Содержание
Снять и установить двигатель в Уфе
От качественного состава используемого топлива и технических жидкостей напрямую зависит эксплуатационный ресурс современных силовых установок. Не секрет, что автомобильные инженеры все чаще используют передовые конструкторские решения при проектировании своих моторов. Каждый автомобильный концерн стремится добиться высоких показателей мощностной отдачи и тягового усилия от своих установок. Сопряжены такие стремления с неукоснительным уменьшением объемов двигателей, потому что траты на производство моторов большого литража очень высоки, поэтому такие двигатели или нерентабельны или отличаются низким КПД. Стоит отметить, что для реализации поставленных задач используются не только различные варианты наддува, а также применяются специальные покрытия на внутренних стенках цилиндров, чтобы обеспечить рабочие такты мотора при низких потерях на трение и нагрев. Также видоизменяются по форме и камеры сгорания, чтобы обеспечивалось необходимо завихрение поступающей топливовоздушной смеси и она равномерно распределялась по всему объему цилиндра и полноценно сгорала. В любом случае современные моторы более оборотистые, чем предшественники, они более форсированы и у них выше степень сжатия. Однако, двигатели требуют применения только качественного топлива, смазочных материалов и охлаждающих жидкостей, что в отечественных условиях достаточно проблематично, поэтому, нередко, приходится осуществлять капитальный ремонт двигателя путем его полного демонтажа с кузова авто.
Запишитесь на снятие и установку двигателя вне очереди
Удобная дата и время
Или пишите нам в WhatsApp
* — Отправляя данные через эту форму, вы даете согласие на обработку персональных данных согласно
Политике конфиденциальности
Почему тысячи автолюбителей доверили нам ремонт своих автомобилей
Бесплатная диагностика и техническая мойка
Мы не берем с клиентов деньги за осмотр и дефектовку автомобиля. Мы ставим безопасность вождения превыше всего, поэтому ставим цель выявить даже самые незначительные поломки. Перед выявлением повреждений мы осуществляем бесплатную техническую мойку автомобиля.
Гарантия выполнения ремонта в срок
Мы не даем пустых обещаний. Сроки, озвученные нашими специалистами рассчитываются исходя из текущей загруженности цехов и сроков поставки необходимых запчастей. За более чем 20 лет работы мы научились давать точные прогнозы.
Ремонт и запчасти в одном месте
Помимо автосервиса у нас есть магазин запчастей — запчасти02.рф. Наши специалисты подбирают детали на любой бюджет: оригиналы, аналоги от ведущих мировых производителей, Б/У с авторазборов.
Беремся за самые сложные случаи
Мы не отказываем клиентам и беремся за любой ремонт автомобиля: капитальный ремонт двигателя, ремонт ходовой, реставрация кузова, восстановление бамперов, сварочные работы по металлу и алюминию, техническое обслуживание, ремонт рулевых реек, проточка тормозных дисков, восстановление геометрии кузова, ремонт АКПП и многое другое.
Заботимся о вашем комфорте
— Бесплатный ЭВАКУАТОР до сервиса
— Бесплатное ТАКСИ до сервиса
— Бесплатный Wi-FI и КОФЕ в зоне ожидания
Воспользуйтесь действующими акциями
Ознакомьтесь с нашими ценами
Снятие и установка двигателя | от 6000 руб |
Предварительная двигатель диагностика при помощи специальных методов
Стоит отметить, что снятие двигателя – это очень сложная и трудоемкая операция, которая требует определенного времени, поэтому такая работа финансово-затратная для владельца. Прежде чем демонтировать неисправный мотор необходимо провести его полноценную диагностику при помощи специальных технических средств, что поможет установить текущее состояние деталей его кинематических систем, а также выявить элементы, утратившие свой ресурс. Диагностика проводится как постовым способом, на статичном автомобиле, а также при помощи метода ходовых испытаний, что позволяет установить неисправности в условиях максимально приближенных к эксплуатационным. Требуется комплексная диагностика в следующих ситуациях:
- Посторонний стук и шум в области силовой установки.
- Увеличенная вибрация от мотора.
- Снижение динамических показателей.
- Сильная дымность выхлопа.
- Двигатель «не тянет», не запускается.
- Мотор регулярно глохнет при движении.
- Существенно возрос текущий расход топлива и т.д.
Причин может быть очень много, но это не обязательно свидетельствует о том, что следует незамедлительно осуществлять снятие/установка двигателя, только потому что он, например «ест масло». После получения данных о результатах диагностики осуществляется частичный разбор мотора с целью дефектовки его проблемных узлов. Конечно, часть работ можно выполнить на самом двигателе, но также может потребоваться его снятие. Помимо прочего, существуют некоторые модели автомобилей, на которых без снятия двигателя нельзя, например заменить свечи накала и установить новый комплект ГРМ. Что же касается диагностики, то в первую очередь квалифицированный мастер совершает следующие действия:
- Осуществляет проверку показателей компрессии в цилиндрах.
- Стетоскопом прослушивает различные рабочие зоны мотора.
- Проверяет газоанализатором качественный состав отработавших газов.
- При необходимости демонтирует масляный поддон, чтобы проверить элементы кривошипно-шатунного механизма и проверить наличие металлической стружки в масле.
- Также при необходимости демонтируется клапанная/ные крышка с целью диагностики степени натяжения ремня или цепи ГРМ, а также оценки остаточного ресурса гидрокомпенсаторов, толкателей, рокеров, кулачков распредвалов и т.д.
Как показывает практика, большинство работ можно выполнить на моторе, но например ремонт блока цилиндров ввиду наличия микротрещин в нем, через которые уходит антифриз в поддон, без съема не возможен, как и не возможны замена коленвала, перегильзовка и хонингование блока, что позволяет выполнить двигатель капремонт оперативно и квалифицированно.
Демонтаж и установка двигателя автомобиля. Последовательность работ
Демонтаж и установка двигатель требуют подготовленного рабочего места, потому что для таких целей понадобиться как минимум наличие смотровой ямы и разнообразный слесарный инструмент, с помощью которого можно вывернуть все болты со специализированными головками, а также динамометрический ключ, чтобы в последующем с правильным усилием зафиксировать резьбовые элементы в своих посадочных гнездах. Особую осторожность необходимо соблюдать при последовательности демонтажа мотора, чтобы он не упал на землю и не повредился. Стоит отметить, что двигатель можно демонтировать как с сочлененной вместе с ним КПП, а также отдельно. Все силовые агрегаты конструктивно схожи, однако различаются они по расположению навесного оборудования вспомогательных систем. Общая последовательность следующая:
- Отсоединение всех патрубков, шлангов и воздуховодов с установками заглушек, чтобы не попадала в них грязь.
- Демонтаж переднего бампера.
- Слив антифриза и масла из мотора и коробки.
- Снятие рычагов и полуосей (на переднеприводном авто) или демонтаж карданных передач (на заднеприводном или полноприводном авто).
- Снятие навесного оборудования и демонтаж переднего усилителя, который соединяет лонжероны кузова.
- Демонтаж подрамника (в некоторых случаях он снимается с двигателем).
- Демонтаж выхлопной системы.
- Снятие мотора вместе с подушками.
Последовательность установки силового агрегата обратна алгоритму его демонтажа. Стоит отметить, что если двигатель снимается, то причина очень существенна, а в большинстве случаев выполняется двигателя замена, что будет является менее финансово-затратной операцией, чем последующий ремонт мотора. Ведь, если оборвался ремень или порвалась цепь, или сбились фазы газораспределения, то неизбежен удар клапанов о поршни, что вызывает нарушение геометрической целостности не только масляных компенсаторов, но и распредвалов, а также может погнуть шатуны, расколоть поршни или привести к появлению микротрещин на коленчатом валу. В любом случае, после демонтажа мотора его элементы дополнительно диагностируются и устанавливается необходимость их замены, а также составляется полноценная итоговая смета на последующий ремонт, которая включает не только стоимость работ, но и стоимость необходимых комплектующих.
Полноценный ремонт двигателя Уфа опытными мастерами
Чтобы осуществить профессиональный восстановительный ремонт двигателя необходимо доверять такие работы исключительны грамотным и квалифицированным мастерам, которые имеют большой и емкий практический опыт в таких работах. Стоит отметить, что восстановительные технические действия должны осуществляться в соответствии с ремонтными регламентами производителей автомобилей, что гарантирует высокое финальное качество, а также соблюдение всех ремонтных размеров при обработке деталей (шлифовка ГБЦ, хонингование гильз блока и т.д.). При замене поршней необходимо их подбирать по весу, чтобы избежать возникновения чрезмерных реакций сил от их поступательного движения, которые будут давить на коленвал и вызывать дисбаланс в работе мотора. Масса соседних поршней должна отличаться максимум на 2 грамма, поэтому необходимо использовать точные весы. Профессиональные мастера смогут оперативно выполнить все регулировочные работы и вернуть вам полностью исправный авто в оговоренный срок. Они одинаково квалифицированно выполнят полною разборку и сборку мотора, или, например установка зажигания двигателя также будет произведена по заводским параметрам, чтобы мотор работал ровно и устойчиво. Тем более, что на все технические действуя будут распространяться расширенные гарантийные обязательства, а также гарантии качества и надежности будут действовать на используемые запчасти, комплектующие, расходные материалы и технические жидкости. Не стоит такие действия осуществлять самостоятельно или доверять их «гаражным» специалистам, потому что, судя по опыту, их ремонт нужно будет переделывать, что повлечет еще большие затраты со стороны собственника автомобиля.
Наименование | Цена |
Вставка в раму зад | 5000 |
Вставка в раму перед | 5000 |
Высверливание болта бензобака | 200 |
Высверливание шпильки выпускного коллектора | 300/шт |
Высверливание шпильки ГБЦ на снятой ГБЦ | 800 |
Дефектовка блока | 10000 |
Дефектовка ГБЦ | 1000 |
Дефектовка КПП | 1000 |
Диагностика двигателя | 1000 |
Диагностика форсунки топливной бензин | 200/шт |
Диагностика форсунки топливной дизель | 500/шт |
Диагностика ходовой | 500 |
Диагностика эл проводки | от 500 руб/час |
Завтуливание блока УМЗ 4216 Е-3,Е-4 | 10000 |
Загильзовка блока CUMMINS 2,8 | 10000 |
Загильзовка блока дв 405, УМЗ-4216 | 10000 |
Замена АКБ | 300 |
Замена амортизатора зад | 250/шт |
Замена амортизатора перед | 300/шт |
Замена балки перед | 6000 |
Замена бензобака | 2000 |
Замена бензонасоса | от 1200 |
Замена бензонасоса Е-3 | от 1200 |
Замена блока предохранителей под капотом | 300 |
Замена вакуумного усилителя тормоза | 800 |
Замена ВВ проводов | от 200 |
Замена венца маховика | 600 |
Замена вилки сцепления | 600 |
Замена вкладышей коленвала | 5000 |
Замена водяного насоса | 2500 |
Замена впускного коллектора ЗМЗ | 4000 |
Замена впускного коллектора УМЗ | 3500 |
Замена втулки амортизатора | 250/шт |
Замена втулки маятникого рычага | 2000 |
Замена втулки промвала | 8000 |
Замена втулки стабилизатора | 350 |
Замена втягивающего реле стартера | 1000 |
Замена выжимного подшипника | 3000 |
Замена выпускного коллектора ЗМЗ | 3000 |
Замена выпускного коллектора УМЗ | 4000 |
Замена ГБЦ дв 405,406 | 7000 |
Замена ГБЦ дв CUMMINS 2,8 | 20000 |
Замена ГБЦ дв УМЗ 4216 Е-3,Е-4 | 7000 |
Замена генератора | 1000 |
Замена гидрокомпенсаторов | 3600 |
Замена гидронатяжителя верх | 400 |
Замена гидронатяжителя низ | от 400 |
Замена главного цилиндра сцепления | 650 |
Замена глушителя | от 1200 |
Замена гофры приемной трубы | от 1500 |
Замена датчика детонации | от 400 |
Замена датчика ДМРВ | от 300 |
Замена датчика дроссельной заслонки | от 600 |
Замена датчика кислорода | от 500 |
Замена датчика коленвала | от 300 |
Замена датчика масляного | от 300 |
Замена датчика распредвала | от 300 |
Замена датчика РХХ | от 300 |
Замена датчика скорости | от 300 |
Замена датчика температуры | от 300 |
Замена датчика фазы | от 300 |
Замена двигателя | 10000 |
Замена жгута проводки двигателя | 3500 |
Замена заднего жгута | от 2000 |
Замена замка зажигания | от 1000 |
Замена карданного вала | от 300 |
Замена катализатора | от 2500 |
Замена катушки зажигания | от 300 |
Замена клапанной крышки | 800 |
Замена клемм АКБ | 300 |
Замена колец поршневых | 20000 |
Замена колодок зад | 2500 |
Замена колодок перед | 1000 |
Замена крана печки | 1000 |
Замена крепления генератора | 400 |
Замена крестовины карданного вала | 800 |
Замена кронштейна амортизатора | от 600 |
Замена кронштейна ГУР | от 500 |
Замена кронштейна крепления глушителя | 300/шт |
Замена кронштейна крепления двигателя | от 500 |
Замена кронштейна крепления приемной трубы | от 300 |
Замена кронштейна рессоры зад | от 600 |
Замена крыльчатки вентилятора | от 800 |
Замена лампы заднего фонаря | 300 |
Замена лампы передней фары | 150 |
Замена ленты бензобака | от 300 |
Замена листа рессоры | 3000 |
Замена масла в двигателе | 700 |
Замена масла в КПП | 350 |
Замена масла в мосту | 350 |
Замена маслосъемных колпачков | 5000 |
Замена масляного насоса | 2000 |
Замена масляного поддона | 2000 |
Замена масляного радиатора | 1000 |
Замена масляного шланга | 250 |
Замена маховика | 6500 |
Замена модуля погружного | от 1500 |
Замена направляющих клапанов | 120/шт |
Замена насоса ГУР | 1500 |
Замена натяжного устройства ремня | от 400 |
Замена опоры амортизатора | 600 |
Замена охлаждающей жидкости | от 400 |
Замена пальца в балке | 400/шт |
Замена патрубка печки | от 600 |
Замена патрубка радиатора | от 300 |
Замена патрубка термостата | 500 |
Замена патрубков под капотом | от 2000 |
Замена передней крышки двигателя | 7000 |
Замена печных патрубков под капотом | от 800 |
Замена подвесного подшипника | от 1000 |
Замена подрессорника | 2000 |
Замена подушки двигателя | от 600 |
Замена подушки КПП | от 600 |
Замена подушки подрессорника | 150 |
Замена подушки радиатора | от 200 |
Замена подушки рессоры | 300 |
Замена подшипника коленвала | 500 |
Замена подшипника натяжного ролика | 400 |
Замена подшипника обводного ролика | 400 |
Замена подшипника ступицы зад | 2500 |
Замена подшипника ступицы перед | 1500 |
Замена поршня | 20000 |
Замена предохранителя в салоне | 100 |
Замена привода эл вентилятора | 2000 |
