Расшифровка комбинаций

Теперь поговорим о расшифровке полученных кодов неисправностей.

Ошибки климат системы

Лампочка EPC на панели приборов сигнализирует водителю о возникновении неисправностей

Ниже представлены наиболее распространенные комбинации ошибок, которые могут встречаться при диагностике климат системы Audi A6, A4 и других аналогичных моделей.

Код ошибки	Его описание
00.0	EPC сообщает об отсутствии поломок в функционировании системы климат контроля.
От 02.1 до 02.4	Появление одного из таких кодов сигнализирует о поломке датчика температуры в плафоне либо об обрыве или замыкании цепи. Нужно осуществить диагностику цепи и проверить непосредственно датчик.
От 03.1 до 03.4	Появление указанных кодов может говорить о повреждении датчика температуры в самой торпеде вашего авто. Также такое сочетание символов может говорить об обрыве или замыкании электропроводки. Цепь от EPC к датчику необходимо прозвонить и выявить, есть ли обрывы.
От 04.1 до 04.4	Одно из этих сочетаний символов сообщает водителю о неправильной работе регулятора контроля температуры забора воздуха. Следует проверить устройство, а также прозвонить цепь.
От 05.1 до 05.4	Такие коды говорят о поломке механизма контроля температуры передней панели транспортного средства. Вам потребуется более подробно проверить сам регулятор, а также продиагностировать проводку.
От 06.1 до 06.4	Неверная работа регулятора контроля температуры охлаждающей жидкости в моторе. Иногда водители, увидев этот код, сразу же проверяют антифриз на кипение. Но это необязательно. Поскольку если хладагент начнет кипеть, это будет понятно, если открыть расширительный бачок. Кроме того, определенные неисправности в работе других датчиков могут отразиться на ошибке этого устройства. Поэтому, как и в предыдущих случаях, следует проверить цепь и работоспособность самого датчика.
От 07.1 до 07.4	Одно из таких сочетаний сигнализирует о неверной работе или поломке терморезистора включения вентилятора охладительной системы мотора. Прогрейте ваше авто до рабочей температуры и убедитесь в том, что вентилятор работает нормально. Если так и есть, то проверьте сам терморезистор и его цепь.
От 08.1 до 08.7	Неправильная работа или повреждение потенциометра устройства регулировки первой температурной заслонки. Также следует проверить саму проводку на наличие обрывов и замыканий.
От 11.1 от 11.7	Такие комбинации говорят о некорректном функционировании потенциометра устройства регулировки первой центральной заслонки. Как и в случае с остальными датчиками климат системы, его следует проверить на работоспособность, а также прозвонить проводку.
От 13.1 до 13.7	Сообщается о поломке или выходе из строя потенциометр регулятора первой ножной заслонки. Если устройство действительно вышло из строя, то его следует заменить. Но перед этим проверьте его работоспособность.
От 15.1 до 15.7	Некорректная работа или поломка потенциометра устройства регулировки заслонки воздушного потока.Замените механизм, если это требуется.
17.0	Неправильная работа управляющего регулятора контроля скорости. Проверьте устройство, а также прозвоните проводку, если оно работоспособно.
От 18.1 до 18.3	Данные комбинации при диагностике свидетельствуют о неправильном уровне напряжения, поступающем на вентилятор наружного воздушного потока. Осуществите диагностику устройства.
От 20.1 до 20.3	Эти цифры говорят о неверной работе или повреждении второй муфты компрессора. В частности, на муфту может поступать неправильное напряжение. Соответственно, это необходимо проверить.
От 22.1 до 22.5	Данные ошибки говорят о неисправностях в системе охлаждения. В частности, EPC зафиксировал некорректную работу клапана высокого давления в данной системе. Чтобы избежать возможных проблем, которые могут последовать при несвоевременной замене устройства, его следует более тщательно продиагностировать. Также рекомендуется прозвонить проводку на наличие обрывов или коротких замыканий.
От 29.1 до 29.4	Такие комбинации сообщают автомобилисту о проскальзывании ремешка компрессора.

Неисправности датчиков

Осуществление диагностики машины на предмет поломок при помощи специального сканера и ноутбука

Ниже предоставлены основные неисправности, характерные для датчиков авто.

Комбинация	Описание
0030	Неисправность в функционировании левого устройства контроля температура теплообменника.
0031	Некорректная работа правого датчика температуры теплообменника.
0032	Данный код свидетельствует о поломке управляющего устройства контроля температуры испарителя. Проверьте его работоспособность, а также прозвоните проводку.
0033, 0034	EPC сообщает автомобилисту о необходимости замены регулятора температуры для ног. Речь идет непосредственно о датчике, расположенном под задним пассажирским сидением. Проверьте его работоспособность и прозвоните проводку.
0035, 0036	Такие сочетания символов говорят о неисправности регулятора температуры для ног. Здесь уже имеется в виду датчик, контролирующий температуру в районе ног передних сидений. Оба устройства расположены в торпеде, с левой и правой стороны.
0087	Вышел из строя или не функционирует регулятор ускорения переднего левого колеса.
0088	То же самое, только касается переднего левого колеса.
0089	Вышел из строя датчик ускорения заднего левого колеса.
008А	Свидетельствует о поломке регулятора контроля ускорения заднего правого колеса.
008В. 008С	Одна из таких комбинаций неисправностей говорит о поломке или некорректной работе регулятора контроля ускорения кузова. Следует осуществить более детальную диагностику устройств и заменить их, если они действительно вышли из строя. Также необходимо прозвонить саму цепь.
00DE	Этот код ошибки сообщает автовладельцу о плохой связи с датчиком дождя. Необходимо осуществить более подробную проверку регулятора и проверить цепь на наличие обрывов и замыканий.
00DF	Не функционирует контрольная лампочка управляющего устройства наклона транспортного средства. Замените ее или проверьте цепь, чтобы в будущем избежать проблем.
00FB	Четвертое управляющее устройство уровня бензина в бензобаке.
011В, 011D	Посредством таких комбинаций бортовой компьютер предупреждает о повреждении или некорректной работе управляющего регулятора контроля частоты вращения переднего левого либо правого колеса. Необходимо проверить датчик более тщательно и, при выявлении поломок заменить его. Также стоит прозвонить проводку на участке от ЭБУ к самому датчику.
011С, 001Е	Одна из данных комбинаций свидетельствует о поломке или некорректной работе впускного или выпускного клапана системы АБС в контуре переднего либо заднего тормоза. Следует осуществить более тщательную проверку устройств и, при необходимости, произвести их замену.
011F	Некорректно функционирует регулятор контроля вращения заднего колеса. В частности, речь идет о правом колесе, а сам датчик маркируется как «G44».
0120	Такой код ошибки означает, что в работе исполнительного устройства, предназначенного для блокировки рулевого колеса, произошли сбои. Либо же механизм и вовсе не работает. Нужно проверить работоспособность регулятора более тщательно.
0121	Не работает или функционирует не корректно впускной или выпускной клапан системы АБС в контуре заднего правого тормоза.
0122	Система сообщает о неработоспособности регулятора контроля частоты вращения заднего левого колеса. Этот регулятор маркируется «G46».
0123	Данная ошибка может свидетельствовать о выходе из строя сразу нескольких регуляторов. Это может быть устройство давления (оно маркируется как «F116») или регулятор предупреждения (маркировка «F117»). Следует прозвонить проводку от БК к этим датчикам, чтобы обнаружить вероятные обрывы в цепи или короткое замыкание.
0124	Этот код может говорить как о некорректной работе датчика давления, так и о неправильном его уровне в системе. Следует проверить уровень давления, а также работоспособность датчика.
0125	Вышел из строя или некорректно функционирует многофункциональное устройство переключения. Оно маркируется как «F 125». Как и в предыдущих случаях, необходимо будет не только проверить сам регулятор, но и осуществить прозвонку электрической проводки.
0126, 0127	Такие комбинации говорят о необходимости дополнительной диагностики одного из регуляторов давления определения состояния коробки переключения передач. В том случае, если вы и раньше замечали какие-либо сбои в работе трансмиссии вашего автомобиля, то этой ошибке следует уделить внимание. Ведь коробка передач является важным элементом и ее несвоевременным ремонт повлияет на дальнейшее функционирование авто.
0128	Данный код свидетельствует о неисправности управляющего регулятора режима интенсивного разгона. Проверьте его более подробно. Если этого не сделать вовремя, то впоследствии это может отразиться на работоспособности двигателя.
0129	«Мозги» авто зафиксировали повреждения в функционировании устройства контроля количества оборотов шкива коробки передач. Если трансмиссия работает в нормальном режиме, то прозвоните проводку.
012А	Вышел из строя или некорректно функционирует устройство выключения блокирования дифференциала.
012В	Зафиксированы сбои в работе устройства переключения программ.
012С	Если такая ошибка появилась в ходе диагностики, то это означает, что с управляющим регулятором контроля температуры трансмиссионной жидкости в коробке передач что-то не то. В частности, датчик может показывать некорректные данные о слишком низкой или чрезмерно высокой температуре. Проверьте его более тщательно, а также не забудьте об электроцепи.

Другие коды ошибок

Так выглядит сканер для диагностики транспортного средства

К сожалению, мы не может представить все без исключения коды. На самом деле их несколько тысяч, поэтому мы рассмотрим наиболее важные и часто встречаемые из них при диагностике.

Комбинация	Описание
0028	Блок управления двигателем Audi сообщает о выходе из строя кнопки, предназначенной для блокировки дверей изнутри салона.
0029	Бортовой компьютер Audi зафиксировал выход из строя механизма заслонки, которая предназначена для равномерного распределения воздуха в салоне.
002А, 002В	Одна из таких комбинаций при диагностике свидетельствует о выходе из строя одной из лампочек стояночного тормоза. Необходимо проверить работоспособность этих элементов и, если они в порядке, то проверить предохранитель стояночных огней. Если и с ним все хорошо, то нужно будет прозванивать электроцепь.
002С, 002D	Таким образом блок управления двигателем Audi рекомендует автовладельцу осуществить проверку первой или второй группы исполнительных устройств.
002Е, 002F	Сообщается о поломке электрического механизма выдвижных жиклеров устройств, предназначенных для омывания передних фар.
0038	Вышел из строя или некорректно функционирует регулятор контроля температуры внутри транспортного средства.
0039	Произошла поломка или блок управления зафиксировал некорректную работу исполнительного моторчика заслонки стойки, а также пространства с правой стороны ног.
003А	Сообщается о выходе из строя или некорректной работе реле обогрева ветрового стекла в районе дворников. Необходимо осуществить замену реле и еще раз произвести диагностику. Если проблема осталась, то необходимо проверять блок предохранителей.
003В	ЭБУ сигнализирует водителю о поломке клеммы, отвечающей за свет в салоне автомобиля Audi.
003С	Данная комбинация говорит о выходе из строя лампочек противотуманных фонарей. В первую очередь нужно проверить состояние лампочек. Если все в порядке, то необходимо продиагностировать работоспособность предохранителей, отвечающих за «противотуманки». Если и после этого проблема осталась, то ее нужно искать в проводке либо в самом блоке предохранителей.
003D	Сообщается о неисправности лампочек подсветки в салоне, а именно пространства для ног. Как и в предыдущем случае, следует осуществить диагностику самих лампочек, после чего проверить предохранители. В том случае, если все работает нормально, придется прозванивать проводку.
0046	Некорректный уровень напряжение, поступающего со стартерной батареи.
0047	Не функционирует клавиша включения противотуманных фонарей. Возможно, отошел контакт. Следует разобрать кнопку и проверить подключение контактов непосредственно к самой кнопке.
0048	Электронный блок управления сообщает о поломке ламп задних противотуманных фонарей (маркировка «Е 314»). Как и в предыдущих случаях, следует осуществить проверку лампочек, после чего проверить предохранители на работоспособность. В крайнем случае придется прозванивать электроцепь.
0049	Не работает кнопка, отвечающая за открытие бардачка. Проверьте самостоятельно.
004А, 004В, 004С	Одна из таких комбинаций свидетельствует о выходе из строя одного из трех предохранителей розетки. Сам предохранитель следует заменить и, если проблема осталась, то ее нужно будет искать в блоке.
004D	Произошла поломка концевого выключателя дворника лобового стекла.
004Е	Электронный блок управления зафиксировал выход из строя второго разделительного реле аккумулятора. Следует осуществить более тщательную диагностику.
004F	Произошла поломка выключателя освещения в салоне. Здесь придется разобрать сам выключатель и более детально его проверить. Возможно, от кнопки просто отошел провод и его нужно будет прикрепить обратно.
0050	На блок управления поступает некорректный запрос опции сдвижного люка крыши.
0731, 0732	Произошел выход из строя или некорректно функционирует потенциометр исполнительного моторчика левой либо же правой заслонки, предназначенной для регулировки температуры. Следует осуществить более детальную диагностику элемента.
0734	Вышел из строя блок управления приточного вентилятора. Проверьте предохранитель, после чего прозвоните электроцепь авто.
44ED, 44EE, 44EF, 44Fo, 44F1, 44F2, 44F3, 44F4	Появление таких сочетаний символов при проверке машины Audi свидетельствует об обрыве проводки или замыкании. В частности, речь идет о форсунках одного из восьми цилиндров.
4554	Данная комбинация говорит о неправильной работе регулятора контроля положения распределительного шкива. В частности, речь идет об обрыве проводке, а именно о замыкании на массу.
4552	В данном случае речь может идти также о регуляторе контроля положения распределительного шкива. Только в данном случае электронный блок управления сообщает об обрыве цепи и замыкании на плюс.
45В8	Бортовой компьютер сигнализирует об обрыве электрической проводки клапана рециркуляции. Следует осуществить более детальную проверку подключения элемента и при необходимости ликвидировать обрыв.
45В9	В этом случае также речь идет о некорректной работе клапана рециркуляции. Однако, при такой ошибке скорей всего произошло короткое замыкание на массу.
45ВА, 45ВВ	Таким образом блок управления сигнализирует водителю о некорректном функционировании потенциометра рециркуляционной системы. На ЭБУ Aydi поступает либо слишком низкий, либо очень высокий сигнал. Необходимо подробнее проверить работу потенциометра.
45ВС	В данном случае также речь идет о потенциометре. Только теперь он подает недостоверный сигнал, и бортовой компьютер уверен в этом. Поэтому, скорей всего суть ошибки заключается в неработоспособном устройстве, которое следует заменить.
45D1, 45D2	Данная комбинация свидетельствует о неправильной работе насоса подачи дополнительных присадок к топливу с целью функционирования сажевого фильтрующего элемента. Маркировка устройства «V135». К слову, в этом случае речь идет о коротком замыкании на плюс либо об обрыве цепи или коротком замыкании на массу.
45D3, 45D4	В работе второго электромагнитного клапана абсорбера с активированным углем произошла ошибка. В частности, блок управления сигнализирует автовладельцу о коротком замыкании на массу или на плюс, в зависимости от кода ошибки.
47С6, 47С7, 47С8	Данная комбинация говорит о поломке или некорректном функционировании реле насоса вторичного обрабатываемого воздуха. В частности, речь может идти о коротком замыкании на плюс, на массу либо же об обрыве электропроводки.
4892-4897	Одна из таких комбинаций ошибок говорит о некорректной работе первой или второй форсунки цилиндров двигателя. Такие коды свидетельствуют об обрыве проводов в цепи либо замыкании их на массу или плюс. Чтобы ликвидировать неисправность, проверьте состояние проводки.

 Загрузка …

Как видите, кодов ошибок диагностики очень и очень много. Перечислять их все не имеет смысла, поэтому специально для наших читателей мы отобрали те комбинации, которые встречаются в ходе проверки автомобиля чаще всего. Правильно осуществляйте все действия по диагностике, чтобы у вас всегда был достоверный результат. И помните о том, что неработоспособность одного устройства может стать следствием выхода из строя другого элемента.

Все узлы автомобиля связаны между собой. Если вы не уверены в том, что ошибки, появившиеся в ходе диагностики действительно имеют место, то попробуйте обнулить счетчик ошибок. Это можно сделать как через программу (как сказано в начале статьи), так и более суровым методом. Можно просто скинуть клемму аккумулятора и через 5 секунд подключить ее обратно. Таким образом память будет очищена, но если неисправности в работе тех или иных элементов действительно есть, то их необходимо исправлять.

Видео «Показания диагностики автомобиля Audi A6»

Вы можете понаблюдать за тем, как функционирует программное обеспечение в ходе диагностики машины.

Была ли эта статья полезна?

Спасибо за Ваше мнение!

Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

Да (60. 00%)

Нет (40.00%)

Ремонт Ауди А4 : Диагностика неисправностей бортового электрооборудования

1. Руководства по ремонту
2. Руководство по ремонту Ауди А4 2000+ г.в.
3. Диагностика неисправностей бортового электрооборудования — общая информация

Диагностика неисправностей бортового электрооборудования — общая информация

Процедуры и коды диагностики систем электронного управления рассмотрены в Главе Системы электрооборудования двигателя.

В состав типичного электрического контура могут входить электрический компонент, различные выключатели, реле, электромоторы, предохранители, плавкие вставки или прерыватели контура, имеющие отношение к данному компоненту, а также проводка и электрические разъёмы, служащие для соединения компонента с батареей и массой кузова. Для облегчения задачи поиска неисправностей электрических контуров в конце Руководства приложены принципиальные схемы электрических соединений.

Перед тем как приступать к работам по устранению неисправностей какого-либо из электрических контуров, внимательно изучите соответствующую схему с тем, чтобы как можно более чётко представить себе его функциональное назначение. Сужение круга поиска неисправности обычно производится за счёт постепенного выявления и исключения нормально функционирующих компонент того же контура. При одновременном выходе из строя сразу нескольких компонент или контуров наиболее вероятной причиной отказа является перегорание соответствующего предохранителя или нарушение заземления (разные контуры во многих случаях могут замыкаться на один предохранитель или клемму массы).

Отказы электрооборудования зачастую объясняются простейшими причинами, такими как коррозия клемм, выход из строя предохранителя, сгорание плавкой вставки или дефект реле переключения. Произведите визуальную проверку состояния всех предохранителей, проводки и электрических разъёмов контура перед тем как приступать к более конкретной проверке исправности его компонент.

В случае применения для поиска неисправности диагностических приборов тщательно спланируйте в соответствии с прилагаемыми электрическими схемами в какие точки контура и в какой последовательности следует подсоединять прибор с целью наиболее эффективного выявления дефекта.

В число основных диагностических приборов входят тестер электрических цепей или вольтметр (может также использоваться 12 В контрольная лампа с комплектом соединительных проводов), индикатор проводимости отрезка контура (пробник), включающий лампочку, собственный источник питания и комплект соединительных проводов. Кроме того, всегда следует иметь в автомобиле комплект проводов для запуска двигателя от вспомогательного источника, оборудованных зажимами типа крокодил и, желательно, прерывателем контура, которые могут применяться для шунтирования и подключения различных компонент электрооборудования в процессе диагностики контура. Как уже упоминалось выше, перед тем как приступать к проверке цепи при помощи диагностического оборудования, определите по схемам места его подсоединения.

Проверка наличия напряжения

Проверки наличия напряжения производятся в случае нарушения функционирования контура. Подсоедините один из проводов тестера электрических цепей либо к отрицательному полюсу батареи, либо к хорошо заземленной точке кузова автомобиля. Другой провод тестера подсоедините к клемме электрического разъёма контура, предпочтительно ближайшего к батарее или предохранителю. Если контрольная лампа на тестере загорается, напряжение на данном отрезке цепи имеет место, что подтверждает исправность контура между данной клеммой и батареей. Продолжая действовать в аналогичной манере, исследуйте оставшуюся часть контура. Выявление отсутствия напряжения говорит о наличии неисправности между данной точкой контура и последней из проверенных ранее (где напряжение присутствовало). В большинстве случаев причиной отказа является ослабление электрических соединений и нарушения качества контактов.

Поиски короткого замыкания

Одним из методов поисков короткого замыкания является извлечение предохранителя и подключение вместо него лампы-пробника или вольтметра. Напряжение в контуре должно отсутствовать. Подёргайте проводку, наблюдая за лампой-пробником. Если лампа начинает мигать, где-то в данном жгуте имеется замыкание на массу, возможно вызванное протиранием изоляции провода. Аналогичная проверка может быть произведена для каждого из компонент контура, включая выключатели.

Проверка исправности заземления

Данная проверка производится с целью определения надёжности заземления компонента. Отключите батарею и подсоедините один из проводов оборудованной автономным источником питания лампы-пробника к заведомо хорошо заземленной точке. Другой провод лампы подсоедините к проверяемому жгуту или клемме. Если лампа загорается, заземление в порядке (и наоборот).

Проверки наличия проводимости

Проверка производится с целью выявления обрывов электрической цепи После отключения питания контура проверьте его с помощью лампы-пробника, оборудованной автономной батареей. Подсоедините провода пробника к обоим концам контура (или к «силовому» концу (+) и хорошо заземленной точке кузова), если контрольная лампа загорается, обрыв в контуре отсутствует. Отказ включения лампы свидетельствует о нарушении проводимости цепи. Аналогичным же образом можно проверить и исправность выключателя, подсоединив пробник к его клеммам. При переводе выключателя в положение «Вкл» контрольная лампа-пробник должна загораться.

Локализация обрыва

При диагностике подозреваемого на наличие обрыва контура визуально обнаружить причину неисправности оказывается довольно сложно, так как осмотр клемм на наличие коррозии или нарушения качества их контактов затруднён в виду ограниченности доступа к ним (обычно клеммы закрыты корпусом разъёма). Резкое подёргивания корпуса разъёма на датчике или жгута его проводов во многих случаях приводит к восстановлению проводимости. Не забывайте об этом при попытках локализации причины отказа подозреваемого на обрыв контура. Нестабильно возникающие отказы могут иметь причиной окисление клемм или нарушение качества контактов.

Диагностика неисправностей электрических цепей вовсе не представляет собой трудноразрешимую задачу при условии чёткого представления о том, что ток поступает ко всем электрическим нагрузкам (лампа, электромотор и т. п.) от батареи по проводам через выключатели, реле, предохранители, плавкие вставки, а затем возвращается в батарею через массу автомобиля. Любые проблемы, связанные с отказом электрооборудования могут иметь своей причиной лишь прекращения подачи на них электрического тока от батареи или возврата его в неё.

Скачать информацию со страницы

1. Введение

1.0 Введение
1.2 Автомобили Audi A4/S4 — аннотация
1.3 Идентификационные номера автомобиля
1.4 Приобретение запасных частей
1.5 Технология обслуживания, инструмент и оборудование рабочего места
1.6 Поддомкрачивание и буксировка
1.7 Запуск двигателя от вспомогательной аккумуляторной батареи
1.8 Автомобильные химикалии, масла и смазки
1.9 Диагностика неисправностей
1.10. Органы управления и приёмы безопасной эксплуатации

2. Текущий уход и обслуживание

2.0 Текущий уход и обслуживание
2.1 Спецификации
2. 2 Индикатор срока наступления технического обслуживания
2.3 График текущего обслуживания
2.4 Общая информация о настройке
2.5 Проверка уровней жидкостей, контроль утечек
2.6 Проверка состояния шин и давления в них. Обозначение шин и дисков колёс. Ротация и замена колёс
2.7 Замена двигательного масла и масляного фильтра
2.8 Проверки тормозной системы. Регулировка стояночного тормоза
2.9 Проверка топливной системы
2.10 Проверка состояния и замена шлангов двигательного отсека, локализация утечек
2.11 Проверка состояния ребристых ремней серпантинного привода вспомогательных агрегатов
2.12 Проверка функционирования системы охлаждения и морозоустойчивости охлаждающей жидкости
2.13 Проверка состояния системы выпуска отработавших газов
2.14 Проверка уровня масла автоматической трансмиссии
2.15 Визуальный контроль коробки переключения передач и главной передачи на утечки, проверка уровня и дополнение масла
2.16 Проверка состояния компонент подвески и рулевого управления
2.17 Проверка состояния защитных чехлов приводных валов
2. 18 Проверка уровня жидкости системы гидроусиления руля
2.19 Проверка системы кондиционирования воздуха
2.20 Смазка ограничителей дверей, цилиндров замков, крючка капота, сдвижной панели люка крыши
2.21 Визуальный контроль ремня безопасности и блока подушки безопасности
2.22 Проверка работоспособности фар и клаксона
2.23 Проверка состояния, регулировка и замена щёток стеклоочистителей
2.24 Проверка состояния батареи, уход за ней и зарядка
2.25 Замена батареи аварийного питания системы Telematik
2.26 Замена элемента фильтра воздуха салона/угольного фильтра очистки воздуха
2.27 Замена тормозной жидкости
2.28 Проверка и замена свечей зажигания. Проверка состояния высоковольтных проводов
2.29 Замена элемента воздушного фильтра двигателя
2.30 Замена топливного фильтра
2.31 Проверка состояния и натяжение зубчатого ремня

3. Двигатель

3.0 Двигатель
3.1 Снятие и установка верхней крышки двигателя/нижней защиты двигательного отсека/подрамника
3.2 Проверка компрессии в цилиндрах двигателя, выявление утечек
3. 3 Проверка двигателя с помощью вакуумметра
3.4. 4-цилиндровые бензиновые двигатели
3.5. 6- и 8-цилиндровые бензиновые двигатели
3.6. 4-цилиндровые дизельные двигатели
3.7. 6-цилиндровые дизельные двигатели
3.8. Система смазки двигателя

4. Системы охлаждения, отопления и воздушного кондиционера

4.0 Системы охлаждения, отопления и воздушного кондиционера
4.1. Система охлаждения
4.2. Системы вентиляции, отопления и кондиционирования воздуха

5. Системы питания, выпуска и снижения токсичности отработавших газов

5.0 Системы питания, выпуска и снижения токсичности отработавших газов
5.1. Системы питания бензинового и дизельного двигателей
5.2. Система впрыска топлива бензинового двигателя
5.3. Система впрыска топлива дизельного двигателя
5.4. Системы выпуска и снижения токсичности отработавших газов. Турбокомпрессор

6. Системы электрооборудования двигателя

6.0 Системы электрооборудования двигателя
6.1. Система зажигания и управления двигателем
6. 2. Система преднакала дизельного двигателя
6.3. Диагностика систем электронного управления и диагностическое оборудование
6.4. Системы зарядки и запуска

7. Ручная коробка переключения передач

7.0 Ручная коробка переключения передач
7.1 Спецификации
7.2 Снятие и установка КПП
7.3 Проверка уровня масла в ручной КПП
7.4 Регулировка привода переключения передач
7.5 Проверка регулировки рычага переключения передач

8. Автоматическая трансмиссия

8.0 Автоматическая трансмиссия
8.1 Спецификации
8.2 Поиск неисправностей — общая информация

9. Сцепление, приводные валы и дифференциал

9.0 Сцепление, приводные валы и дифференциал
9.1. Сцепление
9.2. Приводные валы колёс
9.3 Модели с полным приводом колёс

10. Тормозная система

10.0 Тормозная система
10.1 Спецификации
10.2 Удаление воздуха из тормозной системы
10.3 Снятие и установка передних тормозных колодок
10.4 Снятие и установка колодок тормозных механизмов задних колёс
10. 5 Проверка толщины тормозного диска
10.6 Снятие и установка тормозного диска/суппорта
10.7 Регулировка стояночного тормоза
10.8 Снятие и установка выключателя стоп-сигнала
10.9 Снятие и установка тормозного шланга

11. Подвеска и рулевое управление

11.0 Подвеска и рулевое управление
11.1 Меры безопасности при проведении работ
11.2. Подвеска передних колёс
11.3. Подвеска задних колёс
11.4. Углы установки колёс автомобиля
11.6 Рулевое управление и подушки безопасности
11.7 Снятие и установка блока подушки безопасности
11.8 Снятие и установка рулевого колеса
11.9 Снятие и установка наконечника рулевой тяги
11.10 Снятие и установка защитного чехла рулевого механизма

