Рейтинг масел для двигателя: ТОП лучших моторных масел для легкового автомобиля

Содержание

18 лучших моторных масел — Рейтинг 2022 года (Топ 18)

В любом сообществе всегда есть тема, споры на которую можно считать вечными. Для автомобилистов это, определенно, выбор моторного масла – достаточно зайти на любой форум, почитать отзывы, чтобы тут же найти многостраничное обсуждение многочисленных масел, предлагаемых рынком. Не менее популярны и разнообразные «рейтинги лучших моторных масел».

Сегодня мы немного отойдем от обычной структуры подобных рейтингов – «лучшее минеральное/полусинтетическое/синтетическое масло». Причина проста: конкретно взятому двигателю в первую очередь необходима заданная производителем вязкость масла, а современные двигатели используют маловязкие смазки (это, как правило, высокотемпературная вязкость 30, на многих моторах – 20). Обсуждать в этом контексте что-то, кроме синтетики, глупо. Не менее странно выглядит и разделение на категории «масло для бензиновых/дизельных двигателей» с учетом того, что 90% современных масел имеют допуски для использования в двигателях обоих типов, обсуждать чисто «дизельное» масло применительно к легковым автомобилям имеет смысл только в сегменте масел, предназначенных для моторов с сажевыми фильтрами.

Поэтому мы сегодня разделим моторные масла по категориям их конкретного применения, а не по виртуальным и не имеющим практического смысла параметрам:

Масла с высокотемпературной вязкостью 40 (5W40 в нашем рейтинге) – лучший вариант для двигателей, выпускавшихся в 90-е годы – начало 2000-х. Для районов крайнего Севера имеет смысл рассматривать масла 0W40, это способно заметно облегчить запуск мотора зимой.
5W30 на сегодняшний день можно считать универсальным: эта вязкость используется и в бюджетных иномарках, и в двигателях автомобилей премиум-класса.
0W20 – маловязкие моторные масла, применяемые в большом количестве современных двигателей. Причем заливать более вязкие масла в них категорически не рекомендуется: поршневые кольца, специально имеющие сниженную упругость для уменьшения механических потерь, не справляются с более прочной масляной пленкой, начинается рост угара масла.
Высокотемпературная вязкость 50 актуальна для владельцев, жестко эксплуатирующих свои автомобили – недаром масла 5W50, 10W60 получили в обиходе название «спортивных».
10W40 –стандартный выбор владельцев старых автомобилей, как правило, это бюджетная полусинтетика устаревших классов качества – SH, SJ.
Дизеля с сажевыми фильтрами должны иметь минимальный угар масла, которое при этом не должно давать заметный твердый осадок (низкая зольность). Этот параметр является критическим, поэтому в моторы подобных автомобилей допускается заливать только масла, имеющие соответствующую сертификацию. Подавляющее большинство легковых дизелей этого типа используют масла с вязкостью 5W30, и мы будем рассматривать именно их.

Рейтинг лучших моторных масел — по версии «Эксперта цен»

Категория	Место	Наименование	Рейтинг
Лучшее синтетическое моторное масло 5W40	1	MOBIL 1 FS X1 5W-40	9. 8 / 10
	2	SHELL Helix High Mileage 5W-40	9.7 / 10
	3	ELF Evolution 900 NF 5W-40	9.5 / 10
	4	ЛУКОЙЛ Genesis Armortech for European Cars 5W-40	9. 4 / 10
	5	Total Quartz 9000 5W40	9.3 / 10
Лучшее полусинтетическое масло 10W40	1	Лукойл Люкс 10W40	9.4 / 10
	2	ZIC X5 10W-40	9. 3 / 10
	3	SHELL Helix HX7 10W-40	9.0 / 10
Лучшее минеральное моторное масло 15W-40	1	ЛУКОЙЛ Супер SG/CD 15W-40	9.5 / 10
Лучшее моторное масло 5W30	1	MOBIL 1 X1 5W-30	9. 8 / 10
	2	ЛУКОЙЛ Genesis Armortech FD 5W-30	9.7 / 10
	3	SHELL Helix HX8 A5/B5 5W-30	9.5 / 10
Лучшее моторное масло 0W20	1	Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20	9. 7 / 10
Лучшее моторное масло 0W20	2	MOBIL 1 ESP X2 0W-20	9.5 / 10
Лучшее моторное масло 5W50	1	Mobil 1 5W-50	9.6 / 10
Лучшее моторное масло 5W50	2	LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-50	9. 6 / 10
Лучшее моторное масло для дизелей с сажевым фильтром	1	ELF Evolution Full-Tech FE 5W-30	9.6 / 10
	2	TOTAL Quartz INEO MC3 5W30	9.4 / 10
	3	Motul 8100 Eco-clean 5W30	9. 3 / 10

Лучшее синтетическое моторное масло 5W40

В новой редакции нашего рейтинга первое место среди лучших моторных масел 5W-40 вновь получает Mobil 1. Это и неудивительно – масло FS X1 вышло действительно удачным, что прекрасно доказано не одним годом его продаж.

Базовое масло использовано комбинированное: доля гидрокрекингового масла снижает цену, а добавление «настоящей синтетики» в виде GTL и эстеров позволяет «дотянуть» характеристики масла до высокого уровня. Пакет присадок – классический, производства Infineum: стоит отметить наличие молибдена, что для защиты двигателя от износа при высоких нагрузках – самое то. Причем и зимой масло покажет себя хорошо, имея температуру застывания, с большим запасом перекрывающую ожидаемую для 5W-40: -59 градусов по данным независимого испытания!

Масло вообще получилось, можно сказать, «полуспортивным»: с высоким щелочным числом (12,86 мг КОН/г!), сохраняющее достаточную вязкость при высоких температурах – оно хорошо подойдет для сложных условий эксплуатации, повышенных нагрузок на двигатель. Сам производитель позиционирует его как «моторное масло для автомобилей с пробегом больше 100 тысяч километров» — то есть хорошее сопротивление старению в него заложено специально, ведь в таких моторах из-за повышенного проникновения выхлопных газов в картер через поршневые кольца масло окисляется и срабатывается быстрее, чем на новом моторе.

Основные плюсы:

Хороший ресурс, в том числе при высоких нагрузках
Низкая температура застывания
Мощный пакет моющих присадок
Высокие противоизносные свойства

Минусы:

И хотелось бы найти, но не получается

9. 8
/ 10

Рейтинг

Отзывы

Использую уже три года. Мотор чистый. Зимой с запуском никаких проблем – все, чего и ожидал.

У прямого конкурента для Mobil 1 «целевая аудитория» прямо указана в названии – это масло также предназначено для автомобилей с пробегом, отсюда и его особенности. В первую очередь это достаточно высокая для «сороковки» высокотемпературная вязкость и очень высокое щелочное число (12,46 мг КОН/г по независимому анализу): для моторов с пробегом, имеющих заметный износ, и то и другое как раз в тему. Низкая температура застывания (ниже -50 градусов) и одновременно высокая температура вспышки (а, значит, низкий расход на угар) достигнуты применением GTL-базы, хотя, как и в случае с Mobil 1, спектрограмма однозначно указывает и на наличие приличной доли гидрокрекингового масла. Хотя почему бы и нет, если это дает нам вменяемую цену без ущерба для характеристик?

По пакету присадок «Шелл» можно также считать близким аналогом Mobil 1, однако меньшее содержание молибдена и бора по анализу намекает на то, что противоизносные и моющие свойства у Shell несколько ниже (что, правда, дало и сульфатную зольность почти в полтора раза меньше). Как бы то ни было, масло хорошо подходит для любых условий эксплуатации, имеет достойный «зимний запас» и потенциально высокий ресурс, в том числе и при эксплуатации мотора на топливе не лучшего качества – так что и оно достойно попасть в наш рейтинг лучших моторных масел на высокое место, лишь чисто символически уступив Mobil 1.

Основные плюсы:

Высокое щелочное число
Низкая температура застывания
Низкая испаряемость
Приличная высокотемпературная вязкость (конечно, это немного увеличит расход топлива, зато «побегавшие» вкладыши коленвала и постели распредвалов будут не против!)

Минусы:

Если уж использовать в составе присадок молибден, то не в таком «символическом» количестве

9.7
/ 10

Рейтинг

Отзывы

Мотор на горячую стал заметно тише работать, да и отработка сливается уже не такой «водой», как раньше при тех же сроках замены. Продолжу ездить на этом масле однозначно.

«Родное» масло для огромного количества автомобилей, получивших силовые агрегаты Renault – а их можно обнаружить даже в самых неожиданных местах, например, под капотом Volvo. У этого есть и плюсы, и минусы: с одной стороны, такое моторное масло гарантированно выдерживает установленный заводом межсервисный пробег и не вызовет проблем при длительном использовании, с другой, скорее всего, по совокупности качеств окажется «середнячком». Что ж, проверим на практике.

В первую очередь, стоит отметить стабильную вязкость, причем даже при температурах, выше заданных стандартом, масло «разжижается» меньше многих конкурентов – это отличная рекомендация для теплонагруженных моторов с турбокомпрессорами, особенно не имеющих на картридже водяной рубашки. Но тут есть и обратная сторона медали – на морозе масло несколько гуще конкурентов, и, если в средней полосе или на юге про это можно смело забыть, в северных районах владельцу автомобилей без предпускового подогрева стоит посмотреть в сторону Evolution 900 FT 0W40.

Щелочное число в 11 мг/кг ниже, чем у рекордсменов сегодняшнего рейтинга, Mobil 1 и Shell, но и оно может считаться высоким, так что 900 NF полностью подтвердил нашу мысль о том, что заявленный производителем интервал замены он должен выдержать достойно. Жаль только, что износ мотора при этом оказался выше, чем при использовании Shell или Mobil. Конечно, это выражается в двух-трех миллиграммах за замену, но все же и вторая мысль также нашла подтверждение: долгожитель, но «середняк».

Основные плюсы:

Отличный ресурс.
Хорошая стабильность вязкости при высоких температурах.

Минусы:

Зимой заметно гуще конкурентов – при -30 могут быть проблемы с запуском.

9.5
/ 10

Рейтинг

Отзывы

Что бы ни говорили об Elf «знатоки» с форумов, но как механик, работающий с «французами», я убедился, что масло не превращается в воду к концу срока замены и мотор не забивает грязью.

«Европейскость» этого масла, конечно, довольно условна: никто не запрещает использовать его в моторах американского или азиатского производства, если масло вписывается в их перечень требований. Просто набором фирменных допусков производитель озаботился именно в Европе – от «Фиата» до «Порше».

В целом же «Лукойл» уже знакомого амплуа не меняет: моторное масло можно отнести к категории «выше среднего» по качеству, хотя и цена у него уже на уровне зарубежных, к сожалению. И это при том, что основа здесь – чисто гидрокрекинговая (то есть по своей сути, да и по законодательству ряда стран это не «честная» синтетика, но уж оставим масло в этой категории), что нам сразу дает и «стандартную» температуру застывания в -43 градуса, и умеренную температуру вспышки. Пакет присадок – стандартнее некуда по современным меркам, с небольшим содержанием соединений молибдена (за это спасибо). Вязкость при высоких температурах у масла достаточно высокая для 5W-40, так что его можно уверенно лить в нагруженные двигатели, а также моторы автомобилей с заметным износом. Щелочное число неплохое (10,45 мг КОН/г), но и не рекордное за эти деньги – как ни крути, зарубежным конкурентам за те же деньги масло проигрывает уже ощутимо по совокупности, а потому и место в рейтинге получает соответствующее.

Основные плюсы:

В совокупности достойные для гидрокрекингового масла характеристики
Нормальный ресурс даже при повышенных нагрузках

Минусы:

За эти деньги есть масла и более интересные по характеристикам и составу

9.4
/ 10

Рейтинг

Отзывы

Крепкий середнячок – по допускам и вязкости моей поездившей «Ауди» подходит полностью. Главное, что на фирменных заправках не нарвешься на подделку.

Синтетическое моторное масло 5W40 с превосходной стабильностью характеристик, на что указывает и соответствие требованиям BMW LongLife. Оно не теряет вязкость за все 15 тысяч пробега, что, увы, при городской эксплуатации для многих «синтетик» 5W-40 на нашем рынке проблематично. Однако сама вязкость при этом ближе к верхней границе требований стандарта, так что особой топливной экономичности от Total Quartz 9000 ожидать не стоит.

Зато по чистоте мотора это масло – одно из лучших: и высокотемпературные, и низкотемпературные отложения копиться в моторе будут очень долго, так что чистоту он сохранит многие десятки тысяч километров. Есть запас и по температуре застывания.

Анализы, как и в случае с «Лукойлом», показывают очень схожую картину как по зольности и щелочному числу, так и по химическому составу. Однако французы явно используют более «живучий» пакет присадок.

Рекомендовать «Тоталь» стоит прежде всего для автомобилей с пробегом, особенно жестко эксплуатируемых: тут пригодится и сравнительно высокая вязкость, и запас по ресурсу. Хорошие моющие свойства тоже не будут лишними. А вот новые автомобили, пожалуй, лучше «переварят» масло пожиже и более бережно относящееся к катализаторам: фосфора и серы тут многовато.

Основные плюсы:

Хороший ресурс
Отличные моющие свойства
Достаточная стойкость к холоду

Минусы:

Низкая топливная экономичность из-за высокой вязкости (но в пределах стандарта)

9. 3
/ 10

Рейтинг

Отзывы

У меня оно в списке рекомендованных производителем, так и езжу. В жару ведет себя отлично, и зимой проблем с запуском нет.

Лучшее полусинтетическое масло 10W40

В категории лучших моторных масел 10W40, используемых преимущественно старыми и порядочно изношенными автомобилями, отечественный производитель стал очевидным лидером, при этом уложившись со своей полусинтетикой в требования стандарта API SL/CF. Даже неудивительный для автомобилей с большим пробегом расход масла незначительно ударит по карману – цена 4-литровой канистры «Лукойла» немногим выше, чем у обычной литровой баночки современной синтетики. На низкофорсированных двигателях масло легко выдерживает 7-8 тысяч километров пробега без заметного падения характеристик – вязкость падает незначительно, ограничивают пробег этими цифрами в первую очередь значительное уменьшение щелочного числа (с 7,7 практически в два раза) и рост содержания продуктов окисления (также двукратный).

Масло продемонстрировало интересные противоизносные свойства: лабораторный анализ не выявляет в нем рост содержания алюминия, хотя железа прибавляется ощутимо. Это явно намекает на то, что главным объектом износа становятся стенки цилиндра и поршневые кольца (здесь нужно уточнить – о железе мы говорим как о химическом элементе, а не о конкретном металле. Гильзы цилиндров и кольца, естественно, чугунные), в то время как юбка поршня и вкладыши снашиваются мизерно.

Основные плюсы:

Более чем бюджетная цена.
Неплохие противоизносные свойства.

Минусы:

Низкотемпературная вязкость на пределе стандарта, запуск в мороз нелегок.

Модели в линейке:

Лукойл Люкс 10W40
— 4 л
Лукойл Люкс 10W40 1 л
Лукойл Люкс 10W40 5 л

9. 4
/ 10

Рейтинг

Отзывы

Лучший выбор для рабочей лошадки, лучше чаще менять недорогое моторное масло, чем надеяться на «долгоживущую» синтетику. К тому же кто будет подделывать «Лукойл»?

Корейцам удалось сделать весьма даже интересное моторное масло: будучи «заваренным» на гидрокрекинговой «типа синтетике» и минеральной базе, масло смогло вписаться по сульфатной зольности в требования к среднезольным (MidSAPS) маслам, хотя бюджетные полусинтетики все как на подбор привычно полнозольные! Так что, если в Вашей машине катализатор еще жив, то это масло позволит максимально продлить его ресурс при умеренных затратах. Да и старым японско-корейским моторам с непосредственным впрыском масло тоже придется к месту. Содержание серы также очень низкое по меркам моторных масел этого класса и ценовой категории. Температура застывания в -38 градусов – нормальная для 10W -40.

Одновременно с этим у ZIC X5 высокая температура вспышки и низкая испаряемость – масло мало расходуется на угар, а еще хорошо «дружит» со старыми сальниками, так что и вытекать лишку не склонно. Плюс в составе пакета присадок есть приличное количество молибдена, а в целом же этот пакет «дотягивает» полусинтетику до соответствия требованиям API SP – самого жесткого на нынешний момент класса качества. При высоких температурах масло сохраняет достаточную вязкость – значит, не спасует при высоких нагрузках и в моторах с износом.

К сожалению, щелочное число здесь ожидаемо не блещет – 7,33 мг КОН/г по анализу при паспортных 7,12: это ограничивает ресурс масла, хотя он и вписывается в нормальные для полусинтетики рамки. Менять его мы бы посоветовали в бензиновом моторе не реже 7,5 тысяч километров – ну а для дизелей оно не подходит вовсе, в отличие от большинства полусинтетик, имеющих и «бензиновый», и «дизельный» классы качества API в характеристиках. ZIC же для дизелей выпускает «отдельное» масло X5 Diesel, весьма ощутимо по составу и свойствам отличающееся от «бензинового».

Основные плюсы:

Стабильность вязкости
Низкая испаряемость
Рекордно низкая для полусинтетики сульфатная зольность
Хорошие противоизносные свойства

Минусы:

Умеренное щелочное число

Модели в линейке:

ZIC X5 10W-40
— 4 л
ZIC X5 10W-40 1 л
ZIC X5 10W-40 6 л
ZIC X5 10W-40 20 л

9. 3
/ 10

Рейтинг

Отзывы

При своей цене масло очень даже интересное, синтетикам уступает разве что зимой.

А вот у Shell вышел «крепкий середнячок» по меркам полусинтетик, примечательный только щелочностью в 10,44 мг КОН/г: масло имеет потенциально высокий ресурс. Хотя не стоит забывать о наличии в «базе» солидной доли минерального масла, что тоже накладывает свои ограничения.

Температура застывания масла достойная для заявленного класса вязкости, -38 градусов. В положенный порог по динамической вязкости на тесте холодной прокрутки (CCS) масло тоже вписывается, пускай и с не самым впечатляющим запасом – так что до -25 градусов, как и положено для 10W-40, исправный двигатель при нормальном состоянии аккумулятора должен запускаться нормально.

Пакет присадок простенький – молибдена пожалели, за защиту от износа отвечает классический ZDDP, моющие свойства задаются не менее классическими соединениями кальция. В общем и целом, перед нами типичнейшая полусинтетика. Но в том-то и беда: для своей «типичности» она дороговата, даже несмотря на то, что масло – не импортное, а производится на заводе Shell в Торжке. Потому и место в рейтинге ожидаемо: последнее.

Основные плюсы:

Высокое щелочное число
Достаточно стабильные характеристики
Нормальная работа зимой

Минусы:

Высокое содержание серы
Слишком «стандартные» свойства для этой цены: тот же «Лукойл Люкс» обойдется заметно дешевле, не уступая в характеристиках настолько, чтобы это прямо уж чувствовалось

9. 0
/ 10

Рейтинг

Отзывы

Масло без изысков и особой рекламы, просто меняю вовремя и голову не ломаю – работает себе и работает.

Лучшее минеральное моторное масло 15W-40

ЛУКОЙЛ Супер SG/CD 15W-40

Когда речь заходит о лучших бюджетных моторных маслах, отечественные производители определенно получают хорошую фору. Если же учесть, что «минералка» — это выбор людей, не особо склонных тратить большие суммы на обслуживание автомобиля, представить в нашем рейтинге какой-нибудь Mobil или Liqui Moly по цене более 1000 р. за канистру было бы трудно.

Используя пакет присадок белорусского ОАО «Нафтан», «Лукойлу» удалось сделать масло максимально бюджетным, при этом обеспечивая ему достаточное качество. Если Ваш автомобиль по паспорту способен «переваривать» масла SG/CD, то затраты на более дорогое минеральное масло вряд ли будут оправданными: «Лукойл Супер» при соблюдении интервалов замены не доставит проблем при использовании.

Вглубь лабораторных анализов мы не будем углубляться: изношенные старые моторы, главные потребители дешевой минералки, настолько активно загрязняют ее, что судить о качестве масла по анализам практически невозможно, каждый мотор уже индивидуален. Достаточно мнения, проверенного практикой – «заливать можно!».

Основные плюсы:

Точное соответствие требованиям заявленного стандарта
Бюджетность

Минусы:

Высоковата низкотемпературная вязкость

Модели в линейке:

ЛУКОЙЛ Супер SG/CD 15W-40
— 4 л
ЛУКОЙЛ Супер SG/CD 15W-40 1 л
— 1 л;
ЛУКОЙЛ Супер SG/CD 15W-40 5 л
— 5 л.

9.5
/ 10

Рейтинг

Отзывы

Кормлю им «Волгу» несколько лет уж. Ей больше и не надо.

Лучшее моторное масло 5W30

В категории популярных «пять-тридцаток» мы отдаем первое место Mobil 1 без особых затруднений. Действительно, моторное масло вышло по соотношению цены и качества отличным. Причем в этом дуэте основной акцент сделан именно на качестве. Базовое масло – микс из GTL, полиальфаолефинов (ПАО) и алкилированного нафталина, с хорошей термостабильностью и потенциально высоким ресурсом по окислению. Застывает масло при -52 градусах, это для 5W-30 не то что хорошо, а без приукрашивания отлично – и при этом оно не пасует и при высоких температурах, имея по вязкости хороший запас до нижнего порога требований стандарта. Это даже несколько удивляет, учитывая, что масло сертифицировано по ILSAC GF-6A, то есть относится к «энергоэффективным» (а у них нередко вязкость для снижения механических потерь в двигателе делают по возможности ниже) – владельцы японских автомобилей, которым предписано лить масла не ниже ILSAC GF-5, не проходите мимо!

Также отметим умеренную сульфатную зольность: масло лишь на сотые доли процента не вписалось в класс среднезольных. Низкое содержание серы тоже в плюс, да оно и не должно удивлять – примененные базовые масла, в отличие от гидрокрекинговой «недосинтетики», сернистостью не страдают по определению. И. наконец, современный пакет присадок с приличным содержанием молибдена обеспечивает маслу отличные защитные и моющие свойства.

Ладно, но не может же все быть так хорошо? Да, щелочное число у масла маловато – меньше 9 мг КОН/г, так что, увы, потенциально высокий ресурс за счет качественной «базы» ограничивает падение щелочности, которое будет особо заметно на моторах с пробегом и заправках не лучшим по качеству бензином. Поэтому мы бы не советовали заставлять это масло работать паспортные для нынешних машин 15 тысяч километров: впрочем, честно говоря, в России практически ни одно масло стойко такой пробег не выносит, не «вывалившись» из стандарта по вязкости или щелочному числу.

Основные плюсы:

Отличные низкотемпературные свойства
Низкая зольность
Минимальное содержание серы
Соответствие требованиям ILSAC GF-6A без серьезных «жертв» по высокотемпературной вязкости

Минусы:

Не самое впечатляющее щелочное число, а оно в нашей стране лишним не бывает

9. 8
/ 10

Рейтинг

Отзывы

Оптимум для масел этого класса по цене и характеристикам, судя по тестам – так что использую уже пятую замену.

«Лукойл» иногда приятно удивляет – синтетика SAE 5W-30 дешевле 2 тысяч за стандартную 4-литровую канистру и при этом с допусками «Форда» (на канистре даже специально выделено: «for Ford engines»), Jaguar, Land Rover, Renault, а также с классами ACEA A5/B5 – где же зарыта собака?

В первую очередь, конечно, собака зарыта в составе базового масла: гидрокрекинг – это все-таки не совсем синтетика в полном понимании этого слова. Хотя содержание серы у масла небольшое, так что исходное сырье явно имеет высокую степень очистки. Вторая собака зарыта в классе качества по API: только SL, а ведь максимальный давненько уже SP – так что для ряда новых автомобилей, которым предписаны масла API SM и выше, оно просто-напросто не подходит по формальным требованиям.

Зато в активах масла отличный пакет присадок от Infineum (к сожалению, молибден в нем хоть и есть, но «еле-еле»), температура застывания в -50 (что для чисто гидрокрекингового масла впечатляет!), хорошая стабильность вязкости при высоких температурах. Щелочное число – в районе 10 мг КОН/г. С низким ресурсом у масла проблем не стоит ожидать. Зольность у масла умеренная, катализатор это оценит.

Резюмируем: масло, конечно, имеет свою специфику… Но за эту цену очень даже интересно, если подходит Вашему автомобилю по классам качества и допускам.

Основные плюсы:

Отличные низкотемпературные свойства
Низкое содержание серы
Хорошие защитные и моющие свойства
Привлекательная цена

Минусы:

«Старый» класс качества по API

9. 7
/ 10

Рейтинг

Отзывы

Очень даже привлекательная цена, хорошая гарантия от подделок и легкий запуск в мороз: чего еще можно хотеть, если не вдаваться в дебри масляных наук?

В обзор лучших моторных масел 5W30 необходимо включить и SHELL Helix HX8 A5/B5. Моторное масло Shell российского разлива порадует топливной экономичностью – вязкость при рабочих температурах двигателя у него умеренная (почти подбирающаяся к границам SAE 5W-20), что, однако, делает масло не лучшим выбором для высоконагруженных моторов и жаркого климата, учтите это. Базовое масло либо полностью, либо в основной доле – гидрокрекинговое, отсюда и умеренная цена канистры. Но при этом и низкотемпературные свойства у масла на уровне (температура застывания ниже -40 градусов при заявленных в TDS -39), и температура вспышки больше свойственная «настоящим» синтетикам наподобие GTL, и содержание серы умеренное.

