 — 178	153 — 167	185 — 211	174 — 184
Доп. информация о двигателе	распределенный впрыск топлива	многоточечный впрыск топлива	распределенный впрыск топлива	распределенный впрыск топлива	DOHC 16-клапанный
Количество клапанов на цилиндр	4	4	4	4	4
Диаметр цилиндра, мм	72.5	79	80.5	80.5	78
Ход поршня, мм	82.6	81.5	88.2	88.2	69.5
Степень сжатия	9.5	9.2	10.5	10. 5	9.5
Система старт-стоп	опционально	Нет	Опция	Опция	Нет
Нагнетатель	Турбина	Нет	Нет	Нет	Нет
Ресурс тыс. км.	350	200-250	200-250	200-250	250

Как видите технически все моторы достаточно разнообразны, это дает возможность выбора наиболее подходящих вариантов для автолюбителя.

На данный момент в соответствии с законодательством нет необходимости проверять номер силовой установки при постановке на учет автомобиля. Но, иногда это все же требуется, например, при подборе некоторых видов деталей. Все модели двигателя имеют номер, выбитый на отливе головки блока цилиндров. Увидеть его можно прямо над масляным фильтром. Обратите внимание, что он склонен к коррозии. Это может привести к разрушению надписи. Чтобы избежать этого периодически осматривайте площадку, очищайте ее от ржавчины, и смазывайте любой пластичной смазкой.

Особенности эксплуатации

Двигатели, устанавливаемые на этот автомобиль достаточно выносливы. Они отлично переносят эксплуатацию в суровых российских условиях. Так как моторы разные, обслуживание и эксплуатация несколько различаются.

Ниже мы рассмотрим основные нюансы обслуживания, а также некоторые характерные неисправности двигателей. Это поможет вам избегать проблем с автомобилем.

Обслуживание

Для начала стоит рассмотреть плановое обслуживание ДВС. Это обязательная процедура, которая обеспечивает нормальную работу двигателя. Согласно рекомендациям производителя, минимальный пробег между базовым ТО составляет 15 тысяч километров. Но, на практике лучше делать его раз в 10 тысяч, все-таки условия эксплуатации обычно отличаются от идеальных в худшую сторону.

Во время базового ТО производится визуальный осмотр всех элементов двигателя. Также в обязательном порядке делают компьютерную диагностику. При выявлении поломок их устраняют. Также обязательно заменяют моторное масло и фильтр. Для замены можно использовать следующие смазки.

Модель ДВС	Заправочный объем л	Маркировка масла
F18D4	4.5	5W-30
5W-40
0W-30 (Регионы с низкой температурой)
0W-40(Регионы с низкой температурой)
Z18XER	4.5	5W-30
5W-40
0W-30 (Регионы с низкой температурой)
0W-40 (Регионы с низкой температурой)
A14NET	4	5W-30
M13A	4	5W-30
10W-30
10W-40
F16D3	3.75	5W30
5W40
10W30
0W40

Согласно спецификациям дилеров, рекомендуется использовать только синтетику. Но, в теплое время года можно применять и полусинтетические масла.

Для обеспечения бесперебойной работы зажигания свечи меняются раз в 30 тысяч километров пробега. Если они качественные, то служат все это время без особых проблем и сбоев.

ГРМ всегда требует к себе повышенного внимания. На всех моторах за исключением M13A используется ременной привод. Заменяют его на пробеге 60 тысяч, но иногда это может потребоваться и раньше. Чтобы избежать неприятностей следует проверять состояние ремня регулярно.

На M13A используется цепной привод ГРМ. При правильной эксплуатации он более надежен. Как правило, замена требуется через 150-200 тысяч километров. Так как к тому моменту мотор уже достаточно сильно изношен, замену привода ГРМ сочетают с капитальным ремонтом силового агрегата.

Характерные неисправности

У любого мотора имеются свои недостатки и характерные для него неисправности. Это нужно учитывать и своевременно решать возникающие проблемы. Давайте рассмотрим, какие сложности могут подстерегать владельцев Шевроле Круз.

Основным недостатком A14NET является недостаточно мощная турбина, она также требовательна к маслу. Если вы будете заливать в нее низкокачественную смазку, риск отказа увеличится. Также не стоит постоянно гонять этот мотор на высоких оборотах, это также приведет к преждевременной «смерти» турбины и возможно поршневой. Также встречается характерная для всех моторов Опель проблема с подтекающей смазкой из-под клапанной крышки. Достаточно часто выходит из строя подшипник помпы, стоит его замены.

На моторе Z18XER иногда отказывает фазорегулятор, в таком случае двигатель начинает греметь как дизель. Решается заменой электромагнитного клапана, который установлен в фазорегуляторе, можно попробовать его почистить от загрязнения. Еще одним проблемным узлом тут является термостат, он служит не дольше 80 тысяч километров, а на практике зачастую отказывает намного раньше.

Проблемой двигателя F18D4 является быстрый износ основных элементов агрегата. Поэтому, у него сравнительно небольшой срок эксплуатации. При этом, мелких поломок практически не происходит.

Рассматривая силовой агрегат F16D3 можно в целом отметить его надежность. Но, при этом могут возникать проблемы с отказом гидрокомпенсаторов клапанов, они выходят из строя достаточно часто. Также у двигателя имеется отдельная система управляющая выхлопом. Этот блок также имеет свойство регулярно выходить из строя.

Наиболее надежным можно назвать M13A. Этот двигатель обладает большим запасом живучести, что избавляет водителя от многих проблем. Если правильно за ним ухаживать, поломок практически не происходит. Иногда может возникать проблема с датчиком положения коленчатого вала, это, наверное, самая частая неисправность данного мотора. Также при использовании некачественного топлива загорается чек и появляется ошибка неисправности системы питания.

Тюнинг

Многим водителям не нравятся штатные характеристики моторов, поэтому придумано много способов, которые помогают увеличить мощность или улучшить другие показатели двигателя. Разберем наиболее подходящие для каждого конкретного силового агрегата.

Для двигателя A14NET оптимальным решением будет чип-тюнинг. Тут он наиболее эффективен, так как используется турбина. При правильной перепрошивке блока управления, можно получить 10-20% прибавки к мощности. Другие доработки на этом моторе делать не имеет смысла, прибавка будет небольшой, а затраты существенными.

Возможностей для доработки мотора Z18XER намного больше, но тут нужно помнить, что большая часть работ обойдется в круглую сумму. Самым простым вариантом является чип-тюнинг, с его помощью можно добавить мотору примерно 10% мощности. Если хотите получить более значимую прибавку, вам потребуется установить турбину, а также заменить шатунно-поршневую группу, заодно растачиваются цилиндры. Такой подход дает возможность получить мощность до 200 л.с. При этом, вам потребуется поставить другую КПП, усилить тормоза и подвеску.

F18D4 обычно требует достаточно большого вложения средств для тюнинга, при этом результаты будут весьма спорными. Тут даже чип-тюнинг не дает эффекта, для достижения прибавки в 15%, потребуется заменить стандартные штаны выхлопа на «паука». Для большего эффекта стоит смотреть в сторону турбины, она дает самую большую прибавку к мощности. Но, помимо этого желательно и установить новые детали шатунно-поршневой группы, которые устойчивы к таким нагрузкам. В противном случае придется очень часто делать капитальный ремонт двигателя.

Мотор F16D3 в основном разгоняют за счет расточки цилиндров. Это позволяет достичь увеличенной мощности с минимальными затратами. При этом, обязательно проводят и чип-тюнинг.

M13A чаще всего разгоняют с помощью чип-тюнинга, но это не дает должного прироста мощности, обычно не больше 10 л.с. Более эффективно использовать короткие шатуны, это дает существенную прибавку к объему двигателя, ну и соответственно получается большая мощность. Такой вариант наиболее эффективен, но за него приходится платить повышенным расходом топлива.

Одним из популярных методов тюнинга является СВАП, то есть полная замена двигателя. На практике такая доработка осложнена необходимостью подбора двигателя, который подходит под крепления, а также подгона некоторых штатных агрегатов к мотору. Обычно устанавливают более мощные варианты.

На самом деле на Шевроле Круз такая работа практически не проводится, причина в малом количестве подходящих силовых агрегатов. Чаще всего, устанавливают z20let или 2.3 V5 AGZ. Эти моторы практически не требуют доработок, при этом они достаточно мощные и надежные.

Наиболее популярные модификации

Однозначно сказать, какая из версий этого автомобиля была самой лучшей невозможно. Причин тут несколько. В первую очередь в некоторые моменты времени на рынок поставлялись только одни модификации, а другие почти не производились. Естественно люди брали то, что им предлагали дилеры.

В целом, если смотреть статистику, то наиболее часто покупали (или желали купить) автомобиль с двигателем F18D4. По мнению многих автолюбителей тут имеется наиболее эффективное соотношение мощности и других параметров, в частности экономичности.

Какую модификацию выбрать

Если смотреть на надежность двигателя, лучше всего приобретать автомобиль с мотором M13A. Он изначально создавался для легких внедорожников, и там имеется повышенный запас прочности. Поэтому, если не хотите возиться с регулярными мелкими неисправностями, это будет оптимальный вариант.

Также иногда хвалят F18D4. Но, он больше подходит для загородных трасс, за счет большей мощности и приемистости.

Двигатель на Chevrolet Cruze

Компания General Motors выпускает автомобиль Chevrolet Cruze с несколькими вариантами силовых установок. Благодаря этому каждый покупатель имеет возможность приобрести автомобиль, наиболее подходящий ему.

Автовладельцы отмечают, что все двигатели, устанавливаемые на Шевроле Круз имеют большую надежность и хорошую долговечность. При этом в эксплуатации каждого силового агрегата имеются свои тонкости и особенности.

Обзор двигателей, установленных на Chevrolet Cruze

Линейка двигателей представлена бензиновыми и дизельными силовыми установками. Второй вариант мотора не нашел широкого распространения на отечественном рынке. На Шевроле Круз устанавливались нижеперечисленные бензиновые двигатели:

• 4-литровый на 140 л.с;
• 6 литра с мощностью 109 л с;
• 6 литра на 124 л с;
• 8-литровый с мощностью 141 л с.

Двигатель f16d3 на 1.6 литра позаимствован у выпускающегося до Круза автомобиля — Шевроле Лачетти. 109-сильный мотор характеризуется наиболее низкой капризностью. В нем устранены все «детские болезни».

Двигатели z16xer и z18xer с объемом на 1.6 и 1.8 литра соответственно перекочевали с автомобиля Опель Астра. Моторы имеют ряд слабых мест. Наибольшей проблемными являются шестерни выпускного и впускного распределительных валов.

Существенной проблемой автомобилей с 1.8-литровым мотором является крепление топливного шланга. Его обрыв способен вызвать возгорание машины. По этой причине был отзыв целой партии автомобилей. Крепление было доработано, но согласно отзывам автовладельцев, проблема с топливным шлангом так полностью и не ушла.

Силовой агрегат на 1. 4 литра является турбированным. Это позволяет при небольшом объеме камеры сгорания обеспечивать минимальное потребление топлива при этом выдавая большую мощность и крутящий момент. Помимо хорошей динамики 1.4-литровый двигатель является наиболее экономичным силовым агрегатом в линейке моторов, устанавливаемых на Шевроле Круз.

Дизельные моторы, которыми комплектуется Chevrolet Cruze имеют рабочие объемы:

• 7 литра;
• 0 литров.

ДВС на 1.7 литра выдает 130 лошадиных сил. Более крупный мотор позволяет разместить под капотом Шевроле Круз от 150 до 163 лошадок. Конструктивно двигатель многое позаимствовал от силового агрегата компании Isuzu.

Дизельный мотор оборудован системой впрыска топлива Common-Rail, реализованной с применением форсунок с пьезоэффектом. Для эксплуатации двигателя в регионах с холодным климатом имеется специальный предпусковой нагреватель. Теплое масло позволяет сделать запуск легким не смотря на сильные морозы.