12. Кузов

12.0 Кузов
12.1 Общие сведения и меры безопасности при проведении кузовных работ
12.2 Чистка и уход
12.3 Ремонт незначительных повреждений кузовных панелей
12.4. Внешнее оборудование
12.5. Оборудование салона

13. Бортовое электрооборудование

13.0 Бортовое электрооборудование
13. 1 Спецификации
13.2 Диагностика неисправностей бортового электрооборудования — общая информация
13.3 Рассоединение разъёмов
13.4 Проверка электродвигателя стеклоочистителя
13.5 Проверка обогреваемого заднего стекла
13.6 Проверка стоп-сигналов
13.7 Снятие и установка звукового сигнала
13.8 Снятие и установка датчиков парковки
13.9 Замена батареи пульта дистанционного управления ключа зажигания
13.10 Реле и предохранители
13.11 Замена ламп накаливания приборов наружного освещения
13.12 Снятие и установка фар
13.13 Снятие и установка бокового повторителя поворотов
13.14 Снятие и установка дополнительного стоп-сигнала
13.15 Снятие и установка заднего фонаря
13.16 Снятие и установка фонаря освещения номерного знака
13.17 Снятие и установка плафонов внутреннего освещения
13.18 Снятие и установка приборной доски
13.19 Снятие и установка подрулевого переключателя
13.20 Снятие и установка выключателей передней двери
13.21 Снятие и установка переключателя света
13.22 Снятие и установка выключателя стеклоподъёмника в задней двери
13. 23 Снятие и установка выключателя крышки багажника
13.24 Снятие и установка выключателя стояночного тормоза
13.25 Снятие и установка выключателя освещения вещевого ящика
13.26 Снятие и установка выключателей центральной консоли
13.27 Снятие и установка радиоприёмника/навигационного прибора/CD-чейнджера
13.28 Снятие и установка громкоговорителей
13.29 Снятие и установка антенн
13.30 Снятие и установка резервуара жидкости стеклоомывателя/электродвигателя насоса
13.31 Снятие и установка электродвигателя очистителя ветрового стекла
13.32 Снятие и установка электродвигателя на заднем стекле (Универсал)
13.33 Единый замок — общая информация
13.34 Снятие и установка запорного элемента крышки топливного бака
13.35 Цифровая шина данных CAN

14. Принципиальные схемы электрооборудования

14.0 Принципиальные схемы электрооборудования
14.1 Схема распределения питания
14.2 Система зарядки
14.3 Система запуска, модели РКПП
14.4 Система запуска, модели с CVT
14.5 Вентилятор системы охлаждения
14. 6 Система автоматического кондиционирования воздуха
14.7 Система управления двигателем 1.8 л
14.8 Система управления двигателем 3.0 л
14.9 Диагностический разъем DLC
14.10 Бортовой компьютер
14.11 Шина обмена данными (CAN)
14.12 Блокировка переключений АТ, модели с CVT
14.13 Блокировка переключений АТ, модели с Tiptronic
14.14 Автоматическая трансмиссия стандартного типа
14.15 Автоматическая трансмиссия вариаторного типа (CVT)
14.16 Блокировка переключений АТ, модели с 5-ступенчатой АТ
14.17 Электронная система усиления рулевого привода
14.18 Сигналы износа тормозных колодок
14.19 Система антиблокировки тормозов (ABS)
14.20 Системы дополнительной безопасности (SRS)
14.21 Фары стандартного исполнения
14.22 Фары с газоразрядными лампами высокой интенсивности
14.23 Фароомыватели
14.24 Обогрев сопел подачи омывающей жидкости
14.25 Клаксон
14.26 Огни заднего хода, модели с АТ
14.27 Огни заднего хода, модели с РКПП
14.28 Освещение салона при открывании дверей
14.29 Приборная доска
14.30 Подсветка приборов
14. 31 Обогрев сидений
14.32 Электропривод сидений
14.33 Электрообогрев дверных зеркал заднего вида
14.34 Система запоминания положения сидений/зеркал заднего вида
14.35 Электропривод дверных зеркал заднего вида, модели со складными зеркалами
14.36 Электропривод дверных зеркал заднего вида, модели без складывания зеркал
14.37 Салонное зеркало заднего вида с автоматическим переключением режимов «День/Ночь»
14.38 Электрообогрев заднего стекла
14.39 Электропривод верхнего люка/откидного верха
14.40 Электропривод солнцезащитной шторки заднего стекла
14.41 Электропривод стеклоподъемников
14.42 Аудиосистема Bose
14.43 Аудиосистема с усилителем
14.44 Аудиосистема без усилителя
14.45 Единый замок
14.46 Навигационная система
14.47 Привод отпускания защелки замка крышки багажного отделения
14.48 Противоугонная система

Автосервис Audi в Москве: ремонт, техобслуживание и тюнинг автомобилей

Автосервис Audi в Москве: ремонт, техобслуживание и тюнинг автомобилей | Vag Motors

• услуги
• о нас

Выберите марку автомобиля

назад

чтобы посмотреть список услуг и моделей

• Audi

• Volkswagen

• Porsche

• Seat

• Skoda

услуги для

модели

Наши станции

Звоните, пишите или заезжайте.

Днепропетровский проезд, д. 7

+7 (495) 135-11-22

Онлайн запись

01

Справедливое ценообразование.

Если вы хотите заранее узнать, сколько будет стоить тот или иной ремонт в профессиональном сервисе VAG, вам достаточно знать стоимость нормо-часа и саму норму по времени.

Узнать цены

02

Команда перфекционистов.

Мы занимаемся улучшением качества вашей жизни, делегируя себе одну из ваших повседневных забот. Это ежедневный, тяжёлый, монотонный, труд. Мы любим своё дело и хотим выполнять его хорошо.

Читать о нас

03

Большой опыт работы.

Если вы хотите заранее узнать, сколько будет стоить тот или иной ремонт в профессиональном сервисе VAG, вам достаточно знать стоимость нормо-часа и саму норму по времени.

Наши работы

Больше фото

Статьи о Audi

Читать все статьи

Другие автомобили

Мы обслуживаем и другие марки автомобилей.

Нам доверяют государственные корпорации.

So strongly and metaphysically did I conceive of my situation then, that while earnestly watching his motions, I seemed distinctly to perceive that my own individuality was now merged in a joint stock company of two; that my free will
had received a mortal wound; and that another’s mistake or misfortune might plunge innocent me into unmerited disaster and death.

Отзывы

Читать все отзывы

Роман

ГРМ

Audi

На автомобиле была проведена замена цепи ГРМ. Данная работа была выполнена в другом автосервисе, поэтому подробностей опубликовать мы не можем. Через несколько дней после замены цепи ГРМ владелец заметил резкое снижение мощности и неровную работу двигателя, вплоть до его самопроизвольной остановки. Разумеется, первое подозрение было на неправильно выставленные метки цепи ГРМ. Нам сразу в это не верилось, так как в случае неправильно выставленных меток симптомы появились бы сразу, а не через некоторое время. Все запасные части были новыми и оригинальными, производства Audi, поэтому грешить на них мы тоже не могли.

Isha Zin

Audi

Мне нравится этот сервис. И не только мне. Я пришла туда по рекомендации.

Петр Луч

Audi

Ремонтировал авто отличный сервис

Pooh-S5

Техническое обслуживание

Audi

По итогу, заменены маслоотделитель(оригинал), охладители(оригинал), масло Motul 5w-30 (504/507), масляный и воздушный фильтра(оригинал), передние тормозные колодки (оригинал), тормозная жидкость(оригинал) и антифриз.

Хотелось бы сказать огромное спасибо автосервису VAG-Motors за быструю и качественно проведённую работу.

Николай Коник

Volkswagen

Ремонтирую свою машину в этом техцентре. Доволен.

Anton T

Хорошие мастера своего дела, жаль, текучка и костяк мастеров разваливается!

Константин А.

Porsche

Отличные спецы по ВАГу

supp_it

Был три раза там на Шкоде Рапид белого цвета. Отличный сервис, хорошая альтернатива послегарантийному обслуживанию. Хорошие мастера, расскажут, покажут все, совет дадут и недорого. Буду обслуживаться у них.

Cyr

Seat

Спасибо большое. Все супер. Можно смело рекомендовать.

Расскажите как оно было

Что мы для вас делали? Техническое обслуживаниеЗамена топливного фильтраЗамена воздушного фильтраЗамена салонного фильтраЗамена лампЗамена масла ДВСЗамена антифризаЗамена свечей зажиганияЗамена катализаторовДиагностикаСезонная диагностикаДиагностика трансмиссииДиагностика дроссельной заслонкиДиагностика двигателяДиагностика ходовойДвигательКапитальный ремонтКомпьютерная диагностика двигателяЗамена/чистка форсунокРемонт дизельного двигателяРемонт турбиныРулевая системаЗамена жидкости ГУРЗамена/ремонт рулевой рейкиЗамена руляЗамена/ремонт ГУРКузовной ремонтЗамена дверейПокраскаЗамена лобовых, боковых стеколЗамена/ремонт ручки двериСнятие и установка переднего бампераКППДиагностика АКППЗамена масла АКППЗамена масла МКППЗамена/ремонт АКППЗамена/ремонт МКППТормозная системаЗамена/ремонт передних и задних тормозных колодокЗамена тормозных дисковЗамена тормозной жидкостиДиагностика тормозной системыЗамена/ремонт сцепления (со снятым ДВС или КПП)ГРМЗамена цепей ГРМЗамена ремня ГРМХодовая частьПерепрессовка и замена сайлентблоковЗамена ступицЗамена подшипников ступицыЗамена ступичного подшипникаЗамена амортизатораЗамена/ремонт термостатаЗамена шрусаЗамена рычаговСход-развалШиномонтажАгрегатный ремонтЗамена вариатораЗамена отопителяЗамена/ремонт бензонасосаЗамена помпыЗамена маслосъемных колпачковЗамены прокладки ГБЦЗамена масляного насосаЗамена маховикаЗамена/ремонт мехатроникаЗамена/ремонт гидрокомпенсатораЗамена распредваловЗамена маслоотделителяЗамена сальника коленвала (переднего)Замена сальника коленвала (заднего)ЭлектрикаЗамена проводкиТюнингЧип тюнингТюнинг двигателяТюнинг/перетяжка салонаТюнинг оптики (замена фар, линз)Тюнинг решетки радиатораТюнинг выхлопаТюнинг бампераЗаправка кондиционераУстановка климатконтроляУстановка видеорегистратораЗамена/ремонт приборной панелиЗамена/ремонт печкиУстановка сигнализацииУстановка автозвукаУстановка круиз контроляУстановка камеры заднего видаУстановка парктрониковУстановка мультируляЗамена штатного монитораЗамена штатной магнитолы

На чем к нам приезжали? AudiVolkswagenPorscheSeatSkoda

насколько круто все было сделано? от 1 до 5

Запись на услугу

Онлайн запись

Имя

номер телефона

Ошибка АКПП: почему авто входит в аварийный режим

Главная

Статьи

Статьи

 


Автор:
Александр Сапронов

При возникновении нештатных ситуаций, когда нормальная работа коробки «автомат» не представляется возможной, ЭБУ включает аварийный режим АКПП и сигнализирует об этом включением соответствующей лампы на приборной панели.

Что послужило этому причиной? Можно ли устранить проблемы на месте?

Содержание:

1. Почему АКПП переходит в аварийный режим
2. Особенности аварийного режима АКПП
3. Что делать при включении аварийного режима.


Автоматическая коробка переключения передач при соблюдении условий эксплуатации, рекомендованных заводом-изготовителем, прослужит 250 тыс. км пробега или до 5 лет. В действительности реальный срок службы зависит от множества факторов – стиля вождения, периодичности сервисного обслуживания и т.д. Автоматические коробки оборудованы электронным блоком управления, который отвечает за режимы работы и осуществляет все необходимые процедуры для переключения передач. При возникновении нештатных ситуаций, когда нормальная работа коробки «автомат» не представляется возможной, ЭБУ включает аварийный режим АКПП и сигнализирует об этом включением соответствующей лампы на приборной панели.


Причины перехода АКПП в аварийный режим могут быть следующими:

1. Нехватка трансмиссионной жидкости. При недостаточном количестве масла в АКПП электронный блок управления включает аварийный режим работы.
2. Неисправности электронной системы управления. Ошибки АКПП могут быть вызваны сбоями ЭБУ автоматической коробки.
3. Проблемы в работе гидравлики или механических элементов коробки «автомат» -неисправности гидротрансформатора, износ фрикционов, другие гидравлические или механические повреждения включают аварийный режим работы АКПП.

Утечка трансмиссионного масла


Коробка «автомат» переходит в аварийный режим в случае нехватки трансмиссионного масла. Течь может возникнуть из-за выхода из строя уплотнительных прокладок, повреждений корпуса, неисправностях гидроблока АКПП. Если при осмотре в яме или на подъемнике обнаружены масляные подтеки, то необходимо как можно быстрее обратиться к специалистам для устранения неисправностей. Чаще всего потребуется замена трансмиссионного масла и уплотнительных прокладок. В специализированной автомастерской мастера смогут определить причины протечек и устранят их.

Неисправности блока управления


Нештатная работа ЭБУ коробки передач может привести к включению аварийного режима АКПП. Типичными неполадками блока управления являются неправильный выбор оборотов, блокировка переключения передач. Для устранения неполадок потребуется диагностика ЭБУ, замена вышедших из строя элементов или всего блока, поврежденных шлейфов, контактной группы.

Выход из строя гидравлических или механических деталей


Система самодиагностики при обнаружении неисправностей в механической или гидравлической части коробки обеспечит переход АКПП в аварийный режим. Распространенными неполадками являются износ фрикционов, неисправности гидроблока или гидротрансформатора. После проведения диагностики АКПП можно будет установить причины выхода из строя отдельных деталей.

Особенности аварийного режима АКПП


Если АКПП встала в аварийный режим, то продолжить движение можно только на третьей передаче. Скорость автомобиля в данном случае ограничена — не более 60 км/ч. Завести авто при аварийном режиме (например, в зимнее время) достаточно проблематично.


Аварийный режим работы коробки «автомат» предназначен для того, чтобы можно без вызова эвакуатора доехать до СТО. Эксплуатация автомобиля при аварийном режиме не допускается, поскольку может привести к серьезным поломкам и, как правило, дорогостоящему капитальному ремонту АКПП. Поэтому в случае активации аварийного режима необходимо как можно скорее определить причину входа коробки «автомат» в данный режим и устранить неисправности.

Что делать при включении аварийного режима


Не знаете, что делать при аварийном режиме АКПП? Есть два варианта решения проблемы:

• Вызвать мастера. Специалист проведет диагностику коробки «автомат», определит почему АКПП встала в аварийный режим, и, если это возможно, устранит неисправности на месте.
• Доехать до автосервиса. На 3-ей передаче можно собственным ходом добраться до СТО, где мастера проведут диагностику и выполнят ремонт АКПП автомобиля.


Конечно, можно сразу отправиться на СТО для проведения диагностики и ремонта, но удобнее будет вызвать автоэлектрика с выездом на место поломки. Мастер выполнит диагностику и, если поломки можно устранить сразу же, выполнит необходимые работы. Так вы сможете сэкономить время на поездку в сервис при незначительных поломках, которые после диагностики выездной автоэлектрик сможет устранить на месте.

Прочитавшие эту статью интересовались следующими услугами

Разблокировка АКПП

9 марта 2020

Вернуться к списку

Читайте также

• Конструкция топливной системы

• На что обращать внимание в объявлениях о продаже авто

• Заклинил замок водительской двери

• Как правильно выбрать автомобиль с пробегом?

 

Audi A4 Check Engine Light

Перейти к основному содержанию

Скрыть
Показать

Пожалуйста, подождите, пока загрузится страница. ..

Из-за чего может загореться индикатор двигателя Audi A4?

Когда загорается индикатор проверки двигателя, это может быть так же просто, как затянуть или заменить крышку бензобака. Точно так же индикатор проверки двигателя также может быть предупреждением о серьезной проблеме, которая может привести к серьезному повреждению вашего двигателя и повлечь за собой большой счет за ремонт. В зависимости от вашей марки и модели индикатор проверки двигателя будет гореть или мигать. Постоянное свечение обычно означает что-то менее серьезное, но мигающий индикатор проверки двигателя указывает на то, что двигатель вашего автомобиля находится в серьезной неисправности и требуется немедленное обслуживание. Если на вашем Audi A4 мигает индикатор проверки двигателя, мы настоятельно рекомендуем не садиться за руль автомобиля и запланировать обслуживание Audi сегодня. Ниже приведен список наиболее распространенных причин, по которым может загореться индикатор проверки двигателя:

Что произойдет, если я не заменю ваш кислородный датчик? Неисправный датчик может не только повлиять на количество миль на галлон, но и повредить каталитический нейтрализатор и свечи зажигания Audi A4. Датчик O2 отправляет данные на бортовой компьютер автомобиля, чтобы представить допустимое количество воздуха и топлива, поступающих в цилиндры вашего двигателя. Неисправный датчик O2 также может привести к тому, что автомобиль не пройдет тест на выбросы.
• Одна из самых врожденных и обильных причин заключается в том, что крышка бензобака Audi A4 ослаблена, повреждена или отсутствует. Крышка бензобака для вашего Audi A4 служит нескольким целям. Он предотвращает выброс паров бензина, когда вы не едете, он герметизирует топливную систему и помогает поддерживать давление в топливном баке. Что произойдет, если у вас плохая крышка топливного бака? Если ваша крышка бензобака обычная или имеет разорванное уплотнение, вы можете потерять топливо из-за испарения, что приведет к большему количеству поездок на насос. К счастью, заменить крышку бензобака не дорого. Если индикатор проверки двигателя загорается сразу после того, как вы заправили Audi A4 бензином, первое, что вы должны проверить, это убедиться, что крышка не ослаблена или что она все еще находится на крыше вашего автомобиля или на топливном насосе.
• Ваш датчик O2 (кислородный датчик) нуждается в замене. Датчик кислорода, известный как датчик O2, измеряет количество кислорода в вашей выхлопной системе. Если в вашей выхлопной системе есть избыток кислорода, топливо сгорает быстрее, и ваш автомобиль будет менее адекватным, когда дело доходит до экономии топлива.
• Батарея разряжена или разряжена. Аккумулятор у вас Audi A4 весь необходимый. Без автомобильного аккумулятора ваш автомобиль не заведется, не будет освещать дорогу впереди, включать радио или заряжать телефон. Современные автомобильные аккумуляторы служат намного дольше, чем несколько десятилетий назад, и они действительно не требуют обслуживания. Цена на новый зависит от типа Audi, на которой вы ездите, но ознакомьтесь с нашими существующими сервисными купонами и специальными предложениями.
• Ваш датчик массового расхода воздуха (известный как MAF) нуждается в замене. Датчик массового расхода воздуха в вашем Audi A4 — это то, что определяет, сколько топлива необходимо для эффективной работы вашего двигателя, путем измерения суммы воздуха, поступающего в двигатель. Являясь частью системы управления двигателем, датчик массового расхода воздуха помогает приспособиться к определенным изменениям, одной и той же высоте. Если у вашего Audi A4 проблемы с запуском, неровный холостой ход или резкое изменение положения педали газа, это может быть признаком неисправности датчика массового расхода воздуха.
• Новые свечи зажигания или свечные провода необходимы для вашего Audi A4. Свечи зажигания — это часть вашего двигателя, которая воспламеняет сбор воздуха/топлива в камере сгорания вашего автомобиля. Этот взрыв приводит в движение поршни и заставляет двигатель работать. Провода свечей зажигания подают искру от катушки зажигания к свечам зажигания. Если у вас свечи зажигания или провода свечей зажигания плохие или обычные, вы будете испытывать скудную производительность и снижение мощности. В некоторых крайних случаях у вашего двигателя могут возникнуть проблемы с запуском или продолжением работы. Изношенные свечи зажигания и свечные провода могут привести к засорению каталитического нейтрализатора или повреждению катушек зажигания и кислородных датчиков, за исключением более дорогостоящего ремонта.
• Ваш каталитический нейтрализатор неисправен или выходит из строя. Каталитический нейтрализатор является частью выхлопной системы Audi A4. Функция каталитического нейтрализатора состоит в том, чтобы превращать угарный газ, образующийся в процессе сгорания, в двуокись углерода. Повреждение каталитического нейтрализатора обычно вызвано небрежным обслуживанием, поэтому Audi North Atlanta предлагает бесплатную комплексную проверку при каждом обслуживании Audi. Если у вас возникла проблема с каталитическим нейтрализатором и вы не отремонтируете его, ваш Audi A4 не пройдет тест на выбросы, покажет низкую производительность двигателя и негативно повлияет на экономию топлива. Ваш автомобиль также может работать при более высокой температуре, что может вызвать дополнительные проблемы из-за перегрева.
• Проблемы с каждым товаром вторичного рынка. Послепродажная сигнализация, выхлопная система или дополнительный элемент могут нанести ущерб вашему Audi A4, если они не установлены должным образом. Эти запасные части и аксессуары могут разрядить аккумулятор, вызвать срабатывание индикатора проверки двигателя или даже помешать запуску автомобиля. Если эти проблемы кажутся приемлемыми, принесите свой A4 в Audi и возьмите нашу команду сертифицированных механиков, чтобы гарантировать, что ваши послепродажные элементы были установлены правильно и не вызывают каждой проблемы. Приобретение аксессуаров, особенно запасных частей и аксессуаров, или использование оригинальных запчастей в первую очередь может стоить немного дороже, но может сэкономить вам деньги от необходимости выполнять скудную работу и устранять ущерб, вызванный скудной работой по установке.
• Ваш Audi A4 имеет утечку вакуума. Каждый Audi A4 оснащен вакуумной системой, выполняющей широкий набор функций. Вакуумная система также помогает снизить вредные выбросы, направляя пары, когда бензин испаряется через двигатель. Если вы заметили, что ваши обороты высоки на холостом ходу или случайным образом скачки, причиной может быть утечка вакуума. Со временем вакуумные шланги могут высыхать и трескаться, особенно если они подвергаются воздействию необычного тепла или сильного охлаждения.

Что означает индикатор Check Engine?

Одним из наиболее часто неправильно понимаемых индикаторов в вашем Audi A4 является индикатор проверки двигателя. Индикатор проверки двигателя является частью бортовой диагностической системы и отображается несколькими способами. На нем может быть написано «Check Engine», это может быть символ двигателя, это может быть даже комбинация того и другого. Этот индикатор горит желтым или красным цветом и является частью диагностической системы вашего автомобиля. С 80-х годов бортовые компьютеры все чаще контролируют и контролируют работу автомобиля и выполняют множество функций для вашего Audi A4. Некоторые из них включают в себя изменение угла опережения зажигания в автоматической трансмиссии, контроль частоты вращения двигателя и контроль устойчивости, и это лишь некоторые из них. При этом индикатор проверки двигателя может означать множество разных вещей. Это может быть так же просто, как ослабление крышки бензобака, или настолько серьезно, как стук в двигателе. Если на вашем Audi A4 горит индикатор проверки двигателя, обратитесь в Audi North Atlanta. Свяжитесь с Audi North Atlanta сегодня! Наш сервисный отдел Audi может помочь вам узнать, какой код включает лампочку проверки двигателя, или диагностировать, почему мигает лампочка проверки двигателя.

Audi A4 Check Engine Light Codes

Включение индикатора Check Engine может быть довольно пугающим, когда вы видите, что маленький индикатор на приборной панели вашего автомобиля внезапно загорается, но на самом деле это не то, что должно заставить вас выключиться в страхе, верно. прочь. Если вы слышите термин «диагностические коды неисправностей» (DTC), это просто другое название для световых кодов проверки двигателя. Это автомобильные компьютерные коды, хранящиеся в ECM, также известном как OBD (система диагностики бортового компьютера) в вашем A4. Существуют сотни различных кодов, которые может обозначать индикатор проверки двигателя. Хотя это звучит устрашающе, но немного терпения, базовая диагностика даст вам полезные знания о вашем автомобиле, а также позволит индикатору Check Engine делать то, что он действительно должен делать: быть вашим проводником. К сожалению, очевидные и полезные симптомы автомобиля не всегда сопровождают горящую лампочку Check Engine. Так как возможных кодов OBD сотни, то и возможных причин загорания тоже сотни, в том числе:

• Проблемы с трансмиссией
• O2 Sensor
• Старый батарея
• Проблемы с выходом компьютера
• Разбросы системы зажигания
• Свободная газовая крышка или отсутствующий газовый шаблон
• Управление выбросами
• . Свечи

Вот почему важно, чтобы тот, кто не разбирается в автомобилях, не предполагал, что означает код. Если индикатор двигателя загорается из-за ненадежного беспокойства, вы рискуете еще больше повредить свой автомобиль, если не устраните проблему в разумные сроки. Позвоните в Audi North Atlanta по телефону 770-618-9.076 сейчас или запланируйте услугу проверки двигателя онлайн сегодня! Когда загорается индикатор проверки двигателя, вам следует быстро проверить его у сертифицированного механика Audi.

Audi A4 Check Engine Light

Мигающий индикатор указывает на наличие проблемы, и если ее не устранить немедленно, это может привести к серьезному повреждению автомобиля. Если индикатор проверки двигателя в вашем Audi A4 начинает мигать, это означает, что проблема требует срочного решения, и ваш Audi должен быть доставлен немедленно. Этот мигающий индикатор обычно указывает на серьезные пропуски зажигания в двигателе, из-за которых несгоревшее топливо попадает в выхлопную систему. Там он может быстро поднять температуру каталитического нейтрализатора до точки, при которой вероятно повреждение, требующее дорогостоящего ремонта. Некоторые владельцы спрашивают, вызывают ли свечи зажигания мигание индикатора проверки двигателя? Это вполне может быть причиной. Плохая, старая или грязная свеча зажигания может привести к пропуску зажигания в двигателе. Если горит индикатор проверки двигателя, срочно свяжитесь с нашей командой ветеранов автомобилестроения в Audi North Atlanta, позвонив по телефону 770-618-9.076. Если проблему игнорировать или продолжать ездить на работу, это может распространиться на провода свечей зажигания, каталитический нейтрализатор или катушки зажигания, что может привести к очень дорогому ремонту.

Сервисная лампочка Check Engine Audi A4

Что делать, если вы едете в своем Audi A4, и вдруг на приборной панели загорается желтая лампочка с надписью «Проверьте двигатель». Если вы похожи на большинство владельцев Audi, ваше сердце немного замирает, потому что вы плохо представляете, что этот свет пытается вам сказать или как вы должны реагировать. Страх перед неизвестным (или ценой неизвестного) может быть таким же стрессом. Но сделайте глубокий вдох и осознайте, что загорание лампочки не означает, что вам нужно остановить машину на обочине и вызвать эвакуатор, но рекомендуется проверить Audi A4 как можно скорее. Игнорирование этого предупреждения может привести к серьезному повреждению дорогостоящих компонентов двигателя.

Когда ECM (электронный блок управления) вашего Audi A4, который является бортовым компьютером автомобиля, обнаруживает проблему в электронной системе управления, которую он не может исправить, компьютер включает индикатор проверки двигателя. Этот желтый или желтый индикатор обычно обозначается как «проверьте двигатель» или «скоро обслуживайте двигатель», или этот индикатор может быть не чем иным, как изображением двигателя или изображением двигателя со словом «проверить».

