ДВС

РОТОРНЫЙ

EMDRIVE

РАСКОКСОВКА

HONDA

ВИДЫ

2. Технические данные двигателя Д 22. Д22 двигатель

Металлургические и крановые двигатели серии Д — ООО «ЭЛЕКТРОПОСТАВКА»

Металлургические и крановые двигатели серии Д Металлургические и крановые двигатели серии Д предназначены для работы в электроприводах грузоподъемных машин, в том числе и металлургических агрегатов. Двигатели данного типа характеризуются высокой кратностью пусковых и максимальных моментов, широким диапазоном регулирования частоты вращения, а также длительным сроком службы и высокими показателями надежности. Для механизмов с большим числом включений (до 2000 в час), с целю повышения динамических показателей привода и уменьшения расхода энергии, рекомендуется применять тихоходные двигатели с относительно пониженной частотой вращения; для механизмов с числом включений до 300 в час предусмотрены двигатели быстроходного исполнения. Характеристики: климатическое исполнение — У, УХЛ, Т группа механических воздействий — М3 допустимый уровень вибраций — 2,8 м/с — для двигателей типа Д12 — Д32; 4,5 м/с — для Д41 — Д806 (3,5 м/с по отдельному заказу, в том числе для экспорта) категория размещения — 1 или 2 (для экспорта и по отдельному заказу) допустимый уровень шума — по 1 или 2 классу двигатели Д806 и Д808 отвечают требованиям международного стандарта — Публикация МЭК34-13 (IEC34-13) класс защиты по электробезопасности — 01, ГОСТ 12.2.007-75 степень защиты IP23, IP44, IP54 класс изоляции двигателей — Н, ГОСТ 8865-93 степень защиты клеммной коробки (при ее наличии) — IP56 способ охлаждения — с независимой вентиляцией IC16, IC17 (ГОСТ 20459-87) или с естественной вентиляцией IC30 (ГОСТ 20459-87) Величина тока двигателей закрытого исполнения с естественным охлаждением в кратковременном режиме 30 мин составляет ~120% значения тока кратковременного режима 60 мин. Величина тока двигателей закрытого исполнения с независимой вентиляцией в повторно — кратковременном режиме составляет:- при ПВ=60% — около 125%- при ПВ=40% — около 150% тока продолжительного режима ПВ=100%. Параллельные обмотки двигателей со смешанным и параллельным возбуждением рассчитаны на продолжительную работу и могут не отключаться во время остановки двигателя. При напряжении 220В допускается последовательное соединение двух одинаковых двигателей и включение их на напряжение до 660В без заземления средней точки. Допускается питание двигателей от регулируемых статических выпрямителей, соединенных по схеме шестиплечного моста без применения сглаживающих дросселей. Пульсация тока до 12 — 15% практически не сказывается на коммутации и нагреве двигателей. Допускается использование обмотки параллельного (независимого) возбуждения в режиме S1 при включении на полное или пониженное напряжение для двигателей в периоды длительной стоянки. Это позволяет поддерживать высокий уровень сопротивления изоляции в условиях высокой влажности, предотвращает обледенение коллектора в условиях холодного климата. Регулирование частоты вращения: Регулирование частоты вращения двигателя осуществляется ослаблением магнитного потока или повышением напряжения на якоре. Увеличение номинальной частоты вращения допускается:- уменьшением тока в параллельной обмотке возбуждения для двигателей с параллельным возбуждением со стабилизирующей обмоткой — в 2 раза- для тихоходного исполнения с параллельным возбуждением со стабилизирующей обмоткой — в 2,5 раза. При указанных увеличениях частоты вращения допускается максимальных вращающий момент:- 80% от номинального — при напряжении 220В- 64% от номинального — при напряжении 440В- повышением приложенного напряжения для двигателей с параллельным возбуждением и с параллельным возбуждением со стабилизирующей обмоткой на напряжение 220В — в 2 раза. Максимальный вращающий момент при таких частотах и полном возбуждении допускается не более 150% номинального.