Содержание
Таблица применяемости для автомобилей УАЗ программы-сканера 14.2 программы-сканера «АВТОАС-СКАН»
Таблица применяемости для автомобилей УАЗ программы-сканера 14.2 программы-сканера «АВТОАС-СКАН»
Таблица применяемости для автомобилей УАЗ программы-сканера 14.2 программы-сканера «АВТОАС-СКАН»
| Название модели | Диагностируемая система | Основные возможности | |||||
| Коды неисправностей | Параметры | Исполнительные механизмы | Специальные функции | Идентификация | Автоопределение | ||
| 2206 | Двигатель ММЗ ЗМЗ-409, ЭБУ Микас 11 (Евро-3) | + | + | + | + | + | + |
Двигатель ЗМЗ-409, ЭБУ Микас 7. 2 | + | + | + | + | + | + | |
| Двигатель УМЗ-4213, ЭБУ Микас 7.2 | + | + | + | + | + | + | |
| Двигатель УМЗ-4213, ЭБУ Микас 10.3 (Евро-3) | + | + | + | + | + | + | |
| 3151, Хантер | Двигатель ЗМЗ-409, ЭБУ BOSCH M(E) 17.9.7 (Евро-3) | + | + | + | Сброс ЭБУ | + | + |
| Двигатель ЗМЗ-409, ЭБУ BOSCH M(E) 17.9.7 (Евро-4) | + | + | + | Сброс ЭБУ | + | + | |
Двигатель ЗМЗ-409, ЭБУ Микас 7. 2 | + | + | + | + | + | + | |
| Двигатель ЗМЗ-409 газ/бензин, ЭБУ Микас 12 (Евро-4) | + | + | + | + | + | — | |
| Двигатель УМЗ-4213, ЭБУ Микас 7.2 | + | + | + | + | + | + | |
| Двигатель УМЗ-5143, ЭБУ VS-9.2 (Евро-3) | + | + | — | + | + | + | |
| ABS BOSCH 8.0 | + | + | + | + | — | — | |
| 3163, Патриот, Пикап, Карго | Двигатель IVECO F1A, ЭБУ BOSCH EDC16C39 (Евро-3) | + | + | + | + | + | — |
Двигатель ЗМЗ-51432. 10, ЭБУ BOSCH EDC16C39-6.h2 (Евро-4) | + | + | + | + | + | + | |
| Двигатель ЗМЗ-409, ЭБУ BOSCH M(E) 17.9.7 (Евро-3) | + | + | + | Сброс ЭБУ | + | + | |
| Двигатель ЗМЗ-409, ЭБУ BOSCH M(E) 17.9.7 (Евро-4) | + | + | + | Сброс ЭБУ | + | + | |
| Двигатель ЗМЗ-409, ЭБУ Микас 7.2 | + | + | + | + | + | + | |
| Двигатель ЗМЗ-409 газ/бензин, ЭБУ Микас 12 (Евро-4) | + | + | + | + | + | — | |
Двигатель УМЗ-4213, ЭБУ Микас 7. 2 | + | + | + | + | + | + | |
| Двигатель УМЗ-5143, ЭБУ VS-9.2 (Евро-3) | + | + | — | + | + | + | |
| ABS BOSCH 8.0 | + | + | + | + | — | — | |
| ABS BOSCH 8.1 | + | + | + | + | + | — | |
| Раздаточная коробка Dymos NEW! | + | — | — | — | + | — | |
| Пульт климатической установки | + | + | — | — | + | — | |
| Центральный замок | + | + | + | — | + | — | |
Двигатель УМЗ 4213 на УАЗ (АИ-92, 107 лс, Евро-3) инжектор, с лепестковым сцеплением (грузовой ряд)
Легендарный ульяновский завод
Ульяновский автомобильный завод выпустил немало транспортных средств, которые навсегда вошли в историю отечественного автомобилестроения.
“Буханки”, патриоты, “бобики” – большинство машин предназначены для служб газовой, скорой медицинской помощи, полиции, ОМОН и др. УАЗ Патриот сейчас популярен как полноприводный внедорожник, способный преодолеть любые преграды. Завод выпустил из-под своего крыла немало микроавтобусов, небольших грузовиков и легковых машин с полным приводом.
