Содержание
Опоры двигателя
Цена (р.):
Название:
Артикул:
Текст:
Выберите категорию:
Все
RSPROдажа
Двигатель
» Двигатели ВАЗ в сборе
» Блоки цилиндров
» Головки блока цилиндров (ГБЦ)
» Коленвалы
» Распредвалы 16V
» Распредвалы 8V
» Распредвалы Классика
» Шкивы / звезды / шестерни
» Шатуны облегченные
» Поршни
» Кольца поршневые
» Клапана облегченные
» Тарелки клапанов
» Направляющие клапанов
» Толкатели клапанов жесткие
» Ремни ГРМ / ролики / натяжители цепи
» Маховики облегченные
» Прокладки
» Буст-контроллеры
» Шатуны стандартные и комплектующие
» Подогрев тосола
» Комплекты для ТО
Впускная система
» Спортивные ресиверы
» Дроссельные заслонки спорт
» Карбюраторы спорт
» Воздушные фильтры инжекторные
» Фильтры нулевого сопротивления карбюраторные
» Кронштейн нулевого фильтра
» Регулятор давления топлива
» 4-х дроссельный впуск
Выхлопная система
» Комплекты выхлопной системы
»» Лада Веста
»» Лада Приора
»» Лада Гранта
»» Лада Калина 1/2
»» Лада Нива 4×4
»» ВАЗ 2108-2109-21099
»» ВАЗ 2110-2111-2112
»» ВАЗ 2113-2114-2115
»» ВАЗ 2101-2105-2107 (Классика)
» Пауки (выпускной коллектор)
» Вставки для замены катализатора
» Резонаторы (приемные трубы)
» Глушители
»» Лада Веста
»» Лада Икс Рей
»» Лада Гранта, Гранта FL
»» Лада Калина, Калина 2
»» Лада Ларгус
»» Лада Приора
»» Лада 4х4 (Нива)
»» Шевроле/Лада Нива
»» ВАЗ 2108, 2109, 21099
»» ВАЗ 2110, 2111, 2112
»» ВАЗ 2113, 2114, 2115
»» ВАЗ 2101-2107 (Классика)
»» Иномарки
» Комплектующие для установки
» Насадки на глушитель
» Виброкомпенсаторы (Гофра)
Турбо раздел
» Приводные компрессоры АвтоТурбоСервис
» Интеркулеры
» Турбины
» Турбоколлектор
КПП / Коробка передач
» Главные пары
» Спортивные ряды
» Блокировки КПП
» Усиленные полуоси / валы / привода
» Сцепление
» Сцепление металлокерамика
» Карданчик кулисы КПП
» Короткоходные кулисы
» Раздаточная коробка и комплектующие
Подвеска
» Стойки и амортизаторы DEMFI
» Стойки и амортизаторы SS20
» Стойки и амортизаторы АСТОН
» Опоры стоек / усилители опор
» Пружины
» Проставки развала / шпильки колес
» Шумоизоляторы и отбойники
»» ВАЗ 2108-2115
»» ВАЗ 2110-2112
»» Лада Калина, Лада Гранта
» Полиуретановые сайлентблоки и втулки
» Комплектующие
» Подшипники
» Поворотные кулаки и комплектующие
» Ступицы и комплектующие
» Задний мост
Рулевое управление
» Электроусилители руля (ЭУР)
» Комплектующие ЭУР
» Гидроусилители руля
» Рулевой промежуточный вал
» Рулевая рейка
» Комплектующие рулевой рейки
Тормозная система
» Гидравлический ручной тормоз
» Вакуумные усилители тормозов / ГТЦ
» Задние дисковые тормоза
» Тормозные диски
» Тормозные колодки
» Комплектующие тормозной системы
» Задние тормозные барабаны
Растяжки / защита / упоры / усиление жесткости кузова
» Растяжки
» Опоры двигателя
» Подрамники
» Защита картера
» Рычаги передней подвески
» Рычаги задней подвески
» Стабилизатор устойчивости
» Поперечины
» Усилители кузова
» Упоры капота и багажника
» Крабы / гитары
» Реактивные штанги
» Комплектующие
Внешний вид/обвесы
» Бампера передние
»» Лада Веста
»» Лада Иксрей
»» Лада Приора
»» Лада Гранта
»» Лада Калина 1/2
»» Датсун
»» Лада Нива 4×4
»» ВАЗ 2108-2109-21099
»» ВАЗ 2113-2114-2115
»» ВАЗ 2110-2111-2112
»» ВАЗ 2101-2105-2107
»» Рено Дастер
» Бампера задние
»» Лада Веста
»» Лада Иксрей
»» Лада Приора
»» Лада Гранта
»» Лада Калина 1/2
»» Датсун
»» Лада Нива 4×4
»» ВАЗ 2108-2109-21099
»» ВАЗ 2113-2114-2115
»» ВАЗ 2110-2111-2112
»» ВАЗ 2101-2105-2107
» Решетки радиатора
»» Лада Веста
»» Лада Иксрей
»» Лада Приора
»» Лада Гранта
»» Лада Калина 1/2
»» Лада Нива 4×4
»» ВАЗ 2108-21099
»» ВАЗ 2113-2114
»» ВАЗ 2110-2112
»» Датсун
»» ВАЗ 2101-2105-2107
»» Лада Ларгус
»» Рено Дастер
»» KIA
»» Лада Нива (ВАЗ 2123), Шевроле Нива (ВАЗ 2123)
» Решетки бампера нижние
»» Лада Веста
»» Лада Приора
»» Лада Калина
»» Лада Ларгус
»» Датсун
» Кузовные детали
»» Лада Приора
»» Лада Гранта
»» ВАЗ 2110-2111-2112
»» ВАЗ 2113-2114-2115
»» ВАЗ 2108-2109-21099
»» Лада Нива 4х4
»» Лада Ларгус
»» Шевроле Нива
»» Лада Веста
»» Лада Иксрей
»» ВАЗ 2101-2105-2107
» Реснички на фары
»» Лада Приора
»» Лада Гранта
»» Лада Калина
»» Лада Ларгус
»» ВАЗ 2110-2111-2112
»» ВАЗ 2113-2114-2115
»» ВАЗ 2108-2109-21099
» Накладки на фонари
» Боковые зеркала и стекла
»» Лада Веста
»» Лада Иксрей
»» Лада Приора
»» Лада Гранта
»» Лада Калина 1/2
»» Шевроле Нива
»» Лада Нива 4×4
»» ВАЗ 2108-2115
»» ВАЗ 2110-2112
»» Лада Ларгус
»» Датсун
»» ВАЗ 2101-2105-2107 (Классика)
» Накладки на зеркала
»» Лада Веста
»» Лада Приора
»» Лада Гранта
»» Лада Калина 1/2
»» Лада Нива 4×4
»» Датсун
»» ВАЗ 2108-2109; 2113-2115
»» ВАЗ 2110-2111-2112
»» Шевроле Нива
»» Ларгус, Дастер
» Евроручки
» Накладки на ручки
» Сабли (планки номера)
» Молдинги
» Накладки на пороги внешние
» Накладки кузова / бампера / Cross
» Спойлера
» Рамки ПТФ
» Жабо
» Плавники на крышу
» Фаркопы
» Защита порогов
»» Лада Нива 4×4
»» Шевроле Нива
»» Лада Иксрей
» Навесная защита
» Рейлинги и комплектующие
» Дефлекторы
» Автобоксы / автопалатки
» Рамки на номера
» Знаки и наклейки
» Брызговики и подкрылки
» Автостекла
» Прочее для внешнего тюнинга
» Материалы для установки
» Шноркели
Салон
» Европанели и комплектующие
» Обивки дверей
»» Лада Приора
»» Лада Калина
»» Лада Гранта
»» ВАЗ 2110-2111-2112
»» ВАЗ 2108-2109-2115
»» Лада Нива 4х4
»» Шевроле Нива
»» ВАЗ 2101-2105-2107
» Комплектующие обивок дверей
» Обивка багажника и капота
» Бесшумные замки ВАЗ
» Центральная консоль
» Коврики в салон
»» Лада Веста
»» Лада Иксрей
»» Лада Приора
»» Лада Гранта
»» Лада Калина
»» Лада Нива 4х4
»» Datsun on-Do, mi-Do
»» Шевроле Нива | Нива Тревел
»» Лада Ларгус
»» ВАЗ 2110-2111-2112
»» ВАЗ 2108-2114-2115
»» ВАЗ 2101-2105-2107
»» УАЗ
»» Renault
»» Nissan
»» Chevrolet
»» Mitsubishi
»» Mercedes
»» Opel
»» Peugeot
»» Porsche
»» Audi
»» BMW
»» Citroёn
»» Daewoo
»» Ford
»» Hyundai
»» Kia
»» Volkswagen
» Ковролин пола / багажника
» Рули
»» Лада Веста
»» Лада Иксрей
»» Лада Приора
»» Лада Гранта
»» Лада Калина
»» Лада Нива 4х4
»» Datsun on-Do, mi-Do
»» Шевроле Нива
»» ВАЗ 2110-2111-2112
»» ВАЗ 2108-2114-2115
»» ВАЗ 2101-2105-2107
» Муляжи подушек / подушки безопасности
» Кожух руля
» Подрулевые переключатели
» Ручки КПП и ручника
» Накладки на педали
» Сидения, чехлы и комплектующие
» Обогрев сидений
» Подлокотники / подголовники
» Выкидные и заводские ключи / чипы
» Блоки управления / Кнопки
» Ремни безопасности
» Накладки на пороги
» Уплотнители дверей | багажника | стекол
»» Лада Веста
»» Лада Икс Рей
»» Лада Гранта, Гранта FL
»» Лада Калина, Калина 2
»» Лада Приора
»» Лада 4х4 (Нива)
»» Шевроле/Лада Нива
»» ВАЗ 2108, 2109, 21099
»» ВАЗ 2110, 2111, 2112
»» ВАЗ 2113, 2114, 2115
»» ВАЗ 2101-2107 (Классика)
» Обивка потолка
»» Лада Гранта, Гранта FL
»» Лада Калина, Калина 2
»» Лада Приора
»» Лада 4х4 (Нива)
»» Шевроле/Лада Нива
»» ВАЗ 2108, 2109, 21099
»» ВАЗ 2113, 2114, 2115
»» ВАЗ 2110, 2111, 2112
»» ВАЗ 2101-2107 (Классика)
»» Лада ОКА
» Плафоны | подсветка салона
» Солнцезащитные козырьки
» Облицовки | обшивки | прочее для салона
»» Лада Веста
»» Лада Иксрей
»» Лада Приора
»» Лада Гранта
»» Лада Калина
»» Лада Нива 4х4
»» Datsun on-Do, mi-Do
»» Шевроле Нива
»» ВАЗ 2110-2111-2112
»» ВАЗ 2108-2114-2115
»» ВАЗ 2101-2105-2107
»» Лада Ларгус
Полки, подиумы, короба
» Лада Веста
» Лада Приора
» Лада Калина
» Лада Гранта
» Лада Ларгус
» Шевроле Нива
» ВАЗ 2110-2112
» ВАЗ 2113-2115
» ВАЗ 2108-21099
» ВАЗ 2105-2107, Нива 4х4
» Ford
» Chevrolet
» KIA
» Hyundai
» Разное (Mazda, Opel, Skoda, Renault, Daewoo)
Автомобильная оптика
» Стандартная оптика
»» Лада Веста
»» Лада Икс Рей
»» Лада Гранта, Гранта FL
»» Лада Калина, Калина 2
»» Датсун
»» Лада Ларгус
»» Лада Приора
»» Лада 4х4 (Нива)
»» Шевроле/Лада Нива
»» ВАЗ 2108, 2109, 21099
»» ВАЗ 2110, 2111, 2112
»» ВАЗ 2113, 2114, 2115
»» ВАЗ 2101-2107 (Классика)
» Фары передние тюнинг
»» Лада Веста
»» Лада Приора
»» Лада Гранта
»» Лада Калина
»» Лада Нива 4х4
»»» Передние фары
»»» Подфарники
»» Шевроле Нива
»» ВАЗ 2108-2109-21099
»» ВАЗ 2113-2114-2115
»» ВАЗ 2110-2111-2112
»» ВАЗ 2101-2105-2107
» Задние фонари тюнинг
»» Лада Веста
»» Лада Приора
»» Лада Гранта
»» Лада Калина
»» Лада Нива 4х4
»» Лада Ларгус
»» ВАЗ 2108-2109-2115
»» ВАЗ 2110-2111-2112
»» ВАЗ 2101-2105-2107
» Противотуманные фары (ПТФ)
»» Лада Веста
»» Лада Икс Рей
»» Лада Гранта, Гранта FL
»» Лада Калина, Калина 2
»» Лада Ларгус
»» Лада Приора
»» Лада 4х4 (Нива)
»» Шевроле/Лада Нива
»» ВАЗ 2110, 2111, 2112
»» ВАЗ 2113, 2114, 2115
»» Иномарки
»»» Renault (Рено)
»»» Ford (Форд)
»»» Volkswagen (Фольксваген)
» Поворотники (повторители поворота)
» Дневные ходовые огни
» Ангельские глазки
» Ксенон
» Галогеновые лампы
» Электрокорректоры фар
» Комплектующие для установки
» Светодиодные балки
» Светодиодные лампы
Электроника
» Бортовые компьютеры
» Электронные комбинации приборов
» Стробоскопы
» Блоки управления двигателем (ЭБУ)
» Блоки управления двигателем для Е-газа
» Радар-детекторы
» Корректоры Е-газа ВАЗ, ГАЗ, УАЗ
» Корректоры Е-газа Иномарки
» Камеры заднего вида
» Парктроники
» Блоки управления подушкой безопасности
» Реле, автосвет, прочее
» Музыка
Сигнализации и противоугонные системы
» Автосигнализации
» Блокираторы руля
» Чехлы для брелков
Тонировка / шторки / пленка для кузова
» Съемная тонировка
» Тонировочная пленка
» Солнцезащитные шторки
» Пленки для кузова
» Тонировочный лак
» Водоотталкивающая пленка
Стандартные запчасти ВАЗ
» Топливная система / бензобаки
»» Баки топливные
»» Бензонасосы и комплектующие
»» Крышки и клапаны
» Крышки двигателя
» Уплотнители / утеплители / шумоизоляция
» Стеклоподъемники
» Шкивы коленвала
» Толкатели гидравлические
» Радиатор / система кондиционирования
» Стартеры
» Модули и катушки зажигания
» Бачки омывателя
» Высоковольтные провода
» Водяные помпы
» Датчики скорости
» Жгуты проводов
»» Жгуты проводов для ВАЗ 2101-2107
»» Жгуты проводов для ВАЗ 2108-21099
»» Жгуты проводов для ВАЗ 2113-2114
»» Жгуты проводов для ВАЗ 2110-2112
»» Жгуты проводов для Lada Kalina 1/2
»» Жгуты проводов для Lada Priora
»» Жгуты проводов для Lada 4х4
»» Жгуты проводов для Сhevrolet Niva
»» Жгуты проводов для Lada Granta
»» Жгуты проводов для Lada Largus
»» Жгуты проводов для Lada Xray
»» Жгуты проводов для Lada Vesta
»» Жгуты проводов для UAZ Patriot
» Генераторы и комплектующие
» Фильтры
» Шаровые опоры
» Резисторы электронного вентилятора отопителя
» Свечи зажигания
» Электродвигатели отопителей
» Буксировочные крюки
» Замки зажигания
» Щетки стеклоочистителя
» Вентиляторы и комплектующие
» Система смазки. Комплектующие
» Маховики и комплектующие
» Термостаты и комплектующие
Аксессуары
» Звуковые сигналы
» USB зарядники
» Компрессоры / Насосы
» Комплектующие колес
» Автоодеяла
Производитель:
ВсеMotorRing
Новинка:
Вседанет
Спецпредложение:
Вседанет
Результатов на странице:
5203550658095
Какие подушки двигателя лучше для ВАЗ (Lada) 2113/2114/2115? БРТ, ТЕХНОМАСТЕР, AUTOPRODUCT
0 | 0 | |||||||
0 | 0 | |||||||
0 | 0 | |||||||
0 | 0 | |||||||
0 | ||||||||
0 | 0 |
БРТ ›
Подушка двигателя
GembelGM
Оценка 3. 0
Брт подушки прям пздц топ фирма, от них только мягкости ожидать.
Авто:
ВАЗ (Lada) 2113/2114/2115
Комментировать
Отзыв полезен?
источник
TOPRAN ›
Подушка двигателя
face001
- Подавление вибрации:
Оценка 3.0
Заказал опору Hans Pries 304 024 755. Старая опора была от JP Group. Несколько месяцев назад делал попытку восстановить опору, подкладывая пластину металлическую. Хватило не на долго.
