Что надо проверять у контрактного двигателя с разборки?

Приобретение бывшего в употреблении агрегата, снятого с автомобиля – донора, может быть более оправданным с экономической точки зрения, чем капитальный ремонт собственного двигателя.

Павел Горбачев

Visualhunt

Перед принятием решения о покупке двигателя, снятого с аналогичного автомобиля изучите все технические характеристики мотора и отметьте, на каких сервисных интервалах требует проведение работ, связанных с частичной разборкой двигателя или со снятием его с автомобиля. Это информация поможет вам адекватно оценить те конкретные детали, которые вы увидите при реальном осмотре заинтересовавшего вас мотора.

Выясните пробег

Серьезные компании, которые продают запчасти с разукомплектованных автомобилей с пробегом, обязательно указывают пробег той машины, которой ранее принадлежал этот мотор. Иногда даже на сайтах можно встретить видео, на которых запечатлены показания на приборной доске этого автомобиля, ошибки по двигателю и

Внешний вид

Если двигатель не мыли, то это хороший знак. По состоянию прокладок и сальников и пятнам на блоке можно определить герметичность двигателя или утечку масла. Мойку двигателя обычно осуществляют недобросовестные продавцы именно для того, чтобы скрыть его дефекты, проявляющиеся снаружи.

По внешнему виду блока можно судить о том, в каких условиях ездил автомобиль, как ухаживали за двигателем и были ли с ним произведены какие либо работы. Например, как давно откручивали болты и снимали крышки, меняли навесные агрегаты.

Мытый двигатель лучше всего рассматривать к приобретению в самом крайнем случае.

Открутите пробку маслозаливной горловины

По состоянию масла, которое обязательно частично остается под крышкой, можно судить о работоспособности двигателя. Очень темное масло может свидетельствовать о том, что масло очень хорошо очищает мотор. Слишком светлое масло говорит о том, что его недавно меняли.

Плохими признаками будут разнообразные следы нагара и отложений под крышкой – это признак того, что масло в двигателе уже давно не меняли. Остатки эмульсии и сгустки могут намекнуть о проблемах с прокладкой в головке блока и утечкой антифриза.

Если пробка маслозаливной горловины совершенно чистая, то это значит, что у двигателя были какие-либо проблемы, и перед выставлением его на продажу все следы убрали.

Состояние масла в фильтре

Открутите масляный фильтр. Конечно, масло в нем будет старое, но оно должно выглядеть как масло, а не как очень густая субстанция с различными примесями и твердыми фрагментами.

Состояние прокладок

Осмотрите внимательно со всех сторон прокладку масляного поддона и прокладку головки блока. Там должно быть все ровно, без выступающих наружу частей и следов ремонтного герметика. В некоторых случаях, особенно если вы видите перед собой двигатель с большим пробегом, допускается замена прокладок клапанной крышки и создание дополнительного уплотнения при помощи силиконового герметика.

Следы вскрытия двигателя

На болтах, которые крепят головку блока и масляный поддон всегда можно заметить механические следы, которые остаются после откручивания и закручивания. Если такие признаки есть, то это значит, что двигатель подвергался ремонту.

Хомуты, которые крепят различные патрубки, тоже обычно могут много рассказать о том, сколько раз их снимали и ставили обратно.

Для некоторых моделей двигателей отсутствие капитального ремонта будет признаком его работоспособного состояния и большого остатка ресурса, тогда как для иных моделей моторов отсутствие следов разборки может быть плохим признаком.

Например, если по регламенту после определенного пробега у двигателя надо было менять ремень ГРМ и производить замену других внутренних деталей, то отсутствие следов разборки на таком моторе является сигналом к тому, чтобы отказаться от покупки этого агрегата.

Патрубок системы вентиляции картерных газов

Обязательно отсоедините патрубок, который соединяет клапанную крышку и картер. Внутри него должно быть чисто. Если же вы видите сгустки масла, то это может говорить о том, что двигатель потребляет масла больше, чем положено, и ему уже требуется замена тех или иных деталей поршневой группы.

Свечи

Выкрутите свечи зажигания в бензиновом моторе и осмотрите. Они все должны быть в примерно одинаковом состоянии, но при этом без толстого черного нагара или красного налета. Также осмотрите свечи накаливания в дизельном двигателе – они все должны выглядеть примерно одинаково.

Дроссельная заслонка

Осмотрите ее снаружи и загляните внутрь дросселя. Слишком грязная заслонка свидетельствует от проблемах с зажиганием и смесеобразованием, а если на ней будут следы масла и жирная копоть, то это верный признак того, что двигателю вскоре понадобится капитальный ремонт.

На дроссельной заслонке дизельного мотора небольшое количество нагара допускается, потому что система рециркуляции выхлопных газов у дизелей в нормальном состоянии быстро покрывается слоем сажи, которая возникает при сгорании дизельного топлива.\

Турбина

Для турбированного двигателя важно оценить состояние турбины. Внутри ее лопатки должны быть сухими, при этом у нее не должно быть никакого люфта. Определить его можно, просунув палец внутрь и покачать ось с лопатками во все стороны.

Коленвал

В самом конце проверки попробуйте аккуратно провернуть коленвал, крутя его руками за шкив или при помощи ключа. Он должен проворачивать свободно и плавно, но при этом вы должны чувствовать упругое сопротивление, которое будет создавать воздух в камерах сгорания.

При установке контрактного мотора на ваш автомобиль не забудьте заменить на нем все расходники, к которым проще всего подобраться при снятом двигателе. Это будет благоразумно.

До запуска двигателя залейте в него новые технические жидкости. А при первом пуске сначала дайте стартеру покрутить мотор несколько минут без подачи топлива, чтобы масляный насос прокачал свежее масло по всем внутренним каналам блока.

Как проверить контрактный двигатель при покупке?

Покупка-продажа27 ноября 2021

Содержание

• 1 Почему б/у двигатели называют «контрактными»?
• 2 Советы по правильному выбору контрактного двигателя
  • 2.1 Не развешивай уши: 5 признаков мошенника
  • 2.2 Обратите внимание на официальную оплату, договор, получение двигателя в своем городе
  • 2.3 Признаки официального продавца контрактных двигателей
• 3 Проверка технического состояния
  • 3.1 Внешний вид
  • 3.2 Свечи зажигания
  • 3.3 Цилиндры и коллектор
  • 3.4 Компрессия
  • 3. 5 Маслозаливная горловина
  • 3.6 Дроссель
  • 3.7 Люфт коленвала

Покупка контрактного двигателя часто сопровождается трудностями. При этом некоторые из них обнаруживаются уже после установки агрегата на автомобиль, а возврат бракованного товара не предусмотрен. В таком случае важно заранее проверить контрактный двигатель при покупке, чтобы избежать проблем в будущем.

Почему б/у двигатели называют «контрактными»?

Под контрактными двигателями подразумевают агрегаты, которые эксплуатировались на автомобилях за пределами России. На местном рынке распространены модели из восточных стран, часто из Японии. Европейские силовые установки редко попадают в РФ.

Название «контрактный» объясняется тем, что компании, предлагающие запчасти из-за границы, составляют договоры (контракты) с представителями аукционов и заводами по утилизации автомобильных узлов.

Советы по правильному выбору контрактного двигателя

При покупке контрактного мотора стоит следовать такому алгоритму действий:

1. Ознакомиться с подробными характеристиками силового агрегата. Важно уточнить год выпуска, степень износа, пробег, а также прочие параметры.
2. Уточнить цену. Следует сравнить ее со стоимостью других двигателей этой серии и марки.
3. Изучить предлагаемую документацию. Это поможет убедиться в совместимости узла с вашей моделью автомобиля.

Не развешивай уши: 5 признаков мошенника

При подборе контрактного агрегата следует помнить, что в продаже предлагается большое количество товаров сомнительного качества от продавцов, которые не дорожат своей репутацией и доверием клиентов.

Существуют 5 признаков, позволяющих быстро определить мошенника и избежать неоправданной траты денег:

1. Заниженная цена за хороший мотор. Важно трезво и объективно относиться к вопросам покупки. Постарайтесь тщательно изучить цены на двигатель. Если вам предлагают купить установку дистанционно, утверждая, что она практически новая и стоит дешево (ниже среднестатистической цены на рынке), есть вероятность попасть на брак либо не получить свой товар.
2. Отсутствие отзывов о продавце. Следует ознакомиться с рейтингом человека/фирмы, которые предлагают контрактный узел. Если вас все устраивает, а стоимость выглядит оправданной, необходимо уточнить Ф.И.О. или официальные данные конторы, где был найден двигатель. Получить информацию можно по ОРГН или ИНН либо связаться с представителями компании по номеру телефона. Также следует тщательно изучить отзывы о сайте или продавце. Если они отсутствуют, лучше отменить покупку и найти другой вариант.
3. Отказ в получении чека для юридического лица. Запросить официальный счет на организацию. Дорожащие своей репутацией конторы выставляют чеки для предприятий. Речь идет не о банковском переводе, а транзакции на расчетный счет юридического лица со всеми бухгалтерскими документами, актами и накладными. Рекомендуется представиться сотрудником организации, которая ищет контрактный мотор на корпоративное транспортное средство. Если вы ведете беседу с мошенником, то он обязательно откажется выставлять счет, а это станет подтверждением его недобросовестности.
4. Некорректные фотографии. Можно проверить предложенные изображения через сервисы Яндекс и Google. Если они встречаются на других маркетплейсах или ресурсах, значит, картинка скачана из интернета и не соответствует действительности.
5. Отказ в отправке видео с демонстрацией работы двигателя. Это самый эффективный и проверенный метод узнать правду. Попробуйте запросить у продавца ролик с демонстрацией отдельных деталей агрегата либо их работой.

Обратите внимание на официальную оплату, договор, получение двигателя в своем городе

Не спешите оплачивать покупку двигателя на карту физическому лицу. В таком случае вы не сможете доказать факт мошенничества со стороны продавца.

Вместо этого используйте банковский платеж по реквизитам организации, который можно запросить у представителей фирмы либо оплачивайте во время получения товара на почте или у курьера.

Не забудьте тщательно изучить договор купли-продажи, ведь некоторые компании предоставляют документ об оказании платных услуг по подбору контрактного двигателя.

На практике они не находят его либо предлагают чрезмерно дорогой вариант.

Признаки официального продавца контрактных двигателей

Помимо мошенников, на рынке встречается множество добросовестных лиц, которые ценят доверие потребителей и ответственно подходят к продаже двигателей.

Добропорядочные продавцы всегда имеют:

1. Официальный сайт с отзывами живых людей. Это важный признак порядочности и высокого уровня профессионализма.
2. Разные варианты оплаты. Помимо наличного расчета, приветствуется безналичный.
3. Активные сообщества в социальных сетях с возможностью комментировать публикации или оставить отзывы.
4. Предоставление системы в кредит. Это тоже важный момент, подтверждающий надежность продавца. Поскольку банки позволяют купить двигатель в рассрочку, значит, они сотрудничают с проверенными компаниями.

Проверка технического состояния

Отправляясь за контрактным двигателем к продавцу, следует взять с собой несколько инструментов, фонарик и перчатки. Это поможет провести качественный осмотр всех деталей агрегата и составить адекватную оценку его качества.

Внешний вид

На моторе не должны присутствовать следы потеков масла или нагара. Если продавец заявляет, что пробег двигателя не превышает 50 000 км, но при этом на поверхности наблюдаются следы масла, скорее всего, он обманывает вас.

Кроме того, не допускаются признаки коррозийных процессов. При их наличии можно сделать вывод о неправильном хранении установки. Возможно, она находилась в неотапливаемом и сыром помещении. Покупать такой двигатель неразумно, поскольку нет гарантий, что внутри отсутствуют микротрещины и прочие дефекты, влияющие на эффективность работы.

Нередко продавцы ведут себя нечестно, полируя и отмывания агрегаты для удаления масляных следов и коррозии перед продажей. Поэтому чрезмерно блестящие поверхности – это тоже повод усомниться в качестве товара.

Свечи зажигания

При проверке двигателя следует обратить внимание на состояние свечей зажигания. На их поверхности не должны присутствовать масляные следы или нагар. Отсутствие свечей либо наличие полностью новых деталей тоже должно насторожить.

Наличие нагара свидетельствует о неправильной работе маслосъемных колпачков, что происходит спустя 200 тыс. км пробега. Электроды на свечах должны обладать одинаковым цветом. В противном случае есть риск критических проблем с агрегатом.

Цилиндры и коллектор

После извлечения свечей рекомендуется оценить состояние цилиндров, посветив фонариком в место их размещения. Во время визуального осмотра следует провести проверку всей поршневой группы и коллекторов впуска и выпуска.

При вращении коленвала необходимо убедиться, что все клапаны исправны и функционируют корректно. При обнаружении любых люфтов или дефектов от покупки лучше отказаться, поскольку это признак критически большого периода эксплуатации.

Компрессия

Перед приобретением контрактной силовой установки необходимо обратить внимание на ее компрессию, используя ключ. Следует провернуть мотор по часовой стрелке.

Во время первого оборота ключ будет пружинить обратно, а после последующих вращений – «проваливаться». Это свидетельствует об открытии клапанов и выходе воздуха из цилиндров. Таким методом нужно осмотреть каждый цилиндр для проверки компрессии.

Маслозаливная горловина

Стоит демонтировать крышку с горловины и убедиться в отсутствии отложений внутри. Признаки масляного нагара либо темных сгустков указывают на несвоевременную замену масла в агрегате. Если на крышке присутствуют темные отложения, значит, есть протечка охлаждающей жидкости в горловину.

Дроссель

Внутри этой детали должна быть чистота. Любые следы нагара, пятен и прочих загрязнений недопустимы. Важно убедиться в комплектности поставки и запросить у продавца снимки мотора со всех сторон с открытым дросселем и снятой крышкой клапана.

Люфт коленвала

В первую очередь проводится снятие ремня ГРМ с последующим расшатыванием коленвала. При обнаружении люфта в горизонтальной плоскости поводов для беспокойства нет. В вертикальной он не должен проявляться. Ощутимый люфт указывает на опасные сбои в работе контрактного агрегата и сильном износе подшипников.

Как проверить дизельный контрактный двигатель перед покупкой

Автор Advicelawyer На чтение 6 мин Просмотров 165 Опубликовано 20.01.2020

Если вы считаете, что состояние двигателя вашего автомобиля требует серьезного капитального ремонта, что а диагностика в автотехцентре говорит о том, что ресурс двигателя выработан практически полностью и капиталка его уже не спасёт, то есть всего два варианта: либо купить новый двигатель, либо б/у. Но здесь есть возможность сэкономить деньги и приобрести б/у контрактный двигатель в хорошем состоянии. Существенная особенность такой покупки — необходимость знать, как именно выбирать дизельный контрактный двигатель. Все-таки агрегат был в употреблении, и хотя он и прибыл из Европы или Японии, причины, по которым он попал попал по контракту на склад, вы на 100% знать не можете, поэтому существует определенный риск. Если вы не специалист, выбор контрактного дизельного двигателя стоит поручить профессионалу, желательно такому, который сможет не только выбрать качественный мотор и поручиться за его качество, но и установит его вам в автомобиль, предоставив гарантию на свою работу.

Но как выбрать дизельный двигатель бывший в эксплуатации, если нет знакомых автомехаников и осматривать приходится самому? Как отличить барахло от двигателя в хорошем состоянии и определить реальную его стоимость? В этой публикации мы постараемся разобрать все тонкости покупки контрактного дизеля для вашей машины.

Во-первых, вы должны очень внимательно осмотреть двигатель со всех сторон. Обратите внимание — не вымыт ли движок, потому что если двигатель вымыт, то продавец таким образом может попытаться скрыть дефекты и явные проблемы блока цилиндров. Очень часто продавцы б/у-шных моторов моют их, чтобы удалить масляные потеки, тем самым замаскировав факт протекающих сальников.

Если вы обнаружите течь сальников после установки двигателя, это может привести к необходимости их замены, или еще более серьезным проблемам, если после монтажа и пуска вы не заметите подтекания, тогда проблемы настигнут машину уже в дороге. Поменять сальники на снятом двигателе стоит гораздо дешевле, но вы рискуете об этом узнать, когда будет уже поздно. Поэтому первый совет – бегите от вымытого двигателя, как бы чистенько он не выглядел. Хороший честный двигатель мыть не обязательно, его качество определяется далеко не внешним блеском и чистотой.

Итак, вы выбрали двигатель, который не выглядит, как начищенный котел. Что дальше? Далее вы должны провести осмотр головки блока цилиндров на предмет отсутствия течи масла из-под прокладки ГБЦ. Если течь есть – сразу отказываемся от покупки, с таким вариантом могут возникнуть проблемы в будущем.

Третьим шагом мы должны открутить крышку маслозаливной горловины двигателя и осмотреть ее с внутренней стороны. Тут нас волнуют два момента: наличие масляного нагара и эмульсии. Если нагар присутствует, это свидетельствует о том, что масло в двигатель заливали, мягко скажем, некачественное. Такой же эффект может возникнуть, если масло ни разу не меняли. Но хуже всего, если на крышке вы видите эмульсию, которая образуется, когда масло смешивается с охлаждающей жидкостью. И если эмульсия есть, то практически всегда это говорит о том, что прокладка ГБЦ пробита, или же есть трещина в блоке цилиндров или в его головке. В самом лучшем случае эмульсия будет свидетельствовать о трещине в масляном охладителе, но наличие всех этих трещин говорит о том, что двигатель, скорее всего, побывал в аварии, а значит, полон неприятных сюрпризов.

Масляный нагар или эмульсия на маслозаливной крышке? Отказываемся от покупки данного дизельного мотора. Смотрим следующий!