Когда загорается индикатор, ECM сохраняет в своей памяти код двигателя или «код неисправности», который идентифицирует проблему, будь то датчик или неисправная часть двигателя. Этот код считывается с помощью электронного сканирующего устройства, которое используется нашими механиками по ремонту автомобилей Audi в Audi North Atlanta. Есть также ряд относительно недорогих считывателей кодов, которые предназначены для самостоятельных пользователей, если вы тоже выберете этот путь. Хотя этот код сообщит вам об обнаруженной проблеме, для истинной диагностики по-прежнему требуется, чтобы опытный специалист определил проблему и устранил ее.

Сколько стоит проверить лампочку двигателя?

Средняя стоимость диагностики и тестирования индикатора проверки двигателя обычно составляет от 88 до 111 долларов. Замечательная новость: Audi North Atlanta предлагает бесплатные многоточечные проверки и бесплатную диагностику, в большинстве случаев, чтобы помочь определить причину вашего индикатора проверки двигателя. Индикатор Check Engine предупреждает о проблемах, начиная от неправильно затянутой крышки бензобака и заканчивая более серьезной ошибкой, такой как плохой каталитический нейтрализатор или проблема с одним из автомобильных кислородных датчиков, поэтому достойное чтение кода и диагностика — это замечательно.

Audi A4 Мигание индикатора Check Engine

Хотя существует бесчисленное множество потенциальных причин горящего индикатора Check Engine, за годы предоставления услуги диагностики индикаторов Check Engine мы знаем, что существует несколько распространенных причин, включая такие простые, как незакрепленная крышка бензобака. Другими распространенными причинами Check Engine Light являются неисправная прокладка головки блока цилиндров, неисправная часть контроля выбросов, неисправность системы впрыска топлива, загрязненный датчик массового расхода воздуха, поврежденный кислородный датчик или неисправные свечи зажигания, и это лишь некоторые из них. Независимо от того, что является основной причиной индикатора Check Engine, у нас есть сертифицированные технические специалисты Audi и сертифицированный протокол обслуживания, чтобы изолировать основную проблему и устранить ее по мере необходимости для восстановления заводских характеристик. Когда это происходит, индикатор Check Engine гаснет, и вы можете покинуть сервисный центр, зная, что проблема с Audi устранена.

Каждый Audi A4 оснащен высокотехнологичной системой контроля производительности с компьютером и серией датчиков, стратегически расположенных по всему автомобилю в его важнейших системах. Датчики постоянно определяют условия, отправляя данные в электронный блок управления. Если электронный блок управления обнаруживает, что данные не соответствуют заводским спецификациям, загорается индикатор Check Engine, сообщая вам о наличии проблемы. Однако это ограничение Check Engine Light — он не скажет вам, что именно не так и что с этим делать. Вот где мы входим; Audi North Atlanta предоставляет услугу диагностики световых индикаторов Check Engine, которая изолирует основную проблему и дает вам рекомендацию о том, что делать дальше, от высококвалифицированного специалиста по обслуживанию.

Сколько миль вы можете проехать с индикатором проверки двигателя?

Безопаснее всего расшифровать код, а затем соответствующим образом спланировать свою стратегию. Если вы убедитесь, что лампочка двигателя мигает, мы решим, что вы остановитесь, и свяжитесь с Audi North Atlanta, чтобы помочь решить, безопасно ли ездить на вашем автомобиле, или мы выберем эвакуатор. Поскольку каждый код проверки двигателя имеет свой уровень серьезности, трудно предсказать, сколько миль вы сможете проехать с включенной сигнальной лампой. Это может быть что угодно, от плохого датчика до штекерных проводов, которые необходимо заменить.

Сбросится ли индикатор проверки двигателя?

Индикатор проверки двигателя на вашем Audi A4 обычно отключается, если проблема или код, вызвавший его включение, устранены. Например, если причиной загорания индикатора проверки двигателя была незатянутая крышка бензобака, если ее затянуть, индикатор погаснет. Точно так же, если ваш каталитический нейтрализатор работает, и вы много ездили с остановками, это могло включить индикатор проверки двигателя из-за высокой загрузки нейтрализатора. В большинстве случаев индикатор вашего Audi A4 гаснет примерно через 20-40 миль. Если вы превысите это количество, а свет все еще горит, вам нужно будет принести его в Audi North Atlanta, чтобы свет и код можно было перепроверить и сбросить.

Безопасно ли водить Audi A4 с включенной лампочкой проверки двигателя?

Если лампочка Check Engine мигает, это означает, что существует серьезная проблема, и рекомендуется срочно провести техническое обслуживание Audi A4. Этот вопрос не очень естественен, потому что все зависит от серьезности проблемы. Если причиной является незначительная проблема, такая как незакрепленная крышка бензобака, вождение должно быть безопасным. На это часто указывает постоянное свечение индикатора проверки двигателя. Если вы заметите разницу в характеристиках автомобиля, это может указывать на более серьезную проблему. Позвоните специалистам Audi North Atlanta по телефону 770-618-9.076, чтобы вы могли описать проблемы. Или снизьте скорость и доставьте свой Audi к нашему сертифицированному механику как можно скорее.

;

Audi Check Engine Light | Audi Bellevue

Перейти к основному содержанию

Скрыть
Показать

Распространенные причины появления индикатора проверки двигателя Audi

Включен ли индикатор проверки двигателя на вашем Audi A4, A5, A6, Q5 или Q7? Увидеть предупреждение о двигателе на приборной панели может быть тревожно, особенно если вы никогда раньше его не видели. Широкий спектр проблем может привести к тому, что загорится индикатор проверки двигателя, некоторые более серьезные, чем другие . К счастью, Audi Bellevue здесь, чтобы помочь вам понять, что может быть не так, и какими должны быть ваши следующие шаги. Ниже мы выделили наиболее распространенные причины, по которым загорается индикатор Check Engine.

• Свободная крышка бензобака : Крышка бензобака ослаблена, сломана или просто отсутствует. Проблемы с крышкой бензобака могут снизить давление топлива и привести к выходу паров топлива, что снижает экономию топлива и увеличивает вредные выбросы.
• Неисправность каталитического нейтрализатора : Ваш каталитический нейтрализатор может в конечном итоге забиться материалом, особенно в автомобилях с большим пробегом. Каталитический нейтрализатор является жизненно важной частью системы очистки отработавших газов, удаляя токсичный угарный газ. Неисправный или забитый каталитический нейтрализатор может серьезно повлиять на экономию топлива и производительность автомобиля.
• Загрязненные свечи зажигания или провода свечей зажигания : Со временем вам потребуются новые свечи зажигания или провода свечей зажигания. Ваши свечи зажигания создают горячую искру, которая воспламеняет топливно-воздушную смесь в цилиндре, позволяя вашему двигателю запускаться и работать. Неисправные свечи зажигания или провода свечей зажигания могут привести к пропуску зажигания в двигателе, снижению расхода топлива, производительности и даже полному прекращению его работы.
• Неисправность кислородного датчика : Из-за длительного воздействия горячих выхлопных газов может потребоваться замена кислородного датчика. Кислородный датчик передает ЭБУ важную информацию о топливно-воздушной смеси. Неисправный кислородный датчик может привести к тому, что компьютер вашего автомобиля подаст в двигатель слишком много или слишком мало топлива. Двигатель со слишком малым количеством топлива рискует полностью выйти из строя, а двигатель со слишком большим количеством топлива будет создавать чрезмерное количество дыма и запаха.
• Неисправность датчика массового расхода воздуха : При воздействии грязного или богатого частицами воздуха датчик массового расхода воздуха (MAF) может выйти из строя. Как и датчики кислорода, датчик массового расхода воздуха измеряет количество воздуха, поступающего в двигатель, и помогает обеспечить правильную топливно-воздушную смесь. Неисправный датчик MAF может привести к пропуску зажигания в двигателе, что в конечном итоге приведет к снижению расхода топлива, производительности и, возможно, к более ненужному повреждению вашего двигателя.

Что делать, если на вашем Audi загорается индикатор Check Engine

В любой ситуации, когда на вашем Audi загорается индикатор Check Engine, мы всегда рекомендуем обратиться в наш сервисный центр, чтобы один из наших знающих технических специалистов мог правильная диагностика и ремонт вашего автомобиля . Наши специалисты по обслуживанию имеют самое современное диагностическое оборудование, которое может быстро считывать коды неисправностей Audi OBD-II.

Коды неисправностей OBD-II

Когда в вашем автомобиле возникает проблема и загорается индикатор проверки двигателя, система бортовой диагностики (OBD) вашего автомобиля также запускает код, который можно использовать для диагностики возможных неисправностей. . Если у вас есть доступ к сканеру OBD-II, не стесняйтесь искать в нашей базе данных распространенных кодов неисправностей OBD-II, чтобы выяснить, что может быть не так.

Коды неисправностей Audi OBD-II

То, как ведет себя ваш индикатор проверки двигателя, может помочь вам определить, что может быть не так с вашим Audi, и серьезность проблемы. Чтобы помочь вам лучше понять, что вам следует делать дальше, мы обрисовали возможные сценарии:

• Индикатор проверки двигателя загорается только при определенных условиях : Если индикатор проверки двигателя загорается периодически, обратите внимание на любые изменения в производительности вашего автомобиля, когда свет горит. Если вы заметите разницу, постарайтесь как можно меньше ездить на автомобиле, пока не сможете отдать его в сервис. Скорее всего, что-то находится на грани отказа, и вы рискуете, что ваш автомобиль снова не заведется.
• Постоянно горит индикатор проверки двигателя : Бортовая диагностическая система вашего автомобиля обнаружила неисправность, которую необходимо устранить. Хотя может показаться, что ваш автомобиль работает нормально, лучше как можно скорее доставить его в сервис, чтобы предотвратить дополнительные проблемы.
• Горит индикатор «Проверить двигатель» и наблюдается заметная проблема с производительностью : Если вы замечаете постоянное снижение производительности при включенном индикаторе «Проверить двигатель», возможно, ваш автомобиль автоматически перешел в «автоматический режим» для предотвращения дополнительных повреждений. В этом случае вам следует сразу приехать в наш сервисный центр или вызвать эвакуатор, чтобы не повредить двигатель..
• Индикатор проверки двигателя мигает во время движения : Не следует путать с индикатором, который время от времени мигает в первой ситуации, если индикатор проверки двигателя постоянно мигает, что обычно указывает на серьезную проблему с вашим автомобилем, и вам следует остановиться когда безопасно. Если вы не находитесь рядом с нашим сервисным центром, мы предлагаем отбуксировать ваш автомобиль здесь, чтобы быть в безопасности.

Если у вас есть дополнительные вопросы относительно индикаторов Check Engine, позвоните нам по телефону (425) 249-7388, чтобы поговорить с одним из наших товарищей по команде, или просто назначить встречу с помощью нашей онлайн-формы.

Запись на сервисное обслуживание

​

;

var autonationTealiumProperties = {};
autonationTealiumProperties.env = ложь? ‘разработчик’ : ‘продукт’;
autonationTealiumProperties.type = false ? ‘dealerdotcomsem’ : ‘дилерdotcomoem’;
autonationTealiumProperties.enableUtag = true;
autonationTealiumProperties.enableEventTesting = true;
autonationTealiumProperties.searchTerm = «»;
autonationTealiumProperties.utagOnly = true;
autonationTealiumProperties.labels = {
‘SORRY_NO_ITEMS_MATCHING_YOUR_REQUEST_WERE_FOUND’: ‘Извините,\x20нет\x20элементов\x20соответствующих\x20вашему\x20запросу\x20было\x20найдено. ‘
, ‘THIS_PAGE_IS_IN_THE_SHOP’: ‘Это\x20page\x20is\x20in\x20the\x20shop’
};
autonationTealiumProperties.messages = {
‘404_VERBIAGE’: ‘\x3Cp\x3EМы\x20были\x20неспособны\x20к\x20найти\x20\x20страницу\x20вы\x20запрошенную. \x20Если\x20вы\x20все еще\x20не можете\x20найти\x20что\x20вы\x20\x20ищете\x20,\x20feel\x20free\x20to\x20\x3Ca\x20href\x3D\x22\x2Fcontact.htm\x22\x3Econtact\x20us\x3C\ x2Fa\x3E\x20непосредственно.\x3C\x2Fp\x3E\x20’
}

истинный
истинный
истинный
истинный

Фейсбук
Инстаграм
Твиттер
Тикток

​

;

Audi A4 Check Engine Light

Мы отсканировали более 3

автомобилей Audi A4 с помощью сканера FIXD OBD2 и приложения. Это 5 наиболее распространенных причин, по которым загорается индикатор двигателя в вашем Audi A4.

Диагностика вашего A4 Check Engine за считанные секунды

Прочитайте и очистите более 7000 индикаторов Check Engine с вашего телефона с помощью датчика FIXD и бесплатного приложения!

ПОЛУЧИТЕ СКИДКУ 67% ИСПРАВЛЕНИЕ

.


Код	Серьезность	Описание
P0299	НИЗКИЙ — продолжение движения в течение короткого периода времени допустимо	Турбокомпрессор не обеспечивает такой мощности, как ожидалось. Это переводит двигатель в аварийный режим
P0302	НИЗКИЙ — продолжение движения в течение короткого периода времени допустимо	Цилиндр номер два испытывает пропуски зажигания
P0303	НИЗКИЙ — продолжение движения в течение короткого периода времени допустимо	Цилиндр номер три испытывает пропуски зажигания
P0420	НИЗКИЙ — продолжение движения в течение короткого периода времени допустимо	Ваш каталитический нейтрализатор работает неэффективно. Это может увеличить выход вредных загрязняющих веществ.
P0301	НИЗКИЙ — продолжение движения в течение короткого периода времени допустимо	Цилиндр номер один испытывает пропуски зажигания

Когда ожидать появления этих кодов на вашем Audi A4

Мы проверили миллионы автомобилей, поэтому знаем, при каком пробеге обычно проявляются эти распространенные проблемы. Иногда они случаются раньше, чем ожидалось, или вообще не возникают, но эти проблемы обычно проявляются к следующим пробегам:

• P0299 обычно появляется после 134491 миль
• P0302 обычно появляется после 160361 миль
• P0303 обычно появляется после 162886 миль
• P0420 обычно появляется после 174996 миль
• P0301 обычно появляется после 161187 миль

Проверьте крышку бензобака

Одна из наиболее распространенных причин, по которой на вашем A4 загорается индикатор проверки двигателя, также является самой простой проблемой для устранения. Незатянутая крышка бензобака часто является причиной включения индикатора проверки двигателя. Это происходит потому, что двигатель обнаруживает утечку в системе улавливания паров топлива, которая существует, когда крышка бензобака не затянута до щелчка. Это просто и бесплатно!

Что делать, если на моем A4 горит индикатор Check Engine?

Есть много проблем, которые могут вызвать лампочку двигателя A4, от незакрепленной крышки бензобака до серьезных проблем с двигателем. Если этот индикатор загорится, не паникуйте. Выполните следующие действия, чтобы выяснить, в чем проблема, и как можно скорее доставьте ее в надежную ремонтную мастерскую для проверки.

> Найдите ближайший к вам сертифицированный магазин RepairPal

Что означает индикатор Check Engine

Индикатор Check Engine вашего A4 является частью бортовой системы диагностики (OBD2). Все легковые и грузовые автомобили, работающие на газу, произведенные с 19 года.96, а также дизельные автомобили и грузовики с 2008 года, имеют диагностическую систему для управления двигателем и мониторинга производительности системы выбросов. Он предупреждает водителя о любых проблемах, включая индикатор Check Engine на приборной панели. Специальные инструменты, известные как сканеры OBD2 или считыватели автомобильных кодов, могут получить доступ к диагностической информации из этой системы, чтобы выяснить, что не так с вашим автомобилем и насколько серьезна проблема на самом деле.

Мгновенная диагностика индикатора двигателя A4 Check Engine

Считайте и очистите более 7000 индикаторов Check Engine с вашего телефона с помощью датчика FIXD и бесплатного приложения!

СЭКОНОМЬТЕ 67% СЕЙЧАС

Как прочитать индикатор проверки двигателя вашего A4

Есть несколько способов прочитать диагностический код неисправности, хранящийся в компьютере вашего автомобиля.

1) Обратитесь к местному механику. Они подключат свой профессиональный сканер, чтобы прочитать код и определить причину проблемы. Однако это не поможет вам на обочине дороги, и они будут взимать плату за эту услугу. У вас также может не быть магазина, которому вы доверяете, чтобы точно диагностировать проблему, а не пытаться заработать дополнительные деньги на ремонте.

2) Посетите ближайший магазин автозапчастей. Большинство магазинов запчастей подключат сканер OBD2 к вашему автомобилю и бесплатно предоставят вам код и описание проблемы. Человек, предоставляющий эту услугу, скорее всего, не является механиком и может не предоставить никакой дополнительной информации, кроме кода и его технического описания. Также возможно, что они могут попытаться продать вам продукты, которые вам не нужны, чтобы «решить» проблему.

3) Получите автомобильный сканер FIXD для считывания ваших собственных кодов. Вы можете купить множество сканеров OBD2, которые будут считывать коды и предоставлять другую информацию о двигателе в любое время. FIXD может перевести любой код неисправности с индикатором неисправности двигателя A4 на простой английский язык прямо на вашем смартфоне.

Как работает сканер FIXD Check Engine

Автомобильный сканер FIXD подключается к порту OBD2 вашего автомобиля. Это заглушка в форме трапеции, расположенная под приборной панелью со стороны водителя автомобиля. Узнайте больше о том, как найти порт OBD2 на вашем конкретном автомобиле.

Датчик FIXD и бесплатное мобильное приложение сообщат вам на простом английском языке, какие существуют коды проблем. Вы получите подробное описание проблемы, чтобы принять взвешенное решение о ремонте.

Узнайте свой CEL

FIXD мгновенно переводит более 7000 кодов ошибок в простые термины прямо на вашем телефоне.

Узнайте, насколько серьезен ваш CEL

Узнайте, серьезна ли ваша проблема и безопасно ли продолжать вождение.

Получение предупреждений о техническом обслуживании

FIXD может автоматически предупредить вас, когда ваш A4 должен заменить масло и выполнить другое плановое техническое обслуживание, в зависимости от конкретной модели и пробега.

Следите за состоянием вашего A4

Если загорается индикатор проверки двигателя, FIXD немедленно отправит уведомление на ваш телефон. Вы также можете отслеживать данные в режиме реального времени, такие как напряжение датчика кислорода, топливные корректировки, скорость автомобиля и многое другое.

Безопасно ли ездить с включенной лампочкой Check Engine?

Это зависит от того, какая проблема вызвала загорание индикатора. Вам нужно будет использовать сканирующий инструмент OBD2, такой как датчик FIXD, чтобы точно выяснить, что не так, насколько серьезна проблема и безопасно ли продолжать движение.

Вообще говоря, если индикатор постоянно горит желтым светом, можно продолжать движение. Это может быть что-то вроде проблемы с выбросами. Хотя ваш автомобиль будет продолжать работать нормально, все же лучше как можно скорее диагностировать и отремонтировать его, особенно если вы живете в штате, где проводится техосмотр транспортных средств.

Если индикатор мигает, вы должны остановиться, как только это станет безопасно. Это указывает на серьезную проблему, такую ​​как осечка, которая происходит прямо сейчас. Также хорошо проверить низкий уровень масла или перегрев. Если индикатор проверки двигателя вашего A4 горит красным, вам следует немедленно прекратить движение.

Если у вашего A4 возникают проблемы с управляемостью, такие как снижение мощности, сбавьте скорость и дайте двигателю меньшую нагрузку, чтобы не усугубить проблему.

Как сбросить индикатор Check Engine на моем A4?

Если вы решили проблему, вы можете удалить коды, которые вызывали лампочку двигателя A4. Если вы сбрасываете свет, едете, и он не включается снова, ваша проблема устранена.

Самый простой способ сбросить индикатор проверки двигателя на вашем A4 — с помощью FIXD. Хотя магазины автозапчастей обычно считывают ваши коды бесплатно, они не будут сбрасывать свет для вас, и магазины могут взимать за это более 100 долларов.

В приложении FIXD вы можете сбросить свет в любое время бесплатно. После выполнения сканирования двигателя перейдите на страницу сведений и нажмите кнопку «Очистить индикатор двигателя». Индикатор погаснет, и все коды, хранящиеся в компьютере вашего A4, будут удалены. Если индикатор снова загорается после нескольких миль езды, проблема, скорее всего, все еще существует.

Диагностика индикатора Check Engine на вашем A4 с помощью FIXD

Если индикатор Check Engine снова загорается, используйте FIXD для получения подробной диагностики двигателя, описания кодов на простом английском языке, предупреждений о серьезности проблемы и многого другого. Узнайте больше о FIXD Sensor и мобильном приложении уже сегодня!

Исследовательская группа FIXD

Миссия FIXD — сделать владение автомобилем максимально простым, легким и доступным. Наша исследовательская группа использует последние автомобильные данные и идеи для создания инструментов и ресурсов, которые помогают водителям сохранять душевное спокойствие и экономить деньги в течение всего срока службы своего автомобиля.

Audi A4 Check Engine Light

Перейти к основному содержанию

ОФОРМИТЕ ПРЕДЗАКАЗ НА НОВЫЙ AUDI. НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, ЧТОБЫ НАЧАТЬ!

Подождите, пока загрузится страница…

Сколько стоит проверить лампочку двигателя?

Средняя стоимость диагностики и тестирования индикатора проверки двигателя часто составляет от 88 до 111 долларов. Лучшая новость заключается в том, что Audi Creve Coeur предлагает бесплатные многоточечные проверки и бесплатную диагностику в большинстве случаев, чтобы помочь установить причину вашего индикатора проверки двигателя. Индикатор Check Engine предупреждает о проблемах, начиная от неправильно затянутой крышки бензобака и заканчивая более реальной неисправностью, такой как плохой каталитический нейтрализатор или проблема с одним из автомобильных кислородных датчиков, поэтому лучше всего получить удобное чтение кода и диагностику.

Сколько миль вы можете проехать с индикатором проверки двигателя?

Если вы проверили, что индикатор двигателя мигает, мы советуем вам остановиться и связаться с Audi Creve Coeur, чтобы помочь определить, безопасно ли ваше транспортное средство для поездок на работу, или если мы рекомендуем эвакуатор. Безопаснее всего расшифровать код, а затем соответствующим образом спланировать свою стратегию. Поскольку все коды проверки двигателя имеют свой сохраняемый уровень серьезности, трудно предсказать, сколько километров вы сможете проехать с включенной сигнальной лампой. Это может быть что угодно, от плохого датчика до штекерных проводов, которые необходимо заменить.

Сервисная лампочка Check Engine Audi A4

Что делать, если вы едете в Audi A4, и вдруг на приборной панели загорается желтая лампочка с надписью «Проверьте двигатель». Если вы похожи на большинство владельцев Audi, ваше сердце немного замирает, потому что вы плохо представляете, что этот свет пытается вам сказать или как вы должны реагировать. Страх перед неизвестным (или ценой неизвестного) может быть таким же стрессом. Но сделайте глубокий вдох и осознайте, что загорание лампочки не означает, что вам нужно остановить машину на обочине и вызвать эвакуатор, но рекомендуется проверить Audi A4 как можно скорее. Игнорирование этого предупреждения может привести к серьезному повреждению дорогостоящих компонентов двигателя.

Когда ECM (электронный блок управления) вашего Audi A4, который является бортовым компьютером автомобиля, обнаруживает проблему в электронной системе управления, которую он не может исправить, компьютер включает индикатор проверки двигателя. Этот желтый или желтый индикатор обычно обозначается как «проверьте двигатель» или «скоро обслуживайте двигатель», или этот индикатор может быть не чем иным, как изображением двигателя или изображением двигателя со словом «проверить».

Когда загорается индикатор, ECM сохраняет в своей памяти код двигателя или «код неисправности», который идентифицирует проблему, будь то датчик или неисправная часть двигателя. Этот код считывается с помощью электронного сканирующего устройства, которое используется нашими механиками по ремонту автомобилей Audi в Audi Creve Coeur. Есть также ряд относительно недорогих считывателей кодов, которые предназначены для самостоятельных пользователей, если вы тоже выберете этот путь. Хотя этот код сообщит вам об обнаруженной проблеме, для истинной диагностики по-прежнему требуется, чтобы опытный специалист определил проблему и устранил ее.

Что означает индикатор Check Engine?

Одним из наиболее часто неправильно понимаемых индикаторов в вашем Audi A4 является индикатор проверки двигателя. Индикатор проверки двигателя является частью бортовой диагностической системы и отображается несколькими способами. На нем может быть написано «Check Engine», это может быть символ двигателя, это может быть даже комбинация того и другого. Этот индикатор горит желтым или красным цветом и является частью диагностической системы вашего автомобиля. С 80-х годов бортовые компьютеры все чаще контролируют и контролируют работу автомобиля и выполняют множество функций для вашего Audi A4. Некоторые из них включают управление частотой вращения двигателя, изменение угла опережения зажигания автоматической трансмиссии и контроль устойчивости, и это лишь некоторые из них. При этом индикатор проверки двигателя может означать множество разных вещей. Это может быть так же просто, как ослабление крышки бензобака, или настолько серьезно, как стук в двигателе. Если на вашем Audi A4 горит индикатор проверки двигателя, обратитесь в Audi Creve Coeur. Наш сервисный отдел Audi может помочь вам узнать, какой код включает индикатор проверки двигателя, или выяснить, почему мигает индикатор проверки двигателя. Свяжитесь с Audi Creve Coeur сегодня!

Лампа проверки двигателя Audi A4

Если лампа проверки двигателя в вашем Audi A4 начинает мигать, это означает, что проблема требует срочного внимания, и ваш Audi должен быть доставлен немедленно. Мигающий индикатор указывает на то, что проблема неустранима и, если ее не устранить немедленно, это может привести к серьезному повреждению автомобиля. Этот мигающий индикатор обычно указывает на серьезные пропуски зажигания в двигателе, из-за которых несгоревшее топливо попадает в выхлопную систему. Там он может быстро поднять температуру каталитического нейтрализатора до точки, при которой вероятно повреждение, требующее дорогостоящего ремонта. Некоторые владельцы спрашивают, вызывают ли свечи зажигания мигание индикатора проверки двигателя? Это вполне может быть причиной. Плохая, старая или грязная свеча зажигания может привести к пропуску зажигания в двигателе. Если проблему проигнорировать или продолжить движение, она может распространиться на провода свечей зажигания, каталитический нейтрализатор или катушки зажигания, что может привести к очень дорогому ремонту. Если у вас мигает индикатор проверки двигателя, немедленно свяжитесь с нашей командой автомобильных экспертов в Audi Creve Coeur, позвонив по телефону 3145824659..

Безопасно ли водить Audi A4 с горящим индикатором двигателя?

Если горит индикатор проверки двигателя, это означает, что существует постоянная проблема, и рекомендуется как можно скорее отремонтировать Audi A4. Этот вопрос не очень аутентичен, потому что каждый из них зависит от серьезности проблемы. Если причиной является незначительная проблема, такая как незакрепленная крышка бензобака, она должна быть надежной в управлении. Обычно на это указывает надежное свечение индикатора проверки двигателя. Если вы заметите изменения в работе автомобиля, это может свидетельствовать о более серьезной проблеме. Позвоните консультантам Audi Creve Coeur, набрав 3145824659.чтобы вы могли описать проблемы. Или снизьте скорость и доставьте свой Audi к нашему сертифицированному механику как можно скорее.

