По Pajero — диски 18″, поначалу был жестковато на летней резине, но затем я выставил 2.3 бара на передние колеса и 2,4 бара на задние (как указано в инструкции). С зимней резиной вообще шикарно, идет мягко.

Мне очень нравиться, как рокочет у этой машины двигатель, слегка его слышно, урчит как сытый кот. Цеплял прицеп груженный по полной, едет на любой скорости спокойно и без напрягов.

По расходу дизеля: в городе у меня максимум было 13,8 литров. В настоящий момент показывает примерно 12,5 в городе и 11,5 за городом.

Отзыв о дизельном Mitsubishi Pajero 4 3.2D на автомате

Читайте также: Обзор Мицубиси Паджеро 4: фото и цена, комплектации и характеристики

Топовые немецкие автомобили Самые ожидаемые новинки авто 2023

Заметили опечатку на сайте? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter

Митсубиси Паджеро Спорт технические характеристики версий

Большой популярностью пользуются в России модели японского рамного внедорожника, выпускающегося с 1996 года.   Речь про Митсубиси Паджеро Спорт, технические характеристики которого подробно представлены ниже.

Содержание

1. Обобщённые технические характеристики Мицубиси Паджеро Спорт
2. Первое поколение
3. Второе поколение
4. Третье поколение
5. Характеристики модельного ряда 2000, 2006 и 2007 годов
6. Технические характеристики Mitsubishi Pajero Sport 2000
7. Технические характеристики Mitsubishi Pajero Sport 2006 и 2007
8. Заключение

Обобщённые технические характеристики Мицубиси Паджеро Спорт

На данный момент авторынок кишит различными внедорожниками. Наиболее часто рассматриваемый — культовый Pajero Sport. Модельный ряд этого автомобиля довольно широк и разнообразен.

Митсубиси Паджеро Спорт начал серийно выпускаться с 1996 года:

• Мицубиси Паджеро Спорт-1, пользовавшийся широким спросом до 2009 года;
• Мицубиси Паджеро Спорт-2, с 2008 года по 2017;
• Мицубиси Паджеро Спорт-3, выпускающийся с 2017 года по сей день.

Внедорожник Pajero Sport выпускались не для обычной езды по городу, а для раллийных соревнований (где и классические Паджеро показали себя очень успешно) и для покорения бездорожья. Простота дизайна сочетается с высоким клиренсом, прямыми линиями кузова и брутальной внешностью.

Бум спроса к этим внедорожникам начался после выпуска моделей 2000 года. Именно тогда провели рестайлинг, и машина была переделана в практически идеальный «вездеход». Модернизация коснулась устаревших рессор, которые заменили на комфортабельные пружины. А стандартная бензиновая V-образная «шестёрка» с распределённым впрыском сменилась на GDI. Некоторые изменения коснулись и дизайна.

По характеру езды Паджеро Спорт очень интересный автомобиль. Такая габаритная машина управляется на удивление просто, да и скорость приличная (до 180 км/ч). Что касается безопасности эксплуатации, то автомобиль оснащён чуткой электроникой и превосходными опциями защиты.

Технические характеристики Мицубиси Паджеро Спорт

Первое поколение

Для Японии	КПП	Двигатель	Годы выпуска
Бензиновые Challenger (дорестайл)	4 АКПП	6G72: 185 л. с.; 6G74: 245 л. с.	1996-1998
Бензиновые Challenger (рестайл)	5 АКПП	6G74: 245 л. с.	1999-2001
Дизельные Challenger	5 МКПП, 4 АКПП	4D56: 105 л. с.; 4M40: 125 л. с., 140 л. с.	1996-1999
Для Европы	КПП	Двигатель	Годы выпуска
Дизельные (дорестайл)	5 МКПП	4D56: 99, 113 и 115 л. с.	1997-2004
Бензиновые (дорестайл)	5 МКПП и 4 АКПП	6G72: 177 л. с.	1997-2004
Дизельные (рестайл)	5 МКПП	4D56: 115 и 133 л. с.	2004-2008
Для России	КПП	Двигатель	Годы выпуска
Дизельные (дорестайл)	5 МКПП	4D56: 100 л. с.	1998-2004
Бензиновые (дорестайл)	5 МКПП, 4 АКПП	6G72: 170 л. с.	1998-2004
Дизельные (рестайл)	5 МКПП	4D56: 100 л. с.	2004-2008
Бензиновые (рестайл)	5 МКПП, 4 АКПП	6G72: 170 л. с.	2004-2008
Для Америки	КПП	Двигатель	Годы выпуска
Бензиновые Montero Sport	4 АКПП	6G72: 177 л. с.; 6G74: 197 л. с.	2001-2005

