Введение Мы стремимся уважать информацию личного характера, касающуюся посетителей нашего сайта. В настоящей Политике конфиденциальности разъясняются некоторые из мер, которые мы предпринимаем для защиты Вашей частной жизни.
Конфиденциальность информации личного характера "Информация личного характера" обозначает любую информацию, которая может быть использована для идентификации личности, например, фамилия или адрес электронной почты.
Использование информации частного характера. Информация личного характера, полученная через наш сайт, используется нами, среди прочего, для целей регистрирования пользователей, для поддержки работы и совершенствования нашего сайта, отслеживания политики и статистики пользования сайтом, а также в целях, разрешенных вами.
Раскрытие информации частного характера. Мы нанимаем другие компании или связаны с компаниями, которые по нашему поручению предоставляют услуги, такие как обработка и доставка информации, размещение информации на данном сайте, доставка содержания и услуг, предоставляемых настоящим сайтом, выполнение статистического анализа. Чтобы эти компании могли предоставлять эти услуги, мы можем сообщать им информацию личного характера, однако им будет разрешено получать только ту информацию личного характера, которая необходима им для предоставления услуг. Они обязаны соблюдать конфиденциальность этой информации, и им запрещено использовать ее в иных целях.
Мы можем использовать или раскрывать Ваши личные данные и по иным причинам, в том числе, если мы считаем, что это необходимо в целях выполнения требований закона или решений суда, для защиты наших прав или собственности, защиты личной безопасности пользователей нашего сайта или представителей широкой общественности, в целях расследования или принятия мер в отношении незаконной или предполагаемой незаконной деятельности, в связи с корпоративными сделками, такими как разукрупнение, слияние, консолидация, продажа активов или в маловероятном случае банкротства, или в иных целях в соответствии с Вашим согласием.
Мы не будем продавать, предоставлять на правах аренды или лизинга наши списки пользователей с адресами электронной почты третьим сторонам.
remontturbiny24.ru
Турбина дизельного двигателя приводит в действие воздушный насос (турбокомпрессор) и вращается за счет энергии потока отработанных газов. Она соединена жесткой осью с компрессором, засасывающим воздух и подающим его под давлением во впускной коллектор двигателя. Турбина и турбокомпрессор обеспечивают заданную мощность мотора, поскольку, чем больше воздуха они подают в цилиндры, тем больше топлива сгорает в единицу времени.
Опытные мастера рекомендуют соблюдать некоторые не сложные, но важные правила эксплуатации автомобиля, благодаря которым турбина медленнее изнашивается.
Кроме бережного отношения, двигатель требует регулярной профилактики. Не пренебрегайте регулярной диагностикой двигателя, особенно если не уверены, что всегда приобретаете качественное дизельное топливо.
При появлении хотя бы одного из этих симптомов самое верное решение – отправиться на диагностику. К снятию и ремонту турбины следует приступать только в том случае, если диагностика показывает отсутствие других неисправностей. Довольно часто владельцы автомобилей жалуются, что в автосервисе им полностью заменили турбокомпрессор, а результат оказался нулевым.
Поломки в системе турбокомпрессора вызваны либо износом, либо при недостатке масла и его загрязнении. Третья распространенная причина – попадание в систему посторонних предметов.
Если есть подозрение в неотложной необходимости ремонта турбины, нужно отдавать себе отчет в том, что это сложная работа, доверять которую можно только профессионалам, и дешево она стоить не может. Починка турбины обходится примерно в одну треть стоимости новой, но экономия имеет смысл только в том случае, если ремонт будет выполнен очень качественно.
Ремонтировать турбину своими руками разумно только при наличии опыта. Первая трудность заключается уже в том, что турбинную улитку не так-то просто снять, так как за время эксплуатации она может намертво прикипеть. Иногда в таких случаях даже используют киянку, но очень важно, чтобы не произошла деформация колеса турбины.
Все детали турбины необходимо после разборки по отдельности очистить от грязи и нагара, возможно, проточить и сбалансировать вал, заменить поврежденные и износившиеся детали. Смазка и сборка турбины – процесс длительный и рутинный: все кольца и вкладыши должны быть установлены на свои места, а все болты – затянуты туго, но при этом важно и не переусердствовать.