Моторы этих автомобилей отличаются мощностью, силой и надежностью. Главной причиной их поломки обычно служит большой возраст уазиков. В самых распространенных моделях УАЗ 3303 установлен мотор 417. Для того чтобы провести ремонт двигателя УАЗ 417 своими руками или его переборку, не следует дожидаться полного износа всех деталей. Первыми признаками скорой поломки могут быть следующие:
- сильно увеличился расход масла;
- мотор задымил;
- значительно повысился расход топлива;
- мощность двигателя упала;
- мотор издает различные подозрительные звуки: стуки, скрипы и шумы.
У каждой машины УАЗ свой движок.
Для двигателя УАЗ 469 сначала была создана модификация УМЗ-451МИ, позже усовершенствованная до двигателя УМЗ 417.
УАЗ 3303 – автомобиль повышенной проходимости. Во время преодоления различного рода препятствий больше всего перегружается двигатель. Приобрести запчасти на эту машину легко, причем как новые, так и б/у.
Поршни и гильзы разрушаются из-за частого перегрева двигателя при езде по бездорожью. Многие обладатели УАЗ 3303 меняют весь мотор, а не подвергают его ремонту. Если автовладелец берется за ремонт двигателя своими руками, он должен понимать, что для этого требуется некоторый опыт.
Переборка мотора УАЗ своими руками
Реанимировать двигатель, вернуть ему первоначальную резвость и послушность поможет смена непригодных запчастей или их реставрация. Все запчасти должны быть соответствующего размера. В магазинах представлен разнообразный выбор поршней, поршневых колец, седел клапанов впускных и выпускных, вставок шатунных подшипников коленчатого вала.
Размер детали можно уточнить у продавцов-консультантов.
Переборка уазовского мотора
На износ двигателя значительно влияет ухудшение смазки трущихся поверхностей, которое зависит от увеличения или уменьшения зазоров. Для переборки мотора своими руками сначала необходимо его демонтировать. Это делается следующим образом:
- слить антифриз и масло из поддона;
- отделить воздухозаборный фильтр и отцепить от двигателя трубу глушителя;
- отсоединить от движка трубки системы охлаждения, масляного радиатора и отопительных приборов;
- снять радиатор системы охлаждения;
- отделить от карбюратора тяги привода дроссельной заслонки и воздушной;
- снять с мотора всю проводку;
- открутить болты нижних и передних подушек опор.
Теперь снимает двигатель с УАЗ 3303. Для этого на шпильки головки блока устанавливается скоба, специально для этого предназначенная. Мотор нужно подтянуть домкратом и отделить от него коробку передач. Мотор можно снять, подняв его вверх.
Другие действия приведут к тому, что вместе с двигателем придется доставать раздаточную коробку и коробку передач.
Предпосылки создания
Первой продукцией завода стали четырёхцилиндровые карбюраторные двигатели ГАЗ 21 и ЗМЗ 451 (оба с одинаковым рабочим объёмом цилиндров 2445 куб. см). Производство этих двигателей было передано в Ульяновск с Заволжского моторного завода. В ходе производства двигатели претерпели несколько модернизаций, но к 1990-91 году почти не имели дальнейших перспектив совершенствования конструкции, повышения мощностных характеристик и одновременного снижения расхода топлива. К этому же времени необходимость повышения конкурентоспособности серийных автомобилей УАЗ в условиях рыночной экономики привела к необходимости создания двигателей с большим крутящим моментом и максимальной мощностью.
Что важно учесть при переборке двигателя УАЗ 3303
Перед тем как приступать к разбору своими руками, мотор следует старательно почистить от мазута и шлака.
Для демонтажа понадобятся специальные наборы инструментов, такие как 2216-Б и 2216-М.
Необходимый инструмент
Все исправные детали нужно чистить и ставить на место либо помечать маркерами или стикерами, чтобы в дальнейшем избежать путаницы. При любой поломке или неисправности шатуны и крышки с них не следует разъединять. Меняя картер, нужно измерить угол соединения оси коленвала с задним торцом картера. Далее следует снять сцепление и определить стойку индикатора на кромке коленчатого вала. Радиус колебания края картера и прорези должен составлять приблизительно 0,1 мм.
После очистки все детали мотора нужно обезжирить. Нагар можно аккуратно счистить ножом или другим твердым предметом. Есть и другой, более легкий и безопасный способ. Для чистки деталей из алюминия требуется приготовить вот такой раствор:
- 10 г хозяйственного или другого щелочного мыла;
- 18 г кальцинированной соды;
- 8 г жидкого стекла;
- 1 л воды, разогретой до 90°С.
