Двигатель для лодки электрический: Лодочные электромоторы, купить электрический мотор для лодки ПВХ

Manufacturer	Model	kW Peak	kW Cont’s	HP equiv	Напряжение	Размеры	Масса	Об/мин	Тип двигателя — Охлаждение	Рекуперация
Bellmarine	DriveMaster 2A	2	1,5	2	48	L: 328 Вт: 240 ч: 240	18	1500	PMAC — Air	1500	PMAC — Air	1500	PMAC — воздух	1500	PMAC — Air		.
Bellmarine	DriveMaster 3W	3	2.5	3.25	48	L: 328 W: 240 H: 240	18	1500	PMAC — Liquid	√ with upgrade of battery monitor
Беллмарин	DriveMaster 5A	5	4	5.2	48	л: 368 Вт: 240 ч: 240	18	1500 ч: 240	18	1500 ч	18
Bellmarine	DriveMaster 7A	7	5	6.5	48	L: 408 W: 240 H: 240	35	1500	PMAC — Air	√ with upgrade of battery monitor
Bellmarine	DriveMaster 7W	7	5	6.5	48	L: 368 W: 240 H: 240	25	1500	PMAC — Liquid	√ with upgrade of battery monitor
Bellmarine	DriveMaster 8A	8	6	7. 8	96	L: 408 W: 240 H: 240	35	1500	PMAC — Air	√ with upgrade of battery monitor
Bellmarine	DriveMaster 10A	10	8	10.5	48	L: 460 W: 278 H: 278	55	1500	PMAC — Air	√ with upgrade of battery monitor
Bellmarine	DriveMaster 10W	10	8	10,5	48	L: 408 W: 2407	L: 408 W: 2407	L: 408 W: 240 H: 240129	L: 408 W: 2407	L: 408 W: 2407	L: 408 W: 2401	√ с обновлением монитора батареи
Bellmarine	DriveMaster 15A	15	10	13	96	L: 460 W: 278 H: 278	55	1500	PMAC — Air	√ with upgrade of battery monitor
Bellmarine	DriveMaster 15W	15	10	13	48	L: 460 W: 278 H: 278	L: 460 W: 278 H: 278	L: 460 W: 278 H: 278			0128 1500	PMAC — жидкость	√ с обновлением монитора батареи
Bellmarine	DriveMaster 20A	—	—		—	L: 543 W: 278 H: 278	80	1500	PMAC — Liquid	√ with upgrade of battery monitor
Bellmarine	DriveMaster 20W	20	15	20	96	Д: 460 Ш: 278 В:0129	55	1500	PMAC — жидкость	√ с обновлением монитора батареи
Bellmarine	DriveMaster 20W EVO	20	15	20	48	L: 460 W: 278 H: 278	55	1500	PMAC — Liquid	√ with upgrade of battery монитор
Bellmarine	DriveMaster 25W	25	20	25	144	Д: 543 Ш: 278 В: 278	80	1500	PMAC — Air	√ с обновлением монитора батареи
Bellmarine	DriveMaster 30A	—	—		—	L: 543 W: 278 H: 278	80	1500	PMAC — Liquid	√ with upgrade of battery monitor
Bellmarine	DriveMaster 30 Вт	30	25	32	144	L: 543 Вт: 278 H: 278	80	1500	PMAC — Liquid	1500	PMAC — Liquid	1500	PMAC — Liquid	.
Bellmarine	DriveMaster 35A	35	30	40	144	L: 602 W: 360 H: 360	135	1500	PMAC — Air	√ with upgrade of battery monitor
Беллмарин	DriveMaster 45W	45	35	45	144	л: 602 Вт: 360 ч: 360	135
Bellmarine	DriveMaster 50A	50	40	52	144	L: 702 W: 360 H: 360	185	1500	PMAC — Air	√ with upgrade of battery monitor
Bellmarine	DriveMaster 55W	55	45	58	144	L: 702 W: 360 H: 360	185	1500	PMAC	√ with upgrade of battery monitor
Bellmarine	ModularMaster 40W EVO	40	30	40. 0 *	48	L: 460 H: 278 W: 278 X 2 Motors	110	1500	PMAC — Liquid X 2 Motors
Bellmarine	ModularMaster 40W	40	30	40.0 *	96	L: 460 H: 278 W: 279 X 2 Motors	110	1500	PMAC — Liquid X 2 Motors
Bellmarine	ModularMaster 50W	50	40	55.0 *	96	L: 543 H: 278 W: 278 X 2 motors X 2 Motors	160	1500	PMAC — Liquid X 2 Motors
Bellmarine	ModularMaster 60W	60	50	65.0 *	144	L: 543 H: 278 W: 278 X 2 motors X 2 Motors	160	1500	PMAC — Liquid X 2 двигателя
Bellmarine	ShaftMaster 25W	25	20	25,0 *	96	3000	PMAC — жидкость
Bellmarine	ShaftMaster 35W	35	30	40. 0 *	144	L: 460 H: 278 W: 279	55	3000	PMAC — Liquid
Bellmarine	ShaftMaster 40W	40	35	45.0 *	288	L: 543 H: 278 W: 278	80	3000	PMAC — жидкость
Bellmarine	ShaftMaster 45W	45	40	53.0 *	144	L: 702 H: 360 W: 360	185	3000	PMAC — Liquid
Bellmarine	ShaftMaster 65W	65	50	65.0 *	288	L: 602 H: 360 W: 360	135	3000	PMAC — Liquid
Bellmarine	ShaftMaster 100W	100	75	100.0 *	288	L: 702 H: 360 W: 360	185	3000	PMAC — Liquid
Bellmarine	ShaftMaster 130W	130	100	130. 0 *	384	L: 702 H: 360 W: 361	185	3000	PMAC — Liquid
Bellmarine	TorqueMaster 20A	20	15	20.0 *	96	L: 460 H: 278 W: 278	55	3000	PMAC — Liquid
Bellmarine	TorqueMaster 20W EVO	20	15	20.0 *	48	L: 460 H: 278 W: 278	55	1500	PMAC — Liquid
Беллмарин	TorqueMaster 25A	25	20	25.0 *	144	L: 543 H: 278 W: 278	80	3000	PMAC — Liquid
Bellmarine	TorqueMaster 25W	25	20	25.0 *	96	L: 460 H: 278 W: 279	55	3000	PMAC — Liquid
Bellmarine	TorqueMaster 35W	35	30	40,0 *	144	L: 460 ч: 278 W: 280	55	3000	8 55	3000	8 55	3000
Bellmarine	TorqueMaster 40A	40	30	40. 0 *	144	L: 702 H: 360 W: 360	185	3000	PMAC — Liquid
Bellmarine	TorqueMaster 40 Вт	40	35	45,5 *	288	Д: 543 В: 278 Ш: 278	80	3000	PMAC — жидкость
Bellmarine	TorqueMaster 45W	45	40	53.0 *	144	L: 702 H: 360 W: 360	185	3000	PMAC — Liquid
Bellmarine	TorqueMaster 65W	65	50	65,0 *	288	Д: 602 В: 360 Ш: 360	135	3000	PMAC — жидкость
Bellmarine	TorqueMaster 100W	100	75	100.0 *	288	L: 702 H: 360 W: 360	185	3000	PMAC — Liquid
Bellmarine	TorqueMaster 130 Вт	130	100	130,0 *	384	Д: 702 В: 360 Ш: 361	185	3000	PMAC — жидкость
Combi	CI3,5	3. 5	—	9	48	—	—	1500	AC asynchronous/induction OR BLDC — Air
Combi	CI5	5	—	13	48	—	—	1200 1200 1200128 —	—	128 1200 1200128 —	—	128 1200 1200128 —	—	128128 1200	—	—	—	—	—	—	.0129
Combi	CI7,5	8	—	18	48	—	—	1400	AC asynchronous/induction OR BLDC — Water
Combi	CI10	10	—	23	48	—	—	1500	AC asynchronous/induction OR BLDC — Water
Комбинированный	CI15	15	—	28	48	—	—	1400	AC асинхронный/индукционный ИЛИ BLDC 9239 Двойной привод
Combi	CI20	20	2. 88	33	48	—	—	1500	AC asynchronous/induction OR BLDC Dual drive — Water
Elco	EP-6	4,4	2,5	6	36	Д: 17 дюймов • Ш: 16,22 дюйма • В: 15,8 дюйма	170 фунтов		Бесщеточный индукционный генератор переменного тока
Elco	EP-12	8.8	5.1	12	48	L: 21” W: 16.22” H: 18.32”	260 lbs		brushless AC induction
Elco	EP-20	14,1	8,5	20	72	Д: 21 дюйм 3 Ш: 16,22.0129	260 фунтов		бесщеточный индукционный
Elco	EP-40	29.4	17	40	108	L: 29” • W: 18.82” • H: 18.83″	400 lbs		brushless AC induction
ELCO	EP-70	51,5	29,75	70	108	л. 0128 бесщеточная индукция переменного тока
Elco	EP-100	73.5	42.5	100	144	L: 35” • W: 18.82” • H: 19.25”	740 lbs		brushless AC induction
Электрическая яхта	Тихий крутящий момент 5,0	2,5 (24 В), 3,6 (36 В), 5,0 (48 В) Входная мощность кВт	2,0 (24 В), 3,0 (36 В), 2 1,0 (48 В) 90 1 90 18	24 — 36 — 48	Д: 432, Ш: 245, В (с креплениями): 342 Регулируемые крепления	40 фунтов		PMAC — Air	√
Electric Yacht	Quiet Torque 10.0	10 (Input)	8	15-25	48	L: 432, W: 245, H (with mountings): 342 Adjustable mountings	32		PMAC — воздух	√
Электрическая яхта	Quiet Torque 10.0 Sport	10 (Input)	8	15-25	48	L: 432, W: 245, H (with mountings): 342 Adjustable mountings	32		PMAC — Air	√
Electric Yacht	Quiet Torque 20. 0	20 (Input)	16	25-40	48	L: 678, W: 470, H (with mountings): 418 Adjustable mountings	135lbs		PMAC (бесколлекторный двигатель переменного тока с постоянным магнитом) — двойной привод — воздух	√
Electric Yacht	Quiet Torque 30.0	30 (Input)	25	35 — 60	48	L: 673, W: 534, H (with mountings): 534 Adjustable mountings	195lbs		2 двигателя — PMAC (бесколлекторный двигатель переменного тока с постоянными магнитами) — двойной привод — жидкость	√
Электрическая яхта	Крутящий момент 30,0 с воздушным охлаждением	30 (вход)	26	40–60	72	Д: 673, Ш: 534, В (с креплениями): 534 Регулируемые крепления	150 фунтов		2 двигателя — PMAC (бесколлекторный двигатель переменного тока с постоянными магнитами) — Двойной привод — Пневматика
Electric Yacht	Quiet Torque 40. 0	40 (Input)	32	85 — 110	96	L: 673, W: 534, H (with mountings): 534 Adjustable mountings	150lbs		2 двигателя — PMAC (бесколлекторный двигатель переменного тока с постоянными магнитами) — двойной привод — воздух	√
Electric Yacht	Quiet Torque 45.0 Liquid Cooled	45 (Input)	38	80 — 105	72	L: 673, W: 534, H (with mountings): 534 Adjustable mountings	195 фунтов		2 двигателя — PMAC (бесколлекторный двигатель переменного тока с постоянными магнитами) — Двойной привод — Жидкостный	√
Электрическая яхта	Тихий крутящий момент 60,0 Жидкостное охлаждение	60 (вход)	52	90 — 120	96	Д: 673, Ш: 534, В (с креплениями): 534 Регулируемые крепления	200 фунтов		2 щеточных двигателя — PMAC (с постоянными магнитами) — без жидкости 902 82 без жидкостного привода 902 82 √
E-Tech	4WG	—	4. 3	5.5 *	48	L: 350 W: 160 H: 160	—	1100	BLDC — Water
E-Tech	7WG	—	7.1	10,0 *	48	L: 430 W: 200 H: 200	—	1200	BLDC —	1200	BLDC -WATE
E-Tech	10WG	—	10	13.0 *	48	L: 570 W: 200 H: 200	—	1200	WaterBLDC — Water
E-Tech	15WG	—	15	20,0 *	72	Д: 770, Ш: 270, В: 270	—	1400	BLDC — Вода
E-Tech	20WG	—	20	25.0 *	96	L: 770, W: 270, H: 270	—	1600	BLDC — Water
E-Tech	15WGH	—	15	20,0 *	72	Д: 729 90 90 270, В: 2700129	1000	BLDC — вода
E-Tech	20WGH	—	20	25. 0 *	96	L: 770, W: 270, H: 270	—	1300	BLDC — Water
E-Tech	25WGH	—	25	33.0 *	144	L: 770, W: 270, H: 270	—	1500	BLDC — Water
E-Tech	28WGH	—	28	36.5 *	96	L: 880 W: 270 W: 270	—	1400	BLDC — Water
E-Tech	35WGH	—	35	45.5 *	144	L: 880 W: 270 W: 270	—	1600	BLDC — Water
Фишер Панда	A06-140-6-SH	—	3,8 / 7,5	50 — 100	48	—	15	1/2
Fischer Panda	A50-160-6-SH	—	10	13	48	—	44	1200
Fischer Panda	B00-150-8-SH 10 кВт	—	10	13	48	Д: 2 70 Ш: 2 7000129	58	600
Fischer Panda	B00-150-8-SH 20 KWH	—	20	25	48	L: 400 W: 270128	48	L: 400 W: 270129	48	L: 400 W: 270129	48	L: 270129		L: 270129	48	L: 270129	48	L: 270129	48
Fischer Panda	B00-300-8-SH 20 KW	—	20	25	48	L: 560 W: 270128 48	L: 560 W: 270129	48	L: 560 W: 270129	48	L: 560 W: 270129	48	L: 560129	48	L: 560129	48	L: 560129	48
Greenstar Marine	E -10	3,5	2,1	10	24	—		1000	—		1000	—		1000	—		1000	—		1000	—	1000	—	1000	DI.
Greenstar Marine	P -10	10	2,5	10	48	—	1128 1250129	—	1128 1250129	—	1128 1250129	—	128 1250129	—	128 1250129	—	—		—
GreenStar Marine	E-20	5,5	4,2	20	24	—		1000	Матовый DC-Air	√
GreenStar Marine	P-20	10	5.5	20	48	—		1250	Brushless AC — Water	√
GreenStar Marine	P-35	30	11	35	48	—	150120129	Бесколлекторный кондиционер — вода	√
Huracan	Thor @ 3000 RPM	10. 0 @ 3000 RPM	—	13	220	L: 543 mm W: 191mm H: 300mm	40	3000	Water
Huracan	Thor @ 4000 RPM	20.0 @ 4000 rpm	—	25	220	L: 543 mm W: 191mm H: 300mm	40	4000	Вода
Huracan	Thor @ 5000 RPM	30.0 @ 5000 rpm	—	40	220	L: 543 mm W: 191mm H: 300mm	40	5000	Water
Huracan	Thor @ 6000 RPM	40.0 @ 5500 rpm	—	52	220	L: 543 mm W: 191mm H: 300mm	40	6500	Water
Kräutler	WAd 2,0 AC	2.5	2.0	3.5 *	24	L: 473 W: 404 H: 258	35		Air
Kräutler	WAd 3,0 AC	3. 6	3.0	4.5 *	36	L: 473 W: 404 H: 258	35		Air
Kräutler	WAd 4,3 AC	5.1	4,3	6,5 *	48	—	35		Воздух
Kräutler	WAd 5,0 AC	6.0	5.0	8.0 *	48	L: 528 W: 404 H: 258	35		Air
Kräutler	WAd 6,0 AC	7.2	6.0	9.5 *	48	L: 578 W: 404 H: 258	44		Воздух
Kräutler	WAz 6,0 AC	7.2	6.0	9.5 *	48	L: 578 W: 404 H: 258	44		Air
Kräutler	WAd 8,0 AC	9.4	8.0	12. 0 *	48	L: 578 W: 404 H: 258	44 — 74		Air
Кройтлер	WAz 8,0 AC	9.4	8.0	12.0 *	48	L: 578 W: 404 H: 258	44 — 74		Air
Kräutler	WAd 11,0 AC	13	11.0	17.0 *	48	L: 578 W: 404 H: 258	69		Air
Kräutler	WAZ 11,0 AC	13	11,0	17,0 *	48	Д: 578 Ш: 404 В: 258	69		Воздух
Kräutler	WAd 15,0 AC	17	15.0	22.0 *	96	—	69		Air
Kräutler	WAz 15,0 AC	17	15.0	22.0 *	96	—	69		Air
Kräutler	WAd 15,0 AC	17. 7	15.0	23.0 *	48	—	69		Water
Kräutler	WAz 15,0 AC	17.7	15.0	23.0 *	48	—	69		Water
Kräutler	WAd 18,5 AC	21	18,5	27,0 *	96	—	69		Воздух
Kräutler	WAz 18,5 AC	21	18.5	27.0 *	96	—	69		Air
Kräutler	WAd 20,0 AC	23.1	20.0	30.0 *	96	—	97		Water
Кройтлер	WAz 20,0 AC	23,1	20,0	30,0 *	96	—
Kräutler	WAZ 25,0 AC	28,4	25,0	37,0 *	96	L: 938 W: 500	96	L: 938 W: 500 H: 500 H: 400128 96	L: 938 W: 500 H: 500 H: 500 H: 500		L: 938 W: 500		L:		L:	.
Kräutler	WAZ 30,0 AC	34,1	30,0	40,0 *	144				Вода
Kräutler	WAz 37,0 AC	42.0	37.0	50.0 *	144	L: 670 W: 440 H: 392	97		Water
Kräutler	WA 100/30	34.9	30	45.0 *	100		76
Kräutler	WA 150/40	45,5	40	55,0 *	150		87
Kräutler	WA 350/50	53.8	50	65.0 *	350		73
Kräutler	WA 350/60	64	60	80.0 *	350		102
Кройтлер	WA 500/80	85,5	80	105,0 *	500		124
Kräutler	WA 500/100	107. 5	100	130.0 *	500		124
LGM	I -16	—	—	16 — непрерывная мощность	72		19 (ВКЛ.0129
LGM	i-25	—	—	25 — Continuous Power	72 — 150		38 (incl. controller)	0-6,500 (Operational Speed)
LGM	I -40	—	—	40 — непрерывная мощность	130 — 450		39,2 (COLTER. CONTROLSER)		39,2 (COLTER.)
LGM	i-90	—	—	90 — Continuous Power	130 — 450		49.7 (incl. controller)	0-10,250 (Operational Speed)
LGM	I -110	—	—	110 — непрерывная мощность	320 — 360		119 (COLTER. CONTROPLER)		119 (COLTER. CONTROPLER)		119 (COLTER. CONTROLS
ЛГМ	I -180	—	—	180 — непрерывная мощность	602 — 750		146 (в том числе контроллер)	0-10 000 (Операционная скорость)	0-10 000 (Операционная скорость)
LGM	I -270	—	—	270 — непрерывная мощность	300 — 750		246 (COLTER. CONTROLSER)		246 (COLTER. CONTROLS
ЛГМ	i-330	—	—	330 — Непрерывная мощность	300 — 750		373 (включая контроллер)	0-3,525 (рабочая скорость)
Lynch	Желтый хвост	6,0	2,5	5-10 л.с.
Lynch	Marlin 5 Single	14	5	10-20	48	—	33 (двигатель + контроллер)	2160	«Блинчик» Осевой поток постоянного тока
Lynch	Marlin 8 Single	14	8	17-25	48	—	33 (motor + controller)	2160	‘Pancake’ Axial flux DC
Lynch	Marlin 13 Single	26	13	35-50	72	—	35,5 (двигатель + контроллер)	3240	«Блинчик» Осевой поток постоянного тока
Lynch	Swordfish 16V Twin	30	16	48 — 60	48	—	56 (motor + 2 controllers @ 14. 5 ea)	2160	‘Pancake’ Axial flux DC
Lynch	Swordfish 26V Twin	53	26	60–75	72	—	70,5 (двигатель + 3 контроллера по 14,5 шт.)	3240	«Блинчик» Осевой поток постоянного тока
Mitek	260038	29	17	23-39	48	L: 388 W: 370 H: 370	32	1800 — 1700
Mitek	260054	54	27	36 — 72	96	42	18:00 — 16:00
Mitek	260061	61	45	60-82	192	L: 472 W: 370 H: 370	55	1900 — 1850
Mitek	260115	115	85	114 — 154	384	L: 558 W: 370 H: 370	69	2200 — 2000
Molabo	ISCAD V50	80	50	70 — 110	48	L: 265,5 Вт: 254 H: 254	—			.	.				.								л.
Newport Electric Boats	Newport-15	15	15	25	48	L: 231 W: 155 H: 155	120 lbs	1500	AC Induction
Newport Electric Boats	Newport-25	25	25	34	48	L: 231 W: 155 H: 155	120 lbs	1500	AC Induction
Oceanvolt	Shaftdrive 3	—	3.7	5	48	—	22	2400	PMAC — Air	√
Океанвольт	Shaftdrive 5	—	5.3	7	48	—	28	2400	PMAC — Air	√
Oceanvolt	Shaftdrive 8	—	8. 3	12	48	—	28	2400	PMAC — Air	√
Oceanvolt	Вал привода 10	—	10	20-30	48	—	Не применимо	Не применимо	PMAC — жидкость
Oceanvolt	Shaftdrive 20	—	20	30-60	48	—	NA	NA	PMAC — Liquid	√
Пиктроник	ПМСМ10	—	10	13,6	30	Д: 431 мм Ш: 220 м В: 220 мм	45	1200	PMSM 3 фазы — Вода
Piktronik	PMSM40	—	40	54	144	L: 428mm H and W: 270	66.5	2600	PMSM 3 phase — Water
Пиктроник	ПМСМ50	—	50	68	150	Д: 379 — 230	75	3000	PMSM 3 фазы — Вода
Piktronik	PMSM60	—	60	82	171	L: 379 — 231	75	3400	PMSM 3 phase — Water
Piktronik	PMSM100	—	100	136	249	L: 471 — 270	126	3000	PMSM 3 phase — Water
Piktronik	PMSM125	—	125	170	290	L: 565 — 396	126	3600	PMSM 3 phase — Water
Piktronik	PMSM180	—	180	245	307	L: 565 — 396	171	3100	PMSM 3 phase — Water
Ходовой	Propel D1	—	10	20	48	—	—	1440		1440	Fluxial постоянный магнит 3 AC2 Axial2
TEMA	SPM132-1	19,0 @ 3600 об / мин	12,0 @ 1800 об / мин	16-25	48-450	16-25	48-450		48-450		73		PMAC — Вентилятор естественного или нагнетательного воздуха
TEMA	SPM132-12	29.0 @ 3600 RPM:	19.0 @ 1800 RPM	25-39	48 — 450	L: 327 / 395 (natural air / forced air) W: 260 H : 260	93		PMAC — Вентилятор естественного или нагнетательного воздуха
TEMA	SPM132-2	41.0 @ 3600 RPM	25.0 @ 1800 RPM	33-55	48 — 450	L: 379 / 447 (natural air / forced air) W: 260 H: 260	110		PMAC — Воздух — естественный или принудительный вентилятор
TEMA	SPM132-22	50.0 @ 3600 RPM	30.0 @ 1800 RPM	45-67	48 — 450	L: 432 / 500 (natural air / forced air) W: 260 H: 260	130		PMAC — Вентилятор естественного или нагнетательного воздуха
TEMA	SPM132-3	57,0 при 3600 об/мин)	35,0 при 1800 об/мин	47-76	48 — 450	Д: 484 / 552 (естественный/принудительный) Ш: 260 В: 260
Thoosa	Thoosa 5000	14. 3	5.1	10-15	48	—	47.5	1080	‘Pancake’ Axial flux DC — Air	√
тыс.	тыс. 7000HT	18.6	7.4	17-25	48	—	37	1030	‘Pancake’ Axial flux DC — Air	√
Thoosa	Thoosa 9000	18	9	17-25	48	—	37	1150	‘Pancake’ Axial flux DC — Air	√
Туса	Туса 12000	24,2	12	50	72	—	44	1270	«Блинчик» Осевой поток DC — Воздух	√
Torqeedo	Deep Blue 25i 1400	33	27.6	40	360	L: 680 W: 512 H: 376	80	1400	PMSM — Liquid
Torqeedo	DB25i 1800	33	27,6	40	—	Д: 680 Ш: 512 В: 376	80	1800	PMSM — жидкость
Torqeedo	DB 50i 1400	66	55	80	360	L: 680 W: 512 H: 376	80	1400	PMSM — Liquid
Torqeedo	Deep Blue 50i 1800	66	55	80	360	80	1400	PMSM — жидкость
Waterworld	4. 0 I	—	4	5,5	48	L: 558 W: 225 H 221 (Motor + Controller in Frame) в кадре)	Асинхронный — воздушный
WaterWorld	7,5 i	—	7,5	10	48	Д: 681 Ш: 290 H: 271 (двигатель + контроллер в раме)	76 (двигатель + контроллер в раме)	1350	Асинхронный — воздух
Waterworld	10.0 I	—	10	13	48	L: 681 W: 290 H: 271 (Motor + Controller в кадре)	Асинхронный — воздушный

Содержание

Электромоторы – мифы и реальность.