Замена приемной трубы | от 1500 |
Замена провода массы | 150 |
Замена провода плюсового | 150 |
Замена проводки в раме | от 2000 |
Замена проводки под капотом | 2000 |
Замена прокладки впускного коллектора ЗМЗ | 2000 |
Замена прокладки впускного коллектора УМЗ | 4000 |
Замена прокладки выпускного коллектора ЗМЗ | 2000 |
Замена прокладки выпускного коллектора УМЗ | 3500 |
Замена прокладки ГБЦ | 7000 |
Замена прокладки задней крышки ГБЦ | 4000 |
Замена прокладки клапанной крышки | 800 |
Замена прокладки масляного поддона | 2000 |
Замена прокладки приемной трубы | от 1500 |
Замена рабочего цилиндра сцепления | 400 |
Замена радиатора | 1500 |
Замена радиатора печки | от 1500 |
Замена распредвала | от 2000 |
Замена распределителя тормозного усилия | 1000 |
Замена расширительного бачка | от 300 |
Замена редуктора заднего моста | 3000 |
Замена резонатора | 1500 |
Замена реле поворотника | 200 |
Замена реле стартера | 200 |
Замена ремня генератора | 500 |
Замена ремня ГУР | 500 |
Замена рессоры | 3000 |
Замена рулевого карданчика низ | от 1000 |
Замена рулевого механизма | от 2000 |
Замена рулевого наконечника | 450 |
Замена рулевой колонки | 2000 |
Замена рулевой тяги | 600 |
Замена сайлентблока в кронштейне зад | 650 |
Замена сайлентблока в кронштейне перед | 650 |
Замена сайлентблока в рессоре зад | 600 |
Замена сайлентблока в рессоре перед | 600 |
Замена сальника коленвала зад | 6500 |
Замена сальника коленвала перед | 2500 |
Замена сальника хвостовика | 500 |
Замена свечей | от 300 |
Замена скобы суппорта | от 500 |
Замена стартера | от 600 |
Замена стеклоочистителя | 1500 |
Замена стеклоподъемника | 600 |
Замена стойки стабилизатора | 400 |
Замена стремянки | 150 |
Замена ступицы | 1000 |
Замена суппорта | 500 |
Замена сцепления | 6500 |
Замена теплообменника | 4500 |
Замена термостата | 500 |
Замена топливного фильтра | 350 |
Замена топливной рампы | 1500 |
Замена топливной трубки | от 500 |
Замена топливопровода | 1500 |
Замена тормозного барабана | от 300 |
Замена тормозного диска | 1000 |
Замена тормозного цилиндра | от 350 |
Замена тормозного шланга | 250 |
Замена тормозной жидкости | 500 |
Замена тормозной трубки | от 150 |
Замена траверсы двигателя | 1200 |
Замена трапеции стеклоочистителя | 1500 |
Замена троса КПП | от 2500 |
Замена троса ручника бокового | 1000 |
Замена троса ручника центрального | 1500 |
Замена трубки сцепления | 200 |
Замена турбины | от 2000 |
Замена уголка выпускного коллектора | от 1500 |
Замена уголка приемной трубы | от 1500 |
Замена уголка стабилизатора | 300 |
Замена фильтра воздушного | 300 |
Замена фильтра топливного | от 300 |
Замена фонаря подсветки номера | 500 |
Замена форсунки бензин | 400/шт |
Замена форсунки дизель | 600/шт |
Замена хомута глушителя | 300 |
Замена хомута приемной трубы | 300 |
Замена цепи ГРМ дв 405,406 | 7000 |
Замена цепи ГРМ дв CUMMINS 2,8 | от 20000 |
Замена шаровой опоры верх Соболь | 800 |
Замена шаровой опоры низ Соболь | 1000 |
Замена шестерни коленвала | 7000 |
Замена шестерни промвала дв УМЗ-4216 | 7000 |
Замена шестерни распредвала | 7000 |
Замена шкворней | 6000 |
Замена шланга радиатора | 200 |
Замена шланга расширительного бачка | 200 |
Замена шланга топливного | 500 |
Замена шпильки колеса | от 100 |
Замена шпильки коллектора без снятия | от 300 |
Замена щеточного узла генератора | 1000 |
Замена эл проводки парами | 2000 |
Замер давления в насосе масляном | 300 |
Замер давления в насосе топливном | 300 |
Замер давления топливной рейки | от 300 |
Замер компрессии | от 350 |
Кап ремонт двигателя CUMMINS 2,8 | 45000 |
Кап ремонт двигателя ЗМЗ-406 | 35000 |
Кап ремонт двигателя УМЗ-4216 | 35000 |
Компьютерная диагностика | 800 |
Мойка радиатора без снятия | 250 |
Опрессовка блока | 1000 |
Опрессовка ГБЦ | 1000 |
Опрессовка коллектора | 400 |
Притирка клапанов | 200/шт |
Прокачка сцепления | 200 |
Прокачка тормозов | 300 |
Проклейка водяного насоса | от 2500 |
Проклейка клапанной крышки | 1000 |
Проклейка корпуса термостата | 500 |
Проклейка масляного поддона | 2000 |
Проклейка патрубков радиатора | 1500 |
Проклейка печных патрубков под капотом | от 800 |
Промывка бензобака | 1200 |
Промывка расширительного бачка | 200 |
Промывка системы охлаждения | от 600 |
Промывка топливной системы | от 2800 |
Промывка форсунок бензин | 500/шт |
Проточка маховика | 1000 |
Протяжка кабины | 2000 |
Протяжка кузова | 2500 |
Прошивка форсунки | 500/шт |
Прошивка ЭБУ | от 3000 |
Прошивка ЭБУ | 2000 |
Расточка блока | 3500 |
Регулировка заслонки печки | 1000-10000 |
Регулировка клапанов | от 2000 |
Регулировка педали сцепления | 200 |
Регулировка подшипника ступицы зад | 500 |
Регулировка подшипника ступицы перед | 350 |
Регулировка подшипника хвостовика | 500 |
Регулировка стояночного тормоза | 400 |
Ремонт будки | от 15000 |
Ремонт ворот | от 6000 |
Ремонт ГБЦ | 12000 |
Ремонт КПП | 3500-8500 |
Ремонт крыши будки | от 5000 |
Ремонт кузова | от 5000 |
Ремонт лонжерона | 3000 |
Ремонт пола | от 5000 |
Ремонт прикуривателя | от 500 |
Ремонт рамы | от 4500 |
Ремонт редуктора | 3500-5000 |
Ремонт стартера | 1000 |
Ремонт эл проводки | от 1000 |
Ремонт эл проводки заднего фонаря | от 1000 |
Сварка борта | 300 |
Сварка будки | от 1000 |
Сварка буксировочного крюка | 500 |
Сварка глушителя | от 400 |
Сварка кабины | от 1000 |
Сварка коллектора без снятия | от 400 |
Сварка кузова | от 1000 |
Сварка петли борта | 500 |
Сварка поперечины | от 1000 |
Сварка траверсы №1 | 500 |
Сварка траверсы №2 | 500 |
Сварка траверсы №3 | 500 |
Сварка траверсы №4 | 500 |
Сварка траверсы №5 | 500 |
Сварка чулка | от 500 |
Сверление звезд | 750 |
Снять-поставить бензобак | от 1200 |
Снять-поставить ГБЦ | 7000 |
Снять-поставить двигатель | 10000 |
Снять-поставить КПП | 3000 |
Снять-поставить кузов | 5000 |
Снять-поставить масляный поддон | 2000 |
Удаление катализатора | 2500 |
Усиление будки | 15000 |
Усиление кузова | 15000 |
Усиление рамы | от 5000 |
Усиление рессоры зад | от 3000 |
Усиление рессоры перед | от 2500 |
Установка дополнительной печки | от 2500 |
Установка дополнительных листов рессоры | от 2500 |
Установка косынок в будке | от 300 |
Установка косынок в раму | 1500 |
Установка стяжки в раму | 1000 |
Чистка клемм АКБ | 300 |
Чистка провода массы | 300 |
Шлифовка блока | 4500 |
Шлифовка блока сверху | 3500 |
Шлифовка ГБЦ | 1500 |
Шлифовка коленвала | 4000 |
Шприцевание крестовины карданного вала | 300 |
Шприцевание шкворней | 400 |
АКБ 110Ah/520A | VAG | 12000 |
АКБ 85Ah/450A | VAG | 9360 |
Амортизатор Touareg пер лев | VAG | 9600 |
Амортизатор Touareg пер лев | Boge | 6000 |
Амортизатор Touareg пер прав | VAG | 9600 |
Амортизатор Touareg пер прав | Boge | 6000 |
Амортизатор капота Touareg | Magneti marelli | 800 |
Амортизатор крышки багажника Touareg | VAG | 4560 |
Амортизатор стекла зад Touareg | VAG | 880 |
Бачок омывателя Touareg | VAG | 4480 |
Бачок расширительный Touareg | VAG | 4560 |
Блок клапанов компрессора пневмоподвески NF | VAG | 16000 |
Блок клапанов компрессора пневмоподвески Touareg | VAG | 18400 |
Блок управления Webasto 02-06 | VAG | 20400 |
Блок управления Webasto 07-10 | VAG | 20400 |
Болт колесный Touareg / T5 | VAG | 260 |
Брызговики Touareg NF зад | VAG | 7520 |
Брызговики Touareg NF комплект | Akitaka | 6400 |
Брызговики Touareg NF перед | VAG | 7520 |
Брызговики Touareg комплект | Akitaka | 6400 |
Вал карданный Touareg зад 2. 5/5.0 | GKN | 32000 |
Вал карданный Touareg зад 3,0/3,2/3,6/4,2/6,0 | GKN | 30400 |
Вал распределительный Touareg 2,5 BAC BLK | VAG | 28800 |
Вал распределительный Touareg 2,5 BAC BLK | Ruville | 11200 |
Вал распределительный Touareg 2,5 BPD BPE | AE | 13600 |
Вал распределительный Touareg 2,5 BPD,BPE | VAG | 26400 |
Вентилятор печки Touareg | VAG | 14800 |
Вентилятор печки Touareg | Termal | 6400 |
Вентилятор печки Touareg NF | VAG | 18160 |
Гидрокомпенсатор Touareg 2.5/5.0 | VAG | 2080 |
Гидрокомпенсатор Touareg 2.5/5.0 | Ruville | 560 |
Датчик давления масла Touareg 3,0 | VAG | 955 |
Датчик давления масла Touareg 3,2/4,2/5,0/6,0 | VAG | 880 |
Датчик давления шин Touareg 07-10 / NF | VAG | 3920 |
Датчик износа тормоз колод NF пер | Textar | 250 |
Датчик износа тормоз колод Touareg NF зад | Textar | 250 |
Датчик износа тормоз колод Touareg зад | Textar | 300 |
Датчик износа тормоз колод Touareg пер | Hans Pries | 250 |
Датчик распредвала Touareg 3,0 BKS | VAG | 2130 |
Датчик распредвала Touareg 3,0 CASA | VAG | 2300 |
Датчик температуры хладагента | VAG | 1120 |
Датчик ультразвуковой (парктрон) Touareg | Dominant | 1200 |
Датчик уровня масла Touareg 2,5/3,0/5,0/4,2FSI | Hella | 3200 |
Датчик уровня масла Touareg NF 3,6/4,2TDI | VAG | 4240 |
Датчик уровня подвески зад | VAG | 7600 |
Датчик уровня подвески пер | VAG | 9440 |
Датчик уровня подвески пер лев NF | VAG | 7840 |
Датчик уровня подвески пер прав NF | VAG | 7840 |
Диск тормозной Cayenne/Q7 зад | Zimmermann | 5680 |
Диск тормозной Touareg 2,5 / T5 пер | Brembo | 3200 |
Диск тормозной Touareg 2. 5 / T5 пер | ATE | 4320 |
Диск тормозной Touareg 2.5 / T5 пер | VAG | 5200 |
Диск тормозной Touareg 2.5 / T5 пер | Bosch | 3360 |
Диск тормозной Touareg 2.5 зад | VAG | 5200 |
Диск тормозной Touareg 2.5 зад | Bosch | 2720 |
Диск тормозной Touareg 2.5 зад | ATE | 4000 |
Диск тормозной Touareg 3.0/3.2/3.6/4.2 пер лев | MEYLE | 3040 |
Диск тормозной Touareg 3.0/3.2/3.6/4.2 пер лев | TRW | 4960 |
Диск тормозной Touareg 3.0/3.2/3.6/4.2 пер лев | Zimmermann | 5200 |
Диск тормозной Touareg 3.0/3.2/3.6/4.2 пер лев | VAG | 6800 |
Диск тормозной Touareg 3.0/3.2/3.6/4.2 пер лев | Textar | 5760 |
Диск тормозной Touareg 3. 0/3.2/3.6/4.2 пер прав | TRW | 4960 |
Диск тормозной Touareg 3.0/3.2/3.6/4.2 пер прав | Textar | 5760 |
Диск тормозной Touareg 3.0/3.2/3.6/4.2 пер прав | VAG | 6800 |
Диск тормозной Touareg 3.0/3.2/3.6/4.2 пер прав | Zimmermann | 5200 |
Диск тормозной Touareg 3.0/3.2/3.6/4.2/5.0 зад | ATE | 5120 |
Диск тормозной Touareg 3.0/3.2/3.6/4.2/5.0 зад | Delphi | 4175 |
Диск тормозной Touareg 3.0/3.2/3.6/4.2/5.0 зад | Bosch | 3920 |
Диск тормозной Touareg 3.0/3.2/3.6/4.2/5.0 зад | VAG | 6240 |
Диск тормозной Touareg 4.2/5.0 Cayenne 3,0 пер лев | Textar | 5120 |
Диск тормозной Touareg 4.2/5.0 Cayenne 3,0 пер прав | Textar | 5120 |
Жгут проводов для АКПП 14 штекерный | VAG | 12960 |
Жгут проводов для АКПП 8 штекерный | VAG | 12960 |
Жидкость ГУР 1L | VAG | 880 |
Жидкость тормозная DOT4 1L | VAG | 720 |
Замок дверной Touareg зад лев | VAG | 13840 |
Замок дверной Touareg зад прав | VAG | 13600 |
Замок дверной Touareg пер лев | VAG | 13200 |
Замок дверной Touareg пер прав | VAG | 12400 |
Заслонка дроссельная BKS 5-штекерная | VDO | 17920 |
Заслонка дроссельная BKS/CASA 4-штекерная | VDO | 19200 |
Заслонка дроссельная Touareg 2,5 BPE/BPD | VDO | 6000 |
Катушка зажигания Touareg 3. 2 | VAG | 2400 |
Катушка зажигания Touareg 3.6 | VAG | 2400 |
Катушка зажигания Touareg 4,2 AXQ | VAG | 2555 |
Клапан вентиляции картера Touareg 3,2 | VAG | 5920 |
Клапан ОГ 3,0 CASA | Pierburg | 10720 |
Клапан пневмоподвески задний | VAG | 4960 |
Клапан пневмоподвески перед | VAG | 4960 |
Коврики резиновые Touareg NF зад черн | VAG | 3440 |
Коврики резиновые Touareg NF комплект 4шт | NorPlast | 2400 |
Коврики резиновые Touareg NF пер черн | VAG | 3520 |
Коврики резиновые Touareg зад черн | VAG | 3600 |
Коврики резиновые Touareg комплект 4шт | NorPlast | 2400 |
Коврики резиновые Touareg пер черн | VAG | 3600 |
Коврики текстильные Touareg NF компл черн | VAG | 7920 |
Коврики текстильные Touareg NF компл черн | Klever | 3900 |
Коврики текстильные Touareg компл черн. | VAG | 6900 |
Коллектор впускной Touareg 3,0 BKS лев | VAG | 30480 |
Коллектор впускной Touareg 3,0 BKS прав | VAG | 30480 |
Коллектор впускной Touareg 3,0 CASA лев | VAG | 30480 |
Коллектор впускной Touareg 3,0 CASA прав | VAG | 30480 |
Колодки тормозные NF зад | VAG | 6960 |
Колодки тормозные NF пер | VAG | 12480 |
Колодки тормозные Touareg 2,5 зад 1KE | VAG | 5920 |
Колодки тормозные Touareg 2,5 зад 1KE | Textar | 3120 |
Колодки тормозные Touareg 2,5 зад 1KE | VAG | 7280 |
Колодки тормозные Touareg 2,5 зад 1KE | Mintex | 2555 |
Колодки тормозные Touareg 2,5 зад 1KE | ATE | 3360 |
Колодки тормозные Touareg 2,5 пер 1LB | Textar | 2960 |
Колодки тормозные Touareg 2,5 пер 1LB | VAG | 6400 |
Колодки тормозные Touareg 2,5 пер 1LB | Pagid | 4540 |
Колодки тормозные Touareg 2,5 пер 1LB | LPR | 2130 |
Колодки тормозные Touareg 3,0/3,2/3,6 зад 1KF | Girling | 3450 |
Колодки тормозные Touareg 3,0/3,2/3,6 зад 1KF | VAG | 6320 |
Колодки тормозные Touareg 3,0/3,2/3,6 зад 1KF | Pagid | 6170 |
Колодки тормозные Touareg 3,0/3,6 зад 1KQ | Textar | 3920 |
Колодки тормозные Touareg 3,0/3,6 зад 1KQ | VAG | 7315 |
Колодки тормозные Touareg 3,0/3,6 зад 1KQ | Delphi | 1760 |
Колодки тормозные Touareg 3,0/3,6 пер | TRW | 3760 |
Колодки тормозные Touareg 3,0/3,6 пер | Textar | 3200 |
Колодки тормозные Touareg 3,0/3,6 пер | Ferodo | 3920 |
Колодки тормозные Touareg 3,0/3,6 пер | ATE | 4800 |
Колодки тормозные Touareg 3,0/3,6 пер | Delphi | 2400 |
Колодки тормозные Touareg 3,0/3,6 пер | VAG | 10240 |
Колодки тормозные Touareg 3,2/4,2 1LC пер | Pagid | 7400 |
Колодки тормозные Touareg 3,2/4,2 1LC пер | Ferodo | 4160 |
Колодки тормозные Touareg 3,2/4,2 1LC пер | LPR | 3540 |
Колодки тормозные Touareg 3,2/4,2 1LC пер | VAG | 9600 |
Колодки тормозные Touareg 3,2/4,2 1LC пер | TRW | 4800 |
Колодки тормозные Touareg 4,2/5,0 1LF пер | Textar | 7840 |
Колодки тормозные Touareg 4,2/5,0 1LF пер | VAG | 12480 |
Колодки тормозные Touareg 4,2/5,0 1LF пер | Pagid | 12065 |
Колодки тормозные Touareg NF пер | VAG | 15875 |
Колодки тормозные Touareg пер | VAG | 13880 |
Колодки тормозные Touareg ручник 1KE 185×30мм | Textar | 1920 |
Колодки тормозные Touareg ручник 1KF,1KQ,2ED 210×30мм | Textar | 1920 |
Колпачек болта колесного хром | VAG | 220 |
Колпачек болта колесного черн | VAG | 160 |
Комплект колесных секреток | VAG | 3920 |
Компрессор кондиционера Touareg 05- 3,2/3,6 | Denso | 27200 |
Компрессор кондиционера Touareg 2,5 / 5,0 | Denso | 24000 |
Компрессор кондиционера Touareg 3,0 | Denso | 27200 |
Корпус термостата с термостатом 3. 2 | VAG | 5600 |
Лампа ксенон D1S 35W Touareg | Bosch | 3120 |
Лампа ксенон D3S 35W Touareg NF | VAG | 7680 |
Масло моторное 0W-30 Long Life II 1L | VAG | 1100 |
Масло моторное 0W-30 Long Life II 5L | VAG | 5500 |
Масло моторное 0W-30 Mobil Super 3000 Formula LD 1L | Mobil | 1100 |
Масло моторное 5W-30 EDGE Profi LongLife III 1L | Castrol | 800 |
