Очистка двигателя водородом отзывы: Очистка двигателя водородом (водородинг) — «🚗🏎️Отзыв на очистку водородом 5-ти цилиндрового двигателя на Volvo. Ожидание/реальность, стоит ли тратить на это деньги»

Содержание

работает ли она? — Kolesa.kz || Почитать

В стародавние времена удаление нагара со внутренностей двигателя, поршней к примеру, считалось достаточно актуальной процедурой. Тогда и топливо было не таким качественным, да и сгорало в цилиндрах оно менее эффективно. Годы шли, и на рынке стали преобладать инжекторные машины, сжигающие топливо куда лучше. С этим нововведением раскоксовка моторам требовалась куда реже. Но время не стоит на месте. Ужесточение экологических норм для ДВС привело к тому, что инженеры пришли к непосредственному впрыску, и с его популяризацией проблема нагара вновь стала очень актуальной.

Особенно это касается отложений на впускных клапанах и вокруг них. Дело в том, что в привычном нам инжекторном моторе топливо и воздух начинают смешиваться до впускного клапана, и смесь как бы омывает и охлаждает его, не давая грязи закрепиться на детали. Агрегаты же с непосредственным впрыском лишены этого бонуса. Бензин или дизель загоняются прямо в цилиндр, а через впуск попадает только воздух.

В итоге со временем отложения создают определённые проблемы в работе двигателя. Он может подтраивать на холодную или долго запускаться, выдавать меньшую мощность, расходовать больше топлива или же демонстрировать нерасторопность при резком открытии дроссельной заслонки. В особенно тяжёлых случаях углеродные отложения способны и поршень повредить.

Если мотор вашего автомобиля имеет один или несколько симптомов, самое время подумать о визите на сервис. Тут откуда ни возьмись в социальных сетях всплывает реклама раскоксовки без разбора с помощью водорода, авторы которой зачастую гарантируют удаление до 90 % загрязнения и восстановление полноценной работоспособности двигателя. Цены на процедуру в Алматы, к примеру, начинаются от 8000 тенге. Зависит стоимость от объёма двигателя.

Процесс несложный. Газ подаётся в воздухозаборник ДВС, работающего на холостом ходу. Периодически мастера добавляют обороты. Вся процедура занимает от одного до четырёх часов. Опять же зависит от конкретного мотора.

На первый взгляд, что-то в этом есть. Все мы знаем, что водород отлично горит. По мнению адептов водородной очистки, активность, с которой воспламеняется газ, разрушает молекулярные связи углеродистых отложений.

Звучит слишком хорошо, не правда ли? Так оно и есть. Первый звоночек, намекающий, что не всё тут чисто, кроется в названии газа. Да, это не водород, а водородная смесь или так называемый брауновский газ, он же HHO, получаемый в результате электролиза воды с помощью специальной установки.

Китайские установки для водородной чистки двигателя

Открыт он якобы был в 1960-х Уильямом Роудсом, но ассоциируется чаще с Юллом Брауном, подарившим смеси своё имя, и Руджеро Сантилли. С тех пор творению приписывали много «волшебных» свойств вплоть до способности очищать радиоактивные отходы.

На деле же речь идёт об оксигидрогене, или гремучем газе. Состав в пропорции 4 : 1 или 5 : 1 чаще всего используется для сварки. Ничего магического и особенного в нём нет.

Тем не менее, полностью списывать со счетов чистку водородом не стоит. Она работает, но далеко не так эффективно, как в этом убеждают мастера.

SEAT Leon 2014 года выпуска с мотором 1.4 TSI

Для примера: пару лет назад в Великобритании провели занятный эксперимент. В качестве подопытного был взят SEAT с мотором 1.4 TSI и пробегом более 130 тысяч миль. Владелец машины жаловался на троение на холостых, потерю мощности и нерасторопность машины где-то до 3000 оборотов. При снятии впускного коллектора мастера заметили массивные углеродные отложения на клапанах и во впускных каналах.

Для чистоты опыта хетч загнали на диностенд, где он показал около 120 моторных сил при заявленных 138. Спустя неделю после очистки SEAT снова загнали на сервис. Визуальный осмотр показал, что внутри практически ничего не поменялось, а повторный замер дал прибавку в три силы. Но водитель автомобиля при этом отметил отсутствие троения и чуть лучшую работу агрегата при разгоне. За счёт чего же появился какой-никакой, но эффект?

Из школьного курса химии мы знаем, что, если смешать небольшое количество водорода и кислорода в закрытом сосуде, а затем всё это поджечь, получается большой «бум» и мизерное количество воды, точнее водяного пара, конденсирующегося на стенках сосуда. Ну а если водорода оказывается очень много, то сразу вспоминается май 1937 года в небе над Нью-Джерси.

Катастрофа дирижабля «Гинденбург»

Собственно нам интересен именно горячий водяной пар. Видели когда-нибудь чистку парогенератором? Нечто похожее происходит внутри цилиндра. Если убрать отложения на впускных клапанах раскоксовка водородом не способна, то слегка почистить поршень и камеру сгорания в целом вполне может.

В результате автомобилисты замечают некоторое улучшение в поведении машины и даже газоанализатор покажет снижение уровня выбросов CO/CH. Продлится это недолго. Нагар вернётся, а вместе с ним и прежние проблемы. Ведь во многих случаях, особенно в двигателях с распределённым впрыском, массивные отложения являются симптомом более серьёзных неисправностей.

Это интересно: в Великобритании, где чистка водородом появилась заметно раньше, чем у нас, услугу иногда рекламируют как временную «припарку», позволяющую пройти техосмотр, а точнее показать, что выбросы вредных газов находятся в пределах нормы.

Какой из этого можно сделать вывод? Очистка ДВС водородом действительно может приносить какие-то плоды, но совершенно не на обещанном уровне. Ни о каких 90 % даже речи быть не может. Если хочется более эффективной раскоксовки, то проводить её стоит с использованием специальной химии, а в совсем уж тяжёлых случаях придётся разбирать двигатель.

К слову, в Европе, к примеру, закоксованные клапаны чистят методом, похожим на пескоструйную обработку, только вместо песка используются мягкие абразивы вроде гранул из скорлупы грецкого ореха или меламиновой смолы. Их под давлением загоняют прямо во впускной канал, когда клапан находится в закрытом положении, а затем собирают ошмётки с помощью пылесоса. Обходится процедура от 300 евро в зависимости от типа двигателя. Не исключено, что в ближайшем будущем такой подход освоят и у нас.

Ещё по теме

Пять советов, как и чем заправить автокондиционер и избежать развода
3 мая 202223 мая 2022
|
|
72. 5K
0
Как «прикурить» автомобиль правильно
2 марта 2022
|
|
19.8K
1
Сколько стоит установка ГБО
27 января 202210 февраля 2022
|
|
71.2K
19
Кто ответит за сосульку, упавшую на машину
12 декабря 202110 февраля 2022
|
|
12. 0K
3

Очистка двигателя водородом

Зачем и от чего мыть мотор?

Если очень упрощать, то можно сказать так: любой двигатель внутреннего сгорания в процессе работы производит не только энергию, но и вредные отложения 🙂

Продукты сгорания, фракции масла, не всё это «выводится из организма». Технический прогресс не стоит на месте, а в области автомобилестроения прям таки несётся гигантскими прыжками. И далеко не все усовершенствования внедрены только для повышения КПД. Многие из них навязаны защитниками природы. И в итоге мы имеем мотор, который вынужден «дышать» не чистым воздухом, а частично и, простите, собственными выхлопными газами. Картерные газы со взвесью масла тоже не удаляются в атмосферу, а попадают во впускной тракт. И эта самая масляная взвесь частично сгорает, частично оседает на стенках впускного тракта. Помните, с чего начинается любой любительский тюнинг по повышению мощности двигателя? С расширения впускных каналов и вылизывания их до зеркального блеска. В процессе же эксплуатации происходит ровно обратный процесс.

Экологи на этом не останавливаются, машины уже давно оснащаются катализаторами и сажевыми фильтрами. Да, они делают выхлоп чище. За счёт того, что сами забиваются со временем. И в какой-то момент (чаще всего — наступающий внезапно) требуют замены. В категоричной форме.

Не отстают от экологов и маркетологи. Которые при составлении мануалов по обслуживанию убеждают нас, автовладельцев, что современные технологии производства масла делают его почти вечным и почти не требующим замены. По факту эта дезинформация приводит к образованию нагара и отложений на весьма важных частях мотора, и способствует увеличению расхода масла и провоцирует детонацию. Поршневые кольца физически не могут работать нормально при критическом скоплении углерода. Маслогонные каналы закоксовываются, и соскребаемое маслосъемными кольцами масло просто начинает гореть, создавая все больше проблем в поршневой группе. Такой нагар ни при каких обстоятельствах невозможно вывести из ДВС в стандартных условиях.

Так чем мыть мотор?

Нет однозначного и на 100% рабочего решения. На мой взгляд, куда проще и дешевле вкладываться в профилактику. То есть сокращать межсервисный интервал, использовать только качественные ГСМ (горюче-смазочные материалы). Но если уже «поздно пить Боржоми», есть несколько вариантов. Самый знакомый всем — раскоксовка. Кому-то помогает, кому-то нет, а некоторым даже и навредила. Есть различная химия, типа пены, которая задувается во впускной коллектор. Ну а есть новая тема со старыми корнями — чистка водородом.

Вода в моторе?!

Как это ни парадоксально звучит, технологии впрыска воды в камеру сгорания известны со времён второй мировой войны, применялись в машинах Формула-1, штатно использовались некоторыми брендами, типа Porsche, SAAB, BMW. Всем известная фирма BOSCH презентовала систему впрыска воды (water injection system), заверяя, что разработка может повысить эффективность использования топлива на 13% и сократить выбросы CO₂ на 4%:

Не скажу про научную точку зрения, но именно практикой было доказано, что вода не только не мешает процессам в камере сгорания, но также помогает повысить мощность и продлить ресурс мотора. Впрочем, с появлением промежуточного охлаждения воздуха эти технологии оказались подзабытыми.

Однако именно с помощью водорода в Европе уже много лет различные компании занимаются чисткой катализаторов и сажевых фильтров. Но так как они стоят на противоположном конце от воздушного фильтра (через который подаётся водород), очищалось и всё, что по пути.

Когда нужно задуматься о чистке мотора?

— на холостых оборотах присутствуют посторонние шумы, а также если двигатель начинает ощутимо вибрировать.;

— повышается расход топлива/масла;

— выхлоп имеет запах гари;

— снижается компрессия двигателя.

Что даёт чистка двигателя водородом?

Во время процедуры очищаются полностью или частично поршни и поршневые кольца, впускные и выпускные клапаны, сопла форсунок, клапан ЕГР, турбокомпрессор, выпускной коллектор, катализатор и сажевый фильтр, лямбда зонда, свечи зажигания, всё это предотвращает необходимость замены дорогостоящих деталей. А также:

— Снижается расход топлива и масла;

— Увеличивается динамика автомобиля, мотор работает эластичнее, разгон становится более легким;

— Снижается «шумность» работы двигателя;

— Выравнивается и восстанавливается компрессия;

— Копоть из выхлопной трубы полностью исчезает;

— В холодное время года очистка способствует стабильному запуску двигателя.

Но надо понимать следующее: очистка с помощью водорода — не волшебство, это технология, которая позволяет мотору вернуться к утраченным заводским показателям, если эта потеря была спровоцирована именно загрязенением. Если же двигатель имеет естественный износ подвижных и трущихся деталей, они, естественно, не восстанавливаются.

Как выглядит процедура очистки водородом?

Очень и очень просто: во впускной тракт подаётся газ, генерируемый специальным аппаратом. Воздействие водородом провоцирует большое количество сложных химических реакций от окисления до эффекта отпаривания. Накопленный, закоксованный углерод окисляется до вида монооксида или двуокиси углерода и в газообразном состоянии выводится из двигателя. Звучит может и занудно, но выглядит просто, и вы можете в этом убедиться сами, посмотрев наш ролик:

Как часто надо производить очистку?