Audi A4 Мигает индикатор Check Engine

Несмотря на то, что существует бесчисленное множество потенциальных причин горящего индикатора Check Engine, за годы предоставления услуги по диагностике индикаторов Check Engine мы знаем, что существует несколько распространенных причин, в том числе такая простая, как незакрепленная крышка бензобака. Другими распространенными причинами Check Engine Light являются неисправная часть контроля выбросов, поврежденный кислородный датчик, неисправная прокладка головки блока цилиндров, грязный датчик массового расхода воздуха, неисправность в системе впрыска топлива или неисправные свечи зажигания, и это лишь некоторые из них. Независимо от того, что является основной причиной индикатора Check Engine, у нас есть сертифицированные технические специалисты Audi и сертифицированный протокол обслуживания, чтобы изолировать основную проблему и устранить ее по мере необходимости для восстановления заводских характеристик. Когда это происходит, индикатор Check Engine гаснет, и вы можете покинуть сервисный центр, зная, что проблема с Audi устранена.

Каждый Audi A4 оснащен высокотехнологичной системой контроля производительности с компьютером и серией датчиков, стратегически расположенных по всему автомобилю в его важнейших системах. Датчики постоянно определяют условия, отправляя данные в электронный блок управления. Если электронный блок управления обнаруживает, что данные не соответствуют заводским спецификациям, загорается индикатор Check Engine, сообщая вам о наличии проблемы. Однако это ограничение Check Engine Light — он не скажет вам, что именно не так и что с этим делать. Вот где мы входим; Audi Creve Coeur предоставляет услугу диагностики световых индикаторов Check Engine, которая изолирует основную проблему и дает вам рекомендацию о том, что делать дальше, от высококвалифицированного специалиста по обслуживанию.

Из-за чего может загореться индикатор проверки двигателя на Audi A4?

Когда загорается индикатор проверки двигателя, это может быть так же просто, как затянуть или заменить крышку бензобака. Точно так же индикатор проверки двигателя также может быть предупреждением о серьезной проблеме, которая может привести к серьезному повреждению вашего двигателя и повлечь за собой большой счет за ремонт. В зависимости от вашей марки и модели индикатор проверки двигателя будет гореть или мигать. Постоянное свечение обычно означает что-то менее серьезное, но мигающий индикатор проверки двигателя указывает на то, что двигатель вашего автомобиля находится в серьезной неисправности и требуется немедленное обслуживание. Если на вашем Audi A4 мигает индикатор проверки двигателя, мы настоятельно рекомендуем не садиться за руль автомобиля и запланировать обслуживание Audi сегодня. Ниже приведен список наиболее распространенных причин, по которым может загореться индикатор проверки двигателя:

• Проблемы с любыми послепродажными товарами. Послепродажная сигнализация, выхлопная система или альтернативный элемент могут нанести ущерб вашему Audi A4, если они не установлены должным образом. Эти запасные части и аксессуары могут привести к разрядке аккумулятора, срабатыванию индикатора проверки двигателя или даже препятствовать запуску автомобиля. Если эти проблемы кажутся вам очевидными, принесите свой A4 в Audi, и наша команда сертифицированных механиков позаботится о том, чтобы ваши детали послепродажного обслуживания были установлены правильно и не вызывали никаких проблем. Приобретение аксессуаров, экстраординарных запасных частей и аксессуаров или использование оригинальных запчастей в первую очередь может стоить немного дороже, но может сэкономить вам деньги от необходимости устранять плохую работу и устранять повреждения, вызванные плохой установкой.
• Ваш Audi A4 имеет утечку вакуума. Каждый Audi A4 оснащен вакуумной системой, выполняющей широкий спектр функций. Вакуумная система также помогает снизить вредные выбросы, направляя пары, когда бензин испаряется через двигатель. Если вы заметили, что ваши обороты высоки на холостом ходу или случайным образом скачки, причиной может быть утечка вакуума. Со временем вакуумные шланги могут обезвоживаться и трескаться, особенно если они подвергаются воздействию высокой температуры или экстремальной скорости.
• Батарея разряжена или разряжена. Аккумулятор в вашем Audi A4 очень большой. Без автомобильного аккумулятора ваш автомобиль не заведется, не осветит дорогу впереди, не включит радио или не зарядит телефон. Сегодняшние автомобильные аккумуляторы служат намного дольше, чем много десятилетий назад, и они действительно не требуют обслуживания. Цена нового зависит от типа Audi, на которой вы ездите, но ознакомьтесь с нашими действующими сервисными купонами и специальными предложениями.

Что произойдет, если я не заменю ваш кислородный датчик? Неисправный датчик может не только повлиять на количество миль на галлон, но и повредить каталитический нейтрализатор и свечи зажигания Audi A4. Датчик O2 отправляет данные на бортовой компьютер автомобиля, чтобы указать благородный состав воздуха и топлива, поступающего в цилиндры вашего двигателя. Плохой датчик O2 также может привести к тому, что автомобиль не пройдет тест на выбросы.

• Новые свечи зажигания или свечные провода являются обязательными для вашего Audi A4. Свечи зажигания — это часть вашего двигателя, которая воспламеняет смесь воздуха и топлива в камере сгорания вашего автомобиля. Этот взрыв приводит в движение поршни и заставляет двигатель работать. Провода свечей зажигания передают искру от катушки зажигания к свечам зажигания. Если у вас свечи зажигания или провода свечей зажигания неисправны или отошли, вы столкнетесь с плохой производительностью и снижением мощности. В некоторых крайних случаях у вашего двигателя могут возникнуть проблемы с запуском или продолжением работы. Изношенные свечи зажигания и свечные провода могут привести к засорению каталитического нейтрализатора или повреждению катушек зажигания и кислородных датчиков, за исключением более дорогостоящего ремонта.
• Ваш датчик массового расхода воздуха (известный как MAF) нуждается в замене. Датчик массового расхода воздуха в вашем Audi A4 определяет, сколько топлива необходимо для эффективной работы вашего двигателя, путем измерения количества воздуха, поступающего в двигатель. Являясь частью системы управления двигателем, датчик массового расхода воздуха помогает приспосабливаться к обнадеживающим изменениям, таким как высота над уровнем моря. Если у вашего Audi A4 проблемы с запуском, неровный холостой ход или резкое изменение положения педали газа, это может быть признаком неисправности датчика массового расхода воздуха.
• Одной из наиболее типичных и частых причин является то, что крышка бензобака вашего Audi A4 ослаблена, повреждена или отсутствует. Крышка бензобака для вашего Audi A4 служит нескольким целям. Он предотвращает выброс паров бензина, когда вы не едете, он герметизирует топливную систему и помогает поддерживать давление в топливном баке. Что произойдет, если у вас плохая крышка топливного бака? Если ваша крышка бензобака оторвана или имеет разорванное уплотнение, вы можете потерять топливо из-за испарения, что приведет к большему количеству поездок на насос. К счастью, заменить крышку бензобака не дорого. Если индикатор проверки двигателя внезапно загорается после того, как вы заправили Audi A4 бензином, первое, что вы должны проверить, это убедиться, что крышка не ослаблена или что она все еще находится на крыше вашего автомобиля или на топливном насосе.
• Ваш датчик O2 (кислородный датчик) нуждается в замене. Датчик кислорода, известный как датчик O2, измеряет количество кислорода в вашей выхлопной системе. Если в вашей выхлопной системе есть избыток кислорода, топливо сгорает быстрее, и ваш автомобиль будет менее мощным, когда дело доходит до экономии топлива.
• Ваш каталитический нейтрализатор неисправен или выходит из строя. Каталитический нейтрализатор является частью выхлопной системы Audi A4. Функция каталитического нейтрализатора состоит в том, чтобы превращать угарный газ, образующийся в процессе сгорания, в двуокись углерода. Поврежденный каталитический нейтрализатор часто возникает из-за небрежного обслуживания, поэтому Audi Creve Coeur предлагает бесплатную комплексную проверку при каждом обслуживании Audi. Если у вас возникла проблема с каталитическим нейтрализатором и вы не отремонтируете его, ваш Audi A4 не пройдет тест на выбросы, покажет низкую производительность двигателя и негативно повлияет на экономию топлива. Ваш автомобиль также может работать при более высокой температуре, что может вызвать альтернативные проблемы из-за перегрева.

Сбросится ли индикатор проверки двигателя?

Индикатор проверки двигателя на вашем Audi A4 обычно отключается, если проблема или код, вызвавший его включение, устранены. Например, если причиной загорания индикатора проверки двигателя была незатянутая крышка бензобака, если ее затянуть, индикатор погаснет. Точно так же, если ваш каталитический нейтрализатор работает, и вы много ездили с остановками, это могло включить индикатор проверки двигателя из-за высокой загрузки нейтрализатора. В большинстве случаев индикатор вашего Audi A4 гаснет примерно через 20-40 миль. Если вы превысите это количество, а свет все еще горит, вам нужно будет принести его в Audi Creve Coeur, чтобы свет и код можно было перепроверить и сбросить.

Audi A4 Check Engine Light Codes

Включение индикатора Check Engine может быть довольно пугающим, когда вы видите, что маленький индикатор на приборной панели вашего автомобиля внезапно загорается, но на самом деле это не то, что должно заставить вас выключиться в страхе, верно. прочь. Если вы слышите термин «диагностические коды неисправностей» (DTC), это просто другое название для световых кодов проверки двигателя. Это автомобильные компьютерные коды, хранящиеся в ECM, также известном как OBD (система диагностики бортового компьютера) в вашем A4. Существуют сотни различных кодов, которые может обозначать индикатор проверки двигателя. Хотя это звучит устрашающе, но немного терпения, базовая диагностика даст вам полезные знания о вашем автомобиле, а также позволит индикатору Check Engine делать то, что он действительно должен делать: быть вашим проводником. К сожалению, очевидные и полезные симптомы автомобиля не всегда сопровождают горящую лампочку Check Engine. Так как возможных кодов OBD сотни, то и возможных причин загорания тоже сотни, в том числе:

• Old Battery
• Computer output circuit issues
• Loose Gas Cap or Missing Gas Cap
• Ignition system faults
• Fuel and air metering systems problems
• O2 Sensor
• Bad Spark Plugs
• Transmission issues
• Emissions controls выпуски

Вот почему важно, чтобы тот, кто не разбирается в автомобилях, не предполагал, что означает код. Позвоните в Audi Creve Coeur по телефону 3145824659.оперативно или запланируйте услугу проверки двигателя онлайн уже сегодня! Если индикатор двигателя загорается из-за неустанного беспокойства, вы рискуете еще больше повредить свой автомобиль, если не устраните проблему должным образом. Когда загорается индикатор проверки двигателя, вам следует быстро проверить его у сертифицированного механика Audi.

;

Техническая онлайн-библиотека Audi. Таблицы диагностических кодов неисправностей (DTC)

