Содержание

Двигатель мерседес ом 366 технические характеристики

Главная » Разное » Двигатель мерседес ом 366 технические характеристики

лучшее масло, какой ресурс, количество клапанов, мощность, объем, вес

ОМ 366 – дизельный двигатель производства фирмы Mercedes Benz. Двигатель является четырехтактным, имеет объем 5958 кубических сантиметров, что соответствует 360 кубическим дюймам. Он представляет серию двигателей 300, которые начали выпускаться сразу после Второй мировой войны. Конкретно ОМ366LA увидел свет в 1984 году и заменил своего предшественника — ОМ362A, что выдавал на 6 цилиндрах 120 л.с.

Технические характеристики двигателя

Производитель Mercedes-Benz
Заводская маркировка OM 366
Объем двигателя, куб. см. 5958
Мощность двигателя, л.с. 136-270
Крутящий момент, Нм/об.мин ~402/1400
Количество цилиндров 6
Количество клапанов 12
Диаметр цилиндра, мм 97. 5
Ход поршня, мм 133
Компрессия Turbo 10.5:1
N/Aspirated 12:1
Порядок работы цилиндров 1-5-3-6-2-4
Вес 515 кг
Коренные опоры 7

Характеристики двигателя Mercedes OM366, моменты затяжки болтов, руководства

Характеристики дизельного двигателя OM366

Двигатель Mercedes OM366, рабочий объем, диаметр цилиндра, ход поршня, степень сжатия, вес

Рабочий объем
5,958 литра, 346 CID

9000
97,5 мм, 3,839 дюйма

Ход поршня
133,0 мм, 5,236 дюйма

Степень сжатия
17,25: 1 Без наддува
17,1: 1 с компенсацией
16,5: 1 с турбонаддувом
16.5: 1 с турбонаддувом

Вес
приблизительно
OM366 — 981 фунт, 445 кг
OM366A — 1014 фунтов, 460 кг
OM366LA — 1036 фунтов, 470 кг

OM366 MercedesArrangement 19
19
двигатель line 6,
, 4-тактный цикл
, без наддува

OM366C ,
, рядный двигатель 6,
, 4-тактный цикл,
, с компенсацией высоты

OM366A, ,
, рядный двигатель, 6,

, четырехтактный цикл,
, с турбонаддувом,
OM366LA
рядный 6-цилиндровый двигатель,
4-тактный цикл
с турбонаддувом
с промежуточным охлаждением

OM366 Mercedes Мощность и крутящий момент

Мощность
OM366
100 кВт, 134 л. с. при 2800 104C кВт, 139 л.с. при 2800 об / мин

OM366A
125 кВт, 168 л.с. при 2600 об / мин

OM366LA
150 кВт, 201 л.с. при 2600 об / мин

900 09 Крутящий момент
OM366
408 Нм, 301 фунт.фут при 1400 об / мин

OM366C
425 Нм, 313 фунт-фут при 1450 об / мин

OM366A
560 Нм, 479 фунт-фут при 1450 об / мин

OM366LA 9002 640 Нм при 47011640 Нм 1400 об / мин

размеры OM364 и OM366

.

Характеристики двигателя Mercedes OM364, моменты затяжки болтов, руководство

Характеристики дизельного двигателя OM364

Двигатель Mercedes OM364, рабочий объем, диаметр цилиндра, ход поршня, степень сжатия, вес

Рабочий объем
3,972 литра, 231 CID

97,5 мм, 3,839 дюйма

Ход поршня
133,0 мм, 5,236 дюйма

Степень сжатия
17,25: 1 Без наддува
17,1: 1 с компенсацией
16,5: 1 С турбонаддувом
16. 5: 1 с турбонаддувом

Масса
приблизительно
OM364 — 739 фунтов, 335 кг
OM364A — 756 фунтов, 343 кг
OM364LA — 756 фунтов, 343 кг

OM366 — 981 фунтов, 445 кг
OM366A — 10 фунтов, 460 кг
OM366LA — 1036 фунтов, 470 кг

OM364 MercedesArrangement

OM364
рядный двигатель 4,
4-тактный цикл
без наддува

OM364C рядный двигатель 40006
4-тактный цикл
с компенсацией высоты

OM364A
рядный двигатель 4,
4-тактный цикл
с турбонаддувом

OM364LA

рядный двигатель 4,
4-тактный цикл
с турбонаддувом
с промежуточным охлаждением

и крутящий момент

Мощность
OM364
61 кВт, 82 л.с. при 2800

OM364C
70 кВт, 94 л.с. при 2800 об / мин

OM364A
85 к Вт, 114 л.с. при 2600 об / мин

OM364LA
100 кВт, 134 л. с. при 2600 об / мин

Крутящий момент
OM364N
266 Нм, 196 фунтов.фут при 1500 об / мин

OM364C
300 Нм, 221 фунт-фут при 1400 об / мин

OM364A
380 Нм, 280 фунт-фут при 1400 об / мин

OM364LA
408 Нм при 301 фунт-фут 1400 об / мин

размеры OM364 и OM366

.

Mercedes OM400 руководства и технические характеристики

двигатели OM400 Технические характеристики дизельного двигателя

Двигатели OM400 Mercedes Рабочий объем, диаметр цилиндра и ход поршня

Рабочий объем
OM401 — 9,57 литра, 584 CID
OM402 — 12,76 литра, 779 CID — 9000 CID литр, 973 CID
OM404 — 19,12 литра, 1168 CID

Диаметр цилиндра
125 мм, 4,92 дюйма

Ход
130 мм, 5,12 дюйма

Двигатели OM400 MercedesArrangement

OM407 Natural OM401LA — 6 В с турбонаддувом

OM402 — 8 В с естественным охлаждением
OM402LA — с дополнительным охлаждением с турбонаддувом 8 В

OM403 — Естественная аспирация 10 В

OM404 — 12 В с естественным аспирацией
OM404LA — 12 В с турбонаддувом с последующим охлаждением

5 Двигатели Mercedes

5 с турбонаддувом, мощность

5 крутящий момент

Масса
приблизительно
OM401 — 700 кг
OM401LA — 760 кг

OM402 — 815 кг
OM402LA — 875 кг

OM403 — 965 кг

OM404 — 1115 кг
OM404LA — 1200 кг

Степень сжатия 17
Естественная аспирация2: 1

Мощность
OM401 — 189 л. с., 141 кВт при 2500 об / мин
OM401LA — 296 л.с., 221 кВт при 2500 об / мин
OM402 — 252 л.с., 188 кВт при 2500 об / мин
OM402LA — 295 л.с., 220 кВт при 2500 об / мин
OM403 — 315 л.с., 235 кВт при 2500 об / мин
OM404 — 378 л.с., 282 кВт при 2500 об / мин
OM404LA — 443 л.с., 330 кВт при 2500 об / мин

Крутящий момент
OM401 — 462 фунт-фут, 627 Нм При 1300 об / мин
OM401LA — 540 фунт-фут, 734 Нм при 1300 об / мин
OM402 — 616 фунт-фут, 836 Нм при 1300 об / мин
OM402LA — 721 фунт.фут, 978 Нм при 1300 об / мин
OM403 — 760 фунт-фут, 1030 Нм при 1500 об / мин
OM404 — 912 фунт-фут, 1236 Нм при 1300 об / мин
OM404LA — 1247 фунт-фут, 1690 Нм при 1300 об / мин

.Характеристики двигателя

Mercedes OM352, моменты затяжки болтов, руководство пользователя

OM352 Diesel Engine Технические характеристики

двигатель Mercedes OM352, Смещение, Диаметр цилиндра, Ход, Степень сжатия, масса

Рабочий объем
OM352
5,675 литра, 346 CID

Диаметр цилиндра
97,0 мм, 3,819 дюйма

Ход поршня
128,0 мм 9,04 ,0

Степень сжатия : 1 Безнаддувный
16. 0: 1 с турбонаддувом

Масса
приблизительно
OM352 — 980 фунтов, 445 кг
OM352A — 1013 фунтов, 460 кг

OM352 Мерседес Компоновка

OM352
Рядный 6-цилиндровый двигатель,
4-тактный цикл
Безнаддувный

OM352A
Рядный 6-цилиндровый двигатель,
4-тактный цикл
С турбонаддувом

OM352 Мерседес Мощность и крутящий момент

Мощность
OM352
94 кВт, 126 л.с. при 2800 об / мин

OM352A
124 кВт, 166 л.с. при 2800 об / мин

Крутящий момент
9009 OM11352 900 277 фунтов.фут при 1500 об / мин

OM352A
520 Нм, 384 фунт-фут при 1600 об / мин

OM352 Мерседес Размеры

приблизительно
OM352
длина = 1075 мм, 42 дюйма,
ширина = 630 мм, 25 дюймов,
высота = 875 мм, 34 дюйма

OM352A
длина = 1075 мм, 42 дюйма
ширина = 680 мм, 27 дюймов,
высота = 875 мм, 34 дюйма

.

