Страница не найдена | Санкт-Петербургский технический колледж

Страница не найдена | Санкт-Петербургский технический колледж

404 Error: Not found

The page you trying to reach does not exist, or has been moved. Please use the menus or the search box to find what you are looking for

Search

Recent Posts

• «Обычаи и традиции моего народа: как прошлое соединяется с настоящим?»
• «Чемпионат по практической стрельбе среди органов государственной власти»
• Городская онлайн выставка-конкурс «По следам Красной книги»
• Мастер-класс по видеотворчеству «Камера! Мотор!»
• Уборка в Муринском парке
• Экскурсия в «Гранд Отель Мойка 22»
• «Невозможное сегодня станет возможным завтра»
• Мастер-класс «Уроки лидерства»

Pages

• #62 (без названия)
  • Опытно-экспериментальная работа
    • Локальные акты и нормативные документы
    • Мероприятия
      • День Здорового Образа Жизни
      • День Святого Валентина
      • Конкурс «Мисс СПбТК»
      • Конкурс «Мистер СПбТК»
      • Первая конференция «Студенческое самоуправление»
      • Студенческая конференция учреждений среднего профессионального образования Санкт-Петербурга «Студенческое самоуправление. Вектор развития»
      • Форум активистов органов студенческого самоуправления профессиональных образовательных учреждений Санкт-Петербурга «Полный вперёд!»
    • Проектная деятельность и объединения
    • Достижения
      • Акбаржон Усаров с проектом «Student SOS» победил в ярмарке социальных проектов
      • Конкурс социальных проектов Калининского района
      • Цикл тренингов, направленных на развитие студенческого самоуправления в Доме молодёжи Санкт-Петербурга
    • Методическая копилка
    • Совет студенческого самоуправления «ИМПУЛЬС»
  • Педагогический состав
  • Политика колледжа
  • Портфолио колледжа
  • Расположение
  • Финско-российский проект «ВАЛО»
• #2688 (без названия)
• #17116 (без названия)
• #17118 (без названия)
• #17120 (без названия)
• #17122 (без названия)
• #17124 (без названия)
• #17112 (без названия)
• #17114 (без названия)
• #21602 (без названия)
• 15. 02.08 Технология машиностроения» (базовая подготовка)
• 190631 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» (углубленная подготовка)
• 23.02.03 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» (базовая подготовка)
• 23.02.03 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» (углубленная подготовка)
• 23.02.07 «Техническое обслуживание и ремонт двигателей, систем и агрегатов» (базовая подготовка)
• 23.02.07 «Техническое обслуживание и ремонт двигателей, систем и агрегатов автомобилей» (на базе 11 классов)
• 23.02.07 «Техническое обслуживание и ремонт двигателей, систем и агрегатов автомобилей» (на базе 9 классов) — внебюджет
• 23.02.07 «Техническое обслуживание и ремонт двигателей, систем и агрегатов» (базовая подготовка)
• 43.02.10 «Туризм» (базовая подготовка)
• 43.02.10 «Туризм» (на базе 9 классов) очно-заочная форма обучения
• 43.02.10 «Туризм» (на базе 9 классов) очно-заочная форма обучения
• 43. 02.10 «Туризм» (базовая подготовка)
• 43.02.11 «Гостиничный сервис» (базовая подготовка)
• 43.02.11 «Гостиничный сервис» (углубленная подготовка)
• 43.02.14 «Гостиничное дело» (базовая подготовка)
• 43.02.14 «Гостиничное дело» (базовая подготовка)
• 43.02.14 Гостиничное дело (на базе 11 классов)
• 43.02.14 Гостиничное дело (на базе 9 классов) — внебюджет
• 75 лет Победы
• Cмотр-конкурс студенческих агитбригад «НАШ ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ ВЫБОР»
• IV Региональный чемпионат «Молодые профессионалы» 2018 Санкт-Петербурга (WorldSkills Russia)
• Open Ticket
• V Региональный чемпионат «Молодые профессионалы» (WorldSkills Russia) Санкт-Петербурга
• VI Региональный чемпионат «Молодые профессионалы» (WorldSkills Russia)
• VIII Национальный чемпионат «Молодые профессионалы»
• WORLDSKILLS
• «Туризм» (базовая подготовка)
• «Управление качеством продукции, процессов и услуг (по отраслям)»
• Аккредитация
• Вакансии
• ВКонтакте
• Внутренняя система оценки качества образования
• Выпускникам
• Голосование за лучший календарь — 2022
• График консультаций преподавателей
• График организационных собраний студентов 2 курса
• График организационных собраний студентов 3 курса
• График организационных собраний студентов 4 и 5 курса
• График работы стадиона
• Дистанционное обучение
• Дистанционное обучение: реалии и перспективы
• Для участников программы
• Дни открытых дверей
• Документы
• Документы 2
• Дорожная безопасность
• Досуг 2
• ЕГЭ
• Заочное обучение
• Заочное обучение
• Интернет-безопасность
• Информация для преподавателей
• История колледжа
• Количество вакантных мест для поступления и перевода
• Конкурс «Лучший по профессии»
• Контакты
• Конференция «Работодатели и преподаватели. Реальность и перспективы на примере сферы гостеприимства» — 2017
• КОНФЕРЕНЦИЯ «РАБОТОДАТЕЛИ И ПРЕПОДАВАТЕЛИ»
• Курсы повышения квалификации «Оператор станков с ЧПУ»
• Лицензии
• Материалы II студенческой конференции учреждений среднего профессионального образования г. Санкт-Петербурга «Студенческое самоуправление. Вектор развития»
• Материалы по трудоустройству
  • Новости
• Материалы студенческой конференции учреждений среднего профессионального образования г. Санкт-Петербурга «Студенческое самоуправление. Вектор развития»
• Мероприятия
• Мониторинг в системе образования
• Музей
• Музей СПбТК
• Наставничество
• Наши курсы
• Наши партнеры
• Новости (отчеты) о мероприятиях в области энергосбережения и повышения энергетической эффективности
• Нормативная правовая база в области энергосбережения и повышения энергетической эффективности
• О нас
• О нас
• О проекте
• Образовательные ресурсы
• Олимпиада «Основы потребительских знаний»
• Онлайн-анкетирование
• ОСТОРОЖНО, КОРОНАВИРУС!
• Отчет о проведении декады цикловой комиссии «Технология машиностроения»
• Охрана труда
• Памятка «ЗАПРЕТ ВЫХОДА НА ЛЁД»
• Подготовительные курсы
• Пожарная безопасность
• Полезные материалы
• Положение о приемной комиссии
• Попечительский совет
• Практика
• Предприятия партнеры
• Преподаватели 2
• Преподавателям
  • ПЛАНИРОВАНИЕ УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКОЙ РАБОТЫ
  • ДОКУМЕНТЫ
  • К АТТЕСТАЦИИ ПРЕПОДАВАТЕЛЕЙ
• Приёмная комиссия
  • Виртуальный кабинет профориентации
    • 15. 02.08 Технология машиностроения
    • 23.02.07 Техническое обслуживание и ремонт двигателей, систем и агрегатов автомобилей
    • 27.02.07 Управление качеством продукции, процессов и услуг (по отраслям)
    • 43.02.10 Туризм
    • 43.02.11 Гостиничный сервис
    • 43.02.14 Гостиничное дело
  • Ответы на часто задаваемые вопросы
  • Правила приема
  • Приказ «О зачислении на 1 курс очной формы обучения»
    • 15.02.16 «Технология машиностроения»
    • 23.02.01 «Организация перевозок и управление на транспорте (по видам)» (на базе 9 классов)
    • 23.02.07 «Техническое обслуживание и ремонт двигателей, систем и агрегатов автомобилей»
    • 27.02.07 «Управление качеством продукции, процессов и услуг (по отраслям)»
    • 43.02.10 «Туризм»
    • 43.02.10 «Туризм» (на базе 11 классов)
    • 43.02.14 «Гостиничное дело»
  • Специальности
• Приказ о зачислении
• Программа модернизации ГБПОУ СПбТК
• Программа сбережения и повышения энергетической эффективности колледжа
• Проекты локальных нормативных актов
• Противодействие коррупции
• Профессиональное обучение по компетенции «Кузовной ремонт»
• Профессиональные стандарты
• Профилактика и противодействие пожарам
• Профилактика негативных явлений
• Публичный отчет директора
• Работодателям
• Расписание
• Расписание
• Расписание занятий
• Распределение студентов 1 курса по группам
• Регламенты
• Родители о нас
• Родителям
• СВЕДЕНИЯ ОБ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЙ ОРГАНИЗАЦИИ
  • Вакантные места для приема (перевода) обучающихся
  • Документы
    • Локальные нормативные акты
    • О методических и иных документах, разработанных ПОУ для обеспечения образовательного процесса
    • Отчет о результатах самообследования
    • План финансово-хозяйственной деятельности
    • Предписания контролирующих органов
    • Предписания органов, осуществляющих государственный контроль (надзор) в сфере образования
    • Программа стратегического развития ГБПОУ СПбТК 2016-2020гг.
    • Уставные документы
    • Федеральные Государственные Образовательные Стандарты
  • Доступная среда
  • Материально-техническое обеспечение и оснащенность образовательного процесса
  • Международное сотрудничество
  • Образование
  • Образовательные стандарты и требования
  • Основные сведения
  • Платные образовательные услуги
  • Руководство. Педагогический (научно-педагогический) состав
  • Стипендии и меры поддержки обучающихся
  • Структура и органы управления образовательной организацией
  • Финансово-хозяйственная деятельность
• Системы контентной интернет-фильтрации
• Социальные партнёры, участвующие в реализации Программы наставничества
• Список абитуриентов рекомендованных к зачислению
• Список студентов, зачисленных на I курс
• Студентам
  • ВИРТУАЛЬНЫЙ УЧЕБНЫЙ ТРЕНАЖЕР
  • Вокальная студия
  • Дополнительное образование
  • Досуг
  • Информация
  • Конкурсы профессионального мастерства
  • Методические указания
    • Гостиничный сервис
    • Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта
    • Технология машиностроения
    • Туризм
  • Портфолио студента
  • Спорт
  • Учебные материалы
    • Информационные технологии в проф. деятельности
  • Библиотека
• студентам2
• Танцевальная студия
• Театр онлайн
• Телефоны кризисных служб на время режима повышенной готовности
• Туризм
• Управление качеством продукции, процессов и услуг
• Чемпионат «ОДК-Климов»
• Электронная информационно-образовательная среда
• Эпидемиологическая безопасность
• 15.02.08 «Технология машиностроения»
• 23.02.03 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта»

Техническое обслуживание и ремонт двигателей, систем и агрегатов автомобилей

Подготовка специалистов, код направления 23.02.07

Специальность отличает большое количество бюджетных мест для абитуриентов после 9 и 11 класса. Автомехаников готовят более 25 московских колледжей. В программу обучения входит много практических дисциплин: устройство автомобиля, замена радиаторов, балансировка деталей и узлов, ремонт механизма газораспределителя и др. Помимо этого студенты изучают материаловедение, правила дорожного движения, основы организации транспортных потоков.

