Содержание
Заправочные емкости МТЗ 82 и марки масел
Как и любая другая спецтехника, тракторы марки МТЗ-82 требуют своевременного проведения технического обслуживания.
К числу регламентных операций относится контроль за уровнем топлива и рабочих жидкостей, а также поддержание их требуемого объема.
Надежную и безотказную работу МТЗ обеспечивают:
- Моторное масло для двигателя, топливного насоса, воздухоочистителя и гидросистемы
- Трансмиссионное масло для коробки передач и колесного редуктора трансмиссии
- Жидкость для системы охлаждения двигателя
- Смазки для подшипниковых узлов
Для каждого вида материала в конструкции трактора предусмотрены отдельные емкости, их объем и место установки рассчитаны с учетом различных режимов эксплуатации техники, удобства обслуживания и снижения его трудоемкости.
Ниже приведен объем всех заправочных емкостей трактора МТЗ-82:
- Сдвоенный топливный бак – 120 л
- Топливный бак пускового двигателя – 1,9 л
- Радиатор системы охлаждения – 22 л
- Система смазки двигателя – 12 л
- Корпусы агрегатов силовой передачи (КПП, задний мост) – 40 л
- Корпус переднего ведущего моста – 1,7 л
- Корпус колесного редуктора переднего моста – 2×1,7 л
- Корпус верхней конической пары колесного редуктора – 2×0,3 л
- Промежуточная опора карданного вала – 0,2 л
- Раздельно-агрегатная гидросистема – 22 л
- Гидроусилитель рулевого управления – 6 л
- Картер топливного насоса – 0,2 л
Расчет количества смазочных и охлаждающих жидкостей для МТЗ 82 выполняется с учетом режима работы техники, а объем заправочных емкостей учитывает нагрев и температурные расширения при эксплуатации машины.
Для комбинированной смазки деталей двигателя используется заливаемое в картер масло. К трущимся поверхностям (шейки коленчатого и распределительного вала, втулки промежуточной шестерни и шестерни топливного насоса) оно подается под давлением непрерывно, клапанный механизм смазывается под пульсирующим давлением, остальные детали смазываются путем разбрызгивания.
Количество заправляемых материалов и их марка должны соответствовать указанным в техническом руководстве данным, с учетом времени года и температуры окружающего воздуха.
В качестве масла для установленных на тракторах МТЗ 82 дизельных двигателей применяются марки М-8ДМ (для работы при температуре ниже +5 °С) и М-10ДМ (при температуре выше +5 °С).
Допускается также использование масел М-10Г2К и М-10Г2 с аналогичными характеристиками. Заправочный объем картера двигателя составляет 12 л.
Для смазки четырехплунжерного топливного насоса и воздухоочистителя применяется моторное масло тех же вышеназванных марок.
При низких температурах (от -40 °С и ниже) допускается разбавлять масло на 15 % дизельным топливом для смазки топливного насоса.
Картеры механизмов силовой передачи заправляются полностью, для плановой замены понадобится около 40 л трансмиссионного масла марок ТАп-15В, ТСп-10, ТСп-15К или ТАД-17. Эти же материалы используются для колесного редуктора, верхней конической пары, опоры привода и приводного шкива.
Смазка в устройстве механизма сцепления применяется только для выжимного подшипника. Чаще всего используют Солидол или ЛИТОЛ-24. При этом попадание смазки из отсека понижающего редуктора в сухой отсек недопустимо.
Для узлов гидросистемы и гидроусилителя руля применяются моторные масла марок М-8Г2К, М-10Г2К или М-10Г2.
Смазка подшипников многих узлов – втулок, шарниров, ступиц, опоры карданной передачи и других – выполняется пластичными смазочными материалами ЛИТОЛ-24, Солидолом или LCP-GM.
Эти материалы заливают с помощью специального шприца через тавотницы.
Была ли полезна статья?
Рейтинг: 4.88 (8 оценок)
МТЗ-100 () (80А, 82А, 100, 102)- описание, характеристики, история.