Далее мы должны прокрутить двигатель на несколько полных оборотов. Это мы делаем не для проверки компрессии, которую проверить таким образом невозможно, если мотор лежал на складе без масла со снятыми форсунками уже долгое время. Но таким способом можно убедиться в том, что поршневая система и коленвал вращаются свободно и не подклинивают во время вращения. Если проворачивание двигателя не удается – уточните, возможно, с дизеля был снят топливный насос высокого давления. В таком случае проворачивание получится только при одном условии: если на вашей модели дизеля на ТНВД идет отдельный привод, и, соответственно, при его снятии система газораспределения не нарушается. Таким образом, если при проворачивании двигателя явно заметны подклинивания – такой контрактный дизель мы не берем.

Следующий этап внешнего осмотра – это проверка впускного коллектора дизельного двигателя. Следует иметь ввиду, что в коллекторе всегда присутствует масляная пленка, это совершенно нормально. Ненормально, если во впускном коллекторе заметен масляный нагар в большом количестве. Дело в том, что в современных дизельных моторах для снижения токсичности устанавливается система рециркуляции выхлопных газов (Exhaust Gas Recirculation, EGR). Эта система призвана уменьшить токсичность выхлопных газов, в том числе для уменьшения содержания в них окислов азота и работает по следующему принципу: как клапан, который в некоторых режимах работы дизельного мотора соединяет пространство выпускного коллектора с задроссельным пространством впускного коллектора. В результате часть выхлопных газов попадает через впускной коллектор в цилиндр, где отработанные газы дожигаются. Это, безусловно, сопровождается образованием нагара во впускном коллекторе, но если нагара слишком много, это будет свидетельствовать о неполадках в работе системы EGR или о том, что пробег двигателя больше заявленного.

Попросите продавца снять выпускной коллектор с контрактного двигателя для проверки состояния выпускных окон. Основное, в чем вы должны убедиться – это в том, что нагар в выпускных окнах наличествует в виде сухой сажи. Масла быть не должно в любом случае, это важно.

Последнее, что мы можем сделать в процессе внешнего осмотра – это попросить продавца подвесить двигатель. Этим вы получите доступ к осмотру дизеля со всех сторон, убедитесь в целостности всех креплений мотора и в том, что поддон двигателя не имеет вмятин или, что хуже – трещин.

Таким образом, даже самостоятельно можно провести если не полноценное обследование, то хотя бы уберечься от ошибок в выборе дизельного двигателя и тем самым повысить вероятность того, что вы купите хороший контрактный мотор. Однако полностью исключить все возможные проблемы с контрактным дизелем этот способ все-таки не может. Дизельный двигатель, бывший в эксплуатации, может показать себя с самой неожиданной стороны, поскольку всю правду о том, в каких условиях и как он эксплуатировался предыдущим владельцем, вы никогда не узнаете.

Поэтому самым разумным будет заказать контрактный двигатель у проверенного продавца. Основным критерием выбора продавца будет наличие хороших отзывов в среде автовладельцев, при этом желательно, если эти автовладельцы ездят на таком же автомобиле, что и вы. Правильный продавец будет иметь запас самых ходовых двигателей на своем складе, оказывает услуги монтажа двигателей на автомобили заказчиков и дает гарантию на проверку. Надо оговориться, что гарантия на агрегаты, бывшие в употреблении, согласно действующему законодательству не предусмотрена, поэтому если продавец дает гарантию, это свидетельствует о том, что предлагаемые им двигатели проверены, продиагностированы, все сменные расходные материалы на дизеле заменены, и залито новое масло.

Стоит ли брать контрактный двигатель?

Содержание

1. Капитальный ремонт или контрактный двигатель?
2. Что такое контрактный двигатель?
3. Плюсы и минусы контрактного двигателя.
4. Эксперты в видео отлично рассказывают о контрактных моторах.
5. Стоит ли покупать контрактный двигатель? Как проверить контрактный двигатель на примере мотора.
6. Зачем покупать контрактный двигатель?

Статья о том, в чем преимущества и недостатки установки контрактного двигателя, и что это такое.

Капитальный ремонт или контрактный двигатель?

Капитальный ремонт двигателя довольно дорогостоящая процедура, к которой финансово готовы не все владельцы автомобилей. При этом нет никаких гарантий того, что отремонтированный мотор также не выйдет из строя спустя определённое время. В таком случае у водителя есть выбор между подержанным и новым двигателем. Существуют компании, которые представляют контрактные двигатели, что может стать решением проблемы.
Далеко не все автолюбители знают о том, что существует такой вариант. При этом есть ряд нюансов, которые следует учитывать при использовании контрактного мотора.

Что такое контрактный двигатель?

Стоит ли брать контрактный двигатель?

Контрактный двигатель представляет собой силовой агрегат, который использовался в какой-то зарубежной стране. При этом следует помнить о том, что у мотора должны быть все необходимые документы, а также гарантия. При несоблюдении необходимых формальностей у нового владельца двигателя могут возникнуть проблемы с регистрацией в ГИБДД. Следует заранее изучить, какие документы нужны для данного процесса. Контрактные моторы могут стать неплохой альтернативой испорченному двигателю. При этом не стоит путать контрактный силовой агрегат и движок с авторазбора. Во втором случае машина попала в страну целиком, после чего её разобрали.

Автомобили за границей, особенно в европейских странах, редко эксплуатируются в режиме повышенных нагрузок, так что их моторы даже спустя долгое время остаются в хорошем качестве. По ряду причин европейские автомобилисты продают свои машины спустя 3-5 лет, так что машина может попасть в компанию, которая занимается продажей в Россию контрактных двигателей. Автомобиль мог попасть в аварию, из-за чего пришли в негодность другие его компоненты. Владелец мог просто не хотеть заниматься ремонтом своего транспортного средства, из-за чего предпочёл просто купить новое авто. Также в нашу страну машины часто завозят из Японии и Южной Кореи. Японский двигатели часто поступают из ОАЭ. Люди из развитых зарубежных стран предпочитают быстро поменять автомобиль на новый, а не заниматься его ремонтом. Ряд компонентов машины все ещё остаются в отличном состоянии, например, у машин из Японии двигатели могут быть даже после нескольких лет эксплуатации быть в отличном состоянии, особенно если они собирались для внутреннего рынка. Именно поэтому многие россияне при выборе контрактного двигателя обращают внимание на японские варианты, которые отличаются отличным остаточным ресурсом.

Плюсы и минусы контрактного двигателя.

Плюсы и минусы контрактного двигателя.

При выходе из строя двигателя покупка контрактного является хорошей альтернативой. В европейских странах условия эксплуатации значительно лучше, чем в России — здесь лучше дороги, а также климат не такой суровый. Плюс использования контрактного двигателя состоит в том, что детали имеют относительно небольшой износ. К тому же не стоит забывать о том, что горючее в ряде заграничных стран гораздо лучше, не говоря уже о моторном масле и прочих технических жидкостях. Автомобиль мог обслуживаться у высококвалифицированных специалистов, которые устанавливали только запчасти от производителей. В самом двигателе все детали оригинальные, а не использовались китайские заменители.

Стоимость приобретения контрактного двигателя ниже, чем покупка нового. При этом реанимация старого также может быть довольно затратным делом. Со временем отремонтированный мотор также может повторно выйти из строя, из-за чего понадобится покупка нового.

Многие поставщики контрактных моторов предоставляют гарантию своим клиентам, а также всю необходимую документацию, чтобы не было проблем при регистрации. В документах содержится вся информация о том, какие манипуляции проводились с данным двигателем.

Но у контрактных моторов есть и недостатки. При выборе поставщика следует учитывать, что могут попасться мошенники, которые предлагают двигатель с местного авторазбора. Нужно внимательно проверить все документы, чтобы убедиться, что двигатель действительно был завезен из-за границы.
При установке контрактного двигателя могут возникнуть проблемы с совместимостью различных систем. Также не стоит забывать о том, что такой мотор уже не новый, так что не стоит надеяться на то, что его хватит на 10 лет. Лучше не брать силовые агрегаты, которые старше 7 лет.

Стоит учитывать, что жители зарубежных стран по-разному относятся к своим автомобилям. Например, американцы не особо внимательно следят за состоянием своих машин, так что нужно быть осторожным при покупке мотора из США.

Фотоснимки не всегда передают точное состояние мотора, так что уже после покупки можно столкнуться с тем, что снимки не соответствовали действительности.

Не стоит забывать о том, что понадобится внесение изменений в ПТС, так что при замене двигателя на контрактный нужно взять с собой всю необходимую документацию, а также оплатить госпошлину. Перед оплатой покупки лучше заранее проверить мотор на работоспособность.

Эксперты в видео отлично рассказывают о контрактных моторах.

Стоит ли покупать контрактный двигатель? Как проверить контрактный двигатель на примере мотора.

видео с ютуб-канала ПРИМУСАВТО – Диагностика и ремонт двигателей.

Зачем покупать контрактный двигатель?

видео с ютуб-канала Ходос Авто.

на что обратить внимание при покупке?

22.10.2020

8915

Часто при поломке двигателя самым выгодным решением является покупка бывшего в эксплуатации (б/у) силового агрегата. Как правило, б/у мотор с установкой обойдется на порядок дешевле капитального ремонта неисправного двигателя. Да и успех «капиталки» сильно зависит от квалификации мастера-моториста, который ремонтирует двигатель.

Что такое контрактный мотор?

Понятие «контрактный двигатель» сохранилось с тех давних времен, когда было запрещено просто так менять моторы на автомобилях. Дело в том, что когда-то серийный номер силового агрегата должен был четко соответствовать VIN автомобиля. А замена неисправного мотора на б/у производилась по специальной процедуре с поставкой подходящего двигателя на условиях договора – контракта. Но уже давно никакой закон не «привязывает» серийный номер двигателя к кузову автомобиля. Менять и устанавливать другие моторы на автомобиль можно совершенно свободно. Следовательно, понятие «контрактного двигателя» устарело. Под этим термином сегодня понимают любой мотор с пробегом. Разумеется, крупные и серьезные поставщики б/у силовых агрегатов скрепляют сделку по продаже мотора договором и гарантией, которые тоже можно считать «контрактом».

В любом случае, б/у совершенно легально снимают с машины-донора и выставляют на продажу. Компании предлагают как и моторы полностью в сборе со всем навесным оборудованием (блоком управления, турбиной, коллекторами, стартером, генератором, ТНВД и другими насосами и т. д), так и «голые столбики», то есть непосредственно двигатель с поддоном, блоком, головкой блока и внутренними деталями.

Откуда берутся б/у двигатели?

Машины, с которых снимают силовые агрегаты, попадают на зарубежные разборки по различным причинам. Обычно такими причинами являются ДТП или угон, в результате которого машину просто списали по страховке, утилизация автомобиля (сегодня в Европе под категорию не экологичных попадает огромное количество машин, владельцы избавляются от них за бонусы на покупку новой машины). Важно понимать, что в большинстве случаев на разборки приезжают машины, которые нормально и бережно эксплуатировались и своевременно обслуживались. Да, встречаются на разборках и автомобили, которые пришли в негодность из-за технических проблем по части двигателя или АКПП. Но тут в большинстве случаев состояние двигателя прозрачно: такие машины не заводятся, либо мотор работает с явными перебоями, дымит, не развивает обороты. В любом случае, в компании «АвтоСтронг-М» мастера, разбирающие автомобили, делают не только фото машины, но и снимают видео работы ее двигателя, которое прикрепляется в каталог вместе с объявлением о продаже силового агрегата. Также стоит отметить, что серьезные импортеры б/у запчастей не будут выставлять на продажу двигатель с неисправностями или серьезным износом. В компании «АвтоСтронг-М» тройной контроль качества силовых агрегатов: сначала на этапе разборки автомобиля на зарубежной площадке, затем по прибытии на склад на этапе подачи объявления о продаже в каталог и при выдаче клиенту. На каждый проданный и переданный клиенту двигатель действует гарантия сроком 30 дней.

Как выбрать б/у мотор?

Существует несколько правил и советов по поводу покупки б/у двигателя. Сразу отметим, что на дворе уже давно 21-й век и современные информационные технологии позволяют собрать и получить гораздо больше информации, чем лет 5-10 назад.

Первым критерием, по которому можно судить о состоянии двигателя, назовем открытость информации о нем. Как уже упоминали выше, большие импортеры с полным циклом разборки и доставки запчастей, снимают видео работы двигателя, где видна и приборная панель с пробегом, горящими на ней ошибками, и «прогазовка» и работа мотора со стороны, включая состояние маслозаливной горловины и ее пробки, проверку уровня масла штатным щупом. Уже по этим данным можно составить мнение о выставленном на продажу двигателе. На нашем техническом канале вы можете увидеть первоначальную проверку двигателей на автомобилях, прибывающих на разборку компании «Автостронг-М».

При осмотре двигателя на складе перед покупкой следует обратить внимание на следующие моменты. В первую очередь смотрим, мыт ли двигатель. Мытый двигатель – не самый хороший признак, так как стирает некоторые нюансы эксплуатации мотора. Возможно, по его прокладкам и сальникам текло масло. А, значит, оно продолжит сочиться и после установки и запуска двигателя в эксплуатацию. И, в лучшем случае, это будет единственная проблема этого мотора. Обычно мойка не смывает всю грязь, поэтому следует осмотреть некоторые укромные уголки: поверхности под шкивами, узкие стыки на ребрах блока и т.п. Если блок чистый, а там видна грязь, то мотор явно мыли.

А вот ржавчина и окислы на поверхности блока, болтов, коллекторе не является признаком проблем с мотором. Напротив, эти явления скорее являются признаком того как и сколько времени мотор хранился на складе. А также очень приблизительно могут указывать на реальный пробег силового агрегата.

Затем, обращаем внимание на состояние пробки маслозаливной горловины. Она не должна быть чистой: блестеть металлом и не иметь на своей поверхности следов масла. Наоборот, масляная пленка должно присутствовать на поверхности пробки, на резьбе. Но нагара, посторонних фракций, пены, эмульсии быть не должно. Это все признаки скрытых проблем с мотором. Тут же отметим, что если мотор хранится некоторое время, то в маслозаливной горловине останутся лишь следы масла, да нагара, если он образовывался при работе двигателя. Все остальное опадет и осядет.

Необходимо посмотреть и на масляный фильтр. Масло в нем, естественно, будет отработанное, черное, но оно не должно иметь примесей и должно выглядеть именно как масло, а не как густая темная субстанция. После замены двигателя масло стоит обязательно заменить, кроме этого нужно заменить все необходимые технические жидкости.

Далее осматриваем уплотнения на соединениях клапанной крышки и ГБЦ, поддона (масляного картера) и блока, крышки ГРМ и блока, каких-то навесных деталей (насосов, помп и т.д.). В соединениях должны присутствовать штатные уплотнительные средства: либо штатный герметик, либо резиновая прокладка. Не должно быть «нефирменного» герметика, который можно узнать по нехарактерному цвету или неаккуратному нанесению с торчащими наружу излишками. Вообще зазводской герметик наносится тончайшим слоем и не выступает за края уплотняемых деталей. Но тут сделаем оговорку: встречаются моторы, где с завода уплотнения, обычно это резиновые прокладки, дают течь и вообще долго не ходят. Нередко для таких моторов применяется более действенная «посадка на герметик». В принципе, это допустимо. Однако как правило к таким нестандартным решениям не прибегают на хороших зарубежных СТО.

Затем осматриваем всевозможные соединения двигателя: болты, хомуты и прочее. Болтами, находящимися на наружных поверхностях двигателя, крепятся поддоны, крышки, шкивы, навесное оборудование. На «шляпках» болтов не должно быть следов откручивания, которые свидетельствуют о том, что мотор вскрывали и разбирали.

Хомуты, которые крепят и герметизируют на двигателях патрубки, шланги и прочее, сегодня обычно устанавливаются специальным инструментом (т.е. не отверткой) для быстрого снятия и установки. После снятия хомута и его последующей аккуратной установки обычно остается след на мягкой поверхности шланга или патрубка: своеобразное кольцевое замятие. Таких следов быть не должно либо они как минимум должны насторожить покупателя: зачем хомут снимали и почему не установили новый патрубок или шланг, который он герметизирует.

После этого можно осмотреть дроссельную заслонку на бензиновом моторе и заслонку, расположенную рядом с клапаном системы рециркуляции выхлопных газов. Заслонка не должна быть закисшей. Во впускном канале за ней (т.е. в направлении двигателя) не должно быть густого слоя кокса, нагара, влаги. Хотя для дизельного мотора заметное количество сухого комковатого масляного налета во впуске – практически норма. Он собирается и формируется из большого количества рециркулирующих выхлопных газов и масляного тумана, который неизбежно просачивается во впуск из картриджа турбины. А вот грязный и замасленный впускной коллектор на бензиновом моторе – плохой признак.

При возможности следует снять один из патрубков системы вентиляции картерных газов. Внутри должно быть относительно чисто, без обилия кокса и сгустков старого масла. А вот присутствие масляного запотевания внутри – нормальный признак.

На бензиновом моторе при возможности следует выкрутить свечи зажигания. Нормальное состояние свечей следующее: ровный черный сухой нагар (как будто сильная копоть) на электроде, электрод без повреждений, сухая резьба, без следов пробоев на изоляторе свечи (керамический изолятор над резьбовым поясом должен быть светлым, без характерной «подкопченности», свидетельсвующей о пробоях).

Хорошим показателем здоровья двигателя является состояние его турбины, если она не демонтирована. Турбина должна быть сухой – без присутствия жирных масляных следов на обеих ее крыльчатках. Также должен отсутствовать люфт ее вала. Для проверки нужно просто прикоснуться к валу и пошевелить его. Допускается лишь минимальный поперечный люфт вала. Если турбина выглядит печально, а вал ее люфтит, то наверняка в моторе есть проблемы посерьезнее.

