Содержание
Бензиновый генератор Honda EG 5500 CXS в контейнере с АВР в Москве | Заказать бензогенератор Honda EG 5500 CXS в контейнере с АВР с доставкой
635 640 руб
Мощность номинальная:
5 кВт
Мощность максимальная:
5.5 кВт
Напряжение:
230 В
Производитель двигателя:
Honda
Характеристики
Мощность номинальная:
5 кВт
Мощность максимальная:
5.5 кВт
Напряжение:
230 В
Число фаз:
1
Частота:
50 Гц
Пуск:
электростартер
Степень автоматизации:
2 — автозапуск
Тип генератора:
Синхронный
Исполнение:
в контейнере
Функция сварки:
нет
Инверторная модель:
нет
Степень защиты:
IP 23
Страна происхождения:
Япония
Гарантия:
2 года
Производитель двигателя:
Honda
Модель двигателя:
GX390
Частота вращения двигателя:
3600 об/мин
Система охлаждения:
воздушная
Масса:
887 кг
Высота:
1520 мм
Ширина:
1450 мм
Длина:
2200 мм
Расход топлива при 75% нагрузке:
3 л/ч
Объем топливного бака:
24 л
Топливо:
бензин
Время автономной работы при 75% мощности:
8 ч
Все характеристики
Стабильный бензиновый генератор Honda EG 5500 CXS в контейнере с АВР от официального дилера компании Энерго+. На сайте ГенераТорг вы можете оформить заказ на бензогенератор Honda EG 5500 CXS в контейнере с АВР мощностью 5 кВт с гарантией. Габариты генератора в миллиметрах — высота: 1000; ширина: 1000; длина: 1500; вес: 187 килограмм. Honda EG 5500 CXS в контейнере с АВР потребляет 3 литров при величине бака 24 литров. У нас на сайте вы можете оформить заказ на бензиновый генератор с доставкой по Москве и Области.
Варианты исполнения
Контейнер панельно-блочный, серия “Арктика”
Срок производства:
10 дней
Гарантия:
5 лет
Контейнер панельно-блочный, серия “Север”
Срок производства:
10 дней
Гарантия:
5 лет
Похожие товары
Сравнить все
Мощность
5 кВт
Степень автоматизации
2 — автозапуск
Напряжение
230 В
Исполнение
в контейнере
Топливо
бензин
Двигатель
Honda
Цена по запросу
Мощность
5 кВт
Напряжение
230 В
Степень автоматизации
2 — автозапуск
Исполнение
в контейнере
Топливо
бензин
Двигатель
Honda
Цена по запросу
Мощность
5 кВт
Степень автоматизации
2 — автозапуск
Напряжение
230 В
Исполнение
в контейнере
Топливо
бензин
Двигатель
Briggs&Stratton Vanguard
Цена по запросу
Мощность
5 кВт
Степень автоматизации
2 — автозапуск
Напряжение
230 В
Исполнение
в контейнере
Топливо
бензин
Двигатель
Mitsui
469 700 руб
Получить скидку
Мощность
5 кВт
Степень автоматизации
2 — автозапуск
Напряжение
230 В
Исполнение
в контейнере
Топливо
бензин
Двигатель
Honda
553 160 руб
Получить скидку
Мощность
5 кВт
Степень автоматизации
2 — автозапуск
Напряжение
230 В
Исполнение
в контейнере
Топливо
бензин
Двигатель
Briggs&Stratton Vanguard
Цена по запросу
Какое масло заливать в бензиновый генератор?
Масло является одним из самых важных составляющих любого двигателя, без исключения.
Самые популярные вопросы, которые задают обладатели генераторов, связаны с выбором масла для генератора. К примеру: « Какое масло заливать в бензогенератор?, « Как часто менять масло в генераторе?» , «Какое масло заливать в двигатель бензогенератора?».На все эти вопросы Вы сможете получить ответ, прочитав данную статью.
К вопросу о выборе масла к генератору, следует подходить со всей серьезностью, так как неправильный выбор зачастую приводит к неисправностям безогенератора и к быстрому изнашиванию двигателя.
Виды масла
Для начала, стоит разобраться, какие виды масла существуют.
Чтобы бензогенератор исправно работал, используется два вида масла: моторное масло и консистентное (которое для смазки).
Моторное масло необходимо для работы между вращающимся и трущимся деталями двигателями, консистентное же предназначено для того, чтобы поддерживать работу подшипников скольжения и качения.
Марка масла
Продукт, который Вы выбираете, играет немаловажную роль. Стоит уделить должное внимание производителю масла, в том случае если Вы отдаете предпочтение качественному продукту, а не подделке, то необходимо выбирать масло известного производителя. Наиболее известные марки такие как: Honda, Esso, Oregon, Craftmsman, GT OIL, Briggs&Stratton и великое множество других.
Есди Вы отдаете свое предпочтение одному приозводителю, то стоит придерживаться его на протяжении всего времени, не стоит менять марку слишком часто.
Желательно, совершать покупку исключительно в крупных специализированных магазинах с достойной репутацией.
Что делать, если Вы все таки применили некачественный продукт?
-Необходимо промыть систему двигателя и залить маслом хорошего качества.
Помните! Залог стабильной и долговечной работы Вашего генератора – это качественное масло.
Классификация (маркировка) масел
API – система разработана так, чтобы благодаря ей у Вы имели возможность подобрать продукцию соответствующую необходимому типу двигателя и сроку службы.
Отметка S (первая буква) – предназначена для масла на бензиновый двигатель.
Вторая буква – характеризирует уровень качества ( чем дальше находится буква от начала алфавита, тем качество масла является выше).
На сегодняшний день, самое качественное масло, считается, которое обозначено пометкой SN.
Желательно использовать моторные масла, соответствующие классу SL по API, которые имеют соответствующую маркировку на упаковке.
Маркировка SAE обозначает вязкость и текучесть масла.
Можно выделить такие группы по SAE:
— зимнее ( 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, и 25W), где цифра это, при какой температура можно применять масло, естественно со знаком минус.
— летнее (20W, 30W, 40W и 50W), это масло, возможно, применять при температуре выше нуля градусов.
— маркировка универсального масла — 5W-30, 5W-40, 10W-50 для работы при любых температурах.
Моторное масло SAE 10W30,SAE 10W40 рекомендуется как универсальное для бензогенераторов — для работы при любых температурах.
Немаловажен, тот факт, что для каждого двигателя, индивидуально, в зависимости от производителя, мощности и т.д. — все масло сразу подойти не может. Поэтому, Вам в выборе может помочь таблица температур (указана ниже) конкретного изделия.
Для бензогенераторов используют высококачественные масла для 4-тактных двигателей, отвечающие требованиям автопроизводителей для обслуживания класса не ниже SG.
Вязкость масла
Как показывает практика, заливать синтетику не стоит. Вернее всего применять полу-синтетику, которая обладает свойствами синтетических и минеральных масел
Итак, ответ на вопрос……..
« Как часто менять масло в генераторе?»
Для каждого производителя вопрос о смене масла индивидуален. Обкаточное масло рекомендуется сливать, и обязательно это должно происходить через 30-50 часов или 6 месяцев. Это следует делать, даже если пишут, что делать этого не нужно.
Следует помнить!
Замена масла в бензогенераторе — это далеко не все процедуры по техническому обслуживанию Вашего бензогенератора.
В зависимости от времени наработки нужно проводить
своевременные процедуры ТО-0, ТО-1, ТО-2, ТО-3, ТО-4.
Работы, которые включает в себя ТО:
1. Замена масла
2. Чистка или замена фильтров: топливного,масляного и воздушного.
3. Произведение очистки топливного крана.
4. Чистка, а также настройка карбюратора .
5. Настройка клапанов.
6. Замена или чистка свечи зажигания
7. Проверка АКБ , также проверка зарядного устройства АКБ
9. Диагностика всех узлов электроагрегата на сторонний шум.
10.Проверка системы защиты низкого уровня масла
11.Настройка частоты и напряжения .
12.Чистка топливного бака.
13.Проверка и замена топливного шланга,
14.Диагностика и регулировка зажигания
15.Проверка поршневой группы
16.Внешняя очистка от грязи
Простая замена масла не дает никаких гарантий, на то что Ваш бензогенератор будет продолжать бесперебойно работать.
При не собюдении списка регламентных работ генератор может:
1.Перестать заводится
2.Загорется
3.Заклинить
4.Спалить нагрузку.
Требуется замена масла 100% качества или нуждаетесь в техническом обслуживании?
Наши опытные специалисты смогут оперативно и качественно, с помощью специального оборудования и инструментов провести любое ТО по доступным ценам.Звоните по телефонам: 063 202-90-70 или 097 023-42-42.
15 лучших бензиновых генераторов — Рейтинг бензогенераторов 2019г
Содержание:
- Самые популярные бензиновые генераторы
- Генераторы до 3 кВт
- Генераторы до 5 кВт
- Генераторы до 8 кВт
Бензиновый генератор — это полностью автономная и мобильная электростанция, предназначенная для питания различных электрических приборов и электрооборудования.
Бензиновые генераторы применяются в случае, если стационарная электрическая сеть по каким-то причинам не может подать ток к приборам. Чаще всего бензиновый генератор служит «про запас» — в качестве резерва. Лучшие бензиновые генераторы (с функцией стабилизации напряжения и режимом экономии горючего) используются даже, если ток в сети есть, но качество его катастрофически плохое, напряжение скачет, а нужно запитать чувствительные электронные приборы.
Популярность бензиновых генераторов
По брендам | По мощности | |
1. Hyundai — 23% 2. Konner&Sohnen -20% 3. Matari — 16% 4. Iron Angel — 14% 5. Forte — 9% 6. Vitals — 7 % 7. Vulkan — 4% 8. Honda- 3% 9. Другие — 4% |
Бензиновые генераторы имеют широкий диапазон мощностей и способность длительной работы без перерыва, поэтому они используются и как основной источник электричества там, где сети нет вообще: на стройке, при аварийно-восстановительных работах, для выездной торговли и т. д.
Какой лучше бензиновый генератор выбрать для дома, а какой для бизнеса или строительства? Отзывы покупателей в сети по этому вопросу выдвигают несколько важных функций, но основным критерием является мощность. Мы также отталкивались от мощностных групп генераторов, выбирая для вас самые надежные бензиновые генераторы. Мы учли:
- Детальный анализ статистики продаж генераторов за 2016-2017 гг.
- Отзывы тех, кто уже купил и пользуется. Как работает бензиновый генератор, тянет ли по мощности, не ломается ли, не было ли заводского брака и т.д.
- Выбрали лучшее соотношение цены и качества товара.
Результатом стал рейтинг бензиновых генераторов – 15 лучших моделей.