Для чистки деталей из стали подойдет этот раствор:
- 25 г каустической соды;
- 30 г кальцинированной соды;
- 5 г хозяйственного или другого щелочного мыла;
- 1,5 г жидкого стекла;
- 1 л чистой воды температуры 90°С.
Когда детали очистятся, их нужно прополоскать в чистой воде и высушить. При сборке двигателя УАЗ 3303 следует выполнять определенные правила:
- все детали, подвергающиеся в процессе эксплуатации трению, нужно смазать моторным маслом;
- все новые запчасти с резьбой необходимо установить на сурике;
- нитролак использовать с неразъемными деталями;
- при закручивании гаек и болтов следует применять динамометрический ключ.
Описание
К 1996 году был разработан и внедрен в серийное производство двигатель новой модели с рабочим объемом цилиндров 2890 куб.см., который соответствовал новым требованиям. Проект получил название УМЗ 421. Фактически УМЗ 421 стал последней версией мотора ГАЗ 21, который пошел в серию в 1957 году. Благодаря увеличенному рабочему объему, увеличенным выпускным клапанам (диаметр вырос на 3 мм — до 39 мм) и ряду других доработок удалось повысить крутящий момент до 22,6 кгс/м и мощность до 125 л.с. (прежние модели имели момент не более 17 кгс/м и мощность не выше 80-90 л.
с.).
В рамках проекта УМЗ 421 существовало несколько десятков двигателей, отличающихся друг от друга степенью сжатия, системой питания, навесными агрегатами, типом привода навесных агрегатов и другими узлами. Система смазки всех моторов — комбинированная, от шестеренчатого насоса. Для замены требуется около 6 литров масла, масло рекомендуется полусинтетическое с допусками от 5W-30, 10W-40, 5W-40 или 20W-40. Система охлаждения мотора жидкостная, с принудительной циркуляцией жидкости от насоса.
Особенности ремонта блока цилиндров УАЗ 3303
Блок цилиндров – самая простая составляющая двигателя. Проблемы в его работе возникают из-за износа составляющих. Следовательно, нужно просто заменить старые стертые детали на новые или отремонтированные их.
Гильзы чаще остальных деталей нуждаются в замене. Стертой деталь можно считать тогда, когда щель между юбкой и гильзой увеличивается до 1/3 мм. Высота выступа гильзы в блоке цилиндров должна быть не больше 0,05 мм и не меньше 0,005 мм.
Если выступ слишком мал, то антифриз обязательно окажется в камере сгорания, что станет результатом поломки. Величина гильзы измеряется без учета уплотнительного кольца. Гильзы в блоке цилиндров фиксируются шайбами и втулками. Слишком расточенные гильзы лучше заменить новыми.
Причиной поломки блока цилиндров может быть деформация поверхности примыкания к блоку, полное истирание направляющих втулок клапанов и седел. Искажение плоскости головки не должно превышать 0,5 мм. В ином случае головку нужно полировать.
Поршневой механизм
Состояние поршневых колец следует контролировать. Лучше каждые 80 тыс. км автопробега их менять. На каждом поршне установлены 2 компрессионных кольца и 1 маслосъемное. Благодаря проточкам на внутренней поверхности кольца избыточное масло при поднятии поршня вверх выводится из системы.
Когда в замене нуждаются только кольца, но не сам поршень, из кольцевых рубчиков в его головке поршня нужно вычистить нагар. Это важно делать бережно, чтобы избежать повреждения боковых стенок.
Сверлом в 3 мм можно убрать нагар из маслоотводящих отверстий. Скоростной режим не должен превышать 50 км/ч в течение первых 1000 км.
Когда канавка верхнего поршневого кольца или юбка поршня истерта, следует провести замену самого поршня. Новые детали, которые будут устанавливаться в цилиндры, должны быть номинального размера. Наилучший вариант – когда новый набор поршней большего размера, это позволит ликвидировать зазор с не полностью изношенным цилиндром. Поршни сортируются по внешнему диаметру юбки. Размер можно узнать на дне поршня.