Второе поколение

Для России	КПП	Двигатель	Годы выпуска
Дизельные Pajero Sport	5 МКПП, 5 АКПП	4D56: 178 л. с. 4M41: 163 л. с.	2008-2013
Бензиновые Pajero Sport	5 АКПП	6B31: 220 л. с., 222 л. с.,	2010-2013
Дизельные Pajero Sport (рестайл)	5 МКПП, 5 АКПП	4D56: 178 л. с.	2013-2016
Бензиновые Pajero Sport (рестайл)	5 АКПП	6B31: 222 л. с.	2013-2017

Третье поколение

Характеристики модельного ряда 2000, 2006 и 2007 годов

Montero технические характеристики

Проанализировав отзывы владельцев Pajero Sport, были выделены самые популярные комплектации. Больше всего лестных мнений набрали модели 2000, 2006 и 2007 года.

Технические характеристики Mitsubishi Pajero Sport 2000

Mitsubishi Pajero Sport 2000 года выпуска

Как было отмечено ранее, с 2000 года произошёл резкий скачок в развитии модельного ряда. Самой восхваляемой оказалась бензиновая модификация 3.0 AT GLS S83.

Двигатель
Тип	V6
Топливо	бензин
Объём	2972 куб. см
Количество клапанов	4
Наддув	отсутствует
Мощность	170 лошадиных сил (при 5000 оборотов в минуту)
Крутящий момент	255 / 4500
Скорость	до 180 км/ч
Разгон до 100 км/ч	12.8 секунды
Расход на 100 км	смешанный режим -13.3 литров, городской – до 18, на трассе – около 11
Питание	прямой впрыск
Газораспределение	dohc
Диаметр цилиндра	91.1 мм
Ход поршня	76 мм
Сжатие	9 к 1
Кузов
Кол-во дверей	5
Длина	4620 мм
Ширина	1775 мм
Высота	1735 мм
Колёса (база)	2725 мм
Прочее
Тормоза	передние и задние – дисковые
Масса	авто – 1840 кг, макс. – 2800 кг
Объём бака	74 литра
Гарантия (коррозийная)	6 лет
Привод	полный
Коробка	4-ступенчатая АКПП
Шины	245/70R16

Технические характеристики Mitsubishi Pajero Sport 2006 и 2007

Постоянно совершенствуя серию Pajero Sport, японский производитель выпускал разные комплектации. В общей сложности различия были не велики, но для водителей они могли играть весьма значимую роль. Например, модели, выпускаемые с 2006 года, имели по сравнению:

• улучшенную тормозную систему;
• отлично проработанные дизельные и бензиновые моторы;
• модернизированную систему полного привода;
• более комфортную систему управления.

А версии 2007 года получили изменения, спроектированные специально для России:

• повышенную антикоррозийную защиту;
• изменённый дизайн кузова;
• переработанный двигатель для эффективного использования при минусовых температурах.

Что касается самых распространённых модификаций, так это 100-сильная дизельная 2.5 TD MT GLX S82 и та же бензиновая 3.0 AT GLS S83. Технические характеристики последней уже рассмотрены выше. Добавим лишь, что она стала чуть более требовательной к качеству топлива. А вот дизельную комплектацию (2.5 TD) будет очень интересно разобрать.

Двигатель
Тип	2.5 TD
Компоновкапродольная (перед)	продольная (перед)
Топливо	дизель
Объём	2477 куб. см
Количество клапанов	4
Турбонаддув	да
Мощность	133 лошадиных сил (при 4000 оборотов в минуту)
Крутящий момент	280 / 2300
Скорость	до 155 км/ч
Разгон до 100 км/ч	18 секунд
Расход на 100 км	смешанный режим -10 литров, городской – до 14, на трассе – около 9
Питание	дизельное
Кузов
Кол-во дверей	5
Длина	4610 мм
Ширина	1775 мм
Высота	1735 мм
Колёса (база)	2725 мм
Дорожный просвет	220 мм
Прочее
Тормоза	передние и задние – дисковые
Привод	полный
Коробка	5-ступенчатая МКПП
Объём бака	74 литра
Масса	авто – 1830 кг, макс. – 2510 кг
Подвеска	перед – торсионы, зад – пружины (винтовые)
Шины	235/75R16

Многие наслышаны о том, что на внедорожниках с дизелем от Mitsubishi случается ранняя детонация. Да, было иногда, но не в этих моделях. Внедорожники очень экономичны и служат достаточно долго.