Характеристики силовых установок

Двигатель с наименьшим количеством лошадиных сил обеспечивает разгон до сотни за 12. 5 секунд в случае МКПП и на секунду дольше в случае автомата. Максимальная скорость составляет 177-185 км/час, что является наименьшим показателем по сравнению с другими моторами. Ниже в таблице приведено более детальное описание агрегата.

Более мощный 1.6-литровый силовой агрегат обеспечивает максимальную скорость на уровне 192 км/час. Более полные характеристики приведены в таблице ниже.

Одни из лучших показателей имеет 1.8-литровый силовой агрегат. С механической коробкой перемены передач он позволяет достичь 200 км/час.

Турбированный 1.4-литровый мотор имеет наибольший крутящий момент, несмотря на то, что у двигателя на 1.8 литра больше мощность. При этом пик крутящего момента приходится на более низкие обороты, чем у других силовых установок. Это позволяет автомобилю быть максимально динамичным.

Дизельные двигатели имеют еще больший крутящий момент, который составляет порядка 350 Нм. В совокупности с 150 л.с силовой агрегат позволяет автомобилю разогнаться до 100 км/час за 8. 2 секунды.

Шевроле Круз имеет несколько вариантов кузова. В зависимости от этого варьируется расход топлива. Ниже в таблице приведено потребление горючего Chevrolet Cruze в кузове седан.

Chevrolet Cruze в кузове универсал показывает результат расхода топлива, приведенный в таблице ниже.

Характеристика Chevrolet Cruze в кузове хетчбек приведена в таблице ниже.

Лучший показатель расхода топлива демонстрируют дизельные ДВС. Их потребление составляет чуть более 5.6 литра на 100 км в смешанном режиме.

Ресурс двигателей и типичные проблемы

Турбированные двигатели на 1.4 литра работают с максимальной отдачей с единицы объема. Поэтому движок чувствителен к качеству масла. Несвоевременная замена может привести к заклиниванию поршней.

Второй проблемой моторов на 1.4 литра является постоянно подтекающая клапанная крышка. Бороться с проблемой достаточно сложно. Установка новой прокладки лишь на время решает проблему. Данная «болезнь мотора» перекочевала с Опель Астра. Также часто повреждаются пыльники.

При работе турбированного мотора могут наблюдаться посторонние звуки. Двигатель дизелит из-за опелевских фазорегуляторов. Также часто можно заметить свист насоса помпы охлаждения.

При этом не все шумы являются предвестниками неисправностей. Например, щелкающие звуки, исходящие от форсунок. Это считается вполне нормальным явлением. Ресурс турбированного мотора составляет 200-350 тыс. км.

Силовые установки на 1.6 литра на 109 лошадиных сил имеют следующие недостатки:

• клапанная крышка постоянно подтекает маслом;
• нагар на клапанах может повлечь за собой упавшую мощность;
• забитый сапун;
• термостат часто выходит из строя.

В остальном 109-сильные моторы надежнее других двигателей, устанавливаемых на Шевроле Круз. Ресурс силового агрегата находится в пределах 220-250 тыс. км.

Главной проблемой 124-сильного двигателя является не до конца оптимизированный алгоритм работы системы изменения геометрии впускного коллектора.

Из-за этого мотор теряет мощность, компрессия падает, а также возможен перегрев системы топливоподачи. Ресурс мотора в районе 200-250 тыс. км.

У 1.8-литрового двигателя большинство проблем из-за автоматической регулировки фаз газораспределения. Первоначально неполадки проявляют себя, когда происходит запуск силовой установки. Первые секунды работы сопровождают звук дизеления и характерный стук. В дальнейшем неисправности появляются и на прогретом моторе. Если не устранять поломки, то стоимость игнорирования выльется в следующие неприятности:

• чрезмерный износ шестерен распредвала;
• повреждение сальников, вызывающее их потение;
• горит значок ошибки в работе двигателя;
• ремень обильно смащивается маслом, что приводит к перескоку его через зубья;
• при сильном сдвиге фаз газораспределения происходит удар поршней о клапана, что ведет к капитальному ремонту.

В процессе эксплуатации мотору может потребоваться промывка.

Дизельные двигатели не обладают серьезными конструктивными недостатками. Их ресурс составляет порядка 160-200 тыс. км. Данный показатель ниже, чем у бензиновых моторов.

Целесообразность ремонта силового агрегата

При выходе силовой установки из строя перед автовладельцем предстает несколько основных вариантов дальнейших действий:

• провести ремонт родного мотора;
• купить контрактный двигатель;
• выполнить свап силового агрегата.

Выполнять капитальный ремонт рекомендуется, если автовладелец является первым хозяином машины и точно знает, что силовой агрегат эксплуатировался в щадящем режиме.

Объем работ в таком случае большой, но в результате владелец получит двигатель с ресурсом в 70-90% от нового силового агрегата. Как правило блок цилиндров требуется расточить, поэтому многие автовладельцы переделывают мотор с 1.6 литра на более мощный 1.8-литровый агрегат.

Контрактные двигатели имеют большой разброс остаточного ресурса. Поставить такой ДВС можно в случае, если родной силовой агрегат регулярно подвергался термическим и механическим перегрузкам.

При свапе очень часто меняется марка автомобиля, с которого используется двигатель. Наиболее на Шевроле Круз ставятся моторы от Опеля.

Приобретая бывший в использовании двигатель рекомендуется его помыть. Мойка позволит обнаружить износ многих элементов. Также рекомендуется снять крышку головки блока цилиндров. Это позволит оценить внутренности силовой установки и качество проведения ТО.

Сравнение Chevrolet Cruze с различными двигателями

Однозначного ответа, с каким двигателем Шевроле Круз лучше не существует. Все зависит от критериев, которые наиболее важны автовладельцу при выборе автомобиля.

При желании обладать наиболее динамичным Chevrolet Cruze, свое внимание следует обратить на вариант с 1.4-литровым мотором. Помимо этого, он порадует автовладельца экономичностью и экологичностью.

Если наиболее важным критерием является надежность, то внимание следует обратит на 109-сильный мотор. Он не греется, работа его наиболее тихая, а ресурс на должном уровне. При щадящем режиме эксплуатации этот силовой агрегат может выдержать более 400 тыс. км.

При желании обладать мощным атмосферным двигателем, выбор однозначно должен упасть на 1.8-литровый агрегат. Большинство детских его болезней уже устранено производителем, поэтому мотор не доставит особых хлопот в процессе эксплуатации.

Объем двигателя Шевроле Круз, технические характеристики

Чем больше объём двигателя, тем мощнее машина, и тем, как правило, она больше. Нет смысла ставить малокубатурный мотор на большой автомобиль, двигатель просто не сможет справится с его массой, так же бессмысленно и обратное — ставить большой мотор на лёгкий автомобиль. Поэтому производители пытаются подобрать мотор. к цене машины. Чем дороже и престижней модель, тем большего объёма на ней двигатель и тем он мощнее. Бюджетные версии редко могут похвастать кубатурой свыше двух литров.

Объём двигателя выражается в кубических сантиметрах или в литрах. Кому как удобней.

Какое масло залить в двигатель Шевроле Круз 1.6, 1.9

Главная » Советы автовладельцам

На чтение 6 мин Просмотров 17.5к. Опубликовано 17.06.2018 Обновлено 11.06.2020

Шевроле Круз без преувеличения можно назвать международным любимцем водителей. Долгое время модель является одним из лучших выборов в сегменте компактных седанов. Детище General Motors отличается приятным внешним видом, уютным салоном, качественными отделочными материалами, и, конечно же, высоким ресурсом двигателя.

Для поддержания работоспособности главных узлов и агрегатов в системе автомобиля без моторного масла не обойтись. Именно поэтому каждому владельцу желательно знать, какое масло заливать в двигатель Шевроле Круз, чтобы силовой агрегат радовал стабильной и бесхлопотной работой.

Содержание

1. Рекомендации производителя
2. Что делать, если рекомендованного моторного масла нет?
3. Какую жидкость заливают в Chevrolet Cruze автовладельцы?

Рекомендации производителя

В зависимости от региона, в котором эксплуатируется автомобиль, подбирается смазывающая жидкость с определенной степенью вязкости. Компания Generals Motors рекомендует владельцам Chevrolet Cruze пользоваться моторной жидкостью с вязкостью 5W30. Но возможно применение и другого вида смазывателя, если вынуждают различные внешние и внутренние факторы. В силовые агрегаты желательно заливать сертифицированный продукт DEXOS2. Это масло соответствует всем требованиям, поэтому и было одобрено заводом-изготовителем Шевроле Круз. Также стоит сказать, что изначально на заводе в двигатель автомобиля Шевроле заливают DEXOS.

Однако производитель допускает применение смазывателя и от других компаний, но с соблюдением рекомендованной вязкости. Эту характеристику можно разглядеть на этикетке упаковки во время приобретения товара в автомобильном магазине. Масло SAE 5W30 – идеальное значение смазывателя, а вот веществ с характеристиками 10W-30 или 10W-40 владельцам Шевроле Круз по возможности следует избегать. Также многих водителей интересует вопрос, когда следует менять масло в Chevrolet Cruze? Здесь также никаких особенностей: осуществлять замену лучше всего спустя каждые 10 тыс. км. Если автомобиль работает на топливе низкого качества, то желательно проделывать всю работу несколько раньше.

Что делать, если рекомендованного моторного масла нет?

Иногда раздобыть смазывающую жидкость той или иной фирмы не так просто. Плюс ко всему, залитое изначально на заводе моторное масло предназначено для периода обкатки автомобиля. Поэтому многие водители часто ищут альтернативу рекомендованному Generals Motors продукту. Так как жесткой привязке в инструкции по эксплуатации в Шевроле Круз 1.6, 1.9 ни к одному бренду нет, можно подобрать подходящий вариант среди других предложений. Главное правило – чтобы смазывающее вещество соответствовало по своим характеристикам всем требованиям.

Рекомендуется обращать внимание на следующих производителей:

• Motul Specific Dexos 2 5W-30 – синтетический продукт, содержащий в своей основе полный пакет необходимых двигателю присадок;
• Castrol Magnatec 5W-30 A1 – разработанная по уникальной технологии моторная жидкость от компании Castrol. Характеризуется высокими защитными свойствами;
• Motul X-clean 8100 – синтетика со стабильной высокой вязкостью. Образует наиболее качественную масляную пленку;
• Shell Ultra 5W-30 – существенно продлевает ресурс главного силового агрегата машины. Защищает от коррозии и способствует сохранению чистоты внутренних конструктивных элементов мотора.

В Generals Motors допускают использование продукции от этих изготовителей. Поэтому владелец Chevrolet Cruze имеют практически полную свободу действий. Никаких жестких условий и правил, только рекомендации по характеристикам.

Какую жидкость заливают в Chevrolet Cruze автовладельцы?