Бензиновый генератор Hyundai HHY 3030F
Небольшая трехкиловаттная электростанция в который раз доказала гениальность корейского производителя Хюндай. Появившись в продаже в это году, она уже успела взметнуться на вершины рейтингов. Фишка этой серии – повышенная надежность и выносливость, Двигатель не подводит, не привередлив, нечета китайской технике. Заявлен моторесурс 1,5 тыс моточасов. Само собой, он отвечает фактическому. В данном генераторе нет электросварки и других наворотов для удобства, но зато корейцы не сэкономили ни на одной запчасти. Все лучшее: синхронный альтернатор с медной на 100% обмоткой, встроенная система стабилизации напряжения на выходе, возможность подключения приборов с низким вольтажом (12-вольтаная розетка), прочная сальная рама с демпферными подушками, усиленная изоляция токопроводящих элементов. |
Бензиновый генератор Konner & Sohnen KS 3000
Немецкая компания Konner & Sohnen — главный конкурент корейцев, хотя несколько уступает им в популярности. Бензиновые генераторы K&S — одни из самых продаваемых в центральной Европе, особенно в Польше и Германии. Немецкий производитель демонстрирует очень высокие стандарты качества сборки. Заводской брак исключен, а число отказов и обращений в сервисные центры – почти на нуле. Konner & Sohnen делает ставку на свои моторы, и они действительно лучшие, о чем свидетельствуют отзывы на независимых интернет порталах. Подделка германского мотора K&S — невозможна: на каждом из них выгравирован лазером уникальный серийный номер. Заявленные характеристики данной модели отвечают по факту на 100%, что подтверждено множеством тестов. |
Генератор бензиновый Iron Angel EG 3200 E
Голландская мини-электростанция выдает те же 3 кВт по максимуму, но стоит дешевле, чем предыдущие лидеры рейтинга. Время непрерывной работы сокращено до 8 часов, но в качестве резерва для дома и дачи этого времени вполне достаточно. А в остальном, по качеству и надежности сборки, голландцы почти не уступают лидерам – корейцам и немцам, а если сравнивать с дешевой китайской техникой, то они, бесспорно, на голову выше. За такую цену купить лучший домашний генератор просто невозможно. Недаром, о продукции Iron Angel говорят — «рабочая лошадка». Это значит: доступная цена, отличная выносливость и неприхотливость в эксплуатации и техобслуживании. |
Двухтопливный генератор Konner & Sohnen KS 3000E LPG
Популярность гибридных генераторов, работающих на бензине и газу попеременно, возрастает с каждым днем. Украинцы уже просчитали, что лучше заплатить чуть больше при покупке, зато потом сэкономить деньги на топливе. В связи с этим, возросло и число продаж двухтопливных моделей от бренда Konner&Sohnen. Эта торговая марка пользуется заслуженным вниманием, так как гарантирует высокое качество, маркирует свои двигатели лазерной гравировкой с целью избегания подделок, тестирует технику на заводском оборудовании. Плюсы:
Минусы:
|
Бензиновый генератор Matari MX4000E
Matari – продвинутая японская торговая марка. Конструкция является традиционной, открытой, в комплекте идут ручки и транспортировочные колеса. Заводится не выдергиваньем тросика, а ключом электростарта, как автомобиль. Легко и просто. Одни плюсы по работе и характеристикам. Кроме, конечно, цены. Дороговато для населения. Поэтому чаще его покупают коммунальные и дорожные службы. |
Бензиновый генератор Vitals KDS 3.2b
О латвийской технике Виталс негативных отзывов клиентов практически нет. Данный генератор — яркий пример качества, доступной цены и неприхотливости в обслуживании, чем и славится торговая марка из Латвии. Купить практичный и выносливый генератор на 3,6 кВт мощности за такую невысокую цену просто невозможно. Плюсы:
Минусы:
|
Сравнительная таблица бензиновых генераторов до 3 кВт
Характеристики | Hyundai HHY 3030F | Konner & Sohnen KS 3000 | Iron Angel EG 3200 E | Konner & Sohnen KS 3000E LPG | Matari S 3990E | Vitals KDS 3. |
Мощность двигателя | 2,8 кВт | 3 кВт | 2,8 кВт | 3 кВт | 2,8 кВт | 3.6 кВт |
Напряжение сети | 220 Вт | 220 Вт | 220 Вт | 220 Вт | 220 Вт | 220 Вт |
Тип запуска | ручной | ручной | электростарт | электростарт | электростарт | ручной стартер |
Автоматика | — | — | — | — | — | — |
Объем двигателя | 212 куб.см. | 208 куб.см. | 212 куб.см. | 208 куб.см. | 251 куб.см. | 208 куб.см. |
Тип двигателя | 4-тактный, 1-цилиндровый OHV | 4-тактный, 1-цилиндровый OHV | 4-тактный, 1-цилиндровый OHV | 4-тактный, 1-цилиндровый OHV | 4-тактный, 1-цилиндровый OHV | 4-тактный, 1-цилиндровый OHC |
Время непрерывной работы | 15 часов | 15 часов | 8 часов | 15 часов | 12 часов | 10 часов |
Расход топлива | 1 л/час | 0,9 л/час | 1,54 л/час | 1 л/час | 1 л/час | 0,9 л/час |
Объем топливного бака | 15 литров | 15 литров | 15 литров | 15 литров | 15 литров | |
Уровень шума | 76 дБ | 69 дБ | 76 дБ | 69 дБ | 66 дБ | 69 дБ |
Розетки генератора | 2×16А (220В) | 2×16А (220В) | 2×16А (220В) | 2×16А (220В) | 2×16А (220В) | 2×16А (220В) |
Старана происхождения | Корея | Германия | Нидерланды | Германия | Япония | Латвия |
Гарантия | 24 мес.![]() | 18 мес. | 24 мес. | 24 мес. | 24 мес. | 36 мес. |
Бензиновый генератор Matari MX7000E
Матари – великолепный по качеству исполнения японский генератор. Выдает средний показатель мощности – 5 кВт, которого вполне хватает, чтобы обеспечить электричеством загородный дом, дачу, офисное помещение. Агрегат гарантирует стабильное электричество без сбоев для всех однофазных приборов в доме. Оснащен фирменным четырехтактным двигателем на 13 л.сил. Стальной бак для горючего имеет антикоррозийное покрытие и помещает 25 литров. Их хватает на бесперебойную работу в течении 10 часов. В наличии медный синхронный альтернатор, выравнивающий показатели на выходе и встроенный стабилизатор напряжения. Поэтому за чувствительную к перепадам вольтажа технику можно не волноваться. Запуск производится электростартером, что очень удобно, легко и просто. Этот тип включения не отказывает даже в холодную пору года. |
Генератор Hyundai HHY 7050F
Генератор бензиновый Hyundai HHY 7050F – это продуктивный источник электроэнергии для дома и дачи. Электростанция работает на бензиновом топливе, производится в Южной Корее. Этот вид генератора с мощностью 13 л.с. отлично подходит для домашнего альтернативного электричества. Плюсы:
Минусы:
|
Бензиновый генератор Forte FG6500E
Этот недорогой и практичный китайский ген пользуется большой популярностью у владельцев частных домов. Он однофазный, простой в использовании, цена вполне адекватная, а надежность компании Форте давно проверена украинским пользователем. По рабочим показателям эта модель идентична японскому Матари, а стоит на 150 долларов дешевле. Его мощности в 5 кВт хватит, чтобы запитать и освещение, и отопление, и нагрев воды, и насос и бытовые электроприборы. Подсоединение осуществляется к двум розеткам, размещенным на панели. Причем, вы вполне спокойно можете подключать к данному устройству все приборы в доме, поскольку скачков напряжения не будет. Встроенной системы стабилизации напряжения нет, однако альтернатор синхронного типа со стопроцентно медной обмоткой не допустит отклонений от 220 Вольт больше, чем на 10%. |
Генератор бензиновый Iron Angel EG 5500 E
Среди генераторов средней мощности, эта голландская электростанция – наиболее надежная. Очень вынослива. Есть все функции, необходимые для работы. Запускается просто легко электростартером. Альтернатор – на 100% медный, работает система стабилизации напряжения. Все, что надо – ничего лишнего. Можно подключать освещение, холодильник, бойлер, утюг, телевизор, пылесос, тепловой тэн. |
Бензиновый генератор Konner & Sohnen KS 7000E
Модель привлекает исключительным качеством сборки, как, впрочем, все немецкие генераторы. Она менее популярна, чем гибриды (бензин+газ) и электростанции с АТС от Konner & Sohnen . Но в остальном – все самое лучшее. Надежность работы обеспечена все тем же фирменным мотором KS с лазерной гравировкой серийного номера. По отзывам пользователей, чувствуется хороший запас мощности. Можно длительно держать нагрузку по максимуму. Есть два вида запуска на выбор: ручной (прочным тросиком) и электростарт ( простым поворотом ключа в замке зажигания) . |
Сравнительная таблица характеристик бензиновых генераторов до 5 кВт
Характеристики | Matari MX7000E | Hyundai HHY 7050F | Forte FG6500E | Iron Angel EG 5500 E | Konner & Sohnen KS 7000E |
Мощность двигателя | 5,5 кВт | 5,5 кВт | 5,5 кВт | 5,5 кВт | 5,5 кВт |
Напряжение сети | 220 Вт | 220 Вт | 220 Вт | 220 Вт | 220 Вт |
Тип запуска | ручной стартер | ручной стартер | электростарт | электростарт | электростарт |
Автоматика | + | — | — | — | — |
Объем двигателя | 389 куб.![]() | 389 куб.см. | 420 куб.см. | 389 куб.см. | 389 куб.см. |
Тип двигателя | 4-тактный, 1-цилиндровый | 4-тактный, 1-цилиндровый | 4-тактный, 1-цилиндровый | 4-тактный, 1-цилиндровый OHV | 4-тактный, 1-цилиндровый OHV |
Время непрерывной работы | 10 часов | 12 часов | 11 часов | 8 часов | 17 часов |
Расход топлива | 290 г/кВт·ч | 400 г/кВт·ч | 345 г/кВт·ч | 2,07 л/час | 1,5 л/час |
Объем топливного бака | 25 литров | 25 литров | 25 литров | 25 литров | 25 литров |
Уровень шума | 72 дБ | 72 дБ | 74 дБ | 86 дБ | 69 дБ |
Розетки генератора | 2x16A (220В) | 1×16А. 1×32А (220В) | 2x16A (220В) | 1×16А. (220В) | 1×16А. 1×32А (220В) |
Старана происхождения | Япония | Корея | Китай | Нидерланды | Германия |
Гарантия | 24 мес.![]() | 24 мес. | 12 мес. | 24 мес. | 18 мес. |
Бензиновый генератор Konner & Sohnen KS 10000E ATS
Двигатель внутреннего сгорания с маркировкой KS — это всегда длительный ресурс и надежность. А в данном случае – еще и повышенная мощность генератора. Он выдает чистых 8 кВт мощности. Может тянуть полную нагрузку на протяжении длительного времени, не захлебываясь. Само собой, есть электростарт, функция стабилизации (AVR), система гашения вибраций. Основное достоинство – наличие АТС. Автоматика включает и выключает генератор самостоятельно, поэтому ваш дом или предприятие не будет обесточено даже на минуту. Если использовать для дома, то можно включить и освещение и мощные тэны электрообогрева, и все бытовые приборы. Мощность позволит работать электропилой, включать станки для дерева и металла. |
Генератор бензиновый Hyundai HHY 10050FE
Самый лучший источник питания, когда исчезает электричество – генератор бензиновый Hyundai HHY 10050FE. Плюсы:
Минусы:
|
Бензиновый генератор Matari MX10500EА
Японская торговая марка Матари представляет к продаже в Украине высокотехнологичные электростанции, которые постоянно находятся в рейтингах лучших генераторов. Модель Matari MX10500EA открытого типа, установлена на прочной трубчатой раме, которая служит для защиты механизмов генератора от ударов, а также для устойчивой установки. Рама транспортировочная, верхние части служат ручками для переноса, а для облегчения перевозки тяжелой электростанции, есть небольшие колеса и рукоятка. Генератор оснащен профессиональным бензиновым движком от производителя Матари. Мощность 16 л.с., объем двигателя 459 куб.см., охлаждение обеспечено воздушным вентилированием и открытым исполнением. Запуск производится при помощи электростартера, что упрощает и облегчает включение. Плюсы:
Минусы:
|
Генератор бензиновый Iron Angel EG 8000 E
Iron Angel — популярная голландская компания, генераторы которой отличаются выносливостью и длительным ресурсом. Модель Iron Angel EG 8000E — не исключение. Это великолепная «рабочая лошадка», мощная, неприхотливая и простая в работе. Двигатель от производителя, мощность его 17 л.с. Мотор оснащен надежными защитами от перегрузки, от низкого уровня масла. Для включения электростанции можно выдернуть трос (ручной запуск), а можно лишь повернуть в замке ключ зажигания. Второй вариант — электростарт — облегчает и ускоряет запуск в любую погоду. Генератор развивает максимальную мощность на 8 кВт и может использоваться не только в качестве резерва для питания электроприборов, а и для сварочных работ. Вольтаж он дает ровный, поскольку производитель снабдил агрегат стабилизатором напряжения. Отклонения по выходному напряжению возможны в пределах 5-10%. Плюсы:
Минусы:
|
Ставнительная таблица характеристик бензиновых генераторов до 8 кВт
Характеристики | Konner & Sohnen KS 10000E ATS | Hyundai HHY 10050FE | Matari MX10500EА | Iron Angel EG 8000 E |
Мощность двигателя | 8 кВт | 7,5 кВт | 8 кВт | 8 кВт |
Напряжение сети | 220 Вт | 220 Вт | 220 Вт | 220 Вт |
Тип запуска | электростарт | ручной стартер,электростарт | электростарт | ручной стартер,электростарт |
Автоматика | + | + | — | — |
Объем двигателя | 440 куб.см. | 460 куб.см. | 459 куб.см. | 460 куб.см. |
Тип двигателя | 4-тактный, 1-цилиндровый OHV | 4-тактный, 1-цилиндровый OHV | 4-тактный, 1-цилиндровый OHV | 4-тактный, 1-цилиндровый OHV |
Время непрерывной работы | 15 часов | 10 часов | 10 час | 7.![]() |
Расход топлива | 2 л/час | 285 г/кВт·ч | 2,1 л/час | 3,2 л/час |
Объем топливного бака | 25 литров | 25 литров | 25 литров | 25 литров |
Уровень шума | 72 дБ | 72 дБ | — | 75 дБ |
Розетки генератора | 1×16А. 1×32А (220В) | 1×16А. 1×32А (220В) | 1x16A, 1x32A (220В) | 2x16A (220В) |
Старана происхождения | Германия | Корея | Япония | Нидерланды |
Гарантия | 18 мес. | 24 мес. | 24 мес. | 12 мес. |
Дизельные генераторы EMSA (Турция) — VOLVO, PERKINS, DEUTZ, EMSA
Компания EMSA – турецкий производитель дизельных электростанций начиная с 1977 года. EMSA стала первой компанией в Турции по производству альтернаторов переменного тока, а в 1982 году начала производство дизель-генераторов.
EMSA Generator входит в число производителей электростанций полного цикла. Комплектующие для ДГУ изготавливаются на собственном производстве, в том числе двигатели и генераторы EMSA.
Основа дизель-генераторов турецкого бренда – это дизельные двигатели и силовые установки мировых производителей –
Perkins, Deutz, Weichai, Baudouin, Volvo, Mitsubishi, а также двигателей EMSA.
Диапазон мощности дизель-генераторов EMSA от 16 кВт до 2000 кВт.
Фото и видео
Дизельные генераторы EMSA (Турция) — VOLVO, PERKINS, DEUTZ, EMSA
Мощность (кВт)
Выберите производителя
Все производители
Все производители
Green Power
CTM
Iveco (FPT)
Generac
SDMO
FG Wilson
Pramac
Cummins
Geko
Eisemann
Energo
Gesan
Fogo
Caterpillar
Onis Visa
Airman
Denyo
Broadcrown
Inmesol
JCB
Atlas Copco
Yanmar
Endress
RID
AKSA
Doosan
Coelmo
Elcos
MWM
EMSA
Himoinsa
Kipor
Lister Petter
MingPowers
Nippon Sharyo
PowerLink
Teksan
Tide Power
TOYO
ПСМ
MitsuDiesel / Bearford
ТСС
БМ (Россия)
Tedom
Weichai
Выберите тип двигателя
Все двигатели
Все двигатели
Baudouin
Cummins
Doosan
FPT
Mitsubishi
MTU
Perkins
Volvo
Deutz
John Deere
Вашим параметрам соответствуют 121 генераторов из 3250.