После ремонта нужно долить в систему чистого масла до отметки «максимум», а затем проверить работу коленного вала без включенного двигателя, наладив циркуляцию масла в системе. Затем, запустив двигатель на холостых оборотах, следует проверить, как работают подшипники и система смазки. Если ремонт выполнен качественно, то система будет работать, как часы.
www.sportobzor.ru
В современном мире, наиболее популярным средством передвижения является собственный легковой автомобиль, который позволяет обеспечить перевозку должным уровнем комфорта, нежели в городском общественном транспорте.
На сегодняшний день, автомобильный рынок позволяет подобрать транспортное средство независимо от требований и бюджета, что несомненно делает автомобиль доступным.
Наиболее частым образом, при покупке автомобиля многие автолюбители обращают внимание на мощность двигателя, которая позволяет более эффективно управлять транспортным средством, обеспечивая отличные характеристики разгона и максимальной скорости.
Следует учитывать, что наиболее оптимальным оборудованием для достижения высоких показателей мощности двигателя является турбокомпрессор, который позволяет значительно повысить производительность двигателя.
Турбины являются популярным оборудованием, как при ремонте двигателя уже оснащенных турбокомпрессором, так и в сфере тюнинга, позволяя обеспечить монтаж турбины на автомобиль, независимо от класса или же марки.
В этом обзоре рассмотрим компанию «Turboservice», которая добилась немалых успехов в сфере ремонта и обслуживания турбин, независимо от производителя и мощности. Отличное качество ремонта является одним из главных преимуществ компании, которая на протяжении 23 лет занималась ремонтом и обслуживанием турбин, накапливая бесценный опыт и совершенствуя свои навыки, постепенно доводя их до идеала.
Благодаря многолетней работе, компания способна предложить ремонт турбин независимо от сложности, а также, производителя, обеспечивая отремонтированное изделие превосходной надежностью и отличными эксплуатационными характеристиками.
Данный сервис предлагает ремонт турбин по доступным ценам, что позволяет значительно сэкономить на покупке новой турбины, отдав на ремонт установленный вариант. Специалисты компании обеспечат качественный ремонт турбины независимо от её текущего состояния, приводя её в работу и обеспечивая превосходными характеристиками новой турбины, что несомненно является работой профессионалов.
Для ремонта турбины достаточно лишь посетить сайт компании «Турбосервис», на котором представлена вся необходимая информация, для обеспечения высококачественного ремонта по выгодной цене.
imgist.ru
Турбина на дизельном двигателе повышает КПД агрегата. Происходит эффективное использование топлива, в результате чего на достижение конкретного значения мощности двигателя тратится меньше горючего. Вовлечение в процесс выработки энергии выхлопных газов в результате дает значительное снижение расхода горючего и ускоряет его сгорание.
Исправный турбодвигатель – одно из основных условий функционирования современного автомобиля оснащенного таким рабочим узлом. При явных отклонениях от нормального рабочего состояния лучше сразу обращаться в сервисный центр.
Как понять, что турбина дизельного двигателя вышла из строя?
Чтобы выявить наличие неисправностей двигателя, просто заведите автомобиль и проедьтесь немного, периодически меняя скорость. Наблюдайте за состоянием и поведением машины, звуками при работающем двигателе на рабочих и холостых оборотах, выхлопом, наличием вибрации и так далее.
Выход из строя турбины дизельного двигателя сопровождается такими факторами:
1) ощутимо снижается мощность авто, что проявляется в виде ослабевания тяги;
2) при работе турбодвигателя наблюдаются постоянные выхлопы, цвет которых варьируется от белого и синего до черного;
3) при деформации крыльчаток на колесе компрессора или турбины, а также при закоксованности подвижной геометрии турбины или попадании инородного тела через впускной клапан в корпус подшипников можно услышать нехарактерные для исправного двигателя шумы, лязг, скрежет;
4) наличие протечек на масляных патрубках, которое проявится в масляных следах и возросшем расходе масла, приводит к работе турбины «на сухую» и деформации металлических составляющих турбодвигателя, трущихся при отсутствии масляного клина друг о друга;
5) давление воздуха и масла при наличии неисправностей непостоянны и часто меняют свое значение.
Наличие хотя бы одного из перечисленных факторов – серьезный повод озаботиться «здоровьем» железного друга и обратиться в автосервис.