Обслуживание
Как правильно проводится обслуживание на двигателе УМЗ 421? Согласно заводских данных и технических карт, распишем, как проводиться ТО для 4213. Техническое обслуживание силового агрегата проводится каждые 10 тыс. км пробега для эксплуатации на бензине, и 8-9 тыс. км — при наличие газовой установки:
- ТО-0. 1000 км: замена масла и масляного фильтра.
- 10000 км: замена масла, маслянного и воздушного фильтра, свечей зажигания, высоковольтных проводов, фильтра тонкой очистки топлива, регулировка зазора клапанов.
- 20000 км: замена масла, масляного фильтра, топливного фильтра.
- 30000 км: замена масла, маслянного и воздушного фильтра, свечей зажигания, высоковольтных проводов, фильтра тонкой очистки топлива.
- 40000 км: замена масла, масляного фильтра, топливного фильтра, и генератора.
- 50000 км и последующие: замена масла и масляного фильтра. Каждые 20000 км меняется — топливный и воздушный фильтр, регулируются клапана.
Как выставить метки на Газели?
Вы о 402? Не понятно если вы о ГРМ метках, то это совмещение валов, все просто. Вот на фото.
А если вы о метке ВМТ чтоб регулировать клапана. То устанавливаем поршень первого цилиндра в ВМТ. Для этого повернуть коленчатый вал так, чтобы третья метка на шкиве совместилась с приливом на крышке распределительных звездочек. После этого снять крышку распределителя и проверить, чтобы бегунок стоял в положении контакта 1-го цилиндра. В противном случае провернуть коленвал на один оборот. Оба клапана первого цилиндра должны быть закрыты.
Понятно надеюсь, то бишь должно быть ВМТ это чтоб метка на шкиве коленвала совмещена с меткой на крышке, а коромысла чтоб на первом цилиндре клапана должны быть закрыты. Надеюсь понимаете как это. Регулировка начинаем с этого положения ВМТ. Регулируем клапана на первом цилиндре то бишь 1-й и 2-й клапан. Далее проворачиваем коленвал на 180 гр. Регулируем клапана 2-го цилиндра. Далее коленвал на 180 гр. регулируем 4-й цилиндр. Далее коленвал на 180 гр. Регулируем 3-й цилиндр. Зазоры ниже.
- Цилиндр впуск 0.40-0.45 выпуск 0.35-0.40
- Цилиндр впуск 0.40-0.45 выпуск 0.40-0.45
- Цилиндр впуск 0.40-0.45 выпуск 0.40-0.45
- Цилиндр впуск 0.40-0.45 выпуск 0.35-0.40
УМЗ 421 — более 20 лет в производстве
В настоящее время УМЗ продолжает выпуск двигателей семейства 421. Для продукции завода ГАЗ выпускается газобаллонная версия мотора, которая может комплектоваться компрессором кондиционера и гидрокомпенсаторами в приводе клапанов. По заказу двигатель оснащают современным приводом агрегатов поликлиновым ремнем.
Двигатели оснащены системой впрыска топлива, электронным зажиганием и развивают от 100 до 125 сил при соблюдении норм Евро-3 или 4. Кроме того в серии остался и 96-сильный карбюраторный вариант 4215. Все моторы рассчитаны на бензин А92 и выше, поскольку производство низкооктанового А80 прекращено.
Регулировка зажигания.
После пуска двигателя надо отрегулировать угол опережения зажигания. Существует два способа регулировки, при помощи стробоскопа и на слух при движении.
При регулировке зажигания при помощи стробоскопа контролируется момент возникновение искрового разряда и совмещение меток верхней мёртвой точки цилиндра. Установка момента зажигания стробоскопом является точной, но рассчитано на эталонный двигатель и качественный бензин. Поэтому, как показала практика, лучше устанавливать момент зажигания на слух при движении автомобиля.
Для установки на слух на прямом ровном участке дороги при скорости 40 км/час. производится резкое нажатие на педаль газа. При резком нажатии должен быть слышен непродолжительный металлический стук в двигателе.
Обычно в этом случае говорят Стук поршневых пальцев, но на самом деле это стук юбки поршня о стенки цилиндра при движении поршня вверх когда произошло сгорание топлива и давление на дно поршня избыточное.
Если стук отсутствует зажигание позднее, при продолжительном стуке раннее. Эта регулировка рекомендуется после каждой дозаправки, ввиду несоответствия фактического октанового числа заявленному.