Есть один очень полезный прием проверки приобретаемого БУ мотора – проверка компрессии. Конечно, самые точные данные можно получить при помощи компрессометра. Но если его нет, кое-какие сведения все же можно получить. Достаточно взять ключ и попробовать провернуть двигатель по часовой стрелке, «зацепившись» за шкив коленвала. Важно помнить, что крутить нужно по часовой стрелк. Исключение – моторы Honda, которые традиционно вращаются против часовой стрелки.

Если компрессия в норме, то сначала ключ будет идти очень тяжело и немного пружинить назад, а в момент открытия клапанов легко прокручиваться дальше. Так надо проверить каждый из цилиндров. Конечно вы не получите точные результаты по компрессии двигателя, но уж о его работоспособности узнаете точно. Кроме того, можно обратить внимание на плавность вращения коленвала и равномерность хода поршней.

Важная особенность установки и запуска БУ двигателя.

Установка мотора должна производиться квалифицированными мастерами, которые не только правильно его установят, заменят все технические жидкости и расходники, включая комплект ремня ГРМ, но также правильно подготовят мотор к запуску. Также важно избавиться от последствий гибели предыдущего мотора. Например, совсем не лишним будет мойка впускного коллектора, особенно если он заимствован со старого развалившегося мотора.

Запуск нового установленного двигателя необходимо производить с отключенной подачей топлива (обычно для этого вынимают предохранитель топливного насоса), чтобы дать возможность масляному насосу прокачать масло по системе смазки, без нагрузки на пары трения двигателя.

Выбрать контрактный мотор БУ вы можете в нашем каталоге двигателей.

Вернуться к списку новостей

22.10.20208915

Что такое контрактный двигатель

При серьёзной поломке двигателя автомобиля встаёт вопрос о проведении его капитального ремонта. В большинстве случаев ремонтировать двигатель нецелесообразно, а иногда просто технически невозможно. Стоимость нового двигателя может составлять до 80% от текущей стоимости автомобиля, но в наши дни существует хорошая альтернатива, покупка контрактного мотора, те двигателя бывшего в употреблении. Контрактный двигатель — это мотор снятый с автомобиля, как правило заграницей, и бывший в употреблении.

Содержание

• Как выбрать контрактный двигатель?
• Контрактные двигатели из Японии
• Контрактные двигатели во Владивостоке
• Цены на контрактные двигатели

Как выбрать контрактный двигатель?

На данный агрегат распространяются договорные обязательства. Другими словами, у покупателя есть особые правила по оплате госпошлины, условиях доставки, гарантийного обслуживания и комплектации. Также он обязан рассчитаться со всеми необходимыми денежными сборами. Контрактные двигатель привезен в Россию в соответствии с нормами таможенных правил. К устройству прилагаются определенные требования, которые позволяют регистрировать его в органах ГИБДД. Агрегат имеет имеет перечень документов, который свидетельствует о соответствии всех технических норм.

Преимуществ и достоинств у данного двигателя много, их значительно больше чем недостатков. Но лучше быть осведомленных о минусах чтобы избежать проблем.

Достоинства мотора:

• В странах США, Европы и Азии топливо качественней, поэтому можно быть уверенным что мотор не сильно изношен и имеет большой рабочий ресурс.
• Велика вероятность использования в нем качественного смазочного материала.
• Водители в тех странах бережнее и качественнее относятся в к транспортным средствам.
• Маленькая вероятность купить тот двигатель, который обслуживался непрофессионалами своего дела.
• Документы свидетельствуют о всех технических характеристиках и предоставляют подробное описание.

Зная все преимущества такого двигателя можно сделать вывод, что он прослужит еще долго, поскольку имеет большой ресурс и маленький износ. Чаще всего их продают в комплектации с навесным оборудованием для установки. При помощи его можно быстро и без особого труда поставить движок.

Недостатки двигателя:

• Вероятный большой пробег у контрактного агрегата. Качественные дороги и хороший бензин способны объяснить высокий годовой километраж. По этой причине совершать покупку двигателя старше 6-7 лет нет необходимости, поскольку это будет нецелесообразно. Особенно это стоит учитывать при покупке дизельных моторов.
• К покупке двигателей из США необходимо относиться осторожно, поскольку американцы не всегда совершают необходимый ремонт вовремя. Конечно, такой двигатель покупать можно, но лучше несколько раз тщательно проверить.

Продавцы контрактных двигателей действуют по особому плану, который позволяет совершать успешную реализацию. Он обеспечивает и гарантирует качество привезенных двигателей. Сперва сотрудники магазинов и компаний едут в ту страну, в которой планируется приобретение. Чаще всего это Германия, Франция, Корея и Япония. При помощи специального оборудования специалисты на месте проверяют его характеристики и работоспособность. Из большого числа моторов выбирают самые лучшие.

Затем проверяют двигатель снова в России. Специалисты меняют компрессию, поскольку во многих регионах страны низкие температуры. После этого агрегат устанавливают на стенд и включают при будущем покупателе. Можно также попросить разобрать двигатель. При завершении всех проверок владельцу выдают документы, с которыми он обязан обратиться в органы ГИБДД. На контрактный двигатель предоставляется полугодовая гарантия.

На что следует обращать внимание:

• Не экономить при покупке контрактного двигателя. Лучше обратиться к хорошим фирмам и немного переплатить, чем покупать у неизвестных продавцов. При неполадках можно будет устранить их через эти компании.
• Надо предоставить все полные данные про тот автомобиль, на который будет установлен двигатель. Такими данными считаются: марка машины, VIN-код, номер двигателя, год выпуска.
• Сотрудники должны сделать фотоснимки покупки еще заграницей. Потом их показывают клиенту чтобы он убедился что двигатель подойдет.
• Заранее должно быть все обговорено о гарантийном обслуживании. Также покупателя информируют об условиях эксплуатации движка. Некоторые компании рекомендуют приобретать сразу моторные масла и фильтры для увлечения срока службы двигателя.
• Вместе с двигателем должны выдаваться: Государственная декларация и договор купли-продажи. Если этих данных нет, то агрегат уже работал в России ранее.
• Навесное оборудование может идти в комплекте вместе с двигателем. На моторе должны быть генераторы, стартеры, трамблеры и гидроусилитель. Если перечисленные устройства отсутствуют, то можно спокойно торговаться с продавцом.
• Здесь следует сотрудничать только с теми компаниями, которые принимают деньги через кассу. Это необходимо для получения специального чека. Доказать права на двигатель практически невозможно, поэтому оплату через банковские карты следует сразу избегать.
• Упаковка не должна иметь повреждений и какие-нибудь порезов.

Контрактные двигатели из Японии

Большой популярностью пользуется контрактный двигатель компании Toyota. Некоторые модели движков этого бренда имели тонкие стенки блока цилиндров, из-за чего их невозможно было отремонтировать. Особенно это относится к тем агрегатам, которые стали изготавливать с 1996 года. При покупке контрактного двигателя из Японии следует быть осторожным, так как тут имеются некоторые нюансы.

Если маркировка контрактного двигателя заканчивается на FSE, то это значит что он может не подойти на автомобиль в России. Такой агрегат возможно несопоставим с нашим климатом и топливом, которые выпускается и перерабатывается в России. Лучше проконсультироваться с экспертом в вопросе покупки контрактных двигателей, так как среди моторов с FSE бывают и подходящие. Во всех других случаях он обязательно будет работать на российских автомобилях. С дизельными моторами компании Toyota проблем меньше чем с бензиновыми, так как их можно без труда приобрести в Европе.

Контрактные двигатели во Владивостоке

Город Владивосток является безусловным лидером по продаже и поставке контрактных двигателей в Россию. Здесь продаются агрегаты известных японских компаний: Toyota, Mazda, Nissan, Honda и Acura. Некоторые магазины умудряются поставлять также двигатели от корейских производителей. Работники таких заведений и компаний имеют свою базу клиентов, у которых они приобретают агрегаты. Фирмы Владивостока сотрудничают со многими городами России, что позволило иметь свою дилерскую сеть.

Работники компаний могут без особого труда достать любой контрактный двигатель от ведущих азиатских производителей. Поставщики из Владивостока работают оперативно из-за близости территориальных границ. Можно получить движок уже через неделю в самом городе. Здесь также цены значительно ниже чем у тех людей, которые занимаются поставками из удаленных уголков России.

На редкие китайские машины также можно купить контрактный двигатель, но не все готовы за это браться. Как утверждают эксперты — проще приобрести новый автомобиль из поднебесной.

Цены на контрактные двигатели

Они стоят примерно столько же, как и двигатель после капитального ремонта. Именно цена является решающим фактором перед теми, кто первые раз столкнулся с понятием контрактного двигателя. Согласитесь, ведь лучше купить мотор с большим рабочим ресурсом, чем отремонтировать за такие же деньги. На эксклюзивные агрегаты стоимость может быть немного больше обычной. Все это связанно с тем, что поставщику необходимо выискивать редкую модель двигателя после капитального ремонта.

Лучше всего совершать покупки у проверенных фирм, которые напрямую берут товар за рубежом. Перекупщики ставят дополнительную наценку, превышающую стоимость двигателя после капитального ремонта. Некоторые компании предоставляют возможность приобретения в кредит под проценты своим клиентам. Можно попытаться взять контрактный движок самостоятельно чтобы сэкономить средства, но появятся дополнительные проблемы при оформлении.

Представитель по ремонту двигателей

Представитель по ремонту двигателей

Нажмите Tab, чтобы перейти к ссылке Перейти к содержимому

Перейти к основному содержанию

Поиск по ключевому слову

Поиск по местоположению

Выберите, как часто (в днях) получать оповещения:

Подать заявку »

Расположение:

Лонг-Айленд-Сити, Нью-Йорк, США, 11101

Идентификатор запроса:

49882

Краткое описание должности

Представитель по ремонту двигателей координирует ремонтные работы и контролирует коммерческие показатели бизнес-партнеров по ремонту двигателей JetBlue и ВСУ. Эта должность гарантирует, что двигатели и ВСУ получают высококачественный ремонт, устанавливает ответственность делового партнера и поддерживает достижение целей CASM JetBlue. В рамках управления деловым партнером представитель анализирует данные, выявляет проблемы с производительностью и гарантией, а также совместно с деловым партнером реализует планы корректирующих действий. Представитель по ремонту двигателей выполняет специальные требования для поддержки дорогостоящего ремонта двигателей в мастерской, управляет соглашениями о летном часе ремонта и координирует покупку дорогостоящих аксессуаров и деталей с ограниченным сроком службы.

Основные обязанности

• Обеспечивает доставку двигателей и ВСУ деловым партнерам и их ремонт в оговоренные сроки
• Отслеживает уровень запасов и обеспечивает приоритетность товаров с небольшим запасом, необходимых для ремонта силовой установки
• Координирует движение деталей/компонентов для поддержки двигателей в магазине
• Проверяет инвентарь бизнес-партнеров для обеспечения соблюдения требований аудита
• Рассмотрение и согласование цен на ремонт, модификацию и капитальный ремонт
• Обеспечивает соответствие процесса ремонта внутреннему контролю и Общему руководству по техническому обслуживанию JetBlue (GMM)
• Сообщает о повторных поставках двигателей и делится заводскими записями с заинтересованными сторонами JetBlue
• Координирует свои действия с деловыми партнерами для устранения проблем с документацией по учету воздушных судов, контролю качества и техническому обслуживанию силовой установки
• Координирует закупки двигателей и ВСУ в кредит и лизинг с группой программ двигателей
• Поддерживает JetBlue Engine Heavy MX Engineering для облегчения создания объема работ
• Отвечает на запросы заинтересованных сторон JetBlue относительно проблем с ремонтом силовой установки, претензий по гарантии, расследований безопасности и событий повреждения силовой установки (FOD/DOD)
• Выполняет проверку счетов за ремонт силовой установки на точность и соответствие условиям, условиям и ценам соглашения о техническом обслуживании
• Создает ежедневные/еженедельные/ежемесячные отчеты для поддержки процессов ремонта, просмотра счетов и платежей

• Поддерживает связь с Engine Programs и деловыми партнерами для администрирования контрактов
• Поддерживает процесс утверждения QA для создания новых объектов технического обслуживания деловых партнеров

• Поддерживает инициативы по снижению затрат для сокращения JetBlue CASM
• Поддержка всех аспектов программы непрерывного поддержания летной годности JetBlue (CAMP)
• Обеспечение соблюдения всех аспектов Системы управления безопасностью (SMS) JetBlue JetBlue и CAMP
• Прочие обязанности по назначению

Минимальный опыт и квалификация

• Диплом о среднем или общем образовании (GED)
• Два (2) года опыта работы в авиации
• Отличные навыки ведения переговоров, общения и управления проектами

• Доступно для ночных посещений (до 20%)
• Знание программ на базе Microsoft Windows, включая Outlook, Word и Excel
• Возможность работать над несколькими проектами одновременно
• При наличии действующего проездного документа с возможностью въезда и выезда из США

• Должен быть в состоянии получить и поддерживать действующий пропуск Зоны идентификации безопасности (SIDA)
• В зависимости от местоположения может потребоваться получение и поддержание таможенной очистки США

• Имеющий законное право работать в стране, в которой находится должность
• Требуется разрешение на работу в США, эта должность не подходит для получения спонсорской визы

Предпочтительный опыт и квалификация

• Степень младшего специалиста в области авиации, силовых установок, конструкций, авионики или электроники
• Два (2) года опыта работы в сфере закупок деталей для самолетов и двигателей или опыт работы в других крупных объемах ремонта или закупок   
• Два (2) года опыта управления запасами
• Предыдущий опыт координации авиационных материалов, координации ремонта компонентов самолета, координации работы деловых партнеров и/или гарантийных претензий
• Знание базы данных технического обслуживания и проектирования (например, TRAX)
• Действительный сертификат Федерального авиационного управления (FAA) на планер и силовую установку и/или лицензия FCC  

Член экипажа Ожидания:

• Регулярное посещение и пунктуальность
• Потенциальная необходимость работать по гибкому графику и быть готовым ответить в кратчайшие сроки
• Способность поддерживать профессиональный вид
• При работе или путешествии рейсами JetBlue, а также, если позволяет время, всем дееспособным членам экипажа предлагается помочь с легкой уборкой самолета
• Должен соответствовать корпоративной культуре JetBlue, то есть демонстрировать такие ценности JetBlue, как Безопасность, Забота, Честность, Страсть и Веселье
• Должен выполнять обязанности по обеспечению безопасности в соответствии с требованиями системы управления безопасностью JetBlue
• Продвигать ценность безопасности № 1 для JetBlue в качестве посла безопасности, поддерживая компоненты системы управления безопасностью (SMS) JetBlue, политику безопасности и стандарты поведения
• Выявление проблем безопасности и/или безопасности, проблем, инцидентов или опасностей, о которых следует сообщать, и сообщайте о них, когда это возможно и любыми необходимыми средствами, включая системы конфиденциальной отчетности JetBlue (Программа действий по обеспечению безопасности полетов (ASAP) или Отчет о действиях по обеспечению безопасности (SAR))

Оборудование:

• Компьютеры и другое офисное оборудование

Рабочая среда:

• Традиционная офисная среда

Физическое усилие:

• Обычно не требуется или до 10 фунтов иногда, 0 фунтов часто. (сидячий)

Компенсация:

• Диапазон базовой оплаты для этой должности составляет от 57 300 до 89 долларов США.,600 Базовая заработная плата является одним из компонентов общего компенсационного пакета JetBlue, который также может включать в себя доступ к медицинским льготам, план 401 (k) и соответствие компании, план покупки акций членов экипажа, краткосрочное и долгосрочное страхование по нетрудоспособности, базовое страхование жизни. , доступное свободное место для путешествий на JetBlue и многое другое.

JetBlue Airways является работодателем, предлагающим позитивные действия и равные возможности. Все квалифицированные кандидаты будут рассматриваться при приеме на работу независимо от расы, цвета кожи, религии, пола, сексуальной ориентации, гендерной идентичности, возраста, национального происхождения или защищенного статуса ветерана и не будут подвергаться дискриминации по признаку инвалидности.

Ближайший крупный рынок: Бруклин

Ближайший вторичный рынок: Нью-Йорк

Подать заявку »

Автогарантии и контракты на обслуживание

Если вы покупаете новый или подержанный автомобиль, продавец может попытаться продать вам контракт на автосервис, чтобы защитить себя от неожиданного или дорогостоящего ремонта. Хотя контракт на обслуживание может показаться хорошей идеей, он может дублировать покрытие, которое вы имеете в рамках гарантии вашего производителя. Узнайте разницу между гарантией и договором на обслуживание, что покрывается и как избежать мошенничества.

• Помните о надстройках
• Чем отличаются гарантии на автомобили и контракты на обслуживание
• Важные сведения о гарантии
• Факты о контракте на обслуживание автомобилей
• Мошенничество с контрактами на обслуживание автомобилей и расширенной гарантией
• Сообщить о проблеме

Будьте в курсе дополнений

Контракты на обслуживание автомобилей и так называемые расширенные гарантии являются обычными «дополнениями», дополнительными продуктами и услугами, предлагаемыми дилером в связи с покупкой нового или подержанного автомобиля. Часто такие дополнения, как расширенная гарантия и контракты на обслуживание, могут стоить тысячи долларов и упоминаются только в конце и без того трудного и трудоемкого дня в дилерском центре. В других случаях дилеры могут попытаться включить эти и другие дополнения в вашу сделку, даже не обсуждая их с вами и без вашего ведома или одобрения. Поэтому вы хотите быть уверены, что задаете вопросы, получаете письменные ответы, знаете, за что платите и что получите.

Чем отличаются гарантии на автомобили и контракты на обслуживание

Гарантия на автомобили — это договор на устранение определенных дефектов или неисправностей в течение определенного периода времени после покупки автомобиля. Гарантия производителя обычно включена в цену покупки нового автомобиля, но подержанные автомобили также могут поставляться с определенным гарантийным покрытием.