В маленьких автосервисах в основном работают автомеханики-универсалы – они делают все от и до. В крупных центрах практикуется разделение по специализациям. Автожестянщики выправляют, шпаклюют разбитую машину и подготавливают ее к малярным работам. Маляры делают грубую и окончательную шлифовку, готовят автомобиль к покраске, красят. Механики-диагносты определяют причины поломки. Автоэлектрики устраняют неполадки в электронике.

Обучение: на базе 9 классов (срок обучения 3 г. 10 мес.), на базе 11 классов (срок обучения 2 г. 10 мес.)

Формы обучения: очная, очно-заочная, заочная

Колледжей

По этой специальности

В среднем по другим

Проходной балл

На эту специальность

3-4.26

В среднем на другие

3.45-4.15

Бюджетных мест

На эту специальность

В среднем на другие

Колледжи по специальности

Казанский национальный исследовательский технический университет им.

А.Н. Туполева — КАИ

1

программа

50

бюджетных мест

от 64346 р.

за год

Университет предоставляет молодым людям возможность получить полноценное современное образование, которое дает уверенность в завтрашнем дне независимо от складывающейся конъюнктуры. Основа уверенности в будущем — фундаментальность получаемых знаний, самые перспективные технические и гуманитарные специальности и передовые аэрокосмические технологии.

Вуз в рейтингах

45 в России

Рейтинг вузов России рейтингового агентства RAEX (РАЭКС-Аналитика). Оценка вузов проводится на основании анализа статистических показателей и результатов онлайн-опросов студентов и выпускников, представителей академического и научного сообществ, представителей компаний-работодателей. Для оценки вуза используются три главных фактора: условия для получения качественного образования в вузе; уровень востребованности работодателями выпускников вуза; уровень научно-исследовательской деятельности вуза.

9 в России

Рейтинг лучших университетов мира по версии авторитетного британского журнала Times Higher Education (THE). В 2021 году в рейтинге ранжировано 1300 университетов из 92 стран. Рейтинг строится на основе 13 критериев, сгруппированных в пять категорий: образование, научно-исследовательская работа, цитируемость, интернационализация, инновации. Составляется общий рейтинг вузов и предметные рейтинги по направлениям обучения.

Академия транспортных технологий

1

программа

175

бюджетных мест

от 4.06

проходной балл

от 53000 р.

за год

Академия транспортных технологий — одно из крупнейших средних профессиональных образовательных учреждений, готовящих кадры для транспортных организаций Северо-Западного региона России. Педагогический коллектив и администрация продолжают работать над совершенствованием всех форм деятельности, улучшая качество подготовки конкурентоспособных специалистов. Осуществляется прием на бесплатное обучение юношей и девушек.

Многопрофильный колледж Магнитогорского государственного технического университета им. Г.И. Носова

1

программа

25

бюджетных мест

от 4

проходной балл

от 71900 р.

за год

Многопрофильный колледж (МпК) это современное учебное заведение, функционирующее в университетском комплексе ФГБОУ ВПО МГТУ. В его состав вошли три колледжа и техникум: Магнитогорский индустриальный колледж им. Н.И. Макарова, Магнитогорский государственный профессионально-педагогический колледж, Магнитогорский строительный колледж и Магнитогорский торгово-экономический техникум.

Сибирский колледж транспорта и строительства Иркутского государственного университета путей сообщения

1

программа

25

бюджетных мест

от 4

проходной балл

от 96490 р.

за год

В колледже мощная материально—техническая база, созданы специализированные классы, кабинеты и лаборатории, оснащённые современной аудио и видеоаппаратурой, интерактивными средствами обучения.

Алтайский государственный технический университет им. И.И. Ползунова

1

программа

25

бюджетных мест

от 56000 р.

за год

Алтайский государственный технический университет им. И.И. Ползунова, который входит в число крупнейших вузов России и является центром образования, науки и культуры Алтайского края, был образован на базе Запорожского машиностроительного института, эвакуированного в Барнаул в конце 1941 г.

Вуз в рейтингах

100 в России

Рейтинг вузов России рейтингового агентства RAEX (РАЭКС-Аналитика). Оценка вузов проводится на основании анализа статистических показателей и результатов онлайн-опросов студентов и выпускников, представителей академического и научного сообществ, представителей компаний-работодателей. Для оценки вуза используются три главных фактора: условия для получения качественного образования в вузе; уровень востребованности работодателями выпускников вуза; уровень научно-исследовательской деятельности вуза.

Похожие специальности

Технология машиностроения

подготовка специалистов

188

колледжей

3.29-4.55

проходной балл

5617

бюджетных мест

Монтаж и техническая эксплуатация холодильно-компрессорных машин и установок (по отраслям)

подготовка специалистов

36

колледжей

3.2-4.4

проходной балл

955

бюджетных мест

Монтаж, техническое обслуживание и ремонт промышленного оборудования (по отраслям)

подготовка специалистов

196

колледжей

3.05-4.35

проходной балл

4491

бюджетное место

23.02.07 Техническое обслуживание и ремонт двигателей, систем и агрегатов автомобилей — Бийский государственный колледж

Описание специальности

Квалификация – Специалист

Программа подготовки специалистов среднего звена (ППССЗ) специальности 23.02.07 Техническое обслуживание и ремонт двигателей, систем и агрегатов автомобилей базовой подготовки направлена на развитие у студентов личностных качеств, а также формирование общекультурных и профессиональных компетенций в соответствии с требованиями ФГОС по данной специальности.

Срок освоения ППССЗ

Нормативный срок освоения ППССЗ базовой подготовки при очной форме обучения на базе 9 и 11 классов, срок обучения на базе 9 классов – 3 г. 10 мес., на базе 11 классов — 2 года 10 месяцев.

Область профессиональной деятельности выпускников:

Транспорт, Сервис, оказание услуг населению (торговля, техническое обслуживание, ремонт, предоставление персональных услуг, услуги гостеприимства, общественное питание и пр.)

Объектами профессиональной деятельности выпускников являются:

— Автотранспортные средства;

— Техническая документация;

— Технологическое оборудование для технического обслуживания и ремонта автотранспортных средств;

— Первичные трудовые коллективы.

В результате освоения ППССЗ выпускник должен обладать следующими общими компетенциями:

ОК 01. Выбирать способы решения задач профессиональной деятельности, применительно к различным контекстам.

ОК 02. Осуществлять поиск, анализ и интерпретацию информации, необходимой для выполнения задач профессиональной деятельности.

ОК 03. Планировать и реализовывать собственное профессиональное и личностное развитие.

ОК 04. Работать в коллективе и команде, эффективно взаимодействовать с коллегами, руководством, клиентами.

ОК 05. Осуществлять устную и письменную коммуникацию на государственном языке с учетом особенностей социального и культурного контекста.

ОК 06. Проявлять гражданско-патриотическую позицию, демонстрировать осознанное поведение на основе традиционных общечеловеческих ценностей.

ОК 07. Содействовать сохранению окружающей среды, ресурсосбережению, эффективно действовать в чрезвычайных ситуациях.

ОК 08. Использовать средства физической культуры для сохранения и укрепления здоровья в процессе профессиональной деятельности и поддержания необходимого уровня физической подготовленности.

ОК 09. Использовать информационные технологии в профессиональной деятельности.

ОК 10. Пользоваться профессиональной документацией на государственном и иностранном языке.

ОК 11. Планировать предпринимательскую деятельность в профессиональной сфере.

Студент должен обладать профессиональными компетенциями, соответствующими основным видам профессиональной деятельности:

1. Техническое обслуживание и ремонт автомобильных двигателей:

ПК 1.1. Осуществлять диагностику систем, узлов и механизмов автомобильных двигателей.

ПК 1.2. Осуществлять техническое обслуживание автомобильных двигателей согласно технологической документации.

ПК 1.3. Проводить ремонт различных типов двигателей в соответствии с технологической документацией.

2. Техническое обслуживание и ремонт электрооборудования и электронных систем автомобилей:

ПК 2.1. Осуществлять диагностику электрооборудования и электронных систем автомобилей.

ПК 2.2. Осуществлять техническое обслуживание электрооборудования и электронных систем автомобилей согласно технологической документации.

ПК 2.3. Проводить ремонт электрооборудования и электронных систем автомобилей в соответствии с технологической документацией.

3. Техническое обслуживание и ремонт шасси автомобилей:

ПК 3.1. Осуществлять диагностику трансмиссии, ходовой части и органов управления автомобилей.

ПК 3.2. Осуществлять техническое обслуживание трансмиссии, ходовой части и органов управления автомобилей согласно технологической документации.

ПК 3.3. Проводить ремонт трансмиссии, ходовой части и органов управления автомобилей в соответствии с технологической документацией.

4. Проведение кузовного ремонта:

ПК 4.1. Выявлять дефекты автомобильных кузовов.

ПК 4.2. Проводить ремонт повреждений автомобильных кузовов.

ПК 4.3. Проводить окраску автомобильных кузовов.

5. Организация процесса по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля:

ПК 5. 1. Планировать деятельность подразделения по техническому обслуживанию и ремонту систем, узлов и двигателей автомобиля.

ПК 5.2. Организовывать материально-техническое обеспечение процесса по техническому обслуживанию и ремонту автотранспортных средств.

ПК 5.3. Осуществлять организацию и контроль деятельности персонала подразделения по техническому обслуживанию и ремонту автотранспортных средств.

ПК 5.4. Разрабатывать предложения по совершенствованию деятельности подразделения, техническому обслуживанию и ремонту автотранспортных средств.

6. Организация процесса модернизации и модификации автотранспортных средств:

ПК 6.1. Определять необходимость модернизации автотранспортного средства.

ПК 6.2. Планировать взаимозаменяемость узлов и агрегатов автотранспортного средства и повышение их эксплуатационных свойств.

ПК 6.3. Владеть методикой тюнинга автомобиля.

ПК 6.4. Определять остаточный ресурс производственного оборудования.

Реализация ППССЗ предусматривает поочередное освоение профессиональных видов деятельности. Освоение каждого следующего профессионального модуля повышает квалификацию будущего выпускника. Все профессиональные модули состоят из двух частей реализуемых последовательно: теоретической профессиональной составляющей и практической подготовки в виде учебной и производственной практики.

Производственная практика следует за теоретической частью модуля концентрированно. Производственная практика на конкретном рабочем месте позволяет студентам применить свои первичные умения, а также использовать опыт и знания работающих рядом специалистов предприятия в решении производственной задачи по овладению конкретным видам деятельности.

Техническое обслуживание и ремонт двигателей, систем и агрегатов автомобилей

• Квалификация: специалист (дополнительные квалификации: слесарь по ремонту автомобилей, водитель автомобиля)
• Профиль получаемого профессионального образования: технический
• Форма обучения: очная (3 года 10 месяцев на базе основного общего образования), заочная (3 года 10 месяцев на базе среднего общего образования)
• Вступительные испытания и экзамены: собеседование
• Начало занятий – 01 сентября
• Продолжительность учебной недели – пятидневная

Описание образовательной программы

Учебный план

Рабочие программы дисциплин

Аннотации к рабочим программам дисциплин

Календарный учебный график

Минимальные требования к результатам освоения основных видов деятельности образовательной программы среднего профессионального образования по специальности 23. 02.07 Техническое обслуживание и ремонт двигателей, систем и агрегатов автомобилей

Основные образовательные программы

Область профессиональной деятельности выпускников, в которой выпускники, освоившие образовательную программу, могут осуществлять профессиональную деятельность:

17 Транспорт, 33 Сервис, оказание услуг населению (торговля, техническое обслуживание, ремонт, предоставление персональных услуг, услуги гостеприимства, общественное питание и прочее) (Приказ Министерства труда и социальной защиты Российской Федерации от 29 сентября 2014 г. № 667н «О реестре профессиональных стандартов (перечне видов профессиональной деятельности)».