Что ведет к выходу из строя турбины дизельного двигателя?
Принцип работы дизельного двигателя внутреннего сгорания, оснащенного турбокомпрессором, предусматривает формирование масляного клина. Он предотвращает трение составляющих и подвижных частей двигателя друг о друга. Масляная среда обеспечивает беспрепятственное функционирование всех узлов двигателя, а ее отсутствие или отклонения от требуемого объема масла в любую сторону приводят к неправильной работе турбины. В результате может наблюдаться деформация и разрушение крыльчаток на колесах компрессора или турбины.
Одна из самых частых причин выхода турбины из строя – наличие примесей в масле. Мелкие и крупные частицы загрязнений приводят к появлению отложений на движимых частях, к образованию трещин и других повреждений на втулках. Целостность вала также оказывается под угрозой.
Засорение впускного и выпускного масляного шланга препятствует созданию требуемого значения давления масла. Снижение давления даже на короткий период времени спровоцирует преждевременный выход из строя подшипников, и даже их полное разрушение. Кольца и шейка вала ротора также подвержены деформации при ослаблении масляного давления.
Недостаток масла ведет к разогреву подвижных частей турбины, в результате происходит их закоксовывание, перегрев, деформация и разрушение. А закоксовывание подвижной геометрии турбины чревато потоком отработанных газов меньшей интенсивности. В этом случае нужный эффект не достигается, и функционирование турбины теряет свою значимость для процесса сгорания топлива.
Еще один фактор, провоцирующий деформацию составляющих частей турбины, – воздействие попавших через впускные клапаны инородных тел. В зависимости от степени твердости материала такого тела происходит воздействие на составляющие части турбодвигателя. Часто попадание инородного тела приводит не только к разрешению подшипников, обрыву вала, деформации и обрыву лопастей крыльчатки турбины или компрессора.
Немаловажным параметром является баланс турбины. В случае ослабления удерживающих гаек под воздействием естественной вибрации двигателя происходит разбалансирование турбины, что явно ведет к ее выходу из строя.
Какие шаги предпринять при явных неисправностях дизельного турбодвигателя?
Появление отклонений от нормального режима работы двигателя с турбонаддувом, незамедлительно обращайтесь в центр сервисного обслуживания автомобилей и сделайте диагностику.
Опытные специалисты автосервиса быстро определят причину появившихся неисправностей. Для этого в сервисных центрах есть все необходимое оборудование и тестовые стенды. Специализированное оснащение позволяет точно определить, какой из рабочих узлов вышел из строя, и что послужило этому причиной.
В случае, когда владелец авто имеет достаточный опыт в сфере ремонта двигателей, можно и самостоятельно попытаться вернуть двигатель в рабочее состояние. Если же автомобиль еще не проехал гарантийный километраж или не вышел гарантийный срок, то при появлении поломок стоит все-таки посетить автосервис, поскольку ни один сервис не даст вам гарантию в дальнейшем при обнаружении непрофессионального вмешательства в системы жизнеобеспечения авто. В частности это касается и ремонта турбины дизельного двигателя.
Своевременный визит в автоцентр позволит избежать сложных неисправностей и предотвратит лишние затраты на приобретение дополнительных запчастей. При незамедлительном обращении в сервис можно предотвратить необходимость замены турбины и обойтись ее ремонтом – заменой расходных материалов, деформированных и изношенных частей.
Последовательность ремонта турбины дизельного двигателя
Если при диагностике неисправностей турбодвигателя была установлена причина и ее устранение не сопряжено с полной заменой турбины, этот рабочий узел двигателя ремонтируется. В какой последовательности, и какие этапы проходит ремонт турбины дизельного ДВС?
Это обязательный этап перед любым ремонтом. «Не стоит лечить симптомы болезни, нужно лечить причину ее возникновения», – так говорят в медицине. Справедливость этого изречения при ремонтах авто также доказана. Отклонения в работе двигателя могут быть вызваны разными причинами, и необязательно поломка спровоцирована неисправной турбиной.
Опытный специалист сразу может сказать, какие причины могли спровоцировать отклонения от нормального режима работы двигателя. И все же, только подключив авто к диагностическому оборудованию, можно со стопроцентной точностью говорить о наличии конкретной неисправности.