Чтобы заменить моторное масло в Шевроле Круз необходимо обзавестись: 5-литровой канистрой новой жидкости, масляным фильтром, новой резинотехнической прокладкой для пробки на картере. Процедура замены ничем не отличаются от замены на марках других автомобилей. Артикул оригинального фильтра – 96879797, а моторного масла заводского образца – 1942003. Прежде чем переходить на другую жидкость для узлов и агрегатов двигателя авто, не будет лишним ознакомиться с тем, какое масло лучше всего заливать в Шевроле Круз 1.6, 1.9, согласно отзывам автовладельцев:

1. Кирилл, Москва. Езжу на Chevrolet Cruze 1.6 л 2017 года. В свое время я также задавался вопросами, долго искал наиболее подходящую моторную жидкость именно для моего автомобиля. Ведь машина у меня была новая, поэтому не хотелось ей навредить неверными действиями, опыта у меня не так уж много. После проезда первых 9 тыс. км поехал к официальному дилеру для замены. Залили Motul Specific Dexos 2 5W-30, движок хорошо себя чувствует, поломок не возникало. Проблем с запуском двигателя нет ни зимой, ни летом.
2. Максим, Ялта. У меня Круз 2012 года выпуска, пробег на сегодняшний день 72 тыс. км. В первое время ездил на рекомендованном производителем продукте Dexos 2 5W-30, после решить залить «Лукойл». Перед заменой моторной жидкости необходимо тщательно промыть систему. У меня вся работа прошла гладко. На Лукойл 5W-30 проездил до следующей замены, после перешел Genesis Claritech 5W-30. Решил остановиться на этом варианте, движок стал работать лучше, чувствуется прибавка мощности. Всем рекомендую именно этот вариант.
3. Вячеслав, Краснодар. Какое масло лучше всего лить? Всё зависит от личных предпочтений и количество имеющихся в распоряжении денежных средств. Это машина от General Motors, поэтому заливать в движок отечественное масло я не рекомендую. Сам долгое время лил Motul Specific Dexos 2 5W-30 – ничего плохого не могу сказать. Машина ведет себя адекватно, движок напористый. Можно заливать жидкость от другого производителя, но оно должно быть с синтетической основой, и с вязкостью 5W-30. Каждый ищет для себя оптимальный вариант. По своему 30-летнему стажу рекомендую таких производителей: Motul, Castrol, G-Energy.
4. Михаил, Ставрополь. Буквально несколько дней назад проходил ТО-2. Менял в первую очередь моторное масло, так как с качеством нашего бензина движок сильно страдает. Старая жидкость очень грязная, от замены до замены проехал 8 тысяч километров. Чувствовалось, что двигатель машины стал терять мощность. В этот раз попробовал GM 5W-30. Говорят, что на нем хорошо ездить и зимой, и летом.
5. Юрий, Ростов. Езжу на Шевроле Круз с АКПП, сегодня пробег машины составляет 110 тыс. км. Машиной доволен полностью, очень компактный семейный автомобиль. Двигатель мощный, напористый. Можно пользоваться оригинальным продуктом, который рекомендует сам производитель. Но будьте осторожны, и не залейте подделку! Иначе будет очень неприятно. Для себя открыл еще один качественный продукт – Synpower MST 5W30. Езжу на нем сейчас круглый год. Заметил, что расход топлива стал ниже, да и машина стала резвей. На обгоны хорошо идет, на морозе заводится спокойно. Менять на что-либо другое в ближайшее время не буду.

Владельцы седана отмечают уверенную и стабильную работу силового агрегата с моторным маслом GM Dexos 2 5W-30, которое рекомендуют инженеры General Motors. Но в некоторых случаях целесообразней и экономичней перейти на аналогичный продукт от других производителей.

Как долго прослужит Chevy Cruze? (12 важных фактов)

Дебютировав в США в 2010 году и снятый с производства в 2019 году, Cruze стал первым представителем Chevrolet в сегменте ультраконкурентных компактных автомобилей.

Он доступен в широком ассортименте моделей на любой вкус и отличается комфортной ездой, удивительно большим багажником и высококлассной информационно-развлекательной системой.

Если вы подумываете о покупке такого автомобиля в качестве следующего автомобиля, вас может интересовать средний срок его службы.

Мы расскажем об этом в этой статье, читайте дальше, чтобы узнать…

Содержание

Вот краткий ответ на вопрос, как долго прослужит Chevy Cruze:

Chevy Cruze — надежный компактный автомобиль, который может проехать от 200 000 до 250 000 миль при бережном вождении и надлежащем обслуживании. Исходя из того, что вы проезжаете 15 000 миль в год, вы можете ожидать, что Chevy Cruze прослужит 13–17 лет, прежде чем сломается или и потребует нерентабельного ремонта 9.0016 .

Сколько миль вы можете ожидать от Chevy Cruze?

Несмотря на то, что начало жизни Cruze было непростым: модели 2011 и 2012 годов имели проблемы с двигателем и трансмиссией, модели Cruze предыдущих лет доказали, что они могут выдержать испытание временем.

На специализированном форуме Cruze cruzetalk.com мы нашли ряд владельцев, которые преодолели порог в 200 000 миль, и многих других, у которых на часах было 150 000 миль, и которые все еще сильны.

Эти автомобили никоим образом не идеальны, но они созданы на века.

Как сказал один владелец: «У вас могут возникнуть некоторые проблемы в пути, но с техническим обслуживанием и пониманием того, что ремонт требуется на всех автомобилях, вы можете получить его до 250 тысяч, поскольку некоторые имеют или близки к этому»

Его долговечность становится более очевидной при просмотре веб-сайтов подержанных автомобилей, таких как Car Gurus, где вы можете найти модели с пробегом более 200 000 миль и многие другие модели с пробегом более 150 000 миль.

Однако имейте в виду: когда на одометре автомобиля накапливаются большие цифры, возрастает риск выхода из строя дорогостоящих компонентов, таких как трансмиссия или двигатель, когда это происходит, стоимость ремонта автомобиля перевешивает его стоимость.

Как и в случае с любым автомобилем, срок службы вашего Cruze будет определяться тем, насколько хорошо вы за ним ухаживаете , и будет сокращен, если вы будете избегать:0053 Регулярная замена масла

Регулярные мойки автомобилей

Перестановка шин

Плавное вождение

Регулярное техническое обслуживание может добавить к одометру тысячи доступных миль.

Легко ли ржавеет Chevy Cruze?

Chevy Cruze не так легко ржавеет, однако после 3 и более лет использования некоторая степень ржавчины не является редкостью, это зависит от нескольких факторов, таких как климат, условия хранения и регулярность мытья автомобиля.

Пока кузова автомобилей изготавливаются из листовой стали, а на дорожном покрытии присутствуют мелкие камни и песок, полностью предотвратить ржавчину невозможно.

Эти камни повреждают краску во время вождения, создавая точки атаки для воды и дорожной соли.

Распространенные пятна ржавчины на Chevy Cruze включают:

• Днище
• Рама под багажником
• Задние барабаны
• Дверные заедания

Если вы живете в условиях сильно засоленных дорог вблизи побережья, где преобладает соленый воздух, ржавчина будет гораздо более серьезной проблемой. Если вы живете в Соляном поясе, некоторые владельцы настоятельно рекомендуют антикоррозийное покрытие .

Для тех, кто живет в более засушливых штатах, ржавчина не будет проблемой. Однако выцветание краски будет более распространенным явлением.

Советы по защите вашего Chevy Cruze от ржавчины:

• Регулярно мойте и сушите автомобиль: В том числе его днище (особенно зимой) для удаления соли, грязи и копоти, вызывающих ржавчину. Мы рекомендуем, чтобы в конце каждой зимы все детали промывались в мастерской.
• Ремонт повреждений краски и царапин: Открытый металл окисляется. Если это невозможно исправить своими руками, обратитесь в местную мастерскую по ремонту кузовов — почините, пока не стало хуже.
• Гараж: Храните свой Chevy Cruze в гараже, чтобы защитить его от непогоды и птичьего помета.
• Вощение: Дважды в год наносите воск на свой автомобиль. Это не только придаст вашему Chevy Cruze приятный блеск, но и защитит его от ржавчины.
• Защита от коррозии: Если вы планируете использовать свой Chevy Cruze в течение очень долгого времени или живете в регионе, где дороги зимой агрессивно засолены, подумайте о защите от ржавчины; популярные варианты — Krown и Rust Check.
• Керамическое покрытие: Популярный выбор для тех, кто хочет добавить дополнительный слой защиты к лакокрасочному покрытию.

Что такое большой пробег для Chevy Cruze?

Chevy Cruze с пробегом более 100 000 миль считается большим пробегом. Это может быть равносильно более рискованной покупке, поскольку детали будут накапливать износ и существует несколько более высокий риск отказа основного компонента. Однако не стоит оценивать автомобиль только по пробегу.

Покупка Chevy Cruze с большим пробегом не обязательно означает плохую покупку.

Хорошо обслуживаемый Chevy Cruze с пробегом более 100 000 миль может быть лучшим вариантом, чем автомобиль с пробегом 70 000 миль, у которого было много владельцев и который вел тяжелую жизнь или ранее был арендованным автомобилем.

Если вы покупаете подержанный Chevy Cruze, обратите внимание на следующее:

1. История обслуживания. Убедитесь, что автомобиль обслуживался должным образом, и владелец может предоставить доказательства этого.
2. Получите второе мнение. Отнесите его в независимую автомастерскую или отдайте на осмотр механику, которому вы доверяете.
3. Проверить на наличие ржавчины. Ржавчина — это проблема, которая будет распространяться. Некоторые недобросовестные продавцы замазывают ржавчину небольшим количеством краски или наклейками. Всегда полезно заглянуть под машину.
4. Осмотрите двигатель на наличие очевидных утечек и явных повреждений. Если двигатель выглядит безупречно чистым, значит его мыли. Вопрос в том, почему? Скорее всего, чтобы скрыть утечки масла и тому подобные неприятные проблемы.
5. Проверьте CarFax. Это может обеспечить хорошее представление об автомобиле и включает название транспортного средства, пробег, предыдущее владение, отчеты об авариях, а также может сказать вам, для чего использовался автомобиль, например, был ли он личным или коммерческим транспортным средством.
6. Количество предыдущих владельцев. Как правило, чем меньше, тем лучше. Больше владельцев обычно означает больший износ. Если одна семья владела им, проехала полный пробег и обслуживала автомобиль, то вы можете почти гарантировать, что они хорошо заботились о нем на протяжении всего времени владения.
7. Как долго вы планируете пользоваться автомобилем. Если вы планируете оставить автомобиль на долгий срок, оцените, перевешивают ли краткосрочные сбережения дополнительные расходы на что-то более надежное.
8. Осмотрите интерьер. Состояние салона говорит о том, насколько хорошо за автомобилем ухаживали. Рулевое колесо, педали или рычаг переключения передач выглядят подозрительно новыми? Если это так, то велика вероятность, что автомобиль сильно использовался, и эти детали были просто заменены перед продажей.
9. Проверьте VIN автомобиля и получите полный отчет об истории. Это было такси или арендованная машина? Напоминает? Сколько владельцев? Реальный пробег? Украденный? Какие-то аварии? Если вы покупаете подержанный Chevy, всегда проверяйте VIN — никогда не знаешь, через что прошла машина.

Как долго служит Chevy Cruze по сравнению с аналогичными моделями автомобилей?

В этом разделе мы рассмотрим некоторых из ближайших конкурентов Cruze и посмотрим, как они складываются с точки зрения долговечности и стоимости ремонта.

Chevy Cruze vs. Hyundai Elantra

Elantra — отмеченный наградами компактный автомобиль и одна из моделей Hyundai с самым продолжительным периодом эксплуатации.

Hyundai Elantra может прослужить 200 000–250 000 миль или 13–16 лет, что соответствует ожиданиям от Chevy Cruze.

4

	Шевроле Круз	Hyundai Elantra
Рейтинг надежности1 206 4,0 / 5,0	4,5 / 5,0
Рейтинг надежности ремонта	26 /36 Компактные автомобили	8th / 36 Compact Cars

Оценка надежности Kelley Blue Book	4,0/5,0	4,0/5,0
Оценка качества электроэнергии и надежности JD 9006 0206 83/100	80/100

Оба этих автомобиля надежны, однако за последние годы Elantra сделала огромный шаг вперед в этом отношении.

Обе машины предлагают комфортную езду, но, хотя Cruze больше похож на круизер, Elantra чуть веселее и спортивнее, когда это нужно.

Вас также может заинтересовать наша статья: Как долго делают Hyundai Elantra Las t?

Chevy Cruze против Nissan Altima

Altima — это автомобиль среднего размера с привлекательным дизайном, предлагающий доступную систему полного привода, комфортабельный салон и отличную топливную экономичность.

Nissan Altima может прослужить 250 000–300 000 миль или 17–20 лет, что немного дольше, чем у Chevy Cruze.

	CHEVY CRUZE	Nissan Altima
РЕЗЮМИ.0209
RepairPal Reliability Ranking	26th / 36 Compact Cars	11th / 24 Midsize Cars
Average Annual Repair Cost	$545	$483
Kelley Blue Book Reliability Оценка	4,0/5,0	4,2/5,0
Оценка качества электроэнергии и надежности JD	83/100	6 8/100 9/100 9/106 9/1060209

Nissan Altima зарекомендовал себя как надежный, и вы можете легко найти их на рынке подержанных автомобилей с невероятно большим пробегом, превышающим 200 000 миль и более, и все еще в хорошем рабочем состоянии.

