какой объем двигателя авто Лада Vesta, объем двигателя в литрах и кубических сантиметрах

Технические характеристики модельного ряда автомобиля LADA. Характеристики и описание комплектаций, габариты LADA: от 1478 x 1764 x 4410 до 1532 x 1785 x 4424, вес автомобиля: 1670 кг, а также характеристики трансмиссии, двигателя и других показателей авто. Подробная информация о машинах на сайте Autospot.

Объем двигателя LADA Vesta 2015 – н.в., I,
седан

Объем двигателя LADA Vesta 2015 – н. в., I,
универсал

Объем двигателя LADA Vesta 2015 – н. в., I,
универсал

Объем двигателя LADA Vesta 2015 – н. в., I,
седан

Объем двигателя LADA Vesta 2015 – н. в., I,
седан

Другие характеристики LADA Vesta

Похожие модели

Технические характеристики LADA Vesta SW Cross

Двигатель	1. 8 л 16-кл. (122 л.с.), 5АМТ	1.8 л 16-кл. (122 л.с.), 5МТ	1.6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ
Колесная формула / ведущие колеса	4 х 2 / передние	4 х 2 / передние	4 х 2 / передние
Расположение двигателя	переднее поперечное	переднее поперечное	переднее поперечное
Тип кузова / количество…	седан / 4	седан / 4	седан / 4
Количество мест	5	5	5
Длина / ширина / высота, мм	4424 / 1785 / 1532	4424 / 1785 / 1532	4424 / 1785 / 1532
База, мм	2635	2635	2635
Колея передних / задних колес, мм	1524 / 1524	1524 / 1524	1524 / 1524
Дорожный просвет, мм	203	203	203
Объем багажного отделения в пассажирском / грузовом вариантах, л	480 / 825	480 / 825	480 / 825
Двигатель
Код двигателя	21179	21179	21129
Тип двигателя	бензиновый	бензиновый	бензиновый
Система питания	впрыск топлива с электронным управлением	впрыск топлива с электронным управлением	впрыск топлива с электронным управлением
Количество, расположение цилиндров	4, рядное	4, рядное	4, рядное
Рабочий объем, куб. см	1774	1774	1596
Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об. мин.	90 (122) / 5900	90 (122) / 5900	78 (106) / 5800
Максимальный крутящий момент, Нм / об. мин.	148 / 4200	170 / 3700	148 / 4200
Топливо	бензин, min 92	бензин, min 92	бензин, min 92
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч	181	180	172
Время разгона 0-100 км/ч, с	13,3	11,2	12,6
Расход топлива
Городской цикл, л/100 км	10,1	10,7	9,7
Загородный цикл, л/100 км	6,3	6,4	6,0
Смешанный цикл, л/100 км	7,7	7,9	7,5
Масса
Снаряженная масса, кг	1300. ..1350	1300…1350	1300…1350
Технически допустимая максимальная масса, кг	1730	1730	1730
Максимальная масса прицепа без тормозной системы / с тормозной системой, кг	600 / 900	600 / 900	600 / 900
Объем топливного бака, л	55	55	55
Трансмиссия
Тип трансмиссии	5АМТ	5МТ	5МТ
Передаточное число главной передачи	3,9	4,2	3,9
Подвеска
Передняя	независимая, типа Макферсон, пружинная, с телескопическими гидравлическими или газонаполненными амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости	независимая, типа Макферсон, пружинная, с телескопическими гидравлическими или газонаполненными амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости	независимая, типа Макферсон, пружинная, с телескопическими гидравлическими или газонаполненными амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя	полузависимая, пружинная, с телескопическими гидравлическими или газонаполненными амортизаторами	полузависимая, пружинная, с телескопическими гидравлическими или газонаполненными амортизаторами	полузависимая, пружинная, с телескопическими гидравлическими или газонаполненными амортизаторами
Рулевое управление
Рулевой механизм	шестерня-рейка	шестерня-рейка	шестерня-рейка
Шины
Размерность	205/50 R17 (93/89, W/V)	205/50 R17 (93/89, W/V)	205/50 R17 (93/89, W/V)

Вернуться назад

VAZ Lada Vesta Sedan 1.

6 (модель 2017 года)

1.6
2017
lada
sedan
vesta

Мощность

106 л.с.

Скорость

175 км/час

Вес

1230 кг

Объем двигателя

1.6 литра

Расход топлива

9.3 л/100 км

Коробка передач

механическая, 5-ти ступенчатая

↓  
Добавить фото этого авто
  ↓

↑  
Скрыть загрузчик фотографий   ↑

• • Мощность, разгон, скорость

• • Объем двигателя, длина, масса

• • Подробные характеристики

• • Двигатель

• • Похожие авто

  • • 2017 VAZ Lada Vesta Sedan 1. 8

• • Комментарии и отзывы

Мощность, разгон, скорость

Максимальная мощность	106 л.с. (79 кВт) при 5800 об/мин
Максимальный крутящий момент	148 Нм (15. 1 кГм) при 4200 об/мин
Разгон от 0 до 100 км/час	11.2 секунд
Максимальная скорость	175 км/час

Объем двигателя, длина, масса

Тип кузова	4/5 местный седан
Длина	4410 мм
Снаряженная масса	1230 кг
Объем двигателя	1. 6 литра, 1596 см3
Цилиндров	4, расположение однорядное

Подробные технические характеристики

Тип кузова		4/5 местный седан
Количество дверей		4
Длина		4410 мм
Ширина		1510 мм
Высота		1497 мм
Колесная база расстояние между передней и задней осью		2635 мм
Отношение длины к колесной базе		1. 67
Колея колес	передних	1510 мм
	задних	1510 мм
Дорожный просвет		178 мм
Снаряженная масса		1230 кг
Объем топливного бака		55 литров

Тип		бензиновый, без наддува
Производитель		VAZ
Код		21129
Цилиндров		4, расположение однорядное
Рабочий объем		1. 6 литра, 1596 см3
Диаметр цилиндра × ход поршня		82 × 75.6 мм
Диаметр цилиндра / ход поршня		1.08
Клапанный механизм		с двумя верхними распределительными валами DOHC 4 клапана на цилиндр 16 клапанов всего
Максимальная мощность		106 л.с. (79 кВт) при 5800 об/мин
Максимальный крутящий момент		148 Нм (15. 1 кГм) при 4200 об/мин
Система подачи топлива		EFI — электронная система впрыска
Разгон от 0 до 100 км/час		11.2 секунд
Максимальная скорость		175 км/час
Мощность на единицу массы		86.55 л.с./тонну
Расход топлива	в городе	9.3 л/100 км
	за городом	5. 3 л/100 км
	смешанный цикл	6.8 л/100 км
Расположение двигателя		переднее
Привод		на передние колеса
Размер шин	передних	185/65 R 15 88T
	задних	185/65 R 15 88T
Коробка передач		механическая, 5-ти ступенчатая 2017 VAZ Lada Vesta Sedan 1.6 Automatic с автоматической коробкой передач

предыдущее авто

Моторные и трансмиссионные масла для Lada Vesta

LADA VESTA

Российский автопром всегда считали, чем то вторичным в мире автопроизводителей, скучный дизайн, отсутствие комфорта, породило много шуток на тему патриотичности в плане выбора личного автомобиля.

Однако в 2015 году компания АВТОВАЗ презентовала новинку модель LADA VESTA.

Выход модели произвел эффект разорвавшейся бомбы. Дизайн модели в данном сегменте вызывал много споров. Ходовые характеристики так же подвергались сомнениям.  Но время показало, что АВТОВАЗ сделал правильную ставку. Модель прижилась и многие потребители стали выбирать отечественную VESTу, а не иномарку подобного класса. 2017 год был ознаменован выпуском универсала SW, данная ниша практически не занята конкурентами. И опять маркетологи из АВТОВАЗА не ошиблись, очередь на данную модель уже составляет более трех месяцев.

Дизайн и комфорт это не все что нужно в автомобиле, обязательно наличие хорошего двигателя и адекватной надежной трансмиссии.

В этом плане инженеры АВТОВАЗА  не подвели.

Веста комплектуется двумя моделями двигателей, основное отличие моторов  объем и количество лошадиных сил.

Модель 21129 объем двигателя 1596 см3 106 лошадиных сил и модель 21179 рабочим объемом 1774 см3 122 лошадиные силы. Да модельный ряд не блещет разнообразием, однако на сегодняшний день этого достаточно для удовлетворения потребителей.

С трансмиссиями дело обстоит чуть сложнее на данный момент представлено 6 вариантов моделей..

Два из них это коробки производства компании RENAULT под индексами Jh4 и JR5.

А четыре оставшиеся это отечественная разработка индексы 21807 и 2180 механика, 21827 и 2182 это роботизированные коробки.

Согласитесь, что выбрать комплектацию себе по душе может каждый.

Купив новый автомобиль каждый автовладелец, задумывается о том, как правильно обслуживать автомобиль. Владельцы VEST не исключение. Машина новинка Российского автопрома, ее надежность будет выше если использовать при обслуживании качественные материалы для проведения ТО.

Компания LIQUI MOLY владельцам Весты может предложить смазочные материалы наивысшего немецкого качества для проведения регламентных работ.

Двигатели ВАЗ 21129 и 21179 это моторы нового поколения, требующие более щепетильного подхода к выбору моторного масла.

Владельцам автомобилей оснащенных двигателем ВАЗ 21129 объемом 1596 см3 мы можем предложить использование универсального моторного масла Optimal Synth 5W-40. Спецификации продукта превосходят требования производителя, что позволяет эксплуатировать автомобиль с различными нагрузками. Но если владелец хочет максимальной защиты двигателя, при экстремальных нагрузках рекомендуем использовать фирменный продукт компании НС-синтетическое моторное масло Molygen New Generation 5W-40.

Тем кто приобрел более мощную версию автомобиля оснащенную двигателем 21179 рабочим объемом 1774 см3 необходимо учитывать конструктивные особенности мотора и  использовать масла вязкостью 5W-30. Оптимальным выбором из ассортимента LIQUI MOLY будет НС-синтетическое моторное масло Optimal HT Synth 5W-30.