После завершения обучения выпускник готов выполнять следующие виды деятельности:

• техническое обслуживание и ремонт автомобильных двигателей
• техническое обслуживание и ремонт электрооборудования и электронных систем автомобилей
• техническое обслуживание и ремонт шасси автомобилей
• проведение кузовного ремонта
• организация процессов по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля
• организация процесса модернизации и модификации автотранспортных средств
• выполнение работ по одной или нескольким профессиям рабочих, должностям служащих

Специальность	Код	ФГОС	Учебный план	Аннотации рабочих программ	Описание образовательной программы	План воспитательной работы
	Техническое обслуживание и ремонт двигателей, систем и агрегатов автомобилей	23. 02.07	Стандарт Техническое обслуживание и ремонт двигателей, систем и агрегатов автомобилей	На базе основного общего образования На базе среднего общего образования	На базе основного общего образования На базе среднего общего образования	Описание образовательной программы на базе основного общего образования Описание образовательной программы на базе среднего общего образования	На базе основного общего образования На базе среднего общего образования

Квалификация выпускника: специалист

Сроки обучения:

• на базе основного общего образования (9 классов) – 3 года 10 месяцев
• на базе среднего общего образования (11 классов) – 2 года 10 месяцев

Форма обучения: очная

Набор студентов на специальность проводится без вступительных испытаний, по результатам освоения поступающими программ основного общего (среднего общего) образования.

Профильными дисциплинами при поступлении на специальность 23.02.03 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» являются:

• Русский язык
• Алгебра

Профессиональная подготовка предусматривает изучение следующих учебных циклов:

• общий гуманитарный и социально-экономический
• математический и общий естественнонаучный
• профессиональный

и разделов:

• учебная практика
• производственная практика (по профилю специальности)
• производственная практика (преддипломная)
• промежуточная аттестация
• государственная итоговая аттестация

Общий гуманитарный и социально-экономический, математический и общий естественнонаучный, общепрофессиональный учебные циклы специальности состоят из дисциплин.

Профессиональный учебный цикл включает профессиональные модули в соответствии с видами деятельности.

В состав профессионального модуля входит один или несколько междисциплинарных курсов. При освоении обучающимися профессиональных модулей проводятся учебная и (или) производственная практика (по профилю специальности). По окончании курса профессионального модуля обучающиеся сдают экзамен квалификационный.

Перечень профессиональных модулей, входящих в образовательную программу и их структура:

ПМ.01 Техническое обслуживание и ремонт автотранспортных средств
МДК.01.01 Устройство автомобилей
МДК.01.02 Автомобильные эксплуатационные материалы
МДК.01.03 Технологические процессы технического обслуживания и ремонта автомобилей
МДК.01.04 Техническое обслуживание и ремонт автомобильных двигателей
МДК.01.05 Техническое обслуживание и ремонт электрооборудования и электронных систем автомобилей
МДК.01.06 Техническое обслуживание и ремонт шасси автомобилей
МДК. 01.07 Ремонт кузовов автомобилей
УП.01.01 Учебная практика
ПП.01.01 Производственная практика (по профилю специальности)
Экзамен квалификационный
ПМ.02 Организация процессов по техническому обслуживанию и ремонту автотранспортных средств
МДК.02.01Техническая документация
МДК.02.02 Управление процессом технического обслуживания и ремонта автомобилей
МДК.02.03 Управление коллективом исполнителей
ПП.02.01 Производственная практика (по профилю специальности)
Экзамен квалификационный
ПМ.03 Организация процесса модернизации и модификации автотранспортных средств
МДК.03.01 Особенности конструкций автотранспортных средств
МДК.03.02 Организация работ по модернизации автотранспортных средств
МДК.03.03 Тюнинг автомобилей
МДК.03.04 Производственное оборудование
ПП.03.01 Производственная практика (по профилю специальности)
Экзамен квалификационный
ПМ. 04 Выполнение работ по одной или нескольким профессиям рабочих, должностям служащих
МДК.04.01 Выполнение работ по рабочей профессии слесарь по ремонту автомобилей
УП.04.01 Учебная практика
ПП.04.01 Производственная практика (по профилю специальности)

Государственная итоговая аттестация проводится в форме защиты выпускной квалификационной работы, которая выполняется в виде дипломной работы (дипломного проекта) и демонстрационного экзамена.

Поделиться

программа СПО в ссузах Чебоксар

Техническое обслуживание и ремонт двигателей, систем и агрегатов автомобилей: программа СПО в ссузах Чебоксар

close

Выберите город

Барнаул

Уфа

Улан-Удэ

Владимир

Волгоград

Воронеж

Махачкала

Иркутск

Калининград

Калуга

Петрозаводск

Кемерово

Киров

Краснодар

Санкт-Петербург

Сосновый Бор

Москва

Электросталь

Дмитров

Подольск

Балашиха

Нижний Новгород

Новосибирск

Омск

Оренбург

Пермь

Владивосток

Рязань

Самара

Екатеринбург

Нижний Тагил

Саратов

Ставрополь

Пятигорск

Тула

Тюмень

Ижевск

Ульяновск

Хабаровск

Абакан

Челябинск

Магнитогорск

Златоуст

Грозный

Чебоксары

Ярославль

Рыбинск

close

Выберите ссуз

ТМехК

Таганрогский механический колледж

Мурманский филиал ПОУ УРК

Мурманский филиал «Уральский региональный колледж»

РПЭК

Рыбинский промышленно-экономический колледж

ПОУ УРК

Уральский региональный колледж

ВЭТК

Владимирский экономико-технологический колледж

ВИК

Владимирский индустриальный колледж

ВПолК

Владимирский политехнический колледж

НтГМК им. Е.А. и М.Е. Черепановых

Нижнетагильский горно-металлургический колледж имени Е.А. и М.Е. Черепановых

НТТМПС

Нижнетагильский техникум металлообрабатывающих производств и сервиса

НТГПК им. Н.А. Демидова

Нижнетагильский государственный профессиональный колледж имени Н. А. Демидова

НТСК

Нижнетагильский строительный колледж

ПКИ

Пензенский колледж искусств

ТомИнТех

Томский индустриальный техникум

ТПТ

Томский политехнический техникум

ТМТК

Томский механико-технологический техникум

ТКСТ

Томский коммунально-строительный техникум

ККНХИПО

Калужский колледж народного хозяйства и природообустройства

ККСТ им. И.К. Ципулина

Калужский коммунально-строительный техникум им. И.К. Ципулина

АНОПО Челябинский колледж Комитент

Челябинский колледж Комитент

ЧПК №1

Челябинский педагогический колледж №1

КОККИ

Калужский областной колледж культуры и искусств

КТК

Калужский технический колледж

КТЭК

Костромской торгово-экономический колледж

ЧПК №2

Челябинский педагогический колледж №2

ЧАТТ

Челябинский автотранспортный техникум

ПЭЮК

Поволжский экономико-юридический колледж

Самарский филиал ФГБОУ ВО «ВГУВТ»

Отделение среднего профессионального образования Самарского филиала Волжского государственного университета водного транспорта

СКСП

Самарский колледж строительства и предпринимательства

МИР

Колледж Международный институт рынка

КС ПГУТИ

Колледж связи Поволжский государственный университет телекоммуникаций и информатики

Колледж СамГТУ

Колледж Самарский государственный технический университет

СОУКИ

Самарское областное училище культуры и искусств

Самарский филиал Финуниверситета

Самарский финансово-экономический колледж

АККиК

Астраханский колледж культуры и искусств

УККиИ

Ульяновский колледж культуры и искусства

УППК

Ульяновский профессионально-политехнический колледж

ССПК

Самарский социально-педагогический колледж

ГБПОУ «ТК им. Н.Д. Кузнецова»

Технологический колледж им. Н.Д. Кузнецова

ГБПОУ “Самарское художественное училище им. К.С. Петрова-Водкина”

Самарское художественное училище им. К.С. Петрова-Водкина

УПК

Ульяновский педагогический колледж

clear

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы открыть доступ к новым функциям

• Регистрация
• Вход

Восстановить пароль

Напомнить логин

^*В логине разрешены латинские буквы/цифры/точка/@

Выберите город, в который хотите поступатьАбаканАльметьевскАнапаАнжеро-СудженскАргунАрхангельскАстраханьБакуБалашихаБарнаулБелгородБелорецкБиробиджанБлаговещенскБрянскБуденновскВеликий НовгородВладивостокВладикавказВладимирВолгоградВологдаВоронежВыборгВышний ВолочекГеленджикГрозныйДмитровДубнаДушанбеЕкатеринбургЕлабугаЕлецЕреванЕссентукиЖелезногорскЗлатоустИвановоИжевскИркутскЙошкар-ОлаКазаньКалининградКалугаКаменск-УральскКемеровоКировКирово-ЧепецкКисловодскКомсомольск-на-АмуреКонаковоКостромаКраснодарКрасноярскКурганКурскЛениногорскЛесозаводскЛипецкЛюберцыМагаданМагнитогорскМайкопМахачкалаМинскМичуринскМоскваМурманскНабережные ЧелныНальчикНижневартовскНижнекамскНижний НовгородНижний ТагилНовомосковскНовороссийскНовосибирскНорильскНур-Султан (Астана)ОбнинскОмскОрелОренбургОрскПензаПермьПетрозаводскПетропавловск-КамчатскийПодольскПриозерскПсковПущиноПятигорскРаменскоеРжевРостов-на-ДонуРязаньСалехардСамараСанкт-ПетербургСаранскСаратовСаяногорскСевастопольСерпуховСимферопольСланцыСмоленскСосновый БорСочиСтавропольСтарый ОсколСтерлитамакСургутСыктывкарТаганрогТамбовТашкентТверьТольяттиТомскТулаТюменьУлан-УдэУльяновскУфаУхтаХабаровскХанты-МансийскХимкиЧебоксарыЧелябинскЧереповецЧеркесскЧитаЭлектростальЮжно-СахалинскЯкутскЯрославль

Пожалуйста, выберите, кем вы являетесьЯ абитуриентЯ сотрудник ВУЗаЯ родитель абитуриентаСтудент колледжаШкольник до 11-го классаСпециалистБакалаврМагистрЯ учитель в школе

Регистрируясь через данную форму, я соглашаюсь с политикой конфеденциальности и согласен на обработку персональных данных.

Хочу, что вы отправляли мне индивидуальные подборки и лучшие предложения от вузов по нужным мне критериям.