Договор на обслуживание автомобилей — это договор на выполнение (или оплату) определенных ремонтных работ или услуг. Контракты на обслуживание иногда называют «расширенная гарантия , » но это а не гарантия как определено федеральным законом. Они продаются производителями автомобилей, дилерами и независимыми компаниями, вы можете купить их в любое время, а цены и охват сильно различаются. Например, некоторые из этих контрактов могут продлевать срок или охват включенной гарантии, а другие могут охватывать некоторые задачи технического обслуживания, такие как плановая замена масла.

Важные сведения о гарантии

Всегда полезно знать, на что распространяется ваша гарантия и как долго она действует. Но вы, безусловно, хотите выяснить это, прежде чем платить тому, кто пытается продать вам новый.

Вам не нужно обращаться к дилеру для ремонта или технического обслуживания, чтобы ваша гарантия оставалась в силе. На самом деле, дилер не может отказать вам в гарантийном покрытии только потому, что вы выполняли плановое техническое обслуживание или ремонт кем-то другим. Тем не менее, дилер или производитель может заставить вас воспользоваться услугами некоторых ремонтных мастерских, если работа выполняется бесплатно по гарантии.

Использование неоригинальных или переработанных деталей не приведет к аннулированию гарантии . Но производитель или дилер может заставить вас использовать определенные детали, если они предоставляются бесплатно по гарантии.

• Деталь послепродажного обслуживания — это деталь, изготовленная не производителем вашего автомобиля, а другой компанией.
• Переработанная деталь — это деталь, которая была изготовлена ​​и установлена ​​на новый автомобиль производителем или производителем оригинального оборудования, но впоследствии снята и предоставлена ​​для перепродажи или повторного использования.

Если кто-то установит бракованную или переработанную деталь, которая неисправна или установлена ​​неправильно, это может привести к повреждению другой детали, на которую распространяется гарантия. Если это произойдет, производитель или дилер может отказать в страховом покрытии в течение 9 дней.0194, что часть и взимать плату за ремонт. Но прежде чем они смогут отказать в гарантийном обслуживании, производитель или дилер должны сначала доказать, что вторичный рынок или переработанная деталь вызвали необходимый ремонт.

Сохраняйте все свои сервисные записи — независимо от того, кто оказывает услуги. Это включает в себя замену масла, перестановку шин, замену ремня, новые тормозные колодки и проверки. Создайте файл, чтобы отслеживать ремонты — он пригодится, если вам придется использовать свою гарантию. Если у вас когда-либо будет претензия по гарантии, и окажется, что вы не обслуживали свой автомобиль, ваша претензия может быть отклонена.

Факты о контракте на обслуживание автомобилей

Точно так же проведите небольшое исследование, прежде чем принять решение о заключении договора на обслуживание автомобилей.

 Вам не нужно (или не нужно) двойное покрытие. Прежде чем покупать сервисный контракт, сравните его с уже имеющейся у вас гарантией производителя. Гарантия на новый автомобиль обычно предусматривает покрытие в течение определенного периода времени или миль, в зависимости от того, что наступит раньше. Вероятно, будет бесполезно иметь контракт на обслуживание, который начинается до истечения срока гарантии производителя.

 Чем больше охват, тем выше стоимость. Цена обычно зависит от марки, модели и состояния автомобиля (нового или подержанного), того, какие ремонты или услуги покрываются, а также от срока действия контракта. Цена может варьироваться от нескольких сотен долларов до нескольких тысяч. Вам также может потребоваться платить франшизу каждый раз, когда ваш автомобиль обслуживается или ремонтируется.

Немногие контракты на обслуживание автомобилей охватывают весь ремонт и техническое обслуживание. Следите за исключениями, которые отказывают в покрытии по любой причине. Например, если в контракте говорится, что будут покрыты только «механические поломки», проблемы, вызванные естественным износом, могут быть исключены.

• Контракты на обслуживание также часто ограничивают сумму, которую они будут платить за буксировку или связанные с этим расходы на аренду автомобиля.
• Если двигатель необходимо разобрать для диагностики проблемы, и в процессе этого механик обнаруживает незакрытые детали, которые необходимо отремонтировать или заменить, вам, возможно, придется оплатить труд, связанный с демонтажем и повторным ремонтом. сборка двигателя.

У вас может не быть полной защиты даже в отношении частей, на которые распространяется договор. Некоторые компании используют «коэффициент амортизации» при расчете покрытия: компания может оплачивать только частичные расходы на ремонт или замену в зависимости от пробега вашего автомобиля.

Возможно, вы сможете приобрести более короткий контракт. Если договор на обслуживание длится дольше, чем вы предполагаете владеть автомобилем, узнайте, можно ли его передать при продаже автомобиля, есть ли комиссия или доступен ли более короткий договор.

 Контракт может поддерживаться производителем, дилером или независимой компанией. Многие контракты на обслуживание, продаваемые дилерами, обрабатываются независимыми компаниями, называемыми администраторами. Администраторы действуют как специалисты по урегулированию претензий, санкционируя оплату претензий дилерам по контракту.

По контракту вам, возможно, придется следовать всем рекомендациям производителя по плановому техническому обслуживанию, например, по замене масла. Если вы этого не сделаете, это может привести к аннулированию контракта, поэтому вы потеряете страховое покрытие. Ведите подробные записи, в том числе квитанции, чтобы доказать, что вы правильно обслуживаете автомобиль.

Понять, как обрабатываются претензии. Когда вашему автомобилю требуется ремонт или обслуживание, некоторые сервисные контракты позволяют вам выбирать между несколькими сервисными дилерами или авторизованными ремонтными центрами. Другие заставляют вас использовать дилера, который продал вам автомобиль. Узнайте, потребуется ли вам предварительное одобрение поставщика услуг по ремонту или буксировке.

Возможно, вам придется заплатить за покрываемый ремонт, и сервисная компания возместит вам расходы. Спросите, как долго вам придется ждать, чтобы получить свои деньги.

В случае возникновения спора о необходимости оплаты претензии обращайтесь к администратору. Если администратор уйдет из бизнеса, дилеру, возможно, придется выполнять работу по контракту. Обратное также может быть верно — если дилер прекращает свою деятельность, от администратора могут потребовать выполнения условий контракта.

Мошенничество с контрактами на обслуживание автомобилей и расширенной гарантией

Вы также можете получить предложения по контрактам на обслуживание дома, спустя долгое время после покупки автомобиля. Вы когда-нибудь получали звонки, текстовые сообщения или письма с предупреждением о том, что ваша гарантия вот-вот истечет? Компании, стоящие за сообщениями, могут создать впечатление, что они представляют вашего автомобильного дилера или производителя. Они используют такие фразы, как «Уведомление об автомобиле», «Последнее уведомление о гарантии» или «Уведомление о прерывании», чтобы сделать предложение срочным и заставить вас ответить. Скорее всего, они пытаются продать вам контракт на обслуживание, хотя могут назвать это расширенной гарантией. Рассмотрите те же вопросы, упомянутые выше, и будьте особенно осторожны.

Правда

• они, вероятно, не имеют никакого отношения к вашему автодилеру или производителю
• , если вы ответите, вас, скорее всего, заставят предоставить им личную финансовую информацию и первоначальный взнос сразу же, прежде чем вы получите какие-либо подробности о контракте на обслуживание
• , если вы купите контракт на обслуживание у одной из этих компаний, вы можете обнаружить, что они не будут работать, когда вам нужно будет использовать контракт.

Сообщить о проблеме

• Ваш автомобильный дилер
• Сервисная подрядная компания
• Генеральный прокурор штата
• Федеральная торговая комиссия

Чтобы узнать больше о покупке, аренде и владении автомобилем, посетите сайт ftc. gov/cars.

Скидки на обязательное использование на основе ресурсов | Документация Compute Engine

Compute Engine позволяет приобретать и продлевать
основанные на ресурсах контракты на обязательное использование или обязательства в обмен на значительные
сниженные цены на использование ВМ.

Этот документ описывает информацию о Compute Engine
обязательства, основанные на ресурсах, как их приобрести и в результате
использовать скидки (CUD). Чтобы узнать о гибких CUD для Compute Engine, см.
Гибкие CUD.

Обязательства на основе ресурсов идеально подходят для предсказуемого и стабильного использования.
Compute Engine позволяет приобретать следующие категории
обязательства на основе ресурсов:

• обязательства по оборудованию . Вы можете приобрести обязательства по оборудованию для
  такие ресурсы, как виртуальные ЦП, память, графические процессоры, локальные твердотельные накопители и узлы единственного арендатора. Для
  дополнительную информацию см. в разделе Обязательства по закупкам без прикрепленных оговорок.
  и Обязательства по закупкам с приложенными оговорками.
• Обязательства по лицензированию программного обеспечения . Вы можете приобрести лицензионные обязательства
  для применимых премиальных лицензий на операционные системы (ОС). Для большего
  информацию см. в разделе Обязательства по приобретению лицензий.

Обязательства по аппаратным ресурсам отделены от обязательств по лицензиям.
Вы можете приобрести обязательства обеих категорий для экземпляра ВМ, но вы
нельзя приобрести единое обязательство, охватывающее как аппаратные ресурсы, так и
лицензии.

Когда вы покупаете контракт на обязательное использование, вы покупаете
Ресурсы Compute Engine, такие как виртуальные ЦП, память, графические процессоры,
локальные твердотельные накопители и узлы с индивидуальным арендатором — по сниженной цене взамен
за обязательство платить за эти ресурсы в течение 1 года или 3 лет. Скидка
составляет до 57% для большинства ресурсов, таких как типы машин или графические процессоры. Скидка закончилась
до 70% для типов машин, оптимизированных для памяти. При целевом использовании цены на
различные типы машин см.
Цены на экземпляры ВМ.

Скидка за обязательное использование
рекомендации
дать вам возможность оптимизировать затраты на вычисления за счет
анализ тенденций расходов на виртуальные машины с обязательным использованием и без него
дисконтный договор. Сравнив эти цифры, вы увидите, насколько вы можете
экономьте каждый месяц с договором об обязательном использовании. Чтобы узнать больше о том, как
рекомендации по обязательствам работают, вы также можете просмотреть
Понимание рекомендаций по обязательствам.

Вы можете приобрести контракт на обязательное использование для одного проекта или приобрести
несколько контрактов, которыми вы можете поделиться во многих проектах, включив
общие скидки.

После покупки вам ежемесячно выставляется счет за ресурсы, которые вы приобрели для
продолжительность выбранного вами срока, независимо от того, пользуетесь ли вы услугами. Если
у вас есть предсказуемая рабочая нагрузка, вы можете использовать скидки за обязательное использование, чтобы помочь вам
сократить расходы на ресурсы, которые вам нужны.

Скидки за обязательное использование действуют на большинстве Compute Engine
типы машин, включая предопределенные и пользовательские типы машин.
Скидки за обязательное использование просты и гибки и не требуют
первоначальные затраты. Скидки распространяются на совокупное количество виртуальных ЦП, памяти, графических процессоров,
и локальные SSD в пределах региона, чтобы на них не влияли изменения в вашем
настройка машины экземпляра.

Хотя ядра и память машин N2 и C2 включены в обязательное использование
цены со скидкой, 50, 75 и 100 Гбит/с SKU с более высокой пропускной способностью
исключены из скидок.

Машины с общим ядром F1-micro и g1-small не
право на скидки за обязательное использование.

Примечание. Приобретение скидки за обязательное использование не влияет на конфигурации ваших виртуальных машин.
в любом случае.

Прежде чем начать

• Если вы хотите использовать примеры командной строки в этом руководстве, сделайте следующее:
  1. Установите или обновите до последней версии
     Облачный интерфейс командной строки Google.
  2. Установите регион и зону по умолчанию.
• Если вы хотите использовать примеры API из этого руководства,
  настроить доступ к API.

Как действуют скидки за обязательное использование

Если у вас всего несколько проектов, вы можете приобрести обязательства только за
конкретные ресурсы, которые вы планируете использовать.

Например, если вы приобретаете обязательство на 8 ядер,
и вы запускаете 24 ядра в течение месяца, вы получите скидки за постоянное использование
на 8 ядер. Остальные 16 ядер будут оплачиваться по стандартному использованию без обязательств.
ставки. Имейте в виду, что после покупки определенного количества обязательств вы
счет за эти обязательства ежемесячно, даже если вы не используете их.
Например, если вы приобретаете обязательства на 8 ядер, вам выставляется счет
проценты использования этих 8 ядер в течение всего месяца, даже если вы
запускали эти ядра только часть месяца. В ваших интересах
приобретайте обязательства только в тех количествах, которые, как вы знаете, будете использовать.

Любые ресурсы, на которые не распространяются скидки за обязательное использование
автоматически претендовать на
скидки на постоянное использование.
Вы не можете комбинировать скидки за обязательное использование и скидки за постоянное использование для
одни и те же ресурсы.

Скидки за обязательное использование применяются как к виртуальным ЦП, так и к памяти. Вы можете купить
скидка за обязательное использование виртуальных ЦП или памяти независимо друг от друга.

Обязательства не могут быть объединены в пакетные сценарии. Например, если вы приобрели
10 ядер в месяц, а затем 20 ядер в течение половины месяца, обязательства
не будет применяться для полных 20 ядер только потому, что использование было половину месяца.

Ресурсы, на которые не распространяется обязательное использование, автоматически сокращаются
право на получение скидок на постоянное использование
на основе семейства машин.

Например:

Вы запускаете n2-standard-2 в течение части месяца и запускаете n2-standard-8
для другой части того же месяца Compute Engine объединяет два
и применяет скидки на постоянное использование для той части, которая не покрывается обязательным использованием.
скидки, потому что оба типа машин относятся к n2-стандарт семейства .

По умолчанию скидки за обязательное использование применяются на уровне проекта. После Вас
приобретите свое обязательство по проекту, вы получите соответствующее обязательство
использовать скидки только для этого проекта. Если вы переместите проект, для которого вы
приобрели свои обязательства в другой учетной записи Cloud Billing, а затем
вы продолжаете получать применимые скидки за обязательное использование для этого проекта
под новой учетной записью Cloud Billing.

Вы также можете включить обмен скидками из своей учетной записи Cloud Billing.
делиться скидками между несколькими проектами.

Совместное использование скидок за обязательное использование между проектами

Совместное использование скидок за обязательное использование во всех ваших проектах снижает
накладные расходы на управление скидками для каждого проекта и максимизирует ваши
экономия за счет объединения всех ваших скидок по использованию ресурсов ваших проектов.

Если у вас есть несколько проектов с одним и тем же облачным счетом
счет, вы можете
включить совместное использование скидки за обязательное использование
так что все ваши проекты в этой учетной записи Cloud Billing используют все
ваши контракты со скидкой на использование. Твой
скидки на постоянное использование также объединяются. То есть выдержал
скидки на использование рассчитываются с использованием общих ресурсов по этим проектам,
а не просто ресурсы в рамках одного проекта.

Например, вы покупаете два обязательства по 80 ядер каждое (всего 160
ядер) и вы запускаете 200 ядер в течение месяца в разных проектах в вашем
Облачный платежный аккаунт. Если вы включили совместное использование скидки
для вашей учетной записи Cloud Billing, вы получаете соответствующий
скидки на обязательное использование для 160 из этих 200 ядер, которые используются в
проектов в этой учетной записи Cloud Billing. Дополнительный
Плата за 40 ядер взимается по тарифам использования без обязательств по требованию. После покупки
ваши обязательства, вам ежемесячно выставляется счет за выделенные ресурсы в течение
период времени обязательства, даже если вы не используете ресурсы. Видеть
Общие сведения о скидке
рекомендации по экономичному использованию.

Примечание: Скидки за обязательное использование не различаются между пользовательскими типами машин.
и предопределенные типы машин. Скидка будет распределена пропорционально
все проекты под одной учетной записью Cloud Billing. Видеть
Атрибуция при использовании SKU нестандартного типа машины
для получения дополнительной информации.

Скидки на обязательное использование распространяются на Google Cloud
ценообразование и выставление счетов на основе обязательств.
Приобретая скидку на обязательное использование, вы соглашаетесь с этими условиями.

Использование атрибуции для распределения скидок

Атрибуция относится к тому, как ваши скидки за обязательное использование распределяются между
ваши проекты. Эти распределения отражаются в Cloud Billing.
интерфейсы управления затратами, такие как
экспорт стоимости использования
или консоль Google Cloud.

Атрибуция применяется, только если включен обмен скидками. Вы можете выбрать
тип атрибуции, который вы хотите использовать, прежде чем включить совместное использование скидок, и
затем активируйте конфигурацию атрибуции при включении обмена скидками.

Использование обязательств Compute Engine
пропорциональная атрибуция
по умолчанию. К проектам применяются пропорциональные обязательства по атрибуции
в соответствии с суммой общего допустимого использования, потребляемого каждым проектом.
Например, если проект А израсходовал ресурсы на 75 долларов, а проект Б израсходовал
25 долларов США, проект А будет покрыт до 75% доступного кредита и
проект B будет покрыт до 25%.

В качестве альтернативы вы можете выбрать
приоритетная атрибуция
для ваших обязательств Compute Engine на основе указанного вами использования.
Любые оставшиеся неприоритетные обязательства применяются пропорционально
приемлемое использование в ваших оставшихся проектах. Общая сумма выделений
не может превышать установленную сумму покупки.

Чтобы выбрать пропорциональную или приоритетную атрибуцию для вашего вычислительного движка
обязательства см.
выбрать атрибуцию для обязательств, основанных на ресурсах.

