Двигатель geely emgrand ec7: Автомобильные объявления

Содержание

Ресурс двигателя Джили Эмгранд 1.5, 1.8, 2.0, 2.4

Содержание статьи:

Линейка моторов Geely Emgrand EC7
Ресурс двигателя JLy-4G15
Ресурс двигателя JLy-4G18
Ресурс двигателя JLy-4G20
Ресурс двигателя JLy-4G24
Отзывы автовладельцев
Ресурс 1.5-литрового двигателя
Ресурс 1.8-литрового двигателя
Ресурс 2.0-литрового мотора
Ресурс 2.4-литрового мотора

Автомобиль Джили Эмгранд производят с 2009 года. Китайская компания Geely Automobile десять лет назад презентовала новую модель сразу в двух кузовах – хэтчбек и седан. Разрабатывали авто китайцы вместе с передовыми компаниями в области проектирования и производства компактных автомобилей. Получился довольно привлекательный седан, который сразу же нашел покупателя в России. Покупают Эмгранд по двум основным причинам: относительно низкая стоимость и богатое разнообразие комплектаций. Например, в максимальной комплектации машина идет вместе с системой кондиционирования, подушками безопасности, системой распределения тормозных усилий, ABS и многим другим. В результате получаем комфортное транспортное средство, идеально подходящее для эксплуатации в городских условиях.

Собирают машину не только на территории Китая. Сегодня Джили Эмгранд сходит с производственных конвейеров в Уругвае, России – в городе Черкесск. Уже сегодня идет сборка обновленной модели – Geely Emgrand EC7 2018 года. Китайские инженеры несколько лет занимались разработкой этого автомобиля и представили его готовую версию год назад. После рестайлинга авто получило новый дизайн: внешне седан преобразился, получил плавные линии кузова и ниспадающую крышу. Также была обновлена линейка силовых агрегатов. В целом, машина удачная, о чем свидетельствует статистика продаж: Джили занимают одно из ведущих мест по количеству реализуемой продукции в России среди остальных китайских конкурентов. Чем хорош этот автомобиль, каковы его главные преимущества, а главное, каков ресурс двигателя Джили Эмгранд? Обо всем этом расскажем в текущем материале.

Линейка моторов Geely Emgrand EC7

Под капотом этого автомобиля стоят тойотовские движки. Подобное решение корпорации Джили напоминает во многом принципы автомобилестроения Лифан. Эта компания оснащает многие свои разработки аналогичными силовыми установками. Например, ресурс двигателя Лифан Солано составляет чуть меньше 300 тысяч километров, что говорит о довольно высоком качестве сборки авто. Но важно учитывать один важный нюанс: эти двигатели китайские, а значит, что собираются из китайских деталей на заводах с другим уровнем контроля качества.

То есть, конструктивно китайские моторы действительно в точности напоминают тойотовские – 1ZZ-FE и прочие. Но запас прочности деталей той же шатунно-поршневой группы у китайской версии 1ZZ-FE значительно меньше, чем у японской. Поэтому моторы на Джили и Лифан живут существенно ниже, чем на моделях японского автопрома. Изначально модель комплектовали 1.8-литровым мотором на 127 лошадиных сил, спустя время появился 1.5-литровый движок, производящий в пике 98 «лошадок».

Оба мотора работают в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач. В 2012 году появилась первая автоматическая коробка. Её стали устанавливать на авто с 1.8-литровым движком.

Линейка силовых агрегатов автомобиля выглядит следующим образом:

JLy-4G15 – 1.5-литровый двигатель на 105 лошадиных сил, работает в паре с механической коробкой;
JLy-4G18 – 1.8-литровый мотор на 129 «лошадок», агрегируется бесступенчатой автоматической трансмиссией CVT;
LE-4G18TD – турбированный 1.8-литровый движок с максимальным уровнем мощности 169 лошадиных сил;
JLD-4G20 – двухлитровый 140-сильный силовой агрегат для версии Emgrand X7;
JLD-4G24 – 2.4-литровый мотор для версии Emgrand GT (2015 год), производит 148 лошадиных сил.

Стоит также отметить, что на сегодняшний день известно несколько версий Geely Emgrand. Это не только привычная и обыденная EC7, но еще спортивная «заряженная» модификация GT и автомобиль в кузове SUV – X7. Каждая модификация имеет свой ряд моторов, которыми не оснащают две другие. Например, Emgrand X7 получил 2. 0-литровый и 2.4-литровые движки, которые не предлагаются для версии EC7. А вот самый производительный 169-сильный двигатель предназначен только для спортивной Emgrand GT. Что касается вариантом трансмиссии, то здесь, как говорилось выше, 5-ступенчатая механика, 6-ступенчатый «китайский» автомат и вариатором с клиновидным ремнем Punch VT2. Один из самых распространенных вариаторов, который встречается на таких известных китайских машинах, как Great Wall, Haima.

Ресурс двигателя JLy-4G15

Корни консервативного атмосферного 1.5-литрового мотора уходят ли то в концерн Mitsubishi, то ли в Toyota. По своей конструкции сильно напоминает тойотовский силовой агрегат, но по маркировки его можно спутать со старыми силовыми установками Mitsubishi. По своей конструкции это рядная 4-цилиндровая алюминиевая «железяка» с накрытой сверху 16-клапанной головкой. Движок оснащен водяной системой охлаждения. Компоновка газораспределительного механизма обычная – один вал сверху, второй снизу. Помимо этого JLy-4G15 отличается наличием системы изменения фаз газораспределения CVVT и многоточечным впрыском топлива. Цилиндры расточены под 77.8 мм, ход поршня составляет 78.3 мм. В совокупности такая архитектура образует 1498 куб. см рабочего объема.

Максимальный крутящий момент составляет 126 Нм при 4500 оборотах в минуту. Электронный блок управления не привычный от Bosch, а Delphi MT80. Головка блока цилиндров полностью алюминиевая, поэтому лучше не допускать перегрева двигателя. Газораспределительные валы приводит в действия цепь. Её ресурс не слишком большой – 80 максимум 90 тысяч километров пробега. В этом моторе нет гидравлических компенсаторов. Регулировка тепловых зазоров должна проходить хотя бы раз в 90-100 тысяч километров. Регулируются клапаны механически путем подбора толкателей. В целом, двигатель довольно надежный, выносливый, не привередливый. Но не нужно питать особых иллюзий касательно его вероятного срока службы. В большинстве случаев после прохождения 250 000 километров китайские моторы начинают давать сбой. Есть, конечно, исключения, но автовладельцу придется хорошенько постараться в обслуживании.

Ресурс двигателя JLy-4G18

Рядный четырехцилиндровый мотор собственной разработки компании Geely, но с оглядкой на конструктивные особенности японского 1Z-FE. Корпус двигателя выполнен из алюминия, головка блока цилиндров 16-клапанная также изготовлена из алюминиевого сплава. Мотор отличается сравнительно небольшим весом, чего китайцам удалось достичь за счет уменьшения числа деталей с одновременным сокращением их массы. Чугунные гильзы запрессованы в цилиндры, что несколько усложняет процедуру проведения капитального ремонта в случае необходимости. Газораспределительный механизм также обычный – стандартный DOHC, который определяет наличие верхнего и нижнего распределительного вала. Мотор JLy-4G18 получил технологичные системы VVT-I (постоянно изменяемые фазы на впускных клапанах) и систему распределенного впрыска топлива.

Цилиндры JLy-4G18 расточены под 79 мм, а ход поршня составляет 91.4 мм. В совокупности конструкция образует 1792 куб. см рабочего объема. Максимальная мощность двигателя ощущается при 6200 оборотах коленчатого вала в минуту – 126 лошадиных сил. А вот пиковая тяговая отдача 162 Нм происходит на 4250 оборотах в минуту. Электронные системы установки функционируют под управлением блока Bosch M7. Мотор соответствует экологическим стандартам Евро-4. В этом моторе, как и в JLy-4G15, в качестве привода газораспределительного механизма выступает ресурсоемкая цепь. Она придает движку некую дополнительную шумность работы, но зато гораздо дольше служит, нежели ремень ГРМ. В среднем замена цепи ГРМ проводится раз в 90-110 тыс. км. Что касается слабых мест JLy-4G18, то, рассматривая этот вопрос, стоит в первую очередь ориентироваться на «болезни» японского 1Z-FE. В плане недостатков и уязвимых мест эти моторы фактически идентичны. Это высокий расход масла, плавающие обороты, шумность работы мотора, стуки и вибрации. Установка JLy-4G18 боится перегревов, и несоблюдение температурного режима может привести к ранней замене головки блока. Ресурс двигателя Джили Эмгранд 1.8 в районе 270 тыс. км.

Ресурс двигателя JLy-4G20

Этот силовой агрегат сильно напоминает разработку концерна Toyota – 1AZ-FE. Его устанавливают под капот SUV-автомобиля Geely Emgrand X7, а также другой модели концерна – Atlas. Рабочий объем составляет 1997 куб. см. Конфигурация традиционная – четыре цилиндра расположенные в один ряд. Блок цилиндров выполнен из алюминия, он довольно легкий, что можно считать несомненным плюсом агрегата. 16-клапанная ГБЦ с двумя распределительными валами функционирует за счет цепного привода. Цепь в случае обрыва приведет к удару клапанов с поршнями. Этого нельзя допускать, ведь подобный инцидент выведет силовой агрегат из строя. Многие японские движки называют «одноразовыми», так как производитель не предоставляет ремонтные размеры поршней, колец и вкладышей. Это же касается и китайского двигателя JLy-4G20. Поэтому в случае серьёзной поломки восстановить его будет не так уж и просто. Цепь стоит менять раньше положенного срока – желательно до 100 тыс. км.

Отдача в пике (5800 оборотов в минуту) составляет 140 лошадиных сил. Работает движок наилучшим образом на качественном 95-м топливе. Отметим, что даже несерьёзные поломки могут привести к серьёзному ремонту. Этот двигатель склонен к повышенному «аппетиту». С пробегом увеличивается и расход масла, и топлива. Если моторное масло стало уходить слишком быстро, стоит разобрать мотор и проверить маслосъёмные колпачки, кольца. Слишком высокий расход топлива чаще всего говорит о неисправных форсунках. К решению этих неприятностей стоит подходить комплексно, проверяя каждую систему. Хотя, как говорят сами автовладельцы, проблему с высоким потреблением моторного масла китайцам удалось устранить. Еще может сорвать резьбу крепления головки блока цилиндров. Это тяжелая поломка, которую фактически нельзя устранить. Если сорвало резьбу, стоит искать контрактный двигатель. Но случаи подобных неприятностей немногочисленные, единичные. Ресурс двигателя Джили Эмгранд 2.0 варьируется в пределах от 280 до 300 тыс. км.

Ресурс двигателя JLy-4G24

Следующий силовой агрегат в линейке двигателей модели является копией хорошо известного японского движка 2AZ-FE. Цилиндры JLy-4G24 расположены в один ряд, они расточены под 88.5 мм, поршень ходит на 96 мм. Производит движок 148 лошадиных сил. Максимальный крутящий момент 220 Нм ощущается на 4100 оборотах в минуту. Двигатель довольно требователен к качеству топлива, поэтому стоит заливать исключительно АИ-95 от проверенного поставщика. Установка выполнена из алюминиевого материала. Головка блока цилиндров 16-клапанная с двумя распределительными валами DOHC. Также не стоит забывать о своевременной замене моторного масла: по регламенту смазочный материал в JLy-4G24 следует менять каждые 10 тыс. км пробега. Но, если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях (высокая влажность воздуха, запыленность дорог, низкокачественный бензин), этот интервал стоит сократить до 6-7.5 тысяч километров.

Теперь об основных недостатках двигателя. Автовладельцы жалуются на частые перегревы JLy-4G24. Особенно часто нарушается нормальный температурный режим работы установки во время длительных поездок. Поэтому лучше всего стараться избегать продолжительной нагрузки силового агрегата на высоких оборотах. Еще один недостаток 2.4-литрового мотора – в случае залегания колец меняется головка блока в сборе. Однорядная роликовая цепь потребует замены еще до прохождения первых 100 тыс. км пробега. Вместе с цепью следует менять ролик, натяжитель и успокоитель. Зазор в приводе клапанов регулируется за счет подбора набора толкателей без использования шайб или гидравлических компенсаторов. Если закрыть глаза на просчеты китайских инженеров, дешевизну материалов и деталей, которые получил этот силовой агрегат, то получим неплохой силовой агрегат, способный отработать положенные для него 290 тысяч километров. Это некий максимум, который, к сожалению, удастся покорить далеко не всем автовладельцам.

Отзывы автовладельцев

Что касается мотора LE-4G18TD, то этот двигатель фактически является модернизированной версией обычного 1.8-литрового атмосферника. За счет небольших конструктивных хитростей китайцам удалось добиться прибавки по мощности и крутящему моменту. Мотор неплохой, но в плане ресурса несколько уступает обычной рядной «четверке». Если JLy-4G18 способен выработать 280 тыс. км, то LE-4G18TD из-за постоянной работы под высокими нагрузками исчерпывает свой ресурс уже после 250 000 километров. Добиться большей продолжительности жизни мотора можно несколькими путями: своевременно проходить обслуживания, стараться сильно не нагружать двигатель. Дальше осветим отзывы автовладельцев, которые детально расскажут о том, каков ресурс двигателя Джили Эмгранд.

Ресурс 1.5-литрового двигателя

Матвей, Мурманск. Мне лично без разницы, кто и что говорит на счет китайских автомобилей. Лично я приобретал Джили Эмгранд EC7 для комфорта, для повседневных вылазок в город, так как живу я на окраине. Автомобилем полностью доволен. У меня самая первая версия (авто 2009 года выпуска) с 1.5-литровым 98-сильным движком. Конечно, особой динамики здесь вы не ощутите, просто машина для спокойных каждодневных поездок. Теперь о ресурсе. За десять лет накрутил чуть больше 180 000 километров. Дважды сменили комплект цепи ГРМ со всеми сопутствующими деталями. «Жор» масла не наблюдаю. Китайцам действительно удалось устранить этот недостаток (только я не совсем понимаю за счет чего). Гарантийные от Джили 150 тыс. км прошли успешно без единой серьёзной поломки. Были небольшие ремонтные работы по мелочи. Я могу смело порекомендовать эту машину всем тем, кто подбирает транспортное средство из бюджетного сегмента. Обширная комплектация, недорогое обслуживание. Единственное, движок этот «одноразовый».
Антон. Санкт-Петербург. У меня Geely Emgrand EC7 с 1.5-литровым двигателем и механической коробкой передач. Машина довольно резвая, несмотря на наличие всего 98 лошадиных сил под капотом. Детали недорогие, обслуживание доступное. Китайских запчастей у нас в каждом регионе вдоволь. Поэтому с мелким или крупным ремонтом проблем нет никаких. Эксплуатирую автомобиль с 2015 года. Пробег по одометру составляет всего 80 000 километров. Никаких поломок двигателя не было, а вот вариатор стал шуметь. Поехал на СТО, сказали, что нужна замена подшипников. Обошлось в копейку. Как автомобиль с выносливым двигателем могу без раздумий порекомендовать Джили Эмгранд. Достаточно высокое качество с учетом небольшой стоимости авто.
Василий, Москва. Многие потенциальные покупатели этого автомобиля опасаются, что со временем мотор начнет «кушать» масло. Так вот, заверяю, что никакого «жора» смазочного материала за 1.5-литровым двигателем не было замечено. Я лью только качественный продукт и отнюдь не самый дешевый – Mobil 1 New Life 0W-40. В межсервисном интервале долив масла не требуется. Поэтому никаких проблем этот двигатель не доставляет. Он копия тойотовского движка, но при этом не точная копия. Потому что китайцы смогли перебрать этот агрегат и устранить некоторые недостатки. В плане ресурса получилось хуже, в плане надежности лучше. В общем, свои 250 тыс. км движок точно отхаживает.
Егор, Тула. Сложно судить о ресурсе 1.5-литрового двигателя, так как прошло еще недостаточно лет, чтобы можно было делать окончательные выводы. Но можно сделать предварительные: движок неплохой, не любит перегревов, требователен к качеству моторного масла. Гарантированные производителем 200-250 тыс. км точно пройдет, но что будет дальше? Пожалуй, это самый главный вопрос, который тревожит нынешних автовладельцев. Дальше, вероятней всего, закоксуются маслосъемные, потребуется замена поршневых колец, может вовсе поршневая группа развалится. Капитальный ремонт этого мотора не предусмотрен. Поэтому его максимальная выносливость – по сути одна большая загадка.