Вводите только ваши реальные данные или вы не сможете пользоваться сервисом в полной мере

Высшее образование в Синергии: ведущий вуз, все формы обучения, звездные преподаватели

Поступить

Подготовка специалистов

Техническое обслуживание и ремонт двигателей, систем и агрегатов автомобилей (23.02.07)

infoинформация по программе Техническое обслуживание и ремонт двигателей, систем и агрегатов автомобилей в ссузах Чебоксар на основании данных, добавленных в базу сайта

4.2

балл аттестата бюджет

125

бюджетных мест

75

платных мест

25000

цена обучения (год)



explore
Чему учат?

close

Все программы

О программе

Будущее

Варианты

Профессии 8

Техническое обслуживание и ремонт двигателей, систем и агрегатов автомобилей СПО Чебоксары: средние баллы аттестата на платное и бюджет, в каких ссузах Чебоксар учат, стоимость обучения

• Бюджет
• Платно

Сводная информация

Средний балл аттестата: от 4. 2

Мест: 125

Вступительные испытания

Конкурс аттестатов

Сводная информация

Средний балл аттестата: от 3.9

Мест: 75

Стоимость: от 25000 ⃏

Вступительные испытания

Конкурс аттестатов

Параметры программы

Где учат

Вариаций данной программы в ссузах Чебоксар — 3.

Посмотрите их

О программе

Область профессиональной деятельности: организация и проведение работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобильного транспорта, организация деятельности первичных трудовых коллективов.

Дисциплины, изучаемые в рамках программы:

• Технология выполнения работ слесаря по ремонту автомобилей
• Управление процессом технического обслуживания и ремонта автомобилей
• Техническое обслуживание и ремонт автотранспортных средств
• Особенности конструкций автотранспортных средств
• Организация процессов модернизации и модификации автотранспортных средств
• Технологические процеессы технического обслуживания и ремонта автомобилей
• Устройство автомобилей
• Автмобильные эксплуатационные материалы
• Основы предпринимательской деятельности
• Правила безопасности дорожного движения
• Использование энергоэффективных и энергосберегающих технологий и оборудования в производственной сфере и быту
• Техническое обслуживание и ремонт электрооборудования и электронных систем автомобилей
• Техническое обслуживание и ремонт шасси автомобилей
• Ремонт кузовов автомобилей
• Инженерная графика
• Электротехника и электроника
• Информационные технологии в профессиональной деятельности
• Материаловедение
• Метрология, стандартизация, сертификация
• Правовое обеспечение профессиональной деятельности
• Техническая механика
• Безопасность жизнедеятельности

Наверх

Зарегистрируйтесь или войдите, чтобы совершить это действие. Регистрация даст вам много привелегий и поможет поступить

Ссуз добавлен в избранное. Теперь вы будете получать полезную информацию для тех, кто хочет туда поступить.

Ссуз удален из избранного. Теперь вы не будете получать полезную информацию о нем

Специальность добавлена в избранное. Теперь вы будете получать полезную информацию для тех, кто хочет туда поступить.

Специальность удалена из избранного. Теперь вы не будете получать полезную информацию о ней

Направление добавлено в избранное. Теперь вы будете получать полезную информацию для тех, кто хочет на него поступить.

Направление убрано из избранного. Теперь вы не будете получать полезную информацию о нем

Профессия добавлена в избранное. Теперь вы будете получать полезную информацию о ней

Профессия убрана из избранного. Теперь вы не будете получать полезную информацию о ней

Программа добавлена в избранное. Теперь вы сможете получить к ней доступ через личный кабинет

Программа убрана из избранного. Теперь вы не сможете получить к ней доступ через личный кабинет

Траектория поступления будет добавлена в ваш личный кабинет, когда учебное заведение ее разместит

Ремонт и обслуживание двигателей | Fred’s Wrigleville Garage Auto Repair

Специалисты по ремонту двигателей в Ригливилле

Когда загорится индикатор «Проверьте двигатель», обратитесь к нашей команде экспертов. Наши сертифицированные специалисты ASE проведут диагностику вашего двигателя и порекомендуют правильный ремонт по разумной цене. Независимо от того, приходите ли вы для проверки индикатора двигателя, технического обслуживания или ремонта,

Двигатель является одним из наиболее важных компонентов вашего автомобиля. Без него вы не сможете завести свой автомобиль или проехать куда-либо. Вот почему так важно, чтобы вы взяли свой автомобиль и осмотрели его у лицензированного специалиста, который может определить, нужно ли что-то делать с вашим автомобилем или нет. Надлежащее техническое обслуживание может означать разницу между рабочим автомобилем и затратами на ремонт в тысячи долларов. В гараже Fred’s Wrigleyville команда сертифицированных технических специалистов ASE может решить все, что может произойти с вашим двигателем для вас. Мы являемся мастерской номер один по ремонту двигателей рядом с вами.

Техническое обслуживание двигателя является одним из наиболее важных компонентов поддержания двигателя в отличном состоянии. Профилактическое техническое обслуживание позволит вашему двигателю работать как можно дольше. Это также помогает повысить производительность и повысить экономию топлива.

Ваш двигатель преобразует энергию в движение. Несмотря на то, что двигатель рассчитан на продолжительную работу, всегда есть вероятность того, что ваш двигатель может в конечном итоге сломаться, и вам придется потратить небольшое состояние на ремонт. К счастью, вы можете обнаружить все это заранее и предотвратить выход из-под контроля. В противном случае вам может понадобиться замена двигателя, чтобы вернуть свой автомобиль на дорогу.

Зубчатые ремни предназначены для синхронизации распределительного и коленчатого валов, чтобы клапаны открывались и закрывались в нужное время. Это также гарантирует, что поршни не попадут в клапаны двигателя. Регулярно проверяя ремень ГРМ, вы можете быть уверены, что ваш автомобиль работает должным образом.

Не ждите, пока у вас сломается двигатель, прежде чем что-то с этим делать. В Fred’s Wrigleyville Garage and Auto Repair вы можете довериться команде профессионалов с более чем 20-летним опытом работы. Запланируйте техническое обслуживание двигателя сегодня.

Для крупных работ отвезите свой автомобиль в гараж Фреда в Ригливилле и отремонтируйте его! Наши экспертные услуги идеальны, независимо от того, есть ли у вас последняя модель импортного или более нового отечественного автомобиля. А поскольку мы даем гарантию на выполненную нами работу, вы можете быть уверены, что получаете услуги по капитальному ремонту и замене двигателя высочайшего качества в районе Ригливилля.

БАЗОВОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ

Техническое обслуживание двигателя жизненно важно для поддержания максимальной производительности вашего автомобиля или грузовика. Это также влияет на долговечность двигателя вашего автомобиля. Доверьтесь экспертам Fred’s Wrigleyville Garage и автосервису, и они помогут защитить ваши инвестиции. Позвоните нам по телефону (773) 549-7777 или посетите наш магазин в Ригливилле.

Вот некоторые из предлагаемых нами услуг по техническому обслуживанию двигателей.

Индикатор «Проверьте двигатель»

Никому не нравится, когда на его автомобиле загорается индикатор «Проверьте двигатель». Свет может означать дорогостоящую проблему, например, плохой каталитический нейтрализатор, или что-то незначительное, например, незакрепленную крышку бензобака. В гараже Fred’s Wrigleyville и в автосервисе мы можем извлечь код и диагностировать проблему для вас.

Впрыск топлива

Впрыск топлива — это система подачи топлива в двигатель. С 1990 года топливные форсунки полностью заменили карбюраторы в качестве основного средства подачи бензина в двигатель. Топливная форсунка распыляет топливо, принудительно прокачивая его через маленькое сопло (под высоким давлением). Выход из строя системы впрыска топлива приводит к снижению производительности и, в конечном итоге, к выходу из строя двигателя. Убедитесь, что система впрыска топлива вашего автомобиля обслуживается должным образом.

Зажигание

Система зажигания — это система воспламенения (с помощью электрической искры) смеси топлива и воздуха в бензиновом двигателе. Исправно работающая система зажигания – это правильно запускаемый двигатель и высокая производительность вашего автомобиля.

Тросы зажигания

Провода и тросы зажигания Двигатель может вибрировать. Если вашему автомобилю нужны новые кабели и провода зажигания, позвоните или посетите Fred’s Auto Repair Chicago. Вам заменит провода и кабели высококлассный механик, также известный как провода свечей зажигания, которые являются важной частью системы зажигания вашего автомобиля. Они передают искру от катушки зажигания к свечам зажигания, которые воспламеняют смесь топлива и воздуха. Смесь запускает двигатель. Со временем провода и кабели зажигания ослабевают и выходят из строя. Это делает невозможным попадание искры в цилиндры двигателя. Это приводит к пропуску зажигания двигателя. В итоге машина перестанет заводиться. Если и запустится, то работать будет плохо. Общие признаки неисправных кабелей и проводов зажигания: низкий расход бензина, пропуски зажигания в двигателе, горящая лампочка двигателя и

Масло, смазка и фильтр

Для обеспечения бесперебойной работы вашему автомобилю в значительной степени необходимы масло, смазка и масляные фильтры. Масло помогает смазывать, охлаждать и очищать внутренние компоненты двигателя. Со временем моторное масло загрязняется. Ваш автомобиль нуждается в замене масла, смазки и фильтров каждые три месяца (или 3-5000 миль). Когда придет время заменить смазку, масло или фильтр, отвезите свой автомобиль в гараж Фреда в Ригливилле и отремонтируйте его.

Свечи зажигания

Свеча зажигания подает электрический ток в камеру сгорания от системы зажигания. Свечи зажигания, которые не менялись в течение длительного времени, могут вызвать проблемы с зажиганием. В гараже Fred’s Wrigleyville работают автомобильные эксперты, которые проверят и заменят ваши свечи зажигания.

Наши услуги по обслуживанию большегрузных автомобилей включают:

Блок цилиндров

Блок цилиндров — это двигатель автомобиля. Цельнолитая деталь автомобиля содержит цилиндры и их компоненты (прокладки, клапаны и уплотнения) внутри смазанного и охлаждаемого картера. Поскольку это одна из самых важных частей вашего автомобиля, блок спроектирован так, чтобы быть чрезвычайно прочным и крепким. Несмотря на свою прочность и прочность, блок может выйти из строя, что приведет к тому, что автомобиль не заведется. Треснувшие блоки, пористые блоки, пробка сердечника или неисправность пробки замерзания — вот некоторые из проблем, с которыми сталкиваются блоки цилиндров.

Головка цилиндра

Головка цилиндра — это закрытый конец цилиндра (расположенный в блоке двигателя автомобиля). Он расположен над блоком цилиндров, закрывая верхнюю часть цилиндра и образуя камеру сгорания. Головка блока цилиндров координирует поток воздуха в двигатель и из него. Поскольку основная функция головки блока цилиндров заключается в правильном уплотнении цилиндров, недостаточное сжатие приводит к тому, что автомобилем трудно управлять.

Техническое обслуживание двигателя

Любой производитель автозапчастей скажет вам, что профилактическое обслуживание имеет решающее значение для продления срока службы детали. Как и другие автозапчасти, автомобильные двигатели не рассчитаны на вечную работу. Тем не менее, вы можете увеличить срок службы двигателя, выполняя регулярное профилактическое обслуживание. Самый простой способ сохранить максимальную производительность и экономию топлива — регулярно проводить техническое обслуживание двигателя вашего автомобиля. Чтобы ваш двигатель обслуживали специалисты, посетите гараж Fred’s Wrigleyville и автосервис.