Повторюсь: чистка водородом — не панацея, и помогает в определённых случаях. Когда есть нагар, ещё не превратившийся в цемент, когда кольца зажаты в канавках отложениями, но сами — целы. При износе поршней и блока — не поможет, точно вам говорю:-)

Если говорить о профилактике, оптмиально первую чистку сделать на пробеге 50 000 км, а после 100000 км — на каждом ТО.

ЗАПИСАТЬСЯ НА ЧИСТКУ МОТОРА

Яков Финогенов

Технический специалист ЕвроАвто.

Узнать стоимость описанных работ для своего авто,
подобрать запчасти и записаться в автосервис

Очистка двигателя водородом в Воронеже

Настоящая Политика конфиденциальности персональных данных (далее – Политика конфиденциальности) действует в
отношении всей информации, которую сайт Компания «h3doctor Воронеж», (далее – h3doctor Воронеж) расположенный на
доменном имени h3doc-vrn. ru (а также его субдоменах), может получить о Пользователе во время использования
сайта h3doc-vrn.ru (а также его субдоменов), его программ и его продуктов.

1. Определение терминов

1.1 В настоящей Политике конфиденциальности используются следующие термины:

1.1.1. «Администрация сайта» (далее – Администрация) – уполномоченные сотрудники
на управление сайтом Компания «h3doctor Воронеж»,
которые организуют и (или) осуществляют обработку персональных данных, а также определяет цели обработки персональных
данных, состав персональных данных, подлежащих обработке, действия (операции), совершаемые с персональными данными.

1.1.2. «Персональные данные» — любая информация, относящаяся к прямо или косвенно определенному, или определяемому
физическому лицу (субъекту персональных данных).

1.1.3. «Обработка персональных данных» — любое действие (операция) или совокупность действий (операций), совершаемых
с использованием средств автоматизации или без использования таких средств с персональными данными, включая сбор, запись,
систематизацию, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), извлечение, использование, передачу
(распространение, предоставление, доступ), обезличивание, блокирование, удаление, уничтожение персональных данных.

1.1.4. «Конфиденциальность персональных данных» — обязательное для соблюдения Оператором или иным получившим доступ
к персональным данным лицом требование не допускать их распространения без согласия субъекта персональных данных или
наличия иного законного основания.

1.1.5. «Сайт Компания «h3doctor Воронеж»» — это совокупность связанных между собой веб-страниц, размещенных в сети Интернет по уникальному
адресу (URL): h3doc-vrn.ru, а также его субдоменах.

1.1.6. «Субдомены» — это страницы или совокупность страниц, расположенные на доменах третьего уровня,
принадлежащие сайту Компания «h3doctor Воронеж», а также другие временные страницы, внизу который указана контактная
информация Администрации

1.1.5. «Пользователь сайта Компания «h3doctor Воронеж» » (далее Пользователь) – лицо, имеющее доступ
к сайту Компания «h3doctor Воронеж», посредством сети Интернет
и использующее информацию, материалы и продукты сайта Компания «h3doctor Воронеж».

1.1.7. «Cookies» — небольшой фрагмент данных, отправленный веб-сервером и хранимый на компьютере пользователя,
который веб-клиент или веб-браузер каждый раз пересылает веб-серверу в HTTP-запросе при попытке открыть страницу
соответствующего сайта.

1.1.8. «IP-адрес» — уникальный сетевой адрес узла в компьютерной сети, через который Пользователь получает доступ на
h3doctor Воронеж.

2. Общие положения

2.1. Использование сайта Компания «h3doctor Воронеж» Пользователем означает согласие с настоящей Политикой
конфиденциальности и условиями обработки персональных данных Пользователя.

2.2. В случае несогласия с условиями Политики конфиденциальности Пользователь должен прекратить использование
сайта Компания «h3doctor Воронеж» .

2.3. Настоящая Политика конфиденциальности применяется к сайту Компания «h3doctor Воронеж».
h3doctor Воронеж не контролирует и не несет ответственность за сайты третьих лиц, на которые Пользователь
может перейти по ссылкам, доступным на сайте Компания «h3doctor Воронеж».

2.4. Администрация не проверяет достоверность персональных данных, предоставляемых Пользователем.

3. Предмет политики конфиденциальности

3.1. Настоящая Политика конфиденциальности устанавливает обязательства Администрации по неразглашению и обеспечению
режима защиты конфиденциальности персональных данных, которые Пользователь предоставляет по запросу Администрации при
регистрации на сайте Компания «h3doctor Воронеж» или при подписке на информационную e-mail рассылку.

3.2. Персональные данные, разрешённые к обработке в рамках настоящей Политики конфиденциальности, предоставляются
Пользователем путём заполнения форм на сайте Компания «h3doctor Воронеж» и включают в себя следующую информацию:
3.2.1. фамилию, имя, отчество Пользователя;
3.2.2. контактный телефон Пользователя;
3.2.3. адрес электронной почты (e-mail)
3.2.4. место жительство Пользователя (при необходимости)
3.2.5. фотографию (при необходимости)

3.3. h3doctor Воронеж защищает Данные, которые автоматически передаются при посещении страниц:
— IP адрес;
— информация из cookies;
— информация о браузере
— время доступа;
— реферер (адрес предыдущей страницы).

3.3.1. Отключение cookies может повлечь невозможность доступа к частям сайта , требующим
авторизации.

3.3.2. h3doctor Воронеж осуществляет сбор статистики об IP-адресах своих посетителей. Данная информация
используется с целью предотвращения, выявления и решения технических проблем.

3.4. Любая иная персональная информация неоговоренная выше (история посещения, используемые браузеры, операционные
системы и т.д.) подлежит надежному хранению и нераспространению, за исключением случаев,
предусмотренных в п.п. 5.2. настоящей Политики конфиденциальности.

4. Цели сбора персональной информации пользователя

4.1. Персональные данные Пользователя Администрация может использовать в целях:
4.1.1. Идентификации Пользователя, зарегистрированного на сайте Компания «h3doctor Воронеж» для его дальнейшей авторизации.
4.1.2. Предоставления Пользователю доступа к персонализированным данным сайта Компания «h3doctor Воронеж».
4.1.3. Установления с Пользователем обратной связи, включая направление уведомлений, запросов, касающихся использования
сайта Компания «h3doctor Воронеж», обработки запросов и заявок от Пользователя.
4.1.4. Определения места нахождения Пользователя для обеспечения безопасности, предотвращения мошенничества.
4.1.5. Подтверждения достоверности и полноты персональных данных, предоставленных Пользователем.
4.1.6. Создания учетной записи для использования частей сайта Компания «h3doctor Воронеж», если Пользователь дал согласие на
создание учетной записи.
4.1.7. Уведомления Пользователя по электронной почте.
4.1.8. Предоставления Пользователю эффективной технической поддержки при возникновении проблем, связанных с использованием
сайта Компания «h3doctor Воронеж».
4.1.9. Предоставления Пользователю с его согласия специальных предложений, новостной рассылки и иных сведений от имени
сайта Компания «h3doctor Воронеж».

5. Способы и сроки обработки персональной информации

5.1. Обработка персональных данных Пользователя осуществляется без ограничения срока, любым законным способом, в
том числе в информационных системах персональных данных с использованием средств автоматизации или без использования
таких средств.

5.2. Персональные данные Пользователя могут быть переданы уполномоченным органам государственной власти Российской
Федерации только по основаниям и в порядке, установленным законодательством Российской Федерации.

5.3. При утрате или разглашении персональных данных Администрация вправе не информировать Пользователя об утрате или
разглашении персональных данных.

5.4. Администрация принимает необходимые организационные и технические меры для защиты персональной информации
Пользователя от неправомерного или случайного доступа, уничтожения, изменения, блокирования, копирования, распространения,
а также от иных неправомерных действий третьих лиц.

5.5. Администрация совместно с Пользователем принимает все необходимые меры по предотвращению убытков или иных
отрицательных последствий, вызванных утратой или разглашением персональных данных Пользователя.

6. Права и обязанности сторон

6.1. Пользователь вправе:

6.1.1. Принимать свободное решение о предоставлении своих персональных данных, необходимых для использования
сайта Компания «h3doctor Воронеж», и давать согласие на их обработку.

6.1.2. Обновить, дополнить предоставленную информацию о персональных данных в случае изменения данной информации.

6.1.3. Пользователь имеет право на получение у Администрации информации, касающейся обработки его персональных данных,
если такое право не ограничено в соответствии с федеральными законами. Пользователь вправе требовать от Администрации
уточнения его персональных данных, их блокирования или уничтожения в случае, если персональные данные являются неполными,
устаревшими, неточными, незаконно полученными или не являются необходимыми для заявленной цели обработки, а также
принимать предусмотренные законом меры по защите своих прав. Для этого достаточно уведомить Администрацию по указаному E-mail адресу.

6.2. Администрация обязана:

6.2.1. Использовать полученную информацию исключительно для целей, указанных в п. 4 настоящей Политики
конфиденциальности.

6.2.2. Обеспечить хранение конфиденциальной информации в тайне, не разглашать без предварительного письменного
разрешения Пользователя, а также не осуществлять продажу, обмен, опубликование, либо разглашение иными возможными
способами переданных персональных данных Пользователя, за исключением п. п. 5.2. настоящей Политики Конфиденциальности.

6.2.3. Принимать меры предосторожности для защиты конфиденциальности персональных данных Пользователя согласно порядку,
обычно используемого для защиты такого рода информации в существующем деловом обороте.

6.2.4. Осуществить блокирование персональных данных, относящихся к соответствующему Пользователю, с момента
обращения или запроса Пользователя, или его законного представителя либо уполномоченного органа по защите прав
субъектов персональных данных на период проверки, в случае выявления недостоверных персональных данных или
неправомерных действий.

Ответственность сторон

7.1. Администрация, не исполнившая свои обязательства, несёт ответственность за убытки,
понесённые Пользователем в связи с неправомерным использованием персональных данных, в соответствии с законодательством
Российской Федерации, за исключением случаев, предусмотренных п.п. 5.2. и 7.2. настоящей Политики Конфиденциальности.

7.2. В случае утраты или разглашения Конфиденциальной информации Администрация не несёт ответственность,
если данная конфиденциальная информация:
7.2.1. Стала публичным достоянием до её утраты или разглашения.
7.2.2. Была получена от третьей стороны до момента её получения Администрацией Ресурса.
7.2.3. Была разглашена с согласия Пользователя.

7.3. Пользователь несет полную ответственность за соблюдение требований законодательства РФ, в том числе законов о
рекламе, о защите авторских и смежных прав, об охране товарных знаков и знаков обслуживания, но не ограничиваясь
перечисленным, включая полную ответственность за содержание и форму материалов.

7.4. Пользователь признает, что ответственность за любую информацию (в том числе, но не ограничиваясь: файлы с данными,
тексты и т. д.), к которой он может иметь доступ как к части сайта Компания «h3doctor Воронеж», несет лицо, предоставившее
такую информацию.

7.5. Пользователь соглашается, что информация, предоставленная ему как часть сайта Компания «h3doctor Воронеж», может
являться объектом интеллектуальной собственности, права на который защищены и принадлежат другим Пользователям,
партнерам или рекламодателям, которые размещают такую информацию на сайте Компания «h3doctor Воронеж».
Пользователь не вправе вносить изменения, передавать в аренду, передавать на условиях займа, продавать, распространять
или создавать производные работы на основе такого Содержания (полностью или в части), за исключением случаев, когда такие
действия были письменно прямо разрешены собственниками такого Содержания в соответствии с условиями отдельного соглашения.

7.6. В отношение текстовых материалов (статей, публикаций, находящихся в свободном публичном доступе на
сайте Компания «h3doctor Воронеж») допускается их распространение при условии, что будет дана ссылка
на h3doctor Воронеж.