Неисправности и ремонт двигателя Хантера / Буханки / Газели УМЗ-421
Двигатель УМЗ-421 самая современная генерация мотора ГАЗ-21, по линии УМЗ. Логическое развитие модели УМЗ-417 , с увеличенным объемом, увеличенными выпускными клапанами (с 36 мм до 39 мм),последние версии 421-го, имеют инжекторную систему подачи топлива. Для понимания, нужно внести ясность, моторы семейства ГАЗ-21 имеют две ветви развития — ЗМЗ и УМЗ. На Заволжском моторном заводе из 21-го был создан ЗМЗ-24, а после и ЗМЗ-402. В Ульяновске на базе двигателя ГАЗ-21 был разработан УМЗ-451, УМЗ-414, УМЗ-417 и последняя версия УМЗ-421.
Все эти двигатели значимых конструктивных отличий между собой не имеют. В отличие от ЗМЗ-402 , УМЗ-421 имеет сухие тонкие гильзы (были мокрые) и за счет этого повышенную прочность блока, диаметр цилиндров 100 мм (92мм на 402-м), поршни со смещением пальца на 7мм, вместо устаревшей набивки, которая достала всех владельцев ЗМЗ моторов, теперь применена резиновая манжета и другие более мелкие детали. Глобальных конструкционных изменений нет, все тот же мотор образца 1956 года, немного доведенный до ума. В моторе нет гидрокомпенсаторов и каждые 10.000 км вам нужно регулировать зазоры клапанов, в этом плане мотор не отличается от 402 двигателя.
Модификации двигателя УМЗ 421
1. УМЗ 4218.10 — основной мотор, СЖ 7 под 76 бензин. Мощность 98 л.с. Соответствие экологическим требования Евро-1. Используется на автомобилях УАЗ. 2. УМЗ 4218.10-10 — аналог УМЗ 4218.10, повышенная СЖ до 8.2 под 92 бензин. Мощность 103 л.с. Используется на коммерческих автомобилях УАЗ. 3. УМЗ 421.10 — аналог УМЗ 4218.
10. Изменена выпускная система. Используется на автомобилях УАЗ. 4. УМЗ 421.10-30 — аналог УМЗ 4218.10-10. Изменена выпускная система. Используется на автомобилях УАЗ. 5. УМЗ 4213.10-40 — аналог УМЗ-421.10-30, инжектор. Соответствие экологическим требованиям Евро-3. Мощность 117 л.с. Используется на внедорожниках. 6. УМЗ 4213.10-50 — аналог УМЗ-4213.10-40. Используется на грузовых автомобилях. 7. УМЗ 4215.10-10 — аналог УМЗ-4218.10. Используется на автомобилях Газель. 8. УМЗ 4215.10-30 — аналог УМЗ-4218.10-10. Используется на автомобилях Газель. 9. УМЗ 4216.10 — аналог УМЗ 40215.10-30, инжектор, повышенная СЖ до 8.8 под 92 бензин. Мощность 123 л.с. Соответствие экологическим требованиям Евро-3. Используется на автомобилях Газель. 10. УМЗ 42161.10 — аналог УМЗ 4216.10. Мощность 99 л.с. Используется на автомобилях Газель-Эконом. 11. УМЗ 42164.10 — аналог УМЗ 4216.10, другой распредвал. Соответствие экологическим требованиям Евро-4. Мощность 125 л.с. Используется на автомобилях Газель. 12.
УМЗ 421647.10 — аналог УМЗ 42164.10, газобензиновый. Мощность 100 л.с. Используется на автомобилях Газель. 13. УМЗ 42167.10 — аналог УМЗ 4216.10, газобензиновый. Мощность 123 л.с. Используется на автомобилях Газель.
Неисправности двигателей УМЗ 421
Неисправности двигателя УМЗ-421 полностью повторяют проблемы и недостатки мотора ЗМЗ-402 ибо моторы, по большому счету, одни. Решена только проблема с набивкой, в остальном, все те же вибрации, дергания, все та же склонность к перегреву, стуки, постоянная возня с регулировкой клапанов и т.д. Долго говорить здесь не о чем — конструкции 60 лет, мотор тяговитый, это хорошо, но за окном XXI век… О неисправностях читаем .
Топливные форсунки
— 42 фунта/час. Заявленный расход инжектора (фунтов/час)
Результаты 1–25
из 29
$52,99
Ориентировочная дата отгрузки в США:
16 января 2023 г.