Это также более крупный из двух автомобилей и предлагает больше места для груза и пассажиров.

Если вам нужна механическая коробка передач и более высокая топливная экономичность, Cruze может предложить больше.

Вас также может заинтересовать наша статья: Как долго прослужит Nissan Altima?

Chevy Cruze против Toyota Corolla

Corolla — очень популярный компактный автомобиль, продано более 50 миллионов единиц по всему миру.

Toyota Corolla может прослужить 250 000–300 000 миль или 17–20 лет, и в среднем ожидается, что она переживет Chevy Cruze.

	Шевроле Круз	Тойота Королла
Рейтинг надежности ремонта	4,0 / 5,0	4,5 / 5,0
РЕЗЮМИ.	$ 545	$ 362
Оценка надежности Blue Book Bly Book0016	83/100	80/100

Corolla побеждает здесь, и это один из самых надежных автомобилей в своем сегменте.

Он существует уже более 50 лет, и он настолько надежен, насколько это возможно, прочно сконструирован, удобен и имеет отличное соотношение цены и качества.

Если вы не уверены, какую машину выбрать, советуем взять обе на тест-драйв.

Сравнительная таблица

	Шевроле Круз	Hyundai Elantra	Nissan Altima	Toyota Corolla
Annual Repair Cost	$545	$452	$483	$362
Reliability Rating	4,0/5,0	4,5/5,0	4,0/5,0	4,5/5,0
КББ.0209	4,2/5,0	4,4/5,0
.	200k – 250k	200k – 250k	250k – 300k	250k – 300k

Надежный ли Cruli?

Chevy Cruze — не самый надежный автомобиль в своем сегменте, но ни в коем случае не последний. Он получил оценки от средних до выше средних на сайтах автообзоров, а самые последние модели получили гораздо более высокие оценки надежности, чем старые 9.0016 . Судя по отраслевым данным, Cruze должен быть достаточно надежным автомобилем.

Chevy Cruze обладает средней надежностью, и отзывы потребителей говорят о том, что вы не должны сталкиваться с какими-либо серьезными проблемами в течение первых 100 000 миль.

За исключением моделей 2011 и 2012 годов, у которых были серьезные проблемы с двигателем и трансмиссией.

Он получил хорошие оценки по всем направлениям от ведущих сайтов авторецензий, хотя оценки надежности Consumer Reports довольно низкие.

Надежность вашего Cruze может быть повышена за счет своевременного технического обслуживания и устранения любых проблем по мере их возникновения.

Chevy Cruze получил следующие отзывы о надежности:

• Компания RepairPal присвоила Chevy Cruze рейтинг надежности выше среднего: 4,0/5,0.
• Индекс потребительского рейтинга Kelley Blue Book дал Chevy Cruze рейтинг надежности 4,0/5,0.
• Компания J.D. Power присвоила Chevy Cruze 9 баллов за качество и надежность.0015 83/100

RepairPal ставит Chevy Cruze на 26-е место из 36 в сегменте компактных автомобилей с точки зрения надежности.

Consumer Report gave the Chevy Cruze the following reliability reviews:

Model Year	Reliability Verdict
2019	NA
2018	1/5
2017	3/5
2016	1/5
2015	1/5
2014	1/5
2013	2/5
2012	2/5
2011	1/5

Reliability Compared to Other Cars

4

Model	Reliability
Toyota Corolla	4. 5 / 5.0
Kia Forte	4.5 / 5.0
Honda Civic	4.5 / 5.0
Toyota Matrix	4.5 / 5.0
Chevrolet Cobalt	4.5 / 5.0
Hyundai Elantra GT	4.5 / 5.0
Hyundai Elantra	4.5 / 5.0
Mazda3	4.0 / 5.0
Ford C-Max	4.0 / 5.0
Kia Forte Koup	4.0 / 5.0
Hyundai Elantra Coupe	4.0 / 5.0
Chevrolet HHR	4.0 / 5.0
Nissan Sentra	4.0 / 5.0
Buick Verano	4.0 / 5.0
Dodge Caliber	4.0 / 5.0
Dodge Avenger	4.0 / 5.0
Chevrolet Cruze Limited	4.0 / 5.0
Hyundai Veloster	4. 0 / 5.0
Mitsubishi Eclipse	4.0 / 5.0
Volkswagen Jetta	4.0 / 5.0
Mazda5	4.0 / 5.0
Nissan 370Z	4.0 / 5.0
Volkswagen Beetle	4.0 / 5.0
Volkswagen Golf	4.0 / 5.0
Chevrolet Cruze	4.0 / 5.0
Ford Focus	4.0 / 5.0
Dodge Dart	4.0 / 5.0
Mitsubishi Lancer	3.5 / 5.0
Chrysler PT Крейсер	3,5 / 5,0
Volkswagen Golf Sportwagen	3,5 / 5,0
Subaru WRX	3,5 / 5,0
20202.0209	3.5 / 5.0
Volkswagen GTI	3.0 / 5.0
Volkswagen Eos	3. 0 / 5.0
Subaru WRX STI	2.5 / 5.0
Avg. Компактный автомобиль	4.0

Лучшие и худшие годы для Chevy Cruze

Мы покопались, чтобы найти лучшие и худшие годы выпуска Chevy Cruze.

Худший модельный год

Худшим модельным годом для Chevy Cruze являются модели 2011 и 2012 годов, эти модели получили не только наибольшее количество жалоб, но и наибольшее количество жалоб, основанных на стоимости ремонта и среднем пробеге, когда возникают проблемы.

2011 год был худшим годом для Cruze, за которым последовал 2012 год. У этих моделей был широкий спектр проблем, от утечки охлаждающей жидкости до тряски автомобиля и выхода из строя трансмиссии.

Один расстроенный водитель написал: «Я ехал домой по шоссе в час пик. После замедления почти до полной остановки я нажал на педаль газа и не смог разогнать машину выше 3 миль в час. Я смог выйти из съезда и остановиться. Когда я выключил и снова завел машину, машина вообще не двигалась вперед, только назад. Я отбуксировал его к механику, где я обнаружил, что у меня отказала передняя передача — менее 89 тысяч миль на машине и 2011 года».

К сожалению, этот водитель был не одинок. Отказ трансмиссии преследовал модели Cruze 2011 и 2012 годов и вынуждал многих водителей тратить деньги на дорогостоящий ремонт.

По данным Car Complains, трансмиссия моделей Chevy Cruze 2011 и 2012 годов обычно выходила из строя в районе 64 000 миль, и в среднем расчетная цена устранения этой проблемы составляла около 3000 долларов.

В последующие годы на Chevy Cruze заметно снизилось количество жалоб, которые значительно уменьшились в 2015 модельном году. Любая модель, начиная с 2015 года, будет самым безопасным вариантом.

Лучший модельный год

Chevy Cruze 2019 года — лучший модельный год, он получил наименьшее количество жалоб в целом и имеет самые современные функции и технологии.

Модели 2019 года отличаются обновленным передним бампером, новой мультимедийной системой с 7-дюймовым сенсорным экраном и бесконтактным ключом с зажиганием, входящим в стандартную комплектацию топовой комплектации Premier.

Стандартные функции Cruze 2019 года включают:

• Apple CarPlay
• Android Auto.
• 2 USB-порта
• Точка доступа 4G LTE Wi-Fi
• OnStar с сервисами Chevrolet Connected

Компания J.D. Power присвоила Chevy Cruze 2014 года рейтинг качества и надежности 85/100, который они назвали «отличным».

Проблемы с этой моделью?

На модель 2019 года поступило очень мало жалоб, однако несколько владельцев сообщили о проблемах с потерей мощности обогревателя ветрового стекла.

Следует также отметить, что механическая коробка передач больше не доступна для Cruze 2019 года.

Вас также может заинтересовать наша статья: Как долго прослужит Chevy Cruze?

Модельный год и количество рекламаций

Вот общее количество жалоб и проблем на каждый модельный год Chevy Cruze из баз данных Carcomplaints and Car.

Car Problem Zoo
No. of Problems 2019 3 6 2018 21 87 2017 32 159 2016 38 283 2015 53 304 2014 166 861 2013 135 763 2012 263 1,222 2011 380 1,039

What About Recalls for These Models?

Chevy Cruze участвовал в 41 отзывной кампании.

Вы можете проверить, участвовал ли ваш Chevy Cruze в кампании отзыва, введя свой VIN (идентификационный номер автомобиля) на сайте отзыва Chevy или в базе данных отзыва NHTSA.

Важно отметить, что отзыв – это устранение производственных дефектов бесплатно для потребителя.

Общее количество отзывных кампаний для каждого модельного года Chevy Cruze:

• 2019: 2
• 2018: 3
• 2017: 2
• 2016: 4
• 2015: 4
• 2014: 7
• 2013: 5
• 2012: 7
• 2011: 7 

Chevy Cruze Model Year List

First Generation:

• 2011 Chevy Cruze
• 2012 Chevy Cruze
• 2013 Chevy Cruze
• 2014 Chevy Cruze
• 2015 Chevy Cruze
• 2016 Chevy Cruze

Второе поколение:

• Chevy Cruze 2017
• Chevy Cruze 2018
• Chevy Cruze 2019

Дорого ли обслуживать Chevy Cruze?

Chevy Cruze имеет среднюю стоимость обслуживания для сегмента . Запчасти по-прежнему легко доступны, и у вас не должно возникнуть проблем с доставкой их к независимому механику для обслуживания и ремонта.

Согласно RepairPal:
Chevy Cruze будет стоить в среднем $545 в год на ремонт и техническое обслуживание. Это выше среднего показателя в 526 долларов для других компактных автомобилей, но ниже среднего показателя для всех автомобилей в разных сегментах, который оценивается в 652 долларов.

По словам Эдмундса:

Chevy Cruze 2019 обойдется вам в 4085 долларов за первые 5 лет обслуживания и 1828 долларов за ремонт на основе 5-летней оценки с пробегом 15 000 миль в год.

49202

Модель	Ср. Annual  Repair Cost	Frequency of Unscheduled Repairs (per year)	Probability of Severe Repairs
Toyota Corolla	$362	0. 4	7%
Kia Forte5	424 $	0,2	8%
Honda Civic	$368	0.2	10%
Toyota Matrix	$396	0.5	7%
Chevrolet Cobalt	$453	0.2	9%
Kia Forte	$451	0.2	9%
Hyundai Elantra GT	$397	0.3	9%
Hyundai Elantra	$452	0.3	9%
Mazda3	$433	0.3	10%
Ford C-Max	$557	0.3	10%
Kia Forte Koup	$469	0.3	11%
Hyundai Elantra Coupe	$497	0.4	9%
Chevrolet HHR	$542	0. 3	10%
Nissan Sentra	$491	0.2	12%
Buick Verano	$478	0.2	12%
Dodge Caliber	$501	0.2	12 %
Dodge Avenger	$541	0.3	11%
Chevrolet Cruze Limited	$498	0.4	11%
Hyundai Veloster	$493	0.3	12%
Mitsubishi Eclipse	$510	0.2	13%
Volkswagen Jetta	$609	0.3	10%
Mazda5	$ 581	0,4	10%
Nissan 370Z	$ 504	0,3	13%	$612	0.4	10%
Volkswagen Golf	$630	0. 4	11%
Chevrolet Cruze	$545	0.4	12%
Ford Focus	$569	0.3	13%
Dodge Dart	$597	0.3	13%
Mitsubishi Lancer	$646	0.2	15%
Chrysler PT Cruiser	$641	0.2	14%
Volkswagen Golf SportWagen	$606	0.8	11%
Subaru WRX	$682	0.3	14%
Subaru Impreza	$653	0.3	17%
Volkswagen GTI	$791	1.0	11%
Volkswagen Eos	$824	1.1	13%
Subaru WRX STI	$758	0. 5	21%
Avg. Компактный автомобиль	526 $	0,3	11%

5 Сколько длится бюстгальтер?

Тормозные колодки Chevy Cruze прослужат от 20 000 до 25 000 миль при очень тяжелых условиях эксплуатации (например, в городских районах с интенсивным движением) и от 40 000 до 60 000 миль при среднем использовании.