Посмотреть все
Производитель | Модель | Двигатель | Мощность кВт кВА | Цена |
Группа мощности: 16 — 38 кВт | ||||||
EMSA | EP 23 | Perkins 404D-22G | 16 | 20 | Запросить | |
EMSA | EN 22 | EMSA E4-2.27D | 16 | 20 | 10 398 € | |
EMSA | EP 30 | Perkins 1103A-33G | 22 | 27 | 13 677 € | |
EMSA | EN 30 | EMSA E4-2. | 22 | 27 | 10 695 € | |
EMSA | EP 33 | Perkins 1103A-33G | 24 | 30 | 13 768 € | |
EMSA | E IV EG 0033 | FPT 80313AM1P | 24 | 30 | 8 072 € | |
EMSA | ED 35 | China D226-3 | 25 | 31 | Запросить | |
EMSA | EN 35 | EMSA E4-3. | 25 | 31 | 10 744 € | |
EMSA | EP 49 | Perkins 1103A-33TG1 | 36 | 45 | 14 923 € | |
EMSA | EN 50 | EMSA E4-3.85D | 36 | 45 | 11 288 € | |
EMSA | E IV EG 0050 | FPT NEF45AM1A | 36 | 45 | 10 108 € | |
EMSA | ED 52 | China TD226B-3 | 38 | 47 | Запросить |
Группа мощности: 40 — 80 кВт | ||||||
EMSA | ED 60 | China TD226B-3 | 44 | 55 | Запросить | |
EMSA | EP 66 | Perkins 1103A-33TG2 | 48 | 60 | 16 015 € | |
EMSA | EDO 70 | Deutz BF4M2012 | 51 | 63 | Запросить | |
EMSA | EN 70 | EMSA E4-4. | 51 | 63 | 12 622 € | |
EMSA | ED 70 | China TD226B-4 | 51 | 63 | Запросить | |
EMSA | EP 71 | Perkins 1104A-44TG1 | 52 | 65 | 16 207 € | |
EMSA | EN 82 | EMSA E4-4. | 60 | 75 | 16 314 € | |
EMSA | EDO 85 | Deutz BF4M2012C | 62 | 77 | Запросить | |
EMSA | EP 94 | Perkins 1006TG1A | 68 | 85 | Запросить | |
EMSA | EN 100 | EMSA E6-6. | 73 | 91 | 19 545 € | |
EMSA | EP 103 | Perkins 1006TG1A | 75 | 93 | 19 738 € |
Группа мощности: 80 — 120 кВт | ||||||
EMSA | EV 109 | Volvo TAD531GE | 80 | 100 | 18 701 € | |
EMSA | EN 110 | EMSA E6-6. | 80 | 100 | 19 945 € | |
EMSA | ED 110 | China TD226B-6 | 80 | 100 | Запросить | |
EMSA | EP 112 | Perkins 1104C-44TAG2 | 81 | 101 | 18 839 € | |
EMSA | EDO 115 | Deutz BF4M1013EC | 84 | 105 | Запросить | |
EMSA | ED 120 | China TD226B-6 | 87 | 108 | Запросить | |
EMSA | EN 125 | EMSA E6-6. | 91 | 113 | 25 142 € | |
EMSA | E IV EG 0138 | FPT NEF45AM1A | 99 | 123 | 13 500 € | |
EMSA | EV 142 | Volvo TAD532GE | 104 | 130 | 20 225 € | |
EMSA | E IV ST 0144 | FPT NEF67TM2A | 104 | 130 | 14 476 € | |
EMSA | ED 150 | China BD226B-6 | 109 | 136 | Запросить | |
EMSA | EDO 150 | Deutz BF4M1013FC | 109 | 136 | Запросить | |
EMSA | EN 150 | EMSA E6-6. | 109 | 136 | 35 637 € | |
EMSA | EP 155 | Perkins 1006TAG | 113 | 141 | 22 435 € |
Группа мощности: 120 — 200 кВт | ||||||
EMSA | EP 165 | Perkins 1006TAG2 | 120 | 150 | 23 012 € | |
EMSA | EN 165 | EMSA E6-7. | 120 | 150 | 30 230 € | |
EMSA | ED 167 | China TBD226B-6 | 121 | 151 | Запросить | |
EMSA | EV 167 | Volvo TAD731GE | 122 | 152 | 22 119 € | |
EMSA | ED 175 | China TBD226B-6A | 127 | 158 | Запросить | |
EMSA | EDO 180 | Deutz BF6M1013EC | 131 | 163 | Запросить | |
EMSA | E IV EG 0190 | FPT NEF67TM4 | 136 | 170 | 17 477 € | |
EMSA | EP 200 | Perkins 1106C-E66TAG4 | 148 | 185 | 25 323 € | |
EMSA | EV 205 | Volvo TAD732GE | 149 | 186 | 25 675 € | |
EMSA | EDO 215 | Deutz BF6M1013FCG3 | 156 | 195 | Запросить | |
EMSA | E IV EG 0220 | FPT NEF67TM7 | 160 | 200 | 18 970 € | |
EMSA | EV 226 | Volvo TAD733GE | 164 | 205 | 27 153 € | |
EMSA | ESW 225 | Weichai WD615. | 164 | 205 | Запросить | |
EMSA | EDO 235 | Deutz BF6M1013FCP | 171 | 213 | Запросить | |
EMSA | EP 250 | Perkins 1306C-E87TAG4 | 182 | 227 | 31 615 € |
Группа мощности: 200 — 500 кВт | ||||||
EMSA | EV 278 | Volvo TAD734GE | 200 | 250 | 28 538 € | |
EMSA | EP 275 | Perkins 1306C-E87TAG6 | 200 | 250 | 32 064 € | |
EMSA | ESW 275 | Weichai WD615. | 200 | 250 | Запросить | |
EMSA | E IV EG 0275 | FPT NEF67TE8W | 200 | 250 | 23 587 € | |
EMSA | EDO 290 | Deutz BF6M1015-GA | 211 | 263 | Запросить | |
EMSA | EDO 315 | Deutz BF6M1015C-G1A | 229 | 286 | Запросить | |
EMSA | EP 330 | Perkins 2206A-E13TAG2 | 240 | 300 | 47 585 € | |
EMSA | ESW 330 | Weichai WD618. | 240 | 300 | Запросить | |
EMSA | E IV EG 0330 | FPT CURSOR87TE4 | 244 | 305 | 29 400 € | |
EMSA | EV 351 | Volvo TAD1341GE | 255 | 318 | 33 896 € | |
EMSA | EP 350 | Perkins 2306A-E14TAG1 | 255 | 318 | Запросить | |
EMSA | EDO 360 | Deutz BF6M1015C-G2A | 262 | 327 | Запросить | |
EMSA | E IV EG 0385 | FPT CURSOR13TE2A | 280 | 350 | 33 992 € | |
EMSA | EV 387 | Volvo TAD1342GE | 281 | 351 | 34 404 € | |
EMSA | EP 400 | Perkins 2206A-E13TAG2 | 291 | 363 | 51 116 € | |
EMSA | EDO 400 | Deutz BF6M1015-G3A | 291 | 363 | 45 898 € | |
EMSA | EDO 430 | Deutz BF6M1015C-G4 | 313 | 391 | 59 160 € | |
EMSA | E IV ST 0440 | FPT CURSOR13TE3A | 320 | 400 | 37 941 € | |
EMSA | EDO 460 | Deutz BF6M1015CD-G | 335 | 418 | 52 322 € | |
EMSA | EV 501 | Volvo TAD1345GE | 364 | 455 | 74 010 € | |
EMSA | EDO 525 | Deutz BF8M1015C-G1A | 382 | 477 | 60 822 € | |
EMSA | EP 550 | Perkins 2506A-E15TAG2 | 400 | 500 | 82 607 € | |
EMSA | EDO 550 | Deutz BF8M1015C-G2 | 400 | 500 | 81 860 € | |
EMSA | E IV ST 0550 | FPT CURSOR13TE7W | 400 | 500 | 45 267 € | |
EMSA | EV 556 | Volvo TAD1641GE | 407 | 508 | 78 629 € | |
EMSA | EP 630 | Perkins 2806A-E18TAG1A | 458 | 572 | 74 612 € | |
EMSA | EV 651 | Volvo TAD1642GE | 473 | 591 | 96 111 € | |
EMSA | EP 660 | Perkins 2806A-E18TAG1A | 480 | 600 | 79 170 € | |
EMSA | E IV ST 0660 | FPT CURSOR16TE1W | 480 | 600 | 56 905 € | |
EMSA | EDO 675 | Deutz BF8M1015CP-G4 | 491 | 613 | 78 630 € |
Группа мощности: 500 — 1000 кВт | ||||||
EMSA | EP 700 | Perkins 2806A-E18TAG2 | 509 | 636 | 90 741 € | |
EMSA | EDO 700 | Deutz BF8M1015CP-G5 | 509 | 636 | 80 953 € | |
EMSA | EV 700 | Volvo TAD1643GE | 509 | 636 | 82 254 € | |
EMSA | EP 950 | Perkins 4008TAG1A | 691 | 863 | Запросить | |
EMSA | EP 1125 | Perkins 4008TAG2A | 818 | 1022 | 101 000 € |
Группа мощности: 1000 — 1500 кВт | ||||||
EMSA | EB 1385 | Baudouin 12M33D1108E200 | 1000 | 1250 | 142 400 € | |
EMSA | MH MC 1405 | Mitsubishi S12R-PTA | 1000 | 1250 | 229 000 € | |
EMSA | EP 1385 | Perkins 4012-46TWG2A | 1007 | 1258 | 151 200 € | |
EMSA | E MH ST 1425 | Mitsubishi S12R-PTA | 1028 | 1285 | 173 539 € | |
EMSA | E MH ST 1550 | Mitsubishi S12R PTA2 | 1120 | 1400 | 182 435 € | |
EMSA | EP 1656 | Perkins 4012-46TAG2A | 1204 | 1505 | 165 000 € | |
EMSA | E MH ST 1660 | Mitsubishi S12R PTAA2 | 1226 | 1532 | 199 599 € | |
EMSA | E MH ST 1905 | Mitsubishi S16R PTA | 1400 | 1750 | 217 792 € | |
EMSA | EP 2028 | Perkins 4016TAG1A | 1475 | 1843 | 252 000 € | |
EMSA | E MH ST 2028 | Mitsubishi S16R PTA2 | 1475 | 1843 | 233 587 € |
Группа мощности: 1500 — 2000 кВт | ||||||
EMSA | E MH ST 2200 | Mitsubishi S16R PTAA2 | 1600 | 2000 | 252 424 € | |
EMSA | EP 2500 | Perkins 4016-61TRG3 | 1818 | 2272 | Запросить | |
EMSA | E MH ST 2530 | Mitsubishi S16R2 PTAW | 1828 | 2285 | 296 133 € |
Группа мощности: 2000 — 3000 кВт | ||||||
EMSA | E MH ST 2750 | Mitsubishi S16R2-PTAW2 E | 2000 | 2500 | 369 016 € | |
EMSA | MH MC 2680 | Mitsubishi S16R2-PTAW E | 2000 | 2500 | 374 000 € |
Пост управления КУ 123-11, КУ 123-21, КУ 123-31 в г Кизел | Объявления
Пост управления КУ 123-11 19шт, КУ 123-21 2шт, КУ 123-31 15шт.
Рассмотрю Ваши цены, предлагайте.
Адрес:
Россия, Пермский край, г Пермь
Показать карту ↓
ПРОДАМ: КОРОБКИ, ПОСТЫ И КНОПКИ ВЗРЫВОЗАЩИЩЁННЫЕ ПВК, КУ, КУ700/2, ВПВ-1А, ВКВ-24 УХЛ1, КП12, КРС63. звонки ПСВС
ЦЕНА ЕЩЁ НЕ СКОРРЕКТИРОВАНА, ПРИМЕРНО ПЛЮС 30%, УТОЧНЯЙТЕ ПО ФАКТУ…
Посты кнопочные года выпуска 2009–2018гг
ПВК12 6шт 2373р
ПВК13 4шт 2355р
ПВК15 1шт 1650р
ПВК21 3шт 2750
ПВК22 4шт 2749р
ПВК 23 2шт 2756р
ПВК24 шт 2759₽
ПВК25 27шт 2557р
ПВК 31 ШТ 2230р
ПВК 32 ШТ 2961р
ПВК 33 27шт 2997р 2018гв
ПВК34 шт 2803р
ПВК35 8шт 2775р
КУ91 2шт 1263р
КУ92 7шт 1848р 2015-18гв
КУ93 8шт 2575р
ВПВ-1А-21 7шт 2849р
ВПВ-1А-11 10шт 2214р
МПВ-1В2 34шт 754р
ВКВ-24 УХЛ1 1шт 5759р.
КОРОБКИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ
КС24-25 6шт 3154р
КС36-26 13шт 3576р
КП24-22-31 ХЛ1 10шт 3250р
КП24-14-24 У1 5шт 3121р
КП12-23(АБГ)ХЛ1 5шт 2500р
КП12 6ШТ ПО 2000Р (КОРОБКА КЛЕММНАЯ)
КРС63 1ШТ 2500р (КОРОБКА КЛЕММНАЯ)
КЗПМ4-2-25/44-В1,5 1шт 3774р
КЗПМ3. 2-25/12-В1,5 1шт 3351р
КС10 7шт 450р
КЗНС 32 У2 IP65 1шт 2321₽
сирена ПСВ-С-52 ХЛ1 шт 2175р
Есть так же с НОВЫЕ хранения (с консервации)СССР:
ПВСС 1 411 ~220в шт по 899.87р СИРЕНА
ЗВП ~220в 5шт 951р
КУ91 16шт 855р.
КУ92 5шт по 1454р
КУ93 26шт по 1850р
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КОНЦЕВОЙ:
ВКМ 12 13ШТ 747р
ВПВ-1 33шт 1129р
кнопки ПКУ 15-21,141-54У2 10шт 912р
БИР 1ШТ
ККВ-12 1ШТ
КУВ 12 2шт
КУ700/2 11шт 2231р
ПОСТ КНОПОЧНЫЙ:
КУ123-1 16А 3шт 789р
КУ123-2 шт 1по 1533р
КУ123-3-13 шт 1211р
возможна оплата перечислением c комиссией 20%, с НДС
. ВОЗМОЖЕН ТОРГ……..
НАБ. ЧЕЛНЫ.