Код неисправности	P-код	Описание
16394	P0010	-A- Распределительный вал Поз. Привод Цирк. Банк 1 Неисправность
16395	P0020	-A- Распределительный вал Поз. Привод Цирк. Банк 2 Неисправность
16449	P0065	Диапазон/характеристики управления форсункой с подачей воздуха
16450	P0066	Управление форсункой с подачей воздуха, низкий уровень входного сигнала/короткое замыкание на массу
16451	P0067	Вход управления форсункой с подачей воздуха/короткое замыкание на B+
16485	P0101	Диапазон/характеристики массового или объемного расхода воздуха
16486	P0102	Низкий вход цепи массового или объемного расхода воздуха
16487	P0103	Цепь массового или объемного расхода воздуха, высокий вход
16489	P0105	Абсолютное давление в коллекторе или давление в барах Электропитание
16490	P0106 ​​	Коллектор абс. давления или бар.давления Диапазон/характеристики
16491	P0107	Низкий входной сигнал абс.давления или бар.давления в коллекторе
16492	P0108	Абсолютное давление в коллекторе или высокое давление в барах
16496	P0112	Температура впускного воздуха, низкий вход
16497	P0113	Температура впускного воздуха, высокий вход
16500	P0116	Температура охлаждающей жидкости двигателя Диапазон/характеристики
16501	P0117	Температура охлаждающей жидкости двигателя, низкий входной сигнал
16502	P0118	Температура охлаждающей жидкости двигателя, высокий входной сигнал
16504	P0120	Датчик положения дроссельной заслонки/педали A Circ Неисправность
16505	P0121	Датчик положения дроссельной заслонки/педали A, диапазон/характеристики цепи
16506	P0122	Датчик положения дроссельной заслонки/педали A Circ Low Input
16507	P0123	Датчик положения дроссельной заслонки/педали A Circ High Input
16509	P0125	Недостаточная температура охлаждающей жидкости для управления подачей топлива с обратной связью
16512	P0128	Температура термостата/клапана охлаждающей жидкости ниже контрольного диапазона
16514	P0130	Цепь датчика O2, Bank1-Sensor1 Неисправность
16515	P0131	Цепь датчика O2, ряд 1-датчик 1, низкое напряжение
16516	P0132	Цепь датчика O2, высокое напряжение Bank1-Sensor1
16517	P0133	Цепь датчика O2, ряд 1-датчик 1, медленный отклик
16518	P0134	Цепь датчика O2, ряд 1-датчик 1 Активность не обнаружена
16519	P0135	Цепь нагревателя датчика O2, Bank1-Sensor1 Неисправность
16520	P0136	Цепь датчика O2, Bank1-Sensor2 Неисправность
16521	P0137	Цепь датчика O2, ряд 1-датчик 2, низкое напряжение
16522	P0138	Цепь датчика O2, высокое напряжение Bank1-Sensor2
16523	P0139	Цепь датчика O2, ряд 1-датчик 2, медленный отклик
16524	P0140	Цепь датчика O2, ряд 1-датчик 2 Активность не обнаружена
16525	P0141	Цепь нагревателя датчика O2, неисправность датчика 1-датчика 2
16534	P0150	Цепь датчика O2, Bank2-Sensor1 Неисправность
16535	P0151	Цепь датчика O2, ряд 2-датчик 1, низкое напряжение
16536	P0152	Цепь датчика O2, Bank2-Sensor1 High Voltage
16537	P0153	Цепь датчика O2, ряд 2-датчик 1, медленный отклик
16538	P0154	Цепь датчика O2, Bank2-Sensor1 Активность не обнаружена
16539	P0155	Цепь нагревателя датчика O2, Bank2-Sensor1 Неисправность
16540	P0156	Цепь датчика O2, Bank2-Sensor2 Неисправность
16541	P0157	Цепь датчика O2, Bank2-Sensor2, низкое напряжение
16542	P0158	Цепь датчика O2, высокое напряжение Bank2-Sensor2
16543	P0159	Цепь датчика O2, Bank2-Sensor2 Slow Response
16544	P0160	Цепь датчика O2, Bank2-Sensor2 Активность не обнаружена
16545	P0161	Цепь нагревателя датчика O2, Bank2-Sensor2 Неисправность
16554	P0170	Топливная регулировка, ряд 1 Неисправность
16555	P0171	Регулировка подачи топлива, система Bank1 слишком бедная
16556	P0172	Топливная коррекция, ряд 1 Система слишком богатая
16557	P0173	Топливная регулировка, Неисправность банка 2
16558	P0174	Топливная коррекция, система Bank2 слишком бедная
16559	P0175	Регулировка подачи топлива, система Bank2 слишком богатая
16566	P0182	Датчик температуры топлива-G81 Замыкание на массу
16567	P0183	Датчик температуры топлива-G81 Обрыв/короткое замыкание на B+
16581	P0197	Цепь температуры моторного масла, низкий входной сигнал
16582	P0198	Цепь температуры моторного масла, высокий входной сигнал
16585	P0201	Цилиндр 1, Цепь форсунки Неисправность в электрической цепи
16586	P0202	Цилиндр 2, Цепь форсунки Неисправность в электрической цепи
16587	P0203	Цилиндр 3, Цепь форсунки Неисправность в электрической цепи
16588	P0204	Цилиндр 4, Цепь форсунки Неисправность в электрической цепи
16589	P0205	Цепь форсунки цилиндра 5 Неисправность в электрической цепи
16590	P0206	Цепь форсунки цилиндра 6 Неисправность в электрической цепи
16591	P0207	Цепь форсунки цилиндра 7 Неисправность в электрической цепи
16592	P0208	Цепь форсунки цилиндра 8 Неисправность в электрической цепи
16599	P0215	Неисправность соленоида отключения двигателя
16600	P0216	Неисправность форсунки/управления синхронизацией впрыска
16603	P0219	Состояние превышения скорости двигателя
16605	P0221	Дроссель Поз. Датчик -B- Цепь Диапазон/Характеристики
16606	P0222	Дроссель Поз. Цепь датчика -B- Низкий входной сигнал
16607	P0223	Дроссель Поз. Цепь датчика -B-, высокий входной сигнал
16609	P0225	Дроссель Поз. Цепь датчика -C- Электропитание
16610	P0226	Дроссель Поз. Датчик -C- Цепь Диапазон/Характеристики
16611	P0227	Дроссель Поз. Цепь датчика -C- Низкий входной сигнал
16612	P0228	Дроссель Поз. Датчик -C- Цепь высокого входа
16614	P0230	Первичная цепь топливного насоса Неисправность в электрической цепи
16618	P0234	Превышен предел контроля наддува турбонагнетателя
16619	P0235	Датчик наддува турбонагнетателя (A) Предел регулирования контура не достигнут
16620	P0236	Датчик наддува турбонагнетателя (A) Цепь Диапазон/Характеристики
16621	P0237	Датчик наддува турбонагнетателя (A), цепь низкого входа
16622	P0238	Датчик наддува турбонагнетателя (A), цепь, высокий входной сигнал
16627	P0243	Соленоид перепускной заслонки турбонагнетателя (A), обрыв/короткое замыкание на массу
16629	P0245	Соленоид перепускной заслонки турбонагнетателя (A), низкий уровень входного сигнала/короткое замыкание на массу
16630	P0246	Соленоид перепускной заслонки турбонагнетателя (A), высокий вход/короткое замыкание на B+
16636	P0252	Регулятор дозирования впрыскивающего насоса (A), диапазон/характеристики
16645	P0261	Низкий входной сигнал цепи форсунки цилиндра 1/короткое замыкание на массу
16646	P0262	Цепь форсунки цилиндра 1, высокий вход/короткое замыкание на B+
16648	P0264	Низкий входной сигнал цепи форсунки цилиндра 2/короткое замыкание на массу
16649	P0265	Цепь форсунки цилиндра 2, высокий вход/короткое замыкание на B+
16651	P0267	Низкий входной сигнал цепи форсунки цилиндра 3/короткое замыкание на массу
16652	P0268	Цепь форсунки цилиндра 3, высокий вход/короткое замыкание на B+
16654	P0270	Низкий входной сигнал цепи форсунки цилиндра 4/короткое замыкание на массу
16655	P0271	Цепь форсунки цилиндра 4, высокий вход/короткое замыкание на B+
16657	P0273	Низкий входной сигнал цепи форсунки цилиндра 5/короткое замыкание на массу
16658	P0274	Цепь форсунки цилиндра 5, высокий вход/короткое замыкание на B+
16660	P0276	Цепь форсунки цилиндра 6, низкий входной сигнал/короткое замыкание на массу
16661	P0277	Цепь форсунки цилиндра 6, высокий вход/короткое замыкание на B+
16663	P0279	Цепь форсунки цилиндра 7, низкий уровень входного сигнала/короткое замыкание на массу
16664	P0280	Цепь форсунки цилиндра 7, высокий вход/короткое замыкание на B+
16666	P0282	Цепь форсунки цилиндра 8, низкий уровень входного сигнала/короткое замыкание на массу
16667	P0283	Цепь форсунки цилиндра 8, высокий вход/короткое замыкание на B+
16684	P0300	Обнаружены случайные/несколько цилиндровых пропусков зажигания
16685	P0301	Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 1
16686	P0302	Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 2
16687	P0303	Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 3
16688	P0304	Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 4
16689	P0305	Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 5
16690	P0306	Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 6
16691	P0307	Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 7
16692	P0308	Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 8
16697	P0313	Обнаружены пропуски зажигания при низком уровне топлива
16698	P0314	Пропуски зажигания в одном цилиндре
16705	P0321	Зажигание/распределитель Eng. Speed ​​Inp.Circ Range/Performance
16706	P0322	Зажигание/Распределитель Eng.Speed ​​Inp.Circ Нет сигнала
16709	P0325	Цепь датчика детонации 1 Электрическая неисправность в цепи
16710	P0326	Цепь датчика детонации 1 Диапазон/функционирование
16711	P0327	Датчик детонации, 1 цепь, низкий входной сигнал
16712	P0328	Датчик детонации, 1 цепь, высокий вход
16716	P0332	Цепь датчика детонации 2, низкий входной сигнал
16717	P0333	Датчик детонации, 2 цепи, высокий вход
16719	P0335	Коленчатый вал Поз. Неисправность цепи датчика (A)
16720	P0336	Коленчатый вал Поз. Датчик (A) Циркуляр Диапазон/Производительность/Отсутствие зуба
16721	P0337	Датчик положения коленчатого вала (A) Низкий вход цепи
16724	P0340	Распределительный вал Поз. Цепь датчика (A) Неправильное расположение
16725	P0341	Цепь датчика положения распределительного вала, диапазон/характеристики
16726	P0342	Цепь датчика положения распределительного вала, низкий входной сигнал
16727	P0343	Цепь датчика положения распредвала, высокий вход
16735	P0351	Катушка зажигания (A) Цил. 1 первич./сек. Неисправность цепи
16736	P0352	Катушка зажигания (B) Цил.2 первич./сек. Неисправность цепи
16737	P0353	Катушка зажигания (C) Цил.3 первич./сек. Неисправность цепи
16738	P0354	Катушка зажигания (D) Цил.4 первич./сек. Неисправность цепи
16739	P0355	Катушка зажигания (E) Цил.5 первич./сек. Неисправность цепи
16740	P0356	Катушка зажигания (F) Цил. 6 первич./сек. Неисправность цепи
16741	P0357	Катушка зажигания (G) Цил.7 первич./сек. Неисправность цепи
16742	P0358	Катушка зажигания (H) Цил.8 первич./сек. Неисправность цепи
16764	P0380	Свеча накаливания/цепь нагревателя (A) Электрическая неисправность в цепи
16784	P0400	Неисправность рециркуляции отработавших газов
16785	P0401	Обнаружен недостаточный поток рециркуляции отработавших газов
16786	P0402	Обнаружен избыточный поток рециркуляции отработавших газов
16787	P0403	Рециркуляция отработавших газов. контр. Неисправность цепи
16788	P0404	Рециркуляция отработавших газов. контр. Круговой диапазон/производительность
16789	P0405	Рециркуляция отработавших газов. Датчик (A) Низкий вход цепи
16790	P0406	Рециркуляция отработавших газов. Датчик (A) Цепь высокого входа
16791	P0407	Рециркуляция отработавших газов. Датчик (B) Низкий вход цепи
16792	P0408	Рециркуляция отработавших газов. Датчик (B) Цепь, высокий вход
16794	P0410	Sec.Air Inj.Sys Неисправность
16795	P0411	Sec.Air Inj.Sys. Обнаружен неверный поток
16796	P0412	Sec.Air Inj.Sys.Switching Valve A Circ Неисправность
16802	P0418	сек. Воздушный инж. Сис. Реле (А) Контр. Неисправность цепи
16804	P0420	Catalyst System, Bank1 Эффективность ниже порогового значения
16806	P0422	Основной катализатор, банк 1 ниже порогового значения
16811	P0427	Датчик температуры катализатора, ряд 1, низкий вход/короткое замыкание на массу
16812	P0428	Датчик температуры каталитического нейтрализатора, ряд 1, высокий уровень входного сигнала/обрыв/короткое замыкание на B+
16816	P0432	Основной катализатор, эффективность банка 2 ниже порогового значения
16820	P0436	Датчик температуры катализатора, ряд 2, диапазон/характеристики
16821	P0437	Датчик температуры катализатора, ряд 2, низкий вход/короткое замыкание на массу
16822	P0438	Датчик температуры каталитического нейтрализатора, ряд 2, высокий входной сигнал/обрыв/короткое замыкание на B+
16824	P0440	EVAP Emission Contr. Sys. Неисправность
16825	P0441	EVAP Emission Contr.Sys.Incorrect Purge Flow
16826	P0442	EVAP Emission Contr.Sys.(Small Leak) Обнаружена утечка
16827	P0443	Выброс EVAP. контр. Сис. Электрическая неисправность цепи продувочного клапана
16836	P0452	Низкий уровень входного сигнала датчика давления системы улавливания паров топлива EVAP
16837	P0453	EVAP Emission Contr. Sys.Press.Sensor High Input
16839	P0455	EVAP Emission Contr.Sys.(Group Leak) Обнаружена утечка
16845	P0461	Цепь датчика уровня топлива, диапазон/характеристики
16846	P0462	Цепь датчика уровня топлива, низкий входной сигнал
16847	P0463	Цепь датчика уровня топлива, высокий входной сигнал
16885	P0501	Датчик скорости автомобиля Диапазон/характеристики
16887	P0503	Прерывистый/неустойчивый/высокий входной сигнал датчика скорости автомобиля
16889	P0505	Неисправность системы управления холостым ходом
16890	P0506	Число оборотов в минуту системы управления холостым ходом ниже ожидаемого
16891	P0507	Система управления холостым ходом выше ожидаемого
16894	P0510	Неисправность переключателя положения закрытой дроссельной заслонки
16915	P0531	Диапазон/параметры цепи датчика давления хладагента кондиционера
16916	P0532	Цепь датчика давления хладагента кондиционера, низкий входной сигнал
16917	P0533	Цепь датчика давления хладагента кондиционера, высокий входной сигнал
16935	P0551	Цепь датчика давления усилителя рулевого управления, диапазон/параметры
16944	P0560	Неисправность напряжения системы
16946	P0562	Низкое напряжение системы
16947	P0563	Напряжение системы Высокое напряжение
16952	P0568	Сигнал установки круиз-контроля Неправильный сигнал
16955	P0571	Переключатель круиз-контроля/тормоза (A) Неисправность цепи
16984	P0600	Последовательный порт. Ссылка (шина данных) Сообщение отсутствует
16985	P0601	Внутренняя ошибка контрольной суммы памяти модуля управления
16986	P0602	Ошибка/неисправность программирования модуля управления
16987	P0603	Внутренняя ошибка модуля управления (KAM)
16988	P0604	Внутренняя ошибка оперативной памяти (ОЗУ) модуля управления
16989	P0605	Внутренняя ошибка проверки ПЗУ модуля управления
16990	P0606	Процессор ECM/PCM
17026	P0642	Неисправность модуля управления детонацией
17029	P0645	Цепь управления реле муфты кондиционера
17034	P0650	Электрическая неисправность цепи управления MIL в цепи
17038	P0654	Электрическая неисправность выходной цепи оборотов двигателя в цепи
17040	P0656	Электрическая неисправность выходной цепи уровня топлива в цепи
17084	P0700	Transm. Contr.System Неисправность
17086	P0702	Электрика системы управления трансмиссией
17087	P0703	Преобразователь крутящего момента/выключатель тормоза B Circ Неисправность
17089	P0705	Цепь датчика дальности передачи (PRNDL Inp.) Неисправность
17090	P0706	Цепь датчика дальности передачи Диапазон/характеристики
17091	P0707	Цепь датчика дальности передачи, низкий входной сигнал
17092	P0708	Цепь датчика дальности передачи, высокий вход
17094	P0710	Transm. Fluid Temp.Sensor Circ. Неисправность
17095	P0711	Transm.Fluid Temp.Sensor Circ. Диапазон/Характеристики
17096	P0712	Transm.Fluid Temp.Sensor Circ. Низкий уровень ввода
17097	P0713	Transm.Fluid Temp.Sensor Circ. Высокий ввод
17099	P0715	Входная турбина/датчик скорости, контур. Неисправность
17100	P0716	Входная турбина/датчик скорости, контур. Диапазон/Характеристики
17101	P0717	Входная турбина/датчик скорости, контур. Нет сигнала
17105	P0721	Цепь датчика скорости на выходе Диапазон/характеристики
17106	P0722	Цепь датчика скорости на выходе Нет сигнала
17109	P0725	Скорость двигателя Inp.Circ. Неисправность
17110	P0726	Скорость двигателя Inp. Circ. Диапазон/Характеристики
17111	P0727	Скорость двигателя Inp.Circ. Нет сигнала
17114	P0730	Неправильное передаточное отношение шестерни
17115	P0731	Шестерня 1, неправильное передаточное число
17116	P0732	Шестерня 2, неправильное передаточное число
17117	P0733	Шестерня 3, неправильное передаточное число
17118	P0734	Шестерня 4, неправильное передаточное число
17119	P0735	Шестерня 5, неправильное передаточное число
17124	P0740	Неисправность цепи муфты гидротрансформатора
17125	P0741	Работа цепи муфты гидротрансформатора или заедание в выключенном состоянии
17132	P0748	Электромагнитный клапан регулирования давления
17134	P0750	Соленоид А переключения передач, неисправность
17135	P0751	Соленоид переключения передач A работает или застрял в выключенном состоянии
17136	P0752	Соленоид переключения A застрял на
17137	P0753	Соленоид переключения передач A, электрическая часть
17140	P0756	Соленоид переключения передач B, работающий или застрявший в выключенном состоянии
17141	P0757	Соленоид переключения передач B застрял во включенном состоянии
17142	P0758	Соленоид переключения передач B, электрический
17145	P0761	Соленоид переключения передач C, работающий или застрявший в выключенном состоянии
17146	P0762	Соленоид переключения C застрял во включенном состоянии
17147	P0763	Соленоид переключения передач C, электрический
17152	P0768	Соленоид переключения передач D Электрический
17157	P0773	Соленоид переключения передач E Электрическая часть
17174	P0790	Неисправность цепи переключателя «Нормальный/рабочий режим»
17509	Р1101	Цепь датчика O2, Bank1-Sensor1, слишком низкое напряжение/утечка воздуха
17510	Р1102	Цепь нагрева датчика O2, Bank1-Sensor1 Замыкание на B+
17511	Р1103	Цепь нагрева датчика O2, выход Bank1-Sensor1 слишком низкий
17512	P1104	Bank1-Sensor2 Напряжение слишком низкое/утечка воздуха
17513	Р1105	Цепь нагрева датчика O2, ряд 1-датчик 2 Замыкание на B+
17514	P1106	Цепь датчика O2, напряжение датчика Bank2-Sensor1 слишком низкое/утечка воздуха
17515	P1107	Цепь нагрева датчика O2, ряд 2-датчик 1 Замыкание на B+
17516	P1108	Цепь нагрева датчика O2, выходной сигнал датчика 1 банка 2 слишком низкий
17517	P1109	Цепь датчика O2, напряжение датчика Bank2-Sensor2 слишком низкое/утечка воздуха
17518	P1110	Цепь нагрева датчика O2, Bank2-Sensor2 Замыкание на B+
17519	P1111	Контроль O2 (ряд 1) Система слишком бедная
17520	P1112	O2 Control (ряд 1) Система слишком обогащена
17521	P1113	Bank1-Sensor1 Внутреннее сопротивление слишком высокое
17522	P1114	Bank1-Sensor2 Внутреннее сопротивление слишком высокое
17523	P1115	Цепь нагревателя датчика O2, ряд 1-датчик 1, короткое замыкание на массу
17524	P1116	Цепь нагревателя датчика O2, разомкнут ряд 1-датчик 1
17525	P1117	Цепь нагревателя датчика O2, ряд 1-датчик 2, короткое замыкание на массу
17526	P1118	Цепь нагревателя датчика O2, разомкнут ряд 1-датчик 2
17527	P1119	Цепь нагревателя датчика O2, ряд 2-датчик 1, короткое замыкание на массу
17528	P1120	Цепь нагревателя датчика O2, разомкнут ряд 2-датчик 1
17529	P1121	Цепь нагревателя датчика O2, ряд 2-датчик 2, короткое замыкание на массу
17530	P1122	Цепь нагревателя датчика O2, Bank2-Sensor2 Open
17531	P1123	Долгосрочная коррекция топливоподачи Add. Air., Bank1 Система слишком богатая
17532	P1124	Долговременная коррекция топливоподачи Add.Air., Bank1 Система слишком бедная
17533	P1125	Долгосрочная коррекция топливоподачи Add.Air., Bank2 Система слишком богатая
17534	P1126	Долговременная коррекция топливоподачи Add.Air., Bank2 Система слишком бедная
17535	P1127	Долговременная регулировка подачи топлива, мульт. , ряд 1 Система слишком богатая
17536	P1128	Long Term Fuel Trim mult.,Bank1 Система слишком бедная
17537	P1129	Long Term Fuel Trim mult.,Bank2 Система слишком богатая
17538	P1130	Long Term Fuel Trim mult.,Bank2 System too Lean
17539	P1131	Bank2-Sensor1 Внутреннее сопротивление слишком высокое
17540	P1132	Цепь нагрева датчика O2, ряд 1+2-Sensor1 Замыкание на B+
17541	P1133	Цепь нагрева датчика O2, Bank1+2-Sensor1 Электрическая неисправность
17542	P1134	Цепь нагрева датчика O2, ряд 1+2-датчик 2 Замыкание на B+
17543	P1135	Цепь нагрева датчика O2, ряд 1+2-Sensor2 Электрическая неисправность
17544	P1136	Долгосрочная корректировка подачи топлива Add. Fuel, Bank1 Система слишком бедна
17545	P1137	Долгосрочная корректировка топливоподачи Add.Fuel, Bank1 Система слишком богатая
17546	P1138	Долговременная регулировка подачи топлива Add.Fuel, Bank2 Система слишком бедна
17547	P1139	Долгосрочная коррекция топливоподачи Add.Fuel, Bank2 Система слишком богатая
17548	P1140	Bank2-Sensor2 Внутреннее сопротивление слишком высокое
17549	P1141	Расчет нагрузки Перекрестная проверка диапазона/производительности
17550	P1142	Превышен нижний предел перекрестной проверки расчета нагрузки
17551	P1143	Превышен верхний предел перекрестной проверки расчета нагрузки
17552	P1144	Обрыв/короткое замыкание цепи массового или объемного расхода воздуха на массу
17553	P1145	Замыкание цепи массового или объемного расхода воздуха на B+
17554	P1146	Неисправность цепи подачи массового или объемного расхода воздуха
17555	P1147	Контроль O2 (ряд 2) Система слишком бедная
17556	P1148	Контроль O2 (ряд 2) Система слишком обогащена
17557	P1149	Контроль O2 (ряд 1) Вне диапазона
17558	Р1150	Контроль O2 (ряд 2) Вне диапазона
17559	P1151	Ряд 1, долгосрочная коррекция подачи топлива, нижний предел бедности диапазона 1 превышен
17560	P1152	Ряд 1, долгосрочная коррекция подачи топлива, превышен нижний предел бедности диапазона 2
17562	P1154	Неисправность переключателя коллектора
17563	P1155	Датчик абс. давления в коллекторе Цирк. Замыкание на B+
17564	P1156	Датчик абс. давления в коллекторе Цирк. Обрыв/Замыкание на землю
17565	P1157	Датчик абс. давления в коллекторе Цирк. Неисправность источника питания
17566	P1158	Датчик абс. давления в коллекторе Цирк. Диапазон/Характеристики
17568	P1160	Датчик температуры коллектора, контур. Короткое замыкание на землю
17569	P1161	Датчик температуры коллектора, контур. Обрыв/Замыкание на B+
17570	P1162	Датчик температуры топлива, контур. Короткое замыкание на землю
17571	P1163	Датчик температуры топлива, контур. Обрыв/Замыкание на B+
17572	P1164	Диапазон датчика температуры топлива/рабочие характеристики/неправильный сигнал
17573	P1165	Ряд 1, долгосрочная корректировка подачи топлива, превышен предел обогащения диапазона 1
17574	P1166	Ряд 1, долгосрочная коррекция подачи топлива, превышен предел обогащения диапазона 2
17579	P1171	Потенциометр срабатывания дроссельной заслонки, знак 2, диапазон/характеристики
17580	P1172	Сигнал потенциометра привода дроссельной заслонки, знак 2, слишком низкий уровень сигнала
17581	P1173	Сигнал потенциометра привода дроссельной заслонки, знак 2, слишком высокий уровень сигнала
17582	P1174	Регулировка подачи топлива, ряд 1 Различное время впрыска
17584	P1176	Коррекция O2 за катализатором, предел B1 достигнут
17585	P1177	Коррекция O2 за катализатором, предел B2 достигнут
17586	P1178	Линейный 02 Обрыв цепи тока датчика/насоса
17587	P1179	Линейный 02 Ток датчика/насоса Короткое замыкание на массу
17588	P1180	Линейный 02 Ток датчика/насоса, короткое замыкание на B+
17589	P1181	Линейный датчик 02 / опорное напряжение Разомкнутая цепь
17590	P1182	Линейный 02 Датчик/опорное напряжение Короткое замыкание на массу
17591	P1183	Линейный датчик 02 / опорное напряжение, короткое замыкание на B+
17592	P1184	Линейный датчик 02 / Общий провод заземления Обрыв цепи
17593	P1185	Линейный датчик 02 / общий провод заземления Замыкание на массу
17594	P1186	Линейный датчик 02 / общий провод заземления, короткое замыкание на B+
17595	P1187	Линейный датчик 02 / компенс. Обрыв цепи резистора
17596	P1188	Линейный датчик 02 / компенс. Резистор Замыкание на массу
17597	P1189	Линейный датчик 02 / компенс. Резистор Замыкание на B+
17598	P1190	Линейный 02 Неверный сигнал датчика/опорного напряжения
17604	P1196	Цепь нагревателя датчика O2, Bank1-Sensor1 Электрическая неисправность
17605	P1197	Цепь нагревателя датчика O2, Bank2-Sensor1 Электрическая неисправность
17606	P1198	Цепь нагревателя датчика O2, электрическая неисправность датчика 1-датчика 2
17607	P1199	Цепь нагревателя датчика O2, электрическая неисправность Bank2-Sensor2
17609	P1201	Cyl. 1-Fuel Inj.Circ. Электрическая неисправность
17610	P1202	Cyl.2-Fuel Inj.Circ. Электрическая неисправность
17611	P1203	Cyl.3-Fuel Inj.Circ. Электрическая неисправность
17612	P1204	Cyl.4-Fuel Inj.Circ. Электрическая неисправность
17613	P1205	Cyl.5-Fuel Inj.Circ. Электрическая неисправность
17614	P1206	Cyl. 6-Fuel Inj.Circ. Электрическая неисправность
17615	P1207	Cyl.7-Fuel Inj.Circ. Электрическая неисправность
17616	P1208	Cyl.8-Fuel Inj.Circ. Электрическая неисправность
17617	P1209	Впускные клапаны отключения цилиндров Короткое замыкание на массу
17618	P1210	Впускные клапаны отключения цилиндров Замыкание на B+
17619	P1211	Впускные клапаны отключения цилиндров Обрыв цепи
17621	P1213	Cyl. 1-Fuel Inj.Circ. Замыкание на B+
17622	P1214	Cyl.2-Fuel Inj.Circ. Замыкание на B+
17623	P1215	Cyl.3-Fuel Inj.Circ. Замыкание на B+
17624	P1216	Cyl.4-Fuel Inj.Circ. Замыкание на B+
17625	P1217	Cyl.5-Fuel Inj.Circ. Замыкание на B+
17626	P1218	Cyl. 6-Fuel Inj.Circ. Замыкание на B+
17627	P1219	Cyl.7-Fuel Inj.Circ. Замыкание на B+
17628	P1220	Cyl.8-Fuel Inj.Circ. Замыкание на B+
17629	P1221	Запорные выпускные клапаны цилиндров Короткое замыкание на массу
17630	P1222	Запорные выпускные клапаны цилиндров Короткое замыкание на B+
17631	P1223	Запорные выпускные клапаны цилиндров Обрыв цепи
17633	P1225	Cyl. 1-Fuel Inj.Circ. Короткое замыкание на землю
17634	P1226	Cyl.2-Fuel Inj.Circ. Короткое замыкание на землю
17635	P1227	Cyl.3-Fuel Inj.Circ. Короткое замыкание на землю
17636	P1228	Cyl.4-Fuel Inj.Circ. Короткое замыкание на землю
17637	P1229	Cyl.5-Fuel Inj.Circ. Короткое замыкание на землю
17638	P1230	Cyl. 6-Fuel Inj.Circ. Короткое замыкание на землю
17639	P1231	Cyl.7-Fuel Inj.Circ. Короткое замыкание на землю
17640	P1232	Cyl.8-Fuel Inj.Circ. Короткое замыкание на землю
17645	P1237	Cyl.1-Fuel Inj.Circ. Открытый Цирк.
17646	P1238	Cyl.2-Fuel Inj.Circ. Открытый Цирк.
17647	P1239	Cyl. 3-Fuel Inj.Circ. Открытый Цирк.
17648	P1240	Cyl.4-Fuel Inj.Circ. Открытый Цирк.
17649	P1241	Cyl.5-Fuel Inj.Circ. Открытый Цирк.
17650	P1242	Cyl.6-Fuel Inj.Circ. Открытый Цирк.
17651	P1243	Cyl.7-Fuel Inj.Circ. Открытый Цирк.
17652	P1244	Cyl. 8-Fuel Inj.Circ. Открытый Цирк.
17653	P1245	Датчик подъема иглы, обр. Короткое замыкание на землю
17654	P1246	Датчик подъема иглы, обр. Диапазон/Характеристики
17655	P1247	Датчик подъема иглы, обр. Обрыв/Замыкание на B+
17656	P1248	Отклонение управления запуском впрыска
17657	P1249	Сигнал расхода топлива Электрическая неисправность в цепи
17658	Р1250	Слишком низкий уровень топлива
17659	P1251	Замыкание цепи электромагнитного клапана начала впрыска на B+
17660	P1252	Цепь электромагнитного клапана начала впрыска, обрыв/короткое замыкание на массу
17661	P1253	Сигнал расхода топлива Замыкание на массу
17662	P1254	Сигнал расхода топлива Замыкание на B+
17663	P1255	Замыкание контура температуры охлаждающей жидкости двигателя на массу
17664	P1256	Обрыв/замыкание цепи температуры охлаждающей жидкости двигателя на B+
17665	P1257	Клапан системы охлаждения двигателя открыт
17666	P1258	Замыкание клапана системы охлаждения двигателя на B+
17667	P1259	Замыкание клапана системы охлаждения двигателя на массу
17688	P1280	Топливо Inj. Air Contr.Valve Circ. Слишком низкий расход
17691	P1283	Топливо Inj.Air Contr.Valve Circ. Электрическая неисправность
17692	P1284	Топливо Inj.Air Contr.Valve Circ. Открыть
17693	P1285	Топливо Inj.Air Contr.Valve Circ. Короткое замыкание на землю
17694	P1286	Топливо Inj.Air Contr.Valve Circ. Замыкание на B+
17695	P1287	Перепускной клапан турбонагнетателя открыт
17696	P1288	Перепускной клапан турбокомпрессора, короткое замыкание на B+
17697	P1289	Перепускной клапан турбонагнетателя короткое замыкание на массу
17704	P1296	Неисправность системы охлаждения
17705	P1297	Соединение турбонагнетателя — напорный шланг дроссельной заслонки