Смотрите также

  • Мерседес замена масла в акпп
  • Головка мерседес 602
  • 210 кузов мерседес
  • Мерседес спринтер или газель некст
  • Расход мерседес е класса зайчик
  • Мерседес спринтер или форд транзит что лучше
  • Мерседес модельный ряд по годам
  • Спринтер мерседес 515 турист
  • Мерседес мл 320 характеристики
  • Мерседес проверка вин кода
  • Мерседес вито не заводится



Подушка двигателя ОМ 364, ОМ 366 /Mercedes OM 364, OM 366

‘;
html += ‘

‘;
html += ‘

‘+item.label+’

‘;
if(item.model){
html += ‘

‘;
html += ‘Модель : ‘+ item.model;
html += ‘

‘;
}
if(item. manufacturer){
html += ‘

‘;
html += ‘Производитель : ‘+ item.manufacturer;
html += ‘

‘;
}
if(item.price){
html += ‘

Цена : ‘;
if (!item.special) {
html += item.price;
} else {
html += »+ item.price +’ ‘+ item.special +»;
}
html += ‘

‘;
}
if(item.stock_status){
html += ‘

‘;
html += ‘Наличие : ‘+ item.stock_status;
html += ‘

‘;
}
if (item.rating) {
html += ‘

Рейтинг :

‘;
}
html +=’

‘;
}
html += ‘

Главная
» Запчасти для двигателей
» Запчасти Mercedes OM 366, OM 364
» Подушка двигателя ОМ 364, ОМ 366 /Mercedes OM 364, OM 366

  • RU
  • UA




Описание
Отзывы (0)

Подушка двигателя ОМ 364, ОМ 366 /Mercedes OM 364, OM 366

 
Перечень функций

 
Подушка двигателя Mercedes OM 366 применяется для сглаживания тряски, возникающей при работе мотора. Еще одной функцией данной детали является крепление двигателя на кузове.

Благодаря подушке двигателя он практически не сдвигается в стороны из-за порождаемых в нем сильных механических вибраций. Кроме того, подушка надежно изолирует мотор от несущих конструкций кузова, благодаря чему заметно повышается удобство при движении.

 
Принципиальная схема

 
Подушка двигателя ОМ 364 состоит из резиновых и металлических элементов. Стальные пластины оснащены по бокам резьбой, позволяющей осуществить крепеж к корпусу машины.

Сегодня вместо резинового смягчителя все чаще используется полиуретановый аналог. Он легче переносит дорожную тряску и потому позволяет заметно продлить срок эксплуатации всей запчасти. Кроме того, стальные пластины теперь заменяют более легкими и практичными алюминиевыми.

На дорогих автомобилях для повышения удобства водителя и пассажиров, а также ради полной сохранности груза устанавливаются более передовые гидравлические опоры. Конструктивно такая подушка представляет собой две камеры, разделенные мембраной.

 
Типичные признаки износа

 

По мере эксплуатации машины, особенно в условиях агрессивного жаркого климата, в подушке двигателя происходят следующие разрушения:

 

• полимерный наполнитель покрывается трещинами или ломается, стальные пластины накапливают механическую усталость;

• вся подушка теряет первоначальную форму;

• полимер отделяется от металлических элементов.

 
Характерные симптомы износа

 

О том, что пришло время заменить подушки двигателя ОМ 366, легко догадаться по следующим признакам:

 

• сильной вибрации мотора;

• его рывкам при начале движения и остановке;

• толчкам при переключениях передач;

• стукам, раздающимся при поездке по грунтовой трассе.

 

Столкнувшись с этими и подобными явлениями, необходимо как можно быстрее заменить изношенную деталь на новую. В нашем интернет-магазине можно купить подушку двигателя Mercedes OM 364 одним движением мышки. Мы подробно объясним, как установить данную запчасть, и моментально доставим ее по любому указанному адресу.

Написать
Ваше Имя:

Ваш отзыв:

Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка:

Плохо 
1
 
2
 
3
 
4
 
5
 
Хорошо

Введите код, указанный на картинке:
  

Отправить

Метки:
подушка двигателя ом 366,
подушка двигателя ом 364,
подушка двигателя mercedes om 364,
подушка двигателя mercedes om 366,
купить подушку двигателя ом 366

Лучший грузовой двигатель мерседес

Двигатели для грузовых автомобилей: описание, технические характеристики, какое масло лить

Двигатели для грузовых автомобилей и спецтехники. Описания и подробные характеристики.

Двигатель Mercedes OM422

Достойным ответом компании Mercedes-Benz на требование руководства ФРГ иметь под капотом грузовика не менее 8 л.с. на каждую тонну полной массы является ДВС OM422. Читать больше проДвигатель Mercedes OM422 …

Двигатель Mercedes OM366LA

ОМ 366 – дизельный двигатель производства фирмы Mercedes Benz. Двигатель является четырехтактным, имеет объем 5958 кубических сантиметров, что соответствует 360 кубическим дюймам. Он представляет серию двигателей 300, которые начали выпускаться сразу после Второй мировой войны. Конкретно ОМ366LA увидел свет в 1984 году и заменил своего предшественника — ОМ362A, что выдавал на 6 цилиндрах 120 л.с. Читать больше проДвигатель Mercedes OM366LA …

Двигатель Mercedes OM904LA

Двигатели OM904LA немецкой компании Мерседес – силовые агрегаты, предназначенные для грузовых автомобилей Mercedes-Benz Atego, грузоподъемность которых составляет от 6,5 до 15 т. Моторы данной модификации в полной мере удовлетворяют эксплуатационным потребностям в плане мощности и экономичности. Читать больше проДвигатель Mercedes OM904LA …

Двигатель Mercedes OM502LA

Двигатели семейства Mercedes OM 502 были разработаны немецкой компанией для установки на своих грузовых автомобилях Mercedes Actros. Однако впоследствии они нашли широкое применение и в других моделях автомобилей, в том числе и от других производителей. Эти двигатели характеризуются высокой мощностью и низким расходом топлива. Они прекрасно справляются со своей работой как в городских условиях, так и при междугородних перевозках. Читать больше проДвигатель Mercedes OM502LA …

Двигатель Scania DC11

С 2003 года Scania начинает устанавливать на грузовики моделей P, R, G новые 11-литровые дизели DC11 Euro-3, 340 и 380 л.с. сменившие устаревшие DSC11. Производителем выпускается 4 модификации двигателей Scania DC11: DC1101, DC1102, DC1103 и DC1104. Серия DC11 – это шестицилиндровые рядные двигатели с четырьмя клапанами на каждом цилиндре. Фактический рабочий объем этих ДВС составляет 10,6 л. В них используется электронная система подачи топлива, оптимизирующая расход топлива и уменьшающая количество выбросов. Читать больше проДвигатель Scania DC11 …

Двигатель Mercedes OM457LA

Серия 12-литровых двигателей OM 457, включает 3 мощных и экономичных двигателя — 315 кВт (428 л. с.), 295 кВт (401 л. с.) и 260 кВт (354 л. с.) Двигатель OM457LA соответствует экологическому классу ЕВРО-5. Он обладает отличным балансом высокой мощности, топливной экономичности и моторесурса, достигающего 1 млн. км. Читать больше проДвигатель Mercedes OM457LA …

Двигатель Mercedes OM501LA

Двигатель OM501LA — это особая разработка инженеров завода, которые оборудовали ими свои флагманские грузовики Mercedes Actros. Главными свойствами дизельного двигателя 501 модели является высокая мощность при низком расходе топлива. При наличии шести цилиндров, ДВС отличается повышенной надежностью и длительным периодом между плановыми техобслуживаниями. Читать больше проДвигатель Mercedes OM501LA …

Двигатель Hyundai D6AC

Двигатели D6AC разработаны для популярных во всем мире грузовиков и автобусов Hyundai и Mitsubishi. В России транспорт данных компаний давно занял одно из лидирующих мест по востребованности, так как отвечает главным запросам, предъявляемым к технике данного рода: Читать больше проДвигатель Hyundai D6AC …

Источник

Двигатель Мерседес M278

Новый битурбированный двигатель Мерседес M278 пришедший на смену в 2010 году атмосферному V8 M273. Мотор получил двойной турбонадув, систему непосредственного впрыска и ряд других инновационных систем, что позволило повысить экономичность и мощность.

Базовая версия мотора M278 имеет объем в 4.7 литра и в зависимости от версии программного обеспечения и модели автомобиля выдает от 420 до 435 лс. Мотор устанавливается на премиальные категории автомобилей Меседес — E класса, CLS, S W222, S-coupe, ML и GL.

Учитывая, что мотор достаточно новый, на текущий момент пока не собрана полная статистика «детских» болезней и неисправностей данного двигателя.

Типичные проблемы двигателя M276 — стук на холодную по причине неисправной работы натяжителей цепи, износ механизма звезд газораспределения, до установка масленого клапана.

Перчень моторов, приведенный выше, не ограничивает полную гамму двигателей Мерседес. Скорее это перечень тех двигателей, которые чаще всего встречаются на свежих автомобилях марки Mercedes.

Компания Mercedes начала делать двигатели, соответствующие нормам Euro 6

Б лок цилиндров отлит в Южной Африке. Головка блока — в Германии. Валы, впрыск common rail, электронные «мозги» и генератор — тоже немецкие. Шатуны, крышки коренных подшипников, топливный фильтр — американские. Воздушный компрессор — французский. Компрессор кондиционера — японский. Воздуховод, идущий к турбокомпрессору, — бельгийский. Производители компонентов всего мира, объединяйтесь!

И все это — ради новейшего двигателя Mercedes OM471, у которого шесть цилиндров в ряд и рабочий объем 12,8 л. Прощайте, знаменитые мерседесовские V-образные «шестерки» и «восьмерки»: говорят, изначально они были созданы для танков, где требовалась компактность (V-образные моторы ниже и короче рядных), и лишь потом адаптированы к грузовикам.

Mercedes вступает в новую эру — тяжелых рядных моторов. Правда, 12-литровый «рядник» существовал у концерна и раньше: это бразильский ОМ457, которым оснащаются бюджетные самосвалы и тягачи Axor, автобусы Mercedes и Setra, даже российские тракторы Кировец. Но он, во-первых, развивает не больше 428 л.с., а во-вторых, уже не сможет отвечать будущим стандартам по экологии.