1.5-литровый двигатель станет отличным приобретением для тех, кто ставит экономичность автомобиля на первое место. Недостаточно высокая динамичность машины полностью компенсируется низким уровнем потребления топлива. Автомобиль идеально подходит для городской среды, но для дальних путешествий не предназначен. Поэтому для ежедневных поездок в городском цикле его хватит с лихвой. Что касается выносливости, то ресурс двигателя Джили Эмгранд 1.5 ограничен 250 000 километров пробега.

Ресурс 1.8-литрового двигателя

Евгений, Тюмень. Я всегда уважительно относился к китайскому автопрому, а все эти мысли и доводы касательно низкого качества китайской продукции никакого отношения к действительности не имеют. Возможно, так было когда-то давно, раньше, но не сейчас. Машины из «Поднебесной» приличные, посмотрите на Great Wall, Haima. Они не только у нас пользуются спросом, но и в Азии, Европе. Джили Эмгранд решил брать сразу после появления модели. Понравилась внешне, ознакомился с комплектацией – сразу отправился в дилерский центр. Приобрел авто 2016 года производства, версия EC7 в кузове хэтчбек. В качестве трансмиссии механическая коробка передач. Простая, но надежная. Теперь по двигателю. За 60 000 километров только плановое техническое обслуживание и небольшой тюнинг. Думаю, что потенциал движка позволит этой машине проколесить порядка 280-300 000 километров дороги.
Стас, Волгоград. По-моему к качеству моторов Джили Эмгранд вообще не должно быть никаких претензий. Китайцы скопировали движки у японских коллег, внесли некоторые изменения, поэтому за их надежность переживать точно не приходится. Другое дело, что хозяева сами собственноручно убивают моторы, заливая абы какое моторное масло и непонятно какой бензин. Уже после 200 тыс. км мотор приходится вести на свалку, так как капитальный ремонт выполнить проблематично. В общем, 200 тыс. км 1.8-литровый JLy-4G18 ходит точно, дальше все зависит от рук автовладельца. Я рекомендую не пренебрегать плановым ТО и вовремя устранять даже самые простые неисправности. Тогда можно рассчитывать и на что-то большее.
Максим, Чебоксары. Насколько я знаю, 1.8-литровый JLy-4G18 самый проблематичный в линейке силовых агрегатов модели. Уж очень он привередлив к моторному маслу, если что не так залили, сразу поломка. У меня автомобиль относительно новый, всего 3 года в эксплуатации, пока что проблем никаких не было, надеюсь, что их не будет и в дальнейшем. Заливаю только рекомендованный изготовителем смазочный материал. Цепь ГРМ еще ни разу не менял. Машина мне нравится, семья также довольна.
Илья, Таганрог. За мотор можно вообще не переживать, считай японский стоит. Другое дело – трансмиссия, ходовая часть. Придется потратить немалое количество денег на поддержку работоспособного состояния машины, при этом не вкладываясь в ремонт силового агрегата. Подвеска не жесткая и не мягкая, нормальная, как и на всех авто из этого ценового сегмента. У меня после 60 тыс. км потекли амортизаторы, потребовалась их замена. Хотя и 80 тыс. км автомобиль может пройти без единой серьёзной поломки, если, конечно, следить за его состоянием. Теперь по кузову. Коррозия может появиться на местах скола краски и трещинах. Если нашли дефекты, лучше всего сразу отправиться к кузовщику. Еще раз повторюсь, китайский мотор на 1.8 литра надежный, 300 тысяч километров ходит.

Этот двигатель считается одним из самых проблемных. Автовладельцы указывают, что производителю не удалось устранить многие «болезни» установки, например, расход масла остался на прежнем уровне. Первые симптомы начавшегося «масложора» ощущаются, как правило, на рубеже 150 000 километров. Конечно, многое зависит от тех усилий, которые автовладелец прилаживает для сохранности мотора. Поэтому нужно постараться, чтобы двигатель JLy-4G18 отработал свыше 270 000 километров.

Ресурс 2.0-литрового мотора

Алексей, Ставрополь. Мое знакомство с Джили Эмгранд Х7 произошло чисто случайно. Я встретил давнего знакомого, который приобрел китайский автомобиль несколько лет назад с небольшим пробегом (около 50 тыс. км), после чего уже сам наколесил порядка 100 тысяч километров и даже не заглядывал под капот машины. Были мысли, что нужно подвеску посмотреть, да диагностику всей ходовой части пройти. Я был приятно удивлен качеством китайской продукции. За 150 тыс. км только одна замена цепи ГРМ и смена моторного масла. Что еще нужно для счастья простому автолюбителю? В общем, решился на покупку, сперва записался на тест-драйв, автомобиль мне понравился высокой посадкой, просторным салоном и вместительным багажником. Внутри приятные на ощупь материалы обивки кресел. У меня модификация с 2.0-литровым JLy-4G20 двигателем и механической коробкой (140 лошадиных сил). Пока что проехал только 20 000 километров.
Леонид, Адлер. Если заглянуть под капот Джили Эмгранд, то можно заметить, что расположение всяких баночек, навесного оборудование и вообще общая компоновка сильно напоминает какой-нибудь автомобиль марки Тойота с 2.0-литровым мотором. Так и есть, что Geely Emgrand получил по лицензии японское «сердце». Вот только китайским мастерам удалось устранить главные «болячки» легендарного двигателя. Это касается, прежде всего, высокого расхода масла. Китайский кроссовер приобрел в 2016 году, передний привод, механическая коробка передач, 139 лошадиных сил, тяга движка ощущается уже на самых низах. За три года эксплуатации в городской среде прошел 45 000 километров. Это не много, но и не мало. Лью только Mobil 1 5W30. Никаких поломок не было. Знакомый на СТО сказал, что двухлитровый движок довольно живучий и 300 тыс. км гарантированно отходит.
Игорь, Москва. У меня раньше была Toyota Corolla, обстоятельства так сложились, что эту машину мне пришлось продать. Совсем недавно купил «китайца» — Geely Emgrand X7 с двигателем 2.0. Версия после второго рестайлинга – передний привод, механическая коробка передач, мощность 139 лошадиных сил. Мне видится удачной компоновка этой МКПП с атмосферным двигателем. Авто быстро набирает обороты и плавно переходит на повышенные передачи. С загруженностью и включенным кондиционером идти на обгон становится непросто. Хотя 80% времени я езжу только по Москве, поэтому этот недостаток лично для меня не столь ощутим. Теперь по двигателю. Я не уверен, что цепь ГРМ на этом авто прослужит хотя бы 150 тыс. км. К примеру, на Тойоте Королла даже после 200 тыс. км я не слышал от привода ГРМ лишнего шума. Как будут обстоять дела в случае с этим двигателем, покажет только время. Но, как пишут на форумах, то после 100-110 тыс. км цепь приходится уже менять.
Кирилл, Хабаровск. Автомобиль 2013 года Джили Эмгранд Х7. Машина оснащена двухлитровым мотором JLy-4G20. Пробег на сегодняшний день составляет 155 000 километров. Недавно открывал клапанную крышку. Хотел отрегулировать клапана. Посмотрел – все ок, все в пределах допустимого, поэтому поставил обратно. Больше ничего трогать не стал. Замена цепи ГРМ была проведена после 120 000 километров – появился металлический стук во время работы мотора. Предпочитаю лить только АИ-95 от «Лукойл» и масло Castrol 5W30. Масло не кушает, ни капли. Лью от замены до замены. Все это говорит о том, что установка, как и автомобиль в целом, неплохая, возможно у неё детали хуже, чем на японском движке, но здесь нет привычных Тойоте хронических «болячек».

Можно сказать, что 2.0-литровый мотор из всех представленных в гамме моторов самый надежный и выносливый. Он обеспечивает необходимый уровень динамики машины в сочетании с относительно невысоким уровнем расхода топлива. Автомобиля с JLy-4G20 хватит и для повседневных поездок по городу, и для продолжительных путешествий. Надлежащее обслуживание и своевременный уход гарантируют выработку ресурса в 300 тыс. км.

Ресурс 2.4-литрового мотора

Константин, Москва. Уже давно известно, что двигатель JLy-4G24 является точной копией всем известного агрегата 2AZ-FE. Часть недостатков японского мотора (да, они были) китайским инженерам удалось устранить (повышенный расход масла и топлива), а вот остальная часть по-прежнему осталась – вибрации на холостом ходу и потеря динамики. Хотя, если верить рассказам опытных автовладельцев Джили Эмгранд, если лить тойотовское моторное масло Toyota 08880-10705 и ставить фильтры Toyota 90915-10004, то эти проблемы не так ощутимы. Получается, что во главе надежности и выносливости 2.4-литрового движка стоит качественное обслуживание. Чем тщательнее и внимательнее водитель будет относиться к мотору своей машины, тем с меньшим числом проблем ему придется столкнуться по мере эксплуатации авто. Сегодня многие владельцы кроссовера с мотором JLy-4G24 прошли больше 150 тыс. км и ничего, все нормально. Поэтому страшилки о ненадежности китайских автомобилей по факту выдуманы.
Валентин, Иркутск. Перед покупкой Geely Emgrand X7 долго думал, выбирал, читал форму и различные журналы, консультировался со специалистами по китайским авто. Для меня покупка была дорогостоящая, да и машину и подбирал не на один и не на два года, а так на лет десять как минимум. Спрашивал у представителей Джили Эмгранд в России касательно надежности двигателя. Ответ представителя был следующим: практически все движки одинаковы надежны (больше всего жалоб на 1.8-литровый мотор, мол, «кушает» масло), а если появляется расход масла, то здесь уже нужно смотреть состояние двигателя, до чего его довел сам автовладелец. Ведь начать «кушать» смазочный материал может абсолютно любой автомобиль, будь-то BMW или Mercedes. Какой либо конкретной статистики по пробегу машин с 2.4-литровым двигателем пока что нет. Но гарантийные 150-200 тыс. км этот силовой агрегат отхаживает без существенных проблем. Дальше все зависит от обслуживания.
Сергей, Нижний Новгород. По своему опыту эксплуатации Джили Эмгранд 2.4 могу сказать, что масло начинает «кушать» со 150 тыс. км пробега. Автомобиль приобрел в 2013 году, и все это время использовал его для работы. То есть, постоянно находился за рулем и днем, и ночью. Ездил действительно много, по уровню комфорта претензий минимум. Единственное, я сразу заменил штатные кресла, так как они мне показались абсолютно неудобными. Но также хочу отметить, что после прохождения 150 000 километров даже любой Mitsubishi может начать «подъедать» моторное масло. Поэтому ничего в этом катастрофического нет. Насколько я слышал, максимальный пробег, который JLy-4G24 удалось выработать – 290 000 километров. Машина принадлежала одному таксисту. Других сведений у меня нет.
Влад, Сургут. Мне нравятся китайские автомобили, в них есть что-то особенное. Так я решил приобрести Geely Emgrand X7 с двигателем 2.4 (148 лошадиных сил). Машина динамичная, но мне не нравится рулевое управление, тяжело входит в повороты. Впрочем, что можно получить от автомобиля подобной стоимости. Некоторое время у меня был Lifan Solano, но его пришлось продать. Прежнее авто мне нравилось больше, а вот Geely Emgrand X7 с нуля стал доставлять неприятности. Недавно ездил в дальнее путешествие – от Сургута от Тюмени и обратно. Вся дорога обошлась в 1600 километров. На трассе держался примерно 100-120 км, старался не превышать этот рубеж, так как это диапазон наиболее экономичный. После поездки замерил уровень масла – съело около 200 грамм вещества. Пришлось доливать. Не знаю, что будет дальше, но пока что лично у меня эта машина не внушает доверия.

2.4-литровый двигатель в паре с китайской автоматической коробкой гарантирует высокий уровень динамичности машины. Автомат долго и неохотно «пережевывает» момент в самом начале движения, но по мере увеличения скорости машина начинает исправно реагировать на усилия, которые прикладываются к педали акселератора. Блок цилиндров JLy-4G24 фактически не поддается ремонту, и это, пожалуй, главный недостаток установки. Тем не менее, ресурс двигателя Джили Эмгранд 2.4 составляет 290 000 километров, что можно считать хорошим показателем.

Поршень двигателя Geely Emgrand (EC7) 1.5 , 1136000308

Доставим запчасти в любой уголок России

8 800 500 21 16

звонок по России бесплатный

* Все фотографии товара носят исключительно ознакомительный характер и могут отличаться от внешнего вида товара

GEELY
1136000308

Если у вас возникли вопросы по данной запчасти или сложности с оформлением заказа вы можете отправить запрос в свободной форме на почту order@goodzone116. ru

Наименование	кол-во на складе	цена	склад	срок
Поршень двигателя Geely Emgrand (EC7) 1.5 / GEELY	1	950 р.	ЧЕЛНЫ Чкалова, 25	1
Поршень STD Emgrand 1. 5л 1шт	38	828 р.	Склад г.Казань	3
Поршень STD Emgrand 1.5л 1шт	22	828 р.	Склад г.Казань	3 5
ПОРШЕНЬ ДВИГАТЕЛЯ (1.5) (ЕВРО 4) GL EMGRAND, VISION	13	861 р.	Склад г. Казань	3 5
ПОРШЕНЬ ДВИГАТЕЛЯ (1.5) (ЕВРО 4) GL EMGRAND, VISION	13	911 р.	Склад г.Казань	3 5
ПОРШЕНЬ ДВИГАТЕЛЯ (1. 5) (ЕВРО 4) GL EMGRAND, VISION	13	994 р.	Склад г.Казань	5 11
ПОРШЕНЬ ДВИГАТЕЛ (1.5) (ЕВРО 4) GL EMGRAND, VISION	13	1085 р.	Склад г.Казань	5 6
1136000308	11	1200 р.	Склад г. Казань	5 10
ПОРШЕНЬ ДВИГАТЕЛЯ (1.5) (ЕВРО 4) GL EMGRAND, VISION (неоригинал)	17	1202 р.	Склад г.Казань	5 11
ПОРШЕНЬ GL EMGRAND, VISION, SC7 — JL4G15	108	1233 р.	Склад г.Казань	3 5
Поршень ДВС 1,5	19	1263 р.	Склад г. Казань	5
ПОРШЕНЬ GL EMGRAND, VISION, SC7 — JL4G15	87	1280 р.	Склад г.Казань	3 5
Поршень двигателя (A) 1,5	19	1341 р.	Склад г.Казань	5

*сроки доставки указаны в рабочих днях до выбранного пользователем склада отгрузки.

** Все фотографии товара носят исключительно ознакомительный характер и могут отличаться от внешнего вида товара

Geely Emgrand EC7 Цены От Официального дилера, Обзор Двигателя, Габариты, Комплектации, Отзывы

CAPTCHA

Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.