Замена двигателя

Двигатель преобразует энергию в полезное механическое движение. Эта удивительная машина — то, что заставляет ваш автомобиль двигаться. Несмотря на то, что автомобильный двигатель в целом надежен, он подвержен повреждениям и поломкам. Когда это произойдет, не сидите и не напрягайтесь по этому поводу. Принимать меры. Отвезите автомобиль к механику для замены двигателя.

Ремень ГРМ:

Ремень ГРМ является частью двигателя внутреннего сгорания вашего автомобиля. Ремень синхронизирует вращение распределительного вала и коленчатого вала, так что клапаны двигателя открываются и закрываются в нужное время. Также ремень препятствует удару поршня о клапаны в интерференционном двигателе. Тайминг
Ремень ГРМ Ремень представляет собой резиновый ремень, который обычно имеет зубья на внутренней поверхности, а цепь ГРМ представляет собой металлическую роликовую цепь. Большинство автомобилей, на которых мы ездим, теперь имеют зубчатые ремни вместо зубчатых цепей и шестерен. Хотя у разных производителей есть свой рекомендуемый пробег, вам необходимо регулярно проверять ремень ГРМ вашего автомобиля. Чтобы его проверили специалисты, свяжитесь с Fred’s Wrigleyville Garage и автосервисом сегодня.

Техническое обслуживание коробки передач

Любой производитель автозапчастей скажет вам, что профилактическое обслуживание имеет решающее значение для продления срока службы детали. Как и другие автозапчасти, автомобильные трансмиссии не рассчитаны на вечную эксплуатацию. Тем не менее, вы можете увеличить срок службы трансмиссии, выполняя регулярное профилактическое обслуживание. Самый простой способ поддерживать максимальную производительность и экономию топлива — регулярно проводить техническое обслуживание трансмиссии вашего автомобиля. Чтобы отдать вашу коробку передач на обслуживание специалистам, посетите гараж Фреда в Ригливилле.

В автомобилях трансмиссия обычно относится к коробке передач для замены трансмиссии, в которой используются шестерни и зубчатые передачи для передачи скорости и крутящего момента от вращающегося источника энергии к другому устройству. Вы можете заменить коробку передач вашего автомобиля на новую, восстановленную, восстановленную, отремонтированную или бывшую в употреблении. Для получения дополнительной информации свяжитесь с Fred’s Wrigleyville Garage. Наши опытные специалисты по обслуживанию помогут вам принять лучшее решение для вашего автомобиля и вашего кошелька

Что такое техническое обслуживание двигателя? (с картинками)

`;

Техническое обслуживание двигателя — это процесс регулярной проверки различных систем и компонентов, входящих в состав автомобильного двигателя, а также выполнение любого ремонта или модернизации, необходимых для поддержания двигателя в надлежащем рабочем состоянии. Типичный владелец автомобиля выполняет несколько основных задач по техническому обслуживанию самостоятельно, полагаясь на механика, который справится с остальными задачами. Тщательный график технического обслуживания автомобиля может увеличить расход бензина, а также увеличить срок службы двигателя.

Некоторые из основных задач по техническому обслуживанию двигателя, которые время от времени могут выполнять владельцы, включают проверку уровней жидкостей, связанных с работой двигателя. В первую очередь это означает, что нужно уделить время проверке текущего уровня масла в двигателе. Большинство моделей автомобилей позволяют быстро проверить масло, вытащив так называемый щуп и отметив, насколько высоко масло цепляется за щуп. Отметки на стержне позволяют легко определить, достаточно ли масла в двигателе, или необходимо долить масло, чтобы предотвратить ненужный износ компонентов двигателя.

Наряду с проверкой уровня масла рекомендуется также проверить уровень охлаждающей жидкости и воды в радиаторе. Если в радиаторе недостаточно охлаждающей жидкости для циркуляции по всему двигателю, вероятность перегрева компонентов и износа двигателя значительно возрастает. Как и в случае с проверкой масла, процесс проверки уровня охлаждающей жидкости прост и может быть выполнен относительно легко.

Проверка состояния различных ремней, приводящих двигатель в движение, также является важной частью планового технического обслуживания двигателя. Потертый или изношенный ремень может проскальзывать, вызывая дополнительную нагрузку на двигатель. Убедившись, что ремни натянуты и находятся в хорошем состоянии, снижается вероятность повреждения двигателя, ремонт которого может быть довольно дорогостоящим.

Время от времени необходимо менять жидкости и ремни в рамках надлежащего технического обслуживания двигателя. В то время как некоторым владельцам удобно выполнять эти задачи самостоятельно, другие предпочитают, чтобы эти задачи выполнял квалифицированный автомеханик. Установление регулярного графика замены жидкостей и ремней может свести к минимуму вероятность многих типов проблем с двигателем и значительно снизить стоимость эксплуатации автомобиля в долгосрочной перспективе.

Есть некоторые аспекты обслуживания двигателя, которые лучше доверить профессиональному автосервису. Глубокий тюнинг сегодня часто требует использования диагностического оборудования, которое есть в гаражах и автосервисах. Замена различных шестерен, наконечников, заглушек и других мелких компонентов двигателя помогает предотвратить чрезмерный износ более крупных компонентов. В результате у автомобиля улучшается расход бензина, а двигатель может продолжать исправно работать даже после нескольких лет регулярной эксплуатации.

Наряду с надлежащим обслуживанием двигателя, владельцы также должны следить за выполнением планового ухода за коробкой передач и другими ключевыми системами автомобиля. Это помогает убедиться, что автомобиль безопасен в эксплуатации и не сломается в неподходящий момент. Несмотря на то, что техническое обслуживание автомобиля требует первоначальных затрат, это может сэкономить много денег, избегая дорогостоящего ремонта в будущем.

После многих лет работы в индустрии телеконференций Майкл решил реализовать свою страсть к
мелочи, исследования и письмо, став внештатным писателем на полную ставку. С тех пор он публиковал статьи в
множество печатных и онлайн-изданий, включая WikiMotors, а его работы также появлялись в поэтических сборниках,
религиозные антологии и несколько газет. Другие интересы Малкольма включают коллекционирование виниловых пластинок, мелкие
лига бейсбола и велоспорт.

После многих лет работы в индустрии телеконференций Майкл решил реализовать свою страсть к
мелочи, исследования и письмо, став внештатным писателем на полную ставку. С тех пор он публиковал статьи в
множество печатных и онлайн-изданий, включая WikiMotors, а его работы также появлялись в поэтических сборниках,
религиозные антологии и несколько газет. Другие интересы Малкольма включают коллекционирование виниловых пластинок, мелкие
лига бейсбола и велоспорт.

Двигатели CTS – техническое обслуживание, ремонт и капитальный ремонт двигателей коммерческих самолетов

CTS: Ваш полный партнер по обслуживанию турбин

Знакомьтесь, ваш опытный партнер по ТОиР двигателей

CTS Engines — мировой лидер в области технического обслуживания зрелых двигателей, переосмысливающий бизнес как обычно. Являясь независимым ТОиР, предоставляющим полный комплекс услуг по техническому обслуживанию, ремонту, капитальному ремонту и испытаниям для владельцев и операторов двигателей коммерческих самолетов ранних стадий, CTS Engines специализируется на двигателях CF6-80C2, CF6-80A, CF6-50 и PW2000. Мы с гордостью поддерживаем широкий круг как коммерческих, так и военных клиентов, уделяя особое внимание грузовым операциям. Наша миссия состоит в том, чтобы зрелые двигатели наших клиентов работали дольше и надежнее, чем любой другой ТОиР в мире.

С 2002 года CTS Engines строит свою репутацию на способности предоставлять своим клиентам высококачественные экономичные решения для обслуживания двигателей. CTS Engines — это ваш полный поставщик услуг по турбинам, предлагающий высочайший уровень знаний и опыта для решения и поддержки всех ваших требований к двигателю, включая мониторинг, капитальный ремонт, управление ремонтом деталей, решения по запчастям и стратегическое поэтапное планирование. CTS Engines заботится о своих клиентах и ​​предлагает решения, способствующие их успеху, Форевер Форвард® .

0+

Лет опыта

0+

Обслуженные двигатели

0+

клиентов обслужено

Отличие CTS

Откройте для себя мирового лидера в области ТОиР для зрелых двигателей, который переосмысливает свой обычный бизнес с 2002 года, и прочитайте нашу историю происхождения.

Сертификаты и награды

Признанное в отрасли стремление к совершенству и качеству формирует принципы управления, которыми руководствуется наша культура.

Услуги по техническому обслуживанию и ремонту

Широкие возможности, обеспечивающие гибкие экономичные решения для проверенных коммерческих и военных двигателей.

Выездные услуги

Клиенты могут положиться на CTS Engines как на признанного лидера в предоставлении выездных услуг и удобстве, которое мы обеспечиваем.

CTS: Личное сообщение

От нашего генерального директора

Когда я присоединился к CTS Engines в 2012 году, мы поняли, что существует явно недостаточно обслуживаемый сегмент отрасли технического обслуживания двигателей. Мы выявили пробел в предложениях услуг, которые можно было бы использовать для поддержки широкофюзеляжных и грузовых операторов с устаревшими двигателями, и в результате бизнес вырос. Мы глубоко увлечены нашим подходом к уникальным потребностям наших клиентов и ежедневно фокусируемся на предоставлении гибких экономически эффективных решений, которые продлевают срок службы их двигателей.

• Передовые решения по техническому обслуживанию и ремонту зрелых двигателей
• Многолетний опыт руководства
• Опытные инженеры
• Высококвалифицированные специалисты
• Инвестиции в новейшее оборудование и технологии
• Приверженность безопасности наших клиентов и их двигателей
  

  10

  0

• CTS Engines стремится к качеству

  Сотрудничайте с лидером в области техобслуживания зрелых двигателей.

  СКАЧАТЬ НАШУ БРОШЮРУ

  Двигатели, которые мы обслуживаем

  CF6-50 Услуги ТОиР

  CF6-80A Услуги по техническому обслуживанию и ремонту

  CF6-80C2 Услуги ТОиР

  PW2000 Услуги по техническому обслуживанию и ремонту

  PW4000 Услуги по техническому обслуживанию и ремонту

  F117 Услуги по техническому обслуживанию и ремонту

  События CTS: краткий обзор

  Недавние и предстоящие события

  CTS Engines поддерживает выдающуюся репутацию в аэрокосмической отрасли благодаря нашему посещению и участию в крупных мероприятиях. Мы признаем важность показа для наших клиентов, наших коллег и нашего сообщества.

  Подписаться на информационный бюллетень CTS

  Engine Services — Goltens

  При любой проблеме с двигателем звонок в Goltens — разумный ход.

  Ремонт и техническое обслуживание газовых, двухтопливных и дизельных двигателей является одной из основных услуг Goltens. Квалифицированные инженеры и механики с опытом работы на верфях, OEM-производителях, электростанциях и в море знают, где искать и с чего начинать поиск и устранение неисправностей любого двигателя. Обладая глубокими техническими и инженерными навыками, мы можем быстро анализировать требования и приступать к выполнению работы, сводя к минимуму время простоя активов для наших клиентов.