Определить степень целостности или деформации составных частей турбодвигателя можно, разъединив узлы и разобрав их на составные части.
Осмотр корпуса и составных частей турбодвигателя с определением степени износа, наличия деформации. Результат дефектовки – вывод о целесообразности замены тех или иных частей турбины.
При ремонте турбины все ее части подвергаются очистке. Подвижная геометрия горячей улитки с отложениями подвергается очистке в пескоструйной камере. Даже неподвижная геометрия обретает свою прежнюю функциональность в результате пескоструйной обработки, так как все отложения на частях горячей улитки устраняются.
Балансируются составляющие части ротора – колесо, вал, и ротор в сборе.
При правильно выполненном ремонте гарантируется длительная эксплуатация турбодвигателя без необходимости его ремонта.
Как избежать поломок турбодвигателя?
Чтобы не приходилось обращаться в сервис за услугой замены или ремонта турбины дизельного двигателя, необходимо запомнить несколько простых правил:
Не переносите на завтра ремонт турбины дизельного двигателя, который нужно сделать сегодня!
Статья подготовлена редакцией сайта Турбоцентр.нет
vireg.ru
Турбированные дизельные моторы отличаются большей мощностью и меньшим расходом топлива. Однако, ресурс турбины заметно ниже, чем у мотора, поэтому регулярная проверка турбонагнетателя позволит вовремя обнаружить его неисправность и обойтись небольшим ремонтом. Из статьи вы узнаете, как проверить турбину на дизельном двигателе своими руками, не обращаясь в автосервис.
Повышенный расход масла из-за неисправности турбины — частая поломка турбо-моторов
Чтобы четко понимать, как проверить турбину, необходимо разобраться, что именно в ней ломается. Чаще всего самый слабый элемент этого агрегата – подшипники и сальники. Если система смазки двигателя работает с нарушениями, неисправен клапан вентиляции картерных газов или из-за изношенности поршневых колец слишком велик прорыв продуктов сгорания в картер, то все это негативно влияет на состояние подшипников турбины и снижает их ресурс. Износ шариков и обойм возрастает, что приводит к появлению люфта, шума или заклинивания турбины.
Неисправный PCV-клапан приводит к росту давления масла в двигателе и турбине, из-за чего смазка продавливает сальники. Прошедшее сквозь сальник масло вытекает наружу или попадает в нагнетаемый воздух, из-за чего меняется состав топливовоздушной смеси и мотор начинает терять мощность, а в выхлопе появляется сизый или черный дым.
Средний срок службы турбины до ремонта или замены при использовании качественного масла, турботаймера и бережном отношении к мотору составляет 150 тысяч километров. Поэтому желательно проверять этот агрегат во время каждой замены масла. В этом случае вы обнаружите неисправность в начальной стадии, благодаря чему ремонт обойдется дешевле.
Устройство системы турбонаддува
Для проверки турбины вам понадобятся чистая проветриваемая площадка, чистая белая неворсистая тряпка и помощник. Перед началом работ вы должны четко понимать, что все ваши выводы приблизительны, ведь для серьезной диагностики необходимо снимать турбину с мотора, а также проверять другие системы двигателя. Проверка турбины должна проходить так:
Обязательно проверьте крыльчатку на предмет продольного люфта
Последствия развалившейся турбины. В патрубках интеркулера не должно быть масла.
Самостоятельная регулярная проверка турбины позволяет выявить проблемы в начальной стадии, благодаря чему вы сможете устранить их без серьезного ремонта или замены этого агрегата. Пренебрежение такой проверкой приведет к тому, что вам придется выложить не одну сотню евро за ремонт или замену турбокомпрессора. Теперь вы знаете, как проверить турбину на дизеле своими руками, поэтому сможете вовремя обнаружить любую неисправность.
autolirika.ru
Если раньше турбокомпрессор устанавливался только на наиболее динамичные автомобили с высокофорсированными моторами, то сейчас его можно встретить в каждой третьей новой машине. К сожалению, назвать эту деталь особенно надёжной невозможно — практика показывает, что ремонт турбины приходится выполнять каждые 80–250 тысяч километров в зависимости от мощности автомобиля, ухода за ним и стиля езды. Сразу стоит сказать, что отремонтировать турбину за пределами специализированного сервисного центра практически невозможно. Малейший дисбаланс вала или грязь, попавшая внутрь узла, могут стать причиной его окончательной поломки. Однако выполнить замену расходных материалов вроде резинок, прокладок и втулок, а также промывку турбины под силу любому водителю — для этого нужно заранее приобрести ремкомплект и вооружиться обычными автомобильными инструментами.