По щелочному числу у нас серьезных претензий нет: его 9,9 мг КОН/г с хорошим запасом перекрывают требования заявленного класса качества ACEA A5/B5 (по нему должно быть не менее 8 мг КОН/г), масло должно обеспечивать нормальные интервалы замены. По сульфатной зольности масло – типичный качественный «полнозольник» (1,15%). Пакет присадок – стандартный «инфинеумовский», без «вкусностей» наподобие молибдена.

По совокупности характеристик масло можно определенно признать удачным (хотя класс качества по API производителю все-таки стоило бы указывать), но при этом особо-то и не выделяющимся, да и «жидковато» оно несколько. Отсюда и третье место в рейтинге.

Основные плюсы:

Приличная щелочность
Хорошие низкотемпературные свойства
Снижение расхода топлива

Минусы:

Высокотемпературная вязкость практически на нижней границе требований стандарта

9. 5
/ 10

Рейтинг

Отзывы

Использую в «Форде» три смены. Зимой проблем нет, под клапанной крышкой чисто.

Лучшее моторное масло 0W20

К сожалению, маловязкие моторные масла нельзя отнести к категории бюджетных. В этом плане Idemitsu является одним из самых доступных представителей своего класса, и весьма популярно среди владельцев современных «японцев», требующих моторные масла подобного класса. Это неудивительно: к примеру, для Mazda японской сборки маслом заводской заливки является именно Idemitsu, в Европе же в фирменную упаковку разливается Total.

Главная проблема таких масел – это ухудшение противоизносных свойств: меньшая прочность пленки сказывается на ресурсе высоконагруженных узлов, и в первую очередь – вкладышей коленвала. При создании масла Zepro Eco применяется старый знакомый мотористов – соединения молибдена, значительно увеличивающие антифрикционные свойства масла. Но, если обычно с этой целью используется дисульфид молибдена (для Liqui Moly, например, ставший визитной карточкой), то в составе Idemitsu более сложные органические соединения, более стойкие к росту кислотности и попаданию влаги. Кроме того, здесь высокое щелочное число: 9,5, по этому показателю масло 0W20 неожиданно превзошло почти в два раза всех участников рейтинга лучших «тридцаток».

Как итог, признаем Idemitsu лучшим из распространенных в России моторных масел 0W20 по соотношению «цена-качество».

Основные плюсы:

Отличные противоизносные свойства.
Соответствует межсервисному интервалу, устанавливаемому производителями автомобилей.

Минусы:

Сравнительно слабо представлено в торговой сети.

9.7
/ 10

Рейтинг

Отзывы

Лучшее моторное масло для зимы, даже подсевший аккумулятор в мороз легко крутит мотор, от замены до замены почти не падает уровень.

Продолжает наш обзор лучших моторных масел MOBIL 1 ESP X2 0W-20. Масло недешево, что и не должно удивлять – его база скомбинирована из полиальфаолефинов, GTL и эстеров, плюс к этому добавлен мощный пакет присадок с приличным содержанием молибдена. Масло имеет крайне низкую температуру застывания: ее даже толком не измерить, ибо лабораторная установка УРЦ ТЭиД (Уральского регионального центра технической экспертизы и диагностики), куда для независимого испытания передавались в свое время образцы масла, просто не смогла охладить масло ниже -60 градусов, а оно при этом все еще не застыло. Щелочное число в 8,8 мг КОН/г для масел этого класса вполне неплохо, но зато масло на испытаниях умудрилось вывалиться из категории MidSAPS по зольности (почти 1% при допустимых 0,8% максимум) – а ведь у него заявлен допуск MB 229.71, с жесткими ограничениями по зольности! Впрочем, допуск этот – «дизельный», для мотора ОМ 654, так что для использования в бензиновых моторах препятствий нет.

Если судить по лабораторным пробам отработок, то защита от износа у масла на уровне, да и ресурс неплохой. Однако все портит цена, из-за чего нам придется несколько снизить баллы рейтинга.

Основные плюсы:

Высококачественная «тройная» база
Великолепные низкотемпературные свойства
Высокая стабильность характеристик
Эффективность защиты от износа

Минусы:

Высокая цена

9. 5
/ 10

Рейтинг

Отзывы

Зимой не подвело ни разу – а в Сибири, сами понимаете…

Лучшее моторное масло 5W50

Наличие в списке «регалий» на канистре строк BMW High Performance Diesel Oil и Lexus LFA Service Fill – хорошая рекомендация для моторного масла. А вот высокотемпературная вязкость подкачала – она ближе к нижней границе стандарта, для высокофорсированных моторов это стоит учесть.

Высокое щелочное число обещает приличный срок службы, а содержание кальция, цинка и фософора в свежих пробах указывает на мощный пакет присадок. Обнаружен в пробах и молибден, однако это масло – не чисто «дисульфидный» продукт, то есть характерных минусов масел на MoS2 лишено.

Для высоких нагрузок и высоких температур это моторное масло — одно из лучших: большая доля антифрикционных и противозадирных присадок, сравнительно низкая испаряемость. Однако вязкость при низких температурах у него великовата и падает по мере прогрева двигателя достаточно медленно, так что в средней полосе и севернее мотору зимой будет требоваться долгий и аккуратный прогрев.

Основные плюсы:

Странно ведет себя вязкость по мере прогрева
Сравнительно высокая зольность

Минусы:

Эффективный пакет защитных присадок
Хорошие моющие свойства

Модели в линейке:

Mobil 1 5W-50
— 4 л
MOBIL 5W-50 1 л
— 1 л.

9.6
/ 10

Рейтинг

Отзывы

После установки турбины использую только это масло, ничего плохого сказать не могу – угара нет, мотор работает нормально.

Несмотря на «кусачую» цену, масло Liqui Moly в этом сегменте вязкостей стало бесспорным лидером. Во-первых, за счет соответствия стандарту качества SM, еще не так давно бывшему наиболее жестким из актуальных. Так что для двигателей современных автомобилей, если условия их эксплуатации требуют применения масел высокой вязкости, это моторное масло — одно из лучших.

Основа масла – чистая синтетическая полиальфаолефиновая основа. Таким образом производитель создал масло, работоспособное при экстремальных перепадах температур – оно не мешает прокрутке мотора стартером в мороз и сохраняет прочность масляной пленки при высоких температурах и нагрузках. Щелочное число маловато (8,9), по мере старения и загрязнения масла продуктами износа заметно растет кислотность.

С учетом того, что условия работы масел этого класса весьма специфические, оптимальный интервал замены для Liqui Moly не так велик: 6-7 тысяч. Увы, при жесткой эксплуатации любое масло стареет быстро, даже современная синтетика.

Основные плюсы:

Хорошие противоизносные свойства, стабильная вязкость.

Минусы:

Склонность к лакообразованию выше, чем хотелось бы, но в пределах норм.

Модели в линейке:

LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-50
— 4 л
Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-50 1 л
— 1 л;
Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-50 5 л
— 5 л.

9.6
/ 10

Рейтинг

Отзывы

Масло отлично работает не только в автомобильном форсированном моторе с наддувом, но и в мотоцикле с воздушным охлаждением, где условия работы еще жестче.

Лучшее моторное масло для дизелей с сажевым фильтром

В данном случае моторное масло Elf снова получило свои баллы в рейтинге благодаря распространенности дизелей Renault – несмотря на определенные сложности, моторы dCi заслужили свою популярность не зря. Масло сертифицировано именно как специализированное для двигателей с сажевыми фильтрами и, несмотря на сравнительно низкое щелочное число (7,7), удерживает щелочность и кислотность масла стабильной даже на высокосернистой солярке.

По противоизносным свойствам Elf вновь попал в середину – заметно растет содержание железа, алюминия же чуть выше ошибки измерений. То есть наибольшему износу подвергаются поршневые кольца, в то время как юбка поршня практически не изнашивается.

Зольность масла полностью соответствует нормам low SAPS, так что нет никаких препятствий к его использованию в современных дизельных моторах. Особо отметим стабильность вязкости, для работающего в жестких условиях моторного масла это хороший показатель качества.

Основные плюсы:

Оптимальное сочетание качеств – ничем не выделяется, но выполняет все требования.

Минусы:

Хотелось бы видеть большее щелочное число и более эффективный пакет противоизносных присадок.

9.6
/ 10

Рейтинг

Отзывы

Лью Elf с момента покупки, никаких проблем ни зимой, ни летом, расход минимальный.

Еще один представитель Франции (впрочем, если учесть, что масла Elf также производятся на заводах Total, по сути мы рассматриваем продукцию одного производителя). Однако, если Elf и по использованию у официальных дилеров, и по сертификации – это в первую очередь масло для французских дизелей, то Total имеет рекомендации других фирм – Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz, не забыт и азиатский рынок – Subaru, Honda, Hyundai/Kia.

Сразу скажем – масло хотя и полностью укладывается во все заявленные стандарты, но в целом проигрывает Elf по стабильности и низкотемпературной вязкости. В определенной степени это имеет свое оправдание в виде меньшей цены, но разница не столь и велика. Щелочное число ниже, а пакет моющих присадок проигрывает по эффективности – отложений при работе мотора на Elf образуется меньше. Реальный срок службы масла не превышает 8000 километров.

Основные плюсы:

Стабильная высокотемпературная вязкость (но одновременно ощутимо повышается температура замерзания).

Минусы:

Быстрое старение.

9.4
/ 10

Рейтинг

Отзывы

Моторное масло посоветовали механики, рекомендовали как лучшее по цене-качеству. Меняю каждые 7000, «полет нормальный».

Замыкает тройку рейтинга лучших малозольных масел вновь французская марка. На этот раз Motul вновь неприятно выделился свей ценой, но что он смог предложить за эти деньги?

По вязкостным характеристикам Motul не удивил – они сохраняют отличную стабильность, но в классе 30 есть и более густые представители, при нагреве масло попадает ближе к нижней планке стандарта. Отметим великолепные противоизносные свойства, но одновременно попеняем на значительное падение щелочного числа (с 7,5 до 4,9). Однако с учетом того, что кислотность не растет, как не отмечается и рост содержания продуктов окисления, масло Motul достойно признания лидером по стабильности характеристик и защите двигателя от износа, и вполне способно пройти стандартные на данный момент 15 тысяч межсервисного пробега. Стоит ли платить за это больше 3 тысяч – решать Вам, а мы все же вынуждены снизить баллы за цену.

Основные плюсы:

Превосходная защита двигателя от износа.
Эффективный пакет моющих присадок.

Минусы:

Цена.

9.3
/ 10

Рейтинг

Отзывы

Сравнивал с другими аналогичными маслами, есть за что отдать лишние деньги.

Как выбрать моторное масло

Для современных иномарок и новой продукции отечественного автопрома лучший выбор – синтетическое моторное масло. Стоит оно дороже, зато избавит вас от многих проблем. Большое значение имеет место покупки – брать такое масло лучше у надежного продавца, поскольку на рынке нередки подделки, особенно товаров топовых фирм-производителей. Полусинтетическое масло хорошо подходит для непривередливых автомобилей и не ложится тяжким бременем на семейный бюджет. Лучше всего подходит для применения в местностях с теплым климатом.

Минеральный продукт дёшев, а значит выручит в случае, если ваша машина имеет большую историю и прилично «кушает» масло. Для стареньких иномарок – пожалуй, лучший вариант.

У вас, возможно, возникнет вопрос – почему в описании многих масел мы указываем сроки замены, чуть ли не в два раза меньшие указанных в сервисной книжке автомобиля? Ответ прост – во-первых, этот срок указывается именно для масла заводской заливки и его одобренных аналогов, но даже в этом случае большинство заводов рекомендует снижать сроки замены, если двигатель испытывает высокие нагрузки. Реально срок замены масла определяет не запись в документах, а старение масла – при ощутимом изменении вязкости, росте кислотности или содержания оксидов оно требует замены независимо от того, сколько прибавилось на одометре.

А с конкретным выбором вам поможет определиться наш рейтинг лучших моторных масел. Удачных покупок!

Опровержение. В предыдущей редакции нашего рейтинга «18 лучших моторных масел» от 27.02.2016 содержалась информация следующего характера о моторных маслах компании Shell:

«масло российского производства под этой маркой несколько отличается по качеству от европейского», «масло российского производства отличается по характеристикам от французского».

Данные заявления не подтверждены фактически, и их следует считать недоказанными.

Оцените статью

4. 2 / 5

Всего голосов — 51, рейтинг — 4.2

Обновлено 27.01.2022

Тематика статьи

Авто

^* обратите внимание, что достоверность сведений и результатов составления рейтингов
носит субъективный характер и не является рекламой

Рейтинг моторных масел 2022 года (ТОП-73). Лучшие: Лукойл, LIQUI MOLY, Shell

Рейтинг производителей моторных масел

Моторные масла делает достаточно широкий ряд фирм. В частности, представлены бренды таких стран как:
Германия,
Россия,
Япония,
США,
Нидерланды,
Франция,
Южная Корея,
Бельгия,
Италия
и других .

PartReview располагает отзывами о 169 производителях данной запчасти,
у 73 из них достаточно отзывов для того, чтобы участвовать в рейтинге.
Всего учитываются данные 7316 отзывов и 23441 голоса.

Лучшие моторные масла по версии PartReview

Позиции в нашем рейтинге моторных масел определяются оценкой алгоритма, который взвешивает не только качество отзывов,
но и их количество, и на этом основании выводит сбалансированную оценку.

Таким образом на верхушку рейтинга попадают лучшие производители сразу по нескольким параметрам:
по отзывам и популярности, по цене и качеству. В апреле 2022 ТОП-10 лучших моторных масел на PartReview выглядел следующим образом:

Лукойл — 7.30 оценка алгоритма

LIQUI MOLY — 6.81 оценка алгоритма

Shell — 6.74 оценка алгоритма

Mobil — 6.71 оценка алгоритма

ZIC — 6.51 оценка алгоритма

RAVENOL — 6. 46 оценка алгоритма

IDEMITSU — 6.39 оценка алгоритма

MOTUL — 6.36 оценка алгоритма

Comma — 6.28 оценка алгоритма

Neste Oil — 6.24 оценка алгоритма

Какие моторные масла выше по оценке PR

Выбирая среди аналогов данной запчасти, покупатели хотят знать каких производителей рекомендуют автовладельцы.
В апреле 2022 ТОП-5 моторных масел с высшими оценками
на PartReview выглядел следующим образом:

GT OIL — 100% положительных голосов. Средняя оценка — 4.8

AMSOIL — 100% положительных голосов. Средняя оценка — 4.4

S-OIL SEVEN — 100% положительных голосов. Средняя оценка — 4.7

TCL — 99% положительных голосов. Средняя оценка — 4.8

Akkora — 97% положительных голосов. Средняя оценка — 4.6

Какие моторные масла популярны по количеству голосов

Вместе с тем, пользователи часто интересуются, какие хорошие моторные масла покупают чаще других.
В апреле 2022 ТОП-5 популярных моторных масел на PartReview выглядел следующим образом:

Лукойл — 1213 голосов

Shell — 855 голосов

LIQUI MOLY — 756 голосов

Mobil — 746 голосов

ZIC — 622 голоса

Рейтинг моторных масел среди авто

Владельцам автомобилей, разумеется, интереснее посмотреть рейтинг моторных масел для своего авто.
Эти рейтинги не учитывают Оценку PR и строятся только на основании отзывов с указанным автомобилем.
Подробности в справке.

PartReview может предложить авторейтинги для таких популярных моделей как:
ВАЗ (Lada) Vesta, ВАЗ (Lada) Granta, Lexus IS, Kia Rio, Nissan X-Trail, ВАЗ (Lada) Largus, ВАЗ (Lada) Kalina, Kia Ceed, ВАЗ (Lada) 2113/2114/2115, ВАЗ (Lada) 2107 .

Лучшие производители 2017-2018 годов

Моторное масло это необходимый элемент для автомобильного двигателя. Масло смазывает поршни, роторы в моторе внутреннего сгорания и не допускает перегрева. При выборе масла нужно обращать внимание на такие критерии: типа масла (минеральное, синтетическое, полусинтетическое), цена, бренд, эксплуатационные возможности и отзывы потребителей.

Поэтому, чтобы получить как можно лучшее представление о том, какое моторное масло лучше, мы провели анализ различных ТОПов, рейтингов, подборок и рекомендаций с других сайтов, включая отзывы с PartReview. Таким образом выяснили, какие бренды входят в рейтинг лучших масел за 2017/2018 год.

ELF

Страна производитель: Франция. Масло разработано на основе технологий Pure Plus и Active Cleansing, которые хорошо очищают двигатель. Бренд часто сравнивают с Motul. Модельный ряд представлен такими линейками: Elf Evolution, HTX Retro, HTX.

За что хвалят: Долговечность, защищает мотор от коррозии и окисления, экономит топливо, широкий температурный диапазон.
За что ругают: Коксуется, горит.

Motul

Страна производитель: Франция. Бренд часто сравнивают с Shell, LIQUI MOLY, Лукойл. Модельный ряд представлен такими линейками: Motul X-cess, Eco-Energy, Specific, Turbolight, X-clean, Specific, Eco-lite.

За что хвалят: Качество, хорошие смазывающие свойства.
За что ругают: Выдерживает низкие и высокие температуры, совместимо не со всеми моторами.

ZIC

Страна производитель: Южная Корея. Компания ZIC в производстве использует технологию Low Saps. Бренд часто сравнивают с Mobil и Castrol. Модельный ряд представлен такими линейками: для бензиновых двигателей (XQ, XQ FE, XQ TOP, XQLS, 0W, ZIC A+, HIFLO), для дизеля: (7000 FE, 7000 Euro, XQ 5000, ZIC 5000, RV, SD500).

За что хвалят: Цена, долговечность, хорошо держит высокие и низкие температуры, качество.
За что ругают: Наличие сажи в двигателе.

Castrol

Страна производитель: Германия. За основу производства масла Castrol взята технология Titanium FST. Бренд часто сравнивают с Total, Shell, Mobil. Модельный ряд представлен такими линейками: Castrol Edge, Magnatec, GTX.

За что хвалят: Длительный срок службы, отлично работает в любом температурном режиме.
За что ругают: Не убирает нагар в моторах пробег у которых более 200 тыс. км.

Liqui Moly

Страна производитель: Германия. Liqui Moly содержит присадки и дисульфид молибдена, с помощью которого масло может выдержать критические нагрузки. Покупателей частол интересует сравнение с IDEMITSU. Модельный ряд представлен такими линейками: универсальные масла (Liqui Moly Leichtlauf High Tech, Optimal, Synthoil), специализированные масла (Top Tec, Special Tec), Molygen, MoS2, Nachfull.

За что хвалят: Качество, защищает от износа, отлично очищает, можно использовать в моторах, которые оснащены турбинами, катализаторами и компрессорами.
За что ругают: В моторах пробег которых составляет меньше 100 тыс. км использование запрещено, нельзя смешивать с другими маслами.

Mobil

Страна производитель: Финляндия. Данное масло часто сравнивают с ELF. Модельный ряд представлен такими линейками: полусинтетика (Mobil Ultra, Mobil Super), синтетика (Mobil 1 ESP Formula, Mobil Super Synthetic, Mobil 1 TM FS).

За что хвалят: Отлично справляется с загрязнениями, не нужно доливать, выдерживает низкие и высокие температуры, экономит топливо.
За что ругают: Высокая стоимость.

Shell

Страна производитель: Нидерланды. Компания Shell использует в производстве технологию, которая способствует быстрому очищению мотора от загрязнений. Бренд часто сравнивают с Лукойл. Модельный ряд представлен такими линейками: синтетическое масло (Shell Helix HX8, Shell Helix Ultra), Shell Helix HX7 на основе синтетической технологии с активными присадками Active Cleansing, для автомобилей с большим пробегом (Shell Helix HX6 High Mileage, Shell Helix HX5 High Mileage, Shell Helix HX3 High Mileage).

За что хвалят: Низкий расход, цена, высокое качество, широкий ассортимент.
За что ругают: Наличие присадок с помощью которых через некоторое время появляется угар, большой расход в старых двигателях.

Лукойл

Страна производитель: Россия. Масло Лукойл разработано по современной технологии не только для грузовіх, но и для легковіх автомобилей. Бренд часто сравнивают с Роснефть. Модельный ряд представлен такими линейками: Лукойл Genesis, Лукойл Люкс, Лукойл Стандарт, Лукойл Супер, Лукойл Люкс Турбо Дизель.

За что хвалят: Отлично работает при низких температурах, обладает антикоррозийными и антиокислительными свойствами, небольшой расход.
За что ругают: Цена, необходимость частых замен.

Total

Страна производитель: Франция. Масло Total в составе содержит достаточно низкий процент сульфатной золы, серы и фосфора. Бренд часто сравнивают с LIQUI MOLY. Модельный ряд представлен такими линейками: Total Quartz Ineo MC3, Total Quartz Future, Quartz Ineo Long Life, Quartz Ineo ECS, Quartz Ineo Efficiency, Quartz Ineo First, Quartz Ineo HKS, Quartz Future GF, Total Classic, Quartz Energy, Quartz Racing.

За что хвалят: Качество, хорошо выдерживает низкие температуры, очищает мотор от загрязнений и коррозии.
За что ругают: Цена.

General Motors

Страна производитель: США. Масло можно использовать при температуре -25 в зимнее время и +50 в летнее. Модельный ряд представлен такими линейками: GM Dexos 2, GM Semi-Synthetic.

За что хвалят: Жидкость не вязкая, очищает двигатель.
За что ругают: Нужно часто менять.

IDEMITSU

Страна производитель: Япония. Бренд часто сравнивают с Motul. Модельный ряд представлен такими линейками: Idemitsu, Idemitsu Zepro (Zepro Eco Medalist, Zepro Eurospec, Zepro Touring, Zepro Racing, Zepro Diesel).

За что хвалят: Не жрёт масло, качество, цена, мотор работает тихо.
За что ругают: Горит, только для бензиновых двигателей.

Роснефть

Страна производитель: Россия. Модельный ряд представлен такими линейками: Роснефть Magnum Ultratec, Magnum Coldtec, Mugnum Runtec, Magnum Maxtec, Magnum Cleantec, Maximum, Standart.

За что хвалят: Морозостойкость, цена.
За что ругают: Качество, цвет, запах.

Mannol

Страна производитель: Литва. Бренд часто сравнивают с ZIC. Модельный ряд представлен такими линейками: полусинтетические масла (Mannol Molibden Benzin, Classic, Diesel Extra, Molibden Diesel), синтетические масла (Elite 5W40, Extreme 5W40, Legend+Ester 0W-40, Perfect 10W60).

За что хвалят: Качество, хорошо чистит двигатель, не горит.
За что ругают: Цена.

Febi

Страна производитель: Германия. Модельный ряд представлен такими линейками: Febi SAE, Febi Longlife, Febi Longlife Plus.

За что хвалят: Цена.
За что ругают: Качество.

LUXE

Страна производитель: США. Модельный ряд представлен такими линейками: Luxe Extra, Luxe Hit, Luxe Molybden, Luxe Gold (Gold Speed Drive, Gold Diesel Power, Gold Power Drive), Luxe Polus, Luxe Gas.

За что хвалят: Цена.
За что ругают: Срок службы.

рейтинг моторных масел для двигателя 2021

Введение
Как правильно выбрать моторное масло для двигателя
Какому бренду стоит доверять?
Рейтинг лучших моторных масел для автомобилей
Заключение

На рынке масел для двигателей от разнообразия брендов и разновидностей рябит в глазах, и редко у какого водителя не возникнет вопроса: какое из них самое лучшее?

Мы предлагаем топ лучших моторных масел, которые можно найти на отечественном рынке. Все они рекомендуются для использования в большинстве современных двигателей. Покупая составы, приведенные ниже, вы гарантированно получаете надежную защиту от коррозии, износа и поломок вашего двигателя.

Но прежде, чем огласить топ, давайте разберемся по какому принципу стоит подбирать себе защитный состав, чтобы быть уверенным в качестве работы своего двигателя. Большинство водителей продолжает руководствоваться только одним фактором – ценой. Дешевизна очень часто является решающим фактором в деле покупки масла. Но стоит ли игра свеч, если из-за некачественного состава вы рискуете состоянием своего двигателя. Ремонт мотора может обойтись куда дороже, чем канистра с хорошим моторным маслом. Понятно, что не каждый сможет позволить себе высококачественный состав, который рекомендуют профессионалы, но все же вопрос цены не должен оказаться решающим критерием выбора.

Первым делом нам стоит обратить взор даже не на канистру, а заглянуть в инструкцию по эксплуатации вашего автомобиля, где находятся данные о том, какой состав рекомендован для использования. Это касается брендов BMW, Mercedes, Renault и Volkswagen – они имеют четкий стандарт и требования для масла. Также эту информацию можно найти на официальных ресурсах в Интернете.

Если вы не смогли найти рекомендации для вашего автомобиля, вам придется подбирать автомасло по классу вязкости, типу двигателя, масляной основе и др. параметрам. Более подробно на этой теме мы останавливались в одной из наших прошлых статей, сейчас же мы упомянем только общие моменты.

Стандарт вязкости, установленный организацией SAE, обозначает насколько масло эффективно в холодную и жаркую погоду. В продаже существуют и специальные летние, и зимние составы по вязкости, но в большинстве случаев производители выпускают всесезонные синтетические масла, иначе называемые просто «синтетика», которые могут эксплуатироваться и летом, и зимой. Такой состав маркируется символами вида 5W30, где первая цифра обозначает вязкость на холоде, а вторая – на жаре.