- с параллельным возбуждением и с параллельным возбуждением со стабилизирующей обмоткой за счет уменьшения тока возбуждения и повышения напряжения — в 2 раза- с последовательным и смешанным возбуждением как за счет ослабления магнитного потока, так и повышения напряжения — в 2 раза. Двигатели на 220В допускают работу при увеличенной в 2 раза номинальной частоте вращения путем повышения напряжения или ослабления магнитного потока только в следующих номинальных режимах:- кратковременный 60 мин — для закрытого исполнения- продолжительный ПВ=100% — для защищенного исполнения с независимой вентиляцией. Другие режимы работы двигателей определяются по согласованию с Поставщиком. Особенности конструкции: Выводы обмоток расположены на станине с левой стороны, если смотреть со стороны коллектора. По требованию Заказчика — с правой стороны. Возможна установка защитного кожуха над выводами. По желанию Заказчика двигатели могут изготавливаться: с пристроенным тахогенератором с клеммной коробкой с полумуфтой для пристройки тахогенератора типа ТП Двигатели конструктивно универсальны по способу охлаждения, при этом вентиляционные окна входа и выхода в стадии поставки закрыты крышками. При работе двигателей с независимой вентиляцией крышки на окнах входа и выхода воздуха снимают, окна выхода воздуха остаются защищенными металлическими сеткам, а охлаждающий воздух должен поступать через верхний или нижний люк со стороны коллектора. Двигатели Д31-Д808 могут поставляться с вентилятором — «наездником» типа ВВР. Остальные типоразмеры с вентилятором — «наездником» — по особому заказу Потребителя. Двигатели изготавливаются с двумя концами вала, каждый из которых может использоваться как приводной. Конец вала со стороны коллектора снабжается защитным металлическим колпаком. По желанию Заказчика двигатель может изготавливаться с одним свободным концом вала, расположенным со стороны, противоположной коллектору. Соединение двигателей с приводными механизмами осуществляется муфтами или зубчатыми передачами. Основные параметры двигателей закрытых, с естественным охлаждением в кратковременном режиме 60 мин и защищенных, с независимой вентиляцией в продолжительном режиме S1 (ПВ=100%): Испол-нение Тип двига-теля Высота оси вращ., мм Последова-тельное Смешанное Параллельное со стабилизирующей обмоткой и параллельное Мощн., кВт Ток, А Частота вращ., об/мин Мощн., кВт Ток, А Частота вращ., об/мин Мощн., кВт Ток, А Частота вращ. со стабили-зирующей обмоткой, об/мин Частота вращ. без стабили-зирующей обмотки, об/мин Напряжение 220В. Тихо-ходное Д12 160 2,5 16 1100 2,5 15 1175 2,5 14,6 1140 1180 Д21 180 4,5 28 900 4,5 27 1050 4,5 26 1000 1030 Д22 180 6,0 36,5 850 6,0 34 1050 6,0 33 1070 1100 Д31 225 8,0 46,5 800 8,0 44,5 870 8,0 44 820 840 Д32 225 12,0 69 675 12,0 66 780 12,0 65 740 770 Д41 250 16,0 89 630 16,0 86,5 700 16,0 86 670 690 Д806 250 22,0 120 575 22,0 116 650 22,0 116 635 650 Д808 280 37,0 200 525 37,0 192 575 37,0 192 565 575 Быстро-ходное Д21 180 5,5 33 1200 5,5 31,5 1450 5,5 31 1400 1440 Д22 180 8,0 46 1200 8,0 44 1390 8,0 43,5 1450 1510 Д31 225 12,0 67 1100 12,0 65 1280 12,0 64 1310 1360 Д32 225 18,0 98 960 18,0 95 1100 18,0 94 1140 1190 Д41 250 24,0 130 970 24,0 125 1120 24,0 124 1060 1100 Д806 250 32,0 170 900 32,0 165 980 32,0 165 980 1000 Д808 280 47,0 250 720 47,0 240 800 - 240 770 800 Напряжение 440В. Тихо-ходное Д21 180 4,0 13 1050 4,0 12,5 1240 4,0 12 1200 1220 Д31 225 6,7 19,5 800 6,7 19 850 6,7 19 860 875 Д41 250 15,0 43 660 15,0 40 710 15,0 40 695 710 Д808 280 37,0 100 525 37,0 96 575 37,0 96 565 575 Быстро-ходное Д22 180 7,0 20,5 1180 7,0 20 1420 7,0 19,5 1420 1460 Д32 225 17,0 47 970 17,0 45 1150 17,0 45 1150 1190 Д806 250 32,0 85 900 32,0 82 980 32,0 82 980 1000 Испол-нение Тип двига-теля Высо-та оси вращ., мм Макс. частота вращ., об/мин Динами-ческий момент инерции якоря, кг*м2 Кол-во охлаж-дающего воздуха, м3/мин Статич. напор, мм вод.