Ремонт китайских скутеров: все, что необходимо знать владельцу

Скутер или мотороллер впервые появился в послевоенной Италии и получил популярность как удобное и эффективное средство передвижения. В нашей стране скутера востребованы, и каждый год покупается огромное количество как новых, так и б/у моделей. Мотороллер не занимает много места, с ним не придется стоять в пробке и затраты по обслуживанию дешевле, чем у автомобиля. Китайские скутера расходятся на рынке намного быстрее, чем дорогие фирменные модели. Европейские и японские мотороллеры занимают только 8%, а китайские – 92% рынка.

Качество дорог, естественный износ деталей, неправильное обслуживание и другие факторы приводят к поломкам техники. Рассмотрим ниже, с какими проблемами сталкиваются владельцы, основные поломки и ремонт китайских скутеров своими руками или в мастерской.

Китайский скутер 150 кубов: ремонт

Водители, предпочитающие быструю скорость с высокими показателями мощности и крутящего момента, покупают модели с двигателем 150сс. Однако достижение максимальной скорости имеет определенные недостатки. Двигатель и запчасти на него будут стоить дороже, чем на модели послабее, повышается расход топлива и вес, нужна новая категория в правах.

Высокая скорость езды по плохим дорогам или бездорожью негативно влияет и ускоряет износ деталей. Владельцу необходимо регулярно проводить своевременную диагностику и дополнительное техобслуживание. Случается, что прямо в дороге происходит поломка, которую можно исправить на месте своими руками, а иногда нужно доставлять транспортное средство в мастерскую, чтобы над ним поломали голову профессиональные техники.

Китайский скутер 50 кубов 4-тактный: ремонт

Изначально мопеды с мотором объёмом 50 см. кубических комплектовались двухтактным двигателем для повышения мощности и постоянном высоком значении оборотов, влияющих на коробку передач. Производители начали переходить на четырехтактный двигатель, стремясь сделать модели экономичными, понизить уровень шума при работе и поднять надежность и срок функционирования. Если решили проводить ремонт китайского скутера своими руками, с 4т двигателем, обратите внимание: глушитель по построению отличается от 2т. У него нет функции резонатора, только гашение звуковых волн, и в определенных моделях стоят фильтры для защиты окружающей среды. Не являются взаимозаменяемыми: если меняете двигатель на другую модель, убедитесь, что к ней подойдет глушитель. Наши специалисты всегда готовы помочь подобрать запчасти на китайский скутер 50 кубов.

Еще одна проблема, с которой сталкиваются владельцы, проводя на китайский скутер 50 кубов ремонт — неправильное масло, залитое внутрь и испачкавшее внутренние механизмы. В результате средство передвижения отказывается завестись и нуждается в ремонте ходовой части. В начале надо полностью слить масло и правильно провести снятие карбюратора и глушителя. Поспешив и сняв карбюратор слишком резко, вы повреждаете специальный патрубок. Если в процессе ремонта или замены деталей китайского производства возникают проблемы или вопросы, обращайтесь в сервисный центр, для получения необходимой информации.

Ремонт китайского скутера: двигатель

Работающий механизм, в том числе и любой двигатель, выдает шум разной степени громкости. Изменение или повышения уровня шума сигнализирует об износе одной из деталей внутри конструкции. Все детали обладают сроком эксплуатации и в зависимости от пробега, качества бензина или смазочных составляющих, рано или поздно приходят в негодность. Если владелец прислушивается к рабочему двигателю во время холостого хода, разгона и при максимальной скорости, он запоминает правильный шум, и сразу распознает, если к нему добавляются посторонние элементы. Если опыт отсутствует, начиная ремонт скутера Китай своими руками, применяется фонендоскоп для определения причины неисправности. Рассмотрим характер посторонних шумов, причину их появления и место, где износилась деталь:

• Слышен стук в двигателе при детонации топлива. Когда, сгорая, топливо детонирует, это выражается возникновением металлического стука из-за сильной нагрузки на детали цилиндра. Возникают при использовании некачественного топлива или бензина с пониженным октановым числом, в случае сильного скопления нагара внутри камеры сгорании и при перегреве двигателя. Необходимо провести диагностику доступными методами, снизить нагрузку двигателя и заменить топливо на другое, с большими показателями октанового числа. Если стук не пропал, займитесь чисткой камеры сгорания или замените свечу зажигания. Не эксплуатируйте мотороллер с проявлениями детонации, это повлечет усиленный износ и неисправность нагружаемых деталей.
• Вой износившихся основных подшипников коленвала. Сложно спутать с другим шумом, вой появляется при добавлении газа и увеличивает громкость при дальнейшей эксплуатации скутера. Если замена подшипника не будет проведена в короткий срок, шарики высыпаются из основной части и, смешавшись со сломанной обоймой, попадают в картер, нанося серьезные повреждения. Халатность в эксплуатации приводит к серьезным поломкам и необходимости проводить дорогостоящий ремонт китайских скутеров в сервисном центре.
• Стук поршневого пальца. Звук стука слышен при разогреве двигателя на холостом ходу, заметно усиление, если резко поворачивать ручку газа. Появляется при изношенной поверхности поршневого пальца, увеличенном размере отверстий прилива поршня и износе втулки, расположенной в верхней части шатуна. Специалист в мастерской восстановит китайский скутер (ремонт двигателя, выявление и замена изношенных деталей) в максимально быстрые сроки.

Китайский скутер: ремонт карбюратора

Карбюратор является той частью транспорта, на которую приходится большая часть неисправностей и повреждений. Возникли небольшие проблемы с жиклером — и комфортность при езде исчезает, а минимальная неполадка — и мотороллер не сдвинется с места до ее исправления.

Специалисты, проводящие ремонт и обслуживание китайских скутеров, настаивают на периодическом осмотре карбюратора и последующей чистке от мелких остатков пыли или грязевых частиц. Проблемы при запуске двигателя, чихание и рывки при увеличении скорости, чаще всего происходят из-за грязи, засорившей карбюратор. Для чистки его необходимо правильно снять, отсоединив пусковые контакты, трубки подачи бензина и 4-тактного масла. После этого выкручиваются болты крепления и устройство проходит несколько этапов очистки:

• промывание наружной стороны в бензине;
• продувка внутренней части компрессором, или специальным баллончиком для карбюраторов.

Китайский скутер: ремонт редуктора

Симптомы, указывающие на неполадку:

• в редукторе появился посторонний шум;
• крутящий момент заднего колеса отсутствует или серьезно сбоит;
• замечена течь масла из трансмиссии, когда изнашивается сайлентблок;
• устройство издает скрежет;
• произошло биение ведомого вала с ведущим.

Ремонт китайских скутеров своими руками с неправильно функционирующим редуктором можно проводить, точно зная, какие шестерни или вал заменить, чтобы избежать затрат на новую деталь.

Китайский скутер: ремонт стартера

Стартер устроен таким образом, что все неисправности зависят от износа щеток и загрязненного коллектора. Эти дефекты мешают прохождению электрического тока и устройство перестает функционировать. Для наладки прежней работы не нужно покупать новый стартер и достаточно почистить коллектор и провести замену щеток. Если после проведенных работ стартер продолжает плохо крутить, гудеть или греться, ремонт китайского 4т скутера продолжается в сервисном центре, где мастер обследует обмотки ротора. Они могут замкнуть между собой, пробить на массу или полностью сгореть.

Скутер китайский: ремонт зажигания

Перед тем, как начать поиск неисправности в системе зажигания, нужно установить 100% работающую свечу. Даже если установленная свеча выдает искру, ее может быть недостаточно для воспламенения топливной смеси. Продолжаем на китайский скутер ремонт и, пользуясь мультиметром, проверяем:

• контакт двигателя с рамой мотороллера;
• замеряем сопротивление цепи на катушке генератора;
• исследуем целостность проводов и замыкания между ними;
• если проводка цела, проверяем сопротивление на входах к блоку зажигания;
• если цепь между генератором и блоком зажигания цела – блок неисправен и его надо заменить.

Правильный ремонт и эксплуатация китайских скутеров позволят продлить жизненный цикл деталей и подарят водителю качественную производительность и комфортную езду.