Часть 1. Использование подвесных лодочных моторов с точки зрения законодательства РФ.

Пожалуй, ни один тип подвесных лодочных моторов (ПЛМ) не вызывает столько вопросов и обсуждений, как подвесные электрические двигатели. Более того, на сегодняшний день вокруг электрических ПЛМ набралось большое количество ненужной и даже вредной информации, которая скрывает истинное положение вещей и мешает пользователям сделать выбор в их пользу или наоборот, отказаться от их приобретения.

Для того чтобы поставить все точки над «ё» в этом вопросе, мы провели собственное исследование и спешим поделиться с Вами полученным результатом.

Итак, первое (и, пожалуй, главное), что регулирует взаимоотношения людей между собой и общество в целом – это законодательная база государства, в котором они живут или находятся. Поэтому своё исследование мы решили начать с изучения правовых вопросов использования электрических ПЛМ на водоёмах Северо-Западного региона РФ. Для этого был сделан официальный запрос в Северо-Западное территориальное управление Федерального агентства по рыболовству, в ведении которого находится введение нерестового и других запретов на хождение под мотором на водных объектах рыбохозяйственного значения. Так же за комментариями по этому вопросу мы обратились в ГИМС Санкт-Петербурга.

Сделано это было для того, чтобы внести окончательную ясность и развеять, или наоборот, подтвердить некоторые уже существующие мифы в отношении этого типа двигателей. Сразу нужно сказать, что результаты обращения в эти органы государственной власти нас немало удивили, но как говорили ещё древние римляне — dura lex sed lex (закон суров – но это закон), поэтому нам, как законопослушным гражданам, остаётся только следовать букве закона. Или пытаться каким-то образом влиять на ситуацию.

— «Полезнее всего – запретить!» (В.С. Пикуль)

Итак, начнём с самого распространённого мифа про подвесные электромоторы:

МИФ: — «Подвесной лодочный электромотор можно использовать в период нерестового запрета».

В принципе этот миф кажется логичным – современные электрические подвесные лодочные моторы работают практически бесшумно, не выделяют выхлопа и благодаря своему принципу работы исключают саму возможность попадания в воду остатков топлива и масла, что свойственно лодочным моторам с ДВС (двигатель внутреннего сгорания), но всё оказалось не так просто.

РЕАЛЬНОСТЬ: — Как недвусмысленно говорит полученный официальный ответ из Росрыболовства:

– «В соответствии с пунктом 14.4.8 Правил рыболовства для Западного рыбохозяйственного бассейна, утверждённых Приказом министерства сельского хозяйства РФ от 06.11.2014 № 427 (далее – Правила рыболовства) и Приложения № 1 к Правилам рыболовства, гражданам запрещено использовать маломерные и прогулочные суда с применением моторов в запретные сроки (периоды) на водных объектах рыбохозяйственного значения (или их участках).

— И если тут ещё можно подумать, что всё вышесказанное относится только к лодочным моторам с ДВС, то практически сразу же идёт разъяснение:

— «В соответствии с пунктом 14. 4.8 «Правил рыболовства» установлен запрет на применение моторов всех типов и видов, включая электрические, в запретные сроки (периоды) на водных объектах рыбохозяйственного значения (или их участках)».

Таким образом, закон не делает никакой разницы в использовании между электрическими лодочными моторами и моторами с ДВС. Если в нерестовый запрет запрещено ходить на маломерном судне под мотором – значит запрещено ходить на всём.

МИФ: — «Подвесные лодочные электромоторы не нужно регистрировать».

РЕАЛЬНОСТЬ: — Действительно, подавляющее большинство имеющихся в продаже электрических подвесных лодочных моторов имеют мощность порядка 0.5 – 0.8 л.с. (здесь мы не берём в расчёт мощные подруливающие электродвигатели, устанавливаемые на большие яхты и катера, а так же прочую экзотику). И согласно действующим правилам регистрации маломерных судов они благодаря своей малой мощности никак не попадают под требования не только регистрации, но и наличия у судоводителя удостоверения на право управления маломерным судном. Однако и здесь всё не так просто и если Вы задумались о приобретении электрического подвесного лодочного мотора в качестве основного двигателя, то Вам необходимо знать следующую информацию, предоставленную нам в ГИМС Санкт-Петербурга. А именно:

При классификации маломерных судов перед государственной регистрацией используется ГОСТ Р ИСО 8666-2012 «Суда малые. Основные данные» вступивший в силу в 2013 году. Основное изменение этот ГОСТ вносит в понятие масса маломерного судна, под которой понимается «масса укомплектованного судна». Она будет рассчитываться с учетом не массы мотора (ПЛМ), с которым будет использоваться лодка, а с учетом массы наиболее тяжелого мотора, рекомендованного производителем.

ГОСТ Р ИСО 8666-2012. Суда малые. Основные данные

6.3.1.4.2 Подвесные моторы

Масса судна должна задаваться вместе с массой подвесного мотора (моторов), как описано ниже:

— масса наиболее тяжелого мотора (моторов), рекомендованного изготовителем, вне зависимости от того, что изготовитель может установить более легкий мотор и сопутствующее оборудование;

В основном это нововведение коснется владельцев надувных моторных лодок длиной более 4 метров и судов с жестким корпусом из металла или стеклопластика. Наглядно это можно объяснить на следующем примере: моторная лодка «Посейдон-480» имеет массу с оборудованием и снаряжением 110 кг. Если раньше её владелец пользовался ею с ПЛМ мощностью, например 10 л.с. весом 35 кг, то она не подлежала государственной регистрации, так как общий вес был менее 200 кг. Теперь нужно учитывать вес ПЛМ максимальной мощности, которая рекомендована производителем судна. Для рассматриваемой нами модели максимально разрешенная мощность двигателя составляет 50 л.с., а современные двигатели этой мощности, на которые ГИМС ориентируется в первую очередь, имеют массу больше 100 кг. А это значит, что общая масса комплекта будет превышать разрешенные 200 кг. и такую моторную лодку необходимо регистрировать.

Эту информацию из нашей прошлой статьи «ГИМС на связи» мы привели здесь потому, что когда мы связывались с ГИМС и задали вопрос про правовое использование электромоторов, то получили следующий ответ:

— «Все лодочные электромоторы имеют в своих характеристиках заявленную мощность, а это значит, что на них так же распространяются все требования закона».

Таким образом, если использовать электромотор с небольшой надувной лодкой (а это самый распространённый комплект), то регистрация конечно же не нужна, но если у Вас в наличии имеется стеклопластиковая «Пелла» или металлическая «Казанка», вес которой с двигателем максимальной разрешенной мощности превышает отметку в 200 кг. и Вы хотите использовать её с электромотором, то всё равно этот комплект нужно будет зарегистрировать в ГИМС и получать на него судовой билет.

Ещё один устойчивый миф гласит, что:

МИФ: — «Лодку с подвесным электромотором можно использовать на водоёмах, имеющих круглогодичный запрет на хождение под мотором для маломерных и прогулочных судов».

Казалось бы, действительно – почему бы и нет, если водоём закрыт с точки зрения природоохраны для маломерных и прогулочных судов, что мешает использовать там небольшие лодки, причём не с бензиновыми, а электрическими двигателями? Однако всё не так просто и на этот вопрос Росрыболовство дало прямой и однозначный ответ:

РЕАЛЬНОСТЬ: — «Кодексом торгового мореплавания Российской Федерации от 30. 04.1995 № 81-ФЗ (ред. 30.03.2015) и Кодексом внутреннего водного транспорта Российской Федерации от 07.03.2001 № 24-ФЗ (ред. От 04.11.2014, с изм. От 01.12.2014) утверждены основные понятия «маломерное судно», «прогулочное судно».

Под маломерным судном понимается судно, длина которого не должна превышать двадцать метров и общее количество людей на котором не должно превышать двенадцать.

Под прогулочным судном понимается судно, общее количество людей на котором не должно превышать восемнадцать, в том числе пассажиров не более чем двенадцать, и которое используется в некоммерческих целях и предназначается для отдыха на водных объектах.

В соответствии с данными определениями, суда, не подлежащие государственной регистрации, относятся к маломерным или прогулочным судам».

— Таким образом, с точки зрения закона все лодки – это маломерные суда, на которые распространяется действие законов и правовых актов. И утверждения что-то вроде – «так это про катера, а у меня же просто лодка» на закрытом водоёме не являются оправданием перед инспектором Рыбохраны.

Из всего вышесказанного можно сделать вывод, что электрические ПЛМ в нашей стране с точки зрения действующего законодательства не имеют никаких преимуществ по сравнению с лодочными моторами с ДВС. Что само по себе, по меньшей мере, странно, если рассматривать их применение с точки зрения экологии и охраны окружающей среды.

Но с точки зрения практического применения, а так же удобства использования подвесные электромоторы заметно выигрывают перед обычными двигателями, а так же позволяют решать задачи, недоступные для лодочных моторов с ДВС.

Продолжение нашего исследования читайте в следующих публикациях.

Примечания: — В материале сохранена орфография и пунктуация официального ответа, полученного из Федерального агентства по рыболовству. При подготовке этого материала перед автором не стояла задача выразить своё личное мнение.

Вернуться к списку

Как выбрать лодочный электромотор, советы как выбрать лучшие электродвигателя для лодок от 5Шоп.

Электромоторы составили хорошую конкуренцию своим бензиновым собратьям. Давайте с Вами разберемся для чего они нужны, как выбрать лодочный электромотор и какие лучшие электромоторы для лодок.

Для чего нужен лодочный электромотор?

Электрический мотор для лодки имеет ещё и второе название — троллинговый мотор. Такое название дали ему в США. Подобные агрегаты активно используются для рыбной ловли «в дорожку». Для троллинга нужно поддерживать постоянную, невысокую скорость движения. Однако электромоторы для надувных лодок можно применять и при спиннинговой ловле.

Основное преимущество электрических агрегатов — это бесшумность. На нем можно тихонько подойти к местам, где бьёт белизна и окунь. А эти рыбы очень осторожные и пугаются даже всплесков весел. Можно облавливать небольшие заливчики, ловить в отвес не используя якорь. Позволяют очень тихо подкрасться к камышовым зарослям в поиске утки.

Электромотор полностью экологически чист и не загрязняет водоемы нефтепродуктами.

Обратите внимание! В Европе с заботой об экологии многие водоемы уже запрещают использование бензиновых моторов. Единственный выход – лодочные электромоторы.

Отсутствие необходимости в бензине также освобождает Вас от нужды постоянно возить с собой канистру бензина. У электрических приводов высокие показатели проходимости по заросшим участкам водоемов, где даже веслами особо не погребешь.

Разнообразие электромоторов для лодок

В основном электромоторы ставят на надувные ПВХ лодки и используют для рыбалки на спокойных водоемах со стоячей водой, озёрах, прудах ил даже на реках со слабым течением. Электрический агрегат можно встретить на лодках катерах как дополнительный двигатель. Способен передвигать катер с грузом общей массой до 2 тонн.

Электромотор на лодку ПВХ может идти как основной двигатель. В любом случае — это достойная альтернатива веслам.

Основные достоинства при выборе лодочного электромотора

Электрический мотор для лодки, даже самый мощный, очень лёгкий. Его масса не превышает 10 кг.

Отсутствие шума от работы двигателя. Подплыть к какому-то месту можно тише, чем на веслах.

Быстро запускается, не нужно раскачивать как бензиновый.

Может использоваться даже на мелководье, практически не накручивает траву.

Более простой в обслуживании, чем бензиновый и не потребует дополнительных затрат.

Хорошие маневренные показатели.

Не требует консервации на зиму.

Электромотор для резиновой лодки поместится в багажник почти любой машины.

Лучшие электромоторы для лодок с аккумулятором обойдутся дешевле даже самых маломощных двигателей внутреннего сгорания.

Далее предлагаем посмотреть традиционную подборку полезных видео о выборе лодочного электромотора, чтобы более детально разобраться в вопросе:

Чтобы все было честно и понимать, какие лучшие электромоторы для лодок, рассмотрим и минусы электромоторов

Небольшой запас хода. Чем более высокая скорость используется, тем быстрее садится аккумулятор и сокращается запас хода. На минимальных скоростях он может равняться 20-30 км на одной зарядке, чего может хватить на день два.

Скорость на воде будет невысокая и равняется в среднем 5-7 км/час.

Быстрое течение и шквальный ветер могут создать проблемы для движения.

Все эти проблемы справедливые, если электромотор для резиновой лодки используется как основной. В случае, когда они эксплуатируются вместе с бензиновыми моторами, электромоторы для лодок ПВХ только улучшат качество рыбалки или охоты.

Выбор электродвигателей для лодок.

Как выбрать лодочный электромотор? Нужно помнить про основные недостатки таких приводов. Невозможно устранив недостатки, сохранить все преимущества. Наверняка Вам хочется, чтобы при всей бесшумности, лёгкости и маневренности, электродвигатель мчал вас по волнам на глиссерной скорости. Однако средняя скорость катера на электроприводе 5-7 км/час. И чтобы увеличить скорость хотя бы на 1 км/час необходимо увеличить мощность двигателя в полтора раза.

Важно знать! Лучшие электромоторы для лодок гонятся не за скоростью, а за экономичным потреблением энергии, что увеличит запас хода от одного заряда.

Очень важным параметром при подборе электродвигателя является его тяговая мощность. По традиции данный параметр указывается в фунтах. Иногда производители указывают максимально предельный вес катера. Для подсчёта необходимого Вам агрегата учтите к весу самой лодки ещё вес пассажиров, самого мотора и груза.

С тяговым усилием все немного сложнее. Чтобы посчитать какой двигатель подойдёт, отметьте, что для массы в 500 кг потребуется тяга в 30 фунтов или 13.6 кг. А для массы 800 кг необходима тяга 40 фунтов или 18.1 кг. Всегда берите мотор с запасом, так как в условиях эксплуатации требуется запас тяговой мощности.

В каталоге 5Шоп Вы пожете подобрать лодояный электромотор под свои необходимости. Ехать никуда не понадобится — оперативно и безопасно доставим без предоплат курьерской службой и дадим бесплатные консультации.

Выбираем лодочный электромотор для лодки

Для чего нужен лодочный электромотор?

Электромотор для лодки чаще всего называют троллинговый мотор и обычно является вторичным средством приведения в движение катера — дополнительным мотором. Установливается на транце вдоль основного лодочного двигателя или на специально изготовленном кронштейне. Способен передвигать лодку или катер общим весом до 1200 кг. Используется для точного маневрирования лодки, позволяющая рыбаку бросать свою приманку туда, где находится рыба.

Для мелких лодок и лодок ПВХ возможно применение электромотора как основного двигателя.

Троллинговый мотор, подразумевает, что он широко применяется именно для рыбалки. Но это не только ловля «на дорожку», электромотор — это еще и мечта активного спиннингиста. Невероятно удобно облавливать небольшие заливчики, медленно передвигаясь вдоль уреза не выключая мотор. При ловле в отвес очень помогает при ветре, не нужно бросать якорь. Очень хороши лодочные электромоторы при прохождении заросших участков, когда не очень-то и погребешь веслами среди зарослей камыша.

В первую очередь электромоторы применяются для ловли рыбы на спокойной воде маленьких водоемов — озер, небольших водохранилищ, заливов, рек без сильного течения. Электромотор используется, в первую очередь, как добавочный мотор на лодках и катерах и именно для очень удобной рыбалки. Без проблем передвигает лодку или же катер общим весом до 1200 кг. Для мелких лодок возможно применение электромотора как основного двигателя. Ну и, естественно, электромотор это удачная замена весел.

Основные преимущества электромоторов:

Лёгкий. Электрический мотор для лодки, даже самый мощный, очень лёгкий. Его масса не превышает 10 кг.
Бесшумный. Отсутствие шума от работы двигателя. Подплыть к какому-то месту можно тише, чем на веслах.
Экологичен. Нет выброса СО₂.
Легкий запуск. Быстро запускается, не нужно раскачивать как бензиновый.
Высокая проходимость. Может использоваться на мелководье, практически не наматывает траву.
Экономный. Более простой в обслуживании, чем бензиновый и не потребует дополнительных затрат на бензин, масла и свечи. Не требует консервации на зиму.
Маневренный. Хорошие маневренные показатели.
Компактный. Электромотор занимает минимум места в багажнике авто.
Дешевый. Комплект электромотора с аккумулятором в два раза дешевле бензинового мотора минимальной мощности.

Некоторые минусы:

— Маленький запас хода. В реальности, одной зарядки аккумулятора хватает на 1-2 дня рыбалки.

— Невысокая скорость передвижения, не больше 5-7 км/час.

— Невозможность передвижения при сильном течении или же сильном ветре.

Все вышеперечисленные минусы проявляются в случае использования электромотора, как основного и единственного двигателя, установленного на лодке. В том случае, если на лодке есть еще и бензиновый лодочный двигатель, то дополнительное наличие электромотора добавит только достоинства на рыбалке.

Внутреннее устройство электромотора

Лодочный электромотор невероятно долговечен и надежен. Почему, спросите Вы? Да конструкция неимоверно простая и ломаться тут особенно то и нечему.

В верхней части размещен электронный блок управления, позволяющий менять скорость вращения винта или же включать реверс. Зачастую румпель выполнен с выдвижной телескопической ручкой, что позволяет подстраивать ее длину «под себя».

В нижней части размещен электродвигатель с насаженным на его вал напрямую винтом. Из изнашивающихся деталей здесь только щетки на электродвигателе, которые нетрудно заменить.

Блок управления соединяется с электродвигателем посредством ноги-штанги. Ее пружинистые свойства позволяют избежать больших проблем при наезде на препятствие.

И есть у электромоторов еще одна изюминка — винт элементарно устанавливается на необходимую глубину опусканием-подъемом скользящей штанги. Невероятно полезная вещь при прохождении мелководья либо травы.

Гребной винт

Традиционно компании-изготовители позиционируют двухлопастные винты электродвигателей, как «незацепляйки», совершенно не наматывающие траву. В действительности, «абсолютно» не собирать на себя траву не получается, однако, в реальности, собирается ее значительно меньше, чем на винтах бензиновых моторов.

Система управления

Возможны две принципиально разные системы управления мотором — ручная и ножная.

Ручное управление подобно управлению обыкновенных подвесных бензиновых моторов — поворот направления румпелем, вращение ручки «газа» добавляет или же уменьшает ход, переключая мотор на другую рабочую скорость. Двигатели с вариаторным управлением переключают скорости плавно, без щелчков. Основное отличие от бензиновых заключается в том, что мотор не нужно заводить, он практически всегда готов к движению.

А вот в электромоторах с ножным управлением все гораздо интересней. Управление поворотами, переключение скоростей и выбор режима вперед-назад осуществляется ногой с помощью педали. Управление несложное и интуитивно понятное. И для чего это нужно? Обе свободные от управления мотором руки оценят любители активной ловли спиннингом.

Установка на лодку

Установка электромотора на лодку никаких проблем не вызывает. Их можно устанавливать даже на самые примитивные надувные лодки, применив навесной транец.

При наличии основного, бензинового двигателя, электромотор для рыбалки можно установить параллельно основному, или же на носу лодки. Существуют так же модели моторов с особым креплением на носу катера.

Выбор необходимой мощности

Мощность лодочного электродвигателя обозначается не в знакомых для моторов внутреннего сгорания лошадиных силах, а в развиваемом мотором тяговом усилии. По традиции штатовских фирм-изготовителей лодочных электродвигателей, в характеристиках мотора «тяга» обозначается в фунтах. Упрощенно тягу можно проверить так — привязываем к лодочному фалу простейшие рычажные весы (безмен, кантор), а безмен к неподвижной опоре. Запускаем электромотор на полную мощность. Показываемые безменом «кг» и есть «тяговое усилие» данного мотора.

Иногда, в характеристиках лодочного электромотора указывают не «тяговое усилие», не совсем понятное для выбора мотора под строго определенную лодку, а максимальный вес лодки, который данный мотор сумеет легко осилить. С максимальным весом лодки все ясно. Берете вес лодки, прибавляете вес мотора и аккумулятора, добавляете свой вес и вес всего перевозимого в лодке снаряжения и снастей, это и будет тот вес, по которому нужно подбирать мощность мотора.

А вот, на тот случай, если в характеристиках электродвигателя указана только «тяга», в кг или же в Lb (фунтах), то для подбора нужной мощности можете воспользоваться табличкой (1 фунт = 0. 454 кг).

Максимальный вес лодки,кг	500	600	700	800	1000	1200
Требуемая тяга, кг	13,6	15,4	16,8	18,1	20,4	25,0
Требуемая тяга, lb (фунты)	30	34	37	40	45	55

Отметим, что такой подбор нужной мощности мотора является всего лишь приблизительным. Реально требуемая мощность будет зависеть и от лодочных размеров и ее обводов, и от лодочного винта, и от развесовки груза в лодке, и от условий плавания. Всегда лучше брать мотор с некоторым резервом мощности.

Мощность мотора и скорость движения

Для лодочных электродвигателей опять все не так, как у обыкновенных бензиновых моторов. Электромоторы позволяют двигаться только в водоизмещающем режиме без выхода на глиссирование. Именно поэтому, существенное увеличение мощности электромотора, а соответственно и средств на его получение, увеличивает скорость лодки незначительно. Средняя скорость лодки под электромотором, на полной его мощности, составит порядка 5-8 км/час. Повышение мощности мотора в 1,5 раза, увеличит скорость передвижения всего на 1-3 км/час. И еще раз напоминаем, что лодочный электромотор не является «маршевым» мотором и у него вовсе другие задачи.

Скорость, время, расстояние…

Приведем данные измеренных скоростей на пластиковой лодке длиной 3,3 м с одним рыбаком и поклажей на борту при использовании мотора минимальной мощности 30. Время движения до полной разрядки аккумулятора несложно вычислить, поделив его емкость на потребляемый мотором ток. Напомним, что традиционно приводится максимально потребляемый ток на максимальной передаче. При движении на более низких передачах существенно снижается и потребляемая сила тока.

Передача	1-я	2-я	3-я	4-я	5-я
Скорость, км/ч	2,6	3,2	3,8	4,4	5,6
Время макс. плавания, час	11	8	6	5	2,5
Макс. расстояние, км	27	25,6	22,8	22	14

В таблице добавлены расчетное время движения на самых разнообразных передачах и максимально пройденное расстояние при использовании аккумулятора емкостью 75 А/ч до полной его разрядки. Обычно, полной зарядки тягового аккумулятора емкостью 80-90 А/ч вполне хватает на целых два дня полноценной рыбалки.