7.7. Администрация не несет ответственности перед Пользователем за любой убыток или ущерб, понесенный Пользователем
в результате удаления, сбоя или невозможности сохранения какого-либо Содержания и иных коммуникационных данных,
содержащихся на сайте Компания «h3doctor Воронеж» или передаваемых через него.

7.8. Администрация не несет ответственности за любые прямые или косвенные убытки, произошедшие из-за: использования
либо невозможности использования сайта, либо отдельных сервисов; несанкционированного доступа к коммуникациям
Пользователя; заявления или поведение любого третьего лица на сайте.

7.9. Администрация не несет ответственность за какую-либо информацию, размещенную пользователем на
сайте Компания «h3doctor Воронеж», включая, но не ограничиваясь: информацию, защищенную авторским правом, без прямого
согласия владельца авторского права.

8. Разрешение споров

8.1. До обращения в суд с иском по спорам, возникающим из отношений между Пользователем и Администрацией, обязательным
является предъявление претензии (письменного предложения или предложения в электронном виде о добровольном урегулировании
спора).

8.2. Получатель претензии в течение 30 календарных дней со дня получения претензии, письменно или в электронном виде
уведомляет заявителя претензии о результатах рассмотрения претензии.

8.3. При не достижении соглашения спор будет передан на рассмотрение Арбитражного суда г. Москва.

8.4. К настоящей Политике конфиденциальности и отношениям между Пользователем и Администрацией
применяется действующее законодательство Российской Федерации.

9. Дополнительные условия

9.1. Администрация вправе вносить изменения в настоящую Политику конфиденциальности без согласия Пользователя.

9.2. Новая Политика конфиденциальности вступает в силу с момента ее размещения на сайте Компания «h3doctor Воронеж», если
иное не предусмотрено новой редакцией Политики конфиденциальности.

9.3. Все предложения или вопросы касательно настоящей Политики конфиденциальности следует сообщать по
адресу: [email protected]

9.4. Действующая Политика конфиденциальности размещена на странице по адресу http://h3doc-vrn.ru/politika.html

Водородинг — водородная очистка двигателя

О ТЕХНОЛОГИИ ТИПЫ ТРАНСПОРТА УЗЛЫ И АГРЕГАТЫ КОНТАКТЫ

ВОДОРОДИНГ

НЕОБХОДИМ КОГДА:

ЗАМЕЧАЕТЕ ПЕРЕРАСХОД ТОПЛИВА

РАСХОД МАСЛА УВЕЛИЧЕН

ПОСЛЕ ЗАПУСКА НАБЛЮДАЕТСЯ ТРОЕНИЕ МОТОРА ИЛИ ДЫМЛЕНИЕ

ВЫХЛОП ИМЕЕТ ЗАПАХ ГАРИ

ПАДАЮТ ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ

ДВИГАТЕЛЬ ПЛОХО ЗАПУСКАЕТСЯ
«НА ХОЛОДНУЮ»

ВОДОРОДИНГ

СПОСОБСТВУЕТ:

УВЕЛИЧЕНИЮ СРОКА СЛУЖБЫ ДВИГАТЕЛЯ

МОЩНОМУ И ДИНАМИЧНОМУ РАЗГОНУ

СНИЖЕНИЮ РАСХОДА ТОПЛИВА И МАСЛА

ПОВЫШЕНИЮ КОМПРЕССИИ

УСТОЙЧИВОЙ РАБОТЕ ДВИГАТЕЛЯ

СНИЖЕНИЮ ШУМНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ

ИСЧЕЗНОВЕНИЮ КОПОТИ ИЗ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ

ВОДОРОДИНГ

ДЛЯ ВАШЕГО ВИДА ТРАНСПОРТА

СТРОИТЕЛЬНАЯ ТЕХНИКА

СЕЛЬХОЗ ТЕХНИКА

КОРАБЛИ

ЛОКОМОТИВЫ

САМОЛЕТЫ И ВЕРТОЛЕТЫ

ДИЗЕЛЬ- И БЕНЗОГЕНЕРАТОРЫ

ВОДОРОДИНГ

ЭТО ГЛУБОКАЯ ОЧИСТКА СЛЕДУЮЩИХ УЗЛОВ И АГРЕГАТОВ

Процедура раскоксовки водородом не требует разборки основных узлов

Весь процесс очистки водородом займет не более часа

СМОТРЕТЬ ДРУГИЕ ВИДЕО

НАШ КАНАЛ НА YOUTUBE

РАСКОКСОВКА

ВОДОРОДИНГ

Химические и химическо-механические средства раскоксовки являются агрессивными веществами по отношению не только к нагару но и к краске, которой могут быть окрашены детали двигателя, например поддон.

Некоторые реагенты химической раскоксовки пагубно влияют на композитные материалы, резиновые прокладки, герметик и т.д. Например маслосъемные колпачки при взаимодействии с некоторыми жидкостями для раскоксовки могут разбухать и терять эластичность.

Некоторые виды химическо-механической раскоксовки предполагают продолжительную работу двигателя с реагентом внутри цилиндров. Движение поршней рассчитано на работу в масле, толщина этой масляной пленки составляет всего несколько мкм. Как реагирует масло на агрессивные средства раскоксовки, мы можем только представить и предположить повышение риска задиров.

Некоторые способы раскоксовки требуют разборки двигателя и введения раскоксовочных средств в цилиндры.

По своей сути, ВОДОРОДИНГ — это термическое разложение нагара, иначе — пиролиз.

Во время процедуры ВОДОРОДИНГА двигатель работает в штатном режиме.

Продукты сгорания водорода в процессе ВОДОРОДИНГА не являются агрессивными по отношению к композитным материалам двигателя.

ВОДОРОДИНГ позволяет осуществлять чистку двигателя и тракта без его разборки, подавая подготовленный газ в двигатель через патрубок воздушного фильтра.

ВОДОРОДИНГ является универсальным средством чистки двигателя и всех основных его узлов.

Процесс ВОДОРОДИНГА прост, не требует нескольких итераций и занимает не более часа.

ЗАЯВКА НА ВОДОРОДИНГ

ВОДОРОДИНГ — САМЫЙ ЭФФЕКТИВНЫЙ ИННОВАЦИОННЫЙ СПОСОБ РАСКОКСОВКИ

Закоксовка двигателя доставляет немало проблем водителям. В российских условиях при эксплуатации любого транспорта от 3-х лет детали двигателя покрываются нагаром, который впоследствии приводит мотор в негодность. Существует несколько способов очищения. Рассмотрим подробнее, какие раскоксовки применяются сегодня.

ОСНОВНЫЕ СПОСОБЫ ОЧИСТКИ

Известно 2 способа раскоксовки: механический и химический. Первый способ очень старый – он предусматривает демонтаж двигателя, частичную или иди даже полную разборку. Для чистки коллектора, клапанов вручную используют щетки, текстиль и раскоксовку керосином. Одним из самых старых и до сих пор эффективных способов очистки ДВС является промывка колец поршня измельченными фруктовыми косточками.

Сегодня на рынке есть множество химсредств для раскоксовки, но лишь некоторые из них работают эффективно. Химический метод (жесткий) предполагает очищение кольца поршня и других деталей с применением химических веществ, таких как Шума (Shumma) и Винс (Winn`s). Жидкость заливают в цилиндр. Эти средства образуют пленку, защищающую от образования нагара. Из недостатков химических средствможно выделить необходимость обязательной замены масла, фильтров, свечей, а это дополнительные денежные и временные затраты. К тому же, действие химических средств может пагубно сказаться на картере двигателя — например, снимать краску. Промывка присадками является неплохой альтернативой для чистки форсунок, однако доказано, что данный метод работает только с форсунками, а сам двигатель данные средства от нагара не очищают. Он состоит лишь в добавлении присадок в топливо.

САМЫЙ ЭФФЕКТИВНЫЙ И СОВРЕМЕННЫЙ СПОСОБ ОЧИСТКИ МОТОРОВ — ВОДОРОДИНГ

Инновационный для России, Водородинг или водородная раскоксовка двигателя успешно применяется с 2010 года в США, Азии и Европе. Новейшее оборудование способно очистить все виды двигателей внутреннего сгорания — в легковых автомобиля, спецтехнике, автобусах, седельные тягачах для фур, речных кораблях и морских судах, сельхозтехнике, в летательных аппаратах. Данный способ «возрождает» двигатель и “возвращает ему молодость”.

РЕЗУЛЬТАТ ПРИМЕНЕНИЯ ВОДОРОДИНГА

Уменьшается расход топлива.
Двигатель перестаёт есть масло.
Двигатель не троит, исчезают вибрация и шум.
Увеличивается компрессия.
Снижаются выбросы вредных веществ.
Восстанавливается мощность двигателя.
Исчезает нагар в труднодоступных местах, на форсунках, маслосъёмных кольцах, клапанах и свечах зажигания.
Очищается вся выхлопная система (ЕГР клапан / EGR, лямбда-зонды, фильтры и катализатор).

Сокращается расход топлива

Восстанавливается динамика

Увеличивается ресурс двигателя

Очищается выхлопная система

КАК ПРОИЗВОДИТСЯ ВОДОРОДИНГ

Процедура водородинга стоит дешевле других методов, полностью безопасна и длится около часа. Применяется инновационный аппарат, выделяющий ННО (газ Брауна). В процессе работы аппарата водородинга из воды и тока генерируется водород. При его сгорании (взрыве на дизельном двигателе) в цилиндрах выделяется рекордное количество энергии, а в выхлопную систему выбрасывается большое количество воды — вместе эти составляющие разрушают все отложения в двигателе внутреннего сгорания и выхлопной системе автомобиля. Произведенный аппаратом водородинга водород попадает в двигатель через воздухозаборник. При горении водорода в цилиндрах двигателя протекает химический процесс — ПИРОЛИЗ, который разрушает на молекулярном уровне все углеводородные отложения, в выпускном коллекторе образуется пар высокой температуры, который отпаривает, размягчает и разжижает нагар на в фильтрах, датчиках и ЕГР клапане, а затем удаляет всю грязь через выхлопную систему.

ПОЧЕМУ ВОДОРОДИНГ?

Водородинг способен без вреда для деталей удалять нагар, оседающий внутри мотора. Частицы водорода, как моющее средство Fairy, вступают в реакцию с затвердевшими отложениями, растворяют их и выходят через выхлопную трубу (пыль, пар и газ). Именно применение водородинга продлевает срок эксплуатации двигателя и дает ему вторую жизнь. Поддержание работоспособности мотора и регулярный уход за ним избавит вас от затрат на капитальный ремонт.

ПОМОГАЕТ ЛИ ВОДОРОДИНГ ПРИ ЧРЕЗМЕРНОЙ ЗАКОКСОВАННОСТИ?

Да, это лучшая раскоксовка. Результат превосходит ожидания. Быстро и эффективно справляется даже с сильными загрязнениями, на всех видах техники. Европа и США уже давно СТО перешли на чистку двигателя водородом, так как в отличие от других видов очистки, здесь отсутствуют риски.

ПРОИЗВОДИТЕЛЬ
ДАЁТ ГАРАНТИЮ 100 000 КМ,
РЕГУЛЯРНЫЙ ВОДОРОДИНГ
ПРОДЛЕВАЕТ РЕСУРС МОТОРА

ДО 300 000 КМ И ВЫШЕ!

ОТЗЫВЫ КЛИЕНТОВ

ЗАЯВКА НА ВОДОРОДИНГ

ПРИГЛАШАЕМ ВАС ЗАПИСАТЬСЯ И ПОСЕТИТЬ НАШИ СЕРВИСНЫЕ ЦЕНТРЫ ВОДОРОДИНГА

В КАЛИНИНГРАДЕ

В МОСКВЕ

В КАЗАНИ

В НОВОСИБИРСКЕ

В ОМСКЕ

В НИЖНЕМ НОВГОРОДЕ

В ЧЕЛЯБИНСКЕ

В ТАТАРСТАНЕ

В КАЗАХСТАНЕ

+7(926)233-2826

info@vodoroding. com

Промывка двигателя водородом отзывы

В апреле этого года я провел со своим Range Rover Evoque эксперимент и приблизил его к будущему, закачав в его цилиндры водород…

Черт, вы не видели, куда улетела вторая часть двигателя?! 🙂

Шучу конечно. Из любви к экспериментам я изучил на своей шкуре, что такое водородная очистка двигателя. Почитав отчеты в интернете я так и не понял ничего. Одни пишут, что это панацея для старичков, вторые, что это плацебо. Это все равно что спросить, хороший ли автомобиль Land Rover на форуме.