Mitsubishi Pajero Sport 2007 технические характеристики

Заключение

Вот статья и подошла к концу, поэтому должны быть сделаны некоторые выводы. Во-первых, представленные выше характеристики Мицубиси Паджеро Спорт полностью правдивые и выбраны с учётом отзывов автовладельцев данных внедорожников. Во-вторых, не стоит думать, что это единственно правильные варианты, все строго индивидуально. Мы лишь постарались рассмотреть лучший модельный ряд нулевых годов. Ну а в-третьих, какой бы из Паджеро Спорт вы не взяли, он гарантировано будет служить вам долго и верно. Удачи на дорогах!

Как вам статья?

8 Худших безнаддувных двигателей V6 из когда-либо созданных

За прошедшие годы конфигурация V6 быстро стала фаворитом среди автомобильных компаний во всем мире.

Это конфигурация, которая обеспечивает хороший баланс между экономией топлива, мощностью и производственными затратами. В последнее время Turbo 4 фактически заменил старый V6, но не так давно это был двигатель практически для всех автомобилей среднего класса на рынке. В результате почти каждый производитель выпускал хотя бы одну его версию.

После нескольких лет разработки появилось много надежных двигателей. К сожалению, во многом благодаря дополнительной сложности создания V6, на каждую историю успеха найдется немного ужасной истории. Это худшие, естественно, двигатели V6, которые можно купить за деньги.

Связанный: 10 атмосферных двигателей Inline-6, которые являются мощными и надежными

8/8 Buick 3800 V6

через LS1Tech

Не зря большинство производителей избегают установки двигателей большого объема в поперечном направлении. На самом деле это не работает.

через Mecum

Все, чего они добились с этими двигателями, это увеличение веса передней части любой наземной яхты, в которую они были поставлены. При мощности около 200 лошадиных сил этот 3,8-литровый двигатель дает 50 лошадиных сил на литр. Не идеально, если учесть тот факт, что эти автомобили все еще продавались в начале 2000-х.

7/8 Ford Cologne 4,0-литровый SOHC

через Ford

Кулачковые цепи

— это проверенная технология. В наши дни большинство производителей отказались от «более современных» ремней в пользу более прочных цепей.

через: Виртуальная парковка

К сожалению, натяжители и направляющие цепи ГРМ по-прежнему являются очевидным местом отказа, а в кельнском двигателе они выйдут из строя раньше. Клапанный механизм будет разрушен, и единственным вариантом будет дорогостоящий ремонт или новый двигатель.

6/8 Chrysler PowerTech 3,7-литровый V6

через: Jeep

Можно надеяться, что их современный V6 будет немного мощнее, чем их почтенный 4,0-литровый рядный 6-цилиндровый двигатель. К сожалению, вы ошибаетесь, поскольку он выдает всего 200 лошадиных сил, что на целых 10 лошадиных сил больше, чем у архаичной конструкции AMC.

Через: Виртуальная парковка

Подключив этот несчастный V6 к устаревшему, потребляющему мощность автомату, вы получите один унылый маленький джип, который просто ни на что не способен. Если принять во внимание тот факт, что у них уже было два более мощных двигателя V6, разработка этого или, по крайней мере, выбор этого для Liberty не имели особого смысла.

Связанный: Вот сколько сегодня стоит подержанный Jeep Liberty

5/8 PRV V6

Через аукционы Mecum

История говорит нам, что это был один из самых распространенных двигателей, когда-либо созданных. Он использовался во всех видах автомобилей по всему миру, но это не значит, что он был чем-то хорошим.

через delorean.com

Развивая до 130 лошадиных сил, он был более или менее на одном уровне с конкурентами, но если вы получаете его в таком настроении, вы теряете всякое подобие надежности. Чуть меньше, и это заставит большинство машин ехать медленно. Охлаждение также всегда было проблемой для этих двигателей в более жарком и менее суровом климате.

4/8 Форд Эссекс

Виа Форд

Essex, сделанный в Канаде, не путать с 3,0-литровым Essex, сделанным в Великобритании. Для того, что по сути является простым старым двигателем, он был на удивление ненадежным. Особенно если учесть низкую степень сжатия.

Викисклад

Выход из строя прокладки головки блока цилиндров был обычным явлением, но 112 лошадиных сил, возможно, вызывали большее беспокойство. Обычно его ставили в большие тяжелые машины, это был двигатель, из-за которого все казалось вялым. Затем Форд продлил свою жизнь до 21 века, поставив его, подождите, Мустанг!

Связанный: Почему Ford Mustang King Cobra II 1978 года был одним из худших Ford … когда-либо

3/8 Chrysler 3.8 Двигатель

источник:Jeep

Первоначально разработанный для внедрения их переднеприводных двигателей V6 от Mitsubishi, установка его на Wrangler казалась немного странной.