Когда снял JP, решил вскрыть ее и офигел, оказывается это не просто резинка. Внутри оказалась жидкость. После установки какой-то супер тишины не получилось. Вибрация стала меньше, но не значительно.
Авто:
ВАЗ (Lada) 2113/2114/2115
Артикул: 304 024 755
Узнать цену
Комментировать
Отзыв полезен?
источник
СЭВИ ›
Подушка двигателя
Veterok61
- Подавление вибрации:
Оценка 1.0
Я СЭВИ выкинул все 3 новые подушки — они не держат вооще. Покупал у их представителя, всё официально, с голограммами. Опоры у них ничего, а подушки двигателя полное г.
Авто:
ВАЗ (Lada) 2113/2114/2115
Комментировать
Отзыв полезен?
источник
Лада Имидж ›
Подушка двигателя
Kenny19
- Долговечность:
Оценка 2. 0
В октябре прошлого года менял переднюю и боковую подушки двигателя на те, которые в ориг упаковке идут. Сегодня решил заглянуть и а.ел, родные 203к прошли и были в лучшем состоянии.
Авто:
ВАЗ (Lada) 2113/2114/2115
Комментировать
Отзыв полезен?
источник
ТЕХНОМАСТЕР ›
Подушка двигателя
VOVKA36RUS
- Долговечность:
Оценка 4.0
Сегодня заменил две подушки двигателя, заднюю и боковую! Передняя опора ТехноМастер, стоит давно уже, пока живая!=)))
Авто:
ВАЗ (Lada) 2113/2114/2115
Комментировать
Отзыв полезен?
источник
БРТ ›
Подушка двигателя
Arturgoruk
- Подавление вибрации:
Оценка 4. 0
Моя девушка привезла мне комплект подушек двигателя. Вчера поменял, ожидал конечно большего, но эффект есть, вибраций стало меньше и плавней трогается машина.
Авто:
ВАЗ (Lada) 2113/2114/2115
Комментировать
Отзыв полезен?
источник
БРТ ›
Подушка двигателя
All763
- Подавление вибрации:
Оценка 5.0
Надоела мне эта вибрация. Были приговорены передняя и боковая подушки двигателя, заднюю поменял за компанию. Брал Брт, вроде как завод. Вибрация пропала.
Авто:
ВАЗ (Lada) 2113/2114/2115
Комментировать
Отзыв полезен?
источник
СЭВИ ›
Подушка двигателя
kir95
- Подавление вибрации:
- Долговечность:
Оценка 5. 0
Брал авто с салона движок колбасило практически со старта. Собственно оказалось это передняя самая большая подушка была слишком эластичная. Для порядка купил на рынке сэви, все три, так вот 7 лет уже прошло порядок.
Авто:
ВАЗ (Lada) 2113/2114/2115
Комментировать
Отзыв полезен?
источник
БРТ ›
Подушка двигателя
ILya-Ivanovich
Оценка 4.0
Брт лучше, севи жесткие быстро устают.
Авто:
ВАЗ (Lada) 2113/2114/2115
Комментировать
Отзыв полезен?
источник
БРТ ›
Подушка двигателя
Frodo25
- Подавление вибрации:
Оценка 4. 0
Летом я менял заднюю опору двигателя-кпп, после этом движок изменил положение и появились заметные вибрации на холостом, в последнее время вибронагруженность стала раздражать, посмотрел на передюю опору, а она «сплющилась».
Двигатель лежит, в опоре нет просвет верхнего. Решил поменять, взял бюджетную БРТ. Результатом доволен, но не полностью (на 4), стало заметно лучше, легче почему-то стал крутиться руль (пока не понял из-за чего), но небольшая вибрация еще сохранятся.
Авто:
ВАЗ (Lada) 2113/2114/2115
Комментировать
Отзыв полезен?
источник
Напишите свой отзыв
о подушках двигателя
Помогите другим — расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
Проголосовал ЗА
турбина NOMPARTS на странице рейтинга
У промывок масляной системы WINDIGO появился первый отзыв!
У вентиляторов AVA только 4 отзыва.
Возможно, Вы добавите еще один?
У приводного вала OEM Nissan появился первый отзыв!
У тормозных дисков 4max появился первый отзыв!
У автошампуней BBF только 4 отзыва.
Возможно, Вы добавите еще один?
У жидкостей ГУР OEM Mercedes только 2 отзыва.
Возможно, Вы добавите еще один?
У упоров капота ZEKKERT только 20 голосов! Рекомендуете?
У моторного масла AMALIE только 10 голосов! Рекомендуете?
У цепи ГРМ BorgWarner только 15 голосов! Рекомендуете?
На Tokico написанно уже 25 отзывов.
На коврики AVTODRIVER написанно уже 25 отзывов.
В рейтинге лучшие блокираторы только 3 производителей.
Возможно, вы знаете о каком-то еще?
В рейтинге лучшие дефлекторы учавствует уже 12 производителей!
В рейтинге лучшие антизапотеватели учавствует уже 6 производителей!
Проголосовал ПРОТИВ
тормозных шлангов MEYLE на странице рейтинга
В авторейтинге жидких резин для Opel Insignia участвует уже 5 производителей!
В авторейтинге амортизаторов для Kia Cerato участвует уже 5 производителей!
В авторейтинге раскоксовок двигателя для Toyota Corolla участвует уже 5 производителей!
На Sailun написанно уже 75 отзывов.
В рейтинге лучшие жидкости омывателя учавствует уже 8 производителей!
Сколько раз ставлю данные подшипники всё супер, поставил даже задние стойки MARSHALL. Хорошие мне очень нравится …
Подшипник ступицы MARSHALL
В рейтинге лучшие виниловые пленки только 3 производителей.
Возможно, вы знаете о каком-то еще?
В рейтинге лучшие краски для суппортов только 4 производителей.
Возможно, вы знаете о каком-то еще?
Проголосовал ЗА
рулевые тяги 555 на странице рейтинга
По осени приобрел Volkswagen Jetta, 2012 г для жены. Она боялась выезжать зимой и машина простояла сезон в гараже. В мом …
Стартер Krauf
Покупал масло Wolf Official Tech 0W-30 SP, качество отличное, масло однозначно стоит своих денег. Спокойно выхаживает с …
Моторное масло Wolf
У подушки двигателя Hutchinson уже 100 голосов!
У фар Depo уже 500 голосов!
Насос сотку откатал, а он две звезды ему ставит. …
Топливный насос Kortex
Ваш пост 2016 года, сколько в итоге эти рычаги прошли? . ..
Рычаг MASUMA
У магнитолы SONY уже 300 голосов!
Добрый день, спасибо за фидбек. Были бы благодарны, если бы вы продублировали свои предложения в раздел Идеи и замечания …
Термостат PartReview
Проголосовал ЗА
тормозные диски
EBC для Toyota Camry на странице авторейтинга.
Проголосовал ПРОТИВ
ШРУСов
ASVA для Subaru Forester на странице авторейтинга.
Проголосовал ЗА
тормозные колодки
ICER для Mazda 6 на странице авторейтинга.
Тормозные колодки
Моторное масло
Шины
Амортизаторы
Свечи зажигания
Тормозные диски
Аккумулятор
Щетки стеклоочистителя
Видеорегистратор
Набор инструментов
Автолампы
Шаровая опора
Очистители
ШРУС
Антифриз
Комплект сцепления
Помпа
Полироли
Магнитола
Пружины подвески
Салонный фильтр
Стойки амортизатора
Подшипник ступицы
Лобовое стекло
Радар-детектор
Радиатор охлаждения
Масляный фильтр
Рычаг
Подушка двигателя
Рулевые наконечники
Присадки в масло
Масло МКПП
Радиатор печки
Термостат
Высоковольтные провода
Топливный насос
Ремень ГРМ
Воздушный фильтр
Герметики
Коврик
Глушитель
Топливный фильтр
Пыльник ШРУС
Предпусковой подогреватель
Фары
Ароматизатор
Домкрат
Присадки в топливо
Опора амортизатора
Раскоксовка двигателя
Стартер
Литые диски
Масло АКПП
Автомобильный компрессор
Противотуманки (ПТФ)
Промывки масляной системы
Поршни
Ролик натяжителя ремня ГРМ
Рулевая рейка
Тормозная жидкость
Жидкость омывателя
Автоодеяло
Генератор
Резонатор
Тормозной цилиндр
GPS-навигатор
Крышка расширительного бачка
Мотор отопителя
ГБО
Автошторки
Стеклоподъемники
ДПДЗ
Смазка для суппортов
Поршневые кольца
Тормозные шланги
Набор головок
Диск сцепления
Антигравий
Регулятор холостого хода
Тормозные барабаны
Автоакустика
Регулятор напряжения
Корзина сцепления
Штампованные диски
Вакуумный усилитель тормозов
Бортовой компьютер
Карбюратор
Клапаны ГРМ
Датчик детонации
Подушка двигателя
БРТ
Lemforder
Hutchinson
SWAG
TENACITY
Patron
Показать полный рейтинг
ТОП производителей подушек двигателя для ВАЗ (Lada) 2113/2114/2115
Данную запчасть для автомобилей ВАЗ (Lada) 2113/2114/2115 делают в разных точках мира.
На сайте имеются отзывы о производителях подушек двигателя из таких стран как:
Россия, Германия
.
В апреле 2022 года в рейтинге подушек двигателя для ВАЗ (Lada) 2113/2114/2115 на PartReview приняли участие 7 производителей.
Он построен на базе 17 отзывов и 54 голоса.
Какие подушки двигателя выбрать для ВАЗ (Lada) 2113/2114/2115?
В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение БРТ.
27% положительных голосов принадлежит этому производителю.
На втором месте оказались подушки двигателя ТЕХНОМАСТЕР — 16%.
Замыкает тройку фирма AUTOPRODUCT с результатом в 5% голосов.
В общем рейтинге подушек двигателя,
в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:
БРТ получили 1 место, оценка PR — 77.
Учитываются данные из 52 отзыва и 166 голосов.ТЕХНОМАСТЕР пока не удалось набрать необходимое количество отзывов для участия в рейтинге.
Если вы добавите отзыв и укажите данный бренд и модель вашего авто, то поможете это исправить.
AUTOPRODUCT — имеет недостаточно отзывов для участия в рейтинге.
Другие запчасти для ВАЗ (Lada) 2113/2114/2115
Выяснив, какие подушки двигателя предпочитают ставить владельцы ВАЗ (Lada) 2113/2114/2115, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля.
В апреле 2022 года на PartReview лидировали:
- #1 Свечи зажигания BRISK — 12% голосов.
- #1 Амортизаторы KYB — 17% голосов.
- #1 Тормозные колодки ATE — 6% голосов.
- #1 Моторное масло Shell — 9% голосов.
- #1 Шины BRIDGESTONE — 8% голосов.
Также можно узнать, что выбирали владельцы ВАЗ (Lada) 2113/2114/2115 среди производителей таких запчастей как:
Ремень ГРМ,
Радиатор охлаждения,
Помпа,
Термостат,
Регулятор холостого хода,
и других.
Подушки двигателя Lada
Каталог товаров
- Пружины
- LADA (ВАЗ)
- NIVA
- 2101-2107
- Samara (2108-2114), 2110-2112
- Priora, Granta, Kalina2
- Vesta
- Granta FL
- Largus
- Посмотреть все
- Toyota
- Camry xv40-55
- Corolla e140-180
- Corolla e120
- Camry xv70
- Посмотреть все
- KIA
- Rio 3
- Rio 4
- Cerato 2
- Cerato 3
- Optima 3
- Optima 4
- Cee’d JD
- Cee’d JD hatchback
- Cee’d JD sw
- Посмотреть все
- Sportage 3 4×4
- Cerato 4
- Посмотреть все
- Hyundai
- Elantra V
- Accent 1 (Казахстан) Solaris 1 (РФ)
- Accent 2 (Казахстан) Solaris 2 (РФ)
- i30 II (2012-. .. )
- I30 II hatchback
- i30 II sw
- Посмотреть все
- ix35
- Elantra VI
- Посмотреть все
- Volkswagen
- Polo mk5
- Jetta 6
- Passat B7
- Golf 6
- Посмотреть все
- Chevrolet
- Cruze
- Посмотреть все
- Skoda
- Rapid
- Octavia A7
- Посмотреть все
- SsangYong Kyron
- Посмотреть все
- LADA (ВАЗ)
- Стойки/Амортизаторы
- NIVA
- ВАЗ 2101-07
- ВАЗ 2108-14-15 / 2110
- ВАЗ 2170 Priora
- Lada Granta/Kalina2
- Lada Vesta
- Посмотреть все
- Компоненты подвески
- Передние опоры ВАЗ 2110-12
- Передние опоры ВАЗ 2108-13-14
- Передние опоры Priora/Granta/Kalina2
- Передние опоры Vesta
- Задние опоры
- Шумоизоляторы
- Пыльники и отбойники
- Шаровые шарниры
- Втулки и стойки стабилизатора
- Сайлентблоки
- Проставки для увеличения клиренса
- Посмотреть все
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Тормозные диски
- Тормозные колодки
- Тормозные цилиндры
- Комплектующие
- Посмотреть все
- Комплекты ГРМ
- Система охлаждения, отопления
- Радиаторы отопителя
- Термостаты
- Помпы
- Посмотреть все
- Патрубки и шланги
- Генератор и комплектующие
- Свечи, катушки, провода
- Свечи зажигания
- Катушки зажигания
- Провода зажигания высоковольтные
- Посмотреть все
- Сцепление
- Комплекты сцепления и комплектующие
- Комплектующие сцепления
- Тросы сцепления
- Посмотреть все
- ШРУС
- ШРУС («граната»)
- Пыльники ШРУСа
- Посмотреть все
- Подушки двигателя Lada
- Подшипники
- Сальники
- Автосвет
- Противотуманные фары
- Повторители, габариты, ДХО
- Комплекты для подключения ПТФ
- Посмотреть все
- Интерьер, экстерьер
- Ручки дверей наружные
- Зеркала заднего вида
- Ручки КПП
- Тросовая КПП
- Кулисная КПП
- Посмотреть все
- Подлокотники
- Уплотнители дверей
- Щетки стеклоочистителя («дворников»)
- Разное
- Посмотреть все
- Смазки и масла
- Фильтры
- Масляные фильтры
- Воздушные фильтры
- Топливные фильтры
- Салонные фильтры
- Посмотреть все
- Растяжки стоек
- Priora
- Granta/Kalina2
- Samara/2110
- Иномарки
- Lada VESTA
- Посмотреть все
- Усилители кузова задние
- Priora седан / 2110
- Priora хэтчбэк / 2111-12
- Samara
- Granta / Kalina2
- Посмотреть все
- Треугольные рычаги, усилители нижние
- Выхлопная система
- Вставки вместо катализаторов
- Глушители прямоточные
- Комплектующие для выхлопной системы
- Посмотреть все
- Болты, гайки
- Разное
Расширенный поиск
Название:
Цена (тенге):
Артикул:
Текст:
Выберите категорию:
Все
Пружины
» LADA (ВАЗ)
»» NIVA
»» 2101-2107
»» Samara (2108-2114), 2110-2112
»» Priora, Granta, Kalina2
»» Vesta
»» Granta FL
»» Largus
» Toyota
»» Camry xv40-55
»» Corolla e140-180
»» Corolla e120
»» Camry xv70
» KIA
»» Rio 3
»» Rio 4
»» Cerato 2
»» Cerato 3
»» Optima 3
»» Optima 4
»» Cee’d JD
»»» Cee’d JD hatchback
»»» Cee’d JD sw
»» Sportage 3 4×4
»» Cerato 4
» Hyundai
»» Elantra V
»» Accent 1 (Казахстан) Solaris 1 (РФ)
»» Accent 2 (Казахстан) Solaris 2 (РФ)
»» i30 II (2012-. .. )
»»» I30 II hatchback
»»» i30 II sw
»» ix35
»» Elantra VI
» Volkswagen
»» Polo mk5
»» Jetta 6
»» Passat B7
»» Golf 6
» Chevrolet
»» Cruze
» Skoda
»» Rapid
»» Octavia A7
» SsangYong Kyron
Стойки/Амортизаторы
» NIVA
» ВАЗ 2101-07
» ВАЗ 2108-14-15 / 2110
» ВАЗ 2170 Priora
» Lada Granta/Kalina2
» Lada Vesta
Компоненты подвески
» Передние опоры ВАЗ 2110-12
» Передние опоры ВАЗ 2108-13-14
» Передние опоры Priora/Granta/Kalina2
» Передние опоры Vesta
» Задние опоры
» Шумоизоляторы
» Пыльники и отбойники
» Шаровые шарниры
» Втулки и стойки стабилизатора
» Сайлентблоки
» Проставки для увеличения клиренса
Рулевое управление
Тормозная система
» Тормозные диски
» Тормозные колодки
» Тормозные цилиндры
» Комплектующие
Комплекты ГРМ
Система охлаждения, отопления
» Радиаторы отопителя
» Термостаты
» Помпы
Патрубки и шланги
Генератор и комплектующие
Свечи, катушки, провода
» Свечи зажигания
» Катушки зажигания
» Провода зажигания высоковольтные
Сцепление
» Комплекты сцепления и комплектующие
» Комплектующие сцепления
» Тросы сцепления
ШРУС
» ШРУС («граната»)
» Пыльники ШРУСа
Подушки двигателя Lada
Подшипники
Сальники
Автосвет
» Противотуманные фары
» Повторители, габариты, ДХО
» Комплекты для подключения ПТФ
Интерьер, экстерьер
» Ручки дверей наружные
» Зеркала заднего вида
» Ручки КПП
»» Тросовая КПП
»» Кулисная КПП
» Подлокотники
» Уплотнители дверей
» Щетки стеклоочистителя («дворников»)
» Разное
Смазки и масла
Фильтры
» Масляные фильтры
» Воздушные фильтры
» Топливные фильтры
» Салонные фильтры
Растяжки стоек
» Priora
» Granta/Kalina2
» Samara/2110
» Иномарки
» Lada VESTA
Усилители кузова задние
» Priora седан / 2110
» Priora хэтчбэк / 2111-12
» Samara
» Granta / Kalina2
Треугольные рычаги, усилители нижние
Выхлопная система
» Вставки вместо катализаторов
» Глушители прямоточные
» Комплектующие для выхлопной системы
Болты, гайки
Разное
Производитель:
ВсеAcmeAdidasAgent ProvocateurAMDANTAAntonio BanderasAppleArmand BasiATCAVPBIGBOSCHBTCBurberryContinentalCrocsCrosbyCS20DAYCODC ShoesDefenderDellDemfiDensoDisneyELRINGEvolexFaberlicFILTRONFoxG-EnergyGatesGoodyearHi-QHolaHPHTCINCITYINTELK&KKangaROOSKFZKIXXKRAFTTECHLadaLenovoLexus StileLGLiqui MolyLogitechLUKLuzarMAHLEMANNMerrellMezaguzMichelinMobilMONDIGOMonster HighMy Little PonyNeohitNGKNikeNokiaNOVAPantechParityPHILIPSRenaissanceRichterRubber DuckRugearSalManSamsungSCTSLONSNRSS20STEFANO FERRIStingerSvenTargusTexetTHOMAS MUNZTop SecretTrialliTZAValeoVBF (LADA)VitacciWINKODWOGАвгустСервисАвтокомпонентАвтопродуктАвтоэлектроникаАсомиАТПБелебейБелМагБЗАКБРТВМПАВТОГазпромнефтьДААЗЗебраКвадратисЛегионЛеоОбувь для всех ЛТДОбувьТрейдОдежда для всех ЛТДОдеждаТрейдПроизводитель №1Производитель №2Производитель №3РФСЭВИТВОЕТехно РессорТехномастерТехноРессор/ШтокАвтоТК УниверсумТРЕКТюнАвтоШтокАвто
Новинка:
Вседанет
Спецпредложение:
Вседанет
Результатов на странице:
5203550658095
Закрыть
Корзина пуста
Оформить заказ
>Подушки двигателя Lada
Фильтр товаров
Фильтр товаров
Сортировать по:
- Не сортировать
- Цена
- Цена
- Название
- Название
Артикул: 5109
Штанга подвески двигателя для Priora, 2110 («гитара», «капелька»)
Производитель:
СЭВИ
К сравнению
Артикул: 5106
Опора двигателя правая в сборе для Priora, 2110
Производитель:
СЭВИ
К сравнению
Артикул: 5105
Опора двигателя левая в сборе для Priora, 2110
Производитель:
СЭВИ
К сравнению
Артикул: 5104
Опора двигателя задняя в сборе для Priora, 2110 8клап
Производитель:
СЭВИ
К сравнению
Артикул: 5103
Опора двигателя задняя для а/м ВАЗ 2108-21099, 2114-2115
Производитель:
СЭВИ
К сравнению
Артикул: 5102
Опора двигателя передняя для а/м ВАЗ 2108-21099, 2114-2115
Производитель:
СЭВИ
К сравнению
Артикул: 5101
Опора двигателя левая для а/м ВАЗ 2108-21099, 2114-2115
Производитель:
СЭВИ
К сравнению
Опоры двигателя ваз 2114 в Украине.