Если что-то непонятно, отправляемся проверять. Выглядит процедура довольно просто: к автомобилю подтаскивают ящик, подключают его к клеммам автомобиля (оказалось это важно, чтобы устройство считывало вольтаж или еще что-то там), в воздухозаборник вставляют длинную трубку и…

Нет, не погнали, дальше включаются какие-то заклинания мастеров, проверяющих тот самый вольтаж, температуру, температуру ОЖ, выставляющих время по таблице и только после этого погнали…

В этот момент я ожидал, что машина должна заработать как-то иначе, начать реветь как реактивный двигатель, чихать и выплевывать грязь и жижу, писать: уберите эту гадость, ну или еще что-то. А в реальности ничего не происходило. Мотор просто работал, устройство моргало огоньками и ничего не происходило.

От недоверия я даже заглянул вовнутрь корпуса. Там все просто, но что-то реально происходит, по трубочкам что-то бегает, что-то пыхтит, часы эксплуатации прибора тикают, значит процесс идет. Важно, после очистки заменить масло и фильтр.

Двигатель у меня работал до чистки без нареканий, но автомобилю почти 6 лет и внутри у него точно накопилось достаточно дряни от нашей автомобильной «экологии», качественного топлива и прочих прелестей. Насколько все это реально хотя бы частично почистить вот так просто, не знаю…

С момента выполнения работ прошло уже почти два месяца и пора подвести итоги. Все это время, начиная выездом из ворот сервиса и заканчивая повседневной эксплуатацией в городе и на трассе, я периодически вспоминал проделанные танцы с бубном, простите, с аппаратом водородной очистки двигателя, и пытался уловить разницу и ощущения.

Итак, барабанная дробь, я не знаю, очистилось что-то внутри двигателя или нет. Из глушителя периодически вылетают элементы грязи при очистке фильтров, так что не поймешь. Визуально ничего не поменялось. Двигатель на холостых как работал идеально, так и работает идеально.

Однако не все так просто. И у меня, и у девушки ездящей на автомобиле и далекой от всей этой технической ереси, сложилось четкое ощущение, что мотор стал «мощнее». Если сформулировать адекватными терминами, то он стал более отзывчивым и более резво реагирует на педаль газа и более сильно вжимает в кресло при агрессивном старте.

Это реальное ощущение. Я довольно скептичен и если это была бы попытка оправдать потраченное на процедуру, тогда бы через пару недель я уже успокоился. Но по истечении двух месяцев я продолжаю реально осознавать, что автомобиль едет ощутимо лучше и резвее. Что бы там не говорили про плацебо, но мое мнение, что эта процедура полезна для двигателя и уж точно не повредит автомобилям от 3 и выше лет…

Водородную очистку делал в Москве в TF-Motors на ул. Тимура Фрунзе (м. Парк Культуры).
Вопросы по самой водородной очистке можете задать Сергею ( Serii31519 ), я думаю он ответит на любой вопрос.

Vodorod24 отвечает на ваши самые частые вопросы, касающиеся процедуры водородной очистки 😎🚘

1. Что происходит с катализатором после процедуры?
— Не волнуйтесь! Катализатор при чистке не забивается, расщеплённый нагар и конденсат под давлением проходит сквозь него, не создавая никаких проблем.

2. Насколько хорошо чистится двигатель?
— В ходе процедуры очистки удаляется до 90% существующих отложений, которые ухудшают показатели, заложенные производителем, и ведут к серьезным поломкам.

3. Сколько времени занимает наша процедура?
— Процедура проводится в Вашем присутствии и занимает от 60 до 120 минут.

4. Зачем мне вообще чистить двигатель? У меня новая машина.
— Отвечаем! Нагар в двигателе, как кариес в зубах — разрастается стихийно и ведет к серьезным поломкам. Чтобы избежать дорогостоящего ремонта автомобиля, нужна периодическая профилактическая чистка двигателя. Такую процедуру рекомендуется проводить через каждые 15-20 тысяч пробега автомобиля.

5. Безопасно ли это?
— Да, это абсолютно безопасно. Воздействию подвергаются только углеродистые отложения в двигателе.

6. А что там с маслом? 🤔
Часто получаем следующий вопрос: нужно ли менять масло после чистки?
— Нет, водородная чистка никак не загрязняет масло в двигателе, поэтому менять его не нужно.
Однако, если уже подошло время его заменить, то лучше это сделать после чистки ⚡

Какие вопросы вас еще интересуют? Пишите под этим постом. Обязательно на все ответим!

Проконсультироваться/записаться вы можете по телефону: ⤵
☎ +7 (800) 222-02-87 — звонок бесплатный
Сайт: vodorod24.ru
ВКонтакте: vodorod24
Инстаграм: vodorod24

Отзыв нашего довольного клиента:

Также мы предлагаем оборудование для очистки двигателя водородом и готовый бизнес (франшиза).

Теперь двигатель автомобиля можно очистить от нагара не вскрывая, за 40 минут. В компании h3 рассказали об очистке ДВС при помощи водорода. Методика позволяет добиться практически заводского состояния агрегата.

Двигатель нуждается в чистке, когда:

повышается расход топлива и масла
на холостых оборотах появляются посторонние шумы и вибрация
ухудшается динамика.
падает стабильность работы двигателя
растут выбросы CO-CH.

Неполнота сгорания топлива, езда на низких оборотах, сбои свечей ведут к образованию нагара на стенках цилиндров, наконечниках форсунок, свечах и ухудшению работы двигателя в целом. Регулярная чистка двигателя автомобиля помогает увеличить его ресурс.

h3 удаляет нагар водородом, который подается в газовоздушную смесь. Используемая установка протонно-мембранного электролиза запатентована на территории РФ и одобрена к применению.

Эффект чувствуется сразу:

двигатель работает ровнее и тише
уменьшается расход топлива
автомобиль становится отзывчивее и динамичнее
увеличивается срок службы двигателя.

Это безопасно. Кроме того, поддержка двигателя в хорошем состоянии избавляет от трат на ремонт:

катализатор не засоряется. Нагар выходит в виде мелкодисперсной пыли
чистка водородом не требует вскрытия двигателя
не нужны присадки, химия и прочие добавки
после чистки не нужна замена масла

Почему водород

Он выжигает нагары, осевшие на поверхностях цилиндров. Ионы водорода реагируют с твердыми отложениями (сажа), сгорают и через выхлопной тракт удаляются в виде углекислого газа, пыли и пара.

Очистка двигателей водородом применяется ко всем ДВС. h3 обслуживает автомобильные, мото-, судоходные, ж/д локомотивов, авиационные двигатели и генераторы.

сокращается расход топлива
падают вредные выбросы
уменьшается вибрация
восстанавливается мощность и ресурс
нормализуется компрессия
происходит очистка форсунок и свечей зажигания

Для новых автомобилей первая чистка должна выполняться после 50 000 км пробега, последующие — каждые 20 000 км.

Чистка двигателя водородом отзывы краснодар

Vodorod24 отвечает на ваши самые частые вопросы, касающиеся процедуры водородной очистки 😎🚘

Какие вопросы вас еще интересуют? Пишите под этим постом. Обязательно на все ответим!

Отзыв нашего довольного клиента:

Также мы предлагаем оборудование для очистки двигателя водородом и готовый бизнес (франшиза).

Контакты

Отзывы о Очистка двигателя ВОДОРОДОМ h33

Очистка двигателя ВОДОРОДОМ – это эффективный и недорогой способ проведения внутренней очистки двигателя от нагара: поршни, поршневые кольца, выпускные и выпускные клапаны, свечи зажигания, форсунки, клапан EGR, турбина, выпускной коллектор, дросельная заслонка, катализатор, сажевый фильтр, лямбда зонд и прочие узлы и агрегаты ДВС на новейшем оборудовании. Процедура проводится в Вашем присутствии без разбора двигателя, замены масла не требуется и занимает от 30 до 90 минут.

Когда нужно чистить двигатель?
Двигатель плохо запускается «на холодную», расход масла увеличивается, после запуска наблюдается троение мотора или задымление, двигатель теряет мощность, выхлоп имеет специфический запах гари, перерасход топлива.
Если в работе вашего автомобиля наблюдается один из пунктов, не тяните время, приезжайте на чистку водородом! Эта услуга увеличит срок службы двигателя вашего авто.

РЕЗУЛЬТАТ
Увеличение срока службы ДВС, мощный и динамичный разгон, снижение расхода топлива и масла, повышение компрессии, устойчивая работа двигателя и снижение шумности двигателя, исчезает копоть из выхлопной трубы, снижение вредных выбросов в атмосферу.

Черт, вы не видели, куда улетела вторая часть двигателя?! 🙂

отзывов – Hydrogen Carbon Clean

Отзывы

lc_admin

2018-12-03T15:10:46+00:00

«Хотелось бы поблагодарить Брайана из Carbon Clean за то, что прошлой ночью чистил мой Clio. В последнее время машина стала работать немного медленнее, но после замены двигателя машина стала работать намного ровнее. Также заметил, что машины стали намного лучше работать на холостом ходу и переключать передачи, как раньше».

СКОТТ ФЛЕМИНГ, 12 сентября 2016 г. через Facebook

«Мой фургон трансформировался, фургон работал вяло и впадал в хромой режим, прежде чем это было сделано.
Теперь он едет намного лучше, переключает передачи так, как должен, не переходя в аварийный режим, двигатель также стал намного тише.
Обязательно воспользуюсь снова.”

ЛЬЮИС МАККИ, 14 сентября 2016 г. через Facebook

«Небольшое обновление от Стюарта, так как у него нет Facebook. Я сказал ему прийти к вам, так как у него были некоторые проблемы с его машиной из-за неисправностей в аварийном режиме в течение нескольких месяцев. Он сказал, что машина работает отлично, и это похоже на новый двигатель. Он не может поверить в изменения, которые он сделал, и он устранил все неисправности в аварийном режиме. Отличный сервис, будем очень рекомендовать 👍»

СКОТТ «СКУТ» СОММЕРВИЛЬ, 7 сентября 2016 г. через Facebook

«Отличный сервис Брайана, и как он изменил мою машину. Очень рекомендую этот сервис, попробуйте, и вы не будете разочарованы. Автомобиль работает более плавно, становится лучше на галлон, и машина намного более пробивна при переключении передач. Работает как новая машина. Благодаря водородно-углеродной очистке. »

КЕВИН ФЛЕМИНГ, 22 сентября 2016 г. через Facebook

Шарлин Блэр прокомментировала Hydrogen Carbon Clean – 5 звезд

15 января ·

Недавно машина моего партнера поехала на техническое обслуживание и отказала по выбросам, была очищена от углеродоводорода, и теперь нет необходимости говорить, что автомобиль прошел с честью, также называемую очисткой от углеродоводорода в полдень в воскресенье, и он ушел, чтобы прийти в воскресенье ближе к вечеру, обслуживание и забота о клиентах были фантастическими, очень рекомендую.

Brady Allsop проверено Hydrogen Carbon Clean —

5 звезд

28 февраля ·

Обработал обе машины с Брайаном и был очень доволен результатом, не только на бумаге, но и очень заметным, когда снова за руль! Профессиональное обслуживание на высшем уровне, всем рекомендую! 5************

Ann Ross отзыв о Hydrogen Carbon Clean –

5 звезд

17 сентября в 22:15 ·

Я только что провел 3 недели, полностью не доверяя своей машине , Он ломался 6 раз, дважды из которых меня пришлось отбуксировать домой, я даже связался с автоэлектриком, думая, что это был датчик, который мешал моему электронному акселератору работать.