Линейка Optimal в ассортименте LIQUI MOLY была разработана и произведена на заводе в Германии с учетом особенностей эксплуатации автомобилей в российских условиях.

Выбор трансмиссионного масла тоже не прост, так как необходимо учитывать конструктивные особенности коробок передач.

Роботизированные коробки обладают определенными требованиями по специфике применения. Необходимо учитывать, что применение определённого типа масла сказывается на плавности переключения и топливной экономичности. Технологи компании LIQUI MOLY разработали специальный продукт для применения в таких трансмиссиях НС-синтетическое трансмиссионное масло Top Tec MTF 5200 75W-80.

Данный продукт, позволяет эксплуатировать автомобиль оснащенный роботизированной трансмиссией с максимальным комфортом, а пакет присадок в масле предохраняет трансмиссию от износа.

В случае оснащения механической коробкой рекомендуем использовать:  Синтетическое трансмиссионное масло Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90 с максимальными защитными свойствами и прекрасными низкотемпературными характеристиками. Хочется заметить, что данный продукт универсален и подходит под все виды механических трансмиссий производства ВАЗ и RENAULT которыми оснащается VESTA.

Для облегчения выбора продукции компании прилагаем таблицу применения продукции LIQUI MOLY на автомобилях ВАЗ модельного ряда VESTA.

Надеемся, наши рекомендации позволят Вам сделать правильный выбор!

Двигатели на лада веста 2018

Отзыв об автомобиле Лада Веста (2018 г.

)

Машину, Ладу Весту с кузовом седан, двигателем 106 л. с. и механической коробкой купил в мае 2018 года новой. С тех пор накатал 10 тысяч км и хотел бы поделиться своими наблюдениями и впечатлениями.

В целом, автомобиль принёс как положительные эмоции, так и отрицательные. Несомненно у Весты много плюсов, но всё портит сборка. Итак, по порядку.

Первый и самый главный плюс — это всё же управление, информативное и лёгкое. Также это отметил и мой брат, у него кстати водительский опыт побольше и тут я прислушаюсь к его мнению.

Второй плюс — это комфорт. Естественно, это не мерседес премиум класса но семья довольна. Ездили на большое расстояние от ХМАО-Югра до Ульяновска и нисколько не устали. Сюда же можно отнести и просторный салон, по сравнению с предыдущими моделями ВАЗ он действительно большой. При росте в 183 см я спокойно могу сесть за собой и у меня не будут колени упираться в подбородок.

Ещё в машине понравилась подвеска, хороший клиренс даёт спокойствие при проезде через трамвайные рельсы и всякие неровности на дороге. Да и попу собственно не отбиваешь.

Наконец, еще один плюс — это внешность автомобиля, машина внешне очень нравится.

А вот, что не нравится в Ладе Весте

Самый жирный минус — это качество сборки и качество некоторых материалов, тут я думаю со мной согласятся многие. Не смотря на то что АвтоВАЗу удалось сделать внешне симпатичный автомобиль с неплохим управлением и комфортом, они всё равно немного всё засрали.

По ощущениям пластик дерьмовый. Конечно, не везде он плохого качества, но вот воздушные дефлекторы на торпеде портят всю картину в целом. Они и выглядят как кусок дешевого китайского пластика и на ощупь такие же. Кому-то может это не критично, но по-моему это портит весь внешний вид торпеды.

Еще не до конца не продуманы некоторые решения в салоне. Например, это стойка слева, как многие знают она очень перекрывает обзор. Можно отметить слабые уплотнители капотного пространства и дверей.

Последний минус и самый важный, он связан с качеством узлов и агрегатов. На мой взгляд удешевляя автомобиль, нельзя экономить на двигателе, трансмиссии и подвеске с тормозами. Но как показывает практика и отзывы, в АвтоВАЗ экономит и тут. Читал много о том, как люди меняют по гарантии топливную рампу, про сцепление я вообще промолчу — сам его ездил менять по гарантии на двух тысячах км. Так же сюда можно отнести и вечно прогорающую гофру у всех. В общем за это самый большой минус.

В общем, по сравнению с предыдущими моделями Лады это действительно шаг вперёд хоть и не уверенный. Не смотря на все косяки, выявленные при эксплуатации, машина мне нравится. Хочется пожелать отечественному производителю удачи в новых разработках, пусть больше не экономят на качестве, лучше пусть будет стоить чуть дороже, но что бы потом гордость за автопром была. Ну и двигатель пусть помощней поставят, на мой взгляд нынешний слабоват для такого немаленького седана.

Всё выше сказанное является моим субъективным мнением, прошу не принимать это близко к сердцу.

Ещё один отзыв о модели:

До покупки новой Весты, были Лада Приора 2011 года, Форд Фокус 3 2012 года, Опель Астра 2004 года. В двух словах обо всех. Приора б/у 60 тысяч км — разбил и продал. Как поповозка меня устраивала полностью, проблем с ней не возникало, да, еще она была первая моя. читайте далее →

Многие специалисты склоняются к мнению, что именно мотор является конструктивной основой в любом автомобиле. В перспективной модели Лада Веста силовой агрегат доступен покупателю в трех вариантах исполнения. Многих интересует какой двигатель стоит в их авто. Первые два мотора обладают идентичным объемом в 1,6 литра, а третий является 1,8-литровым. Все двигатели объединяет одинаковое число цилиндров – четыре и клапанов на цилиндр – также 4, эта информация о том, какие двигатели ставят в Весту.

Для того, чтобы определить: какой двигатель стоит в конкретном экземпляре Лада Веста, потребуется знать не только модификацию, но и комплектацию. Самым маломощным является 1,6-литровый агрегат отечественного происхождения («ВАЗ-21129»), который способен на отдачу в 106 «сил». Владельцы зачастую склоняются к чип-тюнингу, независимо от того, какой двигатель стоит, чтобы повысить базовые характеристики. Это самая распространенная версия агрегата, из тех, какие двигатели ставят, в связи с чем информация о его устройстве и особенностях присутствует в достаточном количестве на просторах сети.

Какими особенностями наделен мотор «ВАЗ-21129»?

Этот двигатель может комплектоваться в автомобиль Лада Веста как с механической, так и с автоматической трансмиссией. Родоначальником данного агрегата стал общеизвестный мотор «ВАЗ-21127», который считается морально устаревшим и не соответствующим требованиям экологических стандартов по системе «Евро-5».

Обновленный агрегат заимел современные опции и прогрессивные конструктивные особенности, что позволяет его ставить в ряд с двигателями конкурентов иностранного производства. К числу таких особенностей специалисты относят:

• заниженную степень сжатия, позволяющую применять топливо меньшего октанового числа;
• модифицированную систему выхлопа;
• переработанную конструктивно систему впуска;
• обновленную прошивку ЭБУ.

Внешний облик мотора также стал более современным. По периметру агрегат «оброс» всевозможными датчиками системы электронного управления.

Заметим, что наиболее распространена эта версия мотора в комплектации «Комфорт». Также конструкторы позаботились о создании спортивной вариации автомобиля, куда поместили форсированный мотор, способный развивать 150 л. с. Базой для такого «пламенного сердца» послужил рассматриваемый здесь агрегат. какие двигатели ставят во все версии модели?

Достичь обозначенной отдачи инженерам удалось путем применения следующих конструктивных решений:

1. Понижения потерь за счет трения в цилиндрах. Здесь была реализована идея уменьшения толщины как компрессионных, так и маслосъемных колец.
2. Доработки системы выхлопа, где применен конструктивно новый резонатор.
3. Использования облегченных поршней, выполненных из специального алюминиевого сплава.

На заметку! На опыте доказано, что естественный расход масла в моторе «ВАЗ-21129» равен 3 мл в перерасчете на 1 литр потребляемого бензина. Это означает, что примерно 25% от 1 литра масла, присутствующего в моторе, уйдет на угар за пробег, равный 1 тыс. км. Это неплохой результат, ведь в сравнении с отечественным мотором силовые агрегаты некоторых иномарок расходуют за аналогичную дистанцию намного больше смазывающей жидкости.

Теперь рассмотрим основные характеристики и особенности силовой установки «ВАЗ-21129»:

• мощность, как уже отмечалось, 106 л. с.;
• момент составляет 148 Нм;
• присутствует возможность форсировать агрегат до 150 л. с.;
• к замене масла следует приступать спустя каждые 15 тыс. км;
• бесперебойная работа мотора на любых оборотах отчасти достигнута благодаря применению специальной системы заслонок внутри впускного коллектора;
• рабочее значение давления в камерах (компрессия) равно 12,5 атм.;
• прогнозируемый ресурс – 200 тыс. км.

Мотор «ВАЗ-21179»

Данный вариант силового агрегата для Весты является первенцем в своем роде, ведь его объем пока наибольший – 1,8 литра. Некоторые эксперты склоняются к мнению, что данным агрегатом производитель оснастит долгожданную новинку – универсал «Веста Кросс». Для этого двигателя доступна комплектация с автоматической 5-ступенчатой трансмиссией. Сборку агрегата выполняют селективным методом.

Теперь детальней рассмотрим технические параметры и прочие важные аспекты, свойственные для этого мотора.

1. С 1,8-литрового объема разработчикам удалось «выжать» 122 «лошадки» это реальная мощность.
2. Двигатель рассчитан на потребление 95 бензина, а уровень токсичности выхлопа находится в пределах регламентированных значений системы «Евро-5».
3. Величина крутящего момента достигает 170 Нм;
4. Специалисты заверяют, что мотор способен в безремонтном режиме преодолеть пробег в 300 тыс. км, что является редкостью для современных автомобилей.

На заметку! Уровень топливного потребления этого мотора несколько выше, чем у аналогов, применяемых производителем для Лада Веста. Это объясняется большим объемом рабочих камер агрегата. Многих владельцев не смущает такая ситуация, поскольку двигатель компенсирует этот условный недостаток улучшенными динамическими и скоростными возможностями.

