HotStart Россия | Предпусковые подогреватели двигателя

/
Подогреватели антифриза HotStart

/

Предпусковые подогреватели с принудительной циркуляцией жидкости (с помпой) Серия СKМ HOTflow

Мощность

Напряжение

Назначение

Встроенная помпа

Производитель

Артикул:
CKM1030250Подогреватель двигателя «Hotstart» HOTflow (3 кВт) CKM1030250

246 486
₽

Артикул:
CKM1040250Подогреватель двигателя «Hotstart» HOTflow (4 кВт) CKM1040250

252 804
₽

Артикул:
CKM1050250Подогреватель двигателя «Hotstart» HOTflow (5 кВт) CKM1050250

259 123
₽

Артикул:
CKM1060250Подогреватель двигателя «Hotstart» HOTflow (1,5 кВт) CKM1060250

265 442
₽

Зимние дни значительно бьют своими морозами по состоянию автомобиля. Непрогретый двигатель тяжело запускается, что связано с неполной мощностью холодного аккумулятора, высокой вязкостью масла и антифриза. В результате изнашиваются узлы и элементы стартера, сокращается срок службы мотора, а также тратится большое количество времени.

Предпусковые подогреватели с принудительной циркуляцией жидкости серии СKМ HOTflow предназначены для моторов с рабочим объемом от 15 до 50 литров. Такая характеристика позволяет устанавливать агрегат на спецтехнику, грузовые автомобили, дизельные и газовые генераторы. Производитель HotStart – надежный и компетентный партнер нашей компании уже много лет. Мы доверяем его предпусковым подогревателям, а также гарантируем их долговечность и эффективность.

Преимущества подогревателей антифриза серии СKМ HOTflow

• Небольшие габаритные размеры позволяют устанавливать агрегаты в любое место;
• Выворачиваемые штуцера обеспечивают подключению к двигателю любого типа;
• Дополнительная помпа создает принудительную циркуляцию, обеспечивая равномерное прогревание охлаждающей жидкости;
• Корпус оснащен стравливающим винтом, позволяющий спустить лишний воздух и предотвратить образование воздушных пробок в подогревателе;
• В подогреватель встроены два термостата: один из них контролирует равномерный прогрев от 39 до 49 градусов, второй автоматически отключает прибор при перегреве;
• Усиленный материал для прочного корпуса безопасен в работе.

Подогреватель тосола серии СKМ HOTflow от HotStart доступен в каталоге в нескольких комплектациях с мощностью3, 4, 5 и 6 кВт. Аппарат работает от сети переменного тока 220 В. Модели производятся в США, но, чтобы купить предпусковой подогреватель двигателя достаточно зайти к нам в раздел, добавить товар в корзину и дождаться курьерской доставки.

Предпусковой подогреватель двигателя 220В с помпой, электроподогреватель двигателя, подогреватель двигателя электрический

Таким устройством интересуются водители, которые проживают и эксплуатируют автомобиль в регионах с холодным климатом. Попытки завести промёрзший мотор часто бывают проблематичны, поэтому о возможностях подогрева задумывались уже давно.

Отмечены попытки самостоятельного или промышленного изготовления таких устройств в 80 годы прошлого столетия. В продаже можно было встретить поддон картера автомобиля «москвич» с вмонтированным в нём электрическим нагревателем.

Если в-то время это были единичные попытки, то сегодня появились многочисленные промышленные устройства. Большое количество автомобилей в городах и других населённых пунктах невозможно по ряду причин гаражами.

Владельцы вынуждены их оставлять на открытых автомобильных стоянках, возле дома во дворах, в других не приспособленных для этих целей местах. А так как морозы от этого меньше не стали, вопросы использования предпусковых подогревателей двигателей от 220 с помпой весьма актуальны для многих владельцев машин.

Совет! Использовать открытые источники пламени опасно, так как это может вызвать возгорание автомобиля.

Что это такое

Как уже говорилось ранее, попытки осуществить разогрев замёрзшего движка, осуществлялись и продолжаются в настоящее время. Причём способы предлагаются разные, но чаще всего выбор останавливали на подогреве поддона картера с моторным маслом. Для этого использовали открытые источники пламени, электрические плитки, другие нагревательные приборы.