Скутеретты, ремонт двигателя инструкция онлайн

Главная
/ Каталог
/ Квадроциклы и мотоциклы
/ Скутеретты / Скутербайки / Скутеры / Мопеды c двигателями 49,5 / 49,9 / 97 / 106 / 109 / 120 / 125 см3, книга по ремонту в электронном виде
/ …

Показать содержание книги

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:

не заводится Китайские скутеры, двигатель Китайские скутеры, ремонт Китайские скутеры, ремонт двигателя Китайские скутеры, характеристики Китайские скутеры, регулировка клапанов Китайские скутеры, система впуска Китайские скутеры, система выпуска Китайские скутеры, система питания Китайские скутеры, не заводится Мопеды, двигатель Мопеды, ремонт Мопеды, ремонт двигателя Мопеды, характеристики Мопеды, регулировка клапанов Мопеды, система впуска Мопеды, система выпуска Мопеды, система питания Мопеды, не заводится Китайские мотоциклы, двигатель Китайские мотоциклы, ремонт Китайские мотоциклы, ремонт двигателя Китайские мотоциклы, характеристики Китайские мотоциклы, регулировка клапанов Китайские мотоциклы, система впуска Китайские мотоциклы, система выпуска Китайские мотоциклы, система питания Китайские мотоциклы, не заводится Скутербайки, двигатель Скутербайки, ремонт Скутербайки, ремонт двигателя Скутербайки, характеристики Скутербайки, регулировка клапанов Скутербайки, система впуска Скутербайки, система выпуска Скутербайки, система питания Скутербайки, не заводится Скутеры, двигатель Скутеры, ремонт Скутеры, ремонт двигателя Скутеры, характеристики Скутеры, регулировка клапанов Скутеры, система впуска Скутеры, система выпуска Скутеры, система питания Скутеры

5.

Двигатели (двухтактные и четырехтактные)

Компоновки скутерных двигателей в основном стандартны — один наклонный или горизонтальный цилиндр, но иногда встречаются и двухцилиндровые рядные, либо V-образные конструкции, как правило, объем таких двигателей выше 250 см³.

Мощность двигателей серийных 50-кубовых скутеров сегодня находится в пределах 2,5-7 л.с. при массе аппарата в 75-100 кг.

Все встречающиеся сегодня скутеры можно разбить на две большие категории по типу двигателя — двухтактные и четырехтактные. Характерные особенности каждой конкретной модели также обусловлены типом двигателя.

Несмотря на то, что многие производители сейчас экспериментируют с новыми, более экологичными и экономичными типами двигателей и источниками питания для них (электрическими и топливными элементами), распространения данные типы двигателей пока не получили, поэтому выделять их в отдельную категорию еще рано.

У каждого типа двигателя есть свои плюсы и минусы, которые обуславливают их применение на разных типах скутеров. Так, например, в скутерах с малой кубатурой двигателя используются такие преимущества двухтактных двигателей как простота, дешевизна в производстве, высокая удельная мощность.

На большекубатурных моделях применяются в основном четырехтактные двигатели, имеющие ровную мощностную характеристику, большую, по сравнению с двухтактными двигателями, экономичность и меньшую токсичность выхлопа.

Геометрические параметры и основные детали двигателя:

1 — картер; 2 — коленчатый вал; 3 — шатун; 4 — цилиндр; 5 — поршень; 6 — головка цилиндра; 7 — свеча зажигания

Четырехтактный двигатель

Четырехтактный двигатель получил свое название от количества тактов, необходимых для полного прохождения рабочего цикла — впуск, сжатие, рабочий ход, выпуск.

Рабочий процесс в четырехтактном двигателе

Впускной цикл начинается в момент, когда поршень находится в верхней мертвой точке (ВМТ), при закрытых клапанах. При повороте коленчатого вала поршень идет вниз, открывается впускной клапан, смесь засасывается в цилиндр. В момент прохождения поршнем нижней мертвой точки (НМТ) впускной клапан закрывается, ограничивая количество засасываемой в цилиндр бензо-воздушной смеси. Цикл впуска завершен. Коленчатый вал двигателя продолжает вращение, поршень снова идет вверх до ВМТ, сжимая смесь в цилиндре, происходит второй такт — сжатие.

Смесь оказывается сжатой в небольшом пространстве камеры сгорания, она готова к воспламенению искрой свечи зажигания. В этот момент срабатывает свеча, поджигая смесь, что заставляет газы расширяться с огромной силой, действуя на окружающие детали. Поскольку поршень — это единственная часть, которая может двигаться, давление перемещает его вплоть до нижней мертвой точки — это и есть такт рабочего хода.

Теперь необходимо удалить из цилиндра остатки сгоревшей смеси, для этого открывается выпускной клапан, поршень снова движется вверх до ВМТ, выталкивая отработавшие газы наружу, в выхлопную трубу и, далее в глушитель. Когда поршень достигает ВМТ, выпускной клапан закрывается, закончив, таким образом, такт выпуска.

