Двигатель Mitsubishi Pajero 2 поколение (1991-2004)

📱

CARRO.Бизнес — программа для авторазборки + личный сайт = 💰

Хочу попробовать!

Также называют:
столб двс мотор контрактный двигатель двс на разборку дизельный двигатель бензиновый двигатель Двигатель в разборе

2 поколение

(1991-1997)

2 поколение [рестайлинг]

(1997-2004)

Марка: Mitsubishi Модель: Pajero Поколение: 2 поколение Запчасть: двигатель

день назад

Двигатель (ДВС) Mitsubishi Pajero 1997-2004

Артикул: 7629179

3 510 BYN

Двигатель	3. 2, дизель
Тип кузова	внедорожник 5 дв.
Тип КПП	МКПП

Motorland

566 отзывов

2 дня назад

Двигатель (ДВС) Mitsubishi Pajero 1991-1997

Артикул: 7430566

4 119 BYN

Motorland

566 отзывов

7 дней назад

Двигатель (ДВС) Mitsubishi Pajero 1997-2004

Артикул: 6877655

2 600 BYN

Двигатель	3. 2, дизель
Номера	4M41GL4516
Тип кузова	внедорожник 5 дв.
Тип КПП	АКПП

Motorland

566 отзывов

7 дней назад

Двигатель (ДВС) Mitsubishi Pajero 1997-2004

Артикул: 7139172

3 175 BYN

Motorland

566 отзывов

7 дней назад

Двигатель (ДВС) Mitsubishi Pajero 1997-2004

Артикул: 7260994

3 963 BYN

Двигатель	3. 0, бензин
Номера	1000B648, MD335391
Тип кузова	внедорожник 5 дв.
Тип КПП	МКПП

Motorland

566 отзывов

7 дней назад

Двигатель (ДВС) Mitsubishi Pajero 1997-2004

Артикул: 7427761

3 432 BYN

Motorland

566 отзывов

7 дней назад

Двигатель (ДВС) Mitsubishi Pajero 1997-2004

Артикул: 7540507

3 510 BYN

Двигатель	3. 2, дизель
Тип кузова	внедорожник 5 дв.
Тип КПП	АКПП

Motorland

566 отзывов

7 дней назад

Двигатель (ДВС) Mitsubishi Pajero 1991-1997

Артикул: 7546942

4 462 BYN

Motorland

566 отзывов

7 дней назад

Двигатель (ДВС) Mitsubishi Pajero 1997-2004

Артикул: 7587165

3 510 BYN

Двигатель	3. 2, дизель
Тип кузова	внедорожник 5 дв.
Тип КПП	АКПП

Motorland

566 отзывов

7 дней назад

Двигатель (ДВС на разборку) Mitsubishi Pajero 1997-2004

Артикул: 7495584

3 432 BYN

Motorland

566 отзывов

22 дня назад
-20%

Двигатель (ДВС) Mitsubishi Pajero 1997-2004

Артикул: 53611107

2 550 BYN

2 040 BYN

Двигатель	3. 2, TD, дизель
Номера	4M41
Тип КПП	АКПП

4M41 GC6983059 (цена без навесного)

Autopriwos

1 034 отзыва

22 дня назад
-20%

Двигатель (ДВС) Mitsubishi Pajero 1997-2004

Артикул: 53721262

3 300 BYN

2 640 BYN

4M41 DG1215 (цена без навесного), Внимание! Запчасть разукомплектована. Сняты запчасти: Форсунка топливная, Форсунка топливная, Форсунка топливная, Форсунка топливная, Ма. ..

Autopriwos

1 034 отзыва

22 дня назад

Двигатель Mitsubishi Pajero 1991-1997

Артикул: 140401

2 160 BYN

б/у из Европы, акпп 4 ст., цена указана без навесного, под катушку, SOHC, 12 клапанов

БЕЛМОТОРС / BELMOTORS.BY

28 отзывов

23 дня назад

Двигатель Mitsubishi Pajero 1997-2004

Артикул: 00070299

2 548 BYN

Двигатель	3. 2, TD, дизель
Номера	4M41

цена в сборе: шкив коленвала, форсунка: 4 шт. оригинал, из италии, без пробега по рб, возможен наличный и безналичный расчет. 100% возврат денег

MultiMotor

9 отзывов

месяц назад

Двигатель Mitsubishi Pajero 2 1991-1997

Артикул: 387D

2 790 BYN

Из Германии.Состояние хорошее.Стоимость без навесного.Комплектность уточняйте. 24 Клапанный

АвтоДа

7 отзывов

2 месяца назад

Двигатель Mitsubishi Pajero Pajero III 1999 — 2006 1997-2004

Артикул: 00007651

3 120 BYN

Двигатель	3. 2, DiD, дизель
Номера	4M41
Тип кузова	внедорожник 5 дв.
Тип КПП	АКПП
Привод	полный