Двигатель от «Renault-Nissan»

Это мотор 1.6 импортное «сердце» «HR16» огорчит покупателя своей большой стоимостью. Зато агрегат способен порадовать недюжинной надежностью. Также разработчики наделили этот мотор возможностью переоборудования под работу на газовом топливе. Здесь у будущих владельцев LADA Vesta появляется выбор.

На заметку! В качестве основного преимущества силовой установки «h5M-HR16DE» фигурирует цепной привод ГРМ. Этот момент избавляет владельца LADA Vesta от потребности в частой периодической замене элементов узла газораспределения (как в ременном приводе) и позволяет ему сэкономить.

Данный вариант мотора машины Лада Веста наделен сбалансированными характеристиками, среди которых стоит выделить такие моменты:

1. Реальная мощность больше чем у российского аналога мотор 1. 6, ведь он составляет 114 «сил».
2. Максимум крутящего момента достигает 153 Нм.
3. Топливный расход равен: 8 литрам в городском цикле и 5,5 литра – на загородных направлениях.
4. Ожидаемый ресурс – не менее 250 тыс. км.

Также этим мотором производитель планирует оснастить модификацию LADA Vesta «купе», которая обещает быть яркой и стремительной. Теперь вы знаете, какой двигатель стоит в вашей модели.

Лада Веста дебютировала на отечественной автомобильной арене в 2015 году. Производитель возложил большие ожидания на новую модель: Vesta должна была полностью перевернуть представление о российском автопроме. Уже сегодня можно говорить о том, что со своей задачей инженеры АвтоВАЗ справились. Авто с непохожим дизайном на прошлые модели стало конкурентоспособным.

Популярность машины растёт, свидетельством чего стал тот факт, что только в первый месяц 2018 года Лада Веста по объёму продаж обошла своих конкурентов в лице KIA Rio и Hyundai Solaris. Перед покупкой автомобиля не будет лишним узнать о том, каков ресурс двигателя Лада Веста 1.6, 1.8.

Варианты силовых установок

Автомобиль изначально комплектовался тремя различными силовыми агрегатами: два мотора с рабочим объёмом 1.6 л и один 1.8 л. Заводом АвтоВАЗ были сконструированы так называемые 27-й и 29-й двигатель, или их полная маркировка – 21127 и 21129. От первого пришлось со временем отказаться. Движок ВАЗ-21127 отличался большим ресурсом и неплохими техническими характеристиками, однако его несоответствие с нормами Евро-4 заставило инженеров АвтоВАЗ искать выход из сложившейся ситуации. Выход нашли в следующем – довести показатели экологичности до совершенства за счет модернизации двигателя.

Между этими двумя силовыми агрегатами следующая разница:

• Степень сжатия уменьшена с 11,0 до 10,45 в 29-м моторе;
• Контролер блока управления получил новую прошивку с совершенно другим алгоритмом;
• Модернизации подверглась система выхлопа и резонансного пуска;
• Облегчены детали шатунно-поршневой группы.

Новый движок пополнил ряды 16-клапанников. В целом говоря, производителю удалось без изменения рабочего объёма и потери мощности технически совершенствовать мотор Лады Веста. Также можно встретить модификацию с силовым агрегатом Nissan HR16 DE под капотом. Его сконструировали при помощи иностранных инженеров. Ниссановский движок бесхлопотно работает, как на АИ-92, так и на АИ-95. При этом ДВС оснастили цепью вместо ремня ГРМ, что позволило ему несколько выиграть у своего аналога в плане фактического ресурса.

Сколько ходит двигатель на Ладе Веста?

Как уверяет производитель, ресурс двигателя ВАЗ-21127 составляет более 200 тысяч км. На самом деле бесхлопотно движок может пройти намного больше. В задачи владельца авто входит своевременная замена масла, заправка качественным топливом, периодическая проверка натяжения ремня. Модификация ВАЗ-21129 благодаря более совершенной и упрощенной конструкции отличается большим ресурсом – 250 тысяч км. Мотор оснащен гидрокомпенсаторами, поэтому «настраивать» клапаны нет никакой необходимости.

1.8-литровый «ниссановский» мотор получил увеличенный поршень, больший радиус кривошипа, более экономичные масляные каналы. Также отсутствие ремня ГРМ и наличие цепи вносит свою лепту в ресурс двигателя Лады Веста. Импортная сборка служит бесперебойно около 280 тысяч км, позволяя владельцу сэкономить на замене расходных материалов. Данная модификация двигателя допускает модернизацию и тюнинг. Владелец Lada Vesta может оснастить свой автомобиль ГБО.

Реальные показатели по отзывам владельцев авто

Стандартный 1.6-литровый двигатель работает в паре с 5-ступенчатой механикой и роботом. Качество трансмиссии в целом у владельцев нареканий не вызывает. Также водители часто задаются вопросом, какой бензин лучше всего заливать в Lada Vesta? Производитель рекомендует заправляться только 95-м бензином, с этой информацией можно ознакомиться в документации к автомобилю. Это важно учитывать, ведь номинальный ресурс определялся с учетом многих показателей, в частности, с учетом октанового числа топлива.

Мотор 1.6

1. Егор, Москва. За рулем Веста с 2016 года, двигатель 1.6, пробег на данный момент 25 тысяч км. Во время покупки отечественной машины меня интересовал, конечно же, ресурс главного силового агрегата. В дилерском центре заверили, что Веста может без проблем пройти более 200 тысяч км. Пока что с поломками не имел отношений. Меняю вовремя масло, заправляюсь бензином АИ-95. У знакомого ВАЗ-2109 прошел около 400 тысяч, поэтому, считаю, что продолжительность жизни машины зависит от самого хозяина.
2. Максим, Ростов. Приобрел в 2015 году Lada Vesta 1.6, намотал уже около 50 тыс. км. На мой взгляд, получилась отличная машина. АвтоВАЗ действительно вышли на новый уровень, произведя авто европейского уровня. Движок работает как часы, пользуюсь маслом «Лукойл Люкс» 5W40. Думаю, что реальный срок жизни движка до капитального ремонта около 250 тыс.
3. Геннадий, Воронеж. До того, как пересесть на Лада Веста, я провел много времени за рулем ВАЗ-21099. Намотал 200 тысяч, после провел первый капитальный ремонт. В качестве наших моторов у меня нет никаких сомнений. На том же KIA Rio производитель заверил такой же пробег, как и на Vesta. Практически уверен, что наш автомобиль в плане надёжности силового агрегата ни чем не уступит «корейцу».

Ресурс движка ВАЗ-21129 составляет около 200-250 тыс. км, после чего дальнейшая эксплуатация силового агрегата возможна только в том случае, если водитель уделял должное количество времени авто, проходил плановое ТО, осуществлял своевременную замену моторного масла и воздушных фильтров.

Мотор 1.8

1. Юрий, Екатеринбург. Езжу на Lada Vesta 1.8 уже два года. Что могу сказать по машине, салон мне не особо нравится, могли сделать и лучше, а вот качество сборки двигателя на приемлемом уровне. Работает тише «корейского», робот иногда слишком долго «думает», но не критично. В общем говоря, за два года авто никаких хлопот мне не приносило. На счет ресурса нет никаких сомнений, что свыше 200 000 км. Сам видел «девятку», которая прошла более 400 000 км.
2. Станислав, Астрахань. Движок пытаюсь не крутить свыше 3000 оборот, езжу спокойно. За рулем Веста расслабляюсь и получаю удовольствие. Революционный отечественный автомобиль, никак иначе. Осталось дожить до капитального ремонта. За 20 000 пробега сменил масло, залил «Лукойл», который рекомендует АвтоВАЗ. Без проблем 200 000 пройдет, даже сомневаться не приходится. У кого проблемы с отечественными движками – нужно больше уделять времени своей машине.
3. Максим, Москва. Намотал уже 12 000 км на Lada Vesta 1.8 2016 года выпуска. На рубеже первой тысячи пробега загорелся «Чек двигателя», поехал в сервисный центр, посмотрели, сказали проблема с системой зажигания. Выяснилось позже, что заправился некачественным бензином. Теперь стараюсь заливать только АИ-95. Хотя этот мотор «дружит» и с 92-м, но рисковать больше не хочу. В целом, машина достойна своих денег, пройдет 200 000 км, а дальше будет видно.

Производитель заверил ресурс для данного силового агрегата в 200 000 км, но на деле он способен прослужит намного больше. Продолжительность службы зависит от качества заправляемого топлива и моторного масла.

Лада Веста Спорт 1.8 16V (145 лс) 2015

Лада Веста Спорт 1.8 16V (145 лс) 2015 | Технические характеристики, данные, расход топлива, габариты

Главная >> Авто каталог >> Лада >> Веста >> Веста 2015 >> Sport 1.8 16V (145 лс)

Автокаталог

НовостиБлог

Авторизоваться
регистр

Добавить данные для нового автомобиля

API спецификаций автомобилей

Lada Lada Vesta 2015 Vesta Sport 1,8 16 В (145 л.с.) 1,8 (122 л.с.) Автоматическое 1,8 (122 л.с.) 1,6 (106 л.с.) Автоматический 1,6 (106 л.с.)