Поэтому новая серия моторов изначально задумывалась «глобальной» — с тем, чтобы они имели различный объем (от 10 до 16 литров) и отвечали экологическим нормам разных стран. Ведь нынешние американские нормы EPA 10 и японские JP 09 строже, нежели европейские Euro 5! Неудивительно, что прежде чем представить новинку в Европе, Daimler как следует «потренировался на кошках». В смысле — клиентах из США и Японии.

Еще в 2008 году выпуск этих моторов наладил американский Detroit Diesel — сначала DD13 (цифра означает примерный рабочий объем в литрах), потом DD15 и D16, и они уже вовсю устанавливаются на машины Freightliner и Western Star.

А год назад аналогичными агрегатами начали оснащаться японские грузовики Mitsubishi Fuso. В итоге к сегодняшнему дню выпущено и продано — в основном в Америке — аж 70 тысяч новых моторов, и суммарный пробег машин с ними превышает 53 млн км. Вот это эксплуатационные испытания!

Цех в Мангейме, где собирают «рядники», практически не отличается от прочих моторостроительных производств, разве что его основная часть пустует, явно в расчете на грядущий «план по валу». По полу ездят самодвижущиеся тележки с будущими агрегатами, в углу — ОТК, сбоку стол для отдыха бригады с кофе-автоматом и газетами. Последним на линии стоит контролер: он осматривает мотор со всех сторон, вращая его на тележке вокруг продольной оси, и делает пометки в «обходном листе». Пока за смену здесь делают 94 агрегата, вскоре выпуск увеличится до 138.

Но для кого? Ведь будущие тягачи Mercedes еще проходят испытания, а для нынешних эти моторы не предназначены. Все объясняет эмблема Mitsubishi на крышках: продукция идет в Японию. А отличие европейского варианта — в 200 оригинальных деталях и, разумеется, в соответствии евронормам по экологии.

Двигатель Мерседес M272

Двигатель M272 — атмосферная V-образная шетсерка впервые появлиась на Мерседесе в 2004 году. Этот мотор был спроектирован и построен на базе V-образной шестерки M112. Обладая схожим объемом, мотор обладал большей мощностью, лучшими техническими характеристиками и экономичностью.

M272 выпускался в трех модификациях, которые различались объемом и мощностью — E25 (2.5л — 204 лс), E30 (3.0л — 231 лс) и E35 (3.5л — 272 лс).

Установка осуществлялась в период с 2004 по 2012 годы, почти на весь модельный ряд, начиная от С-шки и заканчивая флагманом S-класс W221 и внедорожником ML W164.

Типичные проблемы мотора M272 — неисправность и износ заслонок впускного коллектора, растяжение цепи и замена балансировочного вала.

На страницу M273

Какой двигатель Мерседес самый надежный?

Обзоры и особенности двигателей Мерседес: дизельные и бензиновые моторы, топ лучших силовых установок, их характеристики. Видео о двигателях Mercedes-AMG.

Среди водителей из разных стран популярна легенда о двигателе, который никогда не выходит из строя. И в подтверждение этому приводятся данные об агрегатах «миллионниках» с пробегом от 500 тыс. до 1 млн. км. Большинство таких установок представлено в модельном ряду немецкого автоконцерна Mercedes.

Двигатель Мерседес M271

Четырех цилиндровый бензиновый двигатель Мерседес M271 был представлен в 2002 году. Данный мотор, обладая большей отдачей и экономичностью пришел на смену рядной четверке M111.

Благодаря компрессору или турбонадуву (в зависимости от версии мотора), двигатель развивает небывалую мощность, недоступную для атмосферных двигателей равнозначного объема. Внедрение новейших технологий CGI разработчикам удалось не только поднять мощность, но сделать мотор мощнее, экономичнее и экологичнее предшественника.

Двигатель M271 различаются компоновкой — с компрессором (и обозначается как Kompressor) или турбонадувом (CGI BlueEFIFICIENCTY).

Компрессорная модификация мотора M271 выпускалась в период с 2002 года по 2010 год и устанавливалась на широкий модельный ряд Мерседес. В 2010 на смену компрессору, пришел турбонадув, а мотор получил новую маркировку M271 EVO (двигатель с непосредственным впрыском и турбонадувом). Обновленная версия M271 EVO обладала большей отдачей и мощностью, при существенно улучшенной экономичности.

Типичные проблемы двигателя M271 — растяжение цепи и износ звезд газораспределения, течь крышки маслосъемника, течь верхней прокладки крышки ГБЦ.

На страницу M272

Немного о компании

Бренд Mercedes-Benz сумел завоевать репутацию одного из самых качественных и популярных производителей автомобилей в мире. Он входит в тройку «титанов Германии» и регулярно пополняет свою линейку интересными новинками. За время существования компания разработала не один десяток двигателей с различными модификациями и техническими характеристиками.

Отдельные выпуски отличаются невероятной износоустойчивостью и качеством сборки. Для их производства используются передовые технологии и комплектующие. Самые надежные двигатели от Mercedes-Benz воплощают лучшие достижения инженерной мысли в сфере изготовления моторов.

Лучшие дизельные установки

По классу надежности дизельные двигатели превосходят бензиновые аналоги. И если несколько десятилетий назад было сложно представить себе спортивный автомобиль с таким агрегатом, то сегодня концепция выглядит абсолютно иначе. Актуальные модели дизельных движков рассчитаны под скоростную езду и экстремальные условия эксплуатации. При этом они обладают простым устройством и улучшенными прочностными свойствами.

Mercedes-Benz OM602

Линейка дизельных моторов OM602 от Mercedes-Benz пользуется большим спросом среди автолюбителей. В нее входят 5-цилиндровые агрегаты с 2 клапанами на каждый цилиндр и механическим ТНВД производства Bosh. Серия уверенно удерживает лидирующую позицию в рейтинге самых долговечных и надежных двигателей, адаптированны под усиленные нагрузки.

Модель выпускалась с 1985 по 2002 год, и за почти 20-летний промежуток времени она сумела завоевать доверие сотен покупателей со всего мира. Запас мощности варьируется от 90 до 130 л. с., т.к. основной приоритет был поставлен на экономичность и надежность. Предшественниками семейства являлись выпуски OM617, а преемниками – OM612 и OM647.

Среднестатистический показатель пробега составляет 500 тыс. км без серьезных поломок. Рекордные отметки достигают 1,5-2 млн. км пробега. И если правильно обслуживать основные узлы, а также заменять расходные детали, агрегат вас никогда не подведет.

Mercedes 2.2 CDI (OM611/OM646)

Mercedes 2.2 CDI (OM611/OM646) – еще один долговечный агрегат от немецкого автоконцерна с разным количеством цилиндров (4, 5 и 6). Наибольшим спросом пользуются выпуски OM611 и OM646 с непосредственным впрыском Common Rail. Модификации практически повторяют друг друга, различаясь лишь конфигурацией топливной системы и навесного оборудования.

В разных источниках и на тематических форумах двигатели обозначаются как 2. 1 или 2.2. CDI. Фактический объем установок составляет чуть меньше 2150 см. куб.

По отзывам покупателей, отрицательные стороны у моторов Mercedes 2.2 CDI (OM611/OM646) отсутствуют. Топливная система обладает большим сроком службы, турбины работают исправно, а 2-рядная цепь ГРМ может эксплуатироваться в течение 500 тыс. км пробега. В отдельных моделях есть вихревые заслонки, разбивающие посадочные отверстия в коллекторе впуска.

OM 617

OM617 – это популярный двигатель производства Mercedes-Benz, в котором интегрировано 5 цилиндров и технология непрямой подачи горючего от Daimler Benz. Первые выпуски агрегата были представлены публике в 1974 году в качестве замены для 4-цилиндровой модели OM616.

Независимые эксперты и автолюбители относят данный двигатель к категории «миллионников», т.к. пробег отдельных выпусков превышает 1 млн. км. Из-за этой особенности мотор пользовался невероятной популярностью в США в 1980-х гг.

Изначально агрегат с турбированным нагнетателем использовался на машинах S-класса и среднего ценового сегмента. Daimler-Benz руководствовался желанием сохранить экономичный расход топлива, прописанный в нормах американского правительства.

Объем OM617 образца 1974 года составляет 3005 куб. см, а мощность 80 л. с. Вращательный потенциал составляет 172 Нм. Модель Turbo OM617A 1982 года выпуска имеет объем 2998 куб. см и мощность 125 л. с. Крутящий момент достигает 250 Нм.

OM 651

В 2008 году линейку двигателей Mercedes-Benz пополнила дизельная модель OM 651 с 4 цилиндрами, 16 клапанами и системой подачи горючего Common Rail. Установка бывает турбированной или битурбированной.

Лучшие бензиновые двигатели

На российском рынке бензиновые двигатели распространены больше, чем дизельные. Это обусловлено тем, что топливо не замерзает в холодный период, а устройство силового агрегата выглядит проще.

М271

Лидирующее место в рейтинге занимает бензиновый 4-цилиндровый двигатель М271 с рабочим объемом 1,8 л. Он производился в течение 8 лет в начале XXI в. Германии. Предыдущая модель отличалась максимальной надежностью и долговечностью, поэтому производитель решил сохранить прежние традиции и интегрировал свои лучшие наработки в выпуске М271.

Двигатель оснащается специальным механизмом для поглощения вибраций с интегрированным насосом для масел. Средний расход топлива составляет 7 л на 100 км, а рабочий ресурс достигает 350 000 км пробега.

Из недостатков модели выделяется повышенная шумность и привычная для всех моторов концерна проблема растяжения цепи ГРМ.