Маликова Надежда · КРАНЭЛЕКТРО · 2 сентября · Россия · Респ Татарстан
ПРОДАМ: Выключатель путевой(концевой) ВПК-21.., ВП16, КУ-123, КУ-703, ВПВ-4, микропереключатели МП.
Датчик контроля схода ленты КСЛ-3МУХЛ5, 12г — 4шт по 2000р
КТВ-2МУХЛ5, 17г — 2шт по 2100р
Датчик контроля схода ленты ДКСЛ-6320-10 Теко — 1шт
ДКМС 2-56 Теко — 1шт
Выключатель путевой (концевой)
ВПК-2010 (кнопка 19 мм), длинный толкатель — 70шт х80р.
ВПК-2111 (толкатель-ролик) — 25шт х250р.
ВПК-2111БФ (толкатель-ролик, с фиксацией) — 10шт х280р
ЛКБ-31-У-3 — 2шт по 100р.
Переключатель этажный ЭП-11-40 (демонтаж) — 5шт по 200р.
ВП15К21-В211-54У2.8 (кнопка) 10А — 4шт
ВП15К21-В221-54У2.8 (кнопка-ролик) 10А — 8шт демонтаж
ВП16Г-23Б-231-55У2.3 (рычаг-ролик) 16А — 5шт х400р.
ВП19-21-Б331-67У2.13 (кнопка) — 4шт
ВП19М-21-Б421-67У2.15 (толкатель-ролик) — 2шт х500р.
ВК-200А, СССР идеал — 9шт х400р
ВК-200Г, рычаг-ролик, боковое крепление — 3шт х 200р.
ВК-300А, СССР идеал -1шт 400р
КВП-8 (87г) — 30шт по 180р
БВК-24МУХЛ4, -24В, горб щель поперек — 15шт по 120р.
БТП-101 — 7шт по 100р. Новые, рабочие, но со следами окислов.
ПИЩ 6-1 — 25шт по 150р
КУ-123-13(31), три кнопки — 3шт х800р.
КУ-701, рычаг-ролик, ИЭК — 4шт х2000р новые
КУ-703АУ2 (противовес) — 1шт 1000р.
Выключатель путевой ВПВ-41422МУ5 СТ6, педаль — 1шт 1500р.
Выключатель концевой ВК-700У2 (рычаг-ролик), 500В 5А, МОД — 1шт 400р.
Микропереключатель МИ-5У2 — 5шт х100р.
Микропереключатель
МП-1101 исп. 4, кнопка, пайка, фронтальное крепление — 14шт х140р.
ВБПЛ-4, кнопка, винт — 8шт х170р.
ВП73-21-10111, кнопка, винт — 5шт х140р.
МП-1102 (удлин. кнопка) винт, фронтальное крепление — 14шт х 180р.
МП-1104Л (удлин.кнопка с резъбой) пайка — 2шт х350р.
МП-1104Л (удлин.кнопка с резъбой) винт — 8шт х350р.
МП-1105Л (удлин.толкатель, шарик) — 2шт х300р
ВП73-21-10432 (удлин.толкатель, ролик вдоль) винт — 40шт х350р.
ВП73-11011, длинный рычаг, винт — 10шт х300р.
МП-1107 рычаг-ролик, винт — 10шт х300р
МП-1203 (шарик) — 34шт х380р
МП-1303 (шарик) — 10шт х450р
МП-1303 (ролик поперек) — 5шт х500р
МП-1305 (удлин.толкатель, шарик, с резьбой) — 12шт
МП-1306 (рычаг-ролик) — 2шт х650р
МП-2101Л кнопка, винт — 9шт
МП-2102Л исп.4 кнопка,…
Порошин Алексей · РЭС · 16 сентября · Россия · Новосибирская обл
ПРОДАМ: КУ701, КУ703, КУ704, НВ702, ВУ150А, ВУ250А, УБ250А, ВУ250М, ККТ61, КК8323, ЭК-8252, РЭВ884
ЦЕНА ЕЩЁ НЕ СКОРРЕКТИРОВАНА, ПРИМЕРНО ПЛЮС 30%, УТОЧНЯЙТЕ ПО ФАКТУ…
КУ701 электротех-техэнерго 2шт 1312р
КУ701 ЭЛЕКТРОКОНТАКТОР шт 667р
КУ701 СССР с хр-я 1250р 6шт
КУ703 электроконтактор шт 821р
КУ703 СССР с хр-я шт 1205р
КУ703 без насадки-груз 37шт 557р
КУ703 ЭЛЕКТРОТЕХНИК 2шт 1557р
КУ704 Электротехник 3шт по 1550р
КУ704 СССР с хр-я 7шт 1205р
ВУ701 СССР с хр-я 5шт 1184р
НВ701 1шт 1583р ЭЛЕКТРОТЕХНИК
НВ702 9шт 1554р ЭЛЕКТРОТЕХНИК
блок резисторов БК 12 У2-07 5шт 2431р
Блок резисторов БК12 у2-08 1шт 2949р
ККТ 62К 2шт 4000р хранения
ККТ р
ККТ 63А 8шт 3050р
Ремкоплекты к ККТ62К 9 комплектов (Вал 1шт, опоры 2шт, ручка 1шт, контакты 24шт) 1657р
ККТ61 1шт 4621р (корпус металл) ДИНАМО хранение
ККТ62 1шт 4551р (корпус металл) Спецмаш украина
ККТ61 1ШТ 4750 спецмаш,
а так же есть с хранения, с демонтажа, б\у в метал. корпусах ККТ 61/62/63 15шт цены 2000-2500р.
и куча зап.частей гребёнки, валы, шайбы, корпуса.
командно контроллеры (контакты как на экскаваторных, серебро) с демонтажа:
КК8664 1шт 4250р
КК8461 2ШТ 4754р
КК8764 1шт 4250р
КК8561 1шт 4250р
КК8329 1шт 5250р
КК8347 1шт 5000р
КК8701 1шт 5000р
КК8510 1шт 5000р
КК8323 1шт 5000р
ЭК8210 А 1шт 4757р
есть так же в наличии зап.части СССР (всё под клин), такие как:
*ПЕДАЛЬ (ЛИТЬЁ) К НВ701 15шт по 277р,
*рычаг (литьё) под клин с колесом к КУ701 14шт по 248р,
*вал с парой кулачков к КУ701 8шт по 325р,
*вал с парой кулачков к КУ703 8шт по 355р,
*блок.контактов (2к подв и 4к неподв) к КУ700 15шт 258р
* рычаг-груз к КУ703 СССР
*рычаг-груз к КУ703(ЭЛЕКТРОТЕХНИК) (отверстие квадрат) 8шт по 837р
ВУ150А 1шт 3350р
ВУ250А 11шт 3590р
УБ250 1шт 8759р
УБ250А латунный корпус 1шт без крышки.
ВУ150М 1шт 1167р
ВУ250МД 1шт 3500р ТРЁХВАЛЬНАЯ
ККП 1164 1шт 4950р з-д ДИНАМО
ККП.
ККТ р.
РЭО401 от 16-320а новые и с хр-я.и бу
200шт…
РЭВ884 -220В с хранения 1шт 3250р
КОЛИЧЕСТВО МОЖЕТ МЕНЯТЬСЯ!!! УТОЧНЯЙТЕ НАЛИЧИЕ…
возможна оплата перечислением с комиссией 20%, с НДС
Маликова Надежда · КРАНЭЛЕКТРО · 2 сентября · Россия · Респ Татарстан
ПРОДАМ: Пост кнопочный КУ-122-2, КУ-123-2, КУ-123-12, КУ-123-13, КУ-123-21, КУ-123-22, КУ-123-23, КУ-123-31
КОЭМЗ продает по МеГа цене: Посты кнопочные «КУ».
Пост кнопочный КУ-122-1, КУ-122-2, КУ-122-3, КУ-123-1, КУ-123-2, КУ-123-3, КУ-123-12, КУ-123-13, КУ-123-21, КУ-123-22, КУ-123-23, КУ-123-31, КУ-123-32, КУ-123-33.
Пост кнопочный КУ-91, КУ-92, КУ-93.
Пост кнопочный тельферный ПКТ-20, КУ-71-Т4(ПКТ-40), ПКТ-40, ПКТ-60.
Пульт управления тельферный пкт-61, пкт-62, пкт-63.
Пост кнопочный КУ-700, КУ-701, КУ-703, КУ-704, КУ-706, КУ-801.
Пост кнопочный тип ПВ-К2 1414У5 2ExеdIICT6.
Ножной выключатель НВ-701, НВ-702.
Пост кнопочный ВУ-701А.
Пост вызова лифта ВП-70У3.
Пост кнопочный ПКЛ-30, ПКЛ-40.
Также продаем: НВА, светотехнику, трансформаторы и автотрансформаторы, приборы и КИПиА, электродвигатели, провода и кабель!
Подробности по телефону или на сайте:
Попков Михаил · ООО»КОЭМЗ» · 30 августа · Россия · г Москва
ПРОДАМ: Распродаем коммутацию с хранения. (переключатели, кнопки, тумблеры, галетники, автоматы, датчики)
Продаем из наличия.
Если где завышены цены-предлагайте свои.
В-45М выключатель В45М 650шт
В-601-2С микропереключатель 200шт 250р.
УП5311, УП5312, УП5313, УП5314 переключатели в ассортименте 4500шт
5107.3709 Тумблер 3-поз. 388шт.
2В200 66шт
2ВГ-15, 2ВНГ-15, 2ПНПГ-15, 2ППГ-15, 2ВН-45, 2ППН-45, 2ПНП-47, 2ППНП, 2ППНТ 250шт 120р.
3ВГ-15, 3В-20, 3ПН, 3ПНГ-15, 3ППГ-15, 3ППНТК, 3ППНТ 150шт
2П8Н, 3П1Н2, 3П2Н2, 3П2Н2А, 3П2Н2В, 3П3Н2, 3П4Н2А, 3П12Н 150
4П1Н2, 4П2НА, 4П3Н2, 4П4Н2 85
5П1Н1, 5П1Н2, 5П2Н1, 5П3Н1, 5П4Н1 170
8П1Н1, 8П2Н1, 8П2Н2, 8П3Н2, 8П4Н1 220
12П1Н2, 12П2Н2, 12П3Н2, 12П4Н2 180
15П1Н1, 15П2Н1, 15П2Н1В, 15П3Н1 650
23П1Н1, 23П2Н1, 23П3Н1, 23П4Н1 150
24П1Н1, 24П2Н1, 24П3Н1, 24П4Н1, 35П1Н1 140
А3715Ф, А3716Ф 160А-185А-600А 4шт
А801, А801А, А812, А812А 55шт 200р.
А3776 Автоматический выключатель А3776-БР от 50А до 160А в ассортименте 320шт 700р.
АД 155М-А8К Термопереключатель 10шт 250р.
АД 155М-А2К 15шт 250р.
АЕ-2036М-10Н-00У3-А-1,6А-660В 701шт 50р.
АЕ-2043М-100-0,6А-660В 76шт 55р.
АЕ2046М 50шт
АЗ3-2, АЗ3-3, АЗ3-4, АЗ3-5, АЗ3-10, АЗ3-15, АЗ3-30 Автомат защиты сети 35
АЗРГ-15, АЗРГ-30, АЗФ1-10, АЗФ1-15, АЗФ1К-2, АЗФ1К-7,5, АЗФ1К-20, АЗФ1К-25, АЗФ1К-40 650
АЗФМ-20, АЗФМ30, АЗФМ-40, АЗФМК-25, АЗФМК-30, АЗФМК-40, АЗФМК-50, 4шт
АЗС-2, АЗС-5, АЗС-10, АЗС-20, АЗС-25, АЗС-40, АЗС-50, АЗСГ, АЗСГК 2500шт
БПМ21-026-55 5шт 450р.
В-45М выключатель В45М 650шт
В-601-2С микропереключатель В601-2сер. 200шт 250р.
ВА51-25 20шт 150р.
ВК24-21-3 красн. 186шт 29р.
ВК-317 Выключатель ВК317-А2, ВК-317-05 750шт
ВК-318Б выключатель 38шт
ВК-37-5А-12В выключатель 432шт 70р.
ВНГ-15 15А 27В 31шт 70р.
ВНГ-15 250шт 80р.
ВНГ-15 15А 27В 107шт 50р.
ВП15Д-21А-211-54У2.3 16шт 150р.
ВП3-10 10шт
ВПВ-1-21 3шт 750р.
ВПК2110А 32шт 140р.
ВПК2111А 6шт 140р.
Выключатель ОП-2 двухклавишные 220В-6А 7600шт 3р.
ДП-702 концевой выключатель 91-93г 150шт 200р.
К1-1 Кнопка d-20 90шт 34р.
К2-1 Кнопка D-20 309шт 30р.
КЕ-081 исп. 4 (чёрный) 348шт 35р.