Моррис 4×4 Центр

Он ведь был рассчитан на поперечную компоновку, а у Jeep уже были доступны другие варианты заднего привода. Примечательно, что он также был менее мощным, чем большинство других вариантов, включая мощный Pentastar V6. Его мощность всего лишь на 25 лошадиных сил больше, чем у турбодизеля VM Motori.

2/8 Mitsubishi 6G72

через аукционы Mecum

Хотя этот двигатель стал одним из их самых популярных современных двигателей и нашел применение во всем, от Mitsubishi Pajero до Dodge Stealth, он никоим образом не был хорошим силовым агрегатом. Не путать с 6G74 (3,5 литра), который в целом зарекомендовал себя довольно хорошо.

источник: Wikimedia Commons

В Pajero он был в довольно мягком состоянии, но все же имел досадную привычку перетирать ремни ГРМ. Если вы приобрели автомобиль с одним из этих двигателей, просто имейте в виду, что это двигатель с помехами, и замена ремня ГРМ является важным шагом, независимо от того, насколько мал пробег.

1/8 Hyundai Delta Двигатель

Hyundai

К началу 2000-х Hyundai уже достигла зрелости как компания и потратила много денег на разработку собственных двигателей вместо того, чтобы полагаться на старые конструкции, купленные или лицензированные у других производителей.

Викисклад

К сожалению, эти первые попытки были не очень хороши. Во-первых, они были печально известными маломощными по сравнению с современными конкурентами, а также почему-то довольно ненадежными, поскольку сообщалось о нескольких отказах двигателей.

Источники: LA Times, Mitsubishi, Consumer Reports, Hagerty

.

2009-mitsubishi-galant-problems — Google Suche

AlleBilderShoppingVideosMapsNewsBücher

Suchoptionen

2009 Mitsubishi Galant Problems and Complaints — 8 Issues

repairpal.com › mitsubishi-galant-2009 › problems

30.09.2010 · Top Mitsubishi Galant 2009 Проблемы · Электрические стеклоподъемники могут перестать работать · Двигатель может заглохнуть или не запуститься из-за неисправного датчика коленчатого вала · Дребезжание от … 9

1992 Mitsubishi Galant Проблемы и жалобы — 8 проблем

2011 Mitsubishi Galant Проблемы и жалобы — 8 проблем .com

Подержанные Mitsubishi Galant 2009 г. Отзывы потребителей — Edmunds

www.edmunds.com0003

(43)

Мы купили наш Gallant новым в 2008 году, и он безотказно проехал более 130 тысяч миль. НЕТ. Позвольте мне еще раз сказать, что серьезных проблем с этим автомобилем НЕТ.

2009 Mitsubishi Galant Надежность — Отчеты потребителей сочетает в себе обширные данные исследований и экспертные технические знания.

Mitsubishi Galant 2009 Проблемы | Kelley Blue Book

www.kbb.com › mitsubishi › galant › 2009 › общие проблемы

Насколько надежен Mitsubishi Galant 2009 года? Ознакомьтесь с наиболее часто выполняемыми ремонтами и узнайте, не грозит ли вашему автомобилю капитальный ремонт в ближайшие 12 …

Mitsubishi Galant 2009 г. – проблемы, статистика и анализ

Сообщено о 20 проблемах за 2009 г.Мицубиси Галант. В следующей таблице показаны 7 наиболее распространенных проблем Mitsubishi Galant 2009 года выпуска.

Mitsubishi Galant: общие проблемы и решения — Breakeryard

www. breakeryard.com › автозапчасти › общие проблемы… мощность/пропуски зажигания · Чтение этих распространенных проблем Mitsubishi Galant должно …

Mitsubishi Galant 2009 Общие проблемы, проблемы, отзывы и …

www.mycarspecs.com › de-eur › galant › 2009 › base

Датчик положения коленчатого вала может выйти из строя, что приведет к невозможности запуска и/или остановке двигателя. Замена вышедшего из строя датчика, как правило, решает эту проблему.

2009 Mitsubishi GALANT Проблемы, жалобы и дефекты

www.vindecoderz.com › Mitsubishi › Problems-co…

Bewertung 4,6

(735) информационный поставщик подробной информации о жалобах, дефектах и ​​отзывах для Mitsubishi GALANT 2009. Наши пользователи могут найти …

2009 Mitsubishi Galant Отзывы потребителей | Cars.com

www.cars.com › … › Galant › 2009 Galant

Есть 21 отзыв о Mitsubishi Galant 2009 года, нажмите, чтобы увидеть, что ваши друзья-потребители .