17708	Р1300	Обнаружены пропуски зажигания Причина: слишком низкий уровень топлива
17721	P1319	Датчик детонации 1 контур. Короткое замыкание на землю
17728	P1320	Датчик детонации, 2 контур. Короткое замыкание на землю
17729	P1321	Датчик детонации, 3 контура Низкий уровень ввода
17730	P1322	Датчик детонации, 3 контура Высокий ввод
17731	P1323	Датчик детонации, 4 контура Низкий уровень ввода
17732	P1324	Датчик детонации, 4 контура Высокий ввод
17733	P1325	Cyl. 1-Knock Contr. Достигнут предел
17734	P1326	Cyl.2-Knock Contr. Достигнут предел
17735	P1327	Cyl.3-Knock Contr. Достигнут предел
17736	P1328	Cyl.4-Knock Contr. Достигнут предел
17737	P1329	Cyl.5-Knock Contr. Достигнут предел
17738	P1330	Cyl. 6-Knock Contr. Достигнут предел
17739	P1331	Cyl.7-Knock Contr. Достигнут предел
17740	P1332	Cyl.8-Knock Contr. Достигнут предел
17743	P1335	Контрольный предел контроля крутящего момента двигателя 2 превышен
17744	P1336	Адаптация контроля крутящего момента двигателя на пределе
17745	P1337	Датчик положения распределительного вала, ряд 1, короткое замыкание на массу
17746	P1338	Датчик положения распределительного вала, ряд 1, обрыв цепи/короткое замыкание на B+
17747	P1339	Датчик положения коленчатого вала/частоты вращения двигателя с перекрестным соединением
17748	P1340	Crankshaft-/Camshaft Pos. Sens.Signals Out of Sequence
17749	P1341	Выходная мощность катушки зажигания, ступень 1, короткое замыкание на массу
17750	P1342	Выходная мощность катушки зажигания, ступень 1, короткое замыкание на B+
17751	P1343	Выходная мощность катушки зажигания, ступень 2, короткое замыкание на массу
17752	P1344	Выходная мощность катушки зажигания, ступень 2, короткое замыкание на B+
17753	P1345	Выходная мощность катушки зажигания, ступень 3, короткое замыкание на массу
17754	P1346	Выходная мощность катушки зажигания, ступень 3, короткое замыкание на B+
17755	P1347	Ряд 2, Коленчатый вал-/Распределительный вал os. Sens.Sign. Не по порядку
17756	P1348	Выходная мощность катушки зажигания, ступень 1, обрыв цепи
17757	P1349	Обрыв цепи выходного каскада питания катушки зажигания 2
17758	P1350	Выходная мощность катушки зажигания, ступень 3, обрыв цепи
17762	P1354	Поршень модуляции Датчик расхода Цирк. Неисправность
17763	P1355	цил. 1, обрыв цепи зажигания
17764	P1356	цил. 1, цепь зажигания Замыкание на B+
17765	P1357	цил. 1, цепь зажигания Короткое замыкание на массу
17766	P1358	цил. 2, обрыв цепи зажигания
17767	P1359	цил. 2, цепь зажигания Короткое замыкание на B+
17768	P1360	цил. 2, цепь зажигания, короткое замыкание на массу
17769	P1361	цил. 3, обрыв цепи зажигания
17770	P1362	цил. 3, цепь зажигания, короткое замыкание на B+
17771	P1363	цил. 3, цепь зажигания Короткое замыкание на массу
17772	P1364	цил. 4 цепь зажигания Обрыв цепи
17773	P1365	цил. 4 цепь зажигания Короткое замыкание на В+
17774	P1366	цил. 4 цепь зажигания Короткое замыкание на массу
17775	P1367	цил. 5, обрыв цепи зажигания
17776	P1368	цил. 5, цепь зажигания Короткое замыкание на B+
17777	P1369	цил. 5, замыкание цепи зажигания на массу
17778	P1370	цил. 6, обрыв цепи зажигания
17779	P1371	цил. 6, цепь зажигания, короткое замыкание на B+
17780	P1372	цил. 6, замыкание цепи зажигания на массу
17781	P1373	цил. 7, цепь зажигания Обрыв цепи
17782	P1374	цил. 7, цепь зажигания, короткое замыкание на B+
17783	P1375	цил. 7, замыкание цепи зажигания на массу
17784	P1376	цил. 8, обрыв цепи зажигания
17785	P1377	цил. 8, цепь зажигания, короткое замыкание на B+
17786	P1378	цил. 8, замыкание цепи зажигания на массу
17794	P1386	Модуль внутреннего управления, блок управления детонацией, ошибка цепи
17795	P1387	Внутренний контр. Ошибка датчика высоты модуля
17796	P1388	Внутренний контр. Привод модуля по проводу ошибка
17799	P1391	Датчик положения распределительного вала, ряд 2, короткое замыкание на массу
17800	P1392	Датчик положения распределительного вала, ряд 2, обрыв цепи/короткое замыкание на B+
17801	P1393	Выходная мощность катушки зажигания, ступень 1, электрическая неисправность
17802	P1394	Выходная мощность катушки зажигания, ступень 2, электрическая неисправность
17803	P1395	Выходная мощность катушки зажигания, ступень 3, электрическая неисправность
17804	P1396	Отсутствует зуб датчика частоты вращения двигателя
17805	P1397	Колесо частоты вращения двигателя Достигнут предел адаптации
17806	P1398	Сигнал оборотов двигателя, TD Замыкание на массу
17807	P1399	Сигнал оборотов двигателя, TD Короткое замыкание на B+
17808	Р1400	Электрическая неисправность цепи клапана рециркуляции отработавших газов
17809	P1401	Замыкание цепи клапана рециркуляции отработавших газов на массу
17810	P1402	Цепь клапана рециркуляции отработавших газов, короткое замыкание на B+
17811	P1403	Отклонение потока EGR
17812	P1404	Базовая настройка расхода рециркуляции отработавших газов не выполнена
17814	P1406	Датчик температуры рециркуляции отработавших газов Диапазон/функционирование
17815	P1407	Сигнал датчика температуры EGR слишком низкий
17816	P1408	Сигнал датчика температуры EGR слишком высокий
17817	P1409	Вентиляционный клапан бака Circ. Электрическая неисправность
17818	P1410	Вентиляционный клапан бака Circ. Замыкание на B+
17819	P1411	Sec.Air Inj.Sys., Bank2 Flow слишком Flow
17820	P1412	Слишком низкий уровень сигнала датчика давления системы рециркуляции отработавших газов
17821	P1413	Различный сигнал датчика давления системы рециркуляции отработавших газов: слишком высокий уровень
17822	P1414	Обнаружена утечка Sec. Air Inj.Sys., Bank2
17825	P1417	Сигнал цепи датчика уровня топлива слишком низкий
17826	P1418	Сигнал цепи датчика уровня топлива слишком высокий
17828	P1420	Sec.Air Inj.Valve Circ Электрическая неисправность
17829	P1421	Цепь Sec.Air Inj.Valve Short to Ground
17830	P1422	Sec. Air Inj.Sys.Contr.Valve Circuit Short to B+
17831	P1423	Sec.Air Inj.Sys., Bank1 Flow слишком низкий
17832	P1424	Обнаружена утечка Sec.Air Inj.Sys., Bank1
17833	P1425	Вентиляционный клапан бака, короткое замыкание на массу
17834	P1426	Вентиляционный клапан бака открыт
17840	P1432	Сек. Клапан нагнетания воздуха открыт
17841	P1433	Sec.Air Inj.Sys.Pump Relay Circ. открыть
17842	P1434	Sec.Air Inj.Sys.Pump Relay Circ. Короткий на B+
17843	P1435	Sec.Air Inj.Sys.Pump Relay Circ. Короткое замыкание на землю
17844	P1436	Sec.Air Inj.Sys.Pump Relay Circ. Электрическая неисправность
17847	P1439	Ошибка потенциометра рециркуляции отработавших газов в базовой настройке
17848	P1440	Клапан системы рециркуляции отработавших газов Открыт
17849	P1441	Цепь клапана рециркуляции отработавших газов, обрыв/короткое замыкание на массу
17850	P1442	Сигнал датчика положения клапана EGR слишком высокий
17851	P1443	Сигнал датчика положения клапана EGR слишком слабый
17852	P1444	Диапазон датчика положения клапана рециркуляции отработавших газов/рабочие характеристики
17853	P1445	Датчик температуры катализатора 2, контур. Диапазон/Характеристики
17854	P1446	Замыкание цепи температуры катализатора на массу
17855	P1447	Обрыв/замыкание цепи температуры катализатора на B+
17856	P1448	Датчик температуры катализатора 2, контур. Короткое замыкание на землю
17857	P1449	Датчик температуры катализатора 2, контур. Обрыв/Замыкание на B+
17858	P1450	Sec. Air Inj.Sys.Circ Short to B+
17859	P1451	Sec.Air Inj.Sys.Circ Замыкание на массу
17860	P1452	Sec.Air Inj.Sys. Открытый Цирк.
17861	P1453	Датчик 1 температуры отработавших газов обрыв/короткое замыкание на B+
17862	P1454	Замыкание датчика температуры ОГ 1 на массу
17863	P1455	Датчик температуры отработавших газов 1 диапазон/характеристики
17864	P1456	Достигнут предел регулирования температуры выхлопных газов, ряд 1
17865	P1457	Датчик 2 температуры отработавших газов обрыв/короткое замыкание на B+
17866	P1458	Датчик 2 температуры отработавших газов короткое замыкание на массу
17867	P1459	Датчик температуры отработавших газов 2 диапазон/функционирование
17868	P1460	Достигнут предел регулирования температуры выхлопных газов, ряд 2
17869	P1461	Регулятор температуры выхлопных газов, ряд 1 Диапазон/Характеристики
17870	P1462	Регулятор температуры отработавших газов, ряд 2 Диапазон/характеристики
17873	P1465	Короткое замыкание насоса добавки на B+
17874	P1466	Насос добавки: обрыв/короткое замыкание на массу
17875	P1467	Электромагнитный клапан продувки адсорбера EVAP: короткое замыкание на B+
17876	P1468	Электромагнитный клапан продувки адсорбера EVAP: короткое замыкание на массу
17877	P1469	Обрыв цепи электромагнитного клапана продувки адсорбера EVAP
17878	P1470	EVAP Emission Contr. LDP Circ Электрическая неисправность
17879	P1471	EVAP Emission Contr.LDP Circ Short to B+
17880	P1472	EVAP Emission Contr.LDP Circ Short to Ground
17881	P1473	EVAP Emission Contr.LDP Circ Open Circ.
17882	P1474	Электрическая неисправность электромагнитного клапана продувки адсорбера EVAP
17883	P1475	EVAP Emission Contr. LDP Circ Неисправность/Сигнал Circ.Open
17884	P1476	EVAP Emission Contr.LDP Circ Неисправность/Недостаточный вакуум
17885	P1477	EVAP Emission Contr.LDP Circ Неисправность
17886	P1478	EVAP Emission Contr.LDP Circ Clamped Tube Detected
17908	Р1500	Реле топливного насоса Цирк. Электрическая неисправность
17909	Р1501	Реле топливного насоса Цирк. Короткое замыкание на землю
17910	Р1502	Реле топливного насоса Цирк. Замыкание на B+
17911	Р1503	Сигнал нагрузки от генератора переменного тока. Диапазон пеленгации/характеристики/неверный сигнал
17912	Р1504	Обнаружена утечка байпаса системы впуска воздуха
17913	Р1505	Дроссель закрыт Поз. Не закрывается/не открывается Циркуляр
17914	Р1506	Закрытый переключатель положения дроссельной заслонки не размыкается/замыкается на массу
17915	Р1507	Idle Sys. Learned Достигнут нижний предел значения
17916	Р1508	Idle Sys.Learned Достигнут верхний предел значения
17917	Р1509	Регулятор холостого хода, контур. Электрическая неисправность
17918	Р1510	Регулятор холостого хода, контур. Замыкание на B+
17919	Р1511	Электрическая неисправность цепи клапана переключения впускного коллектора
17920	Р1512	Цепь клапана переключения впускного коллектора: короткое замыкание на B+
17921	P1513	Цепь переключающего клапана 2 впускного коллектора: короткое замыкание на B+
17922	Р1514	Цепь переключающего клапана 2 впускного коллектора Замыкание на массу
17923	Р1515	Цепь переключающего клапана впускного коллектора: короткое замыкание на массу
17924	P1516	Обрыв цепи клапана переключения впускного коллектора
17925	P1517	Главное реле, контур. Электрическая неисправность
17926	P1518	Главное реле, контур. Замыкание на B+
17927	P1519	Впускной распределительный вал, ряд 1 Неисправность
17928	P1520	Обрыв цепи переключающего клапана 2 впускного коллектора
17929	P1521	Электрическая неисправность цепи клапана 2 переключения впускного коллектора
17930	P1522	Контроллер впускного распределительного вала, ряд 2 Неисправность
17931	P1523	Сигнал аварии от блока управления подушками безопасности диапазон/функционирование
17933	Р1525	Впускной распределительный вал Contr. Circ., Bank1 Электрическая неисправность
17934	P1526	Впускной распредвал Contr.Circ., ряд 1 Замыкание на B+
17935	P1527	Впускной распредвал Contr.Circ., ряд 1 Короткое замыкание на массу
17936	P1528	Впускной распредвал Contr.Circ., Bank1 Open
17937	P1529	Цепь управления распределительным валом, короткое замыкание на B+
17938	P1530 ​​	Цепь управления распределительным валом, короткое замыкание на массу
17939	P1531	Обрыв цепи управления распределительным валом
17941	P1533	Впускной распределительный вал Contr. Circ., Bank2 Электрическая неисправность
17942	P1534	Впускной распредвал Contr.Circ., ряд 2 Замыкание на B+
17943	P1535	Впускной распредвал Contr.Circ., ряд 2 Короткое замыкание на массу
17944	P1536	Впускной распредвал Contr.Circ., Bank2 Open
17945	P1537	Неисправность соленоида отключения двигателя
17946	P1538	Электромагнитный клапан отключения двигателя, обрыв/короткое замыкание на массу
17947	P1539	Выключатель вакуумного вентиляционного клапана сцепления Неверный сигнал
17948	P1540	Датчик скорости автомобиля, высокий вход
17949	P1541	Обрыв цепи реле топливного насоса
17950	P1542	Потенциометр срабатывания дроссельной заслонки, диапазон/характеристики
17951	Р1543	Сигнал потенциометра привода дроссельной заслонки слишком низкий
17952	P1544	Сигнал потенциометра привода дроссельной заслонки слишком высокий
17953	P1545	Неисправность регулятора положения дроссельной заслонки
17954	P1546	Замыкание клапана регулирования давления наддува на B+
17955	P1547	Замыкание клапана регулирования давления наддува на массу
17956	P1548	Клапан регулирования давления наддува открыт
17957	P1549	Замыкание клапана регулирования давления наддува на массу
17958	Р1550	Отклонение давления наддува
17959	P1551	Датчик барометрического давления Цирк. Замыкание на B+
17960	Р1552	Датчик барометрического давления Цирк. Обрыв/Замыкание на землю
17961	P1553	Соотношение сигналов барометрического давления/давления в коллекторе вне диапазона
17962	Р1554	Регулятор скорости холостого хода Поз. Основные условия настройки не выполнены
17963	Р1555	Верхний предел давления наддува превышает
17964	P1556	Регулятор давления наддува. Отрицательное отклонение
17965	P1557	Регулятор давления наддува. Положительное отклонение
17966	P1558	Электрическая неисправность привода дроссельной заслонки
17967	P1559	Регулятор скорости холостого хода Поз. Неисправность адаптации
17968	P1560	Максимальная частота вращения двигателя превышает
17969	P1561	Отклонение регулятора количества
17970	P1562	Достигнут верхний предел регулятора количества
17971	P1563	Достигнут нижний предел регулятора количества
17972	P1564	Регулятор скорости холостого хода Поз. Низкое напряжение во время адаптации
17973	P1565	Нижний предел положения дроссельной заслонки управления скоростью холостого хода не достигнут
17974	P1566	Сигнал нагрузки от диапазона/производительности компрессора кондиционера
17975	P1567	Сигнал нагрузки от компрессора кондиционера нет сигнала
17976	P1568	Регулятор скорости холостого хода Поз. механическая неисправность
17977	P1569	Переключатель круиз-контроля Неверный сигнал
17978	P1570	Контр. модуль заблокирован
17979	P1571	Левый инж. Замыкание электромагнитного клапана на B+
17980	P1572	Левый инж. Монтажный электромагнитный клапан Замыкание на массу
17981	P1573	Левый инж. Обрыв цепи электромагнитного клапана крепления
17982	P1574	Левый инж. Монтаж электромагнитного клапана Электрическая неисправность в цепи
17983	P1575	Правый инж. Замыкание электромагнитного клапана на B+
17984	P1576	Правый инж. Монтажный электромагнитный клапан Замыкание на массу
17985	P1577	Правый инж. Обрыв цепи электромагнитного клапана крепления
17986	P1578	Правый инж. Монтаж электромагнитного клапана Электрическая неисправность в цепи
17987	P1579	Регулятор скорости холостого хода Поз. Адаптация не запущена
17988	P1580	Привод дроссельной заслонки B1 Неисправность
17989	P1581	Регулятор скорости холостого хода Поз. Базовая настройка не выполнена
17990	P1582	Адаптация холостого хода на пределе
17991	P1583	Клапаны крепления коробки передач Короткое замыкание на B+
17992	P1584	Клапаны крепления коробки передач Короткое замыкание на массу
17993	P1585	Клапаны опоры коробки передач Обрыв цепи
17994	P1586	Электромагнитные клапаны подвески двигателя Короткое замыкание на B+
17995	P1587	Электромагнитные клапаны подвески двигателя Замыкание на массу
17996	P1588	Электромагнитные клапаны подвески двигателя Обрыв цепи
18008	Р1600	Источник питания (B+), клемма 15, низкое напряжение
18010	P1602	Источник питания (B+), клемма 30, низкое напряжение
18011	P1603	Неисправность модуля внутреннего управления
18012	P1604	Ошибка драйвера внутреннего модуля управления
18013	P1605	Неровная дорога/электрическая неисправность датчика ускорения
18014	P1606	Характеристики крутящего момента двигателя для неровной дороги ABS-ECU Электрическая неисправность
18015	P1607	Сигнал скорости автомобиля Сообщение об ошибке от комбинации приборов
18016	P1608	Сигнал угла поворота рулевого колеса Сообщение об ошибке от датчика угла поворота рулевого колеса
18017	P1609	Аварийное отключение активировано
18019	P1611	MIL Call-up Circ. /Transm.Contr.Module Short to Ground
18020	P1612	Неверное кодирование электронного модуля управления
18021	P1613	MIL Call-up Circ Open/Short to B+
18022	P1614	MIL Call-up Circ./Transm.Contr.Module Range/Performance
18023	P1615	Диапазон/функционирование цепи датчика температуры моторного масла
18024	P1616	Индикатор свечи накаливания/нагревателя Цирк. Замыкание на B+
18025	P1617	Индикатор свечи накаливания/нагревателя Цирк. Обрыв/Замыкание на землю
18026	P1618	Свеча накаливания/реле нагревателя Circ. Короткий на B+
18027	P1619	Свеча накаливания/реле нагревателя Circ. Обрыв/Замыкание на землю
18028	P1620	Сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя обрыв/короткое замыкание на B+
18029	P1621	Замыкание сигнала температуры охлаждающей жидкости двигателя на массу
18030	P1622	Диапазон/характеристики сигнала температуры охлаждающей жидкости двигателя
18031	P1623	Шина данных Powertrain Нет связи
18032	P1624	Подпись запроса MIL. активна
18033	P1625	Неправдоподобное сообщение шины данных Powertrain от Transm.Contr.
18034	P1626	Отсутствует сообщение шины данных Powertrain от Transm.Contr.
18035	P1627	Отсутствует сообщение Data-Bus Powertrain от ТНВД
18036	P1628	Отсутствует сообщение Data-Bus Powertrain от датчика рулевого управления
18037	P1629	Отсутствует сообщение Data-Bus Powertrain от дистанционного управления
18038	P1630	Датчик положения педали акселератора 1 Сигнал слишком слабый
18039	P1631	Сигнал датчика положения педали акселератора 1 слишком высокий
18040	P1632	Датчик положения педали акселератора 1, неисправность источника питания
18041	P1633	Сигнал датчика положения педали акселератора 2 слишком низкий
18042	P1634	Сигнал датчика положения педали акселератора 2 слишком высокий
18043	P1635	Отсутствует сообщение шины данных Powertrain для контроля состояния воздуха
18044	P1636	Отсутствует сообщение шины данных Powertrain от управления подушками безопасности
18045	P1637	Отсутствует сообщение шины данных Powertrain f. central electro.control
18046	P1638	Отсутствует сообщение шины данных Powertrain от управления сцеплением
18047	P1639	Датчик положения педали акселератора 1+2 Диапазон/характеристики
18048	P1640	Внутренняя ошибка модуля управления (EEPROM)
18049	P1641	Пожалуйста, проверьте память DTC ЭБУ кондиционера
18050	P1642	Пожалуйста, проверьте память DTC блока управления подушкой безопасности
18051	P1643	Пожалуйста, проверьте память DTC центрального электронного блока управления
18052	P1644	Пожалуйста, проверьте память DTC ЭБУ сцепления
18053	P1645	Сообщение об отсутствии шины данных Powertrain для управления полным приводом.
18054	P1646	Пожалуйста, проверьте память DTC ЭБУ полного привода
18055	P1647	Пожалуйста, проверьте кодировку ЭБУ в шине данных Powertrain
18056	P1648	Неисправность силового агрегата шины данных
18057	P1649	Отсутствует сообщение шины данных Powertrain от модуля управления ABS
18058	Р1650	Отсутствует сообщение шины данных Powertrain от приборной панели ECU
18059	P1651	Отсутствуют сообщения шины данных Powertrain
18060	P1652	Пожалуйста, проверьте память DTC ЭБУ коробки передач
18061	P1653	Пожалуйста, проверьте память DTC модуля управления ABS
18062	P1654	Пожалуйста, проверьте память DTC ЭБУ панели управления
18063	P1655	Пожалуйста, проверьте память DTC модуля управления ADR
18064	P1656	Цепь реле муфты кондиционера: короткое замыкание на массу
18065	P1657	Цепь реле муфты кондиционера: короткое замыкание на B+
18066	P1658	Шина данных Powertrain Неверный сигнал от модуля управления ADR
18084	P1676	Drive by Wire-MIL Circ. Электрическая неисправность
18085	P1677	Drive by Wire-MIL Circ. Замыкание на B+
18086	P1678	Drive by Wire-MIL Circ. Короткое замыкание на землю
18087	P1679	Drive by Wire-MIL Circ. Открыть
18089	P1681	Программирование блока контроллера, программирование не завершено
18092	P1684	Ошибка связи при программировании блока управления
18094	P1686	Contr. Unit Error Ошибка программирования
18098	P1690	Световая индикация неисправности Неисправность
18099	P1691	Световой индикатор неисправности разомкнут
18100	P1692	Световой индикатор неисправности Замыкание на массу
18101	P1693	Световой индикатор неисправности, короткое замыкание на B+
18102	P1694	Световой индикатор неисправности: обрыв/короткое замыкание на массу
18112	P1704	Неисправность переключателя Kick Down
18113	P1705	Достигнут предел адаптации контроля передачи/передаточного числа
18119	P1711	Сигнал скорости вращения колеса 1 Диапазон/характеристики
18124	P1716	Сигнал скорости вращения колеса 2 Диапазон/характеристики
18129	P1721	Сигнал скорости вращения колеса 3 Диапазон/характеристики
18131	P1723	Блокировка стартера Цирк. Открыть
18132	P1724	Блокировка стартера Цирк. Короткое замыкание на землю
18134	P1726	Сигнал скорости вращения колеса 4 Диапазон/характеристики
18136	P1728	Различные диапазоны/характеристики сигналов скорости вращения колес
18137	P1729	Блокировка стартера Цирк. Замыкание на B+
18141	P1733	Переключатель Tiptronic Down Циркуляр. Короткое замыкание на землю
18147	P1739	Типтроник Переключатель вверх Обр. Короткое замыкание на землю
18148	P1740	Регулятор температуры сцепления
18149	P1741	Адаптация давления сцепления на пределе
18150	P1742	Адаптация момента сцепления на пределе
18151	P1743	Сигнал управления проскальзыванием сцепления слишком высокий
18152	P1744	Цирк. распознавания переключателя Tiptronic. Короткое замыкание на землю
18153	P1745	Реле блока управления трансмиссией, короткое замыкание на B+
18154	P1746	Неисправность реле блока управления трансмиссией
18155	P1747	Реле блока управления трансмиссией, обрыв/короткое замыкание на массу
18156	P1748	Самопроверка блока управления трансмиссией
18157	P1749	Transm. Contr.Unit Неправильный код
18158	P1750	Низкое напряжение источника питания
18159	P1751	Напряжение питания Высокое напряжение
18160	P1752	Неисправность источника питания
18168	P1760	Неисправность блокировки переключения передач
18169	P1761	Замыкание блокировки переключения передач на массу
18170	P1762	Замыкание блокировки переключения передач на B+
18171	P1763	Блокировка переключения передач открыта
18172	P1764	Контроль температуры коробки передач
18173	P1765	Адаптация датчика гидравлического давления 2 на пределе
18174	P1766	Сигнал угла дроссельной заслонки застрял в выключенном состоянии
18175	P1767	Сигнал угла дроссельной заслонки застрял на
18176	P1768	Слишком высокое значение датчика гидравлического давления 2
18177	P1769	Датчик 2 гидравлического давления слишком низкий
18178	P1770	Диапазон/характеристики сигнала нагрузки
18179	P1771	Сигнал нагрузки застрял в выключенном состоянии
18180	P1772	Зависание сигнала нагрузки
18181	P1773	Датчик гидравлического давления 1 слишком высокий
18182	P1774	Датчик 1 гидравлического давления слишком низкий
18183	P1775	Датчик гидравлического давления 1, адаптация на пределе
18184	P1776	Датчик гидравлического давления 1 диапазон/характеристики
18185	P1777	Датчик гидравлического давления 2, диапазон/характеристики
18186	P1778	Соленоид EV7 Электрическая неисправность
18189	P1781	Снижение крутящего момента двигателя Обрыв/Замыкание на массу
18190	P1782	Снижение крутящего момента двигателя, короткое замыкание на B+
18192	P1784	Обрыв провода переключения вверх/вниз/замыкание на массу
18193	P1785	Короткое замыкание провода переключения вверх/вниз на B+
18194	P1786	Фонарь заднего хода, круг. Открыть
18195	P1787	Фонарь заднего хода, круг. Короткое замыкание на землю
18196	P1788	Фонарь заднего хода, круг. Замыкание на B+
18197	P1789	Цирк. вмешательства холостого хода. Сообщение об ошибке от системы управления двигателем.
18198	P1790	Индикатор диапазона передачи, обр. Открыть
18199	P1791	Индикатор диапазона передачи, обр. Короткое замыкание на землю
18200	P1792	Индикатор диапазона передачи, обр. Замыкание на B+
18201	P1793	Датчик скорости на выходе, 2 контур. Нет сигнала
18203	P1795	Сигнал скорости автомобиля Цирк. Открыть
18204	P1796	Сигнал скорости автомобиля Цирк. Короткое замыкание на землю
18205	P1797	Сигнал скорости автомобиля Цирк. Замыкание на B+
18206	P1798	Датчик скорости на выходе, 2 контур. Диапазон/Характеристики
18207	P1799	Датчик скорости на выходе, 2 контур. Слишком высокие обороты
18221	P1813	Электромагнитный клапан регулирования давления 1, электрический
18222	P1814	Электромагнитный клапан регулирования давления 1 обрыв/короткое замыкание на массу
18223	P1815	Соленоид управления давлением 1, короткое замыкание на B+
18226	P1818	Электромагнитный клапан регулирования давления 2, электрический
18227	P1819	Электромагнитный клапан регулирования давления 2 обрыв/короткое замыкание на массу
18228	P1820	Соленоид управления давлением 2, короткое замыкание на B+
18231	P1823	Электромагнитный клапан регулирования давления 3
18232	P1824	Электромагнитный клапан регулирования давления 3 обрыв/короткое замыкание на массу
18233	P1825	Соленоид управления давлением 3, короткое замыкание на B+
18236	P1828	Электромагнитный клапан регулирования давления 4
18237	P1829	Электромагнитный клапан регулирования давления 4 обрыв/короткое замыкание на массу
18238	P1830	Соленоид управления давлением 4, короткое замыкание на B+
18242	P1834	Электромагнитный клапан регулирования давления 5 обрыв/короткое замыкание на массу
18243	P1835	Соленоид управления давлением 5, короткое замыкание на B+
18249	P1841	Версии модулей управления двигателем/трансмиссией не совпадают
18250	P1842	Пожалуйста, проверьте память DTC ЭБУ панели приборов
18251	P1843	Пожалуйста, проверьте память DTC модуля управления ADR
18252	P1844	Пожалуйста, проверьте память DTC центрального электронного блока управления
18255	P1847	Пожалуйста, проверьте DTC Память ЭБУ тормозной системы
18256	P1848	Пожалуйста, проверьте память DTC ЭБУ двигателя
18257	P1849	Пожалуйста, проверьте память DTC ЭБУ коробки передач
18258	Р1850	Отсутствует сообщение шины данных Powertrain от блока управления двигателем.
18259	P1851	Отсутствует сообщение по шине данных Powertrain от Brake Contr.
18260	P1852	Неправдоподобное сообщение шины данных Powertrain от блока управления двигателем.
18261	P1853	Неправдоподобное сообщение шины данных Powertrain от Brake Contr.
18262	P1854	Дефект аппаратного обеспечения трансмиссии шины данных
18263	P1855	Версия программного обеспечения Data-Bus Powertrain Contr.
18264	P1856	Датчик положения дроссельной заслонки/педали A Circ. Сообщение об ошибке от системы управления двигателем.
18265	P1857	Сообщение об ошибке сигнала нагрузки от блока управления двигателем.
18266	P1858	Входной сигнал частоты вращения двигателя, контур. Сообщение об ошибке от системы управления двигателем.
18267	P1859	Выключатель тормоза, обр. Сообщение об ошибке от системы управления двигателем.
18268	P1860	Сообщение об ошибке переключателя Kick Down от системы управления двигателем.
18269	P1861	Датчик положения дроссельной заслонки (TP) Сообщение об ошибке от ECM
18270	P1862	Отсутствует сообщение шины данных Powertrain от инстр. панель ЭБУ
18271	P1863	Отсутствует сообщение шины данных Powertrain от датчика угла поворота
18272	P1864	Отсутствует сообщение шины данных Powertrain от модуля управления ADR
18273	P1865	Шина данных Powertrain Отсутствует сообщение от центральной электроники
18274	P1866	Отсутствующие сообщения шины данных Powertrain