КМЕ-4501 (черн.)…
Иванов Сергей · Вертекс · 18 сентября · Россия · Удмуртская Респ
ПРОДАМ: Крановые электродвигатели. Муфты ЭТМ. Электроприводы ЭПУ. Электромагниты. Вентиляторы. Шаговые искатели
КОЭМЗ продает муфты электромагнитные ЭТМ от 051 до 156 в наличии и под заказ. Педаль электрическая ПЭ-1МУ3; ПЭ-1У3. Любые крановые электродвигатели в кратчайшие сроки. Электродвигатель постоянного тока ДПМ 20-Н1-04. Эл.двигатели постоянного тока, в т.ч. П-21, П-41, ДПК-1У4. Электродвигатель «1ПИ12.09-11-202» ОН 0474102-82 постоянного тока , со встроенным тахогенератором (резольвером). Общепромышленные эл. двигатели от 50 величины. Электродвигатели малой мощности: СЛ, БС, Д, ДПР, ДШИ, ДАТ, РД, СД, ДСОР и другие. Электроприводы ЭПУ2-1; ЭПУ2-2. Электрощетки ЭГ, МГ, Г, СГ. Шаговые искатели РШИ-25/8 РС3.250.071Д; РШИ-25/8 РС3.250.073Д; ШИ-25/4 РС3.250.048Д; ШИ-25/4 РС3.250.041Д; ШИВ-25/4 РС3.250.131; ШИВ-50/4; РР 3250009; РР 3250016Д; РР 4-070148. Реле счетно-шаговое Е 526 УХЛ4. Реле скорости типа РС-67 У3. Сирена корабельная ВСС-4М. Сирена сигнальная СС-1 220 в. Ревун РВФ-24. Дроссели путевые МДО-103К. Реостаты РУФО-45; РСКС-50; РКЛ-45; РПП-212; РПП-216; РПП-245. Стабилизатор напряжения СГ-1П. Катушки электрического сопротивления Р-321. Селеновый выпрямитель СВ 12-3; СВ 24-3; СВ 24-9 220/380в. Селеновый выпрямитель 40 ГД 20 а; 40 ГМ 24 а. Селеновый выпрямитель СВ-4М. Селеновый выпрямитель типа ВСА-10А. Устройство светосигнальное УС-01. Табло световое тсб, тсм, тскл, тсс-66, тсс-92, ссв-15.
Конечные выключатели ВПК; ВК; ВП; ВУ; КУ; НВ; ВПВ; ВКМ. Контакторы АВВ; КТП; КПВ; КТПВ; КТ; КМ; МК. Счетчики горячей и холодной воды турбинные СТВу-50; СТВ-65; СТВГ-65; СТВХ-65; СТВХ-80; СТВу-80; ВТ-80; ВТГ-80; СТВ-80; СТВГ-80; СТВ-100; СТВГ-100; СТВ-150; СТВГ-150. Рубильники РПС; РБ; РПБ. Ящики ЯБПВу; ЯРП; ЯВЗ. Дроссель УБИ-15/127; УБИ-20/220; УБИ-40/220; 2УБИ/220; УБИ-80/220. Взрывозащищенные чугунные коробки. Беконтактные датчики бвк, квд, бтп, пип, всг, брп, бсп, ви, пищ, впб, дпмгр-2. Токоприемники ТК-9А; ТКН-9А; ТКН-11В; ТК-12Б; ТК-3В; ТКН-3В. Блок защиты БЗ-20, БЗ-30 (держатель предохранителя). Радиолампы. Лампы; Игнитрон; Тиратроны; Разрядники. Датчики. Выключатели…
Симонов Валерий · ООО»КОЭМЗ» · 30 августа · Россия · г Москва
КУПЛЮ: Предприятие срочно закупит приборы, гидравлику, лампы, рэк, кип, коммутацию, электрику, сельсины и т.п..
Закупим срочно следующие изделия:
заглушки для разъема 2рмд22 570шт
11ЛО9И 3шт
16ло101а 3шт
1ги11/01-1 4шт
2,5вт лш3.010.399 21шт
228ЧП 1110 15шт.
2вэм210 двигатель 1шт
2т630а, 2т630б 3000шт
340.100а фильтр 19шт
3ПС22-4 (ПС7-4) 400шт.
687330 элемент чувствительный 3шт
687380 элемент чувствительный 3шт
6р100 розетки и вилки кабельные с кожухом 40шт
8Д2. 966.085 3шт
8Д2.966.675 2шт
8Д2.966.759 3шт
8Д2.966.651 2шт
8Д2.966.022-7 6шт
азр-10 40шт
азр-30 11шт
азр-50 19шт
АЗРГ-20-2с 30шт.
АЗРГ-30-2с 50шт.
АЗРГ-50-2с 50шт.
АЗРГК-25-2С 20шт
АЗСГК-10-2с 44шт
АЗСГК-2-2с 75шт
АЗСГК-5-2с 39шт
ак11б регулятор 21шт
АКСС-40М 150шт
АМЧЭС-1 (- 2, — 3) чувствительные элементы по 22шт
апн1 450шт
апн2 380шт
апн3 440шт
апнм1 290шт
апнм3 300шт
АРМ150А-100-01 насос 6шт
АЧЭ202 70шт
АЧЭ-202 элемент чувствительный анероидный 10шт
АЧЭ-99 элемент чувствительный анероидный 50шт
БК-1818 7шт
БПМ21-046-55 10шт.
БС-16А 2шт
БТТ40БТ 4шт
ВА 240 120шт
ВЕ-178 Z-1024 5шт.
ви6-6тн виброизмерительная аппаратура 2шт
вкм04 12шт
вкм14 28шт
всс3, всс4 сирены 9шт
ВТ100-6-0,05/0,5-0,13/0,56 5шт
ВТ71-6-0,09/0,8-0,16/0,56 3шт
вф0,4-250 12шт
Г-732в генератор 19шт
ГА 165/1 Кран электромагнитный 7шт
ГА173-00-3Т 8шт
гми-32б 3шт
грпмш1-31го2в 270шт
грпмш1-31гп2в 420шт
грпмш1-31шу2в 380шт
Д-002 демпфер 57шт.
д1мм, тми1м по 30шт
Д2ММ 11шт
д4500к двигатель 4шт
ДВ-3 вентилятор 11шт
дксм600-2 лампа 90шт
дксш150-2 5шт
дксш150-2 5шт
дмр400т 4шт
ДРГТ 3000 9шт
дргт-3000 12шт
ДРК-120 лампа 212шт
дркс500 или дркс2-500 7шт
ДРШ350-1М 22шт
ДРШ-350-2 17шт
ДСЛ-40Т 4шт
ДТ211 2шт
дш-0,1а двигатель 34шт
заглушки 045-03 740шт
ИД 1-1,5 индикатор давления 74шт
ин-8 (ИН8-2) 110шт
ИФК 150 21шт
к15-14 680пф 200квар 15шт
К15У-1 15Кв 2200пф+20% 100КВАР 20шт.
к75-24 10мкф 1000в 45шт
к75-40-5000в-40мкф 11шт
К75-40б-1600в 100мкф 11шт
КГТО220-2500-2 (КГТО-220-2500-1) 350шт.
кд-90-4/56 эл.двигатель 8шт
КДС1-2С коробка дорожной сигнализации 11шт
КМ24-90…
Иванов Сергей · Вертекс · 18 сентября · Россия · Удмуртская Респ
СЕРИЯ
EG-i|Дизельные генераторы|Энергетическая продукция|YANMAR
- ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
- РАЗМЕРЫ
Новатор в отрасли
Основываясь на многолетнем опыте разработки инверторной продукции, серия eG-i, первый инверторный дизельный генератор в этом классе, была выпущена YANMAR со следующими расширенными функциями и преимуществами.
Документы: Power Products
СКАЧАТЬ
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Модель | eG100i-6CR | eG140i-6CR | |||
---|---|---|---|---|---|
Частота [Гц] | 60 | ||||
Генератор | Выход | Режим ожидания Номинальная мощность | кВА | 7,5 | 11,0 |
кВт | 7,5 | 11,0 | |||
Основная мощность Рейтинг | кВА | 7,0 | 10,2 | ||
кВт | 7,0 | 10,2 | |||
Напряжение [В] | 110/220 (двойной) | ||||
Ток (основной) [A] | 63,6/31,8 | 92,7/46/4 | |||
Фаза и провод | Одна фаза, 2 провода | ||||
Коэффициент мощности [%] | 100 | ||||
Класс изоляции | Класс В | ||||
Количество полюсов | Многополюсный | ||||
Возбуждение | ПМГ тип | ||||
Инвертор | Система управления | CVCF (система управления напряжением и частотой) | |||
Волна напряжения | Синусоида | ||||
Двигатель | Тип | Вертикальный, 4-тактный, дизельный с водяным охлаждением | |||
Модель | 2ТНВ70-АСГ | 3TNM68-АСГ | |||
Количество цилиндров-диаметр x ход [мм] | 2-70 х 74 | 3-68 х 72 | |||
Рабочий объем [лит.![]() | 0,570 | 0,784 | |||
Длительная номинальная мощность [кВт/мин -1 ] | 8,4/3600 | 12,5/3600 | |||
Номинальная мощность [кВт/мин -1 ] | 9,3/3600 | 13,8/3600 | |||
Обороты [мин -1 ] | 2300-3400 | ||||
Система сгорания | Непрямой впрыск (IDI) | ||||
Система охлаждения | Радиатор | ||||
Аспирация | Естественное стремление | ||||
Система смазки | Принудительная смазка трохоидным насосом | ||||
Система запуска | Электростартер | ||||
Топливо | Дизельное топливо (BS2869A1 или эквивалент) | ||||
Смазка | SAE 10W-30, класс API: CD или выше | ||||
Охлаждение Количество воды | Двигатель [лит.![]() | 0,9 | 1,0 | ||
Радиатор [лит.] | 1,6 | 1,2 | |||
Смазка шт. | Итого [лит.] | 2,2 | 3,2 | ||
Действующий [лит.] | 1,0 | 1,5 | |||
Пусковой двигатель [В-кВт] | 12-1,0 | 12-1,2 | |||
Динамо-зарядка [V-A] | 12-40 | ||||
Аккумулятор (5 часов) | 12-36 (46B24L или 55B24L) | ||||
Расход топлива | 25% нагрузка [л/час] | 1,1 | 1,6 | ||
50% нагрузка [л/час] | 1,6 | 2,3 | |||
75% нагрузка [л/ч] | 2,2 | 3,2 | |||
100% нагрузка [л/час] | 3,0 | 4,3 | |||
Блок | Уровень шума (7 м) | Нагрузка 25 % [дБ(А)] | 63,5 | 64,0 | |
Нагрузка 70 % [дБ(А)] | 65,5 | 66,0 | |||
100% нагрузка [дБ(А)] | 67,5 | 68,0 | |||
Емкость топливного бака [л] | 30 | 40,7 | |||
Сухой вес [кг] | 257 | 281 |
РАЗМЕРЫ
EG100i/EG140i
Единица измерения: мм (дюймы)
Бесшумный тип | ||
---|---|---|
Модель | eG100i | eG140i |
л | 1080 (42,5) | 1184 (46,6) |
Вт | 647 (25,5) | 670 (26,4) |
Н | 686 (27,0) | 770 (30,3) |
СЕРИЯ EG-i Вопросы и поддержка
Скачать каталог
Часто задаваемые вопросы
Поиск дилера
Контакт
Дизельные генераторы — Вестербеке
- Дом
- Традиционные дизельные генераторы
Тихо впереди
НОВЫЕ дизельные генераторы серии EG уже здесь! Модель Super Compact 7,6 кВт!
С
более 80 лет, посвященных разработке дизельных генераторов для морской среды, ясно, что Вестербеке
всегда был на шаг впереди конкурентов. Наши дизельные генераторы, разработанные исключительно для морского применения
представляют собой прорыв в компактности, бесшумности и надежности, который стал предпочтительным выбором большинства
престижные производители лодок и яхт.
Производительность дизельного генератора
Westerbeke сопоставима только с производительностью нашей службы поддержки клиентов, работающей от всемирной
Дистрибьюторская и дилерская сеть. Будь то запчасти, гарантия или техническое обслуживание, наши дистрибьюторы дизельных генераторов
и дилеры стремятся обеспечить максимально эффективное обслуживание каждого клиента. Где бы
да, скорее всего, дружественная служба поддержки морских дизель-генераторов Westerbeke находится поблизости.
Преданность служению
Будь то прогулочные суда, коммерческие суда или правительственные суда, современные взыскательные производители лодок
скажет вам: «Вестербеке — наш любимый морской генератор».
Экспресс
Заказ запчастей
Владелец
Ресурсы
Скачать
Каталог!