  Как независимый специалист по двигателям, обладающий 80-летним опытом ремонта и обслуживания крупногабаритных дизельных двигателей, Goltens поддерживает весь жизненный цикл операций наших клиентов и может направить наши выездные сервисные группы в любую точку мира из наших операций в 14 странах. Мы обслуживаем и ремонтируем большинство марок и моделей крупнокалиберных 4-тактных и 2-тактных дизельных, двухтопливных и газовых двигателей. Текущее техническое обслуживание и восстановление после серьезных повреждений двигателя — наша специализация.

  Наш опыт не останавливается на самом двигателе, но распространяется на все жизненно важное оборудование, окружающее двигатель. Наши возможности охватывают турбокомпрессоры, топливную аппаратуру, регуляторы, системы сигнализации, автоматику и средства управления, что делает Goltens одним из ведущих мировых экспертов по обслуживанию двигателей и явной альтернативой OEM-производителям.

  Устранение неполадок и диагностика

  Наша работа часто начинается с устранения основных причин серьезных отказов двигателя. Немногие компании в мире, если таковые имеются, могут диагностировать, планировать и выполнять восстановление после катастрофического отказа двигателя, используя собственные ресурсы, такие как Goltens.

  Ремонт и обслуживание на месте

  Goltens работает со всеми основными моделями крупногабаритных, 2- и 4-тактных дизельных, газовых и двухтопливных двигателей. Выполнение плановых капитальных ремонтов и устранение неполадок, диагностика и восстановление поврежденных двигателей — это то, чем мы занимаемся каждый день.

  Замена коленчатого вала

  В случае, если коленчатый вал вышел из строя и не может быть восстановлен на месте, команда Goltens является экспертом в быстрой и безопасной замене коленчатого вала. Восстановление после такого рода травм является для Голтенса обычным делом.

  Услуги двигателя с электронным управлением

  Обладая обширным опытом и передовыми технологиями испытаний, компания Goltens обеспечивает высококачественный капитальный ремонт электронных систем управления двигателями на борту судов и услуги стендовых испытаний насосов FIVA/HPS, чтобы минимизировать время простоя и продлить срок службы двигателя.

  Измерение диаметра футеровки

  С переходом на топливо с низким содержанием серы износ футеровки стал более серьезной проблемой для владельцев, чем когда-либо. С помощью инструмента Chris Marine LDM Голтенс может выполнить измерение гильз большого двухтактного двигателя за один день.

  Мастерская по восстановлению и ремонту

  Компания Goltens занимается восстановлением компонентов двигателей большого диаметра в механических мастерских на протяжении 8 десятилетий. Мастерская по ремонту и капитальному ремонту критических компонентов, связанных с двигателем, является специализацией компании Goltens.

  Запасные части двигателя

  Глобальная сеть Goltens, масштаб операций и основные отношения обеспечивают нам широкий доступ к дизельным, двухтопливным и газовым двигателям OEM и других производителей от сотен всемирно известных производителей.

  Лазерное выравнивание и блокировка

  Надлежащее выравнивание и установка колодок имеют решающее значение для сохранения надлежащего выравнивания ваших двигателей и генераторов. Станции Goltens по всему миру имеют большой опыт разработки решений для центровки и блокировки для клиентов во всех отраслях.

  Управление двигателем

  Предприятия компании Goltens по всему миру поддерживают сервисные и распределительные центры Woodward Governors и/или Heinzmann/Regulateurs Europa. Goltens предоставляет полный спектр продуктов и услуг для всех потребностей управления двигателем.

  Электрика, автоматика и управление

  Мастерские Goltens ремонтируют и ремонтируют широкий спектр систем автоматизации и управления, а наши средства калибровки доступны с использованием эталонных инструментов и процедур в соответствии с международными стандартами.

  Ежегодно тысячи клиентов по всему миру и в различных отраслях доверяют компании Goltens поддержание работоспособности своих двигателей и восстановление их после непредвиденных поломок

  Практические примеры

  Практические примеры всех услуг по обслуживанию двигателей

  Найдите контактное лицо в вашем регионе

  Выберите регион ниже и найдите подходящего эксперта Goltens

  Выберите регион

  • Goltens Americas
  • Goltens Asia
  • Goltens Europe
  • Goltens Green Technologies
  • Goltens Middle East & Africa
  • Goltens Worldwide
  • Woodward Controls

  Interested in keeping up to date on the latest news and developments с Голтенсом?

  • Адрес электронной почты*
  • • Я ознакомился с политикой конфиденциальности и согласен периодически получать новости и новости от Goltens.

  

  Ремонт и замена двигателя

  Знаете ли вы, что уход за двигателем требует гораздо большего, чем просто замена масла? Вы можете быть спокойны, когда приносите свой автомобиль в Team Ryan Automotive для замены масла, потому что мы проводим полную проверку с каждым интервалом замены масла, предупреждая вас о любых проблемах безопасности или обнаруженных нами утечках, которые могут привести к дорогостоящему ремонту, если допустить ухудшение состояния. . Правильное техническое обслуживание двигателя вашего автомобиля сэкономит вам деньги сейчас и позже в будущем. Ремонт двигателя  обслуживание можно выполнить прямо здесь, в Буфорде, штат Джорджия.

  Профилактическое обслуживание может помочь снизить потребность в дорогостоящем ремонте. Замена двигателя является одним из самых дорогостоящих ремонтов, и мы хотим помочь вам избежать его любой ценой. Мы очень серьезно относимся к здоровью вашего двигателя и хотим, чтобы он работал с максимальной отдачей, позволяя вашему автомобилю работать с максимальной отдачей.

  Услуги по замене двигателя при ремонте

  В Team Ryan Automotive, более 30 лет эксплуатации автомобилей ремонт двигателя  опыт показал нам, что немного внимания во всех областях обслуживания вашего ценного двигателя позволит вам проехать сотни тысяч миль без необходимости замены двигателя. Мы выполняем все виды ремонта двигателей, а также заменяем двигатели целиком, однако большинство из них предназначено для новых клиентов, которые отвозят свои автомобили в другую мастерскую для обслуживания.

  Наша философия заключается в том, чтобы информировать каждого из наших клиентов о надлежащем уходе и обслуживании, основанном на здравом смысле, чтобы избежать дорогостоящего ремонта или замены двигателя. Мы помогли многим клиентам пользоваться безопасным и надежным автомобилем на протяжении более 200 000 миль без капитального ремонта двигателя, просто обращая внимание на:

  Замена масла : Мы рекомендуем менять масло каждые 3000 миль при использовании стандартного масла или 5000 миль при использовании синтетического Mobil1, потому что мы своими глазами видели ущерб, возникающий в результате следования рекомендациям производителей по увеличенным интервалам обслуживания. Большинство лампочек с напоминанием о замене масла позволят вам проехать от 5 000 до 10 000 миль, прежде чем они предупредят вас о том, что пришло время замены. Если вы продлеваете рекомендуемые интервалы в Буфорде, штат Джорджия, вы увидите чрезмерное накопление шлама в некоторых очень чувствительных зонах внутри вашего двигателя, что приведет к нехватке масла. Когда это происходит, могут быть повреждены внутренние подшипники двигателя, компоненты системы изменения фаз газораспределения (VVT), клапаны двигателя, распределительные валы, коленчатые валы, толкатели, коромысла и узлы цепи привода ГРМ.

  Проезд на автомобиле в среднем 10–12 000 миль в год в районе Буфорда обычно означает множество коротких поездок в магазин, на работу, в школу и на детские мероприятия. В сочетании с более длительным временем простоя и частыми резкими перепадами температуры, которые могут легко подняться с 30 градусов утром до 70 днем, это рецепт внутреннего отложения двигателя, который забьет ваши масляные каналы, как налет забивает артерии.

  Настройка двигателя : В настоящее время большинство двигателей оснащаются свечами зажигания с платиновыми или иридиевыми наконечниками, срок службы которых составляет до 100 000 миль. Но эти оценки основаны на лабораторных испытаниях и не учитывают условия вождения, с которыми мы сталкиваемся здесь, в Буфорде, штат Джорджия. Наш опыт показал, что их замена примерно через 60 000 миль значительно уменьшит нагрузку, которую старые изношенные свечи зажигания оказывают на остальную часть вашей системы зажигания, такую ​​как катушки зажигания, модули управления и провода свечей зажигания. Не говоря уже о коррозии, которая накапливается на резьбе стальных свечей зажигания, ввинченных в алюминиевый двигатель. Эти два разнородных металла в сочетании с большим количеством тепла и газов в камере сгорания увеличивают вероятность того, что некоторые повреждения могут произойти, если свечи зажигания остаются в двигателе на 100 000 миль и более.

  Ремень ГРМ : Некоторые автомобили оснащены ремнем ГРМ, который сделан из резины, очень похожей на ремень генератора или кондиционера, но гораздо тяжелее, чтобы выдерживать нагрузки, которым подвергается двигатель. Ремень ГРМ вашего автомобиля следит за тем, чтобы распределительный вал и клапаны оставались синхронизированными с поршнями. Когда он ломается или проскальзывает из-за нормального износа, поршни могут столкнуться с клапанами, что приведет к повреждению этих важных компонентов. Всегда дешевле заменить ремень ГРМ до того, как он порвется, поэтому небольшое профилактическое обслуживание сэкономит вам много сотен долларов. Большинство производителей рекомендуют от 60 000 до 9Интервалы в 0000 миль, поэтому сообщите нам, когда в последний раз менялся ремень, и если это было когда-либо. Либо платите за дорогостоящий ремонт двигателя, либо выбирайте вариант доступного обслуживания двигателя.

  Цепь ГРМ : Если на вашем автомобиле нет ремня ГРМ, вместо него будет цепь ГРМ. Цепь ГРМ работает так же, как и ремень, но сделана из стали и залита маслом для смазки. Обычно для цепи не существует рекомендуемого интервала обслуживания, но натяжитель и направляющие, удерживающие ее в натянутом состоянии, со временем изнашиваются. Мы рекомендуем вам проверить и, возможно, заменить этот узел цепи вместе с направляющими и натяжителем примерно через 100 000 миль, чтобы предотвратить дорогостоящее повреждение двигателя в случае его неожиданного отказа.

  Водяной насос : В каждом двигателе внутреннего сгорания, установленном в современных автомобилях, используется водяной насос для циркуляции антифриза охлаждающей жидкости двигателя, чтобы она оставалась прохладной и находилась в допустимом диапазоне температур. Если в вашем автомобиле установлен ремень ГРМ, мы всегда рекомендуем заменять водяной насос одновременно с заменой ремня, потому что он обычно скрыт от глаз и приводится в движение ремнем. Однако большинство двигателей с цепью ГРМ имеют видимый водяной насос, и если он начнет протекать, мы обычно обнаружим это до того, как он полностью выйдет из строя. Это еще одна причина, по которой рекомендуется, чтобы механик, сертифицированный ASE, выполнял все ваши обычные услуги, такие как замена масла. Их опыт и знания при осмотре вашего автомобиля каждые 3000 миль найдут то, что может упустить самый быстрый жокей смазочных материалов.