Audi Diagnostic Engine Codes

Начиная с 1996 модельного года автомобили, выпускаемые для рынка Северной Америки, оснащаются требуемой государством диагностической системой, известной как бортовая диагностика II (OBD II). Эта система контролирует работу и функционирование всей системы управления двигателем и работы автоматической коробки передач, чтобы обеспечить соответствие заданным уровням выбросов.

Уровень выбросов автомобиля постоянно контролируется системой OBD II, а неисправности распознаются и регистрируются. Световой индикатор неисправности (MIL) в комбинации приборов предупреждает водителя о неисправности и необходимости проверить систему на наличие кодов неисправностей. Эти коды соответствуют стандартному формату и известны как диагностические коды неисправностей (DTC).

Кодам неисправности присваиваются два кода. Первый код представляет собой числовой код, присвоенный заводом-изготовителем. Второй код называется P-кодом и соответствует структуре, требуемой законом и определенной Обществом автомобильных инженеров (SAE). В этом стандарте используется буква для обозначения системы и четыре цифры для дальнейшей идентификации и детализации неисправности, как указано ниже.

В следующей таблице содержится список доступных кодов сканирующих устройств для всех автомобилей Volkswagen и Audi, доступных на момент публикации.

Код неисправности	P-код	Описание
16394	P0010	-A- Распределительный вал Поз. Привод Цирк. Банк 1 Неисправность
16395	P0020	-A- Распределительный вал Поз. Привод Цирк. Банк 2 Неисправность
16449	P0065	Диапазон/характеристики управления форсункой с подачей воздуха
16450	P0066	Управление форсункой с подачей воздуха, низкий уровень входного сигнала/короткое замыкание на массу
16451	P0067	Вход управления форсункой с подачей воздуха/короткое замыкание на B+
16485	P0101	Диапазон/характеристики массового или объемного расхода воздуха
16486	P0102	Низкий вход цепи массового или объемного расхода воздуха
16487	P0103	Цепь массового или объемного расхода воздуха, высокий вход
16489	P0105	Абсолютное давление в коллекторе или давление в барах Электропитание
16490	P0106 ​​	Коллектор абс. давления или бар.давления Диапазон/характеристики
16491	P0107	Низкий входной сигнал абс.давления или бар.давления в коллекторе
16492	P0108	Абсолютное давление в коллекторе или высокое давление в барах
16496	P0112	Температура впускного воздуха, низкий вход
16497	P0113	Температура впускного воздуха, высокий вход
16500	P0116	Температура охлаждающей жидкости двигателя Диапазон/характеристики
16501	P0117	Температура охлаждающей жидкости двигателя, низкий входной сигнал
16502	P0118	Температура охлаждающей жидкости двигателя, высокий вход
16504	P0120	Датчик положения дроссельной заслонки/педали A Circ Неисправность
16505	P0121	Датчик положения дроссельной заслонки/педали A, диапазон/характеристики цепи
16506	P0122	Датчик положения дроссельной заслонки/педали A Circ Low Input
16507	P0123	Датчик положения дроссельной заслонки/педали A Circ High Input
16509	P0125	Недостаточная температура охлаждающей жидкости для управления подачей топлива с обратной связью
16512	P0128	Температура термостата/клапана охлаждающей жидкости ниже контрольного диапазона
16514	P0130	Цепь датчика O2, Bank1-Sensor1 Неисправность
16515	P0131	Цепь датчика O2, ряд 1-датчик 1, низкое напряжение
16516	P0132	Цепь датчика O2, высокое напряжение Bank1-Sensor1
16517	P0133	Цепь датчика O2, ряд 1-датчик 1, медленный отклик
16518	P0134	Цепь датчика O2, ряд 1-датчик 1 Активность не обнаружена
16519	P0135	Цепь нагревателя датчика O2, Bank1-Sensor1 Неисправность
16520	P0136	Цепь датчика O2, Bank1-Sensor2 Неисправность
16521	P0137	Цепь датчика O2, ряд 1-датчик 2, низкое напряжение
16522	P0138	Цепь датчика O2, высокое напряжение Bank1-Sensor2
16523	P0139	Цепь датчика O2, ряд 1-датчик 2, медленный отклик
16524	P0140	Цепь датчика O2, ряд 1-датчик 2 Активность не обнаружена
16525	P0141	Цепь нагревателя датчика O2, неисправность датчика 1-датчика 2
16534	P0150	Цепь датчика O2, Bank2-Sensor1 Неисправность
16535	P0151	Цепь датчика O2, ряд 2-датчик 1, низкое напряжение
16536	P0152	Цепь датчика O2, высокое напряжение Bank2-Sensor1
16537	P0153	Цепь датчика O2, ряд 2-датчик 1, медленный отклик
16538	P0154	Цепь датчика O2, Bank2-Sensor1 Активность не обнаружена
16539	P0155	Цепь нагревателя датчика O2, Bank2-Sensor1 Неисправность
16540	P0156	Цепь датчика O2, Bank2-Sensor2 Неисправность
16541	P0157	Цепь датчика O2, Bank2-Sensor2, низкое напряжение
16542	P0158	Цепь датчика O2, высокое напряжение Bank2-Sensor2
16543	P0159	Цепь датчика O2, Bank2-Sensor2 Slow Response
16544	P0160	Цепь датчика O2, Bank2-Sensor2 Активность не обнаружена
16545	P0161	Цепь нагревателя датчика O2, Bank2-Sensor2 Неисправность
16554	P0170	Топливная коррекция, ряд 1 Неисправность
16555	P0171	Регулировка подачи топлива, система Bank1 слишком бедная
16556	P0172	Топливная коррекция, ряд 1 Система слишком богатая
16557	P0173	Топливная регулировка, Неисправность банка 2
16558	P0174	Топливная коррекция, система Bank2 слишком бедная
16559	P0175	Регулировка подачи топлива, система Bank2 слишком богатая
16566	P0182	Датчик температуры топлива-G81 Замыкание на массу
16567	P0183	Датчик температуры топлива-G81 Обрыв/короткое замыкание на B+
16581	P0197	Цепь температуры моторного масла, низкий входной сигнал
16582	P0198	Цепь температуры моторного масла, высокий входной сигнал
16585	P0201	Цилиндр 1, Цепь форсунки Неисправность в электрической цепи
16586	P0202	Цилиндр 2, Цепь форсунки Неисправность в электрической цепи
16587	P0203	Цилиндр 3, Цепь форсунки Неисправность в электрической цепи
16588	P0204	Цилиндр 4, Цепь форсунки Неисправность в электрической цепи
16589	P0205	Цепь форсунки цилиндра 5 Неисправность в электрической цепи
16590	P0206	Цепь форсунки цилиндра 6 Неисправность в электрической цепи
16591	P0207	Цепь форсунки цилиндра 7 Неисправность в электрической цепи
16592	P0208	Цепь форсунки цилиндра 8 Неисправность в электрической цепи
16599	P0215	Неисправность соленоида отключения двигателя
16600	P0216	Неисправность форсунки/управления синхронизацией впрыска
16603	P0219	Состояние превышения скорости двигателя
16605	P0221	Дроссель Поз. Датчик -B- Цепь Диапазон/Характеристики
16606	P0222	Дроссель Поз. Цепь датчика -B- Низкий входной сигнал
16607	P0223	Дроссель Поз. Цепь датчика -B-, высокий входной сигнал
16609	P0225	Дроссель Поз. Цепь датчика -C- Электропитание
16610	P0226	Дроссель Поз. Датчик -C- Цепь Диапазон/Характеристики
16611	P0227	Дроссель Поз. Цепь датчика -C- Низкий входной сигнал
16612	P0228	Дроссель Поз. Датчик -C- Цепь высокого входа
16614	P0230	Первичная цепь топливного насоса Неисправность в электрической цепи
16618	P0234	Превышен предел контроля наддува турбонагнетателя
16619	P0235	Датчик наддува турбонагнетателя (A) Предел регулирования контура не достигнут
16620	P0236	Датчик наддува турбонагнетателя (A) Цепь Диапазон/Характеристики
16621	P0237	Датчик наддува турбонагнетателя (A), цепь низкого входа
16622	P0238	Датчик наддува турбонагнетателя (A), цепь, высокий входной сигнал
16627	P0243	Соленоид перепускной заслонки турбонагнетателя (A), обрыв/короткое замыкание на массу
16629	P0245	Соленоид перепускной заслонки турбонагнетателя (A), низкий уровень входного сигнала/короткое замыкание на массу
16630	P0246	Соленоид перепускной заслонки турбонагнетателя (A), высокий вход/короткое замыкание на B+
16636	P0252	Регулятор дозирования впрыскивающего насоса (A), диапазон/характеристики
16645	P0261	Низкий входной сигнал цепи форсунки цилиндра 1/короткое замыкание на массу
16646	P0262	Цепь форсунки цилиндра 1, высокий вход/короткое замыкание на B+
16648	P0264	Низкий входной сигнал цепи форсунки цилиндра 2/короткое замыкание на массу
16649	P0265	Цепь форсунки цилиндра 2, высокий вход/короткое замыкание на B+
16651	P0267	Низкий входной сигнал цепи форсунки цилиндра 3/короткое замыкание на массу
16652	P0268	Цепь форсунки цилиндра 3, высокий вход/короткое замыкание на B+
16654	P0270	Низкий входной сигнал цепи форсунки цилиндра 4/короткое замыкание на массу
16655	P0271	Цепь форсунки цилиндра 4, высокий вход/короткое замыкание на B+
16657	P0273	Низкий входной сигнал цепи форсунки цилиндра 5/короткое замыкание на массу
16658	P0274	Цепь форсунки цилиндра 5, высокий вход/короткое замыкание на B+
16660	P0276	Цепь форсунки цилиндра 6, низкий входной сигнал/короткое замыкание на массу
16661	P0277	Цепь форсунки цилиндра 6, высокий вход/короткое замыкание на B+
16663	P0279	Низкий входной сигнал цепи форсунки цилиндра 7/короткое замыкание на массу
16664	P0280	Цепь форсунки цилиндра 7, высокий вход/короткое замыкание на B+
16666	P0282	Цепь форсунки цилиндра 8, низкий уровень входного сигнала/короткое замыкание на массу
16667	P0283	Цепь форсунки цилиндра 8, высокий вход/короткое замыкание на B+
16684	P0300	Обнаружены случайные/несколько цилиндровых пропусков зажигания
16685	P0301	Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 1
16686	P0302	Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 2
16687	P0303	Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 3
16688	P0304	Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 4
16689	P0305	Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 5
16690	P0306	Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 6
16691	P0307	Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 7
16692	P0308	Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 8
16697	P0313	Обнаружены пропуски зажигания при низком уровне топлива
16698	P0314	Пропуски зажигания в одном цилиндре
16705	P0321	Ign. /Distributor Eng.Speed ​​Inp.Circ Range/Performance
16706	P0322	Зажигание/Распределитель Eng.Speed ​​Inp.Circ Нет сигнала
16709	P0325	Цепь датчика детонации 1 Электрическая неисправность в цепи
16710	P0326	Цепь датчика детонации 1 Диапазон/функционирование
16711	P0327	Датчик детонации, 1 цепь, низкий входной сигнал
16712	P0328	Датчик детонации, 1 цепь, высокий вход
16716	P0332	Датчик детонации, 2 цепи, низкий входной сигнал
16717	P0333	Датчик детонации, 2 цепи, высокий вход
16719	P0335	Коленчатый вал Поз. Неисправность цепи датчика (A)
16720	P0336	Коленчатый вал Поз. Датчик (A) Циркуляр Диапазон/Производительность/Отсутствие зуба
16721	P0337	Датчик положения коленчатого вала (A) Низкий вход цепи
16724	P0340	Распределительный вал Поз. Цепь датчика (A) Неправильное расположение
16725	P0341	Цепь датчика положения распределительного вала, диапазон/характеристики
16726	P0342	Цепь датчика положения распределительного вала, низкий входной сигнал
16727	P0343	Цепь датчика положения распредвала, высокий вход
16735	P0351	Катушка зажигания (A) Цил. 1 первич./сек. Неисправность цепи
16736	P0352	Катушка зажигания (B) Цил.2 первич./сек. Неисправность цепи
16737	P0353	Катушка зажигания (C) Цил.3 первич./сек. Неисправность цепи
16738	P0354	Катушка зажигания (D) Цил.4 первич./сек. Неисправность цепи
16739	P0355	Катушка зажигания (E) Цил.5 первич./сек. Неисправность цепи
16740	P0356	Катушка зажигания (F) Цил. 6 первич./сек. Неисправность цепи
16741	P0357	Катушка зажигания (G) Цил.7 первич./сек. Неисправность цепи
16742	P0358	Катушка зажигания (H) Цил.8 первич./сек. Неисправность цепи
16764	P0380	Свеча накаливания/цепь нагревателя (A) Электрическая неисправность в цепи
16784	P0400	Неисправность рециркуляции отработавших газов
16785	P0401	Обнаружен недостаточный поток рециркуляции отработавших газов
16786	P0402	Обнаружен избыточный поток рециркуляции отработавших газов
16787	P0403	Рециркуляция отработавших газов. контр. Неисправность цепи
16788	P0404	Рециркуляция отработавших газов. контр. Круговой диапазон/характеристики
16789	P0405	Рециркуляция отработавших газов. Датчик (A) Низкий вход цепи
16790	P0406	Рециркуляция отработавших газов. Датчик (A) Цепь высокого входа
16791	P0407	Рециркуляция отработавших газов. Датчик (B) Низкий вход цепи
16792	P0408	Рециркуляция отработавших газов. Датчик (B) Цепь, высокий вход
16794	P0410	Sec.Air Inj.Sys Неисправность
16795	P0411	Sec.Air Inj.Sys. Обнаружен неверный поток
16796	P0412	Sec.Air Inj.Sys.Switching Valve A Circ Неисправность
16802	P0418	сек. Воздушный инж. Сис. Реле (А) Контр. Неисправность цепи
16804	P0420	Catalyst System, Bank1 Эффективность ниже порогового значения
16806	P0422	Главный катализатор, банк 1 ниже порогового значения
16811	P0427	Датчик температуры катализатора, ряд 1, низкий вход/короткое замыкание на массу
16812	P0428	Датчик температуры каталитического нейтрализатора, ряд 1, высокий уровень входного сигнала/обрыв/короткое замыкание на B+
16816	P0432	Основной катализатор, эффективность банка 2 ниже порогового значения
16820	P0436	Датчик температуры катализатора, ряд 2, диапазон/характеристики
16821	P0437	Датчик температуры катализатора, ряд 2, низкий вход/короткое замыкание на массу
16822	P0438	Датчик температуры каталитического нейтрализатора, ряд 2, высокий входной сигнал/обрыв/короткое замыкание на B+
16824	P0440	EVAP Emission Contr. Sys. Неисправность
16825	P0441	EVAP Emission Contr.Sys.Incorrect Purge Flow
16826	P0442	EVAP Emission Contr.Sys.(Small Leak) Обнаружена утечка
16827	P0443	Выброс EVAP. контр. Сис. Электрическая неисправность цепи продувочного клапана
16836	P0452	EVAP Emission Contr.Sys.Press.Sensor Low Input
16837	P0453	EVAP Emission Contr. Sys.Press.Sensor High Input
16839	P0455	EVAP Emission Contr.Sys.(Group Leak) Обнаружена утечка
16845	P0461	Цепь датчика уровня топлива, диапазон/характеристики
16846	P0462	Цепь датчика уровня топлива, низкий входной сигнал
16847	P0463	Цепь датчика уровня топлива, высокий входной сигнал
16885	P0501	Датчик скорости автомобиля Диапазон/характеристики
16887	P0503	Прерывистый/неустойчивый/высокий входной сигнал датчика скорости автомобиля
16889	P0505	Неисправность системы управления холостым ходом
16890	P0506	Число оборотов в минуту системы управления холостым ходом ниже ожидаемого
16891	P0507	Система управления холостым ходом выше ожидаемого
16894	P0510	Неисправность переключателя положения закрытой дроссельной заслонки
16915	P0531	Диапазон/параметры цепи датчика давления хладагента кондиционера
16916	P0532	Цепь датчика давления хладагента кондиционера, низкий входной сигнал
16917	P0533	Цепь датчика давления хладагента кондиционера, высокий входной сигнал
16935	P0551	Цепь датчика давления усилителя рулевого управления, диапазон/параметры
16944	P0560	Неисправность напряжения системы
16946	P0562	Низкое напряжение системы
16947	P0563	Напряжение системы Высокое напряжение
16952	P0568	Сигнал установки круиз-контроля Неправильный сигнал
16955	P0571	Переключатель круиз-контроля/тормоза (A) Неисправность цепи
16984	P0600	Последовательный порт. Ссылка (шина данных) Сообщение отсутствует
16985	P0601	Внутренняя ошибка контрольной суммы памяти модуля управления
16986	P0602	Ошибка/неисправность программирования модуля управления
16987	P0603	Внутренняя ошибка модуля управления (KAM)
16988	P0604	Внутренняя ошибка оперативной памяти (ОЗУ) модуля управления
16989	P0605	Внутренняя ошибка проверки ПЗУ модуля управления
16990	P0606	Процессор ECM/PCM
17026	P0642	Неисправность модуля управления детонацией
17029	P0645	Цепь управления реле муфты кондиционера
17034	P0650	Электрическая неисправность цепи управления MIL в цепи
17038	P0654	Электрическая неисправность выходной цепи оборотов двигателя в цепи
17040	P0656	Электрическая неисправность цепи вывода уровня топлива в цепи
17084	P0700	Transm. Contr.System Неисправность
17086	P0702	Электрика системы управления трансмиссией
17087	P0703	Преобразователь крутящего момента/выключатель тормоза B Circ Неисправность
17089	P0705	Цепь датчика дальности передачи (PRNDL Inp.) Неисправность
17090	P0706	Цепь датчика дальности передачи Диапазон/характеристики
17091	P0707	Цепь датчика дальности передачи, низкий входной сигнал
17092	P0708	Цепь датчика дальности передачи, высокий вход
17094	P0710	Transm. Fluid Temp.Sensor Circ. Неисправность
17095	P0711	Transm.Fluid Temp.Sensor Circ. Диапазон/Характеристики
17096	P0712	Transm.Fluid Temp.Sensor Circ. Низкий уровень ввода
17097	P0713	Transm.Fluid Temp.Sensor Circ. Высокий ввод
17099	P0715	Входная турбина/датчик скорости, контур. Неисправность
17100	P0716	Входная турбина/датчик скорости, контур. Диапазон/Характеристики
17101	P0717	Входная турбина/датчик скорости, контур. Нет сигнала
17105	P0721	Цепь датчика скорости на выходе Диапазон/характеристики
17106	P0722	Цепь датчика скорости на выходе Нет сигнала
17109	P0725	Скорость двигателя Inp.Circ. Неисправность
17110	P0726	Скорость двигателя Inp. Circ. Диапазон/Характеристики
17111	P0727	Скорость двигателя Inp.Circ. Нет сигнала
17114	P0730	Неправильное передаточное отношение шестерни
17115	P0731	Шестерня 1, неправильное передаточное число
17116	P0732	Шестерня 2, неправильное передаточное число
17117	P0733	Шестерня 3, неправильное передаточное число
17118	P0734	Шестерня 4, неправильное передаточное число
17119	P0735	Шестерня 5, неправильное передаточное число
17124	P0740	Неисправность цепи муфты гидротрансформатора
17125	P0741	Работа цепи муфты гидротрансформатора или заедание в выключенном состоянии
17132	P0748	Электромагнитный клапан регулирования давления
17134	P0750	Соленоид А переключения передач, неисправность
17135	P0751	Соленоид переключения передач A работает или застрял в выключенном состоянии
17136	P0752	Соленоид переключения A застрял на
17137	P0753	Электромагнитный клапан переключения А
17140	P0756	Соленоид переключения передач B, работающий или застрявший в выключенном состоянии
17141	P0757	Соленоид переключения передач B застрял во включенном состоянии
17142	P0758	Соленоид переключения передач B, электрический
17145	P0761	Соленоид переключения передач C, работающий или застрявший в выключенном состоянии
17146	P0762	Соленоид переключения C застрял во включенном состоянии
17147	P0763	Соленоид переключения передач C, электрический
17152	P0768	Соленоид переключения передач D Электрический
17157	P0773	Соленоид переключения передач E Электрический
17174	P0790	Неисправность цепи переключателя «Нормальный/рабочий режим»
17509	Р1101	Цепь датчика O2, Bank1-Sensor1, слишком низкое напряжение/утечка воздуха
17510	Р1102	Цепь нагрева датчика O2, Bank1-Sensor1 Замыкание на B+
17511	Р1103	Цепь нагрева датчика O2, выход Bank1-Sensor1 слишком низкий
17512	P1104	Bank1-Sensor2 Напряжение слишком низкое/утечка воздуха
17513	Р1105	Цепь нагрева датчика O2, ряд 1-датчик 2, короткое замыкание на B+
17514	P1106	Цепь датчика O2, напряжение датчика Bank2-Sensor1 слишком низкое/утечка воздуха
17515	P1107	Цепь нагрева датчика O2, ряд 2-датчик 1 Замыкание на B+
17516	P1108	Цепь нагрева датчика O2, выходной сигнал датчика 2 банка 2 слишком низкий
17517	P1109	Цепь датчика O2, напряжение датчика Bank2-Sensor2 слишком низкое/утечка воздуха
17518	P1110	Цепь нагрева датчика O2, Bank2-Sensor2 Замыкание на B+
17519	P1111	Контроль O2 (ряд 1) Система слишком бедная
17520	P1112	O2 Control (ряд 1) Система слишком обогащена
17521	P1113	Bank1-Sensor1 Внутреннее сопротивление слишком высокое
17522	P1114	Bank1-Sensor2 Внутреннее сопротивление слишком высокое
17523	P1115	Цепь нагревателя датчика O2, ряд 1-датчик 1, короткое замыкание на массу
17524	P1116	Цепь нагревателя датчика O2, разомкнут ряд 1-датчик 1
17525	P1117	Цепь нагревателя датчика O2, ряд 1-датчик 2, короткое замыкание на массу
17526	P1118	Цепь нагревателя датчика O2, разомкнут ряд 1-датчик 2
17527	P1119	Цепь нагревателя датчика O2, ряд 2-датчик 1, короткое замыкание на массу
17528	P1120	Цепь нагревателя датчика O2, разомкнут ряд 2-датчик 1
17529	P1121	Цепь нагревателя датчика O2, ряд 2-датчик 2, короткое замыкание на массу
17530	P1122	Цепь нагревателя датчика O2, Bank2-Sensor2 Open
17531	P1123	Долгосрочная коррекция топливоподачи Add. Air., Bank1 Система слишком богатая
17532	P1124	Долговременная коррекция топливоподачи Add.Air., Bank1 Система слишком бедная
17533	P1125	Долгосрочная коррекция топливоподачи Add.Air., Bank2 Система слишком богатая
17534	P1126	Долговременная коррекция топливоподачи Add.Air., Bank2 Система слишком бедная
17535	P1127	Долговременная регулировка подачи топлива, мульт., ряд 1 Система слишком богатая
17536	P1128	Long Term Fuel Trim mult. ,Bank1 Система слишком бедная
17537	P1129	Long Term Fuel Trim mult.,Bank2 Система слишком богатая
17538	P1130	Long Term Fuel Trim mult.,Bank2 System too Lean
17539	P1131	Bank2-Sensor1 Внутреннее сопротивление слишком высокое
17540	P1132	Цепь нагрева датчика O2, ряд 1+2-Sensor1 Замыкание на B+
17541	P1133	Цепь нагрева датчика O2, Bank1+2-Sensor1 Электрическая неисправность
17542	P1134	Цепь нагрева датчика O2, ряд 1+2-датчик 2 Замыкание на B+
17543	P1135	Цепь нагрева датчика O2, Bank1+2-Sensor2 Электрическая неисправность
17544	P1136	Долгосрочная корректировка подачи топлива Add. Fuel, Bank1 Система слишком бедна
17545	P1137	Долгосрочная корректировка топливоподачи Add.Fuel, Bank1 Система слишком богатая
17546	P1138	Долговременная регулировка подачи топлива Add.Fuel, Bank2 Система слишком бедна
17547	P1139	Долгосрочная коррекция топливоподачи Add.Fuel, Bank2 Система слишком богатая
17548	P1140	Bank2-Sensor2 Внутреннее сопротивление слишком высокое
17549	P1141	Расчет нагрузки Перекрестная проверка диапазона/производительности
17550	P1142	Превышен нижний предел перекрестной проверки расчета нагрузки
17551	P1143	Превышен верхний предел перекрестной проверки расчета нагрузки
17552	P1144	Обрыв/короткое замыкание цепи массового или объемного расхода воздуха на массу
17553	P1145	Замыкание цепи массового или объемного расхода воздуха на B+
17554	P1146	Неисправность цепи подачи массового или объемного расхода воздуха
17555	P1147	Контроль O2 (ряд 2) Система слишком бедная
17556	P1148	Контроль O2 (ряд 2) Система слишком обогащена
17557	P1149	Контроль O2 (ряд 1) Вне диапазона
17558	Р1150	Контроль O2 (ряд 2) Вне диапазона
17559	P1151	Ряд 1, долгосрочная коррекция подачи топлива, нижний предел бедности диапазона 1 превышен
17560	P1152	Ряд 1, долгосрочная коррекция подачи топлива, превышен нижний предел бедности диапазона 2
17562	P1154	Неисправность переключателя коллектора
17563	P1155	Датчик абс. давления в коллекторе Цирк. Замыкание на B+
17564	P1156	Датчик абс. давления в коллекторе Цирк. Обрыв/Замыкание на землю
17565	P1157	Датчик абс. давления в коллекторе Цирк. Неисправность источника питания
17566	P1158	Датчик абс. давления в коллекторе Цирк. Диапазон/Характеристики
17568	P1160	Датчик температуры коллектора, контур. Короткое замыкание на землю
17569	P1161	Датчик температуры коллектора, контур. Обрыв/Замыкание на B+
17570	P1162	Датчик температуры топлива, контур. Короткое замыкание на землю
17571	P1163	Датчик температуры топлива, контур. Обрыв/Замыкание на B+
17572	P1164	Диапазон датчика температуры топлива/рабочие характеристики/неправильный сигнал
17573	P1165	Ряд 1, долгосрочная корректировка подачи топлива, превышен предел обогащения диапазона 1
17574	P1166	Ряд 1, долгосрочная коррекция подачи топлива, превышен предел обогащения диапазона 2
17579	P1171	Потенциометр срабатывания дроссельной заслонки, знак 2, диапазон/характеристики
17580	P1172	Сигнал потенциометра привода дроссельной заслонки, знак 2, слишком низкий уровень сигнала
17581	P1173	Сигнал потенциометра привода дроссельной заслонки, знак 2, слишком высокий уровень сигнала
17582	P1174	Регулировка подачи топлива, ряд 1 Различное время впрыска
17584	P1176	Коррекция O2 за катализатором, предел B1 достигнут
17585	P1177	Коррекция O2 за катализатором, предел B2 достигнут
17586	P1178	Линейный 02 Обрыв цепи тока датчика/насоса
17587	P1179	Линейный 02 Ток датчика/насоса Короткое замыкание на массу
17588	P1180	Линейный 02 Ток датчика/насоса, короткое замыкание на B+
17589	P1181	Линейный датчик 02 / опорное напряжение Разомкнутая цепь
17590	P1182	Линейный датчик 02 / опорное напряжение Замыкание на массу
17591	P1183	Линейный датчик 02 / опорное напряжение, короткое замыкание на B+
17592	P1184	Линейный датчик 02 / Общий провод заземления Обрыв цепи
17593	P1185	Линейный датчик 02 / общий провод заземления Замыкание на массу
17594	P1186	Линейный датчик 02 / общий провод заземления, короткое замыкание на B+
17595	P1187	Линейный датчик 02 / компенс. Обрыв цепи резистора
17596	P1188	Линейный датчик 02 / компенс. Резистор Замыкание на массу
17597	P1189	Линейный датчик 02 / компенс. Резистор Замыкание на B+
17598	P1190	Линейный 02 Неверный сигнал датчика/опорного напряжения
17604	P1196	Цепь нагревателя датчика O2, Bank1-Sensor1 Электрическая неисправность
17605	P1197	Цепь нагревателя датчика О2, электрическая неисправность датчика 1 банка 2
17606	P1198	Цепь нагревателя датчика O2, электрическая неисправность датчика 1-датчика 2
17607	P1199	Цепь нагревателя датчика O2, электрическая неисправность датчика Bank2-Sensor2
17609	P1201	Cyl. 1-Fuel Inj.Circ. Электрическая неисправность
17610	P1202	Cyl.2-Fuel Inj.Circ. Электрическая неисправность
17611	P1203	Cyl.3-Fuel Inj.Circ. Электрическая неисправность
17612	P1204	Cyl.4-Fuel Inj.Circ. Электрическая неисправность
17613	P1205	Cyl.5-Fuel Inj.Circ. Электрическая неисправность
17614	P1206	Cyl. 6-Fuel Inj.Circ. Электрическая неисправность
17615	P1207	Cyl.7-Fuel Inj.Circ. Электрическая неисправность
17616	P1208	Cyl.8-Fuel Inj.Circ. Электрическая неисправность
17617	P1209	Впускные клапаны отключения цилиндров Короткое замыкание на массу
17618	P1210	Впускные клапаны отключения цилиндров Замыкание на B+
17619	P1211	Впускные клапаны отключения цилиндров Обрыв цепи
17621	P1213	Cyl. 1-Fuel Inj.Circ. Замыкание на B+
17622	P1214	Cyl.2-Fuel Inj.Circ. Замыкание на B+
17623	P1215	Cyl.3-Fuel Inj.Circ. Замыкание на B+
17624	P1216	Cyl.4-Fuel Inj.Circ. Короткий на B+
17625	P1217	Cyl.5-Fuel Inj.Circ. Замыкание на B+
17626	P1218	Cyl. 6-Fuel Inj.Circ. Замыкание на B+
17627	P1219	Cyl.7-Fuel Inj.Circ. Замыкание на B+
17628	P1220	Cyl.8-Fuel Inj.Circ. Замыкание на B+
17629	P1221	Запорные выпускные клапаны цилиндров Короткое замыкание на массу
17630	P1222	Запорные выпускные клапаны цилиндров Короткое замыкание на B+
17631	P1223	Запорные выпускные клапаны цилиндров Обрыв цепи
17633	P1225	Cyl. 1-Fuel Inj.Circ. Короткое замыкание на землю
17634	P1226	Cyl.2-Fuel Inj.Circ. Короткое замыкание на землю
17635	P1227	Cyl.3-Fuel Inj.Circ. Короткое замыкание на землю
17636	P1228	Cyl.4-Fuel Inj.Circ. Короткое замыкание на землю
17637	P1229	Cyl.5-Fuel Inj.Circ. Короткое замыкание на землю
17638	P1230	Cyl. 6-Fuel Inj.Circ. Короткое замыкание на землю
17639	P1231	Cyl.7-Fuel Inj.Circ. Короткое замыкание на землю
17640	P1232	Cyl.8-Fuel Inj.Circ. Короткое замыкание на землю
17645	P1237	Cyl.1-Fuel Inj.Circ. Открытый Цирк.
17646	P1238	Cyl.2-Fuel Inj.Circ. Открытый Цирк.
17647	P1239	Cyl. 3-Fuel Inj.Circ. Открытый Цирк.
17648	P1240	Cyl.4-Fuel Inj.Circ. Открытый Цирк.
17649	P1241	Cyl.5-Fuel Inj.Circ. Открытый Цирк.
17650	P1242	Cyl.6-Fuel Inj.Circ. Открытый Цирк.
17651	P1243	Cyl.7-Fuel Inj.Circ. Открытый Цирк.
17652	P1244	Cyl. 8-Fuel Inj.Circ. Открытый Цирк.
17653	P1245	Датчик подъема иглы, обр. Короткое замыкание на землю
17654	P1246	Датчик подъема иглы, обр. Диапазон/Характеристики
17655	P1247	Датчик подъема иглы, обр. Обрыв/Замыкание на B+
17656	P1248	Отклонение управления запуском впрыска
17657	P1249	Сигнал расхода топлива Электрическая неисправность в цепи
17658	Р1250	Слишком низкий уровень топлива
17659	P1251	Замыкание цепи электромагнитного клапана начала впрыска на B+
17660	P1252	Цепь электромагнитного клапана начала впрыска: обрыв/короткое замыкание на массу
17661	P1253	Сигнал расхода топлива Замыкание на массу
17662	P1254	Сигнал расхода топлива Замыкание на B+
17663	P1255	Замыкание контура температуры охлаждающей жидкости двигателя на массу
17664	P1256	Обрыв/замыкание цепи температуры охлаждающей жидкости двигателя на B+