Цена указана за двигатель без навесного оборудования Отделено: генератор

StopGo

41 отзывов

2 месяца назад

Двигатель Mitsubishi Pajero Pajero III 1999 — 2006 1997-2004

Артикул: 1399W14775

1 560 BYN

Низ двигателя

StopGo

41 отзывов

Двигатель Mitsubishi Pajero 1991-1997

Артикул: 76863

2 340 BYN

Двигатель	2. 4, бензин
Номера	4G64

Из Японии. Цена за двигатель с навесным (Без КПП, стартера). Возможна продажа столбом. БУДЬТЕ ГОТОВЫ НАЗВАТЬ АРТИКУЛ ОБЪЯВЛЕНИЯ

StopMotors

55 отзывов

Двигатель Mitsubishi Pajero 1997-2004

Артикул: 27264

4 626 BYN

Стоимость указана за двигатель без навесного (столб). Из Англии. Полностью проверен перед разбором. Хорошее состояние. ГТД. При заказе, будьте готовы назвать Артикул!!! 6…

Борисов

MotorGood

13 отзывов

Двигатель Mitsubishi Pajero 2 1997-2004

Артикул: 08268

1 799 BYN

Двигатель	2. 0, 4G94, бензин
Номера	4G94
Тип КПП	АКПП

из Дании. Хорошее состояние. Небольшой пробег. Стоимость указана за комплектный двигатель без кпп, сцепления и стартера. стоимость без навесного оборудования уточняйте. П…

AutoSecond

6 отзывов

Двигатель MITSUBISHI Pajero 1997-2004

Артикул: 196172

1 800 BYN

двигатель б/у для авто MITSUBISHI Pajero 3,5 V6 24V — (1997-2006 г.в.) из Европы. Без пробега по РБ. Недорого!

Борисов

MOTORBOR

40 отзывов

Двигатель MITSUBISHI Pajero 2 1997-2004

Артикул: 196169

1 000 BYN

двигатель б/у для авто MITSUBISHI Pajero 2 3,0 V6 24V — (1997-2000 г. в.) из Европы. Без пробега по РБ. Недорого!

Борисов

MOTORBOR

40 отзывов

Двигатель Mitsubishi Pajero 3 1991-1997

Артикул: 24246166

2 570 BYN

AVRazbor

нет отзывов

месяц назад
Под заказ

Двигатель MITSUBISHI PAJERO V45W 1997-2004

Артикул: 133-20529

3 750 BYN

БЕЗ НАВЕСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ\КОМП\КОСА\БЕЗ ТРАНСМИССИИ И СТАРТЕРА\ПРОБЕГ 93000 КМ. GDI

Краснодар

MaxAuto123

2 отзыва

месяц назад
Под заказ

Двигатель MITSUBISHI PAJERO V75W 1997-2004

Артикул: 174-307333

7 699 BYN

КОСА РЕЗАНАЯ, КОМП, ЭЛЕКТРОННЫЙ ДРОССЕЛЬ, ТНВД-MD367152, БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ФОРСУНКАМИ . ПОД АКПП / ТРАНСМИССИЯ В СТОИМОСТЬ НЕ ВХОДИТ/ БЕЗ КАТАЛИЗАТОРА .Все примечания типа:…

Краснодар

MaxAuto123

2 отзыва

месяц назад
Под заказ

Двигатель MITSUBISHI PAJERO H76W 1997-2004

Артикул: 174-296914

3 928 BYN

4WD. ТНВД- MD367150, КОСА, ЭЛЕКТРОННЫЙ ДРОССЕЛЬ, EGR. ПОД АКПП / ТРАНСМИССИЯ В СТОИМОСТЬ НЕ ВХОДИТ/ БЕЗ КАТАЛИЗАТОРА .Все примечания типа: коса, комп — носят лишь ознаком…

Краснодар

MaxAuto123

2 отзыва

месяц назад
Под заказ

Мотор Mitsubishi Pajero 1991-1997

Артикул: 114-BM140401

2 758 BYN

Номера	6G72
Тип кузова	внедорожник 5 дв.

Краснодар

MaxAuto123

2 отзыва

месяц назад
Под заказ

Двигатель Mitsubishi Pajero, Montero Sport K9 1997-2004

Артикул: 127-3F43246D2DDC4418750769FBE3D2913B

3 948 BYN

Номер по складу: 232422. Примечание к авто: Митсубиси Паджеро, Монтеро Спорт K9 1996-2009 Двигатель с документами, МКПП, ГУР, ABS, AIRBAG водителя и пассажира, 4 электрос…

Краснодар

MaxAuto123

2 отзыва

месяц назад
Под заказ

Двигатель Mitsubishi Pajero 1991-1997

Артикул: 67546

2 579 BYN

Тольятти

На разборе

нет отзывов

2 месяца назад
Под заказ

ДВС MITSUBISHI PAJERO V25W 1991-1997

Артикул: 134-E0D56C2F8B139183792CB40E208DAD5E

Цена не указана

комп. , электродроссель, тнвд — MD350975

Краснодар

MaxAuto123

2 отзыва

Двигатели в других странах

Грузия

Кыргызстан

Казахстан

Россия

Рейтинг: 4.47 /
Оценок: 158090

Лучшие АКПП и двигатели для Mitsubishi Pajero/Montero, характеристики, бензиновые, дизельные ДВС

Mitsubishi Pajero – полноразмерный внедорожник и флагман автогиганта Mitsubishi Motors. Запуск производства – 1982 год. Сегодня изготавливается в четвертом поколении. В 2007 году 12 раз становился чемпионом гонок по пересеченной местности Ралли Дакар. Название Pajero получило в честь дикой кошки, обитающей в горах южной Аргентины. Модель изготавливается в 3-х и 5-дверном кузовном исполнении на 5 мест. На разных рынках автомобиль продавался под различными названиями — Mitsubishi Montero (Испании, Америке, Индии), Mitsubishi Shogun – в Великобритании.