Цены на Опоры двигателя ваз 2114 на Prom.ua
Работает
Подушка опоры двигателя ВАЗ 2108 2109 21099 2113 2114 2115 передняя (уп.) БРТ (Балаково)
На складе
Доставка по Украине
884 грн
Купить
ФОП Александрова Ірина Анатоліївна
Работает
Подушка опоры двигателя ВАЗ 2108 2109 21099 2113 2114 2115 задняя (уп.) БРТ (Балаково)
На складе
Доставка по Украине
715 грн
Купить
ФОП Александрова Ірина Анатоліївна
Работает
Подушка опоры двигателя ВАЗ-2108,2109,21099,2113,2114,2115 задняя
Доставка из г. Харьков
420 — 429 грн
от 2 продавцов
429 грн
Купить
НИВА, ВАЗ 2101-2123, Daewoo, Lanos ,Sens, Lacetti, Aveo, Nexia, Nubira
Работает
Подушка двигателя, опора ТехноМастер ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115
Под заказ
Доставка по Украине
1 120 грн
Купить
Lada-parts
Работает
Подушка опоры двигателя ВАЗ-2108 -2115задняя в упаковке (пр-во БРТ)
Доставка по Украине
418 — 420 грн
от 3 продавцов
418 грн
Купить
НИВА, ВАЗ 2101-2123, Daewoo, Lanos ,Sens, Lacetti, Aveo, Nexia, Nubira
Работает
Подушка опоры двигателя ВАЗ-2108-2115 задняя
Доставка по Украине
418 — 430 грн
от 3 продавцов
430 грн
Купить
НИВА, ВАЗ 2101-2123, Daewoo, Lanos ,Sens, Lacetti, Aveo, Nexia, Nubira
Работает
Кронштейн двигателя боковой левый 2108-2115 подушка двигателя
Доставка по Украине
211 — 280 грн
от 3 продавцов
280 грн
Купить
НИВА, ВАЗ 2101-2123, Daewoo, Lanos ,Sens, Lacetti, Aveo, Nexia, Nubira
Работает
Подушка левой опоры подвески двигателя ВАЗ 2108-2115 в упаковке в сборе
Доставка из г. Киев
540 грн
486 грн
Купить
Автосфера — онлайн запчасти
Работает
Опора двигателя боковой левый 2108-2115(ВАЗ 2109-2115 подушка двигателя
Доставка по Украине
277 — 311 грн
от 2 продавцов
311 грн
Купить
Tuning-avto
Работает
Опора двигателя левая ВАЗ 2108
Доставка по Украине
400 грн
Купить
Lada-parts
Работает
Опора двигателя передняя ВАЗ 2108
Доставка по Украине
690 грн
Купить
Lada-parts
Работает
Кронштейн задней опоры подвески двигателя с опорой ВАЗ 2108-099, 2113-15
Доставка по Украине
457 грн
Купить
Gumacentr
Работает
Защита двигателя ВАЗ 2114 (2001-2013), Кольчуга
На складе
Доставка по Украине
3 060 грн/комплект
Купить
24TO.com.ua
Работает
Защита поддона двигателя ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 (НАЧАЛО) 2108-2815100
На складе
Доставка по Украине
1 188 грн
Купить
АВТОЗАПЧАСТИ С НДС
Работает
Кронштейн двигателя боковой левый ВАЗ 2109-2115 подушка двигателя
Доставка по Украине
277 — 311 грн
от 2 продавцов
277 грн
Купить
Мартышка Шерри
Смотрите также
Работает
Подушки двигателя ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 (к-т) «БРТ»
Доставка по Украине
1 800 грн/комплект
Купить
ЛОСК104
Работает
Ремкомплект КПП Ваз 2108,2109,21099, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115 (8 клапанный двигатель) полный
Доставка по Украине
1 491 грн
Купить
Vitoll- інтернет магазин автозапчастин
Работает
Комплект подушек двигателя и КПП ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 (БРТ)
На складе
Доставка по Украине
1 885 грн
Купить
єГараж
Работает
Акустическая полка Ваз 2114 с опорами Фанера.
Доставка по Украине
810 грн
Купить
Give You
Работает
Акустическая полка Ваз 2114 с опорами.
Доставка по Украине
720 грн
Купить
Give You
Работает
Защита радиатора, двигателя и КПП на ВАЗ 2114 2001-2013
Доставка по Украине
3 060 грн
Купить
Авто Друг (Чехлы, защита картера, коврики)
Работает
Комплект подушек двигателя и КПП ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 (БРТ)
На складе
Доставка по Украине
1 670 грн
Купить
АВТОЗАПЧАСТИ С НДС
Работает
Шаровая опора усиленная ВАЗ 2108-099, 2110-12, 2113-2115, 2170-2172(приора), 1117-1119(калина) Hola, Хола S120
Доставка по Украине
360 грн
Купить
Ваша Машина
Работает
Шаровая опора LEMFORDER ВАЗ 2108 21099 2110 2111 2112 2113 2114 2115 (15456 02) ERK 15456 02
На складе в г. Харьков
Доставка по Украине
352. 70 грн/комплект
Купить
Tachka
Работает
Шаровая опора Ваз 2108,2109, 21099, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, Калина, Приора Lemforder
Доставка по Украине
364 грн
Купить
Vitoll- інтернет магазин автозапчастин
Работает
Шаровая опора Ваз 2108,2109, 21099, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, Калина, Приора Белмаг
Доставка по Украине
345 грн
Купить
Vitoll- інтернет магазин автозапчастин
Работает
Шаровая опора Ваз 2108,2109, 21099, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, Калина, Приора LSA
Доставка по Украине
273 грн
Купить
Vitoll- інтернет магазин автозапчастин
Работает
Шаровая опора Ваз 2108,2109, 21099, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, Калина, Приора АТ
Доставка по Украине
287 грн
Купить
Vitoll- інтернет магазин автозапчастин
Работает
Защита двигателя ВАЗ 2114 (2004-2013)(Защита двигателя ВАЗ 14) Кольчуга
На складе
Доставка по Украине
3 060 грн
Купить
Avtofarkop
Комплект опор двигателя ВАЗ 2108-21099, 2113-2115 (пр-ва СЭВИ)
1700 грн
Цена без ндс
В корзине
Задать вопрос по этому товару
* Наличие товара и цены окончательно уточняются при оформлении заказа.
Кат.номер:
2108-1001015-10№2108-1001040-10
2108-1001031-10
2108-1001015
2108-1001040
2108-1001031
Код для заказа:
13040
Статус:
в наличии
Производитель:
СЭВИ ТМ
Купить сейчас за один клик
Хотите купить этот товар, но не хотите разбираться с процессом покупки?
Комплект опор двигателя с кронштейном в сборе для автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 2113, 2114, 2115
Цена указана за комплект.
Набор подушек двигателя для ВАЗ 2108-09-099, 2113-15 . Более жесткая форма металлической части в комплексе с усиленным резиновым элементом снижают вибрации и наклоны силового агрегата (двигателя) при резких стартах, торможениях и просто в городском ритме движения.
Подходит для: ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115 независимо от оснащения мотора, будь то инжекторный или карбюраторный, все абсолютно одинаковые опоры для двигателя.
В состав ремкомплета опор двигателя ВАЗ 2109 входит :
2108-1001015-10 — Передняя подушка с кронштейном в сборе «балда», являющаяся самой большой по размерам, среди всех трех опор. Конструктивно передняя подушка устанавливается кронштейном к блоку цилиндров, а скругленная ее часть крепится к проушинам на усилителе передней панели моторного отсека.
2108-1001040-10 — Далее боковая опора двигателя с кронштейном в сборе «ладошка» устанавливаемая слева в моторном отсеке, если смотреть по ходу движения автомобиля.
2108-1001031-10 — Третья резиновая подушка — задняя — с металлической ручкой служащая опорой коробки (кпп) переключения передач.
От исправности опоры двигателя ваз 2115, на которые он опирается, зависит вибрация движка, которая появляется при разрыве или развулканизации любой из резиновых подушек. Особенно раздражает большую часть автовладельцев дребезжание ручки КПП коробки.
Вибрация на движке может появиться, и в случае, когда резина опоры становится жесткой «дубовой» и теряет свои амортизационные свойства. Как показывает практика, резиновые подушки опор не выходят из строя поодиночке и в основном их пробег в среднем одинаков, что говорит о том, что выгоднее всего выполнить замену сразу всех подушек в комплекте.
Товарная группа | Подвеска двигателя |
---|---|
Производитель | СЭВИ ТМ |
Страна | — |
Возможен самовывоз товара: Комплект опор двигателя ВАЗ 2108-21099, 2113-2115 (пр-ва СЭВИ) в день заказа по адресу размещеня магазина «M8AUTO» Украина, Харьковская обл. г. Дергачи ул. Сумской шлях 163 д.
Аналоги:
- Кат.номер: 21080-1001015-87,2108-1001015. Подушка двигателя ВАЗ 2108 перед. в сборе «LADA-SPORT»
- Кат.номер: 2108-1001015-10,2108-1001040-10,2108-1001031-10,2108-1001015,2108-1001040,2108-1001031. Подушки двигателя ВАЗ 2108-21099, 2113-2115 (пр-ва БМРТ)
- Кат.номер: 2108-1001031. Подушка задней опоры двигателя ВАЗ 2108 в сб., БМРТ
- Кат.номер: 2108-1001015ЭТ,2108-1001015-10,21080-1001015-00,2108-1001015. Подушка двигателя ВАЗ 2108-099 перед. «балда» в сборе, БМРТ
- Кат.номер: 2108-1001040. Подушка двигателя ВАЗ 2108 боковая (левая) в сборе, БМРТ
- Кат.номер: 2108-1001015-10,2108-1001040-10,2108-1001031-10. Комплект опор двигателя ВАЗ 2108-21099, 2113-2115 (пр-ва ПТИМАШ)
- Кат.номер: 2108-1001040. Подушка двигателя 2108, 2109, 21099, 2113-2115 левая (боковая) ПТИМАШ
- Кат.номер: 2108-1001031. Подушка двигателя 2108, 2109, 21099, 2113-2115 задняя (скоба) ПТИМАШ
- Кат.номер: 2108-1001015-10. Подушка двигателя 2108, 2109, 21099, 2113-2115 передняя (балда) ПТИМАШ
- Кат.номер: 2108-1001015-10,2108-1001040-10,2108-1001031-10,2108-1001015,2108-1001040,2108-1001031. Комплект опор (подушка) подвески двигателя ВАЗ 2108-099, 2113-15 (пр-ва БРТ)
- Кат.номер: 2108-1001040-01,2108-1001040-01ЭТ,2108-1001040. Подушка двигателя ВАЗ 2108-099 левая в сб. «ласта», СЭВИ Эксперт
- Кат.номер: 2108-1001040-10РУ,2108-1001040-10. Подушка левой опоры подвески двигателя ВАЗ 2108 в упаковке в сб. (пр-во БРТ)
- Кат. номер: 2108-1001015-10РУ,2108-1001015. Кронштейн опоры двиг. передн. (балда) ВАЗ 2108 (пр-во БРТ)
- Кат.номер: 2108-1001031-10РУ,2108-1001031-10,2108100103110,2108-1001031. Подушка опоры подвески задней дв. ВАЗ в сб.в упак. (пр-во БРТ)
- Кат.номер: 5102,2108-1001015ЭТ,2108-1001015. Подушка двигателя ВАЗ 2108-099 перед. Эксперт «балда», СЭВИ
Двигатель Комплект опор двигателя ВАЗ 2108-21099, 2113-2115 (пр-ва СЭВИ) подходят на следующие автомобили:
- ВАЗ 2108
- ВАЗ 2109
- ВАЗ 21099
- ВАЗ 2113
- ВАЗ 2114
- ВАЗ 2115
Подушки двигателя ваз 2114 8 клапанов расположение
Для выполнения работы потребуется смотровая яма или эстакада. Я менял без ямы и эстакады.
Также для выполнения работы потребуется: новая опора/подушки, домкрат, набор торцовых головок и вороток, накидные ключи, трещотка, дощечка, средство против ржавчины (при необходимости).