Масло моторное 5W-30 Long Life III 1L | VAG | 1000 |
Масло моторное 5W-30 Long Life III 5L | VAG | 5000 |
Масло моторное 5W-30 Mobil 1 ESP Formula 1L | Mobil | 800 |
Масло моторное 5W-40 Magnatec 1L | Castrol | 640 |
Масло моторное 5W-40 Magnatec 4L | Castrol | 2560 |
Масло моторное 5W-40 X1 1L | Xenum | 900 |
Масло моторное 5W-40 X1 5L | Xenum | 4500 |
Масло трансмиссионное ATF 1L | VAG | 1600 |
Масло трансмиссионное ATF Touareg NF 1L | VAG | 2560 |
Насадка на глушитель Touareg NF кругл нерж лев | VAG | 8960 |
Насадка на глушитель Touareg NF кругл нерж прав | VAG | 8960 |
Насадка на глушитель Touareg NF овал нерж лев | VAG | 7920 |
Насадка на глушитель Touareg NF овал нерж прав | VAG | 7920 |
Насадка на глушитель нерж лев | VAG | 10400 |
Насадка на глушитель нерж прав | VAG | 10400 |
Насос ГУР Touareg 2,5 02-06 | VAG | 21760 |
Насос ГУР Touareg 3,0 TDI -09 | VAG | 22000 |
Насос ГУР Touareg 3,0 TDI 09- | VAG | 19520 |
Насос ГУР Touareg 3,2/3,6/4,2(02-06)/6,0 | VAG | 22960 |
Насос топливный Touareg 3,2/4,2 лев | VDO | 15120 |
Насос топливный Touareg 3,2/4,2 прав | VDO | 14800 |
Насос топливный и вакуумный Touareg 2. 5 (тандемник) | Pierburg | 22080 |
Петля буксировочная Touareg | VAG | 1280 |
Петля буксировочная Touareg NF | VAG | 1360 |
Плафон освещения номерного знака Touareg | VAG | 720 |
Пневмобаллон Touareg NF перед лев | AirBagit | 19520 |
Пневмобаллон Touareg NF перед прав | VAG | 49920 |
Пневмобаллон Touareg перед левый | AirBagit | 20800 |
Пневмобаллон Touareg перед правый | AirBagit | 18000 |
Подкрылок Touareg 02-06 2,5 пер лев | VAG | 4560 |
Подкрылок Touareg 02-06 2,5 пер прав | VAG | 4560 |
Подкрылок Touareg 07-10 2,5/3,0/5,0 пер лев | SAT | 1520 |
Подкрылок Touareg 07-10 2,5/3,6/4,2 пер прав | VAG | 4560 |
Подкрылок Touareg 07-10 3,0/5,0/6,0 пер прав | VAG | 4560 |
Подкрылок Touareg 07-10 3,6/4,2/6,0 пер лев | VAG | 3520 |
Подкрылок Touareg NF зад лев | VAG | 4400 |
Подкрылок Touareg NF зад прав | VAG | 4400 |
Подкрылок Touareg NF пер лев | VAG | 3200 |
Подкрылок Touareg NF пер прав | VAG | 3200 |
Подкрылок Touareg NF пер прав пер часть | VAG | 2880 |
Подкрылок Touareg зад лев | VAG | 3680 |
Подкрылок Touareg зад прав | VAG | 4000 |
Подшипник ступ Touareg 2. 5 / T5 | FAG | 5520 |
Подшипник ступ Touareg 3,0/3,2/3,6/4,2/5,0 (96х50х51) | SNR | 4000 |
Помпа Touareg 2.5 | SKF | 6640 |
Помпа Touareg 2.5 | VAG | 17600 |
Помпа Touareg 3,0 | VAG | 10320 |
Помпа Touareg 3,0 | SKF | 3200 |
Пороги Touareg NF плоские | Akitaka | 27200 |
Пороги Touareg плоские | Akitaka | 27200 |
Пробка сливная масл Touareg 2,5/3,2/3,6/5,0/6,0 / T5 | VAG | 100 |
Провод массы 2.5 | VAG | 2000 |
Провод массы 3.2 / NF 3,6 | VAG | 2640 |
Провод массы BKS CASA | VAG | 1920 |
Прокладка выпускного коллектора Touareg 2,5 | VAG | 1040 |
Прокладка выпускного коллектора Touareg 3,2 | VAG | 480 |
Прокладка тандемного насоса Touareg 2. 5/5.0 | VAG | 800 |
Прокладка турбины 2.5 BAC BLK | VAG | 275 |
Прокладка турбины 2.5 BPD BPE | VAG | 200 |
Радиатор АКПП Touareg (с 10.09) | Hella-Behr | 15920 |
Радиатор АКПП Touareg NF | Hella-Behr | 20480 |
Радиатор ГУР Touareg 2,5/3,0/3,6 | Hella-Behr | 7520 |
Радиатор ОГ 3,0 CASA | VAG | 15600 |
Радиатор ОГ 3.0 BKS | VAG | 21260 |
Радиатор СО Touareg 3,0/3,2/3,6/4,2/5,0 | Termal | 7360 |
Радиатор СО Touareg 3,0/3,2/3,6/4,2/5,0 | Hella | 13520 |
Регулятор зеркал Touareg со складыванием | VAG | 5120 |
Рейка рулевая Touareg | ZF Lenksysteme | 34400 |
Рейка рулевая Touareg Servotronic | Bosch | 47040 |
Решетка радиатора Touareg 07-10 хром (в сборе) | SAT | 12000 |
Решетка радиатора Touareg NF пер | SAT | 6800 |
Ручка двери багажника Touareg | VAG | 4320 |
Ручка двери багажника Touareg NF | VAG | 2720 |
Ручка двери багажника Touareg NF с камерой | VAG | 22000 |
Ручка двери пер/зад Touareg NF KESSY лев | VAG | 11120 |
Ручка двери пер/зад Touareg NF KESSY прав | VAG | 11120 |
Рычаг Touareg NF пер ниж лев | Lemforder | 16800 |
Рычаг Touareg NF пер ниж прав | Lemforder | 16800 |
Рычаг Touareg зад верх зад лев | VAG | 10240 |
Рычаг Touareg зад верх зад прав | VAG | 10240 |
Рычаг Touareg зад верх перед | VAG | 11200 |
Рычаг Touareg пер верх | TRW | 5600 |
Рычаг Touareg пер ниж лев | TRW | 9840 |
Рычаг Touareg пер ниж прав | TRW | 9840 |
Сайлентблок подрамника зад Touareg | Lemforder | 2160 |
Сайлентблок подрамника пер Touareg | Star | 1080 |
Сайлентблок подрамника пер Touareg | Lemforder | 2160 |
Световозвращатель Touareg зад лев | Magneti marelli | 720 |
Световозвращатель Touareg зад прав | Magneti marelli | 720 |
Свеча зажиг ILZKR7A Touareg 3,6 | NGK | 800 |
Свеча зажиг ILZKR7A Touareg 3,6 | VAG | 960 |
Свеча зажиг IZKR7B Touareg / T5 3,2 | NGK | 720 |
Свеча зажиг IZKR7B Touareg / T5 3,2 | VAG | 800 |
Свеча накаливания Touareg 2. 5 BAC BLK / 5.0 AYH | VAG | 1195 |
Свеча накаливания Touareg 2.5 BAC BLK / 5.0 AYH | NGK | 720 |
Свеча накаливания Touareg 2.5 BPE BPD | NGK | 1120 |
Свеча накаливания Touareg 2.5 BPE BPD | VAG | 1520 |
Свеча накаливания Touareg 3.0 / 4.2 TDI NF | Bosch | 720 |
Свеча накаливания Touareg 3.0 / 4.2 TDI NF | VAG | 1200 |
Свеча накаливания Webasto | VAG | 5200 |
Сетка багажника Touareg | VAG | 4240 |
Сигнал звуковой Touareg выс тон прав h3 | VAG | 2800 |
Сигнал звуковой Touareg низ тон лев H7 | VAG | 2720 |
Спойлер бампера зад Toareg 02-06 с парктр и прицепом | VAG | 14400 |
Спойлер бампера зад Toareg 07-10 с парктр | VAG | 16320 |
Спойлер бампера зад Toareg 07-10 с парктр и прицепом | VAG | 14400 |
Спойлер бампера перед Touareg 02-06 | VAG | 17520 |
Спойлер бампера перед Touareg 02-06 с парктр | VAG | 17520 |
Спойлер бампера перед Touareg 07-10 | VAG | 14000 |
Стартер 3,0 | Krauf | 6400 |
Стартер BAC BLK | Krauf | 6400 |
Стартер BPD BPE | Bosch | 12800 |
Стекло ветр Touareg NF с полос, датч дождя, VIN, обогр | Sekurit | 28800 |
Стекло ветр Touareg с полосой, VIN | Sekurit | 11200 |
Стекло ветр Touareg с полосой, датч. дождя, VIN, обогрев | VAG | 30720 |
Стеклопод двери перед лев | VAG | 7920 |
Стеклопод двери перед прав | VAG | 7840 |
Суппорт торм Touareg 1KQ зад лев | VAG | 24000 |
Суппорт торм Touareg 1KQ зад прав | VAG | 24000 |
Суппорт торм Touareg 1LC пер лев (6 порш) | VAG | 25520 |
Суппорт торм Touareg 1LC пер прав (6 порш) | VAG | 25520 |
Суппорт торм Touareg 1LE пер лев | VAG | 23200 |
Суппорт торм Touareg 1LE пер прав | VAG | 23200 |
Термостат 3,0 BKS | VAG | 2720 |
Термостат 3,0 CASA | VAG | 2560 |
Термостат 3,0 CJMA / CRCA | VAG | 1280 |
Трапеция ст/очистителя Touareg | VAG | 9920 |
Трапеция ст/очистителя с эл/мотором Touareg NF | VAG | 25600 |
Трос замка капота зад | VAG | 1440 |
Трос замка капота пер | VAG | 1280 |
Трубка кондиционера | VAG | 8800 |
Трубка кондиционера (с 2-мя испарит) NF | VAG | 13840 |
Тяга поперечная Touareg зад (сх-разв) | VAG | 3520 |
Тяга рулевая Touareg пер лев | Lemforder | 3200 |
Тяга рулевая Touareg пер прав | Lemforder | 3200 |
Тяга стабилиз Touareg зад лев | VAG | 2800 |
Тяга стабилиз Touareg зад прав | VAG | 2800 |
Тяга стабилиз Touareg перед | Lemforder | 1440 |
Указатель повор в зерк Touareg 07-10 лев | VAG | 2480 |
Указатель повор в зерк Touareg 07-10 прав | VAG | 2480 |
Фара Touareg 07-10 галоген лев | Depo | 13610 |
Фара Touareg 07-10 галоген прав | Depo | 12400 |
Фара Touareg 07-10 ксенон адапт повор лев | Hella | 24000 |
Фара Touareg 07-10 ксенон адапт повор прав | Hella | 24000 |
Фара пр/тум Touareg 07-10 лев | Valeo | 3120 |
Фара пр/тум Touareg 07-10 прав | Valeo | 3120 |
Фильтр масл АКПП Touareg | VAG | 3785 |
Фильтр масл АКПП Touareg NF | VAG | 4560 |
Фильтр топл Touareg 2. 5 / T5 | VAG | 3190 |
Фланец с топливным фильтром Touareg 3,2/4,2AXQ/6,0 | VDO | 6160 |
Фонарь зад Touareg 07-10 лев внутр | Magneti marelli | 2720 |
Фонарь зад Touareg 07-10 лев нар | Magneti marelli | 2960 |
Фонарь зад Touareg 07-10 прав внутр | Magneti marelli | 2960 |
Фонарь зад Touareg 07-10 прав нар | Magneti marelli | 2960 |
Щетка ст/очист Touareg 02-06 650/650mm комплект | Bosch | 1650 |
Щетка ст/очист Touareg 07- 650/650mm комплект | Bosch | 1650 |
Щетка ст/очист Touareg NF зад | VAG | 640 |
Щетка ст/очист Touareg зад | VAG | 640 |
Щуп масляный Touareg 2,5 | VAG | 720 |
Щуп масляный Touareg 3,0 | VAG | 800 |
Щуп масляный Touareg 3,2 | VAG | 960 |
Щуп масляный Touareg 3,6 | VAG | 800 |
Щуп масляный Touareg 4,2 AXQ | VAG | 820 |
Щуп масляный Touareg 5,0 | VAG | 720 |
Щуп масляный Touareg NF 3,0 | VAG | 640 |
Электровентилятор Touareg 300W 300mm | Termal | 8240 |
Электровентилятор Touareg 450W 420mm | Termal | 11200 |
Электромотор ст/очист Touareg 07-10 | VAG | 25520 |
Элемент зерк Touareg 07-10 асфер лев | VAG | 3840 |
Элемент зерк Touareg 07-10 сфер прав | VAG | 3600 |
Элемент фильтр возд NF | VAG | 1150 |
Элемент фильтр возд Touareg | VAG | 1050 |
Элемент фильтр масл Touareg 2. 5 | VAG | 500 |
Элемент фильтр масл Touareg 3,0/4.2TDI | VAG | 700 |
Элемент фильтр масл Touareg 3.0 | VAG | 700 |
Элемент фильтр масл Touareg 3.2/3.6 | VAG | 850 |
Элемент фильтр масл Touareg 4.2 AXQ | VAG | 800 |
Элемент фильтр масл Touareg 4.2FSI | VAG | 1800 |
Элемент фильтр масл Touareg 5.0 | VAG | 850 |
Элемент фильтр масл Touareg NF 3.6 | VAG | 850 |
Элемент фильтр салон NF | VAG | 1250 |
Элемент фильтр салон Touareg / T5 | VAG | 1190 |
Элемент фильтр топл Touareg 3.0 | VAG | 3150 |
Элемент фильтр топл Touareg 5.0 02-06 | VAG | 3750 |
Эмблема VW Touareg 02-06 пер | Diamond | 1280 |
Эмблема VW Touareg 07-10 пер | VAG | 2540 |
Эмблема VW Touareg NF зад | VAG | 2240 |
Эмблема VW Touareg NF пер | VAG | 2640 |
Эмблема VW Touareg зад | VAG | 2400 |
Работа | Н/Ч | Стоимость, руб |
---|---|---|
Замена масла | 1 | 1690 |
Замена передних колодок дисковый тормоз | 1,8 | 3042 |
Замен задних колодок дисковый тормоз | 2 | 3380 |
Замена передних колодок барабанный тормоз | 5 | 8450 |
Замена шкворня конический | 5,6 | 9464 |
Проточить тормозной барабан | 0,7 | 1183 |
Проточить тормозной диск | 1 | 1690 |
Суппорт тормозной заменить | 1,2 | 2028 |
Суппорт тормозной ремонт, от | 1,5 | 2535 |
Энергоакумулятор заменить | 0,8 | 1352 |
Диски тормозные заменить (Перед) | 6,3 | 10647 |
Диски тормозные заменить (Задний) | 7,6 | 12844 |
Сальник задней ступицы заменить | 3,8 | 6422 |
Ступица передняя заменить | 2,6 | 4394 |
Тормозная камера заменить | 0,8 | 1352 |
Тормозная камера ремонт | 0,5 | 845 |
Замена задних колодок барабанный тормоз | 5,4 | 9126 |
Замен рулевой тяги в сборе | 1,4 | 2366 |
Замена наконечника рулевой тяги | 0,7 | 1183 |
Замена одной передней рессоры | 3,8 | 6422 |
Замена одной задней полурессоры | 3,5 | 5915 |
Замена амортизатора | 0,5 | 845 |
Торсион кабины заменить, Renault | 0,8 | 1352 |
Подушка кабины передняя заменить | 0,5 | 845 |
Подушка кабины задняя заменить | 0,8 | 1352 |
Замена передних втулок кабины | 6 | 10140 |
Замена задних втулок кабины | 4,2 | 7098 |
Насос подъема кабины заменить | 1,2 | 2028 |
Цилиндр подъёма кабины заменить | 1,2 | 2028 |
Замена пневморессоры | 0,8 | 1352 |
Сальник хвостовика заменить | 1,6 | 2704 |
Сцепление заменить (тягач) | 13,2 | 22308 |
Сцепление заменить (фургон) | 15,2 | 25688 |
Редуктор задний С/П | 7 | 11830 |
ПГУ заменить | 1,6 | 2704 |
Трос КПП заменить, от | 2 | 3380 |
Подушки двигателя перед,заменить | 4,5 | 7605 |
Подушки двигателя задняя заменить | 3,3 | 5577 |
Замена главного тормозного крана | 2,6 | 4394 |
Замена крана влагоотделителя | 1,6 | 2704 |
Замена блока подготовки воздуха DXI | 2,6 | 4394 |
Замена датчика уровня пола | 0,8 | 1352 |
Калибровка уровня пола | 1 | 1690 |
Замена воздушных кранов, от | 1,5 | 2535 |
Ремонт воздушных кранов (без гарантии), от | 2 | 3380 |
Замена форсунок DCI | 4,2 | 7098 |
Замена насоса низкого давления | 2,2 | 3718 |
Замена дозирующего блока ТНВД | 2,5 | 4225 |
Замена насоса ручной подкачки | 0,5 | 845 |
Регулировка клапанов DCI | 3 | 5070 |
Замена компрессора DCI | 3,5 | 5915 |
Замена компрессора MAGNUM | 5,5 | 9295 |
С\П топливный бак, от | 2 | 3380 |
Замена топливозаборника | 0,8 | 1352 |
Низкое давление топлива, замерить | 0,8 | 1352 |
Обратку топлива, замерить | 0,8 | 1352 |
Турбина заменить | 4,2 | 7098 |
Прокладка поддона, заменить | 3 | 5070 |
Радиатор, заменить, от | 3,8 | 6422 |
Вискомуфта, заменить, от | 2,6 | 4394 |
Стартер заменить | 1,3 | 2197 |
Генератор заменить | 1,6 | 2704 |
Ремни приводные заменить (все), от | 1,8 | 3042 |
Заменить ремень генератора | 1,7 | 2873 |
Заменить ремень вентилятора | 1,5 | 2535 |
Помпа заменить DCI | 3,8 | 6422 |
Помпа заменить DXI | 3 | 5070 |
Термостат заменить DCI | 1,7 | 2873 |
Термостат заменить DXI | 2 | 3380 |
Диагностика электронных систем | 1 | 1950 |
Ремонт электрики грузовиков | 1,5 | 1300 |
Ремонт электронных компонентов | 2,5 | 2600 |
Работа | Н/Ч | Стоимость, руб |
Замена сайлентблока полурессоры | 2 | 2600 |
Замена 3D сайлентблока (ось SAF) | 3 | 3900 |
Замена пневморессоры со стаканом | 1,5 | 1950 |
Замена полурессоры | 3,5 | 4550 |
Замена амортизатора | 0,5 | 650 |
Замена площадки амортизатора | 2 | 2600 |
Замена балки моста | 7 | 9100 |
Замена подшипника ступицы | 0,8 | 1040 |
Замена тормозных дисков (1 ось) | 5,4 | 7020 |
Замена колодок,дисковый тормоз | 1,8 | 2340 |
Замена суппорта | 1,2 | 1560 |
Замена пыльников суппорта | 0,8 | 1040 |
Замена направляющих суппорта | 2 | 2600 |
Ремонт суппорта, полный | 3 | 3900 |
Замена механизма подвода | 2 | 2600 |
Замена энергоаккумулятора | 0,8 | 1040 |
Замена накладок барабанный тормоз | 6 | 7800 |
Замена р/к тормозного вала | 0,7 | 910 |
Замена тормозного барабана | 0,5 | 650 |
Замена ступицы колеса | 3,2 | 4160 |
Диагностика АБС | 1,5 | 1950 |
Замена датчика АБС | 0,3 | от 390 |
Замена воздушных кранов | 1,2 | от 1560 |
Цены на ремонт грузовых автомобилей
Компания САС№1 оказывает широкий спектр услуг по ремонту и обслуживанию грузовой прицепной и спецтехники. Кроме вышеперечисленных услуг, мы также можем осуществить ремонт и обслуживание грузовой техники, не вошедшей прайс-лист.
Наша компания ведет гибкую ценовую политику, у нас предусмотрены скидки для постоянных клиентов, а также акции на дополнительные работы, расходные и запасные части автомобилей и прицепов. Для наших постоянных клиентов предусмотрена возможность отсрочки платежей, а также возможна выдача автотранспорта без расчета, в случае предоставления залоговой суммы, либо предоставления другого автомобиля в ремонт.
Обратите внимание, приведенные ниже цены являются усредненными.
Для уточнения стоимости по интересующей позиции, пожалуйста, свяжитесь с нашим менеджером по телефону в Москве +7 (985) 905-83-18.