Ключевые спецификации

Lada Vesta Sedan 2015, 2016 , 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022

Какой кузов, Лада Веста?	Седан, 4 двери, 5 мест
Какой расход топлива у Lada Vesta Sport 1.8 16V (145 л.с.)?	7,9 л/100 км 29. 77 миль на галлон США 35,76 миль на галлон Великобритании 12,66 км/л
Насколько ECO автомобиль, Lada Vesta Sport 1.8 16V (145 Hp)?	Евро 5
Насколько быстр автомобиль Веста Спорт 2015 1.8 16V (145 лс)?	193 км/ч | 119,92 миль/ч 0-100 км/ч: 9,6 сек 0-60 миль/ч: 9,1 сек
Сколько мощности, Lada Vesta Sedan 2015 Sport 1.8 16V (145 лс)?	145 л.с., 184 Нм 135,71 фунт-фут.
Какой объем двигателя, Лада Веста Седан 2015 Спорт 1.8 16V (145 лс)?	1,8 л 1774 см 3 108,26 куб. в.
Сколько цилиндров, 2015 Lada Sport 1.8 16V (145 лс)?	4, Рядный
Какая трансмиссия, Лада Веста Седан 2015 Спорт 1.8 16V (145 лс)?	Передний привод. Двигатель внутреннего сгорания. Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) приводит в движение передние колеса автомобиля.
Какой длины этот автомобиль, Lada Vesta Sedan 2015 года выпуска?	4420 мм 174,02 дюйма
Насколько широк автомобиль, Лада Веста Седан 2015 года выпуска?	1774 мм 69,84 дюйма
Какая снаряженная масса Lada Vesta Sport 1. 8 16V (145 л.с.) 2015 г.?	1322 кг 2914,51 фунта.
Какая полная масса Лада Веста Спорт 1.8 16V (145 лс) 2015 года?	1670 кг 3681,72 фунта.
Сколько места в багажнике Лада Веста Седан 2015?	480 л 16,95 куб. футов
Сколько передач, Какой тип коробки передач, Лада Веста Спорт 1.8 16V (145 лс) 2015 года?	5, manual transmission

• Lada
  • Lada Vesta
    • 2015 Vesta
      • Sport 1.8 16V (145 Hp)
      • 1.8 (122 Hp) Automatic
      • 1.8 (122 Hp)
      • 1.6 (106 Hp) Automatic
      • 1.6 (106 Hp)

AcuraAlfa RomeoAlpinaAston MartinAudiBentleyBMWBugattiCadillacChevroletChryslerCitroenCupraDaciaDaewooDaihatsuDodgeDSFerrariFiatFordGMCGreat WallHavalHondaHummerHyundaiInfinitiJaguarJeepKiaKoenigseggLadaLamborghiniLanciaLand RoverLexusLotusMaseratiMazdaMcLarenMercedes-BenzMGMiniMitsubishiNIONissanOpelPaganiPeugeotPorscheRAMRenaultRolls-RoyceRoverSaabSeatSkodaSmartSubaruSuzukiTeslaToyotaVauxhallVolkswagenVolvo

Все марки

Compare

Lada Vesta Sport 1.

8 16V (145 Hp) 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 Specs

General information
Brand	Lada
Модель	Веста
Поколение	Веста
Модификация (Двигатель)	Спорт 1.8 16V (145 л.с.)
0017 Start of production	2015 year
Powertrain Architecture	Internal Combustion engine
Body type	Sedan
Seats	5
Doors	4
Performance характеристики
Расход топлива (экономичный) — смешанный	7,9 л/100 км 29,77 миль на галлон США 35,76 миль на галлон Великобритании 12.66 km/l
Fuel Type	Petrol (Gasoline)
Acceleration 0 — 100 km/h	9. 6 sec
Acceleration 0 — 62 mph	9.6 sec
Acceleration 0–60 миль/ч (рассчитано Auto-Data.net)	9,1 с
Максимальная скорость	193 км/ч 199,92 миль/ч
Стандарт выбросов	Евро 5
Соотношение веса к мощности	9,1 кг/л.с., 109,7 л.с./тонна
Отношение веса к торе.
Мощность	145 л.с. при 6000 об/мин.
Мощность на литр	81,7 л.с./л
Крутящий момент	184 Нм при 3600 об/мин. 135,71 фунт-фут. при 3600 об/мин.
Расположение двигателя	Переднее, поперечное
Объем двигателя	1774 см 3 108,26 куб. дюймов
Количество цилиндров	4
Расположение цилиндров	Рядный
Диаметр цилиндра	82 мм 3,23 дюйма
Ход поршня	84 мм 3,31 дюйма
Compression ratio	10. 5
Number of valves per cylinder	4
Fuel System	Multi-point indirect injection
Engine aspiration	Naturally aspirated engine
Пространство, объем и вес
Собственная масса	1322 кг 2914,51 фунта.
Макс. вес	1670 кг 3681,72 фунта.
Максимальная нагрузка	348 кг 767,21 фунта.
Место в багажнике (загрузочное) — минимум	480 л 16,95 куб. футов
Емкость топливного бака	55 л 14,53 галлона США | 12,1 галлона Великобритании
Размеры
Длина	4420 мм 174,02 дюйма
Ширина	1774 мм 69,84 дюйма
Ширина, включая зеркала	2040 мм 80,31 дюйма
Высота	1478 мм 58,19 дюйма
Колесная база	2635 мм 103,74 дюйма
Передняя гусеница	1528 мм 60,16 дюйма
Задняя (задняя) направляющая	1514 мм 59,61 дюйма
Дорожный просвет (дорожный просвет)	147 мм 5,79 дюйма
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
Архитектура трансмиссии	Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) приводит в движение передние колеса автомобиля.
Ведущее колесо	Передний привод
Number of Gears (manual transmission)	5
Front suspension	Independent, Spring McPherson, with stabilizer
Rear suspension	Semi-independent, coil spring
Front brakes	Вентилируемые диски
Задние тормоза	Диски
Вспомогательные системы	ABS (антиблокировочная тормозная система)
Steering type	Steering rack and pinion
Tires size	205/50 R17 92V
Wheel rims size	6.5J x 17 ET45

2017 Лада Веста СВ Кросс 1.8 (122 лс)

2017 Лада Веста СВ Кросс 1.8 (122 лс) | Технические характеристики, данные, расход топлива, габариты

Главная >> Авто каталог >> Lada >> Vesta >> 2017 Vesta SW Cross >> 1. 8 (122 лс)

Автокаталог

НовостиБлог

Авторизоваться
регистр

Добавить данные для нового автомобиля

API спецификаций автомобилей

Lada Lada Vesta 2017 Vesta SW Cross 1.8 (122 л.с.) Автоматическое 1,8 (122 л.с.) 1,6 (106 л.с.) Автоматическое 1,6 (106 л.с.)

Ключевые спецификации

Lada Vesta Crossover 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022

Какой кузов, Лада Веста СВ Кросс?	Кроссовер, 5 дверей, 5 мест
Какой расход топлива у Lada Vesta SW Cross 1.8 (122 лс)?	7,9 л/100 км 29,77 миль на галлон США 35,76 миль на галлон Великобритании 12,66 км/л
Насколько быстр автомобиль, 2017 Vesta SW Cross 1.8 (122 л.с.)?	180 км/ч | 111,85 миль/ч 0–100 км/ч: 11,2 с 0–60 миль/ч: 10,6 с
Сколько мощности, Лада Веста Кроссовер 2017 1.8 (122 лс)?	122 л. с., 170 Нм 125,39 фунт-фут.
Какой объем двигателя, Лада Веста Кроссовер 2017 1.8 (122 лс)?	1,8 л 1774 см 3 108,26 куб. в.
Сколько цилиндров, 2017 Лада 1.8 (122 лс)?	4, Рядный
Какая трансмиссия, Lada Vesta SW Cross Crossover 2017 1.8 (122 лс)?	Передний привод. Двигатель внутреннего сгорания. Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) приводит в движение передние колеса автомобиля.
Какой длины этот автомобиль, Лада Веста Кроссовер 2017 года выпуска?	4424 мм 174,17 дюйма
Насколько широк автомобиль, Лада Веста Кроссовер 2017 года?	1785 мм 70,28 дюйма
Какая полная масса, 2017 Lada Vesta SW Cross 1.8 (122 лс)?	1730 кг 3814 фунтов
Сколько места в багажнике Лада Веста Кроссовер 2017?	480 — 825 л 16,95 — 29,13 куб. футов
Сколько передач, Тип коробки передач, Lada Vesta SW Cross 1. 8 (122 лс) 2017?	5, manual transmission

• Lada
  • Lada Vesta
    • 2017 Vesta SW Cross
      • 1.8 (122 Hp) Automatic
      • 1.8 (122 Hp)
      • 1.6 (106 Hp) Automatic
      • 1.6 ( 106 Hp)

AcuraAlfa RomeoAlpinaAston MartinAudiBentleyBMWBugattiCadillacChevroletChryslerCitroenCupraDaciaDaewooDaihatsuDodgeDSFerrariFiatFordGMCGreat WallHavalHondaHummerHyundaiInfinitiJaguarJeepKiaKoenigseggLadaLamborghiniLanciaLand RoverLexusLotusMaseratiMazdaMcLarenMercedes-BenzMGMiniMitsubishiNIONissanOpelPaganiPeugeotPorscheRAMRenaultRolls-RoyceRoverSaabSeatSkodaSmartSubaruSuzukiTeslaToyotaVauxhallVolkswagenVolvo

Все марки

Compare

11

Lada Vesta SW Cross 1.8 (122 Hp) 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 Specs