Двигатель Mitsubishi 4D56

Двигатель 4D56 был разработан в 1986 году японской автомобильной компанией Mitsubishi. После чего на протяжении 10 лет японские инженеры его дорабатывали. Основной задачей для конструкторов было увеличить мощность и эксплуатационный ресурс, обеспечить нормальную ремонтопригодность. Читать больше проДвигатель Mitsubishi 4D56 …

Двигатель Mitsubishi 4М41

Двигатель Mitsubishi 4М41 — 4-цилиндровый рядный мотор с водяным охлаждением. Мощность двигателя составляет от 160 л.с. до 200 л.с. при объеме двигателя 3200 куб.см. Первое время мотор оснащался распределительным насосом и лишь с 2006 года Common Rail. Читать больше проДвигатель Mitsubishi 4М41 …

Двигатель Mitsubishi 4М40

Двигатель 4М40 — дизельный, рядный, 4-цилиндровый. С верхним расположением распределительного вала. Блок цилиндров 4М40 выполнен из чугуна, головка блока — из алюминиевого сплава. Предлагался в атмосферной и турбо версии, с механическим и электронным ТНВД. Читать больше проДвигатель Mitsubishi 4М40 …

Давление в шинах Mitsubishi Pajero

Двигатель 6G72

Двигатель 6G72 – это мощный 6-цилиндровый силовой агрегат, который появился в 1986 году и смог продержаться на конвейере вплоть до 2008 года. Этот мотор зарекомендовал себя как чрезвычайно надежный, экономичный и простой в обслуживании двигатель. Благодаря своим отличным эксплуатационным характеристикам этот силовой агрегат пользуется заслуженной любовью у автовладельцев. Читать больше проДвигатель 6G72 …

Двигатель 6G75

Двигатель 6g75 – еще один неплохой силовой агрегат от компании Mitsubishi. Это самый большой агрегат семейства Cyclone, который начал выпускаться в 2003 и до сих пор устанавливается на автомобили японского концерна. Для 3,8 литрового двигателя 6g75 довольно экономичен, потребляя чуть больше 13 литров топлива в смешанном цикле. Он самый новый в серии, поэтому существенно доработан в сравнении с предшественниками (к примеру, получил кованые шатуны). По конструкции мотор не отличается от предшественников: V-образная «шестерка» с развалом в 60 градусов, чугунным блоком и алюминиевой ГБЦ, с рабочим объемом 3828 «кубиков». Существует 3 модификации: с обычным инжектором, с фирменной системой MIVEC (изменяемое газораспределение с регулировкой высоты клапанов) и непосредственным впрыском GDI. В зависимости от этого менялась мощность мотора, компрессия (9,5-10,5) и другие параметры. Читать больше проДвигатель 6G75 …

Двигатель 6G74

Двигатель 6G74 является одним из представителей семейства «Cyclone V6». Впервые эти модели увидели свет в 1992 году. Основой, которую использовали при её разработке, стала другая модель – 6G72. Этот мотор зарекомендовал себя как чрезвычайно надежный, экономичный и простой в обслуживании двигатель. Благодаря своим отличным эксплуатационным характеристикам этот силовой агрегат пользуется заслуженной любовью у автовладельцев. Читать больше проДвигатель 6G74 …

Двигатель 4G94

В линейке Mitsubishi 4G9 2,0-литровый двигатель 4G94 самый большой. Такого объема удалось добиться благодаря установленному коленвалу с ходом поршня 95,8 мм, при этом диаметр цилиндра расширился всего на 0,5 мм. Одновальная ГБЦ SOHC оснащена системой распределенного впрыска MPI, также есть версии с двухвальной головкой и прямым впрыском GDI. Мотор получил гидрокомпенсаторы, которые избавляют от необходимости постоянно регулировать зазоры клапанов. Читать больше проДвигатель 4G94 …

Двигатель 4G64

2.4-литровый рядно-четырехцилиндровый 4G64, устанавливающийся на Delica и Chariot Grandis. До 1997 года этот двигатель имел всего один распределительный вал и обычный распределенный впрыск топлива. Но высокие технологии, а именно GDI, коснулись в конце концов и его. Непосредственный впрыск топлива плюс лишний распредвал привнесли дополнительные 37 «лошадок» и характерные сложности, связанные с системой GDI и нашими условиями эксплуатации. Читать больше проДвигатель 4G64 …

Двигатель 4G93

Двигатель 4G93 объемом 1834 см3 GDI имеет следующие особенности. Во-первых, бензин впрыскивается не во впускной коллектор, а непосредственно в камеру сгорания. Во-вторых, воздух в цилиндр подается вертикально сверху, а не сбоку. Это улучшает наполнение цилиндра и облегчает контроль за воздушным потоком. В-третьих, на двигателе 4G93 поршень имеет усеченное дно со сферическим углублением, которое резко направляет поток воздуха в обратную сторону. Упорядоченное движение воздуха улучшает наполнение цилиндра и образование топливной смеси. Наконец, в двигателе 4G93 GDI используются топливный насос высокого давления и вихревые форсунки высокого давления. Читать больше проДвигатель 4G93 …

