Контрактные двигатели в минске: Двигатель (ДВС) — купить б/у с разборки в Минске и Беларуси

Содержание

Контрактные двигатели, коробки и запчасти на авто в Москве из Японии и Европы

Подбор запчасти по автомобилю

Марка автомобиля:
всеAcuraAlfa RomeoAlpinaAston MartinAudiBentleyBMWBrillianceBugattiBYDCadillacChanganCheryChevroletChryslerCitroenDaciaDaewooDaihatsuDatsunDodgeDongfengDW HowerFAWFerrariFiatFordFotonGACGeelyGenesisGreat WallHaimaHavalHawtaiHondaHummerHyundaiInfinitiIran KhodroIsuzuJACJaguarJeepKiaLamborghiniLand RoverLexusLifanLincolnLotusLuxgenMarussiaMaseratiMazdaMcLarenMercedesMiniMitsubishiMitsuokaNissanOpelPaganiPeugeotPontiacPorscheRavonRenaultRolls-RoyceRoverSaabScionSEATSkodaSmartSsangYongSubaruSuzukiTeslaTianyeToyotaVolkswagenVolvoVortexZotyeАурусГАЗЗАЗИЖЛадаМосквичТагАЗУАЗ

Модель автомобиля:
все

Поколение:
все

Модификация:
все

Трансмиссия:
все

Двигатели

Автосервис

Навесное Оборудование

Коробки передач

Кузовное железо

Гарантия на ДВС и
КПП до 100 дней

Профессиональная
установка

Обязательная
предпродажная диагностика

Полный пакет
документов

Записаться в автосервис

Каталог автозапчастей

ACURA

AUDI

CITROEN

FORD

HINO

HONDA

HYUNDAI

INFINITI

ISUZU

LEXUS

MAZDA

MERCEDES

MINI

MITSUBISHI

NISSAN

OPEL

PEUGEOT

Porsche

RENAULT

SMART

SUBARU

SUZUKI

TOYOTA

VOLKSWAGEN

VOLVO

5 причин обратиться в «Торенс»

Мы не просто поставляем контрактные двигатели и другие детали из Японии и стран Европы. Кроме этого, предлагаем полноценный сервис, куда входит профессиональная установка запасных частей, предпродажная диагностика и оформление документов. Есть и другие причины довериться нам:

удобный поиск деталей по модели авто;
относительно низкие цены на запчасти;
частые акции, скидки для покупателей;
быстрая доставка по Москве;
длительная гарантия на запасные части.

Укомплектуйте свой автомобиль всем необходимым вместе с компанией «Торенс» уже сегодня!

Запчасти б/у Минск, Контрактные двигатели из Англии.

№ 32-40/232

КПП механическая (МКПП)

Citroen Xsara рест. 2001г.

2.0 л., HDi, дизель

Номер запчасти:
20DM11

В наличии

161,94 BYN

~
60 $
~
4 920 ₽

№ 33-40/26

КПП автоматическая (АКПП)

Jeep Grand Cherokee WJ рест. 2003г.

2.7 л., CDi, дизель, АКПП

полный привод

112т. Миль пробег.

В наличии

944,65 BYN

~
350 $
~
28 700 ₽

№ 32-40/325

КПП механическая (МКПП)

Nissan X-Trail T30 рест. 2005г.

2.0 л., i, QR20DE, бензин, МКПП

полный привод

В наличии

674,75 BYN

~
250 $
~
20 500 ₽

№ 32-40/199

КПП механическая (МКПП)

Ford Mondeo 3 2003г.

2.0 л., i, бензин

В наличии

269,9 BYN

~
100 $
~
8 200 ₽

№ 17/7-25

Насос ТНВД

Opel Corsa D 2007г.

1.3 л., CDTi, дизель

Z13dt/dtj. Тест лист!

В наличии

134,95 BYN

~
50 $
~
4 100 ₽

№ 17/1-36

Двигатель

Renault Master рест. 1993г.

2.5 л., D, 8140. 61.240, дизель

Номер запчасти:
8140.61

Столбом

В наличии

1 619,4 BYN

~
600 $
~
49 200 ₽

№ 280-27

Головка блока цилиндров

Volkswagen Golf 4 2000г.

1.9 л., TDi, дизель

В наличии

269,9 BYN

~
100 $
~
8 200 ₽

№ 280-24

Головка блока цилиндров

Opel Astra G 2005г.

1.7 л., CDTi, Z 17 DTH, дизель

В наличии

323,88 BYN

~
120 $
~
9 840 ₽

№ 17-41/614

Двигатель в сборе

Audi A4 B7 2006г.

2.0 л., TFSI, BGB, бензин

Номер запчасти:
BGB

В сборе.

В наличии

3 238,8 BYN

~
1 200 $
~
98 400 ₽

№ 17-41/656

Двигатель в сборе

Hyundai XG рест. 2003г.

3.0 л., G6CT, бензин, АКПП

В наличии

2 968,9 BYN

~
1 100 $
~
90 200 ₽

№ 17/6-16

Форсунка топливная

Mercedes-Benz C-Класс W203/S203/CL203 рест. 2006г.

2.2 л., CDi, дизель

За 1 шт

В наличии

107,96 BYN

~
40 $
~
3 280 ₽

№ 17-41/568

Двигатель в сборе

Rover 25 2002г.

1.4 л., i, 14 K4F, бензин

Номер запчасти:
14K4F

В сборе

В наличии

1 484,45 BYN

~
550 $
~
45 100 ₽

№ 216-2

Редуктор переднего моста

BMW 3 серия E46 рест. 2005г.

3.0 л., i, M54 B30 (306S3), бензин, АКПП

полный привод

89т. Миль

В наличии

215,92 BYN

~
80 $
~
6 560 ₽

№ 216-3

Редуктор переднего моста

BMW X3 E83 2005г.

3.0 л., i, M54 B30 (306S3), бензин, АКПП

полный привод

В наличии

269,9 BYN

~
100 $
~
8 200 ₽

№ 319-10

КПП роботизированная

Citroen C4 Picasso 2008г.

1.6 л., HDi, дизель, робот

В наличии

674,75 BYN

~
250 $
~
20 500 ₽

№ 8-40/15

Передняя панель (телевизор)

Audi A6 4B/C5 1999г.

2.4 л., i, бензин

Комплектация как на фото

В наличии

269,9 BYN

~
100 $
~
8 200 ₽

№ 8-40/14

Передняя панель (телевизор)

Audi A4 B6 2002г.

1.8 л., i, бензин

Комплектация как на фото

В наличии

269,9 BYN

~
100 $
~
8 200 ₽

№ 34-40/31

Раздаточная коробка

Suzuki SX4 2008г.

1.6 л., i, M16A, бензин, 5МКПП

полный привод

В наличии

269,9 BYN

~
100 $
~
8 200 ₽

№ 34-40/30

Раздаточная коробка

Kia Sorento рест. 2008г.

2.5 л., CRD, D4CB, дизель, 5МКПП

полный привод

В наличии

539,8 BYN

~
200 $
~
16 400 ₽

№ 34-40/29

Раздаточная коробка

Hyundai Santa Fe (SM) 2004г.

2.0 л., CRDi, D4EA, дизель, АКПП

полный привод

3 вала

В наличии

539,8 BYN

~
200 $
~
16 400 ₽

В начало
« Пред.
1
2
3
4
5
След. »

Двигатели — цена в Минске от Агриферум

Самый дорогостоящий элемент любой техники – мотор. Со временем его механизмы изнашиваются, а при выходе из строя такого устройства доведется выложить немалую сумму на ремонт. Альтернативное решение – купить в Минске б\у двигатели из Европы.

Особенно неразумно покупать новый движок, если автомобиль подержанный. Оригинальный агрегат может стоить дороже самого транспортного средства.

Основное отличие контрактных ДВС – эксплуатация за границей.

Импортные устройства ведущих мировых брендов из Японии, США и стран Евросоюза обычно попадают на разборку еще не успев исчерпать свой ресурс, поэтому способны интенсивно эксплуатироваться еще ни одно десятилетие.

Чаще всего дизельные контрактные двигатели снимаются с транспортных средств, попавших в аварии или по каким-то иным причинам, утратившим ходовые характеристики, когда кузов не подлежит восстановлению, а внутренние элементы остались абсолютно не поврежденными

Среди основных преимуществ покупки б\у двигателей из Европы:

низкая стоимость: цена таких устройств в разы дешевле, чем у новых моторов;
минимальный износ: за границей бережно относятся к технике, эксплуатируют ее в щадящих условиях, используют качественные масла и горючее, своевременно осуществляют сервисное обслуживание;
наличие всей необходимой разрешающей документации;
б\у ДВС поставляется со всем навесным оборудованием: подобная комплектация значительно упрощает монтаж.

Такая услуга как продажа поддержанных моторов пользуется в последние годы достаточно высокой востребованностью. Причины такой популярности – наличие в Беларуси огромного количества европейской сельскохозяйственной техники, нуждающейся в ремонте и замене комплектующих.

Наши преимущества

У нас можно найти огромный выбор деталей по доступным ценам. На все виды продукции предоставляем долгосрочные гарантии. За долгие годы работы наладили взаимовыгодные партнерские отношения с 5 европейскими поставщиками. Поэтому можем себе позволить вести лояльную ценовую политику.

Представленные на страницах наших каталогов агрегаты отличаются высочайшим качеством, полностью соответствуют всем необходимым нормам и требованиям, мало чем уступают по техническим характеристикам новым устройствам. Купить у нас контрактный мотор – использовать денежные средства с умом!

по порядкупо росту ценыпо снижению ценыпо новизне

16243248

Что выбрать новый двигатель или контрактный

Иван-16. 05.2022

Хочу сказать спасибо этой компании за работу. Продавал свой Додж Гранд. Состояние машины было нормальное. И естественно не хотелось продешевить и хотелось быстро продать. Поэтому и решил обратиться к скупщикам авто. Быстро договорились о встрече и в течение 2-х часов машина была продана. Деньги были выплачены сразу после заключения договора. Большое спасибо за отличный сервис!

Вадим-04.05.2022

Решил продать свою Киа Рио 2001 года. Позвонил в вашу компанию. Приехали на следующий день. Ребята управились всего за час. С меня требовалось только согласие. Сергей и Дмитрий немного поторговались, обрисовали рыночную ценовую политику. Все честно и позитивно. Спасибо вам за оперативную помощь! Если что, обращаться буду только к вам. Удачи вам, вы молодцы!

Дмитрий-25.04.2022

Пришлось срочно продать автомобиль BMW 7 2007 г. выпуска. Представители фирмы «Автовыкуп» приехали в день обращения, согласовав со мной конкретное время. Автомобиль проверили оперативно, быстро заключили договор купли-продажи, сразу выдали приемлемую сумму наличными. Благодарю за оперативность!

Ольга-18.04.2022

Срочно продавала Mazda 3, 2006 г. с большим пробегом. Долго искала перекупщиков через интернет. Случайно попалась на глаза ваша компания «Автовыкуп». Быстро пошли на контакт, машина продалась за 2 часа. Наличные получила на руки сразу же после заключения договора. Было приятно что Максим (директор фирмы) проявил личную заинтересованность в выкупе автомобиля по адекватной цене. Благодарю «Автовыкуп» за отличное обслуживание и желаю дальнейшего процветания вашей фирме!

Станислав-04.04.2022

Сервис супер! Для тех, кто хочет срочно продать машину, да еще и по справедливым расценкам. Приезжает грамотный оценщик. Ведет себя нормально, назначает хорошую цену. На рынке так выгодно точно не продать. Все сделали за пару часов. Не стал звонить, сразу поехал в фирму «Автовыкуп». Меня вежливо встретили. Через несколько минут подошел оценщик, осмотрел авто и через 15 минут назвал цену. Цена за Опель Астру выше средней неожиданно приятно удивила. Спасибо! Всем рекомендую!

Денис-30.03.2022

Когда продавал свой Ниссан Альмера Классик, звонил во все автовыкупы Минска. Эта фирма «Автовыкуп» предложила самую адекватную цену за авто. Обслуживание организовано на высоком уровне. Большое спасибо за качественную и быструю работу!

Никита-22.03.2022

Долго не мог продать свой Opel Astra 2007 года выпуска. Знакомый посоветовал обратиться в компании по автовыкупу. Обзвонил несколько фирм, и выбрал вашу. Выкупили машину по цене близкой к той, на которую я и рассчитывал. Деньги получил сразу. Удобно и быстро. Спасибо, буду рекомендовать вашу компанию своим друзьям и знакомым.

Николай-10.03.2022

Нужно было срочно продать мой автомобиль Volkswagen Polo, 2006 года выпуска. Рад, что обратился в эту компанию. Сделку оформили грамотно и оперативно. Не обманули. Цену выкупа назначили адекватную. Меня все устроило – и уровень обслуживания, и вежливое обращение.

Екатерина-17.02.2022

Нужно было срочно продать автомобиль Audi A5 (2001 г. в.). Обратилась в фирму «Автовыкуп». Сама продать не смогла бы, не было свободного времени. Позвонила в компании, занимающиеся срочным выкупом машин в Минске. Выбрала данную, поскольку устроила высокая сумма выкупа. Покупку оформили оперативно, деньги выдали сразу. Остались приятные впечатления о работе сотрудников фирмы, советую обращаться.

Андрей-05.02.2022

Пришло время продать старый автомобиль КИА Рио 2007 года выпуска и купить новую машину. Сам не стал заниматься продажей, быстрее это сделать с помощью интернета. Позвонил в несколько компаний, сделал выбор в пользу этой. Оценщик приехал вечером в день обращения, тогда же обо всем договорились и заключили сделку. Все получилось, спасибо!

Антон-12.01.2022

Обратился в эту компанию «Автовыкуп», чтобы выкупили мою битую Volvo S 30. Машину взяли в этот же день. В начале дня оставил заявку, договорились о встрече, обсудили тонкости оформления сделки. Вечером того же дня авто было продано за приемлемую сумму. Купля-продажа длилась не больше часа. Расплатились сразу, наличными. Доволен обслуживанием, благодарю!

Сергей- 08.12.2021

Надолго уезжаем жить за границу. Нужно было продать Mercedes s500, 2009 г. и Lexus RX 350, 2014 г. Обращались в несколько фирм по выкупу. Сумма выкупа устроила только в этой. О цене, которая нас устроила, заранее договорились по телефону. В назначенный нами день сотрудники фирмы приехали и выкупили наши машины. Профессионально сработано!

Егора-09.08.2021

Спасибо компании за срочный выкуп автомобиля Мазда 626 1999 г.в., несмотря на его плохое состояние. Действуют оперативно. Выкупили автомобиль через пару часов после того, как оставил заявку.

Вероники-09.06.2021

Услугами компании пользуюсь уже не первый раз. Некоторое время назад продала им свое б/у авто Ситроен Xsara. Теперь снова хочу обновить средство передвижения. В прошлый раз мне понравилась работа сотрудников компании. Поэтому решила обратиться снова. Продать авто получилось опять без проблем, сработали оперативно. Рекомендую всем! Огромное спасибо!!!

Владимира-17.06.2021

Выражаю компании искреннюю благодарность за срочный выкуп автомобиля БМВ 3-Series (E36) 2002 г. выпуска! Работу выполнили в кратчайшие сроки, быстро и качественно! Отдельное спасибо Маскиму и Дмитрию за оперативную работу.

Виктора-17.08.2021

Благодарен парням за профессионализм, быстрый отклик и дружелюбное отношение к клиентам. Помогли продать мой поломанный БМВ 2010 года выпуска. Ребята приехали в день обращения. Провели тщательный осмотр машины, сделали оценку. Расплатились сразу, всю сумму отдали наличными. Рекомендую!

Артема-20.08.2021

Спасибо компании «Автовыкуп» и лично Максиму за то, что сделали выходную оценку моему автомобилю Пежо 2000-го года, оперативно выкупили машину. Спасибо за профессионализм и вежливость!

Ирины-22.06.2021

Спасибо за срочный выкуп моего автомобиля Citroen 2014 года. Ребята откликнулись сразу, приехали через некоторое время после моего звонка. Осмотрели машину, проверили функции, назначили неплохую цену. После того, как оформили все документы, довезли меня до дома. Спасибо за качественное обслуживание и вежливое обращение!