Двухтактный двигатель

Двухтактный двигатель в соответствии с названием совершает весь свой рабочий цикл за два такта и один оборот коленчатого вала. Первый такт — это всасывание свежей смеси в кривошипную камеру и сжатие смеси, рабочий ход, находящейся в цилиндре, а второй такт — поджигание смеси в камере сгорания, продувка камеры сгорания свежей смесью и выпуск отработавших газов.

GY6 150CC 4-тактный двигатель с удлиненным корпусом (восстановленный)

Похоже, в вашем браузере отключен JavaScript.
Для использования функций этого веб-сайта в вашем браузере должен быть включен JavaScript.

Описание

Спецификация

Галерея

Руководство по размерам

вопросы и ответы

Отзывы

Больше просмотров

Артикул: GY6150LONGREF

Магазин запчастей

Обычная цена:
$599,00

Специальная цена
$99,95

+ $ 39,95 доставка

Доступность: Нет в наличии

Доставка к празднику: Заказывайте до или после дат, указанных ниже, чтобы получить их к Рождеству 2022 года. Даты указаны на основе оценки, фактические сроки доставки могут отличаться.

Западное побережье 18.12.2022

Центральный Западный и Центральный 15.12.2022

Восточное побережье 13.12.2022

См. подробную информацию о доставке в праздничные дни по штатам здесь >>

Краткое описание

Совершенно новый GY6 150CC 4-тактный ДЛИННЫЙ двигатель 157QMJ для большинства газовых скутеров китайского производства

Описание

ЭТО ОКОНЧАТЕЛЬНАЯ ПРОДАЖА, НЕТ ВОЗВРАТА ИЛИ ОБМЕНА 

Пожалуйста, убедитесь, что наш продукт вам нужен. Мы не несем ответственности, если покупатель заказывает неправильный продукт

ПРИМЕЧАНИЕ:

В этом двигателе нет масла, обязательно добавьте масло перед использованием.

Описание:
Номер детали: 01010014
Состояние: Новый
Спецификация:
8-полюсный, постоянный ток
Одноцилиндровый, 4-тактный, OHC
Рабочий объем: 150 см3 (149,6 см3)
Степень сжатия: 9,2:1 Номинальная мощность: 5,9 кВт при 7000 об/мин
Крутящий момент: не менее 9,0 Нм при 6000 об/мин
Шестерни: вариатор

Наша продукция готова к отправке со склада в США. Большинство клиентов получают в течение одной недели.

Комплектация:
Подходит для большинства китайских скутеров Go-kart, таких как Roketa, Taotao. (Пожалуйста, обратите внимание на длину картера вашего велосипеда.)

В пакет включено:
1× Двигатель (как показано на рисунке)

Спецификация

Галерея

Часто задаваемые вопросы

1.

Как долго работает Red Fox Powersports?

A: Мы работаем в индустрии Power Sports с 2004 года. У нас есть собственная эксклюзивная фабрика, работающая с нами. Это позволит нам каждый год представлять эксклюзивные НОВИНКИ.

2. Где находится Red Fox Powersports?

О: Мы находимся в Южной Калифорнии и можем предоставить полный спектр услуг. Адрес можно найти на сайте в разделе часы работы и местонахождение внизу страницы.

3. Могу ли я самостоятельно оформить заказ онлайн?

A: Да, Red Fox Powersports имеет самые современные технологии в дизайне веб-сайта, 100% безопасную корзину для покупок, самостоятельную оплату, удобную поисковую систему, подробную и точную спецификацию, эксклюзивные фотографии и видео продукта. Наша цель — убедиться, что деньги наших клиентов потрачены правильно.

4. Могу ли я оформить заказ по телефону?

A: Да, свяжитесь с нами по телефону, и наш хорошо обученный персонал готов помочь вам выбрать лучший вариант, который подходит именно вам. Хотя некоторое время телефонные звонки могут быть заняты, и вам, возможно, придется ждать на линии, вы всегда можете связаться с нами, используя чат в реальном времени или отправив нам электронное письмо (обычно чат в реальном времени — более быстрый способ). Для заказа по телефону звоните по телефону 877-266-2148

5. Как я могу убедиться, что тот, который мне нужен, есть в наличии, прежде чем размещать заказ?