скачать прайс-лист на услуги (132,0 КБ)
Подвеска
(Ходовая часть автомобиля)
Наименование услуги | Цена |
---|---|
Замена Оси балансиров (кап. рем.подкатной тележки) | 25000р |
Замена рессоры передней с заменой втулок | 7000-9000р |
Замена полурессоры (без замены втулки рессорной) | 4200р |
Замена балки моста полуприцепа (с полуресорной системой подвески) | 7000р |
Регулировка ступичного подшипника | 340р |
Замена стремянки рессорной | 900р |
Замена амортизатора | 850р |
Шприцовка за точку | 70р |
Замена нижней реактивной штанги | 2200р |
Замена верхней реактивной штанги | 3500р |
Замена V-образной реактивной штанги | 5000р |
Замена подшипника ступицы | 1400р |
Замена пневморессоры подвески (в сборе с опорой) | 2200р |
Рулевой механизм
Наименование услуги | Цена |
---|---|
Замена шкворней рулевых за ось | 14000р |
Замена балки моста рулевая ось | 6500р |
Замена НШ с прокачкой | 3500р |
Замена кронштейна поворотного кулака | 2300р |
Снятие установка рулевой тяги с ремонтом рулевых наконечников | 2000р |
Регулировка угла схождения передней рулевой оси (на стенде) | 3000р |
Трансмиссия
Наименование услуги | Цена |
---|---|
Замена сцепления (КПП без ретардора) | 13500р |
Регулировка пятна контакта редуктора ведущего моста | 2100р |
Ремонт КПП (классификации ZF,МАЗ,КАМАЗ) | 26000р |
Замена крестовины карданного вала за 1 шт (без снятия карданного вала) | 2500р |
Снятие установка карданного вала | 2200-3500р |
Ремонт редуктора ведущего моста с регулировкой | 18000р |
Ремонт редуктора МОД | 3500р |
Снятие установка редуктора МОД | 3200р |
Снятие установка редуктора ведущего моста | 7000-15000р |
Тормозная система
Наименование услуги | Цена |
---|---|
Замена тормозных колодок (барабан. система цена за ось без ремонта разжимных валов) | 2350-7000р |
Снятие установка суппорта (дисковые тормоза) | 2100р |
Переборка суппорта (замена направляющих) | 2000Р |
Переборка суппорта (замена механизма самоподвода) | 3500р |
Снятие установка тормозного диска | 1600р |
Снятие установка разжимного вала | 1062р |
Снятие установка разжимного вала (с реставрацией посадочных шеек) | 3200р |
Снятие установка тормозных колодок (барабанная система)(цена за колесо) | 1600р |
Снятие установка тормозного барабана | 480р |
Замена тормозного рычага | 700р |
Клепка тормозных колодок 1 пара | 800р |
Ремонт двс
Наименование услуги | Цена |
---|---|
Замена турбины (ТКР,турбокомпрессор) | 3500р |
Замена компрессора пневматического | 3500-7000р |
Переборка компрессора пневматического | 4500р |
Снятие установка ДВС | 17800р |
Замена прокладки ГБЦ (КАМАЗ) за одну | 2800р |
Замена прокладок ГБЦ (КАМАЗ) комплект | 18000р |
Замена прокладок ГБЦ (МАЗ-236) за одну | 6500р |
Замена прокладок ГБЦ (МАЗ-236) комплект | 10000р |
Замена прокладок ГБЦ (МАЗ-238) за одну | 7500р |
Замена прокладок ГБЦ (МАЗ-238) комплект | 13000р |
Переборка ДВС (не включая расточки коленвала, распредвала ремонта постели блока, ремонта ГБЦ) | 26000-42000р |
Регулировка клапанов ДВС (за клапан) | 525р |
Притирка клапанов (за клапан) | 600р |
Снятие установка поддона ДВС | 2800-3500р |
Замена вкладышей коренных ДВС | 8500-12000р |
Замена вкладышей шатунных ДВС | 5500-8000р |
Замена масла двигателя (ДВС, масло фильтром) | 1650р |
Снятие установка промывка центрифуги | 345р |
Пневмосистема
Наименование услуги | Цена |
---|---|
Ремонт пневмосистемы автомобиля или прицепа (за один час работы) | 950р |
Замена тормозной камеры | 1100р |
Замена энергоаккумулятора | 2100р |
Замена тормозного пневматического крана четырехконтурного | 3700-6000р |
Ремонт переборка тормозного крана пневматоческого | 2500-5000р |
Замена пневморессоры | 2000р |
Замена рессивера | 2000-3500р |
Замена пневмомагистрали | 2500-5000р |
Регулировка пневмокрана тормозных сил | 4000р |
Электрооборудование
Наименование услуги | Цена |
---|---|
Замена электропроводки КАМАЗ 6520 полностью (3 пучка) | 21000-28000р |
Ремонт электрооборудования автомобиля или прицепа (за один час работы) | 950р |
Диагностика компьютерная ЭБУ ДВС | 2500р |
Поиск неисправностей связанных с ошибками программного обеспечения автомобиля(за один час работы) | 1500р |
Зарядка аккумуляторов | 700р |
Сварочные токарные работы
Наименование услуги | Цена |
---|---|
Сварочные работы (за один час работ) | 700р |
Сварочные работы по цветному металлу (аргон) (за один час работы или 5-7 см. шва) | 1800р |
Токарные работы (за час работы) | 1100р |
Восстановление балки полуприцепа (резобовое соединение, за сторону) | 12500р |
Восстановление балки полуприцепа (удаление деформированной части балки оси в районе стремянок, за сторону) | 19000-35000р |
Восстановление балки полуприцепа (замена или ремон суппорта крепления тормозных колодок, барабанная сист.) | 12000-20000р |
Восстановление разжимного вала | 1200-3500р |
Устранение залома шпильки (за штуку) | 900р |
Ремонт рамы тягача, изготовление латки ремонт трещены | 8000-15000р |
Расточка маховика ДВС | 2000р |
Расточка тормозных колодок цена за пару | 1118р |
Расточка тормозного барабана цена за 1шт | 1118р |
Малярно жестяные работы
Наименование услуги | Цена |
---|---|
Вклейка лобового стекла | 4500р |
Замена лобового стекла (резинка) | 2500Р |
Покраска одной детали | 800-6500р |
Покраска кабины целиком | 18000-70000р |
Ремонт кабины (жестяный ремонт) за день работы | 6000р |
Ремонт бампера, спойлера, пластикого крыла | 2500-6000р |
Шиномонтаж
Наименование услуги | Цена |
---|---|
Шиномонтаж R22,5 (монтаж, демонтаж) | 600р |
Балансировка грузовых бескамерных колес грузами (за колесо, без стоимости груза) | 300-400р |
Балансировка грузовых бескамерных колес по евро системе (без грузиков) | — |
Цена балансировочных гранул (цена за грамм) (пример R22,5 315Х70=385гр) | 3,1р |
Снятие установка колеса R22,5 | 300р |
Установка латки колеса (безкамерная резина) | 300р |
Топливная аппаратура
Наименование услуги | Цена |
---|---|
Ремонт ТНВД (4-УТНИ) | 4500-8100р |
Ремонт ТНВД BOSCH КАМАЗ | 7900-26500р |
Ремонт ТНВД MOTORPAL | 5500-11000р |
Ремонт ТНВД 773 | 4500-10000р |
Ремонт ТНВД ЯМЗ-238 | 6500-17000р |
Ремонт ТНВД ЯМЗ-236 | 6000-15000р |
Ремонт форсунок (механика) за 1шт | 170-900р |
Ремонт форсунок (с электронным управлением впрыска) за 1 шт | 500-8000р |
Ремонт рядных ТНВД BOSCH (цена за секцию) | 1500-2500р |
Ремонт ТНВД распределительного типа (BOSCH,DENSO,ZEXEL,DELFI) | 4500-11000Р |
Установка топливного сепаратора | 4500р |
Установка топливного сепаратора с обогревом | 6500р |
Ремонт ГАЗ
Наименование услуги | Цена |
---|---|
Замена Сцепления | 6000р |
Замена шкворней | 7000р |
замена или переборка рессор передней оси | 8000р |
замена или переборка рессор задней оси | 6500р |
замена колодок задних (барабаны) цена за колесо | 750р |
расточка трмозного барабана 1 шт | 350 р |
замена колодок передних | 400р цена за колесо |
замена рулевых наконечников со снятием тяги | 1000р |
регулировка схождения на стенде | 2000р |
регулировка схождения рулевых колес (линейкой) | 700р |
ремонт КПП | 8000р (без снятия установки) |
ремонт ДВС-406 | 25000р (без снятия установки) |
с\установка ДВС | 9000р |
ремонт редуктора ведущего моста (без снятия установки) | 3500р |
с\установка редуктора ведущего моста | 3000р |
замена масла ДВС | 400р |
замена масла КПП | 500р |
замена масла редуктора ведущего моста | 300р |
с\установка ГУР с прокачкой | 2500р |
замена маятникового рычага | 500 р |
ремонт электрооборудования | 600 ч |
замена амортизатора подвески | 450р |
прокачка тормозной системы | 600 р |
замена передней ступицы колеса | 900 р |
регулировка клапанов ДВС-406 | 1000р |
Цены на ремонт осей полуприцепов
Наименование услуги | Цена | Ось BPW, восстановление резьбового соединения и посадочного места подшипника ступицы (с одной стороны, без коробов) | 17500 р |
---|---|
Восстановление оси BPW (сломана в районе стремянок) | 25000 р |
Ось BPW, восстановление ступицы | от 12000 р |
Ось BPW ECO Plus, восстановление резьбового соединения и посадочного места подшипника ступицы (с одной стороны, без коробов) | 27000 р |
Восстановление оси BPW ECO Plus (сломана в районе стремянок) | 38000 р |
Ось BPW ECO Plus, восстановление ступицы | от 12000 р |
Ось SAF, восстановление резьбового соединения и посадочного места подшипника ступицы (с одной стороны, без коробов) | 17500 р |
Восстановление оси SAF (сломана в районе стремянок) полурессорная | 25000 р |
Ось SAF интегрированная с коробами сломана в районе кронштейна | 35000 р |
Ось SAF, восстановление ступицы | от 12000 р |
Восстановление резьбового соединения и посадочного места подшипника в ступице, интегрированная с коробами | 35000 р |
Ось гнутая, рихтовка оси (восстановление геометрии оси) на стенде | 18000 р |
Ремонт кронштейна суппорта оси | от 2000 до 16000 р |
Ось ROR, восстановление резьбового соединения и посадочного места подшипника ступицы (с одной стороны, без коробов) | 17500 р |
Восстановление оси ROR (сломана в районе стремянок) | 25000 р |
Ось ROR, восстановление ступицы | от 12000 р |
Ось SMB, восстановление резьбового соединения и посадочного места подшипника ступицы (с одной стороны, без коробов) | 17500 р |
Восстановление оси SMB (сломана в районе стремянок) | 25000 р |
Ось SMB, восстановление ступицы | от 12000 р |
Ось Shmitz интегрированная с коробами сломана в районе кронштейна | 35000 р |
Ось Shmitz, восстановление ступицы | от 12000 р |
Ось Mercedes интегрированная с коробами сломана в районе кронштейна | Цена договорная |
Ось Mercedes, восстановление ступицы | от 12000 р |
Ось Гигант, восстановление резьбового соединения и посадочного места подшипника ступицы (с одной стороны, без коробов) | 17500 р |
Восстановление оси Гигант (сломана в районе стремянок) | 25000 р |
Ось Гигант,восстановление ступицы | от 12000 р |
Замена шкворней поворотной оси полуприцепа (одна сторона) | 30000 р |
Ремонт поворотной оси низкорамного трала | Цена договорная |
* Цены указаны без учета НДС (для юридических лиц), в указанную сумму не входит стоимость запасных частей и расходных материалов.
** Доставка запчастей, которых не хватает до укомплектовки ремонтируемого транспортного средства, может проводиться силами исполнителя или силами нашей компании. В последнем случае стоимость доставки составит 10-20% от стоимости доставляемых запчастей.
скачать прайс-лист на услуги (132,0 КБ)
По всем вопросам и для записи на ремонт обращайтесь по телефону: +7 (985) 905-83-18
Адрес грузового сервиса: г. Подольск, проспект Юных Ленинцев, 59а
Электронная почта: [email protected]
Распространенные неисправности грузовых автомобилей
Вольво черный дым
ГАЗель течь сальника
Двигатель ЯМЗ сапунит
Камаз двигатель каменс не заводится
Камаз дымит черным дымом
Камаз мосты гуляют
Камаз не держит дорогу
МАЗ дымит черным дымом
МАЗ не заводится двигатель
МАН сапунит
МАН черный дым
Мерседес актрос черный дым
Педаль газа Камаз не реагирует
Рено дизель черный дым
Рено магнум не глохнет двигатель
Сапунит двигатель Камаз
Сапунит Скания
Скания черный дым
Стук двигателя Вольво
Стук двигателя ЗиЛ
Стук двигателя Камаза
Стук двигателя МАЗ
Стук двигателя Скания
Стук компрессора при оборотах МАЗ
Стук компрессора Скания
Течь масла двигатель Камаз
Течь сальника ступицы Камаз
Биение при торможении
Горит лампа abs
Горят тормозные колодки
Греется колесный диск
Греется правое колесо
Греется тормозной барабан
Греется тормозной суппорт
Заносит при торможении
Камаз прицеп плохо тормозит
Клинит колесо при торможении
Клинит тормозной суппорт
МАН тга при торможении тянет влево
Не тормозит задняя ось
Плохо тормозит полуприцеп кроне
Плохо тормозит прицеп
Почему складывает фуру
При торможении тянет влево
При торможении тянет вправо
Проваливается педаль тормоза
Свистят тормозные колодки
Скрежет при торможении
Скрип при торможении
Снизилась эффективность тормозов
Тормоза грузовиков вольво
Туго нажимается педаль тормоза
Тягач не тормозит
У грузовика отказали тормоза
Вибрация двигателя на оборотах
Глохнет мотор
Горит чек двигателя
Грохот в двигателе
Двигатель ест масло
Двигатель заводится и глохнет
Двигатель работает рывками
Залегли кольца в двигателе
Звон в двигателе
Конденсат в масле двигателя
Нагар на свечах
Не глохнет двигатель после выключения зажигания
Не заводится мотор
Низкая мощность двигателя
Низкое давление масла в двигателе
Cтук в двигателе при наборе оборотов
Cтук в движке
Скрежет при запуске двигателя на холодную
Стук поршней
Стучат пальцы в двигателе
Течет масло из двигателя
Течет сальник коленвала замены
Течь сальника коленвала
Трещина в гильзе блока цилиндров
Троит двигатель
Шумит двигатель на холодную
Шумит ролик грм
Автомобиль уводит
Воет задний мост
Вибрации в подвеске
Гул в редукторе
Гремит подвеска
Греются ступицы
Длинный тормозной путь
Жует резину
Клюет машина
Кренит машину
Машина ловит колею
Машину уводит в сторону
Неравномерный износ протектора
Посторонний шум в дифференциале
Просела одна сторона машины
Пробивается подвеска
Просели рессоры
Раскачивается машина
Стук в подвеске
Течет сальник ступицы
Течь сальника полуоси
Течь сальников моста
Трясет машину на ходу
Шум в подвеске
Воет дизель
Воет турбина на дизеле
Гудит турбина на дизеле
Дизель дымит белым дымом
Дизель дымит синим дымом
Дизель не реагирует на педаль газа
Дизель троит на холодную
Дымит дизель мерседес
Дизель дымит черным
Дизель не развивает мощности
Дизель не заводится в холодную погоду
Дизель дергается при разгоне
Долго заводится дизель
Не глохнет после выключения
Не заводится дизель
Не глохнет дизельный двигатель после выключения зажигания
Плохо заводится дизельный двигатель
Подтекает дизель
Перегревается дизель
Плохо заводится дизель
Разнос дизельного двигателя
Сапунит дизельный двигатель
Стук двигателя дизель
Стук на холостых оборотах дизельного двигателя
Трудно заводится дизель
Черный дым из выхлопной трубы
Шумит дизель на холостых
Быстро разряжается аккумулятор
Загорелся чек ман тга
Загорелся чек на Камазе
Искрит стартер
Лампочка abs светится все время
Моргает чек и троит двигатель
Не выключаются поворотники
Не горят габариты
Не горят фары
Не запускается стартер
Не заряжается аккумулятор автомобиля
Не работают стопы
Оборвалась обмотка генератора
Останавливаются щетки стеклоочистителя
Падают обороты при включении фар
Перегорел предохранитель
Постоянно горят габариты
Потеют туманки
Пульсируют фары
Стартер крутит но не запускается
Стартер щелкает но не запускается
Тускло светят фары
Часто мигает поворотник
Выжимаешь сцепление шум пропадает
Выключается задняя передача
Выключается передача
Вибрация в коробке передач
Воет кпп
Гудит задний ступичный подшипник
Гудит редуктор заднего моста
Запах горелого сцепления
Не включается передача
Пробуксовывает сцепление
Пропал выжим
Пробуксовка сцепления
Пробуксовывает сцепление
Пинается коробка
Стучит коробка
Течь сальника коробки
Течь сальника первичного вала
Трудно переключаются передачи
Течет масло между коробкой
Треск кпп
Хруст при включении задней передачи
Шум в коробке
Шум коробки ГАЗель
Шумит задняя передача
Шумит коробка
Шумит коробка передач
Шум на нейтральной передаче
Большой люфт руля
Большой люфт рулевого колеса
Болтается руль
Грузовик не держит дорогу
Гудит гидроусилитель
Закусывает гидроусилитель
Люфт рулевого редуктора ГАЗель
Люфтит руль
Машина не слушается руля
Отказывает гидроусилитель
Пенится масло в гидроусилителе
Руль прокручивается
Рвет шланг гидроусилителя
Стук в рейке
Стучит рулевая тяга
Течет сальник рулевой
Туго крутится руль
Толчки при повороте руля
Течет гидроусилитель
Шумит гур
Шумит руль
Мы обслуживаем следующие марки грузовой техники:
КамАЗ
ЗИЛ
Урал
МАЗ
ГАЗ
Mercedes
Scania
Renault
DAF
MAN
Volvo
Iveco
Ford
Shaanxi
Dong Feng
Foton
FAW
HOWO
BAW
Schmitz
Krone
Grunwald
Kogel
КамАЗ
ЗИЛ
Урал
МАЗ
ГАЗ
Mercedes
Scania
Renault
DAF
MAN
Volvo
Iveco
Ford
Shaanxi
Dong Feng
Foton
FAW
HOWO
BAW
Schmitz
Krone
Grunwald
Kogel
ᐈ Заміна Двигуна Ціни Київ — Ціни 2022, Вартість Послуг
Вартість робіт
Подивитись всі
Кращі фахівці з ремонту двигунів з останніми відгуками
Наші фахівці отримали вже 197 відгуків в категорії «Заміна двигуна ціни»,
встигніть ознайомитися!
Сервіс замовлення послуг Kabanchik.
ua на каналі 1+1
Всеукраїнський телеканал у програмі «Сніданок з 1+1» в прямому ефірі взяв інтерв’ю у засновника проекту Kabanchik.ua Романа Киригетова про те, як працює сервіс і як безпечно замовляти послуги приватних фахівців в Україні.
Ремонт двигуна в Києві будь-якої складності за доступною ціною
Головний елемент автомобіля — мотор — піддається багатьом негативним факторам в процесі роботи, тому ремонт двигуна в Києві є поширеною професійної послугою. Фізичний знос окремих елементів, вихід з ладу в результаті ДТП або впливу неякісного палива — основні фактори, з якими доводиться стикатися майстрам. На сервісі Kabanchik ви зможете знайти приватного фахівця або бригаду професіоналів для усунення поломок будь-якої складності за оптимальною ціною.
Особливості робіт по ремонту двигуна
Ця категорія робіт вважається найскладнішою і вимагає обов’язкових професійних навичок. Незважаючи на загальне конструктивне єдність, мотори кожної марки автомобілів мають унікальні відмінності, тому вітається досвід взаємодії з певними моделями. Тому при виборі фахівця слід звертати увагу на його портфоліо. На нашому сервісі ви зможете підібрати професіоналів будь-якої кваліфікації для робіт усіх категорій складності.
Найпоширенішим вважається екстрений ремонт мотора : потреба в ньому виникає при масляному голодуванні, перегрів, впливі води і інших негативних чинників. За допомогою діагностичного обладнання і спеціальних інструментів можна швидко виконати наступні види послуг:
- усунення тріщин і викривлень головок блоку циліндрів;
- ремонт заклинило колінчастого вала;
- вирішення проблем з прогорілими поршнями;
- заміна пошкоджених деталей кривошипно-шатунного механізму.
При цьому при заміні деталей майстри використовують тільки оригінальні елементи, рекомендовані для конкретної моделі автомобіля. За погодженням із замовником вони можуть застосовувати якісні аналоги.
Види і особливості ремонту двигуна автомобіля
Зараз можна знайти фахівців, здатних здійснити ремонт дизельного двигуна і бензинового мотора — незалежно від конструктивних особливостей, приватні майстри та бригади можуть здійснити необхідний комплекс робіт. Якщо мова йде про плановому ремонті, це будуть наступні послуги:
- Демонтаж двигуна і розбирання. Для цього необхідні спеціальні інструменти та обладнання (як мінімум, підйомник для акуратного зняття мотора).
- Діагностика двигуна (дефектовка). Використовуючи діагностичне обладнання, майстер визначить ступінь деформації і зносу вузлів, виявить приховані недоліки в матеріалах. Це допоможе попередити серйозні поломки.
- Усунення виявлених недоліків. Якщо за результатами діагностики було визначено, що зробити ремонт вигідніше повної заміни агрегату, фахівці проведе необхідний комплекс робіт.
- Збірка і холодна обкатка. Відремонтований агрегат встановлюють в автомобіль і проводять перші випробування, визначаючи правильність ремонту і точність регулювань. Деякі майстри проводять додаткову діагностику в кінці робіт.