  Ремонт прокладки головки блока цилиндров : Злейший враг прокладки головки блока цилиндров вашего двигателя — перегрев. Чрезмерное тепло приводит к расширению и деформации металлических компонентов, что позволяет охлаждающей жидкости двигателя просачиваться через прокладку головки блока цилиндров между блоком цилиндров и головками цилиндров. Прокладка головки блока цилиндров отвечает за то, чтобы моторное масло, охлаждающая жидкость двигателя (антифриз) и цилиндры высокого давления не соприкасались друг с другом. Когда любой из них допускается смешивать вместе, это означает определенную катастрофу для вашего двигателя, который не может быть отремонтирован, если он проехал более 120 000 миль.

  Поэтому крайне важно убедиться, что ваш двигатель никогда не перегревается из-за утечки охлаждающей жидкости, неисправного радиатора или перегоревшего шланга радиатора. Каждый раз, когда ваш автомобиль поступает в сервис, наши обученные механики ищут возможные неисправности, чтобы убедиться, что вы не столкнетесь с непредвиденной аварийной ситуацией, которую может вызвать перегрев двигателя. Если вы когда-нибудь заметите, что во время движения загорелась сигнальная лампа температуры двигателя, немедленно остановитесь и вызовите эвакуатор. Не рискуйте серьезно повредить двигатель, пытаясь доставить его домой, это не стоит потенциально высоких затрат, связанных с заменой двигателя.

  Как узнать, нуждается ли ваш двигатель в техническом обслуживании 

  Если ваш двигатель нуждается в техническом обслуживании или ремонте, система сообщит вам об этом несколькими способами: производительность

• Грубый холостой ход

• Горит индикатор Check Engine

Дополнительную информацию о ремонте или техническом обслуживании двигателя можно найти на этой вики: https://en.wikipedia.org/wiki/Maintenance,_repair_and_operations

Наша служба диагностики и оценки характеристик двигателя включает

Ваш двигатель — сложная машина. Из-за этого очень важно, чтобы вы отвозили свой автомобиль на плановое техническое обслуживание и каждый раз, когда загорается индикатор проверки двигателя, чтобы убедиться, что более крупный ремонт не требуется. В Team Ryan Automotive наша квалифицированная команда сертифицированных механиков ASE предлагает комплексные услуги, чтобы гарантировать, что ваш двигатель находится в полностью рабочем состоянии.

Мы обслуживаем:

Часто задаваемые вопросы по диагностике и производительности двигателя

Из каких основных частей состоит двигатель?

An engine is composed of these major components:

• Engine block

• Pistons

• Cylinder head

• Crankshaft

• Camshaft

• Valves

• Oil pan

Когда следует заменить ремень ГРМ?

В зависимости от рекомендаций производителя, ремень ГРМ следует заменять каждые 60 000–100 000 миль пробега.

Каковы признаки неисправности ремней ГРМ?

Вот несколько признаков провального ремня ГРМ:

• Снижение мощности двигателя

• Перегрев

• или встряхивание

• 9. скоро менять двигатель?

  По следующим признакам вы сможете узнать, требуется ли вашему двигателю замена в ближайшее время:

  Каковы распространенные проблемы с двигателем?

  Вот несколько распространенных проблем с двигателем:

  Из-за чего двигатель не запускается?

  An engine may not start for a number of reasons: 

  • Dead battery

  • Battery corrosion

  • Clogged fuel filter

  • Bad timing belt

  Team Ryan Automotive proudly serves the потребности клиентов в диагностике и техническом обслуживании двигателей в Buford, GA, Sugar Hill, GA, Suwanee, GA и прилегающих районах. Если вам нужна диагностика и техническое обслуживание и ремонт двигателя в Буфорде, штат Джорджия, зайдите в Team Ryan Automotive и поговорите с одним из наших дружелюбных и знающих механиков по диагностике и производительности двигателя о двигателе и обслуживании вашего автомобиля. Или позвоните нам по телефону 678.756.7926, и мы будем рады помочь вам с любыми проблемами.

  Бюро трудовой статистики США

  ПОДХОДИТ ДЛЯ ПЕЧАТИ

  • Резюме
  • Что они делают
  • Рабочая среда
  • Как стать единым целым
  • Оплата
  • Перспективы работы
  • Данные о штате и районе
  • Аналогичные занятия
  • Подробнее

  Резюме

  Пожалуйста, включите JavaScript, чтобы воспроизвести это видео.

  Стенограмма видео доступна по адресу https://www.youtube.com/watch?v=DdeLgPQuR2w.

  Краткие сведения: механика малых двигателей
  Медианная заработная плата 2021 г.	39 050 долларов в год 18,78 $ в час
  Стандартное начальное образование	См. Как стать единым целым
  Опыт работы по родственной профессии	Нет
  Обучение на рабочем месте	См. Как стать единым целым
  Количество рабочих мест, 2021 г.	79 800
  Перспективы работы, 2021-31	5% (Средняя скорость)
  Изменение занятости, 2021-31	4000

  Чем занимаются механики малых двигателей

  Механики малых двигателей осматривают, обслуживают и ремонтируют моторизованное силовое оборудование.

  Рабочая среда

  Механики малых двигателей обычно работают в хорошо проветриваемых, но шумных ремонтных мастерских. Иногда они вызывают ремонт на месте, что может потребовать работы в плохих погодных условиях. Хотя большинство из них работают полный рабочий день, часы работы сезонных рабочих часто меняются. Рабочие часто наиболее загружены весной и летом, когда оборудование используется наиболее интенсивно.

  Как стать механиком по работе с малыми двигателями

  Механики по работе с малыми двигателями обычно приходят на работу с дипломом об окончании средней школы или дипломом о высшем образовании и изучают свое ремесло в процессе обучения на рабочем месте.

  Заработная плата

  Средняя годовая заработная плата механиков малых двигателей в мае 2021 года составляла 39 050 долларов США. занятия.

  Ежегодно в среднем в течение десятилетия прогнозируется около 9000 вакансий для механиков малых двигателей.

  Ожидается, что многие из этих вакансий будут вызваны необходимостью замены работников, которые переходят на другую профессию или выходят из состава рабочей силы, например, в связи с уходом на пенсию.

  Данные по штатам и районам

  Исследуйте ресурсы для трудоустройства и заработной платы по штатам и районам для механиков малых двигателей.

  Похожие занятия

  Сравните должностные обязанности, образование, карьерный рост и заработную плату механиков малых двигателей с аналогичными профессиями.

  Дополнительная информация, включая ссылки на O*NET

  Узнайте больше о механике малых двигателей, посетив дополнительные ресурсы, включая O*NET, источник основных характеристик рабочих и профессий.

  Мотоциклетные механики специализируются на работе с мотоциклами, скутерами, мопедами, внедорожными мотоциклами и вездеходами.

  Механики малых двигателей осматривают, обслуживают и ремонтируют моторизованное энергетическое оборудование. Механики часто специализируются на одном типе оборудования, таком как мотоциклы, моторные лодки или наружное силовое оборудование.

  Обязанности

  Механики малых двигателей обычно делают следующее:

  • Обсуждение проблем с оборудованием, планов обслуживания и выполняемых работ с клиентами
  • Выполнение планового технического обслуживания двигателя, такого как смазка деталей и замена свечей зажигания 902:30
  • Проверка и проверка двигателей на наличие неисправных деталей
  • Отрегулируйте компоненты в соответствии со спецификациями
  • Ремонт или замена изношенных, дефектных или сломанных деталей
  • Повторная сборка и установка компонентов и двигателей после ремонта
  • Вести учет осмотров, результатов испытаний, выполненных работ и использованных деталей

   

  Механики малых двигателей работают с силовым оборудованием, начиная от снегоходов и заканчивая цепными пилами. Когда оборудование выходит из строя, механики используют множество стратегий для диагностики источника и степени проблемы. Механики малых двигателей выявляют механические, электрические и топливные проблемы и производят необходимый ремонт.

  Задания механиков различаются по сложности и сложности. Технический осмотр и ремонт, например, включают незначительные регулировки или замену одной детали. Однако ручная калибровка, калибровка поршня и замена свечи зажигания могут потребовать полной разборки двигателя. Некоторые механики используют компьютеризированное оборудование для настройки гоночных мотоциклов и моторных лодок.

  Механики используют различные ручные инструменты, в том числе отвертки, гаечные ключи и плоскогубцы, для выполнения многих обычных задач. Некоторые механики также могут использовать компрессометры, амперметры и вольтметры для проверки работы двигателя. Для более сложных процедур они обычно используют пневматические инструменты, приводимые в действие сжатым воздухом, или диагностическое оборудование.

  Хотя работодатели обычно предоставляют более дорогие инструменты и испытательное оборудование, некоторым механикам может потребоваться использование собственных ручных инструментов. Некоторые механики вложили тысячи долларов в свои коллекции инструментов.

  Ниже приведены примеры типов механики малых двигателей:

  Механики и техники по обслуживанию моторных лодок обслуживают и ремонтируют механические и электрические компоненты лодочных двигателей. Большая часть их работ, будь то небольшие подвесные двигатели или большие стационарные моторы с дизельным двигателем, выполняется в доках и на пристанях, где находится ремонтная мастерская. Механики моторных лодок также могут работать с гребными винтами, рулевыми механизмами, морской сантехникой и другим лодочным оборудованием.

  Механики по мотоциклам специализируются на ремонте мотоциклов, скутеров, мопедов, внедорожных мотоциклов и вездеходов. Они обслуживают двигатели, трансмиссии, тормоза и системы зажигания, а также выполняют мелкий кузовной ремонт. Большинство из них работают в дилерских центрах, занимаясь обслуживанием и ремонтом конкретных марок и моделей.

  Наружное энергетическое оборудование и другая механика малых двигателей обслуживание и ремонт наружного энергетического оборудования, такого как газонокосилки, кромкообрезные станки, садовые тракторы и переносные генераторы. Некоторые механики могут работать на снегоуборочных машинах и снегоходах, но эта работа носит сезонный и региональный характер.

  Техники и механики, которые работают в основном с автомобилями, описаны в профиле техников и механиков по обслуживанию автомобилей.

  Техники, которые работают в основном с большими грузовиками и автобусами, описаны в профиле техников и механиков по обслуживанию дизельных двигателей.

  Техники и механики, которые работают в основном с сельскохозяйственной техникой, строительными машинами и железнодорожными вагонами, описаны в профиле техников по обслуживанию тяжелых транспортных средств и мобильного оборудования.

  Механики и техники по обслуживанию моторных лодок обслуживают и ремонтируют механические и электрические компоненты лодочных двигателей.

  В 2021 году механики малых двигателей занимали около 79 800 рабочих мест. Занятость по подробным профессиям, составляющим механиков малых двигателей, распределялась следующим образом:

  Наружное энергетическое оборудование и другая механика малых двигателей	37 500
  Механики и техники по обслуживанию моторных лодок	25 700
  Мотоциклетный механик	16 600

  Крупнейшими работодателями механиков малых двигателей были:

  Торговцы автомобилями и запчастями	32%
  Ремонт и техническое обслуживание	12
  Индустрия развлечений, азартных игр и отдыха	10
  Магазины газонного и садового оборудования и принадлежностей	10
  Самозанятые работники	7

  Механики малых двигателей обычно работают в хорошо проветриваемых, но шумных ремонтных мастерских. Иногда они вызывают ремонт на месте, что может потребовать работы в плохих погодных условиях. При ремонте бортовых двигателей мотористы могут работать в стесненных и неудобных положениях.