Характеристики Pajero pinin (Shogun pinin, Montero io) lwb 2001 — 2005

Характеристики Pajero pinin (Shogun pinin, Montero) io swb с 1998 года

Модификация	Мощность, кВт(л. с.)/об	Расход, л/100 км	Вес (масса), кг
1,8 GDI	88(120)/5250	9	1260
2,0 GDI	95(129)/5000	9.4	1275

Характеристики Pajero sport с 2008 года

Характеристики Pajero 5 дверей с 2006 года

Модификация	Мощность, кВт(л.с.)/об	Расход, л/100 км	Вес (масса), кг
3.0 AT	(178)/5250	12. 2	2110
3.0 MT	(178)/5250	12.2	2100
3.2 DI-D AT	(200)/3800	9.3	2315
3.8 AT	(250)/6000	13.5	2355

Характеристики Pajero (Montero, Shogun) с 2006 года

Характеристики Pajero (Montero, Shogun) sport 2004 — 2008

Модификация	Мощность, кВт(л.с.)/об	Расход, л/100 км	Вес (масса), кг
2,5 TD	85(115)/4000	10. 4	1815
3,0 V6	125(170)/5000	13.3	1840

Характеристики Pajero (Montero, Shogun) lwb 2003 — 2006

Характеристики Pajero (Montero, Shogun) lwb 2000 — 2003

Характеристики Pajero 5 дверей 1992 — 1997

Модификация	Мощность, кВт(л. с.)/об	Расход, л/100 км	Вес (масса), кг
2,5 TD	73(99)4200	11.4	1920
2,8 TD	92(125)/4000	12.4	2086
3,0 V6	110(150)/5000	14	1940
3,5 V6	153(208)/5000	14.5	2049

Характеристики Pajero универсал 1986 — 1990

Характеристики Pajero 5 дверей 1982 — 1991

Модификация	Мощность, кВт(л.с.)/об	Расход, л/100 км	Вес (масса), кг
2,5 TD (84 лс)	62(84)/4200	11. 2	1740
2,5 TD (95 лс)	70(95)/4200	11.4	1740
3,0 V6	104(141)/5000	13.7	1830

Характеристики Pajero (Montero, Shogun) 3 двери с 2006 года

Характеристики Pajero (Montero, Shogun) swb 2003 — 2006

Модификация	Мощность, кВт(л.с.)/об	Расход, л/100 км	Вес (масса), кг
2,5 TD	85(115)/4000	10.4	1880
3,2 DI-D	118(160)/3800	9. 1	1990
3,5 V6 GDI	149(202)/5000	13.8	1950

Характеристики Pajero (Montero, Shogun) swb 2000 — 2003

Характеристики Pajero 3 двери 1992 — 1997

Модификация	Мощность, кВт(л.с.)/об	Расход, л/100 км	Вес (масса), кг
2,5 TD	73(100)/4200	10.9	1750
3,0 V6	110(150)/5000	13. 7	1780
3,0 V6 24V	133(181)/5500	13.2	1790

Характеристики Pajero 3 двери 1982 — 1991

Двигатель Mitsubishi Pajero II 3.0 V6 (6G72)

Узнать цену

Купить контрактны двигатель в Воронеже, следующая поставка через 5 дней.

 +7 (903) 630-00-01

Марка

Acura

Alfa Romeo

Aston Martin

Audi

Bentley

BMW

Brilliance

Buick

BYD

Cadillac

Chery

Chevrolet

Chrysler

Citroen

Dacia

Daewoo

DAF

Daihatsu

Dodge

Ferrari

Fiat

Ford

Ford Asia

Ford USA

Geely

GMC

Great Wall

Honda

Hummer

Hyundai

Infiniti

Isuzu

JAC

Jaguar

Jeep

Kia

Lancia

Land Rover

Lexus

Lifan

Lincoln

Maserati

Maybach

Mazda

Mercedes

MINI

Mitsubishi

Nissan

Opel

Peugeot

Pontiac

Porsche

Renault

Rolls-Royce

Rover

Saab

Seat

Skoda

Smart

Ssangyong

Subaru

Suzuki

Toyota

Volkswagen

Volvo

Курс валют на сегодня

1. Главная
2. Каталог
3. Mitsubishi
4. Mitsubishi Pajero II
5. 3. 0 V6

Контрактный двигатель для Mitsubishi Pajero II 3.0 V6 от компании «Мотор Воронеж» в наличии и под заказ.
Мы поставляем контрактные двигатели на Mitsubishi Pajero II с навесным и без навесного (голый столб) оборудования.
Все двигатели на Mitsubishi проходят тестирование перед отправкой нашим клиентам. Двигатель без пробега по СНГ с гарантией месяц.
Все вопросы уточняйте у специалиста по телефону: +7 (903) 630-00-01

Основные причины приобрести Mitsubishi Pajero II 3. 0 V6 у нашей компании:

1. Все запчасти проходят проверку перед отправкой
2. Официальные документы для ГИБДД
3. Мы не берем предоплату за двигатель
4. Собственный склад двигателей
5. Доставка по Воронежу, включая регион

Тестированный мотор 6G72 на Mitsubishi Pajero II 3.0 V6 с пробегом 185000 км из Германии. Срок поставки от 4 дней

Узнать цену

Контрактный двигатель с пробегом 320000 км. Доставка составляет 3-6 дней. Гарантия 30 дней при установке на СТО.