Мне стоило бы 50 фунтов стерлингов, чтобы поднять машину, и 48 фунтов стерлингов. поставить его на машину, чтобы найти неисправность, 9 фунтов стерлингов8 до даже цены ремонта. Затем друг сказал, что, по их мнению, это может быть клапан EGR, который засорился, и чтобы попробовать водородную очистку, я связался с Брайаном, и он провел 45 минут, разбирая мою машину и объясняя мне шаг за шагом, что он делает и почему, к тому времени, когда он закончил, из выхлопной трубы не выходил РЕК, и машина была тише, я прокатился на ней и обнаружил, что у нее больше OOMPH, чем за долгое время. Это было 6 дней назад, и с тех пор он меня не подводил. Он едет как Nippy Wee Sweetie, и я благодарю Брайана за то, что он пришел мне на помощь и за его терпение на все мои вопросы. ХОРОШО СТОИТ £ 90 КВИД!!

Рикки Браун сделал обзор Hydrogen Carbon Clean –

5 звезд

3 апреля ·

Сегодня сделал мой BMW320CI, Брайан очень информировал меня о том, что он собирался делать, и объяснил мне весь процесс. Выполнив тест на выбросы до, во время и после завершения процесса, я мог видеть разницу в показаниях, я еще не дал машине хорошо покататься, но она определенно звучит лучше и тише. Я определенно рекомендую Брайана и его услуги всем, кто хочет это сделать. Еще раз спасибо Брайан ��

Джон Эндрю Кэмпбелл рекомендует водородно-угольную очистку. 5 звезд

1 декабря в 17:10 ·

Первоклассный сервис. Брайан знает свое дело и знает, как работает машина. Большое спасибо. Машина жены рядом точно.

Вау. Сегодня Брайан почистил мой Mini Cooper 2006 года с пробегом 94 тысячи. Сразу же обратите внимание на более тихий холостой ход, более быструю реакцию дроссельной заслонки, а по городу экономия топлива увеличилась, пробеги по автомагистралям будут интересны, поскольку автомобиль возвращал 42 мили на галлон и работал на 3000 об / мин, чтобы разогнаться до 70 миль в час.

При движении на скорости по автомагистрали я заметил обороты около 29.00. Крайне доволен результатом чистки. Спасибо, Брайан.

Konrad Mirek рекомендует Hydrogen Carbon Clean.

29 августа ·

Настоятельно рекомендуется. Мозг мне все объяснил, как он работает и чего ожидать после чистки. Двигатель стал тише и работает мягче. Кроме того, потребление бензина ниже, чем раньше.

Дэн Хендерсон рекомендует Hydrogen Carbon Clean.

10 августа ·

настоятельно рекомендую эту услугу Я сделал мой mk5 golf 1.4 tsi и увидел некоторые невероятные различия до и после того, как комковатость на холостом ходу исчезла, шум двигателя намного тише, и я вижу почти на 10 миль на галлон больше, чем Я был. не говоря уже о помощи, которую я получил с моим светом EML, в целом, отличный сервис и превосходная ценность того, что я получил.

Magnus Hutchison

1 отзыв google

месяц назад

Мой VW Golf GTi mk6 (70 тысяч миль) прошел первую очистку от углерода благодаря Брайану… и какая разница!

Реакция стала более четкой, ускорение более плавным, а двигатель работает тише.

Мало того, что моя машина была очищена от нагара…. но была проведена полная и всесторонняя диагностическая проверка с использованием сканера Брайана… все включено в его разумную плату!

В общем, как на новой машине!

Очень доволен обслуживанием Брайана, его знаниями и дружелюбием.

Еще раз спасибо!!

neiltho26

1 отзыв google

4 месяца назад

Большое спасибо Брайану за оперативную работу над моим Range Rover Sport TDV8. Автомобиль был немного вялым, поэтому после поездки к Брайану улучшения были заметны сразу, более плавный ход, сглаживание автоматической коробки и увеличение расхода топлива на галлон, так что это очень рекомендуемая услуга, которая стоит своих денег … спасибо

Джим Рид. Спасибо за отличную работу над моей BMW 5 серии. 88 тысяч миль и ошибка EGR, я подумал, что лучше попробовать также очистить от углерода. Это имеет огромное значение. Машина стала тише с холодного пуска. Он работает более плавно. Ускорение улучшилось, и я разогнался в среднем до 55 миль на галлон. В последние месяцы машина не приближалась к этому.
На мой взгляд, это деньги, потраченные на плановое техническое обслуживание. Я настоятельно рекомендую этот процесс, и Брайан объясняет, как этот процесс расщепляет углерод. В моем случае ERG был слишком далеко, но даже до его замены машина работала намного лучше после водородного Carbon Clean 9.0003

https://search.google.com/local/writereview?placeid=ChIJcZJeajN0iEgRkFR0xEvoafo

Что такое карбоновая очистка двигателя и стоит ли она того?

Советы и рекомендации

Главная
Характеристики
Советы и рекомендации

Очистка от нагара может удалить сажи из вашего двигателя, но будет ли это иметь достаточное значение, чтобы оправдать цену?

Автор: Том Барнард

27 марта 2020 г.

Ухоженный современный автомобиль должен проезжать шестизначные числа без особого внимания. Но разумно ожидать некоторого снижения производительности по мере старения автомобиля и износа компонентов.

• Стандарты выбросов Евро 6: что они значат для вас?

Многие автомастерские рекомендуют очистку от нагара как способ частично восстановить утраченные характеристики или помочь вашему автомобилю пройти часть испытаний MoT по выбросам. Но что такое очистка двигателя от нагара и работает ли она? Это просто дорогое «змеиное масло» или оно может принести ощутимую пользу вашему автомобилю?

Почему вам может понадобиться очистка двигателя от нагара?

Во-первых, давайте рассмотрим причины, по которым двигатель вообще может нуждаться в очистке от нагара. Бензиновые и дизельные двигатели вырабатывают энергию за счет сжигания топлива, что приводит к образованию сажистых выхлопных газов. Устройства контроля выбросов, такие как катализаторы и сажевые фильтры, сводят количество сажи, попадающей в атмосферу, к минимуму, но некоторое количество сажи все же оседает на компонентах внутри двигателя и выхлопной системе.

Старинные автомобили, построенные до того, как появились современные технологии производства масел и топлива, нуждались в «декоксовании» каждые несколько тысяч миль, что включало открытие двигателя и физическое соскабливание нагара. К счастью, это больше не так, но двигатели все еще могут нуждаться в очистке от углерода, особенно (и по иронии судьбы) те, которые оснащены передовым оборудованием для контроля выбросов.

Бензиновые автомобили обычно менее подвержены «закоксовыванию», так как топливо хорошо очищает детали при прохождении через них. Тем не менее, многие современные двигатели используют прямой впрыск бензина для повышения эффективности, когда бензин впрыскивается непосредственно в камеру сгорания и не проходит через столько частей. Это означает, что некоторые двигатели GDI имеют репутацию засоряющихся.

Дизели страдают еще больше, так как само топливо не сгорает так чисто. Выхлопные газы часто возвращаются в камеру сгорания для повторного сжигания, и это движение сажистых паров неизбежно приводит к накоплению отложений с течением времени. После того, как выхлопные газы, наконец, удалены из двигателя, они все еще должны пройти через сажевый фильтр и катализатор. Они тоже могут забиваться углеродистыми отложениями.

Как избежать необходимости в очистке от нагара

Лучший способ предотвратить превращение нагара в проблему — поддерживать автомобиль в хорошем состоянии. Важно регулярно проводить техническое обслуживание с использованием качественных масел и фильтров. Также важно время от времени давать машине хороший пробег. Так называемый метод «итальянского тюнинга» — проехать достаточно далеко, чтобы двигатель прогрелся, и использовать несколько больше оборотов, чем обычно, — поможет, особенно дизельному, которому необходимо регенерировать сажевый фильтр.

• Обслуживание у официального дилера – полное руководство

Если кажется, что ваш автомобиль не работает, загорелась сигнальная лампа или он не прошел тест MoT на выбросы, то в первую очередь необходимо прочитать руководство по эксплуатации. и посмотреть, если это то, что вы можете исправить самостоятельно. После того, как вы попробовали это, попробуйте поискать в Интернете, есть ли ответ на форуме — это может быть простая проблема.

Различные типы очистки двигателя от нагара

Если ничего из этого не работает, можно подумать о очистке двигателя от нагара. Есть несколько различных услуг, которые предлагаются операторами мобильной связи или сетью автомастерских, купивших оборудование.

Первый тип использует химические вещества для растворения отложений в вашем двигателе. Это может быть простая обработка заливкой, которая добавляется к топливу и стоит всего несколько фунтов.

Более сложный метод заключается в том, что технический специалист вскрывает топливную систему и впрыскивает в двигатель сверхочищенное топливо или газы. Это делает его очень горячим и, как говорят, очищает компоненты. Владельцы, прошедшие обработку, говорят, что после обработки из выхлопных газов выбрасывается сажа, что позволяет предположить, что она оказывает некоторый эффект.

Последний метод является более традиционным и инвазивным. Это просто снятие компонентов с двигателя и их очистка с помощью растворителей или пескоструйной обработки. Это специальная работа, и часто в качестве абразива используется измельченная скорлупа грецкого ореха, поскольку она достаточно твердая, чтобы удалить углерод, но не повредит компоненты двигателя.

Работает ли очистка двигателя от нагара?

Мнения и отзывы о результатах различных видов очистки от нагара неоднозначны. Инвазивный метод является наиболее эффективным, но и самым дорогим и трудоемким. Другие методы немного более противоречивы: некоторые владельцы говорят, что это не имеет никакого значения, а другие говорят, что заметили немедленное улучшение. Некоторые говорят, что первоначальный импульс быстро исчез.

Для этого может быть причина — техник обычно подключает компьютер к электронике автомобиля, чтобы следить за его жизненно важными показателями во время лечения. Пока они находятся в системе, они обычно сбрасывают любые коды неисправностей и восстанавливают заводские настройки, что может изменить поведение автомобиля и дать ощущение улучшения.

Какой бы метод неинвазивного лечения вы ни выбрали, будет справедливо сказать, что решение не принимается. Если у вас возникнет соблазн попробовать очистку от нагара, мы проверим отзывы людей, которых вы знаете и которым доверяете, или спросите на форуме, специализирующемся на вашей модели автомобиля.

Некоторые автомастерские попытаются продать вам очистку от нагара в качестве «дополнения» к обычному обслуживанию или даже при установке шин или выхлопной системы. Это вряд ли будет самым дешевым способом лечения, и он может не понадобиться, если с автомобилем нет явных проблем.

• Самые надежные подержанные автомобили 2019 года для покупки

Лучший способ получить выгодную сделку — проверить специальные предложения на таких сайтах, как Groupon. Часто компании рекламируют специальные цены на лечение в периоды, когда бизнес идет медленно, или только что открывшаяся франшиза может сделать это, пытаясь зарекомендовать себя.

После того, как вы выполнили работу по очистке двигателя от нагара, отплатите за услугу и поделитесь своим опытом — хорошим или плохим — на форумах и сайтах отзывов, чтобы другие владельцы могли принять обоснованное решение о том, может ли очистка от нагара работать на их автомобиле.

Есть какие-нибудь страшилки с двигателями? Дайте нам знать в комментариях ниже…

Матовая автомобильная краска: что это такое и как за ней ухаживать?

Все, что вам нужно знать о матовой краске для автомобилей, в том числе, что это такое, стоит ли вам ее приобретать и как за ней ухаживать, если вы все же…

8 сент. 2022

Тесты группы продуктов

Лучшие мойки высокого давления 2022

Удалите грязь с помощью нашего выбора лучших мощных очистителей для моек высокого давления, доступных в продаже

31 августа 2022 г.

Лучшие воздушные компрессоры: протестированы накачки шин для легковых автомобилей и малотоннажных автомобилей

давление в шинах и избежать дорогостоящих повреждений с помощью нашего подробного теста популярных насосов для накачки шин

9 августа 2022 г.