Схема работы по замене подушек двигателя автомобиля ваз 2114:
• Автомобиль «загоняется» на яму и страхуется надежными упорами.
• Снимается клемма с аккумуляторной батареи для безопасности выполнения работы.
• На двигатель ставится домкрат под поддон через деревянную поставку.
• Снимается защита двигателя.
При замене передней опоры потдомкрачиваем ДВС с потдона!
Для замены боковой и задней опоры нужно потдомкратить КПП.
К сожалению старые опоры забыл сфоткать, выкинул!)
На фото осталась тока задняя старая Опора
При замене опор ДВС все подушки были потресканы))) отходили свое)))
Причина замены была из а того что даже на маленьких кочках что-то очень громко ударялась под капотом! Когда открыл капот пошатал двиг он там БОЛТАЛСЯ(((
и было принято решение менять все 3 опоры не зависимо от того что из старых опор какая нибудь была бы цела.
Какие трудности могут возникнуть при замене опор?
У меня возникла проблема при замене боковой опоры, при откручивание болтов у меня в месте с болтом открутилась шпилька и уперлась в стартер!( Было принято решение снимать стартер (Стартер крепится на 3х болтах на 13м) Прежде чем снять стартер скидываем с него провода массу и плюс.
При замене передней и задней опоры проблем не возникло разве что шпилька задней опоры провернулась и не затягивается так как надо!(
это моя первая запись
Всем спасибо, комментирует и ставим палец!
Красивый экстерьер, отменные технические характеристики и многофункциональный салон, конечно, играют важную роль в выборе автомобиля, но не такую, как комфорт. Согласитесь, если машина красивая и мощная, но ехать в ней вам неудобно, вы вряд ли решитесь на ее покупку.
Со временем ничего не меняется. Все те условия, к которым мы привыкаем с самого начала, не должны ухудшаться при эксплуатации. Одним же из главных обеспечений неизменности этих условий выступает исправная работа подушек двигателя, гарантировать которую способны лишь регулярная диагностика и своевременная замена. О последний и поговорим.
Расположение опор двигателя на ВАЗ 2114.
- кронштейн задней подвески,
- опора задней подвески,
- опора левой подвески,
- кронштейн левой подвески,
- кронштейн с опорой передней подвески.
Пошаговая инструкция по замене опор/подушек двигателя ВАЗ 2114.
Подготовительный этап работ.
Определив по стуку из мотороного отсека, вибрациям в кузове или визуальному осмотру необходимость замены мотора, не тяните с этой процедурой, иначе можете «попасть» на куда более дорогостоящий ремонт, чем простая замена опор. Тем более что провести ее способен даже новичок, который раньше не сталкивался с подобным видом работ. Нужно всего-то подготовить определенный набор инструментов, запчастей и просто следовать инструкции, приведенной ниже.
Названный набор составляют:
- домкрат;
- новые подушки (опоры) двигателя;
- накидные ключи;
- трещотка;
- небольшая дощечка;
- комплект торцовых головок и вороток.
В зависимости от состояния автомобиля и его узлов вам также может понадобиться средство от ржавчины.
Когда все, что нужно, под рукой, можно начинать непосредственно процесс замены.
Замена передней подушки.
- Загоняем машину на эстакаду или «яму», в общем, делаем все, чтобы было удобно под ней работать.
- Страхуем упорами.
- Для своей безопасности снимаем клеммы с АКБ.
- Через деревянную дощечку аккуратно (чтобы не задеть радиатор и вентилятор) поддомкрачиваем движок в том месте, где будет производиться замена опоры.
- Ослабляем крепеж защиты, снимаем старую опору и на ее место устанавливаем новую. Все резьбовые соединения при этом предварительно смазываются герметиком.
- При необходимости повторяем все вышеописанные действия с другой (другими, фото ниже) подушками.
- Производим установку демонтированных деталей в обратном описанному выше порядке.
Замена задней подушки.
Замена левой/боковой подушки.
Видео.
Заподозрить, что с подушками двигателя вашего автомобиля что-то не так можно по характерному стуку под капотом и вибрациями во время движения.
Сегодня поговорим о том, чем являются подушки или опоры двигателя, для чего они служат и как выполняется их замена.
Вид устройства
Что это?
Если говорить про модель ВАЗ 2114, то здесь предусмотрено наличие трех опор, две из которых предназначены непосредственно для коробки переключения передач, а еще одна — для самого двигателя.
Основная задача подушек — снизить вибрации.
Когда машина едет, возникают серьезные колебания, которые передаются на кузов от силового агрегата. Чтобы обеспечить необходимый уровень комфорта во время езды и не отвлекаться на посторонний шум, тряску, на машину монтируются специальные опоры. Если их снять, поездка на ВАЗ 2114 можно будет сравнивать с ездой на старой деревянной телеге.
Причины неисправностей
Самая главная проблема, с которой сталкиваются подушки — это потеря эластичности материала. Обусловлено это тем, что опоры изготавливаются из резины. С течением времени и по мере эксплуатации, эти элементы теряют свои изначальные характеристики. Ускоряют процесс износа опор различные факторы:
- Регулярные нагрузки;
- Длительный эксплуатационный срок;
- Холод;
- Жара;
- Температурные перепады и пр.
Если эластичность снижается, это влечет за собой образование трещин, расслаивание материала.
Замена — это сугубо вопрос времени. Но процедуру по смене передней и всех остальных подушек следует осуществить вовремя. Если длительное время ездить с изношенными опорами, это в результате негативно скажется на работе двигателя. Тогда ремонт обойдется значительно дороже, чем стоимость новых опор.
Цена вопроса
Если сделать все грамотно и своевременно, тогда ваши затраты окажутся незначительными. Вам предстоит приобрести новые опоры и обратиться в автосервис. Разумеется, вполне можно обойтись своими силами. Это уже вопрос желания и наличия соответствующих навыков.
Во сколько же обойдется замена подушек мотора? Предлагаем ознакомиться с актуальными ценами для ВАЗ 2114.
Деталь
Минимальная стоимость
Средняя цена
Комплект из трех опор
Платить кому-то не обязательно, поскольку замену вполне можно провести своими руками.
Замена
Мы уже отмечали, что опор на ВАЗ 2114 в общей сложности три. Но не редко автовладельцы решают установить четвертую — дополнительную подушку. Она служит для соединения картера и поперечены передней подвески. За счет этого снижается износ и вибрации, повышается уровень комфорта. Но учтите, при такой доработке придется искать новое место для модуля зажигания.
Теперь поговорим более детально про три штатные подушки. Замена каждой из них выполняется в определенной последовательности и по соответствующему алгоритму.
Передняя
Чтобы поменять переднюю подушку движка, следуйте инструкции.
- Загоните автомобиль на яму с ровной площадкой. Застопорите колеса, включите ручник, поставьте коробку в режим первой передачи. Это гарантия того, что машина не скатится неожиданно для вас.
- Демонтируйте защиту картера и освободите себе доступ к передней подушке.
- Если машина служит далеко не первый год, а к опорам вы не подбирались давно, тогда обязательно обработайте все крепежные элементы с помощью WD40 или другого эффективного «борца» против ржавчины.
- С помощью домкрата необходимо немного приподнять силовой агрегат. При этом обязательно используйте брус из дерева в качестве прокладки, чтобы не повредить мотор. Следите за радиатором и вентилятором, поднимая движок. Они не должны сломаться, иначе серьезных расходов вам не избежать.
- На поперечине кузова располагается довольно длинный болт. Он крепит опору и кронштейн. Его нужно открутить.
- Теперь откручиваются болты, которые соединяют блок мотора и подушку.
- Остается извлечь поврежденный элемент и заменить его на новый.
- Сборка выполняется строго в обратной последовательности.
Подушечка двигателя
youtube.com/embed/Iagaawn9sLs?rel=1&wmode=transparent»>
Левая
Здесь вам помимо стандартного набора инструментов потребуется еще трос.
- С помощью троса подцепите КПП и поставьте под нее домкрат.
- При наличии на вашем авто большого статора (устройство старого образца), без его демонтажа не обойтись.
- Теперь демонтируем болт, который соединяет кронштейн и опору.
- Извлеките изношенную подушку.
- Поставьте новый элемент на место, выполните обратную сборку.
- Перед тем как прочно закручивать все крепежи, убедитесь, что все оказалось ровно на своих местах.
Путь к левой подушке
Задняя
Здесь также пригодится трос. Как именно выполнить замену? Достаточно просто.
- По аналогии с левой опорой, подцепите КПП и подставьте под нее ваш домкрат.
- Ослабьте немного крепежи, которые фиксируют коробку передач и заднюю опору.
- Ослабьте хват двух гаек на кузове, которые удерживают резиновую опору.
- Немного поднимите домкратом КПП и открутите обе гайки.
- От самой коробки откручиваются болты, которые удерживают подушку.
- Демонтируйте поврежденный элемент, установите новую опору и выполните сборку в обратной последовательности.
- Если на крепежах имеется ржавчина, рекомендуем очистить ее или заменить болты на аналогичные новые.
Поменять данные элементы не сложно, но все же советуем предварительно проконсультироваться со специалистами, посмотреть обучающие видео инструкции. Это позволит увереннее взяться за работу своими руками и сэкономить внушительную сумму денег на услугах автосервиса.
Чтобы новые элементы двигателя и КПП служили долго и надежно, рекомендуем не экономить на их приобретении. Купите сразу качественные изделия, которые прослужат вам далеко не один год.
Зажигание ваз 2114 инжектор. Как проверить модуль зажигания. Проверка блока зажигания мультиметром
Форсунка управляет впрыском топлива, а также может управлять зажиганием. На всех новых инжекторных машинах зажигание выставляется компьютером и регулируется заливкой разных прошивок. Но так было не всегда, и на старых автомобилях, тех же японцев из 90-х, ЭБУ регулирует только впрыск топлива, а угол опережения зажигания выставляется с помощью распределителя и выставляется так же, как и на старых моделях Жигулей, но в зависимости от оборотов опережение зажигания регулируется с помощью более сложной вакуумной системы, чем на карбюраторных Жигулях. Бывает, порвется одна трубка, и в рабочем режиме может пропасть тяга, придется искать и устранять этот дефект.
Но вернемся к более современным системам зажигания, которые управляются компьютером, тем более что именно такие изначально устанавливались на инжекторные ВАЗ.
Датчики зажигания и метки
Для правильной работы системы зажигания компьютеру необходимо считывать правильную информацию с датчиков. В дальнейшем эта информация будет обрабатываться в соответствии с зашитыми в форсунку топливными картами.
Основной сигнал поступает от датчика коленвала. Этот датчик показывает, в каком положении находится коленчатый вал в данный момент времени и, ориентируясь на него, рассчитывает, в какой момент необходимо впрыскивать топливо, а в какой момент воспламенять это самое топливо, в зависимости от оборотов двигателя, которые также определяются этим датчиком.
1 — ведущий диск коленчатого вала; 2 — датчик положения коленчатого вала; 3 — угол поворота коленчатого вала; 4 — выходной сигнал датчика положения коленчатого вала
А вот так выглядит типичный сигнал, полученный ЭБУ от датчика коленвала. Обратите внимание на 270° — это как бы нулевая точка, показывающая компьютеру, что двигатель провернулся и начинается новый цикл. Это достигается за счет отсутствия зуба на звездочке ГРМ коленчатого вала.
Контроль зажигания
Электронный контроль зажигания
Как настроить угол зажигания? На системах с электронными системами управления зажиганием это можно сделать с помощью компьютерной диагностики, которая подключена к электронному блоку управления (ЭБУ) или «мозгам» автомобиля. А там в реальном времени видно, как работает двигатель — какие сигналы поступают с датчиков, какие обороты двигателя, расход топлива, момент впрыска, угол опережения зажигания и другие входные и выходные данные.
В принципе ничего менять во время работы не нужно, если не менять прошивку. То есть, если машина стала работать как-то некорректно, то причин, скорее всего, может быть несколько:
- С датчиков поступает неверный сигнал — в этом случае можно заменить якобы неисправный датчик заменой, заведомо исправным один, и посмотрите, изменится ли результат.
- Напряжение в сети неправильное и соответственно датчики дают неверный сигнал. Входной сигнал на датчик 5В, если этот показатель будет другим, то ЭБУ получит неверные входные данные и двигатель не сможет работать в штатном режиме.
- Неисправен ЭБУ. Довольно часто бывает, что перебрав все, что только можно, оказывается, что мозги полетели. Но это не страшно, на ВАЗе они недорогие.
Поэтому как таковое зажигание на инжекторных машинах не выставляется, оно уже включено в систему, но стоит проверить, правильно ли выставлены метки.
Регулировка меток зажигания на форсунке ВАЗ-2110
При работе двигателя есть некоторые фазы, которые должны работать синхронно, распредвал должен совпадать с коленвалом, а моменты впрыска топлива и зажигания должны соотноситься с ними. Рассмотрим все это на примере ВАЗ-2110.
Как выставить зажигание на ВАЗ 2110 инжектор
Если машина не заводится, стреляет, чихает и все идет в трубу, где-то нет следов и с этим нужно разбираться.
На любой машине метки ГРМ должны быть идеально совмещены, только тогда она будет нормально работать. На ВАЗ-2110 метка коленвала находится на маховике. Нужно смотреть в смотровое окошко на картере коробки передач, через которое виден маховик. Лучше подсветить фонариком, потому что его не так просто увидеть.
Этикетки должны точно совпадать. Но… Может и не случиться. Дело в том, что при разборке двигателя маховик можно поставить на другую сторону, и тогда эти отметки будут никому не нужны. Рассмотрим другие способы, как действовать в такой ситуации. Честно говоря, я никогда не устанавливал ГРМ по метке на маховике, не люблю такой способ.
Аналогичная метка имеется на переднем ременном шкиве. Две точки должны совпадать — одна на зубчатом шкиве, а другая на масляном насосе. Если они совпадают, то поршни находятся в ВМТ 1-го и 4-го цилиндров, а коленвал в исходном положении. Осталось сделать то же самое с распредвалом.
На одновальных головках ВАЗ-2114, 2108, 2110 необходимо совместить прилив на звездочке и выступ на задней крышке ремня ГРМ.
Для двухвальных 16-клапанных двигателей, которые встречаются на ВАЗ-2112, схема выглядит немного иначе, метки на звездочках обоих распредвалов должны смотреть четко вверх, на задней крышке имеются соответствующие метки, с помощью которых они должны совпадать.
Если все отметки совпадают, отлично, время идеальное. Осталось теперь проверить, правильно ли выставлен датчик коленвала.
Датчик положения коленчатого вала на ВАЗ-2110 устанавливается в передней части двигателя; он считывает показания со звездочки, которая установлена на шкиве. Эта звездочка размещается на шпонке. И здесь есть несколько вещей, которые нужно проверить.
Так как шкив ставится на шпонку, то возможна ситуация, когда это посадочное место срывается и шкив устанавливается под другим углом, слегка повернутым. Отсюда на датчик коленвала будет подан неверный сигнал, раньше или позже, чем должно быть, соответственно и зажигание будет сделано непонятно когда. Надо будет точнее выставить сломанный шкив, или поменять его вместе со шпонкой.
Еще проблема может заключаться в том, что датчик положения коленвала может быть слишком далеко от звездочки шкива (возможно датчик немного нестандартен, или неправильно установлен), в таком случае сигнал будет неверным.
Вот, пожалуй, и все причины, приводящие к неисправности зажигания на ВАЗ.
Модуль зажигания (IZ) играет решающую роль в работе автомобиля. Он создает импульс высокого напряжения и подает его на свечу зажигания. Питание данного агрегата осуществляется от бортовой сети напряжением 12 вольт. Модуль состоит из компактного пластикового корпуса, 2-х электронных блоков управления и высоковольтных трансформаторов. МЗ имеет четыре специальных разъема для подключения высоковольтных проводов. Симптомы неисправности блока розжига связаны с выходом из строя ВВ кабеля и свечей зажигания, что требует максимально внимательного отношения к диагностическим процедурам. К основным признакам поломки МЗ относятся: нестабильные обороты холостого хода, снижение тяги двигателя, автомобиль плохо набирает скорость при разгоне, выход из строя парных цилиндров (1 и 4), (2 и 3). Далее подробно рассмотрим модуль зажигания (проверка, снятие, замена) на примере ВАЗ-2114.
Проверка модуля
Прежде чем приступить к непосредственному осуществлению проверки, нам необходимо протестировать колодку проводов, которая подключается непосредственно к модулю. Для проверки тестером отсоедините колодку с проводами, подключите один щуп тестера к выводу разъема «А», а другой подключите к массе двигателя. Затем нужно включить зажигание, в результате чего появляется импульс напряжения, тестер должен быть около 12 В.