Узнать цену

Мотор с пробегом 225000 км. Доставка составляет 5-8 дней. Гарантия 30 дней при установке на СТО.

Узнать цену

Тестированный двигатель 6G72 на Mitsubishi Pajero II 3. 0 V6 с пробегом 188000 KM из Латвии. Время поставки от 2 дней в зависимости от города доставки

Узнать цену

Пробег 142, все документы для ГИБДД. Перед отправкой все двигатели тестируются.

Узнать цену

Контрактный двигатель с пробегом 275000 km. Доставка составляет 1-7 дней. Гарантия месяц при установке на сертифицированном СТО.

Узнать цену

Мотор с необходимым пакетом документов для ГИБДД пробег 250000миль. Гарантия до 1 месяца. Доставка: 1-7 дней.

Узнать цену

Двигатель с полным пакетом документов для ГИБДД пробег 142000KM. Гарантия до 1 месяца. Поставка: 1-3 дня.

Узнать цену

Тестированный мотор 6G72 на Mitsubishi Pajero II 3.0 V6 с пробегом 300000 KM из Германии. Время доставки от 2 дней в зависимости от города доставки

Узнать цену

Мотор с пробегом 266000 km. Доставка: 1-7 дней. Гарантия 30 дней при установке на СТО.

Узнать цену

Б.У двигатель 6G72 для Mitsubishi Pajero II 3.0 V6 мощностью без пробега по РФ из Латвии. Гарантия 30 дней. Перед продажей все двигатели тестируются.

Узнать цену

Контрактный двигатель с пробегом 204000 KM. Доставка составляет 5-8 дней. Гарантия 1 месяц при установке на СТО.

Узнать цену

Пресс-релиз | Mitsubishi Motors Corporation

Mitsubishi Motors Corporation объявляет о введении
последней серии своего очень популярного PAJERO (MONTERO или SHOGUN в
некоторые рынки) модель. С момента своего дебюта в 1982 году PAJERO продолжает
установить темп с точки зрения передовых технологий. Экспортируется в 151 страну,
PAJERO пользуется твердой поддержкой во всем мире. Новый PAJERO продолжает
распродажа по всей Японии в дилерских центрах Galant в пятницу, 9 мая.

PAJERO с большим успехом принял участие в гонке Париж-Дакар
Ралли и другие автоспортивные мероприятия, которые служат изнурительным полигоном
для долговечности и надежности автомобиля. В ралли Дакар 1997 года Mitsubishi
Сотрудник Motors Кендзиро Шинозука стал первым японским водителем,
получить общие награды, когда он пилотировал свой PAJERO и одержал победу, опередив двух
другие PAJERO в размахе 1-2-3. Возвращая ноу-хау и опыт
полученные в таких случаях, и отражение их в серийном автомобиле позволяет
нам для дальнейшего совершенствования основных автомобильных технологий PAJERO.

Теперь Mitsubishi Motors с гордостью представляет новейшую
Серия PAJERO, включающая в себя самые последние разработки Mitsubishi в области автомобилестроения.
технологии. Приводится в действие экологичным сверхэффективным 3,5-литровым двигателем V6
*1GDI (*2 впервые в мире) в паре с двигателем INVECS-II с
Спортивный режим 5-ступенчатая автоматическая коробка передач, новый PAJERO возвращается скупой
расход топлива при высокой производительности. Улучшенная производительность
дополняется новой внутренней и внешней отделкой, в том числе привлекательной
стилизованные встроенные блистерные крылья и улучшенные характеристики безопасности.
И, несмотря на всю эту гамму улучшений, цены на новые модели PAJERO
конкурентоспособнее, чем когда-либо.

*1 Бензин с непосредственным впрыском
*2 Первое применение в двигателе V6 послойного наддува и работы на обедненной смеси
сгорание за счет непосредственного впрыска топлива в цилиндры

Широкий металлический верх ZR-S

Основные характеристики продукта

1. Значительное улучшение характеристик
(1) Впервые в мире экологически чистый двигатель V6 3,5 л GDI

Новый PAJERO оснащен первым 3,5-литровым двигателем V6
версия революционного двигателя Mitsubishi GDI (прямой впрыск бензина)
двигатель. Имея в виду прежде всего человека и глобальную окружающую среду, следующее поколение
Двигатель GDI был разработан для сокращения выбросов углекислого газа, возврата
дизельный двигатель превосходит пробег и обеспечивает большую мощность, чем портовый впрыск
блок питания.