Вартість ремонту двигуна | Ціна, грн. |
---|---|
Заміна ременя генератора | від 60 грн. |
Заміна ременя гідропідсилювача керма | від 60 грн. |
Заміна ременя кондиціонера | від 60 грн. |
Промивання двигуна | від 200 грн. |
Заміна повітряного фільтра | від 200 грн. |
Заміна основного радіатора | від 250 грн. |
Заміна патрубків радіатора | від 100 грн. |
Демонтаж, монтаж паливного бака | від 300 грн. |
Ремонт дизельної форсунки | від 150 грн. |
Заміна подушок двигуна | від 250 грн. |
Заміна стартера | від 150 грн. |
Ремонт генератора | від 220 грн. |
Заміна насоса ГУР | від 300 грн. |
Заміна прокладки піддону | від 250 грн. |
Заміна масляного насоса | від 350 грн. |
Демонтаж, монтаж двигуна | від 1500 грн. |
Капітальний ремонт двигуна | від 2500 грн. |
Розточування та холінговка блоку циліндрів | від 250 грн. |
Ремонт головки блоку циліндрів | від 150 грн. |
Ремонт дизельної форсунки | від 90 грн. |
У кого замовити ремонт двигуна в Києві?
Термінове, планове обслуговування або капремонт двигуна можна доручити перевіреним майстрам, готовим працювати на умовах прямого взаємодії за справедливими цінами. Знайти таких фахівців допоможе наш сервіс: витратьте всього 5 хвилин на створення завдання і вибір виконавця. Всі професіонали, зареєстровані у нас, пройшли перевірку. Ви самі пропонуєте умови, терміни і ціну, і платите гроші тільки за фактом, переконавшись в якісному результаті.
(6 голосів,
у середньому 4.83 з 5)
Сколько стоит замена двигателя?
Замена двигателя обычно стоит от 2 500 до 10 000 долларов за запчасти и работу, но некоторые замены могут стоить до 20 000 долларов и более! Марка и модель вашего автомобиля, тип двигателя, который вы используете для замены, и ряд других факторов влияют на цену.
Замена двигателя, как следует из названия, представляет собой процесс снятия оригинального двигателя вашего автомобиля и его замены. Большинство замен двигателя делается либо для повышения производительности автомобиля, либо потому, что оригинальный двигатель поврежден и не подлежит ремонту. В любом случае, только рабочая сила обычно стоит около 2000 долларов. Оттуда цена увеличивается в зависимости от типа и качества запасных частей, которые вы хотите.
Чтобы помочь вам лучше понять, сколько может стоить замена вашего двигателя , Jerry — надежное приложение для экономии на страховании автомобиля) подготовил этот подробный анализ затрат. Читайте дальше, чтобы узнать, что входит в стоимость двигателя, как снизить эти затраты и как сэкономить на страховке автомобиля.
РЕКОМЕНДУЕТСЯ
Сравните полисы автострахования
Никакого спама или нежелательных телефонных звонков · Никаких длинных форм · Никаких комиссий
Почтовый индекс
Почтовый индекс
Найдите страховку (100% бесплатно)
Что такое замена двигателя?
Замена двигателя, как следует из названия, представляет собой процесс снятия двигателя с автомобиля и замены его новым. Обычно это делается по одной из двух причин: старый двигатель получил непоправимый ущерб или владелец хочет улучшить характеристики автомобиля .
Сколько стоит замена двигателя?
Стоимость замены двигателя будет зависеть от причины замены, типа заменяемого двигателя и типа вашего автомобиля. Как правило, своп будет стоить от 2 500 до 10 000 долларов США за запчасти и работу — но некоторые обмены могут стоить до 20 000 долларов США или больше.
ПОДРОБНЕЕ : Как найти номер двигателя и шасси
Какие факторы влияют на стоимость двигателя
Наиболее важными факторами, влияющими на стоимость замены двигателя, являются труд , тип замены двигателя , тип блока , коробка передач , автомобиль марка/модель и сменный комплект , которые б/у. Рассмотрим каждый из этих факторов по отдельности.
Рабочая сила
В большинстве автомобильных услуг стоимость рабочей силы является одной из наиболее непредсказуемых статей расходов. На самом деле это не тот случай с заменой двигателя. Эта цена за замену двигателя довольно постоянна — вы обычно платите 2000 долларов . Для более сложных или специализированных двигателей это может быть немного выше.
Сменный двигатель
Тип используемого сменного двигателя является наиболее важным фактором при определении цены замены. Новый двигатель может стоить вам от 500 до 15 000 долларов в зависимости от причины замены двигателя .
Допустим, вы заменяете свой двигатель, потому что его невозможно отремонтировать или восстановить. В этом случае установленный двигатель, вероятно, будет того же типа, что и ваш старый, и вы заплатите всего от 500 до 1000 долларов США за новый двигатель. Стандартные двигатели дешевле и уже разработаны специально для вашего автомобиля, поэтому вам не придется заменять столько деталей.
С другой стороны, нестандартный или дизайнерский двигатель, подобный тем, которые получают люди при создании высокопроизводительного автомобиля, может легко стоить тысячи . Конечно, если ваш автомобиль уже входит в стандартную комплектацию с двигателем высокого класса, даже замена стока будет дорогой — цена двигателя напрямую связана с его производительностью , крутящим моментом , количеством цилиндров и общей мощностью .
Вы переплачиваете за страхование автомобиля?
Почтовый индекс
Почтовый индекс
Экономия!
Никаких длинных форм. Никаких спам-звонков. Бесплатные цитаты.
4,7/5 Рейтинг App Store, более 8 100 отзывов
Нам доверяют более 1,5 миллионов клиентов.
Тип блока
Тип блока двигателя , который вы заказываете, также влияет на цену. Двигатели Long block (двигатели, которые поставляются со всеми деталями) будут дороже, чем двигатели Short Block , которые поставляются только с одной третью всех необходимых компонентов.
Хотя поначалу двигатель с коротким блоком может быть дешевле, в конечном итоге вам придется заплатить больше, чтобы купить все оставшиеся необходимые детали. Однако вы можете использовать короткий блок, если есть много деталей от вашего старого двигателя, которые можно спасти.
БОЛЬШЕ : В чем разница между двигателем с длинным и коротким блоком?
Коробка передач
Другим фактором, сильно влияющим на стоимость замены двигателя, является необходимость новой коробки передач . Как правило, вам не нужно заменять трансмиссию, даже если ваш двигатель полностью разобран. Если вашу старую коробку передач можно спасти , вы сэкономите много денег!
Точно так же, как марка/тип двигателя, который вы используете, трансмиссии широко варьируются с точки зрения качества и стоимости. Если вам нужна новая трансмиссия, недорогие могут стоить всего 250 долларов . С другой стороны, передачи высшего уровня могут легко стоить 3500 долларов или больше .
Тип транспортного средства
Само собой разумеется, что тип автомобиля, которым вы управляете, будет влиять на стоимость замены его двигателя. Как правило, более дорогие автомобили требуют более дорогостоящей замены двигателя. Например, новый двигатель для вашей Toyota Camry будет стоить намного меньше, чем новый двигатель для Jaguar F-Type.
Сменный комплект и прочие расходы
Помимо самого двигателя, для замены двигателя потребуется разных деталей . Большинство этих деталей входят в сменные комплекты — которые варьируются от 100 долларов до 6000 долларов (опять же, в зависимости от качества деталей).
Однако другие компоненты не включены в комплект для замены , но могут нуждаться в замене, например, регулятор , топливный насос/бак , выхлопная система и т. д. Они обычно добавляются к другому $100-$6000+ .
Итак, когда все сказано и сделано, вы можете ожидать, что сменный комплект и прочие расходы вместе будут стоить где-то от 200 до 12 000 долларов США и выше.
Как сэкономить на автостраховании
Замена двигателя — дорогостоящий и трудоемкий процесс. Кроме того, вы, вероятно, столкнетесь с увеличением расходов на страхование автомобиля из-за новых деталей. К счастью, вы можете сэкономить много денег на страховании автомобиля, проводя регулярный обзор страховки, что означает периодическое сравнение нескольких котировок с вашим текущим полисом.
Цены часто меняются, поэтому легко переплатить, если время от времени не проверять доступные предложения. К счастью, сделать обзор страхования легко, если вы используете Jerry — полностью лицензированный страховой брокер и суперприложение для сравнения полисов!
Джерри экономит водителям в среднем более 800 долларов в год, а его использование занимает всего несколько минут! В очень вероятном случае, если Джерри найдет вам такое же или лучшее покрытие по значительно более низкой цене, приложение справится со всеми хлопотами, связанными с переключением вашего покрытия!
«Я бы рекомендовал Джерри 11/10. Первоначально мне предложили 700+ долларов на страховку для моей новой машины, но с помощью Джерри я сократил свои платежи до 320 долларов в месяц. У них также есть отличная команда поддержки, готовая ответить на любые вопросы!» — Тобиас Ф.
РЕКОМЕНДУЕТСЯ
Включите автопилот СЕЙЧАС и автоматически экономьте деньги каждые 6 месяцев
Новые котировки, когда цены автоматически снижаются
30 секунд, чтобы зарегистрироваться БЕСПЛАТНО
Начните прямо сейчас — выберите страховку, которую хотите активировать на автопилоте:
Автомобиль
Автомобиль + Дом
Автомобиль + Арендаторы
Рейтинг 4.7 на основе более 600 отзывов
Часто задаваемые вопросы
Справочник по стоимости ремонта трансмиссии – диагностика и сохранение
Нет более сложного и важного компонента, чем трансмиссия автомобиля. Автоматические коробки передач отвечают за переключение передач без участия водителя, чтобы эффективно изменять передаточные числа по мере движения автомобиля вперед, освобождая водителя от необходимости переключать передачи вручную.
Нужна замена коробки передач? Получите смету на замену трансмиссии и местную установку. Найдите модель трансмиссии по марке и модели автомобиля.
Какая у меня коробка передач?
Трансмиссии необходимы, поскольку двигатели внутреннего сгорания всегда выдают наибольшую мощность при высокой частоте вращения. При такой высокой скорости вращения такая высокая мощность не может передаваться на колеса для ускорения, низких скоростей или трогания с места.
Используя передаточные числа, автоматическая коробка передач снижает скорость вращения двигателя и при этом увеличивает крутящий момент (или «мощность» на колеса), используя гидротрансформатор в качестве гидромуфты.
В этом руководстве
- Средняя стоимость
- Факторы, влияющие на стоимость
- Симптомы проблемы
- Процесс восстановления
- Проверить гарантию
- Поиск подходящей ремонтной мастерской
- Другие полезные ресурсы
Транспортные средства обычно описываются как 5- или 6-ступенчатые, что означает наличие такого количества передаточных чисел, которое позволяет транспортному средству двигаться в полном диапазоне требуемых скоростей и максимально эффективно использовать выходную мощность двигателя.
Из-за своей сложности, постоянного использования и функций в рамках эксплуатации автомобиля трансмиссии подвержены сильному износу. Добавьте к этому тот факт, что многие владельцы забывают регулярно проверять и менять жидкость, и становится легко понять, почему так много людей имеют проблемы с трансмиссией.
Средняя стоимость восстановления, ремонта и замены:
Замена трансмиссии — одна из самых дорогостоящих работ, выполняемых любым механиком. По словам читателей Руководства по ремонту трансмиссии, средняя стоимость замены трансмиссии колеблется от 1800 до 3400 долларов.
Подержанная/списанная трансмиссия стоит от 800 до 1500 долларов, восстановленная трансмиссия — от 1100 до 2800 долларов, а восстановленная — от 1300 до 3400 долларов.
Стоимость работ по демонтажу и замене коробки передач составляет от 500 до 1200 долларов США за 4–10 часов оплачиваемого времени.
Различия между восстановленным и восстановленным? Ознакомьтесь с нашим полным руководством.
Восстановление может стоить столько же, сколько и замена, в зависимости от степени повреждения. Верхний предел диапазона обычно предназначен для замены трансмиссии автомобиля высокого класса или полного восстановления после крупного механического отказа.
Базовые ремонтные работы стоят дешевле, от 300 до 1400 долларов. Например, для ремонта механической коробки передач часто требуется только новое сцепление, что стоит от 800 до 1500 долларов.
Способы сэкономить деньги
— Покупка восстановленной трансмиссии самостоятельно и оплата только местной ремонтной мастерской за работу по ее установке (вместо того, чтобы платить наценку за единицу, которую они покупают). Используйте руководство ниже.
Посетите нашу страницу с текущими затратами на передачу, чтобы узнать, сколько такие люди, как вы, недавно заплатили или получили котировки за замену своей передачи.
Какая у меня коробка передач?
Цены на трансмиссию Reman — ссылки на цены на трансмиссию поставщиков
В приведенной выше таблице показано, сколько уважаемые поставщики обычно берут за восстановленную трансмиссию, с прямыми ссылками на веб-сайт поставщика для этой модели трансмиссии.
Дополнительная информация по типу коробки передач
Факторы, влияющие на стоимость
Стоимость ремонта трансмиссии широко варьируется в зависимости от ряда факторов, наиболее важным из которых является тип и объем ремонта, выполняемого механиком.
Если трансмиссию необходимо полностью заменить или отремонтировать, водители могут рассчитывать заплатить несколько тысяч долларов за запчасти и квалифицированную рабочую силу, в то время как несколько мелких ремонтов и замена жидкости обойдутся всего в пару сотен долларов.
Марка
Это также зависит от марки автомобиля: отечественные модели США, такие как GM, Ford, Chrysler, как правило, стоят меньше, чем импортные автомобили, такие как BMW, Mercedes и Volkswagen.
Степень повреждения
То, через что прошла машина, также может повлиять на цену, так как новые автомобили, находящиеся в хорошем состоянии, будут стоить меньше, чем те, которые пережили тяжелые времена.
Старые и новые
Для значительно более старых или редких автомобилей сложнее найти запчасти, что также увеличивает стоимость.
Механическая и автоматическая
Ремонт/замена механической коробки передач обычно обходится дешевле, чем автоматической коробки передач.
Магазин
Некоторые магазины берут более высокие цены, чем другие, за ту же работу (из-за бренда, местоположения, репутации и т. д.)
Ваше местоположение
Наконец, местонахождение водителя значительно влияет на общую стоимость процедуры. Районы с более высокой стоимостью жизни, более высоким спросом на услуги и / или меньшей доступностью квалифицированных технических специалистов будут взимать более высокую почасовую оплату труда, что приведет к увеличению общей цены.
В среднем восстановленная трансмиссия будет стоить от 1300 до 3400 долларов, в зависимости от марки и модели вашего автомобиля. Стоимость рабочей силы для его установки добавляется к цене устройства и обычно составляет от 500 до 1200 долларов.
Как правило, заменить вашу коробку передач восстановленной коробкой передач дороже, чем восстановить вашу коробку передач в мастерской. Однако, если есть значительные внутренние повреждения, дополнительные компоненты (жесткие детали), необходимые для возврата в эксплуатацию, могут привести к тому, что окончательная цена восстановления трансмиссии будет выше, чем стоимость восстановленной трансмиссии.
Вот другие различия между восстановленными и восстановленными коробками передач.
Как упоминалось ранее, при принятии решения о восстановлении или замене трансмиссии важно знать, что любой вариант может быть более рентабельным, в зависимости от того, насколько сложны и масштабны проблемы (устранение неполадок и ремонт некоторых из них может занять много времени). проблемы, и в этом случае замена сэкономит вам деньги).
Обычному потребителю сложно принять это решение, поэтому так важно найти надежного механика.
Признаки неисправности
Существует ряд признаков повреждения или износа трансмиссии, на которые следует обратить внимание. Некоторые из них перечислены ниже.
Многие проблемы можно решить или избежать, регулярно меняя трансмиссионную жидкость автомобиля или регулярно промывая трансмиссию в соответствии с рекомендациями руководства по эксплуатации (рекомендации обычно даются через каждые 30–50 000 миль).
Единственная механическая неисправность может привести к остановке двигателя автомобиля и полной его неработоспособности, поэтому важно следить за этими признаками и проверять свой автомобиль при первых признаках неисправности.
- Коробка передач проскальзывает между передачами во время движения или возвращается в нейтральное положение
- Необычный скрежет/лязг/гудение, особенно в нейтральном положении
- Жидкость пахнет горелым
- Сцепление буксует — сцепление остается включенным и вызывает скрежет при попытке переключения передач
- Скрежет или удары при переключении передач вместо плавных переходов
- Отставание/задержка между переключениями передач и/или более высокие, чем обычно, обороты для данной скорости или переключения передач
В случае, если трансмиссия начинает каким-либо образом выходить из строя (или полностью выходит из строя), механики часто рекомендуют замену, процесс восстановления или другой мелкий ремонт, чтобы обеспечить правильную и надежную работу автомобиля. Каждый вид ремонта имеет различные процедуры и затраты, связанные с ним.
Ваша передача полностью вышла из строя? Вот 8 вариантов ремонта, замены, утилизации и т. д.
Полная замена трансмиссии — одна из самых дорогостоящих процедур, которые механик может выполнить на автомобиле. Стоимость другого варианта — восстановления трансмиссии — может быть значительно меньше, если проблема (проблемы) может быть устранена с помощью простых процедур, связанных с легко заменяемыми деталями.
Однако это также может стоить столько же или больше, чем замена, в случаях, когда необходимо решить серьезные проблемы. Все зависит от того, насколько комплексным будет ремонт: от установки нескольких новых деталей до капитального ремонта.
Восстановление включает в себя снятие коробки передач, открытие корпуса, проверку и очистку всех компонентов и замену «мягких» частей, которые повреждены или изношены. Некоторые из этих деталей включают уплотнения, уплотнительные кольца, ленты, прокладки, клапаны, компоненты сцепления и фильтры.
Барабаны, валы, насосы, преобразователи, кожух и шестерни относятся к «жестким деталям» и редко ломаются, поскольку они намного долговечнее и реже ломаются. В большинстве случаев этот процесс занимает не более 2-3 дней.
Если проблемы обнаруживаются на ранней стадии, мелкий ремонт является гораздо более экономичным, поскольку он не требует полного снятия/разборки или замены «твердых» деталей, хотя стоимость варьируется в зависимости от марки и модели автомобиля и ряда других факторов. факторы, рассмотренные ниже.
Когда приходит время починить коробку передач автомобиля, нужно помнить о нескольких вещах, чтобы обеспечить высокую ценность, отличную работу и долгосрочные результаты.
Процесс: Как восстанавливается трансмиссия
Процесс восстановления трансмиссии довольно длительный и трудоемкий. Механики должны разобрать трансмиссию, чтобы найти проблемы и заменить детали, из-за которых она не работает должным образом. Благодаря этому процессу детали, вызвавшие механическую поломку, в конечном итоге обнаруживаются и заменяются вместо установки новой трансмиссии.
Вообще говоря, есть три различных аспекта, которые необходимо проверить перед любым ремонтом или заменой трансмиссии:
1) Замена жидкости
Первый, вероятно, самый простой и определенно самый доступный: замена трансмиссионной жидкости.
Причиной многих проблем является низкий уровень или загрязнение трансмиссионной жидкости, что также может привести к снижению расхода топлива автомобиля. Это приводит к тому, что переключение становится заметно «липким», и в некоторых случаях автомобиль переключает передачи и остается на нейтральной передаче. Это «исправление» часто стоит менее 100 долларов, хотя многие владельцы транспортных средств считают, что они могут сделать это самостоятельно.
2) Проверка кодов неисправностей
Затем механик проверяет компьютерную систему автомобиля, которая управляет автоматическим переключением передач (для АКПП). Проскальзывание передачи и резкое переключение передач на самом деле могут быть вызваны компьютером, если он неправильно считывает число оборотов в минуту. Датчики можно легко заменить, не разбирая коробку передач, так что это второй по сложности (и самый дешевый) ремонт, который может устранить проблему (проблемы).