17665	P1257	Клапан системы охлаждения двигателя открыт
17666	P1258	Замыкание клапана системы охлаждения двигателя на B+
17667	P1259	Замыкание клапана системы охлаждения двигателя на массу
17688	P1280	Топливо Inj. Air Contr.Valve Circ. Слишком низкий расход
17691	P1283	Топливо Inj.Air Contr.Valve Circ. Электрическая неисправность
17692	P1284	Топливо Inj.Air Contr.Valve Circ. Открыть
17693	P1285	Топливо Inj.Air Contr.Valve Circ. Короткое замыкание на землю
17694	P1286	Топливо Inj.Air Contr.Valve Circ. Замыкание на B+
17695	P1287	Перепускной клапан турбонагнетателя открыт
17696	P1288	Перепускной клапан турбокомпрессора, короткое замыкание на B+
17697	P1289	Перепускной клапан турбокомпрессора короткое замыкание на массу
17704	P1296	Неисправность системы охлаждения
17705	P1297	Соединение турбонагнетатель – напорный шланг дроссельной заслонки
17708	Р1300	Обнаружены пропуски зажигания Причина: слишком низкий уровень топлива
17721	P1319	Датчик детонации 1 контур. Короткое замыкание на землю
17728	P1320	Датчик детонации, 2 контур. Короткое замыкание на землю
17729	P1321	Датчик детонации 3 контур. Низкий уровень ввода
17730	P1322	Датчик детонации, 3 контура Высокий ввод
17731	P1323	Датчик детонации, 4 контура Низкий уровень ввода
17732	P1324	Датчик детонации, 4 контура Высокий ввод
17733	P1325	Cyl. 1-Knock Contr. Достигнут предел
17734	P1326	Cyl.2-Knock Contr. Достигнут предел
17735	P1327	Cyl.3-Knock Contr. Достигнут предел
17736	P1328	Cyl.4-Knock Contr. Достигнут предел
17737	P1329	Cyl.5-Knock Contr. Достигнут предел
17738	P1330	Cyl. 6-Knock Contr. Достигнут предел
17739	P1331	Cyl.7-Knock Control. Достигнут предел
17740	P1332	Cyl.8-Knock Contr. Достигнут предел
17743	P1335	Контрольный предел контроля крутящего момента двигателя 2 превышен
17744	P1336	Адаптация контроля крутящего момента двигателя на пределе
17745	P1337	Датчик положения распределительного вала, ряд 1, короткое замыкание на массу
17746	P1338	Датчик положения распределительного вала, ряд 1, обрыв цепи/короткое замыкание на B+
17747	P1339	Датчик положения коленчатого вала/частоты вращения двигателя с перекрестным соединением
17748	P1340	Сигналы положения коленчатого/распределительного вала не соответствуют порядку
17749	P1341	Выходная мощность катушки зажигания, ступень 1, короткое замыкание на массу
17750	P1342	Выходная мощность катушки зажигания, этап 1, короткое замыкание на B+
17751	P1343	Выходная мощность катушки зажигания, ступень 2, короткое замыкание на массу
17752	P1344	Выходная мощность катушки зажигания, ступень 2, короткое замыкание на B+
17753	P1345	Выходная мощность катушки зажигания, ступень 3, короткое замыкание на массу
17754	P1346	Выходная мощность катушки зажигания, ступень 3, короткое замыкание на B+
17755	P1347	Ряд 2, Коленчатый вал-/Распределительный вал os. Sens.Sign. Не по порядку
17756	P1348	Выходная мощность катушки зажигания, ступень 1, обрыв цепи
17757	P1349	Обрыв цепи выходного каскада питания катушки зажигания 2
17758	P1350	Выходная мощность катушки зажигания, ступень 3, обрыв цепи
17762	P1354	Поршень модуляции Датчик расхода Цирк. Неисправность
17763	P1355	цил. 1, обрыв цепи зажигания
17764	P1356	цил. 1, цепь зажигания Замыкание на B+
17765	P1357	цил. 1, цепь зажигания Короткое замыкание на массу
17766	P1358	цил. 2, обрыв цепи зажигания
17767	P1359	цил. 2, цепь зажигания Короткое замыкание на B+
17768	P1360	цил. 2, цепь зажигания, короткое замыкание на массу
17769	P1361	цил. 3, обрыв цепи зажигания
17770	P1362	цил. 3, цепь зажигания, короткое замыкание на B+
17771	P1363	цил. 3, цепь зажигания Короткое замыкание на массу
17772	P1364	цил. 4 цепь зажигания Обрыв цепи
17773	P1365	цил. 4 цепь зажигания Короткое замыкание на В+
17774	P1366	цил. 4 цепь зажигания Короткое замыкание на массу
17775	P1367	цил. 5, обрыв цепи зажигания
17776	P1368	цил. 5, цепь зажигания, короткое замыкание на B+
17777	P1369	цил. 5, замыкание цепи зажигания на массу
17778	P1370	цил. 6, цепь зажигания Обрыв цепи
17779	P1371	цил. 6, цепь зажигания, короткое замыкание на B+
17780	P1372	цил. 6, замыкание цепи зажигания на массу
17781	P1373	цил. 7, обрыв цепи зажигания
17782	P1374	цил. 7, цепь зажигания, короткое замыкание на B+
17783	P1375	цил. 7, замыкание цепи зажигания на массу
17784	P1376	цил. 8, обрыв цепи зажигания
17785	P1377	цил. 8, цепь зажигания, короткое замыкание на B+
17786	P1378	цил. 8, замыкание цепи зажигания на массу
17794	P1386	Модуль внутреннего управления, блок управления детонацией, ошибка цепи
17795	P1387	Внутренний контр. Ошибка датчика высоты модуля
17796	P1388	Внутренний контр. Привод модуля по проводу ошибка
17799	P1391	Датчик положения распределительного вала, ряд 2, короткое замыкание на массу
17800	P1392	Датчик положения распределительного вала, ряд 2, обрыв цепи/короткое замыкание на B+
17801	P1393	Выходная мощность катушки зажигания, ступень 1, электрическая неисправность
17802	P1394	Выходная мощность катушки зажигания, ступень 2, электрическая неисправность
17803	P1395	Выходная мощность катушки зажигания, ступень 3, электрическая неисправность
17804	P1396	Отсутствует зуб датчика частоты вращения двигателя
17805	P1397	Колесо частоты вращения двигателя Достигнут предел адаптации
17806	Р1398	Сигнал оборотов двигателя, TD Замыкание на массу
17807	P1399	Сигнал оборотов двигателя, TD Короткое замыкание на B+
17808	Р1400	Электрическая неисправность цепи клапана рециркуляции отработавших газов
17809	P1401	Цепь клапана EGR, короткое замыкание на массу
17810	P1402	Цепь клапана EGR, короткое замыкание на B+
17811	P1403	Отклонение потока EGR
17812	P1404	Базовая настройка расхода рециркуляции отработавших газов не выполнена
17814	P1406	Датчик температуры рециркуляции отработавших газов Диапазон/функционирование
17815	P1407	Сигнал датчика температуры EGR слишком низкий
17816	P1408	Сигнал датчика температуры EGR слишком высокий
17817	P1409	Вентиляционный клапан бака Circ. Электрическая неисправность
17818	P1410	Вентиляционный клапан бака Circ. Замыкание на B+
17819	P1411	Sec.Air Inj.Sys., Bank2 Flow слишком Flow
17820	P1412	Слишком низкий уровень сигнала датчика давления системы рециркуляции отработавших газов
17821	P1413	Различный сигнал датчика давления системы рециркуляции отработавших газов: слишком высокий уровень
17822	P1414	Обнаружена утечка Sec. Air Inj.Sys., Bank2
17825	P1417	Сигнал цепи датчика уровня топлива слишком низкий
17826	P1418	Сигнал цепи датчика уровня топлива слишком высокий
17828	P1420	Sec.Air Inj.Valve Circ Электрическая неисправность
17829	P1421	Sec.Air Inj.Valve Circ Short to Ground
17830	P1422	Sec. Air Inj.Sys.Contr.Valve Circuit Short to B+
17831	P1423	Sec.Air Inj.Sys., Bank1 Flow слишком низкий
17832	P1424	Обнаружена утечка Sec.Air Inj.Sys., Bank1
17833	P1425	Вентиляционный клапан бака, короткое замыкание на массу
17834	P1426	Вентиляционный клапан бака открыт
17840	P1432	Сек. Клапан нагнетания воздуха открыт
17841	P1433	Sec.Air Inj.Sys.Pump Relay Circ. открыть
17842	P1434	Sec.Air Inj.Sys.Pump Relay Circ. Замыкание на B+
17843	P1435	Sec.Air Inj.Sys.Pump Relay Circ. Короткое замыкание на землю
17844	P1436	Sec.Air Inj.Sys.Pump Relay Circ. Электрическая неисправность
17847	P1439	Ошибка потенциометра рециркуляции отработавших газов в базовой настройке
17848	P1440	Клапан системы рециркуляции отработавших газов Открыт
17849	P1441	Цепь клапана рециркуляции отработавших газов, обрыв/короткое замыкание на массу
17850	P1442	Сигнал датчика положения клапана EGR слишком высокий
17851	P1443	Сигнал датчика положения клапана EGR слишком слабый
17852	P1444	Диапазон датчика положения клапана рециркуляции отработавших газов/рабочие характеристики
17853	P1445	Датчик температуры катализатора 2, контур. Диапазон/Характеристики
17854	P1446	Замыкание цепи температуры катализатора на массу
17855	P1447	Обрыв/замыкание цепи температуры катализатора на B+
17856	P1448	Датчик температуры катализатора 2, контур. Короткое замыкание на землю
17857	P1449	Датчик температуры катализатора 2, контур. Обрыв/Замыкание на B+
17858	P1450	Sec. Air Inj.Sys.Circ Short to B+
17859	P1451	Sec.Air Inj.Sys.Circ Замыкание на массу
17860	P1452	Sec.Air Inj.Sys. Открытый Цирк.
17861	P1453	Датчик 1 температуры отработавших газов обрыв/короткое замыкание на B+
17862	P1454	Замыкание датчика температуры ОГ 1 на массу
17863	P1455	Датчик температуры отработавших газов 1 диапазон/характеристики
17864	P1456	Достигнут предел регулирования температуры выхлопных газов, ряд 1
17865	P1457	Датчик 2 температуры отработавших газов обрыв/короткое замыкание на B+
17866	P1458	Датчик 2 температуры отработавших газов короткое замыкание на массу
17867	P1459	Датчик температуры отработавших газов 2 диапазон/функционирование
17868	P1460	Достигнут предел контроля температуры отработавших газов, ряд 2
17869	P1461	Регулятор температуры отработавших газов, ряд 1, диапазон/характеристики
17870	P1462	Регулятор температуры отработавших газов, ряд 2 Диапазон/характеристики
17873	P1465	Короткое замыкание насоса добавки на B+
17874	P1466	Насос добавки: обрыв/короткое замыкание на массу
17875	P1467	Электромагнитный клапан продувки адсорбера EVAP: короткое замыкание на B+
17876	P1468	Электромагнитный клапан продувки адсорбера EVAP: короткое замыкание на массу
17877	P1469	Обрыв цепи электромагнитного клапана продувки адсорбера EVAP
17878	P1470	EVAP Emission Contr. LDP Circ Электрическая неисправность
17879	P1471	EVAP Emission Contr.LDP Circ Short to B+
17880	P1472	EVAP Emission Contr.LDP Circ Short to Ground
17881	P1473	EVAP Emission Contr.LDP Circ Open Circ.
17882	P1474	Электрическая неисправность электромагнитного клапана продувки адсорбера EVAP
17883	P1475	EVAP Emission Contr. LDP Circ Неисправность/Сигнал Circ.Open
17884	P1476	EVAP Emission Contr.LDP Circ Неисправность/Недостаточный вакуум
17885	P1477	EVAP Emission Contr.LDP Circ Неисправность
17886	P1478	EVAP Emission Contr.LDP Circ Clamped Tube Detected
17908	Р1500	Реле топливного насоса Цирк. Электрическая неисправность
17909	Р1501	Реле топливного насоса Цирк. Короткое замыкание на землю
17910	Р1502	Реле топливного насоса Цирк. Замыкание на B+
17911	Р1503	Сигнал нагрузки от генератора переменного тока. Диапазон пеленгации/характеристики/неверный сигнал
17912	Р1504	Обнаружена утечка байпаса системы впуска воздуха
17913	Р1505	Дроссель закрыт Поз. Не закрывается/не открывается Циркуляр
17914	Р1506	Замкнутый переключатель положения дроссельной заслонки не размыкается/замыкается на массу
17915	Р1507	Idle Sys. Learned Достигнут нижний предел значения
17916	Р1508	Idle Sys.Learned Достигнут верхний предел значения
17917	Р1509	Регулятор холостого хода, контур. Электрическая неисправность
17918	Р1510	Регулятор холостого хода, контур. Замыкание на B+
17919	Р1511	Электрическая неисправность цепи клапана переключения впускного коллектора
17920	Р1512	Цепь клапана переключения впускного коллектора: короткое замыкание на B+
17921	P1513	Цепь переключающего клапана 2 впускного коллектора: короткое замыкание на B+
17922	Р1514	Цепь переключающего клапана 2 впускного коллектора Замыкание на массу
17923	Р1515	Цепь переключающего клапана впускного коллектора: короткое замыкание на массу
17924	P1516	Обрыв цепи клапана переключения впускного коллектора
17925	P1517	Главное реле, контур. Электрическая неисправность
17926	P1518	Главное реле, контур. Замыкание на B+
17927	P1519	Впускной распределительный вал, ряд 1 Неисправность
17928	P1520	Обрыв цепи переключающего клапана 2 впускного коллектора
17929	P1521	Электрическая неисправность цепи переключающего клапана 2 впускного коллектора
17930	P1522	Контроллер впускного распределительного вала, ряд 2 Неисправность
17931	P1523	Сигнал аварии от блока управления подушками безопасности диапазон/функционирование
17933	Р1525	Впускной распределительный вал Contr. Circ., Bank1 Электрическая неисправность
17934	P1526	Впускной распредвал Contr.Circ., ряд 1 Замыкание на B+
17935	P1527	Впускной распредвал Contr.Circ., ряд 1 Короткое замыкание на массу
17936	P1528	Впускной распредвал Contr.Circ., Bank1 Open
17937	P1529	Цепь управления распределительным валом, короткое замыкание на B+
17938	P1530 ​​	Цепь управления распределительным валом, короткое замыкание на массу
17939	P1531	Обрыв цепи управления распределительным валом
17941	P1533	Впускной распределительный вал Contr. Circ., Bank2 Электрическая неисправность
17942	P1534	Впускной распредвал Contr.Circ., ряд 2 Замыкание на B+
17943	P1535	Впускной распределительный вал, ряд 2, короткое замыкание на массу
17944	P1536	Впускной распредвал Contr.Circ., Bank2 Open
17945	P1537	Неисправность соленоида отключения двигателя
17946	P1538	Электромагнитный клапан отключения двигателя, обрыв/короткое замыкание на массу
17947	P1539	Выключатель вакуумного вентиляционного клапана сцепления Неверный сигнал
17948	P1540	Датчик скорости автомобиля, высокий входной сигнал
17949	P1541	Обрыв цепи реле топливного насоса
17950	P1542	Потенциометр срабатывания дроссельной заслонки, диапазон/характеристики
17951	P1543	Сигнал потенциометра привода дроссельной заслонки слишком низкий
17952	P1544	Сигнал потенциометра привода дроссельной заслонки слишком высокий
17953	P1545	Неисправность регулятора положения дроссельной заслонки
17954	P1546	Замыкание клапана регулирования давления наддува на B+
17955	P1547	Замыкание клапана регулирования давления наддува на массу
17956	P1548	Клапан регулирования давления наддува открыт
17957	P1549	Замыкание клапана регулирования давления наддува на массу
17958	Р1550	Отклонение давления наддува
17959	P1551	Датчик барометрического давления Цирк. Замыкание на B+
17960	Р1552	Датчик барометрического давления Цирк. Обрыв/Замыкание на землю
17961	P1553	Соотношение сигналов барометрического давления/давления в коллекторе вне диапазона
17962	Р1554	Регулятор скорости холостого хода Поз. Основные условия настройки не выполнены
17963	Р1555	Превышен верхний предел давления наддува
17964	P1556	Регулятор давления наддува. Отрицательное отклонение
17965	P1557	Регулятор давления наддува. Положительное отклонение
17966	P1558	Электрическая неисправность привода дроссельной заслонки
17967	P1559	Регулятор скорости холостого хода Поз. Неисправность адаптации
17968	P1560	Превышена максимальная скорость двигателя
17969	P1561	Отклонение регулятора количества
17970	P1562	Достигнут верхний предел регулятора количества
17971	P1563	Достигнут нижний предел регулятора количества
17972	P1564	Регулятор скорости холостого хода Поз. Низкое напряжение во время адаптации
17973	P1565	Нижний предел положения дроссельной заслонки управления скоростью холостого хода не достигнут
17974	P1566	Сигнал нагрузки от диапазона/производительности компрессора кондиционера
17975	P1567	Сигнал нагрузки от компрессора кондиционера нет сигнала
17976	P1568	Регулятор скорости холостого хода Поз. механическая неисправность
17977	P1569	Переключатель круиз-контроля Неверный сигнал
17978	P1570	Контр. модуль заблокирован
17979	P1571	Левый инж. Замыкание электромагнитного клапана на B+
17980	P1572	Левый инж. Монтажный электромагнитный клапан Замыкание на массу
17981	P1573	Левый инж. Обрыв цепи электромагнитного клапана крепления
17982	P1574	Левый инж. Монтаж электромагнитного клапана Электрическая неисправность в цепи
17983	P1575	Правый инж. Замыкание электромагнитного клапана на B+
17984	P1576	Правый инж. Монтажный электромагнитный клапан Замыкание на массу
17985	P1577	Правый инж. Обрыв цепи электромагнитного клапана крепления
17986	P1578	Правый инж. Монтаж электромагнитного клапана Электрическая неисправность в цепи
17987	P1579	Регулятор скорости холостого хода Поз. Адаптация не запущена
17988	P1580	Привод дроссельной заслонки B1 Неисправность
17989	P1581	Регулятор скорости холостого хода Поз. Базовая настройка не выполнена
17990	P1582	Адаптация холостого хода на пределе
17991	P1583	Клапаны крепления коробки передач Короткое замыкание на B+
17992	P1584	Клапаны крепления коробки передач Короткое замыкание на массу
17993	P1585	Клапаны опоры коробки передач Обрыв цепи
17994	P1586	Электромагнитные клапаны подвески двигателя Короткое замыкание на B+
17995	P1587	Электромагнитные клапаны подвески двигателя Замыкание на массу
17996	P1588	Электромагнитные клапаны подвески двигателя Обрыв цепи
18008	Р1600	Источник питания (B+), клемма 15, низкое напряжение
18010	P1602	Источник питания (B+), клемма 30, низкое напряжение
18011	P1603	Неисправность модуля внутреннего управления
18012	P1604	Ошибка драйвера внутреннего модуля управления
18013	P1605	Неровная дорога/электрическая неисправность датчика ускорения
18014	P1606	Характеристики крутящего момента двигателя для неровной дороги ABS-ECU Электрическая неисправность
18015	P1607	Сигнал скорости автомобиля Сообщение об ошибке от комбинации приборов
18016	P1608	Сигнал угла поворота рулевого колеса Сообщение об ошибке от датчика угла поворота рулевого колеса
18017	P1609	Аварийное отключение активировано
18019	P1611	MIL Call-up Circ. /Transm.Contr.Module Short to Ground
18020	P1612	Неверное кодирование электронного модуля управления
18021	P1613	Цепь вызова MIL обрыв/замыкание на B+
18022	P1614	MIL Call-up Circ./Transm.Contr.Module Range/Performance
18023	P1615	Диапазон/функционирование цепи датчика температуры моторного масла
18024	P1616	Индикатор свечи накаливания/нагревателя Цирк. Замыкание на B+
18025	P1617	Индикатор свечи накаливания/нагревателя Цирк. Обрыв/Замыкание на землю
18026	P1618	Свеча накаливания/реле нагревателя Circ. Замыкание на B+
18027	P1619	Свеча накаливания/реле нагревателя Circ. Обрыв/Замыкание на землю
18028	P1620	Сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя обрыв/короткое замыкание на B+
18029	P1621	Замыкание сигнала температуры охлаждающей жидкости двигателя на массу
18030	P1622	Диапазон/характеристики сигнала температуры охлаждающей жидкости двигателя
18031	P1623	Шина данных Powertrain Нет связи
18032	P1624	Подпись запроса MIL. активна
18033	P1625	Неправдоподобное сообщение шины данных Powertrain от Transm.Contr.
18034	P1626	Отсутствует сообщение шины данных Powertrain от Transm.Contr.
18035	P1627	Отсутствует сообщение Data-Bus Powertrain от ТНВД
18036	P1628	Отсутствует сообщение Data-Bus Powertrain от датчика рулевого управления
18037	P1629	Отсутствует сообщение Data-Bus Powertrain от дистанционного управления
18038	P1630	Сигнал датчика положения педали акселератора 1 слишком слабый
18039	P1631	Сигнал датчика положения педали акселератора 1 слишком высокий
18040	P1632	Датчик положения педали акселератора 1, неисправность источника питания
18041	P1633	Сигнал датчика положения педали акселератора 2 слишком низкий
18042	P1634	Сигнал датчика положения педали акселератора 2 слишком высокий
18043	P1635	Отсутствует сообщение шины данных Powertrain для управления кондиционером
18044	P1636	Отсутствует сообщение шины данных Powertrain от управления подушками безопасности
18045	P1637	Отсутствует сообщение шины данных Powertrain f. central electro.control
18046	P1638	Отсутствует сообщение шины данных Powertrain от управления сцеплением
18047	P1639	Датчик положения педали акселератора 1+2 Диапазон/характеристики
18048	P1640	Внутренняя ошибка модуля управления (EEPROM)
18049	P1641	Пожалуйста, проверьте память DTC ЭБУ кондиционера
18050	P1642	Пожалуйста, проверьте память DTC блока управления подушкой безопасности
18051	P1643	Пожалуйста, проверьте память DTC центрального электронного блока управления
18052	P1644	Пожалуйста, проверьте память DTC ЭБУ сцепления
18053	P1645	Сообщение об отсутствии шины данных Powertrain для управления полным приводом.
18054	P1646	Пожалуйста, проверьте память DTC ЭБУ полного привода
18055	P1647	Пожалуйста, проверьте кодировку ЭБУ в шине данных Powertrain
18056	P1648	Неисправность силового агрегата шины данных
18057	P1649	Отсутствует сообщение шины данных Powertrain от модуля управления ABS
18058	P1650	Отсутствует сообщение шины данных Powertrain от приборной панели ECU
18059	P1651	Отсутствуют сообщения шины данных Powertrain
18060	P1652	Пожалуйста, проверьте память DTC ЭБУ коробки передач
18061	P1653	Пожалуйста, проверьте память DTC модуля управления ABS
18062	P1654	Пожалуйста, проверьте память DTC ЭБУ панели управления
18063	P1655	Пожалуйста, проверьте память DTC модуля управления ADR
18064	P1656	Цепь реле муфты кондиционера: короткое замыкание на массу
18065	P1657	Цепь реле муфты кондиционера: короткое замыкание на B+
18066	P1658	Шина данных Powertrain Неверный сигнал от модуля управления ADR
18084	P1676	Drive by Wire-MIL Circ. Электрическая неисправность
18085	P1677	Drive by Wire-MIL Circ. Замыкание на B+
18086	P1678	Drive by Wire-MIL Circ. Короткое замыкание на землю
18087	P1679	Drive by Wire-MIL Circ. Открыть
18089	P1681	Программирование блока контроллера, программирование не завершено
18092	P1684	Ошибка связи при программировании блока управления
18094	P1686	Contr. Unit Error Ошибка программирования
18098	P1690	Световая индикация неисправности Неисправность
18099	P1691	Световой индикатор неисправности разомкнут
18100	P1692	Световой индикатор неисправности Замыкание на массу
18101	P1693	Световой индикатор неисправности, короткое замыкание на B+
18102	P1694	Световой индикатор неисправности: обрыв/короткое замыкание на массу
18112	P1704	Неисправность переключателя Kick Down
18113	P1705	Достигнут предел адаптации контроля передачи/передаточного числа
18119	P1711	Сигнал скорости вращения колеса 1 Диапазон/характеристики
18124	P1716	Сигнал скорости вращения колеса 2 Диапазон/характеристики
18129	P1721	Сигнал скорости вращения колеса 3 Диапазон/характеристики
18131	P1723	Блокировка стартера Цирк. Открыть
18132	P1724	Блокировка стартера Цирк. Короткое замыкание на землю
18134	P1726	Сигнал скорости вращения колеса 4 Диапазон/характеристики
18136	P1728	Различные диапазоны/характеристики сигналов скорости вращения колес
18137	P1729	Блокировка стартера Цирк. Замыкание на B+
18141	P1733	Переключатель Tiptronic Down Циркуляр. Короткое замыкание на землю
18147	P1739	Типтроник Переключатель вверх Обр. Короткое замыкание на землю
18148	P1740	Регулятор температуры сцепления
18149	P1741	Адаптация давления сцепления на пределе
18150	P1742	Адаптация момента сцепления на пределе
18151	P1743	Сигнал управления проскальзыванием сцепления слишком высокий
18152	P1744	Цирк. распознавания переключателя Tiptronic. Короткое замыкание на землю
18153	P1745	Реле блока управления трансмиссией, короткое замыкание на B+
18154	P1746	Неисправность реле блока управления трансмиссией
18155	P1747	Реле блока управления трансмиссией, обрыв/короткое замыкание на массу
18156	P1748	Самопроверка блока управления трансмиссией
18157	P1749	Transm. Contr.Unit Неправильный код
18158	P1750	Низкое напряжение источника питания
18159	P1751	Напряжение питания Высокое напряжение
18160	P1752	Неисправность источника питания
18168	P1760	Неисправность блокировки переключения передач
18169	P1761	Блокировка переключения передач, короткое замыкание на массу
18170	P1762	Замыкание блокировки переключения передач на B+
18171	P1763	Блокировка переключения передач открыта
18172	P1764	Контроль температуры коробки передач
18173	P1765	Адаптация датчика гидравлического давления 2 на пределе
18174	P1766	Сигнал угла дроссельной заслонки застрял в выключенном состоянии
18175	P1767	Сигнал угла дроссельной заслонки застрял на
18176	P1768	Слишком высокое значение датчика гидравлического давления 2
18177	P1769	Датчик 2 гидравлического давления слишком низкий
18178	P1770	Диапазон/характеристики сигнала нагрузки
18179	P1771	Залипание сигнала нагрузки в выключенном состоянии
18180	P1772	Зависание сигнала нагрузки
18181	P1773	Датчик гидравлического давления 1 слишком высокий
18182	P1774	Датчик 1 гидравлического давления слишком низкий
18183	P1775	Датчик гидравлического давления 1, адаптация на пределе
18184	P1776	Датчик гидравлического давления 1 диапазон/характеристики
18185	P1777	Датчик гидравлического давления 2, диапазон/характеристики
18186	P1778	Соленоид EV7 Электрическая неисправность
18189	P1781	Снижение крутящего момента двигателя Обрыв/Замыкание на массу
18190	P1782	Снижение крутящего момента двигателя, короткое замыкание на B+
18192	P1784	Обрыв провода переключения вверх/вниз/замыкание на массу
18193	P1785	Короткое замыкание провода переключения вверх/вниз на B+
18194	P1786	Фонарь заднего хода, круг. Открыть
18195	P1787	Фонарь заднего хода, круг. Короткое замыкание на землю
18196	P1788	Фонарь заднего хода, круг. Замыкание на B+
18197	P1789	Цирк. вмешательства холостого хода. Сообщение об ошибке от системы управления двигателем.
18198	P1790	Индикатор диапазона передачи, обр. Открыть
18199	P1791	Индикатор диапазона передачи, обр. Короткое замыкание на землю
18200	P1792	Индикатор диапазона передачи, обр. Замыкание на B+
18201	P1793	Датчик скорости на выходе, 2 контур. Нет сигнала
18203	P1795	Сигнал скорости автомобиля Цирк. Открыть
18204	P1796	Сигнал скорости автомобиля Цирк. Короткое замыкание на землю
18205	P1797	Сигнал скорости автомобиля Цирк. Замыкание на B+
18206	P1798	Датчик скорости на выходе, 2 контур. Диапазон/Характеристики
18207	P1799	Датчик скорости на выходе, 2 контур. Слишком высокие обороты
18221	P1813	Электромагнитный клапан регулирования давления 1, электрический
18222	P1814	Электромагнитный клапан регулирования давления 1 обрыв/короткое замыкание на массу
18223	P1815	Соленоид управления давлением 1, короткое замыкание на B+
18226	P1818	Электромагнитный клапан регулирования давления 2, электрический
18227	P1819	Соленоид управления давлением 2 обрыв/короткое замыкание на массу
18228	P1820	Соленоид управления давлением 2, короткое замыкание на B+
18231	P1823	Электромагнитный клапан регулирования давления 3
18232	P1824	Электромагнитный клапан регулирования давления 3 обрыв/короткое замыкание на массу
18233	P1825	Соленоид управления давлением 3, короткое замыкание на B+
18236	P1828	Электромагнитный клапан регулирования давления 4
18237	P1829	Электромагнитный клапан регулирования давления 4 обрыв/короткое замыкание на массу
18238	P1830	Соленоид управления давлением 4, короткое замыкание на B+
18242	P1834	Электромагнитный клапан регулирования давления 5 обрыв/короткое замыкание на массу
18243	P1835	Соленоид управления давлением 5, короткое замыкание на B+
18249	P1841	Версии модулей управления двигателем/трансмиссией не совпадают
18250	P1842	Пожалуйста, проверьте память DTC ЭБУ панели приборов
18251	P1843	Пожалуйста, проверьте память DTC модуля управления ADR
18252	P1844	Пожалуйста, проверьте память DTC центрального электронного блока управления
18255	P1847	Пожалуйста, проверьте DTC Память ЭБУ тормозной системы
18256	P1848	Пожалуйста, проверьте память DTC ЭБУ двигателя
18257	P1849	Пожалуйста, проверьте память DTC ЭБУ коробки передач
18258	Р1850	Отсутствует сообщение шины данных Powertrain от блока управления двигателем.
18259	P1851	Отсутствует сообщение по шине данных Powertrain от Brake Contr.
18260	P1852	Неправдоподобное сообщение шины данных Powertrain от блока управления двигателем.
18261	P1853	Неправдоподобное сообщение шины данных Powertrain от Brake Contr.
18262	P1854	Дефект аппаратного обеспечения трансмиссии шины данных
18263	P1855	Версия программного обеспечения Data-Bus Powertrain Contr.
18264	P1856	Датчик положения дроссельной заслонки/педали A Circ. Сообщение об ошибке от системы управления двигателем.
18265	P1857	Сообщение об ошибке сигнала нагрузки от блока управления двигателем.
18266	P1858	Входной сигнал частоты вращения двигателя, контур. Сообщение об ошибке от системы управления двигателем.
18267	P1859	Выключатель тормоза, обр. Сообщение об ошибке от системы управления двигателем. Posted inДвигатель Copyright 2021 Негосударственное частное образовательное учреждение Учебный технический Центр «Светофор». Все права защищены