Если тока нет, проверьте исправность предохранителя, идущего на модуль зажигания. После выполнения этих операций необходимо проверить контакты на обрыв. Возьмите контрольную лампу (это лампочка на 12 В с двумя выводами), проверьте контакты «А» и «В». Для этого включают стартер и наблюдают за измерительным «прибором». Если лампа мигает — контакт исправен, отсутствие признаков наличия напряжения говорит о наличии обрыва цепи. Повторите процедуру с контактом «В». Модуль зажигания ВАЗ-2114 можно проверить тремя способами, рассмотрим их подробнее.
Установка рабочего блока с другого автомобиля
Этот способ самый простой, при наличии дополнительного модуля. Чтобы сэкономить деньги, вы можете одолжить его на время у друга от другого автомобиля, и в этом случае вам нужно убедиться, что он работает. Этим методом чаще всего пользуются опытные автомобилисты, проводящие много времени в дороге. Так как выход из строя модуля зажигания в отечественных автомобилях является наиболее распространенной проблемой. Здесь есть важное правило, если вы решили использовать «донора», орган должен быть из идентичного транспорта, иначе вы можете только усугубить ситуацию, не решив проблему.
Механический метод проверки МЗ
Для того чтобы проверить этот метод, необходимо включить блок питания. После этого отодвиньте колодку проводов и сам модуль, можно слегка постучать по нему. Если в момент удара по ране указанные сегменты двигателя нестабильны, возникают рывки или перебои, то контакты нарушены. Это одна из самых простых поломок, которую можно устранить самостоятельно за несколько минут.
Диагностика специальным измерительным прибором
Для проверки МВ необходим тестер, которым измеряется сопротивление на высоковольтных проводах. Включить прибор в режим омметра, контакты попарно подключить к высоковольтным выходам блока 1 и 4, затем 2 и 3. Сопротивление должно быть одинаковым в обоих случаях. Точные цифры указаны в технической документации автомобиля. Различия или отклонения в полученных показателях свидетельствуют о неисправности модуля.
Снятие неисправного модуля зажигания
Снятие старого модуля зажигания – несложная процедура, которую может выполнить любой автомобилист без специальной подготовки. Во избежание неожиданных поломок и риска поражения электрическим током необходимо строго соблюдать последовательность, указанную в инструкции ниже. Для выполнения всех операций вам понадобится стандартный набор инструментов, в который входят отвертки и гаечные ключи.
- Обесточьте систему, отсоединив отрицательную клемму от аккумулятора.
- Демонтируйте колодку проводов, отсоедините ее от модуля зажигания.
- Теперь нужно отсоединить ВВ провода.
- Следующим шагом является отсоединение опор двигателя.
- Наконец, вытащите модуль зажигания и открутите его держатель.
При установке нового модуля зажигания нужно использовать насадки, которые идут в комплекте с деталью, а также могут быть указаны на корпусе детали. Клеммы проводов должны иметь соответствующие номера, обозначающие номера цилиндров. Более подробная инструкция по установке нового блока розжига приведена ниже.
В этом разделе мы подробно расскажем, как заменить модуль зажигания. Для работы потребуется стандартный набор автомобильных инструментов. Необходимый блок, создающий импульс для запуска силового агрегата, находится под капотом, к нему идут взрывные провода от свечей. Перед началом работы отсоедините отрицательную клемму от аккумулятора.
- Снимите блок проводов и отсоедините кабели высокого напряжения.
- Открутите болты, которыми модуль крепится к двигателю, теперь модуль можно снять.
Установка нового модуля осуществляется следующим образом: подключаем провода. Чтобы не перепутать подключения, воспользуйтесь схемой, расположенной на корпусе устройства. Номера цилиндров также указаны на проводах. Все довольно просто, перепутать их последовательность практически невозможно.
Наконец, вам необходимо выполнить проверку системы. Если проблема исчезла при включении двигателя, значит, вы все сделали правильно. Если неисправности не устранены, значит, в процессе установки была допущена ошибка, либо был выбран неправильный источник повреждения. В редких случаях причиной может быть выход из строя нового модуля. Такое бывает при покупке запчастей «с рук» у непроверенных продавцов.
Что такое модуль зажигания, как он работает, неисправности, самостоятельная замена
По сравнительным характеристикам модуль зажигания ВАЗ 2114 и ВАЗ 2115 отличается от . Эти модули имеют специальное устройство, генерирующее ток высокого напряжения, передающий сигналы на свечи зажигания.
Необходимость модуля зажигания ВАЗ
Основная функция модуля заключается в том, что он формирует импульсы высокого напряжения и передает их на . После сжатия рабочая искра идет на одну свечу (1 и 4 цилиндры), холостая на другую (2 и 3). При таком контакте искра появляется в нужный момент в правом цилиндре. Источником питания служит бортовая сеть 12 вольт Модуль зажигания ВАЗ 2114 . Минусовая клемма крепится к самому кузову.
Элементы модуля зажигания
Масса модуля зажигания около 1,32 кг, габариты — 110117х70 мм. Его составные части:
- небольшой пластиковый кейс;
- два высоковольтных трансформатора;
- два электронных блока;
- 4 входа для ВВ проводов.
Как работает модуль
По высоковольтным проводам течет ток. Управление происходит с помощью контроллера, который ориентируется на показания датчиков и обрабатывает аналогичные действия автомобиля. Он же определяет последовательность работы катушек зажигания в модуле. Кроме того, он получает информацию о частоте вращения коленчатого вала, нагрузке на двигатель, о (модуль работает от -40° до +130°), .
Как определить неисправность модуля зажигания ВАЗ 2114
Признаки:
- отсутствие тяги двигателя;
- медленный набор оборотов при разгоне;
Подобные знаки сопровождают свечи зажигания. Если с этими деталями все в порядке, причина неисправности кроется в модуле зажигания. Его нельзя отремонтировать или перестроить, поэтому единственным решением является установка нового. Заменить модуль зажигания можно самостоятельно.
Необходимые инструменты:
- рожковые ключи на «13» и «17»;
- торцевой ключ на «10»;
- .
шестигранный ключ
Рекомендации по установке нового модуля зажигания ВАЗ 2114 своими руками
- Откройте капот, найдите сам модуль по высоковольтным проводам, идущим к модулю от свечей зажигания.
- Отключить минусовую клемму от
- Снимите колодку с проводами с модуля зажигания.
- Отсоединить высоковольтные провода.
- Отверните болты крепления модуля к двигателю зажигания, снимите старый модуль.
- Для установки нового модуля зажигания необходимо подключить провода согласно схеме на корпусе модуля (там же указаны номера цилиндров).
Для оценки результата необходимо запустить двигатель. Если все действия были выполнены правильно, и больше проблем не возникло, то у вас получилось все сделать правильно. В противном случае стоит проверить, хорошо ли установлена новая деталь, или искать причину исходной проблемы в чем-то другом. Конечно, исключая неисправность нового модуля зажигания невозможна, но вероятность этого мала.
Каждый из нас знает, что для воспламенения топливно-воздушной смеси в камере сгорания необходима искра. Последний формируется именно за счет работы системы зажигания. Его конструкция на разных автомобилях имеет некоторые отличия, но основной принцип его работы остается неизменным. И сегодня мы поговорим о том, как проверить модуль зажигания ВАЗ-2114, а также как заменить его своими руками.
Характеристика
Этот элемент автомобиля представляет собой сложное электротехническое устройство, основным назначением которого является выработка тока и передача его на свечу зажигания. Всего на автомобилях используется два типа модулей – с одной катушкой на каждую свечу (раздельные) или сразу на две (блочные). Модуль зажигания ВАЗ (2114 «Жигули») блочного типа. К таким элементам относится двойная искровая катушка. Конструкция этой части предполагает наличие следующих компонентов:
- Клеммы низкого напряжения.
- Выход высокого напряжения.
- Железный пластинчатый сердечник.
- Первичная и вторичная обмотка.
Одноискровые аналоги имеют несколько иную конструкцию, в которую входят:
- Сердечник.
- Подключения высокого напряжения через пружинный контакт.
- Свеча.
- Внешняя клемма низкого напряжения.
- Вторичная и первичная обмотка.
В отличие от одиночных искровых катушек, такие катушки проще монтировать за счет особой (блочной) конструкции, имеющей общий корпус. Несмотря на то, что таких элементов в блоке несколько, все они работают как самостоятельные устройства. Такая конструкция позволяет использовать укороченный проводник, идущий на первичную обмотку механизма.
ВАЗ-2114 — неисправности
О неисправности данной системы можно судить по следующим признакам. Во-первых, провалы при наборе скорости автомобиля могут свидетельствовать о неисправностях катушки. Во-вторых, это может проявляться в значительной потере мощности машины, а также в «плавающих» оборотах двигателя на холостом ходу. И в-третьих, неработающие 1-4 или 2-3 цилиндры сигнализируют о некорректной работе.
Следует отметить, что такие симптомы очень часто случаются из-за неисправного ДМРВ, или Поэтому в первую очередь смотрим на их работоспособность, а уже потом диагностируем модуль зажигания.
ВАЗ-2114: где находится эта деталь?
На автомобилях семейства Лада Самара-2 этот элемент находится в моторном отсеке.
Самый простой способ найти это найти один их конец идет к свечам зажигания, а другой идет к самому модулю зажигания.
Как диагностировать работу модуля?
Проверка модуля зажигания (ВАЗ-2114 «Самара-2») на работоспособность производится в следующей последовательности. Для начала вынимаем минус и затем выводим электропроводку из механизма катушки. Далее откручиваем все винты и болты, которые крепят корпус элемента. Далее все работы (как и раньше) производятся при выключенном двигателе. Отсоедините модуль в сборе, мультиметром измерьте уровень общего сопротивления между выводами контактного разъема. Затем результаты сравниваем с табличными стандартами, которые указаны в инструкции по эксплуатации. Если полученные данные значительно отличаются от табличных данных в меньшую сторону, значит, в машине возникла цепь, и катушка вышла из строя.
После установки обрыва проводов можно приступать к диагностике вторичной цепи ДВС — измерение уровня сопротивления между клеммами зажигания. По результатам замеров делаем выводы, и если неисправность была скрыта в катушке, то модуль подлежит полной замене. Других вариантов решения этой проблемы нет.
Как заменить устройство своими руками? Инструменты
Во-первых, нам нужно подготовить набор ключей, которые мы будем использовать. В ходе работ по снятию и установке модуля зажигания нам потребуются два на 13 и 17 миллиметров, а также один рожковый ключ на «10». Последний нам понадобится для того, чтобы снять клемму с аккумулятора. Кроме того, следует подготовить шестигранник на «5». С помощью последнего освободим модуль зажигания от держателя при демонтаже.
Процесс снятия детали
Итак, как производится замена модуля зажигания ВАЗ 2114 «Жигули»? Для начала нужно обесточить бортовую сеть автомобиля. Для этого, как и в предыдущем случае, снимите минусовую клемму с аккумулятора (если она не была снята ранее). Далее нужно снять декоративную накладку на двигатель. Это можно сделать, открутив крышку маслозаливной горловины. Стоит отметить, что эту операцию используют только владельцы ВАЗов с двигателем 1,6 л. Полуторалитровая «Самара» подобным кожухом двигателя не комплектуется.
На следующем этапе вынимаем из модуля колодку с проводами и высоковольтные провода. Ключом на 13 откручиваем два болта крепления картера двигателя, откручиваем последнее крепление модуля рожком на 17. Далее эта деталь спокойно вынимается из моторного отсека наружу. Сам модуль освобождается от держателя с помощью шестигранника на 5 мм.
Установка
Перед установкой нового элемента в автомобиль необходимо заранее подключить высоковольтные провода согласно модульной схеме. Также нужно обратить внимание на качество креплений – на торцах в местах стыков тщательно очищаются излишки окисления и грязи.
Далее модуль зажигания ВАЗ 2114 «Жигули» можно смело устанавливать на штатное место. Сборка элемента осуществляется в обратном порядке. После подключения модуля зажигания ВАЗ-2114 необходимо завести и проверить детали на работоспособность. Если все вышеперечисленные признаки неисправности исчезли, значит, вы все сделали правильно.
Заключение
Итак, мы выяснили, что такое модуль зажигания и как его заменить своими руками. Напоследок отметим, что при подключении важно следить за тем, чтобы весь шлейф проводки был подключен правильно, так как при малейшей ошибке гарантировать работоспособность частей этой системы будет невозможно.
При самостоятельной диагностике двигателя, его систем и характеристик используется минимум оборудования. Например, перед проверкой модуля зажигания желательно иметь специальный стенд, необходимое программное обеспечение или, в крайнем случае, осциллограф. Такого оборудования ни у кого из нас нет и никогда не будет, поэтому воспользуемся доступными инструментами и приспособлениями для предварительной проверки.
Как проверить модуль зажигания ВАЗ-2114
Перебои и рывки при движении, троение двигателя, затрудненный запуск или даже выход двигателя из строя – основные признаки неисправности модуля зажигания.
Модуль зажигания
Сложность диагностики самостоятельно в том, что в модуле объединено сразу несколько устройств , а сам он выполнен в едином корпусе и нет возможности проверить каждое устройство отдельно. Хоть голыми руками. Тем не менее, кое-что можно сделать для того, чтобы если не ремонтировать, то хотя бы точно знать о причине неисправности.
Проверка качества контактов
Прежде всего, ничего не разбирая, стоит проверить качество контакта на всех площадках цепи низкого напряжения , а также установить наличие контакта на проводах высокого напряжения.
Проверка наличия питания на модуле зажигания
Проверяем напряжения на контактных площадках модуля зажигания
Для того, чтобы знать, что неисправен именно модуль, проверим, поступает ли на него питание. Для этого находим разъем в колодке, а там ищем контакт, помеченный буквой А. Для контроля питания модуля берем мультиметр, ставим его в режим измерения переменного тока до 20 В , устанавливаем один щуп (минус) на массу двигателя и включаем зажигание. Второй щуп устанавливается на клемму А на блоке. Если электрооборудование исправно, мультиметр покажет 12 В, значит питание на модуль подается, причину неисправности ищем дальше.
Проверка контактов разъема
Мы уже провели предварительную проверку и убедились в наличии питания модуля зажигания. Теперь стоит разобраться с контактами отдельно. При включенном зажигании подключить контрольную лампу к контакту А и контакту В .
Тестером может быть обычная маломощная 12-вольтовая лампа с припаянными проводами, а можно использовать автомобильный пробник с индикатором напряжения 12В.
Проверка модуля зажигания
Проверка работоспособности модуля присоединяем контакты от контрольной лампы или щупа к выводам А и В , после этого крутим двигатель стартером.
Если лампа начинает мигать, модуль дает отключение напряжения по аналогии с размыкателем контактов.
В этом случае контакты A и B в порядке.
Если лампа не реагирует на запуск стартера, модуль явно неисправен.
Проверка модуля 2114 доступными методами
Самый действенный способ узнать о неработоспособности модуля зажигания — это взять заведомо исправный прибор и попробовать запустить на нем двигатель. Понятно, что не каждый модуль от восьмерок, девяток и Самаров второго поколения может подойти.
Алгоритм действий по последующей проверке следующий:
Видео о проверке модуля зажигания на ВАЗ-2114
выводы
Как и любой неремонтопригодный прибор, модуль зажигания чаще всего нуждается в ремонте заменен
…Таким образом можно сэкономить массу времени и нервов, которые не стоят тех денег, которые просят за новый модуль. Всем удачи!
Видео о замене модуля зажигания ВАЗ-2114
Маркировка двигателя ВАЗ 2114 1.6 8v. Какой двигатель ваз лучше. Бесплатная онлайн-консультация Автомеханика
Представьте себе такую ситуацию: прошел ровно год, как вы приобрели новенький ВАЗ 2114, двигатель которого не мог не радовать всю семью. Ноль в индексе автомобиля говорил сам за себя.
Поездки за город, на работу в магазин за покупками, плохое качество дорожного покрытия, пробки, перепады температур в осенне-зимний период — все пришлось пережить железному другу. Назрел вопрос: как вела себя машина и что ломалось за год эксплуатации?
Пока на дворе стоял апрель 2012 года, стоимость автомобиля колебалась в районе 9,5 тысяч долларов. Пополнение запасов заполнило дыру в бюджете на 25%. Основные затраты были сделаны на покупку автомагнитолы, плеера, колонок, сигнализации, частичное, продление гарантии на 3 года у вашего дилера, приобретение полисов ОСАГО и, конечно же, авто КАСКО , включая все риски, бортовой компьютер, автомагнитолу, накладки в цвет кузова, замену ручек дверей, защиту картера и доработку салона.