К сожалению, не все они обладали высокой эффективностью и безопасностью. Вскоре появились разработки, а затем готовые устройства предпусковых подогревателей, работающих от 220В с помпой.

Эти приборы устанавливают в систему охлаждения моторов, причём производится принудительная циркуляция подогреваемой охлаждающей жидкости что, значительно ускоряет прогрев силового агрегата.

Электроподогреватель двигателя работает от электрической сети 220В, поэтому оставлять автомобиль следует там, где есть возможность подключения к электрической сети. Установить такое устройство самостоятельно вполне возможно, но, если есть хоть малейшие сомнения в своих способностях, лучше обратиться к специалистам.

Такой прибор можно представить, как изделие, установленное в трубчатый корпус. В нём вмонтирован электрический нагревательный элемент, а также помпа, которая работает от электрического привода. Он может быть электромагнитным или от электрического двигателя.

Корпус имеет два отвода для подключения к системе охлаждения движка транспортного средства. Устройство надёжно уплотняется прокладками для исключения возможных протечек. Эксплуатация его не предполагает вредных выбросов в атмосферу.

Как это работает

В продаже сегодня встречается подогреватель электрический с помпой иностранных производителей, а также отечественные разработки. Принцип работы таких устройств практически одинаков, отличия наблюдаются в конструкции корпуса изделия, его подключения в систему охлаждения мотора.

Автомобильный подогреватель двигателя с помпой встроен основательно в систему охлаждения. Через него постоянно происходит циркуляция антифриза, что никак не влияет на техническое состояние как системы охлаждения, так и мотора в целом. Особенностью последних разработок предпусковых подогревателей от сети 220В с помпой такова, что не нужно искать самой низкой точки прохождения охлаждающей жидкости.

Установленные предпусковые подогреватели двигателей 220В с помпой подключают к электрической сети с помощью провода, который оканчивается вилкой. Шнур постоянно находится в подкапотном пространстве моторного отсека.

Важно! Следует правильно располагать электрический провод в моторном отсеке, чтобы исключить его повреждение.

Чтобы начать, прогрев антифриза, подключают вилку шнура в сеть, нагреватель получает электрический ток, вместе с ним начинает работать насос.Подогретая охлаждающая жидкость начинает циркулировать по каналам двигателя, его головки осуществляя нагрев силового агрегата.

Чтобы исключить закипание антифриза в месте его нагревания, стали ставить в подогреватель терморегулятор, который отключает нагрев, при достижении температуры жидкости в месте нагрева примерно 60⁰С. Это несколько замедляет процесс прогрева движка, но вместе с тем исключает неравномерность прогрева мотора.

Как установить устройство

Сделать это не очень сложно, следует только внимательно изучить устройство системы охлаждения своего автомобиля. От этого будет зависеть способ установки электрического предпускового подогревателя. На некоторых моделях для этого даже сливать охлаждающую жидкость не придётся. Достаточно хомутами пережать шланг подвода в подходящем месте, вырезать отрезок соответствующий длине корпуса подогревателя.

Далее концы патрубков одевают на отводы подогревателя, надёжно затягивают крепёж хомутов. Проверяют систему на возможность протечек, после чего можно использовать прибор по его прямому предназначению. Иногда врезаться в систему охлаждения весьма трудно.

Выйти из положения можно, если приобрести отрезок специального шланга нужной длины, а также несколько хомутов для крепления патрубков. Можно подключиться к подводящим охлаждающую жидкость патрубкам к радиатору отопителя салона, водяному насосу, к другим местам.

Главное в этом деле, это исключить протечки охлаждающей жидкости. Некоторые владельцы машин у которых имеется радиатор для охлаждения моторной смазки, устанавливают электрический подогреватель в эту систему.

При установке предпускового подогревателя от сети 220В с помпой, особое внимание следует уделить вопросам безопасности использования таких приборов. Розетка подключения должна иметь хорошее заземление. Обеспечить такую защиту во дворе частного дома или открытой автомобильной стоянки не всегда представляется возможным, поэтому специалисты рекомендуют устанавливать устройства защитного отключения.

Несоблюдение этих условий может привести к возгоранию моторного отсека или поражению электрическим током. Также следует предусмотреть надёжное крепление прибора к кузову машины или блоку цилиндров.

Совет! Нельзя крепить корпус предпускового подогревателя к выпускному тракту двигателя.