Стандарт API в виде SN, SM, СJ, CF и другие указывает для какого типа двигателя предназначено масло и его качество. Первая буква отвечает за класс мотора: бензиновый (S) или дизельный (C) двигатель. Второй символ – это его эксплуатационные качества, которые обозначаются год от года, и чем дальше буква от начала латинского алфавита, тем более совершенный состав вы держите в руках.
Класс ACEA (С3, B2 или А3/В4) говорит примерно о том же, о чем API – это тип двигателя и его качественный состав. Буква В – дизельные двигатели, A – бензиновые, C – универсальные для обоих типов двигателей.

Назвать марку, которую можно раз и навсегда окрестить «лучшим» в сфере смазочных жидкостей для двигателя, дело сложное и довольно бессмысленное. Каждый год у самых уважаемых представителей индустрии моторных масел выходят новые составы, которые обладает уникальными характеристиками качества и вязкости и позволяют решать свои задачи, но каждый имеет и свои ограничения. Так что с маслами все очень индивидуально.

Самыми известными и качественными брендами моторных масел по праву являются Elf, Total Quartz, Shell, Mobil и Motul – многие автопроизводители рекомендуют заливать в авто именно синтетическое масло. Подробнее, как уже упоминалось выше, необходимо смотреть в руководстве по эксплуатации.

Одно «но». Сейчас очень широко распространены синтетика для двигателя от поддельных производителей и залить в автомобиль некачественную жидкость вместо оригинального состава проще простого. Мы рекомендуем не создавать себе сложностей, пытаясь определять подделку разными сомнительными способами, а покупать канистры только в проверенных, сертифицированных магазинах, которые сотрудничают непосредственно с брендом. Список таких магазинов можно найти на официальном сайте марки или информацию можно получить лично, обратившись к производителю по телефону.

Номер в рейтинге	Наименование
Лучшие моторные масла
1	Total Quartz 9000 Energy HKS
2	Elf Evolution 900 NF
3	Motul 8100 Eco-nergy
4	Mobil Super 3000 X1 Formula FE
5	Shell Helix HX8 Synthetic
6	Mobil 1 FS
7	General Motors Dexos2 Longlife
8	Nissan Motor Oil
9	Ford Formula F
10	Idemitsu Zepro Touring

10. Idemitsu Zepro Touring

Топ открывает один из известных японских производителей – Idemitsu с хорошими показателями расхода топлива, отличными моющими свойствами и неплохой вязкостью. Хорошо подойдет для большинства бензиновых и дизельных двигателей, в том числе и с турбонаддувом. Очищено от серы, азота и хлора, однако имеет угар, но незначительный, чтобы считать это серьезным недостатком. Благодаря ему двигатель получит хорошую защиту на протяжении 5 000 км, будет работать тихо и мягко. Также у него неплохие качества завода в мороз. К недостаткам можно причислить частичную потерю свойств после минования границы пробега в 5 000 км.

Плюсы +	Минусы —
Экономия топлива за счет низкого расхода; Хорошие моющие свойства; Универсальность; Защищает двигатель от износа.	Ухудшение полезных свойств при большом пробеге; Присутствует расход на угар; Довольно сложно найти в продаже; Часто подделывают.

Масло Idemitsu Zepro Touring, 1 л Масло Idemitsu Zepro Touring, 4 л

9. Ford Formula F

Класс: SAE: 5W–30; API: SL; ACEA: A5, B5
Допуски: Ford WSS-M2C 913-C, Ford WSS-M2C 913-B, Ford WSS-M2C 913-A
Тип: синтетическое
Характеристика двигателя: бензиновый/дизельный, четырехтактный

Автомасло качественной вязкости, созданное концерном Ford, создано специально для того, чтобы заливать в авто, выпускаемые на заводах этих производителей. Такая синтетика обеспечивает отличную защиту двигателя от коррозии и поломок на большинстве дизельных и бензиновых двигателей, хорошие качества работы в холодную погоду, обладает неплохими моющими свойствами, так что состав рекомендуется использовать для неторопливых поездок в городских и сельских условиях, где не требуются сверхнагрузки.

Плюсы +	Минусы —
Хорошо защищает мотор от отложений и износа; Универсальность; Достойные промывочные свойства.	Невысокий ресурс; Возможный расход на угар.

Масло Ford Formula F, 1 л Масло Ford Formula F, 5 л

8. Nissan Motor Oil

Класс: SAE: 5W–40; API: SL; ACEA: A3/B4
Допуски: PSA E05/D05 Niv Low Saps
Тип: синтетическое
Характеристика двигателя: бензиновый/дизельный, четырехтактный

Синтетика от производителей Nissan показывает отличные промывочные и защитные качества, обеспечивает защиту от коррозии и износа. Отлично сочетается с дизельными и бензиновыми двигателями. Состав специально разработан для автомобилей Nissan, но может подойти самому широкому классу авто. Его вязкость испытывали при высоких нагрузках и неизменно состав показывал высокие результаты холодного пуска и работы в жару.

Плюсы +	Минусы —
Хорошая защита двигателя от отложений, коррозии и износа; Универсальность; Хорошие промывочные характеристики.	В составе много продуктов окисления, что не хорошо для экологической безопасности; Невысокий ресурс – придется менять каждые 5-7 тыс. км.

Масло Nissan Motor Oil, 1 л Масло Nissan Motor Oil, 5 л

7. General Motors Dexos2 Longlife

Класс: SAE: 5W–30; API: SM; ACEA: C3
Допуски: BMW Longlife-04, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, MB 229. 51, VW 502.00, VW 505.00, VW 505.01
Тип: синтетическое
Характеристика двигателя: бензиновый/дизельный, четырехтактный

Седьмое место занимает синтетика от знаменитой компании General Motors. Она обладает всеми свойствами, которые позволяют ей называться одной из лучших масел для защиты двигателя от износа. Благодаря низкому содержанию серы, золы и фосфора (в рамках запатентованной технологии Low SAPs) и высокими показателями вязкости эта смазочная жидкость для автомобилей обладает очень достойными промывочными способностями и большим ресурсом, который позволит без опаски эксплуатировать транспорт на протяжении 10 000 км. Состав имеет универсальные свойства и подходит большинству дизельных и бензиновых двигателей, однако не слишком хорош при низких температурах.

Плюсы +	Минусы —
Хорошо защищает мотор на протяжении 10 000 км пробега; Отличные промывочные свойства; Универсальность.	Средний холодный пуск; Не лучший расход; Часто подделывают.

Масло General Motors Dexos2 Longlife, 1 л Масло General Motors Dexos2 Longlife, 5 л

6. Mobil 1 FS

Класс: SAE: 0W–40; API: SN/SM/SL/SJ/CF; ACEA: A3/B3, A3/B4
Допуски: Porsche A40, VW 502.00, VW 503.01, VW 505.00, MB 229.3, MB 229.5, Fiat 9.55535-M2
Тип: синтетическое
Характеристика двигателя: бензиновый/дизельный, четырехтактный

Этот смазочный состав обладает отличными защитными свойствами против коррозии и износа для спокойной, размеренной езды в городских условиях, так что подойдет большинству автолюбителей. Смазка высокой вязкости работает над уничтожением всех вредных отложений, которые образуются в процессе работы двигателя, а также препятствует образованию новых. Также отмечается малый интервал замены состава, благодаря чему можно существенно сэкономить. При низких температурах он хорошо справляется с интенсивными нагрузками и холодным пуском.

Плюсы +	Минусы —
Отличная защита против износа и коррозии; Хорошие качества промывки; Универсальность; Выносливость в холод.	Низкий ресурс; Расход на угар; Часто подделывают.

Масло Mobil 1 FS, 1 л Масло Mobil 1 FS, 4 л

5. Shell Helix HX8 Synthetic

Класс: SAE: 5W–30; API: SL/CF; ACEA: A3/B3, A3/B4
Допуски: MB 229.3; VW 502.00/505.00; Renault RN0700, RN0710
Тип: синтетическое
Характеристика двигателя: бензиновый/дизельный, четырехтактный

Состав компании Shell показывает выдающиеся защитные свойства от износа, которые хорошо сочетаются с прекрасными моющими способностями, вязкостью и хорошей заявкой на увеличение ресурса. Смазочная жидкость отлично подойдет для универсального использования для бензиновых и дизельных двигателей четырехтактного типа. Проверка на прочность показала, что за все 15 000 км пробега состав совсем не поменял своей температуры застывания, а значит, это определенно успех команды Shell. Можем рекомендовать его самому широкому числу автолюбителей, которые ценят работу своего двигателя и не хотят соглашаться на меньшее. Из недостатков можно отметить, что показатели расхода у этого масла не такие выдающиеся, так что состав придется доливать довольно часто.

Плюсы +	Минусы —
Отличные защитные свойства; Большой ресурс; Универсальность.	Посредственные показатели расхода.

Масло Shell Helix HX8 Synthetic, 1 л Масло Shell Helix HX8 Synthetic, 4 л

4. Mobil Super 3000 X1 Formula FE

Класс: SAE: 5W–30/40; API: SN/SL/CF; ACEA: A1/B1, A5/B5
Допуски: Land Rover — ST JLR.03.5003; Ford WSS-M2C913-C; Ford WSS-M2C913-D
Тип: синтетическое
Характеристика двигателя: четырехтактный

Этот смазочный состав качественной вязкости очень хорошо справился с испытаниями и показывает хорошие показатели защиты двигателя от износа даже на предельных показателях пробега. К тому же, его моющие свойства на высоте, что дорогого стоит. Из минусов придется назвать не самый лучший расход на угар и доливать его придется чуть чаще из-за повышенного расхода. Синтетический состав хорошо подойдет для большинства типов двигателей бензинового и дизельного класса, работает даже при низких температурах.

Плюсы +	Минусы —
Отличное защищает от износа даже при большом пробеге; Хорошие моющие свойства; Хорошие показатели при холодном пуске; Универсальность.	Средний расход на угар; Часто подделывают.

Масло Mobil Super 3000 X1 Formula FE, 1 л Масло Mobil Super 3000 X1 Formula FE, 4 л

3. Motul 8100 Eco-nergy

Класс: SAE: 5W–30; API: SL/CF; ACEA: A5, B5
Допуски: Renault RN0700
Тип: синтетическое
Характеристика двигателя: бензиновый/дизельный, четырехтактный

Тройку лидеров открывает смазывающая жидкость от компании Motul, которая может похвастаться одними из самых надежных защитных свойств в списке и хорошо подходит большинству автомобилей. Даже если вы используете топливо не самого лучшего качества, этот состав способен работать без оглядки на проблемы с горючим. Также отметим высокую эффективность промывочной работы, вязкость и хорошие температурные свойства в холодную погоду.

Плюсы +	Минусы —
Самая лучшая защита двигателя от износа; Универсальность; Производительность даже в холод.	Не самый высокий ресурс.

Масло Motul 8100 Eco-nergy, 1 л Масло Motul 8100 Eco-nergy, 5 л

2. Elf Evolution 900 NF

Класс: SAE: 5W–40; API: SL/CF; ACEA: A3/B4
Допуски: Porsche A40, VW 502.00/505.00, MB 229.3, GM-LLA025, B025
Тип: синтетическое
Характеристика двигателя: бензиновый/дизельный, четырехтактный

По ресурсным показателям – явно самое эффективное масло из представленных. Позади будет уже 10 000 км пробега, а оно продолжит защищать двигатель от износа и высоких температур. Идеально подходит для универсальной эксплуатации в условиях города, автострад и сельской местности, где от двигателя требуется высокая мощность. Отлично показало себя, как для дизельных двигателей всех видов, так и для бензиновых. Можно использовать даже в том случае если ваш авто не оборудован дизельным сажевым фильтром.

Плюсы +	Минусы —
Самый высокий ресурс из представленных; Универсальное; Хорошие показатели холодного пуска; Высокие моющие свойства.	Недостатки защитных свойств; Часто подделывают.

Масло Elf Evolution 900 NF, 1 л Масло Elf Evolution 900 NF, 4 л

1. Total Quartz 9000 Energy HKS

Класс: SAE: 5W–30; API: SM; ACEA: A5
Допуски: Hyundai-Kia Motors Corporation
Тип: синтетическое
Характеристика двигателя: бензиновый/дизельный, четырехтактный

Из числа французских производителей масел для автомобилей, Тотал Кварц сразу выделяется, как лидер по ресурсу. Он сможет продержаться куда дольше, чем стандартные 10-15 000 км пробега, которые признаны стандартными для автопробега. Универсальный состав подходит большинству бензиновых и дизельных моторов. Его высокотемпературная вязкость крайне хороша, чтобы двигатель бил рекорды мощности даже в летнюю жару. Если не считать небольших проблем высоким расходом на угар, у этого высококлассного масла практически нет недостатков, и мы может рекомендовать его для использования всем и каждому, кому небезразлично состояние его двигателя.

Плюсы +	Минусы —
Очень большой ресурс; Низкий уровень отложений; Высокая мощность; Хорошие промывочные качества; Надежность при высокой и крайне низкой температуре; Универсальность.	Сильный расход на угар.

Масло Total Quartz 9000 Energy HKS, 1 л Масло Total Quartz 9000 Energy HKS, 5 л

Достойных масел для автомобилей на деле куда больше, чем представлено в нашей десятке, и мы высказываем здесь сугубо наше личное мнение, проверенное многолетним опытом, результатами тестов и отзывов пользователей. Есть множество разных подходов к оценке качества смазочных жидкостей и очень часто у разных тестеров получаются совершенно разные результаты.

моторные масла в бензиновый, дизельный двигатель, топ 2022 года

Вопрос, какое масло лучше заливать в двигатель, интересует многих автовладельцев. На рынке моторных масел данная категория товаров представлена разными производителями.

Разобраться, какое масло заливать, поможет рейтинг лучших моторных масел, список составлен согласно отзывам покупателей.

Содержание

Новые моторные масла 2022
Топ лучших моторных масел
1. Shell
2. Mobil
3. Лукойл
4. LIQUI MOLY
5. Castrol
6. Idemitsu
7. ZIK
8. Тойота
9. Motul
10. ELF EVOLUTION
11. Total
12. KIXX
13. Totachi
14. Енеос
15. GM
16. Mannol
17. BARDAHL
18. Mazda
19. Honda
20. G-Energi
21. Ravenol
22. Petro-Canada
23. ТНК
24. Addinol
25. Fucs
26. XADO
27. Nissan
28. Petronas Syntium
29. FORD Formula
30. Valvoline
31. BP visco
32. Red line
33. Газпром
34. Aimol
35. SRS
36. Волга-Ойл
37. POLYMERIUM
38. Fanfaro
39. AREOL
40. Yacco
41. Amsoil
42. Eurol
43. PETRONAS
44. Aral
45. Husqvarna
46. Hi-gear
47. Spectrol
48. Windigo
49. Hyunday
50. Hessol
Видео “Рейтинг лучших масел”

Новые моторные масла 2022

Согласно обзорам и отзывам владельцев авто, в топ лучших масел вошли продукты, соответствующие маркировкам 5W40, 5W30.

5W40. Масла этой категории бывают минеральными; полусинтетическими; синтетическими.

Топ 3 данной группы составляют масла: Polymerium Xpro 1, Mobil Super 3000 x1, Elf Evolution 900 NF.

5W30. Масла с маркировкой 5W30 производятся только синтетические. Хорошо подходят для городской езды.

Больше информации можно узнать в статье: Моторные масла – список лучших.

Рейтинг данной группы возглавляют: Zic XQ LS, General Motors Dexos 2 Longlife, Shell Helix HX8 Synthetic.

Для начала надо определить какое моторное масло подходит для марки авто. Затем уже с правильными данными искать его в ТОП-ах.

Топ лучших моторных масел

Рассмотрим и другие популярные моторные масла из рейтинга годом раньше. Но и сегодня очередность популярности сильно не изменился.

1. Shell

Список хороших масел возглавляют средства известной нефтяной компании Shell.

В процессе эксплуатации ДВС shell helix ultra 5w 40 сохраняет прозрачность, первоначальный уровень вязкости. Shell helix ultra 5w 40 обеспечивает качественную очистку деталей, сохраняет оптимальную вязкость в период эксплуатации.

Недостатки: повышенный расход смазочного материала в старых агрегатах.

2. Mobil

В топ масел, востребованных среди российских автомобилистов, входят средства европейской компании Mobil. Смазочные продукты Mobil одобрены зарубежными, отечественными производителями легковых авто, внедорожников, микроавтобусов.

Хорошее масло для мотора MOBIL 1 ESP Formula 5W-30. MOBIL Formula – смазочный материал с отличительными эксплуатационными свойствами.

МОБИЛ возглавляет топ 10 лучших моторных масел в Великобритании.

3. Лукойл

Завершает тройку лидеров отечественное предприятие Лукойл. Популярны марки: Люкс, Стандарт.

Как показывают отзывы потребителей, Лукойл стоит недешево, одновременно требует частой замены.

4. LIQUI MOLY

Стабильное по вязкости минеральное масло немецкого производителя LIQUI MOLY. Предназначается для автомобилей с большим пробегом (200 тысяч километров).

5. Castrol

Пятая позиция «Лучшее моторное масло» – Castrol EDGE 5W-30/ с титаносодержащими присадками. Независимые испытания доказали, марка Castrol увеличивает КПД двигателя.

6. Idemitsu

Говоря, какое лучшее моторное масло предпочитают в Японии, однозначно Idemitsu, оно также входит в топ 10 моторных масел. Рекомендовано для бензиновых, дизельных типов двигателей. Маркировка SN подчеркивает безупречное качество.

7. ZIK

ZIK сохраняет заявленные показатели при высоких, низких температурах, предотвращает образование нагара. Плюсы – приемлемая цена. Присутствуют недостатки – применение исключительно высококачественного горючего.

8. Тойота

Горюче-смазочные составы фирмы Тойота ориентированы в использовании в регионах с низкими температурами. В смесь добавлены модификаторы трения, благодаря добавкам ДВС работает ровно. Плюсы: качество работы ДВС, доступная стоимость, автомобилисты с любым бюджетом могут купить ГСМ.

9. Motul

Масло Motul используется в бензиновых, дизельных ДВС, рекомендуется для моторов с повышенной нагрузкой. Зимой Motul сохраняет высокие технико-эксплуатационные свойства, обеспечивает стабильную работу ДВС. Присадки Motul хорошо очищают детали, удерживают взвеси сажи.

Читайте также: Какое масло лить на зиму

Минусы, по отзывам владельцев авто: высокая цена, продают фальсифицированные составы.

10. ELF EVOLUTION

Замыкает десятку ELF EVOLUTION. Синтетика с хорошими экологическими показателями, заботится о чистоте систем в двигателе.

Достоинства:

отличается длительным использованием;
уменьшает износ деталей;
доступная цена.

По отзывам покупателей, недостатки отсутствуют.

11. Total

Французская фирма предлагает всесезонную жидкость. По сравнению с конкурентами в составе минимум присадок.

Достоинства, по отзывам покупателей:

сохраняет оптимальную вязкость, текучесть при низких температурных режимах;
обеспечивает стабильную работу двигателя.

12. KIXX

Список синтетических масел продолжает состав на синтетической основе KIXX. Отличается долговечностью, сохраняет заявленные физические свойства (сохраняет оптимальную густоту при морозах, не разжижается при жаре). Производят в 4-х литровых упаковках.

Вам может понравиться: Какое лить масло в мотоцикл

13. Totachi

Высококачественное моторное масло японского производителя. Идеально подходит для двигателей автомобилей Порше, Мерседес, соответствие эко стандартам. Говоря, какое масло лучше лить относительно требованиям эко-стандартов, рекомендуем выбрать Totachi.

14. Енеос

Какое масло лучше лить от корейских производителей? Однозначно – смазочную жидкость Енеос. Средство популярно у автомобилистов. Масляная смесь с японскими присадками обеспечивает равномерное глубокое смазывание деталей.

15. GM

GENERAL MOTORS на внутреннем рынке представлен Dexos2 Longlife 5W30. Указанные качественные характеристики жидкость сохраняет при температурах +50, – 25 градусов. Отвечая, какое моторное масло лучше при топливе невысокого качества, смело выбирайте GM.

16. Mannol

MANNOL Formula -универсальная синтетика, применимая при разных температурах. Считается лучшим моторным маслом для японских, корейских, американских машин. Помимо положительных качеств, авладельцы отмечают, что при низких температурах двигательная система запускается хуже.

17. BARDAHL

Топ моторных масел продолжает линейка BARDAHL премиум класса. Формула жидкости с молекулярной пленкой обеспечивает качественное прилипание маслянистого состава к металлическим деталям мотора. Минусы – высокая стоимость.

18. Mazda

Для родного «детища» корпорация Mazda выпускает специальные лучшие масла. Владельцы Мазд предпочитают из предлагаемых лучших масел эту жидкость. Качеству выдвигаются большие требования, рецептура строго выверена, многократно протестирована.

19. Honda

Смазочно-горючую продукцию концерн Honda выпускает специально для родных машин. По техническим характеристикам она полностью соответствует мировым спецификациям, применяться в других марках автомобилей.

20. G-Energi

Продукция отечественной Гразпромнефти относится к премиальному бренду, производят ее на собственном предприятии в Италии. Используются уникальные присадки, они обеспечивают защиту агрегату, помогают улучшить работу ДВС в зависимости от режима. G-Energi – лучшее масло для спорткаров, гоночных, спортивного класса авто.

21. Ravenol

Ravenol – немецкий состав с отличными техническими показателями. По отзывам автовладельцев, при правильном подборе, своевременной замене Ravenol показывает себя, как высококачественный продукт.

22. Petro-Canada

ГСМ Petro-Canada производят по технологии HT Purity, содержат разные типы присадок. Качественные характеристики Petro-Canada не уступают конкурентам, стоит значительно дешевле.

23. ТНК

Список хороших масел продолжает предприятие ТНК. Российские автомобилисты отмечают идеальное сочетание отличного качества, приемлемой стоимости. При подборе рекомендуется учитывать характеристики продукта.

24. Addinol

Широкий ассортиментный ряд Аддинол позволяет выбрать жидкость для дизельных, бензиновых двигателей. Неизменно высокое качество – характерная особенность средств Аддинол. Для азиатских авто идеально подходит Addinol.

25. Fucs

Fucs является эталоном для производителей горюче-смазочных материалов, отличается разумной стоимостью. Масла Fucs соответствуют эко стандартам, свидетельство – наличие соответствующих маркировок.

26. XADO

Горюче-смазочные средства XADO широко востребованы в России, относится к элитному ряду, стоит недешево. Силовой агрегат с жидкостями XADO работает тихо, бесперебойно.

27. Nissan

Продолжают топ лучших моторных масел горюче-смазочные жидкости Нисан, они отличаются многокомпонентным составом, идеален для японских автомобилей Nissan. По отзывам автовладельцев, масло нравится тем, кто предпочитает скорость, агрессивное вождение.

28. Petronas Syntium

Смазочные составы с присадками производятся по «гоночным» технологиям. Продукция малазийской компании включена в топ масел для спорткаров «королевских» гонок Формула – 1. Технология CoolTech позволила достичь высоких качественных характеристик.

29. FORD Formula

Универсальную всесезонку концерн FORD производит для агрегатов родных авто. По заявленным характеристикам продукция подходит для транспортных средств Volvo, Mazda, Land Rover, Volkswagen, Honda.

30. Valvoline

Товар французской компании Valvoline, в частности серия Тотал Кварц 9000 5W-40, занимает лидирующие позиции по качественным характеристикам, широко востребован у российских автовладельцев, отличается высокой стоимостью.

31. BP visco

Данная премиальная серия занимает высокую позицию в рейтинге «Хорошее масло для автомобилей», рекомендована к применению производителями БМВ, Мерседес-Бенц, Рено, Фольксваген. Существует подделка.

32. Red line

Наиболее популярна серия 5w30. Red line одобрена многими европейскими, японскими, американскими производителями.

33. Газпром

Газпромнефть 5W-30 – популярная серия, которую выбирают владельцы Газелей, ВАЗов и зарубежных авто с пробегом. Газпромнефть 5W-30 характеризуется хорошими техническими показателями. Большой плюс продукта – низкая стоимость.

34. Aimol

Продукт последнего поколения, подходит для любых силовых агрегатов. Аимолу отдают предпочтения водители внедорожников, микроавтобусов, курсирующих на городских, междугородних маршрутах.

35. SRS

Продукт немецкой фирмы SRS российскому потребителю малоизвестен, является достаточно популярным в Германии, входит в топ самых лучших фирм, выпускающих смазочные материалы.

36. Волга-Ойл

Российское предприятие, производящее более 30 видов горюче-смазочных материалов, предлагаем потребителям недорогие полусинтетические, синтетические средства, включая всесезонные.

37. POLYMERIUM

Полимериум выпускает смеси на полимерной основе с добавлением модификаторов. POLYMERIUM – продукты, разработанные химиками России, Германии, Японии, выпускаются с 2016 года, мало известны российскому потребителю.

38. Fanfaro

Фантаро – немецкий производитель горюче-смазочных материалов, выпускает высококачественную продукцию. В России моторные масла Fantaro до недавнего времени практически невозможно было купить.

39. AREOL

Смазочные жидкости Ареол подходят для легковых авто, выбирают AREOL для тяжело нагруженных двигателей. Компания позиционирует продукт, как премиальный по доступной цене.

40. Yacco

Французский производитель выпускает горюче-смазочные материалы для двигателя, включая авиамоторные, водомоторные составы. Потребители Yacco отмечают высокое качество.