• Замена тормозных колодок, включая детали и работу, может стоить от 212 до 227 долларов.
• Полные и полные остановки на высокой скорости являются причиной №1 преждевременного износа тормозных колодок.
• Спортивный стиль вождения приводит к более быстрому износу тормозов. Медленный и устойчивый стиль поможет им продержаться дольше.

Как долго служат шины?

Стандартные шины Chevy Cruze обычно служат от 40 000 до 50 000 миль или от 3 до 5 лет. Однако они могут изнашиваться гораздо раньше. Это зависит от различных факторов, таких как манера вождения, климат и дорожные условия.

• Меняйте шины каждые 5000 миль, чтобы обеспечить их равномерный износ.
• Если вам приходится ехать по неровной или затопленной дороге или по бездорожью, ваши шины будут подвергаться большим нагрузкам.
• Проверяйте давление в шинах каждые несколько недель, чтобы убедиться, что давление в шинах соответствует норме.
• Каждые 6 месяцев обращайтесь к механику или в шиномонтажную мастерскую для проверки сход-развала.

Как долго служат двигатели Chevy Cruze?

Ожидается, что двигатель Chevy Cruze прослужит не менее 200 000 миль.

Для достижения большого пробега требуется регулярное техническое обслуживание и плавный стиль вождения.

Вас также может заинтересовать наша статья: Сколько прослужит Infiniti Q50?

Как долго служат батареи Chevy Cruze?

Срок службы батареи Chevy Cruze составляет от 3 до 5 лет. Срок службы аккумулятора автомобиля зависит от многих факторов, таких как климат, манера вождения, тип аккумулятора и многих других.

1. Держите аккумулятор надежно закрепленным: Вибрация автомобиля может ослабить соединения, что может привести к короткому замыканию и внутреннему повреждению.
2. Ограничьте короткие поездки: Быстрые поездки на автомобиле препятствуют полной зарядке аккумулятора.
3. Хранение: Храните свой Chevy Cruze в помещении, чтобы защитить его от резких перепадов температуры.
4. Контроль коррозии: Очистите клеммы (зубной щеткой, смоченной в смеси пищевой соды и воды) и предохраните их от отложений.

Как долго служат свечи зажигания?

Согласно руководству по эксплуатации иридиевые свечи зажигания, используемые в Chevy Cruze, следует менять каждые 60 000 миль , хотя они могут прослужить намного дольше, если некоторые владельцы меняют их через 100 000 миль.

Свечи зажигания обычно проверяются каждый раз, когда вы отвозите свой автомобиль на плановое техническое обслуживание .

Признаки загрязненной свечи зажигания включают:

• Уменьшенный расход бензина
• Отсутствие ускорения
• Неровный холостой ход
• Тяжелый запуск
• Пропуски зажигания двигателя

Что насчет страховых расходов?

Средняя стоимость полной комплексной страховки для Chevy Cruze составляет 1482 доллара в год или около 124 долларов в месяц.

Для сравнения, его конкуренты в сегменте компактных автомобилей стоят в среднем 1353 доллара в год, что примерно на 100 долларов дешевле.

Стоимость страховки может варьироваться от человека к человеку; не забудьте присмотреться к ценам, чтобы найти лучшее предложение для вашего Chevy Cruze.

Советы по продлению срока службы вашего Chevy Cruze

• Привыкайте к плавному вождению.
• Следите за обновлениями, рекомендованными заводом-изготовителем.
• Используйте качественные детали и жидкости.
• Следите за ремонтом, чтобы он не перерос в более серьезные проблемы.
• Регулярно мойте свой Chevy Cruze, чтобы удалить грязь и копоть, чтобы защитить краску и ходовую часть от ржавчины.
• Проверьте уровни моторного масла, охлаждающей жидкости, тормозной и трансмиссионной жидкости вашего Chevy Cruze и при необходимости долейте их.
• Храните свой Chevy Cruze в гараже, чтобы защитить его от непогоды.
• Прочтите руководство по эксплуатации, чтобы узнать расположение важных компонентов, что нужно вашему Chevy Cruze и в каком количестве, а также понять символы и сигнальные лампы на приборной панели.

Ресурсы

https://www. autotrader.com/

https://www.cargurus.com/

https://repairpal.com/reliability/chevrolet/cruze

3 9 https://www.autotrader.com/ ://www.kbb.com/chevrolet/cruze/

https://www.jdpower.com/cars/2019/chevrolet/cruze

https://www.carcomplaints.com/Chevrolet/Cruze/

https://www.carproblemzoo.com/chevrolet/cruze /

https://www.cars.com/research/chevrolet-cruze/recalls/

https://insuraviz.com/vehicles/chevrolet/chevrolet-cruze-insurance/ 

Какой средний срок службы у Chevy Cruze ?

комментарийНесколько
Отправить ответ
звезда

Верхний ответ

аккаунтКруг

Алекс С.

28 декабря 2020 г.

Chevy Cruze должен проехать более 150 000 миль при надлежащем уходе и обслуживании автомобиля. Самое главное, чтобы автомобиль прослужил долго, — это своевременное выполнение всех плановых работ по техническому обслуживанию. Каждый раз, когда Вы выполняете простые действия по техническому обслуживанию, такие как замена масла, Вы помогаете Вашему двигателю прослужить дольше, потому что новое масло сможет лучше защитить его. Это также хорошая возможность для механика осмотреть Ваш автомобиль и убедиться в отсутствии серьезных проблем. Всегда легче устранить небольшую проблему, пока она развивается, прежде чем она перерастет в большую проблему, требующую дорогостоящей замены.

счетКруг

Саманта Бенсон

30 ноября 2020 г.

У меня Chevy Cruze LT 6 ступеней 2012 года. Я купил его в марте 2016 года с пробегом 134 000 миль. Теперь у меня 264 822. Моя машина все еще на ходу. Езжу каждый день понемногу. Заменил термостат (2016 г.), корпус термостата (2016 г.), термостат в сборе (2017 г.), впускной коллектор и крышку (2018 г.), датчик контроля шин (2019 г.), датчик продувки клапана (2019 г.) , сцепление (2020 г.), водяной насос (2020 г.), расширительный бачок (2020 г.), амортизаторы (2020 г.), датчик ABS переднего водителя (2020 г.), датчик скорости заднего пассажира (2020 г.), роторы (2020 г.), тормоза (2020 г.), искра свечи (2020 г.) и шрусы (2020 г.), натяжной ремень (2020 г. ), термостат (2020 г.). Магазин, в который я пошел за термостатом, продолжал менять термостат, и он нуждался в сборке, вместо этого внутри была сломана металлическая деталь, из-за чего термостат вышел из строя. После 2018 года все ремонты начал делать сам. В 2020 году ему не понадобились термостат или ремень, но я все равно поменял их, когда я делал водяной насос, потому что это было удобное время. Я люблю эту машину и не променяю ее ни на что другое!

accountCircle

Крис

4 декабря 2020 г.

У меня Круз 2013 г.в. Ничего, кроме проблем. В магазине постоянно. Утечки охлаждающей жидкости не прекращаются; сколько бы раз его ни приносили в ремонт, вырабатывается новый. С деньгами, которые я вложил в это, и суммой, которая будет взиматься по гарантии и отзывам, я бы консервативно оценил 10 000 долларов на ремонт, вложенный в машину. У меня чуть больше 100 000 км. Модель 2013 года была заменой Chevy, потому что мой предшественник Cruze 2011 года был полным лимоном. У меня нет веры в этот автомобиль.

счетКруг

Бетина Браун

21 ноября 2020 г.

У меня шеви круз лт 2013 года 123000км и коробка поехала. С регулярными профилактическими осмотрами.

аккаунтКруг

Ричард Криз

18 ноября 2020 г.

У меня был мой Cruze i4 turbo 2012 года с новым пробегом 230 000 км. Расхода масла нет, работает как новый родной выхлоп, амортизаторы, только одна фара перегорела. Рад. Заменен бачок, клапанная крышка. Отличная машина, очень хороший водитель на шоссе.

accountCircle

Альберт Рейес

24 апреля 2021 г.

У меня есть Chevy Cruze 1,4 литра с турбонаддувом 2013 года, пробег 135 500 миль. Кондиционер вышел из строя, но, если не считать нескольких мелких проблем, это лучшая машина, которую я когда-либо должен был. Я не знаю, почему Шеви перестал их выпускать. Большая ошибка с их стороны.

accountCircle

Дженни С

29 апреля 2021 г.

Я только что купил Круз 2012 года с пробегом 124000 миль. Он принадлежал 90-летней паре, и машина до сих пор выглядит как новая. Я с нетерпением жду еще много миль.

счетКруг

Сенгта Хауз

4 ноября 2020 г.

У меня есть Chevy Cruze 2013 года выпуска, а мой у меня уже 7 лет. Могу с уверенностью сказать, что Cruze — это потрясающие автомобили! Они фантастически работают на газу, плавно едут, это один из лучших автомобилей General Motors. У моего Cruze было 3 течи масла за 7 лет владения им. Он никогда не подводил выбросы. Подводя итог всему этому, я считаю, что Chevy Cruze прослужит дольше 10 лет. Я слышал свидетельства людей, которые владели автомобилями с пробегом в 400 000 миль. Следить за техническим обслуживанием просто необходимо!

accountCircle

Брайан Келли

5 января 2021 г.

Куплен новым в ноябре 2012г. 1,8 л с МКПП. 154000 на данный момент. Замена впускного коллектора по гарантии. Я заменил датчик положения коленчатого вала, задние амортизаторы и все 4 ступичных подшипника по одному разу. Был отличный автомобиль планирую еще на 100000. Ржавчины нет, миннесотская машина всю жизнь.

accountCircle

Джон С

4 июля 2020 г.

John S

accountCircle

Debbie W

15 июля 2020 г.

С помощью базового технического обслуживания и безопасного вождения вы можете легко увеличить пробег вашего Chevy Cruze (с автоматической коробкой передач) до 130 000 миль или 10 лет, как указано выше. Преимущество наличия cruze заключается в том, что запасные части доступны по сравнению с другими брендами с сопоставимыми автомобилями.

accountCircle

Генри П.

10 апреля 2020 г.

10 лет или до 100 000 миль — это стандартная ожидаемая продолжительность, но только при регулярном проведении технического обслуживания.

accountCircle

Киона

25 июня 2021 г.

У меня 2016 года, и мне пришлось заменить водяной насос примерно через 30 000 миль. Замена масла производилась у дилера 4 года, пока я не оплатил. Но теперь на 151 000 мне нужен двигатель, потому что код p0011 продолжает появляться и гаснуть, когда он хочет. В дилерском центре сказали, что у меня где-то падает давление масла. Ремень ГРМ на пробеге 100000км. Затем около 140 000 мне заменили все уплотнения и прокладки. В целом я люблю свою машину. Но новый мотор с работой 6700 долларов.

аккаунтКруг

Эрик А Джонсен

2 февраля 2022 г.

Я ОБОЖАЮ СВОЮ CHEVY CRUZE 2016.5 НОВОГО СТИЛЯ. 205 000 МИЛЬ И ПРОДОЛЖАЕТСЯ. НА 190 000 МИЛЬЯХ Я ДОЛЖЕН СДЕЛАТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛОДКИ, И КОМПЬЮТЕР ВЗОРВАЛСЯ (1100 долларов, ЧТОБЫ ПОИСК), ВОТ ОНО. ОРИГИНАЛЬНАЯ БАТАРЕЯ ЕЩЕ ТОЖЕ. НАДЕЯСЬ УВИДЕТЬ 250K, ТОГДА ПРИШЛО ВРЕМЯ CADILLAC ИЛИ MERCEDEZ.

аккаунтКруг

Майкл Б

18 июня 2022 г.

2013 Cruze LS Первоначальный владелец @ 63k Жесткое переключение передач и трудности с включением заднего хода, особенно в холодную погоду. Вождение палки много лет никогда не имело этой проблемы. Какие-нибудь мысли?

Оставьте свой ответ

Вопросы и ответы на этой странице являются заявлениями и мнениями их соответствующих авторов, а не VehicleHistory.com. VehicleHistory.com
не исследует и не подтверждает подлинность любого из предоставленных ответов.