Контрольный список обслуживания автомобиля своими руками: как сэкономить на обслуживании

Советы и рекомендации

Контрольный список обслуживания автомобиля своими руками: как сэкономить на обслуживании

Обслуживание автомобиля своими руками — отличный способ сократить расходы на автомобиль и продлить срок службы автомобиля
и повысить безопасность. Основы обслуживания автомобиля в домашних условиях просты…

3 авг. 2022

Самые популярные

Будут ли жить двигатели внутреннего сгорания?

Характеристики

Будут ли жить двигатели внутреннего сгорания?

Электротопливо или электронное топливо, изготовленное из возобновляемых источников энергии, может дополнить автомобильную электрификацию после 2035 года в Европе и во всем мире, если возникнут препятствия …

9 сентября 2022 года

Лучшие электромобили для покупки в 2022 году

Лучшие автомобили и фургоны

Лучшие электромобили для покупки в 2022 году

Мы выбрали одни из лучших, которые сейчас можно купить в Великобритании. Обзор двойных испытаний 2022 года

Эти внедорожники являются одними из самых продаваемых в Великобритании в этом году. Как лучше?

11 сент. 2022 г.

Engine Carbon Clean [обзор]

AndyBuck
Информация
0
Комментарии

Прежде чем я перейду к этому сообщению в блоге, я просто хотел признать тот факт, что, несомненно, найдутся люди за и против процессов очистки от углерода, а также те, кто не совсем уверен. Достаточно просмотреть пару тем на форумах, чтобы понять, насколько это горячо обсуждаемая тема.

Ниже приводится коллекция моих собственных исследований и опыта. Я не спонсирую и не аффилирован ни с одной из упомянутых компаний, и я старался быть как можно более объективным и объективным.

Надеемся, что этот пост поможет вам принять взвешенное решение о том, стоит ли использовать Engine Carbon Clean или отказаться от него.

Почему я решил очистить машину от углерода

Я купил свой E92 335i, не проведя столько исследований, сколько должен был, и он сильно меня укусил, на сумму в несколько тысяч фунтов . ..

Не желая повторить эту ошибку, я перед покупкой много рылся на форумах владельцев Audi. Если была общая ошибка, я хотел знать, что это было, как ее обнаружить, насколько вероятно, что это произойдет, и, самое главное, насколько это нужно исправить.

Одной из тем, которая поднималась несколько раз, было нагарообразование, распространенное заболевание двигателей с непосредственным впрыском. Еще болели шрамы от ручной чистки впускных клапанов моего 335i, весь процесс был невероятно трудоемким. Двигатель пришлось разобрать, каждую пару впускных и выпускных клапанов тщательно очистить с помощью различных насадок Dremel с проволочными щетками и сверл, что заняло около 12 часов. Несмотря на боль, это было стоящее дело, в таком состоянии были впускные клапаны моего 335i всего после 40 тысяч миль пробега.

Прочитав ряд сообщений об очистке от нагара, я наткнулся на ветку на форумах a5oc от Cuppa под названием I’ve got in Engine Carbon Cleaning. Я никогда раньше не слышал о франшизе Engine Carbon Clean, поэтому мне было интересно узнать больше. Я предполагал, что это почти тот же процесс, что и TerraClean, однако оказалось, что это совсем не так. Каким бы ни был процесс, если бы с его помощью можно было добиться хотя бы 50% эффекта от ручной чистки, я был во весь голос.

В чем разница между TerraClean и Engine Carbon Clean?

Система TerraClean подключается к системе подачи топлива вашего автомобиля, работая на очень очищенном отрицательно заряженном топливе. Топливо вступает в реакцию с естественно положительно заряженными углеродными отложениями в вашем двигателе, образуя углекислый газ, который затем выбрасывается через выхлопные газы. Я планировал использовать TerraClean на своем E92 335i с непосредственным впрыском, однако, когда я связался с местным представителем, они ответили следующим заявлением:0003

«Хотя сервис Terraclean чрезвычайно эффективен при очистке всей системы впуска и выхлопа на большинстве автомобилей от точки впрыска, он не может очистить какую-либо часть системы впуска до точки впрыска, поскольку продукт Terraclean подается в топливной системы перед топливными форсунками, поэтому это означает, что отложения во впускном тракте до точки впрыска не могут быть удалены с помощью обычного процесса Terraclean. 0360
В связи с этим Terraclean в настоящее время разрабатывает систему, которая будет очищать входную сторону корпуса дроссельной заслонки. Эта система даст мне полный и законченный ответ, который я надеялся дать на ваш вопрос. К сожалению, мне сообщили, что эта новая система в настоящее время для меня недоступна.»
Другими словами, стандартный процесс TerraClean вообще не очистил бы область впускного клапана. Это было в апреле 2016 года, поэтому вы можете связаться с местным представителем TerraClean, чтобы узнать, не изменилось ли что-то.
Система Engine Carbon Clean отличается своим подходом. Их машина производит газообразный водород и кислород из водопроводной воды, которая затем вводится в систему впуска воздуха после датчика MAF (массового расхода воздуха). Газы не нагнетаются во впуск, они естественным образом всасываются двигателем. Введение чистых газообразных водорода и кислорода обеспечивает полное сгорание, реагируя с углеродистыми отложениями и вытягивая их из двигателя, а затем выбрасывая их через выхлоп. В отличие от стандартного процесса TerraClean, процесс Engine Carbon Clean можно использовать на двигателях с непосредственным впрыском.
Сколько стоит угольная очистка двигателя?
Стандартная цена услуги Engine Carbon Clean составляет 99 фунтов стерлингов за автомобиль. Тем не менее, я договорился, чтобы я и 4 товарища сделали все наши машины одновременно, что снизило стоимость до 80 фунтов за каждую.
Просто для справки, вот несколько цитат, которые я нашел для ручной очистки углерода:
034 Автоспорт — от 1195 долларов
Kent Automotive — от 350 фунтов стерлингов + НДС
Понятно, что если Engine Carbon Clean работает, это приличная экономия.
Вам также нужно будет заложить в бюджет четверть бака топлива, машина должна работать 30 минут и, из-за ограничителя оборотов Audi, ее нужно прокрутить на полпути, больше об этом позже.
Процесс очистки двигателя от углерода
Одним очень холодным майским утром мы все спустились в местную промышленную зону. Мы договорились с компанией, которая не работает по субботам, что мы можем использовать их автостоянку для очистки от углерода. Серж (наш представитель Engine Carbon Clean) посоветовал мне, что мои соседи не будут слишком впечатлены 5 часами оборотов и постоянным гулом генератора, если мы сделаем это на моей машине.
У нас было довольно эклектичное сочетание автомобилей, которые нужно было почистить;
Ауди С5 Спортбэк 3.0 V6T
БМВ Е46 330d 2.9 I6
Ягуар ХК 4.2 V8
Мерседес CLS 3.0 V6 320 CDI
Рендж Ровер Спорт 2.7 TDV6
Я был первым, так как мне предстояло проехать половину пути. Критической частью процесса очистки является увеличение оборотов двигателя, в идеале до красной линии. Однако у Audi есть ограничитель оборотов, поэтому в неподвижном состоянии автомобиль будет разгоняться только до 3 или 4 тысяч, красная линия — 7 тысяч.
Серж принялся за ослабление впускного патрубка в месте соединения с корпусом воздушного фильтра. Затем были вставлены каналы подачи водорода и кислорода и заклеены клейкой лентой, немного грубым, но, по-видимому, наиболее эффективным методом герметизации.
После 15 минут смешанной работы на холостом ходу и оборотах пришло время взять машину на пробежку. Серж проинструктировал меня, что мне нужно энергично водить машину, чтобы получить наилучший эффект. Вам не нужно говорить мне дважды, чтобы немного повеселиться…
Я взял машину на короткую 15-мильную пробежку со средним расходом 11,3 миль на галлон и использованием четверти бака (я заправил ее до краев), думаю, я в значительной степени справился с заданием.
Улучшает ли очистка двигателя звук выхлопа?
Одно из утверждений, которые я видел в Интернете, также подтвержденное Сержем, заключается в том, что процесс Engine Carbon Clean изменит / улучшит звук выхлопа вашего автомобиля. Чего он точно не сделает, так это не заставит его звучать лучше, чем в тот день, когда он вышел с завода, о чем мы говорим, так это о восстановлении оригинального звука автомобиля.
В течение 5 минут после начала очистки я заметил разницу в звуке моей машины, звук выхлопа стал глубже, стал немного громче и стал более хриплым. Парни сказали (без подсказки), что когда я отъехал на полпути, звук моей машины заметно изменился.
Я попытался запечатлеть изменение на видео ниже, микрофон моего телефона не передает всю ноту выхлопа, но вы почти можете услышать разницу (используйте наушники, чтобы услышать разницу в басах).
Действительно ли работает очистка двигателя от углерода?
Хотя у меня нет ни одного динамометрического или бороскопического доказательства, подтверждающего, что это сработало или не сработало на моей машине, вот два отчета, утверждающих, что это сработало (с доказательствами).
Этот пост a5oc, показывающий, как V8 S5 восстанавливает 21 л.
Позже я наткнулся на этот пост в Facebook, показывающий более скромный, 5 л.с. и 19 фунт-фут крутящего момента, но явный прирост на Golf Mk4 GT TDI.
Справедливости ради, вот видео RS4, где видно небольшое улучшение, +13 л.с. Если вы читаете комментарии, владелец подтверждает, что машину позже разобрали и почистили вручную, обнаружив значительное накопление углерода.
Заключительные мысли
Я лично заметил разницу? Да, разница была не столь велика, но тем не менее заметна. На самом деле, все пятеро из нас заметили разницу в наших транспортных средствах. Двигатель ни в коем случае не работал грубо, но после чистки он стал немного мягче.
Больше всех нас впечатлил владелец E46 330d, что неудивительно, увидев, сколько сажи он выбросил, оставив после себя 2 почерневших пятна на траве. Стоит отметить, что при разгоне после чистки не дымил.
Могу ли я рекомендовать Engine Carbon Clean? Да, я бы хотел, если это либо продлит, либо предотвратит необходимость ручной очистки, это стоит денег для меня. Конечно, это никогда не будет так хорошо, как ручная очистка, но я не думаю, что кто-то действительно ожидает, что это будет так.
Как вы думаете, это куча лженауки? Кто-нибудь пробовал TerraClean на своем S5? Дайте мне знать, что вы думаете в комментариях ниже.
Не забудьте подписаться с помощью виджета «Подписаться по электронной почте» в правом верхнем углу, чтобы не пропустить еще много контента!
Вы также можете следить за мной на Facebook, Instagram и YouTube, поиск andybuck123.
Углеродная очистка двигателя — что работает, а что нет?
Что же это за углеродная очистка двигателя?
Приходите и посетите Balance Motorsport в Сассексе, чтобы получить Carbon Clean, который работает!
Слишком много людей торгуют волшебным решением — мы чиним вещи с помощью техники.
Возможно, до сих пор это ускользало от вашего внимания, но не волнуйтесь, если у вас есть автомобиль с двигателем внутреннего сгорания (даже гибридный), то очень скоро отдел продаж HHO «змеиное масло» приедет за вами.
Правда? Значит, это все чепуха из пословиц?
Ну да и нет. Настоящая проблема заключается в поиске научных, основанных на фактах доказательств того, что различные технологии работают. Изучая рынок углеродной очистки, я вижу ряд компаний, предлагающих различные процессы, однако почти все они, похоже, используют HHO или, как его иначе называют, OxyHydrogen. На самом деле, если вы ищете HHO или газ Брауна, вы увидите страницы Википедии, странным образом отсутствующие в ваших результатах. Страница, которую вы хотите, находится здесь https://en.wikipedia.org/wiki/Oxyhydrogen, к сожалению, HHO теперь стал ассоциироваться с «маргинальной наукой» благодаря Руджеро Сантилли, который утверждает, что его газ HHO, произведенный специальным аппаратом, является « новая форма воды» с новыми свойствами, основанная на его теории «магнекул».
Не очень многообещающее начало нового чуда «Чистка угольного двигателя». клапаны или порты..
Еще немного о HHO. Это самая легковоспламеняющаяся комбинация. Подумайте о реактивных ракетных ускорителях и полетах на Луну. Конечным результатом горения является вода. Предполагается, что процесс впрыска газа в двигатель высвобождает углеродистые отложения, которые блокируют двигатель и затрудняют его работу.
Если вы когда-либо разбирали двигатель после выхода из строя прокладки головки блока цилиндров, вы часто видели, насколько чистыми становятся один или несколько цилиндров. Итак, мы знаем, что h30 блестяще очищает внутреннюю часть двигателя. Наша мастерская находится в Сассексе, и мы видели несколько очень чистых цилиндров из-за h30.