По материалам https://mirax.ua/kak-vibrat-lodochnij-jelektromotor. html

Принадлежности для лодок и байдарок

Фильтровать

Просмотреть список товаровСамые дешевые наверхуСамые дорогие наверхуCрок доставкиHаивысшая оценка

https://220.lv/ru/t/garantejam-labaku-cenu’>
ЦЕНА ЛУЧШЕ

9⁰⁵€ / мес.
229⁰⁰€

В корзину

Электромотор для лодки RUNOS 55 Lbs

0 €

Акция бесплатной доставки действительна c 22.09 по 31.10.2022 до 24:00 при покупке товаров, отмеченных специальным значком и при заказе на сумму свыше 20 € с доставкой в пункты DPD Pickup и в Omniva почтоматы.
‘>
АКЦИЯ НА ДОСТАВКУ

30⁵⁰€

В корзину

Ножной насос — 9 л

https://220.lv/ru/t/garantejam-labaku-cenu’>
ЦЕНА ЛУЧШЕ

18⁵⁰€

В корзину

5/5

Якорь складной, 1,5 кг

https://220. lv/ru/t/garantejam-labaku-cenu’>
ЦЕНА ЛУЧШЕ

16⁹⁹€

В корзину

4.9/5

Сумка для лодки RUNOS EVA

0 €

29⁹⁹€

В корзину

4/5

ЗАБЕРИТЕ ЗАВТРА

Danforth якорь (4 кг, оцинкованный)

https://220.lv/ru/t/garantejam-labaku-cenu’>
ЦЕНА ЛУЧШЕ

14⁹⁹€

В корзину

ЗАБЕРИТЕ ЗАВТРА

Весло Atom Sports, 162 см

https://220. lv/ru/t/garantejam-labaku-cenu’>
ЦЕНА ЛУЧШЕ

6⁵⁵€ / мес.
49⁹⁹€

В корзину

ЗАБЕРИТЕ ЗАВТРА

Весло для байдарок Aqua Marina KP-2

0 €

21⁹⁹€

В корзину

4.8/5

ЗАБЕРИТЕ ЗАВТРА

Держатель Runos ECO

https://220.lv/ru/t/garantejam-labaku-cenu’>
ЦЕНА ЛУЧШЕ

6⁹⁹€

В корзину

5/5

ЗАБЕРИТЕ ЗАВТРА

Весла Bestway Hydro-Force, 124 см

0 €

Акция бесплатной доставки действительна c 22. 09 по 31.10.2022 до 24:00 при покупке товаров, отмеченных специальным значком и при заказе на сумму свыше 20 € с доставкой в пункты DPD Pickup и в Omniva почтоматы.
‘>
АКЦИЯ НА ДОСТАВКУ

29⁹⁹€

В корзину

ЗАБЕРИТЕ ЗАВТРА

Сиденье для байдарки Aqua Marina High-back

https://220.lv/ru/t/garantejam-labaku-cenu’>
ЦЕНА ЛУЧШЕ

15⁹⁰€

В корзину

ЗАБЕРИТЕ ЗАВТРА

Рыболовный держатель стержня склеиваемый B2

https://220.lv/ru/t/garantejam-labaku-cenu’>
ЦЕНА ЛУЧШЕ

24⁹⁹€

В корзину

ЗАБЕРИТЕ ЗАВТРА

Весло для каяка Boatman, 200 cм

0 €

Акция бесплатной доставки действительна c 22. 09 по 31.10.2022 до 24:00 при покупке товаров, отмеченных специальным значком и при заказе на сумму свыше 20 € с доставкой в пункты DPD Pickup и в Omniva почтоматы.
‘>
АКЦИЯ НА ДОСТАВКУ

7²⁰€ / мес.
54⁹⁹€

В корзину

ЗАБЕРИТЕ ЗАВТРА

Якорь 9,1 кг

0 €

29⁹⁹€

В корзину

Якорь ProMarine Hall, 2,1 кг

5⁸³€ / мес.
44⁴⁹€

В корзину

Кнопка дистанционного управления Stronger Remote Cont…

https://220.lv/ru/t/garantejam-labaku-cenu’>
ЦЕНА ЛУЧШЕ

14⁹⁹€

В корзину

Kajaku airi Waimea, 114 cm, 2 gab.

https://220.lv/ru/t/garantejam-labaku-cenu’>
ЦЕНА ЛУЧШЕ

6⁹⁹€

В корзину

Жидкая ПВХ Латка LATKA24, черная

https://220.lv/ru/t/garantejam-labaku-cenu’>
ЦЕНА ЛУЧШЕ

6⁹⁹€

В корзину

Жидкая ПВХ Латка LATKA24, красная

0 €

Акция бесплатной доставки действительна c 22. 09 по 31.10.2022 до 24:00 при покупке товаров, отмеченных специальным значком и при заказе на сумму свыше 20 € с доставкой в пункты DPD Pickup и в Omniva почтоматы.
‘>
АКЦИЯ НА ДОСТАВКУ

29⁹⁹€

В корзину

Буксирная масса ProMarine круглой формы, 5,4 кг

7⁵³€ / мес.
99⁹⁹€

В корзину

5/5

Радиомодуль с пультом дистанционного управления Stron…

0 €

Акция бесплатной доставки действительна c 22. 09 по 31.10.2022 до 24:00 при покупке товаров, отмеченных специальным значком и при заказе на сумму свыше 20 € с доставкой в пункты DPD Pickup и в Omniva почтоматы.
‘>
АКЦИЯ НА ДОСТАВКУ

29⁹⁹€

В корзину

Якорь ProMarine Hall, 4 кг

0 €

26⁹⁹€

В корзину

Якорь ProMarine Hall, 2,8 кг

0 €

7²⁷€ / мес.
149⁰⁰€

В корзину

Насос электрический GE BP-1

0 €

30⁵⁰€

В корзину

Корзина для лодок с набивкой скамейки для лодок, зеле…

https://220.lv/ru/t/garantejam-labaku-cenu’>
ЦЕНА ЛУЧШЕ

7²⁷€ / мес.
149⁰⁰€

В корзину

Сиденье для лодки Marintech, серое

Акция бесплатной доставки действительна c 22. 09 по 31.10.2022 до 24:00 при покупке товаров, отмеченных специальным значком и при заказе на сумму свыше 20 € с доставкой в пункты DPD Pickup и в Omniva почтоматы.
‘>
АКЦИЯ НА ДОСТАВКУ

35⁵⁰€

В корзину

1/5

Лодочный транс STINGRAY B-TRANS, коричневый

0 €

7⁸⁶€ / мес.
199⁰⁰€

В корзину

Электронасос SCOPREGA GE BP-1, 12В

0 €

Акция бесплатной доставки действительна c 22. 09 по 31.10.2022 до 24:00 при покупке товаров, отмеченных специальным значком и при заказе на сумму свыше 20 € с доставкой в пункты DPD Pickup и в Omniva почтоматы.
‘>
АКЦИЯ НА ДОСТАВКУ

31⁹⁹€

В корзину

Danforth якорь (4 кг оцинкованный)

https://220.lv/ru/t/garantejam-labaku-cenu’>
ЦЕНА ЛУЧШЕ

14⁹⁰€

В корзину

Рукоятка весла ProMarine, черный

0 €

35⁵⁰€

В корзину

5/5

Якорь складной, 3,2 кг

https://220. lv/ru/t/garantejam-labaku-cenu’>
ЦЕНА ЛУЧШЕ

7⁶⁵€ / мес.
179⁰⁰€

В корзину

Якорь из нержавеющей стали (Delta, 6 кг)

0 €

29⁹⁹€

В корзину

PROMARINE комплект складного якоря 1,6 кг

0 €

5⁸⁹€ / мес.
44⁹⁹€

В корзину

Якорь 6 кг

https://220.lv/ru/t/garantejam-labaku-cenu’>
ЦЕНА ЛУЧШЕ

7⁵⁷€ / мес.
177⁰⁰€

В корзину

5/5

Электромотор для лодки RUNOS 40 Lbs

https://220.lv/ru/t/garantejam-labaku-cenu’>
ЦЕНА ЛУЧШЕ

18⁹⁹€

В корзину

5/5

PROMARINE якорь (2,3 кг, ПЭ покрытие)

0 €

Акция бесплатной доставки действительна c 22. 09 по 31.10.2022 до 24:00 при покупке товаров, отмеченных специальным значком и при заказе на сумму свыше 20 € с доставкой в пункты DPD Pickup и в Omniva почтоматы.
‘>
АКЦИЯ НА ДОСТАВКУ

8⁵⁹€ / мес.
139⁰⁰€

В корзину

PROMARINE якорь из нержавеющей стали 2 кг.

0 €

29⁹⁹€

В корзину

Fasten замок с монтажной платформой на профиле (черны…

Лучшие аккумуляторы для лодок – как выбрать?

Аккумуляторы для лодок выполняют две основные функции: либо только запускают двигатель, либо служат для питания различных устройств в лодке. Чтобы выбрать наиболее подходящий вариант, сначала определите, какой тип аккумулятора вам нужен. Примите во внимание частоту использования лодки, разнообразие

Лучшая резиновая лодка — как выбрать?

Надувные лодки особенно популярны как среди профессионалов, так и среди рыбаков-любителей благодаря доступной цене, легкости, удобству транспортировки и хранения. Если в этом году Вы планируете перейти с рыбалки на берегу на комфортную лодку или ищете что-то взамен уже изношенной — то эти советы как

Лодочные электромоторы — современные подвесные двигатели для работы и отдыха на воде

Подвесной электрический мотор Flover является наиболее эффективным в своем классе, и мы можем это доказать. Подвесные двигатели, по данным производителя, в условиях стендовых испытаний продемонстрировали высокие показатели. Таблица ниже дает точные данные о работе моторов. В реальных условиях время работы может отличаться от приведенного.

Модель подвесного электромотора FLOVER	Время использования мотора с максимальной скоростью на аккумуляторе 100 Ah, час	Максимальный потребляемый ток, А
F33	3	30
F35	2,95	34
F40	2,63	40
F45	2,56	42
F50	2,38	42
F55	2	50

Преимущества:

Малый вес, небольшие габариты.

Исключительная надежность и долговечность.

Электромоторы для лодок имеют экологически чистый двигатель, движение без запаха, без дыма, без шума.

Двигатель имеет сертификат CE, его производство полностью отвечает стандартам ISO, жесточайший контроль качества.

Лодочные электромоторы производятся только из высококачественных и высокотехнологичных композиционных материалов.

Стандартные 2 года заводской гарантии.

Сервисный центр с полным набором запасных частей и высококвалифицированными специалистами.

Очень низкий уровень шума при движении делает подвесные двигатели Flover

Вашим идеальным и совершенным помощником на рыбалке. Теперь Вы сможете передвигаться совершенно незаметно!

Специальная конструкция винта делает практически невозможным накручивание водорослей.

Электромоторы для лодок имеют высокопрочный узел креплении двигателя на транце.

Светодиодная индикация уровня заряда батареи на большинстве моделей облегчает работу с мотором и делает Ваш отдых безопаснее, Вы всегда точно знаете, когда нужно вернуться.

Отсутствие специального обслуживания делает лодочные электро моторы Flover идеальным вариантом при первой покупке мотора — нет необходимости беспокоиться о чистоте карбюратора или состоянии инжектора, думать о забитых маслом свечах зажигания.

Практически равны нулю эксплуатационные расходы, Вас не беспокоят цены на бензин и на специальное дорогое масло, которые в больших количествах потребляют бензиновые моторы.

Семейство электрических подвесных лодочных моторов Flover предлагает полный спектр решений любых задач. Если возникла необходимость купить электромотор для использования как в пресной воде, так и в соленой, будь то ловля щуки на наших пресноводных озерах и реках, или для охоты на неуловимого морского окуня в море!
Но не стоит думать об электрических моторах Flover только как о помощнике рыболова. Минимальный вес и высокая мощность модели F33, делает этот мотор идеальным выбором для тех, кто хочет быстро попасть на воду с минимальными затратами и без суеты — это легче, дешевле, чище и тише, чем бензиновый мотор, и это проще и быстрее, чем грести на веслах!

В качестве резервного или вспомогательного двигателя на большой лодке используйте модель F40 — настоящую рабочую лошадку, которая идеально подходит в качестве вспомогательного двигателя.
Купить электромотор модели F55 — единственный выбор для использования в тяжелых условиях при необходимости выполнения каждодневных тяжелых работ.

Для выполнения работ или отдыха на море, специалисты компании Flover создали новую флагманскую серию подвесных лодочных электромоторов «Saltwater серия». Эти полностью герметичные модели специально спроектированы для использования в тяжелых морских условиях.
Поэтому легко понять нашу уверенность в том, что производственный диапазон Flover дает возможность каждому подобрать электрической подвесной мотор для своих нужд.

Габаритные размеры

Модель подвесного электромотора FLOVER	A	B	C	D	E
F 33	645	375	235	750	1020
F 35	645	375	235	750	1020
F 40	645	375	235	850	1120
F 45	645	375	235	850	1120
F 50	645	375	235	850	1120
F 55	645	375	235	850	1120
F 45/55TGS	645	375	235	1000	1270

Электрические лодочные моторы в Украине.

Цены на электрические лодочные моторы на Prom.ua

Электрический мотор для лодки Fisher 32 с гелевым аккумулятором 80Ah в комплекте

На складе

Доставка по Украине

по 12 417 грн

от 2 продавцов

12 606 грн

Купить

Michman.com.ua

Лодочный мотор аккумуляторный Sakuma NRS-32L (13570)

На складе

Доставка по Украине

5 500 грн

Купить

Интернет-магазин «АТМ»

Лодочный мотор аккумуляторный Sakuma NRS-40X (13571)

На складе

Доставка по Украине

6 950 грн

Купить

Интернет-магазин «АТМ»

Лодочный мотор аккумуляторный Sakuma NRS-32L(1274390137)

Доставка по Украине

6 498 грн

5 651 грн

Купить

Интернет-магазин ЭлектроХаус

Лодочный мотор аккумуляторный Sakuma NRS-40X(1274396485)

Доставка по Украине

8 263 грн

7 186 грн

Купить

Интернет-магазин ЭлектроХаус

Лодочный мотор аккумуляторный Sakuma NRS-32L(2031390612756)

Доставка по Украине

6 496 грн

5 649 грн

Купить

Интернет магазин «pro100market»

Лодочный мотор аккумуляторный Sakuma NRS-40X(2031390611756)

Доставка по Украине

8 261 грн

7 184 грн

Купить

Интернет магазин «pro100market»

Лодочный мотор аккумуляторный Sakuma NRS-32L(60299667)

Доставка по Украине

6 497 грн

5 650 грн

Купить

Интернет магазин «Домовичок»

Лодочный мотор аккумуляторный Sakuma NRS-40X(60299667)

Доставка по Украине

8 262 грн

7 185 грн

Купить

Интернет магазин «Домовичок»

Ножной контролер для лодочного мотора Haswing для Cayman B

Доставка по Украине

3 180 — 3 254 грн

от 3 продавцов

3 180 грн

Купить

Лодочный мотор Euro Craft ecsl 60 : 6. 0 л.с. | Гарантия 1 год

Доставка по Украине

4 999 грн

Купить

BAUSHOP

Мотор лодочный Vorskla ПМЗ 4000

Доставка из г. Житомир

6 138 — 6 486 грн

от 2 продавцов

6 138 грн

Купить

ОМ.УКР интернет-магазин инструмента

Электромотор лодочный Fisher 32

На складе в г. Днепр

Доставка по Украине

6 444 — 6 594 грн

от 2 продавцов

6 542 грн

6 444 грн

Купить

Магазин Греби!

Электромотор лодочный Fisher 36

На складе в г. Днепр

Доставка по Украине

по 7 064 грн

от 2 продавцов

7 172 грн

7 064 грн

Купить

Магазин Греби!

Электромотор лодочный Fisher 46

На складе в г. Днепр

Доставка по Украине

по 8 129 грн

от 2 продавцов

8 065 грн

7 944 грн

Купить

Магазин Греби!

Смотрите также

Электромотор лодочный Fisher 55

На складе в г. Днепр

Доставка по Украине

9 425 — 9 644 грн

от 2 продавцов

9 568 грн

9 425 грн

Купить

Магазин Греби!

Электромотор лодочный Haswing Osapian 30

На складе в г. Днепр

Доставка по Украине

по 6 303 грн

от 2 продавцов

6 398 грн

6 303 грн

Купить

Магазин Греби!

Лодочный мотор Sakuma NRS-32L

Доставка по Украине

по 5 655 грн

от 2 продавцов

5 525 грн

Купить

Instrade

Лодочный мотор Sakuma NRS-40X

Доставка по Украине

6 970 — 7 134 грн

от 2 продавцов

6 970 грн

Купить

Instrade

Лодочный мотор Sakuma NRS-86X

Доставка по Украине

11 300 — 11 566 грн

от 2 продавцов

11 300 грн

Купить

Instrade

Мотор лодочный LM 6335h +бесплатная доставка, Vitals Master

На складе

Доставка по Украине

7 221 грн

6 477 грн

Купить

Суперціна – інтернет-магазин: supertsena. com.ua

Мотор лодочный МЛ-5241рд +бесплатная доставка, КЕНТАВР

На складе

Доставка по Украине

5 093 грн

4 772 грн

Купить

Суперціна – інтернет-магазин: supertsena.com.ua

Электромотор Comax N 55Lbs/12V с лифтом

На складе в г. Днепр

Доставка по Украине

по 17 986 грн

от 3 продавцов

18 260 грн

17 986 грн

Купить

Michman.com.ua

Мотор лодочный Кентавр МЛ-5241РД

Доставка по Украине

9 562 грн

Купить

Интернет-магазин ZNAKOMO

Мотор лодочный Кентавр МЛ-5241РД

Доставка по Украине

8 909 грн

Купить

LeChat

Мотор лодочный 4-х тактный LM 391-4a +БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА! VITALS Professional, редуктор+двигатель

На складе

Доставка по Украине

8 052 грн

7 315 грн

Купить

Суперціна – інтернет-магазин: supertsena.com.ua

Мотор лодочный Кентавр МЛ-5241РД

Доставка по Украине

8 242 грн

Купить

Мотор лодочный VITALS LM 6335h

Доставка по Украине

12 914 грн

Купить

Электромотор Fisher 32

Доставка по Украине

6 442 грн

Купить

MoreTovarov

Außenborder — Elektro Motoren von Torqeedo

Функциональные возможности Javascript Браузеры отключены. Bitte aktivieren Sie Javascript damit Sie alle Funktionen dieser Seite nutzen können.

‹Цюрюк|
Торкидо
›
Продукт
›
Аусенбордер

‹Цюрюк|
Торкидо
›
Продукт
›
Аусенбордер

Diese leistungsstarken Hightech Elektro-Außenbordmotoren sorgen für starken Antrieb, sind umweltfreundlich, effizient und leise

1 PS
Aquivalent

3 PS
Equivalent

›Ultralight Für Kajaks, Kanus & Sehr Leichte Boote

2 PS
äquivalent

3 PS
äquvent

. 5 Тоннен

6 PS
Aquivalent

25 PS
Equivalent

›Круиз Für Motorboote und Segelboote BS 12 Tonnen

40 PS
äquivalent

80 PS
äquivalent

› Deep Blue для leistungsstarke elektr. Antriebssysteme

Außenbordmotoren im Vergleich

5 Gründe warum Torqeedo Elektro Außenborder die mit Abstand meistverkauften elektrischen Bootsantriebe der Welt sind

In allen Details optimierter Gesamtwirkungsgrad des Elektro-Außenbordantriebs

Im Mittelpunkt der Entwicklung unserer elektrischen Außenborder steht die Optimierung des Gesamtwirkungsgrades. Dieser definiert sich durch: tatsächliche Vortriebsleistung des Antriebs (gemessen nach allen Verlusten inklusive Propellerverlusten) geteilt durch Eingangsleistung des Antriebs. Das Konzept klingt einfach, die Logik dahinter ist zwingend. Trotzdem wird der Gesamtwirkungsgrad weit gehend ignoriert. Vielleicht weil er für Verbrennungsmotoren weniger wichtig ist. Für elektrische Bootsantriebe ist er von höchster Wichtigkeit. Deshalb finden Sie ihn bei Torqeedo: In der Beschreibung dessen, был uns wichtig ist und in unseren technischen Spezifikationen.

Woher kommt der überlegene Gesamtwirkungsgrad beim Torqeedo Außenborder? Aus überlegener Antriebstechnik

Um die effizientesten Elektro-Antriebe für Boote im Markt zu bauen, setzen wir kompromisslos auf hightech – und auf die Optimierung und Abstimmung aller Componenten des Antriebsstrangs. Wir minimieren die Verluste in Propeller, Getriebe, Motor, Elektronik und Kabeln und berücksichtigen dabei auch Wechselwirkungen z.B. zwischen Motor und Propeller.

Performance und Sicherheit: Torqeedo Lithium Batterietechnik für den Elektro Außenbordmotor

Wer sich für Lithium-Batterien für den Elektro-Außenborder oder Innenborder entscheidet, bekommt leistungsstarke Batterien. Ob eine Lithium-Batterie auch sicher ist, steht auf einem ganz anderen Blatt. Seit vielen Jahren setzt Torqeedo Maßstäbe in Bezug auf Innovation und Sicherheit für Lithium-Batterien in der Marine-Industrie. Unser 6-Stufen Sicherheits-System ist nach unserer Auffassung das umfassendste Sicherheitskonzept in der Marine-Industrie und sorgt für einen sicheren Elektroantrieb im Boot.

Plug&Play: Komfortable Marine-Ausstattungspakete für Ihren Elektro-Außenborder

Sie möchten einen Elektro-Außenbordmotor im Boot nachrüsten? Wir möchten Ihnen einen unkomplizierten Wechsel auf alter nachhaltige E-Motor Bootsantriebe ermöglichen. Wenn Sie einen Torqeedo Elektro Antrieb für Ihr Boot kaufen, sind daher alle Componenten, die sie typischerweise brauchen im Lieferumfang enthalten. Alle Komponenten kommunizieren auch sofort und einfach miteinander. Bordcomputer mit GPS-basierter Berechnung der verbleibenden Reichweite gehören zum Standard-Lieferumfang. Nützliches Zubehör umfasst unsere Smartphone-App, Wechselakkus, Pinnenverlängerungen, Transporttaschen und viele mehr. Курц: Alles is die Nutzung von Torqeedo Elektrobootsmotoren noch praktischer und noch einfacher macht.

Elektro-Außenborder sind sauberer als Benzin-Außenborder

Torqeedo Antriebe verschmutzen keine Gewässer mit Abgasen, Öl oder Benzin. Hinsichtlich Ihrer CO2 Bilanz sind sie Verbrennungsmotoren auch in einer well-to-wheel Betrachtung überlegen: Das bedeutet, sie belasten die Atmosphäre weniger als Verbrennungsmotoren, auch wenn man alle Produktionsstufen der Außenborder und ihrer Energieversorgung berücksichtigt. Ursächlich für die bessere CO2 Bilanz der Elektrischen Torqeedo Antriebe ist ihr geringes, ressourcenschonendes Gewicht und Ihr драматический niedrigerer Energiebedarf im Betrieb.