41. Amsoil

Amsoil выпускает высококачественные синтетические масла для транспортных средств, включая квадроциклы, снегоходы. Жидкость обладает отличными низкотемпературными свойствами.

42. Eurol

Голландский продукт Eurol малоизвестный российским автомобилистам, отличается невысокой ценой. NGN в последнее время набирает популярность благодаря безупречным качественным характеристикам.

43. PETRONAS

Известный производитель лучших масел выпускает именные товары для авто класса Евро-5, Евро-6. На канистрах имеются уточнения типа «Специально для Renault». Цена у продуктов премиальная.

44. Aral

Арал – немецкое качество со 100-летней репутацией, смазочные составы 6 поколения разработаны специально для последних марок автомобилей (Audi, SEAT, Skoda, Porsche и др).

45. Husqvarna

Жидкости производства Швеции отличаются неизменно высоким качеством. Продукт не из дешевых, существую подделки, покупать рекомендуют в специализированных магазинах.

46. Hi-gear

Производитель является одним из лучших в мире. Смазочные составы адаптированы к российскому климату. Чтобы товар оправдал свою высокую стоимость, необходимо правильно подобрать моторное масло.

47. Spectrol

Спектрол – российская компания, успешно осваивает рынок США, выпускает средства премиум класса. Потребители отмечают высокое качество жидкости, среднюю стоимость, в продаже продукция Спектрол встречается редко.

48. Windigo

Виндиго – средства немецкого брендаWAGNER, в составе противоизносные добавки. В продаже встречается редко.

49. Hyunday

В диапазоне ассортимента английской компании – смазочные материалы для современных двигателей, ретро автомобилей, спортивной серии. Hyunday пользуется спросом в регионах Севера, Дальнего Востока.

50. Hessol

Немецкий бренд представлен в 30 российских регионах, положительные отзывы покупателей свидетельствуют о достойном качестве товара.

Видео “Рейтинг лучших масел”

Татьяна

Работаю в команде автомехаников. Есть наработанный опыт по ТО2. С удовольствием помогу советом и делом.

Рейтинг лучших моторных масел 5w30 для бензиновых двигателей. ТОП 10. Синтетика и полусинтетика

Масло 5W-30 считается одним из самых популярных на сегодняшний день. Такая смазка особенно рекомендуется для новых автомобилей с бензиновыми двигателями. Данный тип масла обеспечивает стабильную и бесперебойную работу как в тесном городском мегаполисе, так и на запыленных дачных проселках.

В этом заслуга универсальной вязкости 5W-30, которая подходит для различных условий эксплуатации, а также практически любого времени года. В то же время, для обеспечения нормальной работы ДВС важно отметить основные характеристики моторного масла, на которые следует обращать внимание при выборе подходящей смазки 5W-30.

Содержание

1 Условия для использования масла 5W-30
2 Чем отличаются синтетика и полусинтетика 5W-30
3 Особенности синтетики 5W-30
4 Особенности полусинтетики 5W-30
5 Синтетика и полусинтетика 5W-30: в чем они похожи
6 Расшифровка масла 5W-30
- 6. 1 Характеристики SAE 5W
- 6.2 Характеристики SAE 30
- 6.3 Характеристики 5W-30
7 Маркировка масла 5W-30
- 7.1 Класс API
- 7.2 Класс ACEA
- 7.3 Полнозольные моторные масла А/В
- 7.4 АСЕА С
8 Синтетика 5W-30: ТОП-5 лучших масел
9 Видео
- 9.1 1.Total Quartz Ineo Long Life 5W-30
  213819 – 4500 р за 5 л
  - 9.1.1 Характеристики:
- 9.2 2.Wolf Vital Tech 5W-30 Asia/US
  8302510 – 555 р за 1 л
  - 9.2.1 Характеристики:
- 9.3 3.Liqui Moly Leichtlauf HC 7 5W-30
  8541 – 850 р за 1 л
  - 9.3.1 Характеристики:
- 9.4 4.Addinol Super Power MV 0537 5W-30
  4014766250520 – 2900 р за 4 л
  - 9.4.1 Характеристики:
- 9.5 5.Mobil 1 X1 5W-30
  152722 – 1000 р за 1 л
  - 9.5.1 Характеристики:
10 Полусинтетика 5W-30: ТОП-5 лучших масел
- 10.1 1.ZIC X5 5W-30
  132621 – 560 р за 1 л
  - 10.1.1 Характеристики:
- 10. 2 2.Eneos Super Gasoline SL 5W-30
  Oil1361 – 1950 р за 4 л
  - 10.2.1 Характеристики:
- 10.3 3.Totachi Niro LV Semi-Synthetic 5W-30
  19501 – 580 р за 1 л
  - 10.3.1 Характеристики:
- 10.4 4.Kixx G SJ/CF 5W-30
  L5317AL1E1 – 560 р за 1 л
  - 10.4.1 Характеристики:
- 10.5 5.Mobil Super 2000 X1 5W-30
  155184 – 600 р за 1 л
  - 10.5.1 Характеристики:
11 Лучшее моторное масло 5W-30 для бензиновых двигателей
- 11.1 Motul 8100 X-Clean FE 5W-30
  104777 – 5000 р за 5 л
  - 11.1.1 Характеристики:

Условия для использования масла 5W-30

При выборе моторного масла в пользу 5W-30 надо учитывать не только его характеристики, но и состояние двигателя и возраст автомобиля. Смазка 5W-30 рекомендована прежде всего для автомобилей с максимальным пробегом до 70 тыс. км и возрастом до 7 лет. Кроме того, при длительном использовании масла 5W-30 надо учитывать следующие критерии:

технологичность двигателя
дорожные и климатические условия
присадки в масле, улучшающие его эксплуатационные свойства

Исходя из вышесказанного, вывод следующий – смысл в покупке дорого масла 5W-30 есть только в том случае, если автомобиль достаточно современный и технологичный, эксплуатируется в тяжелых условиях и регулярно подвержен высоким нагрузкам. Как раз для таких условий следует выбирать качественное масло 5W-30 с полным набором присадок для улучшения моющих и защитных свойств, а также увеличения интервала замены.

Чем отличаются синтетика и полусинтетика 5W-30

На первый взгляд, основными отличиями между синтетикой и полусинтетикой 5W-30 являются стоимость и происхождение масла. Так, синтетика обладает наилучшими полезными свойствами и эффективностью благодаря своему искусственному происхождению. Соответственно, это более экологически чистый смазочный материал с более сложным производством. Этим и объясняется его более высокая цена.
Полусинтетика, в свою очередь, имеет натуральную основу из нефтепродуктов, которые проходят глубокую очистку. Иными словами, такое масло на 70% состоит из обычной минералки, а на остальные 30% приходятся синтетические присадки, которые повышают качество минерального продукта и делают его более эффективным по сравнению с обычной минералкой. В принципе, полусинтетика подходит не только для старых двигателей с пробегом, но и вполне совместима с требовательными современными моторами с различными возрастными неполадками (утечки, микротрещины).
Помимо качества и набора полезных присадок, основным отличиями между двумя типами масел 5W-30 является периодичность замены. Несмотря на одинаковую вязкость, полусинтетика имеет меньший срок годности по сравнению с синтетикой. Как правило, разница в интервале замены может достигать 5 000 км – 10 против 15 тыс. км соответственно в пользу синтетики.

Особенности синтетики 5W-30

Мгновенный запуск двигателя при любых температурах
Высокая текучесть, эффективная защита и экономный расход топлива
Полностью искусственные компоненты на экологически чистой основе
Устойчивость к воспламенению и горению
Минимальная испаряемость
Большой интервал замены
Минимальная совместимость со старыми моторами
Высокая цена и полная совместимость только с новыми моторами

Особенности полусинтетики 5W-30

Состоит из искусственных и натуральных компонентов
Невысокая цена и полная совместимость со старыми и проблемными моторами
Невысокие показатели текучести
Вероятность замерзания при экстремально низких температурах
Адаптация к всесезонным условиям с умеренно низкими и плюсовыми температурами
Невысокий уровень шумов и вибраций двигателя
Минимальная испаряемость за счет более густого состава
Небольшой интервал замены

Синтетика и полусинтетика 5W-30: в чем они похожи

Покрытие деталей мотора прочной масляной пленкой обеспечивает их защиту от сухого трения и негативного воздействия кислорода, что позволяет снизить риск коррозии и окисления
Эффективное очищение трущихся поверхностей ДВС от продуктов износа различного характера, а также комплексная защита цилиндропоршневой группы от химических и других вредных воздействий
Минимальный интервал замены составляет 10 тыс. км, что позволяет сократить расходы на обслуживание и замену расходных материалов
Отсутствие необходимости замены масла перед следующим сезоном, что также способствует снижению стоимости владения транспортным средством
Совместимость с уплотнительными материалами двигателей машин разных марок

Расшифровка масла 5W-30

Масло 5W-30 обозначается по европейской классификации SAE. Данная смазка является универсальной и пригодной для эксплуатации в зимних и летних условиях, а допустимый температурный диапазон масла зависит от стандартов 5W и 30, указанных для зимы и лета соответственно. Рассмотрим подробно, что означают эти показатели.

Характеристики SAE 5W

Данный показатель определяет, насколько масло пригодно для эксплуатации при минусовых температурах:

Допустимое значение Мпа*c при минус 30 гр. – 6600
Допустимая температура прокачки – до минус 35 гр.
Стандарт – SAE J300
Минусовые температурные диапазоны – от минус 5 до минус 30 гр.

Характеристики SAE 30

Данный показатель идет после буквы W (Winter) и позволяет определить допустимые плюсовые температуры:

Кинематическая вязкость при 100 гр. при низкой скорости сдвига, мин/макс – 9,3/12,5
Динамическая вязкость при 150 гр. при высокой скорости сдвига – 2,9
Стандарт – SAE J300
Температурные диапазоны – от минус 5 до плюс 35 гр.

Характеристики 5W-30

При объединении 5W и 30 получаем следующие параметры:

Динамическая вязкость при высокой скорости сдвига (при минус 150 гр.) – 2,9
Предельная кинематическая вязкость при низкой скорости сдвига (при 100 гр.) – 12,5
Предельная температура для холодного запуска, Мпа*c при минус 30 гр. – 6600
Минимальная кинематическая вязкость при 100 гр. при низкой скорости сдвига – 3,8
Стандарт – J300
Температурные диапазоны для 5W и 30 — +35 и минус 30 гр. соответственно.
Тип масла – универсальное
Предельный показатель прокачки – 60000 при минус 35 гр.

Маркировка масла 5W-30

Класс API

Кроме SAE масло 5W-30 имеет другие параметры. Одним из них является американский стандарт API, состоящий из двух категорий – S (для бензиновых моторов) и C (для дизелей). Затем следует вторая латинская буква, по которой можно подобрать масло в зависимости от года выпуска автомобиля. Чем выше буква по алфавиту, тем лучше качество смазки. Выделим наиболее актуальные обозначения API для бензиновых моторов:

SH	для машин 1992-1995 г. в.
SJ	для машин 1996-1999 г. в.
SL	для машин 2000-2003 г. в.
SM	для машин 2004-2011 г. в.
SN	для машин 2010-2018 г. в.
SN+	для машин после 2016 г. в. с непосредственным впрыском
SP	новейший стандарт 2020 года для моторов с непосредственным впрыском

Класс ACEA

Стандарт АСЕА был принят европейской автомобильной ассоциацией, которая насчитывает 15 крупнейших автопроизводителей Европы. Класс ACEA делится на несколько категорий в зависимости от типа мотора.

А	для бензиновых моторов
В	для дизелей до 2,5 л
С	для бензиновых и дизельных моторов с катализаторами
Е	для дизелей более 2,5 л

После обозначения категории АСЕА следует цифра, указывающая тип масла:

1 – энергосберегающее (например, А1)
2 – для широкого потребления
3 – улучшенного качества с увеличенным интервалом замены
4 (5) – новейшее масло с самыми эффективными свойствами

Полнозольные моторные масла А/В

Серия полнозольных моторных масел имеет совместную маркировку типа А/В и подходит для бензиновых и дизельных двигателей.

А3/В3 – для высокофорсированных моторов с промежуточным топливным впрыском, работающих в сложных условиях
А3/В4 (А3/В3) – масло с увеличенным интервалом замены и высокой топливной экономичностью. Подходит для высокофорсированных моторов
А5/В5 – масло с максимально возможным интервалом замены. Рекомендуется для самых современных двигателей и высоких нагрузок
А7/В7 – самое актуальное масло серии А/В для двигателей с непосредственным впрыском и турбонаддувом

АСЕА С

Стандарт АСЕА С обеспечивает совместимость масла с бензиновыми моторами, оснащенными безсажевыми фильтрами GPF (не путать с сажевыми DPF для дизелей).

С1 – маловязкое энергосберегающее масло с низким содержанием фосфора, серы и других вредных веществ. Такое масло улучшает топливную экономичность и увеличивает срок службы нейтрализаторов.
*С момента выпуска АСЕА 2020 стандарт С1 утратил актуальность.
С2 – среднезольное масло для высокофорсированных моторов, совместимых с энергосберегающими и маловязкими маслами. Повышает надежность нейтрализаторов отработавших газов и снижает расход топлива
С3 – среднезольное масло для двигателей с трехкомпонентными нейтрализаторами
C4 – малозольное масло для двигателей, конструкция которых позволяет использовать масло с параметрами HTHS 3. 5 mPa*s
С5 – малозольное масло, повышающее экономичность двигателей, адаптированных под использование масла с параметрами HTHS до 2.6 mPa*s
С6 – схожее с С5 масло, обеспечивающее дополнительную защиту турбокомпрессора (TCCD) от отложений и преждевременного воспламенения (LSPI)

Синтетика 5W-30: ТОП-5 лучших масел

Видео

1.Total Quartz Ineo Long Life 5W-30

213819 – 4500 р за 5 л

Характеристики:

Тип – синтетика
Вязкость SAE – 5W-30
Допуск ACEA – C3
Допуск VW – VW 504 00, 507 00
Назначение – бензин, дизель, газ, биотопливо
Индекс вязкости – 173
Испаряемость – 8,8
Вязкость кинематическая при 40/100 гр. – 69,15/12,05
Вязкость динамическая при минус 30 гр. – 5598
Плотность при 15 гр. – 0,895
Температура застывания/вспышки – минус 42/240 гр.
Общий щелочной/кислотный показатель – 6,6/1,43
Доля сульфатной золы/цинка/фосфора – 0,74/832/778

2.Wolf Vital Tech 5W-30 Asia/US

8302510 – 555 р за 1 л

Характеристики:

Тип – синтетика
Вязкость SAE – 5W-30
Допуск АPI – SN
Допуск ILSAC – GF-5
Назначение – бензин, дизель
Испаряемость – 10,3
Индекс вязкости – 162
Вязкость кинематическая при 40/100 гр. – 64,3/10,9
Вязкость динамическая при минус 30 гр. – 6102
Плотность при 15 гр. – 0,856
Температура застывания/вспышки – минус 45/228 гр.
Общий щелочной/кислотный показатель – 7,89/1,51
Доля серы/золы/цинка – 0,271/0,95/822

3.Liqui Moly Leichtlauf HC 7 5W-30

8541 – 850 р за 1 л

Характеристики:

Тип – НС-синтетика
Вязкость SAE – 5W-30
Допуск API – SN, CF
Допуск АСЕА – А3, В4
Назначение – бензин, дизель
Испаряемость – 12
Индекс вязкости – 171
Вязкость кинематическая при 40/100 гр. – 64,4/11,4
Плотность при 15 гр. – 0,850
Температура застывания/вспышки – минус 39/230 гр.
Общий щелочной показатель – 10

4.Addinol Super Power MV 0537 5W-30

4014766250520 – 2900 р за 4 л

Характеристики:

Тип – синтетика
Вязкость SAE – 5W-30
Допуск API – SM, CF
Допуск АСЕА – А3, В4
Допуск Renault – RN 0700
Назначение – бензин, дизель
Индекс вязкости – 173
Вязкость кинематическая при 40/100 гр. – 70,17/12,21
Вязкость динамическая при минус 30 гр. – 6006
Плотность при 15 гр. – 0,865
Температура застывания/вспышки – минус 38/222 гр.
Общий щелочной/кислотный показатель – 11,46/2,06
Доля сульфатной золы – 1,26
Доля цинка/фосфора/бора – 1336/1207/4

5.Mobil 1 X1 5W-30
152722 – 1000 р за 1 л

Характеристики:

Тип – синтетика
Вязкость SAE – SM, SN, CF
Допуск АСЕА – А1, В1
Допуск ILSAC – GF-5
Назначение – бензин, дизель
Индекс вязкости – 172
Вязкость кинематическая при 40/100 гр. – 62,7/11
Вязкость динамическая при минус 35/минус 30 гр. – 3122/4190
Плотность при 15 гр. – 0,855
Температура застывания/вспышки – минус 42/229 гр.
Общий щелочной/кислотный показатель – 9,20/1,72
Доля золы/цинка/фосфора – 0,8/808/720

Полусинтетика 5W-30: ТОП-5 лучших масел

1.ZIC X5 5W-30

132621 – 560 р за 1 л

Характеристики:

Тип – полусинтетика
Вязкость SAE – 5W-30
Допуск API – SN
Допуск ILSAC – GF-5
Назначение – бензин
Индекс вязкости – 160
Вязкость кинематическая при 40/100 гр. – 64,2/10,9
Плотность при 15 гр. – 0,85
Температура застывания/вспышки – минус 44/230 гр.
Общий щелочной показатель – 8,0

2.Eneos Super Gasoline SL 5W-30

Oil1361 – 1950 р за 4 л

Характеристики:

Тип – полусинтетика
Вязкость SAE – 5W-30
Допуск API – SL
Допуск АСЕА – А3
Допуск ILSAC – GF-3
Назначение – бензин
Цвет – янтарный
Вязкость кинематическая при 40/100 гр. – 65,81/9,77
Плотность при 15 гр. – 0,896
Температура застывания/вспышки – минус 42,5/220 гр.
Общий щелочной показатель – 5,98

3.Totachi Niro LV Semi-Synthetic 5W-30

19501 – 580 р за 1 л

Характеристики:

Тип – полусинтетика
Вязкость SAE – 5W-30
Допуск API – SN/CF
Допуск ACEA – А5/В5
Назначение – бензин, дизель
Индекс вязкости – 161
Вязкость кинематическая при 40/100 гр. – 67,22/11,27
Плотность при 15 гр. – 0,835
Температура застывания/вспышки – минус 39/230 гр.

4.Kixx G SJ/CF 5W-30

L5317AL1E1 – 560 р за 1 л

Характеристики:

Тип – полусинтетика
Вязкость SAE – 5W-30
Допуск API – SJ/CF, CF, SJ
Назначение – бензин, дизель
Цвет – янтарный
Вязкость кинематическая при 40/100 гр. – 61,8/10,18
Плотность при 15 гр. – 0,857
Температура застывания/вспышки – минус 42/230 гр.

5.Mobil Super 2000 X1 5W-30

155184 – 600 р за 1 л

Характеристики:

Тип – полусинтетика
Вязкость SAE – 5W-30
Допуск API – SL, CF, SJ
Допуск АСЕА – А3/В3, А3/В4
Назначение – бензин, дизель
Цвет – янтарный
Вязкость кинематическая при 40/100 гр. – 73,9/12,2
Плотность при 15 гр. – 0,86
Температура застывания/вспышки – минус 33/235 гр.
Доля сульфатной золы/содержание фосфора – 1,2/0,10

Лучшее моторное масло 5W-30 для бензиновых двигателей

Motul 8100 X-Clean FE 5W-30

104777 – 5000 р за 5 л

Характеристики:

Тип – синтетика
Вязкость SAE – 5w-30
Допуск API – SN, CF
Допуск АСЕА – С3, С2
Назначение – бензин, дизель, газ, биотопливо
Индекс вязкости – 163
Вязкость кинематическая при 40/100 гр. – 72,9/12,1
Плотность при 15 гр. – 0,870
Температура застывания/вспышки – минус 33/226 гр.
Общий щелочной показатель – 7,1
Доля сульфатной золы – 0,77

Motul 8100 X-Clean FE 5W-30 – высокотехнологичная 100%-синтетика с устойчивыми защитными и моющими свойствами. В этом масле заложен целый пакет присадок, способствующих топливной экономичности и экологичности двигателя. Мотор с таким маслом работает достаточно тихо, не троит и не издает посторонних шумов вплоть до следующей замены масла. Motul 8100 X-Clean FE 5W-30 имеет всесезонные характеристики и соответствует энергосберегающему классу АСЕА С2. Также можно отметить совместимость масла с каталитическими нейтрализаторами и сажевыми фильтрами, то есть его можно заливать в бензиновые и дизельные двигатели с нормами выхлопа начиная от Евро 4 и выше.

синтетика, полусинтетика, минеральные, для лета и зимы — Топ 2021-2022 года по отзывам пользователей

2021 — 2022

Моторное масло предназначено для смазки внутренних элементов двигателя, что защищает их от коррозии, грязи и вредных отложений, увеличивая рабочий ресурс мотора и смежных систем автотранспортного средства. Также одним из свойств моторного масла является эффективный отвод лишнего тепла из камеры сгорания.

По составу моторные масла могут быть минеральными, полусинтетическими и синтетическими. В зависимости от количества присадок меняются технические свойства масла. Широкий ассортимент продукции позволяет подобрать оптимальное по составу масло для любой техники, начиная от скутера и заканчивая многотоннажным грузовиком.

Мы составили список лучших моторных масел, основываясь на экспертных оценках специалистов и отзывах реальных покупателей. Наши рекомендации помогут вам сделать выбор, оптимальный требованиям и желаниям. На мировом рынке товаров для авто много конкурентов, но мы отобрали лучших производителей и рекомендуем обратить на них особое внимание:

Motul
ЛУКОЙЛ
MOBIL
LIQUI MOLY
ENEOS
Castrol
SHELL

Категории

Синтетика

Полусинтетика

Для бензиновых двигателей

Для лета

Минеральные

Для зимы

Для дизельных двигателей

Двигатель: 2-тактный

Двигатель: 4-тактный

1	Motul Outboard 2T 5 л	1 900 р.
2	Motul ATV-UTV 4T 10W40 1 л	2 000 р.
3	ЛУКОЙЛ Мото 2Т 1 л	880 р.
4	MOBIL Super 1000 X1 15W-40 4 л	1 600 р.
5	MOBIL Super 2000 X1 10W-40 4 л	1 465 р.
6	LIQUI MOLY Top Tec 4200 5W-30 5 л	5 600 р.
7	LIQUI MOLY Optimal 10W-40 4 л	2 209 р.
8	Motul 4100 Turbolight 10W40 1 л	890 р.
9	ENEOS Super Gasoline SL 10W-40 4 л	1 475 р.
10	Honda Ultra LTD 5W30 SN 4 л	3 470 р.
11	Motul Scooter Expert 2T 1 л	779 р.
12	MOBIL Super 3000 X1 Formula FE 5W-30 4 л	2 100 р.
13	Castrol Power 1 Racing 2T 1 л	569 р.
14	Castrol Magnatec 5W-40 А3/В4 4 л	2 072 р.
15	Castrol Magnatec 5W-30 A5 4 л	1 820 р.
16	SHELL Helix Ultra 0W-40 4 л	2 421 р.
17	LIQUI MOLY Motorbike HD-Classic SAE 50 Street 1 л	579 р.
18	MOBIL Delvac MX 15W-40 20 л	5 000 р.
19	MOBIL 1 FS 0W-40 4 л	3 265 р.
20	SHELL Helix Ultra ECT C3 5W-30 4 л	2 550 р.

* Цены действительны на момент публикации и могут изменяться
без предварительного уведомления.