13*15/2

Вы здесь

Главная » Отзывы об автомобилях » Geely » Emgrand EC7

Комплектации и цены Geely Emgrand EC7

EC7 Comfort 1.8 MT

бензиновый (1792 см³)

126

передний

механическая (5 ступеней)

Технические характеристики
Двигатель	бензиновый (1792 см³)
Мощность	126 л. с.
Крутящий момент двигателя	0 Н·м
Коробка передач	механическая (5 ступеней)
Привод	передний
Разгон до сотни	12.8 секунды
Максимальная скорость	180 км/ч
Расход топлива (л/100 км)город / трасса / смешанный	10 / 6.2 / 7.6

Кузов
Дорожный просвет	167 мм
Габариты (длина × ширина × высота)	4635 × 1789 × 1470
Колёсная база	0 мм
Объём багажника	680 л
Объём багажника максимальный	680 л
Объём топливного бака	55 л
Масса автомобиля	1355 кг

Безопасность
Антиблокировочная система (ABS)	есть
Система стабилизации (ESP)	недоступно
Количество подушек безопасности	2
Подушка безопасности водителя	есть
Подушка безопасности переднего пассажира	есть
Передние боковые подушки безопасности	недоступно
Задние боковые подушки безопасности	недоступно
Подушки-шторки передние	недоступно
Подушки-шторки для 2-го ряда сидений	недоступно
Подушка для защиты коленей водителя	недоступно
Подушка для защиты коленей пассажира	недоступно
Штатный парктроник	есть
Камера заднего вида	недоступно

Комфорт в салоне
Кондиционер	есть
Климат-контроль	недоступно
Бортовой компьютер	есть
Датчик света	есть
Датчик дождя	недоступно
Штатная аудиосистема с CD	недоступно
Мультимедиа с сенсорным экраном	нет данных
Поддержка Apple CarPlay и/или Android Auto	нет данных
Штатная аудиосистема с CD и поддержкой MP3	есть
Штатный CD-чейнджер	недоступно
Усилитель руля	есть
Центральный замок	есть
ДУ центрального замка	есть
Электрорегулируемые зеркала	есть
Обогрев зеркал	есть
Передние электростеклоподъёмники	есть
Задние электростеклоподъёмники	есть
Подогрев сидений	недоступно
Регулировка рулевой колонки	есть
Регулировка сиденья водителя по высоте	есть

Комплектация Comfort 1. 8 MT
Легкосплавные диски	недоступно
Цвет «металлик»	есть
Противотуманные фары	есть
Ксеноновые/биксеноновые фары	недоступно
Светодиодные фары	нет данных
Складное заднее сиденье (1/1)	недоступно
Складное заднее сиденье (1/3-2/3)	есть
Датчик давления в шинах	недоступно
Пассивный круиз-контроль	недоступно
Адаптивный круиз-контроль	недоступно
Адаптивные фары	недоступно
Система контроля «мёртвых зон»	недоступно
Система автоматической парковки	недоступно
Кожаный салон	есть
Электропривод сиденья водителя или передних сидений	недоступно
Электропривод передних сидений с запоминанием параметров	недоступно
Подогрев руля	недоступно
Массажные передние сидения	недоступно
Массажные задние сидения	недоступно
Вентиляция сидений	недоступно
Люк в крыше	недоступно
Панорамная стеклянная крыша	недоступно
Аудиосистема премиум-класса	недоступно
Штатная навигационная система	недоступно
Электропривод багажника	недоступно
Подготовка для телефона (hands free / bluetooth)	недоступно
Автоматический стояночный тормоз	недоступно
Запуск двигателя кнопкой (ключ-карта)	недоступно
Автономный предпусковой подогреватель/отопитель	недоступно
Понижающая передача (демультипликатор)	недоступно
Блокировка межосевого дифференциала	недоступно
Блокировка заднего дифференциала	недоступно
Блокировка переднего дифференциала	недоступно
Регулируемый клиренс	недоступно
Система помощи при трогании в гору	недоступно
Система помощи при спуске	недоступно

EC7 Comfort 1. 8 CVT

бензиновый (1792 см³)

126

передний

вариатор (0 ступеней)

Технические характеристики
Двигатель	бензиновый (1792 см³)
Мощность	126 л. с.
Крутящий момент двигателя	0 Н·м
Коробка передач	вариатор (0 ступеней)
Привод	передний
Разгон до сотни	12.8 секунды
Максимальная скорость	180 км/ч
Расход топлива (л/100 км)город / трасса / смешанный	10 / 6.2 / 7.6

Кузов
Дорожный просвет	167 мм
Габариты (длина × ширина × высота)	4635 × 1789 × 1470
Колёсная база	0 мм
Объём багажника	680 л
Объём багажника максимальный	680 л
Объём топливного бака	55 л
Масса автомобиля	1385 кг

Безопасность
Антиблокировочная система (ABS)	есть
Система стабилизации (ESP)	недоступно
Количество подушек безопасности	2
Подушка безопасности водителя	есть
Подушка безопасности переднего пассажира	есть
Передние боковые подушки безопасности	недоступно
Задние боковые подушки безопасности	недоступно
Подушки-шторки передние	недоступно
Подушки-шторки для 2-го ряда сидений	недоступно
Подушка для защиты коленей водителя	недоступно
Подушка для защиты коленей пассажира	недоступно
Штатный парктроник	есть
Камера заднего вида	недоступно

Комфорт в салоне
Кондиционер	есть
Климат-контроль	есть
Бортовой компьютер	есть
Датчик света	есть
Датчик дождя	недоступно
Штатная аудиосистема с CD	недоступно
Мультимедиа с сенсорным экраном	нет данных
Поддержка Apple CarPlay и/или Android Auto	нет данных
Штатная аудиосистема с CD и поддержкой MP3	есть
Штатный CD-чейнджер	недоступно
Усилитель руля	есть
Центральный замок	есть
ДУ центрального замка	есть
Электрорегулируемые зеркала	есть
Обогрев зеркал	есть
Передние электростеклоподъёмники	есть
Задние электростеклоподъёмники	есть
Подогрев сидений	недоступно
Регулировка рулевой колонки	есть
Регулировка сиденья водителя по высоте	есть

Комплектация Comfort 1. 8 CVT
Легкосплавные диски	недоступно
Цвет «металлик»	есть
Противотуманные фары	есть
Ксеноновые/биксеноновые фары	недоступно
Светодиодные фары	нет данных
Складное заднее сиденье (1/1)	недоступно
Складное заднее сиденье (1/3-2/3)	есть
Датчик давления в шинах	недоступно
Пассивный круиз-контроль	недоступно
Адаптивный круиз-контроль	недоступно
Адаптивные фары	недоступно
Система контроля «мёртвых зон»	недоступно
Система автоматической парковки	недоступно
Кожаный салон	есть
Электропривод сиденья водителя или передних сидений	недоступно
Электропривод передних сидений с запоминанием параметров	недоступно
Подогрев руля	недоступно
Массажные передние сидения	недоступно
Массажные задние сидения	недоступно
Вентиляция сидений	недоступно
Люк в крыше	недоступно
Панорамная стеклянная крыша	недоступно
Аудиосистема премиум-класса	недоступно
Штатная навигационная система	недоступно
Электропривод багажника	недоступно
Подготовка для телефона (hands free / bluetooth)	недоступно
Автоматический стояночный тормоз	недоступно
Запуск двигателя кнопкой (ключ-карта)	недоступно
Автономный предпусковой подогреватель/отопитель	недоступно
Понижающая передача (демультипликатор)	недоступно
Блокировка межосевого дифференциала	недоступно
Блокировка заднего дифференциала	недоступно
Блокировка переднего дифференциала	недоступно
Регулируемый клиренс	недоступно
Система помощи при трогании в гору	недоступно
Система помощи при спуске	недоступно

EC7 Luxury 1. 8 CVT

бензиновый (1792 см³)

126

передний

вариатор (0 ступеней)

Технические характеристики
Двигатель	бензиновый (1792 см³)
Мощность	126 л. с.
Крутящий момент двигателя	0 Н·м
Коробка передач	вариатор (0 ступеней)
Привод	передний
Разгон до сотни	12.8 секунды
Максимальная скорость	180 км/ч
Расход топлива (л/100 км)город / трасса / смешанный	10 / 6.2 / 7.6

Кузов
Дорожный просвет	167 мм
Габариты (длина × ширина × высота)	4635 × 1789 × 1470
Колёсная база	0 мм
Объём багажника	680 л
Объём багажника максимальный	680 л
Объём топливного бака	55 л
Масса автомобиля	1385 кг

Безопасность
Антиблокировочная система (ABS)	есть
Система стабилизации (ESP)	недоступно
Количество подушек безопасности	6
Подушка безопасности водителя	есть
Подушка безопасности переднего пассажира	есть
Передние боковые подушки безопасности	есть
Задние боковые подушки безопасности	недоступно
Подушки-шторки передние	есть
Подушки-шторки для 2-го ряда сидений	есть
Подушка для защиты коленей водителя	недоступно
Подушка для защиты коленей пассажира	недоступно
Штатный парктроник	есть
Камера заднего вида	недоступно

Комфорт в салоне
Кондиционер	есть
Климат-контроль	есть
Бортовой компьютер	есть
Датчик света	есть
Датчик дождя	недоступно
Штатная аудиосистема с CD	недоступно
Мультимедиа с сенсорным экраном	нет данных
Поддержка Apple CarPlay и/или Android Auto	нет данных
Штатная аудиосистема с CD и поддержкой MP3	есть
Штатный CD-чейнджер	недоступно
Усилитель руля	есть
Центральный замок	есть
ДУ центрального замка	есть
Электрорегулируемые зеркала	есть
Обогрев зеркал	есть
Передние электростеклоподъёмники	есть
Задние электростеклоподъёмники	есть
Подогрев сидений	недоступно
Регулировка рулевой колонки	есть
Регулировка сиденья водителя по высоте	есть

Комплектация Luxury 1. 8 CVT
Легкосплавные диски	есть
Цвет «металлик»	есть
Противотуманные фары	есть
Ксеноновые/биксеноновые фары	недоступно
Светодиодные фары	нет данных
Складное заднее сиденье (1/1)	недоступно
Складное заднее сиденье (1/3-2/3)	есть
Датчик давления в шинах	есть
Пассивный круиз-контроль	недоступно
Адаптивный круиз-контроль	недоступно
Адаптивные фары	недоступно
Система контроля «мёртвых зон»	недоступно
Система автоматической парковки	недоступно
Кожаный салон	есть
Электропривод сиденья водителя или передних сидений	есть
Электропривод передних сидений с запоминанием параметров	недоступно
Подогрев руля	недоступно
Массажные передние сидения	недоступно
Массажные задние сидения	недоступно
Вентиляция сидений	недоступно
Люк в крыше	есть
Панорамная стеклянная крыша	недоступно
Аудиосистема премиум-класса	недоступно
Штатная навигационная система	недоступно
Электропривод багажника	недоступно
Подготовка для телефона (hands free / bluetooth)	есть
Автоматический стояночный тормоз	недоступно
Запуск двигателя кнопкой (ключ-карта)	недоступно
Автономный предпусковой подогреватель/отопитель	недоступно
Понижающая передача (демультипликатор)	недоступно
Блокировка межосевого дифференциала	недоступно
Блокировка заднего дифференциала	недоступно
Блокировка переднего дифференциала	недоступно
Регулируемый клиренс	недоступно
Система помощи при трогании в гору	недоступно
Система помощи при спуске	недоступно

Описание Geely Emgrand EC7

Geely Emgrand EC7 (Джили Эмгранд EC7) – переднеприводный седан D-класса. Автомобиль получил 5 звезд за безопасность по версии C-NCAP, за что неофициально признан самым безопасным в Китае.

Внешний облик Эмгранд EC7 разрабатывали китайские специалисты совместно со своими европейскими коллегами. При этом, заботились они не только о привлекательности, но и о вместительности, и комфорте. Так, автомобиль оснащен 680-литровым багажником, а уже в базовой комплектации можно рассчитывать на кондиционер, гидроусилитель руля, дисковые тормоза на всех колесах, ABS+EBD, противотуманные фары, аудиосистему с CD/MP3, электростеклоподъемники и т. д. За доплату можно заказать кожаную обивку сидений и задние датчики парковки.

Габариты Geely Emgrand EC7

Дорожный просвет	167 мм
Габариты (длина × ширина × высота)	4635 × 1789 × 1470
Колёсная база	0 мм
Объём багажника	680 л
Объём багажника максимальный	680 л
Объём топливного бака	55 л
Масса автомобиля	1385 кг

Двигатель Geely Emgrand EC7

Двигатель	бензиновый (1792 см³)
Мощность	126 л. с.
Крутящий момент двигателя	0 Н·м
Коробка передач	вариатор (0 ступеней)
Привод	передний
Разгон до сотни	12.8 секунды
Максимальная скорость	180 км/ч
Расход топлива (л/100 км)город / трасса / смешанный	10 / 6.2 / 7.6

Краш-тест Geely Emgrand EC7

Отзывы о Geely Emgrand EC7

Добавить отзыв

Ваше общее впечатление в двух словах *

Ваше имя

Оценка авто

Выберите оценкуGive 1/5Give 2/5Give 3/5Give 4/5Give 5/5

Связь с автомобилем
— Не указано -1 серии2 серии Купе200833 серии Гран Туризмо3 серии Седан3 хетчбэк3008301308308 GT Line4 C Spider4 серии Гран Купе4 серии Купе4084C4x4 Urban4х44х4 5 дв. 4х4 Urban 5 дв.5 серии Седан5 серии Седан5086 Sedan6 серии Гран Купе6 серии Купе77 серииA-class ХэтчбекA1 хэтчбек 5-дв.A3 SedanA3 SportbackA4A4 allroad quattroA4 AvantA5 CabrioletA5 CoupéA5 SportbackA6 allroad quattroA6 AvantA6 SedanA7 SportbackA8A8 LA8 L W12AccordActyonActyon SportsAlmeraAlphardAmarok 4-дв.AMG GTAntaraArkanaArrizo 7AstraAstra GTCAstra Sports TourerAstra СеданAudi RS 7 Sportback performanceAveoB-class ХэтчбекBeetleBerlingo MultispaceBesturn B50Besturn X80BonusBonus 3Boxer FourgonC-class CoupeC-clаss CabrioletC-clаss EstаteC-ElyseeC-КлассC4 PicassoC4 SedanCaliforniaCamaroCamryCaravelleCebriumCeedCeed GTCeed SWCeratoCivic 4DCLA-classCLA-clаss Shooting BrаkeCLS-classCLS-class Shooting BrakeCorollaCorvetteCorvette Z06CR-VCrafterCretaCS35CX-5DefenderDiscovery IVDiscovery SportDusterE-classE-class CabrioletE-class CoupeEadoEcoSportElantraEmgrand 7Emgrand EC7Emgrand EC7 ХэтчбекEmgrand X7EquusExpert TepeeExpert VUExplorer 5Fiesta SedanFluenceFocusForesterG-classGC6GenesisGentraGiuliaGiuliettaGLAGLCGLEGLE CoupeGLSGLС CoupeGolf 3-дв. Golf 5-дв.Golf GTI 3-дв.Golf GTI 5-дв.Golf R 3-дв.Golf R 5-дв.Grand C4 PicassoGrand Santa FeGrand VitaraGrantaGranta LiftbackGranta SportGT-RH-1h330 Хэтчбекh40 CrossH530HiaceHighlanderHiluxHover h4Hover H5Hover H6Hover M4Hunteri30i30 3DRi30 Wagoni40i40 Wagoni8IndisInsigniaInsignia Country TourerInsignia HatchbackInsignia Sports TourerJettaJimnyJumpy MultispaceKalinaKalina CrossKalina NFRKalina SportKalina УниверсалKangoo Z.E.KapturKodiaqKugaKyronL200Lancer EvolutionLand Cruiser 200Land Cruiser PradoLargusLargus CrossLargus VanLoganM11M11 ХэтчбекM2 КупеM3M4 КупеM5 СеданM6 Гран КупеM6 КупеMaybach S-classMerivami-DOMiToMohaveMokkaMondeoMultivanMuranoNexiaOctaviaOctavia CombiOctavia RSOctavia RS CombiOctavia ScoutOleyon-DOOptimaOutbackOutlanderPajeroPajero SportPajero Sport 3Partner TepeePassatPassat AlltrackPassat CCPassat VariantPathfinderPatriotPatrolPicantoPickupPilotPoloPrioraPriusPro CeedPrо Ceed GTQ3Q30Q5Q50Q7Q70QashqaiQuorisQX30QX50QX60QX70QX80R2R8 CoupéRaetonRange RoverRange Rover EvoqueRange Rover SportRapidRAV4RextonRioRS 6 AvantRS 6 Avant performanceRS 7 SportbackRS Q3S-classS-class CabrioletS-class CoupeS30S5 CabrioletS5 CoupéS5 SportbackS6S6 AvantS60S60 Cross CountryS7 SportbackS8S8 plusS90SanderoSandero StepwaySanta FeSentraSLSLCSmilySolano IISolarisSolaris HatchbackSorentoSorento PrimeSoulSportageSQ5StavicSuperbSwiftSX4TahoeTerranoTiggo 5Tiggo FLTiguanTouaregTransporterTT CoupéTT RoadsterTTS CoupéTTS RoadsterTucsonTwizyV-classV40 Cross CountryV5V60 Cross CountryV90 Cross CountryVengaVery ХэтчбекVestaVitaraVitara SWingle 5WRX STIX-TrailX5X5 MX50X6 MX60XC60XC90XRAYXVYetiZafiraZafira TourerН230 Седан

Текст отзыва: *

CAPTCHA

13*15/2

Вертикальные вкладки

Отзывы предоставлены пользователями сайта. Администрация не несет ответственности за их содержание. Размещаемая на страницах osalonah.ru информация предназначена для свободного ознакомления пользователей с вопросами, которые могут представлять для них интерес.