Тракторы МТЗ-80А, МТЗ-82А отличаются от тракторов МТЗ-100, МТЗ-102 в основном мощностью дизеля. На тракторы МТЗ-80А, МТЗ-82А устанавливается дизель «Д-240» с полезной номинальной мощностью 57,4 кВт (78 л. с.), а тракторы МТЗ-100, МТЗ-102 комплектуются дизелем «Д-245» с турбо-наддувом и с полезной номинальной мощностью 74 кВт (100л. с.).
Дизель
Для МТЗ-80А, МТЗ-82А — Д-240
Для МТЗ-100, МТЗ-102 — Д-245 (с турбонаддувом)
Число цилиндров 4-рядное
Диаметр цилиндра, мм 110
Ход поршня, мм 125
Степень сжатия (расчетная) 15,1 (Д-245), 16 (Д-240)
Рабочий объем цилиндров, л 4,75
Порядок работы 1-3-4-2
Полезная номинальная мощность по SAE.
кВт (л.с.):
Д-240 57,4 (78)
Д-245 74 (100)
Турбокомпрессор (дизель Д-245) центростремительная радиальная турбина на одном валу с центробежным компрессором ТКР-7Н-6
Топливный насос тип четырехплунжерный, с подкачивающим насосом
модель:
Д-240 УТН-5
Д-245 4УТНМ-Т
Форсунка ФД-22
Давление впрыска топлива МПа (кгс/см. кв) 17,5-18,0 (175-180)
Воздухоочиститель комбинированный с сухой центробежной и масляной инерционно-контактной очисткой воздуха
Система пуска дизеля электростартер 243708
Масса сухого дизеля без муфты сцепления, кг:
Д-240 — 430
Д-245 — 458
Электрооборудование
Номинальное напряжение, В 12
Генератор 46.3701 переменного тока со встроенными выпрямителями и интегральным регулятором напряжения
Мощность генератора, Вт 700
Аккумуляторная батарея: ЗСТ-225ЭМ (ЗСТ-215ЭМ)
напряжение, В 6
емкость, А-ч 225 (215)
Силовая передача
Муфта сцепления:
МТЗ-80А, МТЗ-82А фрикционная однодисковая, сухая постоянно-замкнутого типа
МТЗ-100, МТЗ-102 фрикционная двухдисковая сухая, постоянно-замкнутого типа
Коробка передач ступенчатая, 8-диапазонная с переключением без разрыва потока мощности или синхронизированная
Главная передача пара конических шестерен со спиральными зубьями
Дифференциал заднего моста конический с четырьмя сателлитами закрытого типа
Механизм блокировки дифференциала заднего моста фрикционная муфта с автоматическим управлением от датчика
Конечные передачи одноступенчатые редукторы с цилиндрическими прямозубыми шестернями
Тормоза:
основные дисковые, сухие с механическим приводом
стояночный дисковый, сухой с механическим приводом
Остов, ходовая система
Остов трактора полурамный
Подвеска остова подрессоренная спереди
Передняя ось МТЗ-80А, МТЗ-100 трубчатая балка с клеммовым зажимом выдвижных труб
Передний ведущий мост МТЗ-82А, МТЗ-102 балка, закрепленная на осях прокачания, установленных в проушинах переднего бруса, опирающаяся на пружины колесных редукторов
Тип ходовой системы колесная.
Колеса на пневматических шинах
МТЗ-80А, МТЗ-100 задние ведущие, передние — направляющие
МТЗ-82Л, МТЗ-102 задние — ведущие, передние — ведущие и направляющие
Размер основных шин, дюймов (мм):
передних колес
МТЗ-80А, МТЗ-100 9-20 (240-508)
МТЗ-82А, МТЗ-102 11,2-20 (290-510)
задних колес
МТЗ-80А. МТЗ-100 16,9-38
МТЗ-82А, МТЗ-102 16,9-38
Контрольный элемент электрофакельного подогревателя ПД-50В
Датчик указателя уровня топлива БМ128Д
Указатель давления масла в системе смазки дизеля МД219, мембранный
Указатель давления масла в гидросистеме управления кп МД225, мембранный
Указатель давления воздуха в пневмосистеме МД226, мембранный
Указатель температуры охлаждающей жидкости дизеля УК133-В, электрический
Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости дизеля ТМ100В
Сигнализатор аварийного давления масла в системе смазки дизеля ТМ111Б
Индикатор засоренности воздухоочистителя ОР-9928-01
Фонари контрольных ламп:
падения давления масла в системе смазки дизеля, перегрев системы охлаждения дизеля, включения стояночного тормоза 121.