Дизельные генераторы — модели текущего производства
60 Гц
50 Гц
Все
Модель | Гц | кВт | об/мин | Двигатель |
---|---|---|---|---|
5,0 EGCD - 50 Гц | 50 | 5,00 | 1500 | 3 Цилиндр |
5.![]() | 60 | 5,50 | 1800 | 3 цилиндра |
5,7 ЭГТД — 50 Гц | 50 | 5,70 | 1500 | 3 цилиндра |
6,0 ЭГТД — 50 Гц | 50 | 6,00 | 1500 | 3 цилиндра |
7,5 ЭГТД — 50 Гц | 50 | 7,50 | 1500 | 3 цилиндра |
7.6 ЕГТД | 60 | 7,60 | 1800 | 3 цилиндра |
8,0 ЕГТД | 60 | 8,00 | 1800 | 3 цилиндра |
8,8 ЭГТД — 50 Гц | 50 | 8,8 | 1500 | 3 цилиндра |
10,0 ЕГТД | 60 | 10.![]() | 1800 | 3 цилиндра |
10,3 ЭГТД — 50 Гц | 50 | 10,3 | 1500 | 4 цилиндра |
11,0 ЕГТД | 60 | 11,0 | 1800 | 3 цилиндра |
12,0 ЭГТД — 50 Гц | 50 | 12,0 | 1500 | 4 цилиндра |
12,5 ЕГТД | 60 | 12,5 | 1800 | 4 цилиндра |
15,0 ЕГТД | 60 | 15,0 | 1800 | 4 цилиндра |
23,0 ЭГЭД — 50 Гц | 50 | 23,0 | 1500 | 4 цилиндра |
29,0 ЭГЭД | 60 | 29,0 | 1800 | 4 цилиндра |
Дизельные генераторы — старые модели
60 Гц
50 Гц
Все
Модель | Гц | кВт | об/мин | Двигатель |
---|---|---|---|---|
2,4 ОМП — 50 Гц | 50 | 2,40 | 1500 | 2 Цилиндр |
3.![]() | 60 | 3,00 | 1800 | 2 Цилиндр |
3,3 BCD — 50 Гц | 50 | 3,30 | 1500 | 2 Цилиндр |
3.3 ОМП — 50 Гц | 50 | 3,30 | 1500 | 2 Цилиндр |
3,5 BCDT — 50 Гц | 50 | 3,50 | 3000 | 1 Цилиндр |
3,8 БДТ | 60 | 3,80 | 3600 | 1 Цилиндр |
4,0 BCD — только 60 Гц | 60 | 4,00 | 1800 | 3 цилиндра |
4,0 BCDB — 50 Гц | 50 | 4,00 | 1500 | 3 цилиндра |
4,0 BCD — 50 Гц | 50 | 4,00 | 1500 | 3 цилиндра |
4,0 BCDA — только 60 Гц | 60 | 4,00 | 1800 | 3 цилиндра |
4,0 BCDA — 50 Гц | 50 | 4,00 | 1500 | 3 цилиндра |
4.![]() | 60 | 4,20 | 3600 | 1 Цилиндр |
4.4 ОМП | 60 | 4,40 | 1800 | 2 Цилиндр |
4.4 Компенсатор плавучести | 60 | 4,40 | 1800 | 2 Цилиндр |
4,5 BCD — 50 Гц | 50 | 4,50 | 1500 | 3 цилиндра |
4,5 ОМП — 50 Гц | 50 | 4,50 | 1500 | 3 цилиндра |
5,0 BCD — 60 Гц | 60 | 5,00 | 1800 | 3 цилиндра |
5.![]() | 60 | 5,00 | 1800 | 3 цилиндра |
5,0 BCDA | 60 | 5,00 | 1800 | 3 цилиндра |
5,0 BCD — 50 Гц | 50 | 5,00 | 1500 | 3 цилиндра |
5,0 BTD — 50 Гц | 50 | 5,00 | 1500 | 3 цилиндра |
5,5 BCD | 60 | 5,50 | 1800 | 3 Цилиндр |
5,7 BTD — 50 Гц | 50 | 5,70 | 1500 | 3 цилиндра |
5,8 ОМП — 50 Гц | 50 | 5,80 | 1500 | 3 цилиндра |
6,0 ОМП | 60 | 6,00 | 1800 | 3 цилиндра |
6,0 BCD | 60 | 6,00 | 1800 | 3 цилиндра |
6,0 BTDA — 50 Гц | 50 | 6,00 | 1500 | 3 цилиндра |
6,0 BTD — 50 Гц | 50 | 6,00 | 1500 | 3 цилиндра |
6,0 ОМП — 50 Гц | 50 | 6,00 | 1500 | 3 цилиндра |
6,5 БДД | 60 | 6,50 | 1800 | 3 цилиндра |
7,0 BCDT — 50 Гц | 50 | 7,00 | 3000 | 2 Цилиндр |
7,5 BTDA — 50 Гц | 50 | 7,50 | 1500 | 3 цилиндра |
7,5 BTD — 50 Гц | 50 | 7,50 | 1500 | 3 цилиндра |
7,6 БДД | 60 | 7,60 | 1800 | 3 цилиндра |
7,7 ОМУ | 60 | 7,70 | 1800 | 3 Цилиндр |
8.![]() | 60 | 8,00 | 1800 | 3 цилиндра |
8,0 БДД | 60 | 8,00 | 1800 | 3 цилиндра |
8,0 БТДА | 60 | 8.00 | 1800 | 3 цилиндра |
8,0 БДТ | 60 | 8,00 | 3600 | 2 Цилиндр |
8,3 BTD — 50 Гц | 50 | 8,30 | 1500 | 4 цилиндра |
8.3 ОМП — 50 Гц | 50 | 8,30 | 1500 | 4 цилиндра |
8,8 BTDB — 50 Гц | 50 | 8,80 | 1500 | 3 цилиндра |
9,2 BTD — 50 Гц | 50 | 9.![]() | 1500 | 3 цилиндра |
9,4 BTDB — 50 Гц | 50 | 9,40 | 1500 | 4 цилиндра |
9,4 BTDA — 50 Гц | 50 | 9,40 | 1500 | 4 цилиндра |
9,4 BTD — 50 Гц | 50 | 9,40 | 1500 | 4 цилиндра |
9,4 ОМП — 50 Гц | 50 | 9,40 | 1500 | 4 цилиндра |
10,0 BTD | 60 | 10,00 | 1800 | 3 цилиндра |
10,0 БТДА | 60 | 10.![]() | 1800 | 3 цилиндра |
10,4 BTD — 50 Гц | 50 | 10,40 | 1500 | 3 цилиндра |
11,0 ОМУ | 60 | 11.00 | 1800 | 4 цилиндра |
11,0 BTD | 60 | 11.00 | 1800 | 4 цилиндра |
11,0 БТДБ | 60 | 11.00 | 1800 | 3 цилиндра |
11,5 BTD | 60 | 11,50 | 1800 | 3 цилиндра |
12,0 ВМТ — 50 Гц | 50 | 12.![]() | 1500 | 4 цилиндра |
12,0 BTD — 50 Гц | 50 | 12.00 | 1500 | 4 цилиндра |
12,0 BTDA — 50 Гц | 50 | 12.00 | 1500 | 4 цилиндра |
12,0 BTDB — 50 Гц | 50 | 12.00 | 1500 | 4 цилиндра |
12,0 ВТА — 50 Гц | 50 | 12.00 | 1500 | 4 цилиндра |
12,5 ОМП | 60 | 12,50 | 1800 | 4 цилиндра |
12,5 BTD — 60 Гц | 60 | 12,50 | 1800 | 4 цилиндра |
12,5 БТДБ | 60 | 12,50 | 1800 | 4 цилиндра |
12,5 БТДА | 60 | 12,50 | 1800 | 4 цилиндра |
12,6 БДД | 60 | 12,60 | 1800 | 3 цилиндра |
15,0 BTD | 60 | 15.![]() | 1800 | 4 цилиндра |
15,0 БТДА | 60 | 15.00 | 1800 | 4 цилиндра |
15,0 ВМТ | 60 | 15.00 | 1800 | 4 цилиндра |
15,0 БТДБ | 60 | 15.00 | 1800 | 4 цилиндра |
15,0 ВТА — 60 Гц | 60 | 15.00 | 1800 | 4 цилиндра |
16,0 БЕДА — 50 Гц | 50 | 16.00 | 1500 | 4 цилиндра |
16,0 WMF — 50 Гц | 50 | 16.![]() | 1500 | 4 цилиндра |
16,0 ВТА — 50 Гц | 50 | 16.00 | 1500 | 4 цилиндра |
16,0 КРОВАТЬ — 50 Гц | 50 | 16.00 | 1500 | 4 цилиндра |
20,0 КРОВАТЬ — 60 Гц | 60 | 20.00 | 1800 | 4 цилиндра |
20,0 БЕДА | 60 | 20.00 | 1800 | 4 цилиндра |
20,0 ВТА — 60 Гц | 60 | 20.![]() | 1800 | 4 цилиндра |
20,0 WMF — 60 Гц | 60 | 20.00 | 1800 | 4 цилиндра |
20,0 КРОВАТЬ — 50 Гц | 50 | 20.00 | 1500 | 4 цилиндра |
20,0 ВТА — 50 Гц | 50 | 20.00 | 1500 | 4 цилиндра |
20,0 WMF — 50 Гц | 50 | 20.00 | 1500 | 4 цилиндра |
25,0 КРОВАТЬ — 60 Гц | 60 | 25.![]() | 1800 | 4 цилиндра |
25,0 ВТА — 60 Гц | 60 | 25.00 | 1800 | 4 цилиндра |
25,0 БЕДА — 50 Гц | 50 | 25.00 | 1500 | 4 цилиндра |
25,0 КРОВАТЬ — 50 Гц | 50 | 25.00 | 1500 | 4 цилиндра |
25,0 WMF — 60 Гц | 60 | 25.00 | 1800 | 4 цилиндра |
25,0 ВтМФ — 50 Гц | 50 | 25.![]() | 1500 | 6 Цилиндр |
26,0 ВТА | 60 | 26.00 | 1800 | 4 цилиндра |
Век 30,0 БЕДА — 50 Гц | 50 | 30.00 | 1500 | 4 цилиндра |
Век 30,0 КРОВАТЬ — 50 Гц | 50 | 30.00 | 1500 | 4 цилиндра |
32,0 КРОВАТЬ | 60 | 32,00 | 1800 | 4 цилиндра |
32,0 БЕДА | 60 | 32,00 | 1800 | 4 цилиндра |
32,0 WMF — 60 Гц | 60 | 32,00 | 1800 | 6 Цилиндр |
Century 35.![]() | 50 | 35,00 | 1500 | 4 цилиндра |
Век 35,0 КРОВАТЬ — 50 Гц | 50 | 35,00 | 1500 | 4 цилиндра |
Век 40.0 БЕДА | 60 | 40,00 | 1800 | 4 цилиндра |
Век 40.0 КРОВАТЬ | 60 | 40.00 | 1800 | 4 цилиндра |
Century 45.0 BEDA (3 фазы) | 60 | 45,00 | 1800 | 4 цилиндра |
Век 45,0 КРОВАТЬ — 60 Гц | 60 | 45,00 | 1800 | 4 Цилиндр |
Век 45,0 КРОВАТЬ — 50 Гц | 50 | 45,00 | 1500 | 4 цилиндра |
45,0 ВЛФ | 60 | 45,00 | 1800 | 6 Цилиндр |
Century 45.![]() | 50 | 45,00 | 1500 | 4 цилиндра |
Век 50,0 БЕДА — 50 Гц | 50 | 50,00 | 1500 | 6 Цилиндр |
Век 50,0 КРОВАТЬ — 50 Гц | 50 | 50,00 | 1500 | 4 цилиндра |
Век 55,0 КРОВАТЬ — 60 Гц | 60 | 55,00 | 1800 | 4 цилиндра |
Век 55,0 КРОВАТЬ — 50 Гц | 50 | 55,00 | 1500 | 4 цилиндра |
Век 60.![]() | 60 | 60,00 | 1800 | 6 Цилиндр |
Век 60,0 КРОВАТЬ — 60 Гц | 60 | 60,00 | 1800 | 6 Цилиндр |
Century 60.0 BEDA — 50 Гц (3 фазы) | 50 | 60.00 | 1500 | 6 Цилиндр |
Century 60.0 BEDA — 60 Гц (3 фазы) | 60 | 60,00 | 1800 | 4 цилиндра |
Век 65.0 КРОВАТЬ | 60 | 65,00 | 1800 | 6 Цилиндр |
Century 70.![]() | 60 | 70,00 | 1800 | 6 Цилиндр |
Century 80.0 BEDA (3 фазы) | 50 | 80,00 | 1500 | 6 Цилиндр |
Век 80,0 КРОВАТЬ — 50 Гц | 50 | 80,00 | 1500 | 6 Цилиндр |
Century 95.0 BEDA (3 фазы) | 60 | 95,00 | 1800 | 6 Цилиндр |
Век 95.0 КРОВАТЬ | 60 | 95,00 | 1800 | 6 Цилиндр |
Комплект из 2 колес для генератора F/EG
- Характеристики
- Безопасность
Включает руль, ручки, два колеса, одну ось, две ножки и все крепежные детали |
Подходит для всех генераторов серии EG |
Резиновые шины облегчают перемещение генератора |
Поднимать генератор не всегда легко или удобно |
Перед эксплуатацией силового оборудования Honda прочтите руководство по эксплуатации и никогда не используйте его в закрытых или частично закрытых помещениях, где вы можете подвергнуться воздействию ядовитого угарного газа. Для подключения генератора к домашнему электроснабжению требуется передаточное устройство, чтобы избежать возможного травмирования персонала энергокомпании. Обратитесь к квалифицированному электрику. ©2016 American Honda Motor Co., Inc.
Переменные среды:
Enchilada: Family Object ( [семейный_id] => 630221 [семья] => Массив ( [семейный_id] => 630221 [family_name] => 2-колесный комплект F/EG Generator [краткое_описание] => [features] => * Не всегда легко или удобно поднимать генератор * Резиновые шины облегчают перемещение генератора * Подходит для всех генераторов серии EG * Включает в себя руль, ручки, два колеса, одну ось, две ноги и все оборудование [display_hints] => изображение поставщика [attr_shown] => products.description|products.weight|eclipse.status [атр_заголовки] => [маленькое_изображение] => [большое_изображение] => [тип_семейства] => СИФ [ред] => т [дилер] => f [bcs] => е [доступен для поиска] => т [creator_id] => tilghman@meg.abyt.es [creation_date] => 2018-11-0909:45:14.830585 [амазон_кот] => [гугл_кат] => [amazon_parent] => ж [эксклюзивный] => [эксклюзивная_компания] => [hondapower] => f [эдко] => ф [мета_название] => [мета_описание] => ) [подсемейство] => [подсемейства] => [продукты] => Массив ( [630221] => Массив ( [семейный_id] => 630221 [порядок_сортировки] => 0 [eclipse_part_number] => 630221 [mta_part_number] => 06710-Z22-A40ZA [описание] => 2-колесный комплект генератора F/Eg [extra_description] => Nh205 [ключевые слова] => Комплект колес HD.COM, например, honda [единица измерения] => [количество_единиц] => 1 [price_line] => HONCB*-P [buy_line] => HONCB*-P [вес] => 27,67 [vendor_id] => 11837 [vendor_part_number] => HON06710-Z22-A40ZA [арендные_ставки] => [прекращено] => f [goto_epn] => 0 [статус] => АКЦИЯ [ред] => т [дилер] => f [bcs] => е [brand_name] => Хонда ЦБУ *** ) ) [семейные_продукты] => Массив ( [630221] => Массив ( [0] => 630221 ) ) [атрибут] => Массив ( [630221] => Массив ( ) ) [attr_order] => Массив ( [630221] => Массив ( [0] => products.