M166 E

На следующем месте рейтинга оказался популярный двигатель M166 E, который пользовался большой популярностью в конце 90-х гг. прошлого века. Его устанавливали на автомобили А-класса.

2-цилиндровый 1,6-литровый агрегат с запасом мощности в 102 л. с. отлично справлялся со своими задачами, включая транспортировку грузов весом от 1 тонны (сам агрегат весил чуть меньше 100 кг). При этом расход топлива составлял не больше 10 л бензина на 100 км езды при скорости до 182 км/ч.

Российские автомобилисты полюбили двигатель из-за стабильной работы при любых погодных и климатических условиях. Даже при эксплуатации в зимний период он качественно выполнял свои функции без предварительного разогрева и прочих сложностей.

Рабочий ресурс модели достигает нескольких сотен тысяч километров при условии, что владелец авто будет регулярно обслуживать его, меняя ремень ГРМ через 100 тыс. км пробега.

M282 DE 20 AL турбо

Следующее место отведено под турбированный бензиновый мотор M 82 DE 20 AL турбо с двумя цилиндрами, 8-клапанной компоновкой и V-образным исполнением. Объем агрегата составляет 1,3 л, а запас мощности – 360 «лошадок». Такой показатель позволил двигателю претендовать на звание самого мощного мотора с 4 цилиндрами, который выпускался в промышленных масштабах.

Изначально силовую установку использовали на Mercedes-Benz A 45 AMG. Запас хода на одной заправке в 56 л достигал 700 км. В качестве гарантии качества предоставлялся принцип «один человек – один двигатель», который применяли на предприятии в Келледе.

Интеграция новых технологий, таких как «старт-стоп», Camtronic, Blue Direct и других, позволила мотору войти в пятерку самых надежных двигателей производства Mercedes-Benz. Из привычных для многих других бензиновых двигателей сбоев в M282 DE 20 AL турбо возможны периодические баги электронной начинки и шумы при запуске.

M119 E50

5-литровый двигатель M119 E50 является первым в линейке M119 мотором, который находится между упрощенной модификацией E42 и спортверсией E60 AMG или E63 AMG. В новинке интегрирован алюминиевый блок цилиндров с развалом в 90 градусов, а также легкосплавные поршни и кованые шатуны.

Другие технические характеристики модели выглядят следующим образом:

За время существования линейки были представлены десятки ее модификаций. Однако у всех версий встречались некоторые распространенные проблемы, а именно:

К дополнительным недостаткам относят внушительный размер двигателя, который занимает большую часть пространства под капотом и подвергается повышенному износу из-за нагрева.

M112 E32

Презентация двигателя M112 E32 состоялась в 1997 году, когда его представили в качестве наследника для устаревшего выпуска E32 из серии M104. Модель отличилась V-образной конфигурацией и развальным углом в 90 градусов.

Использование не рядного размещения цилиндров уменьшило размеры силовой установки для максимальной унификации 6- и 8-цилиндровых выпусков. Чтобы уменьшить вес мотора, разработчики заменили чугунный цилиндровый блок комплектом из алюминиевого сплава. Каждая гильза выполнена из силумина. Для снижения инерции в блоке двигателя установили вал балансировки.

Заключение

Надежность двигателей Mercedes-Benz доказана опытом тысяч автовладельцев. Однако у компании есть как лучшие моторы, так и худшие. Поэтому, выбирая подходящий вариант, нужно учитывать отзывы других водителей и независимых экспертов. Также важно взвешивать все плюсы и слабые стороны интересующей модели, а также смотреть на рекомендации производителя по обслуживанию установки. В таком случае двигатель будет бесперебойно работать в течение большого промежутка времени.

Видео о двигателях Mercedes-AMG:

Источник

Двигатель Мерседес M273

Двигатель Мерседес M273 — атмосферная V-образная восьмерка стала устанавливаться на автомобили Mercedes в 2004 году. Предшественником данного мотора являлся V-образный восьмицилинровый M113.

Модификаций M273 две — мотор с объемом 4.7 литра и обозначаемый обычно индексом 450 (340 сил) и 5.5 литра с индексом 500/550 (388 сил).

Учитывая размеры и мощность, мотор в основном ставился на большие седаны и внедорожники — W211 (E-класс), S-класс W221, ML W164, GL X164, CLS и CL. Оснащение автомобилей данным агрегатом осуществлялось в период с 2004 по 2013 год.

Типичные проблемы двигателя M273 — растяжение цепи ГРМ, износ промежуточной звезды, износ верхних звезд газораспределения, неисправная работа впускного коллектора.

На страницу M276

ТОП 5 ЛУЧШИХ и ХУДШИХ МОТОРОВ MERCEDES

Если бы речь шла о конце XX века, то о силовых агрегатах, выпускаемых подразделением концерна Даймлер-Бенц АГ — Mercedes-Benz можно было бы однозначно сказать, что, не находясь на острие технического прогресса, они были самыми надежными и не убиваемыми двигателями, превосходившими поэтому параметру всех своих конкурентов. Но XXI век диктует свои законы и, внедряя его общепринятые технические новинки и «прибамбасы» (соответствие экологическим нормам, снижение расхода топлива, введение новейших систем контроля и безопасности), двигатели от Мерседес-Бенц уступили многим другим автомобилестроительным фирмам свои позиции в этом вопросе.

ТОП-5 лучших двигателей от Мерседес-Бенц

М 271

Победитель нашего рейтинга бензиновый мотор из популярной и «знаменитой» серии «сто одиннадцатых моторов» — М 271 (рядный, поршневый, четырехцилиндровый шестиклапанник) на 1,8 л, который выпускался 8 лет в «нулевые годы» XXI века только в Штутгарте (Германия). Его предшественник вообще был «железный» во всех смыслах, что нельзя сказать о последующей серии М 272/ М 273, которые не без оснований вошли в тройку худших двигателей марки Мерседес-Бенц.

Двигатели М 271 оснащались алюминиевыми блоками с чугунными гильзами, изменяемой фазой газораспределения, двойным распределительным валом, а также двойной системой вентиляции. Блок цилиндров у модификаций КЕ и DE с высотою головки 11,5 см один. Движок оборудован специальным механизмом для антивибрации с встроенным в него насосом для масел. Несомненной удачей явилась бесступенчатая регулировка газораспределения на каждом распредвале.

ТОП-5 «худших» двигателей от Мерседес-Бенц

М 272

Первое место данного рейтинга занимает бензиновый, весь из алюминия с тонким алюсиловым покрытием, двигатель М 272, V-образного типа, шестицилиндровый, 24-клапанный, на 2,5 и 3,5 литров. Атмосферные двигатели семейства М 272, выпускаемые в Штутгарте, всегда являлись достаточно проблемными. Главная их «болезнь» — это задиры на цилиндрах и поршнях. Они четко появлялись, едва автомобиль преодолевал 100 тыс. км и требовали замены всего шот-блока, а это достаточно дорого.

Причина — попадание в них частичек осаждающегося нейтрализатора. А цепь ГРМ за это время приходилось менять дважды. «Доставали» владельцев автомашин с этим двигателем и постоянные протечки масла, а также сбои в тепловом режиме работы, особенно в весенне-осенний периоды, ибо грязь и всякий мусор сооружает так называемый «валенок» между радиаторами охлаждения мотора и кондиционера.

В компанию по отзыву автомобилей для замены балансирных валов, которая была проведена в 2008-2009 г.г. старались устранить все или большинство из указанных выше недостатков данного двигателя. А ведь Мерседес-Бенц был уверен, что в 2004 г. выпустил прекрасный мотор и ставил его практически на все свои автомобили. Мерсовские специалисты боролись за этот двигатель отчаянно и постепенно он становился все лучше и надежнее, но … «осадочек» остался.

ОМ 651

Второе место уверенно занимает дизельный движок ОМ 651, 4-х цилиндровый на 16-ть клапанов, V-образный, на 204 л/с, с вспрыском и турбонагнетателем, а также постоянно снижающимся литражом (от 2,5 л до 1,8 л с 2011 г.), так как это современный тренд — увеличение мощностей, при снижении объема двигателей. Моторы с мощностью более 170 л/с были с турбонаддувом, а менее с турбокомпрессором. Кроме злополучной цепи ГРМ, данный двигатель «страдал» серьезными проблемами с форсунками и протечками охлаждающей жидкости.

Мерседес-Бенц в 2011-2012 г. г. (выпускался ОМ 651 с 2008 г.) даже пошел на замену автомобилей, оснащенных этим двигателем по гарантии. К падению мощности постоянно приводил износ и соответственно разрушение заслонок, причем, если своевременно их не заменить (а замена не из самых дешевых, так как необходимо менять весь коллектор), то мог произойти срыв. А отрыв вовремя не замененной заслонки сильно повреждал движок.

V-образные двигатели, выпускаемые с 2004 г

С третьего по пятое место занимают V-образные двигатели, выпускаемые с 2004 г. Это распределение сделано на основании отзывов механиков и работников СТОА, которые считают «шестерки» куда надежнее «четверок» и, особенно «восьмерок» (так как они короче своих собратьев V-8 на один цилиндр, да и в 2013 г. «спецы» из Мерседес-Бенц устранили все нарушения их температурного режима, что сделало их значительно жизнеспособнее). Эти движки огорчают своих владельцев сразу и «по-крупному», так как любят масло и живут недолго:

Источник

Грузовые запчасти для Мерседеса

Важность своевременной замены грузовых запчастей Мерседес

Состояние любого транспортного средства напрямую зависит от своевременной замены деталей и узлов, которые успели выработать установленный изготовителем ресурс. Особенно большое значение имеет данное утверждение для грузовых автомобилей, которые в процессе своей эксплуатации, как правило, работают в жестком временном графике и различных климатических условиях. Поэтому грузовые запчасти Мерседес в общем каталоге продукции занимают одно из ведущих мест.
Исходя из возможности частичной замены большинства деталей и агрегатов транспортного средства, для восстановления их работоспособности часто можно воспользоваться обычным ремонтным комплектом, что, естественно, приведет и к минимизации экономических издержек. Квалификация специалистов позволяет грамотно рекомендовать конкретные грузовые запчасти Мерседес, чтобы покупка была максимально эффективной и соответствовала необходимому уровню ремонта.