3803, рубиновый
указателя поворотов 121.3803, зеленый
дальнего света 122.3803, синий
Пневмосистема
Привод управления тормозами прицепа пневматический однопроводный сблокированный с тормозами трактора
Кабина
Тип с жестким каркасом, шумовиброизолированная, герметизированная с отопителем охладителем эжекционного типа
Сиденье водителя одноместное мягкое, регулируемое по росту и весу водителя с ремнем безопасности
Дополнительное сиденье для пассажира неподрессоренное
Задний вал отбора мощности
Привод независимый двухскоростной и синхронный
Частота вращения хвостовика:
независимый I (при частоте вращения вала дизеля 34,2 с-1 (2050 об/мин), с-1 (об/мин) — 9 (540)
независимый II (при частоте вращения вала дизеля 36,0 с-1 (2150 об/мин), с-1 (об/мин) — 16,6 (1000)
Давление воздуха в шинах (в зависимости от нагрузки), МПа (кгс/см.
кв):
передних колес 0,10-0,21 (1,0-2,1) 0,12-0,26 (1,2-2,6)
задних колес 0,10-0,18 (1,0-1,8)
Гидроусилитель рулевого управления гидрообъемный
Тип механизма поворота два силовых цилиндра одностороннею действия
Насос питания НШ10-Л-3, шестеренный
Насос-дозатор НД-80К, аксиально-поршневой
Давление настройки предохранительного клапана, МПа (кгс/см. кв) 10+1 (100+1°)
Гидравлическая система универсальная раздельно-агрегатная с силовым, позиционным и смешанным регулированием и гидрокорректором сцепного веса
Насос гидросистемы НШ-32АЗ, шестеренный правого вращения
Распределитель Р80-3/4-222, золотниково-клапанный
Давление срабатывания предохранительного клапана распределителя. МПа (кгс/см. кв) 20-1.5 (200-15)
Контрольно-измерительные приборы
Тахоспидометр со счетчиком моточасов 26.3813 с механическим приводом при помощи гибкого вала ГВН300-Г
Указатель тока АП110, с.
двухсторонней шкалой на 30 А
Указатель уровня топлива УБ126, электрический
синхронный, об/м пути 3,57
Тягово-сцепное устройство ТСУ-2 (гидрокрюк)
Тип жесткое, с механической фиксацией в транспортном положении, управляемое гидросистемой трактора
Тягово-сцепное устройство ТСУ-1-Ж (поперечина)
Тип жесткое, регулируемое, объединенное с механизмом навески
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
| Габаритные размеры трактора (номинальные), мм: | |
|---|---|
| длина (по концам дорожных тяг) | |
| МТЗ-80А, МТЗ-100 | 120±40 |
| МТЗ-82А, МТЗ-102 | 4210±40 |
| ширина (по выступающим концам полуосей задних колес) | 1970±30 |
| высота по облицовке | 1650±30 |
| высота по кабине | 2790 + 50 |
| Продольная база трактора, мм: | |
| МТЗ-80А, МТЗ-100 | 2500 |
| МТЗ-82А, МТЗ-102 | 2570 |
| Колея трактора, мм: | |
| По передним колесам | |
| МТЗ-80А, МТЗ-100 | регулируемая ступенчато с интервалом 450 мм в пределах 1250 — 1850 мм. |
| МТЗ-82А, МТЗ-102 | регулируемая бесступенчато в пределах 1350-1800 мм. |
| По задним колесам | регулируемая бесступенчато в пределах 1400-2100 мм (для шин 15,5Р- 38″), 1350-2100 мм (для шин 11,2-42″), 1250-2100 мм (для шин 9,5-42″) |
| Дорожный просвет, мм: | |
| под передней осью, рукавами полуосей конечных передач | 645±5 |
| под задним мостом | 465 ±5 |
| Наименьший радиус поворота по середине следа внешнего переднего колеса при колее 1400 мм с подтормаживанием внутреннего колеса, м, не более | 4,1 |
| Масса трактора, кг: | |
| Конструктивная | |
| МТЗ-80А | 3720 ±100 |
| МТЗ-82А | 3920 ±100 |
| МТЗ-100 | 3750 ±100 |
| МТЗ-102 | 3950 ±100 |
Колеса и ступицы Беларус МТЗ
Колеса и ступицы Беларус МТЗ
0
Ваша корзина на данный момент пуста.