Технические характеристики

• Вы можете приобретать обязательства, только если у вас есть квота на обязательства. Для большего
  информацию о квотах см. в разделе Ресурсные квоты.
  Проверьте страницу квот, чтобы убедиться, что вы
  иметь достаточную квоту для создания обязательства. Если обязательств нет в списке
  на странице квот или вам нужна дополнительная квота,
  потребовать увеличения квоты.

• Обязательства необходимо приобретать для каждого региона отдельно.

• Чтобы использовать интерфейс командной строки gcloud для управления обязательствами, необходимо запустить
  gcloud версии 147.0.0 или выше. Чтобы обновить интерфейс командной строки gcloud до
  последняя версия:

   обновление компонентов gcloud
   

  Чтобы проверить версию GCloud CLI, которую вы используете:

   версия gcloud
   

• Любые оставшиеся виртуальные ЦП и память, на которые не распространяются скидки на обязательное использование
  имеют право на
  скидки на постоянное использование.

Ограничения

• Проекты, находящиеся на уровне бесплатного пользования с кредитами и проектами уровня бесплатного пользования
  которые не имеют истории платежей, не подходят для обязательного использования
  скидки.
• Вы можете приобретать обязательства только для каждого региона.

• Вы не можете изменить проект, для которого вы приобрели обязательство. После Вас
  приобретите свое обязательство по проекту, вы получите соответствующее обязательство
  использовать скидки только для этого проекта.

  Примечание: Если вы переместите проект, для которого вы приобрели свои обязательства, в
  другую учетную запись Cloud Billing, то вы продолжаете получать
  применимые скидки на обязательное использование для этого проекта в соответствии с новым
  Облачный платежный аккаунт.

• Для обязательств, разделенных между проектами в рамках одного облачного биллинга
  счет: если какая-либо часть обязательства не используется, оставшееся обязательство
  плата остается в проекте, который приобрел эту часть обязательства

• Скидки на использование по назначению не распространяются на
  вытесняемые экземпляры ВМ,
  Типы машин с общим ядром N1 или
  расширенная память.

• Для получения скидки на обязательное использование графических процессоров и локальных твердотельных накопителей необходимо
  создать бронирование
  при покупке обязательства.

• Скидки на использование по назначению не зависят от цен по запросу. Любой
  колебания цен по требованию не обязательно будут отражаться на
  совершенные скидки на использование.

• Если бронирование связано со скидкой за обязательное использование,
  бронирование не может быть удалено на время действия обязательства.

• Вы можете приобрести годовую подписку только на графические процессоры K80.

Ценообразование

Скидка за обязательное использование для экземпляров ВМ с или без графических процессоров или локальных
SSD, отличается в зависимости от региона. Актуальные тарифы см.
Цены.

Типы обязательств

Вы можете приобрести обязательства для следующих ресурсов.

Вы не можете приобретать обязательства для типов машин f1-micro или g1-small или
для индивидуального страхового взноса.

Обязательства для типов машин

Приобретите соответствующий тип обязательств для используемых вами типов машин.
Скидки для обязательств общего назначения применяются к ресурсам в
следующий порядок:

1. Пользовательские типы машин E2, N2, N2D или N1, в зависимости от того, какое обязательство вы
   покупка
2. Единичные узлы
3. Предопределенные типы машин E2, N2, N2D, Tau T2D или N1 в зависимости от
   на какое обязательство вы покупаете

При покупке обязательств общего назначения вы выбираете поколение
обязательство распространяется на. Например, если вы покупаете E2 общего назначения
обязательства, они применяются только к типам машин E2. Точно так же, если вы покупаете
Обязательства общего назначения N2, N2D, Tau T2D или N1 никогда не перекрываются.

Например, предположим, что у вас есть регион со следующим набором:

• 10 виртуальных ЦП машин N2 специального типа
• 30 ГБ памяти пользовательского типа машины
• 2 n2-standard-4 предопределенные типы машин

Вы приобретаете обязательства N2 для 15 виртуальных ЦП и 13,5 ГБ памяти для
использовать. Скидки за обязательное использование сначала будут применяться к пользовательской машине N2.
типы, а все оставшиеся скидки будут применяться к предопределенной машине N2.
типы. В этом случае все 10 виртуальных ЦП пользовательских типов машин N2 будут
оплачиваются по ценам обязательного использования, а 13,5 ГБ памяти нестандартного машинного типа будут
взиматься по ценам обязательного использования.

И, наконец, оставшиеся 5 виртуальных ЦП, предназначенных для использования, будут применяться к 5 случайным виртуальным ЦП.
на двух машинах n2-standard-4 типа . Любые ресурсы, которые не
покрываемые скидками на обязательное использование, могут претендовать на скидки на постоянное использование.

Примечание: Обязательства агрегированы по семействам машин. Если вы не уверены, как
много обязательств по покупке, возможно, вы захотите приобрести меньшее количество
обязательства, а затем добавляйте их по мере необходимости. Например, вы можете приобрести
несколько контрактов на 10 виртуальных ЦП и ноль памяти, а затем приобрести отдельные
контракты на дополнительную память.

Чтобы приобрести обязательство для типов машин общего назначения, см.
Обязательства по закупкам без приложенных оговорок.

Обязательства, оптимизированные для памяти

Скидки на обязательное использование, оптимизированные для памяти, доступны на двух уровнях. Один уровень
относится к типам машин M1 и M2. Другой уровень относится только к M3
типы машин.
Вы не можете использовать одну и ту же скидку за обязательное использование для всех оптимизированных для памяти
типы машин.
Квота для этих скидок за обязательное использование является отдельной. Если вы хотите использовать
скидка за обязательное использование для типа машины M1, у вас должна быть квота для M1
машина. То же самое верно для M2 и M3 — у вас должна быть квота на
скидка за обязательное использование.

Если вы собираетесь использовать типы машин, оптимизированных для памяти, приобретите
обязательства. Чтобы приобрести обязательство для типов машин, оптимизированных для памяти,
см. Обязательства по закупкам без прилагаемых оговорок.

Обязательства, оптимизированные для вычислений

Если вы намерены использовать типы машин, оптимизированных для вычислений, приобретите
обязательства. Чтобы приобрести обязательство для типов машин, оптимизированных для вычислений,
см. Обязательства по закупкам без прилагаемых оговорок.

Обязательства, оптимизированные для ускорителя

Если вы собираетесь использовать типы машин, оптимизированных для ускорителя, приобретите оптимизированный для ускорителя
обязательства. Чтобы приобрести обязательство для типов машин, оптимизированных для ускорителей,
см. Обязательства по закупкам без прилагаемых оговорок.

Обязательства по GPU и локальным SSD

Чтобы приобрести обязательства по GPU или локальным SSD, вы также должны зарезервировать
ресурсов при покупке обязательства. Требуется резервирование этих ресурсов
чтобы ресурсы всегда были доступны для вас (независимо от того, используете ли вы их
или нет). Дополнительная плата за резервирование ресурсов не взимается.

Вы должны приобрести обязательства по определенным типам графических процессоров. Например, вы можете
приобрести графические процессоры для NVIDIA P100 или NVIDIA V100, но вы не можете приобрести
обязательства для графических процессоров NVIDIA P100 и применить их к другим типам графических процессоров.

Чтобы приобрести обязательство для графических процессоров и локальных твердотельных накопителей, см.
Обязательства по закупкам с приложенными оговорками.

Для получения дополнительной информации о резервировании см.
Резервирование зональных ресурсов.

Запрос квоты для обязательств

Вы можете приобрести обязательства, только если у вас есть квота для обязательств.
Проверьте страницу квот, чтобы убедиться, что вы
иметь достаточную квоту для создания обязательства.

При выполнении запроса с использованием интерфейса командной строки gcloud или API сервер
возвращает следующую ошибку, если у вас нет квоты обязательств:

 «Превышена квота «ОБЯЗАТЕЛЬСТВА». Предел: 0,0"
 

Примечание: Если ваш проект все еще находится на уровне бесплатного пользования с кредитом уровня бесплатного пользования
осталось, или если у вашего проекта нет истории платежей, он не
претендовать на скидки за обязательное использование. Это означает, что проект не одобрен
квота на создание обязательств.

Проверка квоты в консоли Google Cloud

Разрешения, необходимые для этой задачи

Для выполнения этой задачи необходимо иметь следующее
разрешения:

• serviceusage.quotas.get в проекте для просмотра квот.

В консоли Google Cloud перейдите к Quotas на странице IAM & Admin .

Перейти к квотам

На странице Quotas перечислены все ваши квоты ресурсов Compute Engine и
уровень использования квоты. Ресурс со статусом квоты, который близок к своему пределу
перечислены в верхней части страницы в порядке срочности, обозначенной значком
значок предупреждения об ошибке. Переключить
Состояние квоты для просмотра каждого ресурса и использования его квоты.

1. В столбце Сведения щелкните ВСЕ КОТИРОВКИ , чтобы получить информацию об использовании.
2. Проверьте квоту для обязательств в желаемом регионе. Если у вас нет
   квота для обязательства, предел равен 0,

Чтобы запросить квоту в консоли Google Cloud

Разрешения, необходимые для этой задачи

Для выполнения этой задачи необходимо иметь следующее
разрешения:

• serviceusage. quotas.get в проекте для просмотра квот.
• serviceusage.quotas.update для запроса увеличения квоты.
• Ваша роль определяет уровень вашего контроля
  просить больше квоты.

В консоли Google Cloud из меню
В меню выберите IAM & Admin и нажмите Quotas :

Перейти к Quotas

1. В столбце Quota status щелкните
   по ошибке. квота
   панель перечисляет все ваши квоты.
2. Установите флажок для расположения квоты, которую необходимо изменить.
3. Нажмите кнопку «Создать» ИЗМЕНИТЬ КВОТЫ .
4. Заполните форму запроса.
5. Введите измененный предел квоты и, при необходимости, описание.
6. Нажмите ГОТОВО .
7. Нажмите ОТПРАВИТЬ ЗАПРОС .

Либо нажмите filter_list Таблица фильтров
запросить вашу квоту по определенному свойству.

В ответ на ваш запрос вы получите электронное письмо.

Увеличение квоты выделенных ресурсов

Если у вас недостаточно квоты для выделенных ЦП, выделенных локальных твердотельных накопителей или
Выделенные графические процессоры (например, для выделенных графических процессоров NVIDIA V100 ), запросите
увеличение квоты на странице «Квоты». К
использовать обязательство, вам также потребуется достаточная квота ресурсов (например,
Графические процессоры NVIDIA V100 ). Вы можете запросить увеличение квоты в любое время.

Чтобы увеличить квоту COMMITTED CPU , выполните следующие действия:

1. Отправьте новый запрос квоты, чтобы увеличить квоту Committed CPU
   до новой максимальной суммы, которая вам требуется. Например, если вы
   у вас 14 000 виртуальных ЦП, а вам нужно 20 000 виртуальных ЦП, отправьте запрос на 20 000. Ждать
   чтобы запрос был одобрен и закрыт, прежде чем переходить к следующему шагу.
2. Отправьте новый запрос квоты, чтобы увеличить квоту Commitments
   чтобы соответствовать количеству обязательств, которые вам требуются. Например, если у вас 10
   обязательств по 20 000 виртуальных ЦП, вы должны запросить квоту для покрытия этих 10
   обязательства.

Это увеличивает ваш выделенный ЦП, чтобы соответствовать вашей текущей максимальной квоте ЦП.
в указанном регионе.

Обязательства по покупке без прикрепленных резервирований

Вы можете приобрести обязательства по vCPU и/или памяти без прикрепления
резервирование этих ресурсов. Вы можете приобрести эти обязательства, используя
Консоль Google Cloud, интерфейс командной строки gcloud или API.

Чтобы узнать больше об обязательствах с приложенными оговорками, см.
Объединение резервирований со скидками за обязательное использование

Чтобы приобрести обязательства для графических процессоров или локальных твердотельных накопителей, см.
Обязательства по закупкам с приложенными оговорками.

По умолчанию владельцы проектов имеют разрешение на приобретение скидки за обязательное использование.
контракты. Однако владельцы могут создавать собственные роли,
включить или исключить определенных пользователей. Прочитать о
контроль доступа, чтобы убедиться, что у вас есть разрешение на
приобрести контракт со скидкой на обязательное использование.

После приобретения обязательства обязательство вступает в силу с
полночь следующего дня. Например, обязательство, купленное в понедельник
днем в 15:00 по тихоокеанскому времени США и Канады (UTC-8 или UTC-7 в дневное время).
экономия времени) вступает в силу во вторник в 12:00 по тихоокеанскому времени США и Канады.
(UTC-8 или UTC-7). Скидки автоматически применяются к применимым
экземпляров в указанном вами регионе и к проектам, в которых эти
скидки куплены.

Важно: После приобретения обязательства его нельзя отменить.

Разрешения, необходимые для этой задачи

Для выполнения этой задачи необходимо иметь следующее
разрешения:

• Compute. commitments.create , чтобы создать обязательство для виртуальной машины.
• Compute.commitments.list для просмотра списка обязательств по проекту.

Консоль

Прежде чем приобрести обязательство с помощью консоли Google Cloud, выберите
проект, который вы хотите использовать для покупки обязательства. Если скидка
совместное использование включено для учетной записи Cloud Billing, вы можете приобрести
обязательство с использованием любого проекта из этой учетной записи Cloud Billing.
После выбора проекта выполните следующие шаги:

1. В консоли Google Cloud перейдите на страницу Скидки за обязательное использование .

   Перейти к скидкам за обязательное использование

2. Чтобы приобрести новое обязательство, щелкните Обязательство покупки .

3. Назовите свое обязательство.

4. Выберите регион, в котором вы хотите его применить.

5. Выберите тип Commitment :
   Универсальный E2 для типов машин E2
   Универсальный N2 для типов машин N2
   Универсальный N2D для типов машин N2D
   Универсальный T2D для типов Tau T2D C2 для машин C2, оптимизированных для вычислений
   C2D, оптимизированных для вычислений для машин C2D, оптимизированных для вычислений
   M1/M2, оптимизированных для памяти для типов машин M1 и M2
   M3, оптимизированных для памяти для типов машин M3
   A2 с оптимизированным ускорителем для типов машин с оптимизированным ускорителем

6. Выберите обязательство Продолжительность 1 или 3 года.

7. Введите количество ядер или памяти , которое вы хотите приобрести.
   Нижнего предела нет, число может быть равно нулю. Количество ядер
   необходимо вводить как целое число, равное или большее нуля. Память
   можно приобрести с шагом 0,25 ГБ.

8. Читать
   условия покупки.

9. Нажмите кнопку Купить , чтобы приобрести обязательство.

gcloud

С помощью интерфейса командной строки gcloud запустите
Обязательства по вычислению gcloud создают команду :

 обязательств вычислений gcloud создают  COMMITMENT_NAME  \
    --регион  РЕГИОН  \
    --проект  PROJECT_ID  \
    --resources vcpu =  NUMBER_VCPUS , память =  ПАМЯТЬ  \
    --plan  ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ  \
    --type  COMMITMENT_TYPE 
 

Заменить следующее:

Примеры

• Чтобы создать обязательство общего назначения для типов машин N1, вы можете использовать
  следующий пример:

  Обязательства по вычислениям gcloud создают пример-обязательство --region us-central1 \
    --resources vcpu=5,memory=33280MB --план на 12 месяцев \
    --project=мой проект
   

• Чтобы создать обязательство, оптимизированное для вычислений, используйте
  Обязательства по вычислению gcloud создают команду ,
  который приобретает обязательство на 1 год для машины, оптимизированной для вычислений, типа:

  .

  Обязательства по вычислениям gcloud создают пример-обязательства, оптимизированные для вычислений \
    --region us-central1 --resources vcpu=2,memory=3814GB --план на 12 месяцев \
    --type оптимизированный для вычислений --project=myproject
   

• Чтобы создать обязательство, оптимизированное для памяти:

  Обязательства по вычислению gcloud создают пример обязательства, оптимизированного для памяти \
    --region us-central1 --resources vcpu=96, память = 1434 МБ \
    --plan 12-month --type оптимизированный для памяти \
    --project=мой проект
   

• Чтобы создать обязательство, оптимизированное для акселератора, необходимо
  создать бронирование при покупке обязательства
  с помощью
  Обязательства по вычислению gcloud создают команду .
  Также необходимо указать общее количество ресурсов (включая графические процессоры), которые
  тебе нужно.

  При создании обязательств GPU необходимо указать --accelerator и
  --ресурсы-ускоритель флаги.
  Флаг --accelerator указывает количество подключенных графических процессоров.
  к каждой ВМ. Флаг --resources-accelerator указывает общее
  количество графических процессоров в обязательстве.

  Например, следующее обязательство включает 96 виртуальных ЦП, 680 ГБ памяти,
  8 графических процессоров и резервирование этих графических процессоров для использования в 2 виртуальных машинах в us-central1-a .

  Обязательства по вычислениям gcloud создают пример-ускорителя-оптимизированного-обязательства \
    --region=us-central1 \
    --project=мой проект \
    --resources=vcpu=96, память = 680 ГБ \
    --resources-accelerator=count=8,type=nvidia-tesla-a100 \
    --план на 12 месяцев \
    --type оптимизированный для ускорителя \
   
    --reservation=резервирование-01 \
    --reservation-zone=us-central1-a \
    --machine-type=a2-highgpu-4g \
    --accelerator=счетчик=4,тип=nvidia-tesla-a100 \
    --vm-количество=2
   
   

• Чтобы создать обязательство по GPU или локальному SSD, необходимо
  создать бронирование при покупке обязательства
  с помощью
  обязательств gcloud вычислений создают команда.

  При создании обязательств GPU необходимо указать --accelerator и
  --resources-accelerator флаги.
  Флаг --accelerator указывает количество подключенных графических процессоров.
  к каждой ВМ. Флаг --resources-accelerator указывает общее
  количество графических процессоров в обязательстве.