▶▷▶ двигатель ом 366 руководство по ремонту

▶▷▶ двигатель ом 366 руководство по ремонту

скачать игры через торрент хоккей механики игры скачать торрент механики 2015-2016 alien vs predator 2010 торрент механики скачать игру фар край праймал через торрент от механиков скачать игру evolve через торрент механики на русском скачать skyrim от механиков торрент на русском toca race driver 3 скачать торрент механики на русском blades of time 2 скачать торрент механики скачать фильм механик через торрент стетхем street fighter скачать торрент pc механики

двигатель ом 366 руководство по ремонту — Yahoo Search Results Yahoo Web Search Sign in Mail Go to Mail» data-nosubject=»[No Subject]» data-timestamp=’short’ Help Account Info Yahoo Home Settings Home News Mail Finance Tumblr Weather Sports Messenger Settings Want more to discover? Make Yahoo Your Home Page See breaking news more every time you open your browser Add it now No Thanks Yahoo Search query Web Images Video News Local Answers Shopping Recipes Sports Finance Dictionary More Anytime Past day Past week Past month Anytime Get beautiful photos on every new browser window Download Инструкция По Ремонту Двигателя Ом 366 — freedombertyl freedombertyl581weeblycom/po-remontu-dvigatelya-om- 366 Cached Мерседес 814 ремонт и обслуживание ОМ 646 (2,2л) Руководство по ремонту и эксплуатации Mercedes-Benz класса E с 1995 года Руководство по ремонту и обслуживание / Дизельные двигатели Mercedes-Benz серий M612, M628 инструкция по ремонту двигателя ом 366 — Руководства m-guideru/id-3757html Cached инструкция по ремонту двигателя ом 366 Вы можете узнать про Двигатель ом 442 технические характеристики — нужная штука Двигатель Ом 366 Руководство По Ремонту — Image Results More Двигатель Ом 366 Руководство По Ремонту images Инструкция По Ремонту Двигателя Ом 366 — topikidollars topikidollarsweeblycom/blog/instrukciya-po Cached Руководство по ремонту , инструкция по эксплуатации, каталог деталей Модели, оборудованные дизельными Тип двигателя: OM 366 /OM 366 A/OM 366 LA По Ремонту Двигателя Om366la, ( om 366 , om 366 a Скачать Руководство По Ремонту Мерседес 814 Двигатель А 366 filesmmaweeblycom/blog/-814- 366 Cached Эксплуатация MERCEDES А-КЛАССА Руководство по ремонту и эксплуатации с 1998 г выпуска с дизельными двигателями ОМ 364 40 л, ОМ 366 60 л, ОМ Mercedes-Benz 709-1524, Мерседес 709-1524, руководство по ремонту , В пособие по ремонту 814 | Форум официального клуба Мерседес в wwwmbclubru/forum/threads/posobie-po-remontu Cached wdb6743181k328084 двигатель 904 906 объем 4250 см3 1998 года, мощность 136(100) нужно руководство по ремонту и эксплуатации в электронном виде Нахожусь на Алтае до ближайшего дилера семь лаптей по карте Руководство По Ремонту Двигателя Ом 441 А — gourmeterogon gourmeterogon854weeblycom/blog/rukovodstvo-po-remontu Cached Скачать руководство по эксплуатации двигателя om 441 la Книга mercedes benz mk sk дизель руководство по ремонту , электросхемы Двигатель ом 442 la (промышленный двигатель ) 108 Двигатель (ТАТА) Руководство по ремонту | Запчасти ТАТА и dnepr-avtosparcomua/2016/04/dvigatel-tata Cached Двигатель ТАТА 697: руководство по ремонту Диагностика Лезть в мотор без веских на то причин не рекомендуется “инструкция По Ремонту Двигателя Мерседес Ом366la — florida-file florida-fileweeblycom/blog/dvigatelya-mersedes-om 366 la Cached Огромный контрактные б/у двигатели из Германии (om906, om904, om366, om457, Ремонт МАН (man), краткое руководство по ремонту двигателей и ходовой части Двигатель om366la в сборе с КПП gv4/65-9 и уже получил его Инструкция По Ремонту — porscheperm porschepermweeblycom/home/instrukciya-po-remontu Cached КНИГУ РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ И ЭСКПЛУАТАЦИИ МЕРСЕДЕС БЕНЦ Т2 407D-814Dnbsp МВ 814 двиг ОМ 364 OM 366 Скачать Двигатель Ом 366 Установка На Зил 130 — zololabar zololabar394weeblycom/blog/skachatj-dvigatelj-om- 366 Cached Скачать Двигатель Ом 366 Установка На Зил 130 СОДЕРЖАНИЕ КНИГИ РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ Promotional Results For You Free Download | Mozilla Firefox ® Web Browser wwwmozillaorg Download Firefox — the faster, smarter, easier way to browse the web and all of Yahoo 1 2 3 4 5 Next 9,490 results Settings Help Suggestions Privacy (Updated) Terms (Updated) Advertise About ads About this page Powered by Bing™

  • на хозяйстве имею 4 машины с ом 366
  • кузовной ремонт грузовиков
  • кузовной ремонт грузовиков

что если собирали Читать ещё Здравствуйте форумчане-мерсоводы

предпродажная подготовка грузовика 16022018 Вячеслав Без рубрики Leave a comment Добавить комментарий Читать ещё Планируете ремонт грузовика мерседес 814 с двигателем ОМ 366 Покраска кабины

  • om904
  • электросхемы Двигатель ом 442 la (промышленный двигатель ) 108 Двигатель (ТАТА) Руководство по ремонту | Запчасти ТАТА и dnepr-avtosparcomua/2016/04/dvigatel-tata Cached Двигатель ТАТА 697: руководство по ремонту Диагностика Лезть в мотор без веских на то причин не рекомендуется “инструкция По Ремонту Двигателя Мерседес Ом366la — florida-file florida-fileweeblycom/blog/dvigatelya-mersedes-om 366 la Cached Огромный контрактные б/у двигатели из Германии (om906
  • оборудованные дизельными Тип двигателя: OM 366 /OM 366 A/OM 366 LA По Ремонту Двигателя Om366la
assassin’s creed 2 r. g механики скачать торрент скачать игру just cause через торрент от механиков новинки игр скачать через торрент механики infamous second son скачать торрент pc на русском механики скачать x-men origins wolverine через торрент от механиков fifa 17 торрент pc repack механики c таблеткой без origin скачать игры от 3 лица через торрент от механиков для пк syndicate 2012 скачать торрент механики far cry 4 скачать торрент механики на русском все dlc скачать гта сан андреас торрент от механиков