В текущем десятилетии ситуация не изменилась. 19% расходов продолжают носить материальный характер, остальные 5% вернутся в кошелек в качестве компенсационных выплат по всем страховым случаям. Обычно их 2: через квартал-два после покупки с него могут украсть панель от автомагнитолы.
Но они не только совершат тайную кражу личного имущества, но и взломают парочку дверных замков. Последнее время почему-то не бьют окна. Страховая покачает головой, но возместит 90-96 процентов от стоимости «музыки», оплата сервисного обслуживания и новых замков. Второй случай для страховки тоже банален: соседская машина обязательно в вас въедет: сами знаете, что парковочные места во дворе дома с гулькиным носом.
Хорошо, если на вашем автомобиле кроме царапин на бампере больше не осталось следов ударов. Страховка на 1 год по ОСАГО, плюс авто КАСКО окупится процентов на 55-60.
О технической стороне За время эксплуатации мало что можно сказать: гарантия дилера-продавца на три года выльется в дополнительные ТО, которые можно добавить к основным. Там вам придется добровольно и в принудительном порядке менять масло в двигателе, причем делать это придется при каждом посещении ТО.
Раз в 5000 км пробега не избежать встречи с этим «рыхлителем». При гарантийном ремонте все детали или узлы заменяются без промедления с достаточно высоким уровнем обслуживания.
Предусмотрены и гарантийные случаи: к ним относится прошивка трубопроводов системы охлаждения, особенно осенью, когда непонятно откуда испаряется до пол-литра охлаждающей жидкости, или замена стеклоподъемника в двери водителя, неработающая система обогрева электродвигателя в салоне, тормозной цилиндр, который любит подтекать после сильных морозов, подтекал после январских морозов; амортизаторы, датчики обогрева стекол.
Насколько окупится гарантия, можно будет судить только к концу третьего года. Пока речь не идет о ремонте вашей вазы своими руками.
При запуске в зимнее время 2114 есть свои нюансы. Когда температура воздуха опустится ниже 25 градусов со знаком минус, придется сначала включать обогреватель или запускать не запуском таймера, а выливом на тот же замерзший датчик температуры несколько литров горячей воды.
Это особенность отечественных автомобилей, от которой не уйти. Зато вы будете постоянно, чуть ли не еженедельно, заботиться о том, сколько осталось в машине качественного бензина: речь идет об АИ-95 бренд. За рассматриваемый период израсходовано около 1500 литров.
Если брать в расчет средний показатель для езды в смешанном цикле в непосредственно теплый период, с мая по конец сентября, то это около 8 литров на 100 км, а в мороз по городу этот показатель колеблется в пределах 10 литров . Добавьте сюда плату за парковку. На открытой площадке дешевле, чем на стоянке.
Переобувка зимой, шипованная резина обойдется вам в копеечку, даже если вы проведете эту процедуру самостоятельно. Вот и все: ВАЗ 2114 оправдывает себя с точки зрения экономичности. Но это пока он на гарантийном обслуживании, а дальше… начинается то, что у всех.
Ваз 2114: какой двигатель выбрать для тюнинга?
Тюнинг двигателя ВАЗ 2114 делается с целью увеличения мощности или динамических показателей. При проектировании двигателей ВАЗ конструкторы учитывали избыточные возможности, но на практике они редко реализуются. Почему? Это связано с тем, что завод игнорирует возможность снижения расхода горючих материалов, что увеличит срок износа двигателя, тем самым снизив дополнительные затраты на эксплуатацию автомобиля.
Любые манипуляции с настройкой двигателя приведут к снижению вышеописанных характеристик, тем самым повысив цену выпускаемой продукции.
Ваз 2114: масло в двигатель
Однажды начинающий водитель спросил: «Посоветуйте моторное масло, если я хочу купить двухлетнюю ВАЗ 2114, пробег 6000 км?»
Посоветовали: сначала Mobile, потом Castrol, потом 10w40. На зиму предлагали 5w40 Лукойловское или Виско ВР 5000. Не верите? Смотрите видео:
Двигатель ВАЗ-2114 имеет отличный ресурс работы — 250 000-300 000 км пробега при регулярном техосмотре. Для силового агрегата это отличный показатель, но кроме этой цифры «четырнадцатому» похвастаться нечем. Все модификации 2114 имеют мощность менее 100 л.с. с., поэтому многие владельцы хотят улучшить этот показатель с помощью тюнинга. Возможна ли реализация такой идеи?
Конструкция и свойства двигателя
Прежде чем мы начнем говорить об улучшениях, необходимо выяснить, чем этот двигатель, его серия отличались от предыдущих. В двигателе ВАЗ-2114 в качестве системы впрыска топлива используется форсунка, которая управляется компьютерной системой. Благодаря установке форсунок удалось значительно сократить расходы на топливо и в целом увеличить срок службы двигателя. Несмотря на удачное решение, мощность силового агрегата от этого не увеличилась.
Сейчас есть модели на 8 клапанов объемом 1,5 и 1,6 литра, а также модификации на 16 клапанов на 1,6 литра. Первые два варианта конструкции наиболее распространены и отличаются друг от друга мощностью, 1,6-литровый 8-клапанный двигатель имеет прибавку в 4 литра. из.
Максимальный показатель мощности при заводской комплектации для Лада Приора 2010 года составляет 98 л. из.
Это единственное, чем могут отличаться друг от друга силовые агрегаты всей четырнадцатой линейки ВАЗ. Архитектура всех машин примерно одинаковая. Среди особенностей можно выделить несколько нестандартных дизайнерских решений:
- Распределительный вал расположен в верхней части узла.
- Чугунный блок цилиндров — литая деталь.
- Коренные подшипники расположены под блоком, которые установлены на заводе, что делает их замену невозможной.
- Система впрыска инжекторная, управляемая бортовой электроникой и набором датчиков.
Какие характеристики можно улучшить?
Прежде чем вносить изменения в архитектуру автомобиля, необходимо решить, какой параметр в двигателе необходимо улучшить. Двигатель на ВАЗ-2114 имеет хороший запас рабочего ресурса, поэтому стоит использовать детали, повышающие ходовые качества. Выбор для тюнинга следующий:
- Модернизация электронной части системы, замена чипа, перепрограммирование.
- Замена отдельных деталей для увеличения мощности.
- Проведение работ по улучшению расхода и расхода топлива.
Что можно сказать о заводском исполнении четырнадцатого ВАЗа? Стандартный 4-тактный мотор-инжектор ВАЗ-2114 на 8 клапанов объемом 1,5 литра имеет следующий набор характеристик:
- мощность — 78 л. из.;
- крутящий момент при 3000 об/мин – 116 Нм;
- на 100 км в стандартном режиме движения – 7,3-7,5 л;
- нормальная рабочая температура двигателя 95-105°С.
расход топлива
Считается, что увеличить мощность двигателя можно почти в 2 раза без вреда для конструкции. Некоторые разгоняли свой двигатель на четырнадцатой модели и до 180 л.с. с., но это сильно перегружает агрегат, что приводит к значительному снижению рабочего ресурса.
Возможны следующие варианты усиления конструкции:
- Улучшенная защита двигателя (защита масляного картера).
- Замена коленвала на более мощные детали.
- Новая усиленная подвеска двигателя.
Также не стоит забывать о повышении комфорта в автомобиле, поэтому рассмотрите вариант улучшения системы охлаждения и других узлов, расположенных возле двигателя.
Варианты настройки для улучшения хода
Тюнинг ВАЗ-2114 своими руками предполагает замену нескольких заводских деталей на аналоги с улучшенными характеристиками или доработку уже установленных. Наиболее распространенные варианты:
- Расточить цилиндры для увеличения их объема.
- Замените воздушный фильтр.
- Установите вентилятор.
- Внедрить в систему контроль электронных параметров машины.
Каждое изменение все равно будет сказываться на ресурсе машины, поэтому перед началом работ стоит подумать о проведении работ тщательно.
Например, расточка поршней увеличит мощность двигателя на 7-10%. Для полного эффекта необходимо заменить коленвал и впускной коллектор. С новыми деталями мощность увеличится на 45-50% при общей стоимости в 440 долларов. Но при такой модернизации увеличится и количество потребляемого топлива.
Небольшой прирост лошадиных сил даст замена обычного воздушного фильтра. Вместо заводского потребуется установить аэродинамический фильтр. Воздух будет лучше попадать в камеру сгорания, что повысит скорость образования горючей смеси.
Увеличение на 5-7% зависит от детали. Установка нагнетателя может дать прирост скоростных характеристик на 10-15%, но при этом сильно увеличится нагрузка на детали других агрегатов, в том числе на трансмиссию при переключении передач.
Комплект Оптимальный тюнинг
Чип-тюнинг ВАЗ-2114 позволяет изменить заводские настройки электроники. Таким образом можно изменить угол опережения зажигания, работу системы впрыска и прочие мелочи. Прибавка «лошадей» составит около 10%, при этом машина сможет работать намного лучше в более удобном для водителя режиме. Электронная схема не будет испытывать нагрузки при изменении параметров, поэтому этот метод также считается безопасным для машины.
Какой тюнинг двигателя ВАЗ-2114 сделать?
- Если вы хотите повысить его ходовые качества без особого вреда для вашего автомобиля, оптимальный выбор — перепрограммирование, или так называемый чип-тюнинг. Реализация управления двигателем ВАЗ четырнадцатой модели в основном завязана на взаимодействии электроники – датчиков и ЭБУ. Изменив некоторые настройки под себя, можно добиться снижения расхода топлива, более упорядоченной работы двигателя при пуске и нагрузках, оптимальной подачи топлива через форсунку. Для этого вам понадобится программатор, который позволит неоднократно менять настройки компьютера.
- Вторым видом тюнинга будет система охлаждения. Перегрев – это проблема, которая есть буквально у всех ВАЗов любого поколения. Так что стоит учесть несколько нововведений в системе охлаждения. Здесь рекомендуется одно решение – направление охлаждающей жидкости прямо в термостат от отопителя. Для этого в систему охлаждения впаивается новый патрубок, а отверстие помпы заглушается. Работа требует хорошего знания станка, поэтому не рекомендуется новичкам. Датчик температуры двигателя при обновлении трубы будет показывать на несколько градусов ниже обычного, а работа машины летом станет более стабильной.
- Подушки двигателя ВАЗ-2114 являются частью системы поддержки автомобиля. Благодаря этим деталям водитель не чувствует вибраций в салоне. Если вы собираетесь добавлять детали, которые добавят веса сборке двигателя, обязательно усиливайте опоры.
09.05.2012
ВАЗ 2114 — Самый популярный отечественный автомобиль. Четырнадцатый пришел на смену ВАЗ 2109. Изменения коснулись как внешнего вида кузова, так и салона.
Спортивный стиль ВАЗ 2114
Спортивный вид достигается молдингами, установленными на кузове по всем сторонам автомобиля, спойлером и декоративными порогами.
Автомобиль имеет хорошие технические характеристики, хорошо держит трассу, хорошо входит в повороты даже на высокой скорости по сравнению с классической моделью, и даже с предшественником ВАЗ 2109.
ВАЗ 2114 пользуется хорошим спросом у любителей отечественного тюнинга. Простая конструкция кузова и относительно дешевое обслуживание дает возможность экспериментировать и выделяться в сером потоке автомобилей.
Технические характеристики ВАЗ 2114
Обычным 4-цилиндровым 8-клапанным двигателем уже никого не удивишь, поэтому ожидать каких-то особых характеристик не стоит. Передний привод, стандартная коробка передач, барабанные и дисковые тормоза. Отличие хэтчбека от седана заключается в объеме багажника, который увеличивается при сложенных спинках заднего сиденья. Форма кузова в нашем случае на динамику не влияет. Сравнивать характеристики ВАЗ 2114 с классикой нет смысла – аэродинамика за счет более плавных и современных линий кузова делает машину более легкой в управлении. Ну а в остальном ВАЗ 2114 – это обычная российская машина, которая нравится многим жителям страны и желанна в каждой семье. Большинство экземпляров инжекторные, с 2011 года установлена электронная педаль газа — e-gas
Двигатель | 1,5, 8 кл (Евро-2) 1,6 л, 8 кл. (Евро-3), 1.6 16кл (Супер-Авто) |
Длина, мм | |
Ширина, мм | |
Высота, мм | |
Основание, мм | |
Колея передних колес, мм | |
Колея задних колес, мм | |
Объем багажного отделения, дм 3 | |
Снаряженная масса, кг | |
Полная масса автомобиля, кг | |
Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг | |
Допустимая полная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг | |
Колесная формула / ведущие колеса | 4×2 / передний |
Компоновка автомобиля | передний привод, расположение двигателя спереди, поперечное |
Тип кузова/количество дверей | хэтчбек / 4 |
тип двигателя | бензин, четырехтактный |
Система снабжения | Электронный многоточечный впрыск |
Количество и расположение цилиндров | |
Объем двигателя, см 3 | |
Максимальная мощность, кВт/об/мин | |
Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин | |
Топливо | Бензин неэтилированный АИ-92 (мин) |
Расход топлива по ездовому циклу, л/100 км | |
Максимальная скорость, км/ч | |
Трансмиссия | Ручное управление |
Количество передач | 5 вперед, 1 назад |
Передаточное число главной пары | |
Рулевое управление | травмобезопасный, реечный, без усилителя |
Шины | 175/70R13-80 (Т, Н) |
Емкость топливного бака |
Динамические характеристики
Разгон до 100 км/ч — 14,0 с (1,5 8кл), 13,6 с (1,6 8кл), 11 с (1,6 16кл)
Максимальная скорость -158 км/ч (8кл), 185 -190 (16кл)
13. 04.2017
Автомобиль ВАЗ 2114 в народе просто четверка, это популярный переднеприводный пятидверный хэтчбек, выпущенный на смену ВАЗ 2109. Автомобиль выпущен в 2001 году. Является представителем серии Самара 2, наряду с трехдверный ВАЗ 2113 и седан ВАЗ 2115. По сути, ВАЗ 2114 — это рестайлинг старой девятки. Внешний вид стал более современным, а также обновился интерьер. ВАЗ 2114 можно назвать своего рода «народным» автомобилем, так как его популярность среди населения была огромной. В статье мы рассмотрим двигатели, которые устанавливались на ВАЗ 2114, коснемся их характеристик и недостатков.
ДВИГАТЕЛЬ 2114/2111
Двигатель ВАЗ 2111, который в народе называют 2114, это вообще восемьдесят третий двигатель. Однако, в отличие от 21083, в 2114 используется инжектор, а не карбюратор. Кроме того, ваз 2114 отличается плавающим шатунным пальцем и другим распредвалом. Наконец, у 2114 больше мощности. Двигатель ВАЗ 2114 1,5 литра. рядный, инжекторный, с четырьмя цилиндрами, имеет верхний распределительный вал, в приводе ГРМ используется ремень. В этом случае при обрыве ремня клапан двигателя не гнется.
НЕДОСТАТКИ ДВИГАТЕЛЯ
Что касается недостатков, то отмечают следующее. Клапана нуждаются в регулировке, быстро изнашиваются детали системы охлаждения, требуется частая замена масляного фильтра, проблемы с герметизацией клапанной крышки, топливным насосом и датчиком трамблера. Крепления ресепшена могут сломать выхлопные трубы, так как используются стальные гайки, а не латунные.
Кроме того, обороты часто начинают плавать. Двигатель может быть трехместным. Двигатель часто не прогревается до нужной рабочей температуры. Проблема скорее всего в термостате. Кроме того, двигатель может стучать и шуметь, как правило, из-за неотрегулированных клапанов.
ДВИГАТЕЛЬ ВАЗ 11183/21114
Двигатель 21114, имеющий второй индекс 11183, является развитием идей, заложенных 1,5 литровым силовым агрегатом 2111. и напрямую, 083 мотор. Двигатель имеет более высокий блок цилиндров, увеличенный ход поршня и объем 1,6 литра. Двигатель имеет улучшенные экологические показатели и большую надежность.
По сравнению с двигателями ВАЗ 2111 агрегат ВАЗ 11183 менее капризный, более эластичный и тяговитый. Если сравнивать эти два двигателя, то следует отметить, что они собираются хоть и на одном заводе, но на разных линиях. Это рядный, инжекторный, четырехцилиндровый двигатель с верхним расположением распределительного вала. В ремне ГРМ используется ремень. При его обрыве клапан двигателя не гнется, однако при наличии злого спортивного распредвала возможен риск исхода проблемы.
НЕДОСТАТКИ ДВИГАТЕЛЯ
Двигатель имеет следующие слабые стороны. Необходимость своевременной регулировки клапанов. Мотор может шуметь и дизель, в целом надо отметить, что двигатель довольно шумный, различные посторонние звуки и стук для него норма. Наконец, для двигателя характерны троение, перегрев или, наоборот, проблемы с прогревом до рабочего состояния.