  Например, следующее обязательство включает 4 графических процессора и резервирование
  эти графические процессоры будут использоваться в 2 экземплярах в us-central1-a .

  Обязательства по вычислениям gcloud создают пример-обязательство-резервирования \
    --region=us-central1 \
    --project=мой проект \
    --resources=vcpu=96,память=624 ГБ \
    --resources-accelerator=type=nvidia-tesla-v100,count=4 \
    --план на 12 месяцев \
     
    --reservation=резервирование-01 \
    --reservation-zone=us-central1-a \
    --machine-type=n1-стандарт-32
    --accelerator=тип=nvidia-tesla-v100,количество=2 \
    --vm-количество=2
     
   

API

В API сделайте POST запрос к
метод regionCommitments. insert ,
с телом запроса, содержащим информацию о фиксации:

 https://compute.googleapis.com/compute/v1/projects/  PROJECT_ID  /regions/  РЕГИОН  /commitments?requestId=  OPTIONAL_UNIQUE_ID 
 

Примечание: идентификатор запроса
является необязательным параметром запроса, но мы рекомендуем указать его, чтобы помочь
предотвращения непреднамеренных дублирующих запросов.

Тело ресурса должно содержать следующее:

Например, следующее создает обязательство на 1 год с 5 виртуальными ЦП.
и 18,75 ГБ памяти:

 {
  "имя": "пример-обязательство",
  "план": "ДВЕНАДЦАТЬ_МЕСЯЦ",
  "тип": "ОБЩЕЕ НАЗНАЧЕНИЕ",
  "Ресурсы": [
    {
    "количество": "5",
    "тип": "ВКПУ"
    },
    {
    "сумма": "19200",
    "тип": "ПАМЯТЬ"
    }
  ]
}
 

Чтобы создать обязательство, оптимизированное для памяти, включите свойство типа .
В следующем примере показана покупка на 1 год
обязательство на m1-megamem-96 тип машины:

 {
  "name": "пример-обязательства, оптимизированного для памяти",
  "план": "ДВЕНАДЦАТЬ_МЕСЯЦ",
  "тип": "MEMORY_OPTIMIZED",
  "Ресурсы": [
    {
    "количество": "96",
    "тип": "ВКПУ"
    },
    {
    "сумма": "1434",
    "тип": "ПАМЯТЬ"
    }
  ]
}
 

Чтобы создать обязательство, оптимизированное для вычислений, включите свойство типа .
В следующем примере покупается гарантия на 1 год для c2-standard-16 .
тип машины:

{
  "name": "пример-вычисления-оптимизированного-обязательства",
  "план": "ДВЕНАДЦАТЬ_МЕСЯЦ",
  "тип": "COMPUTE_OPTIMIZED",
  "Ресурсы": [
    {
    "количество": "16",
    "тип": "ВКПУ"
    },
    {
    "сумма": "1434",
    "тип": "ПАМЯТЬ"
    }
  ]
}
 

Приобретение обязательств с прикрепленными оговорками

При покупке обязательства с прикрепленными оговорками убедитесь, что ваши
обязательство и оговорки соответствуют следующим критериям:

• Обязательство и прилагаемые к нему оговорки должны находиться в одном регионе.
• Резервирование должно относиться к той же серии машин, что и обязательство.
• Если в вашем обязательстве есть GPU, введите GPU в резервировании и
  обязательство должно соответствовать.
• Для графических процессоров и локальных твердотельных накопителей количество зарезервированных ресурсов каждого ресурса
  тип должен точно совпадать с количеством выделенных ресурсов
  для этого типа ресурса. Например, если вы хотите приобрести обязательство
  для 4 графических процессоров V100, резервирование, прилагаемое к вашему обязательству, должно иметь
  всего 4 графических процессора V100. Однако количество виртуальных ЦП и памяти, которые вы
  резерв может быть больше или меньше, чем вы обязуетесь.
• Для графических процессоров: обязательства по покупке определенных типов графических процессоров, которые вы
  намерен использовать. Например, вы можете приобрести обязательства для NVIDIA
  P100 или NVIDIA V100, но вы не можете использовать приобретенное обязательство
  для графических процессоров NVIDIA P100 для покрытия графических процессоров NVIDIA V100.

Вы можете приобрести обязательство с прикрепленным резервированием, используя
Консоль Google Cloud, интерфейс командной строки gcloud или API.

Разрешения, необходимые для этой задачи

Для выполнения этой задачи необходимо иметь следующее
разрешения:

• Compute.commitments.create , чтобы создать обязательство для виртуальной машины.
• Compute.commitments.list для просмотра списка обязательств по проекту.
• Compute.commitments.updateReservations для резервирования GPU или
  твердотельные накопители.

Консоль

Прежде чем приобретать обязательство с использованием консоли Google Cloud,
выберите проект
которые вы хотите использовать для покупки обязательства. Если поделиться скидкой
включен для платежного аккаунта, вы можете приобрести обязательство
используя любой проект из этого платежного аккаунта. После выбора проекта
выполните следующие действия:

1. В консоли Google Cloud перейдите на страницу Скидки за обязательное использование .

   Перейти к скидкам за обязательное использование

2. Чтобы приобрести новое обязательство, щелкните Обязательство покупки .

3. Назовите свое обязательство и выберите регион , где вы хотите его применить.

4. Выберите тип обязательства для ваших графических процессоров и/или локальных твердотельных накопителей:
   общего назначения N2 для типов машин N2
   Общего назначения N2D для типов машин N2D
   Общего назначения N1 для типов машин N1
   Оптимизированный для вычислений C2 для типов машин C2
   Оптимизированный для машинного ускорения15 A2 90 типы

5. Выберите обязательство Продолжительность 1 или 3 года.

6. Введите количество ядер и памяти , которое вы хотите приобрести.
   Если вы хотите выделить и зарезервировать только графические процессоры или локальные твердотельные накопители без
   фиксируя виртуальные ЦП и память, укажите 0 для виртуальных ЦП и памяти
   количества обязательств.

7. Нажмите Добавить графические процессоры и выберите тип графического процессора и Количество графических процессоров
   что вы хотите совершить.

8. Нажмите Добавить локальный SSD и укажите необходимое количество дисков
   совершить.

9. Чтобы создать резервирование и прикрепить его к обязательству, щелкните
   Добавьте товар в раздел Бронирование .

   1. В поле Имя введите имя для вашего бронирования.
   2. Выберите регион и зону , где вы хотите зарезервировать
      Ресурсы.
   3. Выберите предпочтительный тип акций :
      • Чтобы создать резервирование для одного проекта, выберите Local .
      • Чтобы создать общее резервирование для нескольких проектов, выберите
        Общий . Чтобы поделиться этим бронированием с другими проектами, нажмите
        добавить Добавить проекты и
        выберите нужные проекты из текущего проекта
        организация.

   4. В поле Использовать с экземпляром ВМ выберите один из следующих вариантов.
      опции:

      • Использовать ресурсы этого резервирования только при создании
        соответствующие виртуальные машины, которые специально нацелены на это резервирование,
        имя, выберите Выберите конкретное резервирование .
      • Чтобы разрешить совпадающим экземплярам ВМ автоматически использовать это
        резервирование, выберите Использовать резервирование автоматически .

   5. В Количество экземпляров ВМ введите номер ВМ
      экземпляры, которые вы хотите зарезервировать.

   6. Укажите ресурсы, которые вы хотите зарезервировать для каждого экземпляра ВМ:

      • Если вы хотите зарезервировать виртуальные машины, соответствующие существующему
        шаблон экземпляра,
        выберите Использовать шаблон экземпляра и выберите шаблон экземпляра
        из списка.
      • В противном случае выберите Укажите тип машины и укажите
        следующий:
        1. В семействе машин , Серия и Тип машины
           поля, выберите семейство машин, серию и тип машины.
        2. Необязательно: Укажите минимальную платформу ЦП и/или графических процессоров:
           1. Чтобы расширить раздел Платформа ЦП и ГП ,
              нажмите на кнопку expand_more
              стрелка расширителя.
           2. Необязательно: Чтобы указать минимальную платформу ЦП, в
              CPU Plaform список, выберите вариант.
           3. Необязательно: чтобы добавить графические процессоры, нажмите
              добавить Добавить GPU .
              Затем в графическом процессоре наберите и Количество графических процессоров полей,
              выберите тип и количество графических процессоров для каждой виртуальной машины.
        3. Необязательно: добавьте локальные твердотельные накопители:
           1. В поле Количество дисков выберите количество
              локальные SSD для каждой виртуальной машины.
           2. В поле Тип интерфейса выберите интерфейс
              для локальных SSD.

   7. Чтобы завершить настройку свойств для этого резервирования, щелкните
      Готово .

   Примечание: Количество графических процессоров и локальных твердотельных накопителей, которые вы резервируете
   должна быть равна сумме, которую вы берете на себя.

10. Нажмите кнопку Купить , чтобы приобрести обязательство.

11. Читать
    условия покупки
    и нажмите Купить , когда будете готовы приобрести
    обязательство.

gcloud

Используйте команду для вычислений gcloud create
для покупки обязательства и включения флагов для создания прикрепленного
бронирование.

Например, следующее обязательство включает 4 графических процессора и новое резервирование
для этих 4 графических процессоров, которые будут использоваться в 2 экземплярах n1-standard-32 в
us-central1-a .

 обязательств вычислений gcloud создают обязательство-01 \
    --region=us-central1 \
    --project=мой проект \
    --resources=vcpu=96,память=624 ГБ \
    --resources-accelerator=type=nvidia-tesla-v100,count=4 \
    --план на 12 месяцев \
      --reservation=reservation-01 \
    --reservation-zone=us-central1-a \
    --machine-type=n1-стандарт-32 \
    --accelerator=тип=nvidia-tesla-v100,количество=2 \
    --vm-count=2 
 

Если вы хотите зафиксировать и зарезервировать GPU или локальные твердотельные накопители без фиксации
для виртуальных ЦП и памяти, укажите 0 для виртуальных ЦП и памяти.
количества.

 обязательств вычислений gcloud создают обязательство-01 \
    --region=us-west2 \
    --project=мой проект \
      --resources=vcpu=0,память=0  \
    --resources-accelerator=type=nvidia-tesla-p4,count=1 \
    --план на 12 месяцев \
    --reservation=резервирование-01 \
    --reservation-zone=us-west2-b \
    --machine-type=n1-стандарт-2 \
    --accelerator=тип=nvidia-tesla-p4,счетчик=1 \
    --vm-счетчик=1
 

Чтобы создать несколько резервирований при покупке обязательства, используйте YAML
файл, содержащий свойства резервирования. Например:

 обязательств вычислений gcloud создают обязательство-01 \
    --region=us-central1 \
    --project=мой проект \
    --resources=vcpu=96,память=624,local-ssd=750 \
    --resources-accelerator=type=nvidia-tesla-v100,count=1 \
    --план на 12 месяцев \
      --reservations-from-file=  YAML_FILE  
 

Например, следующий файл YAML содержит 2 резервирования. Первый
бронирование, res-01 , содержит 1 экземпляр n1-standard-2 с 1 GPU и
это целевое резервирование, что означает, что вы должны конкретно нацеливаться
это резервирование по имени, чтобы использовать его зарезервированные экземпляры. Второй
резервирование, res-02 , содержит 1 n1-standard-2 экземпляров ВМ с 2 типами
подключенных локальных SSD.

 - резервирование: рез-01
  reservation_zone: us-central1-a
  require_specific_reservation: правда
  vm_count: 1
  тип_машины: n1-стандарт-2
  ускоритель:
  - количество: 1
    тип: nvidia-tesla-v100
- бронирование: рес-02
  reservation_zone: us-central1-a
  vm_count: 1
  тип_машины: n1-стандарт-2
  локальный_ssd:
  - интерфейс: scsi
    размер: 375
  - интерфейс: nvme
    размер: 375
 

API

Используйте метод regionCommitments. insert
и включите поле резервирования , чтобы определить резервирование
характеристики. Например, следующее обязательство включает 4 графических процессора и
резервирование для этих 4 графических процессоров, которые будут использоваться в 2 экземплярах в
us-central1-a .

 POST https://compute.googleapis.com/compute/v1/projects/  PROJECT_ID  /regions/  РЕГИОН  /commitments
{
  "имя": "обязательство-01",
  "план": "ДВЕНАДЦАТЬ_МЕСЯЦ",
  "Ресурсы":
  [
    {
      "количество": "96",
      "тип": "ВКПУ"
    },
    {
      "сумма": "638976",
      "тип": "ПАМЯТЬ"
    },
    {
      "acceleratorType": "nvidia-tesla-v100",
      "количество": "4",
      "тип": "АКСЕЛЕРАТОР"
    }
  ],
  «оговорки»:
  [
    {
      "имя": "бронирование-01",
      "конкретное резервирование":
      {
        "количество": "2",
        "свойства экземпляра":
        {
          "Гостевые Акселераторы":
          [
            {
              "акселераторКоунт": 2,
              "acceleratorType": "nvidia-tesla-v100"
            }
          ],
          "machineType": "n1-стандарт-8"
        }
      },
      "specificReservationRequired": ложь,
      "zone": "us-central1-a"
    }
  ]
}
 

Если вы хотите выделить и зарезервировать только графические процессоры или локальные твердотельные накопители без
фиксируя виртуальные ЦП и память, укажите 0 для виртуального ЦП и памяти
количества обязательств. Например:

 POST https://compute.googleapis.com/compute/v1/projects/  PROJECT_ID  /regions/  РЕГИОН  /commitments
{
  "имя": "обязательство-01",
  "план": "ДВЕНАДЦАТЬ_МЕСЯЦ",
  "Ресурсы":
  [ 
    {
      "сумма": "0",
      "тип": "ВКПУ"
    },
    {
      "сумма": "0",
      "тип": "ПАМЯТЬ"
    }, 
    {
      "acceleratorType": "nvidia-tesla-v100",
      "количество": "4",
      "тип": "АКСЕЛЕРАТОР"
    }
  ],
  «оговорки»:
  [
    {
      "имя": "бронирование-01",
      "конкретное резервирование":
      {
        "количество": "2",
        "свойства экземпляра":
        {
          "Гостевые Акселераторы":
          [
            {
              "акселераторКоунт": 2,
              "acceleratorType": "nvidia-tesla-v100"
            }
          ],
          "machineType": "n1-стандарт-8"
        }
      },
      "specificReservationRequired": ложь,
      "zone": "us-central1-a"
    }
  ]
}
 

Обязательство с прикрепленными оговорками успешно создается, только если
в целевой зоне достаточно ресурсов указанного типа машины,
и достаточная квота на момент запроса.

Когда вы создаете обязательство с прикрепленным резервированием, вы не можете удалить
резервирование на время действия обязательства. Когда срок вашего обязательства истекает,
Compute Engine автоматически удаляет все вложенные резервирования.
Удаление резервирований не влияет на запущенные экземпляры, которые были
привязаны к этим оговоркам. Запущенные экземпляры продолжают работать, и вы
по-прежнему взимается за эти экземпляры.

Если вам нужно изменить свойства зафиксированных резервирований, см.
Замените оговорки, прилагаемые к обязательствам.

Обязательства по покупке лицензий

Вы можете приобрести обязательства по лицензиям, если выполняете свои рабочие нагрузки на виртуальных машинах
которые используют следующие образы операционных систем (ОС):

• Образы SUSE Linux Enterprise Server (SLES)
• SLES для образов SAP
• Образы Red Hat Enterprise Linux (RHEL)
• RHEL для образов SAP

В следующей таблице показаны CUD, которые вы получаете за лицензию на программное обеспечение.
обязательства в зависимости от образа ОС и количества виртуальных ЦП, которые использует ваша ВМ:

Когда вы покупаете обязательство по лицензиям, обязательство образует «пул»
лицензии, которые автоматически применяются к любым работающим экземплярам ВМ в выбранной
проект в указанном регионе. Лицензии в обязательстве не привязаны к
любой конкретной ВМ. Когда виртуальная машина запускается, она берет выделенную лицензию из
пул, а при остановке ВМ возвращает лицензию в пул, где
лицензия может использоваться другой ВМ. Пока есть доступные совершенные
лицензий в пуле, вы продолжаете получать скидки на использование премиальной ОС.

Например, если вам нужно запустить 10 ВМ в двух регионах (5 ВМ в us-central1
и 5 ВМ в us-west1 ) и под тем же ID проекта необходимо приобрести 5
лицензии в каждом регионе, чтобы покрыть работающие виртуальные машины. Для каждого обязательства ваш
выделенные лицензии могут применяться к любым 5 одновременно работающим ВМ в любое время.
в течение года в соответствующем регионе. Вам ежемесячно выставляется счет за
обязательства независимо от вашего использования.

Вы не можете отменить обязательство по лицензированию после его приобретения. Когда ваша лицензия
обязательства истекают, ваши работающие виртуальные машины продолжают работать, и вы платите за
лицензии по ценам на изображения по запросу.

Важно: Всегда проверяйте,
обязательства по вашим лицензиям указаны в правильном идентификаторе проекта и регионах, чтобы избежать
подвергается двойной зарядке. Вы должны приобрести лицензионное обязательство в том же
проект и регион как машина использующая лицензию. Например, если вы
приобретите обязательство по лицензии в проекте A, но работающие виртуальные машины, требующие
образы ОС находятся в проекте B, с вас взимается плата за обязательство по лицензии в
Стоимость проекта A и образа по требованию для виртуальных машин, работающих в проекте B.

Разрешения, необходимые для этой задачи

Для выполнения этой задачи необходимо иметь следующее
разрешения:

• Compute.commitments.create для создания лицензии на скидки за обязательное использование.

Приобрести лицензионное обязательство с помощью консоли Google Cloud, интерфейса командной строки Google Cloud,
или API Compute Engine.