Двигатель Минск Восход | Festima.Ru

Автозапчасти

Таблица

Список

Лента

В наличии ДBC от мoтoцикл вoсход-2М и мaкакa ( с крocca и c картингa )в paзнoй cтепени разукомплектoванноcти. Cм.фотo. Двc oт восхода пoчти кoмплeкcный кроме диcков cцeпления, этогo каpба и Эл.зажигания(есть кулачковоe). До eгo разбopa был в отличнoм соcтоянии, зaводился с пол тыкa и тянул c низoв на любой передаче. + Ящик со всякой мелочью в подарок!(фары нет) Цена за все. Возможен торг. Отправлю

Мы нашли это объявление 3 года назад

Нажмите Следить и система автоматически будет уведомлять Вас о новых предложениях со всех досок объявлений

Перейти к объявлению

Тип жалобы
ДругоеНарушение авторских правЗапрещенная информацияОбъявление неактульноПорнографияСпам

Комментарий

Показать оригинал

Адрес (Кликните по адресу для показа карты)

Москва

Еще объявления

47166363 Форсунка Chrysler PTCruiser PT Cruiser (PT) 2000 — 2010Крайслер ПТ крузер Двигатель: 2. 2 дизель DCI Тип КПП: Механика Привод: Передний Артикул: 47166363 Маркировка двигателя: EDJ (664911) OEM:0445110072; 0445110071; 0445110072; 0445110099; 0445110100; 0445110199; 0445110200; 0986435041; 0986435042; 0986435061; 0986435071; 0986435072; A6110700987; A6110701387; A6110701787 Bosch * минимальный пробег * без пробега по РФ, контрактные автозапчасти из Европы * стоимость двигателя указана без навесного оборудования!!!! !!!!!БРОНИРУЙТЕ ЗАПЧАСТЬ ПЕРЕД ВЫЕЗДОМ!!!!!! *********************************************************************************** В случае не работоспособности нашей запчасти вторая замена бесплатная, при условии замены запчасти в нашем ТЕХЦЕНТРЕ ГАРАНТИЯ 60дней !!! ЗВОНИТЕ НАМ ПРЯМО СЕЙЧАС И ПОЛУЧИТЕ НЕОБХОДИМУЮ ДЕТАЛЬ В КРАТЧАЙШИЕ СРОКИ! При заказе товара Вам необходимо назвать артикул, который указан в объявлении !!!! ДОБАВЬТЕ ОБЪЯВЛЕНИЕ В ИЗБРАННОЕ, ЧТОБЫ НЕ ПОТЕРЯТЬ — Мы продаём только контрактные запчасти привезенные из Европы, весь товар проходит проверку, качество товара хорошее и пригодное для дальнейшего использования. — При покупке мы предоставим Вам: — договор купли продажи. — таможенную декларацию на приобретенный двигатель. — гарантия. — Отгрузка производится с 2-х складов г. Москва и г. Минск. — Во избежание недопонимания, уточняйте на каком складе находится выбранная Вами позиция. — Работаем с регионами. — Отправка транспортными компаниями. — Все подробности можно уточнить по телефону, WhatsApp, Viber. — Постоянным клиентам, СТО, оптовикам скидки!!! — Работаем: Склад Москва пнд — птн 10:00-19:00, суб 11.00-19.00 Колл — центр пнд — суб 9:00-18:00 Склад Минск пнд — суб 9:00-18:00 Заявки онлайн 24/7 В случае ВОЗВРАТА приобретённого товара, затраты клиента, связанные с его установкой и транспортировкой, использованию расходных материалов и другие расходы компания НЕ ВОЗМЕЩАЕТ

Автозапчасти

3 часа назад

Источник

— Артикул: 99959363914 ————- Хорошее состояние Рычаг передний левый для BMW 5 серия F07/F10/F11 (2009 — 2013)————- — Авто: BMW 5 F07/F10/F11 F11 — Год: 2011 — Двигатель: 3. 0, N57D30A, дизель — Тип КПП: АКПП, задний привод — Тип кузова: универсал В наличии на складе большой выбор запчастей на данную модель авто. ✅ Все подробности можно уточнить по тел, Viber / Whats app / Telegram Подбор и консультация звоните в отдел продаж автозапчастей Black-Avto Для оптовых покупателей действует специальная стоимость! — Возможна оплата запчастей по факту их прибытия в пункт выдачи — Полная документальная гарантия до 30 дней с момента получения запчасти — Оформление всех необходимых документов (Договор поставки, Транспортно-сопроводительные документы, ГТД) — Быстрая доставка в любой город России, Казахстана и Беларуси. Окончательная стоимость может изменяться в зависимости от состояния, комплектности автозапчасти и персональной скидки покупателя. 🚚 Доставка ТК КИТ(GTD) Энергия, СДЭК, ГЛАВДОСТАВКА, Деловые линии, и т.д или Маршруткой Запчасти Находится в Минске Беларусь. Отправка Каждый день ✅ СДЕЛАЕМ ДОП ФОТО И СНИМЕМ ВИДЕО ! — Большое Количество Запчастей в Наличии на Складе! — Все самые свежие новости в нашем Instagram: ( blackavto ) 🤝 Покупать бу запчасти в компании «Black-avto» выгодно и безопасно! — Возможна оплата

Автозапчасти

5 часов назад

Источник

— Артикул: 99959363890 ————- Хорошее состояние Рычаг задний левый для BMW 5 серия F07/F10/F11 (2009 — 2013)————- — Авто: BMW 5 F07/F10/F11 F11 — Год: 2011 — Двигатель: 3. 0, N57D30A, дизель — Тип КПП: АКПП, задний привод — Тип кузова: универсал В наличии на складе большой выбор запчастей на данную модель авто. ✅ Все подробности можно уточнить по тел, Viber / Whats app / Telegram Подбор и консультация звоните в отдел продаж автозапчастей Black-Avto Для оптовых покупателей действует специальная стоимость! — Возможна оплата запчастей по факту их прибытия в пункт выдачи — Полная документальная гарантия до 30 дней с момента получения запчасти — Оформление всех необходимых документов (Договор поставки, Транспортно-сопроводительные документы, ГТД) — Быстрая доставка в любой город России, Казахстана и Беларуси. Окончательная стоимость может изменяться в зависимости от состояния, комплектности автозапчасти и персональной скидки покупателя. 🚚 Доставка ТК КИТ(GTD) Энергия, СДЭК, ГЛАВДОСТАВКА, Деловые линии, и т.д или Маршруткой Запчасти Находится в Минске Беларусь. Отправка Каждый день ✅ СДЕЛАЕМ ДОП ФОТО И СНИМЕМ ВИДЕО ! — Большое Количество Запчастей в Наличии на Складе! — Все самые свежие новости в нашем Instagram: ( blackavto ) 🤝 Покупать бу запчасти в компании «Black-avto» выгодно и безопасно! — Возможна оплата

Автозапчасти

5 часов назад

Источник

— Артикул: 99959363915 ————- Хорошее состояние Рычаг передний левый для BMW 5 серия F07/F10/F11 (2009 — 2013)————- — Авто: BMW 5 F07/F10/F11 F11 — Год: 2011 — Двигатель: 3. 0, N57D30A, дизель — Тип КПП: АКПП, задний привод — Тип кузова: универсал В наличии на складе большой выбор запчастей на данную модель авто. ✅ Все подробности можно уточнить по тел, Viber / Whats app / Telegram Подбор и консультация звоните в отдел продаж автозапчастей Black-Avto Для оптовых покупателей действует специальная стоимость! — Возможна оплата запчастей по факту их прибытия в пункт выдачи — Полная документальная гарантия до 30 дней с момента получения запчасти — Оформление всех необходимых документов (Договор поставки, Транспортно-сопроводительные документы, ГТД) — Быстрая доставка в любой город России, Казахстана и Беларуси. Окончательная стоимость может изменяться в зависимости от состояния, комплектности автозапчасти и персональной скидки покупателя. 🚚 Доставка ТК КИТ(GTD) Энергия, СДЭК, ГЛАВДОСТАВКА, Деловые линии, и т.д или Маршруткой Запчасти Находится в Минске Беларусь. Отправка Каждый день ✅ СДЕЛАЕМ ДОП ФОТО И СНИМЕМ ВИДЕО ! — Большое Количество Запчастей в Наличии на Складе! — Все самые свежие новости в нашем Instagram: ( blackavto ) 🤝 Покупать бу запчасти в компании «Black-avto» выгодно и безопасно! — Возможна оплата

Автозапчасти

5 часов назад

Источник

— Артикул: 99959363917 ————- Хорошее состояние Рычаг передний правый для BMW 5 серия F07/F10/F11 (2009 — 2013)————- — Авто: BMW 5 F07/F10/F11 F11 — Год: 2011 — Двигатель: 3. 0, N57D30A, дизель — Тип КПП: АКПП, задний привод — Тип кузова: универсал В наличии на складе большой выбор запчастей на данную модель авто. ✅ Все подробности можно уточнить по тел, Viber / Whats app / Telegram Подбор и консультация звоните в отдел продаж автозапчастей Black-Avto Для оптовых покупателей действует специальная стоимость! — Возможна оплата запчастей по факту их прибытия в пункт выдачи — Полная документальная гарантия до 30 дней с момента получения запчасти — Оформление всех необходимых документов (Договор поставки, Транспортно-сопроводительные документы, ГТД) — Быстрая доставка в любой город России, Казахстана и Беларуси. Окончательная стоимость может изменяться в зависимости от состояния, комплектности автозапчасти и персональной скидки покупателя. 🚚 Доставка ТК КИТ(GTD) Энергия, СДЭК, ГЛАВДОСТАВКА, Деловые линии, и т.д или Маршруткой Запчасти Находится в Минске Беларусь. Отправка Каждый день ✅ СДЕЛАЕМ ДОП ФОТО И СНИМЕМ ВИДЕО ! — Большое Количество Запчастей в Наличии на Складе! — Все самые свежие новости в нашем Instagram: ( blackavto ) 🤝 Покупать бу запчасти в компании «Black-avto» выгодно и безопасно! — Возможна оплата

Автозапчасти

5 часов назад

Источник

— Артикул: 99959364520 ————- Микротрещины Пневмоподушка правая для BMW 5 серия E60/E61 (2002 — 2007)————- — Авто: BMW 5 E60/E61 E61 — Год: 2005 — Двигатель: 3. 0, M57D30(306D2), дизель — Тип КПП: АКПП, задний привод — Тип кузова: универсал — Расположение руля: правый руль — Пробег, км.: 164371 В наличии на складе большой выбор запчастей на данную модель авто. ✅ Все подробности можно уточнить по тел, Viber / Whats app / Telegram Подбор и консультация звоните в отдел продаж автозапчастей Black-Avto Для оптовых покупателей действует специальная стоимость! — Возможна оплата запчастей по факту их прибытия в пункт выдачи — Полная документальная гарантия до 30 дней с момента получения запчасти — Оформление всех необходимых документов (Договор поставки, Транспортно-сопроводительные документы, ГТД) — Быстрая доставка в любой город России, Казахстана и Беларуси. Окончательная стоимость может изменяться в зависимости от состояния, комплектности автозапчасти и персональной скидки покупателя. 🚚 Доставка ТК КИТ(GTD) Энергия, СДЭК, ГЛАВДОСТАВКА, Деловые линии, и т.д или Маршруткой Запчасти Находится в Минске Беларусь. Отправка Каждый день ✅ СДЕЛАЕМ ДОП ФОТО И СНИМЕМ ВИДЕО ! — Большое Количество Запчастей в Наличии на Складе! — Все самые свежие новости в нашем Instagram: ( blackavto ) 🤝 Покупать бу запчасти в компании «Black-avto» выгодно и безопасно! — Возможна оплата

Автозапчасти

7 часов назад

Источник

— Артикул: 5110230 — Номер запчасти: A6420780341 ————- Трубка обратки форсунок для Mercedes-Benz GL-Класс X164 (2009 — 2012)————- — Авто: Mercedes-Benz GL-Класс X164 рест. — Год: 2010 — Двигатель: 3.0, OM642.820, дизель — Тип КПП: АКПП — Тип кузова: внедорожник 5 дв. Подходит на: Mercedes-Benz CLS-Класс C219 [рестайлинг] (2008 — 2010) OM 642.920, 3.0 л, дизель, Mercedes-Benz CLS-Класс C219 (2004 — 2008) OM 642.920, 3.0 л, дизель, Mercedes-Benz C-Класс W204/S204 (2006 — 2011) OM 642.960, 3.0 л, дизель, Mercedes-Benz E-Класс W211/S211 [рестайлинг] (2006 — 2009) OM 642.920, 3.0 л, дизель, Mercedes-Benz GL-Класс X164 [рестайлинг] (2009 — 2012) OM 642.940, 3.0 л, дизель, Mercedes-Benz GL-Класс X164 (2006 — 2009) OM 642.940, 3.0 л, дизель, Mercedes-Benz M-Класс W164 [рестайлинг] (2008 — 2011) OM 642.940, 3.0 л, дизель, Mercedes-Benz M-Класс W164 (2005 — 2008) OM 642.940, 3.0 л, дизель, Mercedes-Benz R-Класс W251 [рестайлинг] (2010 — 2015) OM 642.950, 3.0 л, дизель, Mercedes-Benz R-Класс W251 (2005 — 2010) OM 642.950, 3.0 л, дизель, Mercedes-Benz S-Класс W221 [рестайлинг] (2009 — 2013) OM 642.932, 3.0 л, дизель, Mercedes-Benz S-Класс W221 (2005 — 2009) OM 642.932, 3. 0 л, дизель Уважаемые клиенты! Во избежание недоразумений при покупке б/у запчастей, просим Вас придерживаться следующих рекомендаций : 1. Пожалуйста, назовите АРТИКУЛ товара (указан в самом начале в описании к объявлению ). Это существенно увеличит скорость обработки вашего заказа. 2. Режим работы с 10.00 до 18.00, просьба перед выездом обязательно сообщите примерное время вашего визита. В противном случае выдача заказа может занять неопределенное время 3. СОСТОЯНИЕ всех деталей представленных в нашем магазине — Б/У 4. Собственные склады в Москве и Минске (то чего нет на складе в Москве довезем на следующий день из Минска без залогов и предопалат (кроме ДВС и КПП — только по предоплате)) 5. На все запчасти распространяется ГАРАНТИЯ СРОКОМ 14 ДНЕЙ со дня продажи или со дня получения в транспортной компании, кроме тех запчастей, состояние которых можно визуально определить по внешнему виду на момент покупки (детали кузова, оптика, стекла, декоративные детали интерьера и т.д.)). В случае ВОЗВРАТА приобретенного товара, затраты клиента, связанные с его установкой и транспортировкой, использованию расходных материалов и другие расходы компания НЕ ВОЗМЕЩАЕТ. Подробную консультацию по срокам гарантии конкретной запчасти можно получить у специалиста 6. Стоимость деталей фиксирована, скидка обсуждается только при оптовой закупке индивидуально 7. Не занимаемся подбором запчастей, свой VIN номер пожалуйста не скидывайте! В описании указан оригинальный номер детали, параметры и фото смотрите и сравниваете с вашими. Окончательное решение по применяемости б/у запчастей к своему ТС принимает клиент! 8. Работаем с такими транспортными компаниями как ПЭК, СДЭК и ДЕЛОВЫЕ ЛИНИИ 9. Все запчасти привезены и растаможены из США, только б/у и только оригинал 10. Все фотографии реальные, дополнительные фото высылаем только по объективным причинам

Автозапчасти

17 часов назад

Источник

— Артикул: 5108918 ————- Передний левый ,не хром Молдинг стекла двери нижний передней левой для Mercedes-Benz GL-Класс X164 (2009 — 2012)————- — Авто: Mercedes-Benz GL-Класс X164 рест. — Год: 2010 — Двигатель: 4. 7, M273.923, бензин — Тип КПП: АКПП — Тип кузова: внедорожник 5 дв. Подходит на: Mercedes-Benz GL-Класс X164 (2006 — 2009) M 273.923, 4.7 л, бензин, Mercedes-Benz M-Класс W164 [рестайлинг] (2008 — 2011) M 272.967, 3.5 л, бензин, Mercedes-Benz M-Класс W164 (2005 — 2008) M 272.967, 3.5 л, бензин Уважаемые клиенты! Во избежание недоразумений при покупке б/у запчастей, просим Вас придерживаться следующих рекомендаций : 1. Пожалуйста, назовите АРТИКУЛ товара (указан в самом начале в описании к объявлению ). Это существенно увеличит скорость обработки вашего заказа. 2. Режим работы с 10.00 до 18.00, просьба перед выездом обязательно сообщите примерное время вашего визита. В противном случае выдача заказа может занять неопределенное время 3. СОСТОЯНИЕ всех деталей представленных в нашем магазине — Б/У 4. Собственные склады в Москве и Минске (то чего нет на складе в Москве довезем на следующий день из Минска без залогов и предопалат (кроме ДВС и КПП — только по предоплате)) 5. На все запчасти распространяется ГАРАНТИЯ СРОКОМ 14 ДНЕЙ со дня продажи или со дня получения в транспортной компании, кроме тех запчастей, состояние которых можно визуально определить по внешнему виду на момент покупки (детали кузова, оптика, стекла, декоративные детали интерьера и т. д.)). В случае ВОЗВРАТА приобретенного товара, затраты клиента, связанные с его установкой и транспортировкой, использованию расходных материалов и другие расходы компания НЕ ВОЗМЕЩАЕТ. Подробную консультацию по срокам гарантии конкретной запчасти можно получить у специалиста 6. Стоимость деталей фиксирована, скидка обсуждается только при оптовой закупке индивидуально 7. Не занимаемся подбором запчастей, свой VIN номер пожалуйста не скидывайте! В описании указан оригинальный номер детали, параметры и фото смотрите и сравниваете с вашими. Окончательное решение по применяемости б/у запчастей к своему ТС принимает клиент! 8. Работаем с такими транспортными компаниями как ПЭК, СДЭК и ДЕЛОВЫЕ ЛИНИИ 9. Все запчасти привезены и растаможены из США, только б/у и только оригинал 10. Все фотографии реальные, дополнительные фото высылаем только по объективным причинам

Автозапчасти

17 часов назад

Источник

— Артикул: 43599260 ————- под восстановление Рычаг передний левый нижний для Infiniti FX (S50) (2002 — 2006)————- — Авто: Infiniti FX (S50) — Год: 2006 — Двигатель: 3. 5, VQ35DE, бензин — Тип КПП: АКПП — Тип кузова: внедорожник 5 дв. Подходит на: Infiniti FX 1 поколение [рестайлинг] (S50) (2006 — 2008) VQ35DE, 3.5 л, бензин Уважаемые клиенты! Во избежание недоразумений при покупке б/у запчастей, просим Вас придерживаться следующих рекомендаций : 1. Пожалуйста, назовите АРТИКУЛ товара (указан в самом начале в описании к объявлению ). Это существенно увеличит скорость обработки вашего заказа. 2. Режим работы с 10.00 до 18.00, просьба перед выездом обязательно сообщите примерное время вашего визита. В противном случае выдача заказа может занять неопределенное время 3. СОСТОЯНИЕ всех деталей представленных в нашем магазине — Б/У 4. Собственные склады в Москве и Минске (то чего нет на складе в Москве довезем на следующий день из Минска без залогов и предопалат (кроме ДВС и КПП — только по предоплате)) 5. На все запчасти распространяется ГАРАНТИЯ СРОКОМ 14 ДНЕЙ со дня продажи или со дня получения в транспортной компании, кроме тех запчастей, состояние которых можно визуально определить по внешнему виду на момент покупки (детали кузова, оптика, стекла, декоративные детали интерьера и т. д.)). В случае ВОЗВРАТА приобретенного товара, затраты клиента, связанные с его установкой и транспортировкой, использованию расходных материалов и другие расходы компания НЕ ВОЗМЕЩАЕТ. Подробную консультацию по срокам гарантии конкретной запчасти можно получить у специалиста 6. Стоимость деталей фиксирована, скидка обсуждается только при оптовой закупке индивидуально 7. Не занимаемся подбором запчастей, свой VIN номер пожалуйста не скидывайте! В описании указан оригинальный номер детали, параметры и фото смотрите и сравниваете с вашими. Окончательное решение по применяемости б/у запчастей к своему ТС принимает клиент! 8. Работаем с такими транспортными компаниями как ПЭК, СДЭК и ДЕЛОВЫЕ ЛИНИИ 9. Все запчасти привезены и растаможены из США, только б/у и только оригинал 10. Все фотографии реальные, дополнительные фото высылаем только по объективным причинам