mta_part_number [1] => товары.вес [2] => eclipse.status ) ) [корзина] => Массив ( ) [вендор] => Массив ( [vendor_group_id] => 11837 [vendor_id] => 11837 [vendor_name] => Запчасти для американской Honda Cbu [original_vendor_name] => Запчасти для американской Honda Cbu ) [extra_info] => Массив ( [скачать] => Массив ( [0] => Массив ( [ссылка] => [info_title] => 06710-Z22-A40ZA-список [информация] => [filepath] => /xtra/vendors/Запчасти American Honda Cbu - 11837/HONCB*-P/06710-Z22-A40ZA-epn630221/06710-Z22-A40ZA-list.jpg ) [1] => Массив ( [ссылка] => [info_title] => 06710-Z22-A40ZA-продукт [информация] => [filepath] => /xtra/vendors/Запчасти American Honda Cbu - 11837/HONCB*-P/06710-Z22-A40ZA-epn630221/06710-Z22-A40ZA-product.
jpg ) ) [изображение товара] => Массив ( [630221] => Массив ( [filepath] => /xtra/vendors/Запчасти American Honda Cbu - 11837/HONCB*-P/06710-Z22-A40ZA-epn630221/06710-Z22-A40ZA.jpg ) ) [изображение продукта полное] => Массив ( [630221] => Массив ( [filepath] => /xtra/vendors/Запчасти American Honda Cbu - 11837/HONCB*-P/06710-Z22-A40ZA-epn630221/06710-Z22-A40ZA-full.jpg ) ) [список изображений товаров] => Массив ( [630221] => Массив ( [filepath] => /xtra/vendors/Запчасти American Honda Cbu - 11837/HONCB*-P/06710-Z22-A40ZA-epn630221/06710-Z22-A40ZA-list.jpg ) ) [изображение товара] => Массив ( [630221] => Массив ( [filepath] => /xtra/vendors/Запчасти American Honda Cbu - 11837/HONCB*-P/06710-Z22-A40ZA-epn630221/06710-Z22-A40ZA-product.
jpg ) ) [большой палец изображения продукта] => Массив ( [630221] => Массив ( [filepath] => /xtra/vendors/Запчасти American Honda Cbu - 11837/HONCB*-P/06710-Z22-A40ZA-epn630221/06710-Z22-A40ZA-thumb.jpg ) ) [изображение семьи] => Массив ( [630221] => Массив ( [filepath] => /xtra/vendors/Запчасти American Honda Cbu - 11837/HONCB*-P/06710-Z22-A40ZA-epn630221/06710-Z22-A40ZA.jpg ) ) [семейное изображение полное] => Массив ( [630221] => Массив ( [filepath] => /xtra/vendors/Запчасти American Honda Cbu - 11837/HONCB*-P/06710-Z22-A40ZA-epn630221/06710-Z22-A40ZA-full.jpg ) ) [список семейных изображений] => Массив ( [630221] => Массив ( [filepath] => /xtra/vendors/Запчасти American Honda Cbu - 11837/HONCB*-P/06710-Z22-A40ZA-epn630221/06710-Z22-A40ZA-list.
jpg ) ) [продукт семейного изображения] => Массив ( [630221] => Массив ( [filepath] => /xtra/vendors/Запчасти American Honda Cbu - 11837/HONCB*-P/06710-Z22-A40ZA-epn630221/06710-Z22-A40ZA-product.jpg ) ) [family image thumb] => Массив ( [630221] => Массив ( [filepath] => /xtra/vendors/Запчасти American Honda Cbu - 11837/HONCB*-P/06710-Z22-A40ZA-epn630221/06710-Z22-A40ZA-thumb.jpg ) ) [изображение поставщика] => Массив ( [vendor_group_id] => Массив ( [key_type] => идентификатор_группы_вендоров [ключ_значение] => 11837 [filepath] => /xtra/vendors/Запчасти American Honda Cbu - 11837/vendor_image.
gif ) ) ) [цитата] => Массив ( [630221] => Массив ( [eclipse_part_number] => 630221 [в_руке] => 1 [имеет_доступность] => 1 [список_цен] => 199,99 [customer_price] => 199,99 [цена_карты] => 199,99 ) ) [предупреждения] => Массив ( ) [crumb_trail] => Массив ( [0] => Массив ( [0] => Массив ( [ссылка] => / [имя] => Главная ) [1] => Массив ( [url] => /семья/Генераторы/10002615 [имя] => Генераторы ) [2] => Массив ( [url] => /семья/Generator_Accessories/10002753 [имя] => Аксессуары для генераторов ) [3] => Массив ( [url] => /product/2-Wheel_Kit_F_Eg_Generator/630221 [имя] => 06710-Z22-A40ZA ) ) ) [custom_tab] => [main_keys:Family:private] => Массив ( [0] => Массив ( [0] => eclipse_part_number [1] => 630221 ) [1] => Массив ( [0] => цена_линия [1] => HONCB*-P ) [2] => Массив ( [0] => идентификатор_группы_вендоров [1] => 11837 ) ) [extra_keys:Family:private] => Массив ( [0] => Массив ( [0] => eclipse_part_number [1] => 630221 ) [1] => Массив ( [0] => family_id [1] => 630221 ) [2] => Массив ( [0] => цена_линия [1] => HONCB*-P ) [3] => Массив ( [0] => идентификатор_группы_вендоров [1] => 11837 ) ) [permcheck:Семейный:частный] => 1=1 [super_families:Семейный:частный] => )
Разбивка по частям продукта Поиск
Модель | 06710-Z22-A40ZA |
---|---|
Вес | 27,67 |
Статус | В наличии |
Электроприводы Fischer Panda — Генераторы Fischer Panda
перейти к содержанию
Разработка альтернативных приводов для лодок и яхт идет быстрыми темпами уже много лет. Об электромобильности на воде, особенно с точки зрения защиты окружающей среды, говорят много и она актуальна как никогда. Сейчас все больше и больше лодок оснащают электроприводами.
Преимущества электродвигателей Fischer Panda
В электроприводах Fischer Panda используются современные и мощные электродвигатели. Электродвигатели намного тише двигателей внутреннего сгорания. Они не имеют коробки передач, практически бесшумны и практически не требуют технического обслуживания.
Электропривод работает без вредных выбросов, сохраняя качество воды, окружающую среду и морскую жизнь в районе плавания. Двигатели оснащены технологией постоянного магнита и имеют КПД до 96%. Они бесщеточные и имеют встроенный упорный подшипник. Двигатели работают без датчиков. Они имеют максимальный крутящий момент во всем диапазоне скоростей. Полный крутящий момент доступен с первого оборота двигателя.
Управление электроприводом простое, а двигатель запускается простым нажатием кнопки. Плавная регулировка мощности позволяет легко регулировать скорость лодки. Также возможно переключение между передним и задним ходом без переключения передач.
Несмотря на то, что электродвигатель меньше и легче обычного двигателя внутреннего сгорания, экономия веса, полученная за счет более легкого электродвигателя, обычно компенсируется весом аккумуляторов.
В традиционной системе привода дизельный двигатель, коробка передач и гребной винт соединены вместе через приводной вал, что требует больше места. Поэтому место установки не может быть свободно выбрано.
Основные компоненты системы электропривода Fischer Panda соединяются электрическими кабелями. Энергия, хранящаяся или временно хранящаяся в аккумуляторной батарее, также подается к двигателю по кабелям. Это обеспечивает большую гибкость при установке и лучшее распределение веса, возможна индивидуальная схема установки. Это делает систему гибкой и компактной.
100% электрический круиз с Fischer Panda
Благодаря системе, работающей только от батареи, круиз практически бесшумный, что позволяет тем, кто находится на борту, наслаждаться природой и спокойствием. Этот тип системы также является идеальным выбором для владельцев, которые хотят плавать в климатически нейтральных водах или в водах, где запрещено использование лодок с двигателями внутреннего сгорания.
Энергия хранится в мощном аккумуляторе. Наиболее распространенными аккумуляторами являются AGM или литиевые (железо-фосфатные) аккумуляторы. В большинстве 100% электрических систем аккумуляторная батарея обычно заряжается от берегового источника питания при швартовке в гавани.
Если установлен фиксированный гребной винт, можно рекуперировать часть энергии во время плавания. Пропеллер вращает двигатель, который, в свою очередь, вырабатывает энергию. Однако во время плавания требуется минимальная скорость, чтобы это работало. Аккумулятор можно заряжать примерно на 10% от фактической мощности электродвигателя.
Другие альтернативные методы выработки электроэнергии для подзарядки батарей также могут быть реализованы с использованием солнечных батарей или энергии ветра. Это также потребует установки дополнительных инверторов мощности или контроллеров заряда.
Современная система электронного привода от Fischer Panda может быть установлена на однокорпусных или многокорпусных судах, требующих одного или двух приводов. Они состоят из следующих компонентов:
- Электродвигатель (вал, блок или параллельный привод)
- Контроллер двигателя, предохранители, источник питания для охлаждения и т. д.
- Аккумуляторная батарея (система до 20 кВт: 48 В пост. тока, >20 кВт – 100 кВт: 420 В пост. тока)
- Блок управления, вкл. дисплей (контроль, настройка и управление всеми функциями)
- Дроссель (одинарный или двойной, в зависимости от количества приводных двигателей)
- Дополнительно: Настройка зарядки аккумулятора
- Дополнительно: Гибридная система с дизельным генератором для зарядки аккумулятора и бортовым источником питания
Классическая система привода 48 В обычно может быть установлена на яхтах водоизмещением до 40 тонн (2 x 20 кВт). Для яхт большего водоизмещения предлагаются высоковольтные системы (от 360 до 420 В).
Вот два примера систем электропривода на 48 В
1. Одинарный привод на однокорпусном судне
При плавании в море приводной системы мощностью 10 кВт (48 В) достаточно для однокорпусной парусной яхты водоизмещением до ок. 4 тонны и длина до ок. 11 метров, в водах без течения приводной системы мощностью 10 кВт (48 В) достаточно даже для водоизмещения до прибл. 10 тонн и длина до ок. 14 метров.
2. Двойные приводы в многокорпусном корпусе
Катамарана, оснащенного двумя приводами по 10 кВт каждый, достаточно для водоизмещения 8 тонн и длины до прибл. 14 метров.
Электродвигатели Fischer Panda
Электродвигатели Fischer Panda очень эффективны и мощны, особенно на низких скоростях.
Электродвигатели Fischer Panda доступны с 1200 и 600 об/мин. Моторы с частотой вращения 1200 об/мин подходят для небольших винтов. Электродвигатели с частотой вращения 600 об/мин можно использовать для больших винтов. Большие пропеллеры с 600 об/мин имеют более высокий КПД, т.е. лучший КПД. Более высокая эффективность означает меньшее потребление энергии, т. е. большую дальность действия при той же емкости аккумулятора.
Fischer Panda поставляет три версии приводов.
Первичные приводы доступны как приводы с внутренним валом и приводы с внешним (подводным) монтажом в гондоле. Версии вспомогательного привода работают как параллельный гибридный привод; эта версия устанавливается на приводной вал главного двигателя.
Благодаря своей надежной и профессиональной конструкции двигатели и системные компоненты Fischer Panda идеально подходят для различных применений, от прогулочных яхт до коммерческого использования.
1. Валовые двигатели Fischer Panda
Валовые двигатели устанавливаются в корпусе лодки на существующем гребном валу. Они имеют алюминиевый корпус с двойными стенками и водяным охлаждением со встроенным упорным подшипником.
Двигатель приводит в движение вал, к которому прикреплен гребной винт. Валовые двигатели также могут быть установлены параллельно основному двигателю.
1.1 Двойные двигатели Fischer Panda
Также возможна комбинация двух электродвигателей (например, 2 x 20 кВт, 600 об/мин / 640 Нм), напрямую соединенных с приводным валом. Эта конструкция обеспечивает высокую избыточность и гибкость. В зависимости от потребности в мощности можно подключить или отключить один электродвигатель. Для дальнейшего увеличения резервирования в системе двигатели могут питаться от отдельных блоков батарей по мере необходимости.
Каждый приводной двигатель содержит две отдельные электрические обмотки и имеет собственное управление и дроссель. Двигатели соединены между собой приводным ремнем.
С помощью теплообменника двигатели также можно охлаждать с помощью двухконтурной установки морской водой.
2. Моторы Fischer Panda Podded
Эти типы двигателей устанавливаются в компактном водонепроницаемом корпусе под корпусом. По запросу двигатели в контейнерах могут быть установлены с возможностью вращения.
Изготовлены из нержавеющей стали. Их 3-ступенчатая герметизация обеспечивает максимальную безопасность и минимальное техническое обслуживание. Преимущество в том, что подводные моторы не требуют дополнительного охлаждения. Их можно прикрепить к существующему рулю направления или системе рулевого управления. Доступны кронштейны для крепления двигателей к корпусам различной формы.
Двигатели погружены в воду, поэтому остальные компоненты системы занимают мало места внутри яхты.
Погружные двигатели также доступны с защитой руля/гребного винта.
2.1. Моторы Fischer Panda в гондолах для монтажной плиты Saildrive
Мотор Fischer Panda в гондолах также можно установить на яхты с монтажной плитой Saildrive. Существующую дизельную комбинацию парусного привода можно заменить электродвигателем, что является большим преимуществом для дизайна интерьера.
В корпусе установлены только блок аккумуляторов и блок управления двигателем. Двигатель в гондоле охлаждается окружающей водой. Электрические соединения с обмоткой двигателя проходят через центральную трубу на приводе.
Прямой привод не имеет коробки передач, что снижает потребность в техническом обслуживании и минимизирует шум и вибрацию. Дополнительными преимуществами являются отсутствие запаха дизельного топлива или скопления дизельного топлива и масла в трюме.
3. Альтернатива: параллельные гибридные приводы Fischer Panda
Параллельные гибридные приводы Fischer Panda подходят для яхт, оснащенных традиционной системой привода с двигателем внутреннего сгорания/коробкой передач. Параллельные гибридные приводы идеально подходят для движения и маневрирования на очень низких скоростях.
Их часто можно эксплуатировать в защищенных водах, где работа двигателя внутреннего сгорания не разрешена.