Синтетика

MOBIL Super 3000 X1 Formula FE 5W-30 4 л

Двигатель: 4-тактный

Для бензиновых двигателей

Для дизельных двигателей

Для зимы

Синтетика

* из отзывов пользователей

Подробнее

MOBIL Super 3000 X1 Formula FE 5W-30 4 л (моторное масло)

Минимальная цена:

Основные плюсы

Синтетическое моторное масло высокого качества обеспечивает чистоту рабочих деталей двигателя, надежно защищает их от преждевременного износа. Продукт отличается высокоэффективными характеристиками и пригоден для всех типов современных автомобилей
Масло характеризуется высокими показателями при использовании в экстремальных условиях, когда стандартные масла не поддерживают необходимых эксплуатационных свойств
Продукт разработан специалистами не только для увеличения срока службы двигателя, но и для эффективной работы систем уменьшения токсичности выхлопных газов автомобиля
Наличие эффективных очищающих средств в составе масла значительно уменьшает образование отложений, что позитивно влияет на срок службы двигателя
Оптимальные температурные свойства обеспечивают быстрый и безотказный запуск автомобиля в условиях зимы и увеличение срока службы электросистемы

Castrol Power 1 Racing 2T 1 л

Двигатель: 2-тактный

Для бензиновых двигателей

Для зимы

Синтетика

* из отзывов пользователей

Подробнее

Castrol Power 1 Racing 2T 1 л (моторное масло)

Минимальная цена:

Основные плюсы

Масло нового поколения на полностью синтетической основе, рекомендуется к использованию в новейших двухтактных двигателях мотоциклов европейского и японского производства
Такие показатели, как ускоренное сгорание и динамическое предотвращение износа, дают возможность наиболее полно раскрыть потенциальные возможности высокофорсированных двигателей спортивных мотоциклов
Использование масла заметно улучшает эффективность работы дроссельной заслонки, что способствует ускорению — немаловажный показатель при спортивном типе вождения мотоцикла
Возможно применение масла в системах, активно использующих впрыск масла, также возможна эксплуатация с предварительным смешиванием масла с бензином
Использование данного высокоэффективного продукта позволяет содержать детали двигателя в идеальной чистоте

Castrol Magnatec 5W-40 А3/В4 4 л

Двигатель: 4-тактный

Для бензиновых двигателей

Для дизельных двигателей

Для зимы

Синтетика

* из отзывов пользователей

Подробнее

Castrol Magnatec 5W-40 А3/В4 4 л (моторное масло)

Минимальная цена:

Основные плюсы

Масло разработано и производится с применением инновационной технологии «INTELLIGENT MOLECULES», что позволяет в динамическом режиме активно защищать двигатель, при достаточном увеличении его ресурса
Благодаря новой технологии, оригинальные микрочастицы образуют на поверхности металлических деталей прочную масляную пленку, которая существенно снижает износ
Лабораторные стендовые испытания замера износа подтвердили, что использование данного продукта максимально защищает детали во время запуска автомобиля
Показатели приема и мощности двигателя не уменьшаются во время всего срока эксплуатации благодаря устойчивым характеристикам вязкости масла
Повышенные антифрикционные свойства масла создают условия для облегченного запуска двигателя в зимних условиях

Castrol Magnatec 5W-30 A5 4 л

Двигатель: 4-тактный

Для бензиновых двигателей

Для дизельных двигателей

Для зимы

Синтетика

* из отзывов пользователей

Подробнее

Castrol Magnatec 5W-30 A5 4 л (моторное масло)

Минимальная цена:

Основные плюсы

Моторное масло легкотекучего типа на синтетической основе производится на базе гидрокрекинговых масел высокого качества и рекомендуется для использования в современных автомобилях, сделанных в США и странах Азии
За счет содержания в химическом составе ряда многофункциональных добавок масло существенно продлевает рабочий ресурс двигателя
Оптимальные характеристики продукта, которые стабильно сохраняются длительное время, позволяют значительно расширить интервалы замены масла
Продукт создает условия для эффективной работы двигателя в широкой температурной зоне и обеспечивает больший уровень защиты мотора, чем минеральные и полусинтетические масла
Благодаря легкотекучести масло уменьшает расход топлива. Продукт с успехом используется в инжекторных и многоклапанных автомобильных двигателях

SHELL Helix Ultra 0W-40 4 л

Двигатель: 4-тактный

Для бензиновых двигателей

Для дизельных двигателей

Для зимы

Синтетика

* из отзывов пользователей

Подробнее

SHELL Helix Ultra 0W-40 4 л (моторное масло)

Минимальная цена:

Основные плюсы

Моторное масло на основе синтетики, которое разработано и используется для большинства дизельных и бензиновых двигателей современных автомобилей
При изготовлении продукта применяется инновационная технология «SHELL PUREPLUS», в которой природный газ используется для синтеза основы масла
При испытаниях были отмечены высокие показатели содержания двигателя в чистоте, а также противостояния различным отложениям
Дополнительные присадки защищают двигатель от коррозии, вспенивания и преждевременного износа
Такие свойства масла, как небольшой коэффициент трения и низкая вязкость, создают предпосылки для пониженного расхода топлива

MOBIL 1 FS 0W-40 4 л

Двигатель: 4-тактный

Для бензиновых двигателей

Для дизельных двигателей

Для зимы

Синтетика

* из отзывов пользователей

Подробнее

MOBIL 1 FS 0W-40 4 л (моторное масло)

Минимальная цена:

Основные плюсы

Универсальная формула, подходящая для новых дизельных и бензиновых моторов, в которых не используются сажевые фильтры
Полностью синтетическая основа обесп6ечивает высокую эффективность защиты компонентов двигателя даже в условиях экстремального вождения
Высокая степень очистки грязных двигателей, увеличение их срока службы
Защита от трения фрикционных механизмов, повышенный уровень смазки
Стабильные низкотемпературные показатели позволяют обеспечить защиту мотора при пуске
Уникальная формула превосходит самые последние требования ведущих автопроизводителей США и Европы

SHELL Helix Ultra ECT C3 5W-30 4 л

Двигатель: 4-тактный

Для бензиновых двигателей

Для дизельных двигателей

Для зимы

Синтетика

* из отзывов пользователей

Подробнее

SHELL Helix Ultra ECT C3 5W-30 4 л (моторное масло)

Минимальная цена:

Основные плюсы

Полностью синтетическая формула, созданная по технологии Shell Pure Plus, обеспечивает снижение токсичности выхлопных газов и комплексную защиту элементов двигателя от появления минерального осадка
Уникальный состав сохраняет чистоту двигателя, приближенную к заводским условиям
Благодаря пониженной вязкости и минимальному коэффициенту трения достигается экономия топлива до 1. 7%
Соответствие передовым требованиям ведущих мировых автопроизводителей позволяет использовать масло в современных автомобилях
Универсальная формула подходит для автомобилей с дизельными и бензиновыми силовыми установками, включая модификации с сажевыми фильтрами

Показать все товары в категории «Синтетика»

Полусинтетика

MOBIL Super 2000 X1 10W-40 4 л

Двигатель: 4-тактный

Для бензиновых двигателей

Для дизельных двигателей

Полусинтетика

Для зимы

* из отзывов пользователей

Подробнее

MOBIL Super 2000 X1 10W-40 4 л (моторное масло)

Минимальная цена:

Основные плюсы

Моторное полусинтетическое масло, специально разработанное для всех типов бензиновых и дизельных двигателей автомобилей прошлых лет, выпущенных до 2000 года или в самом начале нашего тысячелетия
Особое внимание уделено максимальной чистоте мотора, минимальному образованию шламов и хорошим моющим характеристикам
Прекрасно защищает двигатель от негативного воздействия высоких температур. Качество соответствует фирменным стандартам и спецификациям известных мировых брендов Mercedes, VW и других
Добавление необходимого пакета присадок позволяет надежно защитить внутренние детали мотора от преждевременного износа и продлить срок его работы
Хорошие низкотемпературные характеристики позволяют облегчить холодный запуск двигателя в зимнее время и снизить расход топлива

LIQUI MOLY Top Tec 4200 5W-30 5 л

Двигатель: 4-тактный

Для бензиновых двигателей

Для дизельных двигателей

Для зимы

Полусинтетика

* из отзывов пользователей

Подробнее

LIQUI MOLY Top Tec 4200 5W-30 5 л (моторное масло)

Минимальная цена:

Основные плюсы

НС-синтетическое масло, предназначенное для дизельных и бензиновых двигателей легковых автомобилей, на которых установлена двойная нейтрализация выхлопной системы, согласно экологическим требованиям EURO IV
Создано непосредственно для использования в автомобилях марки VW и Audi с удлиненным интервалом пробега до очередного технического обслуживания. Подходит для всех типов моторов кроме R5 TDI и V10 TDI
Благодаря применению высокоэффективного пакета присадок, в котором уменьшен процентный состав хлорных, фосфорных и серных соединений, значительно повышена устойчивость к окислению
Уникальный состав масла обеспечивает более длительный интервал пробега от 30 000 до 50 000 км или возможность замены один раз в течение двух лет, в соответствии с рекомендациями производителя
На автомобилях, оборудованных специфической системой нейтрализации, применение масла снижает количество токсических выбросов до минимума

LIQUI MOLY Optimal 10W-40 4 л

Двигатель: 4-тактный

Для бензиновых двигателей

Для дизельных двигателей

Для зимы

Полусинтетика

* из отзывов пользователей

Подробнее

LIQUI MOLY Optimal 10W-40 4 л (моторное масло)

Минимальная цена:

Основные плюсы

Всесезонное полусинтетическое масло для всех типов двигателей (бензиновые, дизельные), разработанное с применением самых передовых технологий и высокоэффективного пакета присадок
Благодаря наличию качественных современных добавок максимально снижает коэффициент трения и предупреждает износ деталей двигателя
Хорошая прокачиваемость в системе смазки при низких температурах в зимнее время облегчает холодный пуск двигателя и позволяет экономить топливо
Высокая устойчивость к старению обеспечивает сохранение уникальных характеристик в течение всего срока эксплуатации, гарантируя надежную смазку в любых условиях
Обладая моющими свойствами, поддерживает двигатель в чистоте. Может смешиваться и совместимо с другими традиционными маслами для двигателя

Motul 4100 Turbolight 10W40 1 л

Двигатель: 4-тактный

Для бензиновых двигателей

Для дизельных двигателей

Для зимы

Полусинтетика

* из отзывов пользователей

Подробнее

Motul 4100 Turbolight 10W40 1 л (моторное масло)

Минимальная цена:

Основные плюсы

Полусинтетическое масло для бензиновых и дизельных моторов любых типов: инжекторных, карбюраторных, турбированных и т. п. Специально разработано для автомобилей с мощным двигателем
Подходит под все виды горючего: газ, бензин, дизельное топливо
Обладает прекрасными моюще-диспергирующими характеристиками, устойчиво к повышению вязкости из-за появления нагара (сажи), возникающего во время работы дизельного двигателя с непосредственным впрыском (исключая мотор VW с насосом для форсунок)
Полностью соответствует стандартам API SM, максимально снижает силу трения и предотвращает преждевременный износ деталей двигателя
Высокая стабильность и устойчивость к старению позволяет увеличить интервал пробега до следующей замены масла, не снижая смазывающие свойства
Снижает негативное воздействие высоких температур при различных режимах работы двигателя благодаря прекрасным смазывающим характеристикам

ENEOS Super Gasoline SL 10W-40 4 л

Двигатель: 4-тактный

Для бензиновых двигателей

Для зимы

Полусинтетика

* из отзывов пользователей

Подробнее

ENEOS Super Gasoline SL 10W-40 4 л (моторное масло)

Минимальная цена:

Основные плюсы

Моторное полусинтетическое масло современного образца. Применяется для четырехтактных бензиновых двигателей легковых машин, внедорожников и микроавтобусов с каталитическим преобразователем, моторов с турбонаддувом или многоклапанных силовых агрегатов
Обладая низкой испаряемостью, значительно снижает расход масла и экономит средства. Гарантирует максимальную отдачу эксплуатационных качеств за период использования
Масло не подвержено высокотемпературному окислению, поэтому сохраняет высокие рабочие характеристики даже в самых тяжелых условиях эксплуатации
Благодаря добавлению в состав масла прогрессивных современных присадок, препятствует появлению коррозии, уменьшает износ двигателя, обеспечивает хорошую стабильность работы в любых обстоятельствах
Высокие моющие свойства предупреждают появление нагара и нежелательных отложений, поддерживают внутренние поверхности двигателя в абсолютной чистоте

Honda Ultra LTD 5W30 SN 4 л

Двигатель: 4-тактный

Для бензиновых двигателей

Для зимы

Полусинтетика

* из отзывов пользователей

Подробнее

Honda Ultra LTD 5W30 SN 4 л (моторное масло)

Минимальная цена:

Основные плюсы

Полусинтетическое всесезонное моторное масло для автомобилей с бензиновым двигателем, разработанное в соответствии с мировыми требованиями API в собственных лабораториях компании Honda
Заводские испытания доказали эффективную экономию топлива до 8. 4% при регулярном использовании масла. Экономия достигается максимальным снижением коэффициента трения, благодаря применению инновационных технологий и оптимального подбора компонентов при производстве
Уменьшение трения дополнительно снижает износ двигателя и продлевает ресурс безотказной работы
В процессе эксплуатации компоненты масла уплотняют зазоры в двигателе, в результате чего повышается максимальная мощность
Препятствует образованию отложений и эффективно охлаждает детали двигателя при работе в высокотемпературном режиме

Показать все товары в категории «Полусинтетика»

Для бензиновых двигателей

Motul Outboard 2T 5 л

Двигатель: 2-тактный

Для бензиновых двигателей

Минеральные

Для лета

* из отзывов пользователей

Подробнее

Motul Outboard 2T 5 л (моторное масло)

Минимальная цена:

Основные плюсы

Масло разработано специально для двухтактных лодочных подвесных моторов и двигателей водных мотоциклов всех известных мировых производителей
Уникальная формула действующего вещества позволяет снизить износ и трение, что существенно продлевает ресурс двигателя
Для визуального контроля за уровнем масла состав окрашен в ярко-голубой цвет
Масло равномерно и быстро смешивается с бензином и в течение всего срока службы остается в стабильном состоянии (не расслаивается)
Соответствует международным стандартам, а также превышает требования стандарта международной ассоциацией производителей двигателей для морского транспорта (NMMA)

Показать все товары в категории «Для бензиновых двигателей»

Для лета

LIQUI MOLY Motorbike HD-Classic SAE 50 Street 1 л

Двигатель: 4-тактный

Для бензиновых двигателей

Для лета

Минеральные

* из отзывов пользователей

Подробнее

LIQUI MOLY Motorbike HD-Classic SAE 50 Street 1 л (моторное масло)

Минимальная цена:

Основные плюсы

Масло разработано специально для мотоциклетной техники с низкооборотными моторами для эксплуатации в летний период
Благодаря минеральной основе масло обладает высокой вязкостью и устойчивостью к перегреву
Наличие специальных присадок обеспечивает качественную смазку элементов двигателя и коробки передач, а также снижает шумовой фон при работе мотора и фрикционных механизмов
Универсальная формула позволяет применять масло практически для любых мотоциклов с четырехтактными двигателями, вне зависимости от производителя и года выпуска (включая коллекционные модели и ретро-байки)
Минимальный расход масла обеспечивает длительный срок службы

MOBIL Delvac MX 15W-40 20 л

Двигатель: 4-тактный

Для бензиновых двигателей

Для дизельных двигателей

Для зимы

Для лета

Минеральные

* из отзывов пользователей

Подробнее

MOBIL Delvac MX 15W-40 20 л (моторное масло)

Минимальная цена:

Основные плюсы

Специально подобранный состав разработан для использования в транспортных средствах с дизельными двигателями различных типов
Благодаря высокой окислительной и термической стабильности существенно снижается вероятность загустевания состава из-за сторонних отложений
Высокие моющие качества улучшают чистоту элементов двигателя и других узлов транспортного средства, повышая их рабочий ресурс
Стабильные характеристики при пониженных температурах обеспечивают защиту двигателя при пуске в зимний период
Формула масла полностью совместима с материалами сальников и уплотнительных элементов, что позволяет продлить срок их службы

Показать все товары в категории «Для лета»

Для зимы

Motul ATV-UTV 4T 10W40 1 л

Двигатель: 4-тактный

Для бензиновых двигателей

Для зимы

Минеральные

* из отзывов пользователей

Подробнее

Motul ATV-UTV 4T 10W40 1 л (моторное масло)

Минимальная цена:

Основные плюсы

Масло создано специально для эксплуатации в квадроциклах и мотовездеходах, оснащенных четырехтактными бензиновыми двигателями
Состав используется в двигателях, соответствующих нормам Euro 3 и оборудованных катализаторами
Минеральная формула усилена синтетической базой для придания маслу оптимальных технических характеристик и повышенной стойкости при высоких температурах
Уникальная формула создает необходимое трение для стабильной работы сцепления при разных режимах езды (начало движения, постоянная скорость, ускорение)
Масло совместимо со всеми марками бензина (неэтилированные и этилированные), а также может использоваться в технике, работающей на биотопливе

ЛУКОЙЛ Мото 2Т 1 л

Двигатель: 2-тактный

Для бензиновых двигателей

Для зимы

Минеральные

* из отзывов пользователей

Подробнее

ЛУКОЙЛ Мото 2Т 1 л (моторное масло)

Минимальная цена:

Основные плюсы

Минеральное масло, разработанное специально для двухтактных бензиновых двигателей скутеров, мопедов, снегоходов и другой мототехники
Наличие в составе масла малозольных присадок существенно снижает образование нагара на свечах зажигания и выпускной системе
Тщательно проработанная формула действующих веществ защищает двигатель, обеспечивая его стабильную работу при различных нагрузках
Масло имеет моющий и антиокислительный эффект, что позволяет продлить срок службы топливной системы и снизить расход бензина
При отработке масло выделяет минимальное количество дыма и вредных веществ, являясь безопасным для окружающей среды

Показать все товары в категории «Для зимы»

Для дизельных двигателей

MOBIL Super 1000 X1 15W-40 4 л

Двигатель: 4-тактный

Для бензиновых двигателей

Для дизельных двигателей

Минеральные

Для лета

Для зимы

* из отзывов пользователей

Подробнее

MOBIL Super 1000 X1 15W-40 4 л (моторное масло)

Минимальная цена:

Основные плюсы

Многоцелевое минеральное масло, разработанное для легковых автомобилей, но может также использоваться во внедорожниках и малотоннажных грузовиках с бензиновыми двигателями или дизельными моторами без сажевых DPF-фильтров
Сбалансированная формула масла обеспечивает качественную промывку внутренних элементов двигателя и защищает мотор от износа даже при повышенных температурах
Масло показало хорошие результаты работы в автомобилях импортной и отечественной сборки с двигателями старой разработки
Состав минерального масла подходит для ежедневного использования при езде в городском цикле и по трассе
При правильном использовании масло не оказывает негативного влияния на здоровье человека и окружающую среду

Показать все товары в категории «Для дизельных двигателей»

Двигатель: 2-тактный

Motul Scooter Expert 2T 1 л

Двигатель: 2-тактный

Для бензиновых двигателей

Для зимы

Полусинтетика

* из отзывов пользователей

Подробнее

Motul Scooter Expert 2T 1 л (моторное масло)

Минимальная цена:

Основные плюсы

Специально разработанное полусинтетическое масло для двухтактных моторов скутеров или мопедов, используемых в черте города
Благодаря содержанию специфических синтетических компонентов: эстеры и полиизобутан, обладающих высокой степенью сгораемости, не образует нагар и уменьшается количество дыма в выхлопных газах
При смешанном типе смазки прекрасно растворяется в обычном или безсвинцовом топливе, моментально образуя стабильную смесь, и легко проходит через помпы в системе с раздельной смазкой двигателя
Эффективно снижает силу трения, препятствует износу деталей двигателя и продляет срок его службы
Препятствует появлению нагара на всех элементах двигателя: камере сгорания, свечах зажигания, днище поршня, в канавках поршневых колец и т. д, поддерживая внутренние поверхности в абсолютной чистоте

Показать все товары в категории «Двигатель: 2-тактный»

Оцените статью

Всего голосов — 6,
рейтинг — 2.5

Читайте также в рубрике «Авто»

Тип масла, вес, вязкость | Columbia Auto Care & Car Wash

Со всеми доступными вариантами, когда пришло время покупать моторное масло, как вы решаете, что купить? Стоит ли выбирать конкретную марку? Или определенный тип? Обычное масло так же хорошо, как синтетическое? Один сорт масла лучше другого? И что вообще означает «оценка»? Давайте рассмотрим некоторые часто задаваемые вопросы о моторном масле и посмотрим, смогут ли ответы прояснить некоторую путаницу.

Что такое «марка» моторного масла?

Для начала, мы должны прояснить некоторую путаницу в терминологии моторного масла (также называемого «моторным маслом»). Классы моторного масла — это шкала, разработанная Обществом автомобильных инженеров (SAE) для описания вязкости масла. Вязкость — это способность жидкости сопротивляться течению — насколько она густая. Марки масла связаны с характеристиками нефтепродукта при рабочей температуре (около 212 градусов по Фаренгейту в вашем двигателе). Возможно, вы знакомы с такими терминами, как «масло 30-вязкости» или «10W-30». Эти цифры относятся к классу. Чем выше число, тем гуще масло. Чем меньше число, тем тоньше. Более жидкие масла текут быстрее, чем более густые, и инженеры разрабатывают двигатели для работы с определенным сортом масла.

Для всех практических целей термины «марка» и «вязкость» относятся к одному и тому же понятию моторного масла. Так же как и термин «вес». Каждое из этих слов взаимозаменяемо, когда люди говорят о моторном масле. Таким образом, масло SAE30 также имеет вес 30, и оба они описывают вязкость или густоту масла.

В чем разница между «прямой» и «многовязкой» (многовязкой) нефтью?

Много лет назад моторные масла с прямым весом были обычным явлением. Масла для прямого наполнения — это смазочные материалы с заданной вязкостью одного сорта. SAE50 имеет более высокую вязкость (толще), чем SAE40, и так далее. Наливные масла имеют широкий диапазон вязкости.

Но ваша машина работает (якобы) в широком диапазоне температур. Когда ваш двигатель работает при рабочей температуре, не имеет большого значения, лето сейчас или зима. Двигатель еще теплый, как и масло. Но если ваша машина простояла всю ночь, разница температур может сильно отличаться от сезона к сезону.

Почему это важно? Потому что масло разжижается при нагревании. Или можно сказать, что он становится гуще, когда остывает. Скажем, вашему двигателю требуется масло вязкостью 30, когда он работает при рабочей температуре. Что ж, масло вязкостью 30 отлично работает, когда ваш двигатель прогрет. Но когда вы начинаете холодным зимним утром, это масло с вязкостью 30 значительно гуще и с трудом движется при повороте ключа.

Введите «мультивесовое» масло. Эти продукты имеют один класс или вязкость (или вес) в холодном состоянии и другой в теплом. Вы видели 10W-30, 5W-20 и им подобные. Первая цифра относится к классу в холодном состоянии, а вторая – в теплом. На самом деле, само масло является более низким сортом и содержит присадки, которые делают его устойчивым к разжижению при нагревании, что заставляет его работать как масло с более высокой вязкостью. Итак, 5W-20 — это масло класса 5, которое в тепле ведет себя как масло класса 20.

Что означает буква «W» в универсальном масле?

Таким образом, числа представляют сорта масла в холодном и теплом состоянии. А как же буква «В»? Простой. Расшифровывается как «Зима».

В каких случаях имеет смысл использовать одновязочное масло (например, SAE30), а не универсальное масло (5W-30)? Масло без навески имеет одно потенциальное преимущество перед своими кузенами с разной массой. Поскольку оно не содержит присадок, улучшающих вязкость (присадок, которые позволяют маслу с низкой вязкостью вести себя как масло с более высокой вязкостью), прямое масло имеет лучшую защиту от сдвига. Сдвиг — это нарушение вязкости во время работы, особенно когда двигатель работает на высоких оборотах. Некоторым маслкарам со старыми двигателями может быть выгоднее использовать масло с прямым весом, если только они не ездят на холоде, и в этом случае преимущество масла с несколькими весами перевешивает улучшенное сопротивление сдвигу. Большая часть износа двигателя происходит не при горячем двигателе, а при запуске, когда двигатель холодный. Если вы водите классику, вы можете подумать о прямом весе.

Тем не менее, нерекомендуемое масло никогда не рекомендуется для двигателя, требующего универсального масла.

Более густое масло лучше для двигателя?

В некоторых случаях водители использовали в двигателе более густое масло. Если, например, зазоры между деталями двигателя увеличились, стали неряшливыми, более густое масло может помочь заполнить образовавшуюся пустоту. В разумных пределах более густое масло поддерживает лучшую смазочную пленку между движущимися частями. Некоторые даже использовали более густое масло в негерметичном двигателе, чтобы предотвратить просачивание масла.

Но на самом деле более густое масло вредно для вашего двигателя. Нет, когда «гуще» означает более высокую вязкость, чем рекомендует производитель. Ваш двигатель был создан с учетом определенных допусков — зазоров между движущимися частями. Так что рекомендация по конкретному сорту масла является преднамеренной. Масло должно быть в состоянии покрыть эти поверхности, но оно также должно иметь возможность затекать во все узкие места в современном двигателе, который был спроектирован так, чтобы он был меньше и легче по весу и с более жесткими допусками. Лучшим сортом масла для вашего двигателя является сорт, рекомендованный производителем.

Можно ли менять сорта моторного масла, скажем, с 5W-20 на 10W-30?

Имея это в виду, некоторые производители предлагают только один сорт моторного масла для использования в конкретном двигателе, в то время как другие устанавливают диапазон классов в зависимости от климата, в котором эксплуатируется автомобиль. Если это не относится к вашему автомобилю, придерживайтесь рекомендаций производителя.

Как насчет 5W-30 вместо 5W-20?

Опять же, хотя оба этих примера представляют собой масло 5-й вязкости в холодном состоянии, в теплом состоянии они имеют разные свойства. Использование более густого масла, чем рекомендуется, может привести к снижению расхода топлива, увеличению нагрузки на двигатель и даже к сокращению срока службы двигателя. И наоборот, использование более жидкого и легкого масла, чем рекомендуется, может привести к чрезмерному износу и сокращению срока службы. Следуйте инструкциям производителя.

Автосервис и автомойка Columbia | Автор: Майк Алес | Авторские права, ноябрь 2019 г.

Эта статья предназначена только в качестве общего руководящего документа, и вы полагаетесь на ее материалы на свой страх и риск. Используя это общее руководство, вы соглашаетесь защищать, возмещать убытки и ограждать Columbia Auto Care & Car Wash и ее филиалы от любых и всех претензий, убытков, затрат и расходов, включая гонорары адвокатов, возникающих или связанных с использование вами этого руководящего документа. Насколько это разрешено применимым законодательством, Columbia Auto Care & Car Wash не делает никаких заявлений или гарантий, явных или подразумеваемых, в отношении информации, содержимого или материалов, включенных в этот документ. Это резервирование прав должно быть настолько широким и всеобъемлющим, насколько это разрешено законами вашего государства проживания.