Автозапчасти

17 часов назад

Источник

— Артикул: 06585629 — Номер запчасти: 7L8412022, 7L8412022AT ————- Пружина продана, цена указана за стойку Амортизатор передний правый для Audi Q7 4L (2005 — 2009)————- — Авто: Audi Q7 4L — Год: 2008 — Двигатель: 4. 2, BAR, бензин — Тип кузова: внедорожник 5 дв. Подходит на: Porsche Cayenne 957 [рестайлинг] (2007 — 2010) M 48.00, 4.5 л, бензин, Volkswagen Touareg 1 поколение [рестайлинг] (2007 — 2010) BAR, 4.2 л, бензин, Audi Q7 4L (2005 — 2009) BAR, 4.2 л, бензин Уважаемые клиенты! Во избежание недоразумений при покупке б/у запчастей, просим Вас придерживаться следующих рекомендаций : 1. Пожалуйста, назовите АРТИКУЛ товара (указан в самом начале в описании к объявлению ). Это существенно увеличит скорость обработки вашего заказа. 2. Режим работы с 10.00 до 18.00, просьба перед выездом обязательно сообщите примерное время вашего визита. В противном случае выдача заказа может занять неопределенное время 3. СОСТОЯНИЕ всех деталей представленных в нашем магазине — Б/У 4. Собственные склады в Москве и Минске (то чего нет на складе в Москве довезем на следующий день из Минска без залогов и предопалат (кроме ДВС и КПП — только по предоплате)) 5. На все запчасти распространяется ГАРАНТИЯ СРОКОМ 14 ДНЕЙ со дня продажи или со дня получения в транспортной компании, кроме тех запчастей, состояние которых можно визуально определить по внешнему виду на момент покупки (детали кузова, оптика, стекла, декоративные детали интерьера и т. д.)). В случае ВОЗВРАТА приобретенного товара, затраты клиента, связанные с его установкой и транспортировкой, использованию расходных материалов и другие расходы компания НЕ ВОЗМЕЩАЕТ. Подробную консультацию по срокам гарантии конкретной запчасти можно получить у специалиста 6. Стоимость деталей фиксирована, скидка обсуждается только при оптовой закупке индивидуально 7. Не занимаемся подбором запчастей, свой VIN номер пожалуйста не скидывайте! В описании указан оригинальный номер детали, параметры и фото смотрите и сравниваете с вашими. Окончательное решение по применяемости б/у запчастей к своему ТС принимает клиент! 8. Работаем с такими транспортными компаниями как ПЭК, СДЭК и ДЕЛОВЫЕ ЛИНИИ 9. Все запчасти привезены и растаможены из США, только б/у и только оригинал 10. Все фотографии реальные, дополнительные фото высылаем только по объективным причинам

Автозапчасти

17 часов назад

Источник

— Артикул: 5108329 — Номер запчасти: LR013709, Ah519600AF ————- Корпус воздушногo фильтра левый для Land Rover Range Rover Sport (2009 — 2013)————- — Авто: Land Rover Range Rover Sport рест. — Год: 2012 — Двигатель: 5.0, 508PN, бензин — Тип КПП: АКПП — Тип кузова: внедорожник 5 дв. Подходит на: Land Rover Discovery 4 поколение (2009 — 2013) 508PN, 5.0 л, бензин Уважаемые клиенты! Во избежание недоразумений при покупке б/у запчастей, просим Вас придерживаться следующих рекомендаций : 1. Пожалуйста, назовите АРТИКУЛ товара (указан в самом начале в описании к объявлению ). Это существенно увеличит скорость обработки вашего заказа. 2. Режим работы с 10.00 до 18.00, просьба перед выездом обязательно сообщите примерное время вашего визита. В противном случае выдача заказа может занять неопределенное время 3. СОСТОЯНИЕ всех деталей представленных в нашем магазине — Б/У 4. Собственные склады в Москве и Минске (то чего нет на складе в Москве довезем на следующий день из Минска без залогов и предопалат (кроме ДВС и КПП — только по предоплате)) 5. На все запчасти распространяется ГАРАНТИЯ СРОКОМ 14 ДНЕЙ со дня продажи или со дня получения в транспортной компании, кроме тех запчастей, состояние которых можно визуально определить по внешнему виду на момент покупки (детали кузова, оптика, стекла, декоративные детали интерьера и т. д.)). В случае ВОЗВРАТА приобретенного товара, затраты клиента, связанные с его установкой и транспортировкой, использованию расходных материалов и другие расходы компания НЕ ВОЗМЕЩАЕТ. Подробную консультацию по срокам гарантии конкретной запчасти можно получить у специалиста 6. Стоимость деталей фиксирована, скидка обсуждается только при оптовой закупке индивидуально 7. Не занимаемся подбором запчастей, свой VIN номер пожалуйста не скидывайте! В описании указан оригинальный номер детали, параметры и фото смотрите и сравниваете с вашими. Окончательное решение по применяемости б/у запчастей к своему ТС принимает клиент! 8. Работаем с такими транспортными компаниями как ПЭК, СДЭК и ДЕЛОВЫЕ ЛИНИИ 9. Все запчасти привезены и растаможены из США, только б/у и только оригинал 10. Все фотографии реальные, дополнительные фото высылаем только по объективным причинам

Автозапчасти

17 часов назад

Источник

— Артикул: 43599259 ————- под восстановление Рычаг передний правый нижний для Infiniti FX (S50) (2002 — 2006)————- — Авто: Infiniti FX (S50) — Год: 2006 — Двигатель: 3. 5, VQ35DE, бензин — Тип КПП: АКПП — Тип кузова: внедорожник 5 дв. Подходит на: Infiniti FX 1 поколение [рестайлинг] (S50) (2006 — 2008) VQ35DE, 3.5 л, бензин Уважаемые клиенты! Во избежание недоразумений при покупке б/у запчастей, просим Вас придерживаться следующих рекомендаций : 1. Пожалуйста, назовите АРТИКУЛ товара (указан в самом начале в описании к объявлению ). Это существенно увеличит скорость обработки вашего заказа. 2. Режим работы с 10.00 до 18.00, просьба перед выездом обязательно сообщите примерное время вашего визита. В противном случае выдача заказа может занять неопределенное время 3. СОСТОЯНИЕ всех деталей представленных в нашем магазине — Б/У 4. Собственные склады в Москве и Минске (то чего нет на складе в Москве довезем на следующий день из Минска без залогов и предопалат (кроме ДВС и КПП — только по предоплате)) 5. На все запчасти распространяется ГАРАНТИЯ СРОКОМ 14 ДНЕЙ со дня продажи или со дня получения в транспортной компании, кроме тех запчастей, состояние которых можно визуально определить по внешнему виду на момент покупки (детали кузова, оптика, стекла, декоративные детали интерьера и т. д.)). В случае ВОЗВРАТА приобретенного товара, затраты клиента, связанные с его установкой и транспортировкой, использованию расходных материалов и другие расходы компания НЕ ВОЗМЕЩАЕТ. Подробную консультацию по срокам гарантии конкретной запчасти можно получить у специалиста 6. Стоимость деталей фиксирована, скидка обсуждается только при оптовой закупке индивидуально 7. Не занимаемся подбором запчастей, свой VIN номер пожалуйста не скидывайте! В описании указан оригинальный номер детали, параметры и фото смотрите и сравниваете с вашими. Окончательное решение по применяемости б/у запчастей к своему ТС принимает клиент! 8. Работаем с такими транспортными компаниями как ПЭК, СДЭК и ДЕЛОВЫЕ ЛИНИИ 9. Все запчасти привезены и растаможены из США, только б/у и только оригинал 10. Все фотографии реальные, дополнительные фото высылаем только по объективным причинам

Автозапчасти

17 часов назад

Источник

— Артикул: 007631 ————- Датчик уровня топлива для Lexus LS 4 (2006 — 2009)————- — Авто: Lexus LS 4 — Год: 2007 — Двигатель: 4. 6, 1UR-FSE, бензин — Тип КПП: АКПП — Тип кузова: седан Подходит на: Lexus LS 4 поколение [2-й рестайлинг] (2012 — 2017) 1UR-FSE, 4.6 л, бензин, Lexus LS 4 поколение [рестайлинг] (2009 — 2012) 1UR-FSE, 4.6 л, бензин Уважаемые клиенты! Во избежание недоразумений при покупке б/у запчастей, просим Вас придерживаться следующих рекомендаций : 1. Пожалуйста, назовите АРТИКУЛ товара (указан в самом начале в описании к объявлению ). Это существенно увеличит скорость обработки вашего заказа. 2. Режим работы с 10.00 до 18.00, просьба перед выездом обязательно сообщите примерное время вашего визита. В противном случае выдача заказа может занять неопределенное время 3. СОСТОЯНИЕ всех деталей представленных в нашем магазине — Б/У 4. Собственные склады в Москве и Минске (то чего нет на складе в Москве довезем на следующий день из Минска без залогов и предопалат (кроме ДВС и КПП — только по предоплате)) 5. На все запчасти распространяется ГАРАНТИЯ СРОКОМ 14 ДНЕЙ со дня продажи или со дня получения в транспортной компании, кроме тех запчастей, состояние которых можно визуально определить по внешнему виду на момент покупки (детали кузова, оптика, стекла, декоративные детали интерьера и т. д.)). В случае ВОЗВРАТА приобретенного товара, затраты клиента, связанные с его установкой и транспортировкой, использованию расходных материалов и другие расходы компания НЕ ВОЗМЕЩАЕТ. Подробную консультацию по срокам гарантии конкретной запчасти можно получить у специалиста 6. Стоимость деталей фиксирована, скидка обсуждается только при оптовой закупке индивидуально 7. Не занимаемся подбором запчастей, свой VIN номер пожалуйста не скидывайте! В описании указан оригинальный номер детали, параметры и фото смотрите и сравниваете с вашими. Окончательное решение по применяемости б/у запчастей к своему ТС принимает клиент! 8. Работаем с такими транспортными компаниями как ПЭК, СДЭК и ДЕЛОВЫЕ ЛИНИИ 9. Все запчасти привезены и растаможены из США, только б/у и только оригинал 10. Все фотографии реальные, дополнительные фото высылаем только по объективным причинам

Автозапчасти

17 часов назад

Источник

— Артикул: 17/72-1 — Номер запчасти: 42CP12-1, V8CZ27 ————- Датчик давления жидкости гур Датчик давления масла для Infiniti G 4 (2006 — 2010)————- — Авто: Infiniti G 4 — Год: 2008 — Двигатель: 3. 5, VQ35HR, бензин — Тип КПП: АКПП — Тип кузова: седан Подходит на: Infiniti FX 2 поколение (S51) (2008 — 2012) VQ35HR, 3.5 л, бензин, Infiniti G 4 поколение [рестайлинг] (2009 — 2013) VQ37VHR, 3.7 л, бензин, Infiniti G 4 поколение [рестайлинг] (2009 — 2013) VQ35HR, 3.5 л, бензин, Infiniti G 4 поколение [рестайлинг] (2009 — 2013) VQ25HR, 2.5 л, бензин, Infiniti M Y50 [рестайлинг] (2006 — 2010) VQ35HR, 3.5 л, бензин, Infiniti Q70 Y51 (2013 — 2015) VQ37HR, 3.7 л, бензин, Infiniti Q70 Y51 [рестайлинг] (2014 — 2018) VQ37HR, 3.7 л, бензин, Infiniti Q60 CV36 (2013 — 2015) VQ37HR, 3.7 л, бензин, Infiniti EX 1 поколение (2007 — 2013) VQ35HR, 3.5 л, бензин, Infiniti Q50 1 поколение (2013 — 2018) VQ37HR, 3.7 л, бензин, Infiniti Q40 1 поколение (2014 — 2015) VQ37VHR, 3.7 л, бензин Уважаемые клиенты! Во избежание недоразумений при покупке б/у запчастей, просим Вас придерживаться следующих рекомендаций : 1. Пожалуйста, назовите АРТИКУЛ товара (указан в самом начале в описании к объявлению ). Это существенно увеличит скорость обработки вашего заказа. 2. Режим работы с 10.00 до 18.00, просьба перед выездом обязательно сообщите примерное время вашего визита. В противном случае выдача заказа может занять неопределенное время 3. СОСТОЯНИЕ всех деталей представленных в нашем магазине — Б/У 4. Собственные склады в Москве и Минске (то чего нет на складе в Москве довезем на следующий день из Минска без залогов и предопалат (кроме ДВС и КПП — только по предоплате)) 5. На все запчасти распространяется ГАРАНТИЯ СРОКОМ 14 ДНЕЙ со дня продажи или со дня получения в транспортной компании, кроме тех запчастей, состояние которых можно визуально определить по внешнему виду на момент покупки (детали кузова, оптика, стекла, декоративные детали интерьера и т.д.)). В случае ВОЗВРАТА приобретенного товара, затраты клиента, связанные с его установкой и транспортировкой, использованию расходных материалов и другие расходы компания НЕ ВОЗМЕЩАЕТ. Подробную консультацию по срокам гарантии конкретной запчасти можно получить у специалиста 6. Стоимость деталей фиксирована, скидка обсуждается только при оптовой закупке индивидуально 7. Не занимаемся подбором запчастей, свой VIN номер пожалуйста не скидывайте! В описании указан оригинальный номер детали, параметры и фото смотрите и сравниваете с вашими. Окончательное решение по применяемости б/у запчастей к своему ТС принимает клиент! 8. Работаем с такими транспортными компаниями как ПЭК, СДЭК и ДЕЛОВЫЕ ЛИНИИ 9. Все запчасти привезены и растаможены из США, только б/у и только оригинал 10. Все фотографии реальные, дополнительные фото высылаем только по объективным причинам

Автозапчасти

17 часов назад

Источник

— Артикул: 4-40/22 — Номер запчасти: 42CP12 ————- Датчик давления жидкости гур Датчик давления масла для Infiniti FX 2 (S51) (2008 — 2012)————- — Авто: Infiniti FX 2 (S51) — Год: 2010 — Двигатель: 3.5, VQ35HR, бензин — Тип кузова: внедорожник 5 дв. Подходит на: Infiniti FX 2 поколение (S51) (2008 — 2012) VQ35HR, 3.5 л, бензин, Infiniti G 4 поколение (2006 — 2010) VQ35HR, 3.5 л, бензин, Infiniti FX 1 поколение [рестайлинг] (S50) (2006 — 2008) VQ35DE, 3. 5 л, бензин, Infiniti M Y50 [рестайлинг] (2006 — 2010) VQ35HR, 3.5 л, бензин, Infiniti EX 1 поколение (2007 — 2013) VQ35HR, 3.5 л, бензин Уважаемые клиенты! Во избежание недоразумений при покупке б/у запчастей, просим Вас придерживаться следующих рекомендаций : 1. Пожалуйста, назовите АРТИКУЛ товара (указан в самом начале в описании к объявлению ). Это существенно увеличит скорость обработки вашего заказа. 2. Режим работы с 10.00 до 18.00, просьба перед выездом обязательно сообщите примерное время вашего визита. В противном случае выдача заказа может занять неопределенное время 3. СОСТОЯНИЕ всех деталей представленных в нашем магазине — Б/У 4. Собственные склады в Москве и Минске (то чего нет на складе в Москве довезем на следующий день из Минска без залогов и предопалат (кроме ДВС и КПП — только по предоплате)) 5. На все запчасти распространяется ГАРАНТИЯ СРОКОМ 14 ДНЕЙ со дня продажи или со дня получения в транспортной компании, кроме тех запчастей, состояние которых можно визуально определить по внешнему виду на момент покупки (детали кузова, оптика, стекла, декоративные детали интерьера и т. д.)). В случае ВОЗВРАТА приобретенного товара, затраты клиента, связанные с его установкой и транспортировкой, использованию расходных материалов и другие расходы компания НЕ ВОЗМЕЩАЕТ. Подробную консультацию по срокам гарантии конкретной запчасти можно получить у специалиста 6. Стоимость деталей фиксирована, скидка обсуждается только при оптовой закупке индивидуально 7. Не занимаемся подбором запчастей, свой VIN номер пожалуйста не скидывайте! В описании указан оригинальный номер детали, параметры и фото смотрите и сравниваете с вашими. Окончательное решение по применяемости б/у запчастей к своему ТС принимает клиент! 8. Работаем с такими транспортными компаниями как ПЭК, СДЭК и ДЕЛОВЫЕ ЛИНИИ 9. Все запчасти привезены и растаможены из США, только б/у и только оригинал 10. Все фотографии реальные, дополнительные фото высылаем только по объективным причинам