3) Тест-драйв и проверка
После ряда диагностических тестов, включая пробную поездку на автомобиле и всесторонний осмотр, техник снимет коробку передач с автомобиля и разберет ее.
Каждая деталь проверяется, очищается и при необходимости заменяется (особенно если она устарела). Такие детали, как уплотнения и прокладки, заменяются в любом случае. Электрическая система проверяется и производится необходимый ремонт.
Если проблема обнаружена и ни один из «жестких» компонентов не требует внимания, блок собирается и переустанавливается в двигатель. После очередного тест-драйва, чтобы убедиться, что все работает исправно, автомобиль возвращается владельцу.
Проверить, действительна ли гарантия
Некоторым это может показаться очевидным, но если ваш автомобиль все еще относительно новый/с небольшим пробегом, вам следует позвонить в дилерский центр или проверить руководство по эксплуатации, чтобы убедиться, что проблема с трансмиссией все еще покрывается гарантией на трансмиссию, прежде чем вызывать механика.
Типичная гарантия на трансмиссию составляет 5 лет или 50 тысяч миль (в зависимости от того, что наступит раньше), но они сильно различаются в зависимости от производителя и могут варьироваться от 4 до 10 лет и от 50 000 до 100 000 миль. Обычно покрываются следующие компоненты: картер коробки передач и все внутренние детали, гидротрансформатор, корпус гидротрансформатора, модуль автоматического управления, раздаточная коробка и все внутренние детали, уплотнения, прокладки.
Гарантия покрывает стоимость ремонта (детали и работа), если повреждение было вызвано некачественной работой или дефектом производителя. Однако, если график технического обслуживания автомобиля не соблюдался, гарантия может быть аннулирована и не будет соблюдена.
Детали, подверженные значительному износу и подлежащие регулярной замене, такие как ШРУСы, пыльники и сцепления, в большинстве случаев не подлежат гарантии. Некоторые компоненты могут или не могут быть покрыты в зависимости от производителя вашего автомобиля. Обратитесь к руководству пользователя для получения полного списка того, что покрывается, а что нет.
Найдите подходящую ремонтную мастерскую
Из-за их сложности и трудности обслуживания, выбор правильного механика для обслуживания вашей трансмиссии может сделать разницу между длительным ремонтом и ремонтом сомнительного качества.
Как и при любом техническом обслуживании автомобиля, прежде чем делать предположения, лучше всего получить расценки у сертифицированного техника или в ремонтном центре. На самом деле, как правило, неплохо собрать несколько котировок и сравнить цены, чтобы принять правильное решение, основанное на качестве и стоимости.
Проведите небольшое исследование как в Интернете, так и на местном уровне и найдите магазины с высоким рейтингом, которые имеют солидную репутацию благодаря онлайн-обзорам и местному BBB.
Самая дешевая услуга не всегда является лучшим вариантом, так как некоторые ремонтные мастерские предлагают нереально низкие цены, чтобы заманить вас в свой магазин, чтобы они могли добавить скрытые/дополнительные сборы к окончательной цене.
Попросите друзей или родственников порекомендовать вам механика, который отремонтировал для них коробку передач и выполнил работу качественно.
На самом деле, гарантия должна быть номером один, на который обращают внимание водители при выборе ремонтной мастерской.
Ищете магазин? Воспользуйтесь нашим поиском магазинов. Обычно мы рекомендуем магазины, которые готовы установить коробки передач от имени клиентов.
В связи с широким спектром и серьезностью проблем, которые могут возникнуть, а также с разбросом затрат, рекомендуется обратиться к механику, чтобы он точно объяснил, что не так с вашей коробкой передач и что нужно сделать, чтобы это исправить. Они также должны быть в состоянии дать вам четкую оценку того, какова будет цена после того, как они проведут основные диагностические тесты.
Наконец, водителям стоит обратить внимание на внешний вид самой ремонтной мастерской. Хорошие ремонтные мастерские чистые, привлекательные и клиентоориентированные. Менее привлекательные варианты грязны, плохо работают и не так ориентированы на клиентов, которых они должны обслуживать.
При внимательном отношении к сертификатам, гарантиям и условиям мастерской легко найти недорогую и качественную мастерскую по ремонту трансмиссии, которая может выполнить работу правильно.
Дополнительная информация по марке и модели
Что читать дальше
- 10 наиболее распространенных проблем с коробкой передач
- 8 вариантов, которые следует учитывать, если ваша передача не удалась
- Как заменить трансмиссионную жидкость
- Ваш автомобиль застрял на одной передаче или скорость ограничена? Это может быть в аварийном режиме.
- и симптомы, на которые следует обратить внимание для
Проблемы с гидротрансформатором
Найти магазин
Хорошую ремонтную мастерскую найти сложно. Мы можем помочь. Нажмите «Найти магазин», и мы дадим вам пошаговое руководство о том, как найти отличную ремонтную мастерскую.
Нужна замена коробки передач? Получите смету на замену трансмиссии и местную установку. Найдите модель трансмиссии по марке и модели автомобиля.
Какая у меня коробка передач?
Есть вопрос или опыт?
Проводился ли ранее ремонт, замена или восстановление? У вас есть предложение по работе, и вы не уверены, что оно слишком велико? У вас есть вопрос о конкретной ситуации с вашей коробкой передач? Разместите свои комментарии ниже.
WP Engine Plans and Add-ons
Центр поддержки
Последнее обновление: 1 сентября 2022 г.
планыUserPortal
Пользовательский портал WP Engine позволяет пользователям вносить множество корректировок в свои планы с помощью обновлений, понижений и дополнительных функций. На этой странице вы узнаете, какие изменения возможны в качестве вариантов самообслуживания на пользовательском портале, и что делать, если изменение учетной записи, которое вы хотите внести, не может быть выполнено самостоятельно.
Обновление, понижение версии или повторение изменений
Если вы хотите изменить уровень вашего плана, это можно сделать на вашем пользовательском портале. Только пользователи уровня «Владелец» могут изменять тип плана.
- Войдите на портал пользователя
- Расширьте Биллинг
- Нажмите Изменить план
- Прямую ссылку на эту страницу можно найти по адресу: https://my.wpengine.com/plans/
5
- 5
Обновление
Нажмите Выберите этот план под типом плана. Вы также можете выбрать различные типы пакетных планов хостинга, таких как электронная коммерция, на вкладках вверху. Вы получите счет по электронной почте, который также будет доступен в вашем Биллинг страница после завершения обработки заказа.
Понизить версию
Нажмите Свяжитесь с нами ниже типа плана, чтобы наша команда начала процесс перехода на более раннюю версию. Убедившись, что вы находитесь в пределах нижнего плана для сайта, хранилища и посещений, вы поможете этому процессу двигаться быстрее.
Повторный план или другие понижения
Если вы хотите изменить годовое выставление счетов на ежемесячное или ежемесячное на ежегодное повторение, отправьте электронное письмо по адресу [email protected], чтобы мы могли внести это изменение для вас. Укажите свое имя, адрес электронной почты, PIN-код поддержки владельца и периодичность (ежегодно или ежемесячно).
Если вы не уверены, какой план подходит для ваших нужд, свяжитесь с нами через чат в нижней части страницы наших планов, и мы будем рады помочь подобрать вам план, соответствующий вашим потребностям.
ПРИМЕЧАНИЕ : После принятия Условий обслуживания ваш следующий счет может включать: до конца расчетного периода
Приобретение надстроек
Если вы хотите изменить надстройки вашего плана, это можно сделать на вашем Пользовательском портале. Только пользователи уровня «Владелец» могут изменять надстройки плана.
- Войдите на портал пользователя
- Расширьте Биллинг
- Нажмите Изменить план
- Прямую ссылку на эту страницу можно найти по адресу: https://my.wpengine.com/modify_plan
- 5
- 0730
Доступные надстройки
Каждый план включает поддержку 24/7/365, среды Prod/Stage/Dev для каждого сайта, CDN, Genesis Framework, темы StudioPress, SSL-сертификаты Let’s Encrypt и расширенную сеть. Чтобы помочь вам вести свой бизнес как можно проще, теперь мы предлагаем возможность самостоятельного обслуживания многих наших надстроек через Пользовательский портал. Дополнения, которые вы можете включить для своей учетной записи, зависят от типа плана.
Общие планы включают Lite, Startup, Professional, Growth и Scale. 9Планы 0736 Premium относятся к планам размещения на выделенном сервере (P1, P2 и т. д.).
- Дополнительные сайты
- Общие планы могут добавлять дополнительные сайты по мере необходимости, вплоть до страницы «Изменить планы» .
- Премиум-планы не имеют ограничений по сайтам. Если вы считаете, что у вас возникли проблемы и вам нужно больше серверных ресурсов для сайтов, обратитесь к менеджеру своего аккаунта за помощью в изменении размера сервера.
- Хранение
- Общие планы могут увеличить объем хранилища только путем обновления их плана.
- Премиум-планы могут обновлять хранилище в зависимости от типа плана на странице «Изменить планы» . Миграция не требуется для увеличения хранилища, но имейте в виду, что если вы уже приобрели дополнительное хранилище и хотите перейти на более раннюю версию позже, в это время может потребоваться миграция.
- Мультисайт
- Нельзя добавить в планы Lite или Startup.
- Можно добавить в общие планы Рост и выше от Изменить планы .
- Включено в планы Premium.
- Smart Plugin Manager
- Можно добавить в общие и премиальные планы со страницы «Изменить планы» .
- Включено в планы Managed Hosting Plus, Secure Hosting и eCommerce.
- Genesis Pro
- Можно добавить в общие и премиальные планы со страницы «Изменить планы» .
- Включено в планы электронной коммерции.
- Global Edge Security
- Можно добавить в общие планы со страницы «Изменить планы» .
- Премиум-планы могут приобрести это дополнение, поговорив со своим менеджером по работе с клиентами.
- Включено в планы безопасного хостинга.
- GeoTarget
- Можно добавить в общие планы со страницы «Изменить планы» .
- Включено в планы Premium.
- Мониторинг производительности приложений
- Невозможно добавить в общие планы.
- Премиум-планы могут приобрести это дополнение, поговорив со своим менеджером по работе с клиентами.
- Мгновенный поиск в магазине
- В настоящее время недоступно как независимое дополнение.
- Недоступно для планов электронной коммерции Startup.
- Включено в планы электронной коммерции Growth и выше.
- Мониторинг объекта
- Может быть добавлен к любому плану из Изменить планы .
- Включено в планы Premier.
ПРИМЕЧАНИЕ
В настоящее время планы Secure Hosting и Managed Hosting Plus не могут иметь дополнительных надстроек. В планы электронной коммерции могут быть добавлены надстройки, обратившись по адресу [email protected].
Включить надстройки
После того, как вы приобрели надстройки, вам необходимо включить эту функцию, чтобы использовать ее. Используйте следующие руководства, чтобы узнать, как включить и настроить каждый дополнительный элемент:
- Multisite
- Smart Plugin Manager (SPM)
- GeoTarget
- Application Performance Monitoring (APM)
- Global Edge Security (GES)
- Genesis Pro
- Site Monitoring
План WP Engine, ваш пользовательский портал автоматически узнает о новом лимите, и после покупки не требуется никаких дополнительных действий.
Удалить надстройки
Если вы хотите удалить надстройки из своего плана, для этого есть несколько ручных шагов, подробно описанных ниже.
Сначала убедитесь, что надстройка отключена, а затем обратитесь в нашу службу поддержки, открыв чат на своем пользовательском портале (доступный круглосуточно и без выходных), чтобы они могли подтвердить правильное удаление. Затем служба поддержки может убедиться, что наша команда по выставлению счетов удалила списание средств из вашего счета.
Удаление дополнительных сайтов
Если вы добавили дополнительные сайты в свой общий план , для их удаления из вашего плана сначала потребуется удалить сайт(ы).
Полное руководство по удалению сайтов см. в нашей статье «Среды».
После того, как вы удалили сайт(ы), обратитесь в службу поддержки или напишите по электронной почте [email protected], чтобы запросить изменение плана. Пожалуйста, укажите имя учетной записи и PIN-код службы поддержки.
Удалить мультисайт
Прежде чем надстройку мультисайта можно будет удалить из вашего плана, любые среды, которые в настоящее время являются мультисайтами, должны быть преобразованы в стандартные среды WordPress с одним сайтом.
Имейте в виду, что этот процесс включает удаление всех существующих дочерних сайтов из многосайтовой сети, что является деструктивным действием. Мы настоятельно рекомендуем сделать резервную копию мультисайтов.
Узнайте, как преобразовать несколько сайтов в один сайт.
Понижение хранилища
Если вы приобрели дополнительное пространство для хранения и оно вам больше не нужно, вы должны убедиться, что ваша учетная запись находится в пределах нового лимита хранилища, прежде чем запрашивать понижение.
Узнайте, как просмотреть использование вашего плана здесь.
В некоторых случаях может потребоваться миграция ваших сайтов. Вы будете проинформированы, если это так, по запросу на переход на более раннюю версию, после чего мы сможем запланировать миграцию на подходящее время. Любая миграция может также потребовать обновления DNS.
Удалить Smart Plugin Manager
Smart Plugin Manager — это служба обновления. При удалении этого дополнения из вашего плана эта функция будет автоматически отключена от вашего имени.
Удалить мониторинг производительности приложений
Мониторинг производительности приложений устанавливается и управляется нашей командой на сервере. При удалении этого дополнения из вашего плана эта функция будет автоматически отключена от вашего имени.
Удалить Global Edge Security
При первоначальной настройке Global Edge Security потребовал от вас изменить записи DNS на внешнем хосте DNS. Перед отключением этой функции обязательно удалите записи GES с хоста DNS и замените их альтернативной информацией DNS.
Мы рекомендуем перенаправить на расширенную сеть, которая является бесплатной услугой, аналогичной GES.
Вы также можете указать DNS на WP Engine, используя стандартные методы DNS.
Удалить GeoTarget
GeoTarget — это функция, которая включается на нашей платформе вручную в сочетании с плагином GeoTarget для WordPress. Чтобы удалить GeoTarget, мы сначала предлагаем сделать резервные копии ваших сред на пользовательском портале.
- Сначала деактивируйте и удалите плагин GeoTarget из панели администратора WordPress для каждой среды WordPress с установленным плагином.
- Во-вторых, свяжитесь с нашей службой поддержки через круглосуточный чат на вашем пользовательском портале и попросите отключить GeoTarget для любых сред, в которых он был изначально включен.
- Наконец, сообщите нашей службе поддержки, что вы хотите удалить GeoTarget из своего плана и выставления счетов. Наша команда поддержки соберет ваше имя, PIN-код поддержки и предпочтительный периодичность выставления счетов (ежемесячно или ежегодно) и создаст запрос на удаление для обработки нашей командой выставления счетов.
Удалить Site Monitoring
Site Monitoring — это служба мониторинга на уровне сервера, не требующая установки. При удалении этого дополнения из вашего плана эта функция будет автоматически отключена от вашего имени.
ПРИМЕЧАНИЕ
Если у вас возникнут вопросы, проблемы или проблемы при добавлении или удалении функций учетной записи, обратитесь в службу поддержки WP Engine, доступную в круглосуточном чате на вашем пользовательском портале.
Как вытащить двигатель со свалки
Тяжело ли тянуть мотор со свалки?
Вообще говоря, вытащить списанный мотор не так уж и сложно. Многие новички успешно вытащили двигатель с минимальными головными болями, особенно когда у них есть надлежащие инструменты. Будет проще, если вы возьмете с собой приятеля, который протянет руку помощи.
Сколько стоит списанный двигатель?
Списанный двигатель стоит от 50 до 500 долларов в зависимости от конфигурации. Двигатель с коротким блоком (блок со снятыми головками и аксессуарами) обычно стоит на 25% меньше, чем двигатель с длинным блоком (двигатель с головками и аксессуарами в наличии). Большинство людей платят около 300 долларов за подержанный двигатель с длинным блоком.
Безопасность
Соблюдайте осторожность и здравый смысл при извлечении двигателя. Не лезьте под что-либо тяжелое, если оно не закреплено должным образом. Вы же не хотите получить травму при падении трансмиссии, двигателя или автомобиля. Если машина стоит на подозрительных участках, просто не связывайтесь с ней — никакие детали не стоят того, чтобы из-за них пострадать. Кроме того, свалки по своей природе являются опасными местами, заполненными битым стеклом, топливом и токсичными химикатами. Не курите во время работы с автомобилем и пригласите профессионала, если вы нервничаете или неопытны.
Найдите свалку
Существует несколько типов автомобильных свалок, и важно выбрать правильный. Pick-And-Pull и другие верфи самообслуживания — лучшие варианты для вытаскивания двигателя, поскольку они позволяют клиентам выполнять свою работу и экономить деньги. Некоторые верфи работают только по предварительной записи и не позволяют клиентам забирать детали самостоятельно. Эти дворы часто взимают плату в дополнение к цене на запчасти.
Инструменты для сбора
Очень важно взять с собой правильные инструменты для работы. Каждый двигатель отличается, поэтому перед тем, как отправиться во двор, поищите информацию на форумах. Вот краткий список инструментов, которые вам, вероятно, понадобятся, чтобы вытащить двигатель.
- Metric or Standard socket set
- Socket Swivels and Extensions
- Screwdrivers
- Wire Cutters
- Open-Ended Standard or Metric Wrenches
- Adjustable Wrench
- Pliers
- Breaker Bar
- Brake/Parts Cleaner
- Hacksaw
- Пикап или грузовой фургон
- Крепежные ремни
Другие инструменты, такие как подъемный механизм для двигателя, также могут понадобиться. Тем не менее, на некоторых свалках есть подъемник для двигателей или вилочный погрузчик, поэтому позвоните заранее, чтобы узнать, не избавите ли вас от необходимости их искать. Если вы не хотите покупать моторный подъемник, подумайте о его аренде. В местных магазинах по аренде снаряжения часто есть подъемники для сбора вишни.
Дополнительные инструменты могут сократить трудозатраты и сэкономить время. К ним относятся ударный гайковерт для срыва болтов и угловая шлифовальная машина или Sawzall для обрезки ненужных металлических деталей, таких как выхлопные трубы.
Как найти хороший двигатель
Поиск хорошего двигателя является важным шагом в этом процессе. Никто не хочет часами тянуть сгоревший мотор. Не запустив его, нет однозначного способа сказать, дерьмовый ли двигатель. Тем не менее, вы можете предпринять несколько шагов, чтобы уменьшить вероятность того, что вы вытащите неработающий двигатель.
1. Осмотр двигателя
В первую очередь осмотрите общее состояние и комплектность двигателя. Если крышки или головки клапанов отсутствуют, и они подвергаются воздействию элементов, возможно, пришло время найти другой двигатель. Это менее важно, если вы собираетесь восстановить двигатель. Проверьте наличие явных признаков неисправности, таких как отверстия в блоке и трещины.
2. Переверните двигатель
Если вы найдете двигатель, который в основном укомплектован (или иным образом соответствует вашим спецификациям), установите прерыватель и муфту на гайку маховика и переверните двигатель. Если двигатель отказывается вращаться, он может быть заклинен, и его следует избегать.
3. Проверка масла и охлаждающей жидкости
Если вы обнаружите двигатель, который не был слит, проверьте масло и охлаждающую жидкость. Если вы обнаружите масло в охлаждающей жидкости (или охлаждающую жидкость в масле), у вас могут возникнуть проблемы. Опять же, это менее важно, если вы намерены полностью восстановить двигатель. Кроме того, если вы обнаружите в масле металлическую стружку, бегите — у вас, вероятно, перегорел мотор.