Моторное масло для двигателя Geely Emgrand EC7 когда, сколько и какого заливать

30.07.2020

Geely Emgrand EC7 – автомобиль среднего класса, впервые представленный в 2009 году. Имеет две модификации – четырехдверный седан и пятидверный хэтчбек. Создание модели началось еще в 2006 году, а в ее разработке участвовали инженеры из многих зарубежных компаний – лидеров в области проектирования и производства. Emgrand EC7 поступил в продажу с мотором 1.8 мощностью 127 л. с., а также с 1.5-литровым ДВС мощностью 98 л. с. Оба двигателя работали с МКПП-5, а в 2012 году появилась автоматическая коробка. В 2013-м компания Geely представила электромобиль Emgrand EC7-EV, который в России никогда не продавали. Машина имеет достойный уровень безопасности по меркам класса. Так, в краш-тесте EuroNCAP модель набрала четыре звезды из пяти возможных.

Содержание статьи

1 Как часто производить замену масла в двигателе Geely Emgrand EC7
2 Видео по замене масла
3 Сколько масла заливать в двигатель автомобиля Geely Emgrand EC7
- 3.1 Первое поколение FE-2, 2009-2017
  - 3.1.1 Бензиновые двигатели 2009-2017
- 3.2 Второе поколение с 2016
  - 3.2.1 Бензиновые моторы с 2016
4 Какое масло нужно использовать для двигателя Geely Emgrand EC7
- 4.1 Оригинальное
- 4.2 Неоригинальное
- 4.3 Другие статьи:

Как часто производить замену масла в двигателе Geely Emgrand EC7

Менять моторное масло в двигателе Geely Emgrand EC7 необходимо каждые 10 тыс. км. При необходимости регламент можно скорректировать в большую или меньшую сторону – в зависимости от того, насколько быстро ухудшится качество масла, что будет понятно по его цвету, запаху и содержимому (например, наличие металлической стружки указывает на необходимость срочной замены). Важно помнить, что смазочный материал начинает приходить в негодность обычно после 7-8 тыс. км ввиду ухудшения полезных свойств.

Видео по замене масла

Сколько масла заливать в двигатель автомобиля Geely Emgrand EC7

Первое поколение FE-2, 2009-2017

Geely Emgrand EC7 – популярный китайский автомобиль на российском рынке. Машину выпускали в период 2012-2015 г. на заводе Дервейс в г. Черкесск. По данным за 2014 год было реализовано 14 тыс. экземпляров Emgrand EC7. Данная модель пользовалась особым спросом в таксопарках. По габаритам машина приближалась к D-классу – например, схожих размеров была и Opel Vectra последнего поколения. Одноименный седан был доступен с двумя бензиновыми моторами объемом 1. 5 и 1.8 л (98-126 л. с.). Коробки передач – механическая или вариатор.

Бензиновые двигатели 2009-2017

GL4G18 1.8 127 л. с., объем масла – 4,0 литра, допуск и вязкость: API SJ/SL; SAE 5W-30б 5Ц-40

Второе поколение с 2016

В 2016 году компания Geely представила обновленные седан и хэтчбек, переименованные в Emgrand 7. Автомобиль получил прежний кузов с небольшими доработками в передней части. В частности, изменилась светотехника и бампера, а также был осовременен интерьер. При длине кузова 4631 мм Emgrand 7 имеет колесную базу 2650 мм, а объем багажника составляет 680 литров, что является рекордным показателем среди одноклассников.

Автомобиль доступен с 1.8-литровым мотором мощностью 133 л. с., агрегатируемым с механической КПП или CVT (вариатор). Уже в базовой комплектации Emgrand 7 оснащается антиблокировочными и антипробуксовочными системами, помощью при экстренном торможении, бесключевым доступом и кнопкой запуска двигателя. Есть и мультимедийная система с 7-дюймовым тачскрином.

Топовая версия обладает продвинутой аудиосистемой с шестью динамиками. Машину для российского рынка собирают по полному циклу в Белоруссии.

Бензиновые моторы с 2016

GL4G18 1.8 129 л. с., объем масла – 4,0 литра, допуск и вязкость: API SJ/SL; SAE 5W-30б 5Ц-40

Какое масло нужно использовать для двигателя Geely Emgrand EC7

Оригинальное

Владельцам автомобиля Geely Emgrand EC7 рекомендуется моторное масло проверенных брендов Shell, Helix, Castrol, Mannol, Kixx, ZIC, Elf, Liqui Molly и т. д. Кроме того, при желании сэкономить неплохим выбором будут отечественные продукты Роснефть, G-Energy и Лукойл. Важно учитывать и вязкость масла исходя из климатических факторов. Для российских условий оптимальная текучесть масла должна быть на уровне SAE 5W-40, 5W-30, 0W-40 и 0W-30.

Неоригинальное

Кроме выбора масла по названию бренда и типу вязкости, подходящий смазочный материал должен содержать и совместимые допуски. Например, для автомобилей с большим пробегом или моделей ранних лет рекомендуется масло с параметрами API-SM или SJ. К тому же, это может быть не только синтетика 5W-30, но и полусинтетика 10W-40. Более свежим машинам, выпущенных в 2016 году и позже, требуется чистая синтетика с характеристиками API-SN, ILSAC GF-5 и SAE 5W-30, 5W-40.

Другие статьи:

Поделиться с друзьями:

Adblock
detector

Размеры двигателей Geely Emgrand EC7 — Таблицы размеров

Наружные габариты:

К наружным габаритам двигателя относятся следующие параметры:

Длина (L): полная длина механизма по краям самых выступающих частей;
Ширина (B): боковая ширина агрегата;
Высота (H): высота механизма по краям самых выступающих частей.

Важно: кроме стандартных параметров (L, B, H) двигатели некоторых моделей имеют дополнительные, при наличии таких параметров они будут дополнительно указаны в таблице ниже.

Внутренние размеры:

К внутренним размерам мотора автомобиля относятся такие параметры, как размеры коленвала, диаметр цилиндра, ход поршня.

Диаметр цилиндра двигателя авто — это диаметр рабочей втулки (или гильзы) рабочей камеры объёмного вытеснения агрегата.

Важно: ход поршня двигателя авто — это расстояние между верхней и нижней мертвыми точками поршня, которое определяется радиусом кривошипа коленчатого вала.

Общий вид
Общий вид двигателей

Количество цилиндров min
Количество цилиндров min

Минимальное значение параметра Количество цилиндров для всех модификаций Geely model.

Данные представлены в (шт).

Количество цилиндров max
Количество цилиндров max

Максимальное значение параметра Количество цилиндров для всех модификаций Geely model.

Данные представлены в (шт).

Модификаций
Общее количество всех модификаций Geely Emgrand EC7 представленных в нашей базе

(Общий вид)

Параметр Параметр двигателей Данные представлены для авто различных модификаций и годов выпуска	Значение Значение двигателей Данные представлены для авто различных модификаций и годов выпуска
1. 5 MT (2009 — н.в.)
Объем двигателя	1498 (см³)
Мощность	98 (л.с.)
При оборотах	6000
Крутящий момент	126/4000 (н м)
Газораспределительный механизм	DOHC
Количество цилиндров	4
Степень сжатия	9.8
1.8 CVT (2013 — н.в.)
Объем двигателя	1792 (см³)
Мощность	126 (л.с.)
При оборотах	6200
Крутящий момент	172/4200 (н м)
Газораспределительный механизм	DOHC
Количество цилиндров	4
Количество клапанов на цилиндр	4
Степень сжатия	10
1. 8 MT (2009 — н.в.)
Объем двигателя	1792 (см³)
Мощность	126 (л.с.)
При оборотах	6200
Крутящий момент	172/4200 (н м)
Газораспределительный механизм	DOHC
Количество цилиндров	4
Количество клапанов на цилиндр	4
Степень сжатия	10
1.5 MT (2009 — н.в.)
Объем двигателя	1498 (см³)
Мощность	98 (л.с.)
При оборотах	6000
Крутящий момент	126/4000 (н м)
Газораспределительный механизм	DOHC
Количество цилиндров	4
Степень сжатия	9. 8
1.8 CVT (2013 — н.в.)
Объем двигателя	1792 (см³)
Мощность	126 (л.с.)
При оборотах	6200
Крутящий момент	172/4200 (н м)
Газораспределительный механизм	DOHC
Количество цилиндров	4
Количество клапанов на цилиндр	4
Степень сжатия	10
1.8 MT (2009 — н.в.)
Объем двигателя	1792 (см³)
Мощность	126 (л.с.)
При оборотах	6200
Крутящий момент	172/4200 (н м)
Газораспределительный механизм	DOHC
Количество цилиндров	4
Количество клапанов на цилиндр	4
Степень сжатия	10

Капитальный ремонт двигателя Geely Emgrand EC7 в Екатеринбурге, цены

Капитальный ремонт двигателя Geely Emgrand EC7 в Екатеринбурге опытными специалистами Сети Автотехцентров ЮМА

Выберите удобный для вас адрес сервиса и позвоните для подробной консультации, мастер ответит на ваши вопросы и запишет на ремонт.
Приезжайте, мы выполним работы качественно и предоставим официальные гарантии!

Стоимость: По запросу

ЗаказатьКонсультация

Сервисы в которых производится Капитальный ремонт двигателя Geely Emgrand EC7:

Работы по капитальному ремонту двигателя выполняется при критическом износе деталей ДВС Geely Emgrand EC7 (Джили Emgrand EC7), который привел к повреждению цлиндров, постелей и другихэлементов ДВС в результате чего двигатель «заклинило» или не проворачивается коленвал — работа двигателя невозможна. Рекомендуем своевременно обращаться в автосервис при обнаружении посторонних стуков в двигателе Geely Emgrand EC7 (Джили Emgrand EC7), чтобы предупредить дорогостоящий капремонт.

Перед началом работ мастер подробно проконсультирует вас по причинам неисправности, предстоящим работам и сделает точный расчет их стоимости
После выполнения работ, будет составлен список рекомендаций по техническому обслуживанию вашего автомобиля, на основе осмотра автомобиля сделанного во время выполнения ремонтных работ
Объективная оценка технического состояния автомобиля и сведения о скрытых неисправностях помогут вам избежать непредвиденного ремонта и опасных ситуаций на дороге

Ремонт Geely Emgrand EC7 комплексно в разумные сроки!
Собственный склад запчастей (оригиналы и дубликаты) — быстро выполняем практически любой ремонт. Доставка запчастей под заказ.
Все виды диагностики и ремонта Geely — есть всё необходимое оборудованием, богатый опыт ремонта Geely Emgrand EC7
Автоэвакуатор (т.: (343) 268-66-21) – эвакуация собственной службой эвакуации ЮМА

Выгодные предложения

Техосмотр 2022

998 руб

Пройти Государственный технический осмотр

Заказать

Ремонт кондиционеров

1 800 руб

Ремонт деталей вместо замены

Заказать

Ремонт рулевых реек

8 000 руб

Выгодная цена и быстрые сроки

Заказать

Чистка топливных форсунок

2 490 руб

Качественно! Комплексно!

Заказать

Замена масла

4 750 руб

Диагностика ходовой в подарок

Заказать

Выгодная перепрошивка

3 600 руб

Качественные улучшения по оптимальной цене

Заказать

Комплексная диагностика

990 руб

Подвеска, сканер, подкапотное пространство

Заказать

Диагностика дизельных автомобилей

1 000 руб

Профессиональная комплексная диагностика

Заказать

Запчасти Geely Emgrand EC7 в наличии

Бегунок распределителя заж. FACET 3.8331/36, кат № 3.8331/36	По запросу	Выбрать
Блок двигателя 21126	По запросу	Выбрать
болт ГБЦ SsangYong 1619903110, кат № 1619903110	По запросу	Выбрать
Болт ГБЦ Нексия 16 кл., кат № 94501031	По запросу	Выбрать
Болт ГБЦ, кат № 143202901	По запросу	Выбрать
Болт ГБЦ, кат № 143208901	По запросу	Выбрать
Болт ГБЦ, кат № 143220401	По запросу	Выбрать
Болт ГБЦ, кат № BK3319	По запросу	Выбрать
Болт головки блока, кат № 3927063	По запросу	Выбрать
Болт шкива коленвала MITSUBISHI 1100A141, кат № 1100A141	По запросу	Выбрать
Болт шкива коленвала, кат № 8200608653	По запросу	Выбрать
Вал карданный передний ВАЗ-2121	По запросу	Выбрать
Вал карданный передний ВАЗ-2121 (корот)	По запросу	Выбрать
Вал коленчатый, кат № 5261376	По запросу	Выбрать
Вал привода 2108 длинный, кат № 21082215092	По запросу	Выбрать
Вал промежуточный 2101 (поросенок), кат № 21011011235	По запросу	Выбрать
Венец маховика 406	По запросу	Выбрать
Венец маховика 406 ГАЗ, кат № 4062. 1005115	По запросу	Выбрать
Венец маховика УАЗ	По запросу	Выбрать
Вкладыш (корен) 0,00 ВАЗ-2101	По запросу	Выбрать

Сервисы в которых производится Капитальный ремонт двигателя Geely Emgrand EC7:

ЮМА-СМУ16

Екатеринбург, пр. Космонавтов, 107/1

+7 (343) 302-20-20

ТРАК Автотехцентр

г. В. Пышма пр. Промышленный 5/2А

+7 (343) 302-30-30

ЮМА-АВТО

Екатеринбург, ул. Чапаева, 7/1

+7 (343) 302-40-40

ЮМА-ЦЕНТР

Екатеринбург, ул. Титова, 19Ж

+7 (343) 302-50-50

Какой тип моторного масла для Geely Emgrand Ec7 1st gen 2009-2016

Марки автомобилей

Информация

Сохранить в


	В таблице указаны все подходящие моторные масла для Emgrand Ec7 1 поколения, выпуска 2009 — 2016 гг. Распечатать

Год

Класс SAE

всесезонный
от +25 до -25 °C

зима
от -30 до +5 °C

лето
от -5 до +45 °C

Бензин
API

Дизель
API

Тип масла

Рекомендуемая марка

2009

10W-40
5W-40

0W-30
5W-40

20W-40
25W-40

СМ

CJ-4
CI-4+

полусинтетика

Mobil, Pentosin, Lucas Oil, Valvoline, Ecopower

2010

10W-40

0W-30
0W-40

20W-40
25W-40

Серийный номер

CJ-4
CI-4+

полусинтетика

Mobil, Valucraft, Pentosin, Lucas Oil, Valvoline, Kixx, Exxon, Mannol

2011

10W-40
15W-40

0W-40
5W-40

20W-40
25W-40

Серийный номер

CJ-4
CI-4+

полусинтетика

Mobil, Motul, Valvoline, Kixx, Exxon, Mannol

2012

10W-40
15W-40

0W-40
5W-40

20W-40
25W-40

Серийный номер

CJ-4
CI-4+

полусинтетика

Mobil, Valucraft, Pentosin, Lucas Oil, Valvoline, Kixx, Exxon, Mannol

2013

10W-40
15W-40

0W-30
0W-40

20W-40
25W-40

Серийный номер

CJ-4
CI-4+

полусинтетика

Mobil, Lucas Oil, Valvoline, Valucraft, Pentosin, Kixx, Exxon

2014

15W-40

0W-40
5W-40

20W-40
25W-40

Серийный номер

CJ-4
CI-4+

полусинтетика

Mobil, Valucraft, Pentosin, Lucas Oil, Valvoline, Kixx, Exxon

2015

10W-40
15W-40

0W-40
0W-30

20W-40
25W-40

Серийный номер

СК-4
КС-4

синтетические, полусинтетические материалы

Castrol, Mobil, Valucraft, Pentosin, Lucas Oil, Valvoline, Kixx

2016

10W-40
15W-40

0W-40
5W-40

20W-40
25W-40

Серийный номер

СК-4
КС-4

синтетические, полусинтетические материалы

Valucraft, Pentosin, Mobil, SHELL, Castrol, Valvoline, Motul

Данные близки к рекомендованным в Geely

Чтобы купить правильное масло, вам нужно знать класс вязкости по SAE и 9. Масло с индексом качества 0005 API для дизельного или бензинового двигателя. Вы можете выбрать любую марку из списка.