Яндекс Яндекс Найти Поиск Поиск Картинки Видео Карты Маркет Новости ТВ онлайн Знатоки Коллекции Музыка Переводчик Диск Почта Все Ещё Дополнительная информация о запросе Показаны результаты для Нижнего Новгорода Москва 1 пособие по ремонту 814 | Форум официального клуба mbclubru › forum/threads/posobie-po-remontu… Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Инструкции и руководства по эксплуатации и ремонту пособие по ремонту 814 Автор темы перевозчик Дата начала 22 Фев 2011 Привет всемСрочно нужна инструкция по ремонту Мерседес Бенз 814 с двигателем ОМ 366 905!!! 1 Дек 2012 #9 lizzzard Известная личность 1 Дек 2012 Читать ещё Инструкции и руководства по эксплуатации и ремонту пособие по ремонту 814 Автор темы перевозчик Дата начала 22 Фев 2011 22 Фев 2011 Автор темы #1 перевозчик Новый пользователь Привет всемСрочно нужна инструкция по ремонту Мерседес Бенз 814 с двигателем ОМ 366 905!!! 1 Дек 2012 #9 lizzzard Известная личность 1 Дек 2012 #9 Скрыть 2 Полезное видео по ремонту ом 366 | Форум официального mbclubru › forum…video-po-remontu-om36693001/ Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Здравствуйте форумчане-мерсоводы , на хозяйстве имею 4 машины с ом 366 , замахнулся откапиталить Отличное кино,к нему еще учебник по ремонту ,с моментами затяжек и можно собиратьЭтот ДВС раньше стоял на немецкой бронетехнике,простой и надежный,как все армейскоеТак,что если собирали Читать ещё Здравствуйте форумчане-мерсоводы , на хозяйстве имею 4 машины с ом 366 , замахнулся откапиталить запасной мотор для резерва, благодаря всем Вам, изучив не Отличное кино,к нему еще учебник по ремонту ,с моментами затяжек и можно собиратьЭтот ДВС раньше стоял на немецкой бронетехнике,простой и надежный,как все армейскоеТак,что если собирали классические ДВС типо ГАЗ,ВАЗ то это все из той серии,все просто как АК -47 МВ 1317L Результат оправдывает действие Скрыть 3 Mercedes-Benz LK 1983-1998 | Форум avtokeyinfo › viewtopicphp?t=915 Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Руководство по эксплуатации, техобслуживанию и ремонту Mercedes-Benz LK 24 марта 2015 4 Инструкция по ремонту двигателя МЕРСЕДЕС ом 366 la liveinternetru › users/liatilytell…post386019768 Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Информация о файле Название: Инструкция по ремонту двигателя МЕРСЕДЕС ом 366 la *Скачано раз (за вчера): 127 *Место в рейтинге: 654 *Скачано раз (всего): 6545 *Файл проверен: Nod32 Читать ещё Информация о файле Название: Инструкция по ремонту двигателя МЕРСЕДЕС ом 366 la *Скачано раз (за вчера): 127 *Место в рейтинге: 654 *Скачано раз (всего): 6545 *Файл проверен: Nod32 Мы рекомендуем Биологиядан олимпиада тапсырмалары иногда Картинки для уголка дежурств результаты Mercedes atego 815 Система успеха которая всегда работает В Клемент Стоун вы искали Инструкция по ремонту двигателя МЕРСЕДЕС ом 366 la но мы стараемсяСборник рецептур блюд и кулинарных изделий для предприятий общественного питания онлайн Весна-лето 3 про зою бьянка без цензуры Инструкция по ремонту двигателя МЕРСЕД Скрыть 5 Капитальный ремонт двигателя Мерседес 814 ом 366 prosto34ru › 2018/02/16…ремонт-двигателя-мерсед/ Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Планируете ремонт грузовика мерседес 814 с двигателем ОМ 366 Покраска кабины, кузовной ремонт грузовиков, предпродажная подготовка грузовика 16022018 Вячеслав Без рубрики Leave a comment Добавить комментарий Читать ещё Планируете ремонт грузовика мерседес 814 с двигателем ОМ 366 Покраска кабины, кузовной ремонт грузовиков, предпродажная подготовка грузовика 16022018 Вячеслав Без рубрики Leave a comment Добавить комментарий Отменить ответ Скрыть 6 Mercedes OM 366 engine specs, bolt torques, manuals barringtondieselclubcoza › mercedes/366html Перевести Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте OM 366 Essential Diesel Engine Bolt Tightening Torques OM 366 Mercedes Main Bearing Bolts 12pt bolts: 50 Nm + 90-100 degrees Hex OM 366 Mercedes Connecting Rod Bolts step 1 = 40-50 Nm step 2 + 90-100 degrees click for OM 366 engine specs and manuals Читать ещё OM 366 Essential Diesel Engine Bolt Tightening Torques OM 366 Mercedes Main Bearing Bolts 12pt bolts: 50 Nm + 90-100 degrees Hex bolts: 80-90 Nm + 90-100 degrees click for OM 366 engine specs and manuals OM 366 Mercedes Connecting Rod Bolts step 1 = 40-50 Nm step 2 + 90-100 degrees click for OM 366 engine specs and manuals OM 366 Mercedes Cylinder Head Bolts Stage 1 = 60 Nm Stage 2 = 90 Nm Stage 3 = 120-130 Nm Stage 4 + 90-100 degrees click for OM 366 engine specs and manuals OM 364 OM 366 Diesel Engine workshop repair Manuals Mercedes OM 364, OM 366 workshop manual 297 pages, Click to d Скрыть 7 814 мерс капиталка Ом 366 — Клуб любителей | Форум mikrobru › viewtopicphp?t=172314 Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте На двигатель Ом 366 — 6 цилиндров без турбины это был 814 Двигатель вставили на автобус, со своими движками я всё знаю, а на мерса никак не могу найти никакой инструкции 22 марта 2015 8 Двигатель ОМ 366 руководство по ремонту — смотрите картинки ЯндексКартинки › двигатель ом 366 руководство по ремонту Пожаловаться Информация о сайте Ещё картинки 9 Видео по запросу двигатель ом 366 руководство по ЯндексВидео › двигатель ом 366 руководство по ремонту Пожаловаться Информация о сайте 1:38 HD 1:38 HD двигатель Mercedes Benz ОМ 366 Украина youtubecom 1:26 1:26 Ом 366 youtubecom 3:17 HD 3:17 HD Руководство по ремонту Mercedes 709-1524 youtubecom 00:14 00:14 Mercedes Benz Mercedes 814 OM 366 engine for youtubecom 00:45 HD 00:45 HD Mercedes-benz OM — 366 — первый запуск двигателя youtubecom 9:59 9:59 Montando motor MB OM — 366 08 youtubecom 2:32 HD 2:32 HD Mercedes Om 366 arrived for overhauling youtubecom 24:23 24:23 Mercedes Benz Mercedes 814 OM 366 engine for ams-mru 10:17 10:17 Замена гильзы motor 366 Часть 2 vkcom Газ 66 двигатель ОМ 366 раздатка УРАЛ download oomovizcom Ещё видео 10 Руководство по ремонту ОМ 616-617 — DRIVE2 drive2ru › b/1989354/ Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Подробнее о сайте Когда-то где-то на просторах интернета попалось руководство по ремонту дизельных двигателей ОМ 616-617, скачал в формате pdf, да и забыл Здравствуйте а на 611961 мотор есть инфа по кап ремонту ДВС Читать ещё Когда-то где-то на просторах интернета попалось руководство по ремонту дизельных двигателей ОМ 616-617, скачал в формате pdf, да и забыл Потом как-то рылся в своих архивах — нашёл заново ))) Мне без надобности, а вдруг кому-то надо? Лежит вот тут Здравствуйте а на 611961 мотор есть инфа по кап ремонту ДВС +1 3 мес Скрыть OM 366 LA — ЕВРОПА — Дизелист — Все о дизельных forumdizelistru › indexphp… Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Имеется мотор OM 366 LA на комбаине Насос PES6MV100720PS1129 Есть необходимость снять насос, по причине проверки и ремонта Если на моторе какие-то метки? И где их искать? Может поможете и с тест-планом на насос ? Читать ещё Имеется мотор OM 366 LA на комбаине Насос PES6MV100720PS1129 Есть необходимость снять насос, по причине проверки и ремонта Если на моторе какие-то метки? И где их искать? Может поможете и с тест-планом на насос ? Я с таким возился почти неделю, в поле решили отремонтировать Помогла только «болгарка» Приемка 8-4912-517-717, запчасти 8-4912-999-861, техн директор 8-4912-999-862 цену на работы по этим телефонам узнаете быстрее Благодарности sgtsaid Скрыть Книга по ремонту двигателей OM 616-617 — logbook drive2com › l/10224398/ Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Хоть у меня и ОМ 615, делюся с вами книгой по ремонту двигателей OM 616-617 — просто и доступно изложено Читать ещё Хоть у меня и ОМ 615, делюся с вами книгой по ремонту двигателей OM 616-617 — просто и доступно изложено ОМ 616-617 2 y Tags: other categories Like Скрыть Мануалы Mercedes-Benz — Руководства по ремонту carmastersorg › topic/1190-мануалы-mercedes-benz/ Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Руководства по ремонту автомобилей Мануалы Mercedes-Benz Важное изменение в правилах форума!!! Инструкция по эксплуатации Е290 Может кому надо Ищу документацию по двигателю ОМ 602 Поделитесь! Читать ещё Руководства по ремонту автомобилей Мануалы Mercedes-Benz Важное изменение в правилах форума!!! Инструкция по эксплуатации Е290 Может кому надо Ищу документацию по двигателю ОМ 602 Поделитесь! Инструкция _ по _эксплуатации_Мерседес_Е_290rar Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Скрыть где найти руководство по 814 — Объединённый форум gruzovodru › viewtopicphp?t=11822 Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте где можно приобрести или скачать руководство по ремонту мерседес 814 13 ноября 2015 добрый день!! если можно скиньте пожалуйста руководство samoilenko-denis@mailru 14 июня 2016 зажигание Мерседес 814 модель ОМ 366 А | Форум forumdieselirkru › indexphp… Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Делал топливную аппаратуру теперь не могу выставить зажигание однорядная шестерка насос BOCH простой двигатель делался может сбили метки счего начинать заранее спасибо 17 июля 2013 Ремонт двигателя ОМ 366 — форум Lardi-Trans lardi-transcom › Форум › topics/5/75437 Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Все ремонты по двигателю ОМ 366 , ОМ 366 LA В том числе и после проворота вкладышей (напыление блока,расточка-шлифовка блока)Диагностика коленвала на биение и износШлифовка коленвалаПритирка клапановДиагностика Читать ещё Все ремонты по двигателю ОМ 366 , ОМ 366 LA В том числе и после проворота вкладышей (напыление блока,расточка-шлифовка блока)Диагностика коленвала на биение и износШлифовка коленвалаПритирка клапановДиагностика распредвалаУстановка угла опережения И тд В наличии телефоны по новым запчастям В случае, если какие-то агрегаты нужно будет взять с разборок — подможем найти Работаем не быстро, но качественнокак для себя т 095 2533119, 067 6351879 , Александр Скрыть Мануалы или руководства по ремонту и эксплуатации fcavtoru › manuali/mercedes-benz/ Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте В данном руководстве рассмотрены эксплуатация и ремонт автомобиля Mercedes Vito / V-Klasse + CDI (Мерседес Вито В книге описан ремонт автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями М271, М272, ОМ 646, ОМ 651, ОМ 642 объемом 18, 25, 30, 35, 22D, 30D л, мощностью 292 и 306 лс 34 Читать ещё В данном руководстве рассмотрены эксплуатация и ремонт автомобиля Mercedes Vito / V-Klasse + CDI (Мерседес Вито / В-класс), выпускаемого с 1995 по 2003 год В книге описан ремонт автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями M111 Е20, M111 Е23, VW AES, OM 611 D22 LA, OM 601 D23 объемом 20, 23, 28, 22CDi, 23D л 0 1 В книге описан ремонт автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями М271, М272, ОМ 646, ОМ 651, ОМ 642 объемом 18, 25, 30, 35, 22D, 30D л, мощностью 292 и 306 лс 34 1 Скрыть Ремонт Двигателя – Сервис На Электровозной улице Автосервис мкрн Сортировочный Онлайн запись Опытные мастера Контакты adsmotorsru › Хороший-автосервис Не подходит по запросу Спам или мошенничество Мешает видеть результаты Информация о сайте реклама Ремонт Двигателя Фиксированная цена Без ожиданий и очередей Жмите! Контактная информация +7 (831) 423-28-66 пн-вс 9:00-20:00 Нижний Новгород Двигатель ом ! – Отгрузка в день заказа, выбирай! На складе Отзывы О нас Гарантия 30 дней motorlandbyru Не подходит по запросу Спам или мошенничество Мешает видеть результаты Информация о сайте реклама Контрактный двигатель , более 3400 ДВС в наличии! Фото и видео на сайте! Выбирай свой! ремонт двигателя / navto52ru navto52ru › узнать-цену-ваш-авто Не подходит по запросу Спам или мошенничество Мешает видеть результаты Информация о сайте реклама ремонт двигателя — в «НижегородАВТО» Железная Гарантия 1 Год! Книги по ремонту автомобилей / avtoliteraturaru avtoliteraturaru Не подходит по запросу Спам или мошенничество Мешает видеть результаты Информация о сайте реклама Руководства по ремонту , эксплуатации и техобслуживанию автомобилей Контактная информация +7 (495) 295-80-16 пн-вс 10:00-18:00 м Пражская 18+ Вместе с « двигатель ом 366 руководство по ремонту » ищут: двигатель ом 366 технические характеристики двигатель ом 366 двигатель ом 366 купить ом 366 а а двигатель мерседес купить б у двигатель мерседес ом 366 технические характеристики купить двигатель мерседес ом 366 двигатель мерседес ом 366 бу купить цена мерседес двигатель ом 366 падают холостые обороты поршень 97мм мерседес 814 двигатель ом 366 мерседес 814 двигатель ом 366 технические характеристики 1 2 3 4 5 дальше Браузер Ускоряет загрузку файлов при медленном соединении 0+ Скачать Будьте в Плюсе