По сравнению со своим двоюродным братом с портом впрыска того же
рабочего объема, новый 3,5-литровый двигатель V6 GDI вырабатывает на 10 % больше мощности.
при нормальных рабочих скоростях (600 об/мин — 2500 об/мин) отдача на 30 % выше
экономия топлива и производит на 30% меньше CO2, что является фактором глобального
потепление. А для более спокойной езды на автофургоне двигатель также вырабатывает
значительно больше крутящего момента на низких и средних оборотах.

(2) Другие двигатели

Дизельный двигатель 4M40 2,8 л с интеркулером/ турбокомпрессором
двигатель, высоко оцененный за его чистое сгорание и высокую выходную мощность,
имеет лучший отклик, а также ряд других улучшений.

Обеспечение удовлетворения всех потребностей пользователей, новый
Модели PAJERO оснащены 24-клапанным 3-литровым бензиновым двигателем 6G72 V6.
с новой высокоточной электронной системой впрыска топлива наддува
мощность до 185 л.с. и 2,4-литровый 16-клапанный бензиновый двигатель 4G64.

Характеристики двигателя

(3) INVECS-II со спортивным режимом, 5-ступенчатая автоматическая коробка передач

Новый PAJERO оснащен системой INVECS-II от Mitsubishi Motors.
«умная» автоматическая коробка передач, включающая Optimum Shift Control и
Адаптивное управление переключением передач для более безопасного вождения без напряжения.
Эта версия INVECS-II была специально разработана для заднеприводных автомобилей.
управлять транспортными средствами.

Функция ручного управления без сцепления в спортивном режиме.
позволяет водителю-энтузиасту «работать» на своей трансмиссии, как на механической
коробка передач для дополнительной безопасности и удовольствия от вождения. Спортивный режим способствует
к выдающейся производительности как на асфальте, так и вне его, позволяя водителю
удерживать коробку передач на выбранной им передаче без нее автоматически
смещение вверх или вниз.

Модели

6G74 GDI используют INVECS-II с 5-ступенчатой ​​​​спортивным режимом.
В. В дизельных моделях Metal Top Wide ZR используется INVECS-II с 4-ступенчатым спортивным режимом.
Коробка передач и все другие дизельные модели используют 4-ступенчатую коробку передач INVECS-II.

2. Новая внутренняя и внешняя отделка
(1) Внешний вид

К новым элементам стиля относятся: широкая решетка радиатора;
стилизованная отделка, придающая вид спереди более подтянутый и лихой вид;
и мультипараболические комбинированные лампы с двойными линзами.

Скульптурные «волдыри» передних и задних крыльев заменить
молдинги, используемые на предыдущей серии. Мускулистый спортивный дизайн
из этих надкрыльев проектирует мощный, дикий вид.

Боковой подножка встроена в брызговик и имеет привлекательный вид.
в линии тела, значительно облегчая вход и выход и
улучшение внешнего вида.

Новая серия PAJERO более широко использует конфиденциальность
стакан.

(2) Интерьер

Панели под дерево на приборной панели и ободе под дерево
рулевое колесо придает интерьеру более стильный вид. Стандарт на металл
Модели Top Wide ZR-S, Mid-roof Wide SUPER EXCEED и EXCEED.

Новая отделка дверей с увеличенной площадью покрытия
в материале обивки сидений, что делает его более классным, открытым и воздушным
присмотритесь к интерьеру.

(3) Оборудование и арматура

MMCS (Mitsubishi Multi-Communication System), который
отображает широкий спектр навигационных и других данных и информации,
входит в стандартную комплектацию модели Mid-roof Wide SUPER EXCEED.

Многорежимная система доступа без ключа позволяет водителю
управлять, помимо дверных замков, также стеклоподъемниками
как сложить или развернуть наружные зеркала снаружи автомобиля.
Стандартно для металлического верха Wide ZR-S, ZR, Mid-roof Wide GR, SUPER EXCEED,
Модели EXCEED и Kickup Roof GR.

Напольная консоль большей вместимости двухъярусной конструкции.
и подстаканники с нажимным приводом являются одними из улучшений удобства
спецификация и стандарт для всех моделей.

Вход и выход улучшены на всех моделях с
добавление вспомогательных поручней для пассажиров заднего сиденья и для обоих водителей
и передний пассажир.

Выдвижные солнцезащитные козырьки для боковых окон помогают сохранить
под палящим солнцем на Metal Top Wide ZR-S, ZR, Mid-roof Wide GR, SUPER
Модели EXCEED, EXCEED и Kickup Roof GR.

Кассетные плееры с полной логикой AM/FM с 6 динамиками
получить передние динамики типа твитера (у основания передних стоек) для
улучшенное качество звука. Стандартно для Mid-Room Wide, SUPER EXCEED и
Модели EXCEED доступны для всех остальных моделей.

CD-чейнджер установлен под передним пассажиром
сиденье, позволяющее более эффективно использовать грузовое пространство.

3. Спецификация безопасности

Все модели стандартно оснащены подушками безопасности SRS.
как для водителя, так и для пассажира на переднем сиденье.

Все модели в стандартной комплектации оснащены
Многорежимная антиблокировочная тормозная система, поддерживающая стабильное положение кузова
и позволяет водителю сохранять контроль над направлением во всех дорожных условиях.
условиях, будь то в режиме 4WD или 2WD.