A: Вы можете связаться с нами по телефону, в чате или по электронной почте, чтобы подтвердить наличие до размещения заказа.

6. Почему существует выбор второго цвета?

A: В связи с большим спросом и ограниченным количеством, 2-й выбранный цвет поможет выполнить ваш заказ гладко, если 1-й выбранный цвет просто отсутствует в данный момент. Но если вам абсолютно необходим цвет 1-го выбора, просто поставьте цвет 2-го выбора таким же, как и цвет 1-го выбора.

7.

Что такое пакет 80% и 85%?

A: Это означает, что это заводская упаковка, требующая сборки и точной настройки (зависит от модели). Если вы сами не механик, мы настоятельно рекомендуем вам пройти наш PRO, полностью собранный с пакетом Ride Test Package.

8. Как быстро я получу свой заказ, если выберу срочный процесс?

A: Если вы выберете срочный процесс, мы отправим ваш заказ в течение 24-36 часов.

9. Когда мне ожидать посылку?

A: Это будет зависеть от многих факторов, таких как продукт, выбранная упаковка, погода, пункт назначения и расписание грузовых перевозчиков, а также ваше местоположение, но при нормальных обстоятельствах это займет около 5-10 рабочих дней.

10. Я только что разместил свой заказ, что мне теперь ожидать?

A: После того, как ваш заказ будет размещен, наша команда обслуживания клиентов начнет обработку вашего заказа, они сначала удостоверятся, что ваш заказ соответствует всем стандартам безопасности, а затем отправят заказ в отдел доставки для графика доставки. В то же время склад также подготовит ваш заказ к отправке. Вышеупомянутая процедура должна быть завершена в течение 24-72 часов после размещения заказа. Как только перевозчик забрал ваш заказ, вы можете начать отслеживать посылку, используя номер отслеживания, предоставленный нами вам по электронной почте.

Отзывы

Услуги | Miami Beach Scooter

MB Центр обслуживания скутеров открыт 7 дней в неделю, в нем постоянно работают от 2 до 4 опытных механиков, которые могут удовлетворить все ваши потребности в обслуживании и ремонте в одном месте. Некоторые из предлагаемых нами услуг включают:

• Настройка и техническое обслуживание
• Замена переднего и заднего тормоза
• Замена и ремонт шин
• Регулировка или замена карбюратора
• Ремонт или замена электрической части
• Ремонт или замена кузовных деталей (услуги по покраске выполняются лицензированным маляром)

Своевременное и последовательное техническое обслуживание необходимо для поддержания оптимальной производительности вашего скутера, поэтому очень важно приносить скутер на техническое обслуживание, даже если он не испытывает никаких проблем.

Для большинства наших клиентов скутер является единственным средством передвижения. Чтобы свести время ремонта и обслуживания скутера к минимуму, Mb Scooter предлагает большой выбор камер/шин, тормозов, деталей кузова, тормозов уровня, двигателей, карбюраторов, электрических компонентов, катушек, CDI, выключателей зажигания и многого другого. в наличии. Как авторизованный франчайзинговый дилер штата Флорида и Майами-Дейд (MVR), мы можем заказать практически любую деталь для скутера или мотоцикла, доступную на рынке США, практически у любого производителя, в разумные сроки и по конкурентоспособной цене. При наличии возможности мы можем предоставить вам скутер во временное пользование на время ремонта или обслуживания скутера.

Для вашего удобства MB Scooter предлагает услугу доставки и возврата скутеров для планового технического обслуживания или неработающих скутеров. У нас также есть услуга эвакуации, когда вы застряли на дороге со спущенной шиной или ваш скутер перестал работать. Просто позвоните нам или закажите доставку скутера онлайн.

Получение и доставка

Добро пожаловать в центр получения и доставки MB Scooter. Мы можем предоставить вам лучшие услуги по буксировке скутеров в районе Майами-Дейд. MB Scooter — номер один в сфере услуг по буксировке для любой проблемы, с которой вы столкнулись. Скутер не заводится или вам просто нужно, чтобы мы его обслужили, и у вас нет времени, чтобы принести нам свой скутер, позвоните нам и запланируйте доставку. Попал в аварию и нужна смета на ремонт? Позвоните нам, чтобы запланировать доставку и получить точную смету. Все, что вам нужно сделать, это сообщить нам, где вы находитесь и когда вы хотите, чтобы вас забрали, и мы приедем за вами. Мы также предлагаем услугу самовывоза. Если ваш скутер ремонтируется или обслуживается, и у вас нет времени забрать его самостоятельно, мы можем доставить его вам. Мы гордимся нашим отличным обслуживанием клиентов, а также следим за тем, чтобы все наши поставки были своевременными и там, где они должны быть!