Пример: для бензиновых двигателей Geely Emgrand Ec7 (1 поколение) 2009 года, подходит всесезонное полусинтетическое масло 10W-40 качества SN.

Для кузовов 2016 года выпуска, для холодного времени года хорошо подходит синтетика 0W-40\SN.

По возможности проверьте выбранное масло на соответствие спецификациям производителей и межсервисным интервалам.

Проверка состояния моторного масла

Хорошее масло

Среднее используемое масло

Используемое моторное масло

Отработанное масло с механическими примесями

Масло б/у в среднем состоянии

Масло б/у в плохом состоянии

Очень плохое масло

Масло при перегретом двигателе

Другая информация

2017 Geely Emgrand EC7 FE-2 1.

8 MT Luxury (126 Hp) характеристики, технические характеристики, расход топлива, габариты, фотогалерея

Подробнее фотографий Geely Emgrand EC7

Колесо

Привод0011
Тип тела
Power	126 HP
126 HP
126 HP
126 HP
.	Цвет	серебристый
Трансмиссия Коробка передач	Ручная
Тип топлива	Бензин
Mileage	20505 Miles
Vin	734***
Price (out of date)	$8036

Frequently Asked Questions
Какой тип кузова у Geely Emgrand EC7 Hatchback 2017?	Хэтчбек, 5 мест, 5 дверей
Сколько мощности, Geely Emgrand EC7 FE-2 2017?	126 л. с.
Какой объем двигателя у Geely Emgrand EC7 1.8 MT Luxury 2017?	1,8 л или 1792 см3
Сколько передач, Тип коробки передач, Geely Emgrand EC7 2017 Хэтчбек 1,8 MT Luxury (126 Hp)?	5 МКПП
Какая трансмиссия у Geely Emgrand EC7 Hatchback 1.8 MT Luxury (126 л.с.) 2017 года?	Передний
Какова длина этого автомобиля, Geely Emgrand EC7 Hatchback 2017?	4397 мм
Насколько широк автомобиль Geely Emgrand EC7 FE-2 2017?	1789 мм
Сколько места в багажнике, 2017 Geely Emgrand EC7 1.8 MT Luxury?	390 l

5 Luxury (tchback)0011

46464646464646464611111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111119н. MAX TOUPER3 RPM, RPM

3

Внешний вид

9

Карман для сидений 5s 36

93649

General information
Complectation name	1.8 MT Luxury
Production start year	2012
Production end year	2017
Drive type	Front
Frame type	Hatchback
Transmission type	5 speed Manual
Engine volume, cc	1792
Frame name	FE- 2
Клиренс, мм	167
Страна производитель	Российская Федерация
Название дилера
Doors	5
Warranty	2 years or 60,000 kilometers
Engine, transmission and steering specs
Engine specs
Fuel	Petrol (Gasoline
Тип двигателя	Рядный, 4-цилиндровый
С турбонаддувом	нет
Максимальная мощность, л. с.0011
MAX Power RPM, RPM	6200
MAX Power, HP (KWT) / RPM	126 (93) / 6200
126 (93) / 6200
126 (93) / 6200
126 (93) / 6200
4250
MAX TOUBLE, NM (кгM) / об / мин	Форсунка
Eco type	Euro-4
Steering
Power steering	yes
Dimensions
Frame dimensions
Exterior length, mm	4397
Внешняя ширина, мм	1789
Внешняя высота, мм	1470
7 Внутренние размеры0578
Capacity	5
Seat rows	2
Chassis dimensions
Wheel base, mm	2650
Wheel spacing front	1502
Расстояние между колесами сзади	1492
Масса и допустимая нагрузка
Масса, кг	1341	Volumes
Fuel tank capacity, l	55
Trunk volume	390
Suspension specs
Suspension specs
Front stabilizer	yes
Передняя подвеска	Независимая, пружинная McPherson
Задняя подвеска	Полунезависимая, торсионная
Wheel rims
Aluminium wheel	yes
Tires
Front wheels	215/55 R16
Rear wheels	215/55 R16
Тормоза
Передний тормоз	Диски
Задний тормоз	Диски
Headlights
Halogen headlights	yes
Diod head lights	no
Front fog lamps	yes
Led backlights	yes
Rear fog лампы	да
Дополнительный стоп-сигнал	да
Датчик освещенности	да
Датчик дождя	no
Side mirrors
Exterior mirrors in body color	yes
Side mirrors with repeaters indicators	yes
Power adjustable door mirrors	yes
Обогрев зеркал заднего вида	да
Двери
Дверные ручки в цвет кузова	да
Windows
Privacy glass	no
Rear glass heat	yes
Roof
Tilt sunroof	yes
Accessories
Задний стеклоочиститель	нет
Салон
Рулевое колесо и центральная панель
Кожаная обмотка	yes
Adjustable steering	yes
Telescopic steering	no
Tilt steering	yes
Audio control on steering wheel	yes
Engine start button	№
Дизайн интерьера
Тканевая обивка	№
Кожаная обивка	Да,
Сиденья
Передние сиденья Ajust	6-й регулируемый водительский сидень Поясная опора	да
Разделяющий подлокотник спереди	да
Разделяющий подлокотник сзади	да
yes
Electric interior package
Power adjustable driver seat	yes
Power ajustable front seat	no
Front seat heater	yes
Centralized door lock	да
Вход без ключа	да
Без ключа	нет
Передний стеклоподъемник	yes
Power window rear	yes
Additional interior equipment
AC plug	yes
Safety
Airbags
Drivers Подушка безопасности	да
Подушка безопасности пассажира	да
Боковая подушка безопасности	да
Шторки безопасности0365	yes
Children safety
isofix bar	yes
Active and passive safety
Glonass	option
Side impact bar	yes
Преднатяжитель ремня безопасности	да
Электронные системы безопасности и управления дорожным движением
ABS	yes
Electronic Brake Distribution	yes
ESP	yes
Cruise control	no
System tire pressure monitoring	no
Front sonar	no
Задние эхолоты	да
Удобства
Микроклимат		yes
Automatic air conditioning	yes
Audio systems
Radio	yes
CD player	yes
DVD-audio	yes
Поддержка MP3	да
Громкая связь	да
Дополнительное звуковое оборудование	6 динамиков, USB
Navigation and video equipment
Full color LCD display	yes
Navigation system	no
Back monitor	no
Additional amenities
Неослепляющее зеркало заднего вида	нет
Зеркала в солнцезащитных козырьках	да
Бортовой компьютер	да
Car safety
Immobilizer	yes
Security alarm	yes
Driver Kit
Spare tire	yes

2014 Geely Emgrand 7

Geely Emgrand->ke4939 7 — один из самых важных экспортных автомобилей китайского бренда. Сам автомобиль был разработан с учетом европейских вкусов, правил и требований безопасности. В настоящее время Emgrand 7 — единственный автомобиль, спроектированный и построенный в Китае, который получил четыре звезды в рейтингах краш-тестов Euro NCAP. Emgrand 7 дебютировал в 2009 году.и с этой даты остается неизменным. На сайте нет обновлений, поскольку мы приближаемся к модели 2014 года.

Пара двигателей с низким расходом топлива и пара вариантов трансмиссии гарантируют, что существует множество вариантов для удовлетворения различных требований, предъявляемых на рынках Китая-> ke2090 и Европы. Существует даже пятидверный вариант 7 под названием RV для покупателей, которым нужно немного больше места.

Подходит ли Emgrand 7 для Geely->ke3815 для выхода на рынок США? У него достаточно простора, чтобы соответствовать многим нынешним конкурентам, но самая низкая цена может помочь ему увеличить продажи. Внимательно изучите все особенности Geely Emgrand 7 ниже и дайте нам знать в комментариях, если вы считаете, что это хороший кандидат для Северной Америки.

Щелкните за прыжком, чтобы узнать больше о Geely Emgrand 7.

Технические характеристики

Модель: 2014 Geely Emgrand 7
ДВИГАТЕЛЬ/Мотор: inline-4
HOSTOWER: 107 @ 5800
HOSTOWER: 107 @ 5800