API | Категории масел

Текущая и предыдущая Категории услуг API сведены в удобные таблицы. Владельцы транспортных средств должны обратиться к руководствам по эксплуатации, прежде чем обращаться к этим таблицам. Масла могут иметь более одного уровня эффективности. Для автомобильных бензиновых двигателей последняя категория обслуживания моторного масла включает эксплуатационные свойства каждой предыдущей категории. Если руководство по эксплуатации автомобиля требует масла API SN, масло API SP обеспечит полную защиту. Для дизельных двигателей последняя категория обычно, но не всегда, включает характеристики более ранней категории.

API FA-4 и FA-4 Donut определяют некоторые масла XW-30, специально разработанные для использования в некоторых высокоскоростных четырехтактных дизельных двигателях, разработанных в соответствии со стандартами выбросов парниковых газов (ПГ) для автомобилей 2017 модельного года. Масла API FA-4 не являются взаимозаменяемыми или обратно совместимыми с маслами API CK-4, CJ-4, CI-4 PLUS, CI-4 и CH-4. Обратитесь к рекомендациям производителя двигателя, чтобы определить, подходят ли для использования масла API FA-4.

ILSAC
Бензин
Дизель C Категории
Дизель F Категория

Стандарт ILSAC для моторных масел для легковых автомобилей

Текущие и предыдущие стандарты ILSAC перечислены здесь. Владельцы транспортных средств должны обратиться к руководствам по эксплуатации, прежде чем обращаться к этим таблицам. Масла могут иметь более одного уровня эффективности.

Для автомобильных бензиновых двигателей последний стандарт ILSAC включает рабочие характеристики каждой предыдущей категории и может использоваться для обслуживания старых двигателей, для которых были рекомендованы масла более ранней категории.

Имя	Статус	Служба
ГФ-6А	Текущий	Представлен в мае 2020 года и предназначен для защиты от низкоскоростного преждевременного зажигания (LSPI), защиты от износа цепи привода ГРМ, улучшенной защиты от высокотемпературных отложений на поршнях и турбонагнетателях, более строгого контроля образования шлама и нагара, улучшения экономии топлива, улучшения контроля выбросов. система защиты и защиты двигателей, работающих на этанолсодержащем топливе до Е85.
ГФ-6Б	Текущий	Применяется только к маслам с классом вязкости SAE 0W-16. Представлен в мае 2020 года и предназначен для защиты от низкоскоростного предварительного зажигания (LSPI), защиты от износа цепи ГРМ, защиты от высокотемпературных отложений на поршнях и турбонагнетателях, строгого контроля образования шлама и лака, улучшения экономии топлива, защиты и защиты системы контроля выбросов. двигателей, работающих на этанолсодержащих топливах до Е85.
ГФ-5	Устарело*	Используйте GF-6A там, где рекомендуется GF-5.
ГФ-4	Устарело	Используйте GF-5 там, где рекомендуется GF-4.
ГФ-3	Устарело	Используйте GF-5 там, где рекомендуется GF-3.
ГФ-2	Устарело	Используйте GF-5 там, где рекомендуется GF-2.
ГФ-1	Устарело	Используйте GF-5 там, где рекомендуется GF-1.

*Устарело с 1 мая 2021 г.

Бензиновые двигатели

Текущая и предыдущая Категории обслуживания API перечислены здесь. Владельцы транспортных средств должны обратиться к руководствам по эксплуатации, прежде чем обращаться к этим таблицам. Масла могут иметь более одного уровня эффективности.

Для автомобильных бензиновых двигателей последняя сервисная категория API включает рабочие характеристики каждой предыдущей категории и может использоваться для обслуживания старых двигателей, для которых были рекомендованы масла более ранней категории.

Примечание. Буквы «SI», «SK» и «SO» были исключены из последовательности буквенных обозначений категорий услуг API из-за их общей связи с другими организациями или системами.

Категория	Статус	Служба
СП	Текущий	Представлен в мае 2020 года и предназначен для защиты от низкоскоростного предварительного зажигания (LSPI), защиты от износа цепи привода ГРМ, улучшенной защиты от высокотемпературных отложений на поршнях и турбонагнетателях, а также для более строгого контроля образования шлама и нагара. API SP с ресурсосбережением соответствует ILSAC GF-6A, сочетая характеристики API SP с улучшенной экономией топлива, защитой системы контроля выбросов и защитой двигателей, работающих на этанолсодержащем топливе до E85.
Серийный номер	Текущий	Для автомобильных двигателей 2020 года и старше
СМ	Текущий	Для автомобильных двигателей 2010 года и старше.
СЛ	Текущий	Для автомобильных двигателей 2004 года и старше.
СЖ	Текущий	Для автомобильных двигателей 2001 года и старше.
Ш	Устарело	ОСТОРОЖНО : Не подходит для использования в большинстве бензиновых автомобильных двигателей, выпущенных после 1996 года. Может не обеспечивать адекватная защита от накопления отложений в двигателе, окисления или износа.
SG	Устарело	ОСТОРОЖНО : Не подходит для использования в большинстве бензиновых автомобильных двигателей, выпущенных после 1993 года. Может не обеспечивать адекватная защита от накопления отложений в двигателе, окисления или износа.
СФ	Устарело	ОСТОРОЖНО : Не подходит для использования в большинстве бензиновых автомобильных двигателей, выпущенных после 1988. Может не предоставлять надлежащая защита от образования нагара в двигателе.
SE	Устарело	ОСТОРОЖНО : Не подходит для использования в большинстве бензиновых автомобильных двигателей, выпущенных после 1979 года.
SD	Устарело	ОСТОРОЖНО : Не подходит для использования в большинстве бензиновых автомобильных двигателей, выпущенных после 1971. Использование в более современных двигатели могут привести к неудовлетворительной работе или повреждению оборудования.
СК	Устарело	ОСТОРОЖНО : Не подходит для использования в большинстве бензиновых автомобильных двигателей, выпущенных после 1967 года. Используйте в более современных двигатели могут привести к неудовлетворительной работе или повреждению оборудования.
СБ	Устарело	ОСТОРОЖНО : Не подходит для использования в большинстве бензиновых автомобильных двигателей, выпущенных после 1951 года. Используйте в более современных двигатели могут привести к неудовлетворительной работе или повреждению оборудования.
СА	Устарело	ОСТОРОЖНО : Не содержит добавок. Не подходит для использования в большинстве бензиновых автомобильных двигателей, выпущенных после 1930. Использование в современных двигателях может привести к неудовлетворительной работе или повреждению оборудования.

Дизельные двигатели

(Следуйте рекомендациям производителя вашего автомобиля по уровням эксплуатационных характеристик масла)

Категория	Статус	Служба
СК-4	Текущий	API Service Category CK-4 описывает масла для использования в высокоскоростных четырехтактных дизельных двигателях, разработанных в соответствии с требованиями 2017 года. стандарты выбросов выхлопных газов для шоссейных автомобилей и внедорожных транспортных средств Tier 4, а также для дизельных двигателей предыдущего модельного года. двигатели. Эти масла разработаны для использования во всех областях применения с дизельным топливом с содержанием серы до 500 частей на миллион. (0,05% по массе). Однако использование этих масел с содержанием серы в топливе более 15 частей на миллион (0,0015% по весу) может повлиять на долговечность системы нейтрализации отработавших газов и/или интервал замены масла. Эти масла особенно эффективны в борьбе с выбросами долговечность системы контроля при использовании сажевых фильтров и других передовых систем доочистки. Масла API СК-4 предназначены для обеспечения повышенной защиты от окисления масла, потери вязкости из-за сдвига и аэрации масла, а также защита от отравления катализатора, блокировки сажевого фильтра, износа двигателя, поршневых отложений, деградации низко- и высокотемпературные свойства и увеличение вязкости, связанное с сажей. Масла API CK-4 превосходят критерии эффективности API CJ-4, CI-4 с CI-4 PLUS, CI-4 и CH-4 и могут эффективно смазывать двигатели, требующие этих категорий обслуживания API. При использовании масла CK-4 с топливом с содержанием серы более 15 частей на миллион проконсультируйтесь с производителем двигателя относительно рекомендаций по интервалам обслуживания.
CJ-4	Текущий	Для высокоскоростных четырехтактных дизельных двигателей, разработанных в соответствии с требованиями 2010 модельного года для шоссейных дорог и Tier 4 внедорожных двигателей. нормы выбросов выхлопных газов, а также для дизельных двигателей предыдущего модельного года. Эти масла разработаны для использования во всех применения с дизельным топливом с содержанием серы до 500 частей на миллион (0,05% по массе). Однако применение этих масел топливо с содержанием серы более 15 частей на миллион (0,0015% по весу) может повлиять на долговечность системы дополнительной обработки выхлопных газов и / или интервал замены. Масла API CJ-4 превосходят критерии эффективности API CI-4 с CI-4 PLUS, CI-4, CH-4, CG-4 и CF-4 и может эффективно смазывать двигатели, запрашивающие эти категории услуг API. При использовании масла CJ-4 с содержанием выше 15 частей на миллион сернистого топлива, проконсультируйтесь с изготовителем двигателя относительно интервала обслуживания.
КИ-4	Текущий	Представлен в 2002 году. Для высокоскоростных четырехтактных двигателей, разработанных в соответствии со стандартами 2004 года по выбросам выхлопных газов. в 2002 году. Масла CI-4 разработаны для обеспечения долговечности двигателя, в котором используется система рециркуляции отработавших газов (EGR). предназначен для работы с дизельными топливами с содержанием серы до 0,5% вес. Может использоваться вместо CD, CE, CF-4, Масла CG-4 и CH-4. Некоторые масла CI-4 также могут претендовать на обозначение CI-4 PLUS.
Ч-4	Текущий	Представлено в 1998 году. Для высокоскоростных четырехтактных двигателей, разработанных в соответствии со стандартами токсичности отработавших газов 1998 года. масла СН-4 специально составлены для использования с дизельным топливом с содержанием серы до 0,5% по массе. Можно использовать на месте масел CD, CE, CF-4, CG-4.
КГ-4	Устарело	ОСТОРОЖНО : Не подходит для использования в большинстве дизельных автомобильных двигателей, выпущенных после 2009 года.
CF-4	Устарело	ОСТОРОЖНО : Не подходит для использования в большинстве дизельных автомобильных двигателей, выпущенных после 2009 года.
CF-2	Устарело	ОСТОРОЖНО : Не подходит для использования в большинстве дизельных автомобильных двигателей, выпущенных после 2009 года.. Двигатели с двухтактным циклом могут иметь другие требования к смазке, чем четырехтактные двигатели, поэтому производитель должен связаться для текущих рекомендаций по смазке.
ЦФ	Устарело	ОСТОРОЖНО : Не подходит для использования в большинстве дизельных автомобильных двигателей, выпущенных после 2009 года. Более поздние масла категории «С». обычно подходят или предпочтительны для дизельных автомобильных двигателей, для которых указаны масла «CF». Старший оборудование и/или двухтактные дизельные двигатели, особенно те, которые требуют моносортных продуктов, могут однако требуется масло категории «CF».
СЕ	Устарело	ОСТОРОЖНО : Не подходит для использования в большинстве дизельных автомобильных двигателей, выпущенных после 1994 года.
CD-II	Устарело	ОСТОРОЖНО : Не подходит для использования в большинстве дизельных автомобильных двигателей, выпущенных после 1994 года.
CD	Устарело	ОСТОРОЖНО : Не подходит для использования в большинстве дизельных автомобильных двигателей, выпущенных после 1994 года.
СС	Устарело	ОСТОРОЖНО : Не подходит для использования в большинстве дизельных двигателей, выпущенных после 1990 года.
СВ	Устарело	ОСТОРОЖНО : Не подходит для использования в большинстве дизельных двигателей, построенных после 1961.
СА	Устарело	ОСТОРОЖНО : Не подходит для использования в большинстве дизельных двигателей, выпущенных после 1959 года.

Дизельные двигатели

(Следуйте рекомендациям производителя вашего автомобиля по уровням эксплуатационных характеристик масла)

Категория	Статус	Служба
ФА-4	Текущий	API Service Category FA-4 описывает некоторые масла XW-30, специально разработанные для использования в некоторых высокоскоростных четырехтактных двигателях. циклические дизельные двигатели, разработанные в соответствии со стандартами выбросов парниковых газов (ПГ) для автомобилей 2017 модельного года. Эти Масла разработаны для использования в дорожных условиях с содержанием серы в дизельном топливе до 15 частей на миллион (0,0015% по массе). См. рекомендации отдельных производителей двигателей относительно совместимости с маслами API FA-4. Эти масла являются смешивается с высокотемпературным диапазоном вязкости с высоким сдвигом (HTHS) 2,9cP–3,2cP для содействия сокращению выбросов парниковых газов. Эти масла особенно эффективны для поддержания долговечности системы контроля выбросов, когда сажевые фильтры и другие используются передовые системы доочистки. Масла API FA-4 предназначены для обеспечения повышенной защиты от масла. окисление, потеря вязкости из-за сдвига и аэрации масла, а также защита от отравления катализатора, сажевый фильтр блокировка, износ двигателя, поршневые отложения, ухудшение низкотемпературных и высокотемпературных свойств, вязкость, связанная с сажей увеличивать. Масла API FA-4 не являются взаимозаменяемыми или обратно совместимыми с API CK-4, CJ-4, CI-4 с CI-4 PLUS, CI-4, и масла СН-4. Обратитесь к рекомендациям производителя двигателя, чтобы определить, подходят ли для использования масла API FA-4. API ФА-4 масла не рекомендуется использовать с топливом с содержанием серы более 15 частей на миллион. Для топлива с содержанием серы более 15 частей на миллион, см. рекомендации производителя двигателя.

Классы эксплуатационных характеристик масла и марки масел — выберите синтетическое масло

1 — В верхней половине описывается уровень производительности масла (для бензиновых и/или дизельных двигателей).

3 — Нижняя половина показывает, продемонстрировало ли масло энергосберегающие свойства в стандартных испытаниях по сравнению с эталонным маслом, или соответствует ли масло требованиям CI-4 PLUS.

Система лицензирования и сертификации моторных масел API (EOLCS)

«Система лицензирования и сертификации моторных масел API (EOLCS) — это добровольная программа лицензирования и сертификации , которая разрешает продавцам моторных масел, отвечающим установленным требованиям, использовать знаки качества моторных масел API — символ обслуживания API». Пончик» и сертификационным знаком «Starburst».

Эта программа является результатом сотрудничества нефтяной промышленности и производителей автомобилей и двигателей Ford, General Motors и Chrysler; Японская ассоциация производителей автомобилей; и Ассоциация производителей двигателей.

Требования к рабочим характеристикам, методы испытаний и ограничения устанавливаются совместно производителями транспортных средств и двигателей, техническими обществами, такими как Общество автомобильных инженеров (SAE) и Американское общество по испытаниям и материалам (ASTM), а также отраслевыми ассоциациями, такими как Американский химический совет и API». (www.api.org)

Другими словами, Лицензиат платит Лицензионный сбор API, который затем дает ему право использовать желанные сервисный символ API «пончик» на задней этикетке их моторного масла, а также сертификационный знак API , также известный как «звездный взрыв» на передней этикетке. Сертификационный знак API «Starburst» предназначен для обозначения моторных масел, рекомендуемых для конкретного применения (например, для бензиновых двигателей).

Лицензия API указывает, что конкретный состав моторного масла соответствует минимуму 9Стандарты производительности 0614 , определенные серией лабораторных стендовых, физических, химических и двигательных испытаний.

Эти испытания и минимальные эксплуатационные стандарты определяются Комитетом по смазочным материалам API для решения конкретных проблем, таких как износ двигателя, отложения, экономия топлива и выбросы. Комитет состоит из представителей автомобильных, нефтяных и присадочных компаний.

Компании, производящие присадки, разрабатывают лицензированные формулы, которые они предлагают нефтяным компаниям для повторного лицензирования. Повторное лицензирование одной из этих формул обходится недорого, и большинство нефтяных компаний предпочитают делать это, чтобы избежать затрат, связанных с тестированием их собственных формул. Это снижает стоимость таких моторных масел, поскольку одни и те же химические вещества продаются под разными торговыми марками.

В то время как Лицензированное моторное масло должно соответствовать установленному минимуму для работы в определенной Категории API, кроме этого минимального требования к производительности, нет различий в любом продукте, который превышает минимум .

Другими словами, существует много дешевых, низкокачественных, недорогих обычных масел , которые соответствуют минимальным стандартам качества API и имеют на упаковке знаки качества «бублик» и «звездообразный взрыв». Но значит ли это, что уровень их производительности на уровне высокого качества 100% полностью синтетические масла (например, AMSOIL)? Точно нет! Они находятся в совершенно другой категории производительности. К сожалению, API не делает различий между уровнями производительности.

Кроме того, согласно недавнему исследованию API более 1800 образцов масла, приобретенных в баках для раздачи сыпучих материалов в магазинах быстрой смазки в США, почти 20% (один из пяти) были неправильно маркированы и не соответствовали стандартам API. Либо вязкость была неправильной, либо пакет присадок не соответствовал требованиям производительности.

API и AMSOIL

Формулы смазочных материалов компании AMSOIL, , которая в 1972 году произвела первое в мире синтетическое моторное масло , соответствующее требованиям API , являются уникальными и запатентованными. Как компания гарантирует, что ее продукты соответствуют или превышают минимальные требования тестов, необходимых для лицензирования API?

Во-первых, AMSOIL тесно сотрудничает с крупными производителями присадок для выбора наиболее эффективных и, как правило, самых дорогих присадок к моторным маслам легковых автомобилей и дизельных двигателей большой мощности. Эти добавки имеют уже соответствует всем лицензионным требованиям API в составе на нефтяной или синтетической основе.

Затем он работает с компанией по производству присадок, чтобы максимизировать количество используемой присадки и улучшить пакет присадок в выбранных областях производительности, чтобы получить пакет присадок с оптимальными характеристиками для предполагаемого применения.

Это отличается от многих других нефтяных компаний, которые из-за дороговизны присадок используют минимальное количество наименее дорогих присадок, необходимых для соответствия минимальные требования API .

Затем используется комбинация синтетических базовых масел с известными рабочими характеристиками в качестве заменителей нефтяных базовых масел для оптимизации характеристик в областях смазывающей способности, летучести, индекса вязкости, стойкости к окислению и нитрации, температуры застывания, температуры вспышки, контроля образования отложений, образования сажи. обработка, выбросы и многие другие области, а также.

Также используется высококачественный улучшитель индекса вязкости (VII) с выдающимися свойствами вязкости и чистоты. Он заменяет недорогой низкокачественный VII, используемый в стандартных рецептурах нефти, лицензированных API.

AMSOIL проводит лабораторные и полевые испытания, чтобы убедиться в превосходстве синтетической формулы. Он продолжает отслеживать характеристики масла путем тщательного изучения десятков тысяч анализов масла в год для самых разных транспортных средств по всей Северной Америке и по всему миру.

AMSOIL собирает образцы отработанных синтетических масел из легковых автомобилей с 1982 года. Ни у одной другой нефтяной компании нет такой обширной базы данных о характеристиках синтетических смазочных материалов при увеличенных интервалах замены.

Наши смазочные материалы и составы (как с лицензией API, так и без лицензии API) превосходят масла более низкого качества, лицензированные API, потому что они с самого начала разработаны для достижения максимальной производительности. Они намного превышают минимальные требования API.

Несмотря на это, у AMSOIL есть собственная ограниченная гарантия , которая еще больше защищает вас.

Кроме того, в соответствии с федеральным законом Закон Магнусона-Мосса производитель не может требовать использования определенной марки послепродажного обслуживания (включая моторное масло) , если он не предоставляется бесплатно .

SAE Cradering System

В 1911 году Общество автомобильных инженеров (SAE). их вязкостные характеристики.

До того, как SAE разработал стандарт J300 для классификации масел по их вязкости, простыми словами, понятными среднему человеку, не было простого способа определить, как масло поведет себя в горячем двигателе.

В связи с обнаружением ряда недостатков в стандарт неоднократно вносились поправки. Например, марки SAE « W » ( w inter) были добавлены в 1952 году, поскольку стало очевидно, что двигатели не могут быть запущены в очень холодную погоду.

Эта система была разработана SAE на основе измерений вязкости, полученных в ходе различных испытаний. Это привело к 11 различным классификациям вязкости моторных масел: 6 низкотемпературных классов (0W, 5W, 10W, 15W, 20W и 25W) и 5 высокотемпературных классов (SAE 20, 30, 40, 50 и 60).

2 апреля 2013 г. была опубликована редакция стандарта «SAE J300: классификация вязкости моторных масел» , в которую был добавлен новый класс высокотемпературной вязкости ( SAE 16 ) в предыдущую таблицу SAE J300 от января 2009 г. Пересмотр J300 был запрошен консорциумом OEM-производителей легковых автомобилей, чтобы обеспечить класс вязкости ниже SAE 20, чтобы соответствовать все более строгим требованиям экономии топлива.

Новый сорт будет указан в будущем производителями оригинального оборудования для автомобилей, специально предназначенных для использования новых маловязких масел. Считается, что оно не подходит для использования со старыми двигателями или новыми автомобилями, не предназначенными для таких масел с низкой вязкостью. В будущем могут быть определены все более низкие классы вязкости масла.

Помимо добавления класса SAE 16, новая редакция также изменила минимальный диапазон вязкости SAE 20.

В прошлом диапазон вязкости масла класса SAE 20, измеренный при 100°C, составлял от 5,6 сСт до 9,3 сСт, что было гораздо более широким диапазоном, чем у классов SAE 30, 40, 50 или 60. Кроме того, нижняя часть старого диапазона SAE 20 не использовалась. Таким образом, минимальная кинематическая вязкость была увеличена с 5,6 сСт до 6,9 сСт , чтобы привести диапазон SAE 20 в соответствие с диапазоном марок с более высокой вязкостью.

Эти сорта обозначают конкретные диапазоны, в которые попадает конкретное масло. SAE 20 и SAE 20W — это две совершенно разные классификации. Рейтинг « W » или « w inter» указывает на то, что сорт подходит для использования при низких температурах.

Классификации численно увеличиваются; чем меньше число, тем ниже температура, при которой масло можно использовать для безопасной и эффективной защиты. Более высокие числа отражают лучшую защиту при сильном нагреве и высоких нагрузках.

Односортные масла имеют ограниченный диапазон защиты и, следовательно, ограниченное количество применений. Однако с современными хорошо очищенными маслами с высоким индексом вязкости масло SAE 20 обычно соответствует требованиям вязкости SAE 20W и наоборот. Те, которые соответствуют классу SAE 20W-20. Эта всесезонная или мультивязкостная способность повышает полезность масла, поскольку оно отвечает требованиям двух или более классификаций.

Вот несколько примеров масел с разной вязкостью: SAE 0W-20, 5W-30, 10W-40 и 20W-50. Цифра с буквой «W» обозначает свойства масла при низких температурах, а вторая цифра характеризует его свойства при высоких температурах.

Например, многовязкое моторное масло 5W-30 соответствует критериям 5W в холодном состоянии и критериям 30 в горячем состоянии. SAE 5W-30 широко используется, потому что в любых условиях, кроме экстремально жарких или холодных, оно достаточно легкое для легкого запуска двигателя при низких температурах и достаточно тяжелое для защиты при высоких температурах.

(Подробнее о классах вязкости см.: « Классы вязкости масел »)

Система классификации API эксплуатационные требования различных двигателей. Система API имеет две общие категории: «S» категории и «C» категории .

«S» Категории

Классика «S» ( S Erervice / S Park agniation), а также для обслуживания Wondine, и зажигание для газа, и для зажигания Wondine, и S . легкие грузовики с бензиновыми двигателями).

Когда масло проходит ряд испытаний в конкретных двигателях (тесты API Sequence), оно может продаваться с соответствующей классификацией API Service или «S». Классификации прогрессируют в алфавитном порядке по мере увеличения уровня характеристик смазочных материалов. Каждая классификация заменяет предыдущие.

Масла, отвечающие последней классификации API, API SN , могут использоваться в любом двигателе, включая более старые двигатели, для которых рекомендовались масла более ранней категории, если только изготовитель двигателя не указывает масло без моющих присадок. (Масла SA и SB не обладают моющими свойствами и не рекомендуются к использованию, если не указано иное.)

Ресурсосберегающие масла API Масла категории обслуживания SN , представленные в октябре 2010 г., включают эксплуатационные свойства каждой предыдущей категории.

Они предназначены для обеспечения улучшенной защиты от высокотемпературных отложений на поршнях и турбокомпрессорах, улучшенной стойкости к окислению и защиты от отложений, более строгого контроля образования отложений, повышения экономии топлива, совместимости с системой контроля выбросов, совместимости с уплотнениями и защиты двигателей, работающих на этанолсодержащих топливо до Е85.

Не все согласны с обратной совместимостью, и, кроме того, существуют особые ситуации, такие как двигатели «высокой производительности» или полностью гоночные двигатели, когда требования к защите двигателя превышают требования API/ILSAC. Из-за этого на рынке существуют специальные масла с более высоким уровнем содержания фосфора, чем разрешено API (например, Масла AMSOIL Z-Rod и Racing Oil ).

Все современные категории бензина имеют ограничения на содержание фосфора для определенных классов вязкости SAE из-за химического отравления фосфором каталитических нейтрализаторов. Фосфор является ключевым противоизносным компонентом моторного масла и обычно содержится в моторном масле в форме дитиофосфата цинка (ZDDP).