• Настройка Сервис/техническое обслуживание моторного масла для скутера Замена масла (4-х тактный, 2-х тактный-заливка)
• Трансмиссионное масло SAE 90
• Свеча зажигания Марка NGK
• Элемент очистки воздушного фильтра
• Шина Проверьте давление в шинах и состояние протектора
• Проверка тормозной жидкости Уровень тормозной жидкости
• Рычаг тормоза надлежащий свободный ход рычага тормоза
• Тормозные тросы выполняют регулировку свободного хода за пределами диапазона регуляторов тросов на тормозном рычаге
• Проверьте толщину тормозных колодок и колодок, достаточно ли материала для правильной работы
• Гайка и болты Стяжной болт и гайка Проверка рукоятки дроссельной заслонки для плавного вращения рукоятки дроссельной заслонки

Служба настройки

Любой скутер или мотоцикл должен пройти техническое обслуживание велосипеда. Каждый производитель скутеров порекомендует, когда вам следует провести первое обслуживание, которое вы можете получить, прочитав руководство по эксплуатации. Обычно вы должны провести первое обслуживание и проверку в течение первых 300-500 миль или в течение первых трех месяцев владения велосипедом. и после этого любые 1000 км или 3-4 месяца, что наступит раньше. Очень важно, чтобы ваше первое обслуживание было выполнено для осмотра и проверки правильности работы вашего велосипеда. Обслуживание вашего скутера не только продлит срок службы велосипеда, но и обеспечит безопасность вашего автомобиля. Вот почему Beach Scooter предлагает вам наш сервисный ремонт скутеров 7 дней в неделю для всех видов скутеров. Если вы Если у вас есть Vespa, Kymco, Sym, Lance, Wolf, Tao Tao или любой другой китайский скутер, вы можете принести свой скутер в наш магазин для оценки, диагностики, обслуживания, технического обслуживания, настройки, замены тормозов, замены шин, модификации вашего скутера. двигатель или замените двигатель.

Проверка/проверка уровня масла в двигателе

*Рекомендуется запустить двигатель на 2-3 минуты, затем остановить двигатель и проверить уровень масла.

1. Если вы хотите убедиться, что ваш скутер припаркован на основной подставке и находится на уровне земли, то отвинтите щуп и протрите его чистой тканью.

2. Вставьте обратно щуп, не навинчивая его, дайте ему коснуться корпуса двигателя.

3. Снимите щуп и проверьте уровень масла на щупе, обычно уровень моторного масла должен быть выше «L» и ниже «F» * Примечание: не переливайте моторное масло.

Замена масла

Замена масла в скутере — очень важная задача. Причина, по которой замена масла необходима чаще, заключается в том, что нет значительного масляного фильтра. Это означает, что для фильтрации масла вам нужно будет чаще его менять, что гарантирует, что в двигателе всегда будет чистое масло. Когда вы проедете на своем скутере первые пару сотен миль (период обкатки), ваш двигатель будет выделять очень мелкие частицы металла, которые затем будут плавать в вашем масле. Поскольку нет реального способа отфильтровать эти частицы, необходимо чаще менять масло в период обкатки. В период обкатки рекомендуется менять масло каждые 500 миль. После обкатки двигателя вы должны менять масло в вашем скутере каждые 1000 миль, чтобы обеспечить срок службы и качество вашего скутера. Более частая замена масла в вашем скутере позволяет велосипеду работать лучше благодаря смазке, которую обеспечивает масло, а также удалению любого вредного мусора, который может быть в вашем масле. Чем больше используется масло, тем меньше оно будет смазывать двигатель, поэтому рекомендуется чаще его менять, чтобы гарантировать срок службы мотоцикла.

Этап замены масла

* Вы хотите убедиться, что ваш скутер припаркован на основной подножке и находится на уровне земли. если он не находится на уровне земли, будет неточно, когда вы зальете новое масло. Прежде чем начать замену масла, будьте осторожны, если двигатель был недавно запущен, моторное масло, корпус двигателя и глушитель могут стать очень горячими, что может вызвать заусенцы

Примечание: Моторное масло будет легче стекать, пока двигатель теплый.