In allen Details optimierter Gesamtwirkungsgrad des Elektro-Außenbordantriebs

Woher kommt der überlegene Gesamtwirkungsgrad beim Torqeedo Außenborder? Aus überlegener Antriebstechnik

Performance und Sicherheit: Torqeedo Lithium Batterietechnik für den Elektro Außenbordmotor

Plug&Play: Komfortable Marine-Ausstattungspakete für Ihren Elektro-Außenborder

Elektro-Außenborder sind sauberer als Benzin-Außenborder

Ein umfassendes Angebot von High-Tech-Außenbordmotoren

Эквивалент Leistung	Торкидо Лёсунг	Energieversorgung
1 шт.	Сверхлегкий 403 A/AC	Интегратор Li-Ionen Akku
3 шт.	Сверхлегкий 1103 AC	Интегратор Li-Ionen Akku
2 шт.	Путешествия 603	Интегратор Ли-Ионен Акку
3 шт.	Путешествие 1103 C	Интегратор Li-Ionen Akku
6 шт.	Круиз 3.0	Внешний аккумулятор Power 24-3500 или AGM / Blei-Gel Batterie
9,9 шт.	Круиз 6.0	Внешний аккумулятор Power 48-5000 или AGM / Blei-Gel Batterie
25 шт.	Круиз 12,0 R TorqLink	Внешний аккумулятор Power 48-5000 или AGM / Blei-Gel Batterie
25 шт.	Круиз 12.0FP TorqLink	Внешний аккумулятор Power 48-5000 или AGM / Blei-Gel Batterie
40 штук	Темно-синий 25	Аккумулятор Hochvolt, Teil des Deep Blue Systems
80 шт.	Темно-синий 50	Аккумулятор Hochvolt, Teil des Deep Blue Systems

Электрические лодочные моторы | Elco Motor Yachts

Надежный ⋅ Мощный ⋅ Чистый ⋅ Plug & Play

877-411-3526

Найдите свой двигатель

Нет лучшего способа.

EP-5 Electric Outboard
$2,610.00
—
EP-9.
9 Electric Outboard
$2,910.00
EP-14 Electric Outboard
$4,110.00
—
Электрический подвесной двигатель EP-20
4 804,00 $
—
EP-30 Electric Outboard
$6,999.00
—
EP-50 Electric Outboard
$8,999.00
—
EP-6 Electric Inboard
$5,845. 00
—
Добавить в корзину0223 Quick View
EP-40 Electric Inboard
$13,995.00
—
EP-70 Electric Inboard
$15,995.00
—
EP-100 Electric Inboard
$20,995.00
—
EP-200 Electric Inboard
$59 995,00
—

ELCO NEWSUSTOMER STORIES

Electric Outboard Repowering on the Boston Whaler Super Sport Boating Magazine Статья в журнале: https://www. boatingmag.com/how-to/electric-outboard -repowering-boston-whaler-super-sport/ Капитан Винсент Даниэлло Еще в 2015 году я размышлял на этих страницах…

Джефф Риз участвует в турнирах по ловле окуня с 1981 года, когда он начал участвовать в соревнованиях B.A.S.S. в Джорджии. Тропа нации. Победители турниров, проводимых клубами, продолжают свою работу…

ELCO ПРЕДЛАГАЕТ НОВЫЕ БОЛЕЕ МАЛЕНЬКИЕ И ЛЕГКИЕ БОРТОВЫЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ДВИГАТЕЛИ На протяжении десятилетий Universal Atomic 4 был предпочтительным бензиновым двигателем для производителей парусных лодок. Затем дизельный двигатель превратился в…

Имея удивительную историю, начавшуюся в 1924 году, PAT II задает тон будущему водного спорта благодаря полностью электрическому погружению от Elco. С…

Отмеченные наградами

Электродвигатели

Загрузите нашу электронную книгу!

Узнайте, как перейти на электричество, выполнив 4 простых шага.

Электрические выходы

Традиционные снаружи, передовые на внутренней стороне

Узнайте больше

Электрические inboards

Весь крутящий момент, одна движущаяся часть и без трансмиссии

777770373

Port Elco Club

Ознакомьтесь с последними новостями и обновлениями нашего сообщества Port Elco.

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

История Elco

Наше наследие уходит своими корнями более 125 лет назад на Всемирную выставку в Чикаго в 1893 году.

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Загляните в наш магазин, чтобы узнать о спецификациях и вариантах.

Справочник покупателя по лодочным электромоторам

Поделиться
Твит

Думаете о переходе на лодочный электромотор? Поскольку электрические автомобили стали обычным явлением на дорогах, неудивительно, что многие водители интересуются электрическими лодками.

Хотя электрические лодочные моторы существуют уже некоторое время, за последние несколько лет технология сделала огромный скачок вперед, что привело к появлению более мощных моторов, аккумуляторов с более длительным сроком службы и, в конечном счете, к большему количеству возможностей для владельцев прогулочных лодок.

В настоящее время многие типы лодок могут быть оснащены электродвигателем, в том числе понтонные катера, парусники, катера, моторные лодки, рыболовные суда, яхты и траулеры . Если мощность двигателя внутреннего сгорания вашей лодки находится в диапазоне от 1 до 135 л.с. (от 0,75 до 100 кВт), вы сможете найти его электрическую замену.

Хотя катание на лодках с электроприводом еще не стало мейнстримом — по оценкам, около 2% прогулочных лодок являются электрическими, — все же самое время подумать о переходе, особенно если вы владеете тендером, парусной лодкой или лодкой на зеленое озеро, где запрещены двигатели внутреннего сгорания.

СОДЕРЖАНИЕ СОДЕРЖАНИЕ

1 Преимущества и недостатки электродвигателей электрических лодок
- 1.1 Преимущества
- 1.2 Недостатки
2 Типы мощностей электрических лодок
- 2.1 Электрические моторные лодки
  - 2.1.1. подвесные лодочные моторы
  - 2.1.2 Производители электрических подвесных лодок
- 2.2 Электрические стационарные лодочные моторы
  - 2.2.1 Самостоятельная переделка лодочного электромотора
  - 2.2.2 Основные характеристики электрических стационарных лодочных моторов
  - 2.2.3 Производители электрических стационарных двигателей
- 2.3 Гибридные системы
  - 2.3.1 Последовательные и параллельные гибриды
  - 2.3.2 Основные характеристики морских гибридов
  - 2.3.2 3 Производители морских гибридов
- 2.4 Электроприводы для гондол и парусов
  - 2.4.1 Производители электроприводов для гондол и парусов
3 Аккумуляторы
4 Готовы поймать волну на электролодке?

Электрическая малолитражка, GANZ Elovation Epox 6. 8., с бортовым электрическим двигателем Torqeedo Deep Blue. Фото предоставлено: Torqeedo

Преимущества и недостатки электрических лодочных моторов

Преимущества

Электродвигатели имеют ряд преимуществ по сравнению с двигателями внутреннего сгорания:

Они абсолютно бесшумны и не имеют запаха выхлопных газов.
Мгновенный крутящий момент. Электропривод обеспечивает мгновенный крутящий момент, обеспечивая лучшую маневренность и более постоянную скорость в условиях нестабильности.
Легкий. Электрическая установка (включая двигатель, аккумуляторы и генератор) обычно весит меньше, чем дизельная.
Без затрат на топливо. Зарядка электрической лодки может стоить пару долларов за одну зарядку.
Простота обслуживания. Представьте себе обслуживание подвесного двигателя без бензина, свечей зажигания и масла! Электродвигатели проще, надежнее и практически не требуют обслуживания.
Возобновляемая энергия. Как только вы перейдете на электричество, вы сможете получать энергию из возобновляемых источников, таких как ветряные генераторы и солнечные батареи.
Лучше для планеты. Электродвигатели не загрязняют воду и не производят вредных выбросов, таких как двуокись углерода (CO2), оксиды азота (NOx) и углеводороды (HC).

TorqTrac отображает оставшийся запас хода в режиме реального времени. Фото предоставлено: Torqeedo

Недостатки

Диапазон. Самым большим недостатком электрических лодок является их ограниченный радиус действия, который часто измеряется десятками миль. Диапазон ограничен, потому что батареи не имеют такой же плотности энергии, как топливо — они не могут обеспечить такую же энергию, фунт за фунтом, как бак с бензином. Хорошая система контроля заряда батареи, которая отображает оставшийся запас хода в режиме реального времени, может облегчить беспокойство яхтсменов, которые беспокоятся о запасе хода. Для тех, кто хочет пойти дальше, гибридный двигатель может быть лучшим вариантом.
Стоимость. Эта новая технология стоит недешево. Например, небольшой электрический подвесной лодочный мотор может продаваться в два с половиной раза дороже бензинового подвесного двигателя. Однако ожидается, что цены снизятся по мере того, как отрасль достигнет масштаба.

Поперечное сечение электрического подвесного мотора Torqeedo, который имеет бесщеточный мотор и редкоземельные магниты. Фото предоставлено: Torqeedo

Типы электрических лодочных моторов

Электрические подвесные лодочные моторы

Одними из первых электрических подвесных лодок, появившихся на рынке прогулочных лодок, были электродвигатели меньшего размера, которые часто использовались в качестве троллинговых двигателей на рыбацких лодках.

Сегодня можно купить гораздо более мощные электрические подвесные моторы в диапазоне от 1 до 80 л.с. (от 0,75 до 60 кВт) , и с каждым годом на рынке появляются все более мощные версии. В 2021 году Vision Marine Technologies выпустила E-Motion 180E, 180-сильный электрический подвесной мотор!

Ассортимент электрических подвесных лодочных моторов существенно различается в зависимости от лодки, общего веса, гребного винта и емкости аккумулятора .

Диапазон также зависит от того, насколько быстро вы хотите путешествовать. Если вы пойдете медленно, у вас будет гораздо больший диапазон.

Например, на малой скорости (5 узлов) Torqeedo Deep Blue 50R с батареей на 40 кВт·ч имеет указанную дальность 33–100 морских миль. Но на полном газу (20-25 узлов) указанная дальность падает до 16-20 морских миль.

Чтобы лучше понять, какой запас хода можно ожидать от вашей лодки, посетите веб-сайт производителя. См. наш список брендов электрических подвесных моторов ниже.

Зарядка лодочных аккумуляторов с помощью солнечного зарядного устройства. Фото предоставлено: Torqeedo

Одна из замечательных особенностей электрических подвесных двигателей заключается в том, что они могут использовать возобновляемые источники энергии. Так, например, вы можете подключить свою лодку к портативной солнечной панели во время пикника и получить дополнительный импульс для поездки домой.

Некоторые электрические подвесные лодочные моторы могут даже генерировать энергию! Моторы с возможностью гидрорегенерации могут заряжать аккумуляторы во время буксировки лодки или под парусом.

Хотя гидрорегенерация является довольно новой функцией электрических подвесных двигателей, некоторые производители, такие как EPropulsion, предлагают ее во всей линейке своих подвесных двигателей.

Надувная лодка myWay 430 с подвесным электрическим мотором Torqeedo Cruise 12.0 R. Фото предоставлено: Torqeedo

Основные характеристики электрических подвесных лодочных моторов

Каждая марка электрических подвесных лодочных моторов имеет немного разные стандартные предложения и дополнительные функции. Вот некоторые из ключевых функций и параметров, на которые стоит обратить внимание.

Водонепроницаемый. Некоторые электрические подвесные моторы полностью герметичны и рассчитаны на погружение в воду.
Пульты дистанционного управления. Выбор между румпелем и дистанционным управлением дроссельной заслонкой
Бортовые компьютеры . Некоторые электрические подвесные моторы поставляются с возможностью подключения картплоттера, функциями навигации, сонара, привязки GPS и функциями автопилота.
Встроенные или автономные аккумуляторы. Некоторые моторы меньшего размера поставляются со встроенными аккумуляторами, а двигатели большего размера имеют отдельные аккумуляторные блоки
Системы контроля и слежения за батареей , которые рассчитывают и отображают оставшийся запас хода в режиме реального времени
Длина вала. Электрические подвесные моторы бывают как с короткой, так и с длинной длиной вала, что позволяет использовать их в самых разных областях.
Возможности гидрорегенерации

Электрический подвесной двигатель Torqeedo Cruise 12.0 R. Фото предоставлено: Torqeedo

Производители электрических подвесных моторов

Эти производители электрических подвесных лодочных моторов (перечислены в алфавитном порядке) варьируются от небольших стартапов до крупных компаний и обслуживают рынок Северной Америки.

Если вы хотите узнать больше о том, что предлагает каждая из этих компаний (и как они сравниваются), я настоятельно рекомендую ознакомиться с руководствами и справочниками по электрическим подвесным моторам Plugboats. Джефф Батлер, редактор Plugboats, проделал большую работу по составлению спецификаций двигателей со всего рынка.

Bixby

Компания Bixby со штаб-квартирой в Сан-Диего, штат Калифорния, производит небольшие системы электродвигателей для байдарок, надувных лодок, каноэ и досок с веслом.

Элко

Elco производит электродвигатели уже 125 лет, и среди их клиентов есть такие люди, как Генри Форд и Томас Эдисон. Их удостоенные наград электродвигатели мощностью от 5 до 50 л.с. Компания базируется в Лейк-Джордж, штат Нью-Йорк, и ее электродвигатели можно найти на лодках по всему миру.

EP Carry

Джо Грез, разработчик потребительских товаров из Вашингтона, изобрел EP Carry, компактную сверхлегкую электрическую подвесную систему, потому что он боялся подвергать свою маленькую дочь воздействию выбросов угарного газа (CO), производимых газовыми подвесными двигателями.

EP Carry продается по цене 1600 долларов и отлично подходит для лодок, каноэ, надувных лодок и байдарок.

ePropulsion

Компания ePropulsion , базирующаяся в провинции Гуандун, Китай, производит электродвигатели мощностью от 3 до 9,9 л.с. для парусных и рыбацких лодок, а также швертботов и тендеров. Все они имеют возможность гидрорегенерации.

Pure Watercraft

Компания Pure Watercraft была основана генеральным директором Энди Ребелем в Сиэтле в 2011 году. Их двигатель мощностью 25 кВт (50 л. с.) стоит от 16 500 долларов.

Минн Кота

Если вы рыбачите, вы, вероятно, знаете имя Минн Кота. Компания имеет свои корни в рыбацкой стране MINNesota North DaKOTA и производит электрические троллинговые моторы с 1934 года. до 80 л.с.

Электрические подвесные моторы Stealth

Электрические подвесные моторы Stealth мощностью 30 и 50 л.с. были разработаны Скоттом Мастерстоном из Хьюстона, штат Техас.

Vision Marine Technologies

(ранее The Canadian Electric Boat Company).

Компания Vision Marine Technologies, базирующаяся в Квебеке, Канада, уже 25 лет работает в лодочной индустрии и произвела несколько очень инновационных электрических лодок. В 2021 году они выпустили E-Motion 180E, самый мощный в мире электрический подвесной двигатель.

Frauscher 740 Mirage Air с Torqeedo Deep Blue 100i 2400. Фото предоставлено Torqeedo

Электрические стационарные лодочные моторы0218 3- до колоссальных 330 л.с. (от 2 до 246 кВт)

и используются в самых разных областях, от крупнотоннажных судов до быстроходных глиссирующих моторных лодок.

Как и в случае с подвесными моторами, запас хода стационарных электрических двигателей зависит от вашей лодки, нагрузки, емкости аккумулятора и скорости лодки (среди прочего).

Однако при наличии встроенного двигателя у вас есть возможность установить гибридный двигатель, который может значительно увеличить запас хода. Мы обсудим плюсы и минусы гибридных лодочных моторов позже в этом посте.

Моряки также могут рассмотреть возможность выбора бортового электродвигателя с возможностью гидрорегенерации. Эти электродвигатели могут заряжать аккумулятор, пока лодка находится под парусом.

Hanse 153 с электродвигателем. Фото предоставлено: Torqeedo

Преобразование электрического стационарного лодочного мотора своими руками

Один из способов сэкономить деньги на электрическом стационарном моторе — выполнить установку самостоятельно. На рынке доступно несколько комплектов для переоборудования стационарных лодочных электродвигателей своими руками.

Я разговаривал с несколькими моряками, которые с большим успехом заменили свои стационарные дизельные двигатели на эти комплекты для переоборудования лодочных электродвигателей от Thunderstruck-EV, производителя электроприводов в Санта-Розе, Калифорния.

Основные характеристики электрических стационарных лодочных моторов

Каждая марка имеет немного отличающийся набор опций электрических стационарных моторов. Вот некоторые из ключевых функций и параметров, на которые стоит обратить внимание.