Требуется ли обезуглероживание?

В былые времена процесс удаления нагара с верхнего конца был обычным явлением. Топливо было довольно плохим, а допуски двигателей означали, что они сжигали топливо гораздо менее эффективно. Вы, я уверен, заметили прекрасное дуновение, которое следует за старой классикой. По мере улучшения конструкции и эффективности двигателей потребность в обезуглероживании уменьшалась. Однако современные двигатели, особенно дизельные и бензиновые с непосредственным впрыском, страдают от избыточного нагарообразования, в основном на обратной стороне впускных клапанов и впускных каналов. Это связано с тем, что система рециркуляции отработавших газов и выбросы картера не очищаются всасываемым зарядом.
Нагар влияет на процесс воспламенения, а также на поток газа из-за его накопления в ряде областей.
При наличии углерода время прогрева увеличивается, что позволяет двигателю работать с максимальной эффективностью. Делая его непокорным и невосприимчивым к холоду. Это повлияет на экономию топлива и выбросы. Если накопление действительно плохое, это может вызвать проблемы с управляемостью, такие как колебания, неровный холостой ход и иногда помпаж (современные системы управления двигателем могут запутаться, поскольку у них нет карт для двигателей, забитых углеродом!). Отложения на впускном клапане могут образовываться на задней стороне клапана, что влияет на подачу газа в двигатель. Представьте себе разницу между потоком ветра, дующим в гладкую стену или живую изгородь. Турбулентность замедляет заряд газа и теряет мощность.
Для образования этих отложений не требуется и 100 000 миль. Если у вас есть привод с большим количеством циклов холодного пуска и прогрева, застревание в пробках на холостом ходу и действительно много активности запуска / остановки, то отложения могут образовываться намного быстрее.
Сами производители даже выполняют декарбонизацию в рамках графика технического обслуживания своих двигателей, если это предусмотрено конструкцией. BMW, например, снимите впускной коллектор и обожгите кусочки грецкого ореха под высоким давлением прямо на задней части клапана. Сделанный достаточно долго, он выглядит почти как новый.

Делает ли процесс очистки от углерода HHO то же самое?
Здесь могут закраться сомнения. Я думаю, вам будет трудно получить фотографии камеры сгорания и задней части клапанов от любой из компаний, занимающихся очисткой углерода. «Конечный результат» — это то, что вы ищете. Там какие-то цифры с катящихся дорог (способ измерения мощности). Были обнаружены некоторые поразительные увеличения. Однако во многих случаях увеличения мощности не происходит. Клиенты, как правило, очень довольны и сообщают о более плавной работе двигателя. Может это плацебо? Может ли это быть удаленный углерод? Некоторые результаты ничего не дают — возможно, они уже были чистыми? Конечно, детализация автомобиля менее эффективна на чистом автомобиле..

Может ли удаление нагара уменьшить шум в двигателе?
Количество отложений в камере сгорания зависит от моторного масла, конструкции двигателя, стиля вождения и, конечно же, топлива (доплата за Shell V-Power того стоит!) и состояния двигателя.
Критическое значение имеет состояние двигателя — было обнаружено, что наибольшее влияние оказывает температура охлаждающей жидкости, а также значение AFR (соотношение воздух/топливо). Недавно я снял впускной коллектор с двигателя, у которого был неисправный термостат, и на впуске были липкие маслянистые отложения углерода. Это была также лондонская машина, так много коротких поездок. Моторное масло способствует образованию отложений в камере сгорания, и их количество зависит от расхода масла, особенно на днище поршня, и содержания сульфатной золы в масле. Следовательно, почему у вас есть специальные современные 9Масла 0005 Low SAPS специально разработаны с низким содержанием сульфатной золы.

Двигатель с узкой хлюпающей лентой ( https://en.wikipedia.org/wiki/Squish_(piston_engine) ) подвержен стуку, особенно когда охлаждающая жидкость не горячая. При высоком уровне отложений в камере сгорания вместе с небольшой хлюпающей полосой может возникать стук, который стал называться карбоновым стуком. После прогрева звук может исчезнуть — это может легко объяснить улучшение очистки HHO от шума двигателя.
По-прежнему трудно получить достоверные факты от поставщиков (даже о машинах, которые выполняют работу). Таким образом, с одной стороны, кажется, что данных нет, а с другой стороны, неофициальные данные свидетельствуют как об успехе, так и о неудаче HHO как метода повышения производительности.
Для более глубокого изучения нам необходимо взглянуть на стоимость услуги. Как правило, текущая ставка для мобильного одноместного автомобиля Carbon Clean составляет 99 фунтов стерлингов с учетом НДС, что не даст вам даже 1 часа работы у главного дилера. Ожиданий чуда не предвидится. Некоторые люди потратили 25000 фунтов стерлингов на тюнинг своих автомобилей, они вправе ожидать чего-то сенсационного. За 9 фунтов стерлингов9 вы не ожидаете огромного количества, поэтому любое улучшение вообще, возможно, легко различимо.
Кажется, в видеороликах показаны улучшения свечей зажигания, и в ходе этого процесса определенно происходит некоторая очистка. Не забывайте, конечно, что HHO становится h30, а мы знаем, что h30, тем более, что пар является отличным очистителем. Так что возможно то, что мы наблюдаем, это сочетание очистки от HHO, h30 и немного заслуженной временем «итальянской мелодии».

Гибридные процессы очистки

Другие поставщики предлагают процесс, в котором используется более одной технологии. Использование определенных растворителей, а также HHO. На самом деле, некоторые из продаваемых в розницу машин HHO даже содержат чистящее средство в стандартной комплектации. Вы когда-нибудь слышали о «Итальянская мелодия» ? Что ж, возможно, в наше время, в нашем чувствительном компьютерном мире, это будет рассматриваться как культурное присвоение. Однако я знаю, несмотря на признание итальянцев бесстрашного стиля вождения, он работает и сегодня. Это отличный способ повысить температуру выхлопных газов и очистить систему сгорания и отложения на клапанах двигателей, которые часто используются в коротких поездках. К сожалению, статьи в Википедии в настоящее время считают, что это не так, но их упоминание также относится к очистке от углерода всего несколькими столовыми ложками воды…
Нет сомнения, что вода, превращенная в пар, может очищать и расщеплять углерод. Взгляните на простой пароочиститель, который эффективен только благодаря силе пара.
Мне кажется, что путем комбинирования различных процессов и проведения более глубокой очистки можно получить лучшие результаты, но в конечном итоге
НИЧТО НЕ БУДЕТ БОЛЬШЕ УДАЛЕНИЯ ЗАБЛОКИРОВАННЫХ КОМПОНЕНТОВ И ИХ ФИЗИЧЕСКОЙ ОЧИСТКИ – НАПРИМЕР, УДАРНАЯ ОЧИСТКА ГРЕЦКИХ ОРЕХОВ
Что 8
58
58 Предложение Balance Motorsport
Наши услуги не подходят для всех. Различные двигатели и топливные системы имеют разные проблемы. Вы не получите чистые впускные клапаны на двигателе с непосредственным впрыском топлива с углеродной очисткой HHO. Для этого потребуется снять коллектор и очистить его с помощью скорлупы грецкого ореха или чего-то подобного. На сегодняшний день кажется, что нет никаких научных доказательств работы очистки HHO. Однако очевидно, что некоторые химические и физические методы могут принести пользу . Мы протестировали ряд химических продуктов и обнаружили, что некоторые из них малоэффективны, а другие очень эффективны. Наш сервис сочетает в себе более года исследований и разработок, чтобы предложить то, что действительно работает, в отличие от некоторых решений «Snake Oil», представленных на рынке.
Первая часть всех наших услуг это диагностическая оценка двигателя, коды конечно будем искать, но кроме того, если что-то не так, дальнейший анализ живых данных (лямбда, АФР, Время кулачка, запрос и фактический крутящий момент и т. д.) позволят нам определить любые другие неисправности, которые могут потребовать исправления.
СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ СЕГОДНЯ, ЧТОБЫ ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ НА ВАШ ДВИГАТЕЛЬ!

Если вы находитесь в Сассексе и хотите очистить двигатель от нагара, загляните в гараж
Тел: 01903 879111 или электронная почта
Этот кусок углерода вышел из Audi TDI, который мы недавно спасли. Турбину требовалось заменить, так как она была повреждена каким-то предметом — скорее всего, куском углерода. Что говорит о том, что эта шишка вышла после того, как коллектор уже был дважды очищен … Только после 3-го замачивания щелочью и очистки под давлением этот большой комок вышел. Представьте, что очистка HHO сделает с вашим двигателем, ведь ему действительно удалось очистить систему впуска от нагара?
Тел.: 01903 879111 или электронная почта