Автозапчасти

17 часов назад

Источник

Автозапчасти

17 часов назад

Источник

Автозапчасти

17 часов назад

Источник

— Артикул: 17/72-2 ————- Датчик давления жидкости гур Датчик давления масла для Infiniti FX (S50) (2002 — 2006)————- — Авто: Infiniti FX (S50) — Год: 2005 — Двигатель: 3. 5, VQ35DE, бензин — Тип КПП: АКПП — Тип кузова: внедорожник 5 дв. Подходит на: Infiniti FX 1 поколение [рестайлинг] (S50) (2006 — 2008) VQ35DE, 3.5 л, бензин Уважаемые клиенты! Во избежание недоразумений при покупке б/у запчастей, просим Вас придерживаться следующих рекомендаций : 1. Пожалуйста, назовите АРТИКУЛ товара (указан в самом начале в описании к объявлению ). Это существенно увеличит скорость обработки вашего заказа. 2. Режим работы с 10.00 до 18.00, просьба перед выездом обязательно сообщите примерное время вашего визита. В противном случае выдача заказа может занять неопределенное время 3. СОСТОЯНИЕ всех деталей представленных в нашем магазине — Б/У 4. Собственные склады в Москве и Минске (то чего нет на складе в Москве довезем на следующий день из Минска без залогов и предопалат (кроме ДВС и КПП — только по предоплате)) 5. На все запчасти распространяется ГАРАНТИЯ СРОКОМ 14 ДНЕЙ со дня продажи или со дня получения в транспортной компании, кроме тех запчастей, состояние которых можно визуально определить по внешнему виду на момент покупки (детали кузова, оптика, стекла, декоративные детали интерьера и т. д.)). В случае ВОЗВРАТА приобретенного товара, затраты клиента, связанные с его установкой и транспортировкой, использованию расходных материалов и другие расходы компания НЕ ВОЗМЕЩАЕТ. Подробную консультацию по срокам гарантии конкретной запчасти можно получить у специалиста 6. Стоимость деталей фиксирована, скидка обсуждается только при оптовой закупке индивидуально 7. Не занимаемся подбором запчастей, свой VIN номер пожалуйста не скидывайте! В описании указан оригинальный номер детали, параметры и фото смотрите и сравниваете с вашими. Окончательное решение по применяемости б/у запчастей к своему ТС принимает клиент! 8. Работаем с такими транспортными компаниями как ПЭК, СДЭК и ДЕЛОВЫЕ ЛИНИИ 9. Все запчасти привезены и растаможены из США, только б/у и только оригинал 10. Все фотографии реальные, дополнительные фото высылаем только по объективным причинам

Автозапчасти

17 часов назад

Источник

Автозапчасти

17 часов назад

Источник

— Артикул: 007632 ————- Датчик уровня топлива для Lexus LS 4 (2006 — 2009)————- — Авто: Lexus LS 4 — Год: 2007 — Двигатель: 4. 6, 1UR-FSE, бензин — Тип КПП: АКПП — Тип кузова: седан Подходит на: Lexus LS 4 поколение [2-й рестайлинг] (2012 — 2017) 1UR-FSE, 4.6 л, бензин, Lexus LS 4 поколение [рестайлинг] (2009 — 2012) 1UR-FSE, 4.6 л, бензин Уважаемые клиенты! Во избежание недоразумений при покупке б/у запчастей, просим Вас придерживаться следующих рекомендаций : 1. Пожалуйста, назовите АРТИКУЛ товара (указан в самом начале в описании к объявлению ). Это существенно увеличит скорость обработки вашего заказа. 2. Режим работы с 10.00 до 18.00, просьба перед выездом обязательно сообщите примерное время вашего визита. В противном случае выдача заказа может занять неопределенное время 3. СОСТОЯНИЕ всех деталей представленных в нашем магазине — Б/У 4. Собственные склады в Москве и Минске (то чего нет на складе в Москве довезем на следующий день из Минска без залогов и предопалат (кроме ДВС и КПП — только по предоплате)) 5. На все запчасти распространяется ГАРАНТИЯ СРОКОМ 14 ДНЕЙ со дня продажи или со дня получения в транспортной компании, кроме тех запчастей, состояние которых можно визуально определить по внешнему виду на момент покупки (детали кузова, оптика, стекла, декоративные детали интерьера и т. д.)). В случае ВОЗВРАТА приобретенного товара, затраты клиента, связанные с его установкой и транспортировкой, использованию расходных материалов и другие расходы компания НЕ ВОЗМЕЩАЕТ. Подробную консультацию по срокам гарантии конкретной запчасти можно получить у специалиста 6. Стоимость деталей фиксирована, скидка обсуждается только при оптовой закупке индивидуально 7. Не занимаемся подбором запчастей, свой VIN номер пожалуйста не скидывайте! В описании указан оригинальный номер детали, параметры и фото смотрите и сравниваете с вашими. Окончательное решение по применяемости б/у запчастей к своему ТС принимает клиент! 8. Работаем с такими транспортными компаниями как ПЭК, СДЭК и ДЕЛОВЫЕ ЛИНИИ 9. Все запчасти привезены и растаможены из США, только б/у и только оригинал 10. Все фотографии реальные, дополнительные фото высылаем только по объективным причинам

Автозапчасти

17 часов назад

Источник

Внимание! Festima.Ru является поисковиком по объявлениям с популярных площадок.
Мы не производим реализацию товара, не храним изображения и персональные данные.
Все изображения принадлежат их авторам
Отказ от ответственности

Мечты сбываются

Китайско-белорусский индустриальный парк «Великий камень»

Ма Ли Венбо
[Беларусь] Екатерина Радионова

Первое, что видят посетители Китайско-Белорусского индустриального парка в Минске, Беларусь, — возвышающийся над входом валун. Он носит вывеску «Индустриальный парк «Великий камень»» — название, которое дал парку президент Беларуси Александр Лукашенко. Он воплощает в себе «краеугольный камень дружбы между народами Китая и Беларуси». Два правительства продвигали индустриальный парк «Великий камень», чтобы сделать его высоким. Ряд мер ускорил строительство парка с невероятной скоростью, создал отличный инвестиционный климат для базирующихся здесь предприятий, принес пользу компаниям из Беларуси и других стран.

Внутри парка по обеим сторонам широких дорог развеваются государственные флаги Китая и Беларуси. Здесь есть впечатляющий логистический выставочный и торговый центр в уникальном китайском архитектурном стиле, специально спроектированные офисные здания со стеклянными стенами, сверкающими на солнце, и научно-технический инновационный центр, финансируемый правительством Китая. Возводятся новые здания с ускоренным строительством, появляется новый промышленный город.

Великий камень возвышается

Китайско-белорусский индустриальный парк — крупнейший проект по привлечению инвестиций в Беларуси. Он использовал сильные стороны обеих стран, чтобы сделать инвестиционную среду более удобной и улучшить инфраструктуру, предоставив широкий спектр услуг и широкие рыночные перспективы для предприятий из разных стран. В парк стекается все больше предприятий, что способствует экономическому развитию Беларуси. Парк стал движущей силой экономики Беларуси.

В отличие от некоторых индустриальных парков, где входящие предприятия должны проходить сложные бизнес-процедуры и громоздкие формы заявок, занимающие много времени, в высокоэффективном Китайско-Белорусском индустриальном парке отсутствует трудоемкая волокита.

В специальном зале комплексного административного здания парка по обеим сторонам от входа на стенах размещены логотипы всех действующих там предприятий. Внутри есть несколько кабинок, разделенных стеклянными панелями. «Этот универсальный сервисный центр расположен на базе индустриального парка в городе Сучжоу на востоке Китая», — сказал первый заместитель директора управляющего комитета парка. «Здесь находятся офисы различных государственных ведомств Беларуси». Электронная система единого окна предлагает интерфейсы на нескольких языках, включая русский, китайский, английский и немецкий. Девяносто процентов процедур можно пройти онлайн, что удобно и экономит время.

Помимо высокоэффективной административной службы, Китайско-Белорусский индустриальный парк также впечатляет скоростью строительства. Например, когда одна компания инвестировала в строительство завода в парке зимой, они не думали, что строительство начнется в ближайшее время. Но всего четыре месяца спустя они смогли переехать в свой новый дом в парке.

«Вы никогда не войдете дважды в один и тот же Китайско-Белорусский индустриальный парк.» Так белорусы описывают скорость строительства парка.

Всего за один год была построена необходимая инфраструктура. В этот период была введена в эксплуатацию электростанция 110 кВ; проведены водо- и газопроводы, канализация и коммуникационные сети; и офисные здания, стандартные мастерские и очистные сооружения. В 2016 году ежедневно строилось в среднем 36,5 м дорог, 110,1 кв. м типовых заводов и 11,9 кв. м офисных зданий, что является рекордом по скорости строительства.

«Вещи возникают из ничего, и наша мечта становится реальностью», — с энтузиазмом заявил первый заместитель директора Комитета по управлению Китайско-Белорусским индустриальным парком. «Китай — настоящий друг Беларуси».

Начал работу торгово-логистический парк в индустриальном парке.

Во время строительства, из-за большого объема строительных материалов, которые необходимо было перевезти, железнодорожная станция на окраине Минска стала важной станцией Китайского железнодорожного экспресса в Европу. Железнодорожная линия в парке ведет прямо к Национальному аэропорту Минск, а белорусская таможня оборудовала в парке станцию, чтобы ускорить оформление. Китайско-белорусский торгово-логистический парк был создан для предоставления предприятиям логистической поддержки для полной цепочки поставок, включая такие услуги, как торговля, таможенное хранение и таможенная переработка, что позволило получить высокую оценку инвестиционной среды парка от большего числа предприятий.

В 2017 году Беларусь ослабила ограничения на виды предприятий, которым разрешено работать на территории парка. Китайско-белорусский индустриальный парк также снизил минимальный уставной капитал, необходимый для проведения научных исследований и структурных и технологических экспериментальных проектов, с 5 миллионов долларов США до 500 000 долларов США. Текущая налоговая политика парка позволяет предприятиям развиваться с наименьшими ограничениями.

Когда расцветут цветы, прилетят бабочки. Благодаря своей инфраструктуре, услугам и политике парк привлекает все больше и больше компаний.

Помимо привлечения инвесторов, это также принесло жизнь и пользу району. Только в 2018 году он заплатил местному правительству налогов на сумму 16,7 млн долларов США, и более 5000 белорусов нашли здесь работу. Стоимость контракта с местными строительными компаниями, передающими субподрядные проекты в парке, достигла почти 100 миллионов долларов США. Более 300 белорусов прошли обучение по управлению бизнесом у китайцев.

В рабочие часы автобусы в парке переполнены людьми со всего мира. Парк все больше становится для них домом. В просторные квартиры внутри заселились сотрудники, открылись отделения банков, есть почта, аптеки, поликлиники и продуктовые магазины. Кроме того, есть пожарные депо, многоязычные банкоматы, 24 коммерческих рекламных щита и бар, посвященный Второй мировой войне, Дом офицеров. С высоты птичьего полета в парке видно более 20 полос девственного леса шириной от 30 до 50 м каждая, образующих экологическую защитную полосу. Посажено почти 1000 новых фруктовых деревьев.

Производство двигателей Реализованная мечта

Группа «МАЗ Холдинг» является крупнейшим государственным предприятием в Беларуси и владеет одним из крупнейших автомобильных заводов в Содружестве Независимых Государств. В Музее автозавода «МАЗ» большое количество трофеев, моделей и фотографий запечатлевают его былую славу.

Две из этих фотографий вызывают особый отклик у китайских рабочих автомобильной промышленности в парке, таких как Ван Мингли, автомобильный инженер.

На одном из них специалисты автозавода «МАЗ» помогали Китаю строить автомобильную промышленность в 1950-е годы. В то время только что созданной Китайской Народной Республике не хватало технологий и ресурсов, и советские специалисты помогли стартовать китайской автомобильной промышленности.

Шестьдесят лет спустя китайская компания начала сотрудничество с автозаводом «МАЗ», чтобы создать новую историю. На другой фотографии показана церемония закладки фундамента совместного предприятия Maz и китайской Weichai Group в парке в 2017 году9.0006

В прошлом у Маза не было возможности производить двигатели, и ему приходилось тратить много денег на покупку двигателей и диагностического оборудования из-за границы, что повлияло на его развитие. Завод производил всего около 10 000 автомобилей в год, что намного меньше, чем годовой объем производства почти 30 000 автомобилей в период его расцвета.

Маз нуждался в производстве двигателей для своего омоложения и быстрого роста. Китайско-белорусский индустриальный парк способствовал сотрудничеству между ним и Weichai Power, и обе компании создали совместное предприятие в парке, что позволило Maz создать полную производственную цепочку для производства грузовиков.

Совместное предприятие Maz-Weichai

Для ускорения своего развития Maz-Weichai направила сотрудников в Китай для освоения технологии производства двигателей. Кроме того, чтобы решить проблему нехватки специалистов по обучению и двигателестроению в Беларуси, китайские компании передали в дар Минскому автомобильному инженерному институту учебное оборудование на сумму около 1 млн долларов США, создали учебный центр по мощности двигателей и создали двусторонний механизм обучения двигателестроению. персонал.

Китайско-Белорусский индустриальный парк является свидетелем сотрудничества китайских и белорусских предприятий для реализации их мечты о совместном развитии.

Деревня в Индустриальном парке

Телячья Деревня — это небольшая деревня с вековой историей, расположенная на территории Китайско-Белорусского Индустриального Парка.

Узнав, что рядом с их домами будет построен индустриальный парк, жители сначала расстроились. Они боялись, что потеряют сельский пейзаж и свежий воздух. Они также опасались, что их могут заставить переехать.

Однако Китайско-Белорусский индустриальный парк включил поселок в свою природоохранную зону. Он не разрушил ни одного дома и не повалил ни одного дерева. Он также построил асфальтированную дорогу для жителей села, и их страхи исчезли.

Сегодня сохранившаяся деревня является частью парка. С улучшенной дорогой жители деревни живут лучше. Некоторые частные дома вдоль дороги были недавно отремонтированы, а некоторые двери перекрашены. Маленькие девочки катаются на велосипедах или играют на ровной асфальтированной дороге.

«До того, как построили дорогу, хотя в селе было отопление и газ, многие жители не любили там жить весной и зимой, так как было неудобно передвигаться», — рассказала женщина по имени Радионова, выросшая в селе и сейчас работает в индустриальном парке. Радионова сказала, что плоская и широкая дорога китайско-белорусской дружбы облегчила путешествие, и люди все чаще хотят вернуться в село. Поскольку парк нанимает местных жителей, многие молодые люди в деревне работают недалеко от своих домов. Кроме того, парк покупает овощи и фрукты, выращенные сельскими жителями, что увеличивает их доход.

13 июля 2016 года на Беларусь обрушился ураган. Большое количество домов в Смолевичах, где расположен индустриальный парк, было разрушено ветром, многие деревья были вырваны с корнем. China Merchants Group, принимавшая участие в развитии парка, немедленно пожертвовала 100 000 долларов США, чтобы помочь местным жителям восстановить свои дома.

По дороге в район, пострадавший от стихийного бедствия, сотрудники China Merchants Group проходили мимо деревни Телят, когда увидели старика, идущего по узкой грунтовой дороге. Из-за непогоды он стал грязным, и когда подъехала машина, мужчине некуда было отойти. Его забрызгало грязью.

Персонал остановился, чтобы подвезти мужчину до дома. Они узнали, что в деревне есть только одна дорога, эта неровная грунтовая дорога. Весной, когда тает снег, и в сезон дождей, когда идут ливни, становится грязно, что превращает путешествие в кошмар, особенно для пожилых людей и детей. В течение многих лет жители деревни надеялись, что правительство построит для них асфальтированную дорогу.

China Merchants Group решила помочь и пожертвовала 120 000 долларов США из своего благотворительного фонда. Через месяц была построена асфальтированная дорога шириной 5 м и длиной 1200 м, воплотившая в жизнь давнюю мечту сельчан.

Торжественное открытие новой асфальтированной дороги.

Торжественное открытие новой дороги. Был ясный солнечный день, и все жители рано пришли на место, разговаривая и смеясь. Подростковая группа играла музыку среди красных и синих воздушных шаров. Посаженные по обеим сторонам дороги тополя давали мягкую тень.

В своем доме в деревне бабушка Лида собирала свежую клубнику на заднем дворе. Затем 86-летняя женщина надела красивую повязку на голову и пришла на площадку со своей корзиной клубники, которой помогала ее внучка Анита. На церемонии от имени жителей деревни она передала клубнику представителю China Merchants Group, сказав: «Спасибо, Китай!»

Местное самоуправление г. Смолевичи в знак благодарности китайской компании разместило на большом камне надпись «Дорога китайско-белорусской дружбы» на китайском и русском языках, установленную на въезде в село.

История участия китайцев в деревне выходит за рамки дороги.

Осенью, когда в деревенских садах созрели яблоки, жители деревни и не подумали использовать изобилие, а несъеденные фрукты оставили гнить.

Растрата натолкнула китайских посетителей на мысль. Они предложили, поскольку в деревне было мало людей, а в парке их было гораздо больше, можно было провести благотворительную акцию по продаже лишних яблок. Это предотвратит потери, а доход пойдет на пользу сельским жителям.

Взгляд на Беларусь

Предложение вызвало восторженный отклик у жителей села. Так как старикам было трудно ходить в парк, скупщики покупали их яблоки прямо у них в деревне, меряя фрукты перед ними и передавая им деньги. После напряженного утра китайские компании закупили 2400 кг яблок. Эта благотворительная деятельность превратила отходы в деньги в руках жителей деревни.

China Merchants Group также финансировала местных футболистов-подростков, передала отопительное оборудование Международной организации детских деревень SOS в Беларуси и закупила фруктовые деревья для экологического восстановления в Китайско-Белорусском индустриальном парке.

Парк принес в Беларусь высокие технологии и высокую добавленную стоимость. Местные жители считают работу там чем-то, чем можно гордиться, и уверены, что развитие парка принесет им лучшее будущее.

Китайско-белорусский индустриальный парк также создал хорошую платформу для международного сотрудничества для большего числа компаний, которые надеются на развитие в парке.