Наборы для переоборудования своими руками
Системы контроля и слежения за батареей , которые вычисляют и отображают оставшийся запас хода в режиме реального времени
Бортовые компьютеры и сенсорный дисплей
Водонепроницаемые компоненты системы
Elco
Американский производитель Elco Motor Yachts производит электродвигатели уже более 125 лет, начав свою деятельность в 1893, поставляя электрические лодки для Всемирной выставки в Чикаго. У них шесть внутренних двигателей мощностью от 2,5 кВт до 42,5 кВт (от 6 до 100 л.с.).
Electric Yacht
Electric Yacht — поставщик из США, специализирующийся на поставках электродвигателей plug-n-play для самостоятельной установки на парусные лодки. Их электрические силовые установки имеют мощность от 2 до 8 кВт (от 10 до 25 л.с.). У них было более 450 установок за 10 лет производства.
Oceanvolt
Oceanvolt — лидер в области рекуперативных систем, а их бортовые электрические моторы популярны среди моряков. Они предлагают системы карданного вала мощностью от 6 до 25 л.с.
Torqeedo
Torqeedo, немецкий производитель, является мировым лидером в производстве электрических лодочных моторов. У них есть две линии бортов, одна для водоизмещающих лодок, а другая для быстро глиссирующих лодок. Мощность бортовых систем Deep Blue варьируется от 25 кВт до 100 кВт (от 40 до 135 л.с.).
Параллельный гибридный лодочный двигатель. Фото предоставлено: Hybrid Marine Ltd.
Гибридные системы
Гибридные системы сочетают в себе электродвигатель и двигатель внутреннего сгорания, поэтому вы можете путешествовать в тишине (но знайте, что у вас достаточно бензина, чтобы добраться домой). Эти системы предлагают обладает многими преимуществами электродвигателей без ограничения диапазона.
Если вам нужна дополнительная мощность для бортовых роскошных устройств, таких как кондиционер, гибриды также могут значительно увеличить эффективность использования топлива в доме.
Недостатком любого гибридного решения является то, что системы намного сложнее . Для них требуется не только больше оборудования, но и для оптимизированной системы вам потребуется очень сложное программное обеспечение для управления несколькими источниками питания и переключения между дизельным и электрическим двигателем.
Неудивительно, что повышенная сложность увеличивает стоимость, делая гибриды менее экономичными, чем обычная или чисто электрическая установка.
Последовательные и параллельные гибриды
Как и в случае с автомобилями, существует два типа гибридных систем: последовательные и параллельные. Серийный гибрид использует генератор для питания большого электродвигателя, соединенного с приводным валом. Принимая во внимание, что параллельный гибрид имеет как обычный двигатель внутреннего сгорания, так и небольшой электродвигатель, соединенный с приводным валом.
Существует множество факторов, которые следует учитывать при выборе между параллельной и последовательной системой. Морской механик и эксперт по электрике Найджел Колдер отлично справляется с подробным объяснением последовательных и параллельных гибридов .
В целом, серийные системы могут лучше подходить для лодок, которые могут получать большую часть своей тяговой энергии из возобновляемых источников (например, парусный катамаран). Принимая во внимание, что параллельная система имеет больше смысла на лодках, которым регулярно требуется устойчивое движение (например, моторные яхты Greenline).
Серийный гибрид Deeb Blue. Photo credit: Torqeedo
Key features of marine hybrids
- Parallel and serial hybrid options
- Integrated energy management systems
- On-board computers and touchscreen display
- Hydro regeneration capabilities
Производители морских гибридов
Elco Motor Yachts
Elco производит последовательные, параллельные, а также комбинированные последовательно-параллельные системы. Их системы можно использовать на парусниках, траулерах, яхтах и лодках длиной до 85 футов.
Hybrid Marine Ltd.
Hybrid Marine продает параллельные гибридные системы мощностью от 10 до 230 л.с. Гибриды Beta, John Deere и Yanmar используют технологию Hybrid Marine.
Oceanvolt
Финский производитель Oceanvolt предлагает серийные гибридные системы как для парусных, так и для моторных лодок.
Torqeedo
Torqeedo производит гибридные системы мощностью от 25 до 100 кВт для яхт длиной до 120 футов, а также мощных моторных лодок.
Электрические приводы гондол и парусов
Несколько производителей в настоящее время производят электрические приводы для гондол и парусов. Эти системы электропривода более эффективны и могут сэкономить место на борту.
Круизная фиксированная капсула Torqeedo 12.0 FP. Фото предоставлено: Torqeedo
Производители электрических гондол и парусных приводов
Электрическая яхта производит линейку парусных приводов, которые могут заменить дизельные двигатели мощностью до 75 л.с.
ePropulsion продается фиксированный привод мощностью 3 л.с., 6 л.с. и 9,9 л.с.
Парусные приводы Oceanvolt варьируются от 6 кВт до 15 кВт (от 8 до 20 л.с.).
Torqeedo продает электрический парусный привод, эквивалентный 40 л.
Аккумуляторы
Несмотря на то, что электродвигатель можно питать от обычного свинцово-кислотного аккумулятора, есть много веских причин для перехода на ионно-литиевые аккумуляторы.
Их увеличенная полезная емкость примерно вдвое превышает емкость свинцово-кислотных аккумуляторов аналогичного размера. Большая емкость аккумулятора означает больший запас хода — и часы удовольствия — на вашей электрической лодке.
Они также быстрее заряжаются и имеют более длительный срок службы , чем свинцово-кислотные батареи. В отличие от залитых свинцово-кислотных аккумуляторов, которые необходимо поливать, литий-ионные аккумуляторы практически не требуют обслуживания.
Литий-ионные аккумуляторы на лодке. Фото предоставлено: Torqeedo
Недостатком является то, что литий-ионные батареи гораздо более чувствительны к температуре и не могут заряжаться при температуре выше 113 F (45 C) или ниже 32 F (0 C).
Они также может представлять серьезные проблемы с безопасностью . Литий-ионные батареи могут вступить в так называемый тепловой разгон — процесс самонагрева, который может привести к возгоранию батареи.
Проще говоря, литий-ионные аккумуляторы НЕ заменяют свинцово-кислотные аккумуляторы. Они должны быть специально разработаны для морской среды и оснащены надежной системой управления батареями.
Производители электродвигателей часто предлагают комплексные решения (включая двигатель, батареи и системы управления батареями). Рекомендуется работать с производителем с большим опытом работы на море (например, Torqeedo) и сертифицированным специалистом ABYC по любой установке.
Другая загвоздка заключается в том, что литий-ионные аккумуляторы стоят в два-четыре раза дороже, чем свинцово-кислотные аккумуляторы . Однако повышенная емкость и более длительный срок службы могут сделать литиевые батареи более выгодным вариантом в долгосрочной перспективе.
Готовы поймать электрическую волну?
Ежегодно выпускаются все более мощные и многофункциональные электрические модели, и это захватывающее время для поиска нового мотора или двигателя. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно того, подходит ли вам электрический лодочный мотор, отправляйтесь на местную лодочную выставку и воочию узнайте, о чем идет речь.
- Поделиться
- Твит
Электрические стационарные лодочные моторы — лодочные моторы
Направляющие для лодочных моторов
Новости моторов
Моторы на продажу
С информацией о 150 стационарных электрических лодочных моторах от 17 производителей, добро пожаловать в то, что мы считаем наиболее полным руководством по стационарным электрическим моторам. Он был собран, чтобы обеспечить единое место, где любой, кто интересуется электрическими морскими силовыми установками, может найти самые важные детали для сравнения электрических стационарных двигателей, произведенных во всем мире.
Вас также могут заинтересовать другие наши руководства
»» Руководство по электрическим подвесным двигателям до 5 кВт
»» Руководство по электрическим подвесным двигателям мощностью более 5 кВт
»» Руководство по электрическим парусным двигателям 19 »902 и Pod 902 и Pod Руководство по электрическим троллинговым двигателям
»» Руководство по батареям для электрических лодок
»» Plugboats также имеет крупнейший и самый полный в мире каталог почти 400 электрических лодок, моторов, аккумуляторов, аксессуаров, солнечных батарей и проката. /чартерные компании
Информация об использовании внутреннего руководства Plugboats Electric
Общая организация
В верхней части этой веб-страницы находится иллюстрированное руководство с фотографиями двигателей и техническими характеристиками справа. Внизу страницы находится таблица с возможностью сортировки/поиска, которая позволяет легко сравнивать двигатели. Если вы собираетесь активно использовать таблицу, страницу лучше всего просматривать на компьютере, а не на смартфоне или планшете.
- Иллюстрированное руководство
Двигатели расположены в алфавитном порядке по производителю, затем по модельному ряду. Что касается спецификаций, мы постарались сделать их максимально удобными для пользователя. Если в линейке 3 модели, мы дадим спецификации для каждой модели через запятую. Если моделей много, мы даем диапазон, не сопоставляя характеристики с конкретными моделями.
- Таблица с возможностью сортировки/поиска
Таблица может быть найдена по любому ключевому слову, например, производитель, или может быть отсортирована по любой из колонок: Пиковая мощность в киловаттах, Непрерывная мощность в киловаттах, расчетный эквивалент HP, напряжение, размеры (длина, ширина, высота), вес , число оборотов в минуту, тип двигателя и системы охлаждения (воздушная, жидкостная, водяная), а также является ли она регенеративной — способной перезаряжаться, когда лодка движется под парусом.
Источник спецификаций
Все спецификации взяты с веб-сайтов или брошюр производителей без какой-либо независимой проверки. Производители по-разному детализируют атрибуты своей продукции, особенно когда речь идет о «мощности». Некоторые используют пиковую мощность в качестве измерения, некоторые используют непрерывную мощность, и есть другие варианты. Некоторые указывают минимальные обороты для своих двигателей, другие указывают максимальные обороты. Также не существует установленного стандарта для «эквивалента лошадиных сил». Мы постарались представить информацию как можно ближе к сравнению «яблоки с яблоками».
Фотографии и рисунки взяты с веб-сайтов производителей и не представлены в каком-либо постоянном масштабе.
Единицы измерения
Все измерения указаны в метрических единицах. Мы не приводили сравнения с имперскими/американскими мерами, за исключением «эквивалента лошадиных сил», который сам по себе не стандартизирован из-за того, как мощность измеряется каждым производителем.
Номинальная мощность – измеряется в киловаттах кВт Указанная номинальная мощность взята с веб-сайта производителя. Некоторые указывают только пиковую мощность или непрерывную мощность, некоторые указывают входную мощность и выходную мощность. Мы указали, что представляет собой измерение, хотя в таблице мы использовали пиковую мощность как равную входной мощности и непрерывную как равную выходной мощности. сила. HP — это «эквивалент лошадиных сил», чтобы вы могли получить представление о мощности двигателя по сравнению с рейтингом HP, с которым вы, возможно, более знакомы. Как отмечалось выше, интерпретировать это можно по-разному. Когда производители предоставили эквивалент HP, мы использовали его.
- В ТАБЛИЦЕ , когда эквивалент HP не указан, мы использовали непрерывную мощность и умножили ее на 1,3, чтобы указать эквивалент HP. Мы отметили это звездочкой *, когда сделали это.
Напряжение чаще всего упоминается на сайтах просто как «Напряжение». Некоторые указывают номинальное или пиковое значение, мы использовали номинальное значение и указали, если также упоминается пиковое значение.
Текущий отмечается, когда производитель предоставляет информацию. Он не включен в таблицу.
Крутящий момент указан в ньютон-метрах, Нм. Нм составляет примерно 3/4 футо-фунта, или, наоборот, футо-фунт составляет примерно 1 и 1/3 Нм.
Размеры двигателей и вала указаны в миллиметрах – мм. В 1 футе около 300 мм, или около 25 мм в 1 дюйме.
Вес указан в килограммах. Килограмм равен 2,2 фунта.
Типы двигателей Каждый тип электродвигателя имеет свои преимущества и недостатки. Некоторые производители используют сокращения для описания своих двигателей, другие используют полные слова. Мы использовали то, что предпочитает производитель, но когда используются сокращения, они означают следующее:
BLDC: бесщеточный постоянный ток
PMAC: переменный ток с постоянными магнитами
PMSM: синхронный двигатель с постоянными магнитами
Цены
Цены указаны только в том случае, если они указаны на веб-сайте производителя. У многих производителей есть страницы на своих сайтах с адресами дилеров и ссылками на сайты дилеров, где можно найти цены.
Информация на этой странице обновлена 15 августа 2022 г.
Bellmarine
Нажмите »» здесь, чтобы увидеть моторы Bellmarine на продажу от продавцов на рынке Plugboats
Bellmarine — хорошо зарекомендовавшая себя компания по производству электрических лодочных моторов, история которой восходит к 1999 году. В настоящее время они были приобретены и объединены с Transfluid, крупным производителем промышленных двигателей. Bellmarine предлагает широкий выбор бортовых электродвигателей, как с прямым приводом, так и с редуктором. Они варьируются от 2 кВт до 130 кВт и представлены в четырех модельных рядах: Drivemaster с прямым приводом, ModularMaster с двумя двигателями, Thrustmaster с редуктором и Shaftmaster высокой мощности. Они продаются как готовые системы с дополнительными опциями.
Серия Bellmarine DriveMaster с воздушным охлаждением
9 моделей: DriveMaster 2A, 5A, 7A, 8A, 10A, 15A, 25A, 35A, 50A
- кВт : Пиковая мощность: от 2 кВт | Непрерывная: от 1,5 кВт до 40 кВт • Напряжение : 48 В – модели 2A, 5A, 7A, 10A | 96В – Модели 8А, 15А | 144 В – модели 25 А, 35 А, 50 А
- Тип двигателя : постоянный магнит переменного тока (PMAC)
- Охлаждение : воздушное охлаждение
- об/мин : 7 15080
- 0483 Включает : Двигатель с монтажными кронштейнами и сайлент-блоками • Двигатель со встроенным упорным подшипником • Инвертор векторного управления IP65 • Совместимость с NMEA2000 (Apply Transfluid) • Главный выключатель и главный предохранитель • Преобразователь постоянного тока 12 В постоянного тока • Кабель 5 м для дисплея, рычаг, ключ • Быстрая установка / простое подключение / подключи и работай
- В наличии : Регенерация (с обновлением до монитора батареи), дроссельная заслонка, дисплей, комплект охлаждения, муфта, вал с пропеллером
- Страна производства : Нидерланды/Италия
- Цена : NA на веб-сайте
Bellmarine Drivemaster Liquid Cooled Series
9 Модели: Drivemaster 3W, 7W, 10W, 15W, 20W, 20W-EV-evo 30W, 30W, 30W, 30W, 30 ВВ, 30W, 30W, 30 ВВ, 30W, 30W, 30W, 45 ВВ, 45 ВВ, 45 ВВ, 45 ВВ, 45 ВВ, 45 ВВ, 45 ВВ, 45 ВВ, 45 ВВ, 45 ВВ, 45 ВВ, 45 ВВ, 45 ВВ, 45 ВВ, 45 ВВ, 45 ВВ, 45 ВВ, 45 ВВ, 45 ВВ.
- кВт : Пиковая мощность: от 3 кВт до 55 кВт | Непрерывный: от 2,5 кВт до 45 кВт • Напряжение : 48 В – модели 3 Вт, 7 Вт, 10 Вт, 15 Вт, 20 Вт-EVO | 96В – Модель 20Вт | 144 В – модели 30 Вт, 45 Вт, 55 Вт
- Тип двигателя : постоянный магнит переменного тока (PMAC)
- Охлаждение : Жидкостное охлаждение
- Об/мин : 1500
- Включает : Двигатель с монтажными кронштейнами и сайлентблоками • Двигатель со встроенным упорным подшипником • Инвертор векторного управления IP65 • Совместимость с NMEA2000 (Main and Transfluid) главный предохранитель • Преобразователь постоянного тока 12 В постоянного тока, 5 м кабель для дисплея, рычага, ключа • Быстрая установка / простое подключение / подключи и работай • Впускные и выпускные патрубки для жидкости
- В наличии : Дроссель управления, дисплей, комплект охлаждения, муфта, вал с пропеллером
- Country of Manufacture : Netherlands/Italy
- Price : NA on website
Bellmarine ModularMaster Series
3 Models: ModularMaster 40W-EVO, 40W, 60W
- kW : Peak : 40, 40, 60 | Непрерывно: 30, 30, 50 • Напряжение : 48 В – 40 Вт-EVO | 96В – 40Вт | 144 В – 60 Вт
- Тип двигателя : постоянный магнит переменного тока (PMAC)
- Охлаждение : жидкостное охлаждение
- Об/мин: 1500
- Включает : Реальное резервирование на случай отказа одного двигателя • Раздельный привод из алюминия • Монтажные кронштейны и сайлентблоки • Доступен приводной ВОМ • Инвертор векторного управления IP65 • Совместимость с NMEA2000 (применяется Transfluid) • Главный выключатель и главный предохранитель • DC-DC преобразователь 12 В пост. тока • 5-метровый кабель для дисплея, рычага, ключа • Быстрая установка / простое подключение / подключи и работай • Впускные и выпускные соединения для жидкости • Замкнутый контур жидкостного охлаждения, размер XL, установленный на борту
- Доступно : управляющий дроссель, дисплей, набор охлаждения, сочетание, вал с пропеллером
- Модели с воздушным охлаждением: TorqueMaster 20A, 25A
  7 Модели с жидкостным охлаждением: TorqueMaster 20W-EVO, 25W, 35W, 45W, 65W, 100W, 130W
  кВт : Пик: 20 – 130 | Непрерывный: 15 – 100 • Напряжение : 48 В – 20 Вт-EVO | 96В – 20А, 25Вт | 144В – 25А, 35Вт | 288В – 65Вт, 100Вт | 384 В-130 Вт
  Тип мотора : постоянный магнит AC (PMAC)
  Охлаждение : см. Выше
  RPM : 20W-EVO-1500, все остальные модели 3000 9000
  33434484: 1500, Motortt и сайлент-блоки • Откидная коробка со встроенным упорным подшипником – смещение 225 мм • Инвертор векторного управления IP65 • Совместимость с NMEA2000 (Apply Transfluid) • Главный выключатель и главный предохранитель • DC-DC преобразователь 12 В пост. тока • Кабель 5 м для дисплея, рычага, ключа • Quick установка / простое подключение / подключи и работай • Алюминиевый блок раздаточной коробки — охлаждение не требуется — низкий уровень шума и вибрации • Датчик температуры масла • Эластичная муфта между двигателем и раздаточной коробкой • Выход DIN120 (SAE 1410 по запросу) — возможен привод «U»
  Available : control throttle, display, cooling kit, coupling, shaft with propeller
  Country of Manufacture : Netherlands / Italy
  Price : NA on website
  
  Bellmarine ShaftMaster Series
  6 моделей: ShaftMaster 25 Вт, 35 Вт, 45 Вт, 64 Вт, 100 Вт, 130 Вт
  кВт : Пиковая мощность: 25 кВт – 130 кВт | Непрерывный: 20 – 100 • Напряжение : 96 В – 25 Вт | 144 В – 35 Вт | 288В – 45Вт, 65Вт, 100Вт | 384 В – 130 Вт
  Мотор тип : Тип мотора : постоянный магнит AC (PMAC)
  Охлаждение : Жидкий охлаждение
  ОБР : 3000
  . Включает : Motor с Mote Mountis • Судовой редуктор со встроенным упорным подшипником (до 130 кВт) • Датчик температуры масла • Смещение выходного вала 103 мм • Эластичная муфта между двигателем и трансмиссией • Преобразователь векторного управления IP65 • Совместимость с NMEA2000 (Apply Transfluid) • Главный выключатель и главный предохранитель • DC- Преобразователь постоянного тока 12 В постоянного тока • Кабель 5 м для дисплея, рычага, ключа • Быстрая установка / простое подключение / подключи и работай • Впускные и выпускные патрубки для жидкости • Рычаг дроссельной заслонки (TFC) • Самовсасывающий насос (механический), установленный на борту • Установлен водяной маслоохладитель на борту • Замкнутый контур жидкостного охлаждения размера XL, установленный на борту
  Available : control throttle, display, cooling kit, coupling, shaft with propeller
  Country of Manufacture : Netherlands / Italy
  Price : NA on website
  Combi
  Combi Outboards была основана в 1979 году в Гитхорне («Голландская Венеция») для снабжения арендованных лодок экологически чистой электроэнергией. Сейчас это ведущий международный поставщик электрических силовых установок для морского рынка. Комбинированные внутренние платы имеют все рабочие компоненты в одном корпусе, готовые к подключению к батареям, дроссельной заслонке и системам мониторинга. Доступны как асинхронные двигатели переменного тока (асинхронные), так и двигатели постоянного тока с постоянными магнитами. Два больших внутренних борта имеют два двигателя и могут работать по принципу ведущий/ведомый, но также могут плавать на одном двигателе.
  Combi Inboard
  5 моделей: CI-3.5, CI-5, CI-7.5, CI-10, CI-16, CI-20
  кВт : От 3,5 кВт до 20 кВт
  8 • 4 Напряжение:
  8 48 В • Ток : от номинальной –73 / Крейсерская скорость – 50 до номинальной – 417 / Крейсерская – 240 • л.с. : от 9 до 33 л.с. PMDC) Охлаждение : CI-3.5 С воздушным охлаждением, все остальные с жидкостным охлаждением
  Об/мин : от 1200 до 1500
  Вал (см) : Может быть подключен ко всем распространенным размерам карданного вала
  Включает : Наши системы сконструированы таким образом, что все компоненты используются в корпусе двигателя . Вам просто нужно подключить только силовые кабели. Фундамент двигателя подготовлен таким образом, чтобы его было легко установить.
  Страна производитель : Нидерланды
  Цена : нет данных на сайте
  Damoto
  Damoto является голландским разработчиком, производителем и дистрибьютором широкого ассортимента бортовых электродвигателей премиум-класса мощностью от 2 кВт до 40 кВт. Первая модель датируется 2005 годом, и ею оборудовано более 3000 лодок, включая прогулочные шлюпы, чартерные и арендуемые лодки. В настоящее время двигатели выпускаются под названием Damoto eFLOW, но уже много лет хорошо известны в международной морской индустрии.
  Damoto eFLOW Original Series
  5 моделей: eFLOW 2.0 Air, eFLOW 2.5 Air, eFLOW 3.0 Air, eFLOW 6.0 Air, eFLOW 11.0 Air
  кВт : Номинальная: от 2 кВт до 11 кВт | Пик: 3 кВт до 15 кВт MAX
  Тип мотора: Бесщета 3 -фазовый асинхронный • Охлаждение: . блоки, двигатель, упорный подшипник, контроллер в корпусе из нержавеющей стали, вкл. морское программное обеспечение и разъем для ПК/портативного компьютера для настройки двигателя, главный силовой контактор и предохранитель, кабель контроллера с разъемами (Plug-n-Play)
  Доступно : дисплеи, рычаги дроссельной заслонки, муфты вала
  Жидкость, eFLOW 5.0 Жидкость, eFLOW 10.0 Жидкость, eFLOW 15.0 Жидкость, eFLOW 20.0 Жидкость, eFLOW 30.0 Жидкость, eFLOW 40.0 Жидкость Двойной двигатель, eFLOW 14.0 Жидкость 4Hybrid Dual Shaft
  кВт : Номинальная от 3 кВт до 40 кВт | Пик: от 6 кВт до 80 кВт
  Тип мотора: Бесщета 3 фазы асинхронного • Охлаждение: Жидкий охлаждение
  IP : IP66
  об / мин. , двигатель с входом и выходом жидкости, упорный подшипник, контроллер в корпусе из нержавеющей стали, вкл. морское программное обеспечение и разъем для ПК/карманного компьютера для настройки двигателя, бортовой преобразователь напряжения (12 В), встроенный в корпус контроллера, главный силовой контактор и предохранитель, кабель контроллера с разъемами (Plug-n-Play)
  В наличии : Дисплеи, рычаги дроссельной заслонки, комплекты охлаждения, муфты валов
  Страна производитель : Нидерланды/Европа
  Цена : Недоступно на веб-сайте
  3 модели: eFLOW 2. 0 Air AiO, eFLOW 3.0 Air AiO, eFLOW 6.0 Air AiO
  кВт : Номинальная от 2 кВт до 6 кВт | Пиковая мощность: от 6 кВт до 80 кВт
  Тип двигателя: Бесщеточный 3-фазный асинхронный • Охлаждение: с воздушным охлаждением
  IP : IP66
  Об/мин : 1450
  Включает : корпус из нержавеющей стали, двигатель с бесшумной подвеской, упорный подшипник, модуль контроллера в комплекте. морское программное обеспечение и ПК/портативный разъем для настройки двигателя, главный силовой контактор и предохранитель, разъемы на передней панели коробки (Plug-n-Play), проводные и проверенные
  В наличии : дроссельные рычаги, муфты валов
  Страна производитель 9
  Elco
  Elco (Elco Motor Yachts) — старейшая в мире компания по производству электрических лодочных моторов, основанная в 1893 году как The Electric. Launch Company поставит электрические лодки для Всемирной выставки в Чикаго. Он предлагает полный спектр подвесных, стационарных и гибридных двигателей. В их системе Plug-n-Play вся проводка и активные силовые компоненты заключены в алюминиевое литье морского класса со степенью защиты IP-65. Можно приобрести на веб-сайте Elco вместе с батареями, опциями и аксессуарами по единой цене. У них также есть калькулятор «Найди мой мотор» на сайте.
  Внутренние платы Elco
  6 моделей: EP-6, EP-12, EP-20, EP-40, EP-70, EP-100
  кВт : Пиковая мощность: от 4,4 кВт до 73,5 кВт | Непрерывный: от 2,5 кВт – 42,5 кОм • Напряжение : от 36 В пост. тока до 144 В пост. тока • Ампер : 70–295 А • л.с. : 6 л.с. – 100 л.с. 16,22 дюйма / В: 15,8 дюйма до Д: 35 дюймов / Ш: 18,82 дюйма / В: 19,25 дюйма
  Включает : Двигатель и контроллер.
  В наличии : Опоры двигателя, соединительные муфты, батареи, монитор батареи, зарядные устройства, кабели и другие аксессуары
  Страна производитель : США
  Цена (без опций) Electric Yacht
  Electric Yacht является одним из ведущих американских поставщиков электродвигателей для парусных лодок с системой Plug-n-Play, разработанной для самостоятельной установки « компетентным владельцем лодки, использующим простые инструменты и простую в установке систему Electric Yacht. ». Их системы обеспечивают рекуперативную энергию под парусами. 10 лет проверенного производства, более 450 установок. 3 года гарантии. У них также есть полезный раздел «Найти свою лодку» на веб-сайте, где вы ищете свою лодку, и он предлагает рекомендуемую систему двигателя для электрической яхты.
  Электрическая яхта QuietTorque с одним мотором, внутренние борта
  3 модели: QT5, QT10, QT10 Sport
  кВт : Входная мощность – 2,5 кВт – 30 кВт, постоянное напряжение 2 кВт – 8 кВт3
  84: 24, 36 или 48 В для Quiet Torque 5.0, все остальные 48 В • Ток : 100–200 А • л.с. Air Cooled • IP :
  об / мин :
  Крутящий момент :
  Размеры : L: 432 мм, W: 245 мм, H (с монтинг): 342 мм. 70 фунтов
  Включает : Двигатели продаются как системы со всем включенным, кроме батареи, которую также можно приобрести в компании. Системы можно приобрести прямо на сайте.
  Country of Manufacture : USA
  Price : $US 5,000 – 9,000
  Electric Yacht QuietTorque dual motor inboards
  6 Models: QT20, QT30-Air-Cooled, QT30-Liquid-Cooled, QT40 , QT45, QT60.0
  кВт : Входная мощность – от 20 кВт до 60 кВт, непрерывная – от 16 кВт до 52 кВт • Напряжение : 48 В – QT20, QT30 с жидкостным охлаждением 72 В – QT36, QT30 с воздушным охлаждением 4 QT45, QT60 • Текущий : нет данных • HP : от 25 до 80
  Тип двигателя : PMAC (бесщеточный двигатель переменного тока с постоянными магнитами) • Охлаждение : Воздушное охлаждение — QT20, QT30 с воздушным охлаждением, жидкостное охлаждение — QT30 с жидкостным охлаждением, QT40, QT45, QT60 • IP : :
  об / мин : NA
  крутящий момент : NA
  Размеры : L: 673 мм, W: 534 мм, H (с монтажными монтажными): 534 мм. Включает : Двигатели продаются как системы со всем включенным, кроме батареи, которую также можно приобрести в компании. Системы можно приобрести прямо на сайте.
  Страна производитель : США
  Цена : 14 500 – 18 000 долларов США
  E-Tech
  Они делают подвесные моторы и капсулы, а также внутренние моторы. Внутренние моторы бывают двух основных типов — обычные и с высоким крутящим моментом. Все модели имеют степень защиты IP67 и имеют концы вала на обоих концах, что упрощает линейную гибридную конфигурацию. Двигатели продаются как системы со всем включенным, кроме батарей и пропеллера, которые можно приобрести дополнительно.
  Стандартные внутренние платы E-Tech
  5 моделей: 4WG, 7WG, 10WG, 15WG, 20WG
  кВт : От 4,3 кВт до 20 кВт – (мощность измеряется на валу) • – Напряжение: 4РГ, 7РГ, 10РГ) | 72В- 15WG | 96V — 20 WG
  Тип мотора : бесщеточный постоянный магнит BLDC • Охлаждение : водяной охлаждение • IP : 67
  Ортинговый / мин : (мин). От 1100 до 16008
  334: (мин). 104 Нм
  Вал : 25 мм (4WG, 7WG) или f 30 мм (10WG, 15WG, 20WG), шлиц 8 мм
  Включает : Контроллер, монитор батареи/дисплей, кабели, джойстик (боковой или верхний монтаж), встроенное охлаждение цепь для контроллера с соединениями Quick-Click, главный выключатель, главный предохранитель.
  Страна производитель : Польша
  Цена : нет данных на сайте
  Внутренние доски E-Tech High Torque
  5 моделей: 15WGWGH 3, 25GHWGH, 25GHWGH, 20004
  кВт : от 15 кВт — 35 кВт — (мощность измерена на валу) • Напряжение : 72 В — 144
  Тип моторики : безмолвный магнит BLDC • 33333333443:
  33333433:
  3343333343 гг. 67
  об / мин : (мин) от 1000 до 1600
  Крутящий момент : от 160 нм — 315 нм
  Вал : Стандартный F 40mm, 8mm Spline
  Включает : Ronto Speermy, Spline
  . Включает : Rentler Speerin кабели, джойстик (боковой или верхний монтаж), встроенный контур охлаждения для контроллера с соединениями Quick-Click, главный выключатель, главный предохранитель.
  Страна производитель : Польша
  Цена : нет данных на сайте
  Fischer Panda
  Fischer Panda также является одним из лучших мировых производителей качественных генераторов для лодок двигатели, иногда продаваемые под названием Whisperprop. У них есть система «EasyBox», которая предназначена для того, чтобы избавить вас от догадок и сложностей при покупке электрических лодочных моторов. На их веб-сайте есть различные образцы конфигураций, показывающие, как система EasyBox размещается на разных лодках.
  Системы валов Fischer Panda Easybox DE
  5 Двигатели: A06-140-6-SH, A50-160-6-SH, B00-150-8-SH 10 кВт, B00-150-8-SH 20 кВт , B00-300-8-SH 20 KWH
  KW : (непрерывно) 3,5 кВт-20 кВт • напряжение : 48V • Ток : • HP :
  . Охлаждение : Водяное
  Об/мин : 600–2500
  Крутящий момент : 28–320 Нм
  Размеры : Д: 400–560 мм Ш: 270 мм В: 270 мм • Вес : 15–96 кг
  Включает : блок управления EasyBox, панель управления GD2, дроссель
  Адаптер 230 В
  Страна производитель : Германия
  Цена : нет данных на сайте
  
