Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) – важнейшая часть любого автомобиля, преобразующая энергию сгорания горючих веществ в механическую энергию, приводящую машину в движение. Как и любой другой механизм, двигатель может выйти из строя.
Чаще всего ремонт двигателя требуется в таких случаях:
Сократить число поломок до минимума и продлить срок эксплуатации машины позволяет правильный уход и своевременное прохождение технического осмотра. Однако даже самому аккуратному автолюбителю рано или поздно потребуется ремонт ДВС, поскольку ни один механизм не может работать вечно.
В случае, если у вашего автомобиля появились плавающие обороты холостого хода, мы рекомендуем сделать диагностику двигателя.
Что делать, если сломался двигатель авто?
Единственным правильным решением в такой ситуации является обращение за помощью к грамотным специалистам. Именно такие мастера трудятся в нашем новом автосервисе. Все наши сотрудники – это специалисты высочайшего класса, способные выполнить самый сложный ремонт двигателей внутреннего сгорания автомобилей различных марок. Богатый опыт наших специалистов и использование в работе новейшего оборудования обеспечивают отличный результат. Если у вас сломался двигатель авто, обращайтесь в наш автосервис. Мы исправим все неполадки и вернем вашу машину в рабочее состояние!
avtomoe-sto.ru
Ремонт двигателя автомобиля — сложная технологическая операция, требующая профессиональной подготовки. Наши специалисты осуществляют ремонт двигателей в строгом соответствии с технологиями производителей, с использованием каталогов двигателей, по которым выстраивается алгоритм действий, обеспечивающих высокое качество авторемонта.
Мы производим ремонт двигателей любой сложности как отечественных автомобилей, так и автомобилей японского, европейского и американского производства.
Первый этап — компьютерная диагностика двигателя, проверка работы различных систем и механизмов двигателя. Выявив основные проблемы двигателя, намечаем стадии дальнейшего ремонта двигателя.
Перед проведением работы с клиентом предварительно согласуется стоимость и цена запасных частей. Мы поможем осуществить вам поиск и подбор всех необходимых запчастей для капитального ремонта двигателя. Замены любых запчастей будут строго обоснованы и согласованы с Заказчиком.
Текущий ремонт двигателя - устранение мелких неисправностей в двигателе автомобиля, связанных с его постоянной эксплуатацией.
Средний ремонт двигателя - это замена или восстановление некоторых изношенных деталей двигателя автомобиля, для которого требуется его частичная разборка.
Капитальный ремонт двигателя - процесс полного восстановления эксплуатационных характеристик двигателя автомобиля, если он необходим, то проводится тщательная диагностика всех систем двигателя, включающая компьютерный контроль работы датчиков и диагностику работы двигателя. Качество авторемонта и запасных частей — основные факторы, от которых зависит ресурс двигателя после восстановления. Капитальный ремонт двигателя в техцентре Митино включает в себя диагностику двигателя, демонтаж и полную разборку силового агрегата, дефектовку и замену всех изношенных деталей двигателя, узлов и агрегатов, подборку необходимых комплектующих. После сборки и установки, специалисты автосервиса регулируют двигатель и проводят точную настройку всех параметров.
Своевременное устранение неисправности повысит срок эксплуатации вашего автомобиля и увеличит износостойкость двигателя.
www.autogarage-service.ru
Плохое состояние топливного или воздушного фильтров.
Несвоевременно устраненный изъян в двигателе, или неправильные регулировки быстрее приводят к поломке деталей. Пример, “стучащий” распределительный вал будет источником загрязнения смазки металлическими деталями.
У дизелей бывают прогары поршней и другие, очень значимые дефекты. Они возникают из-за поломки топливных деталей. Режимы эксплуатации авто тоже влияют на быстроту износа мотора.
Если мотор работает на максимальной нагрузке, то вращения коленчатого вала будут заметно снижены. Примерно 70% поломки мотора приходится на режим пуска.
Конечное решение о полном ремонте принимается при дефекте. Кроме всего, полный ремонт проводят в том случае, когда заклинивает двигатель, обрывается шатун, происходит поломка поршней.
Основные операции полного ремонта.
На основе результатов диагностики, будет выбран метод ремонта мотора. Ремонт блока цилиндров очень сложен и много слоен. Ремонт коленчатого вала происходит шлифованием. Ремонт головки блока цилиндров состоит из замазывания трещин с помощью сварки.
Скромные СТО, которые производят полный ремонт мотора, не имеют в наличии своего станочного аппарат, для проведения таких операций своими руками. Сборка мотора должна происходить на монтажном стапеле. Во время сборки обеспечиваются и учитываются требования завода-изготовителя, в ремонте зазоров в парах трения. Неверная последовательность затяжки, влечет за собой перекос, разломы и полную поломку двигателя.
Регулировка — завершающий этап полного ремонта мотора. Может происходить как на авто, так и на специальном месте. Для мотора с корректировкой зажигания и системой карбюраторного питания производится:
Подбор запчастей для мотора.
Существует полный список, который содержит все нужные детали, которые требуется заменить. Редко можно обойтись небольшим их количеством. Приобретать детали можно самим, либо предоставить это СТО, производящей ремонт мотора. Большинство сервисов имеют свою службу снабжения, услуги которой в несколько раз преувеличивают цены на детали.
Целесообразность полного ремонта.
Цена работ, производимых при полном ремонте, включает в себя разборку, снятие и диагностику мотора. Общие траты на полный ремонт имеют в себе и цену запасных частей, и требуемых материалов.
Стоимость ремонтных работ
Для отечественных авто ремонт составляет от 3 тысяч до 4 тысяч рублей, редко цены подымают выше. Для иностранных авто цены намного выше, в среднем от 500 до 800 условных единиц для самых простых четырехцилиндровых моторов. И от 3000 до 4000 условных единиц продолжается увеличиваться для 8-и 12-цилиндровых.
Срок выполнения
Время выполнения полного ремонта отечественных авто, а также легких и не слишком сложных двигателей европейских авто, на которые уже можно, даже не делая заказа, купить все необходимые запчасти, в среднем, составляет не более 3 — 5 дней.
Для иномарок приобрести мотор бывшего употребления, примерно, в 2 — 4 раза дешевле, чем чинить. Хотя, в этом случае нельзя подлинно установить его износ и остатки ресурсов. Если мотор покупается у кого либо “с рук”, то при регистрации в ГИБДД будет нужна криминалистическая экспертиза, не снят ли ваш мотор с угнанной машины.
В частых случаях гарантийный пробег после полного ремонта составляет около 20 000 — 25 000 километров за 6 или 12 месяцев. В гарантии предусмотрено время, соответственно, в которое, авто будет находиться на платном гарантийном техосмотре на СТО. Помимо того, нужно будет уточнить: какой же объем работы нужно провести при ремонте двигателя; кто будет закупать запчасти; срок за который выполнят ремонт и условия хранения машины с разобранным двигателем.
При использовании авто после кап. ремонта двигателя, нужно чаще посматривать уровень масла и жидкости охлаждения двигателя. Несколько сотен километров не нужно подвергать мотор максимальным нагрузкам, оборотам коленчатого вала (буксировка прицепа, езда по бездорожью и т.п.).
После капитального ремонта очень важно строгое соблюдение объемов и сроков ТО. В задачу их работ должны входить:
К моторному маслу для двигателя, которое заливают после полного ремонта, никаких особых требований нет — оно только должно быть подходящим к типу мотора и времени эксплуатации.
portalvaz.ru