Сегодня это новый интернациональный город, объединяющий здоровую экосистему, удобство для жизни, промышленность, жизнеспособность и инновации, который превратился в реальность из чертежа.

ПОДРОБНЕЕ

Обзор проекта：

Китайско-белорусский индустриальный парк является важным совместным проектом, созданным совместно Китаем и Беларусью. Парк с плановой площадью 91,5 кв. км расположен рядом с Национальным аэропортом Минск. Это ключевой проект по привлечению инвестиций в Беларусь и важная площадка для внедрения передовых международных промышленных технологий.

По состоянию на ноябрь 2019 года Китайско-Белорусский индустриальный парк на первом этапе завершил строительство дорог, трубопроводных сетей и другой инфраструктуры общей площадью 8,5 кв. км, в него официально вошли 60 предприятий. Помимо китайских и белорусских компаний, есть компании из США, Германии, Австрии, Литвы, Израиля и Швейцарии, работающие в таких секторах, как машины и оборудование, электронные коммуникации, новые материалы, новая энергия, биомедицина и финансовые услуги.

История предприятия: Минский тракторный завод

1946–1949
1950–1959
1960–1969
1970–1979
1980–1989
1990–1999
2000–2009
2010–2015
2016–2019

1946

Председатель Совета Министров СССР И. Сталин и ответственный работник Совета Министров СССР Ю. Чузаев подписали историческое постановление Советского правительства № 1142 «О строительстве Минского тракторного завода», который обязывал Министерство сельскохозяйственного машиностроения СССР и Совет Министров БССР приступить к строительству Минского тракторного завода мощностью 50 гусеничных тракторов в сутки с дизелями мощностью 37 л. с., пуском их в эксплуатацию в 1948.

1947

Пленум ЦК ВКП(б) определил приоритеты подъема и развития сельского хозяйства страны в последний период, строительство Минского тракторного завода провозглашено Всесоюзным ударным строительством .

Вышел в свет первый номер сводной многотиражной газеты «Трактор». Он стал настоящей летописью аналитически выверенных планов и программ, славных патриотических свершений и духовно насыщенной жизни белорусских тракторостроителей. Первым редактором газеты стал журналист Михаил Егорович Кусов.

1948

В дизельном цехе установлена первая автоматическая линия обработки головки двигателя. В октябре — ноябре Научно-технический совет Министерства автомобильной промышленности СССР с участием академика Е.А. Чудакова рассмотрел и утвердил проект колесного трактора. К 31-й годовщине Великого Октября был собран первый пусковой двигатель.

1949

18 июня в опытном цехе завершена сборка первого образца колесного трактора заводской конструкции. Главный конструктор Минского тракторного завода Иван Иосифович Дронг предложил присвоить новой машине благородное и славное имя «Беларусь», под которым она начала свой земной путь.

1950

4 ноября, в канун 33-й годовщины Великого Октября, тракторостроители преподнесли подарок Родине – первый трактор «Кировец» (КД-35). Эта первая победа стала началом серийного производства гусеничных тракторов. В том же году был введен в строй Минский тракторный завод.

1951

С основного конвейера завода сошли первые трелевочные тракторы «КТ-12».

1953

14 октября с главного конвейера сошел первый колесный трактор семейства «Беларус» МТЗ-2 мощностью 36 л.с.

1956

В январе изготовлены первые образцы колесного трактора «Беларус» МТЗ-5, а также трелевочных тракторов ТДТ-40 и ТДТ-60.

В мае начат серийный выпуск трелевочных тракторов ТДТ-40.

Изготовлены первые образцы опытного дизеля «Д-50», новый трактор превысил мощность своего предшественника на 10 лошадиных сил, стал легче на 350 килограммов.

1957

В связи с выпуском 50-тысячного трактора коллектив предприятия получил приветствие от ЦК КПСС и Совета Министров БССР.

1958

5 мая с главного конвейера сошел 1-тысячный белорусский трактор.

1959

Серийное производство колесных тракторов «Беларус» первого поколения завершено машинами МТВ-5С/МС.

Трактор МТЗ-50 успешно прошел государственные испытания.

1961

22 июня собран и обкатан на главном конвейере 200-тысячный трактор.

В октябре введен в промышленную эксплуатацию новый главный сборочный конвейер.

Основано Всесоюзное объединение «Трактороэкспорт». С началом ее масштабной эксплуатации все советские колесные и гусеничные тракторы продавались за рубеж под маркой «Беларусь», что свидетельствовало об их мировом престиже и высокой конкурентоспособности.

1962

С главного конвейера сошла первая серийная машина МТЗ-50ПЛ — переходная модель трактора «Беларус», осуществлен безостановочный переход на производство новых машин.

1963

Коллектив отдела главного конструктора спроектировал, опытно-промышленного цеха изготовил первые образцы трактора МТЗ-80 мощностью 90 л.с.

Минский моторный завод – введено в эксплуатацию специализированное предприятие по производству дизельных двигателей.

10 августа с главного конвейера Минского тракторного завода сошел 300-тысячный трактор «Беларус».

1964

Начато серийное производство тракторов «Беларус» МТЗ-52.

1965

23 марта с главного конвейера МТЗ сошел 400-тысячный трактор «Беларус».

В апреле состоялось торжественное открытие Минского дворца культуры трактористов.

1966

На Минском тракторном заводе создан научно-исследовательский центр.

За заслуги в выполнении семилетнего плана, создание новых конструкций машин и внедрение новой техники завод награжден орденом Ленина.

В августе на главном конвейере МТЗ собран 500-тысячный белорусский трактор.

1971

За большие успехи коллективов в выполнении задач тракторостроения и создании конструкций высокопроизводительных машин для сельского хозяйства Минский ордена Ленина тракторный завод награжден орденом Октябрьской Революции.

1972

5 ноября в 11.45 на главном конвейере началась сборка миллионного трактора.

1973

Собраны первые опытные тракторы семейства «Беларус» МТЗ-80, которые были значительно мощнее машин МТЗ-50 и на 30% производительнее.

Белорусский трактор МТЗ-80 успешно прошел испытания в Университете Линкольна (США, штат Небраска).

1975

Государственный комитет по науке и технике СССР своим решением признал трактор МТЗ-80 «Беларусь» лучшей машиной года.

1976

Совет Министров Белорусской ССР в связи с 30-летием Минского тракторного завода присвоил ему имя Владимира Ильича Ленина.

1982

Изготовлены опытные культивационные тракторы МТВ-100 и МТВ-102, а также образцы машин для возделывания овощных, бахчевых культур МТВ-81 и МТВ-82, их модели для возделывания риса МТВ-82П и хлопок МТВ-80Х/М.

1984

Очередная крупная трудовая победа белорусских тракторостроителей: с главного конвейера Минского тракторного завода сошел 2-миллионный трактор семейства «Беларус».

1985

Президиум Великого Народного Хурала МНР наградил Минский тракторный завод орденом «Полярная звезда» за многолетнее снабжение МНР качественной продукцией.

За период с 1971 по 1985 год МТЗ выпустил 1 319 706 тракторов «Беларус», в том числе сверх плана 13 826 машин.

1989

Опытному цеху исполнилось 40 лет. За это время было выпущено более 800 образцов трактора «Беларус». Там начался их путь к заводским, ведомственным и государственным испытаниям.

Начато строительство новой современной поликлиники Минского тракторного завода.

1990

Начат серийный выпуск двухколесного трактора МТЗ-05.

1991

Генеральный секретарь ЦК КПСС, Президент СССР М.С. Горбачев посетил Минский тракторный завод.

Начато серийное производство четырехколесных минитракторов МТЗ-082, а также двухколесных тракторов МТЗ-06.

1995

Посещение Минского тракторного завода Президентом Республики Беларусь А. Г. Лукашенко.

8 июня с главного конвейера завода сошел 3-миллионный трактор.

Предприятие приступило к выпуску малых тракторов МТЗ-210/200 и МТЗ-082.

1996

29 мая белорусские тракторостроители отметили 50-летие Минского тракторного завода.

К этому дню белорусский тракторный парк насчитывал около 100 000 машин, в СНГ — каждый второй трактор «Беларус», более 500 000 машин МТЗ экспортировано в страны дальнего зарубежья.

Сформировано три модельных ряда тракторной техники: малогабаритная (6-35 л.с.), универсальная (55-120 л.с.) и общего назначения (120-210 л.с.).

1997

Тракторы «Беларус» серий 800, 900, 1000 получили сертификаты качества Великобритании № 001, 002, 003.
В этом году бригада белорусских тракторостроителей произвела в полтора раза больше тракторов, чем все тракторные заводы СНГ.

1998

В ходе переговоров правительственной делегации в Югославии достигнута договоренность о создании в этой стране сборочного производства Минского тракторного завода.

1999

Предприятие расширило географию поставок продукции на мировые рынки. Тракторы «Беларус» появились в Мавритании, Йемене, Судане.

2000

Освоение зарубежных рынков МТЗ первым среди производителей тракторов в СНГ сертифицировал все выпускаемые тракторы на соответствие стандартам Европейского Союза в институте Silsoe (Великобритания). В начале мая 2000 года наше предприятие получило сертификат ISO-9.Сертификат соответствия 001 на проектирование и производство тракторов. А это значит, что система качества, созданная на МТЗ, соответствует требованиям международных стандартов.

Это также подтверждено результатами сертификационного аудита, проведенного TUV-Thuringia (Германия).

2002

Пуховой Александр Алексеевич назначен генеральным директором ПО «МТЗ», генеральным директором РУП «МТЗ».

Открыт сборочный конвейер тракторов «Беларус» на базе ОАО Завод Ленинская кузня концерна «Укрпроминвест» в Киеве.

2003

На Минском тракторном заводе изготовлено два опытных образца тракторов «Беларус МТЗ-2822» — самых мощных машин серии колесных тракторов (280 л. с.).

ООО «Торговый дом МТЗ-ЕлАЗ» учреждено в г. Елабуга (Россия).

2004

Восстановлен 1-миллионный трактор МТЗ-52, выпущенный на предприятии в 1972 году. Все узлы и детали машины были полностью заменены. Их специально изготовили в опытно-промышленном цехе МТЗ, поскольку эта модель на заводе уже не выпускалась. Там была надпись «Вторая жизнь — к миллионному. 1972-2004». на капот обновленного салона.

Минский тракторный завод начал выпуск тракторов с двигателями, сертифицированными по стандарту «Евро-2».

Минский завод шестерен с филиалом в Лепеле, Гомельский завод «Гидропривод» с филиалами в Наровле и Хойниках, Мозырский машиностроительный завод входили в состав ПО «МТЗ».

Два колхоза Логойского района вошли в состав Минского тракторного завода и стали сельскохозяйственными мастерскими РУП «МТЗ». Впоследствии их объединили в один магазин — «Гайна».

2005

Президент Республики Беларусь Александр Лукашенко поздравил коллектив ПО «Минский тракторный завод» с большой трудовой победой — выпуском в 2005 году 40-тысячного трактора «Беларус».

Образец большегрузного трактора 360 л.с. выпускался на Минском тракторном заводе.

Новый высокомощный трактор МТЗ-2022 мощностью 210 л.с. тогда получил Знак «Золотой статус качества».

2006

Минский тракторный завод отметил свое 60-летие. За выдающиеся достижения в хозяйственном развитии предприятие награждено Почетным Государственным Знаменем Республики Беларусь.

К юбилею завода было приурочено изготовление опытного образца не имеющего аналогов в мире большегрузного трактора «Беларус» мощностью 450 л.с.

28 декабря с главного конвейера в первую смену РУП «МТЗ» сошел 50-тысячный станок, собранный с начала 2006 года. Президент Беларуси Александр Григорьевич Лукашенко поздравил коллектив РУП «МТЗ» с этим знаменательным событием.

2007

Собран первый образец модели «Белорус-2822ДТС» мощностью 280 л.с. с немецким двигателем «Deuts», соответствующий требованиям по экологическим параметрам Tier 2A. Трактор успешно прошел параметрические и ресурсные испытания.

Расширена товаропроводящая сеть нашего предприятия за рубежом. Созданы собственные сетевые предприятия в Румынии и Болгарии, новые сборочные производства в Казахстане и России.

В июне система менеджмента качества РУП «МТЗ» успешно прошла ресертификацию на соответствие требованиям СТБ ISO 9001-2001 в национальной системе сертификации и в системе TGA (Германия), а также в результате срок действия сертификатов был продлен до 2010 г.

Министерство промышленности Республики Беларусь награждено премией за достижения РУП «МТЗ» в области качества продукции.

В этом году на РУП «МТЗ» велась работа по подготовке к внедрению системы управления охраной труда на основе международного стандарта OHSAS (Схема оценки безопасности и охраны труда) — 18001 и национального стандарта СТБ-18001.

2008

Бобруйский завод тракторных деталей и агрегатов приступил к сборке тракторов 422 и 622 «Беларус».

11 октября 2008 года в Бишкеке состоялось открытие сборочного производства МТЗ. Велась сборка тракторов «Беларус» модели 82.1.

Октябрь 2008 г. Специалисты Минского тракторного завода привезли большую золотую медаль с Российской агропромышленной выставки «Золотая осень», проходившей в Москве. Наше предприятие награждено медалью за разработку и организацию серийного производства колесного трактора «Беларус-3022».

В феврале изготовлен и поставлен на испытания узел тяги селективного хода Ш-446. Разработан опытный образец ледоуборочного комбайна КЛ-408, который предназначен для очистки и заполнения льдом закрытых ледовых арен.

Изготовлен трактор гусеничный с угловым отвалом «Беларус-1502-01» для мелиоративных целей.

2009

На Минском тракторном заводе состоялась презентация инновационной модели трактора «Беларус-3023». МТЗ вошло в число победителей крупнейшей в Европе сельскохозяйственной выставки «АГРИТЕХНИКА-2009», создав трактор «Беларус-3023» с бесступенчатой электромеханической трансмиссией. Специалисты высоко оценили новую разработку нашего предприятия, наградив ее серебряной наградой.

МТЗ разработал новый трактор с бесступенчатой электромеханической трансмиссией совместно с российским холдингом «Русэлпром», одним из крупнейших производителей электрических машин. Применяемая на станке силовая электроника и электроприводы изготовлены на предприятиях концерна.

На церемонии награждения победителей Международной специализированной выставки «АГРИТЕХНИКА» в Ганновере президент Немецкого сельскохозяйственного общества (DLG) Карл Альбрехт Бартмер вручил серебряную медаль техническому директору РУП «МТЗ» — заместителю генерального директора по Разработка ПО «МТЗ» Игорю Емельяновичу и главному конструктору ПО «МТЗ» — директору НТЦ РУП «МТЗ» Ивану Уссу за инновационное решение «Беларус-3023». Впервые за всю историю «АГРИТЕХНИКА» производитель из стран СНГ получил столь высокую награду.

«Беларус-3023» был признан одной из лучших новинок, представленных на «АГРИТЕХНИКЕ», не только экспертным комитетом DLG, но и конкурентами, и потребителями.

12 октября на XI Российской агропромышленной выставке «Золотая осень», проходившей на ВВЦ в Москве, трактор «Беларус-1221» признан победителем конкурса на лучшую сельскохозяйственную машину 2009 года.

2010

№

Февраль 2010 года было принято решение об изготовлении в том же году на Минском тракторном заводе опытной партии тракторов «Беларус-3522» мощностью 355 лошадиных сил.

Май 2010 г. — в рамках официального визита правительственной делегации Республики Беларусь в Татарстан состоялось торжественное открытие сборочного производства «Беларусь» 3022 ДЦ.1 в Елабужском районе.

2010 г. — создание инновационного МТЗ «Беларусь 3023» с бесступенчатой электромеханической трансмиссией.

Июль 2010 г. Изготовление лесозаготовительных машин МЛПТ 354М1 для Минлесхоза страны и концерна «Беллесбумпром».

15 октября 2010 года в румынском городе Регин состоялось торжественное открытие конвейера по сборке тракторов «Беларус».

Конструкторами предприятия разработана лесная погрузочно-доставочная машина МЛПТ-471.

Минский тракторный завод расширил модельный ряд машин. Изготовлена и выпущена опытно-промышленная партия тракторов модели 3522 тягового класса 6 мощностью 355 лошадиных сил.

В 2010 году на предприятии произведен ряд моделей тракторов для развивающихся стран. Это были тракторы «Беларус» моделей 311, 511, 512, 911, 912.

Мозырский машиностроительный завод приступил к выпуску гусеничных тракторов модели 1502.

2011

29 мая коллектив РУП «Минский тракторный завод» отметил свое 65-летие.

Июнь 2011 года в рамках реализации Государственной научно-технической программы «Машиностроение» на Минском тракторном заводе спроектирован колесный трактор общего назначения «Беларус-2422» 4-й категории тягового усилия мощностью 212 л.с.

Октябрь 2011 года представители Минского тракторного завода привезли из Москвы золотую медаль и приз «Выбор крестьян». Одним из результатов нашего участия в VI Международной специализированной выставке сельскохозяйственной техники «АгроТех Россия – 2011», проходившей в Москве в рамках «Золотой осени», стала высшая награда образца. Организаторы выставки наградили МТЗ золотой медалью за разработку и внедрение в серийное производство трактора «Беларус-3522» 5 класса. Приз «Выбор крестьян» за победу в номинации «Лучший трактор 2011 года», полученный в викторине-конкурсе «Лучшая сельскохозяйственная машина 2011 года», в очередной раз подтвердил всенародное признание техники нашего бренда на территории России. В том же году «Беларус» модели 82 стал лучшим трактором России.

2012

В ходе Международной выставки сельскохозяйственной и садовой техники EIMA INTERNATIONAL 2012, проходившей в г. Болонья (Италия) с 7 по 11 ноября 2012 г., РУП «Бобруйский завод тракторных деталей и агрегатов» был награжден призом LOMBARDINI KOHLER COMPANY «За лучшие продажи». роста в 2012 году».