POOW
Внешний вид
Как и большинство продаваемых сегодня седанов среднего размера, Emgrand 7 относится к скучной, но надежной части шкалы дизайна. Это машина, которая должна выглядеть красиво, не привлекая к себе слишком много внимания. На капоте есть несколько интересных скульптурных вырезов, которые немного напоминают мне старую Skoda Octavia, -> ke19.49, и в профиле есть несколько линий, которые добавляют характерности телу, но в целом он достаточно прост и ненавязчив.
Лучший внешний вид, на мой взгляд, — это легкосплавные диски. Существует простой дизайн с пятью спицами, но есть и второй легкосплавный диск с пятью спицами, который отличается уникальным дизайном резки, который странно напоминает старые колеса Porsche-> ke1 «Turbo Twist».
Внешние размеры
0006
Length 4,635 MM (182.48 Inches)
Width 1,789 MM (70.43 Inches)
Height 1,470 MM (57.87 Inches)
Wheelbase 2650 мм (104,33 дюйма)
Колея колес (перед/зад) 1502/1492 мм (59,13/58,74 дюйма) Минимальный дорожный просвет
167 мм (6,57 дюйма)
6 изображений
Интерьер
Интерьер также очень традиционен. Передние сиденья представляют собой ковши, задние сиденья представляют собой скамью, которая рассчитана на двоих, но при необходимости может вместить и троих. Хотя по какой-то очень странной причине на фотографиях четыре ремня безопасности. Не знаю, о чем это.
Сама кабина в основном бежевого цвета с вкраплениями темно-серого цвета на приборной панели и верхней части дверных панелей, чтобы добавить немного изюминки в цветовую палитру. Также доступен комбинированный салон серо-черного цвета. Фактический дизайн интерьера с точки зрения эргономики выглядит как сплошная смесь Nissan-> ke62 и Toyota,-> ke88 с навигационным блоком, который был получен от GM. Слева от рулевого колеса вы найдете большие квадратные кнопки для управления такими функциями, как открытие багажника и контроль тяги, на рулевом колесе есть кнопки, расположенные по три с каждой стороны, а центральная информационно-развлекательная система состоит из маленьких квадратных кнопок.
6 изображений
Трансмиссия
В движение 7 входит пара двигателей, доступных в трех конфигурациях. Автомобиль в базовой комплектации оснащен 1,5-литровым двигателем с механической коробкой передач. Это производит 107 лошадиных сил и 103 фунт-фут крутящего момента. Одним из дополнительных агрегатов является 1,8-литровый двигатель мощностью 131 лошадиная сила и 125 фунтов крутящего момента. Этот двигатель также идет в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач. Окончательный выбор двигателя по-прежнему остается 1,8-литровым, но мощность немного увеличена до 136 лошадиных сил и 126 фунт-футов. Эта окончательная конфигурация двигателя оснащена автоматической коробкой передач CVT.
Производительность не очень высокая. Базовый 1,5 рассчитан на спринт от 0 до 60 за 18 мучительных секунд с максимальной скоростью 105 миль в час. 1,8 хорош для 14-секундного спринта со скоростью 60 миль в час и максимальной скорости 111 миль в час с ручным управлением. CVT быстрее разгоняется до сотни за 13 секунд, но немного медленнее с максимальной скоростью 109 миль в час.
Излишне говорить, что единственный вариант двигателя, который можно было бы сделать здесь, в штатах, — это 1,8-литровый.
Трансмиссия/Технические характеристики
115 103 фунт -фут @ 4000 — 4800 RPM
0011
Model JLY-4G15 JLY-4G18 JLY-4G18
Displacement 1. 498 1.808 1.792
Maximum Power 107 HP @ 5800 -6000 об / мин 131 л.с. при 6000 об / мин 136 л.с. @ 6000 — 6 200 об / мин
Максимум 103 фунт -фут @ 4000 — 48005 rpm 125 фунт-футов @ 3600-4000 об/мин 126 фунтов-футов @ 4,100-4,300 об/мин
Top Speed  170 км/ч (105 миль. 177 км/ч (109 миль в час)
0 — 100 км/ч 18 секунд 14 секунд 12,81 секунды
55
Цены
У нас нет точных цен на Emgrand 7, но Geely продает автомобиль в других странах, поэтому, возможно, мы сможем получить представление о том, что может произойти, если автомобиль поступит в продажу здесь, в США. В Иране вы можете получить топовая модель с 1,8-литровым двигателем и вариатором стоит около 13 500 долларов. Я бы не стал рассматривать Geely как натяжку, если стартовая цена машины не превышает 15 000 долларов, если она отправится в Северную Америку.
Конкуренция
Nissan Versa может играть роль на рынке, который меньше и более ориентирован на экономику, чем «роскошь начального уровня» Emgrand 7, но когда Nissan является самым дешевым автомобилем, который вы можете купить в Штатах сегодня, он тянет на себя некоторые из ветер из-под парусов Geely. При начальной цене всего в 11 900 долларов Versa значительно дешевле, чем наша лучшая оценка для Geely. Имея всего 109 лошадиных сил и гораздо меньшую занимаемую площадь, Versa не обладает производительностью или вместительностью Emgrand 7.9.0035
Будет интересно посмотреть, как они будут конкурировать с точки зрения снаряжения. Даже самая дешевая Versa поставляется с кондиционером и Bluetooth. За Versa также стоит известное имя Nissan, и он уже пять лет подряд удерживает рекорд как «самый продаваемый автомобиль начального уровня».
Кажется невозможным обсуждать семейные седаны среднего размера без обсуждения почтенной Honda. С базовым двигателем мощностью 185 лошадиных сил, стандартной шестиступенчатой механической коробкой передач, двухзонным климат-контролем, Bluetooth, восьмидюймовым информационно-развлекательным экраном и многим другим, Accord легко превосходит характеристики и производительность Geely. Тем не менее, Accord также стоит выше 22 000 долларов. Это означает, что он может быть на 8000 долларов дороже, чем китайский автомобиль.
Тем не менее, Honda Accord получает более высокие баллы в краш-тестах, и это чрезвычайно важное преимущество на этом рынке. Если Geely сможет добиться ощущения от вождения и роскошных элементов внутренней отделки, они могут украсть изрядное количество продаж у стесненных в средствах покупателей, которые хотят простора и практичности большого седана среднего размера, но не могут позволить себе новый Accord или Camry.
Заключение
У Geely Emgrand 7 есть несколько сильных сторон. Это один из самых безопасных автомобилей из Китая, он может похвастаться относительно конкурентоспособными размерами, внутренней конфигурацией и внешним видом, а с прогнозируемой ценой в 15 000 долларов или около того, это будет самый дешевый автомобиль в своем сегменте.
Я все еще не уверен, что покупатели готовы пожертвовать внутренним оснащением и более высокими рейтингами безопасности, чтобы сэкономить деньги, когда эти седаны в основном используются в качестве семейных автомобилей.
21 Изображения
Какое масло заливать в двигатель geely emgrand. Двигатель Джили Эмгранд. Технические данные Моторное масло Geely Emgrand для Jil Emgrand EC7 1.8
Главная / Двигатель
В двигателе постоянно происходит загрязнение масла. Именно это становится причиной увеличения износа, а также преждевременных поломок трущихся деталей. Надежность, мощность и ресурс ОБС напрямую зависят от чистоты масла. Различают органические и неорганические загрязнители. Первые образуются вследствие сгорания топлива или термического разложения и окисления самого топлива и масла. Ситуацию с чистотой масла могут усугубить различные реакции с серой и водой. К неорганическим примесям относятся пыль и мелкие частицы физического износа деталей или отработанные присадки.
Процесс замены масла на Geely Emgrand
1) Для начала нужно купить масло, промывку и фильтр.
2) Промывку необходимо залить в бак и смешать со старым маслом. Затем запустить двигатель и оставить его работать на определенное время.
3) Мерить отработанное масло из автомобиля.
4) после чего можно заливать «новое».
Промывка – очень важная часть процесса замены масла в автомобиле. В случае замены масла без промывки в двигателе остается огромное количество различных загрязнений (нагар, шлам, губчатые образования).
Что дает промывка двигателя?
1) Удаляет или смягчает продукты износа, нагары, нагар.
2) Очистка запачканных поршневых колец от грязи, а также отводных гидрокомпенсаторов.
3) Промывка позволяет очистить масляные каналы для лучшей циркуляции масла в системе.
4) Безопасен для различных уплотнений и сальников и обеспечивает максимальный слив старого масла.
Существует два различных типа промывки — мягкая и быстрая. Мягкую промывку следует залить в бак со старым маслом и автомобиль должен проехать на нем до 500 км пробега. Такая промывка позволит растворить скопившийся терпкий налет со стенок агрегатов автомобиля. В случае когда автомобиль, то масло можно менять намного реже, т.к. автомобиль, работающий на газу оставляет масло чистым гораздо дольше.
Мягкую промывку лучше использовать с длительным сроком действия, так как они достаточно бережно относятся к деталям и узлам автомобиля. Замена масла должна производиться вовремя, потому что могут возникнуть каналы вала.
В случае быстрой промывки также заливается в бак со старым маслом за 10 минут до замены масла. После этого оставляем двигатель автомобиля. Рекомендуется использовать его регулярно. Обладает достаточно качественным моющим эффектом. В случае добавления такого средства в масло «застрявшего» двигателя все твердые механические частицы забивают масляную сетку. Он будет препятствовать нормальной циркуляции масла, в результате чего приведет к выходу из строя узлов и агрегатов автомобиля.
После каждой мойки новый фильтр и масло будут работать еще эффективнее и экономичнее. Своевременно замененное масло и фильтр повлияют на срок службы вашего Emgrand.
Введение
Geely Emgrand EC7 — дебют компании в классе D, увидевший свет в 2010 году. Появлению новой модели предшествовала трехлетняя кропотливая работа Исследовательского центра Geely в плодотворном сотрудничестве с известными фирменные компании. Emgrand EC7 на сегодняшний день является одним из немногих китайских автомобилей, получивших 4 звезды на краш-тестах по стандартам Euroncap.
Многие узлы и агрегаты Emgrand закуплены Geely у сторонних производителей. Например, антиблокировочную систему производит немецкая компания Bosch, фары – французская компания Valeo, а панель приборов – американская Visteon.
Изначально конструкторы хотели спроектировать автомобиль с большей вместимостью, и им это удалось. Так что габаритные размеры автомобиля получились довольно внушительными: длина — 4635 мм, ширина — 1789 мм, высота — 1470 мм, колесная база — 2650 мм. Расположение головной оптики и подводных лодок на капоте придают передней части некую агрессивность.
Европейский внешний вид и качество используемых в салоне материалов отделки разрушают стереотипы о китайском автомобиле последних лет. Зазоры между панелями кузова в основном отсутствуют, а если и есть, то минимальные и равномерные по всему периметру. Пластик салона не мягкий, но приятный на ощупь. В базовой комплектации сиденья и дверные панели имеют тканевую отделку, но ее можно заменить на кожу за дополнительную плату. Соединения аккуратные, а расположение приборов лаконичное. Посадка водителя приближается к вертикальной, что наряду с большой площадью остекления обеспечивает очень хороший обзор. Задний диван имеет откидной подлокотник с подстаканниками, а спинка пропорциональна (60/40) складкам, открывая доступ к огромному багажнику объемом 680 литров. Кстати, полноразмерная запаска спрятана под жестким полом багажника, да еще и на 15-дюймовом (как и остальные колеса) диске.
EMGRAND EU7 поставляется на рынок в двух комплектациях – Basic и Comfort. При этом в базовой комплектации доступен магнетол MP3 с выходом mini-USB и шестью динамиками, электромобиль, кондиционер и противотуманные фары.
Автомобиль оснащен дисковыми тормозами всех колес, ABS+EBD, подушками безопасности водителя и переднего пассажира, а самое главное автомобиль имеет высочайшую прочность кузова. Также данная модель была обеспечена интеллектуальной системой CAN-BUS-Controller.
На Geely Emgrand устанавливается бензиновая четверка объемом 1498 и 1792 см3 мощностью 98 и 127 л. из. Соответственно, которые соответствуют экологическим нормам Евро-4. Двигатели могут работать с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Ходовая часть стандартна для большинства представителей этого класса: спереди установлены стойки McPherson, сзади — полузависимая балка.
После ввода седана хэтчбек предстал следующим образом – большой пятидверный автомобиль с вместительным салоном. В техническом плане хэтчбек ничем не отличается от седана, кроме кормовой части, все остальное идентично.
Данное руководство содержит указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Geely Emgrand EC7, выпускаемых с 2010 года.
Устройство двигателя Джил Эмгранд
На вопрос чей двигатель ответь: на этой машине стоит китайский двигатель, ки тай лыжи. В этом моторе 1zz-Fe легко узнают знатоки тойотовских моторов и будут правы. Один в один, но китайские производители в один голос говорят, что это их собственные разработки. И они тоже правы, комплектующие в этом двигателе совсем другие, не то что у Тойоты. И не производится в Японии. Хотя такие как Тойота тоже имеют свое сборочное производство в Китае. Поэтому проще всего копировать китайцев, у них уже есть все, что нужно)))
В общем то Аналог Тойотовского мотора, если вам от этого легче. Кстати, пока он показал себя только с хорошей стороны.
Общие характеристики
Двигатель имел маркировку JL4G18 и JL4G15 (1,8 и 1,5 литра)
Модель 4G18 4G15
Тип А Рядный, 4-цилиндровый, водяного охлаждения, 16-клапанный, с двумя верхними распредвалами (DOHC), многоточечным впрыском, регулируемыми фазами газораспределения (CVVT)
Диаметр цилиндра x ход поршня (мм x мм) 79,0 х 91,4. 77,8 х 78,3.
Рабочий объем (см³) 1792 1498
Степень сжатия 10,0 10,3
Номинальная мощность (кВт мин¹) 93 (6200) ~ 126 л.с. 72 (6000) ~ 97 л.с.
Максимальный крутящий момент (Н · м мин¹) 162 (4250) 126 (4200)
Система управления Бош М7. Делфи МТ80.
Класс окружающей среды Евро 4. Евро 4.
Холостой ход 800 ± 50.
Топливо Бензин с октановым числом выше 93
Gili Emgrand Спасательный двигатель
Головка блока цилиндров в этом двигателе алюминиевая. Двигатель имеет два распределительных вала с верхним расположением, 16 клапанов (по четыре на цилиндр).
Двигатель имеет систему изменения фаз газораспределения CVVT — Continuous Variable Valve Timing (общепринятое международное название).
Цепь ГРМ. Регулировка клапанов механическая, осуществляется подбором толщины толкателей.
Видимо, китайцы решили, что гидрокомпенсаторы — это лишняя «муфта» и хороший мотор.
Клапанный механизм ГРМ
1. Используемый клапан
2. Артикул клапана
3,4.К клапану
7,18. Мужское светоотражающее кольцо
9. 16. Мебель
10.15. Весенние шахты
11.14.СусХар
12,13.Толкитель
Цепной привод ГРМ
Можно много и долго говорить о том, какой привод лучше, цепь или ремень. Но у каждого из них есть свои недостатки. Ремни прогибаются, а цепь натягивается и открывается. В любом случае при обрыве цепи на двигателе Эмгранд клапаны с поршнями гарантированы.
Схема привода ГРМ
1. Впускные клапаны вала
2. Вал выпускных клапанов
3. Механизм фазовращателя VVT
4. Полоса вала выпускных клапанов
5. Болт звездообразных клапанов
6. Болт крепления механизма ВВТ
7. Цепь натяжного башмака
9. Болт крепления направляющего башмака
Geely Emgrand EC7 2009 — 2016 Седан :: ВЫДАЮЩИЕСЯ АВТОМОБИЛИ
Geely Emgrand EC7 Китай модель D класса.
Этот автомобиль представлен с бензиновым двигателем.
Самая мощная версия автомобиля имеет бензиновый двигатель 1.8 (126 л.с. ) с 5 передачами.
С этим двигателем расход бензина составляет 10 литров на сто километров по городу, по трассе — 6,2 литра, в смешанном режиме — 7,6 литра. Емкость топливного бака составляет 50 литров. Geely Emgrand EC7 имеет массу 1855 кг. Автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 12,8 секунды. Максимальная скорость Geely Emgrand EC7 составляет 180 км/ч. Бензиновый двигатель, 4 цилиндра, расположен в передней части автомобиля. Передняя подвеска — независимая. Задняя подвеска полузависимая. Автомобиль имеет дисковые тормоза на передних колесах и дисковые тормоза на задних.
Характеристики
1470
1789
2650
4635
160
Бензин
Вариатор 1.8 (126 л.с.)
МКПП 1.8 (126 лс)
Manual 1.5 (98 hp)
Basic information
Brand country
China
Car class
D
Number of doors
4
Number of seats
5
Dimensions
Length
4635
Ширина
1789
Высота
1470
Колесная база
2650
Залив
160
Размер колеса
205/65/R15
ВОЛОС объем бака
50
Снаряженная масса
1280
Полная масса
1855
Трансмиссия
Тип трансмиссии Количество
5 передач
CVT 0035
—
Drivetther
FWD
Подвеска и тормоза
Отдельная подвеска. показатели
Максимальная скорость
185
Разгон до 100 км/ч
12,8
Расход топлива город/трасса/смешанный
10/6.2/7.6
Environmental class
—
Emissions CO2
—
Engine
Engine’s type
Gasoline
Engine location
Front
Displacement
1792
Type supercharging
No
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
Количество клапанов на цилиндр
4
Диаметр цилиндра и ход поршня
—
Basic information
Brand country
China
Car class
D
Number of doors
4
Number of seats
5
Dimensions
Length
4635
Width
1789
Высота
1470
Колесная база
2650
Клиренс
160
Размер колеса
215/55/R16
9 VOIM
215/55/R16
VOIL0430
luggage space volume min / max
—
Fuel tank capacity
50
Curb weight
1355
Full mass
1855
Transmission
Type transmission
manual
Number of gears
5
Трансмиссия
FWD
Подвеска и тормоза
Передняя подвеска
Независимая
Задняя подвеска
Полунезависимая подвеска
Передние тормоза
Диск
Задние тормоза
Диск
Операционные индикаторы
Максимальная скорость
180
Указывание до 100 км/ч
12,8
. Проседание. /7.6
Экологический класс
—
Выбросы CO2
—
Двигатель
Тип двигателя
Бензин
Расположение двигателя спереди 5
Смещение
1792
Тип наддушки
№
Расположение цилиндров
Встроенная
Номер цилиндров
4
Номер из класса на Cylinders
4
Номер из класса на Cylinders
4
из класса на Cylinders
4
.
Основная информация
Страна марки
Китай
Класс автомобиля
D
Количество дверей
4
Количество мест
5
Dimensions
Length
4635
Width
1789
Height
1470
Wheelbase
2650
Clearance
160
Wheel size
205/65/R15 215/55 /R16
Объем и масса
Объем багажного отделения мин. / макс.
—
Объем топливного бака
50
Снаряженная масса
1355
Полная масса
1855
Трансмиссия
Тип Трансмиссия
Руководство
Количество передач
5
ДВИДЕНЦИЯ
FWD
Подвеска.
Передние тормоза
Диски
Задние тормоза
Диски
Рабочие индикаторы
Максимальная скорость
165
Разгон до 100 км/ч
15
Расход топлива город/трасса/смешанный
8,7/5,5/6.
Environmental class
—
Emissions CO2
—
Engine
Engine’s type
Gasoline
Engine location
Front
Displacement
1498
Type supercharging
No
Cylinder arrangement
Рядный
Количество цилиндров
4
Количество клапанов на цилиндр
4
Диаметр цилиндра и ход поршня
—
Аналогичные автомобили
Мерседес-Бенц С-класс
1934
Понтиак Гран-при
1380
Плимут Признание
1566
Полезная информация
Последствия плохого топлива
Мы можем определить плохое топливо несколькими способами. Один размышляет о качестве, другой о…
Что такое краш-тест
Краш-тест необходим производителям автомобилей на нескольких этапах производства автомобиля, чтобы убедиться, что автомобиль…
Классификация автомобилей
Автомобили классифицируются по паре предопределенных параметров, включая размер автомобиля, общую производительность…
Преимущества электромобиля
Электромобили имеют ряд преимуществ, и в нынешние годы все преимущества заставляют забыть о немногочисленных недостатках…
Другие автомобили Geely
Geely LC (Панда) Кросс
1550
Джили Эмгранд 7
1890
Джили СК7
1732
Джили GC9
1605
Отличие джили эмгранд 7 от ес7. Geely Emgrand EC7 слабые места, плюсы и минусы
Geely Emgrand 7 – рестайлинговая модификация популярного китайского седана Emgrand EC7, вышедшая на российский рынок в 2016 году. Как и любой другой автомобиль, седан имеет свои особенности эксплуатации и общие «болячки» , отмеченное большим количеством владельцев. О них мы и поговорим в этой статье.
Общие проблемы эксплуатации
При выборе автомобиля специалисты рекомендуют обращать внимание на комплектации с двигателем 1.8 (129 л.с.). С 1,5-литровым двигателем мощностью 106 л.с. седан разгоняется слишком вальяжно и годится разве что для неспешной езды по городским пробкам.
Топовый двигатель обеспечивает достойное ускорение, позволяя чувствовать себя уверенно в общем потоке даже на скоростной полосе, где для обгона требуется частая смена полосы движения. В этом случае стоит учитывать особенности установленной КПП. Механика на Эмгранде более стабильная. В свою очередь, бельгийский вариатор Punch часто выходит из строя при попытках обгона, слишком вязко разгоняя машину.
Сразу после покупки нового Geely Emgrand 7 рекомендуется проверить и отрегулировать развал/схождение, так как довольно часто к дилерам приезжает плохо отрегулированная подвеска, что влияет на управляемость и износ шин.
Также стоит уделить особое внимание корпусу. Дело в том, что металл кузовных элементов слишком тонкий, и даже качество лакокрасочного покрытия у китайцев очень низкое, что приводит к быстрому появлению сколов и царапин, которые практически моментально покрываются ржавчиной. Если вы не хотите, чтобы такие проблемы появились, то сразу после покупки седана рекомендуется провести дополнительную антикоррозийную обработку.
Из других проблем эксплуатации Джили Эмгранд 7 (2016-2017) можно выделить малый объем бачка омывателя, что требует частого долива омывающей жидкости. Причем процедура эта не из приятных, так как заливная горловина бака расположена очень низко и крайне неудобно.
Недостатки в салоне
Салон Geely Emgrand 7 очень просторный, но на высоте потолка китайцы сэкономили, из-за чего пассажирам ростом выше 180 см приходится упираться в потолок.
Многие владельцы обновленного седана жалуются на посадку. Эту проблему отмечали еще в дорестайлинговых автомобилях, но китайцы ее полностью игнорировали, а в некоторых моментах только усугубляли ситуацию. У Emgrand 7 крайне плохо реализована геометрия треугольника педаль-руль-кресло, что увеличивает нагрузку на ноги и поясницу водителя. На коротких дистанциях эта проблема не так очевидна, а вот в дальних поездках усталость спины и отеки ног нарастают, как снежный ком.
По отзывам владельцев Geely Emgrand 7, некоторые автовладельцы отмечают ухудшение шумоизоляции салона, прежде всего в районе колесных арок, куда после рестайлинга китайцы решили установить тонкий пластик подкрылки вместо прежних «валенок».
Кроме того, в салоне явно не хватает различных полочек и ниш для мелочей.
Из положительных моментов стоит отметить большую площадь остекления и хороший обзор в боковые зеркала.
Что касается электроники и оснащения, то явным недостатком Geely Emgrand 7 является работа климат-контроля.
Также специалисты отмечают низкую информативность бортового компьютера, который не умеет показывать средний расход топлива и температуру окружающего воздуха (китайцы также убрали его дисплей с дисплея климат-контроля). В дополнение к этому следует отметить, что бортовой компьютер не русифицирован.
В конструкции багажника тоже есть недостатки. По вместимости претензий нет, но узкий проем и большие петли крепления крышки значительно усложняют штабелирование массивных грузов.
Проблемы с подвеской и рулевым управлением
После регулировки развала/схождения седан достаточно надежно держит прямую и уверенно ведет себя в поворотах, не проявляя излишних кренов. Способствует этому традиционно жесткая китайская подвеска, что, безусловно, приводит к неустранимым минусам: повышенная вибрация на неровностях дороги, а также сильные удары при проезде лежачих полицейских или при попадании колес в выбоины. Частично это компенсируется высоким дорожным просветом и удивительно надежными для «китайца» тормозами.