* Подготовьте несколько инструментов: гаечный ключ для снятия сливной пробки, возьмите контейнер, в который можно налить до половины галлона масла, и воронку (маслоналивную горловину) для заливки нового масла и резиновые перчатки для вашей безопасности,

1. Снимите щуп, это черный колпачок, который используется для проверки уровня масла.

2. Вы хотите поместить ведро-контейнер или банку под картер ниже сливного болта или масляного фильтра.

3. Существует два способа удаления масла:

A. С помощью пробки сливного болта. Используйте гаечный ключ, чтобы открыть сливную пробку, убедитесь, что вы открываете ее медленно и осторожно, масло может гореть, а затем дайте старому слив масла в емкость. Дайте ему несколько минут, чтобы все масло вытекло из двигателя. Как только все масло будет полностью слито из двигателя, вставьте обратно пробку сливного болта, начав закручивать резьбу вручную, чтобы убедиться, что она завинчивается правильно. Завершите закрытие болта гаечным ключом.

B. Или с крышкой сетки масляного фильтра под вентилятором статора на кнопке корпуса двигателя. Мы рекомендуем удалить масло из сливного болта сбоку на корпусе трещины. По двум причинам: безопасность и предотвращение повреждения двигателя при открытии крышки сетчатого фильтра масляного фильтра. Если вы решите открыть крышку сетчатого фильтра масляного фильтра, вы должны быть осторожны при открытии, чтобы не обжечься маслом, так как пружина может выскочить. вашей рукой, вы можете заменить уплотнительное кольцо, если оно повреждено, и когда вы завинчиваете крышку, вы должны быть особенно осторожны, чтобы не повредить головки, когда вы закроете крышку. Устанавливая пружину и металлическую сетку на место, вы должны убедиться, что металлическая сетка правильно сидит внутри пружины, а пружина находится сверху крышки. При затягивании колпачка с сеткой и пружиной начинайте закручивать вручную, чтобы убедиться, что резьба правильно перекручена. Как только вы почувствуете, что нити соединены правильно, затяните их как можно сильнее рукой и продолжайте затягивать с помощью гаечного ключа. НЕ ЗАТЯГИВАЙТЕ СЛИШКОМ ДОЛЖНО БЫТЬ ПРАВИЛЬНЫМ.

4. Теперь, когда вы закончите любой из шагов A или B, вставьте воронку туда, где находится щуп. Постоянно добавляйте масло, проверяя его щупом, чтобы не перелить. Проверьте в руководстве по эксплуатации, что наиболее рекомендуется для вашего скутера, мы используем марку Motul 4 Stroke 10W-40.

** Примечание: не переполняйте двигатель маслом, если вы переполняете, это может привести к утечке масла и загрязнению элемента воздушного фильтра при добавлении масла. уровень.

5. Как только уровень масла станет правильным, снова вставьте щуп и затяните до полного закрытия.

Замена, ремонт и продажа шин

Добро пожаловать в шинный центр Beach Scooter. Мы являемся ведущим магазином в Майами-Бич по ремонту или покупке шин для вашего скутера или мотоцикла. У нас можно купить шины практически всех размеров и марок. Если у нас нет шины, которую вы ищете, мы определенно можем сделать все возможное, чтобы получить ее для вас. У нас есть несколько сертифицированных механиков, которые могут помочь вам с любыми вашими потребностями в шинах. Мы не только быстры, но и чрезвычайно надежны.

Существует несколько марок шин. Каждый бренд даст вам разные характеристики и ожидаемую продолжительность жизни. Некоторые из лучших брендов — Michelin и Pirelli. Мы определенно рекомендуем использовать эти бренды для вашего скутера / мотоцикла, чтобы снова увеличить ожидаемый срок службы, а также улучшить производительность. Есть и другие бренды, такие как Shinko и Kenda, которые производятся на Тайване. Оба этих бренда менее дорогие, но все же выполняют свою работу. Решение о том, какой бренд выбрать, зависит от того, что вы, как покупатель, предпочитаете.