General information
Brand	Lada
Model	Vesta
Поколение	Vesta SW Cross
Модификация (Двигатель)	1. 8 (122 л.с.)
Начало производства	2017 year
Powertrain Architecture	Internal Combustion engine
Body type	Crossover
Seats	5
Doors	5
Performance specs
Расход топлива (экономичный) — городской	10,7 л/100 км 21,98 миль на галлон США 26,4 миль на галлон Великобритании 9,35 км/л
Расход топлива (экономичный) — за городом	6,4 л/100 км 36,75 миль на галлон США 44,14 миль на галлон Великобритании 15,63 км/л
Расход топлива (экономичный) — смешанный	7,9 л/100 км 29.77 US mpg 35.76 UK mpg 12.66 km/l
Fuel Type	Petrol (Gasoline)
Acceleration 0 — 100 km/h	11. 2 sec
Acceleration 0 — 62 mph	11,2 с
Ускорение 0–60 миль/ч (рассчитано Auto-Data.net)	10,6 с
Максимальная скорость	180 км/ч 111,85 миль/ч
Характеристики двигателя
Мощность	122 л.с. при 5900 об/мин.
Мощность на литр	68,8 л.с./л
Крутящий момент	170 Нм при 3700 об/мин. 125,39фунт-фут при 3700 об/мин.
Расположение двигателя	Переднее, поперечное
Модель/код двигателя	ВАЗ-21179
Объем двигателя	1774 см 3 108,26 куб. дюймов
Количество цилиндров	4
Расположение цилиндров	Рядный
7 Количество клапанов на цилиндр
Fuel System	Multi-point indirect injection
Engine aspiration	Naturally aspirated engine
Space, Volume and weights
Max. вес	1730 кг 3814 фунтов.
Место в багажнике (загрузочное) — минимум	480 л 16,95 куб. футов
Багажник (багажник) — максимум	825 л 29,13 куб. футов
Емкость топливного бака	55 л 14,53 галлона США | 12,1 галлона Великобритании
Допустимая нагрузка прицепа с тормозами (12%)	900 кг 1984,16 фунта.
Допустимая нагрузка прицепа без тормозов	600 кг 1322,77 фунта.
Размеры
Длина	4424 мм 174,17 дюйма
Ширина	1785 мм 70,28 дюйма
Высота	1537 мм 60,51 дюйма
Колесная база	2635 мм 103,74 дюйма
Передняя гусеница	1524 мм 60 дюймов
Задняя (задняя) гусеница	1524 мм 60 дюймов
Передний свес	862 мм 33,94 дюйма
Задний свес	927 мм 36,5 дюйма
Дорожный просвет (дорожный просвет)	203 мм 7,99 дюйма
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
Архитектура трансмиссии	Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) приводит в движение передние колеса автомобиля.
Приводное колесо	Передний привод переднего колеса
Количество передач (ручная коробка передач)	5
Передняя подвеска	Независимая, Spring McPherson, с Stabilizer
Independent, Spring McPhers независимая, пружинная
Передние тормоза	Дисковые
Задние тормоза	Дисковые
Вспомогательные системы	ABS (Anti-lock braking system)
Steering type	Steering rack and pinion
Power steering	Electric Steering
Tires size	205/50 R17
Wheel размер дисков	17

Lada Vesta Sport 1.8 16V (145 Cv)

Lada Vesta Sport 1.8 16V (145 Cv) 2015 года — модель автомобиля, разработанная компанией Lada и входящая в серию Vesta , в которую входят автомобили разного объема и года выпуска.

Этот конкретный автомобиль имеет 5 мест и 4 двери, и это переднеприводный автомобиль.

Подводя итог техническим характеристикам этой великолепной Берлины, отметим, что она оснащена спортивным бензиновым двигателем 1,8 16v (145 л.с.) с реальным рабочим объемом 1774 куб. (108,26 л.с.) и мощностью 145 (л.с.) лошадиных сил при 6000 об/мин.

Этот автомобиль соответствует категории Берлина и первая модель этой Весты была выпущена в 2015 году, поэтому перед нами Лада, которой уже 7 лет.

Здесь вы можете увидеть все характеристики и технический паспорт и данные этого замечательного автомобиля.

Рейтинг

3,9 /5

21 рейтинг

ОБЩИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
9
Make	Lada
Model	Vesta Sport 1.8 16V (145 Cv)
Years	2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020
Тип кузова	SALOON
Год. 1053	5 seats
Number of doors	4 doors

ENGINE AND TRANSMISSION
Fuel	Gasoline
Actual displacement	1774 к.к. (108.26 i.c.)
Диаметр цилиндра	82 миллиметра (3,23 дюйма)
Cylinder layout	In-line engine
Engine modification	Sport 1.8 16V (145 Cv)
Number of cylinders	4 cylinders
Number of valves per cylinder	4 клапана на цилиндр
Количество скоростей МКПП	5-ступенчатая
Максимальный крутящий момент	184 Нм при 3600 об/мин | 135,71 фунт-фут. при 3600 об/мин
Расположение двигателя	Передний двигатель. Transverse orientation
Maximum power	145 (hp) Horsepower at 6000 Rpm
Compression ratio	10.5 : 1
Cylinder stroke	84 mm (3.31 inches)
Впуск	Многоточечный непрямой впрыск
Drive	Front

DIMENSIONS AND CAPACITIES
Length	4420 millimeters (174.02 inches)
Height	1478 мм (58,19 дюйма)
Ширина	1774 миллиметра (69,84 дюйма)
Ширина, включая зеркала	2040 миллиметра (80,31 дюйма)
Производительность топливного бака	55 литров (14,53 галлонов)
MIN Drunk Saturd	48016	MIN. клиренс	147 миллиметров (5,79 дюйма)
Колесная база	2635 миллиметров (103,74 дюйма) Масса
91 заказ1053	1322 кг (2914,51 фунта)
Максимальный допустимый вес	1670 кг (3681,72 фунта)
Передняя трасса
спереди
.	1514 миллиметров (59,61 дюйма)

1696869

9021

Шасси, подвеска и WHEELS		.
Передние тормоза	Вентилируемые дисковые тормоза
Задние тормоза	Дисковые тормоза	53	Независимая подвеска с McPherson Springs and Stabilizer
Задняя подвеска	Полузависимая пружинная подвеска
Размер шины	6.5.5.117111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111ЕС 205/50 R17 92V

Расход топлива Lada Vesta Sport 1.8 16V (145 Cv):

• Комбинированный расход: 7,9 л/100 км | 29,77 миль на галлон США |

Lada Vesta Sport 1.8 16V (145 Cv) имеет мощность 145 (л.с.) лошадиных сил при 6000 об/мин 135,71 фунт-фут. при 3600 об/мин

Lada Vesta Sport 1.8 16V (145 Cv) развивает максимальную скорость 119,92 миль/ч (193 км/ч) Размер шин этого автомобиля Лада составляет: 205/50 R17 92V

Эта модель Lada имеет размер колес: 6,5J x R17 ET35

Веста имеет запас топлива 55 литров (14,53 галлона)

3 5-ступенчатая

Lada Vesta SW Cross 1.

8 (122 Cv)

Lada Vesta SW Cross 1.8 (122 Cv) 2017 года выпуска — модель автомобиля производства компании Лада и принадлежит к серия Vesta , включающая в себя автомобили разных объемов двигателя и года выпуска.

Этот конкретный автомобиль имеет 5 мест и 5 дверей, и это переднеприводный автомобиль.

Чтобы сделать характеристики этого автомобиля более конкретными этого великолепного кроссовера, чтобы подчеркнуть, что он имеет бензиновый двигатель 1,8 (122 л.с.) с реальным рабочим объемом 1774 куб. (108,26 л.с.) и мощностью 122 (л.с.) лошадиных сил при 5900 об/мин.

Этот автомобиль из разряда Кроссовер и первая модель этой Весты начала продаваться в 2017 году, поэтому перед нами Лада которой уже 5 лет.

Здесь вы можете увидеть характеристики и технический паспорт и данные этого прекрасного автомобиля.

Rating

4.1 /5

14 ratings

GENERAL SPECIFICATIONS
Make	Lada
Model	Vesta SW Cross 1. 8 (122 Cv )
Годы	2017, 2018, 2019, 2020
Тип кузова	Кроссовер
Год.
Количество дверей	5 дверей

ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ1 0021
Топливо	Бензин
Фактический рабочий объем	1774 куб.см. (108.26 i.c.)
Cylinder layout	In-line engine
Engine model	VAZ-21179
Engine modification	1.8 (122 Cv)
Количество цилиндров	4 цилиндра
Number of valves per cylinder	4 valves per cylinder
Number of speeds manual transmission	5-speed
Maximum torque	170 Nm at 3700 Rpm | 125,39 фунт-фут. при 3700 об/мин
Расположение двигателя	Передний двигатель. Поперечная ориентация
Максимальная мощность	122 (л.с.) Мощность при 5900 Rpm
Intake	Multipoint indirect injection
Drive	Front

29 Макс. Грудома ствола

DIMENSIONS AND CAPACITIES
Length	4424 millimeters (174,17 дюйма)
Высота	1537 миллиметров (60,51 дюйма)
Ширина	1785 миллиметров (70,28 дюйма)
Емкость топливного бака	55 литров (14,53 галлона)
825 литров (29,13 кубических футов)
Мин. Колесная база	2635 миллиметра (103,74 дюйма)
Буксирный вес 12	900 кг (1984,16 фунтов)
. допустимая масса	1730 кг (3814 фунтов)
Передняя гусеница	1524 миллиметра (60 дюймов)
Front overhang	862 millimeters (33.94 inches)
Rear overhang	927 millimeters (36.5 inches)

SPEED AND ACCELERATION
Acceleration 0 to 60 mph	10. 6 seconds
Brakes abs	Yes
Acceleration от 0 до 100 км/ч	11.2 seconds
Maximum speed	180 km/h (111.85 mph)

Расход топлива у Lada Vesta SW Cross 1. 8: a9 Cv ​​1.8 (122)0003

• Расход топлива в смешанном цикле: 7,9 л/100 км | 29,77 миль на галлон США | 35,76 британских миль на галлон
• Расход за городом: 6,4 л/100 км | 36,75 миль на галлон США | 44,14 британских миль на галлон
• Расход в городе: 10,7 л/100 км | 21,98 миль на галлон США | 26,4 UK mpg

Lada Vesta SW Cross 1.8 (122 Cv) имеет мощность 122 (л.с.) лошадиных сил при 5900 об/мин

Крутящий момент Vesta 170 Нм при 3700 об/мин | 125,39 фунт-фут. при 3700 об/мин

Lada Vesta SW Cross 1.8 (122 Cv) развивает максимальную скорость 180 км/ч (111,85 миль/ч)

Размер шин этого автомобиля Lada: 205/50 R17

Эта модель Lada имеет размер колеса: R17

Веста имеет запас топлива 55 литров (14,53 галлона)

Веста имеет автоматическую коробку передач 5-ступенчатая

Лада Веста масса без нагрузки. Лада веста технические характеристики

Начало реализации Lada Vesta наконец-то позволило узнать точные данные о технических характеристиках модели, которые до последнего момента скрывались АвтоВАЗом, дабы сохранить интригу и еще больше разжечь воображение потенциальных покупателей . Однако уже сейчас можно с полной уверенностью констатировать, что на рынок вышел новый и очень серьезный игрок в своем сегменте.