ДВИГАТЕЛЬ ВАЗ 21124
АвтоВАЗ в рамках разработки 16 клапанных моторов в 2004 году заменил двигатель ВАЗ 2112 на 124 силовой агрегат. На него применили более высокий блок от Калины, также увеличили ход поршня, получив рабочий объем 1,6 литра. Приспособив 124-й двигатель под стандарты Евро-3, мы повысили его экологические показатели. Кроме того, теперь есть тяга на низах, и отмечается более тихая работа двигателя.
Двигатель 21124 1,6 л — рядный, инжекторный, четырехцилиндровый двигатель с верхним расположением распределительного вала. В ремне ГРМ используется ремень. При его обрыве двигатель не гнет клапана, благодаря специальным отверстиям. По официальным данным двигатель 21124 имеет ресурс 150 тыс. км, на практике он достигает 200-250 тыс. км.
НЕДОСТАТКИ ДВИГАТЕЛЯ
В первую очередь необходимо отметить требование регулярной подтяжки ремня ГРМ. Кроме того, для двигателя характерны троение, стук и шум при работе. Двигатель также склонен к перегреву. Несмотря на эти недостатки, по отзывам владельцев, двигатель ВАЗ 21124 можно назвать одним из лучших силовых агрегатов от ВАЗ.
ДВИГАТЕЛЬ ВАЗ21126
Двигатель 21126 является продолжением силового агрегата ВАЗ 21124, который имеет на 39% более легкую ШПГ от Federal Mogul. Это двигатель с уменьшенными клапанными отверстиями и ремнем ГРМ с автоматическим натяжителем. Благодаря этому исчезла проблема своевременной натяжки ремня.
В части блока у нас более качественная обработка поверхности, высокие требования к хонингованию цилиндров по стандартам Federal Mogul. ВАЗ 21126 1,6 л. — рядный инжекторный двигатель, имеет четыре цилиндра и верхний распределительный вал. В целом двигатель считается хорошим, особенно для города.
НЕДОСТАТКИ ДВИГАТЕЛЯ
Владельцы отмечают неравномерность работы, потерю мощности двигателя. Кроме того, ремень ГРМ не отличается особой надежностью. Неравномерная работа двигателя может быть вызвана проблемами с давлением топлива, срывом ГРМ, неисправностью датчиков, подсосом воздуха по шлангам, неисправностью дроссельной заслонки… В случае потери мощности причину нужно искать в пониженной компрессия цилиндров, износ цилиндров, прогар поршневых колец поршней. При обрыве ремня ГРМ двигатель может погнуть клапана. Проблема решается заменой штатных поршней на бесшарнирные.
Двигатель | ВАЗ 2114/2111 | ВАЗ 11183/21114 | ||
Годы выпуска | 1994 — сегодня | 2004 — сегодня | 2004 — сегодня | 2007 — сегодня |
Материал блока цилиндров | ||||
Система снабжения | инжектор | инжектор | инжектор | инжектор |
Количество цилиндров | ||||
Клапанов на цилиндр | ||||
Ход поршня | ||||
Диаметр цилиндра | ||||
Степень сжатия | ||||
Объем двигателя | 1499 куб. см | 1596 куб.см | куб 1599 см | куб 1597 см |
Мощность двигателя | 78 л.с. / 5400 об/мин | 81 л.с. / 5200 об/мин | 89 л.с. / 5000 об/мин | 98 л.с. / 5600 об/мин |
Крутящий момент | 116 Нм / 3000 об/мин | 125 Нм / 3000 об/мин | 131 Нм / 3700 об/мин | 145 Нм / 4000 об/мин |
Расход топлива | ||||
Расход масла | ||||
Моторное масло | 5W-30 | 5W-30 | 5W-30 | 5W-30 |
Сколько масла в двигателе | ||||
При замене литья | ||||
по заводу | 150 тыс. км | 150 тыс. км | ||
на практике | до 250 тыс. км | до 250-300 тыс. км | до 200-250 тыс. км | |
потенциал | ||||
без потери ресурса | ||||
Двигатель установлен | ВАЗ 21083 | ВАЗ 21101 | ВАЗ 21104 | Лада Приора |
Сообщить об ошибке
Выберите его и нажмите Ctrl + Enter
В США начались масштабные проблемы с кроссоверами Nissan Rogue и Rogue Sport, у которых ложно срабатывает система экстренной остановки.
Национальная администрация автомобильных дорог США сообщила, что за последний месяц она приняла 88 жалоб на автомобили Nissan. В период с начала января по август текущего года зарегистрировано 844 случая нерационального срабатывания системы ЧС. 14 происшествий привели к серьезным авариям, в ходе которых пострадали более 5 человек.
Проблемные автомобили — Nissan Rogue и Rogue Sport 2017 и 2018 годов выпуска, которые поставлялись с системой аварийной остановки. Связавшись с дорожной службой, они просят заставить Nissan отозвать неисправные автомобили из США, которых насчитывается 554 673 и которые считаются потенциально опасными.
В свою очередь Nissan предлагает обновить прошивку в сервисных центрах США, но нет гарантии, что это поможет решить проблему. Годом ранее бренд провел массовое обслуживание Rogue и Rogue Sport из-за аналогичной ситуации в Канаде. Аналогичная проблема затронула 76 341 автомобиль.
Поможет ли обновление ПО — покажет время.
Производство минивэна Mitsubishi Xpander будет организовано на одном из предприятий, расположенных во Вьетнаме. В настоящее время на этом заводе производится Mitsubishi Outlander.
В настоящее время Xpander производится на одном предприятии. Автомобильный завод находится в Индонезии. Вьетнамские производственные мощности смогут выпустить первый минивэн уже в 2020 году. Решение об открытии производства таких автомобилей во Вьетнаме во многом связано с повышенным спросом на Xpander в этой стране. В прошлом году было приобретено около 14 тысяч Mitsubishi Xpander. Рынок легковых автомобилей Вьетнама насчитывает всего около 600 тыс. автомобилей. На этом фоне спрос на минивэны выглядит обнадеживающим.
Автомобиль появился на мировом рынке в 2017 году. Это минивэн с элементами кроссовера. В машине могут разместиться 7 человек, включая водителя. Сиденья расположены в три ряда. В арсенале Mitsubishi Xpander бензиновая силовая установка мощностью 104 лошадиные силы. Объем двигателя 1,5 литра.
Автомобиль разрабатывался специально для продажи на рынках Юго-Восточной Азии, а также в странах третьего мира. Следует признать, что японский автопроизводитель точно рассчитал конъюнктуру, модель пользуется повышенным спросом в этом регионе. Поэтому организация производства таких машин во Вьетнаме должна быть экономически выгодной.
Весь маршрут нового автобуса составляет 900 метров, транспортное средство проезжает его 16 раз в день. Дрон работает с 10 до 16, пробок в это время нет.
Тест закончится только 14 октября. До этого момента в кабине будет находиться один водитель, который при необходимости возьмет на себя управление.
Если испытания дронов пройдут успешно, Sotetsu Bus подготовит целую серию автобусов, которые будут иметь четвертый уровень автономности. Это означает, что транспортному средству не требуется водитель, даже для подстраховки.
Новая линия автобусов выйдет на регулярные маршруты и будет использоваться постоянно, независимо от дорожной обстановки. .. Но проезд на транспорте тоже будет платным.
Когда в разговоре автомобилистов используется термин «пропал без вести», вполне ожидаемо, что оппонент спросит, что это значит. Получив объяснение, что это троит двигатель на ВАЗ 2114 или что-то подобное, то вам придется выслушать множество версий с указанием возможных причин неисправности.
Откуда взялся термин «троить двигатель»?
Термин «троит двигатель» возник в эпоху развития автомобилестроения, когда силовые установки автомобилей оснащались четырехцилиндровыми двигателями. Если по тем или иным причинам рабочий цилиндр переставал функционировать, то в работе оставались три цилиндра, которые при работе издавали характерный звук, как будто двигатель глох в заглушенном режиме.
Позже, несмотря на усложнение конструкции поршневой группы и увеличение количества цилиндров, в обиходе автомобилистов остался термин «троить двигатель».
Как определить, что двигатель троит на ВАЗ
Когда двигатель троит на ВАЗ 2114, звук работающего двигателя приобретает характерный тембр, где слышны элементы вибрации и дребезжания, а также работает силовая установка двигатель не набирает обороты и работает нестабильно. При этом обороты двигателя нестабильны, равномерности его работы нет, он издает звуки, как будто двигатель преодолевает какое-то невидимое препятствие. Периодические выбросы выхлопных газов из глушителя с неравномерным периодом выхлопа.
Когда двигатель троит на ВАЗ 2114, возможны следующие последствия:
- снижение мощностных характеристик мотора, так как не работают один или два цилиндра;
- появление вибрации и «дрожания», исходящих из силового отделения;
- чрезмерный расход топлива и запах топлива в выхлопных газах.
Объяснение достаточно простое. При неработающем цилиндре поступающая воздушно-топливная смесь не сгорает, а собирается и вместе с маслом поступает в картер. Чем больше объем топлива, поступающего в картер, тем больше в нем концентрация бензина. Это сильно влияет на свойства моторного масла, такие как вязкость и смазываемость, которые ухудшаются.
Со временем компрессия поршней значительно уменьшится, поршневая группа и кольца будут подвергаться повышенному износу из-за отсутствия надлежащей консистенции смазки. Печальным итогом является преждевременный износ силовой установки и капитальный ремонт мотора.
Причины, почему троит двигатель ВАЗ 2114 и их определение
Когда троит двигатель, причины на ВАЗ 2114 могут быть разного характера. Проверка нерабочего цилиндра:
- Включите двигатель и, открыв капот автомобиля, получите доступ к силовой установке.
- Запомните звук работающего двигателя.
- Снимаем поочередно высоковольтные провода с каждого цилиндра. При этой операции цилиндр выпадает из схемы работы агрегата без подачи напряжения, а при работающем цилиндре звук работы мотора должен измениться. Если тон цилиндра не изменился, то этот цилиндр неисправен. Поиск следует продолжать до тех пор, пока не будет определен дефект конкретного цилиндра.
- На этом элементе требуется наладить поступление искры в цилиндр.
- Специальным ключом выверните свечу зажигания в неработающем цилиндре. Нагар или остатки продуктов сгорания на электроде изделия мешают нормальному функционированию свечи зажигания, что приводит к ослаблению мощности искры или ее полному отсутствию.
- Проведение мероприятий по очистке рабочей поверхности электрода может лишь на некоторое время улучшить работу свечи, поэтому необходимо внимательно искать дефект, из-за которого свеча работает некорректно.
- Требуется провести искровой тест выбранной свечи. Для этого нужно: выкрутить свечу зажигания, надеть высоковольтный провод, прикрепить металлическую часть свечи зажигания к двигателю, при этом между электродом изделия и «землей» должно быть небольшое расстояние. в виде корпуса двигателя. С помощью помощника требуется провернуть стартер, а автомобилист в этот момент наблюдает появление свечи зажигания. Искра должна появиться при выкручивании бендикса стартера. В противном случае свеча зажигания неисправна.
Перечень возможных дефектов, из-за которых образуется искра недостаточной мощности:
- Возможно превышение значения сопротивления проводов или обрыв. Требуется измерить сопротивление мультиметром и в случае превышения значений сопротивления или обрыва проводки необходимо заменить.
- Если «шпулька» (катушка зажигания) неисправна, ее необходимо проверить и, в случае неисправности, заменить.
- При неисправности электронного бортового устройства необходимо произвести диагностику устройства и заменить его в случае неисправности.
- При неисправности датчика положения коленчатого вала бортовой компьютер выдает ошибку, при ее появлении датчик подлежит замене.
- При смещении ремня ГРМ на определенное количество зубьев отрегулируйте ролики и правильно установите ременной привод.
Если двигатель троит, причины в ВАЗ 2114 при наличии хорошей искры и исправных свечей следует искать в таких дефектах, как:
- недостаточное значение компрессии;
- износ поршневых колец;
- некорректно работающие форсунки;
- недостаточный контакт клапанов с седлами;
- клапаны нерегулируемые;
- другие причины.
Бывает, что на ВАЗ 2114 двигатель оснащен форсункой исключительно на горячем или холодном двигателе. При этом двигатель дергается на холостых оборотах, машина неуверенно делает движение вперед. В этой версии основная причина кроется в клапанах, точнее в их регулировке.
Такой процесс, как регулировка клапанов ГБЦ, следует систематически проводить в течение следующих 20 000 км пробега. Если на «холодном» ВАЗе двигатель троит, то это связано с тем, что у клапанов большие расстояния между клапаном и его коромыслом, и после прогрева силовой установки зазоры уменьшаются и двигатель не глохнет, т.е. есть, не троит.
На горячем двигателе происходит следующее: при холодном двигателе клапаны отпускаются и работоспособность моторной системы удовлетворительная, однако после повышения температуры двигателя происходит пережатие клапана, что приводит к выходу цилиндра из строя и , в результате перестает работать цилиндр и, в конце концов, двигатель ВАЗ 2114 глохнет, и это необходимо регулировать.
Что такое опора двигателя и как она работает?
Опоры двигателя являются одной из наиболее важных частей транспортного средства или промышленного оборудования. Их можно найти в самолетах, автомобилях, поездах, лодках, грузовиках, автобусах, тракторах и любом другом транспортном средстве или оборудовании, в котором используется мотор или двигатель. Вы когда-нибудь задумывались о том, что удерживает ваш двигатель на месте в вашем автомобиле? Ответ — опоры двигателя. Эти мелкие детали необходимы для правильного и безопасного функционирования любой движущейся машины.
Продолжайте читать, чтобы узнать больше о опорах двигателя и о том, как они работают.
Важность опор двигателя
Если положить хрупкий предмет в коробку и встряхнуть его, он может быть поврежден. Товар может повредить даже саму коробку. Однако, если вы закрепите хрупкий предмет с помощью стержней и подушек, чтобы удерживать его на месте, он останется неподвижным, даже если коробку встряхнуть. Подушки двигателя работают точно так же.
Вот некоторые преимущества использования качественных резиновых опор двигателя:
- Снижение чрезмерной вибрации и шума
- Защита двигателей от повреждений
- Продлить срок службы двигателя и подключенных компонентов датчика
- Предохраняйте трансмиссию и другие жизненно важные детали от повреждений
Опоры двигателя предназначены для поглощения энергии системы и со временем изнашиваются и могут потребовать замены. Важно не откладывать замену опоры двигателя, иначе автомобиль может быть поврежден.
Доступ к полному руководству по проектированию опор двигателя
Опоры двигателя необходимы для правильной работы любого моторизованного транспортного средства. С помощью нашего бесплатного ресурса мы поможем вам понять все, что вам нужно знать о нестандартных опорах двигателя.
Форма опоры двигателя
Опоры двигателя могут иметь различную конструкцию или форму в зависимости от области применения и количества энергии, которую они должны поглощать. Из-за этого большинство опор двигателя относительно небольшие или просто достаточно большие, чтобы гасить и поглощать энергию, не занимая слишком много места. Есть несколько деталей, которые входят в опору двигателя. Одним из них является формованная резиновая втулка или опора, которая действует как гаситель вибрации и амортизация. Двигатель обычно крепится непосредственно к этой детали. Также будет болт, проходящий по всей длине крепления двигателя, который используется для его крепления. Цель состоит в том, чтобы убедиться, что между двумя сопрягаемыми поверхностями есть резиновый разрыв. Некоторые опоры двигателя имеют металлическую крышку поверх резиновой части для обеспечения большей устойчивости.
Крепления двигателя бывают разных форм. Они могут быть большими, с несколькими креплениями, соединенными с рамой. Некоторые из них также сделаны с гидравлической жидкостью внутри, чтобы обеспечить большее демпфирование и гибкость. Форма, размер и материалы опоры двигателя зависят от того, какая нагрузка прикладывается к опоре и сколько энергии опоре необходимо поглотить или амортизировать от передачи на опорную раму.
Функция опоры двигателя
Функция опоры двигателя зависит от автомобиля, для которого она требуется. Вот четыре наиболее распространенных типа опор двигателя:
- Цельный изолятор: может использоваться в качестве передней или задней опоры двигателя. Они, как правило, лучше всего подходят для стационарного применения (генераторные установки, электростанции и т. д.), поскольку эластомер находится только в верхней части крепления.
- Гидравлическая опора двигателя: опоры двигателя с гидравлической жидкостью поглощают больше шума и вибрации. Внутренняя жидкость «проталкивается» через внутренние отверстия, чтобы обеспечить контролируемую жесткость пружины. Они чаще всего встречаются в автомобилях с четырьмя цилиндрами и более, таких как большие грузовики и автобусы.