Как долго прослужит Шевроле Круз? (Решено и объяснено!)

Несмотря на почти два десятка моделей в сегменте компактных автомобилей, Chevrolet Cruze выделяется.

Этот стильный компактный автомобиль предлагает комфортное вождение, вместительный грузовой отсек и множество высокотехнологичных функций.

Мы также рассмотрели некоторые наиболее распространенные проблемы с моделями Chevrolet Cruze. Теперь давайте выясним, является ли долговечность частью многих качеств Chevrolet Cruze.

Давайте погрузимся!

Содержание

Вот краткий ответ на вопрос, как долго прослужит Chevrolet Cruze:

По имеющимся сведениям, Chevrolet Cruze может прослужить от 150 000 до 200 000 миль, прежде чем основные детали потребуют замены. Исходя из среднего пробега американцев в год (15 000 миль), новый Chevrolet Cruze должен прослужить еще 10–13 лет.

Сколько миль вы можете ожидать от Chevrolet Cruze?

Характеристики Chevrolet Cruze делают его отличным компактным автомобилем: комфорт, практичность, спортивная управляемость и т. д. И он обладает достаточной надежностью, чтобы вы могли наслаждаться качествами своего автомобиля как можно дольше.

По словам владельцев, средний пробег Chevrolet Cruze составляет от 150 000 до 200 000 миль. Таким образом, вполне разумно ожидать, что ваш Chevrolet Cruze проедет около 200 000 миль.

Фактически, вы можете заставить свой Cruze преодолеть отметку в 200 000 миль с помощью профилактического обслуживания. Мы знаем, что это возможно, потому что мы видели отчеты о Cruzes с большим пробегом, которые проехали более 250 000 миль.

Большинство владельцев Cruze скажут вам, что профилактическое обслуживание является ключевым моментом, если вы планируете проехать на своем Cruze 200 000 миль. Регулярное техническое обслуживание и осмотр предотвратят перерастание определенных проблем в более серьезные.

Это важно, так как мелкие проблемы часто возникают то тут, то там по мере того, как ваш автомобиль приближается к большому пробегу.

Благодаря постоянным проверкам и обслуживанию такие проблемы будут обнаружены и решены быстро, прежде чем они повлияют на работу автомобиля.

Как скоро следует ожидать появления ржавчины на Chevrolet Cruze?

Ни одно транспортное средство, независимо от его конструкции, не защищено от ржавчины. В какой-то момент вы обязательно обнаружите ржавчину на своем Chevrolet Cruz; вопрос когда.

Чтобы ответить на этот вопрос, мы искали жалобы на ржавчину на различных форумах Chevrolet Cruze. Мы обнаружили, что ржавчина может появиться на новом Cruze в течение одного-шести лет эксплуатации.

Судя по жалобам, которые мы нашли, область двери на Chevy Cruze подвержена ржавчине. Это, по-видимому, является результатом конструктивного дефекта, из-за которого дверь задерживает воду, особенно во время дождя.

Поскольку вода вызывает коррозию металла, со временем начнется коррозия, и вы начнете замечать пятна ржавчины в этом районе.

Владельцы также сообщают о ржавчине на других частях своих автомобилей, включая:

• Задние крылья
• Поворотные панели
• Ниши для колес
• Гайки и болты
• Суппорты

Владельцы согласны с тем, что защита компонентов вашего Cruze от ржавчины уменьшит или предотвратит образование ржавчины.

В частности, опрыскивание подверженных ржавчине участков антикоррозионными жидкостями на масляной основе замедляет ржавление.

Если вы живете в приморском районе или в холодном регионе, где используется дорожная соль, защита от ржавчины — ваша единственная защита от ржавчины на вашем Cruze.

Читайте также нашу статью о вождении Шевроле Круз в снегу и зимой.

Как долго служит Chevrolet Cruze по сравнению с аналогичными моделями автомобилей?

В этом разделе мы сравниваем долговечность Chevrolet Cruze с аналогичными компактными автомобилями:

Chevrolet Cruze и Toyota Corolla

Репутация Toyota более надежна, чем Chevrolet. Таким образом, неудивительно, что Corolla производства Toyota служит дольше, чем Chevrolet Cruze.

Для большинства людей максимальный пробег нового Chevrolet Cruze составляет 200 000 миль. Напротив, новая Toyota Corolla, регулярно обслуживаемая, проедет около 300 000 миль, прежде чем сломается.

Chevrolet Cruze против Hyundai Elantra

Хотя Chevrolet Cruze сама по себе является надежной моделью, срок ее службы короче, чем у Hyundai Elantra.

При частом обслуживании новая Hyundai Elantra должна проехать 250 000 миль, прежде чем ей потребуется капитальный ремонт. На Chevrolet Cruze максимальный пробег без стресса, который вы можете получить, составляет 200 000 миль.

Chevrolet Cruze vs. Honda Civic

Еще одна модель от производителя, известного своей надежностью. Honda Civic долговечна.

Новая Honda Civic может проехать еще 300 000 миль при минимальном ремонте и техническом обслуживании. Это увеличение на 100 000 миль срока службы Chevrolet Cruze, который составляет 200 000 миль.

Сравнение Chevrolet Cruze и Ford Focus

Согласно сообщениям владельцев, Ford Focus может проехать до 250 000 миль. Это примерно на 50 000 миль больше, чем вы получите на новом Chevrolet Cruze (200 000 миль).

Насколько надежен Chevrolet Cruze?

Насколько мы можем судить, Chevrolet Cruze хорошо работает в плане надежности.

Конечно, Chevrolet редко первая марка, которая приходит на ум при упоминании надежности. Но Cruze доказал, что он так же надежен, как и модели других автопроизводителей, известных своей надежностью.

Chevrolet Cruze 2019 года получает желанную оценку надежности четыре из пяти от J.D. Power.

Кроме того, Cruze вошел в тройку самых надежных автомобилей в исследовании надежности транспортных средств J.D. Power как в 2019, так и в 2020 году.

Тем не менее, он не оценивает модель так высоко с точки зрения надежности, как J.D. Power. Компания RepairPal поставила Cruze на 26-е место в списке 36 компактных автомобилей по надежности.

Не забудьте также прочитать нашу статью о том, как долго служат Chevrolet Impala.

Лучшие и худшие годы для Chevrolet Cruze

Несмотря на то, что Chevrolet Cruze достаточно надежный автомобиль, есть модели, которых следует избегать как чумы. Из них Chevrolet Cruze 2011 года является первым и, вероятно, единственным, о котором мы упомянем.

Прежде чем мы продолжим, вот забавный факт: Chevrolet Cruze 2011 года — это все, кроме надежности. Модели столкнулись со многими проблемами, в том числе с тенденцией к утечке охлаждающей жидкости. Эта проблема была в центре коллективного иска, поданного владельцами в Нью-Йорке.

Кроме того, на модели Cruze 2011 года поступало множество жалоб по поводу неисправной трансмиссии.

По словам владельцев, коробка передач была склонна к неравномерному переключению передач, что затрудняло вождение. В худших ситуациях трансмиссия может выйти из строя, и владельцам потребуется потратить тысячи долларов на ее замену.

Другие проблемные места на Chevrolet Cruze 2011 года включают двигатель, обогреватель и тормоза.

Chevrolet Cruze 2019 года остается лучшей моделью года. У этой модели относительно мало проблем, о которых сообщалось, и только один отзыв о ее названии. Мы рекомендуем эту модель, если вы ищете подержанный Chevy Cruze.

Также ознакомьтесь с нашей статьей о том, сколько прослужит Ford Focus.

Как насчет отзыва этих моделей?

На данный момент было произведено 22 отзыва автомобилей Chevrolet Cruze с момента выпуска модели девять лет назад.

Рекомендуется избегать моделей с большим количеством отзывов, так как они часто вызывают проблемы. Чтобы помочь вам принять решение о покупке, мы придумали номера отзывов для каждого модельного года:

• 2019: 1 отзыв
• 2018: 2 отзыва
• 2017: 2 отзыва
• 2016: 4 отзыва
• 2015: 4 отзыва
• 2014: 7 отзывов
• 2013: 5 отзывов
• 2012: 7 отзывов
• 2011: 7 отзывов
• 2014: 7 отзывов

Chevrolet Cruze Model Year List

Годы выпуска Chevrolet Cruze с момента начала производства:

Первое поколение

• Chevrolet Cruze 2011
• 2012 Шевроле Круз
• 2013 Шевроле Круз
• 2014 Шевроле Круз
• 2015 Шевроле Круз
• 2016 Шевроле Круз

Второе поколение

• Шевроле Круз 2018
• 2019Шевроле Круз
• 2020 Шевроле Круз

Дорого ли обслуживать Chevrolet Cruze?

По сравнению с другими компактными автомобилями Chevrolet Cruze имеет более высокую стоимость обслуживания.

По данным RepairPal, вы потратите около 545 долларов на техническое обслуживание Chevrolet Cruze в год. Это выше, чем у большинства моделей.

Например, годовая стоимость обслуживания Toyota Corolla составляет 362 доллара. Точно так же Honda Civic стоит всего 368 долларов в год на обслуживание.

Как долго служат тормоза?

По словам владельцев, тормоза на Chevrolet Cruze должны работать до 50 000 миль или более.

Два фактора — использование и техническое обслуживание — будут влиять на долговечность ваших тормозов.

Если вы постоянно тормозите, ваши тормоза потребуют замены раньше, и наоборот. Кроме того, если вы не будете правильно обслуживать тормоза, они быстрее изнашиваются.

Как долго служат шины?

В зависимости от того, как вы их используете, штатные шины вашего Chevrolet Cruze могут прослужить от 30 000 до 60 000 миль.

Привычки ухода также влияют на долговечность ваших шин. В частности, при периодической перестановке шин они прослужат дольше, чем в среднем.

Как долго длится передача?

Трансмиссия вашего Chevrolet Cruze может прослужить до 150 000 миль в превосходном состоянии. После этого он находится в заемном времени и должен быть заменен как можно скорее.

Как долго служат свечи зажигания?

Свечи зажигания на любом Chevrolet Cruze могут прослужить 100 000 миль, прежде чем потребуется их замена.

По данным RepairPal, стоимость замены свечей зажигания на Chevrolet Cruze составляет от 122 до 140 долларов.

Как насчет стоимости страховки?

Для компактного автомобиля страховка Chevrolet Cruze немного дорогая.

По оценкам, вы будете тратить до 2856 долларов в год на оплату страховки автомобиля. Это составляет около 238 долларов в месяц.

Советы по продлению срока службы вашего Chevrolet Cruze

Вот что вы можете сделать, чтобы увеличить срок службы вашего Chevy Cruze:

1. Владельцы рекомендуют использовать для двигателя синтетическое масло и топливо премиум-класса: и то, и другое обеспечит оптимальную производительность и надолго сохранит двигатель в хорошем состоянии.
2. Избегайте каких-либо модификаций, повышающих производительность: они будут нагружать компоненты и приводить к их более раннему износу. И как только это произойдет, поломка вашего автомобиля станет лишь вопросом времени.
3. Не доводите свой автомобиль до предела: «красная черта» вашего двигателя нанесет значительный ущерб в долгосрочной перспективе и может привести к полному отказу двигателя. Ответственное вождение сохранит ваш двигатель и обеспечит безупречную работу автомобиля.

Ресурсы

https://www.cars.com/research/chevrolet-cruze/

https://m.carcomplaints.com/Chevrolet/Cruze/

https://repairpal.com/reliability/chevrolet /cruze.amp

Эта статья была полезной?

Большой!

Нажмите, чтобы поделиться…

Вы нашли неверную информацию или чего-то не хватило?

Мы будем рады узнать ваше мнение! (PS: читаем ВСЕ отзывы)

Имя (не обязательно)

Электронная почта (не обязательно)

Сообщение

Как долго прослужит Chevy Cruze? (Средняя продолжительность жизни) – Chevy Guide

Предположим, вы находитесь на рынке, чтобы приобрести подержанный или новый Chevy Cruze, это один из важных моментов, который следует учитывать перед покупкой. Нет никаких сомнений в том, что Chevrolet Cruze выделяется из множества моделей компактных автомобилей.