ст. (Па) Макс. вращ. момент, Н*м, при возбуждении Масса двига-теля горизон-тального испол-нения с 2 концами вала, паралл. возбуж-дения, кг, не более После-дова-тельное Сме-шан-ное Паралл. со стабили-зирующей обмоткой Паралл. Напряжение 220В. Тихо-ходное Д12 160 3600 0,050 2,5 25(245) 87 71 63 54 130 Д21 180 3600 0,125 3,5 17(167) 190 145 130 113 200 Д22 180 3600 0,155 4,5 20(196) 270 190 160 140 225 Д31 225 3600 0,300 6,0 22(216) 380 310 280 245 310 Д32 225 3300 0,425 7,0 30(294) 680 515 465 400 365 Д41 250 3000 0,800 8,0 20(196) 940 765 685 600 540 Д806 250 2600 1,00 10,0 30(294) 1460 1130 998 875 635 Д808 280 2300 2,00 13,0 40(392) 2690 2150 1880 1660 885 Быстро-ходное Д21 180 3600 0,125 3,5 17(167) 175 130 110 99 200 Д22 180 3600 0,155 4,5 20(196) 255 190 160 140 225 Д31 225 3600 0,300 6,0 22(216) 420 310 265 230 310 Д32 225 3300 0,425 7,0 30(294) 720 550 450 390 365 Д41 250 3000 0,800 8,0 20(196) 945 715 650 565 540 Д806 250 2600 1,00 10,0 30(294) 1360 1160 935 825 635 Д808 280 2300 2,00 13,0 40(392) 2495 1965 1750 1515 885 Напряжение 440В. Тихо-ходное Д21 180 3600 0,125 3,5 17(167) 115 85 75 67 200 Д31 225 3600 0,300 6,0 22(216) 255 210 180 155 310 Д41 250 3000 0,800 8,0 20(196) 695 570 495 435 540 Д808 280 2300 2,00 13,0 40(392) 2155 1720 1500 1320 885 Быстро-ходное Д22 180 3600 0,155 4,5 20(196) 180 130 115 98 225 Д32 225 3300 0,425 7,0 30(294) 535 395 340 295 365 Д806 250 2600 0,800 10,0 30(294) 1090 875 750 655 635 Основные параметры двигателей закрытых, с естественным охлаждением, режим работы повторно — кратковременный (ПВ=40%): Испол-нение Тип двига-теля Высо-та оси вращ., мм Последова-тельное Смешанное Паралл. со стабили-зирующей обмоткой Паралл. Мощн., кВт Ток, А Час-тота вращ., об/мин Мощн., кВт Ток, А Час-тота вращ., об/мин Мощн., кВт Ток, А Час-тота вращ., об/мин Мощн., кВт Ток, А Час-тота вращ., об/мин Напряжение 220В. Тихо-ход-ное Д12 160 2,4 15 1150 2,4 14 1230 2,4 14 1200 2,4 14 1230 Д21 180 3,6 22 1040 3,6 21 1140 3,6 20,5 1060 3,6 20,5 1080 Д22 180 4,8 28 970 4,8 27 1120 4,8 26 1120 4,8 26 1150 Д31 225 6,8 38,5 900 6,8 37 910 6,8 37 850 6,8 37 880 Д32 225 9,5 53 760 9,5 51 840 9,5 51 770 9,5 51 800 Д41 250 13,0 71 730 13,0 70 740 13,0 69,5 700 13,0 69,5 720 Д806 250 17,0 92 640 17,0 88 730 16,0 84 700 16,0 84 710 Д808 280 24,0 125 615 24,0 124 650 22,0 112 620 22,0 112 630 Быст-ро-ход-ное Д21 180 4,4 26 1340 4,4 25 1550 4,4 24,5 1460 4,4 24,5 1500 Д22 180 6,5 37 1300 6,5 36 1475 6,5 34 1510 6,5 34 1570 Д31 225 9,5 52,5 1190 9,5 51 1360 9,5 50,5 1360 9,5 50,5 1420 Д32 225 13,5 72 1100 13,5 66 1200 13,0 68 1190 13,0 68 1240 Д41 250 18,0 96 1060 18,0 95 1160 17,5 90,5 1120 17,5 90,5 1160 Д806 250 23,0 120 1010 23,0 118 1060 21,0 110 1050 21,0 110 1060 Д808 280 30,0 155 850 30,0 152 860 26 134 810 26,0 134 825 Напряжение 440В. Тихо-ход-ное Д21 180 3,1 10 1230 3,2 10 1310 3,1 9,5 1280 3,1 9,5 1300 Д31 225 5,2 16 900 5,3 15,5 900 5,2 14,5 890 5,2 14,5 910 Д41 250 12,5 34,5 760 13,0 35 740 12,5 34 710 12,5 34 720 Д808 280 24,0 63 615 - - - 22,0 56 620 22,0 56 630 Быст-ро-ход-ное Д22 180 5,6 16,5 1300 5,5 16 1530 5,6 15,5 1510 5,6 15,5 1550 Д32 225 12,6 34 1200 11,5 33 1260 12,0 31,5 1200 12,0 31,5 1240 Д806 250 23,0 60 1010 - - - 21,0 55 1050 21,0 55 1060