Насчет руля не очень понятно. К управлению Emgrand 7 нужно долго привыкать, поэтому первое время о сложных маневрах, особенно на высокой скорости, придется забыть.
«Детские болезни» и их устранение
Стоит отметить, что у нового Geely Emgrand 7 не так много распространенных «детских болезней», как у других китайских автомобилей, присутствующих на нашем рынке.
При осмотре нового автомобиля часто можно обнаружить большие зазоры по контурам капота и крышек багажника. Эта проблема решается обычной подгонкой креплений. Также следует обратить внимание на декоративные молдинги, при неправильной установке стирается краска. Эта проблема может проявиться и во время эксплуатации седана, поэтому молдинги рекомендуется приклеивать на двусторонний скотч.
В салоне автомобиля многих владельцев раздражает ядовито-синяя подсветка клавиш. Его яркость можно регулировать. Основная претензия к бортовой аудиосистеме — отсутствие возможности запуска магнитолы на минимальной громкости. Проблема устраняется обновлением прошивки мультимедийного комплекса.
Периодически мотор Эмгранд 7 может конфликтовать с кондиционером: двигатель начинает глохнуть при его включении. Проблема имеет две основные причины: сбой в работе электронной почты. цепи самого кондиционера или забитая дроссельная заслонка.
Если наблюдается явное увеличение расхода топлива, то в первую очередь замените воздушный фильтр, затем проверьте работу свечей зажигания и уровень давления в топливной системе.
Многие водители жалуются на кратковременное повышение оборотов при переключении передач или при трогании с места. Такое поведение двигателя является особенностью электронной педали, что позволяет снизить количество вредных выбросов в атмосферу до соответствия требованиям стандарта Евро 5.
Если на панели приборов одновременно замигали лампочки ABS и EBD, рекомендуется на несколько минут сбросить клеммы аккумулятора. Если проблема не устранена, необходимо немедленно отвезти автомобиль в сервисный центр.
Климат-контроль, круиз-контроль, ESP, 6 подушек безопасности. Поднимите мои веки! Неужели речь идет об автомобиле белорусской сборки? Да, это все обновленный Geely Emgrand 7, продажи которого недавно стартовали в Беларуси. сайт не упустил возможности опробовать новое творение отечественного автопрома.
Перечисленные выше опции доступны только для автомобиля с максимальным уровнем отделки салона, как мы это делали во время нашего тест-драйва, за исключением того, что система ESP входит в стандартную комплектацию всех версий. И это уже большой прогресс. Но обо всем по порядку. Театр начинается с вешалки, а машина — с ключа зажигания. Мне нравится увесистый брелок Geely Emgrand 7 — добротная, качественная вещь, в которой не узнаешь принадлежность к китайской марке.
Подойдя к машине, я замечаю ключ бесключевого доступа на ручке двери. Эта функция входит в базовую комплектацию всех версий. Но работает немного странно. Выходя из машины, можно нажать кнопку на ручке двери и таким образом закрыть замки. Но почему-то двери открываются только с кнопки на брелоке.
Прежде чем попасть в салон — несколько слов о внешнем виде автомобиля. Если смотреть строго лицом к лицу, то все нормально. Современная оптика, стильный передний бампер со встроенными полосками светодиодных ходовых огней – в зеркало заднего вида и не сразу узнаешь, какая модель сзади – то ли Mercedes-Benz, то ли Nissan, но без откровенного заимствования. В профиль заметно, что машина далека от современных тенденций дизайна. Возможно, ситуацию могли бы исправить колеса большего размера, например, R17, но это сразу сказалось бы на стоимости.
Интерьер меня удивил. Причем как с хорошей, так и с плохой стороны. Начнем с хорошего. В салоне нормальный запах — от старых китайских «ароматов» и следа нет. Материалы отделки на удивление хороши. Например, передняя панель выполнена из мягкого приятного на ощупь пластика.
Однако есть нюанс — в базовой версии передняя панель обычная, «сплошная». Озадачила странная узорчатая вставка из жесткого пластика по центру передней панели. Он не несет ни функциональной, ни эстетической нагрузки. Позже я заметил такой же рисунок на заднем бампере. Да, задумка китайских конструкторов оказалась довольно сложной.
А вот к тому, как покрасили салон в целом, у меня вопросов нет — вполне современно, стильно, без вычурности и откровенной дешевизны. Удивили дверные карты — здесь полноценные ручки и мягкие вставки из той же кожи, что и на креслах. Двигатель запускается с кнопки, и это также доступно в стандартной комплектации.
Увы, не без ложки дегтя. И моя самая большая претензия к форме. Точнее, к ее неудобству. Во-первых, руль регулируется только по наклону, причем в очень небольшом диапазоне. Во-вторых, кресло имеет ограниченный диапазон регулировки по высоте.
В итоге более-менее комфортно устроиться за рулем могут только люди ростом не более 180 см. При своих 186 см я был вынужден либо полностью отодвинуть водительское сиденье назад, но при этом еле-еле дотянуться руками до руля, либо двигаться вперед и сидеть с сильно согнутыми коленями. Как я ни старался, я не мог найти ни одной средней позиции.
Что позади? Никаких особых удобств, но и никакого дискомфорта. Даже при посадке «от себя» у меня был небольшой запас до спинки переднего сиденья, голова не упиралась в потолок. Есть полноценные дверные ручки, пепельница и подлокотник с двумя подстаканниками.
Багажник открывается либо ключом, либо кнопкой в салоне. На самой крышке нет ключей. Сам багажник вместительный и аккуратный, но можно обвинить отсутствие петель для такелажа и отсеков для мелочей. Под полом хранится докатка и стандартный набор инструментов.
Теперь о технике. В прайс-листах на Geely Emgrand 7 доступен только один двигатель – бензиновый 1,8-литровый мощностью 129 л.с. из. Он соответствует нормам Евро-5. Тем не менее, версия с 1,5-литровым бензиновым мотором также присутствует на сайте завода Belgee.
А вот коробок передач ровно две — пятиступенчатая механика или бесступенчатый вариатор. Пробный экземпляр был у него. Это агрегат бельгийской компании PUNCH. Кроме автоматического режима у вариатора есть и ручной, с шестью фиксированными положениями шкивов вариатора, имитирующих обычную «трансмиссию».
С места Geely Emgrand 7 трогается плавно, хоть и с небольшой задержкой. Если не пытаться стянуть с места, связка «мотор-вариатор» работает хорошо. Однако под нагрузкой двигатель дает о себе знать заметным шумом.
Вариатор особо не пытается имитировать работу традиционного «автомата». В традициях бесступенчатых трансмиссий она сначала доводит обороты до зоны максимального крутящего момента, а затем начинает плавно изменять передаточное число. В результате обороты останавливаются, а скорость увеличивается.
Этот эффект особенно заметен при интенсивном разгоне с педалью газа в пол, а шум двигателя уже становится некомфортным. Мотор перенапрягается, издавая не очень приятную для слуха ноту. Мы замерили динамику разгона, и лучший результат — 10,4 секунды до «сотни». Хороший индикатор.
Подвеска обладает хорошей энергоемкостью, но некоторые неровности кузову она передает довольно детально. Крены в поворотах великоваты, но не критично. А вот гидроусилитель руля настроен плохо. Руль был слишком легким во всех режимах — будь то на парковке или на большой скорости. Кроме того, он делает 3,5 оборота от упора до упора, что по современным меркам слишком много.
На большой скорости, в шоссейных режимах Geely Emgand 7 едет уверенно, слегка покачиваясь на волнах асфальта. Порог комфортной езды – 120 км/ч. Далее уровень шума в салоне становится слишком высоким.
Для проверки работы системы стабилизации устроил стандартную имитацию «лосиного теста» — обход внезапного препятствия. Ну а ESP, как оказалось, успешно выполняет свою функцию, хотя и работает достаточно грубо.
Отключить нельзя, и это, пожалуй, к лучшему — даже с включенным электронным «ошейником» Geely Emgrand 7 имеет заметную склонность к заносу. Хочется отметить, что даже при очень быстрой рулежке производительности гидроусилителя хватает, руль не «затыкается».
Итоговое впечатление от Geely Emgrand 7 оказалось противоречивым. Я так и не смог привыкнуть к неудобной посадке, и это очень портило мне жизнь за рулем. Не мешало бы поработать и над шумоизоляцией. Основными источниками шума являются двигатель и колесные арки. Да и подвеске хотелось бы чуть больше собранности, хотя к ее энергоемкости претензий нет.
Добавлю в свой актив качественный салон, даже в базовой версии с передней панелью из жесткого пластика. Отмечу наличие ESP в «стандарте» и двух подушек безопасности. Кстати, даже машина предыдущего поколения набрала 4 звезды из пяти возможных в сложнейшем краш-тесте EuroNCAP.
При всех достоинствах и недостатках главный вопрос — цена. Базовая версия стоит 21 627 рублей и в списке оснащения имеет кондиционер, бесключевой доступ в салон и запуск двигателя кнопкой, полный электропакет, ESP, две подушки безопасности, датчик света, стереосистему, задний парктроник.
Самая дорогая версия, как у нас на тест-драйве, стоит 24 300 рублей. Автомобиль имеет кожаный салон (кожзам), камеру заднего вида, круиз-контроль (только для версии с вариатором), мультимедийную систему с цветным сенсорным экраном и навигацию.
Мы помним
Серебряная вставка на приборной панели сильно отражается даже в пасмурную погоду.
Все четыре окна находятся в автоматическом режиме.
Защита днища пластиковая, но она закрывает все щели, через которые могла попасть грязь в подкапотное пространство.
В литые инструментальные ящики наклеены полоски из мягкого поролона — точно ничего не будет греметь.
Никогда не скажешь, что это ключ от китайского автомобиля — вещь солидная и дорогая на ощупь.
Мультимедийная система здесь на одной из версий Android. Экран умеренно зернистый, но на солнце выгорает.
Красные нити на кожаном руле намекают на спортивность? Лучше бы сделали поправку на вылет.
Кнопка запуска двигателя штатная.
* по замерам на месте
** для версии с МКПП
Видеоверсия тест-драйва подготовлена с помощью нашего партнера, канала
Согласно официальному отчету, в 2015 году Geely продала за пределами Китая всего 25 000 автомобилей, хотя восемь лет назад предвещал экспорт миллиона автомобилей. Но обещанные полмиллиона автомобилей на внутреннем рынке проданы, модульная платформа разработана совместно с Volvo, а дизайном руководит известный стилист Питер Хорбери. Именно его команда придумала новый облик с узкими фарами и концентрической пятиугольной решеткой радиатора.
Топ-5 китайских производителей автомобилей
Компания Количество автомобилей, проданных в Китае за 11 месяцев 2016 года, шт.
Чанган 1053821
Хавал 801497
Джили 666 756
Баоцзюнь 659 046
БАЙК 623 775
Сейчас на вершине свежего модельного ряда Geely большой купе-седан GC9 на модифицированной платформе от Volvo S80, ниже по статусу — семейство Emgrand GL/GS и кроссовер Boyue. Но даже рестайлинг старых моделей доходит до российского рынка с опозданием. Если в Китае внедорожник Emgrand X7, выпущенный в 2012 году, уже примерили на себя стиль Хорбери, а седан Emgrand EC7, выпускаемый с 2009 года, получил фирменную решетку радиатора и новый салон, то у нас обе эти машины позади на рестайлинге. Не запутайтесь!
Some of the current Geely models in China
Geely emgrand rs
Geely Emgrand GL
Geely emgrand gs
0
/ 0
Посадка в «Х-седьмом» лучше, чем в вашем Дастере или Каптюре, зеркала крупнее, длина больше двадцати сантиметров. Колесная база такая же, как у Toyota RAV4. Датчики приятные, а сзади просторный второй ряд с ровным полом и багажник с вместительным подпольем.
Джили Эмгранд х7
Джили Эмгранд х7
0
/ 0
Хорошая и солидная неазиатская внешность: спокойная морда, большие колеса, хитрая подоконная линия и плечики задних крыльев, а в рамках рестайлинга у Х7 новый передний бампер и красивые задние фонари, вытянутые вдоль стойки на манер вольво.
Уютный салон с забавными чудачествами. Кнопка громкости на руле установлена вверх ногами, то есть «+» находится внизу, а вентилятор печки издает еле слышный, но раздражающий писк
Единственная претензия к удобным приборам — синяя подсветка дополнительных шкал
Мультимедийная система — с сенсорным экраном, навигацией, поддержкой Bluetooth и возможностью чтения DVD. Кабель USB спрятан в бардачке
0
/ 0
На руле «Х-седьмой» опять лучше Дастера: обратная связь чище, вибраций на ухабах меньше. Реакции на отклонение руля спокойные, а на дугу китайский кроссовер встает однозначно и уверенно.
После седана Emgrand 7 сиденье кроссовера Х7 со слабой поясничной поддержкой кажется слишком мягким, но посадка водителя отличная
Сзади шикарный диван с огромным диапазоном продольной регулировки и возможностью смены угол спинки
0
/ 0
Конечно, Х7 мчится по ямам более грубо, чем всеядные внедорожники Рено, но не расхлябанно. Осталось поработать над силовым агрегатом, тормозами и шумоизоляцией.
Кроссовер Emgrand X7 имеет вместительный багажник с продуманным подпольем, но не обошлось и без странностей. На пятой двери есть кнопка отпирания, но работает она только при нажатии соответствующей кнопки в салоне
Кроссовер Emgrand X7 имеет вместительный багажник с продуманным подпольем, но не обошлось без странность. На пятой двери есть кнопка отпирания, но она работает только если нажать соответствующую кнопку в салоне
0
/ 0
В трековом режиме единственная двухпедальная версия Х7 с двигателем 2. 4 мощностью 148 л.с. и австралийским шестиступенчатым «автоматом» DSI (эта компания входит в состав холдинга Geely с 2009 года) неплоха, но раздражает в режиме plug. Даже самое нежное нажатие на газ вызывает микрозадержку и неожиданно резкий рывок — водитель быстро устает, а пассажиры постоянно кивают головами.
Комплектация днища оставляет желать лучшего: в зоне риска неаккуратный выпускной тракт
Ватная педаль тормоза отпугивает и отбивает желание ездить активнее. А может это хорошо? Ведь шум в Х7 — это проблема, но, как ни странно, его источник — не шины, а воздух. Уже на 80 км/ч где-то левее слышен слабый свист, как будто от сквозняка, а на 120 км/ч аэродинамические завывания просто не позволяют говорить.
Светотехника Эмгранд 7 имеет странную конфигурацию: симпатичные реснички в фарах почему-то играют роль габаритных огней, а полоски снизу отвечают за дневной ходовой свет
0
/ 0
Надеюсь, последний китайский рестайлинг все исправил, а пока миллион рублей — и Х7 с «автоматом» ваш. Да, с недостатками, без полного привода и с необходимостью ездить на ТО с замечательным графиком каждые десять тысяч километров: например, тормозную жидкость предписано менять каждые 20 тысяч, антифриз — раз в 30 тысяч, а масло гидроусилителя — раз в 40. Зато есть пятилетняя гарантия (пробег — до ста тысяч), внушительные размеры и просторный салон. Так что человек, отказавшийся от двухлитрового полноприводного Duster в пользу X7, мне не кажется безумным — в отличие от того, кто выбирает Geely Emgrand EC7…
Лучше просто посмотреть салон Geely Emgrand 7, причем днем. Основные местные раздражители — неудобная посадка и ядовито-синяя подсветка клавиш. Качество пластика нормальное. Итоги рестайлинга: новый руль, внутренние ручки дверей, кнопка запуска двигателя, другая центральная консоль и селектор трансмиссии с прямой прорезью
Хорошо прорисованы тахометр и спидометр, но при включенных дневных ходовых огнях приборная панель остается не горит Недоработанный бортовой компьютер с большим допотопным дисплеем не имеет индикации среднего расхода и температуры окружающего воздуха
0
/ 0
Напомню, что этот седан-полуторка дошел до конца ресурсной проверки Авторевю и в свое время был одним из самых популярных «китайцев» в России: с 2012 года продано почти 34 тысячи машин. короче называется — Emgrand 7. Снаружи — другие бампера и переработанная светотехника. Красные сегменты на эмблеме были заменены синими в честь объединенного бренда Geely и прекращения деятельности дочерних брендов Englon, Gleagle и Emgrand. А базовая комплектация пополнилась системой стабилизации, бесключевым доступом и — о чудо! — заводской подогрев передних сидений. Изменилась и производственная площадка: отныне «семерка» производится не на заводе «Дервейс» в Карачаево-Черкесии, а на белорусском предприятии «Белжи» методом крупноузловой сборки.
В максимальной комплектации — мультимедийная система с семидюймовым сенсорным дисплеем, навигацией Navitel и интерфейсом Bluetooth
Однако главная беда с рестайлингом никуда не делась: Emgrand 7 по-прежнему сырой и недоделанный. Посадка за рулем настолько отвратительна, что Приора вспоминается как шедевр сборки. Климат-контроль работает ужасно. Ах да, есть приличная задняя камера и мягкий пластик в верхней части приборной панели, но мне уже все равно.
Камера заднего вида со статичной разметкой и достойной картинкой — особенность топовых версий Emgrand 7
Бельгийский вариатор Punch в связке с двигателем 1.8 мощностью 129 л.с. вместо прежних 126 в пробке работает ровно, но при маневрировании на скорости отставание на педали газа просто катастрофическое. Разгон вязкий и натужный, двигатель ревет так, как будто моторного щита нет вовсе.
Что толку в хорошем сиденье с ярко выраженной поясничной опорой и цепким кожзаменителем, если конфигурация треугольника руль-кресло-педаль просто ужасна?
Шасси якобы доработано, но регулировка руля по-прежнему безобразна, а задняя подвеска (точнее, ее подобие) крутится пугающе. На ухабах — удары и грохот, на «лежачих полицейских» — вибрация как отбойного молотка. Да, мой трехлетний Круз на этом фоне настоящая вершина автомобилестроения. Хорошо хоть тормозит Emgrand 7 нормально, прямую держит надежно, а на нешипованной зимней резине кажется очень тихой.
Заливная горловина бачка омывателя очень низкая
Два с половиной года назад мы купили ресурсный Emgrand EC7 за 542 тысячи рублей, но сейчас «семерка» с двигателем 1,8 и пятиступенчатой «механикой» будет стоить не менее 700 тысяч, а автомат с вариатором еще на сто тысяч дороже. В принципе, этой информации достаточно, чтобы отбросить мысли о покупке как страшный сон. Есть пятилетняя гарантия при пробеге до 150 тысяч километров, но регламент ТО такой же замечательный, дилерская сеть Geely невелика, к тому же практически любой «китаец» неликвиден на вторичке. Но у себя на родине Emgrand 7 — самый популярный отечественный седан. Бедный китаец…
Такой приятный ключик — все седаны Emgrand 7 вне зависимости от комплектации
Теперь с нетерпением жду российскую премьеру более современных Geely. Во второй половине 2017 года у нас начнутся продажи X7 с актуальным рестайлингом Horbury и новым полноприводным паркетником Boyue (другое название NL-3). А вот флагманский GC9 появится еще раньше — наша заявка на его тест уже есть в дилерском центре Geely.
Бензин
Паспортные данные
Автомобиль Джили Эмгранд х7 Джили Эмгранд 7
Тип кузова пятидверный универсал седан
Количество мест 5 5
Размеры, мм
длина 4541 4631
ширина 1833 1789
высота 1700 1470
колесная база 2661 2650
Дорожный просвет, мм 171 167
Объем багажника, л 580-1200* 680
Снаряженная масса, кг 1665 1360
Полная масса, кг 1965 1710
Двигатель , с распределенным впрыском бензин с многоточечным впрыском
Количество и расположение цилиндров 4, подряд 4, подряд
Рабочий объем, см3 2378 1808
Количество клапанов 16 16
Макс. мощность, л.с./кВт/об/мин 148/109/5400 129/95/5900
Макс. крутящий момент, Нм/об/мин 220/4100 170/4400
Трансмиссия автомат шестиступенчатый клиноременный вариатор
Привод передний передний
Передняя подвеска независимая, пружинная, McPherson
Задняя подвеска независимая, пружинная, многорычажная полузависимая, пружинная
Размер базовой шины 225/65R17 205/65R15
Максимальная скорость, км/ч 170 170
Время разгона 0-100 км/ч, с н/д** н/д**
Расход топлива, л/100 км
городской цикл 14,7 10,9
загородный цикл 8,7 6,7
смешанный цикл 10,2 8,3
Выбросы CO2 в г/км, комбинированные 251 160
Емкость топливного бака, л 60 55
Топливо АИ-95 АИ-95
* Со сложенными задними сиденьями
** Нет данных
Китайский бренд Geely все увереннее чувствует себя на нашем рынке, особенно после выхода столь интригующего во всех отношениях Emgrand EC-7. Видно, что автомобиль проектировался и производился для Европы с учетом их требований не только по дизайну и комфорту, но и по безопасности. Какой же европейский автомобиль без выбора кузова? Седан в этом классе все-таки больше восточноамериканский или наш тренд. Модель отличается более высоким классом от этого автомобиля, тест-драйв которого вы также можете найти на нашем сайте.
Седан или хэтчбек?
В отличие от своего седана, хэтчбек Emgrand EC-7 получил дополнительную дверь и многобуквенную приставку в названии RV. Передняя часть хэтчбека идентична седану. А зачем что-то менять в таком «обличье»? Мне очень нравится, то есть на такую машину не просто смотрят — ее покупают! Кстати, цена хэтчбека всего на несколько тысяч дороже, а длина короче на 23 см за счет свеса. Багажник также значительно уменьшился, но значительно увеличились возможности автомобиля по перевозке негабаритных грузов. И пусть, обычно в вашем багажнике перевозится пара пакетов из супермаркета. В жизни любого автовладельца наступает момент, когда он жалеет, что выбрал седан вместо хэтчбека.
Внешний вид
Внешне Geely Emgrand выглядит очень достойно! В нем нет ни кровавых украшений, ни обилия хрома, что есть – ровные зазоры и качественная сборка. Есть огромное желание выйти на требовательные европейские рынки, и не просто попасть, а «откусить» хороший кусок от европейского пирога — это не просто декларация о намерениях. Салон и у седана, и у хэтчбека практически идентичен. Такой интерьер запросто мог быть в автомобиле европейского производства. Азиатское происхождение автомобиля выдает разве что обилие синего цвета на приборной панели, а также традиционно богатое оснащение. В Emgrand действительно есть все и даже больше: центральный замок, кожаный салон, электростеклоподъемники, датчик света и климат-контроль. За безопасность автомобиля отвечают задний парктроник, ABS и целых 6 подушек безопасности. Этот хэтчбек поставляется с люком на крыше и легкосплавными дисками.
Технические характеристики
В моторном отсеке хэтчбека, как и его седана, установлен 4-цилиндровый двигатель рабочим объемом 1,8 литра. Его предел составляет 127 лошадиных сил. Чтобы получить максимальную динамику разгона, машину придется крутить, так как пик крутящего момента достигается на отметке 4200 об/мин. Достигается достаточно быстро и ощущается как уверенный подхват, но почему-то не хочется каждый раз стартовать в таком режиме. Это «как-то» связано с акустическим комфортом. До 3 тысяч оборотов двигателя в салоне практически не слышно, но чем дальше, тем громче его песня! С другой стороны, это не мешает автомобилю показывать заявленные 185 км/ч максимальной скорости. Более того, вне зависимости от переключения скоростей Geely Emgrand остается очень комфортным автомобилем.
Привод для Geely Emgrand EC-7 RV
Подвеска проходит испытания на ура при очень больших неровностях. Расплатой за комфорт вождения является не совсем уверенное прохождение поворотов автомобиля. Здесь также следует отметить очень легкое рулевое управление. На скорости приходится рулить, а ездить по городу с такими настройками усилителя — сплошное удовольствие! Кстати, очень доволен очень уверенным расходом топлива для такого размера.