Интерфейс Русский/Английский
Тип лицензия Free
Кол-во просмотров 257
Кол-во загрузок 132 раз
Обновление: 03-12-2018
Оценка:1-10 9

OM656 — двигатель Мерседес ОМ 656 2.

9 дизель

Технические характеристики 2.9-литрового дизельного двигателя OM656 или Мерседес ОМ 656 2.9 дизель, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.

2.9-литровый 6-цилиндровый дизельный двигатель Мерседес ОМ 656 производится с 2017 года и устанавливается на многие современные модели концерна, такие как W213, W222 либо W463. Этот дизель имеет алюминиевый блок и плазменное напыление чугуна с покрытием Nanoslide.

В линейку R6 также входят:
OM603,
OM606,
OM613 и
OM648.

Содержание:

  • Характеристики
  • Расход
  • Применение
  • Поломки

Технические характеристики мотора Mercedes OM656 2.

9 дизель

Модификация OM 656 D 29 R SCR или 350 d

Точный объем 2927 см³
Система питания Common Rail
Мощность двс 272 — 286 л.с.
Крутящий момент 600 Нм
Блок цилиндров алюминиевый R6
Головка блока алюминиевая 24v
Диаметр цилиндра 82 мм
Ход поршня 92.4 мм
Степень сжатия 15.5
Особенности двс AdBlue
Гидрокомпенсаторы да
Привод ГРМ цепь
Фазорегулятор Camtronic
Турбонаддув BorgWarner R2S
Какое масло лить 8.5 литра 5W-30
Тип топлива дизель
Экологический класс ЕВРО 6
Примерный ресурс 250 000 км

Модификация OM 656 D 29 SCR или 400 d

Точный объем 2927 см³
Система питания Common Rail
Мощность двс 330 — 340 л. с.
Крутящий момент 700 Нм
Блок цилиндров алюминиевый R6
Головка блока алюминиевая 24v
Диаметр цилиндра 82 мм
Ход поршня 92.4 мм
Степень сжатия 15.5
Особенности двс AdBlue
Гидрокомпенсаторы да
Привод ГРМ цепной
Фазорегулятор Camtronic
Турбонаддув BorgWarner R2S
Какое масло лить 8.5 литра 5W-30
Тип топлива дизель
Экологический класс ЕВРО 6
Примерный ресурс 240 000 км

Номер двигателя OM656 находится на стыке блока с поддоном

Расход топлива двс Мерседес ОМ656

На примере Mercedes-Benz S 400 d 2018 года с автоматической коробкой передач:

Город 6. 8 литра
Трасса 4.8 литра
Смешанный 5.6 литра

На какие автомобили ставят двигатель OM 656 2.9 l

Mercedes
CLS-Class C257 2018 — н.в.
GLC-Class X253 2019 — н.в.
GLE-Class W187 2018 — н.в.
GLS-Class X167 2019 — н.в.
G-Class W463 2019 — н.в.
E-Class W213 2018 — н.в.
S-Class W222 2017 — 2020
S-Class W223 2020 — н.в.

Недостатки, поломки и проблемы двс ОМ 656

Большая часть проблем тут связана с вариатором фаз газораспределения Camtronic

При поломке меняются электромагниты привода, управляемый распредвал и рокера

Не переносит плохой солярки и топливная система CR Bosch CP4 с пьезофорсунками

Также от левого топлива быстро зарастают нагаром клапана и впускные каналы гбц

Экологические навороты типа EGR, SCR и DPF как всегда доставляют немало хлопот

Дополнительные материалы

Обзор конструкции дизелей Mercedes OM 656 и BMW B57

Почему заклинивает двигатель Mercedes-Benz 2.2 CDI (OM611)?

07.01.2021

12680


Надежность, ресурс и проблемы двигателя Mercedes-Benz 2.2 CDI (OM611)


 


Рядный 4-цилиндровый турбодизель OM611 пришел на смену атмосферному форкамерному OM604 в 1997 году. Новый двигатель стал первым мерседесовским дизелем с Common Rail. Дебютировал на С-классе W202 в 1998 году. Также его устанавливали на Е-класс W210, Vito и на Sprinter.


 


Выбрать и купить контрактный двигатель Мерседес 2.2 CDI (OM611) вы можете в нашем каталоге б/у силовых агрегатов.


 


Видеоразборку двигателя Мерседес ОМ611 вы можете посмотреть на нашем YouTube-канале


 


 


Этот двигатель продолжил модульную традицию. То есть, в семейство дизелей вместе с ним входили также 5- и 6-цилиндровые двигатели OM612 и OM613. По сути они отличаются лишь количеством цилиндров. Поршни у них и вовсе одинаковые.


 


Их всех объединяют чугунные блоки, алюминиевые ГБЦ с 4-мя клапанами на цилиндр (напомним, что именно инженеры Daimler создали первый серийный дизель с 4-мя клапанами на цилиндр – OM606 в 1993 году) и дуплексные цепи в приводе ГРМ.


 


Двигатель OM611 выдает от 82 до 143 л.с., а его старший 6-цилиндровый брат развивает до 197 л.с.


 


Надежность OM611


 


Мерседесовский дизель очень надежен и запросто пройдет даже 1 млн. км. Многие такие двигатели погибают из-за владельцев, которые переходят на режим жестокой экономии, подразумевающей использование самого дешевого масла и расходников. Не следует забывать, что этот Мерседесовский дизель требует масла с допуском 229.1. Это далеко не самый крутой допуск, но пренебрегать им не стоит.


 


Большинство неисправностей по управлению двигателем OM611 прекрасно диагностируются фирменным мерседесовским сканером. Если обороты двигателя не поднимаются выше 3000/мин, то это свидетельствует об аварийном режиме. Обычно причина «аварии» кроется в заклинившем клапане EGR или неисправности регулятора давления топлива на рампе. Также нередко причиной неисправности может быть лопнувший патрубок от турбины к интеркулеру.


 


 


Впускной коллектор


 


Во впускном коллекторе двигателя OM611 находятся заслонки каналов наполнения. Их тут тоже срывает целиком или фрагментами, однако почти никогда они не наносят вреда двигателю – они пластиковые. Однако они могут закореть, заклинить, а отверстия под их оси разбиваются, из-за чего сажа и масло из впуска просачивается наружу. В этом случае заслонки лучше снять, а отверстия для их осей заглушить. Также нередко срывается общий шток привод заслонок и тогда они начинают жить своей жизнью.


 


Купить впускной коллектор для двигателя Мерседес 2.2 CDI вы можете в нашем каталоге.


 


Топливный фильтр


 


Подкачивающий насос приводится от распредвала, поэтому он не функционирует до тех пор, пока стартер не начнет «крутить мотор». При замене топливного фильтра на двигателе OM611 его корпус нужно заполнять соляркой вручную. Если этого не сделать, то можно завоздушить топливную систему и заставить ТНВД поработать на сухую, что вредно для эксцентрикового вала и плунжеров. На преемнике этого двигателя – OM646 – подкачивающий насос электрический, он сам наполняет фильтр при включении зажигания.


 


Топливная система Bosch


 


Итак, после Fiat`овского 1.9 JTD, который мы уже разбирали, этот мотор стал вторым по счету обладателем топливной системы Common Rail от Bosch. Помимо высокого давления впрыска (до 1350 бар) форсунки также обеспечивали предварительный впрыск малых доз топлива для прогрева и увеличения давления в камерах сгорания перед основным впрыском.