Расчетная дата международной отправки:
Сегодня
386,95 долларов США
Ориентировочная дата отгрузки в США:
13 февраля 2023 г.
Расчетная дата международной отправки:
Сегодня
На этот продукт могут не распространяться некоторые рекламные предложения
95″>527,95 долларов США
Ориентировочная дата отгрузки в США:
9 января, 2023 г.
Расчетная дата международной отправки:
Сегодня
На этот продукт могут не распространяться некоторые рекламные предложения
499,00 долларов США
Ориентировочная дата отгрузки в США:
28 февраля 2023 г.
Расчетная дата международной отправки:
Сегодня
99″>$55,99
Ориентировочная дата отгрузки в США:
16 января 2023 г.
Расчетная дата международной отправки:
17 января 2023 г.
439,00 долларов США
Ориентировочная дата отгрузки в США:
13 февраля 2023 г.
Расчетная дата международной отправки:
Сегодня
95″>437,95 долларов США
Ориентировочная дата отгрузки в США:
8 февраля 2023 г.
Расчетная дата международной отправки:
9 февраля 2023 г.
На этот продукт могут не распространяться некоторые рекламные предложения
$71,03
Ориентировочная дата отгрузки в США:
13 февраля 2023 г.
Расчетная дата международной отправки:
Сегодня
На этот продукт могут не распространяться некоторые рекламные предложения
99″>$78,99
Ориентировочная дата отгрузки в США:
Среда, 04.01.2023
Расчетная дата международной отправки:
Среда, 04.01.2023
если заказать сегодня
$519,00
Ориентировочная дата отгрузки в США:
23 февраля 2023 г.
Расчетная дата международной отправки:
24 февраля 2023 г.
$639,00
Ориентировочная дата отгрузки в США:
23 февраля 2023 г.
Расчетная дата международной отправки:
23 февраля 2023 г.
если заказать сегодня
499,00 долларов США
Ориентировочная дата отгрузки в США:
23 февраля 2023 г.
Расчетная дата международной отправки:
23 февраля 2023 г.
если заказать сегодня
$524,95
Ориентировочная дата отгрузки в США:
13 февраля 2023 г.
Расчетная дата международной отправки:
12 февраля 2023 г.
если заказать сегодня
На этот продукт могут не распространяться некоторые рекламные предложения
95″>70,95 долларов США
Предполагаемая дата отгрузки в США:
6 февраля 2023 г.
Расчетная дата международной отправки:
6 февраля 2023 г.
На этот продукт могут не распространяться некоторые рекламные предложения
$389,00
Ориентировочная дата отгрузки в США:
23 февраля 2023 г.
Расчетная дата международной отправки:
23 февраля 2023 г.
если заказать сегодня
269,00 долларов США
Ориентировочная дата отгрузки в США:
23 февраля 2023 г.
Расчетная дата международной отправки:
23 февраля 2023 г.
если заказать сегодня
$699,00
Ориентировочная дата отгрузки в США:
23 февраля 2023 г.
Расчетная дата международной отправки:
24 февраля 2023 г.
489,00 долларов США
Ориентировочная дата отгрузки в США:
23 февраля 2023 г.
Расчетная дата международной отправки:
23 февраля 2023 г.
если заказать сегодня
$50,66
Ориентировочная дата отгрузки в США:
30 января 2023 г.
Расчетная дата международной отправки:
29 января 2023 г.
если заказать сегодня
На этот продукт могут не распространяться некоторые рекламные предложения
$359.00
Ориентировочная дата отгрузки в США:
23 февраля 2023 г.
Расчетная дата международной отправки:
23 февраля 2023 г.
если заказать сегодня
0″>$349,00
Ориентировочная дата отгрузки в США:
23 февраля 2023 г.
Расчетная дата международной отправки:
23 февраля 2023 г.
если заказать сегодня
$359.00
Ориентировочная дата отгрузки в США:
23 февраля 2023 г.
Расчетная дата международной отправки:
23 февраля 2023 г.
если заказать сегодня
279,00 долларов США
Ориентировочная дата отгрузки в США:
23 февраля 2023 г.
Расчетная дата международной отправки:
23 февраля 2023 г.
если заказать сегодня
$399,00
Ориентировочная дата отгрузки в США:
23 февраля 2023 г.