  График работы

  Большинство механиков по работе с небольшими двигателями работают полный рабочий день, хотя сезонные рабочие часто видят, что их рабочее время колеблется.

  Большинство механиков наиболее загружены весной и летом, когда спрос на работу с оборудованием от газонокосилок до моторных лодок самый высокий. В пик сезона некоторые механики работают сверхурочно. Напротив, некоторые могут работать только неполный рабочий день зимой, когда спрос на работу с небольшими двигателями самый низкий.

  Многие работодатели стараются сделать работу более стабильной, планируя капитальный ремонт, например, восстановление двигателей, в межсезонье.

  Как стать механиком малых двигателей Об этом разделе

  Многие операции, такие как разборка деталей двигателя, соединение или установка компонентов, а также использование ручных инструментов, требуют твердой руки и хорошей зрительно-моторной координации.

  Механики малых двигателей, как правило, приступают к работе с дипломом об окончании средней школы или с дипломом о высшем образовании без степени и изучают свое ремесло посредством обучения на рабочем месте.

  Образование

  Механики моторных лодок и наружного энергетического оборудования обычно начинают работу с дипломом средней школы и учатся на рабочем месте, хотя некоторые из них стремятся получить высшее образование. Курсы средней школы или профессионально-технического училища по ремонту небольших двигателей и автомобильной механике часто бывают полезными.

  Мотоциклетные механики обычно заканчивают программы послесреднего образования по ремонту мотоциклов, и работодатели предпочитают нанимать таких работников, потому что они обычно требуют меньшего обучения на рабочем месте.

  Обучение

  Стажеры тесно сотрудничают с опытными механиками, изучая основные задачи, такие как замена свечей зажигания или разборка компонентов двигателя. По мере накопления опыта стажеры переходят к более сложным задачам, таким как расширенная компьютерная диагностика и капитальный ремонт двигателя. Достижение квалификации может занять от нескольких месяцев до 3 лет, в зависимости от специализации и способностей механика.

  Из-за повышенной сложности лодочных и мотоциклетных двигателей механики мотоциклов и моторных лодок, не получившие высшего образования, часто нуждаются в большей подготовке на рабочем месте, чем та, которая требуется механикам наружного силового оборудования.

  Работодатели часто отправляют механиков на учебные курсы, проводимые производителями и дилерами мотоциклов, моторных лодок и наружного силового оборудования. Эти курсы обучают механиков самым современным технологиям и приемам. Часто такие курсы являются обязательным условием для выполнения гарантийных и заводских работ.

  Лицензии, сертификаты и регистрации

  Многие производители моторных лодок и мотоциклов предлагают сертификацию для своих моделей, а сертификация Совета по обучению оборудованию и двигателям является признанным отраслевым сертификатом для механиков наружного силового оборудования. Хотя это и не требуется, сертификация может продемонстрировать компетентность механика и обычно приносит более высокую оплату.

  Мотоциклетным механикам обычно требуется водительское удостоверение с подтверждением мотоцикла.

  Важные качества

  Навыки обслуживания клиентов. Механики малых двигателей часто обсуждают проблемы и необходимые ремонтные работы со своими клиентами. Они должны быть вежливы, уметь слушать и всегда готовы ответить на вопросы клиентов.

  Ориентирован на детали. Механики малых двигателей должны учитывать мелкие детали при осмотре или ремонте двигателей и компонентов, поскольку механические и электронные неисправности часто возникают из-за несоосности и других причин, которые легко пропустить.

  Ловкость. Механику малых двигателей требуется твердая рука и хорошая зрительно-моторная координация при выполнении многих задач, таких как разборка деталей двигателя, соединение или крепление компонентов, а также использование ручных инструментов.

  Механические навыки. Механики малых двигателей должны быть знакомы с компонентами и системами двигателей и знать, как они взаимодействуют друг с другом. Они часто разбирают основные детали для ремонта, и они должны быть в состоянии правильно собрать их обратно.

  Организаторские способности. Механики малых двигателей содержат рабочие места в чистоте и порядке, чтобы обеспечить безопасность и учет запасных частей.

  Навыки устранения неполадок. Механики малых двигателей используют диагностическое оборудование для систем и компонентов двигателя для выявления и устранения проблем. Они должны быть знакомы с электронными системами управления и соответствующими инструментами, необходимыми для их ремонта и обслуживания.

  Small Engine Mechanics

  Median annual wages, May 2021

  Vehicle and mobile equipment mechanics, installers, and repairers

  $47,410

  Total, all occupations

  $45,760

  Small engine mechanics

  $39,050

   

  Средняя годовая заработная плата механика малых двигателей составляла 39 долларов. 0,050 в мае 2021 года.
  Медианная заработная плата — это заработная плата, при которой половина работающих по профессии зарабатывает больше этой суммы, а половина — меньше. Самые низкие 10 процентов заработали менее 28 600 долларов, а самые высокие 10 процентов заработали более 60 280 долларов.

  Средняя годовая заработная плата механиков малых двигателей в мае 2021 года была следующей:

  Механики и техники по обслуживанию моторных лодок	46 730 долларов США
  Мотоциклетный механик	38 170
  Наружное энергетическое оборудование и другая механика малых двигателей	37 540

  В мае 2021 года средняя годовая заработная плата механиков малых двигателей в ведущих отраслях, в которых они работали, была следующей:

  Индустрия развлечений, азартных игр и отдыха	46 110 долларов США
  Торговцы автомобилями и запчастями	39 230
  Ремонт и техническое обслуживание	38 890
  Магазины оборудования и принадлежностей для газонов и сада	36 780

  Большинство механиков малых двигателей работают полный рабочий день, хотя сезонные рабочие часто видят, что их рабочее время колеблется.

  Большинство механиков наиболее загружены весной и летом, когда спрос на оборудование от газонокосилок до лодок является самым высоким. В пик сезона некоторые механики работают сверхурочно. Напротив, некоторые механики могут работать только неполный рабочий день зимой, когда спрос на работы с небольшими двигателями самый низкий.

  Многие работодатели стараются сделать работу более стабильной, планируя капитальный ремонт, например, восстановление двигателей, в межсезонье.

  Механик малых двигателей

  Процентное изменение занятости, прогноз на 2021–2031 годы

  Механик малых двигателей

  Всего, все профессии

  Механики, монтажники и ремонтники транспортных средств и подвижного оборудования

   

  Прогнозируется, что общая занятость механиков малых двигателей вырастет на 5 процентов с 2021 по 2031 год, что примерно соответствует среднему показателю для всех профессий.

  Ежегодно в среднем в течение десятилетия прогнозируется около 9000 вакансий для механиков малых двигателей.

  Ожидается, что многие из этих вакансий будут вызваны необходимостью замены работников, которые переходят на другую профессию или выходят из состава рабочей силы, например, в связи с уходом на пенсию.

  Занятость

  Прогнозируемая занятость механиков малых двигателей зависит от профессии (см. таблицу).

  Ожидается, что повышенный спрос на моторные лодки и мотоциклы, а также на внешнее силовое оборудование создаст рабочие места для механиков малых двигателей в течение прогнозируемого десятилетия. Кроме того, лодочные и мотоциклетные двигатели, а также двигатели и детали для наружного энергетического оборудования стали более сложными, что должно создать спрос на механиков по небольшим двигателям, которые могут их ремонтировать и обслуживать.

  Однако для небольших двигателей с электроприводом, таких как двигатели газонокосилок и цепных пил, может потребоваться меньше регламентных работ по техническому обслуживанию и ремонту, чем для традиционных двигателей, что может привести к сокращению спроса на некоторых из этих рабочих.

  Данные прогноза занятости для механиков малых двигателей, 2021-31

  Должность	SOC-код	Занятость, 2021	Прогнозируемая занятость, 2031	Изменение, 2021-31		Занятость по отраслям
  				Процент	Цифровой
  ИСТОЧНИК: Бюро статистики труда США, Программа прогнозов занятости
  Механика малых двигателей	49-3050	79 800	83 800	5	4000	Получить данные
  Механики и техники по обслуживанию моторных лодок	49-3051	25 700	27 800	8	2 100	Получить данные
  Мотомеханики	49-3052	16 600	17 300	4	700	Получить данные
  Наружное энергетическое оборудование и другая механика малых двигателей	49-3053	37 500	38 700	3	1 200	Получить данные

  Статистика профессиональной занятости и заработной платы (OEWS)

  Программа статистики занятости и заработной платы (OEWS) ежегодно производит оценки занятости и заработной платы для более чем 800 профессий. Эти оценки доступны для страны в целом, для отдельных штатов, а также для столичных и неметропольных территорий. Ссылки ниже ведут на карты данных OEWS по занятости и заработной плате по штатам и районам.

  • Механики и техники по обслуживанию моторных лодок
  • Мотоциклетный механик
  • Наружное энергетическое оборудование и другая механика малых двигателей

  Центральный выступ

  Прогнозы профессиональной занятости разрабатываются для всех штатов отделом информации о рынке труда (LMI) или отделами прогнозов занятости отдельных штатов. Все данные прогнозов штата доступны на сайте www.projectionscentral.com. Информация на этом сайте позволяет сравнивать прогнозируемый рост занятости по профессии между штатами или в пределах одного штата. Кроме того, штаты могут составлять прогнозы по районам; есть ссылки на веб-сайты каждого штата, где эти данные могут быть получены.

  CareerOneStop

  CareerOneStop включает в себя сотни профессиональных профилей с данными, доступными по штатам и городам. В левом боковом меню есть ссылки для сравнения профессиональной занятости по штатам и профессиональной заработной платы по местности или городскому району. Существует также инструмент информации о зарплате для поиска заработной платы по почтовому индексу.

  В этой таблице приведен список профессий с должностными обязанностями, аналогичными обязанностям механика малых двигателей.

  906:00

  Техники и механики по обслуживанию автомобилей проверяют, обслуживают и ремонтируют легковые автомобили и легкие грузовики.

  	Род занятий	Должностные обязанности	НАЧАЛЬНОЕ ОБРАЗОВАНИЕ	СРЕДНЯЯ ЗАРПЛАТА 2021
  	Техники и механики автомобильной службы	Премия после окончания средней школы	46 880 долларов США
  	Дизельные техники и механики	Техники и механики по обслуживанию дизельных двигателей осматривают, ремонтируют и капитальный ремонт автобусов, грузовиков или любых транспортных средств с дизельным двигателем.	Диплом средней школы или эквивалент	48 690 долларов США
  	Техники по обслуживанию тяжелых транспортных средств и мобильного оборудования	Техники по обслуживанию тяжелых транспортных средств и мобильного оборудования проверяют, обслуживают и ремонтируют транспортные средства и машины, используемые в строительстве, сельском хозяйстве и других отраслях промышленности. Posted inДвигатель Copyright 2021 Негосударственное частное образовательное учреждение Учебный технический Центр «Светофор». Все права защищены