 


Проблемы с форсунками начинаются с возрастом и пробегом – форсунки начинают лить топливо из-за износа. Основная причина износа – мелкий металлический абразив, который «производит» гидроуправляющий клапан форсунок.


 


Но, конечно, самый страшный враг топливной системы – солярка непонятного происхождения с непонятными примесями. Главный признак проблем с форсунками – неуверенный запуск двигателя.


 


Из-за неисправности клапана регулировки давления в рейке двигатель также может плохо заводиться или «впадать в аварию» при быстрых разгонах.


 


Шайбы форсунок


 


Многие владельцы по незнанию не меняли огнеупорные шайбы под форсунками. Менять их следует каждые 60 000 км, вместе с заменой крепежных болтов форсунок. Если шайба прогорит, то в канал под форсунку будут прорываться газы и со временем сажа и нагар просто зацементируют форсунку в ГБЦ. Причем шайба будет прогорать еще больше, больше газов будет рваться из камер под ощутимое «пшикание». Лечение «забывчивости» владельца обойдется минимум в 50 у.е. за выдергивание одной форсунки.


 


Выбрать и купить форсунки для двигателя Мерседес 2.2 CDI (OM611) вы можете в нашем каталоге.


 


Свечи накала


 


Свечи накаливания нужно выкручивать хотя бы раз в 50 000 км, менять и сажать на термопасту. В противном случае свечи могут закореть и тогда их уже придется высверливать.


 


ТНВД


 


Топливный насос первого поколения Bosch CP1 тоже весьма надежен. При очень больших пробегах в условиях сильных морозов может возникнуть течь солярки по резиновым уплотнениям его крышек. Они все продаются единым ремкомплектом. Плунжерные пары весьма живучи, а вот на валу ТНВД, точнее на эксцентриковом кулачке, может наблюдаться износ. Вал можно поменять отдельно.


 


 


Выбрать и купить топливный насос высокого давления (ТНВД) для Мерседес 2.2 CDI (OM611) вы можете в нашем каталоге.


 


Турбина


 


Первые версии двигателя OM611 оснащались турбокомпрессором с перепускным клапаном. С 1999 года этот двигатель и его 5- и 6-цилиндровые собратья получили турбины с изменяемой геометрией. Все двигатели оснащены интеркулерами.


 


 


Выбрать и купить турбину для двигателя Мерседес 2.2 CDI (OM611) вы можете в нашем каталоге.


 


Коленвал


 


Коленвал двигателя OM611 и особенно его преемника OM646 печально известен: проворачивает коренные вкладыши, обычно второй и четвертый. Стоит отметить, что такая неприятность возникает в основном на двигателях Спринтеров, а многие такие же двигатели с легковых Мерседесов с такой проблемой не сталкивались (справедливости ради отметим, что и на легковых OM611 случается прихватывание коренных вкладышей и заклинивание). Причиной этой неисправности видят недостаточную производительность масляного насоса на фоне высокой нагрузки на коленвал, в особенности при постоянной езде «в натяг» на высоких передачах на загруженном микроавтобусе. В самых тяжелых случаях коленвал трескается. Продлить жизнь коленвалу двигателя OM611 помогает хороший масляный сервис и замена штатного масляного насоса на более производительный, с двумя шестернями, от двигателя OM612 или OM613.


 


Купить дизель Мерседес 2.2 CDI (OM611) для Мерседес Спринтер, Мерседес Вито, Мерседес С-класса, Мерседес Е-класса вы можете в компании «АвтоСтронг-М».

Вернуться к списку новостей

07.01.202112680

eJuice Review 366: Black Honey от Redback Vapery

Я не большой поклонник табачных вейпов, но я должен признать, что если я курю табак, я предпочитаю сладкий трубочный табак или ролл с вашим собственным вкусом. У Redback Vapery есть несколько вкусов табака в их ассортименте, и если мой первый обзор будет чем-то, я ожидаю довольно больших вещей.

Сегодня я сделаю обзор на «Черный мед» от Redback Vapery.

(Эта жидкость была предоставлена ​​поставщиком.)

Описание вкуса

Улавливая сладкий, сложный вкус лучших смесей трубочного табака, Black Honey Tobacco является одним из наших самых мягких вкусов табака.

Обзор:

Black Honey Tobacco – один из тех противоречивых вкусов, кто-то любит его, кто-то ненавидит. Однако то, что Redback Vapery сделали с этим ароматом, действительно впечатляет. Я всегда чувствовал, что Black Honey — это один из тех ароматов, которые вы парите, подняв ноги в конце дня, прямо с виски в руке, просто наслаждаясь дымностью и богатыми сладкими нотами медового табака и специй, это определенно один из тех соков.

«Black Honey» — это сладковатый медовый вкус с нотками лакрицы/аниса и лежащим в основе дымным табаком на протяжении всего парения.

Индивидуальные заметки

Мед здесь трудно подобрать, я не могу точно определить, какой это тип меда, но он сопровождается нотками специй и лакрицы.

Солодка также является еще одним продуктом, который трудно определить, это не сухая солодка и даже не свежая, более крепкая солодка, в смесь добавлено больше лакричных специй, что добавляет немного сложности, но не проявляется как собственный особый вкус.

Табак довольно дымный, сухой, очень похож на трубочный, крепкий и стойкий. Я хочу сказать, что он древесный, но он немного суше. Где-то между тем, чтобы быть курильщиком и чувствовать запах чужого дыма.

Вдох и выдох

Вдох — это, прежде всего, сладкая медовая нота, более богатая, чем у большинства, и довольно сильный аромат, наряду с медом здесь также очень тихая фоновая нота лакрицы или аниса, создающая довольно сильное впечатление. Это больше похоже на натуральную лакрицу, чем на изысканную сладость, с почти растительным ощущением.

На стыке вдоха и выдоха богатые медовые ноты остаются, но лакричный фон становится немного сильнее, плавно добавляя глубину и округляя звучание. В этот момент появляется волна дымчатого табака, омывающая мед и лакрицу, придавая выдоху довольно богатое и дымное послевкусие.

Заключительные мысли

Для табака это довольно сладкий и крепкий вкус, мне он очень понравился. Он немного многослойный, с большей сложностью, чем у большинства, и я определенно нахожу его ароматом, которым можно наслаждаться во время отдыха, но он также так же хорош, как и весь день. После того, как вы попарите его некоторое время, мед становится менее заметным, а дымный табак становится более заметным.

Насыщенный и сложный вкус понравится любителям табака!

Где купить / Скидка:

Вы можете приобрести этот вкус, а также остальную часть ассортимента Redback Vapery прямо на их веб-сайте. ( http://www.redbackvapery.com.au/ )
На момент написания этой статьи Redback Vapery также предлагает БЕСПЛАТНУЮ экспресс-доставку для заказов на сумму более 35 долларов США, что является лучшим предложением, дерзайте!

Цвет:

Светло-медовый оттенок

Аромат:

Мед Табачный

Ущерб от катушки и фитиля:

Нет заметного повреждения фитиля или катушки

Pg / VG Соотношение:

70%VG / 30%PG

Текстура:

Полный корпус и Smokey

Управление:

A Steep. рекомендуется из-за карамели и кремов.

Презентация:

Довольно красивая презентация. Я получил 30-миллилитровые пухлые бутылки гориллы с крышкой для защиты от детей и соплами с игольчатым наконечником. Некоторые бутылки прозрачные, другие прозрачные дымчато-серого цвета с прочно прикрепленной этикеткой Redback Vapery. Этикетки белого цвета с вкраплениями цвета, названием жидкости, логотипом компании, размером бутылки и соотношением vg/pg. Я хотел бы видеть некоторые предупреждения или список стандартных ингредиентов здесь, информация на этикетках немного скудна.

Испытательные стенды:

Haku с защитным колпачком с одинарной спиралью со скобами 0,17 на мех. мод.
OBS Engine RTA с катушкой из нержавеющей стали 0,2 Ом, работающей при 50-80 Вт.

Обзор рейтинга
  • Точность вкуса

    8/10

  • Качество электронных сигарет

    8/10

  • Персональный рейтинг

    8/10

  • Интенсивность вкуса

    8/10

Общий балл

Высокое качество

8

Shane Presser

Shane Presser занимается вейпингом с 2013 года и имеет большой опыт работы с передовым оборудованием, изготовлением катушек и смешиванием своими руками. Он — человек, стоящий за VapersGarage, а с недавних пор и за Aussie Vape Stores, ресурсом, помогающим вейперам найти ближайшие вейп-шопы, и продавцов eLiquid.

Масляный фильтр для Mercedes Diesel OM 352/366 только 14,95 €

Масляный фильтр для 4-тактного двигателя Mercury/M…

Пока нет оценки

Только

 12,95 €

Масляный фильтр для Mercedes Diesel OM 6…

Пока нет оценки

только

 16,95 €

Ключ для фильтра

всего за 24,95 евро

ВЕТУС
Масляный фильтр для Vetus D/DT 4. 29

всего за 24,95 евро

ВЕТУС
Масляный фильтр для VETUS DT (A) 64/66/6…

всего за 24,95 евро

ВЕТУС
Масляный фильтр для VETUS DT/A 43/44

всего за 24,95 евро

ВЕТУС
Масляный фильтр для VETUS P4.17/19/21/25

всего за 24,95 евро

ВЕТУС
Масляный фильтр для VETUS M2 / M3 / M4

всего за 16,95 евро

Масляный фильтр Volvo Penta D3

всего за 17,95 евро

Масляный фильтр для Volvo Penta D1-30, D. ..

только 8,95 евро

Посмотреть рейтинги (0)

Вопросы (0)

Добавить в список желаний

Добавить в список сравнения