- : отлично подходят для приложений с высокими нагрузками отскока, например для внедорожного оборудования. Подумайте о необходимости изоляции в обоих направлениях.
- Опорная плита для фланцевых креплений. Они предназначены для приложений, где требуется простота установки. Эти крепления имеют базовый фланец, который можно легко прикрепить к полу или базовой конструкции с помощью болтов. Нет необходимости утапливать или вставлять в раму. Они обычно используются в приложениях, где есть много места для размещения крепления.
Двухкомпонентные крепления
Резиновые опоры двигателя
Лучшим материалом для опор двигателя является натуральный каучук. Вот несколько причин, по которым вам следует выбрать резину для подвески двигателя:
- Универсальные формы и конфигурации, позволяющие адаптироваться к множеству различных применений.
- Отличное гашение вибрации и шума
- Долгий срок службы — при правильном выборе резиновый изолятор может служить дольше двигателя, который он защищает.
- Обеспечивает баланс между поглощением энергии и стабильностью работы двигателя, которые часто противоречат друг другу.
- Устойчивы к озону, воде, маслу и другим вредным жидкостям/элементам, что дает им возможность работать в жестких условиях при низких затратах.
Натуральный каучук является наиболее широко используемым и распространенным материалом, поскольку он обладает наилучшей упругостью или способностью возвращаться к своей первоначальной форме. Способность возвращаться к своей первоначальной форме и не оставаться деформированной (компрессионная деформация) является важной характеристикой. Всегда ли это лучший выбор? Лучший материал определяется тем, каким жидкостям и условиям окружающей среды будет подвергаться монтировка.
Например, если крепление будет находиться в постоянном контакте с маслом или топливом, лучшим выбором будет неопрен. Постоянное воздействие солнечного света или ультрафиолета? Тогда лучше всего подойдет EPDM. Необходимо работать при экстремально высокой или экстремально низкой температуре? Силикон — это то, что вам нужно. Нужна помощь в выборе подходящего материала? Свяжитесь с командой RPM Industrial Rubber Parts, мы вас поддержим.
Поскольку опоры двигателя изготовлены из резины, это позволяет выполнять уникальную настройку. OEM-производители могут разрабатывать крепления, которые будут соответствовать приложению, а не разрабатывать приложение, подходящее для крепления. У вас есть крепление, которое снято с производства? Позвольте нашему опыту подобрать для вас лучшую часть или руководство для продвижения вперед. OEM-производитель также может изготавливать нестандартные опоры двигателя по нескольким другим причинам. Благодаря настройке производители могут выбрать материал, форму, цвет, размер и многое другое.
Стандартные и нестандартные резиновые опоры двигателя
Независимо от того, нужна ли вам индивидуальная или стандартная резиновая опора двигателя, наша команда RPM Industrial Rubber Parts поможет вам. Когда вы выбираете RPM для нестандартной резиновой детали, вы можете рассчитывать на то, что на каждом этапе вам придется работать со штатными инженерами и членами команды. Мы будем продолжать отправлять прототипы до тех пор, пока деталь не станет именно такой, как вы хотите.
Мы также предлагаем стандартные опоры двигателя. Вот некоторые из опор двигателя, которые мы предлагаем:
- Малые промышленные опоры двигателя
- Крепления по центру
- Резиновые гибкие многослойные опоры
- Крепления из двух частей
- Бинокулярные опоры двигателя
- Крепления для машин
Наша команда проводит углубленный анализ, чтобы определить, какая опора двигателя лучше всего подойдет для ваших задач. Вы предоставляете нам данные, которые нам нужны, и мы предоставляем вам идеальное крепление.
Если вы хотите узнать больше о нашем стандартизированном и индивидуальном процессе производства резиновых деталей, позвоните в нашу команду по телефону (888) 842-5668 или посетите наш веб-сайт: https://www.rpmrubberparts.com
Опубликовано: 25 марта 2021 г.
5 признаков износа опоры двигателя
Основной задачей опоры двигателя является крепление двигателя к оборудованию и поглощение любых ударов и вибраций при работе оборудования. Опоры двигателя и антивибрационные опоры необходимы для предотвращения повреждения двигателя и повышения комфорта оператора (где это применимо). Но что происходит, когда опоры двигателя нуждаются в замене? И знаете ли вы симптомы изношенных опор двигателя? Мы отвечаем на оба эти вопроса в этом посте.
Как определить, что опоры двигателя нуждаются в замене
Знание этих признаков поврежденных/изношенных опор двигателя поможет вам определить необходимость их замены:
1. Повышенные вибрации
Один из Наиболее распространенные симптомы опоры двигателя — повышенная вибрация при эксплуатации автомобиля. Если вы запускаете двигатель и замечаете, что он издает больше шума, чем обычно, и вы чувствуете больше вибраций, чем обычно, это ключевой признак изношенной опоры двигателя, которая, возможно, нуждается в замене. При повреждении опоры двигателя ее антивибрационные свойства ослабевают. Увеличение вибраций приводит к тому, что двигатель издает больше звука, чем обычно, что может быть чрезвычайно разрушительным для двигателя, если это продолжается в течение длительного времени.
2. Rocky Start
При запуске машины вы можете заметить чрезмерный крен, который не ощущается и не звучит нормально. Это еще один из наиболее распространенных симптомов износа опор двигателя. Этот крен часто переходит в постоянную вибрацию, но вы также можете испытать крен при выключении зажигания.
3. Поездка на бампере
Подушка двигателя, требующая замены, часто может вызывать толчки при переключении передач на прикрепленной трансмиссии. Этот толчок или удар также может быть заметен при движении на более высоких скоростях из-за того, что двигатель работает с большей нагрузкой. Если ваша машина не работает так гладко, как обычно, это часто может быть связано с поврежденной опорой двигателя.
4. Шумы при ударе
Шум подвески двигателя является побочным продуктом неисправности опоры двигателя. Изношенная опора двигателя часто может приводить к «стукам» и «ударам» вокруг нее или в моторном отсеке. Этот шум возникает из-за того, что двигатель движется больше, чем обычно, и соприкасается с другими компонентами, что, в свою очередь, может вызывать ударные звуки, которые становятся весьма заметными.
5. Визуальный износ
Внешний вид металлической части опоры двигателя меняется. Однако, если вы заметите значительную коррозию, трещины или деформацию детали, скорее всего, будет наблюдаться чрезмерный износ остальной части крепления. Если вы заметите какие-либо трещины или отслаивание резиновой части опоры двигателя, это может потенциально ограничить его производительность в зависимости от серьезности трещин и их первопричины. Эффективность опор двигателя зависит от их формы и формы, так как любые изменения могут привести к повреждению двигателя. Если вы заметили какой-либо из этих сигналов, вам следует как можно быстрее заняться заменой опор двигателя.
Причины износа опор двигателя
Существует много причин, по которым может потребоваться замена опор двигателя, некоторые из наиболее распространенных:
1. Неправильная установка опор
0 установите опоры двигателя самостоятельно , мы рекомендуем доставить ваш автомобиль к авторитетному и квалифицированному инженеру, как только вы заметите какие-либо признаки того, что опоры двигателя нуждаются в замене. Это гарантирует, что ваша новая фурнитура будет установлена правильно и прослужит дольше.
2. Старение и атмосферные воздействия
Частой причиной выхода из строя опоры двигателя является возраст и износ. Крепления двигателя обычно изготавливаются из резины, материала, который со временем изнашивается и может потерять свою эластичность, что в результате ухудшит его функцию для вашего двигателя. Возраст и стресс могут вызвать небольшие трещины в опорах двигателя, заполненных жидкостью, что может привести к утечкам. Как только вы заметите, что это произошло, о чем свидетельствуют повышенная вибрация и шум подвески двигателя, вам следует заменить изношенную опору двигателя.
3. Приемы вождения, которые могут повредить детали автомобиля
Повышение оборотов и неправильное использование сцепления могут привести к серьезному повреждению опор двигателя. Соблюдение правильных методов вождения продлит срок службы опор двигателя и других компонентов автомобиля.
4. Участие в дорожно-транспортном происшествии, приведшее к повреждению или смещению опор
Если вы попали в аварию, всегда проверяйте наличие внутренних повреждений, таких как поломка крепления двигателя, а также поверхностных повреждений. Точно так же убедитесь, что вы знаете историю дорожного движения автомобиля, прежде чем покупать новый автомобиль, и проведите необходимые проверки, прежде чем выезжать на дорогу. Соблюдение этих мер предосторожности поможет обеспечить безопасность оператора машины.
5. Протечки жидкости на опоры
Если вы заметили какие-либо утечки в двигателе, вам следует отвезти автомобиль в сервис для устранения утечки и любых других причиненных повреждений, независимо от вещества. Например, моторное масло может вызвать размягчение резины, что приведет к выходу из строя опоры двигателя.
Что произойдет, если я не заменю опоры двигателя?
Независимо от качества опор двигателя, все они начинают изнашиваться после эксплуатации и со временем требуют замены. Отсутствие замены опоры двигателя, которая вышла из строя, может привести к следующему:
1.Дорожный риск
Если опора двигателя оторвется от двигателя, эффективной поддержки больше не будет. Поврежденные компоненты могут создать угрозу безопасности для вас и других автомобилистов, если другие компоненты сломаются или отлетят из-за износа крепления двигателя.
2. Повреждение двигателя
Движение или перекос двигателя может произойти в результате выхода из строя опоры двигателя. Сломанные или изношенные опоры двигателя могут привести к тому, что двигатель будет скользить во всех направлениях в моторном отсеке, что особенно заметно при ускорении или движении на высоких скоростях.
3. Повреждение других компонентов
Вибрация, возникающая из-за изношенных опор двигателя, может оказывать заметное влияние на другие компоненты автомобиля, такие как ремни вентилятора или шланги радиатора, приводя к растяжению или разрыву. Таким образом, замена изношенных опор двигателя жизненно важна для общего состояния вашей машины.
Если вы испытываете какие-либо из этих признаков износа опор двигателя или подозреваете, что какая-либо из вышеперечисленных причин может иметь отношение к вашему автомобилю, лучше всего проверить двигатель и рассмотреть возможность замены опор двигателя.
Как долго служат опоры двигателя?
Обычно опоры двигателя должны служить не менее 5-7 лет, в зависимости от области применения. Тем не менее, мы рекомендуем регулярно проверять их при обслуживании автомобиля или при выполнении любых других работ. Это должно сохранить ваш двигатель и сделать ваше вождение максимально плавным.
Нужно ли заменять сразу все опоры двигателя?
Пока не обязательно нужно менять сразу все подушки двигателя, если не менять их все, то стоит уделить им больше внимания, так как они, скорее всего, того же возраста, что и заменяемая деталь. Поэтому вам, возможно, придется принять меры в ближайшее время, потому что при повреждении одной опоры двигателя большее давление оказывается на все остальные опоры, что также может ускорить их износ. Таким образом, вам, возможно, придется заменить более одной опоры, если не все опоры двигателя, в зависимости от степени повреждения.
91 519 GMT Резина , мы являемся лидерами на рынке технологий крепления двигателя. Наш опыт позволяет нам определить подходящие опоры двигателя для ваших нужд. Свяжитесь с нами сегодня , если вам нужна дополнительная информация или помощь в отношении замены опор двигателя.
Поделиться в вашей сети
Подушка двигателя ВАЗ-2109: описание, замена
ВАЗ-2109подушка двигателя: описание, замена
Советы знатокам
На автомобилях ВАЗ-2109 подушка двигателя только одна; два других установлены на коробке передач. С помощью этих простых приспособлений из металла и резины устраняются вибрации, а их уровень значительно снижается. Эти вибрации исходят от двигателя и передаются на кузов.
Своими руками произвести замену сможет любой автолюбитель. Никаких сложностей при работе не возникает. Замена подушек позволяет значительно увеличить ресурс как самого автомобиля, так и его отдельных агрегатов. А самое главное, вы избавитесь от всевозможных шумов и вибраций, возникающих при работе двигателя.
Особенности подушки
На автомобилях «Лада-2109» применяются подушки, функционирование которых имеет следующие особенности:
- Опорных конструкций много, они способны снижать уровень вибрации, поэтому, при производстве учитываются все значения воздействующих на них нагрузок.
- Эти компоненты постоянно находятся под воздействием нагрузки, причем направление и величина их многократно меняются.
- Единственной постоянной нагрузкой является масса самого двигателя. Но в начале движения действует несколько других сил, действующих в разных направлениях.
- При движении задним ходом на подушки действуют те же силы, что и при трогании, но они направлены в противоположную сторону.
При резком разгоне, при торможении, езде по неровностям на опоры двигателя обязательно воздействует большое количество сил. При изготовлении подушек для автомобилей «Лада-2109» используется только натуральный каучук, а также резина высшего сорта. Помимо резиновых элементов, опоры состоят из стальных рам и сверхпрочного клея. Они работают при температуре -40…+70 градусов.
Факторы ресурса
Цена подушек двигателя ВАЗ-2109 около 500 руб. Большинство специалистов рекомендуют выбирать только те продукты, которые рекомендованы производителем автомобиля. Но есть несколько факторов, влияющих на ресурс этих элементов:
- Натуральное производство. Все элементы, включая подушки, имеют максимальный срок службы. И вряд ли кто-то сможет его превзойти. Они не в состоянии выработать полный ресурс по причинам, которые будут описаны ниже.
9Автомобили ВАЗ-2109 0026 испытывают очень высокие механические нагрузки при движении по неровным дорогам, при наезде на бордюры и т. д. А это значительно снижает срок службы опор двигателя.
На что обратить внимание при покупке
Перед покупкой обязательно смотрите на качество товара — на металлических деталях не должно быть повреждений — вмятин, трещин, повреждений краски. Резиновые компоненты также не должны иметь повреждений – порезы и трещины на них недопустимы.
Если вы планируете проводить тюнинг двигателя, то вам необходимо купить усиленные подушки — только они выдерживают повышенные нагрузки на подвеску. Также рекомендуется дополнить конструкцию хотя бы одной опорой – это значительно улучшит эксплуатацию автомобиля.
Когда производить замену
Перед проведением ремонта необходимо полностью осмотреть все опоры двигателя и выявить те, которые нуждаются в замене. Их нельзя отремонтировать — это элементы, которые нельзя восстановить. А если и сломаются, то поможет только установка новых. Замена подушек двигателя ВАЗ-2109 производится в следующих случаях:
- При наличии сильных вибраций кузова. Если вы чувствуете вибрацию, необходимо провести диагностику опор. Такое поведение автомобиля может быть вызвано разными причинами. Но здесь выход из строя подушек является основным.
- В случае, когда заменен ремень ГРМ и нет возможности снять крышку, защищающую отсек, необходимо полностью снять подушку, чтобы немного приподнять и отодвинуть двигатель в сторону.
- Если масса мотора сильно воздействует на ШРУСы, при этом существенно изменяется их геометрия, это приводит к тому, что ресурс подушек снижается.
- Иногда почти незаметный стук возле крыльев. Это первый признак того, что мотор заглох. Другими словами, опоры двигателя работают неправильно.
В том случае, если вы не замените подушки, это приведет к более серьезным последствиям и дорогостоящему ремонту. Поэтому необходимо заменить подушки, как только будут обнаружены первые признаки их выхода из строя. Затягивать ремонт нельзя, так как это приведет к разрушению элементов кузова, повреждению двигателя и ухудшению комфорта водителя и всех пассажиров.
Процедура замены
У некоторых может возникнуть вопрос, сколько подушек у двигателя на ВАЗ-2109. На самом деле он всего один, а общее количество опор двигателя и коробки передач равно трем. Для замены задней подушки выполните следующие действия:
- Установите автомобиль на смотровую яму или эстакаду.
- Зафиксируйте машину с помощью специальных противооткатных упоров; обязательно установите его на ручной тормоз.
- Рекомендуется отсоединить отрицательную клемму от аккумулятора.
- С помощью накидного ключа необходимо открутить гайку крепления подушки к кузову.
- Отвинтите гайки крепления кронштейна опоры к картеру коробки передач. Там расположены всего три гайки.
- Снимите старую подушку, перед этим открутите все болты.
- Установите новую прокладку и затяните все резьбовые соединения.
Замена левой боковой подушки примерно такая же, но надо демонтировать левый брызговик на двигателе. Если есть защита, ее тоже нужно снять.
Заключение
Для замены передней подушки необходимо не только установить автомобиль на яму, но и подложить под двигатель домкрат или несколько деревянных брусков. Нельзя допускать его падения после демонтажа элемента. Замена подушек двигателя ВАЗ-2109довольно просто, из инструментов нужны только ключи на «17» и домкрат.