Специалисты не рекомендуют выполнять разборку турбин до подтверждения её поломки. Результатом такого необдуманного действия может стать поломка узла, требующая огромных затрат на полное устранение проблемы. Кроме того, вы потратите массу времени и усилий, тогда как реальная неисправность будет находиться совсем в других узлах автомобиля.
Диагностику турбины провести достаточно сложно, однако следует обратить внимание на следующие отличительные признаки её неисправности:
Конечно, поставить диагноз вашему автомобилю со стопроцентной точностью может только специалист. Однако наличие одного из перечисленных выше признаков будет хорошим поводом разобрать турбину — как минимум, для её промывки и улучшения мощностных параметров двигателя. При этом вам стоит знать, как отремонтировать турбину — в противном случае разборка узла будет бессмысленной и даже опасной.
Чтобы провести диагностику турбины, её придётся полностью демонтировать. Для этого необходимо будет снять обе части устройства — турбинную и компрессорную, которые выполнены в виде двух раздельных «улиток». Вначале от турбины отключаются все патрубки и провода — очень важно сохранить нетронутыми все заводские крепления и разъёмы, поскольку восстановить их будет невероятно сложно. Затем нужно приступить к демонтажу обеих частей узла — для этого нужно открутить болты.
Компрессорный канал турбины обычно снимается без малейших проблем, а вот болты турбинного канала очень часто прикипают к металлическому основанию в результате воздействия высоких температур. Чтобы ослабить их, придётся воспользоваться накидным гаечным ключом и киянкой. Для этого нужно наносить несильные удары по рукоятке инструмента, постепенно освобождая турбину. Помните, что турбинный канал может сильно перекосить при неаккуратном снятии. Чтобы не допустить этого, делайте по 5 ударов по каждому болту, после чего переходите к следующему — процесс будет долгим, однако он позволит сберечь дорогостоящий узел.
Ремонт турбин на дизельном двигателе может быть облегчён за счёт низкой температуры выхлопных газов — благодаря этому болты редко прикипают к основанию. Сняв обе части узла, внимательно осмотрите крыльчатки. Ремонту они не подлежат, поэтому при наличии видимых повреждений стоит выполнить замену таких компонентов. Кроме того, измерьте люфт вала турбины — его продольное перемещение недопустимо, а поперечное не может превышать одного миллиметра.
Если причина неисправности автомобиля заключается не в повреждении крупнейших деталей турбины, следует продолжить демонтаж узла, чтобы найти источник проблемы. Вначале снимается колесо компрессора — для этого используется съёмник, приспособленный к левосторонней резьбе. Можно также воспользоваться плоскогубцами (не пассатижами!) и оправкой, которая будет удерживать вал. Однако при использовании такого инструмента существует высокая вероятность повреждения турбины.
Чтобы полностью разобрать узел, необходимо также достать из него упорные подшипники и вкладыши — для этого стоит открутить удерживающие их болты. Будьте внимательны, поскольку детали со стороны турбинной части крепятся с помощью двух стопорных колец — об этом нужно знать, чтобы не повредить фиксаторы при снятии. Выполнив эти действия, вы полностью разберёте автомобильную турбину и сможете найти источник всех неприятностей. Если вы не видите никаких неисправностей, лучше показать снятые компоненты эксперту, который быстро установит причину поломки.
Если вы решили выполнить все работы своими руками, не забудьте промыть компоненты турбины перед их повторной установкой на автомобиль. Выше уже говорилось, что малейшая песчинка может стать причиной поломки всего узла, но стоит также помнить, что неисправная турбина вполне может вывести из строя весь двигатель, что приведёт к существенному повышению ваших расходов. Особое внимание уделите следующим частям турбины:
Обязательно слейте оставшееся в приспособлении масло и смойте отложения, которые остались во внутренних каналах — этим вы существенно продлите срок эксплуатации узла.