Волчок Владимир Федорович назначен генеральным директором ПО «МТЗ» – генеральным директором РУП «МТЗ».

2013

28 июня с главного конвейера РУП «Бобруйский завод тракторных деталей и агрегатов» сошел 10-тысячный трактор «Беларус-622».

2014

РУП «МТЗ» преобразовано в ОАО «МТЗ».

2015

Создана разработка и внедрение фирменного стиля Минского тракторного завода. Произошло разделение сферы использования логотипа «МТЗ» и «БЕЛАРУСЬ», первый используется как бренд завода, второй – как бренд продукции.

14 мая, в полдень, с конвейера цеха № 94 сошел тысячный трактор большой мощности «Беларус-3522».

19 мая 2015 г. Минский тракторный завод посетил Президент Республики Беларусь Лукашенко А.Г.

28 мая в ходе официального визита делегации нашей Республики в Пакистан в г. Карачи состоялось торжественное открытие сборочного производства белорусских тракторов. Первым трактором, сошедшим с конвейера, стал «Беларус-510».

Новый универсальный трактор МТЗ был представлен на выставке «Сахара-2015». Трактор «Беларус 350» представлен в двух модификациях – с передним неведущим мостом и передним ведущим мостом.

В июне в Австралию впервые отгружены малогабаритные тракторы «Беларус» производства ОАО «Бобруйский завод тракторных деталей и агрегатов».

11 сентября состоялось открытие магазина «Беларусь» корпоративной сети «МТЗ-ХОЛДИНГ».

Трактор «Беларус 82.1» — «Лучший трактор 2015 года» в России. Машина признана победителем конкурса «Лучшая сельскохозяйственная машина 2015 года» в рамках открытого конкурса Департамента научно-технической политики и образования Минсельхоза России.

2016

26 мая состоялось открытие сквера «70 лет МТЗ». В сквере расположены: фирменная дизайнерская конструкция, с наградами завода – орденом Ленина и орденом Октябрьской Революции, первый трактор МТЗ-2, оборудована детская площадка и площадка для скейтборда.

29 мая 2016 года «Минский тракторный завод» отметил свое 70-летие.

В рамках празднования юбилея Минского тракторного завода по улицам Минска прошел парад тракторов.

Также на праздничных мероприятиях впервые прошел День открытых дверей, завод посетили тысячи человек: ветераны, школьники, студенты, гости праздника, семьи рабочих. Неподдельный живой интерес вызвала выставка всех моделей тракторной техники, посещение цеха сборки тракторов, катание детей на тракторе на территории предприятия.

22 сентября, в День машиностроителя, в сквере «70 лет МТЗ» открылась экспозиция «МТЗ-ХОЛДИНГ».

В ноябре в столице Кыргызстана Бишкеке при участии Премьер-министра Республики Беларусь А. Кобякова открыто сборочное производство техники МТЗ.

4 ноября в Сморгони открылся фирменный магазин Торгового Дома «БЕЛАРУСЬ».

7 ноября 2016 года на заводской площади Минского тракторного завода состоялась презентация новой, самой мощной модели трактора БЕЛАРУСЬ-4522. Сочетание мощного двигателя, современной трансмиссии, систем отбора мощности, навесных систем, комфортабельной кабины, ходовой части позволяет использовать трактор БЕЛАРУС-4522 на самых сложных энергоемких работах в современном сельском хозяйстве.

В декабре

За многолетнюю плодотворную работу, образцовое выполнение служебных обязанностей и высокий профессионализм работники Минского тракторного завода отмечены высокими государственными наградами.

Орденом Почета награждены:

— Артюшевская Людмила Владимировна — оператор станков с числовым программным управлением;

— Затуранов Сергей Николаевич — монтажник станков и манипуляторов с числовым программным управлением;

— Стрижевский Николай Михайлович — электросварщик на автоматах и полуавтоматах.

Медалью «За трудовые заслуги» награждены:

— Анатолий Авдей — сталевар электропечи сталеразливочного цеха;

— Татьяна Жибул – маляр механического цеха №2;

— Сергей Саникович — оператор станков с числовым программным управлением механического цеха №4;

— Леонид Юшкевич — электрослесарь по ремонту и обслуживанию электрооборудования механического цеха №5.

13 декабря открылась первая выставочная экспозиция Музея Минского тракторного завода, демонстрирующая хронику становления предприятия в 1960-80 гг.

30 декабря у центрального входа прошла необычная новогодняя акция. Заводчане, приехавшие в первую смену, расставили свои автомобили в виде гигантской автоелки. Машин было ровно сто, а главным украшением стал новый трактор БЕЛАРУС-1523.

2017

Январь. Новое сборочное производство тракторов «БЕЛАРУС» открылось в египетском городе Александрия. Мощность модернизированного предприятия — 2-2,5 тысячи тракторов в год. Тракторы «БЕЛАРУС» продемонстрировали мощь и выносливость в гонке Париж-Мозар. Маршрут тракторной гонки пролегал через Поставский и Глубокский районы Витебской области, соединив населенные пункты Париж и Мосар.

март. Имиджевый фильм Минского тракторного завода «Кормилец» получил главные призы в номинациях «PR» и «Маркетинг» (МРКТ), диплом в номинации «GR» и главную награду Московского международного фестиваля – Гран-при. Фильм был признан лучшим рекламным роликом Беларуси (первое место присуждено киноленте на фестивале маркетинга и рекламы «Белый квадрат»), а также получил Гран-при на престижном US International Film & Video Festival в Лос-Анджелесе.

Май. 9 мая работники Минского тракторного завода устроили зрелищный флешмоб, на котором из 160 автомобилей и тракторов было составлено слово «ПОБЕДА». Акция была посвящена ветеранам Великой Отечественной войны.

Сентябрь. ОАО «МТЗ» отметило «День машиностроителя», где был установлен мировой рекорд: гусеничный пул трактора БЕЛАРУСЬ-3522 в исполнении мастера спорта по самбо и дзюдо Дмитрия Белайца, который набрал мощнейшую БЕЛАРУСЬ 5 метров 80 сантиметров и свою победу посвятил Минскому тракторному заводу.

Октябрь. На выставке «Золотая осень 2017» в Москве в номинации «Лучший трактор» БЕЛАРУСЬ-1221 стал призером по результатам опроса российских аграриев.

Декабрь. Первый в Могилевской области и четвертый магазин в торговой сети компании МТЗ открылись в г.Бобруйске, БЕЛАРУСЬ. Новый торговый объект открыл свои двери казахстанским потребителям. В Алматы открылся фирменный магазин BELARUS.

2018

Январь. Тракторы «Беларус-1523Т1.3» и «Беларус-320.4» признаны лучшими товарами Беларуси в номинации «Товары производственно-технического назначения».

Февраль. ОАО «МТЗ» провело первый в мире тракторный биатлон! Масштабное зрелищное шоу состоялось на территории песчаного карьера в деревне Сутково (Сморгонский район Гродненской области).

март. МТЗ стал титульным спонсором ФК БАТЭ Борисов.

Апрель. С конвейера Гянджинского автомобильного завода сошел десятитысячный трактор «БЕЛАРУС».

Май. В рамках «Дня поля» МТЗ провел показательные испытания самого мощного трактора «БЕЛАРУС» мощностью 450 л.с. Минский тракторный завод стал дипломантом конкурса «Лучший экспортер 2017 года».

июнь. Предприятие ОАО «МТЗ-Холдинг» «Бобруйский завод тракторных деталей и агрегатов» удостоено правительственной награды за качество продукции. МТЗ получил диплом I степени за вклад в развитие сельскохозяйственного машиностроения страны в рамках Международной специализированной выставки «БЕЛАГРО-2018». Состоялось открытие молочной фермы на 777 голов дойного стада Минского тракторного завода в селе Гайна Логойского района. Минский тракторный завод получил международный сертификат соответствия Bureau Veritas.

Сентябрь. Минский тракторный завод стал официальным партнером ХК «Динамо-Минск».

Декабрь. Модельный ряд новой техники МТЗ Ледоуборочные и снегоуборочные машины прошли испытания в реальных условиях на специально подготовленной площадке в Раубичах.

2019

Апрель. МТЗ стал лауреатом республиканской акции «Меценат культуры Беларуси» среди белорусских предприятий, благодаря которой белорусы увидели кинофестиваль «Лістапад», Международный форум театрального искусства «ТЕАТР», «Славянский базар в Витебске», стали участники республиканского праздника «Александрия собирает друзей».

Май. В ознаменование 73-летия со дня основания Минского тракторного завода и в целях популяризации рабочей профессии «МТЗ-ХОЛДИНГ» открыл для посетителей парадные всех 10 предприятий холдинга. В этот день БЕЛАРУС-5022 мощностью 500 л.с. продемонстрировал идею нового формата техники МТЗ из серии «Желтая линия».

Перечень соглашений, подписанных между Индией и Беларусью

СОГЛАШЕНИЯ/МОВ, подписанные между Индией и Беларусью

1) Протокол об установлении дипломатических и консульских отношений между Республикой Индия и Республикой Беларусь (17 апреля 1992 г.).

2) Декларация о принципах и направлениях сотрудничества (14 мая 1993 г. ).

3) Соглашение о торгово-экономическом сотрудничестве (14 мая 1993 г.)

4) Соглашение о сотрудничестве в области культуры, искусства, образования, средств массовой информации, спорта (14 мая 1993 г.)

5) Соглашение о сотрудничестве в области туризма (14 мая 1993)

6) Соглашение о сотрудничестве в области науки и техники (14 мая 1993 г.)

7) Соглашение о безвизовом режиме для владельцев дипломатических и официальных паспортов (14 мая 1993 г.)

8) Меморандум о взаимопонимании по техническому сотрудничеству в сфере обороны (14 мая 1993 г.)

9) Соглашение об избежании двойного налогообложения (в силе с 17 июля 1998 г.).

10) Протокол о консультациях Министерства иностранных дел (27 сент. 1997 г.)

11) Соглашение о создании Межправительственной комиссии по экономическому, торговому, промышленному, научно-техническому и культурному сотрудничеству (27 сент. 1997)

12) Соглашение о воздушных сообщениях (13 августа 1997 г. )

13) Соглашение о поощрении и защите инвестиций.

14) Соглашение о сотрудничестве в области почты и телекоммуникаций (27.09.1997)

15) О сотрудничестве в области карантина и защиты растений (22.02.2001)

16) Протокол о сотрудничестве по делам молодежи и Спорт (20 января 2001 г.)

17) Договор о взаимной правовой помощи по уголовным делам (октябрь 2005 г.)

18) Программа сотрудничества в области культуры, искусства, образования, средств массовой информации и печати на период 2007-09 гг. (16 апреля 2007 г.) [КЭП продлен до декабря 2010 г.]

19) Соглашение о сотрудничестве в области сельское хозяйство (16 апреля 2007 г.)

20) Протокол о присоединении Республики Беларусь к ВТО

21) Договор о выдаче (16 апреля 2007 г.)

22) Исполнительная программа индийско-белорусского сотрудничества в области науки и Технология на период 2007–2010 годов (16 апреля 2007 года)

23) Соглашение о сотрудничестве в области физической культуры и спорта (сентябрь 2009 г. )

24) Меморандум о взаимопонимании по созданию Центра цифрового обучения в области ИКТ в Парке высоких технологий в г. Минске (сентябрь 2009 г.)

25) Протокол 5-го числа Индийско-белорусская межправительственная комиссия по экономике, торговле, науке, технологиям и культуре (31 января 2012 г.)

26) Меморандум о взаимопонимании между Департаментом фармацевтики Правительства Индии и Департаментом фармацевтической промышленности Министерства здравоохранения Республики Беларусь о сотрудничестве в области производства и торговли фармацевтической продукцией (14.11.2012)

27) Соглашение между Министерством развития человеческих ресурсов Правительства Индии и Министерством образования Республики Беларусь о сотрудничестве в сфере образования (14 ноября 2012 г.)

28) Соглашение между Правительством Индии и Правительство Республики Беларусь о сотрудничестве в области печати и информации (14 ноября 2012 г.)

29) Меморандум о взаимопонимании по индийско-белорусскому энергетическому сотрудничеству между Министерством новых и возобновляемых источников энергии Правительства Индии и Государственным комитетом по науке и технологиям Правительство Беларуси (14 ноября 2012 г. )

30) Меморандум о взаимопонимании между Департаментом удобрений при Правительстве Индии и Государственным концерном нефти и химии при Правительстве Беларуси о сотрудничестве в области поставок калийных удобрений (14 ноября 2012 г.)

31) Меморандум о взаимопонимании между CDAC и Государственным научным учреждением «Объединенный институт проблем информатики Национальной академии наук Беларуси о сотрудничестве в области ИКТ (14.11.2012)

32) Соглашение между Палатой представителей Национального собрания Беларуси и Лок Сабха Парламента Индии по межпарламентскому сотрудничеству (20 мая 2013 г.)

33) Программа культурного обмена на 2014-2016 годы подписана 17 октября 2013 г.

34) Дорожная карта индийско-белорусского сотрудничества подписана 3 июня 2015 г.

35) Протокол о внесении изменений в соглашение между Правительством Республики Индия и Правительством Республики Беларусь об избежании двойного налогообложения и предотвращении уклонения от уплаты налогов в отношении налогов на доходы и имущество (капитал) от 27 сентября 1997 г. подписано 3 июня 2015 г.

36) Меморандум о взаимопонимании между Бюро стандартов Индии и Государственным комитетом по стандартизации Республики Беларусь о сотрудничестве в области стандартизации и информационного обеспечения подписан 3 июня 2015 г.

37) Меморандум о взаимопонимании между Prasar Bharati (PB) и Национальной государственной телерадиокомпании Республики Беларусь (Белтелерадио) о сотрудничестве в области телерадиовещания подписано 3 июня 2015 г.

38) Меморандум о взаимопонимании о двустороннем сотрудничестве между Советом по ценным бумагам и биржам Индии и Министерством финансов Республики Беларусь подписано 3 июня 2015 г.

39) Меморандум о взаимопонимании между Министерством текстиля Республики Индия и Белорусским государственным концерном по производству и реализации товаров легкой промышленности (концерн «Беллегпром») подписан 3 июня 2015 г.

40) Протокол о торговле, Экономическое, научное, технологическое и культурное сотрудничество было подписано 7 сентября 2015 года.

41) Меморандум о взаимопонимании между Белорусским государственным центром аккредитации (BSCA) и Советом по качеству Индии (QCI) относительно технического сотрудничества по аккредитации, охватывающей как NABCB и NABL был подписан 04 ноября 2016 г. в Нью-Дели.

42) Меморандум о взаимопонимании между Министерством по делам молодежи и спорта Республики Индия и Министерством образования Республики Беларусь (12 сентября 2017 г.).

43) Меморандум о взаимопонимании между Министерством развития навыков и предпринимательства при Правительстве Республики Индия и Министерством образования при Правительстве Республики Беларусь по сотрудничеству в сфере профессионального образования и обучения (12 сентября 2017).

44) Соглашение о научно-техническом сотрудничестве между Национальной академией наук Индии (INSA) и Национальной академией наук Беларуси (12 сентября 2017 г.).

45) Меморандум о взаимопонимании между Индийским советом сельскохозяйственных исследований, Нью-Дели, Индия, и Белорусской государственной сельскохозяйственной академией, Горки, Беларусь, о сотрудничестве в области сельскохозяйственных исследований и образования (12 сентября 2017 г. ).

46) Протокол о внесении изменений в Соглашение между Министерством сельского хозяйства и благосостояния фермеров Республики Индия и Министерством сельского хозяйства и продовольствия Республики Беларусь от 16 апреля 2007 г. (12 сентября 2017 г.).

47) Программа сотрудничества между Правительством Республики Индия и Правительством Республики Беларусь в области культуры на 2018-2020 годы (12 сентября 2017 г.).

48) Меморандум о взаимопонимании между M/o Petroleum & Natural Gas Республики Индия и Белорусским государственным концерном нефти и химии в нефтегазовом секторе (12 сентября 2017 г.).

49) Меморандум о взаимопонимании между ЗАО «Белзарубежстрой» и ООО «Национальная Строительная Корпорация» (12 сентября 2017 г.).

50) Меморандум о взаимопонимании между АО «Белорусская калийная компания» (БКК) и Indian Potash Ltd (IPL) (12 сентября 2017 г.).

51) Соглашение о выполнении Меморандума о взаимопонимании, подписанное между ОАО «Минский тракторный завод» и Kirloskar Oil Engines Ltd. India в г. Пуна (12 сентября 2017 г.).

Перечень меморандумов о взаимопонимании в сфере образования, подписанных во время государственного визита Президента Республики Беларусь:-

Белорусский государственный университет – обмен меморандумами о взаимопонимании в присутствии Президента Индии

1) Меморандум о взаимопонимании между Индийским технологическим институтом Гувахати, Индия и Белорусским национальным техническим университетом, Беларусь, в области научного сотрудничества, обмена студентами и преподавателями.

2) Меморандум о взаимопонимании между Индийским технологическим институтом Гувахати и Белорусским государственным университетом информатики и радиоэлектроники в области научного сотрудничества, обмена студентами и преподавателями.

3) Меморандум о взаимопонимании между Национальным племенным университетом им. Индиры Ганди, г. Амаркантак, Индия, и Белорусским государственным университетом культуры и искусств Республики Беларусь по развитию академического сотрудничества в области исследований и образования, программам твиннинга и двойного диплома в соответствии с УГК.

4) Меморандум о взаимопонимании между Национальным племенным университетом им. Индиры Ганди, Амаркантак, Индия и Белорусским государственным университетом информатики и радиоэлектроники, Минск, Беларусь по академическому и научному сотрудничеству.

5) Меморандум о взаимопонимании между Национальным племенным университетом им. Индиры Ганди, Республика Индия и Белорусским государственным университетом физической культуры, Республика Беларусь.