Консоль

Прежде чем приобрести обязательство с помощью консоли Google Cloud, выберите
проект, который вы хотите использовать для покупки обязательства. Если скидка
совместное использование включено для платежного аккаунта, вы можете приобрести обязательство
используя любой проект из этого платежного аккаунта. После выбора проекта
выполните следующие действия:

1. В консоли Google Cloud перейдите на страницу Скидки за обязательное использование .

   Перейти на страницу скидок за обязательное использование

2. Щелкните Обязательство покупки , чтобы приобрести новое обязательство.
3. Нажмите Скидка на обязательное использование новой лицензии , чтобы приобрести новую лицензию
   обязательство.
4. Назовите свое обязательство и выберите регион , где вы хотите его
   применять.
5. Выберите продолжительность сумма обязательства, либо 1 или 3 года.
6. Выберите семейство лицензий .
7. Выберите Тип лицензии и количество .
8. Выберите Количество лицензий .
9. Нажмите Купить .

gcloud

С помощью интерфейса командной строки gcloud запустите
Обязательства по вычислению gcloud create-license
команда для приобретения лицензионного обязательства.

Обязательства по вычислению gcloud create-license  COMMITMENT_NAME  \
    --license ` LICENSE_URI `
    --amount  КОЛИЧЕСТВО_ЛИЦЕНЗИЙ  \
    --cores-per-license  CORES_PER_LICENSE  \
    --план  ПЛАН  \
    --регион  РЕГИОН  \
 

Заменить следующее:

• COMMITMENT_NAME : название вашего обязательства.
• LICENSE_URI : URI лицензии.
  Например: https://www.googleapis.com/compute/v1/projects/myproject/global/licenses/sles-sap-12
• NUMBER_OF_LICENSES : количество лицензий, которые вы
  планирую покупку.
• CORES_PER_LICENSE : количество ядер на
  лицензия. Введите 1-2 3-4 или 5+ .
• ПЛАН : введите продолжительность плана: 12 месяцев или
  36 месяцев .
• РЕГИОН : регион, на который распространяется это обязательство.

Например, следующее обязательство касается 4 лицензий SAP с 3–4 ядрами.
за лицензию на 36 месяцев в us-central1 регион:

Обязательства по вычислению gcloud create-license-обязательство-1
    --лицензия https://www.googleapis.com/compute/v1/projects/myproject/global/licenses/sles-12
    --количество=4
    --ядер на лицензию=3-4
    --plan=36 месяцев
    --region=us-central1
 

Например, следующее обязательство касается 2 лицензий SLES для SAP с
1-2 ядра на лицензию на 12 месяцев в регионе us-central1 :

Обязательства по вычислению gcloud create-license-обязательство-2
    --лицензия https://www.googleapis.com/compute/v1/projects/myproject/global/licenses/sles-sap-12
    --сумма=2
    --ядер-на-лицензию=1-2
    --plan=12 месяцев
    --region=us-central1
 

API

Используйте метод regionCommitments. insert
и включите поле licenseResource , чтобы определить обязательства по лицензии.
характеристики.

 POST https://compute.googleapis.com/compute/v1/projects/  PROJECT_ID  /regions/  REGION  /commitments?requestId=  OPTIONAL_UNIQUE_ID 
{
    "имя":  COMMITMENT_NAME  ,
    "план":  ПЛАН  ,
    "категория": "ЛИЦЕНЗИЯ",
    "licenseResource": {
      "coresPerLicense":  ЯДРОВ_PER_LICENSE ,
      "количество":  NUMBER_OF_LICENSES ,
      "лицензия": ` LICENSE_URI `
      }
} 

Заменить следующее:

• COMMITMENT_NAME : название вашего обязательства.
• LICENSE_URI : URI лицензии.
  Например: https://www.googleapis.com/compute/v1/projects/myproject/global/licenses/sles-sap-12
• КОЛИЧЕСТВО_ЛИЦЕНЗИЙ : количество лицензий, которые вы
  планирую покупку.
• CORES_PER_LICENSE : количество ядер на
  лицензия. Введите 1-2 3-4 или 5+ .
• ПЛАН : введите продолжительность плана: 12 месяцев или
  36 месяцев .
• РЕГИОН : регион, на который распространяется это обязательство.

Например, следующее обязательство для 4 SLES для SAP
лицензии с 3-4 ядрами на лицензию на 36 месяцев в сша-центр1
область, край.

 POST https://compute.googleapis.com/compute/v1/projects/myproject/regions/us-central1/commitments
{
    "имя": "обязательство-3",
    "план": "THIRTY_SIX_MONTH",
    "категория": "ЛИЦЕНЗИЯ",
    "licenseResource": {
      "coresPerLicense": "3-4",
      "количество": "4",
      "лицензия": "https://www.googleapis.com/compute/v1/projects/suse-sap-cloud/global/licenses/sles-sap-12"
      }
} 

Рекомендации по скидкам за обязательное использование доступны в консоли Google Cloud.
Рекомендатель создает карту с
информация об использовании вашей виртуальной машины за последние 30 дней. Если ваши виртуальные машины показывают тенденцию
незафиксированного использования в течение 30 дней, рекомендатель классифицирует это как
возможность приобретения скидок на обязательное использование для снижения затрат на виртуальные машины.

Использование считается незафиксированным и приемлемым, если верно следующее.

• ВМ была активна все 30 дней.
• Номер SKU виртуальной машины является частью подходящей корзины со скидкой за обязательное использование.
• Использование виртуальной машины еще не было охвачено существующим обязательством.

Рекомендации обновляются один раз в день и учитывают последние 30 дней использования
история во внимание.

Рекомендации по скидкам на обязательное использование генерируются двумя отдельными
алгоритмы, из которых вы можете выбирать при покупке (или принятии) их на
сводная карта.

• Рекомендации по стабильному использованию охватывают минимальное стабильное использование с течением времени.
• Оптимальные рекомендации основаны на общем использовании и могут охватывать ресурсы
  которые не включены все время.

Подробнее о рекомендациях по обязательствам см.
рекомендатель скидок на обязательное использование
документация.

Ограничения

Рекомендации по скидкам для использования по назначению доступны для ЦП и памяти
только компонент обязательств типа машины. Скидка за обязательное использование
рекомендации недоступны для твердотельных накопителей, графических процессоров или лицензий.

Проверка и принятие рекомендации

Информацию о том, как приобрести рекомендуемые обязательства, см.
рекомендации по покупке.

Отказ от рекомендации

Чтобы узнать, как отклонить рекомендации по обязательствам или восстановить рекомендации
которые ранее были уволены, см.
отказ от рекомендаций.

История рекомендаций

Чтобы просмотреть историю примененных и отклоненных рекомендаций по обязательствам,
видеть
просмотр истории рекомендаций.

Включение обмена скидками за обязательное использование

По умолчанию скидки за обязательное использование применяются к проекту, в котором вы
купил его. Чтобы поделиться скидкой между несколькими проектами, связанными с вашим
Cloud Billing Account, включите совместное использование скидок за обязательное использование из
консоль.

Обмен скидками работает в сочетании с вашей конфигурацией атрибуции.
Вы можете использовать
пропорциональная атрибуция
или
приоритетная атрибуция .

Если вы сначала не настроите параметры атрибуции, при включении
совместное использование скидок, по умолчанию используется
пропорциональная атрибуция
для ваших обязательств на основе ресурсов Compute Engine.

Если вы хотите настроить конфигурацию атрибуции перед включением
обмен скидками см.
выбрать атрибуцию для обязательств на основе ресурсов
для получения дополнительной информации и того, как включить каждый тип атрибуции.

У вас должны быть определенные разрешения для доступа к учетной записи Cloud Billing
информация. Прочтите обзор управления доступом к облачному биллингу
документ для уточнения.

1. Войдите в свою учетную запись Cloud Billing в консоли Google Cloud.

   Войдите в свою учетную запись Cloud Billing

2. При появлении запроса выберите учетную запись Cloud Billing Account
   для которых вы хотите настроить скидки за обязательное использование для использования
   обмен скидками. Откроется страница Billing Overview для выбранного
   Облачный платежный аккаунт.

3. В меню навигации по выставлению счетов выберите Обязательства , чтобы просмотреть
   Приборная панель со скидками за совершение использования.

4. На приборной панели скидок за обязательное использование найдите на основе ресурсов
   обязательство, для которого вы хотите включить совместное использование скидок, и щелкните
   Просмотр анализа .

5. На странице анализа скидок на обязательное использование выберите Обязательство
   прицел .

   • Область проекта — это параметр по умолчанию, когда вы выбираете обязательное использование
     скидки на конкретный проект. Чтобы изменить настройку, вы должны
     включить общий биллинг. (Если объем ваших обязательств установлен для
     Платежный аккаунт , то для него уже включен обмен скидками
     обязательство.)

6. В текстовом поле введите Включить , чтобы включить область учетной записи выставления счетов.
   обязательства.

7. Нажмите Включить область действия платежного аккаунта , чтобы сохранить изменения.

Важно: Принятие новой области обязательства может занять до 24 часов.
эффект. Через 24 часа подтвердите, что ваша область выставления счетов установлена ​​на
Расчетный счет . Если нет, обращайтесь
Облачная поддержка Google.

Когда вы включаете совместное использование скидок за обязательное использование, все ваши текущие активные
скидки за обязательное использование во всех проектах в рамках одного облачного биллинга
учетную запись, включая те, которые вы приобрели ранее, и новые, которые вы приобрели в
будущее, распределяются между вашей учетной записью Cloud Billing. Твой
скидки на постоянное использование также объединяются и распределяются между всеми проектами в рамках
вашей учетной записи Cloud Billing. Когда вы меняете объем обязательств
конфигурации изменение вступает в силу на следующий день в 12:00 по США и
Канадское тихоокеанское время (UTC-8 или UTC-7).

Чтобы лучше понять, как скидки за активное использование влияют и выглядят
в счете см.
Понимание вашего счета со скидками за обязательное использование.

Важно: После включения обмена скидками через консоль вы сможете только
отключите его с помощью службы поддержки Cloud Billing. Если вы
отключить обмен скидками с помощью поддержки Cloud Billing,
все скидки за обязательное использование возвращаются к настройкам по умолчанию, которые применяются только к
проекты, с помощью которых они были приобретены. Возвратная настройка
вступает в силу в начале следующего месяца.

Объединение оговорок с обязательствами

Скидка за обязательное использование обеспечивает соглашение о цене со скидкой сроком на 1 или 3 года, но
он не резервирует мощность в определенной зоне. Бронирование гарантирует, что
емкость удерживается в определенной зоне, даже если зарезервированные виртуальные машины не работают. К
комбинируя бронирование с обязательством, вы получаете скидку, зарезервировано
Ресурсы.

Чтобы приобрести обязательство и получить скидки на графические процессоры и локальные твердотельные накопители,
создать бронирование при покупке обязательства.
Для этих ресурсов расположение и размер резервирования изменить нельзя.
на время вашего обязательства.

Информацию о резервировании см.
Объединение бронирований со скидками за обязательное использование.

Примечание: Если вы переместите проект, для которого вы приобрели обязательства, в другой
Cloud Billing Account, после чего вы продолжите получать обязательства по использованию
скидки для этого проекта в новой учетной записи Cloud Billing.

Просмотр активных обязательств

Просмотр обязательств в консоли или API.

Консоль

В консоли Google Cloud просмотрите список обязательств в
Обязательное использование скидки стр.

Перейти к скидкам на обязательное использование

gcloud

Сделать запрос, используя список обязательств команда:

 список обязательств по вычислениям gcloud
 

Инструмент возвращает список обязательств:

 НАЗВАНИЕ РЕГИОН СТАТУС END_TIMESTAMP
 my-commitment us-east1 2018-03-17T00:00:00. 000-07:00 NOT_YET_ACTIVE 

API

Вы можете получить список обязательств по всем регионам, создав
агрегированный список запрос
на следующий URL:

 https://compute.googleapis.com/compute/v1/projects/  PROJECT_ID  /aggregated/commitments
 

Возвращает список обязательств:

"обязательства": [
{
  "вид": "вычислить#обязательство",
  "id": "3294122326373778983",
  "creationTimestamp": "2017-02-09T15:18:32.411-08:00",
  "имя": "пример-обязательство",
  "регион": "https://www.googleapis.com/compute/v1/projects/example-project/regions/us-central1",
  "selfLink": "https://www.googleapis.com/compute/v1/projects/example-project/regions/us-central1/commitments/example-commitment",
  "статус": "НЕ_ЕЩЕ_АКТИВНО",
  "statusMessage": "Обязательство еще не активно (его startTimestamp находится в будущем). Оно не будет применяться к текущему использованию ресурсов. ",
  "план": "ДВЕНАДЦАТЬ_МЕСЯЦ",
  "startTimestamp": "2017-02-10T00:00:00.000-08:00",
  "endTimestamp": "2018-02-10T00:00:00.000-08:00",
  "Ресурсы": [
    {
      "тип": "ВЦПУ",
      "количество": "5"
    },
    {
      "тип": "ПАМЯТЬ",
      "сумма": "32500"
    }]
  }
] 

Обязательство может иметь один из следующих статусов:

• СОЗДАНИЕ : обязательство создается.
• NOT_YET_ACTIVE : обязательство создано, но еще не активно.
  Обязательства вступают в силу в полночь следующего дня.
• ACTIVE : обязательство активно.
• EXPIRED : срок действия обязательства истек. Compute Engine резервирует
  право удалять обязательства с истекшим сроком действия, которые старше 210 дней с момента
  Дата окончания срока.

Изменение обязательства

Вы можете изменить свои активные обязательства следующими способами:

• Вы можете изменить статус автоматического продления для вашего обязательства. Для дополнительной информации,
  см. Автоматическое продление обязательств.
• Вы можете изменить количество ресурсов в ваших обязательствах путем слияния
  или разделить существующие обязательства. Для получения дополнительной информации см.
  Объединяйте и разделяйте обязательства.
• Вы можете увеличить срок годовых обязательств и конвертировать их в
  3-летние обязательства. Для получения дополнительной информации см.
  Продлить срок обязательств

Вы не можете изменить проект, тип или регион обязательства после создания
обязательство.

Отмена обязательства

После создания обязательства отменить его нельзя. Вы должны оплатить
согласованная ежемесячная сумма в течение срока действия обязательства. Обязательства
не зависит от будущих изменений цен на
стандартные цены на Compute Engine
Ресурсы.

Если вы случайно приобрели обязательство или допустили ошибку при настройке
обязательство, контакт
Поддержка облачных платежей Google
для помощи.

Понимание вашего счета со скидками за обязательное использование

Прочтите следующие документы, чтобы лучше понять свой счет:

• Просмотрите и загрузите сведения о расходах из вашего счета или выписки.
• Проанализируйте эффективность ваших скидок за обязательное использование.
• Узнайте о своих сбережениях с помощью отчетов о разбивке затрат.

Служба поддержки

Если у вас есть какие-либо вопросы относительно скидок за обязательное использование в вашем счете,
вы можете обратиться в службу поддержки Google Cloud.

Что дальше

• Узнайте, как возобновить обязательства
  автоматически.
• Создайте несколько экземпляров с
  пользовательские типы машин.
• Просмотр информации о ценах для обязательного использования
  скидки.