  GreenStar Marine
  была основана группой шведских инженеров GreenStar Marine 1990-х годов для разработки серии электрических двигательных установок, включая запатентованную регенеративную технологию. Все системы компании являются одноступенчатыми с прямым приводом и комплектными, за исключением аккумуляторов. На веб-сайте есть интерактивный инструмент, который показывает приблизительное время работы для лодок разных размеров и конфигураций аккумуляторов/моторов.
  GreenStar E-Line
  2 модели: E-10, E-20
  кВт : Пиковая мощность – 3,5 кВт, 5,5 кВт | Номинальная – 2,1 кВт, 4,2 кВт • Напряжение : 24 В, 24 В • HP : 10, 20
  Тип мотора : щетка DC • Охлаждение : воздушное охлаждение
  об / мин : 1000, 1000
  Corree : номинал: 20 NM, 40NM | Пик: 40 Нм, 50 Нм
  Включает : Крепления двигателя, система управления, основной системный монитор, зарядное устройство, мониторинг, контроль скорости, береговая система питания, кабели, гребной вал с подшипниками с низким коэффициентом трения, фиксированный гребной винт
  В наличии : Гидрогенерация, складной пропеллер, дополнительный DC/DC
  Country of Manufacture : Sweden
  Price : NA on website
  GreenStar P-Line
  3 Models: P-10, P-20, P-35
  kW : Peak – 10кВт, 10кВт, 30кВт | Номинальная мощность – 2,5 кВт, 5,5 кВт, 11 кВт • Напряжение : 48 В, 48 В, 48 В • л. с. : 10 л.с., 20 л.с., 35 л.с. P-20, P-35 – с водяным охлаждением • IP : компоненты класса 65 или выше
  Об/мин : 1250, 1250, 1250 •
  Крутящий момент : Номинальный: 20 Нм, 45 Нм, 85 Нм | Пик: 75 Нм, 85 Нм, 130 Нм
  Включает : Гидрогенерация, опоры двигателя, усовершенствованная система управления, системный монитор, зарядное устройство, мониторинг, контроль скорости, береговая система питания, кабели, гребной вал с подшипниками с низким коэффициентом трения, фиксированный гребной винт
  В наличии : Складной пропеллер, дополнительный DC/DC
  Страна производитель : Швеция
  Цена : нет данных на сайте
  Huracan
  Компания Huracan была основана в начале 2012 года в Венеции с целью создания полностью электрических судовых моторов, обладающих высочайшей надежностью среди всех представленных на рынке. Мотор Thor продается в корпусе, который включает в себя контроллер, дроссельную заслонку, дисплеи, мониторы и другие аксессуары, которые продаются отдельно.
  Huracan Thor
  ПРИМЕЧАНИЕ : Информация для Huracan представлена в формате, отличном от других производителей, потому что Thor — единственная модель, которая обеспечивает различную номинальную мощность при разных скоростях двигателя.
  кВт : 10 кВт при 3000 об/мин | 20 кВт при 4000 об/мин | 30 кВт при 5000 об/мин | 40kW at 5500 rpm • Voltage : 220V • Current : NA • HP : NA
  Motor Type : NA • Cooling : Water cooled • IP : 69
  RPM : 3000 – 5500
  Крутящий момент : (на осях): 30 Нм при 3000 об/мин | 49 Нм при 4000 об/мин | 56 Нм при 5000 об/мин | 70 Нм при 5500
  Размеры : Д: 543 мм В: 300 мм Ш: 191 мм • Вес : 40 кг
  Включает :
  Доступно :
  Страна производства : Италия
  Цена : NA на сайте
  77777
  3
  . 337777
  3
  3
  3
  3
  3
  3
  3
  3
  . признанный австрийский производитель промышленных электродвигателей. Они начали производство электрических лодочных моторов в 80-х годах, главным образом потому, что не смогли найти продукт, который соответствовал бы стандартам основателя Освальда Кройтлера. Они производят моторы для промышленного и судового использования, а также для прогулочных лодок и предлагают широкий выбор бортов для лодок любого размера и назначения. Krautler имеет 3 линейки электрических стационарных моторов. Линии WAd и WAz имеют прямой привод и имеют мощность от 2,0 кВт до 25 кВт (WAd) и от 6 кВт до 37 кВт (WAz). Линейка WA состоит из двигателей мощностью от 30 кВт до 100 кВт для высокоскоростных / глиссирующих лодок.
  Krautler Wad and Waz Line
  Вад — 11 моделей
  WAD 2,0AC, WAD 3.0AC, WAD 4.3AC, WAD 5.0AC, WAD 6.0AC, WAD 8AC, WAD 11.0AC, WAD 15.0AC, WAD 15.0AC, WAD 15.0AC, WAD 15.0AC, WAD 15. 0AC, WAD 15.0AC, WAD 15.0AC, WAD 15.0AC, WAD 15.0AC, WAD 15.0AC, WAD 15.0AC, WAD 15.0AC, WAD 15.0AC, WAD 15.0AC, WAD 15.0AC, WAD 15. AC (48В, воздух), WAd 15.0AC (96В, вода), WAd 18.5AC, WAd 20.0AC
  Waz – 10 моделей
  Waz 6,0AC, Waz 8,0AC, Waz 11,0AC, Waz 15 ,0AC (воздух), Waz 15,0AC (вода), Waz 18,5AC, Waz 20,0AC, Waz 25,0AC, Waz 30,0AC, Waz 37,0AC
  кВт : (мощность) от 2,5 кВт – 37кВт • Напряжение : 24 В – 144 В • Ток : 104 А – 292 А • л.с. : 3,5 – 50 л.с. WAZ), Вода для 18,5 моделей до 37,0 WAZ Model
  об / мин : NA
  Крутящий момент : NA
  Размеры : • Вес :
  . монитор, дисплей, кабели
  Страна производитель : Австрия
  Цена : нет данных на сайте
  Krautler WA High Speed line
  6 моделей: WA 100/30, WA 150/40, WA 350/50, WA 350/600 , WA 500/100
  kW : (Output) From 30kW – 100kW • Voltage : 100V – 500V • Current : NA • HP : 45 – 130 HP
  Motor Type : • Охлаждение : Вода
  Об/мин : NA
  Крутящий момент : NA
  Размеры : • Вес :
  Включает : батарея, контроллер, дроссельный, монитор, дисплей, кабели
  Страна Производственная.
  LGM
  LGM означает Leo Greentier Marine, подразделение корейской компании Leo Motors, разработавшей первый в этой стране высокоскоростной электромобиль. В марте 2020 года компания сменила название на Electrine и теперь занимается морскими электрическими силовыми установками.
  Внутренние борта LGM
  6 Модели: i-16, i-25, i-40, i-90, i-110, i-180, i-270, i-330
  кВт : (постоянная ) От 16 кВт до 330 кВт • напряжение : (работающее напряжение аккумулятора) от 72/150 до 300/750 • Ток : • HP :
  Тип : NA • :
  7777777777777 гг. RPM : (макс.) От 3240 на i-270 до 11 750 на i-40 • Эффективность : (при оптимальной работе) 92% до 97%
  крутящий момент : (макс) 100 нм — 3400 нм (непрерывный) 33 нм — 2200 нм
  . включает :
  Доступен :
  Страна производства : Корея
  Цена : NA на сайте
  Lynch
  Lynch
  щеточный двигатель постоянного тока с постоянными магнитами с высоким КПД.
  Компания предлагает три линейки — Yellowtail с прямым приводом, Marlin с редукторным приводом и Swordfish с двумя двигателями. Системы двигателя включают двигатель в монтажной раме, контроллер, электронику, дроссельную заслонку и базовый монитор батареи, а также кабели управления. (опции доступны для дросселей и мониторов)
  У Lynch есть 3 линейки бортовых электрических моторов: Yellowtail, Marlin и Swordfish, хотя «линия» Yellowtail — это только один мотор.
  Lynch Yellowtail
  kW : Peak – 6.0kW, Continuous – 2.5kW • Voltage : 24 • Current : 120/Peak 250A • HP : 5 – 10
  Motor Type : • Постоянный магнит с осевым потоком «блинчик» постоянного тока • Охлаждение : нет данных • IP : нет данных
  RPM : 1080 • Efficiency : 88%
  Torque : 16/Peak 35Nm
  Dimensions : NA • Weight : Motor: 14 kg Control box: 12 kg
  Includes : motor в монтажной раме, контроллере, электронике, дроссельной заслонке и базовом мониторе батареи, а также кабелях управления.
  В наличии : варианты дросселей и мониторов
  Страна производитель : Великобритания
  Цена : нет данных на сайте
  Lynch Marlin : Marlin 5 Single, Marlin 8 Single, Marlin 13 сингл
  KW : Пик — 14 кВт, 14 кВт, 26 кВт • . 883: . Пик 350A, 180/Пик 350A, 200/Пик 400A • л.с. : 10-20, 17-25, 35-50
  Тип двигателя : • Осевой поток «Блинчик» Постоянный магнит DC • Охлаждение 4 • NA • IP : NA
  Об/мин : 2160, 2160, 3240 • Эффективность : 90%
  Крутящий момент : 18/пиковое значение 38 Нм, 36/пиковое значение 44 Нм, 36/пиковое значение 72/Нм
  14 кг для модели 13 Single)
  Включает : двигатель в монтажной раме, контроллер, электронику, дроссельную заслонку и базовый монитор батареи, а также кабели управления.
  В наличии : варианты дросселей и мониторов
  Страна производитель : Великобритания
  Price : NA on website
  Lynch Swordfish : Swordfish 16V Twin, Swordfish 26V Twin,
  kW : 16kW/Peak 30, 26kW/Peak 53 • Voltage : 48VDC, 72 VDC• Ток : 180A/350 пик., 200A/400 пик. • л.с. • IP : NA
  Об/мин : 2160, 3240 • Эффективность : 90%
  Крутящий момент : 72NM/144 Пик,
  Размеры : NA • Вес : Мотор: 27 KG контролrecs: 14,5 KG x 2 (29KG). Включает : двигатели в монтажной раме, контроллер, электронику, дроссельную заслонку и базовый монитор батареи, а также кабели управления.
  В наличии : варианты дросселей и мониторов
  Страна производитель : Великобритания
  Цена : NA на сайте
  Mitek
  Mitek — итальянская компания с более чем 10-летним опытом работы с электродвигателями. Впервые она привлекла внимание мира электрических лодок, когда в июне представила свои подвесные моторы на Венецианской лодочной выставке. Внутренние моторы Mitek продаются не как системы, а как автономные моторы производителям лодок или владельцам лодок, которые увлекаются своими руками.
  Внутренние платы Mitek :
  4 Модели: 260038, 260054, 260061, 26115
  кВт : от 17 кВт/пик 29 до 85 кВт/пик 115 • Напряжение : 48 В, 96 В, 192 В, 384 В • Современный : от 260A/650MAX до 200A/300MAX • 334444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444443 гг. 39–114-154
  Тип мотора : NA
  об/мин : от 1700 до 2200
  Крутящий момент : от 88 нм/пик 205 до 380 Нм/Пик 540
  3334444444444444444444 48444444444444 48444444444444 48444444444 4844444444 4844444 4844444 4844444 484444444444 гг. Ш: 370 мм В: 370 мм • Вес : 32–69 кг
  Включает : Автономный
  Страна производства : Италия
  Цена : NA на веб-сайте
  Molabo
  решения для обеспечения устойчивой мобильности по всему миру. Для достижения этой цели они разработали моторную технологию ISCAD (Intelligent Stator Cage Drive) и получили 10 патентов по всему миру от автомобильных и морских OEM-партнеров (производителей оригинального оборудования) в Европе и Китае.
  Molabo ISCAD V50
  Нажмите »» здесь, чтобы увидеть моторы Molabo для продажи на рынке Plugboats
  кВт : Пик: 80 | Непрерывно: 50 • Напряжение : 48 В
  Тип двигателя : PM-SynRM (синхронный реактивный двигатель с постоянным магнитом) ISCAD (интеллектуальный привод статора с клеткой)
  Охлаждение : Вода: 7 л/мин, макс. 45°C (возможно двухконтурное охлаждение) • IP67
  об/мин : 4350 • Эффективность : 95,6 %(мотор: 97 %, контроллер: 98 %)
  крутящий момент : NA
  Размеры : L: 265 мм, диаметр: 254 мм • Вес : NA
  . Включает : As Components As Components : As Components As Components : As Components As Components . или полная комплектация, включая двигатель, редуктор, резиновые опоры и кронштейны, 5-дюймовый сенсорный дисплей, верхнее или боковое крепление дроссельной заслонки, molaCONNECT и molaLINK (IOT), комплект коммуникационных кабелей
  . , 48 кВтч и 12 кВтч дополнения
  Страна производства : Германия
  Цена : мотор: 19 990 евро (21 000 долл. США) • Со всеми компонентами (без учета батареи): 28 400 долл. США (29,900 долл. США)
  1800)
  1818.9008
  1818.9008
  4.
  Newport Electric Boats была основана в 2020 году для предоставления практичных и доступных электрических систем для парусных лодок, оснащенных дизельным двигателем мощностью от 20 до 30 л.с. Двигатели помещаются в парусные лодки в том же месте, что и оригинальный дизель, крепятся к тем же креплениям двигателя и соединяются с гребным валом так же, как и оригинальный дизель. Во всех системах Newport используется безопасное для прикосновения напряжение батареи..
  Нажмите »» здесь, чтобы купить электрические лодочные моторы Newport на рынке Plugboats
  2 модели: Newport-15 / Newport-25 Электродвигатели для парусных лодок
  кВт : 15, 25 • Напряжение 48 (51,3 номинальный) • HP : 25, 34
  Мотор тип : индукция переменного тока
  об / мин : 1 — 1500
  Dimensions 4: l: 91 ″ x 61 ″ x 61: C 61 ″ x 61: C 61: C 61 ″ x 61: C 61 ″ x 61: C 61 ″ x 61: C 61 ″ x 61: C 61: C 61 ″ x 610007 . 231 x 155 x 155) • Вес : 120 фунтов (55 кг)
  Включает : Включает: Высокоэффективный контроллер двигателя, в сборе с коробкой передач и рамой двигателя, 4 опоры двигателя, узел дроссельной заслонки и переключателя с ключом в кабине Жгут проводов двигателя NEB-15 с 25-футовым кабелем кабины и 20-футовым кабели аккумуляторной батареи продаются отдельно)
  В наличии : Блок батарей LFP, Newport EVMS (система мониторинга электрических судов)
  Страна производитель : США
  Цена : $6,495, $6,995
  Oceanvolt
  Oceanvolt — одно из самых известных имен в области электрических лодочных моторов, особенно для парусных лодок, и лидер в области регенеративных/гидрогенераторных винтовых систем. Доступны стандартные системы, двигатели можно приобрести отдельно, также компания может выполнить установку по индивидуальному заказу. У Oceanvolt есть как полностью электрические, так и гибридные системы, мы включили сюда только полностью электрические системы и только стандартные предварительно сконфигурированные системы.
  Нажмите »» здесь, чтобы купить двигатели Oceanvolt на рынке Plugboats
  Бортовые системы Oceanvolt с двигателями AX:
  3 модели: Shaftdrive 3, Shaftdrive 5, Shaftdrive 8
  кВт : (непрерывно) – 3,7 кВт – 3,7 кВт – 3,7 кВт – 3,7 кВт , 5,3 кВт, 8,7 кВт • напряжение : 48 • Curance : • HP :
  Тип двигателя : синхронная постоянная магнитная электроэнергия.0483 крутящий момент :
  Размеры : NA • Вес : 22 кг, 28 кг, 28 кг
  Включает : Controller/Battery Communication, Propeller
  . Номер производителя : Финляндия
  Цена : 6500–8000 долларов США
  Бортовые системы Oceanvolt с двигателями AX3:
  2 Стандартные системы: Валовый привод 10, Валовой привод 20
  ПРИМЕЧАНИЕ: Двигатели AX3 — это двигатели мощностью 10 кВт, которые могут быть объединены друг с другом для создания более мощной системы, до 40 кВт. т. е. на приведенном ниже рисунке показан 1 X 10 кВт AX3 на диаграмме, но 2 X 10 кВт AX3, соединенные в двигатель мощностью 20 кВт на фотографии .
  kW : 10kw, 20kW • Voltage : NA • Current : • HP : 20 – 60
  Motor Type : PMAC • Cooling : Liquid
  RPM : NA
  крутящий момент : NA
  Размеры : • Вес :
  Включает : батарея, контроллер/комплект аккумулятора
  Страна : Finland
  Страна : – 59 000 (включая литиевый аккумулятор – 13,3 кВт/26,6 кВт·ч)
  Piktronik
  Нажмите »» здесь, чтобы перейти к .0004
  Piktronik — австрийско-словенская компания, занимающаяся исследованиями, разработкой и производством компонентов для электромобилей (EV) и лодок. Их внутренние платы доступны как автономные, так и в виде полных систем.
  Piktronik Motors :
  7 Models: PMSM10, PMSM40 PMSM50 PMSM60 PMSM100 PMSM110 PMSM180
  kW : (continuous) From 10 to 180 • Voltage : From 30V to 307V • Current : From 205A to 370А • HP : From 13.6 to 245
  Motor Type : 3 – Phase Permanent Magnet Synchronous ( PMSM ) • Cooling : Water cooled • IP :
  RPM : From 1200 до 3600
  крутящий момент : от 80 нм — 555 нм
  Размеры : от L: 431 мм W: 220 мм H: 220 мм до L: 565 мм W: 396 H: 396 мм • Вес : от 45KG до 171KG. Включает : см. системы Piktronik ниже
  Страна производитель : Австрия/Словения
  Цена : нет данных на веб-сайте
  Piktronik Systems :
  Все вышеуказанные мощности двигателей доступны в виде готовых систем. В состав системы входят:
  Двигатель
  Контроллер
  Дисплей, блок управления и контроля батареи
  Преобразователь постоянного тока
  Зарядные устройства
  Дроссель
  Коробка пропеллеров, контакты и жгуты проводов
  , предохранители
  , 9000 Коробка, замок зажигания, руководство пользователя
  Страна производитель : Австрия/Словения
  Цена : нет данных на веб-сайте двигателей в электромобилях. Высокоэффективный блинчатый двигатель обеспечивает высокий крутящий момент при низких оборотах. Трансмиссия, система охлаждения и гребной винт с 4 лопастями были разработаны для обеспечения оптимального баланса производительности двигателя.
  Click »» Здесь См. Propel Motors для продажи на рынке плагинок
  Propel D1
  кВт : 10 • . Тип мотора : Осевой поток Постоянный магнитный переменный ток.0483 Масса : NA
  Включает : На раме размещены все вспомогательные системы, включая систему охлаждения, контроллер двигателя и преобразователь постоянного тока для подачи 12 В на бортовые системы • Аккумуляторы с зарядным устройством от Propel: 6,5 кВтч или 13 кВтч LiFePO Производство : Netherlands
  Цена : 7525 долл. США (только мотор) • W 6,5KWH: 14 000 долл. США 13 кВтч: 20 550 долл. СПМ132-2, СПМ132-22, СПМ132-3
  KW : 10 кВт — 60 кВт • напряжение : 48 — 450 В.
  RPM : Nominal – 3600
  Torque : (Nominal): 70 – 205Nm
  Dimensions : • From L:275mm, H: 260mm, W: 260mm to L: 552mm, H: 260mm, Ш: 260 мм Вес : 70–148 кг
  Включает 9 шт.0484 : контроллер мотора, морской дроссель, информационный дисплей, простая проводка Plug and Play
  Страна производитель : Хорватия
  Цена : нет данных на веб-сайте с 1998 года, первоначально компанией ASMO Marine, которая в 2012 году стала Clean eMarine. Они производят двигатели переменного тока Triton и линейку двигателей постоянного тока Thoosa, которая включает четыре модели с номинальной мощностью от 5 кВт до 12 кВт. Все мотор-редукторы. Двигатель и контроллер продаются вместе с монтажными кронштейнами. Дроссели и мониторы также доступны в компании.
  Thoosa DC Motors :
  4 Модели: Thoosa 5000, Thoosa 7000ht, Thoosa 9000, Thoosa 12000
  KW : (непрерывный) — 5KW, 7KW, 9KW, 12KW. , others are 48V • Current : (Peak) 300A – 400A • HP : 10 – 50
  Motor Type : Axial Flux ‘Pancake’ Permanent Magnet DC • Cooling : Air cooled
  RPM : 1080–1270
  Крутящий момент : (Пик) 59,5 нм — 73,3 нм
  Размеры : NA • Вес : (Система) 37 кг — 47,5 кг
  Включает : Мотор
  Доступный 484: Мотор
  : 70484: 70483. Страна производства : Дания / США Сборка моделей для США
  Нажмите »» здесь, чтобы увидеть Моторы Thoosa на продажу от поставщиков на рынке плавучих лодок
  Torqeedo
  Torqeedo — ведущий мировой производитель электрических подвесных лодок. Компания была основана в 2004 году доктором Кристофом Баллином и доктором Фридрихом Бёбелем, когда они решили, что могут построить лучший электродвигатель, чем тот, что был на лодке, которую только что купил доктор Баллин. Внутренние моторы продаются как комплектная система, включая аккумуляторы, и каждый из них предназначен для различного использования: модели 1400 (об/мин) для водоизмещающего плавания на тяжелых лодках, модели 1800 (об/мин) для глиссирования на быстроходных лодках и 100 кВт 9.00 для больших парусных яхт и судов тяжелого водоизмещения.
  Torqeedo Deep Blue Inboard Line – 25i and 50i models
  4 Models: Deep Blue DB25i 1400, Deep Blue DB50i 1400, Deep Blue DB25i 1800 , Deep Blue DB50i 1800
  kW : 25i models – 27.6kW/ 33 Пик, модели 50i – 55 кВт66 Пик • Напряжение : 360 В • Ток : • л.с. : модели 25i = 40 л.с., модели 50i = 80 л.с.0483 Охлаждение : водяной охлаждение • IP :
  об / мин : модель №1400 и 1800 См. Размеры вала : 30, 35, 40 мм | 11/8, 11/4” • Вес : 80 кг
  Включает : Полная интегрированная система, включая бортовой компьютер с сенсорным экраном, аккумуляторы, валы и гребной винт.
  Страна производитель : Германия
  Цена : NA на веб -сайте
  Torqeedo Deep 100KW 900
  