6) Меморандум о взаимопонимании между Национальным технологическим институтом Висвесварая (ВНИТ), Нагпур, Индия и Белорусским государственным университетом информатики и радиоэлектроники, Беларусь в области техники и технологий.

7) Меморандум о взаимопонимании между Национальным технологическим институтом Висвесварая (ВНИТ), Нагпур, Индия и Белорусским национальным техническим университетом, Беларусь в области техники и технологий.

Город флага Минск — EveryoneWiki Bios & Wiki

Материал из EveryoneWiki Bios & Wiki

Перейти к:навигация, поиск дальнемагистральный коммерческий пассажирский авиалайнер. Он разрабатывался одновременно с четырехмоторным Airbus A340.

Airbus планировал, что A330 будет напрямую конкурировать на рынке ETOPS (стандарты эксплуатационных характеристик двухдвигательных двигателей с увеличенной дальностью полета), в частности, с Boeing 767. A330 был запущен в 1987 году; авиакомпании приобрели его для замены McDonnell Douglas DC-10. Топливная экономичность A330 на 38% выше, чем у DC-10. ^[1]

Фюзеляж и крылья A330 практически идентичны таковым у меньших вариантов A340, хотя у него другие двигатели. Базовая конструкция фюзеляжа A330 унаследована от Airbus A300, а носовая часть / кабина, электродистанционная система и кабина экипажа унаследованы от A320. И A330, и A340 собираются на одной и той же линии окончательной сборки в Тулузе-Бланьяк, Франция.

К концу июля 2008 г. было заказано 1006 самолетов A330 ^[2] и поставлено 555 самолетов. 1000-й рубеж был пройден благодаря заказам авиасалона в Фарнборо 2008 года.

Содержание

1 Варианты
2 флаг истории
2. 1 А330-200
2.1.1 А330-200Ф
2,2 А330-200ХГВ
2.3 А330-300
2.4 Автоцистерны
2.5 Операторы
2.6 Поставки А330
2.7 Инциденты
2.8 Технические характеристики
2.8.1 Двигатели
2,9 См. также
2.10 Каталожные номера
2.11 Внешние ссылки

Варианты[править]

Существует два основных варианта A330. A330-300 был запущен в 1987 году и введен в эксплуатацию в 1993 году. A330-200 был запущен в 1995 году, представлен в 1998 году с доступными вариантами пассажирского, грузового самолета и танкера (Airbus A330 MRTT).

A330-200[править]

A330-200 был разработан для конкуренции с Boeing 767-300ER. А330-200 аналогичен А340-200 или укороченной версии А330-300. Из-за плохих продаж А340-200 (которых было построено всего 28) компания Airbus решила использовать фюзеляж А340-200 с крыльями и двигателями А330-300. Это значительно улучшило экономичность самолета и сделало модель более популярной, чем четырехмоторный вариант.

Его вертикальный киль выше, чем у A330-300, чтобы восстановить его эффективность из-за более короткого плеча момента более короткого фюзеляжа. Он имеет дополнительный запас топлива и, как и A330-300, имеет максимальную взлетную массу (MTOW) 233 тонны. Типичная дальность полета с 253 пассажирами в конфигурации с тремя классами составляет 12 500 км (6 750 морских миль).

Мощность обеспечивается двумя двигателями General Electric CF6-80E, Pratt & Whitney PW4000 или Rolls-Royce Trent 700. Все двигатели рассчитаны на ЭТОПС-180 мин. Первые поставки клиентам в ILFC/Canada 3000 состоялись в апреле 1998 года.

В настоящее время прямым эквивалентом Boeing являются 767-300ER и 787-8. A330-200 хорошо продается с момента его запуска [требуется проверка] .

А330-200F

^[3] A330-200F вновь появился на авиасалоне в Фарнборо в 2006 г. и получил промышленное разрешение в январе 2007 г. Ввод в эксплуатацию запланирован на вторую половину 2009 г.

A330-200F — среднеразмерный дальнемагистральный грузовой самолет, способный перевозить 64 тонны на расстояние до 4000 морских миль / 7400 км или 69 тонн на расстояние до 3200 морских миль / 5930 км. Он представляет новую универсальную систему загрузки грузов на главной палубе, которая сможет вмещать как поддоны, так и контейнеры. На главной палубе будет возможно несколько различных вариантов размещения, вмещающих до 23 поддонов Side-by-Side (SBS), предназначенных для больших объемов и дорогостоящих товаров, или в один ряд (SR) для загрузки 16 поддонов (9поддоны SR размером 6 x 96 x 125 дюймов) и/или девять контейнеров AMA, предназначенных для рынков генеральных грузов с более высокой плотностью.

Чтобы преодолеть стандартный угол наклона кузова A330 к земле, A330F будет использовать измененную компоновку передней стойки шасси. Будет использоваться та же стойка, однако она будет прикреплена ниже к фюзеляжу, что потребует характерного блистерного обтекателя на носу для размещения убранной носовой стойки.

Мощность обеспечивается двумя двигателями Pratt & Whitney PW4000 или Rolls-Royce Trent 700.

Airbus имеет 66 твердых заказов от семи клиентов: Aircastle 15, Avion Aircraft Trading 8, Etihad Airways 3, Flyington Freighters 12, Guggenheim Aviation Partners 6, Intrepid Aviation Group 20 и MNG Airlines 2. Кроме того, авиакомпания ACT подписала Меморандум о взаимопонимании на 2 ^[4] Поставки начнутся в конце 2009 года.

Airbus планирует собирать A330-200F в США вместе с предлагаемым KC-45A на новой сборочной линии в Брукли Филд в Мобиле, Алабама.

A330-200HGW.

A330-300[править]

A330-300, введенный в эксплуатацию в Avyear, был разработан как замена A300. это

основан на удлиненном фюзеляже А300-600, но с новыми крыльями, стабилизаторами и электродистанционным управлением.

A330-300 перевозит 295 пассажиров в трехклассной компоновке салона (335 во 2-м классе и 440 в одноклассовой компоновке) на расстояние до 10 500 км (5 650 морских миль). Он имеет большую грузоподъемность, сравнимую с ранними Боингами 747. Некоторые авиакомпании выполняют ночные грузовые рейсы после дневных пассажирских рейсов [требуется подтверждение] .

Он оснащен двумя двигателями General Electric CF6-80E, Pratt & Whitney PW4000 или Rolls-Royce Trent 700, каждый из которых имеет номинальную мощность ETOPS-180 мин. Первым заказчиком самолета стала французская авиакомпания Air Inter. US Airways была первым заказчиком в Соединенных Штатах с девятью A330-300.

Прямыми аналогами Boeing являются Boeing 777-200 и Boeing 767-400ER.

Модификации танкеров[править]

Airbus A330 MRTT: Многоцелевой транспортно-заправочный вариант (MRTT) A330-200 обеспечивает дозаправку в воздухе и стратегические перевозки. На сегодняшний день его выбрали Австралия, Саудовская Аравия, ОАЭ и Великобритания.

Нортроп Грумман KC-45: 29 февраля 2008 г. ВВС США объявили, что для замены Boeing KC-135 Stratotanker был выбран собранный в США вариант самолета A330 MRTT, получивший в ВВС США обозначение KC-45A. ^[7] . Парк заправщиков KC-135 ВВС находится на вооружении с 1957 года, последний самолет был поставлен в 1965 году. ^[8] он ожидал, что процесс отбора будет повторен. ^[9] Наконец, он проиграл KC-46A, разработанному на базе Boeing 767.

Операторы[править]

[требуется расширение]

Авиакомпания	А330-200	А330-300	А330-200МРТТ	А330-200Ф	А330-300П2Ф	А330-800нео	А330-900нео
Эйр Азия Х	—	Да	—	—	—	—	Под заказ
Эйр Чайна	Да	Да	—	—	—	—	—
Эйр Франс	Да	—	—	—	—	—	—
Эйр Гонконг	—	—	—	—	Да	—	—
Эйр Маврикий	Да	—	—	—	—	—	Да
Эйр Сенегал	—	—	—	—	—	—	Да
Аиркалин	Да	—	—	—	—	—	Да
	Да	—	Да	—	—	—	—
Американец Авиакомпания	Да	Да	—	—	—	—	—
Аркия	—	—	—	—	—	—	Под заказ
ASL Airlines Ирландия	—	—	—	—	Да	—	—
Азул	Да	—	—	—	—	—	Да
Cathay Pacific Dragon	—	Да	—	—	—	—	—
Катай Пасифик	—	Да	—	—	—	—	—
Китайские авиалинии	—	Да	—	—	—	—	—
Китайские восточные авиалинии	Да	Да	—	—	—	—	—
Китайские Южные авиалинии	Да	Да	—	—	—	—	—
Дельта Эйрлайнз	Да	Да	—	—	—	—	Да
Эмирейтс	Исторический	—	—	—	—	—	Под заказ
Этихад Эйрвейз	Да	Исторический	—	Исторический	—	—	—
ЭВА Воздух	Да	Да	—	—	—	—	—
Фиджи Эйруэйз	Да	Да	—	—	—	—	—
Флинас	Исторический	Исторический	—	—	—	—	Да
Гаруда Индонезия	Да	Да	—	—	—	—	Под заказ
Хайнань Эйрлайнз	Да	Да	—	—	—	—	—
Гавайские авиалинии	Да	—	—	—	—	—	—
Привет летать	Да	—	—	—	—	—	Да
Привет Флай Мальта	—	Да	—	—	—	—	Да
Иран Эйр	Да	—	—	—	—	—	Под заказ
Гонконгские авиалинии	Да	Да	—	—	—	—	—
Корейский авиаперевозчик	Да	Да	—	—	—	—	—
Кувейтские авиалинии	Да	—	—	—	—	Под заказ	—
Лайон Эйр	—	Да	—	—	—	—	Да
Малайзийские авиалинии	Да	Да	—	Да	—	—	—
Мидл Ист Эйрлайнз	Да	—	—	—	—	—	Под заказ
Филиппинские авиалинии	—	Да	—	—	—	—	—
Qantas Airways	Да	Да	—	—	—	—	—
Катарские авиалинии	Да	Да	—	Да	—	—	—
РуандЭйр	Да	Да	—	—	—	—	Под заказ
Сычуань Эйрлайнз	Да	Да	—	Да	—	—	—
Сингапурские авиалинии	—	Да	—	—	—	—	—
TAP Air Portugal	Да	Исторический	—	—	—	—	Да
Тяньцзиньские авиалинии	Да	Да	—	—	—	—	—
Тай Эйр Азия X	—	Да	—	—	—	—	Да
Тайские авиалинии	—	Да	—	—	—	—	—
Тай Лайон Эйр	—	Да	—	—	—	—	Да
Турецкие авиалинии	Да	Да	—	Да	—	—	—
Уганда Эйрлайнз	—	—	—	—	—	Под заказ	—
Верджин Атлантик	Да	Да	—	—	—	—	Под заказ
Виргин Австралия	Да	—	—	—	—	—	—

Поставки А330[править]

К концу августа 2008 г. было заказано 1003 самолета А330 (551 А330-200, 74 А330-200F и 378 А330-300) и поставлено 562 самолета (316 А330-200 и 246 А330-300). ^[10]

2008	2007 г.	2006 г.	2005 г.	2004 г.	2003 г.	2002 г.	2001 г.	2000	1999 г.	1998 г.	1997 г.	1996 г.	1995	1994 г.	1993 г.
47	68	62	56	47	31	42	35	43	44	23	14	10	30	9	1

Инциденты

(по состоянию на июль 2009 г.)

Несчастные случаи с потерей корпуса: не менее 3, погибло 235 человек.
30 июня 1994 года принадлежащий Airbus А330 во время испытательного полета, имитирующего отказ двигателя при взлете, разбился вскоре после взлета из Тулузы, в результате чего погибли все семеро на борту. (См. Крушение испытательного полета A330.) [1]
15 марта 2000 года 6-летний самолет Malaysia Airlines A330-300 был серьезно поврежден агрессивными жидкостями, которые перевозились в грузовом отсеке пассажирского рейса из Пекина в Куала-Лумпур. Коррозионно-активный жидкий оксалилхлорид был ошибочно объявлен нетоксичным твердым гидроксихинолином. 18 канистр с этим веществом были перевезены через Куала-Лумпур с целью транзита в Ченнаи. Пять работников аэропорта заболели во время выгрузки багажа из самолета в Куала-Лумпуре после того, как протекла часть канистр и химикаты попали в грузовой отсек самолета, что привело к обширным коррозионным повреждениям фюзеляжа, конструкции кессона крыла и шасси. Впоследствии самолет был признан списанным. [2] 12 июня 2007 года суд в Пекине обязал Китайскую национальную химическую строительную корпорацию (владелец груза) выплатить 65 миллионов долларов США Malaysia Airlines за убытки. [3]
1 июня 2009 г. самолет Airbus A330-200, выполнявший рейс 447 Air France, вошел в стойло на большой высоте и врезался в Атлантический океан, в результате чего погибли все 228 человек на борту. В качестве основных причин крушения следователи назвали забитые трубки Пито, отключение автопилота и неверную реакцию экипажа.

Другие происшествия: 3, в общей сложности 0 погибших
24 июля 2001 г. 2 самолета A330-243 SriLankan Airlines были уничтожены на земле террористами Tamil Tiger в международном аэропорту Коломбо Бандаранаике, Шри-Ланка, вместе с Airbus A320-200, Airbus A340-300 и эскадрильей военных самолетов. . Еще два самолета, A320 и A340, также были повреждены, но с тех пор были отремонтированы. ^[11]
24 августа 2001 г. рейс 236 авиакомпании Air Transat, самолет A330-243, выполнил самый длинный в мире зарегистрированный полет на реактивном авиалайнере после того, как у него закончилось топливо над Атлантическим океаном. Самолет без сил летел полчаса и преодолел 65 морских миль (120 км) до аварийной посадки на Азорских островах (Португалия). Никто не пострадал, но у самолета были повреждены конструкции и лопнули шины.
18 июля 2003 г. B-HYA, самолет Dragonair A330-342, во время рейса KA060 из Кота-Кинабалу в Гонконг столкнулся с сильной турбулентностью, связанной с тропической депрессией Кони, над Южно-Китайским морем. Пострадали 12 членов экипажа и 3 пассажира, из них 2 члена экипажа получили тяжелые травмы, погибших нет. Самолет благополучно приземлился в международном аэропорту Гонконга. Отчет о расследовании авиационного происшествия B-HYA Департамента гражданской авиации Гонконга

Технические характеристики[править]

Размеры самолета	А330-200	А330-300	А330-200Ф
Общая длина	58,8 м (192 фута 11 дюймов)	63,6 м (208 футов 8 дюймов)	58,8 м (192 фута 11 дюймов)
Высота (до верха горизонтального оперения)	17,40 м (57 футов 1 дюйм)	16,85 м (55 футов 3 дюйма)	16,9 м (55 футов 5 дюймов)
Диаметр фюзеляжа	5,64 м (18 футов 6 дюймов)
Максимальная ширина кабины	5,28 м (17 футов 4 дюйма)
Длина кабины	45,0 м (147 футов 8 дюймов)	50,35 м (165 футов 2 дюйма)	40,8 м (133 фута 10 дюймов)
Размах крыла (геометрический)	60,3 м (197 футов 10 дюймов)
Площадь крыла (ссылка)	361,6 м² (1186 кв. футов)
Стреловидность крыла (хорда 25 %)	30 градусов
Колесная база	22,2 м (72 фута 10 дюймов)	25,6 м (84 фута)	22,2 м (72 фута 10 дюймов)
Колесная колея	10,69 м (35 футов 1 дюйм)
Основные рабочие характеристики
Двигатели	два CF6-80E1 или PW4000 или RR Trent 772B		PW4000 или Трент 700
Диапазон тяги двигателя	303-320 кН
Типичное пассажирское сиденье	253 (3-класс) 293 (2-класс)	295 (3-класс) 335 (2-класс)	—
Запас хода (с макс. пассажирами)	6 749 морских миль (12 500 км)	5 669 морских миль (10 500 км)	4000 морских миль (7400 км)
Крейсерская скорость	Маха 0,82 (541 миль/ч, 470 узлов, 871 км/ч на крейсерской высоте 35000 футов)
Максимальная крейсерская скорость	Маха 0,86 (568 миль/ч, 493 узла, 913 км/ч на крейсерской высоте 35000 футов)
Разбег при максимальной взлетной массе и 35C	3500 метров/11480 футов	3500 метров (11480)	— (Факт из FCOM, Руководство по эксплуатации для летного экипажа)
Общий объем (стандарт/опция)	19,7 / 13,76 м³		475 м³
Расчетный вес
Максимальный вес рампы	230,9 (233,9 ) т
Максимальная взлетная масса	230 (233) т
Максимальная посадочная масса	180 (182) т	185 (187) т	182 (187) т
Максимальный вес без топлива	168 (170) т	173 (175) т	173 (178) т
Максимальный запас топлива	139 100 л	97 170 л	139 100 л
Стандартная рабочая масса без груза	124 т	126 (128) т	109 т
Типичная объемная полезная нагрузка	36,4 т	45,9 т	69 т

Двигатели[править]

Модель	Дата	Двигатели
А330-201	2003 г.	CF6-80E1A2
А330-202	1998 г.	CF6-80E1A4
А330-203	2002 г.	CF6-80E1A3
А330-223	1999 г.	ПВ4168А
А330-243	2000	РР Трент 772B-60
А330-301	1993 г.	CF6-80E1A2
А330-302	2007 г.	CF6-80E1A4
А330-303	2007 г.	CF6-80E1A3
А330-321	1999 г.	PW4164
А330-322	1999 г.	PW4168
А330-323	1999 г.	ПВ4168Б
А330-341	2000	РР Трент 768-60
А330-342	2000	РР Трент 772-60
А330-343	2000	РР Трент 772B-60

См.