Дополнительно: снимите головки и проверьте цилиндры
При желании вы можете снять головки и проверить состояние отверстия. Снова проверните двигатель и убедитесь, что все поршни двигаются. Прислушайтесь к стуку и почувствуйте сопротивление; он не должен замерзать со снятыми головками. Кроме того, проведите ногтем вверх по стенке канала ствола, чтобы нащупать глубокие выемки и деформации.
Как вытащить двигатель
Вытащить двигатель может быть легко, если предпринять правильные шаги. Точная процедура зависит от автомобиля, но общие шаги одинаковы для всех. Если вы застряли, проверьте форумы или YouTube для вашего конкретного автомобиля, прежде чем вытаскивать двигатель. Вот шаги, чтобы вытащить двигатель свалки.
Шаг 1: Слейте двигатель
Слейте все жидкости из двигателя. Начнем с масла и перейдем к системе охлаждения. Осмотрите масло и охлаждающую жидкость на наличие металлической стружки и загрязнений; это может помочь вам определить неисправный двигатель, прежде чем забрать его домой. Некоторое загрязнение следует ожидать, особенно если оно долго лежало.
Шаг 2.
Удаление хлама и принадлежностей
Первым шагом при извлечении двигателя является удаление всего «хлама», который к нему прикреплен. Если вы собираетесь использовать аксессуары двигателя, будьте осторожны, чтобы не перерезать и не повредить провода. Если нет, хватайте кусачки и начинайте резать все, что соединяется с двигателем.
Возьмите ножовку и отрежьте шланги радиатора, охлаждающей жидкости и выхлопных газов. Избегайте резки опасных систем или систем высокого давления, таких как кондиционеры и топливопроводы. Топливо и фреон опасны, и с ними следует безопасно обращаться до начала замены.
Далее идет выхлопная система. Будьте осторожны при откручивании коллекторов, так как ржавый болт легко сломать и он застрянет в двигателе. Если они сразу не оторвутся (а коллекторы снимать для зазора не нужно), подумайте о том, чтобы не снимать выхлопную систему, а обрезать патрубки. Работать с прикипевшими деталями легче, когда двигатель стоит на стенде.
Снятие принадлежностей (таких как ремни, шкивы и компрессор кондиционера) может освободить доступ к труднодоступным местам. Если вы собираетесь использовать какие-либо аксессуары, обязательно аккуратно отсоедините их и не режьте, если в этом нет крайней необходимости. Тем не менее, ремни и покрытые коркой резиновые линии всегда следует снимать и заменять.
Вырезание и удаление аксессуаров, шлангов и других компонентов может значительно увеличить скорость работы.
Шаг 3. Начинайте откручивание двигателя
На этом этапе целесообразно в целях безопасности прицепить двигатель к подъемнику. Если цепи недоступны, многие люди используют старые ремни безопасности (хотя цепи безопаснее). Прикрепите цепь к обозначенным точкам подъема или прикрепите подъемную пластину к верхней части двигателя. В некоторых случаях цепи можно прикрепить непосредственно к головным болтам или другому прочному месту.
После того, как двигатель будет закреплен цепью в целях безопасности, найдите опоры двигателя и приступайте к его отсоединению от автомобиля. Не залезайте под двигатель, пока не убедитесь, что он надежно закреплен. Далее переходим к трансмиссии и корпусу колокола. Если вы хотите взять и трансмиссию, закрепите ее домкратами и открутите крепления и карданные шарниры. Некоторые двигатели можно вытащить вместе с двигателем и трансмиссией.
Шаг 4. Медленно поднимите двигатель
После того, как вы все открутили, медленно начните поднимать двигатель. Будьте предельно осторожны при извлечении двигателя. Если он прилипает или отказывается отделяться, медленно опустите двигатель и найдите все болты, которые вы пропустили.
Вероятно, вам придется немного подвигать двигатель, чтобы вытащить его. Если у вас есть проблемы с зазором, вам, возможно, придется снять капот, внутренние крылья или что-то вырезать. Кроме того, убедитесь, что вы снимаете двигатель правильно. Снятие двигателя с некоторых автомобилей, таких как оригинальный Volkswagen Beetle, проще, если двигатель выпадает снизу, а не поднимается сверху.
Если двигатель застревает на выходе, никогда не применяйте силу — вместо этого попытайтесь вытащить его или снять детали, чтобы освободить место.
Шаг 5. Возим домой
После того, как вы достали двигатель, осторожно направьте его на тележку или в кузов грузовика. Не помещайте двигатель внутрь автомобиля без необходимости, так как это приведет к утечке масла и других жидкостей в автомобиль. Испарения также представляют опасность для водителя, поэтому пикап — лучший вариант.
Закрепите двигатель в автомобиле с помощью крепежных ремней для транспортировки. Обязательно подумайте, как вы собираетесь вытащить двигатель из грузовика, когда вернетесь домой. Вернувшись домой, снова осторожно поднимите двигатель и поставьте его на стенд для очистки и ремонта.
Заключение
Теперь вы знаете, как вытащить двигатель на свалку. Хотя работа может показаться пугающей, ее легко выполнить с помощью правильных инструментов, безопасных методов и напарника, который поможет. Просто не забывайте руководствоваться здравым смыслом и будьте в безопасности, когда будете тянуть двигатель для своего следующего проекта.
Стоимость замены двигателя [работа и запчасти]
Замена двигателя включает удаление и замену существующего двигателя другим. Будь то из-за отказа двигателя или из-за того, что вы хотите перейти на что-то более мощное, замена двигателя может быть довольно дорогой.
Стоимость замены двигателя обычно составляет от 2000 до 8000 долларов. Однако некоторые люди тратят 20 000 долларов и более, в зависимости от цены нового двигателя и трансмиссии.
Стоимость работ по замене двигателя обычно составляет около 2000 долларов США, а остальная часть ценника зависит от выбранных вами деталей.
Быстрая навигация
- Сколько стоит замена двигателя?
- Замена двигателя (500–10 тыс. долл. США)
- Блоки двигателя
- Цены на выборочные цены на двигатель
- Заменная передача (250 — 3000 долл. США)
- Заказки или стоимость запчастей (100 — 5000 долл. США)
- Другие расходы ($ 100 — 6000 долл. США+)
- Затраты на автомобиль.
- Причины для замены двигателя
- Автомобиль очень редкий или старинный
- Восстанавливать двигатель слишком дорого
- Нынешний двигатель ненадежен
- Буксировка и внедорожные возможности
- Повышение производительности
- Замена двигателя по сравнению с перестроением двигателя
- Можно ли заменить бензиновый двигатель на дизельный?
- Keep these things in mind:
- The engine’s weight
- The engine’s dimensions
- Transmission and Rear Axle
- The vehicle’s electronics
- Diesel emissions
- Related Guides
- The Bottom Line
How Much Стоит ли менять двигатель?
Стоимость замены двигателя зависит от нескольких ключевых факторов. Самая большая переменная, конечно же, новый двигатель. Вы можете заменить свой двигатель на другой двигатель, созданный для марки и модели вашего автомобиля, или вы можете выбрать что-то совершенно другое.
Например, люди, пытающиеся строить автомобили с высокими характеристиками, обычно хотят иметь более мощный двигатель, чем тот, который установлен на их автомобиле с завода.
Другие факторы включают трансмиссию и другие детали, рабочую силу и виды инструментов, которые могут вам понадобиться для работы. Если учесть все эти расходы, общая стоимость замены двигателя может составить от 2000 до 8000 долларов США.
Если вы отвезете свой автомобиль в гараж и замените двигатель на другой серийный двигатель, то цена, вероятно, будет в нижней части этой сметы, в диапазоне от 2500 до 5000 долларов за запчасти и работу. С другой стороны, некоторые люди тратят 10 или 20 тысяч долларов (или больше!) только на двигатель.
При таком большом количестве возможных вариаций трудно назвать точную цену за работу. Итак, давайте рассмотрим различные факторы, влияющие на цену замены двигателя.
Замена двигателя (500–10 000 долларов США)
Самая большая инвестиция и самый важный выбор, который вы сделаете в процессе замены двигателя, — это ваш новый двигатель. Мало того, что это, вероятно, будет вашим самым большим расходом, но это также повлияет на то, сколько будет стоить остальная часть свопа.
Например, если вы выберете двигатель, который не совсем подходит для вашего автомобиля, вы понесете много дополнительных расходов из-за дополнительной работы по его установке.
Качество и производительность также сильно влияют на цену двигателя. Здесь вам нужно будет определить свой бюджет и выяснить, какие факторы наиболее важны для вас. Двигатель более высокого качества может стоить дороже на начальном этапе, но в конечном итоге он может сэкономить вам деньги в долгосрочной перспективе.
Рекомендуется выбрать двигатель, который соответствует предполагаемому использованию автомобиля. Сколько мощности ему нужно? Какой крутящий момент? Это факторы, которые будут влиять на цену, а также на то, какую ценность вы получите от готового продукта.
Марка двигателя, характеристики и технические характеристики влияют на цену. Будь то подержанный или восстановленный двигатель, также повлияет на цену.
Вам придется решить, что для вас наиболее важно и что вам нужно для вашего автомобиля, чтобы выбрать правильный вариант для вашего бюджета и ситуации.
Блоки двигателя
От того, выберете ли вы короткий блок, длинный блок или полный двигатель, также будет зависеть цена вашего нового двигателя.
Двигатель с коротким блоком может быть дешевле, но он поставляется только с одной третью деталей и компонентов, которые вам понадобятся. Он не включает головки цилиндров или прокладку головки блока цилиндров. Это означает, что вам придется потратить больше денег на покупку этих деталей, чтобы выполнить работу.
Если брать двигатель с длинным блоком, в нем будет почти все необходимое, включая головки блока цилиндров (в отличие от короткого блока). Но вам все равно придется приобрести некоторые необходимые детали для завершения установки.
Полный двигатель будет иметь все, что вам нужно для замены двигателя, и вам не придется искать какие-либо дополнительные детали. Конечно, это самый дорогой вариант из трех, но он гораздо удобнее и может оказаться дешевле, чем покупать все по отдельности.
Пример цен на двигатели
Пример двигателя/типа транспортного средства Пример объема двигателя Пример оценки цены0004 Chevrolet 305 5.0L $1,000-$3,000 Ford 302 5.0L $800-$3,500 Honda/Acura K20 4-cylinder/2000cc $1,000 ( short block) 2002 Honda Accord 2.3L VTEC $3,225 (remanufactured) 2004 Chevy Silverado 1500 4.8L $1,400 (used) 2007 Ford Mustang 4.6L $2,300 (used) 2007 Ford Mustang 4.6L $3,300 (remanufactured) 2010 Honda Civic 2. 0L $2,500 (used) 2010 Honda Civic 2.0L $3,360 (remanufactured) 2011 Jeep Wrangler 3.8L $2,800 (used) 2012 Lexus LS460 4.6L $6,900 (remanufactured) 2014 Mazda 3 2.0L $1,100 (used) 2017 Mini Cooper 2.0L, S-model $3,500 (used) 2001 Pontiac Firebird 3.8L $2,300 (remanufactured) 2003 Subaru Impreza 2.5L $1,800 (used) 2003 Subaru Impreza 2.5L $3,375 (remanufactured) 2005 Toyota Camry 2.4L $1,850 (used) 2005 Toyota Camry 2.4L $3,000 (remanufactured) Replacement Transmission ($250 – $3,000)
В зависимости от двигателя вам может потребоваться или не потребоваться замена трансмиссии. Если вам это не нужно, то вы сэкономите довольно много денег. Однако, даже если вам нужна новая деталь, вы можете сэкономить немного денег, отправившись на свалку или на свалку, чтобы найти новую деталь.
Если вы хотите перейти на высокопроизводительную трансмиссию, вам следует запланировать потратить немного больше. Многие люди, которые меняют свой двигатель, предпочитают переоборудовать свой автомобиль на механическую коробку передач, если это еще не сделано.
Стоимость сменного комплекта или запасных частей (100–5000 долл. США)
При замене двигателя требуется множество деталей и компонентов. Если у вас нет всех нужных, покупка сменного комплекта может показаться огромной суммой.
Один из вариантов — отправиться на свалку и найти нужные детали одну за другой. Это не только трудоемкая и утомительная задача, но и нет гарантии, что детали подойдут или будут работать правильно.
Цена комплекта для замены двигателя зависит от двигателя. Это может быть несколько сотен долларов или несколько тысяч. В любом случае, стоит знать, что у вас есть подходящие детали для двигателя и все необходимое для работы.
Прочие расходы (от 100 до 6000 долларов США)
Легко забыть обо всех других компонентах автомобиля, которые взаимодействуют с вашей трансмиссией. Однако могут быть и другие детали, которые необходимо заменить при замене двигателя.
Сюда могут входить такие вещи, как новый топливный насос, новая система вентиляции топливного бака, регулятор, выхлоп и так далее.
Цена на эти детали будет зависеть от того, что именно нужно заменить, типа деталей, на которые вы их заменяете, и технических характеристик вашего автомобиля. Тем не менее, важно учитывать эти затраты, прежде чем начать процесс обмена.
Технические характеристики автомобиля
Год, марка и модель автомобиля будут еще одним важным фактором при определении цены замены двигателя.
Есть много других деталей и компонентов, которые можно установить вместе с новым двигателем, и все они будут дешевле и их будет легче найти в более распространенных транспортных средствах. Тем не менее, элитный импортный или редкий автомобиль будет иметь более высокие цены практически на любые детали, которые вам нужны.
Точно так же стандартные серийные автомобили имеют компоненты стандартного размера, которые значительно облегчают снятие и замену двигателя и других компонентов.
Индивидуальные, роскошные, элитные или высокопроизводительные автомобили обычно требуют более трудоемкой работы, требующей больше внимания и времени. Кроме того, работа может потребовать определенных навыков, за которые автомагазин будет взимать дополнительную плату.
Затраты на оплату труда по замене двигателя
Если вам заменят двигатель в гараже, вы должны запланировать потратить около 2000 долларов на оплату труда. Большинство механиков берут 85-125 долларов в час за работу. Замена двигателя — непростая задача, и на ее выполнение может уйти от 20 до 80 часов.
Если техник сталкивается с другими проблемами, требующими решения, или с ремонтными работами, которые необходимо выполнить за рамками замены двигателя, следует ожидать, что это число увеличится.
Minimum Price Estimate $800 – $1,300 Maximum Price Estimate $4,000 – $8,000+ Average Price Estimate $1,750 – $2,500 If вы заменяете свой существующий двигатель на такой же или просто более производительную версию того же двигателя, стоимость рабочей силы, вероятно, будет ниже. Двигатель должен легко помещаться в существующий отсек, и многие компоненты будут совместимы с новыми деталями.
Если это другой двигатель, но это обычный тип двигателя или тот, для которого доступны комплекты для замены двигателя, он может быть в среднем диапазоне трудозатрат.
Самыми дорогими заменами двигателей будут те, которые требуют большого количества настроек, замены двигателей, которые раньше не производились, или те, для выполнения которых требуется очень высокий уровень навыков.
Причины для замены двигателя
Большинство людей покупают автомобиль и даже не задумываются о замене двигателя. Так почему же другие владельцы решают инвестировать в такую дорогостоящую модернизацию или ремонт автомобиля? Иногда владельцы хотят увеличить мощность и производительность своего автомобиля, но есть и другие причины подумать о замене двигателя.
Автомобиль очень редкий или старинный
В этом случае получить оригинальный двигатель будет очень сложно. Если двигатель необходимо заменить, замена двигателя будет единственным вариантом.
Восстановить двигатель слишком дорого
Если двигатель выйдет из строя, владелец может обнаружить, что стоимость его восстановления превышает стоимость его замены на новый.
В таком случае имеет смысл поменять старый движок на что-то более современное и с большей производительностью.
Текущий двигатель ненадежен
Есть некоторые автомобили, которые известны своими проблемами с надежностью даже в отличном состоянии.
Если владелец хочет сохранить автомобиль, он может решить заменить двигатель на что-то более надежное для повседневной езды.
Буксировка и внедорожные возможности
Некоторые владельцы решают заменить свои двигатели на дизельные, чтобы улучшить свои внедорожные качества и возможности буксировки.
В этом случае они могут оставить себе роскошный импортный автомобиль, но пользоваться преимуществами дизельного двигателя.
Повышение производительности
Добавление деталей и модернизация стандартного двигателя — это один из способов повысить мощность и производительность, но это может быть очень дорого.
Иногда более экономичным вариантом является замена двигателя на более мощный.
Замена двигателя по сравнению с перестроением двигателя
Если ваш двигатель выходит из строя, вы можете сделать выбор между восстановлением вашего текущего двигателя или заменой его на новый. Понимание разницы в стоимости между этими двумя вариантами поможет вам принять наилучшее решение.
Восстановление двигателя обычно стоит от 2500 до 4000 долларов. В некоторых случаях это будет лучший вариант, чтобы получить как новый двигатель по потенциально более низкой цене, чем полная его замена. Однако, если есть более обширный ущерб, стоимость может возрасти значительно.
При повреждении коленчатого вала или необходимости замены головок цилиндров будет дороже.
В некоторых случаях перестроение может оказаться невозможным. Например, если сам блок двигателя треснул или двигатель заклинило, вам придется заменить его на новый.
Можно ли заменить бензиновый двигатель на дизельный?
При выборе двигателя на замену вам необходимо убедиться, что он совместим с вашим автомобилем и его существующими компонентами, если только вы не хотите заменить еще больше деталей.
Один из наиболее важных факторов — бензиновый или дизельный двигатель. Некоторые люди могут захотеть поменять свой бензиновый двигатель на дизельный.
Возможна замена бензинового двигателя на дизельный, но это более сложная и дорогая работа. Есть много дополнительных соображений с этим типом свопа, о которых вы должны знать.
Экономия топлива и дополнительная мощность, которые вы можете получить с дизельным двигателем, могут быть привлекательными, но потребуются дополнительные расходы, которые вам нужно будет заранее предусмотреть.
Имейте в виду следующее:
Вес двигателя
Дизельные двигатели тяжелее бензиновых, поэтому необходимо убедиться, что существующая конструкция выдержит дополнительный вес.
Размеры двигателя
Вам необходимо тщательно сверить размеры двигателя с моторным отсеком автомобиля. Дизельный двигатель может не соответствовать оригинальному двигателю.
Трансмиссия и задний мост
Если дизельный двигатель будет иметь большую мощность и крутящий момент, необходимо убедиться, что существующая трансмиссия и задний мост могут выдержать дополнительную мощность и усилие.
Вероятно, вам потребуется настроить и/или обновить эти компоненты.
Электроника автомобиля
Если новый дизельный двигатель имеет электронное управление (большинство современных двигателей), вам необходимо убедиться, что соединения совместимы с вашей существующей коробкой передач.
Выбросы дизельных двигателей
Существуют специальные правила и законы, касающиеся выбросов дизельных двигателей, которые не применяются к стандартным газовым двигателям. Если вы меняете свой двигатель на дизельный, вам может потребоваться проверить автомобиль или пройти тест на выбросы. Эти законы различаются в зависимости от штата, поэтому вам необходимо проверить местные правила.
Замена двигателя вашего автомобиля — это крупный проект, требующий значительных затрат времени и денег. Большинство людей тратят не менее 2000 долларов, если они меняют стандартный двигатель массового производства на другой серийный двигатель.
Цена значительно повышается за большую мощность, производительность и возможности настройки.
Важнейшим фактором, влияющим на цену, является сам двигатель. Тип, марка и технические характеристики, которые вы выберете, будут иметь большое влияние на цену. В зависимости от ваших потребностей и предпочтений, возможно, стоит заплатить больше за определенные функции и возможности.