Все модели с электрическими стеклоподъемниками в стандартной комплектации оснащены
механизм защиты от защемления для повышения безопасности при работе с окнами.

Ремни безопасности на задних сиденьях второго ряда в удлиненном кузове
модели и задние сиденья на моделях с коротким кузовом оснащены переключателем ELR / ALR.
переключатели, обеспечивающие более надежное размещение детских кресел.

4. Высококонкурентные цены

Несмотря на двигатель GDI, INVECS-II со спортивным режимом A/T,
новый вид внутренней и внешней отделки, а также значительные улучшения в
оборудования и технических характеристик безопасности, новые модели PAJERO предлагаются
по очень конкурентоспособным ценам.

5. PAJERO Nest: облегченный кемпер

Облегченный кемпер PAJERO Nest, доказавший свою популярность
с автокемпингом, рыбалкой и другими любителями активного отдыха
также прошел обширную программу усовершенствования и поступит в продажу
9 мая.

Спецификация нового PAJERO

Эволюция Mitsubishi Pajero с течением времени

Назовите его Shogun, Raider, Montero или Pajero, это все равно единственный в своем роде зверь, который когда-то покорил ралли Дакар, как никто другой. Выпущенный еще в 1983 году с мотивом Land Cruiser-Nissan Patrol, первый концепт дебютировал на Токийском автосалоне еще в 1973 году — концепция подражания джипу без дверей, без крыши, но с утилитарным духом, чтобы возить людей в горы.

Первый концепт никуда не делся, так как к тому времени Land Cruiser и Jeep были главной темой внедорожных внедорожников. Mitsubishi никогда не переставала процветать со своей мечтой Pajero и дебютировала с автомобилем в 1979 с пересмотренной концепцией, очень похожей на Suzuki Samurai, и людям она понравилась.

Первое поколение Pajero появилось на рынке в 1983 году, и было предложено такое количество двигателей и вариантов кузова, что Паджеро найдется для каждого. После того, как компания Mitsubishi добавила все больше и больше удобств, чтобы соответствовать Land Rover и Toyota Land Cruiser, она, к сожалению, прекратила выпуск Pajero после 39-летнего пробега и более 3,3 миллионов продаж по всему миру. Этот легендарный внедорожный монстр изо всех сил старался не отставать от современного спроса. Сегодня мы более подробно рассмотрим его эволюцию с течением времени и дадим вам окончательный обзор этого всеми любимого внедорожника.

Паджеро первого поколения: 1983-1991

через: Motor1

Первое поколение Pajero дебютировало в 1983 году. Pajero был нацелен на более широкий потребительский рынок, рекламируя Pajero как идеальное транспортное средство, в котором нуждался каждый. Интересно, что они показали себя достойными, поставив Pajero первого поколения на ралли Париж-Дакар на заводе, заняв 11-е место из 385 претендентов. Это был огромный успех. В отличие от аналогичных внедорожников того времени, Mitsubishi первой представила Pajero с тремя конфигурациями крыши: стандартной, полувысокой и высокой крышей.

Через Total Off-Road

Пятидверные модели стали более популярными среди семей. Pajero первого поколения теперь может предлагать множество конфигураций, обеспечивающих удобные сиденья для 7 человек или большие места для хранения вещей. Трехдверная версия с тканевым верхом также была доступна для Pajero первого поколения. Варианты двигателей включали в себя множество турбодизелей или бензиновых двигателей V6 и рядных четырехцилиндровых двигателей. V6 — самый желанный двигатель для первого поколения. Модели первого поколения могли быть оснащены пятиступенчатой ​​механической или четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Неполный полный привод, винтовая пружина вместо обычных листовых рессор и регулируемая подвеска — вот некоторые из внедорожных характеристик, благодаря которым Pajero опередил конкурентов. После 8 лет производства Pajero пришло время добавить больше удобств, представив второе поколение в 1992 году.

Связанный:Дилемма аукциона: Mitsubishi Pajero Mini против Suzuki Jimny

Второе поколение Pajero: 1992-1999

By Detectandpreserve — собственная работа, CC BY-SA 3.0,

Второе поколение Mitsubishi Pajero было выпущено в 1992. Mitsubishi продолжала предлагать Pajero с трех- или четырехдверным кузовом, предоставляя покупателям возможность выбора между широким спектром вариантов двигателей — рядными четырехцилиндровыми двигателями, V6 и турбодизелями. Двухцветная цветовая схема придала Pajero лучший стиль: обновленная передняя панель и список дополнительных удобств сделали Pajero гораздо более желанным повседневным водителем, сохранив при этом весь внедорожный дух.

Через-Dailymotion

Самым большим скачком по сравнению с моделью первого поколения стало обновление до трансмиссии Super Select. Это дало водителям выбор между задним или полным приводом. Pajero второго поколения поставлялся с тремя дифференциалами и стандартной блокировкой межосевого дифференциала. Все модели Pajero стандартно поставлялись с двухступенчатой ​​раздаточной коробкой.

Для Паджеро второго поколения были доступны четыре конфигурации двигателя. Дизельные двигатели были объемом 2,8 и 2,5 литра. Двигатель 2.8TD развивал мощность 125 л.