Параллельные гибридные двигатели просты в установке, недороги и очень тихие. Двигатель установлен параллельно существующему приводному валу; никаких дальнейших модификаций трансмиссии не требуется.
При использовании двигателей с постоянными магнитами гибридный приводной двигатель можно использовать в качестве генератора переменного тока при работающем дизельном двигателе.
Внешний генератор может использовать весь диапазон скоростей для зарядки аккумулятора (даже когда он не движется).
При выключенном дизеле яхтой можно управлять только с помощью электродвигателя.
Классический пример этой системы — дизель мощностью 100 л.с. с параллельным гибридом мощностью 10 или 20 кВт. В «параллельном гибридном приводе» электродвигатель подключен параллельно приводному валу дизельного приводного двигателя.
Гребной винт обычно рассчитан на мощность дизельного двигателя и поэтому слишком велик для электродвигателя. Так как мощность дизеля и электродвигателя обычно сильно различаются, необходимо рассчитывать приведение (скорость вала/гребного винта к электродвигателю). Для точного расчета необходима кривая мощности винта.
Аккумуляторный блок
Почти все типы аккумуляторов можно использовать в двигательных установках Fischer Panda, например тяговые батареи или литиевые батареи. Литиевые батареи долговечны, быстро заряжаются, имеют большую полезную емкость и легче, чем батареи AGM на основе свинца. Однако литиевые батареи дороже.
Система управления батареями (BMS) защищает литиевые батареи от повреждений и заряжает каждую ячейку по отдельности. По этой причине мы всегда рекомендуем сертифицированные литиевые батареи с BMS, чтобы защитить их от перезарядки и глубокого разряда.
Аккумуляторы AGM хорошо подходят для небольших и средних аккумуляторных систем. Они менее дорогие. Однако они достаточно тяжелые и емкость не используется в полной мере. Свинцово-кислотные аккумуляторы (AGM и гелевые аккумуляторы) зимой также следует отключать и по возможности хранить в полностью заряженном состоянии.
Зарядное устройство
Для подзарядки аккумуляторов всегда следует использовать подходящее зарядное устройство.
Возможна зарядка от береговой сети или генератора с использованием дополнительного инвертора. Многофункциональный инвертор может управлять зарядкой аккумулятора, бортовым источником питания 230 В и береговой зарядкой в одном блоке, при этом он автоматически переключается между двумя входными источниками (например, генератором, береговым питанием).
Преобразователь постоянного тока в постоянный подает энергию, которую можно использовать для зарядки стартерных аккумуляторов и питания бортовых систем (фары, навигационная электроника и т. д.).
Опционально: генераторы Fischer Panda для зарядки аккумуляторов и бортового питания
Для большей независимости или в качестве резервной копии дизельный генератор Fischer Panda может быть интегрирован в электрическую двигательную установку. Это можно использовать для эффективной зарядки аккумуляторной батареи, обеспечения большей дальности плавания или обеспечения питания при стоянке на якоре, где подключение к береговой сети недоступно.
Если основное внимание уделяется плаванию, рекомендуется использовать мощный генератор постоянного тока для зарядки аккумулятора. Это заряжает батарею напрямую. Избыточная мощность может быть использована для бортовых электроприборов, если судно движется на малой скорости. Если для других потребителей на борту не требуется питание, генератор доступен исключительно для зарядки аккумуляторной батареи и работает как расширитель диапазона. Генератор постоянного тока с соответствующим напряжением также подходит для многих типов литиевых батарей.
Генератор переменного тока, как правило, является лучшим выбором, если основное внимание уделяется питанию электрического оборудования, например. (240 В 50 Гц) на борту.
Гибридная система обеспечивает питание как привода, так и бортовых потребителей электроэнергии. Это делает батарею и генератор центральным источником питания для обеих систем.
Генераторы Fischer Panda имеют звукоизоляционную капсулу, снижающую уровень шума при работе. Это гарантирует, что вы можете продолжать наслаждаться тишиной и покоем. Звукоизоляционные капсулы доступны в версиях из армированного стекловолокном пластика или металла с различным количеством изоляционного материала.
Fischer Panda поставляет все из одних рук, от планирования до проектирования технологии привода и бортового тока.
Ссылка для загрузки страницы
Перейти к началу
МЕРСЕН | моторная щетка | угольная щетка | угольные щетки
Угольные щетки ведущего производителя
Угольные щетки представляют собой скользящий контакт, используемый для передачи электрического тока от статической к вращающейся части в двигателе или генераторе.
Выбор угольной щетки важен для обеспечения правильной работы, сочетающей в себе наилучший срок службы щетки по сравнению с коллектором или контактным кольцом. Угольные щетки поддерживаются щеткодержателями в постоянном контакте с контактным кольцом или коллектором . Функция хорошей щетки более подробно описана в нашем Техническом паспорте TDS-01.
Mersen предлагает широкий ассортимент угольных щеток различных конструкций и марок для всех типов двигателей — от двигателей постоянного тока до асинхронных двигателей — генераторов и генераторов переменного тока, устройств заземления и передачи тока и сигналов.
Наш стандартный ассортимент продукции соответствует требованиям международных стандартов (ISO9001, IEC, NEMA, DIN).
Угольные щетки для двигателей постоянного тока
Угольные щетки Mersen для двигателей постоянного тока в тяговом и технологическом оборудовании:
Тяговые двигатели, подъемные, прокатные станы, намоточные машины…
Описание продукта
Угольные щетки для генераторов и генераторов переменного тока
Угольные щетки для генераторов и генераторов переменного тока Mersen (марки LFC 554, марки CG626 и CG677)
Описание продукта
Угольные щетки для двигателей FHP
Специальные марки щеток Mersen для FHP
Информация о продукте
Щетки заземления и молниезащиты
К устройствам заземления и молниезащиты фирмы Mersen относятся щетки из металлографитовых марок.
Описание продукта
Угольные щетки для двигателей с фазным ротором (двигатели с фазным ротором)
Щетки для асинхронных двигателей
Информация о продукте
Угольные щетки для передачи сигналов и мощности
Графитовые щетки для передачи тока и сигналов: шаговые двигатели, устройства для отжига, гальванические линии, кабельные барабаны с электроприводом…
Описание продукта
- Контакты
- Скачать
США, Нью-Джерси – Бунтон
Продажи и инжиниринг
Франция — Амьен
Продажи и инжиниринг
10 Авеню Роже Дюмулен
F-80084 Амьен
Т:
+33 (0)3 22 54 45 00
info. [email protected]
Австрия — Хиттизау
Продажи и инжиниринг
Бразилия – Сан-Паулу
Продажи и инжиниринг
пр. Джабакуара, 3060
5 андар- Cj. 502.
Байру Мирандополис
КЭП: 04046-500
Т:
+55 11 2348-2360
Китай – Пудун
碳刷, 刷架, 滑环组件, 工业受流 电机和发电机的电气解决方案
Индия – Бангалор
Продажи и инжиниринг
Промышленная зона Боммасандра № 5
Аннекал Талук
560099 Бангалор, Карнатака
Т:
+91 80 68455121
+91 80 68455127
sales. [email protected]
Угольные щетки для двигателей и генераторов
27.06.2017 — 7.44 MB
PTT-TDS-01- Функции хорошей щетки: что нужно знать
10 /07/2017 — 565,61 КБ
Марка АС137 — Щетки угольные для тяговых двигателей
27.06.2017 — 248.49 КБ
Марка ЭГ8220 — Щетки угольные для тяговых двигателей
27.06.2017 — 271.75 КБ
1 Размеры угольных щеток — ТДС-
27/04/2022 — 579,73 KB
TDS -11 — давление на углеродные щетки
27/04/2022 — 332,32 KB
TDS -14 — Sparking
10/07/2017 — 236.04 KB
10/07/2017 — 236.04 KB
8
10/07/2017 — 236.04 KB
8
10/07/2017 — 236.04 KB
8
10/07/2017 — 236.04 КБ
10/07/2017 — 236.04 КБ
TDS-07 — Многослойные щетки / композитные щетки
07.10.2017 — 241 KB
Комплект заземления вала
04.07.2022 — 324,5 KB
TDS-20 — Щетки для контактных колец
-3 KB 8 47/08 20/0
Центр загрузки
Двигатели постоянного тока в качестве генераторов | Обзор нового оборудования
Двигатели постоянного тока maxon очень эффективны, в том числе и при работе в качестве генераторов. Основные расчеты между скоростью и напряжением, а также током и крутящим моментом очень просты. Вот несколько правил успешного выбора.
Напряжение постоянного или переменного тока?
Правило №1: Для генерации напряжения постоянного тока выберите коллекторный двигатель постоянного тока или используйте бесщеточный двигатель постоянного тока (BLDC) с выпрямителем напряжения. Для генерации переменного напряжения выберите бесщеточный двигатель EC и подключите только 2 фазы. Датчики Холла не нужны на бесколлекторных двигателях.
Постоянная скорости kn
Многие генераторы работают на скорости 1000 об/мин или ниже. Это довольно низкая скорость для небольших двигателей. Генерация 10 В или более при 1000 об/мин требует постоянной скорости только 100 об/мин/В или меньше. Такие обмотки трудно найти в ассортименте maxon. На более крупных двигателях есть только несколько обмоток с высоким сопротивлением, которые удовлетворяют этому требованию. Меньшие двигатели имеют более высокие константы скорости.
В таблице 1 показан выбор двигателей с низкой постоянной скорости (или высокой постоянной генератора = генерируемое напряжение на скорость). Обычно только обмотка двигателя с самым высоким сопротивлением приводит к постоянной скорости менее 100 об/мин/В.
Правило №2: Без учета нагрузки постоянная скорости обмотки должна быть узлов < n/u или меньше. В качестве альтернативы можно увеличить скорость двигателя с помощью редуктора (см. ниже).
Сопротивление
Правило № 2 требует двигателей с высокой постоянной генератора. К сожалению, эти обмотки также имеют самое высокое сопротивление. Высокое сопротивление снижает выходное напряжение под нагрузкой, и выходное напряжение становится очень чувствительным к току нагрузки.
Правило №3: Для стабильного выходного напряжения в определенном диапазоне нагрузки выберите двигатель большей мощности, сопротивление которого ниже даже у двигателей с высокой постоянной генератора.
С этой точки зрения очень интересны двигатели EC-i 40 High Torque.
Ограничения по мощности
Не выбирайте мотор-генератор только из соображений мощности. Чтобы выполнить требования к крутящему моменту, вам может понадобиться двигатель с гораздо более высокой номинальной мощностью, чем генерируемая мощность; в частности, если скорость генератора довольно низкая по сравнению с типичными скоростями двигателя.
Ограничения крутящего момента и скорости
Величина крутящего момента генератора определяет размер и тип мотор-генератора. Выберите тип двигателя с постоянным крутящим моментом, превышающим крутящий момент генератора. При расчете крутящего момента или токовой нагрузки учитывайте тип операции. Будет ли генератор работать непрерывно в течение длительных периодов времени, или в прерывистых рабочих циклах, или только в течение коротких интервалов? Соответственно, необходимо выбрать размер двигателя с достаточным постоянным крутящим моментом или током. Также соблюдайте максимальную скорость двигателя. Однако из-за в целом низких скоростей это почти никогда не проблема.
Ограничения по току и напряжению
Наиболее подходящая обмотка для данного типа двигателя определяется требованиями к току и генерируемому напряжению. Выберите обмотку, способную генерировать требуемое напряжение U даже под нагрузкой. Предполагая фиксированную скорость генератора n, мы требуем, чтобы генерируемое напряжение обмотки Ut было больше, чем U
Без учета нагрузки выбираем константу скорости по Правилу №2, т.е. обмотку с достаточно большим сопротивлением. Поскольку допустимый ток уменьшается с увеличением сопротивления, убедитесь, что непрерывный ток все еще достаточно велик.
U t = n/k n – R mot · I L > U
- Чем выше сопротивление обмотки, тем выше генерируемое (без нагрузки) напряжение.
- Однако, чем выше сопротивление обмотки, тем более чувствительным становится генерируемое напряжение к изменениям тока нагрузки.
Эти противоречивые эффекты могут быть в определенной степени устранены путем выбора двигателей большей мощности, имеющих более низкое сопротивление при той же постоянной генератора (в соответствии с правилом №3).
Вольт-амперные линии различных обмоток РЭ 40 с щетками из благородных металлов при 500 об/мин. Обратите внимание на разные наклоны каждой обмотки.
Комбинации мотор-редуктор
Правило №4: Используйте редукторы для увеличения очень низких скоростей. Тем не менее, редукторы Maxon не очень хороши для привода от выходного вала. Используйте редукторы с обратным приводом, т. е. планетарные редукторы до двух ступеней или цилиндрические редукторы. (Или специально разработанные редукторы).
Причиной использования комбинации мотор-редуктор является очень медленный приводной механизм в генераторах; например приводимый в движение ветряной или водяной турбиной или даже вручную. Несколько замечаний и рекомендаций:
- В этих случаях редукторы должны работать в обратном направлении.
Однако редукторы Maxon на самом деле не предназначены для работы в обратном направлении, и их эффективность низка.
- Редукторы высокого редуктора (3 ступени и выше) не имеют обратного хода; т.е. они не будут вращаться при приводе от выхода с максимально допустимым крутящим моментом. Вы можете использовать 1- или 2-ступенчатые планетарные редукторы; ими можно управлять с выхода.
- Лучше использовать прямозубые шестерни вместо планетарных редукторов. Цилиндрические редукторы легче приводятся в действие обратным ходом, и эффективность обратного привода, как правило, выше.
Особый случай: двигатель постоянного тока в качестве тахографа постоянного тока
Правило № 5: Для тахографов постоянного тока используйте двигатели постоянного тока со щетками из драгоценных металлов, которые лучше подходят для малых токов. Выберите обмотку в соответствии с требуемым напряжением тахометра и диапазоном скоростей в вашем приложении. Не беспокойтесь о сопротивлении обмотки, просто убедитесь, что сопротивление нагрузки составляет 9 Ом.