Габариты Лада Веста

Бу Инге Андерссон не зря сказала, что по габаритам Лада Веста будет одним из лидеров в классе, что во многом обеспечит ей популярность. Так и есть, строго говоря, однозначно отнести автомобиль к сегменту В сложно, так как он находится на стыке классов В и С. Длина седана составляет 4 440 мм, при ширине 1 764 мм и высоте 1,497 мм, и это заметно больше, чем у Hyundai Solaris (4 375 мм, 1 700 мм и 1 470 мм), который является одним из основных конкурентов российского автомобиля.

Колесная база Lada Vesta составляет 2 570 мм, а колея передних и задних колес немного отличается – 1 495 мм и 1 502 мм соответственно. Дорожный просвет новинки традиционно больше, чем у иномарок и равен 171 мм под картером силового агрегата при условии полной загрузки, а также 144 мм при условии изменения под брызговиком двигателя. Это вместе с передним свесом 860 мм и задним свесом 9 мм.15 мм, а также углы въезда и съезда 16,6° и 14,2° обеспечивают возможность уверенной езды по проселочным дорогам, что немаловажно для жителей небольших городов.

Багажник полезного объема 480 литров также является одним из самых вместительных в классе, а грузоподъемность 487 кг позволяет брать на борт много поклажи. Снаряженная и полная масса Весты составляет 1 178 кг и 1 653 кг соответственно. А вот распределение снаряженной и полной массы по осям другое. В первом случае это 60/40, а во втором — 52/48. Что касается буксировки прицепа, то для устройства, оборудованного тормозами, допустимая масса равна 900 кг, а для таких, но без тормозов — всего 450 кг.

Технические характеристики	Значение
	2180
	МКП
Габаритные размеры, м:-длина-ширина — высота (с снаряженной массой)	441017641497
База автомобиля, мм	2635
Колея передняя, ​​мм	1500
Колея задняя, ​​мм	1500
Передний свес, мм	860
Задний свес, мм	915
Угол въезда/съезда (при полной нагрузке), град.	16,6/14,2
Дорожный просвет (при полной загрузке), под картером, мм	171
Минимальный дорожный просвет(клиренс), при полной загрузке, под брызговиком двигателя, мм	144
Объем багажника, дм 1	480
Снаряженная масса (без водителя), кг	1178
Распределение собственной массы на переднюю/заднюю оси, %	60/40
475
Масса брутто (максимально допустимая)*, кг	1653
Распределение общей массы на переднюю/заднюю оси, %	52/48
Масса прицепа с/без тормозов, кг	900/450
Максимальная скорость, км/ч

Двигатели Лада Веста

На данный момент Веста комплектуется тремя двигателями, но только два из них разработаны отечественными специалистами, а топовую версию предоставил владелец АвтоВАЗа — Alliance Renault Nissan. Список моторов:

1. ВАЗ 21116 — 1,6л, 8 кл, мощность 87 л. из.;
2. ВАЗ 21127 — 1,6л., 16 кл, мощность 106 л.с.;
3. HR16DE-h5M — 1,6л. 16кл. 114 л.с.

Конструктивно все двигатели одинаковы — одинаковый объем, атмосферное исполнение, 4 цилиндра, поперечное расположение, питание системы впрыска и ременный привод ГРМ. Отличия только в количестве клапанов, настройках и некоторых технических особенностях. Кроме того, все моторы выпускаются давно, а значит, никаких «детских болезней» у них уже нет. Так что двигатели вполне надежны по нынешним меркам.

Технические характеристики двигателей Лада Веста.

Однако есть данные о возможном расширении моторного ряда. И если раньше это были не более чем слухи, то теперь информацию подтвердило корпоративное издание АвтоВАЗа. Согласно полученным данным, новый силовой агрегат получит объем 1,8 литра и индекс 21179. Изначально он будет устанавливаться на хэтчбек X Ray, но с октября 2016 года его будут монтировать и под капот Весты.

коробки передач

В этом плане АвтоВАЗ также предлагает широкий выбор. Основной коробкой передач станет 5-ступенчатая «механика», устанавливаемая на другие модели ВАЗ. В 2012 году его доработали, в нем заменили некоторые узлы, поставили японские и немецкие детали, уменьшили объем заливаемого масла, провели другие работы. В результате коробка стала тише, переключения стали удобнее, вибрации уменьшились.

Технические характеристики коробок передач Лада Веста.

Lada Vesta не получит классического «автомата», что немало расстроило многих посетителей автосалонов. Его место занял «робот» типа АМТ, в силу дешевизны в производстве созданный на базе механической коробки, носившей индекс 2180. Несмотря на более грубую работу (небольшие рывки и толчки при переключении), использование комплектующих от мировых компаний ZF и VALEO вкупе с меньшим аппетитом и отсутствием необходимости прогрева дает «роботу» реальные шансы стать достойной альтернативой АКПП.

Масса двигателей и коробок передач Лада Веста.

Кроме того, Lada Vesta получит еще и вариатор, который «перекочует» на отечественный седан с японской модели Nissan Tiida. Однако более полной информации о нем пока нет.

Номинальные заправочные объемы Lada Vesta (в литрах).

Шасси

Подвеска Lada Vesta создана по привычной для сегмента схеме. На его передней оси будут установлены стойки типа МакФерсон со стабилизатором, а сзади конструкторы «прописали» торсионную балку.

На передней оси Лада Веста установлена ​​подвеска типа МакФерсон.

Несмотря на отсутствие многорычажной схемы, проведенные тест-драйвы отметили достойный уровень управляемости автомобиля, который практически не уступает лидерам сегмента – Ford Fiesta и Ford.

Задний мост Lada Vesta имеет торсионную балку.

В линейке моделей АвтоВАЗа Lada Vesta признана самым массовым автомобилем. Автомобильные эксперты отмечают оригинальный внешний вид, идеальную управляемость и хорошее качество.

Именно поэтому комплектации и цены Lada Vesta вызывают интерес у поклонников марки. Для флагманской модели завод предлагает широкий выбор среди вариантов комплектации, как в плане оснащения опциями, так и в различном техническом исполнении.

общая информация

О появлении новой модели Lada 2180 стало известно в 2014 году, когда появилась новая программа развития автомобильного гиганта. В производственных планах на 2015 год была модификация с кузовом седан, а через год на конвейер был поставлен автомобиль хэтчбек.

Так началась история автомобиля в новом фирменном стиле, заключающемся в наличии элементов в стиле буквы Х в изображении автомобиля.

Презентация модели состоялась 27 августа 2014 года, спустя 6 месяцев после объявления планов выпуска. Такая динамика отмечена на заводах АвтоВАЗа впервые. Новая модель построена на полностью независимой платформе, которая получила обозначение LADA B.

Этот проект стал логическим продолжением совместной работы в трио с французскими и японскими компаниями. Характерно, что планы по выпуску автомобиля с кузовом хэтчбек пока не реализованы.

Технические характеристики

Благодаря новому подходу к построению автомобиля Lada Vesta получила большое количество различных модификаций. Технические характеристики, не относящиеся к конкретной упаковке, определяются геометрическими размерами автомобиля. Размеры автомобиля составляют:

1. Длина — 4410 мм.
2. Ширина передней оси — 1510 мм.
3. Ширина заднего моста — 1764 мм.
4. Высота — 1497 мм.
5. Колесная база — 2635 мм.
6. Дорожный просвет (клиренс ) — 178 мм.

Размеры хэтчбека обещают быть несколько скромнее, но ненамного.

Первые испытания автомобиля показали, что расстояние от проезжей части до защиты моторного отсека составляет 185 мм, а без него автомобиль с роботом имеет клиренс целых 200 мм.

Таким образом, паспортные данные оформляются с запасом.

Среди популярных индикаторов, на которые обращают внимание потенциальные владельцы, можно выделить:

• объем багажника — 480 л;
• Расположение двигателя- поперечное;
• Тип привода — передний.

В целом автомобиль имеет хорошие характеристики по сравнению с другими показателями автомобилей своего класса.

Power row

В линейке двигателей больше нет традиционного для модели Priora агрегата с 8 клапанами. Покупатели могут выбрать из современных силовых агрегатов трех типов:

1. Базовый Лада Веста двигатель 1,6 л. Имеет по 4 клапана на цилиндр, мощность – 106 л. с., крутящий момент – 148 Нм. Мотор имеет заводской индекс 21129.и принадлежит его собственному развитию.
2. Альтернативный мотор 1,6 л класса Евро 5. Агрегат разработки Nissan способен выдавать 114 л.с. с., но имеет чуть больший крутящий момент – 153 Нм.
3. Флагманский мотор 1,8 л. Обладает повышенной мощностью – 122 л. с., крутящий момент – до 170 Нм.

Расход топлива зависит от типа используемой трансмиссии и не превышает 9,3 литра на сотню в городском цикле. Японский силовой агрегат потребляет в городском режиме примерно на литр меньше.

Максимальная скорость определена у «младшего» мотора на уровне 178 км/ч, а флагманский агрегат развивает на 8 км/ч больше.

Привод моторов разработки АвтоВАЗ на обоих двигателях ременный, а у японского мотора 1.6 цепной. Это позволило бы сэкономить на обслуживании. Но в целях оптимизации производства агрегат концерна Nissan пока не является общим для Lada Vesta.

Машины с МКПП

В зависимости от предпочтений водителя вариант трансмиссии выбирается между классической «механикой» и роботизированной трансмиссией с одним сцеплением. Механическая коробка передач ( 5МТ ) подходит только с двигателем 1,6 л. Коробка имеет некоторые особенности:

• модель блока — Jh4;
• происхождения — французская модель российской сборки.

Механическая трансмиссия обеспечивает уверенный разгон до 100 км/ч за 11,2 секунды, а расход топлива при спокойной загородной езде в пределах 5,5 л/100 км. Агрегат имеет четкое переключение и бесшумную работу во всех режимах.