В то время как автомобиль обеспечивает комфортное вождение и вместительный грузовой отсек, он восхищает своими высокотехнологичными характеристиками, от универсальности до спортивной управляемости. Один из разумных вопросов, который многие заинтересованные покупатели задавали на протяжении многих лет, заключается в том, как долго автомобиль может служить владельцам.

Хотя оценки довольно точны, есть сообщения о том, что автомобиль проехал более 250 000 миль, где приоритетное внимание уделялось профилактическому обслуживанию. Это, вместе с техническими соображениями о двигателе, конструкции и долговечности луча, делает его надежность более легкой по сравнению с другими областями внимания.

Сколько прослужит Chevy Cruze?

Короче говоря, в среднем Chevrolet Cruze может проехать до 200 000 миль в стандартной комплектации, после чего он начнет требовать замены определенных деталей для обеспечения стабильной работы.

Наблюдая за исследованием среднегодового пробега американцев, использующих Chevy Cruze, мы пришли к выводу, что новый Chevrolet Cruze хорошо послужит вам в ближайшие 10-15 лет. Это средний ответ, полученный от владельцев компактного автомобиля.

Шевроле Круз — надежная машина?

Чтобы получить четкое представление о том, насколько надежен Chevy Cruze, я провел небольшое исследование, сравнив характеристики и технические характеристики этой модели с другими моделями Chevrolet, а затем с другими конкурирующими компактными автомобилями.

В иерархии автоматических систем мы заметили, что другие бренды, такие как Toyota Corolla, Honda Civic, Hyundai Elantra и Mazda 3, имеют ту же аудиторию, что и Chevy Cruze.

Судя по результатам критического сравнения, Cruze — это вариант, о котором, скорее всего, забудут, если учитывать максимальный пробег.

Однако он служит отличной альтернативой, если у вас есть причина не покупать Corolla и Civic. Итак, да, Chevy Cruze — довольно надежный автомобиль, но, если учесть общие проблемы, с которыми обычно сталкиваются владельцы автомобиля, он не соответствует многим своим конкурентам.

У Шеви Круз много проблем?

(наиболее распространенные) Мы не можем удовлетворительно говорить о долговечности и надежности автомобиля, не затрагивая возникновение распространенных проблем.

Прежде чем тратить деньги на Chevy Cruz, вы хотели бы знать, доставляет ли он больше проблем или меньше. (Мы знаем, что идеального автомобиля не существует, поскольку у всех нас разные подходы к обслуживанию автомобиля)

По мнению многих владельцев, когда Chevy Cruze проехал около 70 000 миль, трансмиссия нагревается, что приводит к отказу системы, пробуксовке, и жесткое переключение. Также поступают многочисленные сообщения об утечках жидкости, которые обычно возникают из-за изношенных прокладок или разрывов шлангов, что является результатом утечки охлаждающей жидкости.

Основная причина этих проблем, особенно связанных с утечками, связана со встроенным турбонаддувом, который не так прост в обслуживании, как двигатели и обычно используется в старых моделях Шевроле Круз. Покупка автомобиля без учета этого может привести к повреждению, устранение которого обойдется вам очень дорого.

2010,2011,2012,2013,2014-настоящее время Ожидаемая продолжительность жизни

Самый большой пробег Cruze, который я видел, составляет около 185 000. Но есть сообщения о тех, кто проехал даже до 350 000 миль. Ожидается, что это приблизительная характеристика, которая будет достигнута до того, как основные компоненты двигателя начнут требовать замены или критического ремонта.

В процессе эксплуатации может возникнуть необходимость замены таких деталей, как уплотнение кривошипа, прокладка крышки клапана и клапан из ПВХ, а также такие проблемы, как утечка водяного насоса.

Хорошей стороной всего этого является то, что большинство этих деталей дешевы в замене или могут даже не нуждаться в замене, если соблюдается правильный режим обслуживания. В этом свете максимальный пробег Шевроле Круз, как и многих других автомобилей, будет определяться тем, насколько хорошо вы о нем заботитесь.

Как долго может работать двигатель Chevy Cruze?

Существует целый ряд факторов, определяющих срок службы двигателя автомобиля. Но в среднем двигатель Chevy Cruze будет работать с ожидаемым стандартом производительности не менее 200 000 миль.

Чтобы этого не произошло, важно, чтобы владельцы соблюдали правила регулярного технического обслуживания и надлежащего вождения и управления. Между тем аккумулятор в Chevy Cruze обычно работает с ожидаемой производительностью около 4–5 лет.

Этот срок службы обычно определяется климатом региона, в котором вы ездите, типом аккумулятора и тем, как вы управляете автомобилем.

Какой год выпуска лучше для Chevy Cruze?

За более чем 14 лет производства Chevy Cruze занимает лидирующие позиции на мировом рынке компактных автомобилей. Но, как и в случае со многими другими брендами, не каждый год покупка Chevy Cruze является разумной покупкой. Судя по данным на carcomplaints.com,

лучший модельный год для Chevy Cruze — это тот, который попадает в период с 2008 по 2010 год, а затем с 2016 по 2021 год. Очевидно, что эти модели обладают лучшими характеристиками по сравнению с моделями других годов, а также выделяются в отзывах владельцев.

Другими словами, рекомендуется не обращать внимания на модели Chevy Cruze с 2011 по 2015 год выпуска. Это связано с тем, что автомобили этих моделей постоянно сообщают о проблемах с двигателем и отказе трансмиссии.

Как обслуживать Chevy Cruze?

Когда вы получаете новый Chevrolet Cruze, обычно для водителей существует график технического обслуживания, который, честно говоря, не может использоваться для продления срока службы автомобиля.

Исходя из опыта, вам придется произвести некоторые замены раньше, чем указано в руководстве, чтобы обеспечить ожидаемую эффективность вашего ухода в течение долгих лет. В том числе

1. Замена моторного масла Cruze и замена масляного фильтра после каждого пробега 7500 миль.
2. Проверка на наличие утечек жидкости и замена воздушного фильтра салона каждые 20 000 миль
3. Проверка системы улавливания паров топлива и замена жидкости в автоматической трансмиссии каждый раз при пробеге 40 000 миль

При пробеге 100 000 миль некоторые детали в подвеске начинают портиться что требует замены. Следовательно, на этом этапе требуется регулярный осмотр и диагностика.

Заключение о том, как долго прослужит Chevy Cruze

Теперь, когда у вас есть представление о том, как долго прослужит Chevrolet Cruze, вы, как владелец, должны определить срок службы автомобиля. Что касается водителей, я рекомендую вам использовать синтетическое масло и топливо премиум-класса для вашего двигателя и не доводить свой автомобиль до предела, без необходимости используя тюнинг или модификацию для повышения производительности.

Томас В.

Томас — бывший автотехник Chevy, отец двух замечательных дочерей. Ему нравится использовать свои знания и опыт, чтобы помочь вам найти достоверную информацию о автомобилях Chevrolet.

Сколько миль длится пробег Chevrolet Cruze

Chevrolet Cruze обычно проходит от 200 000 до 250 000 миль. Исходя из среднего пробега в 15 000 миль в год, это соответствует от 13 до 17 лет использования до поломки или необходимости ремонта, который будет стоить больше, чем стоит автомобиль.

Конечно, конкретный год выпуска вашего Chevy Cruze повлияет на его особую надежность. Мы посмотрим, в каком году были самые надежные модели Cruze, но сначала давайте поговорим о самых последних моделях и предлагаемых комплектациях.

Присоединяйтесь к Jerry, суперприложению для накопления страховки на автомобиль, поскольку мы расскажем вам все, что вам нужно знать о том, как долго может прослужить ваш Chevrolet Cruze. Затем мы расскажем вам, как получить лучшее предложение по страхованию автомобиля, независимо от того, есть ли у вас новый Cruze 2022 года или подержанная модель предыдущего десятилетия!

Сколько миль может проехать Chevy Cruze?

Шевроле Круз может проехать более 200 000 миль, а регулярно может достигать 250 000 миль.

Срок службы отдельных автомобилей Chevy Cruze зависит от нескольких различных факторов, но основной из них — 9.2182 обслуживание . Ваш автомобиль, скорее всего, прослужит дольше, если вы будете регулярно менять масло и следовать рекомендованному графику технического обслуживания, указанному в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля .

Сколько лет служат Cruze?

При надлежащем уходе ваш Cruze может прослужить до 17 и более лет, в зависимости от того, сколько вы проезжаете на нем каждый год!

Как мы упоминали ранее, вам придется выполнять регулярное техническое обслуживание , чтобы максимально использовать время вашего Chevy Cruze. Вам также, вероятно, придется сделать несколько пит-стопов по пути для ремонта и замены. Автомобильные аккумуляторы, как правило, уходят первыми, но вам также нужно следить за своими тормозами, шинами, свечами зажигания, ремнями ГРМ и, конечно же, лампочками.

ДОПОЛНИТЕЛЬНО: Руководство по шаблону крепления Chevy

Вы переплачиваете за страхование автомобиля?

Почтовый индекс

Почтовый индекс

Экономия!

Никаких длинных форм. Никаких спам-звонков. Бесплатные цитаты.

4,7/5 Рейтинг App Store, более 8 100 отзывов
Нам доверяют более 1,5 миллионов клиентов.

Насколько надежен Chevrolet Cruze?

Chevrolet Cruze получает 4 из 5 рейтинга надежности от RepairPal, хотя по-прежнему занимает только 9 место2182 26-е место из 36 автомобилей в категории малолитражных автомобилей. В целом Cruze считается довольно надежным автомобилем, и он получает бонусные баллы за приемлемую доступность ремонта.

Давайте погрузимся в подробности лучших и худших лет Cruze.

Самый надежный: Cruze 2014 года

J.D. Power дает Cruze 2014 года 4 балла из 5 за надежность . Даже базовая модель Cruze LS предлагает большую ценность, и хотя вы можете упустить роскошные функции, вы не упустите надежное стандартное оборудование Cruze.

Cruze 2014 был доступен с различными двигателями. Базовый 1,8-литровый И-4 в LS вполне надежный шевилевский двигатель, хотя вряд ли ослепит своими 138 лошадками . Для дополнительной топливной экономичности в комплектациях Cruze 2014 года следующего уровня был установлен 1,4-литровый турбодвигатель или 2,0-литровый турбодизель I-4 , который мог развивать большую мощность на более низких оборотах, чем двигатель LS, при этом значительно повышая эффективность использования топлива.

Наименее надежный: Cruze 9 2011 г.0195

Chevrolet Cruze 2011 года получает худших рейтинга по CarComplaints среди всех моделей года.

Владельцы автомобилей Chevy Cruze 2011 года сообщают о проблемах с трансмиссией, утечкой антифриза, проблемами с двигателем и проблемами с электроникой. Лучше всего держаться подальше от этого.

Дорого ли обслуживать Chevrolet Cruze?

Среднегодовые затраты на ремонт и техническое обслуживание Chevrolet Cruze составляют 545 долларов , что чуть выше среднего показателя для компактных автомобилей, который составляет 526 долларов, но значительно ниже среднего показателя по всем моделям автомобилей, который составляет 652 доллара.

В среднем владельцы Cruze сообщают о внеплановых ТО 0,4 раза в год . Это соответствует общемировому среднему показателю, но значительно ниже среднего показателя для компактных автомобилей с двигателем 3,0 л (). Вот некоторые вещи, которые вам, вероятно, придется отремонтировать, прежде чем закончится долгая и здоровая жизнь вашего Cruze.

Шины

Штатные шины вашего автомобиля, скорее всего, первым делом потребуют замены . В зависимости от того, насколько вы требовательны к ним, стандартные шины Chevy Cruze служат от 30 000 до 60 000 миль. Крайне важно, чтобы вы заменяли свои шины, когда они изношены, иначе вы рискуете серьезно повредить свой автомобиль и создать опасность для своих пассажиров.