Используя готовый ремкомплект турбины, замените втулки, резинки, прокладки и прочие уплотнительные изделия. Подшипники и вкладыши стоит смазать небольшим количеством моторного масла, используя шприц. Перед сборкой можно также промыть каналы маслораспределительной системы специальной жидкостью, приобрести которую можно в любом автомагазине. Убедившись, что внутри не осталось старого масла, грязи и различных отложений, замените изношенные компоненты и начинайте сборку в обратном порядке. Не забудьте заменить воздушный и масляный фильтры, убедившись, что они не повреждены и не надорваны.
Вне зависимости, от того, ремонтируете ли вы турбину на бензиновом двигателе или на дизеле, перед запуском узел следует хорошо смазать. Для этого в приёмную горловину залейте 20–30 мл масла и несколько раз прокрутите вал вручную, чтобы добиться равномерного перераспределения смазки. После переборки турбины в течение 1000 километров соблюдайте щадящий режим эксплуатации двигателя — не допускайте его сильного нагрева или долгой езды на высоких оборотах. Также желательно поменять масло в автомобиле, чтобы исключить возникновение проблем с повторным загрязнением узла.
Однако помните, что к ремонту турбины следует приступать только при наличии у вас технических навыков и всех необходимых инструментов. Повредить компоненты турбокомпрессора очень легко, а вот их восстановление потребует огромных расходов. В самых худших случаях придётся менять всю турбину, которая оценивается в 800–5000 долларов в зависимости от модели автомобиля и производителя запчасти. Поэтому оптимальным вариантом при любой серьёзной поломке будет ремонт турбины в специализированном сервисном центре или в профессиональной мастерской, оснащённой всем необходимым оборудованием.
Ремонт турбины — это очень сложный процесс, который требует внимательности и аккуратного выполнения всех перечисленных выше действий. Помните, что любое повреждение, нанесённое турбокомпрессору, может стать причиной его необратимой поломки. Результатом станет замена детали, что потребует огромных расходов. Если же вы выполните сборку двигателя с некачественно отремонтированной турбиной, это может стать причиной выхода из строя всего силового агрегата. Поэтому перед началом работ внимательно подумайте — уверены ли вы в своих силах или всё же лучше отдать автомобиль в руки профессионала, чтобы получить гарантию надёжности и долговечности мотора?
365cars.ru
Деятельность компании «ТигрТурбо» направлена на ремонт и продажу турбокомпрессоров. Мы гарантируем качественную профессиональную диагностику, доступные цены на ремонт турбины дизеля и высокий уровень сервисного обслуживания.
Устройство турбины дизельного двигателя
Основной задачей дизельной турбины является нагнетание воздуха в двигатель за счет энергии выхлопных газов. Это позволяет существенно повысить мощность двигателя за счет того, что резко возрастает крутящий момент.
Вернуть работоспособность и продлить срок службы механизмов помогут специалисты «ТигрТурбо». Наша компания обеспечивает стабильные и выгодные цены на ремонт дизельных турбин в Москве.
В конструкцию турбины входит :
• корпус турбины;
• колесо турбины;
• корпус компрессора;
• колесо компрессора;
• корпус подшипников.
В случае поломки требуется незамедлительная диагностика и выявление ее причины. На предварительном этапе работ осуществляется технический анализ работоспособности турбины. Это позволит не только выявить неисправность, но и обнаружить детали с критическим уровнем износа.
Далее специалисты «ТигрТурбо» производят все необходимые работы для восстановления турбины, а также информируют о профилактических мероприятиях, которые желательно осуществить для ее продолжительной службы.
«ТигрТурбо» — сервис с большими возможностями
При обращении в «ТигрТурбо» вас ждет не только лучшая цена на ремонт и восстановление турбин дизельных двигателей в Москве, но и много других убедительных преимуществ:
• диагностика механизмов с применением профессионального оборудования;
• гарантия расширенного типа распространяется на 1 год при условии выполнения правил эксплуатации ТС.
• стабильно доступная цена на ремонт турбины дизельного двигателя;
Наши специалисты уверены: восстановить можно любую турбину. Но чтобы обеспечить механизму длительный срок службы, недостаточно заменить ремкомплект кустарным способом и в домашних условиях.
Эта работа требует профессионализма. Вдохнуть в турбину новую жизнь способны только квалифицированные мастера — такие, как в «ТигрТурбо».
www.tigrturbo.ru