Последние 3 товара из вашей корзины
Стоимость доставки
0,00 EUR
+ Наложенный платеж
0,00 EUR
Итого
0,00 EUR
Сортировать по: A -> ZСортировать по: Z -> AСортировать по: Цена от низкой до высокойСортировать по: Цена от высокой к низкой
В наличии
887,07 евро
(-30%)
617,49 евро
/ шт.
( 486,22 евро + НДС )
В наличии
614,10 евро
/ шт.
( 483,54 евро + НДС )
В наличии
1,16 евро
/ шт.
( 0,91 евро + НДС )
В наличии
1,62 евро
/ шт.
( 1,28 евро + НДС )
В наличии
1,41 евро
/ шт.
( 1,11 евро + НДС )
В наличии
1,80 евро
/ шт.
( 1,42 евро + НДС )
В наличии
539,51 евро
/ шт.
( 424,81 евро + НДС )
В наличии
4,76 евро
/ шт.
( 3,75 евро + НДС )
В наличии
1,22 евро
/ шт.
( 0,96 евро + НДС )
В наличии
2,25 евро
/ шт.
( 1,77 евро + НДС )
В наличии
1,16 евро
/ шт.
( 0,91 евро + НДС )
В наличии
0,93 евро
/ шт.
( 0,73 евро + НДС )
В наличии
1,25 евро
/ шт.
( 0,99 евро + НДС )
Нет в наличии, но есть
1,93 евро
/ шт.
( 1,52 евро + НДС )
В наличии
25,66 евро
/ шт.
( 20,20 евро + НДС )
В наличии
0,93 евро
/ шт.
( 0,73 евро + НДС )
В наличии
9,29 евро
/ шт.
( 7,32 евро + НДС )
Нет в наличии, но есть
4,23 евро
/ шт.
( 3,33 евро + НДС )
В наличии
151,48 евро
(-21%)
120,28 евро
/ шт.
( 94,71 евро + НДС )
В наличии
1,41 евро
/ шт.
( 1,11 евро + НДС )
В наличии
2,30 евро
/ шт.
( 1,81 евро + НДС )
В наличии
0,26 евро
/ шт.
( 0,20 евро + НДС )
В наличии
2,89 евро
(-68%)
0,93 евро
/ шт.
( 0,73 евро + НДС )
Нет в наличии, но есть
23,31 евро
/ шт.
( 18,35 евро + НДС )
В наличии
45,62 евро
/ шт.
( 35,92 евро + НДС )
Нет в наличии, но есть
12,50 евро
/ шт.
( 9,84 евро + НДС )
26 товар
ПОДПИСАТЬСЯ здесь!
Узнайте о наших акциях и новинках.
Я хотел бы получать лучшие предложения от ООО «Келет-Агро» в рассылках. Я подтверждаю, что я старше 16 лет.
Вы успешно подписались на рассылку новостей!
Изменение успешно!
|
/прав.
с.)
Привод тормозов прицепа — пневматический, сблокированный с управлением тормозами трактора (опционально — двухконтурный)
Дополнительно — пусковая система 24 В со стартером 6 кВт, пусковое устройство с аэрозольной жидкостью