Тормоза

Если ваши шины не в приоритете, ваши тормоза будут . Тормоза вашего Chevy Cruze рассчитаны на пробег до 50 000 миль и более. Если вы слишком долго откладываете замену изношенных тормозных колодок, вы рискуете повредить другие части тормозов и колес.

ДОПОЛНИТЕЛЬНО: Как читать шину

Коробка передач

Все сожалеют о том дне, когда трансмиссия их автомобиля наконец вышла из строя. Коробки передач общеизвестно сложны и дороги в ремонте, и средняя трансмиссия Chevrolet Cruze длится где-то от 150 000 до 200 000 миль .

Свечи зажигания

Регулярное техническое обслуживание Chevrolet Cruze требует замены свечей зажигания примерно каждые 60 000 миль . Свечи зажигания могут изнашиваться или покрываться грязью, и они начнут выходить из строя, если вы не будете следить за их обслуживанием. Это может вызвать всевозможные проблемы с двигателем, такие как пропуски зажигания , плохое ускорение и плохая экономия топлива 9.2183 .

ДОПОЛНИТЕЛЬНО: Как проверить отзыв автомобиля по номеру VIN

Сравните страховые предложения от 50+ перевозчиков с Джерри менее чем за 45 секунд

Найди экономию!

4.7/5 Рейтинг App Store. Нам доверяют более 2 миллионов клиентов.

Как продлить срок службы вашего Chevrolet Cruze

Как минимум раз или два мы говорили об этом и повторим еще раз: правильное техническое обслуживание автомобиля – это способ номер один обеспечить максимально возможный срок службы автомобиля Chevrolet Cruze. .

Вот несколько профессиональных советов по уходу за Cruze:

• Соблюдайте график: Прочтите руководство пользователя и соблюдайте график регулярного технического обслуживания в соответствии с содержащимися в нем инструкциями. Если у вас нет физической копии руководства по эксплуатации вашего Cruze, вы всегда можете обратиться к своему дилеру или поискать необходимую информацию в Интернете.

• Покупайте качественные запчасти: Хотя вы можете подумать, что покупка запасных частей сторонних производителей — это отличный способ сэкономить деньги на ремонте, поддержание вашего автомобиля в соответствии со стандартами OEM — это отличный способ убедиться, что он работает так, как задумано. к.

• Обратите внимание на автомобильные предупреждения: Вы уверены, что вам не о чем беспокоиться? Лучше перестраховаться, чем потом сожалеть — всегда двигаться с любым сигналом тревоги! В руководстве пользователя должно быть четкое объяснение того, что означает каждый предупреждающий сигнал на приборной панели.

• Держите свой автомобиль в чистоте: Мойка и вощение сохранят кузов автомобиля, чтобы он выглядел великолепно на протяжении всей жизни, а уборка пылесосом и поддержание чистоты салона пылесосом может свести к минимуму износ материала.

Экономия на страховке вашего Chevrolet Cruze

Если вы мечтаете о покупке нового или подержанного Chevrolet Cruze, вам понадобится страховка, прежде чем вы сможете управлять им, и Джерри так случилось, что есть мобильное приложение, разработанное, чтобы сэкономить деньги на ваши премии!

Все, что вам нужно сделать, это загрузить приложение, потратить минуту, чтобы создать свой профиль, и смотреть, как Джерри находит для вас котировки от более чем 50 различных страховых компаний для всего необходимого вам покрытия по самым лучшим ценам.

Средний пользователь Jerry экономит $800+ в год на своих ежегодных взносах!

«Это была самая крутая страховая компания, которую я когда-либо видел. Они сэкономили мне 1200 долларов, и их Ux просто звездный. Давай, Джерри!» —Carla W.

РЕКОМЕНДУЕТСЯ

Сравните полисы автострахования

Никакого спама и нежелательных телефонных звонков · Никаких длинных форм · Никаких сборов, никогда

Сколько прослужит Шевроле Круз?

Если вы заинтересованы в покупке Chevy Cruze, вы можете узнать, как долго он прослужит. Несмотря на то, что на срок службы автомобиля влияет множество факторов, полезно провести некоторое исследование, прежде чем подписывать пунктирную линию. Итак, давайте посмотрим на среднюю продолжительность жизни Chevy Cruze ниже.

Chevy Cruze прослужит в среднем от 150 000 до 200 000 миль при надлежащем обслуживании и уходе. При среднем пробеге по стране 15 000 миль в год Cruze прослужит от 10 до 13 лет, прежде чем потребуется замена значительных деталей двигателя.

Если вы в настоящее время владеете или думаете о покупке Chevy Cruze, то есть способы убедиться, что вы получите максимальную отдачу от его двигателя. В этой статье речь пойдет о том, как правильно обслуживать Chevy Cruze и о вредных привычках вождения на двигателе. Кроме того, мы ответим на другие часто задаваемые вопросы о Chevy Cruze, так что читайте дальше!

Прежде чем вы продолжите чтение, позвольте нам сказать, что мы надеемся, что ссылки здесь будут вам полезны. Если вы купите что-то по ссылке на этой странице, мы можем получить комиссию, так что спасибо!

Сколько прослужит Шевроле Круз?

Средний срок службы автомобиля Chevrolet Cruze составляет от 150 000 до 200 000 миль. Тем не менее, некоторые потребители сообщают о более высоких показателях пробега.

Тем не менее, техническое обслуживание и манера вождения играют огромную роль в том, как долго прослужит ваш автомобиль.

Привычки вождения, такие как превышение скорости и резкое ускорение, создают нагрузку на двигатель. Например, езда со скоростью более 90 миль в час в течение длительного периода времени может привести к выходу двигателя из строя, потому что это приводит к чрезмерной нагрузке на компоненты.

Вам также следует стараться избегать ранней смены. Если вы переключитесь с ведущего на задний ход до того, как автомобиль полностью остановится, это приведет к износу двигателя и трансмиссии.

Еще одна вещь, которой следует избегать, — тяжелая нога при торможении. Резкое торможение быстрее приведет вас к тормозной мастерской и может негативно повлиять на двигатель.

Распространенная ошибка, которую совершают потребители перед тем, как включить передачу, заключается в том, что сначала не дают двигателю прогреться. Холодный двигатель перегрузит аккумулятор и заставит его работать в два раза тяжелее, чтобы запустить ваш Cruze.

Езда на холодном двигателе означает, что масло не успело смазать детали двигателя, которые в этом больше всего нуждаются. Таким образом, создается риск отказа компонентов двигателя раньше, чем они должны.

Наконец, избегайте вождения с включенной лампочкой проверки двигателя. Вместо этого немедленно доставьте автомобиль к механику, если загорится индикатор проверки двигателя. Вождение с включенной лампочкой проверки двигателя может вызвать более серьезные проблемы.

Теперь, когда мы установили подходящие методы вождения для вашего двигателя Chevy Cruze, давайте обсудим записи о надлежащем обслуживании.

График технического обслуживания Chevy Cruze

В зависимости от того, какое масло вы используете, будет определяться, как часто вы должны менять масло. Например, для обычного масла его следовало менять каждые 3000-5000 миль. Тем не менее, вы можете менять его каждые 7500 миль для синтетических масел.

При замене масла самостоятельно или в мастерской обязательно используйте 5w-30. Все остальное будет иметь слишком густую или жидкую вязкость и не будет должным образом смазывать двигатель.

Кроме того, каждые 7 500 миль следует менять масляный фильтр и менять шины. Перестановка шин жизненно важна не только для здоровья ваших шин, но и для других механических частей. В течение этого времени также рекомендуется заменить или очистить воздушный фильтр, если это необходимо.

Если вы планируете использовать свой Chevy Cruze в течение длительного времени, рекомендуется менять свечи зажигания каждые 60 000 миль. Кроме того, если вы купили подержанный автомобиль, попросите запись о техническом обслуживании, чтобы узнать, было ли это сделано.

И последнее, но не менее важное: каждые 100 000 миль рекомендуется проверять ремень ГРМ. Если на ремне ГРМ есть признаки износа, замените его. Как и большинство элементов обслуживания, это может вызвать большие проблемы в будущем, если его игнорировать.

Надежный ли автомобиль Chevrolet Cruze?

Chevy Cruze имеет рейтинг надежности 4 из 5. Тем не менее, он занимает 26 место из 36 компактных автомобилей. Хотя у него не лучший рейтинг, это не означает, что вы не можете найти подержанный Chevy Cruze, о котором позаботились.

Перед покупкой подержанного автомобиля рекомендуется всегда смотреть на CarFax. Это даст вам подробный отчет об истории обслуживания автомобиля. Если он хорошо сохранился, считайте это признаком хорошей заботы предыдущего владельца.

Если вы все еще обеспокоены надежностью, обратитесь за дополнительной информацией к дилеру, продающему подержанный автомобиль. Кроме того, если это дилерский центр, то они должны предоставлять расширенную гарантию. Если нет, найдите дилера, который делает.

Какая самая распространенная проблема с Chevy Cruze?

Chevy Cruze похож на любой автомобиль, потому что у него были хорошие и плохие годы. Например, модели 2011-2014 годов получили много негативных отзывов из-за механических проблем.

Эти механические проблемы включали снижение мощности, проблемы с электрикой, проблемы с трансмиссией, протечку водяного насоса, отказ системы рулевого управления и различные проблемы с двигателем.

Если вы ищете подержанный Chevy Cruze в эти календарные годы, вам стоит держаться подальше.

Шевроле Круз какого года лучше?

В плане надежности Шеви Круз второго поколения постарался на славу. В результате потребители могут быть уверены, что модели 2016–2019 годов не представляют таких проблем с высоким уровнем риска, как первое поколение.

Однако это не означает, что вы не столкнетесь с некоторыми проблемами по мере накопления миль. Автомобили являются амортизируемым товаром, и чем больше на них ездят, тем больше вероятность того, что потребуется ремонт.

Если вы найдете подержанный Chevy Cruze с относительно небольшим пробегом и лучшими годами модели второго поколения, то это может быть идеальным выбором.

Дешево ли обслуживать Chevy Cruze?

У Chevy Cruze среднегодовой ремонт меньше, чем у других автомобилей на рынке. В среднем потребители могут рассчитывать на ремонт в размере 545 долларов в год. Для сравнения, годовая стоимость ремонта автомобиля составляет 651 доллар.

Это не значит, что вы не будете тратить в год меньше или больше. Цена ремонта будет варьироваться в зависимости от проблемы и того, что вы готовы поставить в машину.

Это означает, что если у вас есть Chevy Cruze в лучшем состоянии, в целом стоимость ремонта будет меньше. Однако, если вы привыкли к тому, что у Chevrolet Cruze большой пробег и много проблем, вы можете ожидать, что будете тратить больше в год.

Сколько стоит замена ремня ГРМ?

Средняя стоимость замены ремня ГРМ Chevy Cruze составляет 320–360 долларов. Это относится как к деталям, так и к работе. Если вы хотите сэкономить деньги, лучше всего это сделать у независимого механика или в гараже, а не в дилерском центре или в национальной сети.

Цена будет колебаться в зависимости от того, где вы это сделали. При этом стоимость обычно рассчитывается по общему времени замены ремня ГРМ.

Шевроле Круз хороший подержанный автомобиль?

Из-за многочисленных проблем с 2011 по 2015 год следует избегать подержанного Chevy Cruze. Из-за этих проблем было подано несколько отзывов и исков.

Как упоминалось ранее, если вы рассматриваете подержанный Chevy Cruze, выбирайте второе поколение. Сообщаемых проблем значительно меньше, и в целом автомобиль работает лучше.

Не соглашайтесь на сделку, потому что это старый автомобиль с небольшим пробегом. Даже если вы найдете Chevy Cruze 2011 года выпуска с небольшим пробегом, у него может возникнуть множество проблем.

Последнее, что вам нужно, это гоняться за счетами за ремонт.

Какой вид топлива использует Chevy Cruze?

Рекомендуется использовать бензин с октановым числом 87 или выше. Однако, если у вас есть Chevy Cruze с турбонаддувом, он будет работать лучше с октановым числом 91. Причина в том, что турбокомпрессоры производят сгорание и нуждаются в более высоких октановых числах, чтобы избежать детонации [до искры].