Существует несколько размеров шин, и вы можете узнать об этом либо из руководства по эксплуатации, либо посмотрев на саму шину. Как правило, размер шины имеет три цифры. Например размер шин 100/90-10. Число 10 — это размер обода, что означает, что ободок составляет 10 дюймов. Число 100 — это ширина протектора, то есть 100 мм. Последнее число 90 — это соотношение сторон 0,90 или (90%), что означает, что сторона шины составляет 90% ширины шины. Большинство шин будут разных размеров между передней и задней частью. Сегодня большинство шин бескамерные, но для некоторых шин все же требуются камеры.

Служба тормозов

Beach Scooter — ведущий магазин, где можно заменить или отремонтировать любые тормоза. У нас есть все типы тормозов, которые могут понадобиться вашему скутеру. А также все виды ремонта тормозных насосов, тормозных магистралей и дисков. Тормоза являются одним из наиболее важных аспектов вашего скутера. Если вы не сможете правильно затормозить, ваша жизнь может оказаться под угрозой. Очень важно следить за тем, чтобы ваши тормоза всегда были в исправном состоянии и исправно работали.

Мы используем EBC, лидирующую компанию по производству тормозов. Они работают уже 35 лет и являются тормозами очень высокого качества. Мы используем только лучшее в Beach Scooter. Поскольку тормоза очень важны с точки зрения безопасности, вы должны убедиться, что используете самые лучшие тормоза. Быть дешевым на тормозах — это то, чем вы определенно не хотите быть.

На скутере есть несколько различных типов тормозов. У вас есть дисковый тормоз, который работает с гидравлическим насосом, который закрывает суппорт, прижимая тормоза к диску, тем самым останавливая скутер. Затем у вас также есть тормозная колодка, в которой проволока натягивается при нажатии на тормозной рычаг, открывая колодку и останавливая скутер.

Глушитель, служба выхлопа

Добро пожаловать в центр выхлопных газов Beach Scooter. Жизнь в Майами может быть очень вредной для скутеров. Поскольку мы живем так близко к соленой воде, многие глушители становятся очень ржавыми и могут треснуть и сломаться. Очень важно обслуживать и чистить выхлоп, чтобы срок службы самого выхлопа продлился дольше. Очистка выхлопа включает в себя тщательную очистку, чтобы удалить всю уже накопившуюся ржавчину. Затем, когда вся ржавчина с выхлопной трубы будет очищена, мы покроем всю выхлопную трубу специальным покрытием, чтобы защитить ее от дальнейшего образования ржавчины.

Вы также можете обнаружить, что иногда ваш глушитель звучит громче, чем обычно. Это может быть связано с тем, что на головке блока цилиндров вашего двигателя отломился винт. Ваш глушитель соединяется непосредственно с вашим двигателем, чтобы выпускать пары от сгорания в двигателе. Иногда из-за ржавчины или просто неправильного обращения глушитель сломает винт от двигателя. Когда такое случается, восстановить его очень сложно. Иногда вы можете отремонтировать это, но вам, скорее всего, потребуется заменить головку блока цилиндров, чтобы сохранить хорошее уплотнение между головкой блока цилиндров и глушителем.

Ремонт двигателя

Добро пожаловать в центр ремонта двигателей Beach Scooter. У нас есть опыт и запчасти для ремонта практически любого двигателя. Работаем с любой маркой и моделью. Kymco, Sym, Lance, скутеры марки Wolf, TGB, TaoTao, Vespa, Piaggo, Aprilla, Geniune, Yamaha, Honda, Suzuki и Kawasaki.

Замена ремня

Добро пожаловать в раздел приводных ремней MB Scooter. Каждый скутер приводится в движение приводным ремнем. У каждой марки и модели скутера есть ремень разного размера. Обычно ремень меняют каждые 5000 миль или около того, чтобы не застрять на дороге. Но, к сожалению, иногда ваш скутер может оставить вас на обочине дороги из-за того, что порвался ремень. Большинство владельцев скутеров даже не подозревают, что внутри скутера есть ремень. Поэтому очень важно регулярно обслуживать и менять приводной ремень, чтобы избежать застревания на обочине и необходимости буксировки в наш магазин. Но не беспокойтесь, потому что, если это произойдет с вами, мы можем приехать и забрать вас. Просто нажмите на вкладку «Забрать» в разделе «Сервис» и запланируйте доставку.

Существует несколько компаний, производящих ремни. У вас есть ремни китайского производства, которые могут прослужить вам не так долго, как, например, ремень производства Powerlink. Еще одним известным брендом являются ремни Cavalier.