также[править]

Airbus A300
Аэробус А330 MRTT
Аэробус A330neo
Нортроп Грумман KC-45
Аэробус А340
Airbus A350

|аналогичный самолет=

Боинг 767
Боинг 777
Ильюшин Ил-96
McDonnell Douglas MD-11

|списки=

Список авиалайнеров
Список гражданских самолетов
Список эксплуатантов Airbus A330

|см. также=

Конкуренция между Airbus и Boeing

}}

Ссылки

↑ Повышение на 1000 за рейс A330 Global.com, 15.08.08

↑ «Airbus стремится заполнить пустоту грузовых автомобилей производной A330». Международный рейс . 14 марта 2006 г.

↑ «ACT Airlines берет на себя два грузовых самолета A330». Аэробус . 17 августа 2006 г.

↑ Flight International, 23-29 января 2007 г.

↑ «Airbus предложит более тяжелый A330 против задержанного 787». Глобальный рейс . 9 сентября 2008 г.

↑ «ВВС заключают контракт на танкер с Northrop Grumman». Пентагон . 29 февраля 2008 г.

↑ «»Стратотанкер KC-135», Air Force Link , март 2008 г.

↑ Reuters: ВВС ищут новые танкеры: уходящий босс

↑ «Аэробус — Заказы и поставки». Airbus S.A.S.. 31 августа 2008 г. http://www.airbus.com/en/corporate/orders_and_deliveries/.

↑ ASN Описание авиакатастрофы Airbus A.330-243 4R-ALF — Международный аэропорт Коломбо-Бандаранайке. Проверено 3 августа 2006 г.

Внешние ссылки

Производственный список Airbus A330

Индия — Milemir

Индия

Политические отношения

Индийские отношения с Беларусами традиционно теплыми и сердечными. Индия была одной из первых стран, признавших Беларусь в качестве независимой страны в 1991 году. Официальные дипломатические отношения были установлены, и в 1992 году была открыта дипломатическая миссия Индии в Минске, а Беларусь открыла свою миссию в Нью-Дели в 1992 году. 98.

Беларусь имеет Почетное консульство в Калькутте и Мумбаи. Индия и Беларусь имеют хорошее взаимопонимание и общность взглядов по различным вопросам и сотрудничают друг с другом на многосторонних форумах по вопросам, представляющим взаимный интерес. Беларусь поддержала кандидатуру Индии на постоянное место в СБ ООН. Беларусь поддержала кандидатуру Индии на пост непостоянного члена СБ ООН на 2011-2012 годы. Беларусь также поддержала Индию на заседании ГЯП в Сеуле в июне 2016 года. Индия поддержала членство Беларуси в ДН и других международных и многосторонних форумах, таких как МПС. Беларусь высоко оценила поддержку Индии различных резолюций в Женеве и Нью-Йорке, направленных против Беларуси за нарушение прав человека и ограничение свободы выражения мнений. Беларусь признает Индию в качестве развивающейся мировой державы и стремится развивать «стратегические отношения» с Индией.

Индия и Беларусь поддерживают контакты на высоком уровне. Покойный премьер-министр Раджив Ганди посетил Минск в 1985 году, когда Беларусь еще была частью Советского Союза. Было несколько визитов на высоком уровне с обеих сторон, включая визиты президента Александра Лукашенко в Нью-Дели в 1997 году и снова в 2007 году и вице-президента Индии в Минск в 2005 году, помимо других визитов на уровне министров и парламентских обменов. ЕАМ посетил Минск в сентябре 2009 г.; Компания MoS (Communications & IT) приехала в Беларусь в январе 2012 года, чтобы открыть Центр цифрового обучения в Минске. Спикер Lok Sabha г-жа Мейра Кумар посетила Беларусь в мае 2013 г. и Министерство торговли и промышленности в 2006, 2012 и 2015 гг. Министр промышленности Беларуси посетила Индию в июле 2013 г. для принять участие в конференции «Сделай в Индии». Первый вице-премьер-министр Беларуси Владимир Семашко в сопровождении министра промышленности Беларуси посетил Индию для участия в 4 ^th Всемирная конференция на уровне министров по возобновляемым источникам энергии в Нью-Дели, октябрь 2010 г.

Министр иностранных дел Беларуси посетил Индию в апреле 2015 г. для двусторонних переговоров. В мае 2016 г. белорусская парламентская делегация во главе с Михаилом Мясниковичем,

Председатель Совета Национального собрания Республики Беларусь посетила Индию. Недавним общением на высоком уровне стала встреча Достопочтенного премьер-министра и Президента Беларуси в Ташкенте 24 июня 2016 года на полях 15-го Саммита глав государств ШОС.

В 2015 году г-н Пранаб Мукерджи, достопочтенный президент Индии, совершил успешный визит в Минск в июне – первый в истории президентский визит из Индии в Беларусь. В ходе визита был подписан ряд документов о сотрудничестве в области телерадиовещания, стандартизации, текстиля, ценных бумаг и Дорожная карта

для будущего сотрудничества. Также были подписаны деловые соглашения и меморандумы о взаимопонимании по сотрудничеству в сфере образования. В ходе визита было объявлено о решении Индии предоставить Беларуси статус рыночной экономики и кредитной линии в размере 100 млн долларов США.

22 ноября 2016 г. в Минске состоялось 5-е заседание Консультаций в Министерстве иностранных дел Индии и Беларуси (ДК). Индийскую делегацию на ДК возглавляла секретарь (Запад) МИД г-жа Суджата Мехта. Госсекретарь (Запад) также встретился с главой МИД Беларуси Владимиром Макеем.

Текущий посол Впрочем и уплат -плюс.0680 Г-жа Сангита Бахадур со студентами

Наука и технологическое сотрудничество

Беларуси имеют хорошие и высококачественные человеческие ресурсы и сильное научное и технологическое учреждение. Могут быть хорошие возможности для расширения научно-технического сотрудничества. Заинтересованные ведомства, такие как DRDO и DST с индийской стороны, Государственный комитет Беларуси по науке и технологиям, Белорусская академия наук и т. д. взаимодействуют друг с другом в областях, представляющих взаимный интерес. Белорусская сторона заинтересована в расширении этих контактов и взаимодействия. Беларусь сыграла важную роль в создании Центра перспективных исследований порошковой металлургии и новых материалов в Хайдарабаде в 1919 г. 91. В 2011 году в Парке высоких технологий в Минске был создан Центр цифрового обучения в области ИКТ, для которого DIT (C-DAC) был узловым агентством с индийской стороны.

2 марта 2018 г. в Минске состоялось 8-е заседание Индийско-белорусской комиссии по сотрудничеству в области науки и технологий. Возглавила сопредседатель и руководитель отдела международного двустороннего сотрудничества Департамента науки и технологий д-р Арабинда Митра. индийскую делегацию на встрече и белорусскую делегацию возглавлял д-р Сергей Щербаков, заместитель председателя Государственного комитета по науке и технологиям Республики Беларусь.

Коммерческие отношения

Индия и Беларусь поддерживают всестороннее партнерство. Обе страны создали механизмы для обмена мнениями по двусторонним, региональным и многосторонним вопросам через консультации Министерства иностранных дел, Межправительственную индийско-белорусскую комиссию по сотрудничеству в области науки и технологий (IGC), Комиссию по военно-техническому сотрудничеству и Комиссию по научно-техническому сотрудничеству. 7-е заседание МПК состоялось в Минске в сентябре 2015 г. Smt. Нирмала Ситхараман, государственный министр (I/C) по торговле и промышленности, возглавила индийскую делегацию на встрече. В апреле 2016 г. в Хайдарабаде состоялось 7-е заседание Межправительственной индийско-белорусской комиссии по сотрудничеству в области науки и технологий. Первое заседание Совместной индийско-белорусской рабочей группы по текстилю состоялось 11 мая 2016 года в Нью-Дели. Делегация высокого уровня во главе с министром промышленности г-ном Виталием Вовком посетила Индию для участия в

8-я индийско-белорусская сессия МПК прошла в Нью-Дели с 3 по 4 июля 2017 г. Две страны подписали ряд соглашений/мотивов взаимопонимания по различным вопросам, а именно торгово-экономическому сотрудничеству, культуре, образованию, СМИ и спорту, науке и технологиям. , консультации министерства иностранных дел, IGC, предотвращение двойного налогообложения, поощрение и защита инвестиций, оборонное и техническое сотрудничество. Двусторонняя торговля между двумя странами остается скромной. Двусторонний товарооборот в 2016 году составил около 402 млн долларов США. Сальдо торгового баланса сохраняется в пользу Беларуси в основном за счет импорта калия. Индийская PSU, BHEL, получила контракт на сумму 55,5 млн долларов США на поставку и монтаж оборудования и машин для Гродненского энергетического проекта. Индия продлила кредитную линию для проекта. Проект был успешно завершен в 2013 году и успешно работает.

В 2011 году БелАЗ подписал меморандум о взаимопонимании с индийской компанией Enrika о создании совместного предприятия по обслуживанию белорусских самосвалов в Индии. Беларусь приняла участие в Индийской международной торговой ярмарке в ноябре 2012 г. в качестве «страны-партнера», а Беларусь была в центре внимания Индийской международной торговой ярмарки (IITF), проходившей с 14 по 27 ноября 2016 г. делегации посетили Минск в феврале и марте 2016 года соответственно – Pharmexcil для встречи покупателя и продавца с белорусскими фармацевтическими компаниями и делегация Assocham для участия в Belarus Medica 2016, куда Индия была приглашена в качестве «почетного гостя».

Делегация Assocham снова приняла участие в выставке Belarus Medica 2017 в Минске в мае 2017 года. Первое заседание индийско-белорусской совместной рабочей группы по фармацевтике состоялось в Нью-Дели в январе 2017 года. Белорусскую делегацию возглавлял заместитель министра здравоохранения. Делегация Mahindra and Mahindra Ltd (M&M) в составе 2 человек посетила Беларусь в январе 2017 года и провела переговоры с заводом «Минский тракторный завод» относительно экспорта двигателей M&M в Беларусь и сбыта их продукции в Беларуси и в третьих странах.

Два ученых из ДМРЛ (DRDO) посетили Беларусь с 13 по 17 февраля 2017 г. в связи с выполнением контракта между ДМРЛ и Институтом порошковой металлургии (PMI) Минск.

9-е заседание Совместной индийско-белорусской комиссии по военно-техническому сотрудничеству

состоялось в Минске с 2 по 4 мая 2017 г. BEL и HAL приняли участие в оборонной выставке MILEX 2017 (май 2017 г.).

Культурные связи и индийская община

Посольство совместно с Министерством культуры Республики Беларусь организовало выступления спонсируемого ICCR коллектива Kalbelia Folkdance Group (танцевальный коллектив штата Раджастхан в Индии) в Минске и Молодечно 30 и 31 августа 2016 года соответственно.

Индия оказывает помощь Беларуси в развитии человеческих ресурсов в рамках программы ITEC правительства Индии. На сегодняшний день этой программой воспользовались более 290 белорусских чиновников и других лиц. На 2017-2018 годы Беларуси выделено 15 учебных мест ITEC.

Дипломат Министерства иностранных дел Республики Беларусь принял участие в проведении 62-х Профессиональных курсов для иностранных дипломатов (ПКИ) с 27 июля по 26 августа 2016 г.

Г-жа Анастасия Буланкова, гражданка Беларуси, изучавшая хинди в Москва, а затем Кендрия Хинди Санстхан, Агра, приняли участие в Региональной конференции хинди, проходившей с 26 по 27 октября 2016 года, организованной Культурным центром Джавахарлала Неру в Москве.

Делегация белорусских художников в составе 4 человек во главе с председателем Союза художников Беларуси Ситницей Григорием посетила Индию в феврале 2017 года. Визит полностью финансировался ICCR.

17 июня 2017 года в парке Горького в Минске прошел 3-й Международный день йоги 2017, в котором приняли участие более 300 человек.

В ознаменование празднования 25-летия двусторонних отношений с Беларусью Посол в июле 2017 г. передал в дар Национальному художественному музею Беларуси, Минск, два индийских артефакта, подаренные МКЗС.

Индийская община в Беларуси невелика: около 100 граждан Индии и 350 студентов, в основном изучающих медицину в белорусских медицинских университетах.

Республика | Английская версия

Главная/
Новости /
Республика / Архив

6 июля 2011 г.

Беларусь празднует Купале

6 июля, Минск /Корр. БЕЛТА/. Белорусы готовятся к народному празднику Купалье, который отмечается в ночь с 6 на 7 июля, сообщила корреспонденту БЕЛТА заведующая отделом народного творчества Минского областного центра народного творчества. Виталий Касперович.
Купалье празднуют и стар и млад. Старшее поколение делится опытом с молодыми, тем самым сохраняя древние обряды. Люди поют народные песни, юноши и девушки танцуют и прыгают через языки пламени костров…

5 июля 2011 г.

Брест и Гомель станут городами, доброжелательными к детям

5 июля, Минск /Корр. БЕЛТА/. Брест и Гомель присоединятся к глобальной инициативе ЮНИСЕФ «Город, доброжелательный к ребенку». Об этом корреспонденту БЕЛТА сообщили в Департаменте социальной информации ООН в Беларуси.
Официальные церемонии подписания трехсторонних соглашений о сотрудничестве состоятся 5 и 7 июля. Председатели Брестской и Гомельской мэрий подтвердят свою приверженность заботе о детях, обеспечению благоприятных условий жизни в городах и содействию реализации прав детей. От имени ЮНИСЕФ…

5 июля 2011 г.

Беларусь примет участие в сессии ПА ОБСЕ в Белграде

5 июля, Минск /Корр. БЕЛТА/. Парламентская делегация Беларуси примет участие в 20-й ежегодной сессии Парламентской ассамблеи Организации по безопасности и сотрудничеству в Европе (ПА ОБСЕ) в Белграде, Сербия, 6-10 июля. Об этом БЕЛТА сообщили в пресс-службе Палаты представителей.
Сессия пройдет на тему «Повышение эффективности и действенности ОБСЕ – новый старт после саммита в Астане.
Ожидается, что парламентарии рассмотрят…

4 июля 2011

Гомель примет фестиваль «Сожский Карагод» 15-18 сентября

ГОМЕЛЬ, 4 июля. /Корр. БЕЛТА/. С 15 по 18 сентября в Гомеле пройдет VI Международный фестиваль танца «Сожский карагод», сообщили корреспонденту БЕЛТА в управлении культуры Гомельской мэрии.
В фестивале примут участие коллективы народного и современного танца, артисты бальных танцев, белорусские театры зажигательного танца и зарубежные танцевальные коллективы. В фестивале также примут участие коллективы классического танца, театры балета, профессиональные хореографы, лауреаты международных фестивалей и др.
Фестивали’…

1 июля 2011

Мозырский НПЗ начнет переработку азербайджанской нефти в середине июля

1 июля, Минск /Корр. БЕЛТА/. Мозырский нефтеперерабатывающий завод планирует в этом месяце получить азербайджанскую нефть сорта Azeri Light, а к середине июля приступить к ее переработке, сообщили корреспонденту БЕЛТА в компании.
На Мозырский НПЗ продолжают поступать технологическая нефть сорта Урал, которая вытесняется из нефтепровода Одесса-Броды-Мозырь по мере закачки азербайджанской нефти. на Азери Лайт.
Перекачка сорта нефти Azeri Light до…

1 июля 2011 г.

Беларусь примет Международный турнир юных математиков

1 июля, Минск /Корр. БЕЛТА/. Беларусь впервые станет площадкой для проведения III Международного турнира юных математиков. В форуме примут участие команды из Германии, России, Франции и Беларуси. Церемония открытия состоялась 1 июля в Белорусском государственном университете, сообщает корреспондент БЕЛТА.
В церемонии открытия принял участие заместитель министра образования Беларуси Казимир Фарино.
Турнир продлится семь дней. Участники покажут свои математические, исследовательские и…

29 июня 2011

Беларусь погасит долг за российскую электроэнергию, обещает Снопков

29 июня, Минск /Корр. БЕЛТА/. Беларусь погасит задолженность за импортированную из России электроэнергию, заявил министр экономики Николай Снопков на пресс-конференции 29 июня.
«Любое уважающее себя государство платит по своим долгам. Мы будем платить за импортированную электроэнергию», — сказал министр.
На вопрос, будет ли Беларусь и дальше импортировать электроэнергию, Николай Снопков сказал, что это будет зависеть от цены на электроэнергию, которая производится внутри страны, и электроэнергию, которая может быть…

27 июня 2011 г.

Беларусь воспользуется китайским кредитом для строительства целлюлозного завода

27 июня, Минск /Корр. БЕЛТА/. Совет Министров одобрил проект кредитного соглашения между Экспортно-импортным банком Китая, ICBC Bank и Правительством Республики Беларусь в лице Минфина для реализации инвестиционного проекта «Строительство завода беленого сульфата в Светлогорский картонный комбинат в качестве базы для проведения дальнейших переговоров. Решение было закреплено в Постановлении № 809.от 21 июня 2011 года Совета Министров, сообщает корреспондент БЕЛТА.
Совет Министров также…

27 июня 2011

Премьер-министр Беларуси обещает не девальвировать рубль

ИВАЦЕВИЧИ, 27 июня. /Корр. БЕЛТА/. Курс доллара в ближайшее время сохранится. Об этом заявил Премьер-министр Беларуси Михаил Мясникович на встрече с трудовым коллективом предприятия «Ивацевичдрев» 24 июня.
По его словам, текущий курс колеблется в пределах от 4500 до 5500 рублей за доллар. Михаил Мясникович подчеркнул, что курс доллара останется на этом уровне, если «мы не спровоцируем его эмиссионным кредитованием экономики: жилья, ферм и дорог».
«Это невозможно…

24 июня 2011 г.

Всемирный забег гармонии прибывает в Беларусь 25 июня

ГОМЕЛЬ, 24 июня. /Корр. БЕЛТА/. Эстафета огня «Бег Дружбы» прибудет в Беларусь 25 июня, сообщили корреспонденту БЕЛТА в Министерстве спорта и туризма.

Posted inДвигатель