Если вы меняете двигатель, потому что вам нужна большая мощность и производительность, то вы, вероятно, уже ожидаете платить более высокую цену за высокопроизводительные детали.
Что касается рабочей силы, то большинство людей платят не менее 2000 долларов за замену двигателя. Это трудоемкая работа, которая может занять до 20 часов. Это означает, что ваш автомобиль будет находиться в магазине несколько дней, поэтому вам следует ожидать значительных затрат на оплату труда.
Однако вы можете сэкономить немного денег, выполнив часть работы самостоятельно. Это всегда хорошая идея, чтобы присмотреться и получить несколько оценок, прежде чем выбрать автомагазин.
Подумайте о репутации магазина и о том, какую гарантию они предлагают на запчасти и работу. Это важные факторы, которые повысят ценность работы.
После того, как у вас есть оценки и хорошее представление о том, сколько будет стоить работа, вам нужно подумать о том, стоит ли цена того, что стоит в вашей ситуации. Если вы ищете улучшенную производительность, может быть более рентабельным купить новый автомобиль или восстановить существующий двигатель.
У всех разные ситуации, поэтому вам нужно будет использовать всю доступную информацию, чтобы принять наилучшее для вас решение.
Как удалить что-то из поиска Google — пять способов
Юрист может порекомендовать вам получить постановление суда или использовать другие законные методы для удаления информации из Интернета, но это дорого и обычно не нужно. В этом руководстве рассказывается, как удалить онлайн-контент без помощи адвоката.
Проблема
Досадно, что журналист, блогер или случайный человек может, казалось бы, написать статью, которая разрушает вашу жизнь, а затем взять латте и просто жить дальше. В конце концов, вы тот, кто должен нести основную тяжесть их действий. Но есть шаги, которые вы можете предпринять, чтобы удалить из Интернета то, что наносит вам ущерб.
7 способов удалить что-то из Google
Как удалить что-то из поиска Google? Есть семь способов удалить контент из поиска Google, не обращаясь к адвокату.
- Попросить людей удалить их контент
- Удалить контент на уровне издателя
- Попросите людей изменить свой контент
- Сделать страницу невидимой для Google
- Удаление Google
- Подавить видимость
- Удаление негативных отзывов
Быстрая статистика вредоносного контента
Если у вашего бренда (бизнеса или личного) возникают проблемы с отрицательными результатами поиска, вам не понравится эта статистика: 65% людей доверяют поисковым системам в исследованиях. Когда в результатах поиска появляется что-то негативное, например, Google, большинство людей и компаний хотят знать, как это удалить.
Вот еще несколько интересных статистических данных по результатам поиска и отзывам:
- Только 5% людей смотрят дальше первой страницы Google.
- 85% потребителей доверяют онлайн-отзывам не меньше, чем личным рекомендациям.
- 60% потребителей говорят, что негативные отзывы заставили их отказаться от использования бизнес-услуг .
- 49% потребителей нуждаются в рейтинге не менее четырех звезд , прежде чем они решат использовать бизнес.
Важно то, что люди видят в Интернете о бренде, будь то личный бренд, компания или продукты и услуги. Менее важно, правдивы результаты поиска или нет — люди склонны верить результатам поиска в любом случае.
Один плохой результат поиска может испортить бренд и в одно мгновение лишить его популярности. Исследования показывают, что большинство людей не будут иметь дело с компанией после того, как прочитают хотя бы один отрицательный отзыв. Ой.
Может ли Google удалить информацию с веб-сайта?
Google не может удалить информацию с веб-сайта. Тем не менее, как только он будет удален, Google удалит его из результатов поиска в течение нескольких дней (обычно).
1. Попросить автора удалить собственный контент
Во-первых, плохие новости. За более чем 15-летний опыт мы обнаружили, что веб-мастера чаще всего , а не удаляют онлайн-контент, потому что, в конце концов, они помещают его туда в первую очередь. Возможно, это просто человеческая гордость. Но иногда удаляют . В любом случае, спросить стоит.
Часто все сводится к тому, чтобы найти то, что они хотят. Что их мотивирует?
Поощрения за удаление контента
Мы сделали несколько довольно интересных предложений от имени наших клиентов, чтобы заставить их удалить онлайн-контент. Вот несколько примеров:
- Мы передали благотворительным организациям от их имени (или команде младшей лиги их детей)
- Мы предоставили прямой платеж автору
- Мы заплатили владельцу сайта за удаление чего-либо
- Мы показали им ошибочность их пути . Например, кто-то обвиняемый, но признанный невиновным, может иногда как доказательство невиновности, и хорошие издатели могут его снять (кстати, большинство издателей «плохие»)
Люди мотивированы многими вещами. Возможно, вас удивит то, что работает.
Подумайте о своем подходе
Все авторы, опубликовавшие что-то негативное в Интернете, разные. Небольшое исследование может иметь большое значение для выяснения того, что мотивирует кого-то и что, скорее всего, убедит их рассмотреть вашу просьбу.
Примечание. Также обычно легче работать с людьми, чем с корпорациями — у компаний есть юристы, а юристам часто платят за воинственность.
Во многих случаях вы можете не захотеть связываться с автором, потому что он может использовать вашу апелляцию в качестве причины для создания большего количества контактов о вашем бренде, что еще больше усугубит ситуацию. Так что подумайте, прежде чем просить кого-то удалить контент. Вы же не хотите сделать хуже.
Теперь, когда вы подумали об этом, если вы считаете, что обращение к автору для удаления онлайн-контента является правильным подходом, вот несколько способов заставить людей удалить запись в блоге, статью, видео или другой онлайн-контент. .
Побуждение кого-либо к действию
- Обращение к их альтруистической стороне: «Вы имели полное право опубликовать этот отзыв. Надеюсь, я все сделал правильно. удалить или обновить?»
- Попробуйте с благотворительной точки зрения: «Я вижу, вы поддерживаете местную малую лигу. Я знаю, что удаление поста, который вы написали, может занять часть вашего драгоценного времени. Я был бы счастлив сделать пожертвование в малую лигу _______ от вашего имени или анонимно в качестве благодарности за то, что сняли это».
- Выберите капиталистический путь: «Я хотел бы спонсировать страницу, которую вы написали о нашем бизнесе. Мы запросим несколько модификаций, и вы получите хорошую компенсацию за ваше время. » Примечание. Изменения могут означать удаление названия компании, добавление специального метатега, чтобы Google игнорировал страницу (noindex), или полное удаление страницы.
Просить кого-то удалить содержимое может иметь недостатки
Об этом уже упоминалось выше, но стоит упомянуть еще раз. Reputation X сотрудничает с адвокатами, получившими иногда огромная ошибка отправки юридического требования веб-мастеру только для добавления информации на исходную страницу. Затем люди комментируют недавно обновленный контент. Google часто отвечает тем, что негативное содержание поднимается в результатах поиска.
Электронная почта удобна, но голосовая связь лучше
Телефонный звонок обычно является лучшим способом общения с кем-либо по следующим причинам:
- Лучше, чтобы запрос исходил от человека, а не по электронной почте. Человеческий голос может передавать эмоции гораздо лучше, чем письменные методы. Если у вас есть правдивая история о том, как пост повлиял на вас, телефонный звонок — это то, что вам нужно — если вы можете.
- Вот еще одна причина использовать телефонный звонок, если это возможно: голосовой разговор нельзя скопировать и вставить напрямую в Интернет. Если человек хочет причинить вам вред, последнее, что вы хотите сделать, это дать ему простой способ скопировать и вставить ваше заявление в Интернет.
Почему результаты поиска поднимаются в результатах поиска при обновлении?
Поисковым системам нравится свежий контент, потому что он считается более актуальным и своевременным. Это верно для любого онлайн-контента, но влияние свежести зависит от типа контента. Новостной контент должен быть очень свежим — в конце концов, это новости — и по своей природе он имеет ограниченный срок хранения. Содержание блога меньше, но все же важно. Если вы хотите узнать больше об алгоритме, ознакомьтесь с этим постом.
Сценарий электронной почты для удаления веб-контента
Вот простой сценарий электронной почты, который вы можете использовать. Настройте его для человека или компании по своему усмотрению:
«Эй, [имя автора],
Надеюсь, у тебя все хорошо.
Я [ваше имя], [ваше имя] в [название вашей компании].
В одном из ваших последних сообщений упоминается [укажите неточности в сообщении]. Это не только неправильно, но и портит репутацию нашей компании.
[URL статьи здесь]
Убедительно прошу вас отредактировать вашу статью и удалить неверную информацию, которую я только что выделил. В качестве альтернативы вы можете полностью удалить статью или даже добавить к ней специальный тег, который заставит Google пропустить статью, но ваши читатели все равно смогут ее прочитать. Этот тег называется тегом NoIndex, и ваш веб-мастер узнает о нем и сможет добавить менее чем за минуту.
Я буду рад обсудить это более подробно, если у вас возникнут вопросы.
Буду признателен, если вы внесете это изменение как можно скорее; это действительно причиняет нам боль.
Спасибо,
[Ваше имя]
[Название компании] »
Не злитесь
Вы можете злиться на то, что кто-то (очевидно) пытается разрушить вашу жизнь или что ваша жизнь работает, но не будьте агрессивны. Посмотрите, как ответит автор. Вы можете, конечно, изменить этот сценарий электронной почты в соответствии с вашими требованиями. Если вы не получили ответа или получили ответ «нет», продолжайте чтение.
2. Удаление контента на уровне издателя
Если автор не хочет удалять контент или вы считаете, что даже спрашивать об этом — плохая идея, подумайте о том, чтобы обратиться к веб-мастеру или издателю сайта, на котором информация доживает до полного удаления страницы.
Это не часто работает в личных блогах, потому что веб-мастер, издатель, редактор и автор часто являются одним и тем же лицом. Но это может работать на сайтах среднего размера, таких как местные или небольшие городские новостные сайты.
В этом случае человек, которого нужно спросить, может быть не тем, кто его написал. Это может быть их редактор.
Как узнать, кому принадлежит веб-сайт, чтобы запросить удаление
Чтобы найти владельца сайта, используйте инструмент Whois, например Whois.net или DomainTools. Небольшое исследование может указать вам на кого-то ответственного. Но иногда эта информация защищена конфиденциальностью домена. Если на веб-сайте не включена конфиденциальность домена, имя, адрес и номер телефона владельца веб-сайта часто будут видны. Запись whois может выглядеть так:
Вы также можете посетить страницу «Контакты» на веб-сайте или найти сотрудников компании, владеющей сайтом, с помощью LinkedIn.com.
Когда вы найдете нужного человека, попробуйте модифицированные версии шагов, описанных в разделе тактики, чтобы удалить онлайн-контент.
Обратите внимание, что юристов еще не вызывали. 🙂
3. Если авторы не будут удалять контент, они могут его изменить
Возможно, власть имущие отказываются удалять контент со своих сайтов. В этом случае попросите веб-мастера сайта, содержащего информацию, удалить поисковые фразы со страницы.
Удалить поисковую фразу со страницы
Например, если название вашей компании упоминается на странице и/или в описании страницы (в HTML), и/или в Заголовке страницы (также в HTML), веб-мастер может изменить слова, чтобы название вашей компании больше не было на странице.
Вот пример тактики «изменить ключевые слова»:
Допустим, вы владеете компанией под названием «Энрон». А местное издательство написало статью под заголовком « Генеральный директор Enron пойман за жонглированием котятами 9».0208 ». Вы бы попросили издателя изменить заголовок на что-то вроде « Местный директор поймал жонглирующих котятами ».
Автор статьи отредактировал бы ее, удалив все упоминания о компании, но статья все равно осталась . Google почти наверняка уменьшит видимость страницы в результатах поиска. Почему? Потому что поисковая фраза, упоминающая ваш бренд, теперь исчезла. по-прежнему будут упоминать поисковую фразу, когда ссылаются на ваш сайт, но страница перестанет быть релевантной для поисковых систем и потеряет видимость. Это означает сокращение результатов поиска и снижение видимости, когда кто-то ищет ваш бренд в Интернете.
Это может сработать, если статья была опубликована в течение достаточно долгого времени и больше не генерирует трафик и доход для издателя. Небольшие издатели иногда вносят подобные изменения в обмен на компенсацию или по доброте душевной.
Внимание, спойлер: по нашему опыту, редакторы редко действуют от чистого сердца.
4. Как сделать страницу невидимой для Google
Веб-страницу не нужно удалять, чтобы она исчезла из Google. Попросите издателя добавить тег NOINDEX в заголовок HTML на странице. Обычно им нужно, чтобы их веб-мастер сделал это.
Веб-мастеру может потребоваться всего одна минута, чтобы добавить тег NoIndex на веб-страницу. Время не проблема; проблема заключается в том, чтобы побудить людей, находящихся у власти, сделать призыв.
Хорошая новость для издателя, статья осталась. Но Google игнорирует статью и удаляет ее из результатов поиска. Как и другие поисковые системы, такие как Bing. Название вашей компании по-прежнему присутствует на странице, но тег NOINDEX сообщает поисковым системам, что страница больше не сканируется. В течение нескольких недель страница обычно автоматически удаляется из результатов поиска.
Вот как выглядит тег NOINDEX:
Где разместить тег NOINDEX?
Вы поместили тег NOINDEX в код HEAD в своем HTML. Код HEAD расположен в верхней части вашего кода. В приведенном ниже примере мы разместили код NOINDEX (и NOFOLLOW) непосредственно над закрывающим оператором HEAD. Похоже на.
5. Запрос на удаление Google
В некоторых случаях поисковая система удаляет информацию. Вот несколько примеров:
Обозначить кражу или финансовый ущерб как основание для удаления
Reputation X было удалено много страниц из-за нарушения условий обслуживания. Только в этом месяце мы удалили более дюжины страниц по этой причине. Мы называем полное удаление результатов поиска из Google «гуглэктомией». Google описывает информацию, которую они будут удалять, как такие вещи, как номера банковских счетов и кредитных карт, изображения подписей или другая информация, которая может привести к финансовому мошенничеству или краже.
Google может удалить что-либо, если сайт взимает плату за удаление (эксплуатационные действия).
Если веб-сайт опубликовал что-то негативное о вас и требует плату за удаление контента, Google может удалить его из своей поисковой системы для вас.
Это не относится к сайтам бизнес-обзоров. Этот метод не удаляет сообщение. Это только удаляет сообщение из результатов поиска. Вот форма для использования. Когда вы используете его, убедитесь, что вы выбрали «практики эксплойтного удаления». Вот как должна выглядеть форма, когда она почти полностью заполнена:
Информация сексуального характера часто может быть удалена из результатов поиска
Информация сексуального характера, размещенная без согласия, будет удалена из индекса Google. Чтобы пройти квалификацию, оно должно соответствовать следующим критериям:
- Вы обнажены или показаны в половом акте без согласия
- Вы несовершеннолетний
- Вы намеревались сделать контент конфиденциальным, а изображения стали общедоступными без вашего согласия (например, «порно из мести»)
- Вы не давали согласия на это действие, и изображения были опубликованы без вашего согласия
Юридические причины, по которым поисковые системы могут удалять контент
Google и Bing также будут удалять информацию, защищенную авторским правом. Это относится к категории «законных удалений». Это считается удалением «DMCA». Google спросит, из какой службы вы хотите удалить информацию, например из веб-поиска Google, Blogger, YouTube и т. д.
Типы контента, которые могут быть удалены, включают:
- Сайты с вредоносными или фишинговыми программами
- Нарушения прав на товарные знаки
- Некоторые виды личной информации, например номера социального страхования
Европейцы получают право на забвение; другие — нет
Личная информация будет удалена из Google, если веб-страница нарушает европейские законы о конфиденциальности, иногда называемые законами о праве на забвение; если на странице указан ваш государственный идентификационный номер или банковский счет; или если есть рукописное изображение вашей подписи.
В случае нарушения авторских прав используйте Закон об авторском праве в цифровую эпоху
DMCA защищает владельцев авторских прав. Google часто уважает это, и для этого у них есть процесс удаления. Но мы обнаружили, что использование законных средств работает гораздо чаще, чем простой запрос на удаление DMCA на их сайте.
Так что да, у юристов есть причина для существования (на самом деле, они одни из наших лучших клиентов )!
Обратная сторона DMCA: пугающие эффекты / Lumen
Google может отправлять копию каждого официального уведомления, которое они получают, в Lumen (ранее Chilling Effects) для публикации и аннотации.
Это означает, что даже если вы что-то удалили из результатов поиска Google, в нижней части страницы результатов поиска все равно будет уведомление о том, что что-то было удалено.
Когда искатель нажимает на уведомление, он может увидеть уведомление, в котором указано имя человека или организации, запросившей удаление информации.
6. Переместите плохое содержимое вниз, а хорошее вверх. Подавление.
Если ни один из вышеперечисленных методов не работает, есть еще несколько вариантов очистки результатов поиска. Если вы перепробовали все это и не смогли удалить контент, вы все равно можете применить упреждающий подход, чтобы понизить вредоносный контент в результатах поиска, создав свой собственный позитивный контент, чтобы подняться на вершину.
Если это не сработало…
- Просьба к автору удалить контент
- Просьба к издателю удалить контент
- Изменение содержимого автором или издателем
- Добавление специального тега невидимости Google
- Запрос Google на удаление контента
Попробуй это…
Как работает подавление онлайн-контента?
Секрет: Подавление не столько подавление, сколько продвижение .
Лучшие компании по управлению репутацией делают Интернет лучше. Вот логика подавления негативных результатов поиска:
- Bing и Google полагаются на пользователей, которые считают их поисковые системы ценными.
- Для этого они возвращают наилучшие результаты поиска.
- Наилучшие результаты поиска — это те, которые наиболее точно соответствуют намерениям искателей — это называется «релевантностью».
- Разрабатывая более качественный контент и продвигая его должным образом, поисковые системы лучше воспринимают новый контент, чем старый негативный контент.
Подавление или подавление негативных результатов поиска — это действие по созданию лучшего контента и его продвижению для снижения негативных результатов. Подавление является жизнеспособной альтернативой, если информация не может быть удалена в источнике или на уровне поисковой системы.
Как подавить отрицательные результаты поиска?
Короче говоря, дайте Google то, что он хочет. В Reputation X мы измеряем силу данной страницы на основе показателя авторитетности — числа по шкале от одного до ста. Если страница, которую нужно похоронить, имеет высокий балл, необходимо создавать и продвигать контент с более высоким баллом. Чем выше показатель авторитета, тем больше ресурсов требуется для осуществления изменений. Мы выбираем и создаем правильный онлайн-контент, а затем связываем его вместе, используя передовые методы SEO, которые должны выдержать испытание временем.
Вот почему наши результаты остаются неизменными, когда усилия других компаний, занимающихся репутацией, терпят неудачу.
Нажмите здесь, чтобы прочитать об услугах подавления
7. Особый случай: Удаление негативных отзывов
Хотите узнать, как удалить отзыв Google? Google иногда удаляет их. Чтобы проверить, не нарушает ли отзыв правила Google, перейдите на эту страницу.
Отзывы могут быть удалены, если они нарушают условия обслуживания сайтов отзывов. Yelp удалит такие комментарии, тем самым сохранив ваш звездный рейтинг. Ознакомьтесь с рекомендациями Yelp по размещению контента, чтобы узнать, не нарушает ли отзыв какое-либо из них, и пометьте его.
Иногда на удаление отзывов уходят месяцы, иногда быстрее.
- Дополнительные сайты