  KWH : 100KW Continuough • 70007 КВт : 100KW • 3. 70483.
  Тип мотора : Синхронный постоянный магнит (PMSM) • Охлаждение : водяной охлаждение
  ОБР : 900 (макс)
  .0484 : нет данных • Размеры вала : 30, 35, 40 мм | 11/8, 11/4” • Вес : 450 кг (без батареи, включая электронику)
  Включает : Полная интегрированная система, включая бортовой компьютер с сенсорным экраном, батареи, валы и гребной винт.
  Страна производитель : Германия
  Цена : нет данных на веб-сайте
  WaterWorld
  WaterWorld — это совместное предприятие двух компаний, De WaterWorld, специализирующихся на продаже электроники и лодок. голландский специалист по низковольтной электронике. WWE разрабатывает и производит собственные печатные платы и комплектные контроллеры для различных рынков, таких как строительство и автомобильная промышленность. Они объединились, чтобы «предложить владельцам лодок и пользователям максимальную радость от тихой, спокойной и беззаботной прогулки на лодке». Компания предлагает четыре бортовые электрические системы с прямым приводом, с двигателем и контроллером в одном корпусе с регулируемыми опорами двигателя, а также с мониторами и другими аксессуарами.
  WaterWorld Inboards :
  3 Models: 4.0 i , 7.5 i , 10.0 i , 15.0 i
  some specifications for the 15.0i are not included because they are indicated as ‘tba’ on сайт «Водный мир».
  KW : (непрерывно) — 4 кВт, 7,5 кВт, 10 кВт, 15 кВт • напряжение : 48 В • Current : 92V (максимум), 172a, 230a • 3434: 92V (максимум), 172a, 230a • 3434: 92V (максимум), 172a, 230a • 3434: 92V (максимум), 172a, 230a • 3434: 92V (максимум), 172a, 230a • 3434: 92V (максимум), 172a, 230a • 3434: 92V (максимум). : Асинхронный • Охлаждение : воздушное охлаждение • IP :
  об / мин : 1450 (макс.), 1350, 1450
  Крутя : 27 нм, 53 нм, 66 нм
  Dements 9048. i: Д-558 мм x Ш-225 мм x В-221 мм | 7.5i и 10.0i – Д-681 мм x Ш-290 мм x В-271 мм • Вес : (двигатель и контроллер в раме) 4.0i: 39 кг, 7.5i и 10.0i: 76 кг
  Включает : двигатель, контроллер , упорный подшипник, реле, цифровой цветной сенсорный дисплей, дроссельная заслонка
  Country of Manufacture : Netherlands
  Price : $US 3,675 – 5,500 (15.0 i tba)
  9.
  9.
  48
  48
  48
  48
  Д: 29 460 В: 278 4600128 55
  2:9
  8 1250129
  .
  Вода 3
  9
  9
  9
  9
  9
  9
  9
  9
  9
  9
  9
  Д: 431 Ш: 3701 Ш: 37010129
  .
  8 1 9
  . 260
  Д: 7 6 12
  . (макс.)
  L: 681 W: 290 H: 271 (Motor + Controller in Frame) в кадре)
  L: 681 W: 290 H: 271 (Motor + Controller in Frame) в кадре). 1450
  Manufacturer Model kW Peak kW Cont’s HP equiv Напряжение Размеры Масса Об/мин Тип двигателя — Охлаждение Рекуперация
  Bellmarine DriveMaster 2A 2 1,5 2 48 L: 328 Вт: 240 ч: 240 18 1500 PMAC — Air 1500 PMAC — Air 1500 PMAC — воздух 1500 PMAC — Air .
  Bellmarine DriveMaster 3W 3 2.5 3.25 48 L: 328 W: 240 H: 240 18 1500 PMAC — Liquid √ with upgrade of battery monitor
  Беллмарин DriveMaster 5A 5 4 5.2 48 л: 368 Вт: 240 ч: 240 18 1500 ч: 240 18 1500 ч 18
  Bellmarine DriveMaster 7A 7 5 6.5 48 L: 408 W: 240 H: 240 35 1500 PMAC — Air √ with upgrade of battery monitor
  Bellmarine DriveMaster 7W 7 5 6.5 48 L: 368 W: 240 H: 240 25 1500 PMAC — Liquid √ with upgrade of battery monitor
  Bellmarine DriveMaster 8A 8 6 7. 8 96 L: 408 W: 240 H: 240 35 1500 PMAC — Air √ with upgrade of battery monitor
  Bellmarine DriveMaster 10A 10 8 10.5 48 L: 460 W: 278 H: 278 55 1500 PMAC — Air √ with upgrade of battery monitor
  Bellmarine DriveMaster 10W 10 8 10,5 48 L: 408 W: 2407 L: 408 W: 2407 L: 408 W: 240 H: 240129 L: 408 W: 2407 L: 408 W: 2407 L: 408 W: 2401 √ с обновлением монитора батареи
  Bellmarine DriveMaster 15A 15 10 13 96 L: 460 W: 278 H: 278 55 1500 PMAC — Air √ with upgrade of battery monitor
  Bellmarine DriveMaster 15W 15 10 13 48 L: 460 W: 278 H: 278 L: 460 W: 278 H: 278 L: 460 W: 278 H: 278 0128 1500 PMAC — жидкость √ с обновлением монитора батареи
  Bellmarine DriveMaster 20A — — — L: 543 W: 278 H: 278 80 1500 PMAC — Liquid √ with upgrade of battery monitor
  Bellmarine DriveMaster 20W 20 15 20 96 Д: 460 Ш: 278 В:0129
  55 1500 PMAC — жидкость √ с обновлением монитора батареи
  Bellmarine DriveMaster 20W EVO 20 15 20 48 L: 460 W: 278 H: 278 55 1500 PMAC — Liquid √ with upgrade of battery монитор
  Bellmarine DriveMaster 25W 25 20 25 144 Д: 543 Ш: 278 В: 278 80 1500 PMAC — Air √ с обновлением монитора батареи
  Bellmarine DriveMaster 30A — — — L: 543 W: 278 H: 278 80 1500 PMAC — Liquid √ with upgrade of battery monitor
  Bellmarine DriveMaster 30 Вт 30 25 32 144 L: 543 Вт: 278 H: 278 80 1500 PMAC — Liquid 1500 PMAC — Liquid 1500 PMAC — Liquid .
  Bellmarine DriveMaster 35A 35 30 40 144 L: 602 W: 360 H: 360 135 1500 PMAC — Air √ with upgrade of battery monitor
  Беллмарин DriveMaster 45W 45 35 45 144 л: 602 Вт: 360 ч: 360 135
  Bellmarine DriveMaster 50A 50 40 52 144 L: 702 W: 360 H: 360 185 1500 PMAC — Air √ with upgrade of battery monitor
  Bellmarine DriveMaster 55W 55 45 58 144 L: 702 W: 360 H: 360 185 1500 PMAC √ with upgrade of battery monitor
  Bellmarine ModularMaster 40W EVO 40 30 40. 0 * 48 L: 460 H: 278 W: 278 X 2 Motors 110 1500 PMAC — Liquid X 2 Motors
  Bellmarine ModularMaster 40W 40 30 40.0 * 96 L: 460 H: 278 W: 279 X 2 Motors 110 1500 PMAC — Liquid X 2 Motors
  Bellmarine ModularMaster 50W 50 40 55.0 * 96 L: 543 H: 278 W: 278 X 2 motors X 2 Motors 160 1500 PMAC — Liquid X 2 Motors
  Bellmarine ModularMaster 60W 60 50 65.0 * 144 L: 543 H: 278 W: 278 X 2 motors X 2 Motors 160 1500 PMAC — Liquid X 2 двигателя
  Bellmarine ShaftMaster 25W 25 20 25,0 * 96 3000 PMAC — жидкость
  Bellmarine ShaftMaster 35W 35 30 40. 0 * 144 L: 460 H: 278 W: 279 55 3000 PMAC — Liquid
  Bellmarine ShaftMaster 40W 40 35 45.0 * 288 L: 543 H: 278 W: 278 80 3000 PMAC — жидкость
  Bellmarine ShaftMaster 45W 45 40 53.0 * 144 L: 702 H: 360 W: 360 185 3000 PMAC — Liquid
  Bellmarine ShaftMaster 65W 65 50 65.0 * 288 L: 602 H: 360 W: 360 135 3000 PMAC — Liquid
  Bellmarine ShaftMaster 100W 100 75 100.0 * 288 L: 702 H: 360 W: 360 185 3000 PMAC — Liquid
  Bellmarine ShaftMaster 130W 130 100 130. 0 * 384 L: 702 H: 360 W: 361 185 3000 PMAC — Liquid
  Bellmarine TorqueMaster 20A 20 15 20.0 * 96 L: 460 H: 278 W: 278 55 3000 PMAC — Liquid
  Bellmarine TorqueMaster 20W EVO 20 15 20.0 * 48 L: 460 H: 278 W: 278 55 1500 PMAC — Liquid
  Беллмарин TorqueMaster 25A 25 20 25.0 * 144 L: 543 H: 278 W: 278 80 3000 PMAC — Liquid
  Bellmarine TorqueMaster 25W 25 20 25.0 * 96 L: 460 H: 278 W: 279 55 3000 PMAC — Liquid
  Bellmarine TorqueMaster 35W 35 30 40,0 * 144 L: 460 ч: 278 W: 280 55 3000 8 55 3000 8 55 3000
  Bellmarine TorqueMaster 40A 40 30 40. 0 * 144 L: 702 H: 360 W: 360 185 3000 PMAC — Liquid
  Bellmarine TorqueMaster 40 Вт 40 35 45,5 * 288 Д: 543 В: 278 Ш: 278 80 3000 PMAC — жидкость
  Bellmarine TorqueMaster 45W 45 40 53.0 * 144 L: 702 H: 360 W: 360 185 3000 PMAC — Liquid
  Bellmarine TorqueMaster 65W 65 50 65,0 * 288 Д: 602 В: 360 Ш: 360 135 3000 PMAC — жидкость
  Bellmarine TorqueMaster 100W 100 75 100.0 * 288 L: 702 H: 360 W: 360 185 3000 PMAC — Liquid
  Bellmarine TorqueMaster 130 Вт 130 100 130,0 * 384 Д: 702 В: 360 Ш: 361 185 3000 PMAC — жидкость
  Combi CI3,5 3. 5 — 9 48 — — 1500 AC asynchronous/induction OR BLDC — Air
  Combi CI5 5 — 13 48 — — 1200 1200 1200128 — — 128 1200 1200128 — — 128 1200 1200128 — — 128128 1200
  — — — — — — .0129
  Combi CI7,5 8 — 18 48 — — 1400 AC asynchronous/induction OR BLDC — Water
  Combi CI10 10 — 23 48 — — 1500 AC asynchronous/induction OR BLDC — Water
  Комбинированный CI15 15 — 28 48 — — 1400 AC асинхронный/индукционный ИЛИ BLDC 9239 Двойной привод
  Combi CI20 20 2. 88 33 48 — — 1500 AC asynchronous/induction OR BLDC Dual drive — Water
  Elco EP-6 4,4 2,5 6 36 Д: 17 дюймов • Ш: 16,22 дюйма • В: 15,8 дюйма 170 фунтов Бесщеточный индукционный генератор переменного тока
  Elco EP-12 8.8 5.1 12 48 L: 21” W: 16.22” H: 18.32” 260 lbs brushless AC induction
  Elco EP-20 14,1 8,5 20 72 Д: 21 дюйм 3 Ш: 16,22.0129
  260 фунтов бесщеточный индукционный
  Elco EP-40 29.4 17 40 108 L: 29” • W: 18.82” • H: 18.83″ 400 lbs brushless AC induction
  ELCO EP-70 51,5 29,75 70 108 л. 0128 бесщеточная индукция переменного тока
  Elco EP-100 73.5 42.5 100 144 L: 35” • W: 18.82” • H: 19.25” 740 lbs brushless AC induction
  Электрическая яхта Тихий крутящий момент 5,0 2,5 (24 В), 3,6 (36 В), 5,0 (48 В) Входная мощность кВт 2,0 (24 В), 3,0 (36 В), 2 1,0 (48 В) 90 1 90 18 24 — 36 — 48 Д: 432, Ш: 245, В (с креплениями): 342 Регулируемые крепления 40 фунтов PMAC — Air √
  Electric Yacht Quiet Torque 10.0 10 (Input) 8 15-25 48 L: 432, W: 245, H (with mountings): 342 Adjustable mountings 32 PMAC — воздух √
  Электрическая яхта Quiet Torque 10.0 Sport 10 (Input) 8 15-25 48 L: 432, W: 245, H (with mountings): 342 Adjustable mountings 32 PMAC — Air √
  Electric Yacht Quiet Torque 20. 0 20 (Input) 16 25-40 48 L: 678, W: 470, H (with mountings): 418 Adjustable mountings 135lbs PMAC (бесколлекторный двигатель переменного тока с постоянным магнитом) — двойной привод — воздух √
  Electric Yacht Quiet Torque 30.0 30 (Input) 25 35 — 60 48 L: 673, W: 534, H (with mountings): 534 Adjustable mountings 195lbs 2 двигателя — PMAC (бесколлекторный двигатель переменного тока с постоянными магнитами) — двойной привод — жидкость √
  Электрическая яхта Крутящий момент 30,0 с воздушным охлаждением 30 (вход) 26 40–60 72 Д: 673, Ш: 534, В (с креплениями): 534 Регулируемые крепления 150 фунтов 2 двигателя — PMAC (бесколлекторный двигатель переменного тока с постоянными магнитами) — Двойной привод — Пневматика
  Electric Yacht Quiet Torque 40. 0 40 (Input) 32 85 — 110 96 L: 673, W: 534, H (with mountings): 534 Adjustable mountings 150lbs 2 двигателя — PMAC (бесколлекторный двигатель переменного тока с постоянными магнитами) — двойной привод — воздух √
  Electric Yacht Quiet Torque 45.0 Liquid Cooled 45 (Input) 38 80 — 105 72 L: 673, W: 534, H (with mountings): 534 Adjustable mountings 195 фунтов 2 двигателя — PMAC (бесколлекторный двигатель переменного тока с постоянными магнитами) — Двойной привод — Жидкостный √
  Электрическая яхта Тихий крутящий момент 60,0 Жидкостное охлаждение 60 (вход) 52 90 — 120 96 Д: 673, Ш: 534, В (с креплениями): 534 Регулируемые крепления 200 фунтов 2 щеточных двигателя — PMAC (с постоянными магнитами) — без жидкости 902 82 без жидкостного привода 902 82 √
  E-Tech 4WG — 4. 3 5.5 * 48 L: 350 W: 160 H: 160 — 1100 BLDC — Water
  E-Tech 7WG — 7.1 10,0 * 48 L: 430 W: 200 H: 200 — 1200 BLDC — 1200 BLDC -WATE
  E-Tech 10WG — 10 13.0 * 48 L: 570 W: 200 H: 200 — 1200 WaterBLDC — Water
  E-Tech 15WG — 15 20,0 * 72 Д: 770, Ш: 270, В: 270 — 1400 BLDC — Вода
  E-Tech 20WG — 20 25.0 * 96 L: 770, W: 270, H: 270 — 1600 BLDC — Water
  E-Tech 15WGH — 15 20,0 * 72 Д: 729 90 90 270, В: 2700129
  1000 BLDC — вода
  E-Tech 20WGH — 20 25. 0 * 96 L: 770, W: 270, H: 270 — 1300 BLDC — Water
  E-Tech 25WGH — 25 33.0 * 144 L: 770, W: 270, H: 270 — 1500 BLDC — Water
  E-Tech 28WGH — 28 36.5 * 96 L: 880 W: 270 W: 270 — 1400 BLDC — Water
  E-Tech 35WGH — 35 45.5 * 144 L: 880 W: 270 W: 270 — 1600 BLDC — Water
  Фишер Панда A06-140-6-SH — 3,8 / 7,5 50 — 100 48 — 15 1/2
  Fischer Panda A50-160-6-SH — 10 13 48 — 44 1200
  Fischer Panda B00-150-8-SH 10 кВт — 10 13 48 Д: 2 70 Ш: 2 7000129
  58 600
  Fischer Panda B00-150-8-SH 20 KWH — 20 25 48 L: 400 W: 270128
  48 L: 400 W: 270129
  48 L: 400 W: 270129
  48 L: 270129
  L: 270129
  48 L: 270129
  48 L: 270129
  48
  Fischer Panda B00-300-8-SH 20 KW — 20 25 48 L: 560 W: 270128 48 L: 560 W: 270129
  48 L: 560 W: 270129
  48 L: 560 W: 270129
  48 L: 560129
  48 L: 560129
  48 L: 560129
  48
  Greenstar Marine E -10 3,5 2,1 10 24 — 1000 — 1000 — 1000 — 1000 — 1000 — 1000 — 1000 DI.
  Greenstar Marine P -10 10 2,5 10 48 — 1128 1250129
  — 1128 1250129
  — 1128 1250129
  — 128 1250129
  — 128 1250129
  — — —
  GreenStar Marine E-20 5,5 4,2 20 24 — 1000 Матовый DC-Air √
  GreenStar Marine P-20 10 5.5 20 48 — 1250 Brushless AC — Water √
  GreenStar Marine P-35 30 11 35 48 — 150120129
  Бесколлекторный кондиционер — вода √
  Huracan Thor @ 3000 RPM 10. 0 @ 3000 RPM — 13 220 L: 543 mm W: 191mm H: 300mm 40 3000 Water
  Huracan Thor @ 4000 RPM 20.0 @ 4000 rpm — 25 220 L: 543 mm W: 191mm H: 300mm 40 4000 Вода
  Huracan Thor @ 5000 RPM 30.0 @ 5000 rpm — 40 220 L: 543 mm W: 191mm H: 300mm 40 5000 Water
  Huracan Thor @ 6000 RPM 40.0 @ 5500 rpm — 52 220 L: 543 mm W: 191mm H: 300mm 40 6500 Water
  Kräutler WAd 2,0 AC 2.5 2.0 3.5 * 24 L: 473 W: 404 H: 258 35 Air
  Kräutler WAd 3,0 AC 3. 6 3.0 4.5 * 36 L: 473 W: 404 H: 258 35 Air
  Kräutler WAd 4,3 AC 5.1 4,3 6,5 * 48 — 35 Воздух
  Kräutler WAd 5,0 AC 6.0 5.0 8.0 * 48 L: 528 W: 404 H: 258 35 Air
  Kräutler WAd 6,0 AC 7.2 6.0 9.5 * 48 L: 578 W: 404 H: 258 44 Воздух
  Kräutler WAz 6,0 AC 7.2 6.0 9.5 * 48 L: 578 W: 404 H: 258 44 Air
  Kräutler WAd 8,0 AC 9.4 8.0 12. 0 * 48 L: 578 W: 404 H: 258 44 — 74 Air
  Кройтлер WAz 8,0 AC 9.4 8.0 12.0 * 48 L: 578 W: 404 H: 258 44 — 74 Air
  Kräutler WAd 11,0 AC 13 11.0 17.0 * 48 L: 578 W: 404 H: 258 69 Air
  Kräutler WAZ 11,0 AC 13 11,0 17,0 * 48 Д: 578 Ш: 404 В: 258 69 Воздух
  Kräutler WAd 15,0 AC 17 15.0 22.0 * 96 — 69 Air
  Kräutler WAz 15,0 AC 17 15.0 22.0 * 96 — 69 Air
  Kräutler WAd 15,0 AC 17. 7 15.0 23.0 * 48 — 69 Water
  Kräutler WAz 15,0 AC 17.7 15.0 23.0 * 48 — 69 Water
  Kräutler WAd 18,5 AC 21 18,5 27,0 * 96 — 69 Воздух
  Kräutler WAz 18,5 AC 21 18.5 27.0 * 96 — 69 Air
  Kräutler WAd 20,0 AC 23.1 20.0 30.0 * 96 — 97 Water
  Кройтлер WAz 20,0 AC 23,1 20,0 30,0 * 96 —
  Kräutler WAZ 25,0 AC 28,4 25,0 37,0 * 96 L: 938 W: 500
  96 L: 938 W: 500 H: 500 H: 400128 96 L: 938 W: 500 H: 500 H: 500 H: 500
  L: 938 W: 500
  L: L: .
  Kräutler WAZ 30,0 AC 34,1 30,0 40,0 * 144 Вода
  Kräutler WAz 37,0 AC 42.0 37.0 50.0 * 144 L: 670 W: 440 H: 392 97 Water
  Kräutler WA 100/30 34.9 30 45.0 * 100 76
  Kräutler WA 150/40 45,5 40 55,0 * 150 87
  Kräutler WA 350/50 53.8 50 65.0 * 350 73
  Kräutler WA 350/60 64 60 80.0 * 350 102
  Кройтлер WA 500/80 85,5 80 105,0 * 500 124
  Kräutler WA 500/100 107. 5 100 130.0 * 500 124
  LGM I -16 — — 16 — непрерывная мощность 72 19 (ВКЛ.0129
  LGM i-25 — — 25 — Continuous Power 72 — 150 38 (incl. controller) 0-6,500 (Operational Speed)
  LGM I -40 — — 40 — непрерывная мощность 130 — 450 39,2 (COLTER. CONTROLSER) 39,2 (COLTER.)
  LGM i-90 — — 90 — Continuous Power 130 — 450 49.7 (incl. controller) 0-10,250 (Operational Speed)
  LGM I -110 — — 110 — непрерывная мощность 320 — 360 119 (COLTER. CONTROPLER) 119 (COLTER. CONTROPLER) 119 (COLTER. CONTROLS
  ЛГМ I -180 — — 180 — непрерывная мощность 602 — 750 146 (в том числе контроллер) 0-10 000 (Операционная скорость) 0-10 000 (Операционная скорость)
  LGM I -270 — — 270 — непрерывная мощность 300 — 750 246 (COLTER. CONTROLSER) 246 (COLTER. CONTROLS
  ЛГМ i-330 — — 330 — Непрерывная мощность 300 — 750 373 (включая контроллер) 0-3,525 (рабочая скорость)
  Lynch Желтый хвост 6,0 2,5 5-10 л.с.
  Lynch Marlin 5 Single 14 5 10-20 48 — 33 (двигатель + контроллер) 2160 «Блинчик» Осевой поток постоянного тока
  Lynch Marlin 8 Single 14 8 17-25 48 — 33 (motor + controller) 2160 ‘Pancake’ Axial flux DC
  Lynch Marlin 13 Single 26 13 35-50 72 — 35,5 (двигатель + контроллер) 3240 «Блинчик» Осевой поток постоянного тока
  Lynch Swordfish 16V Twin 30 16 48 — 60 48 — 56 (motor + 2 controllers @ 14. 5 ea) 2160 ‘Pancake’ Axial flux DC
  Lynch Swordfish 26V Twin 53 26 60–75 72 — 70,5 (двигатель + 3 контроллера по 14,5 шт.) 3240 «Блинчик» Осевой поток постоянного тока
  Mitek 260038 29 17 23-39 48 L: 388 W: 370 H: 370 32 1800 — 1700
  Mitek 260054 54 27 36 — 72 96 42 18:00 — 16:00
  Mitek 260061 61 45 60-82 192 L: 472 W: 370 H: 370 55 1900 — 1850
  Mitek 260115 115 85 114 — 154 384 L: 558 W: 370 H: 370 69 2200 — 2000
  Molabo ISCAD V50 80 50 70 — 110 48 L: 265,5 Вт: 254 H: 254 —
  .
  .
  .
  л.
  Newport Electric Boats Newport-15 15 15 25 48 L: 231 W: 155 H: 155 120 lbs 1500 AC Induction
  Newport Electric Boats Newport-25 25 25 34 48 L: 231 W: 155 H: 155 120 lbs 1500 AC Induction
  Oceanvolt Shaftdrive 3 — 3.7 5 48 — 22 2400 PMAC — Air √
  Океанвольт Shaftdrive 5 — 5.3 7 48 — 28 2400 PMAC — Air √
  Oceanvolt Shaftdrive 8 — 8. 3 12 48 — 28 2400 PMAC — Air √
  Oceanvolt Вал привода 10 — 10 20-30 48 — Не применимо Не применимо PMAC — жидкость
  Oceanvolt Shaftdrive 20 — 20 30-60 48 — NA NA PMAC — Liquid √
  Пиктроник ПМСМ10 — 10 13,6 30 Д: 431 мм Ш: 220 м В: 220 мм 45 1200 PMSM 3 фазы — Вода
  Piktronik PMSM40 — 40 54 144 L: 428mm H and W: 270 66.5 2600 PMSM 3 phase — Water
  Пиктроник ПМСМ50 — 50 68 150 Д: 379 — 230 75 3000 PMSM 3 фазы — Вода
  Piktronik PMSM60 — 60 82 171 L: 379 — 231 75 3400 PMSM 3 phase — Water
  Piktronik PMSM100 — 100 136 249 L: 471 — 270 126 3000 PMSM 3 phase — Water
  Piktronik PMSM125 — 125 170 290 L: 565 — 396 126 3600 PMSM 3 phase — Water
  Piktronik PMSM180 — 180 245 307 L: 565 — 396 171 3100 PMSM 3 phase — Water
  Ходовой Propel D1 — 10 20 48 — — 1440 1440 Fluxial постоянный магнит 3 AC2 Axial2
  TEMA SPM132-1 19,0 @ 3600 об / мин 12,0 @ 1800 об / мин 16-25 48-450 16-25 48-450 48-450 73 PMAC — Вентилятор естественного или нагнетательного воздуха
  TEMA SPM132-12 29.0 @ 3600 RPM: 19.0 @ 1800 RPM 25-39 48 — 450 L: 327 / 395 (natural air / forced air) W: 260 H : 260 93 PMAC — Вентилятор естественного или нагнетательного воздуха
  TEMA SPM132-2 41.0 @ 3600 RPM 25.0 @ 1800 RPM 33-55 48 — 450 L: 379 / 447 (natural air / forced air) W: 260 H: 260 110 PMAC — Воздух — естественный или принудительный вентилятор
  TEMA SPM132-22 50.0 @ 3600 RPM 30.0 @ 1800 RPM 45-67 48 — 450 L: 432 / 500 (natural air / forced air) W: 260 H: 260 130 PMAC — Вентилятор естественного или нагнетательного воздуха
  TEMA SPM132-3 57,0 при 3600 об/мин) 35,0 при 1800 об/мин 47-76 48 — 450 Д: 484 / 552 (естественный/принудительный) Ш: 260 В: 260
  Thoosa Thoosa 5000 14. 3 5.1 10-15 48 — 47.5 1080 ‘Pancake’ Axial flux DC — Air √
  тыс. тыс. 7000HT 18.6 7.4 17-25 48 — 37 1030 ‘Pancake’ Axial flux DC — Air √
  Thoosa Thoosa 9000 18 9 17-25 48 — 37 1150 ‘Pancake’ Axial flux DC — Air √
  Туса Туса 12000 24,2 12 50 72 — 44 1270 «Блинчик» Осевой поток DC — Воздух √
  Torqeedo Deep Blue 25i 1400 33 27.6 40 360 L: 680 W: 512 H: 376 80 1400 PMSM — Liquid
  Torqeedo DB25i 1800 33 27,6 40 — Д: 680 Ш: 512 В: 376 80 1800 PMSM — жидкость
  Torqeedo DB 50i 1400 66 55 80 360 L: 680 W: 512 H: 376 80 1400 PMSM — Liquid
  Torqeedo Deep Blue 50i 1800 66 55 80 360 80 1400 PMSM — жидкость
  Waterworld 4. 0 I — 4 5,5 48 L: 558 W: 225 H 221 (Motor + Controller in Frame) в кадре) Асинхронный — воздушный
  WaterWorld 7,5 i — 7,5 10 48 Д: 681 Ш: 290 H: 271 (двигатель + контроллер в раме) 76 (двигатель + контроллер в раме) 1350 Асинхронный — воздух
  Waterworld 10.0 I — 10 13 48 L: 681 W: 290 H: 271 (Motor + Controller в кадре) Асинхронный — воздушный
  Сравнение четырех лодочных электромоторов
  Электродвигатели прошли долгий путь.
  Предоставлено Торкидо
  Электрические морские силовые установки быстро увеличивают свою долю на рынке, обеспечивая при этом увлекательные и уникальные впечатления от катания на лодке, недоступные при использовании двигателей внутреннего сгорания.
  Электрические двигатели Затем
  Возможно, вы удивитесь, узнав, что электрические лодки существуют с 1838 года. Изобретатели из Пруссии, Англии и Америки начали производить суда со свинцово-кислотными батареями — тонны свинцово-кислотных батарей на судно — для бесшумно и эффективно перемещать пассажиров. Но двигатели внутреннего сгорания, изобретенные в конце 1800-х годов, были более мощными и удобными, и, за исключением электродвигателей Elco, популярность электроэнергии упала. В 1934, Minn Kota изготовила первый электрический подвесной двигатель. Затем, в 1960-х годах, турнирная рыбалка на окуня популяризировала мощные бензиновые двигатели для скорости и электрические троллинговые двигатели для точного управления лодкой. Можно сказать, что рыбаки были впереди всех на 60 лет, когда речь шла о гибридных лодках.
  Advertisement
  Электродвигатели сегодня
  Мы ориентируемся на серийные модели, которые могут быть легко установлены мастером-изготовителем или OEM-производителем без специальной подготовки. Литий-ионные батареи могут быть энергозависимыми, если они не установлены должным образом, поэтому некоторые компании требуют, чтобы это делал их обученный технический специалист.
  Стоимость
  Реклама
  Электрические подвесные моторы стоят дорого, и, хотя мы указали стоимость покупки, доступных аккумуляторов слишком много, чтобы их можно было назвать или оценить, и они могут стоить больше, чем двигатель.
  кВт по сравнению с HP
  Математическое уравнение легко преобразует киловатт-часы в лошадиные силы, и наша математика показала, что расчетная мощность значительно меньше эквивалентной мощности, предложенной производителями.
  Реклама
  Torqeedo предлагает одинарное и двойное управление дроссельной заслонкой.
  Предоставлено Торкидо
  Torqeedo
  Torqeedo предлагает полностью интегрированный двигатель, аккумулятор и органы управления. Электронно-управляемые системы обеспечивают большую дальность хода двигателей на единицу емкости аккумулятора и, подобно указателю уровня топлива, помогают операторам экономить энергию, когда это необходимо, или сообщают им, когда они могут разориться на максимальном дросселе. Аккумуляторы предоставляются BMW, но именно система управления Torqeedo управляет выходом, нагревом и перезарядкой, чтобы защитить и оптимизировать емкость аккумулятора и производительность двигателя.
  Диапазон мощности: Подвесные двигатели от Ultralight 403 мощностью 400 Вт (около 1 л.с.) до Deep Blue мощностью 50 кВт (эквивалентно около 80 л.с. с 20-процентным наддувом), а также внутренние двигатели мощностью до 100 кВт (около 135 л.с.). ).
  Самый популярный мотор: Torqeedo Cruise 10 (8 999 долл. США) развивает мощность 10 кВт, или около 14 л. с., но производительность сравнима с подвесным двигателем мощностью 20 л.с. благодаря программному обеспечению Torqeedo. Что касается дистанционного управления, он популярен, в частности, среди владельцев понтонных лодок и обычно устанавливается на понтоны, используемые на соседних озерах, требующих электрического привода. С помощью цифрового управления пиковая мощность на короткое время увеличивается за пределы номинальной мощности, чтобы улучшить ускорение при выстреле в отверстие, а затем возвращается к номинальной мощности для оптимального контроля нагрева, дальности и скорости. Контроллер с боковым или верхним креплением, аналогичный дроссельной заслонке, будет стоить 1,39 доллара.9 кстати.
  Лучшая батарея: Литий-ионная батарея Torqeedo 48-5000 (5000 Втч) (5159 долларов США) имеет класс водонепроницаемости IP67; подключение двух или более параллельно расширяет диапазон.
  Совместимость с батареями: Torqeedo совместим с любыми литий-ионными батареями или батареями AGM, обеспечивающими 48 вольт, и может работать только в интеллектуальном режиме, измеряя разряд, нагрев и другие факторы для динамического управления питанием с батареями Torqeedo. С непатентованными батареями двигатели Torqeedo математически и менее точно оценивают запас хода и потребление.
  Зарядные устройства: Зарядное устройство 2213 (899 долларов США) может зарядить аккумулятор 48-5000 менее чем за 10 часов. Он имеет рейтинг водонепроницаемости IP65. Зарядное устройство 2212-10 (2199 долларов США) может зарядить его за два часа.
  Аккумуляторы с электронным контролем увеличивают радиус действия.
  Предоставлено Элко Моторс
  Elco Motors
  Elco производит электрические подвесные моторы уже более 100 лет — цифра, которая кажется неправдоподобной для яхтсменов, которые впервые сталкиваются с электрическим двигателем. Инженерная философия компании осталась прежней: создавайте системы plug-and-play, полагаясь на питание от батареи, предпочитаемое заказчиком, и проектируйте свои двигатели, чтобы они подходили к существующим креплениям двигателя, или предоставляйте стандартные транцевые зажимы, чтобы сделать замену двигателя простой и бесшовной.
  Диапазон мощности: Elco производит электрические подвесные моторы с румпелем или дистанционным управлением мощностью от 3,7 кВт (около 5 л.с.) до 37 кВт (около 50 л.с.). Внутренние двигатели Elco варьируются от EP 6 до EP 100 с эквивалентной мощностью от 6 до 100 лошадиных сил. миль в час (от 7 до 8,5 узлов) и дальность хода от 23 до 41 мили. Его пиковая мощность составляет 51,5 кВт (около 69 л.с.), а непрерывная — 29 л.с.0,75 кВт (около 40 л.с.). Для этого требуется девять 8-D 12-вольтовых аккумуляторов AGM, всего 108 вольт. Литий-ионные аккумуляторы также совместимы в сопоставимых вольтах и амперах.
  Лучшая батарея: Аккумуляторные блоки от Lithionics чаще всего выбираются для новых сборок, и идеально подходит аккумулятор EP-12 Victron AGM Deep Cycle 12 В/220 Ач (5 409 долларов США).
  Совместимость с аккумуляторами: Аккумуляторы Elco полностью не зависят от бренда и подходят к любому качественному блоку аккумуляторов, обеспечивающему требуемую мощность двигателя. Тем не менее, литий-ионные батареи по-прежнему обеспечивают наибольшую эффективность наряду с полной мощностью до полной разрядки. Несмотря на то, что их первоначальные инвестиции часто более чем в два раза превышают затраты на батареи AGM, стоимость одной зарядки сопоставима, а также облегчает лодку и обеспечивает лучшую производительность и запас хода.
  Зарядные устройства: Зарядному устройству ElCon UHF3300 (1x) (от 825 долларов США) требуется от трех до четырех часов для восстановления батарей, а быстрое зарядное устройство PFC 5000 сокращает время до двух-трех часов.
  В более крупных подвесных двигателях используются внешние аккумуляторы на 48 В.
  Предоставлено ePropulsion
  ePropulsion
  Эта компания может похвастаться пятью электрическими силовыми установками, разработанными в Гонконгском университете науки и технологий и вышедшими на рынок в 2013 году. HKUST также известен как инкубатор многих электронных продуктов, включая дроны DJI. Настойчивый инжиниринг вывел на рынок новые инновации.
  Диапазон мощности: Самое маленькое предложение от ePropulsion — это пристегивающийся мотор для гребной доски. Основная мощность включает в себя два больших подвесных двигателя мощностью 1 кВт (около 1,35 л.с.) и 3 кВт (около 4 л.с.), два приводных модуля одинаковой мощности и самый популярный портативный Spirit 1.0 Plus.
  Самый популярный двигатель: Spirit 1.0 Plus (1999 долларов США, включая зарядное устройство) — самый продаваемый двигатель ePropulsion, идеально подходящий для небольших судов, каноэ с квадратной кормой, тендеров и многого другого. Это двигатель мощностью 1 кВт, который, по словам компании, обеспечивает эквивалентную мощность 3 л.с. с первым в отрасли бесщеточным двигателем с прямым приводом. Это бесшумная конструкция, делающая двигатель легче и эффективнее. Он имеет 75-минутное время работы на полной скорости, преодолевая 22 мили на быстро заменяемой, встроенной и включенной плавучей батарее. Возьмите запасную батарею ($89).9) для большей дальности.
  Самый последний двигатель ePropulsion Navy 3.0 имеет мощность 3 кВт или около 4 л.с., хотя ePropulsion заявляет эквивалентность 6 л.с. Он доступен в моделях с румпелем и дистанционным управлением. Его двигатель без редуктора с прямым приводом стал прорывом в области электрических подвесных лодок, поскольку в нем использовался бесщеточный двигатель, который производил меньше шума и сопротивления, а также увеличивал мощность и эффективность, предлагая более спокойный опыт.
  Лучшая батарея: Предлагаются три 48-вольтовые батареи серии E: E40 (1200 долл. США) обеспечивает 2048 Втч, E80 (2000 долл. США) обеспечивает 4,09 Втч.6 Втч, а E175 (4000 долларов) предлагает 8960 Втч. Соединения кабелей передачи данных в батареях ePropulsion обеспечивают управление батареями, увеличивая дальность полета и скорость.
  Читать дальше: Литий-железные батареи ePropulsion
  Зарядные устройства: Зарядные устройства, доступные в ePropulsion, рассчитаны на 10, 20 и 30 ампер по цене от 300 до 620 долларов.
  Читать дальше: Узнайте об электродвигателях Garmin и Lowrance
  Кнопка на румпеле быстро поднимает мотор.
  Предоставлено Минн Кота Моторс
  Minn Kota Motors
  Minn Kota производит электрические подвесные моторы с 1934 года, и ее первой моделью был мотор с зубчатым приводом, установленный на транце, с румпелем. Со временем моторы улучшались постепенно, пока в начале 1960-х годов не началось увлечение турнирной ловлей окуня. В то время двигатели были популярны в качестве основного двигателя для лодок и служебных лодок, используемых для тендеров или для позиционирования лодки для заброса.
  Диапазон мощности: Сегодняшние модели варьируются от простых двигателей с румпельным управлением до двигателей с цифровым дистанционным управлением в комплекте с функциями автопилота и совместимостью со смартфоном. Vantage — основной двигатель компании.
  Самый популярный мотор: Vantage (1549,99 долл. США) — не самый популярный мотор Minn Kota, но главный претендент на рынке лодок, где желательна или необходима электрическая тяга. Vantage с управляемым румпелем идеально подходит для использования в качестве кикера для троллинга или в качестве движителя для тендера или небольшой джонбот. Двигатель с регулируемой скоростью имеет цифровое управление для управления и сохранения мощности для оптимального диапазона. Передний, нейтральный, задний ход и триммер для его подъема легко доступны на румпеле этого 24-вольтового двигателя. По какой-то причине Минн Кота не указывает такие характеристики, как амперы, киловатты или ватт-часы.
  Лучшая батарея: Minn Kota не предлагает батареи, но двигатель совместим с любым блоком батарей, вырабатывающим 48 вольт.
  Совместимость с батареями: Свинцово-кислотные батареи с жидкостными элементами по-прежнему чаще всего используются для небольших электродвигателей, но батареи AGM (абсорбированный стекломат) более долговечны, обеспечивают большее количество циклов зарядки и быстро заменяют жидкостные батареи батареи. Литий-ионные аккумуляторы на 75% легче свинцово-кислотных аккумуляторов, обеспечивают полную мощность до полного разряда и на самом деле более экономичны в расчете на один цикл зарядки, несмотря на 100-процентную надбавку по сравнению с AGM.
  Зарядные устройства: Зарядное устройство MK 345 PC Precision Charger (449,99 долл. США) обеспечивает зарядку трех аккумуляторов по 15 ампер на аккумулятор.
  Типы двигателей электрических лодок
  Назад
  Другие статьи, которые могут вам понравиться:
  Электрический или двигатель внутреннего сгорания: стоит ли использовать электрические лодочные двигатели?
  Электрические лодки — все, что вам нужно знать
  Лодочные аккумуляторы с первого взгляда
  Советы при покупке электродвигателей
  1. Электрические лодочные двигатели
  2. Электрический подвесной двигатель
  3. Электрический мотор
  4. Электрический носовой мотор
  На судах установлены различные типы двигателей, и все они имеют свои преимущества и недостатки. Двигатель в основном зависит от вашей лодки. Модернизация электродвигателя по последнему слову техники почти всегда возможна. Рассказываем, на что обратить внимание, приятного чтения!
  •
  Электрические лодочные двигатели
  •
  Подвесной двигатель
  •
  Внутренний двигатель
  •
  Носовое подруливающее устройство
  •
  Под мотор
  •
  Парусный привод
  •
  Мотор с вращающейся гондолой
  Электрические лодочные двигатели
  Подвесные и стационарные двигатели являются наиболее распространенными типами двигателей. Луковые моторы часто используются рыболовами на короткие дистанции. С другой стороны, парусные лодки и парусные яхты часто приводятся в действие фланцевым двигателем, парусным приводом или двигателем под полом.
  Сборка электродвигателя
  Мы могли бы упростить себе задачу При сборке следуйте инструкциям производителя ! Вам обязательно стоит обратить на это внимание. Мы не хотим, чтобы вы навредили своей лодке, новому двигателю или, в худшем случае, себе!
  Советы и рекомендации для лодки с электродвигателем
  Для сборки вам потребуется подходящее оборудование, в зависимости от размера и веса вашего двигателя. Допустив грубые ошибки при сборке, вы рискуете серьезно повредить лодку. Наш совет : Заблаговременно до начала сезона найдите изготовителя лодок, чтобы весной быстро спустить лодку на воду и отправиться в первое путешествие на электротяге.
  Электрический подвесной двигатель
  Подвесные двигатели особенно широко используются в небольших лодках и надувных лодках мощностью до 15 л.с. и, конечно же, также используются в больших прогулочных судах или плавучих домах. Компоненты электродвигателя, карданный вал и, возможно, редуктор двигателя установлены в одном корпусе. Он может управляться двигателем лодки с помощью румпеля или рулевого колеса и дистанционного управления дроссельной заслонкой.
  Преимущества и недостатки подвесного двигателя
  Подвесные двигатели легко разбираются. Они значительно более гибкие и могут быть демонтированы после поездки или на зиму. Недостаток в том, что подвесные моторы чаще крадут. Не беспокойтесь: кроме демонтажа есть и другие способы обезопасить двигатель от кражи!
  Электрический подвесной двигатель в сборе
  Как устанавливается подвесной двигатель?
  Подвесной двигатель легко устанавливается на моторное зеркало, которое находится на корме лодки. Он крепится с помощью зажимных винтов или болтов. В зависимости от веса двигателя это несложно, особенно для двигателей мощностью менее 11 кВт (15 л.с.), и обычно может выполняться непрофессионалом.
  Все зависит от веса!
  Размер и вес варьируются от 2,2 кг до 470 кг в зависимости от подвесного мотора. Для более крупных моделей рекомендуется использовать подъемник, например кран, из-за большего веса. Вы также можете нанять поставщика услуг для установки.
  При покупке подвесного мотора всегда следует обращать внимание на правильную длину вала! В нашей статье «4 шага к идеальному электроприводу» вы найдете нужную длину вала для лодочного двигателя.
  Бортовой электродвигатель
  