Наборы для очистки на основе водорода обеспечивают бесперебойную работу старых двигателей внутрихозяйственная служба.
Водородная очистка используется в автомобильной промышленности более 20 лет как средство повышения эффективности и плавности работы двигателей, подверженных нагарообразованию.
Запустив свой бизнес по производству водородной культуры, сын фермера Тим Уэйд и бывший инженер-инструктор Same Deutz-Fahr Роб Хокер надеются принести эту услугу сельскому хозяйству.
См. также: Гидролизер, модернизированный фермером из Абердиншира, сокращает потребление дизельного топлива на 20 % Уэйд.
«Исходя из сельскохозяйственного и инженерного опыта, мы быстро определили потенциал системы для повышения производительности машин, которые могут страдать от нагара.
Тим Уэйд и Роб Хокер © Nick Fone
«Такие вещи, как телескопические погрузчики и скреперные тракторы, которые редко работают по-настоящему тяжело, имеют проблемы с закоксовыванием.
Простое время от времени хорошая продувка может привести к ненужной нагрузке на двигатель, а такого короткого резкого удара редко бывает достаточно для надлежащего удаления нагара.
«Действительно, ничто не заменит глубокую чистку. Лучший способ сделать это, не разбирая двигатель, — использовать обработку водородом».
Варианты
Предприятие предлагает два различных варианта для владельцев машин, которые подозревают, что нагар может снижать производительность двигателя.
Первый — это интенсивная глубокая очистка, включающая автономный генератор водорода, подключенный к воздухозаборнику автомобиля.
Установленный для работы в течение часа с тикающим двигателем, он, как говорят, разрушает и удаляет наихудшие отложения кокса, которые могут повлиять на форсунки форсунок и схемы завихрения всасываемого воздуха. Он может даже перемещать углерод вокруг клапанного механизма и поршневых колец, что может снизить компрессию.
В качестве альтернативы можно постоянно установить небольшой блок на двигателе, чтобы подавать малую дозу водорода всякий раз, когда двигатель работает, чтобы аккуратно очищать и поддерживать его внутреннюю работу.
Обеспечивая постоянную подачу газообразного водорода для поддержания чистоты, устройство на двигателе дозирует небольшое его количество в воздухозаборник двигателя. использует электрическое питание 12 В для производства небольшого количества оксиводорода (HHO), горючей смеси кислорода и водорода, которая подается во впускной коллектор.
Оператор может регулировать силу тока, проходящего через установку, для изменения количества производимого газа.
«Многие люди в автомобильном мире будут говорить об улучшении характеристик двигателя и снижении расхода топлива, и мы, безусловно, видели это на наших собственных автомобилях», — говорит г-н Хокер.
Экономия топлива
«Мы довольно консервативны в заявлениях об экономии топлива, но, безусловно, надеемся увидеть снижение на 5% для большинства двигателей.
«Но мы сделали еще один шаг вперед в измерении выбросов с установленным комплектом для очистки.
С помощью анализатора выхлопных газов мы увидели снижение выбросов углекислого газа, углеводородов и оксидов азота — все показатели более эффективной работы двигателя.
«Часто это связано с ограничением потока воздуха. Вы часто увидите черный дым из закоксованного двигателя.
«Это несгоревшее топливо выходит из выхлопной трубы, потому что на соотношение топлива и воздуха влияет загущенный впускной коллектор.
«Современные турбокомпрессоры с изменяемой геометрией особенно склонны к заклиниванию лопастей в результате накопления нагара. Водородная очистка избавляет от этого».
Можно обрабатывать любые двигатели внутреннего сгорания – бензиновые или дизельные, от бензопил до кормоуборочных машин.
Стоимость
Как правило, разовая глубокая очистка стоит около 100 фунтов стерлингов, при этом в пакет входят присадка к топливу и дезинфицирующее средство для салона.
Стоимость комплектов для установки на двигатель зависит от объема двигателя, но для блоков объемом от 4 до 8 литров цена составляет около 300–400 фунтов стерлингов.
Водородная гигиена
В качестве разовой обработки ток пропускается через резервуар с электролитом в машине для очистки углерода ECS для получения газообразного водорода, который затем подается в воздухозаборник двигателя для разрушения углеродистых отложений © Nick Fone
Что такое очистка водородного двигателя?
Концепция довольно проста – газообразный кислород (HHO) закачивается в воздухозаборник двигателя, помогая разрушить любые углеродистые отложения, которые могут отрицательно сказаться на плавной и эффективной работе двигателя.
По словам сторонников системы, это «удаление кокса» может помочь улучшить экономию топлива и устранить такие проблемы, как заедание клапанов рециркуляции отработавших газов, неисправные вихревые заслонки и даже неэффективные турбины.
Что такое оксиводород?
Оксиводород представляет собой смесь газов кислорода и водорода.
Образуясь из воды, пропорция молекул соответствует пропорции самого распространенного вещества на поверхности Земли, следовательно, HHO.
В мире техники он также известен как газ Брауна.
Названный в честь Юлла Брауна, болгарско-австралийского изобретателя, который разработал способ производства этого легколетучего газа в 1970-х годах, он первоначально использовался в качестве топлива и получил широкое распространение в качестве сварочного газа.
Энергия, используемая для его производства с помощью электролиза, значительно превышает его теплотворную способность, поэтому его использование в качестве топлива не зашло далеко.
Тем не менее, закачка в двигатель в небольших количествах либо в качестве однократной обработки, либо на постоянном низком уровне, как утверждается, дает значительные положительные преимущества.
Как работает очистка водородного двигателя?
HHO производится путем пропускания через воду сильного электрического тока, расщепляющего молекулы на составляющие их атомы.
Эти сильно заряженные частицы водорода и кислорода попадают во впускной коллектор и сгорают при работе двигателя.
Проходя через систему впуска, камеру сгорания и выхлопную трубу, водород вступает в реакцию с любыми углеродистыми отложениями, удаляя их с различных компонентов двигателя.
Образовавшийся газ выходит из двигателя через выхлопную систему.
Насколько безопасно использовать Hho для очистки двигателя?
Очистка двигателя HHO является относительно новой концепцией, основанной на старом научном процессе. Метод расщепления воды на составляющие ее атомы с помощью электролиза существует уже более 200 лет.
Голландский ученый Мартинус ван Марус был первым, кто разделил воду таким образом еще в 1776 году, а также первым обнаружил, что смесь можно воспламенить от искры. Возможно, это было обнаружено случайно, но горючая природа HHO была признана с самого начала.
С тех пор эксперимент стал основным элементом школьных уроков естествознания. Горючий газ, получаемый из воды, вызывал и до сих пор заставляет многих ученых ломать голову, пытаясь найти эффективное применение газу, который образуется из такого обильного количества вещества и горит без вредных выбросов. История усеяна примерами применения HHO, которые варьируются от успешных до нелепых. Список включает театральное освещение, резаки, сварочные горелки, паяльную трубку и даже топливо для автомобилей, хотя это понятие было опровергнуто как жизнеспособная концепция, учитывая количество энергии, необходимое для создания HHO в первую очередь.
Однако именно во время таких испытаний, когда канадские ученые искали стандарт чистого топлива и запускали двигатель внутреннего сгорания на кислородно-водородном топливе, были замечены обезуглероживающие свойства HHO. После испытаний двигатели стали чище, чем раньше, и, хотя святой Грааль топлива без выбросов не был достигнут, было обнаружено новое применение газа. Это было сделано для того, чтобы встряхнуть практику очистки двигателей в автомастерских по всему миру. Варианты до HHO будут включать разборку двигателя и ручную очистку каждой детали (что требует много времени и денег) или введение в двигатель химических чистящих средств, которые, как было показано, оставляют в двигателе остатки, которые выбрасываются в виде токсичного газа. Ряд химикатов был запрещен именно по этой причине, поскольку автомобили производят чрезвычайно вредные выбросы после очистки. Прелесть использования HHO заключается в том, что его можно подавать непосредственно в обугленные части двигателя через воздухозаборник без необходимости разбирать двигатель, и когда он сгорает, ВСЕ сгорает, не оставляя следов и не производя дополнительных выбросов. Плюс тот факт, что он сделан из воды, почти ничего не стоящей для гаража и не требующей особых требований к обращению с химическими веществами и условиям хранения.
Любая новая технология, бросающая вызов устоявшейся (и очень прибыльной) бизнес-модели, обязательно привлечет к себе внимание, поскольку старая гвардия пытается опровергнуть ее эффективность и поставить под сомнение ее безопасность. Я собрал несколько из них здесь —
Водородное охрупчивание.
«Если вы заправите двигатель водородом, металлы станут хрупкими и растрескаются»
Водородное охрупчивание происходит в основном в жаропрочных сталях и алюминиевых сплавах, где внешний водород диффундирует в металл через поверхность, чтобы соединиться с водородом уже присутствует внутри него или возникает, когда металл находится в расплавленном состоянии и охлаждается в среде, богатой водородом, и становится пересыщенным газом. Это приводит к образованию карманов водорода под давлением, что может привести к растрескиванию металла. Блок цилиндров, поршни и большинство других частей камер сгорания в двигателе изготавливаются либо из закаленной стали, либо из литого алюминиевого сплава, поэтому на первый взгляд это заявление делает перспективу закачки в двигатель HHO немного сумасшедшей. Однако здесь есть смягчающие факторы и строгие научные тесты, на которые мы можем посмотреть, когда обычные двигатели внутреннего сгорания работали исключительно на водороде, которые показывают, что заявление против очистки двигателя HHO является незначительным разжиганием паники. Основным фактором здесь является количество водорода и период воздействия. В отчете «Выводы о долговечности водородных двигателей внутреннего сгорания» (представленном Гарреттом П. Борегардом из Electric Transportation Engineering Corporation в Аризоне, 2011 г.) был поставлен эксперимент по анализу воздействия водорода на обычный двигатель внутреннего сгорания. Данные были получены от двигателя, работающего на динамометрическом стенде в течение 1000 часов, и от парка из 8 полноразмерных пикапов с двигателями, работающими на водороде. Двигатель работал без сбоев и после разборки двигателя все компоненты были в исключительно хорошем состоянии. После трехлетнего периода эксплуатации двигатели грузовых автомобилей также были демонтированы, и на них практически не было признаков износа или нагрузки. В среднем 2-литровому двигателю потребуется около ½ часа для очистки с использованием HHO, который смешивается с воздухом и топливом и не сжигается в качестве основного топлива. Таким образом, даже проведение 2000 очисток от углерода подряд с самым высоким расходом газа не сравнится с 1000 часами работы двигателя, использующего в качестве топлива только водород. Это ставит чистый двигатель HHO практически на 100% безопасную территорию от рисков водородного охрупчивания. Весь отчет можно прочитать здесь –
https://www.osti.gov/servlets/purl/1031548
Слишком много HHO может расплавить ваш
Некоторые компании продают машины HHO, которые производят постоянный, но жалкий поток газа HHO, но пытаются превратить этот негатив в положительный, сказав вам, что это связано с соображениями безопасности, а не с неэффективностью их машины. Одна из таких компаний заявила, что она может поднять температуру вашего каталитического нейтрализатора достаточно высоко, чтобы расплавить его, поэтому их машины производят достаточно газа, чтобы поднять температуру катализатора до 450°C.

Posted inДвигатель

работает ли она? — Kolesa.kz || Почитать

Ещё по теме

Пять советов, как и чем заправить автокондиционер и избежать развода

Как «прикурить» автомобиль правильно

Сколько стоит установка ГБО

Кто ответит за сосульку, упавшую на машину

Очистка двигателя водородом

Зачем и от чего мыть мотор?

Так чем мыть мотор?

Вода в моторе?!

Когда нужно задуматься о чистке мотора?

Что даёт чистка двигателя водородом?

Как выглядит процедура очистки водородом?

Как часто надо производить очистку?

Очистка двигателя водородом в Воронеже

1. Определение терминов

2. Общие положения

3. Предмет политики конфиденциальности

4. Цели сбора персональной информации пользователя

5. Способы и сроки обработки персональной информации

6. Права и обязанности сторон

Ответственность сторон

8. Разрешение споров

9. Дополнительные условия

Водородинг — водородная очистка двигателя

Промывка двигателя водородом отзывы

Двигатель нуждается в чистке, когда:

Почему водород

Чистка двигателя водородом отзывы краснодар

Контакты

Отзывы о Очистка двигателя ВОДОРОДОМ h33

отзывов – Hydrogen Carbon Clean

Brady Allsop проверено Hydrogen Carbon Clean —

Ann Ross отзыв о Hydrogen Carbon Clean –

Рикки Браун сделал обзор Hydrogen Carbon Clean –

Джон Эндрю Кэмпбелл рекомендует водородно-угольную очистку. 5 звезд

Konrad Mirek рекомендует Hydrogen Carbon Clean.

Дэн Хендерсон рекомендует Hydrogen Carbon Clean.

Что такое карбоновая очистка двигателя и стоит ли она того?

Очистка от нагара может удалить сажи из вашего двигателя, но будет ли это иметь достаточное значение, чтобы оправдать цену?

Почему вам может понадобиться очистка двигателя от нагара?

Как избежать необходимости в очистке от нагара

Различные типы очистки двигателя от нагара

Работает ли очистка двигателя от нагара?

Рекомендуем

Матовая автомобильная краска: что это такое и как за ней ухаживать?

Лучшие мойки высокого давления 2022

Контрольный список обслуживания автомобиля своими руками: как сэкономить на обслуживании

Самые популярные

Engine Carbon Clean [обзор]

Почему я решил очистить машину от углерода

В чем разница между TerraClean и Engine Carbon Clean?

Сколько стоит угольная очистка двигателя?

Процесс очистки двигателя от углерода

Улучшает ли очистка двигателя звук выхлопа?

Действительно ли работает очистка двигателя от углерода?

Заключительные мысли

Углеродная очистка двигателя — что работает, а что нет?

Делает ли процесс очистки от углерода HHO то же самое?

Может ли удаление нагара уменьшить шум в двигателе?

Гибридные процессы очистки

Наборы для очистки на основе водорода обеспечивают бесперебойную работу старых двигателей внутрихозяйственная служба.

Варианты

Экономия топлива

Стоимость

Водородная гигиена

Что такое очистка водородного двигателя?

Что такое оксиводород?

Как работает очистка водородного двигателя?

Насколько безопасно использовать Hho для очистки двигателя?