Газовые двигатели

поставлялись с двигателями V6 объемом 3,0 или 3,5 литра. Последний производит 208 л.с. и 221 фунт-фут крутящего момента, за ним следует меньший 3,0-литровый двигатель мощностью 150 л.с. и 174 фунт-фут крутящего момента. Для второго поколения были доступны пятиступенчатая механическая коробка передач или 4-ступенчатая автоматическая коробка передач. 3,5-литровый V6 был самым быстрым Pajero второго поколения, который разгонялся от 0 до 60 миль в час за 10,5 секунды и достигал максимальной скорости 114,9.миль в час

Связанный: 10 вещей, которые все забыли о Mitsubishi Pajero Evolution

Pajero третьего поколения: 2000-2006

через motortrend. com

К 2000 году земля вступила в новое тысячелетие, и очень большое внимание было уделено комфорту, поскольку люди на самом деле не снимали свои Pajero/Monteros с тротуара. Это было большое событие для Mitsubishi, поскольку третье поколение претерпело самое большое обновление за всю историю своего производства. Окончательный внедорожник больше не строился как кузов на раме, а имел цельную конструкцию и независимые подвески на всех четырех углах. Обновление обещало повышенную жесткость на кручение и резкое улучшение прочности кабины. В то время Mitsubishi гналась за Land Rover Defender, Toyota Land Cruiser и появлением Lexus LX.

Больше и толще было названием игры еще в 2000 году, поскольку Pajero также был увеличен в размерах салона, чтобы вместить больше. Варианты двигателей: 3,2-литровый дизель мощностью 165 л.с. и 275 фунт-фут крутящего момента или 3,5-литровый бензиновый двигатель V6 мощностью 202 л.с. и 235 фунт-фут крутящего момента.

Так было до тех пор, пока Mitsubishi не обновила модель третьего поколения до обновленной версии в 2003 году. Появились более роскошные технологии и обновленные двигатели с повышенной мощностью.

Связанный: Взгляд назад на 40-летнюю историю Mitsubishi Pajero

Паджеро Спорт: 2004-2008

В период с 2004 по 2008 год Mitsubishi предлагала Pajero как «внедорожный пикап», более популярный на европейском рынке. Эта модель выглядела как универсал, и она была основана на Mitsubishi L200, но выглядела совсем иначе и более грубо от последнего. Этот предлагался только как 5-местный, но с кроватью приличных размеров. Mitsubishi переключилась с двухдверных внедорожников с тканевой крышей на пикапы странной формы.

Эти модели оснащались турбодизелем 2,5 мощностью 115 л.с. или 3,0-литровым V6 мощностью 170 л.с. Дизель разгонялся до 9.3 мили в час, в то время как более мощный бензиновый двигатель V6 разгонялся до максимальной скорости 109 миль в час. Это шаг вниз от обычного внедорожника Pajero, и вскоре он был снят с производства в 2008 году.

Связанный: Все, что нужно знать о Mitsubishi Outlander Black Edition 2022 года

Четыре поколения: 2006-2019

Mitsubishi вернула себе популярность благодаря четвертому поколению, известному своей надежностью. Последние вернулись к конструкции кузова на раме и прекратили производство пикапов странной формы, чтобы сосредоточиться на том, что они сделали лучше всего со своими моделями первого и второго поколения. Была добавлена ​​хромированная решетка с тремя прорезями, а также более крупные и высокие фары. Он был доступен в трех- и пятидверной конфигурациях. Первый был доступен только с 5 местами, а второй — с 7 местами. Модель четвертого поколения была единственным в мире автомобилем 4×4 с системой 4×4 по требованию, которая могла управляться как полноприводная машина благодаря трем дифференциалам. Трансмиссия также была модернизирована до Aisin-Warner A750F, которая также использовалась в тяжелых моделях Toyota того времени.

Четвертое поколение получило новые технологии, а также обновленные и более мощные двигатели. Новый 3,8-литровый двигатель V6 развивал мощность 244 л.с. и крутящий момент 243 фунт-фут. 3,2-литровый турбодизель развивал мощность 197 л.с. и крутящий момент 325 Нм. Однако это было самое последнее поколение для Mitsubishi, хотя было много обновлений с обновленным интерьером и конфигурацией двигателя. Внешний вид остался прежним, и Mitsubishi изо всех сил пыталась попасть в аудиторию нового внедорожника.

Через Motorauthority.com

Окончательный вариант выпуска был выпущен в продажу всего за 1000 экземпляров Pajero, завершив четырехдесятилетнюю гонку ралли Дакар.

Если сегодня вы хотите приобрести себе Mitsubishi Pajero, мы рекомендуем найти модель первого поколения с двигателем V6 и тканевым верхом. Это может быть идеальный внедорожник для проекта, хотя новые модели могут показаться вам более роскошными.

Интересный факт: Mitsubishi Pajero является рекордсменом по количеству побед в ралли Париж-Дакар 12 раз.

Коды двигателей Mitsubishi Pajero | ProxyParts.com

4D55, 4D56, 4D56T, 4G93, 4G93GDI, 4G94, 4M40, 4M41, 4M41U, 6G72, NR

код двигателя 4D55

Отправить код двигателя 4D55.

Год строительства

Мощность двигателя