Тест-драйв Lada Vesta, видео:

Автомобиль с АКПП

Коробка автомат Лада Веста имеет аббревиатуру 5АМТ и представляет собой роботизированный агрегат с одним сцеплением. По сравнению с агрегатами других моделей концерна особенности робота Веста выражаются в следующих особенностях:

1. Плавное переключение.
2. Экономия топлива по сравнению с «механикой».
3. Низкий уровень шума.
4. Эквивалентная разгонная динамика по сравнению с механической коробкой.
5. Низкая скорость.
6. Нет необходимости в регулярном обслуживании.

Таким образом, выбор в пользу роботизированной трансмиссии следует делать при частом использовании загородных трасс, размеренном стиле вождения. Автоматическая коробка передач не зависит от того, какой двигатель стоит на Лада Веста, нужно лишь выбрать необходимую комплектацию в конфигураторе автомобиля.

Комплектация и стоимость

При выборе уровня исполнения автомобиля легко запутаться, учитывая все варианты подбора автомобиля без предварительного определения автомобиля в конфигураторе дилера. Выбор производится в следующих категориях:

1. Цветовая палитра. На выбор автомобиль доступен в десяти основных цветах.
2. Уровень оборудования. Lada Vesta доступна в комплектациях Classic, Comfort и Luxe. Перед выбором следует внимательно изучить уровень оснащения в разделах безопасность, интерьер, экстерьер и уровень комфорта.
3. Дополнительные опции. Категории параметров называются «Пуск», «Изображение» или «Мультимедиа».
4. Силовой блок. Представленные уровни комплектации сочетаются с любой из пар — двигатель-коробка передач.

С учетом выбранной модификации колеблется в пределах от 515,9 тыс. руб. для версии с 1,6-литровым двигателем и 5МКПП в версии Classic.

Самый дорогой автомобиль оценили, до 705,9 тысяч рублей, в специальной юбилейной версии в максимальной комплектации.

Оценивать богатый уровень оснащения удобнее при рассмотрении пакета Classic, включающего четыре раздела.

Раздел безопасности получил следующие основные позиции:

Примечательно, что уже в базовой комплектации оснащение приборами пассивной и активной безопасности почти максимальное и не отличается от версии Luxe. Это отражает политику автопроизводителя по усилению защиты водителя и пассажиров.

Внешний вид автомобиля выделяется:

• окрашенные ручки дверей в цвет кузова;
• встроенные повторители поворотов в боковые зеркала;
• декоративные колпаки для штампованных дисков;
• запасное колесо в сборе.

В интерьер автомобиля входят следующие элементы:

• полнофункциональный бортовой компьютер;
• заднее сиденье, разделенное в пропорции 60/40;
• регулируемый подлокотник в переднем ряду.

Комфорт и удобство:

Минимальная комплектация достаточна для комфортного вождения, но может быть легко расширена в следующих комплектациях.

Чтобы ответить на вопрос, сколько стоит лада веста в начальной комплектации, следует учитывать варианты технического оснащения. Версии автомобиля оцениваются в зависимости от опций, но только для базового мотора:

1. Для автомобилей в базовой комплектации с «механикой» — от 515,9 до 540,9 тыс. руб.

Версия

2. Автомат имеет стоимость 565,9 тыс.

Версия Comfort дополнена:

1. В группе оборудования Comfort добавлены электрорегулировка зеркал и очистка воздуха при входе в салон.
2. Удобное сиденье водителя с поясничной опорой и регулировкой по высоте.

Разброс цен на текущую комплектацию больше, что связано с расширением модификаций за счет использования всех моторов. Цены находятся в диапазоне:

1. Для МКПП — от 568,9 до 592,9 тыс. руб.
2. За комбинацию из пары 5АМТ и двигателя 1,6 л – от 593,6 до 617,9 тыс. руб.
3. Для автомобилей с тандемом 5АМТ и двигателем 1,8- от 618,9до 641,9 тыс. руб.

Наиболее насыщенной комплектацией выделяется:

1. Изменения салона. Появляется чехол-держатель для очков, подсвечиваются пороги при выходе и посадке в машину.
2. Комфорт и безопасность. Автомобиль получает датчик света и дождя, обогрев лобового стекла, круиз-контроль с ограничителем скорости. Дополнительно установлены мультируль и мультимедийная система, полноценный круиз-контроль.

Автомобиль получает оригинальные 16-дюймовые легкосплавные диски. Запаска в машине остается на штампованном колесе. При этом штатный размер машины на дюйм ниже.

Ценовой диапазон максимальной комплектации также определяется тремя парами силовых агрегатов:

1. За пару 1,6л и 5МТ — от 631,9 до 655,9 тыс. руб.
2. Для аналогичного мотора и 5АМТ — от 656,9 до 705,9 тыс.
3. При заказе автомобиля с мотором 1,8 и 5АМТ цена устанавливается на уровне 705,9тысяча рублей.

При выборе цвета кузова дополнительной опцией является выбор металлизированной окраски. Размер доплаты составляет 12 тысяч рублей. Специальное предложение — оригинальный окрас кузова в салатовый цвет, который стоит 35 000 рублей.

Следует отметить, что при желании любая из отмеченных комплектаций может быть дополнена отдельной опцией из числа установленных в комплектации «Люкс». Наиболее востребованными являются:

• противотуманные фары;
• датчик дождя и света;
• круиз-контроль с ограничением максимальной скорости.

Приведенные цены на модели седан соответствуют минимальным значениям. У дилеров есть возможность понизить цену с ранее установленного порога до указанного ценового уровня в период действия акции.

Полгода с Вестой. Результат тест-драйва, видео:

Специальные комплектации

АвтоВАЗ уже успел сойти с конвейера юбилейной версии автомобиля. Лада Веста в этой версии имеет ряд характерных особенностей.

Внешне автомобиль выделяется сочетанием красного и черного цветов. На красном фоне выгодно оттеняется черная крыша, такие же боковые стойки и зеркала. В корме эффектно смотрится дублирующий красный стоп-сигнал в черной молдинговой рамке.

Во-первых, Это хэтчбек.

Во-вторых, завод планирует устанавливать на продвинутые версии современный вариатор как перспективный и актуальный вариант трансмиссии для модели.

Таким образом, автомобиль способен удовлетворить потребности самого взыскательного покупателя.

После выхода на рынок отечественного автомобиля мы вправе говорить о точных цифрах, которые показывают технические характеристики Lada Vesta. Производитель до последнего момента держал эту важную информацию в секрете, чтобы сохранить антураж и привлечь к новинке еще большее внимание. Теперь можно констатировать появление в классе В достойного отечественного автомобиля.

Технические характеристики Lada Vesta уже успели удивить российских поклонников, которые совсем не ожидали такого подарка от тольяттинского завода. Зарубежная критика также очень положительно отзывается об этом автомобиле.

На заметку!

Успех в сфере продаж и большое внимание к Lada Vesta складывается из качества, оптимального исполнения ведущих деталей, внешнего вида и невысокой цены. Автомобиль очень радует, а скорый выпуск универсала Cross должен обеспечить успешный скачок на долгожданный уровень качества с достойными техническими характеристиками.

Габариты автомобиля определяют его лидерство и большую популярность. Ладу Весту очень сложно отнести к классу В, скорее, она находится на стыке между сегментами В и С. Несмотря на высокий дорожный просвет, машина хорошо справляется с поворотами. Простор для водителя и пассажиров обеспечивает комфорт при нахождении в салоне. Небольшие шероховатости конструкторы постарались компенсировать яркими и достаточными преимуществами:

• высота автомобиля 1 м 50 см, ширина 1 м 76 см, длина 4 м 44 см;
• в пересчете на 178 мм. По этому показателю продукция АвтоВАЗа всегда опережает зарубежных конкурентов;
• колесная база (расстояние между осями задних и передних колес) 2 м 57 см;
• В багажник отечественного автомобиля помещается 480 литров груза, этот показатель один из самых высоких в классе В;
• масса автомобиля без груза составляет 1 178 кг, а при полном салоне и багажнике — 1 653 кг;
• для «Классики» есть шины радиусом 15 дюймов, на топовую версию устанавливается R16;
• Лада Веста способна вести на прицепе предмет массой не более 900 кг.

На заметку!

Дорожный просвет спортивной модификации будет значительно ниже, что обеспечит непревзойденную управляемость и поспособствует появлению колоссальной аэродинамики.

Кузовной ряд Lada Vesta

Многие фанаты до сих пор не могут поверить, что такая машина — российский продукт. Предпосылки для таких заявлений совершенно справедливо исходили из прошлых выпусков тольяттинского завода, совершенно угнетающих своими техническими характеристиками. Чтобы обелить свое имя, создатели много работают и преображают свое детище.

На данный момент Lada Vesta можно найти на рынке только в кузове седан, но с огромным разнообразием комплектаций (Классика, Комфорт и Люкс), отличающихся ценой, разнообразным наполнением салона и преимуществами, которые дают более дорогие варианты.

АвтоВАЗ распространил информацию о выпуске хэтчбека и универсала. Последнего ждут с нетерпением, поскольку заявленные ТТХ Lada Vesta Cross обещают стать эталоном в классе и превзойти все предыдущие модификации. В этой модификации будут рационально объединены все наработки и технические свойства.

Информация о двигателях

Технические характеристики Lada Vesta по отношению к мотору не поражают воображение, но и не снижают потенциал общего восприятия.

• Основным двигателем российского автомобиля является силовой агрегат мощностью 106 лошадиных сил и объемом 1,6 литра. С таким ДВС 178 км/ч, до 100 разгоняется за 11,8 с МКПП (12,8 с АМТ). Расход топлива не маленький — 9.5 литров в городских условиях.
• Для удешевления изделия ВАЗ планирует установить под капот седана мотор, уступающий по мощности ВАЗ 21116 (85 л.с.). Преимуществом этого узла является надежность, и многие зарубежные производители монтируют его на свои модели.
• ДВС 122/1.8 самый мощный в серии, имеет большой ресурс работы (300 000 км.), а также соответствует нормам Евро-5. Его планируется устанавливать на спортивные модели Lada Vesta.
• h5M-HR16 DE — разработка альянса Renault-Nissan, отличающаяся надежностью в эксплуатации. Вместо ремня ГРМ инженеры встроили сюда цепь, которая практически не выходит из строя и не деформирует клапана. ДВС 114л.с/1,6л. расходует небольшое количество топлива, но за счет конструкции может дать хорошую динамику.