Каждая новая категория API последовательно устанавливает более низкие пределы содержания фосфора и цинка, и, таким образом, возникает спорный вопрос о устаревших маслах, необходимых для старых двигателей, особенно двигателей со скользящими (плоскими/сколотыми) толкателями. Большинство двигателей, построенных до 1985 имеют плоские/сколотые подшипники, чувствительные к уменьшению содержания цинка и фосфора.

SL (для бензиновых двигателей 2004 года и старше), SM (для бензиновых двигателей 2010 года и старше) и SN (для современных бензиновых двигателей) являются в настоящее время признанными классами API; предыдущие классификации устарели.

«C» Категории

«C» ( C Ommercial / C Ompression Service). другие автомобили с дизельными двигателями). Они включают CA, CB, CC, CD, CD-II, CE, CF, CF-2, CF-4, CG-4, CH-4, CI-4, CI-4 PLUS и CJ-4.

Не все классификации C заменяют друг друга . Эти системы классификации призваны помочь автомобилистам выбрать масло, подходящее для их применения. Выбор зависит от двигателя, температуры наружного воздуха и типа вождения, который должен выдерживать двигатель.

В настоящее время признаны классификации CH-4, CI-4 и CJ-4. Кроме того, API создал отдельное обозначение CI-4 PLUS в сочетании с CJ-4 и CI-4 для масел, отвечающих определенным дополнительным требованиям, и эта маркировка расположена в нижней части сервисного символа API «Кольцо».

Масла CH-4 , представленные в 1998 году, предназначены для высокоскоростных четырехтактных двигателей, разработанных в соответствии со стандартами 1998 года по выбросам выхлопных газов. Масла CH-4 специально разработаны для использования с дизельным топливом с содержанием серы до 0,5% по массе. Их можно использовать вместо масел CD, CE, CF-4 и CG-4.

Масла CI-4 , представленные в 2002 г., предназначены для высокоскоростных четырехтактных двигателей, разработанных в соответствии со стандартами 2004 г. по выбросам выхлопных газов, введенными в действие в 2002 г. ) применяются и предназначены для работы с дизельными топливами с содержанием серы до 0,5% масс. Их можно использовать вместо масел CD, CE, CF-4, CG-4 и CH-4. Некоторые масла CI-4 также могут претендовать на обозначение CI-4 PLUS.

Масла CJ-4 , актуальные, предназначены для высокоскоростных четырехтактных дизельных двигателей, разработанных в соответствии со стандартами 2010 модельного года для шоссейных дорог и Tier 4 для внедорожных выхлопных газов, а также для дизельных двигателей предыдущего модельного года.

Эти масла разработаны для использования во всех областях применения с дизельным топливом с содержанием серы до 500 частей на миллион (0,05% по весу). Однако использование этих масел с содержанием серы более 15 частей на миллион (0,0015% по весу) может повлиять на долговечность системы дополнительной обработки выхлопных газов и/или интервалы замены.

Масла CJ-4 особенно эффективны для поддержания долговечности систем контроля выбросов, в которых используются сажевые фильтры и другие передовые системы дополнительной обработки. Обеспечивается оптимальная защита от отравления катализатора, засорения сажевого фильтра, износа двигателя, отложений на поршнях, стабильности при низких и высоких температурах, работы с сажей, окислительного загущения, пенообразования и потери вязкости из-за сдвига.

Масла API CJ-4 превосходят критерии эффективности API CI-4 с CI 4 PLUS, CI-4, CH-4, CG-4 и CF-4 и могут эффективно смазывать двигатели, требующие этих категорий обслуживания API. При использовании масла CJ-4 с топливом с содержанием серы более 15 частей на миллион проконсультируйтесь с производителем двигателя относительно интервала обслуживания.

«РЕСУРСОСБЕРЕГАЮЩИЕ» или «ЭНЕРГОСБЕРЕГАЮЩИЕ»

Эти обозначения относятся к маслам, предназначенным для бензиновых двигателей (легковые автомобили, фургоны и легкие грузовики).

Широкое использование масел « Resource Conserving » или « Energy Conserving » может привести к общей экономии топлива в автопарке в целом.

Уровни «Множественные эксплуатационные требования»

Масла, предназначенные для дизельных двигателей, могут также соответствовать требованиям для бензиновых двигателей. Для этих масел сначала используется категория «С», за которой следует категория «S». Масла категории «С» были разработаны в первую очередь для дизельных двигателей и могут не обеспечивать все эксплуатационные требования, соответствующие рекомендациям производителей транспортных средств для бензиновых двигателей.

Классификация консистенции смазок

До сих пор обсуждаемые продукты были жидкостями, но как насчет смазок ? В некоторых случаях применения смазочных материалов невозможно содержать жидкую смазку. Для этих целей используются смазки.

Простым описанием смазки является полутвердая смазка, состоящая из базовой жидкости, присадок и загустителя . Загуститель в консистентную смазку добавляется в большинстве случаев, чтобы удерживать смазку на месте в тех случаях, когда жидкая смазка вытекает и обеспечивает смазку только на очень короткое время.

Поскольку смазки не являются жидкостью, их сопротивление течению обычно называют консистенцией, а не вязкостью. Смазки продаются по классу консистенции .

Консистенция консистентной смазки измеряется с помощью теста на проникновение конуса .

Национальный институт смазочных материалов (NLGI) разработал набор диапазонов, которые стали стандартом, в соответствии с которым производится, продается и продается большинство смазок. Эти диапазоны характеризуют текучесть смазок.

Далее: « Оценочные испытания масла »

Синтетическое масло, смесь синтетических масел и обычное масло

Типы моторных масел

Моторные масла можно разделить на четыре основные разновидности: синтетические масла, смешанные синтетические масла, масла для большого пробега и обычные моторные масла. Несмотря на то, что при сравнении синтетического и обычного масла, а также смеси синтетических масел с полностью синтетическим, существует несколько факторов, существуют уникальные характеристики и спецификации, которые помогут вам определить, какое масло лучше всего подходит для вашего автомобиля.

Синтетическое моторное масло

Синтетическое моторное масло прошло химический процесс. Молекулы синтетического масла более однородны по форме, содержат меньше примесей и обладают лучшими свойствами, чем молекулы обычного масла. В большинстве случаев синтетическое масло имеет лучшие характеристики при экстремально высоких и низких температурах. Синтетические масла обычно содержат присадки с более высокими характеристиками.

Полусинтетическое моторное масло

Разница между синтетическим маслом и синтетической смесью заключается в том, что синтетическая смесь моторного масла использует смесь синтетических и обычных базовых масел для дополнительной устойчивости к окислению (по сравнению с обычным маслом) и обеспечивает отличные низкотемпературные свойства.

Моторное масло с большим пробегом

Моторное масло с большим пробегом специально разработано для автомобилей последних моделей или новых автомобилей с пробегом более 75 000 миль. Моторное масло с большим пробегом, с его уникальными присадками и составом, помогает уменьшить угар масла и помогает предотвратить утечки масла, которые могут возникать в старых двигателях. Pennzoil продает много видов моторных масел с большим пробегом, таких как Pennzoil Platinum® High Mileage Full Synthetic Motor Oil и Pennzoil® High Mileage Motor Oil 9. 0065

Обычное моторное масло

Обычные моторные масла могут иметь различные классы вязкости и качества. Обычное моторное масло рекомендуется водителям с простой конструкцией двигателя и регулярным (в отличие от жесткого) стилем вождения.

Обозначения марок моторных масел

В моторных маслах используется рейтинговая система, разработанная Обществом автомобильных инженеров (SAE), для классификации масел по вязкости. Вязкость – это сопротивление жидкости течению. У жидких жидкостей (например, у воды) низкая вязкость, а у густых (например, у меда) высокая вязкость. Моторное масло также изменяет свою вязкость при нагревании или охлаждении. Класс вязкости SAE

Моторные масла с универсальной вязкостью способны работать в широком диапазоне температур. Для масла с классом вязкости SAE 0W-20 «0» — это рейтинг вязкости при низких температурах («W» означает «Зима»), а «20» — рейтинг вязкости при высоких температурах. Моторное масло всесезонной вязкости хорошо течет при низких температурах, но по-прежнему защищает двигатель при высоких температурах

Для сравнения, SAE 5W-30 и SAE 0W-30 будут лучше течь при более более высокие температуры.

Всегда следуйте руководству по эксплуатации автомобиля, чтобы определить правильную спецификацию моторного масла, класс вязкости и интервал замены масла для вашего двигателя.

API/ILSAC «Starburst»

Этот символ появляется на качественных моторных маслах, отвечающих текущим минимальным отраслевым требованиям. API — это аббревиатура от Американского института нефти. Знак одобрения института Starburst — «Сертифицировано Американским институтом нефти» — был создан, чтобы помочь потребителям определить моторные масла, соответствующие минимальным стандартам производительности, установленным производителями автомобилей и двигателей.

Знак Starburst обозначает моторные масла, рекомендованные для определенного применения, например «Для бензиновых двигателей». Чтобы нанести этот символ на контейнер, масло должно соответствовать самым последним требованиям ILSAC, Международного комитета по стандартизации и одобрению смазочных материалов, созданного совместными усилиями американских и японских производителей автомобилей. API/ILSAC Starburst можно найти на передней этикетке бутылок с сертифицированным моторным маслом.

API «бублик»

Другим идентификатором на емкостях с моторным маслом является «бублик» API, который обычно находится на задней этикетке. Символ разделен на три части. Верхняя половина круга (2) указывает рейтинг службы API, также называемый уровнем производительности. Центр круга (3) обозначает вязкость SAE, которую мы только что обсуждали. Нижняя половина кружка (4) показывает, проявило ли масло определенные ресурсосберегающие или энергосберегающие свойства.

В верхней части кольца слова «API Service XXXXX» (5) указывают на тип двигателя и характеристики, которые обеспечивает масло. API Service SN текущий рейтинг означает «S» для масла СТО (для бензиновых двигателей) и N текущий уровень обслуживания. Или будет написано «API Service CJ-4». Служба API CJ-4 означает «C» для коммерческих двигателей (дизельных двигателей) и J-4, где J — текущий уровень производительности, а 4 указывает на 4-тактный дизель (цифра 2 будет использоваться для 2-тактных дизельных двигателей).

Ознакомьтесь с рекомендациями для вашего автомобиля в руководстве по эксплуатации. Рейтинги обслуживания API обратно совместимы, поэтому более старые автомобили могут использовать текущее обозначение.

Что такое универсальное (или универсальное) моторное масло и что означает класс вязкости?

Когда моторное масло было впервые представлено, оно продавалось только в моносортных сортах, таких как SAE-X. Универсальные моторные масла были впервые представлены в 1950-х годах для решения проблем, связанных с различными температурами и условиями работы двигателя. Первая цифра универсального масла обозначает способность масла перекачиваться и течь при более низких температурах; «W» означает «зима». Таким образом, масло 0W сможет течь быстрее и лучше проникать в критические компоненты двигателя, чем масло 5W или 10W; особенно в экстремально холодных условиях и при запуске двигателя.

Вторая цифра — значение измерения вязкости в условиях работы двигателя. Это число вязкости имеет решающее значение для надлежащей смазки и защиты вашего двигателя. Таким образом, автомобиль, который рекомендует использовать SAE 5W-20, может использовать всесезонное масло SAE 0W-20; особенно в регионах с холодным климатом. Использование более низкого «зимнего» веса может способствовать более быстрой подаче масла, более быстрому прогреву двигателя до рабочих условий и экономии топлива по сравнению с моторным маслом 5W или 10W.

**На основе теста на износ Sequence IVA с использованием SAE 5W-30

УЧИТЬ БОЛЬШЕ

Лучшее моторное масло (обзор и руководство по покупке) в 2022 году

Наша методика тестирования

Удивительно, но выбрать солидный список лучших моторных масел на рынке не так-то просто, даже для опытных автомобилистов, таких как автор. Есть так много на выбор и так много разных брендов, и все они используют один и тот же жаргон, чтобы похвастаться тем, что их масло лучше, чем другие. Мы пришли к своему выбору, просмотрев более 20 масел, приняв во внимание современные технологии производства масел и взвесив всесторонний список, который принесет пользу широкому кругу потребителей. Немалую роль сыграла и ценность, но ссылки, которые мы включили, имеют лучшие цены в Интернете.

Зачем доверять нам

Наши обзоры основаны на сочетании практических испытаний, мнений экспертов, оценок реальных покупателей и нашего собственного опыта. Мы всегда стремимся предлагать подлинные и точные руководства, которые помогут вам найти лучший выбор.

Узнать больше

Обзоры и рекомендации лучших моторных масел

Почему мы выбрали это:

Полностью синтетическое моторное масло Mobil 5W-20 предназначено для снижения износа двигателя и обеспечения более плавной работы важнейших компонентов двигателя. Он предназначен для прилипания к важным компонентам двигателя, когда масло стекает вниз, и обеспечивает слой защиты, когда вы прогреваете свой автомобиль. Масло прекрасно работает, если вы часто ездите в плотном потоке или совершаете несколько коротких поездок в течение недели, и оно может сделать ваш двигатель более тихим, плавным и создать заметное улучшение на автомобилях с большим пробегом по сравнению со стандартными масляными смесями.

Это масло по качеству превосходит обычную сырую нефть и обладает высокой моющей способностью. Тем не менее, известно, что бутылки с Mobil 1 доставлялись с вмятинами и небольшими утечками. Кроме того, автомобили со старыми, хрупкими уплотнениями могут не так хорошо воспринимать этот материал, как другие.

Спецификации:

Пять квартал
Различные вязкость для разных транспортных средств
Полный синтетический

Pros:

.0068
Защита от преждевременного зажигания и износа цепи ГРМ на низких оборотах
Уровень выше обычного, обычные нефтепродукты
Превосходная очищающая способность, предотвращающая образование шлама

Минусы:

во время транспортировки
Может быть не лучшим выбором для двигателей с большим пробегом и изношенными и/или хрупкими уплотнениями превосходит моторное масло Valvoline Advanced Full Synthetic SAE 5W-20. Это масло специально разработано для обеспечения превосходной защиты вашего автомобиля, грузовика или внедорожника, но по значительно более низкой цене, чем другие. Он специально разработан для защиты двигателя от экстремальных нагрузок из-за движения с частыми остановками, экстремальных температур, буксировки и буксировки.
Это моторное масло содержит противоизносные присадки, которые обеспечивают защиту от износа на 50 % выше, чем отраслевые стандарты. Эта полностью синтетическая формула предназначена для работы как при высоких, так и при низких температурах. В этом моторном масле можно найти дополнительные моющие присадки, помогающие бороться с шламом и другими отложениями. Высококачественные антиоксиданты помогают противостоять разрушению моторного масла в экстремальных погодных условиях. Однако не обошлось без проблем, так как 5-литровый кувшин может быть неудобно наливать, известно, что во время транспортировки случаются утечки, а вмятины на бутылках — обычное дело. Никто не нарушает условия сделки, но у вас должны быть все факты.
Спецификации:
Пяти квартальная бутылка
Поставляются во многих вязких отношениях
Полный синтетический
Props:
Включает в себя анти-одежду, которые обеспечивают дополнительные запасные позиции.
Выдерживает высокие и низкие температуры
Дополнительные моющие средства помогают бороться с шламом и другими отложениями
Минусы:
Возможна утечка или повреждение контейнеров с моторным маслом
Проверка на наличие повреждений при доставке
Вариант с пятиквартовым кувшином может раздражать при разливе, вызывая разлив
Почему мы выбрали это:
Это масло предлагает высокий уровень защиты от износа, что действительно помогает продлить срок службы двигателя. Это способствует быстрой подаче масла при низких температурах, а также высокой надежности смазки при высоких и низких температурах. Это также держит ваш двигатель в чистоте. Liqui Moly используют многие механики, работающие с немецкими автомобилями, и оно имеет довольно странный, но интересный сероватый цвет из-за сильных присадок.
Это масло предназначено для более длительного срока службы, чем большинство интервалов замены масла, и выглядит почти неиспользованным на отметке в 5000 миль, но вы все равно должны следовать интервалу, рекомендованному производителем. Он также снижает расход масла, что особенно важно в современных двигателях с турбонаддувом и непосредственным впрыском, и имеет носик удобной формы, облегчающий заправку.
Спецификация:
Пятилитровый кувшин
Полностью синтетический
Выпускается с различной вязкостью
Плюсы:
Сохраняет двигатель в чистоте и обеспечивает дополнительную защиту от преждевременного износа
Способствует быстрой подаче масла при низких температурах, а также высокой надежности смазывания при высоких и низких температурах.
Liqui Moly также заявляет, что ее продукт помогает предотвратить расход масла
Минусы:
Это масло может быть дороже, чем его конкуренты уборщик
Контейнеры могут протекать
Почему мы выбрали это:
Хотя синтетическое масло отлично подходит для новых автомобилей, иногда обычное моторное масло подходит для старых двигателей. Старые аттракционы могут лучше всего работать на обычном моторном масле из-за их допусков, конструкции и возраста их уплотнений, а также их устойчивости к горению. Традиционное моторное масло Castrol 03095 GTX 20W-50 — это высококачественное моторное масло от одного из самых авторитетных производителей в отрасли.
Это моторное масло обеспечивает лучшую защиту от летучих ожогов, чем его конкуренты, и специально разработано для предотвращения вредного накопления шлама. Он также превосходит отраслевые стандарты, когда речь идет о защите от образования новых масляных брызг. Доказано, что предложение Castrol продлевает срок службы вашего двигателя за счет включения противоизносных присадок. Он также наполнен присадками, которые обеспечивают улучшенную защиту от вязкости и термического разрушения. Пятиквартовый размер идеально подходит для большинства автомобилей, особенно старых грузовиков и внедорожников. Обязательно ознакомьтесь с руководством пользователя для конкретной емкости масла вашего автомобиля.
Спецификации:
Традиционное нефть
Пяти квартал контейнер
Поставляется в нескольких вязкостью
Pros:
Высококачественное моторное масло из репутатаного производителя
Высококачественное моторное масло от репутатаного производителя
. испаряемость
Специально разработано для предотвращения образования отложений в двигателе
Усовершенствованная защита от вязкости и термического разрушения
Минусы:
Во время транспортировки могут возникнуть вмятины и утечки
Обязательно проверяйте моторное масло при доставке и обращайтесь в Castrol по любым вопросам, связанным с повреждениями
Почему мы выбрали это:
36
Это смешанное синтетическое масло от Valvoline содержит кондиционеры для уплотнений, которые восстанавливают стареющие уплотнения двигателя, помогая остановить и предотвратить утечки масла. Дополнительная защита предотвращает износ двигателя, а дополнительные моющие средства удаляют шлам и отложения, обеспечивая чистоту двигателей с большим пробегом. Кроме того, антиоксиданты помогают предотвратить разрушение масла и засорение двигателя шламом и отложениями. Качество этого моторного масла превосходно соответствует цене, и оно обладает некоторыми преимуществами полностью синтетического масла по гораздо более низкой цене.
Отлично справляется с остановкой и уменьшением утечек благодаря различным добавкам, обновляющим уплотнения. Он хорошо держится в течение долгого времени и заставляет двигатель работать тихо, плавно и счастливо. Valvoline заявляет, что отлично справляется с задержкой мусора и отложений в двигателе, позволяя их смывать при следующем интервале замены. Но это моторное масло не улучшит работу сильно изношенных двигателей, не соответствует стандарту General Motors Dexos и имеет несколько более высокую цену, чем некоторые его конкуренты.
Спецификации:
Пяти квартал.
Поставляется в нескольких нефтяных вязкостью
Синтетическая смеси
Pros:
обеспечивает более чем достаточное количество защиты для любого автомобиля Фабрика. моющие средства для удаления шлама и отложений для поддержания чистоты работы старых двигателей
Содержит добавки кондиционеров для уплотнений, которые восстанавливают стареющие уплотнения двигателя и помогают предотвратить утечки масла
Минусы:
не соответствует стандарту GM Dexos Oil Standard
Leaky Caps
выше по цене, чем некоторые конкуренты
Лучший высокий показатель
Королевские высокие характеристики 5W-330 903
. Почему мы выбрали его:
Энтузиасты и настройщики во всем мире знают бренд Royal Purple. Это синоним высококачественного моторного масла, разработанного и разработанного для обеспечения работы вашего высокопроизводительного двигателя на всех цилиндрах и увеличения его срока службы и увеличения мощности. Вот почему мы рекомендуем фирменное моторное масло High Performance 5W-30 для автомобилей с высокими эксплуатационными характеристиками, которые мы все так любим.
Моторное масло High Performance от Royal Purple является полностью синтетическим и выпускается в различных весовых категориях. Он доступен в нескольких размерах для облегчения выбора области применения и предлагает повышенные тепловые характеристики, лучшую экономию топлива и выбросов, коррозионную стойкость и повышенную совместимость с теми двигателями, которые используют разные виды топлива. Однако это одно из самых дорогих моторных масел в этом списке, хотя и одно из лучших.
Характеристики:
5W-30
5-квартирный контейнер
Полностью синтетический
ПРОФИКА
Не требуется для обычных автомобилей
Можно улучшить дизайн кувшина
Best For Hybrids
Valvoline Full Synthetic Hybrid Vehicle 0W-20
Узнать последнюю цену
Почему мы выбрали:
Гибридные автомобили — это не то же самое, что обычные автомобили с двигателем внутреннего сгорания. Эти автомобили имеют разные допуски двигателя, рабочие циклы и условия, а также требуют разных интервалов технического обслуживания. Valvoline понимает это и является причиной создания полностью синтетического моторного масла, разработанного специально для гибридных автомобилей.
Полностью синтетическое масло, предназначенное для сокращения времени между холодным пуском и достижением рабочей температуры, предназначено для того, чтобы ваша поездка была приятной и приятной, даже когда бензиновый двигатель выключается, затем включается, а затем снова выключается. Кроме того, он защищает ваш двигатель от перегрева, трения и других проблем, с которыми могут столкнуться гибридные автомобили, грузовики и внедорожники. Это специальное масло имеет вязкость 0W-20, но выпускается в различных весовых категориях, чтобы удовлетворить заданные требования к массе вашего автомобиля.
Спецификации:
Один квартал контейнер
Поставляется во многих вязкостью
Полностью синтетический
Pros:
As Good или Better, чем на запасных поставке
9107 2
. Превосходная термозащита
Минусы:
Можно использовать обычную синтетику
Поврежденные литровые контейнеры – обычное дело
Best Extended Performance
Mobil 1 Full Synthetic 5W-30
Проверить последнюю цену
Почему мы выбрали это:
ведущих производителей моторных масел и лидера в их постоянном развитии. Это специальное моторное масло предназначено для тех, кто хочет раздвинуть границы того, когда дилерский центр говорит, что пришло время заменить масло.
Полностью синтетическое моторное масло Mobil 1 Extended Performance считается пригодным для пробега до 20 000 миль или 1 года между заменами, и это одно из самых долговечных масел. Теперь это не будет работать для каждого двигателя, и вам нужно будет убедиться, что ваш автомобиль совместим с этим конкретным весом, а также разрешает ли производитель даже замену масла с большим пробегом. Поэтому проверьте спецификации вашего производителя, прежде чем нажать «Купить сейчас».
Спецификации:
5W-30
Полностью синтетический
5-квартальный контейнер
Pros:
20 000 миль или 1 год между услугами
5-Qu большинство
Разумная цена
Минусы:
Может не подойти для каждого транспортного средства
При заказе 5-квартового контейнера на самом деле может прийти 5 отдельных литров.
Наш вердикт моторным маслам
В качестве высококачественного моторного масла рассмотрите Mobil 1 Advanced Full Synthetic 5W-20 Motor Oil, которое предназначено для снижения износа двигателя и обеспечения более плавной работы важнейших компонентов двигателя. Моторное масло Valvoline Advanced Full Synthetic SAE 5W-20 — это недорогой вариант, специально разработанный для защиты двигателя от экстремальных нагрузок, возникающих при движении с частыми остановками, экстремальных температурах, вождении по гусеничным дорогам, буксировке и буксировке. Liqui Moly Premium 5W-40 Synthetic Motor Oil — это масло премиум-класса, которое выдерживает высокую мощность и тепловыделение высокопроизводительных двигателей. Это отличный выбор для модифицированных двигателей с большей мощностью, чем стандартная.
На что обратить внимание при покупке моторного масла
Типы моторного масла
Обычное моторное масло
Обычное моторное масло считается худшим по сравнению с синтетическими и смешанными маслами, но оно все еще используется в некоторых новых автомобилях. Обычное моторное масло содержит моющие элементы, а также модификаторы трения, ингибиторы коррозии, модификаторы вязкости, противозадирные присадки, антипенные присадки и диспергаторы. Большинство брендов позволяют вам проехать 3000-5000 миль между заменами масла с обычным маслом, и это часто выбирают водители старых автомобилей с большим пробегом и менее эффективными двигателями. Оно менее склонно к протечкам через старые уплотнения, а из-за большого количества детергентов во многих обычных маслах может помочь предотвратить образование шлама.
Полное синтетическое масло
Почти все современные автомобили, особенно высокопроизводительные, оптимально работают на полностью синтетическом масле. Синтетика означает, что это искусственная смазка на основе, как правило, дистиллированной сырой нефти. Выбирая лучшее синтетическое моторное масло, помните, что оно предназначено для двигателей с более высокими ограничениями оборотов, более высокими температурами и теми, которые выдерживают большие нагрузки. Одна марка моторного масла с лучшими эксплуатационными характеристиками может лучше защищать двигатель, в то время как другая может преуспеть в поддержании его чистоты. Некоторые делают все вышеперечисленное, но затраты, безусловно, могут возрасти.
Синтетическая смесь
Синтетическая смесь сочетает в себе обычное моторное масло с синтетической основой. По сути, это обычное масло с наддувом. Синтетическая смесь повышает производительность и защищает двигатель больше, чем обычное масло. Одним из основных преимуществ синтетической смеси является то, что она намного дешевле, чем полностью синтетические варианты, но при этом обладает некоторыми из тех же преимуществ.
Увеличенный пробег
Этот тип моторного масла соответствует вашим ожиданиям, поскольку он предназначен для автомобилей с пробегом двигателя более 75 000 миль. Детали двигателя на автомобилях с таким пробегом чаще имеют проблемы в работе, а также скопление нагара, задиры распределительного вала и другие признаки тяжелой жизни. Моторное масло, разработанное специально для автомобилей с большим пробегом, учитывает это и содержит присадки для решения распространенных типов проблем. Еще одна присадка, которая обычно встречается в масле с большим пробегом, представляет собой средство для восстановления уплотнений, которое помогает предотвратить протекание уплотнений в их старом возрасте.
Основные характеристики моторного масла
Вязкость
Транспортным средствам присваивается рейтинг вязкости (густоты или консистенции) на основе нескольких факторов, включая внешние температуры, рабочие температуры и нагрузку двигателя. Большинство бензиновых двигателей имеют класс вязкости 5W-30, 5W-20 и 0W-20, в то время как дизельные двигатели обычно имеют класс вязкости 15W-40 и 5W-40. Цифры показывают, насколько устойчиво моторное масло к загущению при низких температурах и разжижению при высоких температурах. Число перед буквой W означает толщину масла в холодном состоянии, а число после него — толщину масла при нормальной рабочей температуре.
Модификаторы трения
Эти противоизносные присадки минимизируют износ любой металлической поверхности внутри двигателя, которая скользит или катится по другой металлической поверхности. Подумайте о распределительных валах, поршневых кольцах и движении клапанов. В конечном счете, чем больше модификаторов трения, тем лучше, так как они помогут максимально продлить срок службы вашего двигателя.
Присадки для восстановления уплотнений
Больше подходят для двигателей с большим пробегом, обычно 75 000 миль и более. По мере того, как двигатели стареют, их уплотнения начинают затвердевать и изнашиваться, увеличивая вероятность утечки. Эти присадки помогают заполнить поверхности уплотнений внутри двигателя, делая их более гибкими и предотвращая утечку масла.
Бренды, которые нужно знать
В отличие от других отраслей, здесь есть ключевые игроки, которых все знают и которым доверяют. Вот некоторые из наших любимых.
Valvoline
Компания Valvoline, основанная 155 лет назад, является одной из самых известных марок моторных масел в мире. Компания поставляет бесчисленное количество гоночных серий и находится на каждой полке автозапчастей по всей стране.
Liqui-Moly
Немецкая компания Liqui-Moly, основанная в 1957 году, возможно, не имеет истории Valvoline, но быстро сделала себе имя, производя высококачественные моторные масла для различных производителей автомобилей и гаечных ключей для вторичного рынка. .
Royal Purple
Новейшее моторное масло на рынке, Royal Purple началось в 1986 году в Техасе и быстро стало поставщиком высокоэффективных моторных масел для гоночных машин и машин для энтузиастов.
Mobil 1
Дочерняя компания корпорации Mobil/Exxon Mobil, Mobil 1 является подразделением компании по производству моторных масел и производит различные обычные, смешанные синтетические и полностью синтетические моторные масла для вторичного рынка и множества производителей автомобилей. .
Castrol
Компания Castrol, основанная в конце 1800-х годов, в настоящее время является дочерней компанией British Petroleum (BP) и производит высококачественные моторные масла. У него также есть одна из самых известных гоночных ливрей на планете, спонсирующая Castrol Toyota Supra в конце 1990-х годов.
Цены на моторные масла
Цены на моторные масла будут зависеть от нескольких ключевых факторов, включая тип масла, вес масла и размер контейнера для масла. Для большинства потребителей кварты — это то, что вы будете покупать, и они варьируются от 7 до 20 долларов за кварту, а средний автомобиль потребляет от 4 до 8 литров масла.
Советы и рекомендации по моторному маслу
Как и во всем, чем вы занимаетесь на протяжении десятилетий, вы почерпнете несколько советов и рекомендаций. У нас так и с моторным маслом. Чтобы помочь вам преодолеть информационный пробел, вот подборка того, что мы узнали за это время.
Прежде чем выбрать моторное масло, прочтите руководство пользователя. Он будет содержать конкретную информацию от производителя о двигателе вашего автомобиля и рекомендуемом моторном масле для конкретной модели, включая ту же вязкость SAE и, возможно, даже марку, которую рекомендует завод.
Хотя у вас может возникнуть соблазн использовать масло лучшей марки, более важно, чтобы вы использовали лучший тип масла для своего автомобиля. Это зависит от марки, модели, года выпуска, пробега и других требований.
Менее дорогие непатентованные масла могут соответствовать рейтингу SAE, но они могут быть не такого высокого качества, как масла других марок. Непатентованные продукты могут быть менее устойчивыми к высоким температурам или иметь такие же смазывающие и очищающие свойства.
Если из вашего автомобиля вытекает масло на пол гаража, это может быть связано с передним или задним (или обоими) сальниками коленчатого вала, которые могут затвердеть, потерять гибкость и треснуть. Масло с большим пробегом должно герметизировать кондиционеры, помогающие восстановить прочность и гибкость этой детали двигателя.
При замене масла необходимо также заменить масляный фильтр. Обязательно проконсультируйтесь с производителем вашего автомобиля, чтобы убедиться, что вы используете правильный фильтр. Кроме того, рекомендуется ознакомиться со стилем масляного фильтра, используемого в вашем автомобиле, например, картриджным или обычным.
Часто задаваемые вопросы
У вас есть вопросы. У Драйва есть ответы!
В: Что означает этикетка на контейнере с моторным маслом?
Этикетка API позволяет узнать, соответствует ли масло текущим эксплуатационным характеристикам, определенным лабораторными испытаниями и испытаниями двигателя. Также имеется звездный логотип Общества автомобильных инженеров (SAE) с номером вязкости и информацией о том, прошло ли масло тест на энергосбережение.
В: В чем разница между марками масел?
На самом деле между марками моторных масел нет большой разницы. Пока вы постоянно используете масло известной марки с самым высоким рейтингом, которое хорошо подходит для двигателя вашего автомобиля, и регулярно проводите техническое обслуживание, ваш автомобиль должен работать эффективно.
В: Как часто нужно менять масло в автомобиле?
Обратитесь к руководству пользователя, чтобы определить оптимальный график технического обслуживания. Большинство новых автомобилей могут проходить от 5000 до 10000 миль между заменами масла. Однако, если вы буксируете тяжелые предметы, часто ездите с остановками, ездите на машине по гоночной трассе или часто ездите по бездорожью, рекомендуется чаще менять масло, так как двигатель работает тяжелее. чем обычно.
В: Стоит ли использовать специальное масло?
Некоторые моторные масла имеют функцию продления срока службы, которая подразумевает, что пользователи могут ждать 15 000 миль между заменами масла. Тем не менее, очень важно проверить руководство пользователя, чтобы определить, как часто вам нужно менять масло, вместо того, чтобы полагаться на рекомендацию производителя масла.
В: Можно ли заменить обычное автомобильное масло на синтетическое?
Перед переходом с обычного масла на синтетическое обязательно проконсультируйтесь с производителем вашего автомобиля. Доверенный механик также посоветует вам лучшее моторное масло для вашего автомобиля или грузовика.
В: Каков срок годности моторного масла?
Зависит от условий хранения моторного масла. Если продукт не открыт и хранится в среде с контролируемой температурой, он должен храниться в течение нескольких лет. Если масло оставить в открытой емкости в гараже, где происходят резкие перепады температур, срок его службы может значительно сократиться. вариантов, выбор подходящего масла для вашего автомобиля может показаться сложной задачей. Несмотря на то, что существует масса информации о различных вариантах выбора масла, первый шаг, честно говоря, довольно прост: загляните в руководство по эксплуатации вашего автомобиля.
В руководстве по эксплуатации вашего автомобиля будет указан рекомендуемый вес масла, будь то стандартный формат, такой как 10W-30, или что-то более необычное. Это число относится к вязкости (или густоте) масла, которое вы должны использовать. Вы должны настроить вес и тип в зависимости от сезона и ожидаемого использования автомобиля, что мы объясним ниже. Для регулярного использования при умеренных температурах подойдет то, что указано в руководстве пользователя. Всегда выбирайте масло той марки, на которой изображен символ звездочки, указывающий на то, что масло было протестировано Американским институтом нефти (API).
Вы также заметите двухсимвольное обозначение службы на контейнере. Последними стандартами обслуживания API являются SP для бензиновых двигателей и CK-4 для дизелей. Эти буквы основаны на комплексе лабораторных и моторных испытаний, определяющих способность масла защищать двигатель от износа и высокотемпературных отложений и шлама. У API есть полный список этих стандартов здесь , если вам интересно, но убедитесь, что вы покупаете масло, которое было протестировано в соответствии с действующим стандартом. На момент написания этой статьи сюда входят SP, SN, SM, SL и SJ для бензиновых двигателей и CK-4, CJ-4, CI-4, CH-4 и FA-4 для дизелей.
Это основы, но в этой истории гораздо больше.
Знакомство с этикетками
Эти этикетки вы найдете на каждой упаковке надежного моторного масла. Кольцо API справа показывает, соответствует ли масло текущему сервисному рейтингу. Он также предоставляет номер вязкости SAE ( Society of Automotive Engineers ) и сообщает вам, прошло ли масло тест на ресурсосбережение . Символ звездочки слева указывает на то, что масло прошло эксплуатационные испытания, перечисленные в другом пончике.
Вязкость
Вязкость относится к сопротивлению жидкости течению. Вязкость большинства моторных масел оценивается на основе того, насколько оно густое при температуре 0 градусов по Фаренгейту (обозначается числом, предшествующим букве W, что означает зима, а также его густота при 212 градусах (обозначается вторым числом после тире в вязкости).
Моторное масло становится более жидким и текучим при нагревании и густеет при охлаждении. В разумных пределах более густое масло обычно обеспечивает лучшую смазочную пленку между движущимися частями и лучше герметизирует жизненно важные компоненты двигателя. помогают ему противостоять слишком сильному разжижению в жару, масло может иметь одну вязкость в холодном состоянии и другую вязкость в горячем. Чем более устойчиво масло к разжижению, тем выше второе число (10W-40 против 10W-30, например ) будет, и это хорошо.
В то же время при низких температурах масло должно быть устойчивым к чрезмерному загустеванию, чтобы оно могло должным образом поступать ко всем движущимся частям вашего двигателя. Чрезмерная толщина может затруднить запуск двигателя, что снижает экономию топлива. Если масло слишком густое, двигателю требуется больше энергии для вращения коленчатого вала, который частично погружен в масляную ванну. Меньшее число перед W лучше для работы в холодную погоду, поэтому для зимнего использования обычно рекомендуется масло 5W. Тем не менее, синтетические масла могут быть разработаны таким образом, чтобы они еще легче текли в холодном состоянии, поэтому они могут пройти тесты, соответствующие рейтингу 0W.
Когда двигатель работает, масло нагревается, поэтому более высокое второе число особенно важно для экстремальных условий эксплуатации и более сложных двигателей с более высокими температурами.
Почему так много масел?
Jeff GreenbergGetty Images
Посмотрите в магазинах автозапчастей, и вы увидите масла, маркированные для самых разных целей: высокотехнологичных двигателей, новых автомобилей, автомобилей с большим пробегом, тяжелых/внедорожных внедорожников и даже автомобили из определенных стран. Вы увидите широкий выбор вязкости.
Если вы прочтете руководство по эксплуатации, то узнаете, какое масло рекомендовал использовать производитель автомобиля, когда он был совершенно новым. Руководство может включать ссылку на энергосберегающие или ресурсосберегающие масла, что означает, что масло прошло лабораторные испытания по экономии топлива по сравнению с эталонным маслом. Хотя это не всегда означает лучшую экономию топлива, большинство ведущих брендов имеют по крайней мере некоторые вязкости, которые помечены как таковые.
Выбор между синтетическим и обычным моторным маслом
Обычное масло премиум-класса : Это стандартное масло для новых автомобилей. У всех ведущих брендов есть эти масла, которые доступны в нескольких вязкостях и протестированы в соответствии с последним уровнем обслуживания API. Автопроизводители обычно указывают масло 5W-20 или 5W-30 для более низких температур и масло 10W-30 в качестве опции для более высоких температур окружающей среды. Эти три рейтинга охватывают большинство легковых автомобилей на дорогах. Однако еще более важным является регулярная замена масла и фильтра. Мы рекомендуем замена масла каждые 4000 миль или четыре месяца. Абсолютный минимум два раза в год. Если в вашем автомобиле есть электронный индикатор замены масла на приборной панели, вместо этого следуйте его указаниям и обязательно сбросьте его после завершения замены масла.
Полностью синтетическое масло : Масла, предназначенные для высокотехнологичных двигателей или двигателей, работающих в тяжелых условиях, будь то Ford F-150, который часто буксирует, или Chevrolet Corvette с новейшим двигателем LS с наддувом, содержат синтетические присадки. На этикетках этих масел указано, прошли ли они строгие специальные испытания на превосходные и долговечные характеристики во всех критических областях, от индекса вязкости до защиты от отложений. Они лучше текут при низких температурах и сохраняют пиковую вязкость при высоких температурах. Так почему бы всем не использовать их? Эти масла дорогие и не каждому двигателю они нужны. Могут даже быть некоторые функции, необходимые вашему двигателю, которых нет у синтетических масел. Опять же, следуйте инструкциям в руководстве пользователя.
Synthetic Blend Oil : содержит дозу синтетического масла, смешанного с органическим маслом, и разработан для обеспечения защиты двигателя при более высоких нагрузках и высоких температурах. Как правило, это означает, что они менее летучи, поэтому испаряются гораздо меньше, что снижает потери масла и увеличивает экономию топлива. Эти масла популярны среди водителей пикапов или внедорожников, которым нужна дополнительная защита при работе с большими нагрузками на двигатель, например при перевозке тяжелых грузов. Они также намного дешевле, чем полностью синтетические масла, иногда всего на несколько копеек дороже, чем обычное масло премиум-класса.
Масло для увеличения пробега : Просто современные автомобили служат дольше. Если вы предпочитаете расплатиться за свой автомобиль и увеличить пробег до шестизначной суммы, у вас есть другой выбор масла: масла, разработанные для автомобилей с большим пробегом. Почти две трети транспортных средств на дорогах имеют пробег более 75 000 миль на одометре. Следовательно, нефтяные компании определили это как область интересов клиентов, и у них есть новые масла, которые они рекомендуют для этих транспортных средств.
Когда ваш автомобиль несколько старше и имеет значительно больший пробег, вы можете заметить несколько масляных пятен на полу гаража. Уплотнения двигателя, например, вокруг коленчатого вала, могут затвердеть и потерять свою гибкость, поэтому они могут протекать и трескаться, особенно при более низких температурах. Вам нужно будет чаще проверять уровень масла и, возможно, придется доливать масло между заменами масла.
Масла с большим пробегом содержат кондиционеры, которые проникают в поры уплотнений двигателя, восстанавливая их форму и повышая эластичность. Большинство резиновых уплотнений спроектированы таким образом, чтобы набухать ровно настолько, чтобы остановить утечку, и нефтепереработчики тщательно отбирают ингредиенты для «повторного набухания». Компания Valvoline показала нам данные о производительности одного из своих кондиционеров для уплотнений, который вызывал набухание большинства материалов уплотнений и уменьшал набухание одного материала уплотнений, который имел тенденцию к чрезмерному расширению из-за ингредиентов, содержащихся в некоторых других моторных маслах.
Вы также могли заметить некоторую потерю производительности и плавности работы двигателя из-за износа двигателя на автомобиле с большим пробегом. Эти масла с большим пробегом также имеют несколько более высокую вязкость. Даже если цифры на контейнере не указывают на это, существует довольно широкий диапазон для каждого класса вязкости, и масла с большим пробегом находятся в верхней части каждого диапазона. Они также могут иметь добавки для улучшения индекса вязкости. Результат? Они лучше герметизируют ваши поршни относительно стенок цилиндров и не будут так сильно протекать через большие зазоры подшипников двигателя, которые со временем изнашиваются. Они также могут иметь более высокую дозу противоизносных присадок, чтобы попытаться замедлить процесс износа.
Если у вас старый автомобиль, эти функции могут значить для вас больше, чем то, что вы могли бы получить от полностью синтетического автомобиля за небольшую цену.
Going Deeper
BanksPhotosGetty Images
Стойкость масла к разжижению при более высоких температурах называется индексом вязкости. Хотя более высокое второе число — это хорошо, масло также должно быть прочным , способным прослужить тысячи миль до следующей замены масла. Масло имеет тенденцию терять вязкость из-за сдвига, который представляет собой скользящее движение в узких зазорах между металлическими поверхностями, например, в подшипниках. Таким образом, устойчивость к потере вязкости, называемая устойчивостью к сдвигу, необходима для того, чтобы масло сохраняло смазочную пленку между этими частями.
В отличие от антифриза , 95 процентов которого состоит из одного базового химического вещества (обычно этиленгликоля), моторное масло на нефтяной основе содержит смесь нескольких различных типов базовых масел, некоторые из которых дороже других. Нефтяные компании обычно выбирают из пяти групп, каждая из которых производится по-разному и с разной вязкостью. Более дорогие группы подвергаются более тщательной обработке, в некоторых случаях с использованием методов, позволяющих производить смазку, которую можно классифицировать как синтетическую. Так называемая полная синтетика содержит химические вещества, которые могут быть получены из нефти, но настолько изменены, что больше не считаются натуральными маслами. Например, одна изготовленная на заказ смесь содержала 10 процентов полиальфаолефинов (ПАО), которые являются наиболее распространенным типом химических веществ, используемых в качестве основного ингредиента в полностью синтетических маслах.
Пакет базового масла в любом масле составляет от 70 до 95 процентов смеси; а остальное состоит из присадок. Масло, содержащее всего 70 процентов базовых масел, не обязательно лучше, чем масло, содержащее 95 процентов базовых масел. Некоторые базовые масла имеют природные характеристики или характеристики, полученные в результате их переработки, что снижает или устраняет необходимость в добавках. Хотя некоторые присадки улучшают смазку, сами по себе они не обязательно обладают хорошей смазочной способностью.
Ингредиенты пакета присадок различаются по стоимости, но цена является лишь одним из факторов. Некоторые присадки работают лучше в определенных сочетаниях базовых масел. Точно так же некоторые менее дорогие базовые масла являются хорошим выбором для смеси из-за того, как они работают с популярными присадками. Вывод: У каждого моторного масла есть свой рецепт. Нефтеперерабатывающие заводы составляют список целей, основанный на потребностях своих клиентов (включая самих автопроизводителей), и разрабатывают масла для достижения этих целей, насколько это возможно.
Предотвратить разжижение масла при нагревании во время работы двигателя — это одно, но также важно не допустить, чтобы масло становилось слишком густым. Одним из подходов является использование менее летучих базовых масел премиум-класса для предотвращения испарения. Испарение пакета базового масла не только увеличивает расход масла, но и делает масло более густым, что снижает экономию топлива.
Присадки к маслам
Использование присадок нефтяными компаниями является еще одним подходом к улучшению и поддержанию характеристик масла. Высокая температура двигателя в сочетании с влагой, побочными продуктами сгорания (такими как несгоревший бензин), ржавчиной, коррозией, частицами износа двигателя и кислородом приводит к образованию шлама и нагара, которые могут слипаться и повреждать двигатель. Присадки помогают поддерживать хорошую смазку, сводя к минимуму образование шлама и нагара. Вот основные категории добавок и почему они важны:
• Присадки, улучшающие индекс вязкости : уменьшают склонность масла к разжижению при повышении температуры.
• Моющие средства : В отличие от тех, которые используются для стирки одежды, моющие средства в масле не царапают поверхности двигателя. Они удаляют некоторые отложения, в основном твердые. Однако их основная цель — поддерживать чистоту поверхностей, препятствуя образованию высокотемпературных отложений, ржавчины и коррозии.
• Диспергаторы : Они диспергируют твердые частицы, удерживая их в растворе, чтобы они не объединялись и не образовывали шлам, лак или кислоты. Некоторые добавки действуют как детергенты и диспергаторы.
• Противоизносные присадки : Иногда смазочная пленка, создаваемая маслом, разрушается, поэтому противоизносные присадки должны защищать металлические поверхности. Соединение цинка и фосфора под названием ZDDP является давно используемым фаворитом, наряду с другими соединениями фосфора (и серы). Если вам нужно знать, ZDDP означает диалкилдитиофосфат цинка.
• Модификаторы трения : Это не то же самое, что противоизносные присадки. Они уменьшают трение двигателя и, таким образом, могут улучшить экономию топлива. Для этого используют графит, молибден и другие соединения.
• Депрессорные присадки : Тот факт, что показатель вязкости 0 градусов по Фаренгейту является низким, не означает, что масло будет легко течь при низких температурах. Масло содержит частицы парафина, которые могут застывать и снижать текучесть, поэтому эти присадки используются для сохранения текучести на холоде.
Антиоксиданты : В связи с ужесточением норм выбросов, что приводит к повышению температуры двигателя, необходимы антиоксиданты для предотвращения окисления, приводящего к загущению масла. Некоторые из присадок, которые выполняют другие функции, также служат этой цели, например, противоизносные присадки.
• Ингибиторы пенообразования : Движение коленчатого вала по маслу в масляном поддоне вызывает пенообразование масла. Масляная пена не так эффективна как смазка, как поток жидкости, поэтому в маслах есть ингибиторы пенообразования, которые заставляют пузырьки пены схлопываться.
• Ингибиторы ржавчины или коррозии : Они защищают металлические детали от кислот и влаги.
Больше не значит лучше
Не обязательно улучшать масло добавлением большего количества присадок. На самом деле, вы можете сделать хуже. Например, соединения серы обладают противоизносными и антиокислительными свойствами, но они могут снизить экономию топлива и снизить эффективность вашего каталитического нейтрализатора. Слишком большое количество определенного диспергатора может повлиять на работу катализатора и снизить экономию топлива. Противоизносные и снижающие трение присадки также могут содержать ингредиенты, которые могут повлиять на характеристики катализатора, такие как сера, которую компании вынуждены использовать меньше.

Posted inДвигатель

18 лучших моторных масел — Рейтинг 2022 года (Топ 18)

Рейтинг лучших моторных масел — по версии «Эксперта цен»

Лучшее синтетическое моторное масло 5W40

Лучшее полусинтетическое масло 10W40

Лучшее минеральное моторное масло 15W-40

ЛУКОЙЛ Супер SG/CD 15W-40

Лучшее моторное масло 5W30

Лучшее моторное масло 0W20

Лучшее моторное масло 5W50

Лучшее моторное масло для дизелей с сажевым фильтром

Как выбрать моторное масло

Рейтинг моторных масел 2022 года (ТОП-73). Лучшие: Лукойл, LIQUI MOLY, Shell

Рейтинг производителей моторных масел

Лучшие моторные масла по версии PartReview

Какие моторные масла выше по оценке PR

Какие моторные масла популярны по количеству голосов

Рейтинг моторных масел среди авто

Лучшие производители 2017-2018 годов

ELF

Motul

ZIC

Castrol

Liqui Moly

Mobil

Shell

Лукойл

Total

General Motors

IDEMITSU

Роснефть

Mannol

Febi

рейтинг моторных масел для двигателя 2021

моторные масла в бензиновый, дизельный двигатель, топ 2022 года

Новые моторные масла 2022

Топ лучших моторных масел

Рейтинг лучших моторных масел 5w30 для бензиновых двигателей. ТОП 10. Синтетика и полусинтетика

Условия для использования масла 5W-30

Чем отличаются синтетика и полусинтетика 5W-30

Особенности синтетики 5W-30

Особенности полусинтетики 5W-30

Синтетика и полусинтетика 5W-30: в чем они похожи

Расшифровка масла 5W-30

Характеристики SAE 5W

Характеристики SAE 30

Характеристики 5W-30

Маркировка масла 5W-30

Класс API

Класс ACEA

Полнозольные моторные масла А/В

АСЕА С

Синтетика 5W-30: ТОП-5 лучших масел

Видео

1.Total Quartz Ineo Long Life 5W-30

Характеристики:

2.Wolf Vital Tech 5W-30 Asia/US

Характеристики:

3.Liqui Moly Leichtlauf HC 7 5W-30

Характеристики:

4.Addinol Super Power MV 0537 5W-30

Характеристики:

5.Mobil 1 X1 5W-30152722 – 1000 р за 1 л

Характеристики:

Полусинтетика 5W-30: ТОП-5 лучших масел

1.ZIC X5 5W-30

Характеристики:

2.Eneos Super Gasoline SL 5W-30

Характеристики:

3.Totachi Niro LV Semi-Synthetic 5W-30

Характеристики:

4.Kixx G SJ/CF 5W-30

Характеристики:

5.Mobil Super 2000 X1 5W-30

Характеристики:

Лучшее моторное масло 5W-30 для бензиновых двигателей

Motul 8100 X-Clean FE 5W-30

Характеристики:

синтетика, полусинтетика, минеральные, для лета и зимы — Топ 2021-2022 года по отзывам пользователей

Синтетика

5.Mobil 1 X1 5W-30
152722 – 1000 р за 1 л