как подключиться к проекту — team engine

как:
создать учетную запись — создать проект — подключиться к проекту

• создать предложение

• получатель2 ввести условия сделки

  • job title

  • dates & days

  • fees

• send offer

• edit offer

• receive an offer

• accept / reject an предложение

• подписание документов

• оформление документов

создание нового предложения

подключиться — выбрать проект

подключиться — создать предложение

полное имя получателя

электронная почта получателя

подключиться — детали предложения

• Уточните у члена экипажа , какой адрес электронной почты они предпочитают использовать для двигателя

• После отправки предложения этот адрес электронной почты не может быть изменен проектом или пользователем
  (скоро эта возможность будет реализована в движке)

• Для исправления на предпочитаемый адрес электронной почты создайте предложение заново с новым адресом и отправьте еще раз

Должность

подключиться — выбрать должность

связь — должность

• Из этого механизма выбора будет определен тип контракта (оплачиваемый или работающий не по найму) на основе отраслевых обычаев и практики, а также рекомендаций HMRC

• Если после получения предложения член экипажа указывает, что он должен быть нанят через компанию с ограниченной ответственностью (Loan Out), то это переопределит системный тип контракта с Loan Out

start & даты окончания

подключение — даты и дни

дней в неделю

• Выберите, если это еженедельная или ежедневная занятость

• Выберите, сколько дней в неделю для каждого взаимодействия

Валюта предложения

Плата за день

• 9 2 ВОЗМОЖНО ВСЕГО ВЫХОДА. брутто), двигатель рассчитает для вас остальное, включая отпускные

  • дневная ставка является базовой единицей, от которой все рассчитывается вперед (а не назад от недельной ставки)

  • также, еженедельный работник может работать неполную неделю, для чего будет применяться эта дневная цифра

    подключение — плата

    6-й / 7-й дни

    прочие условия сделки

    надбавки

    Член экипажа не сможет принять предложение, пока не предоставит необходимую информацию

    • Отметьте поле, если для предложения требуется аренда коробки или оборудования. «только период съемок»

    • Если предела нет, введите ноль в поле предела

    • Если надбавка включена в заработную плату, но вам все еще требуется представить инвентаризацию, отметьте поле и введите ноль для значения и ограничения

  • Введите ставку для скидки на транспортное средство, если применимо. Оставьте на нуле, если не

  подключение — надбавки

  дополнительные примечания

  отправить предложение

  соединиться — сделать предложение

  подключение — требуются ответы

  connect — предложение отправлено

  изменить предложение

  подключиться — изменить предложение

  подключиться — проверить и изменить предложение

  • Внесите изменения, например. увеличение надбавки к транспортному средству

  • Нажмите «Обновить предложение»

  • Обновленное предложение будет отправлено члену экипажа по электронной почте

  подключение — предложение обновления

  • Любые желаемые изменения в предложении должны обсуждаться напрямую и обновляться до до принятия предложения

  • Если изменение необходимо после принятия , необходимо создать и отправить новое предложение

  статус предложения

  connect — статус предложения (проект)

  • Зеленый цвет означает, что предложение было принято — теперь вы увидите «подтверждающие документы» членов экипажа (паспорт, опись ящика и т. д.) в их предложении

  • Зеленый цвет не обязательно означает, что они «подписали» свои проектные документы

  • Подписание предложения

  connect — предложение принято

  Член команды получит приглашение по электронной почте присоединиться к проекту

  подключиться — создать учетную запись

  подключение — новое предложение

  просмотреть предложение

  подключиться — выбрать предложение

  подключение — статус предложения

  подключение — обзор предложения

  подключиться — просмотреть детали предложения

  редактировать стартовый пакет

  • Если это еще не сделано, вам нужно будет отредактировать свой стартовый пакет, чтобы принять предложение

  • Все обязательные поля будут отмечены красным ‘Требуется ответ’

  подключиться — отредактировать стартпак

  • Предложение может потребовать от вас добавления к существующему стартовому пакету

  • Убедитесь, что все ваши личные данные точны, актуальны и правильно отформатированы

  • Эта информация будет использоваться для заполнения вашего контракта и других документов

  подключиться — обновить стартпак

  • Любые файлы, которые вы загрузили, можно увидеть здесь над всей остальной информацией о стартовом пакете

  • Now you must return to the offer to Accept it, and Sign any project agreements

  • Click ‘Back to offer’

  back to offer

  • Когда вы достаточно заполнили свой стартовый пакет, чтобы удовлетворить предложение, появятся кнопки «Принять/Отклонить». 0193

  подключение — кнопки принятия/отклонения

  • Проведите окончательную проверку правильности всех деталей в приведенной ниже сделке и того, что вы ожидаете

  • После принятия предложение не может быть изменено. Свяжитесь с проектом, если что-то требует изменений

  • Нажмите «Принять»

  • Нажмите «Отклонить», только если вы на 100% уверены, что не будете работать над этим проектом

  подключиться — нажать принять

  принять / отклонить предложение

  • Вскоре после того, как вы нажмете кнопку «Принять», появятся документы проекта, объединенные с вашей информацией. теперь появилась кнопка

  connect — объединенные документы

  подключение — просмотр документов

  Знак

  • Когда вы счастливы, нажмите «Знаки документы» и подождите 30 секунд

  • , затем проверьте свой электронный почтовый ящик для электронного письма от:
    у вас есть агент или кредитная компания, и вы добавили их адрес электронной почты в свой стартовый пакет, электронное письмо с документацией будет отправлено им сначала, чтобы инициализировать их одобрение для вас, а затем подписать

  docusign

  • В электронном письме нажмите «Просмотреть документы».
    Подробнее

  • Легко создайте свою цифровую подпись, чтобы безопасно и надежно подписывать соглашения по проекту

  подключение — электронная почта документа

  • Следуйте простым шагам, чтобы просмотреть и подписать стартовую форму, контракт и любой другой применимый проектный документ в Интернете

  • Выберите зашифрованную подпись или нарисуйте ее на устройстве с сенсорным экраном

  подключиться — согласиться с документом

  подключение — электронная подпись

  • После завершения полностью оформленные документы будут отправлены по электронной почте вам и всем сторонам соглашения.0003

  подключение — оформленные документы

  Поддерживайте свой стартовый пакет, чтобы следующее задание было на расстоянии одного клика!

  узнать о продуктах

  Подряд лесной службы США | Лесная служба США

  Пожалуйста, помогите нам стать лучше, потратив несколько минут на заполнение добровольной формы обратной связи USFS Fire Industry. Ваш вклад позволяет нам признать выдающееся обслуживание, а также предоставляет инструмент для решения вопросов, вызывающих озабоченность в отрасли. Спасибо, что нашли время рассказать нам, как у нас дела!

  • Напоминание о необходимости просмотреть часто задаваемые вопросы.

  Важная информация о пандемии COVID-19

  ---

  Авиационное отделение

  Авиационное отделение поддерживает приобретение воздушных танкеров, вертолетов, легких самолетов с неподвижным крылом, техническое обслуживание модульной бортовой системы пожаротушения (MAFFS), больших реактивных транспортных средств и т. д. авиационная поддержка, включая техническое обслуживание самолетов, консультации, закупку самолетов, контрактных пилотов и авиационное оборудование.

  Джеффри МакГинли , заместитель начальника отдела авиации
  офис: (208) 387-5350 Мобильный: (208) 258-1450

  Тесса Бах , координатор контрактов
  офис: (208) 387-56080 мобильный ) 616-5547
  Оказывает поддержку руководителям отделов авиации и логистики
  Координатор по бюджету
  Координатор Закона о свободе информации (FOIA)
  Координатор системы отчетности по оценке эффективности подрядчиков (CPARS)

  Майк Макфарлейн, Сотрудник по контрактам
  Офис: (208) 387-5695 Моб. : (208) 860-7334
  Эксклюзивные вертолеты национального назначения (большая огневая поддержка/первоначальная атака)
  SD3-60 Обновление авионики Sherpa

  Дэйв Херши , сотрудник по контрактам
  Офис: ( 208) 387-5627 Мобильный телефон: (208) 985 6266
  Авиация для регионов 1, 2 и 9, 10
  Самолет Smokejumper
  Национальные пилоты
  Специалист по малому бизнесу
  Национальное соглашение о техническом обслуживании

  Роберт Хоффман ,
  Офис: (208) 387-5681 Мобильный: (208) 866-1610
  Вертолеты по вызову по стране (большая огневая поддержка/начальная атака)
  Тарифы на полеты Действуют с 16 февраля 2021 г. для контрактов, заключенных на 2013–2017 гг.
  Полет Тарифы с 16 февраля 2021 г. для контрактов, заключенных на 2018–2021 гг. ОЛМС)
  Pratt & Whitney Engine Maintenance

  Стив Петерсон , сотрудник по контрактам
  Офис: (208) 387-5252 Моб.: (208) 866-0417
  Шерпы SD3-60; Авионика; Техническое обслуживание
  Smokejumper STC
  Контракты на техническое обслуживание самолетов, регионы 1,5,6
  Покупка самолетов:

  • Quest Kodiaks
  • Текстрон Кинг Эйр 250
  • Вертолет Тип 3 
  • C-130 Летный экипаж и бригады технического обслуживания
  • Бортовая поддержка авиапарка
  • T-PED STC Флотский самолет

  Тодд Новинджер , специалист по контрактам
  Офис: (208) 387-5272 Мобильный: (208) 616-5546
  Авиация для регионов 3,4,6,8 MAFFS) Mechanics
  Aircraft Engineering Services
  Call-When-Needed (CWN) Large Jet Transport

  Matthew Olson , сотрудник по контрактам
  Офис: (208) 387-5835 Мобильный: (208) 407-6002
  Многодвигательные самолеты-заправщики с неподвижным крылом нового поколения 3. 0
  Авиазаправщики с вызовом при необходимости (CWN) 2.1
  Самолет-амфибия с вызовом при необходимости (CWN)
  Программа беспилотного воздушного наблюдения (UAS)

  Delphine Arizana 5 , 9019 Специалист по контрактам
  Офис: (208) 387-5609 Моб.: (208) 616-5550
  Авиация для региона 2
  Национальные вертолеты (большая огневая поддержка, первоначальная атака, вызов при необходимости)
  Модуль воздушного наблюдения (ASM) Ведущие самолеты
  Большой реактивный транспорт
  Модульная бортовая противопожарная система (MAFFS) Механика
  Авиатанкеры
  Firewatch Cobra (Bell 209/AH-1) Вертолет наблюдения за воздушным движением

  ---

  Отделение логистики

  Отделение логистики обеспечивает поддержку клиентов WO Fire & Aviation Operations (расположенных в NIFC) с закупка (срочных/срочных) ресурсов на случай чрезвычайных ситуаций, таких как химические вещества, замедляющие горение, и сопутствующие услуги, передвижные службы общественного питания, передвижные душевые, пожарные бригады, службы управления стрессом при критических происшествиях (CISM) и национальные службы видеооператоров/фотографов. Кроме того, Отдел логистики обеспечивает поддержку закупок для одиннадцати национальных тайников для тушения и предотвращения лесных пожаров, а также для других мероприятий по реагированию на чрезвычайные ситуации.

  Мелинда Дрейпер , заместитель начальника отдела логистики,
  , офис: (208) 387-5610, моб. (208) 608-6763, 
  Служба оперативной поддержки NIFC
  Служба уборки NIFC
  Служба поддержки Национальной организации по ликвидации чрезвычайных ситуаций (NIMO)
  Регион 6 Cache Freight Services

  Брайс Питчфорд,  Специалист по контрактам
  Офис: (208) 387-52311 Мобильный телефон: (208) 387-52311 208) 991-7639

  Национальный контракт на первоначальную атаку типа 2 (IA)

  • Общий контракт на первоначальную атаку типа 2 (ноябрь 2022 г.)
  • Экипажи типа 2 IA, стандартная форма 1449, сводка 2022 г.
  • Руководство по выставлению счетов, май 2022 г.
  • 2020 COVID-19 Модификация для экипажей
  • Национальная буква обозначения COR экипажа типа 2-IA
  • Национальная оценка эффективности экипажа типа 2-IA

   

  Пожарные бригады типа 2

  2022

  • Сводка экипажа 1202SC21Q0001
  • 1202SC21Q0001 — Тип 2
  • Экипажи типа 2 — 1449 и Тарифный лист

  2021

  • Сводка экипажа Тип 2 2021
  • T2C 1202SC21Q0001 DPL 2021 7-13-21
  • Общее соглашение экипажа типа 2 1202SC21Q0001

   

  Национальные передвижные душевые

  • Сводка счетов за передвижной душ (таблица Excel)
  • 2019-2023 Мобильные объекты Контракт
  • Модификация COVID-19 2020 для мобильных душевых
  • Национальная буква обозначения COR мобильного душа
  • Форма оценки производительности мобильного душа

  Операционная поддержка NIFC

  Ларри Робиллард, Сотрудник по контракту
  Офис: (208) 387-5682 Мобильные продукты: (208) 407-6003

  Национальные мобильные продукты.

  • 2020 COVID-19Модификация для мобильного общепита
  • Форма оценки качества пищевых продуктов для мобильных устройств

   

  Национальные программы по огнезащитным материалам

  • Национальный долгосрочный контракт на огнезащитные составы
  • Форма оценки эффективности подрядчика с задержкой роста
  • Мобильные огнезащитные основания
  • Антипирен FOB Origin
  • Буквы обозначения COR

  для контрактов с ретардантами

   

  Андреа Маркс-Кэш , специалист по контрактам
  Офис: (208) 616-5548 Мобильный телефон: (208) 616-5548

  Поддержка учебных центров (основное контактное лицо)
  Поддержка управления стрессом при критических инцидентах (CISM)
  Операции NIFC (услуги фотографа/видеографа)

  Chris Kirk ,  Агент по закупкам
  Офис: (208) 387-5665 Мобильный: (208) 616-5549

  Операционная поддержка NIFC
  Регион 6 Cache Freight Services
  CO Поддержка по всем основным контрактным программам (Mobile Food Services, Mobile Showers, Type бригады 2 и 2-IA, химические ингибиторы)

  Система отчетности по оценке эффективности подрядчика (CPARS) Заместитель координатора
  Координатор веб-сайта
  Член группы модернизации закупок в случае инцидента

  ---

  Информация о контрактах для межведомственных пожарных специалистов

  Следующие ссылки предназначены для межведомственных пожарных специалистов, которым поручено администрировать контракты, выданные нашей Подразделения и предоставляется исключительно для этой цели и намерения. Доступ к этим сайтам ограничен, и информация и файлы, предоставляемые через эти сайты, не предназначены для общего раскрытия или распространения кому-либо, кроме Уполномоченных представителей правительства, и исключительно в целях облегчения выполнения ими своих Официальных обязанностей в отношении администрирования этих сайтов. контракты.

  Сотрудники Лесной службы США (Внутренняя ссылка Лесной службы)

  Министерство внутренних дел США (Внутренняя ссылка DOI)

  Доступ к контрактам Лесной службы США, Отделу поддержки инцидентов, странице DOI SharePoint должен предоставляться индивидуально. Чтобы запросить доступ к этой странице, отправьте запрос в FS-FS AQM ISB.

  ---

  Формы поставщика для виртуальных аварийных закупок (VIPR) 

  Контрольные списки технических предложений на 2021 год

  Обучающее видео:

  
  

  ---

  Формы и контрольные списки поставщиков

  CHIMPPER CHACKLIST

  Проверка Checklist

  .

  Мульчер / Masticator — Контрольный список для установки на стреле

  Контрольный список для грузовиков с питьевой и серой водой

  Контрольный список дорожных средств

  Контрольный список Skidder

  Полоса Mulcher / Masticator. 5670
  Факс: (208) 387-5384

  Aviation подписывает контракт на сертификацию части двигателя, изготовленной с помощью аддитивного производства, на предмет летной годности

  РИЧМОНД, Вирджиния   –

  Авиация Министерства материально-технического снабжения, ВВС и General Electric 17 марта подписали контракт на изготовление и оценку летной годности детали двигателя, произведенной с использованием аддитивных производственных процессов. Это первый случай для DLA и ВВС.

  Управление силовой установки Центра управления жизненным циклом ВВС, расположенное на базе ВВС Тинкер в Оклахома-Сити, еще в сентябре 2019 года обратилось к DLA Aviation, чтобы использовать контракт General Electric Captains of Industry Contract для ускорения внедрения ВВС аддитивного производства. . Цель состоит в том, чтобы повысить готовность за счет улучшения производства. Одной из целей достижения этой цели является сертификация деталей военных самолетов, производимых с помощью аддитивного производства.

  Контракты Captains of Industry DLA Aviation представляют собой комплексные контракты на поддержку со встроенными показателями производительности, направленными на повышение готовности к системам целевого оружия при снижении затрат для правительства.

  В январском сообщении директору DLA командующему авиацией DLA Бриг. Генерал Дэвид Сэнфорд (David Sanford) сказал: «Это захватывающая инициатива, которая может способствовать расширению использования аддитивных технологий для поддержки двигателей, повышению краткосрочной и долгосрочной готовности двигателей, но, что более важно, повышению уверенности в технологиях аддитивных технологий, которые могут привести к к расширению в других областях».

  Управление силовых установок запросило помощь DLA Aviation в оценке предложения GE по аддитивному производству крышки водоотливного насоса, используемой в двигателях General Electric F110 и F118, которые составляют около 1000 двигателей ВВС. Эти двигатели установлены на истребителях F-15 и F-16, а также на бомбардировщике B-2. При первоначальном финансировании, предоставленном Управлением быстрого обеспечения AFLCMC, Управление двигателей начало сотрудничество с DLA Aviation и GE.

  Заинтересованные стороны DLA Aviation, GE и AFLCMC посещали рабочие места друг друга в течение последних шести месяцев, при этом представители ВВС и DLA ездили на завод GE по производству присадок в Блю-Эш, штат Огайо, а руководители ВВС и DLA путешествовали между Ричмондом, Вирджиния и Оклахома.

  «Крышка поддона была отличной конструкции. Работает уже более 30 лет. К сожалению, когда вы давно не заказываете новые детали, никто не делает новые. Теперь, когда они нам нужны, их очень трудно достать», — сказал Леонард Хейс, руководитель программы по внедрению технологий в Управлении двигателей ВВС. «Для промышленности не очень выгодно продолжать использовать традиционные процессы для поддержки нашего небольшого и стареющего парка систем вооружения ВВС США. Мы летаем на планерах и двигателях, которые коммерческие авиакомпании сняли с производства несколько десятилетий назад. Наше партнерство с DLA закладывает основу для будущего». Далее Хейс сказал, что «как только мы получим аддитивные процессы, сертифицированные для полетов, источники DLA смогут поставлять детали по разумной цене и с разумным графиком доставки, и при этом получать прибыль в течение многих лет».

  «Мы предоставляем контрактный автомобиль в рамках нашего существующего контракта GE F-Series Captains of Industry», — сказала Джанель Аллен, руководитель отдела стратегических контрактов I Управления программ стратегических приобретений DLA Aviation. «Контракт с GE первоначально был заключен в 2014 году и начался с поставки менее 1000 деталей. За последние 10 лет DLA Aviation добавила почти 2000 дополнительных деталей с помощью этой гибкой контрактной машины».

  Крышка насоса, расходуемая деталь по контракту, в настоящее время изготавливается традиционными методами и закупается компанией DLA Aviation, которая, в свою очередь, продает ее ВВС. В случае принятия сертифицированная часть AM будет добавлена ​​к существующему контракту в качестве субсуммируемого контракта. Вспомогательный контракт дополняет базовый контракт на тех же условиях.

  DLA Aviation продолжает тесно сотрудничать со своими заказчиками из ВВС и поддерживать их инженерно-техническую деятельность. Вновь подписанный концептуальный субсуммируемый контракт определит возможность производства этой части таким образом. Оценка предложения по деятельности включала обоснование трудозатрат и инженерно-технических часов, необходимых для создания и сертификации предмета на предмет летной годности, а также для создания устойчивого процесса для будущих предметов в том же семействе деталей, определенных как изготовленные из одного и того же типа металла и изготовленные. таким же общим образом. DLA Aviation согласовала цели и техническое задание, чтобы обеспечить соответствие ожиданиям и требованиям ВВС.

  «Более того, процесс проверяется на повторяемость, — сказал Аллен.