Коробки передач и шасси

Основная — 5-ступенчатая механическая коробка передач. Данная коробка была доработана в 2012 году с использованием зарубежных комплектующих, в результате чего ее работа стала тише и четче.

Отечественный «робот» АМТ пришел на смену АКПП за счет удешевления производства и ремонта. Эта трансмиссия создана на базе «механики». К последним были добавлены сцепление и приводы от ведущих европейских производителей, что позволило во много раз улучшить технические характеристики. Несмотря на некоторые погрешности в эксплуатации, эта коробка передач хорошо прижилась на седане.

В скором времени планируется выпуск Lada Vesta с вариатором, использующим принцип бесступенчатой ​​работы. Особенность этого варианта – колоссальная надежность, бесшумность и четкость. Вариатор способен повысить комфорт и управляемость автомобиля.

Дизайн шасси седана ничем не отличается от общепринятого в сегменте. Передний мост представляет собой стойки Макферсона, а сзади установлена ​​торсионная балка, одна часть которой сцеплена с кузовом, другая — со ступицами колес. Подвеска легко выдерживает вес машины и сводит к минимуму раскачивание при крутых поворотах. Рулевое управление, как на ровной поверхности, так и на ухабистой, хорошо справляется с тягой, что снижает аварийность.

Стоимость Lada Vesta

Многие зарубежные конкуренты превосходят отечественный седан по комфорту и динамике, но за счет более низкой стоимости российский продукт может стать более востребованным. Цена Lada Vesta в самой дешевой комплектации Classic GFL13-000-50 составляет 530 тысяч рублей. Самая дорогая модификация Luxe GFL12-000-52 стоит 720 000 рублей.

Описание характеристик отечественной новинки позволяет потенциальному покупателю наглядно оценить преимущества и недостатки модели и на этом основании сделать решительный выбор. Подвеска, мощные и надежные двигатели, солидные трансмиссии и просторные салоны модельного ряда Весты выделяют этот автомобиль и ставят его на уровень, близкий к европейскому.

Долгожданная новинка российского сегмента бюджетных автомобилей – Lada Vesta седан – по своим габаритным размерам находится на границе В и С классов. Длина автомобиля составляет 4410 мм, ширина — 1764 мм, высота — 1497 мм, колесная база — 2635 мм. Клиренс под днищем в 178 мм позволяет уверенно передвигаться по дорогам с плохим покрытием, будь то испещренный ямами асфальт или загородная грунтовка. Помимо высокого дорожного просвета, хорошую геометрическую проходимость обеспечивают достаточно короткие свесы: спереди — 860 мм, сзади — 9.15 мм.

В линейку двигателей Lada Vesta входят несколько бензиновых силовых установок. Со старта продаж автомобиль предлагается только с 1,6-литровым двигателем мощностью 106 л.с. Этот четырехцилиндровый агрегат с заводским номером 21129 является российской разработкой и устанавливается на другие модели АвтоВАЗа, например, на тот же лифтбек Lada Granta. Позже моторная гамма седана пополнится двигателями Х5М (1,6 л, 110 л.с.) и 21179 (1,8 л, 122 л.с.). Первый двигатель предоставлен альянсом Renault-Nissan, второй — отечественной разработки.

Технические характеристики двигателей Lada Vesta:

Коробки передач представлены 5-ступенчатой ​​«механикой» Renault (индекс Jh4) и 5-ступенчатым вазовским «роботом». В основе РПП лежит механическая коробка 2180, которую дополнили сцеплением Valeo и манеткой ZF. Трансмиссия была разработана еще в 2014 году, и с тех пор устанавливалась на многие тольяттинские модели.

Технические характеристики коробок передач Лада Веста:

Подвеска Лада Веста устроена по классической схеме: спереди установлены стойки Макферсон, сзади торсионная балка. Реечный рулевой механизм оснащен электроусилителем.

Багажное отделение автомобиля может похвастаться приличным объемом в 480 литров. Также возможна буксировка прицепа, не оборудованного тормозами, массой до 450 кг. Если прицеп имеет тормозные механизмы, его масса не должна превышать 900 кг.

Расход топлива Лада Веста со 106-сильным двигателем и МКПП не превышает 6,9 литров на 100 км. Модификация с роботизированной коробкой более экономичная – в среднем она потребляет 6,6 л. С точки зрения динамических характеристик преимущество у версии с «механикой», разгоняющейся до «сотни» за 11,2 секунды. Автомобиль с «роботом» медленнее почти на 3 секунды.

Полные технические характеристики Лада Веста

LADA Ижевск В настоящее время выпускается только седан LADA Vesta, но в будущем АВТОВАЗ намерен начать выпуск универсалов, кроссоверов и нескольких спортивных модификаций на базе этой модели. В линейку двигателей Lada Vesta входит несколько бензиновых силовых установок. Со старта продаж автомобиль предлагается только с 1,6-литровым двигателем мощностью 106 л.с. Этот четырехцилиндровый агрегат с серийным номером является российской разработкой и устанавливается на другие модели АвтоВАЗа, например, на тот же лифтбек Lada Granta. Позже моторная гамма седана пополнится двигателями Х5М (1,6 л, 110 л.с.) и (1,8 л, 122 л.с.). Первый двигатель предоставлен альянсом Renault-Nissan, второй — отечественной разработки.

Технические характеристики двигателей Лада Веста

Параметр	1,6 106 л.с.	1,6 110 л.с.	1,8 122 л.с.
Код двигателя	21129	х5М	21179
тип двигателя	бензин без турбонаддува
Система снабжения	распределенный впрыск
Количество цилиндров	4
Расположение цилиндров	ряд
Количество клапанов	16
Диаметр цилиндра, мм	82,0	76,0	82,0
Ход поршня, мм	75,6	88,0	84,0
Степень сжатия	10,45:1	10,7:1	10,3:1
Рабочий объем, куб. см.	1596	1598	1774
Мощность, л.с. (при об/мин)	106 (5800)	110 (5500)	122 (5900)
Крутящий момент, Н*м (при об/мин)	148 (4200)	150 (4000)	170 (3700)
Масса, кг	105,4	92,5	109,7

Коробки передач представлены 5-ступенчатой ​​«механикой» Renault (индекс Jh4) и 5-ступенчатым вазовским «роботом». В основе МКПП лежит МКПП 2180, которая была дополнена сцеплением Valeo и механизмом переключения передач от ZF. Трансмиссия была разработана еще в 2014 году, и с тех пор устанавливалась на многие тольяттинские модели.

Технические характеристики коробок передач Лада Веста

Параметр		5-ступенчатая механическая коробка передач	5-ступенчатая механическая коробка передач
Модель		Jh4 510	21827
Передаточное отношение	1-я передача	3,727	3,636
	2-я передача	2,048	1. 950
	3-я передача	1,393	1,357
	4-я передача	1,029	0,941
	5-я передача	0,795	0,784
	Реверс	3,545	3.500
Масса, кг		33,0	33,1

Объем и масса Объем багажного отделения 480 литров. Объем топливного бака- 55 литров. Размеры Лада Веста Длина: 4410 мм. Ширина: 1764 мм. Высота: 1497 мм. Колесная база: 2635 мм. Ширина передней колеи: 1510 мм. Ширина задней колеи: 1510 мм. Дорожный просвет: 178 мм.

Подвеска и тормоза Тип передней подвески: независимая, пружинная Тип задней подвески: полунезависимая, пружинная Тормоза передние: дисковые вентилируемые Тормоза задние: барабанные Расход топлива Лада Веста со 106-сильным двигателем и МКПП не превышает 6,9 литров на 100 км. Модификация с роботизированной коробкой экономичнее – в среднем она потребляет 6,6 л. С точки зрения динамических характеристик преимущество имеет версия с «механикой», разгоняющаяся до «сотни» за 11,2 секунды. Автомобиль с «роботом» медленнее почти на 3 секунды. По своим габаритам Лада Веста является одним из лидеров класса «В». Эксперты признают, что автомобиль, созданный на стыке классов «В» и «С», получил просторный салон и большие габариты по сравнению со своими основными конкурентами. Длина Lada Vesta составляет 4 410 мм, ширина – 1 764 мм, а высота – 1,49 мм.7 мм. Колесная база одна из самых больших в классе — 2 635 мм, а колея передних и задних колес составляет 1 510 мм. Ранее ходили слухи, что колея передних и задних колес на новой машине будет отличаться на несколько сантиметров, но в итоге эта информация не подтвердилась. Дорожный просвет Lada Vesta составляет внушительные 178 мм, а у версии Cross он будет на уровне 203 мм, что вполне сравнимо с современными кроссоверами.

Отзыв LADA VESTA CLASSIC MT цена в России, характеристики, фото

org/BreadcrumbList»>
• Вы здесь:
• Дом

• Новые автомобили

• ЛАДА

• ВЕСТА

• КЛАССИК МТ

The price of base modifications: 8533 USD

Ho to buy new cars in Russia

Specifications LADA VESTA CLASSIC MT

Engine	gasoline (1596 sm³)
Power	106 hp
Трансмиссия	механическая (5 передач)
Привод	передний
To disperse hundreds	11. 8 seconds
Max speed	178 km/h
Fuel consumption (l / 100 km) city / highway / mixed	9.3 / 5.5 / 6.9

Body LADA VESTA Classic Mt

Security Lada Vesta Classic Mt

Comfort in the cabin LADA VESTA CLASSIC MT

Air conditioning	—
Climate control	—
On-board компьютер	+
Датчик света	—
Датчик дождя	—
Штатная аудиосистема с CD 9-
Установленная аудиосистема с поддержкой CD и MP3	—
Обычный CD -Changer	—
Power Rowering	+
. Posted inДвигатель Copyright 2021 Негосударственное частное образовательное учреждение Учебный технический Центр «Светофор». Все права защищены