  Валоукладчик состоит из двигателя, стационарно установленного в корпусе лодки. Двигатель приводит в движение жесткий вал, к которому прикреплен гребной винт. Он управляется дистанционным дросселем, а управление осуществляется рулем направления, который установлен за винтом и управляется штурвалом.
  Установка более сложная, чем установка подвесного двигателя, и обычно ее должен выполнять специалист. При этом лодку также следует поднимать из воды, для чего может потребоваться подъемный кран. Существующую систему валов обычно можно продолжать использовать. Таким образом, внутренний двигатель прочно закреплен в корпусе лодки.
  Носовой электромотор
  Конструкция носового мотора очень похожа на конструкцию подвесного мотора, но они отличаются малым весом. Однако он установлен на носу и, таким образом, скорее тянет лодку. Им можно управлять с помощью румпеля или, благодаря дистанционному дросселю, с помощью ручного или ножного управления.
  Преимущества и недостатки носовых двигателей
  Носовые двигатели устанавливаются на носу лодки и тянут лодку как единственный из различных типов двигателей. Это улучшает маневренность. Носовые моторы часто используются для рыбалки, потому что обе руки свободны благодаря педальному управлению. Из-за меньшей тяги носовые двигатели не рекомендуются для более тяжелой лодки.
  Интересно для рыболовов с электролодкой
  Иногда бывают автопилоты для движения по маршруту или точечная блокировка GPS, при которой носовой мотор автоматически удерживает лодку в одном и том же месте. Для рыболовов к эхолоту можно подключить встроенный эхолот. Также возможен автоматический опускание и подхват двигателя нажатием кнопки.
  Как устанавливается носовой двигатель?
  Установка осуществляется непосредственно на лодку или на монтажную пластину, которая прочно соединена с лодкой. Преимущество монтажной пластины в том, что вы можете быстро собрать и разобрать двигатель. Если вы не хотите постоянно оставлять двигатель на лодке, это имеет большой смысл. Сборка не сложная и легко может быть осуществлена самостоятельно.
  При покупке носового мотора всегда следует обращать внимание на правильную длину вала! В нашей статье «4 шага к идеальному электроприводу» вы найдете правильную длину вала для своей лодки.
  Электропривод / фланцевый двигатель
  Привод состоит из компактного водонепроницаемого корпуса, в который встроен двигатель. Он прифланцован к днищу лодки и не вращается. Он управляется с помощью дистанционного дросселя, а управление осуществляется веслом, закрепленным на корме лодки. Мотор гондолы управляется с помощью штурвала и управляющей электроники, а аккумулятор находится в лодке.
  Фланцевый двигатель занимает очень мало места внутри корабля, так как двигатель полностью размещен в корпусе гондолы, и никакие компоненты двигателя не выступают внутрь корабля. Фланцевые двигатели распространены на парусных лодках. Ограниченная маневренность может быть недостатком, поскольку двигатель нельзя вращать напрямую.
  Как устанавливается двигатель с фланцем?
  Установка должна выполняться специалистом на суше до подъема лодки из воды. Усилие меньше, чем при парусном приводе, так как требуется лишь несколько меньших отверстий для крепления к фюзеляжу и одно большее для кабельного канала. Существующие отверстия и цоколи, как правило, можно продолжать использовать. Особенно важна хорошая герметизация отверстий в фюзеляже.
  Электрический парусный привод
  Парусный привод похож на мотор-гондолу, компоненты мотора выступают внутрь лодки по сравнению с фланцевым мотором. Существуют также вращающиеся версии, но стандартом является фиксированный двигатель, управляемый системой руля. Основание приклеено к корпусу лодки, и существующие основания обычно можно использовать при покупке электрического парусного привода.
  Управление осуществляется дистанционным дросселем. Поворотные парусные приводы могут различаться величиной максимального угла поворота, а также механическим или электрическим управлением. Моторы Saildrive особенно популярны на парусных лодках. Сборка сравнима со сборкой стручкового двигателя.
  Электрический вращающийся двигатель
  Подпольный двигатель (внутренний) также состоит из водонепроницаемого корпуса со встроенным двигателем. Мотор висит на вращающейся трубе Хенегатта и проходит сквозь корпус. Конструкция аналогична фланцевому двигателю, только гондола может вращаться, что улучшает маневренность. При установке отличий по сравнению с сейлдрайвами нет.
  Как видите, вы также можете управлять электродвигателем быстрее, чем позволяет полиция. Тем не менее, для более длительных лодочных прогулок рекомендуется умеренная скорость. Кроме того, конечно же, действуют и скоростные характеристики на водах, которых мы, конечно же, рекомендуем придерживаться.
  Ваша лодка. Наш Драйв.
  Мы поддерживаем владельцев лодок в вопросе электронной мобильности на воде. У вас есть дополнительные вопросы об электрических лодочных моторах? Напишите нам по электронной почте [email protected] Мы ответим вам как можно скорее!
  Подсказки
  Мы используем стандартные значения для всей информации и расчетов. Конечно, возможны индивидуальные отклонения. Каждая лодка имеет разные свойства и, соответственно, мы не можем дать никаких гарантий за информацию.