Топ-5 китайских производителей автомобилей
Компания	Количество автомобилей, проданных в Китае за 11 месяцев 2016 года, шт.
Чанган	1053821
Хавал	801497
Джили	666 756
Баоцзюнь	659 046
БАЙК	623 775

Паспортные данные
Автомобиль	Джили Эмгранд х7	Джили Эмгранд 7
Тип кузова	пятидверный универсал	седан
Количество мест	5	5
Размеры, мм
длина	4541	4631
ширина	1833	1789
высота	1700	1470
колесная база	2661	2650
Дорожный просвет, мм	171	167
Объем багажника, л	580-1200*	680
Снаряженная масса, кг	1665	1360
Полная масса, кг	1965	1710
Двигатель	, с распределенным впрыском	бензин с многоточечным впрыском
Количество и расположение цилиндров	4, подряд	4, подряд
Рабочий объем, см3	2378	1808
Количество клапанов	16	16
Макс. мощность, л.с./кВт/об/мин	148/109/5400	129/95/5900
Макс. крутящий момент, Нм/об/мин	220/4100	170/4400
Трансмиссия	автомат шестиступенчатый	клиноременный вариатор
Привод	передний	передний
Передняя подвеска		независимая, пружинная, McPherson
Задняя подвеска	независимая, пружинная, многорычажная	полузависимая, пружинная
Размер базовой шины	225/65R17	205/65R15
Максимальная скорость, км/ч	170	170
Время разгона 0-100 км/ч, с	н/д**	н/д**
Расход топлива, л/100 км
городской цикл	14,7	10,9
загородный цикл	8,7	6,7
смешанный цикл	10,2	8,3
Выбросы CO2 в г/км, комбинированные	251	160
Емкость топливного бака, л	60	55
Топливо	АИ-95	АИ-95
* Со сложенными задними сиденьями
** Нет данных

Posted inДвигатель

Length	4,635 MM (182.48 Inches)
Width	1,789 MM (70.43 Inches)
Height	1,470 MM (57.87 Inches)
Wheelbase	2650 мм (104,33 дюйма)
Колея колес (перед/зад)	1502/1492 мм (59,13/58,74 дюйма) Минимальный дорожный просвет
167 мм (6,57 дюйма)

Model	JLY-4G15	JLY-4G18	JLY-4G18
Displacement	1. 498	1.808	1.792
Maximum Power	107 HP @ 5800 -6000 об / мин	131 л.с. при 6000 об / мин	136 л.с. @ 6000 — 6 200 об / мин
Максимум	103 фунт -фут @ 4000 — 48005 rpm	125 фунт-футов @ 3600-4000 об/мин	126 фунтов-футов @ 4,100-4,300 об/мин
Top Speed	170 км/ч (105 миль.	177 км/ч (109 миль в час)
0 — 100 км/ч	18 секунд	14 секунд	12,81 секунды

Модель	4G18	4G15
Тип А	Рядный, 4-цилиндровый, водяного охлаждения, 16-клапанный, с двумя верхними распредвалами (DOHC), многоточечным впрыском, регулируемыми фазами газораспределения (CVVT)
Диаметр цилиндра x ход поршня (мм x мм)	79,0 х 91,4.	77,8 х 78,3.
Рабочий объем (см³)	1792	1498
Степень сжатия	10,0	10,3
Номинальная мощность (кВт мин¹)	93 (6200) ~ 126 л.с.	72 (6000) ~ 97 л.с.
Максимальный крутящий момент (Н · м мин¹)	162 (4250)	126 (4200)
Система управления	Бош М7.	Делфи МТ80.
Класс окружающей среды	Евро 4.	Евро 4.
Холостой ход	800 ± 50.
Топливо	Бензин с октановым числом выше 93

Ресурс двигателя Джили Эмгранд 1.5, 1.8, 2.0, 2.4

Линейка моторов Geely Emgrand EC7

Ресурс двигателя JLy-4G15

Ресурс двигателя JLy-4G18

Ресурс двигателя JLy-4G20

Ресурс двигателя JLy-4G24

Отзывы автовладельцев

Ресурс 1.5-литрового двигателя

Ресурс 1.8-литрового двигателя

Ресурс 2.0-литрового мотора

Ресурс 2.4-литрового мотора

Поршень двигателя Geely Emgrand (EC7) 1.5 , 1136000308

Geely Emgrand EC7 Цены От Официального дилера, Обзор Двигателя, Габариты, Комплектации, Отзывы

Вы здесь

Комплектации и цены Geely Emgrand EC7

Описание Geely Emgrand EC7

Габариты Geely Emgrand EC7

Двигатель Geely Emgrand EC7

Краш-тест Geely Emgrand EC7

Похожие модели

Отзывы о Geely Emgrand EC7

Вертикальные вкладки

Моторное масло для двигателя Geely Emgrand EC7 когда, сколько и какого заливать

Как часто производить замену масла в двигателе Geely Emgrand EC7

Видео по замене масла

Сколько масла заливать в двигатель автомобиля Geely Emgrand EC7

Первое поколение FE-2, 2009-2017

Бензиновые двигатели 2009-2017

Второе поколение с 2016

Бензиновые моторы с 2016

Какое масло нужно использовать для двигателя Geely Emgrand EC7

Оригинальное

Неоригинальное

Другие статьи:

Размеры двигателей Geely Emgrand EC7 — Таблицы размеров

Капитальный ремонт двигателя Geely Emgrand EC7 в Екатеринбурге, цены

Сервисы в которых производится Капитальный ремонт двигателя Geely Emgrand EC7:

Выгодные предложения

Запчасти Geely Emgrand EC7 в наличии

Сервисы в которых производится Капитальный ремонт двигателя Geely Emgrand EC7:

Какой тип моторного масла для Geely Emgrand Ec7 1st gen 2009-2016

2017 Geely Emgrand EC7 FE-2 1.

Frequently Asked Questions

General information

Engine, transmission and steering specs

Engine specs

Steering

Dimensions

Frame dimensions

Chassis dimensions

Масса и допустимая нагрузка

3

3

Volumes

Suspension specs

Suspension specs

Wheel rims

Tires

Тормоза

Внешний вид

9

Headlights

Side mirrors

Двери

Windows

Roof

Accessories

Салон

Рулевое колесо и центральная панель

Дизайн интерьера

Сиденья

Electric interior package

Additional interior equipment

Safety

Airbags

Children safety

Active and passive safety

Электронные системы безопасности и управления дорожным движением

Удобства

Микроклимат