elektropostavka.ru

РД-107/108

РД-107/108

Описание

Разработка двигателей для первой межконтинентальной баллистической боевой ракеты Р-7 и семейства космических ракет-носителей «Восток», «Восход», «Молния», «Союз» началась в 1954 г. Разработка таких четырехкамерных кислородно-керосиновых двигателей с рулевыми камерами для управления полетом ракеты потребовала решения ряда сложных научно-технических проблем.

Эти двигатели обеспечили успешный полет первой межконтинентальной баллистической ракеты в августе 1957 г., запуск первого искусственного спутника Земли в октябре 1957 г., полет первого человека в космос в апреле 1961 г.

С помощью двигателей РД-107 и РД-108 разработки НПО Энергомаш до настоящего времени надежно обеспечивается выполнение отечественной программы пилотируемых полетов.

К настоящему времени были проведены работы по модернизации базовых двигателей РД-107 для первой ступени (основные модернизации – двигатели 8Д74, 8Д728, 11Д511 и 14Д22) и двигателей РД-108 для второй ступени (основные модернизации – двигатели 8Д75, 8Д727, 11Д512 и 14Д21) - всего 18 модификаций для различных программ.

Производство этих двигателей осуществляется на серийном заводе в Самаре под авторским надзором Приволжского филиала НПО Энергомаш.

Старт РН «Союз»

РД-107/108

технические характеристики

Основные параметры базовых двигателей семейства РД-107 и РД-108

• Жидкостный ракетный двигатель с открытой схемой
• Топливо: кислород + керосин

Модификации двигателя РД-107 РД-108 РД-107А (14Д22) РД-108А (14Д21)

Тяга, земная/пустотная, тс	83/102	76/96	85,6/104	80,8/94
Удельный импульс, земной/пустотный, с	256/313	248/315	263,3/320,2	257,7/320,6
Давление в камере сгорания, кгс/см2	60	52	61,2	55,5
Масса, сухая/залитая, кг	1190/1300	1278/1402	1090/1156	1075/1151
Габариты, высота/диаметр, мм	2865/1850	2865/1950	2578/1850	2865/1950
Период разработки	1954–1959	1954–1959	1993–2001	1993–2001
Назначение	РН «Восток»	РН «Восток»	РН «Союз»	РН «Союз»

Программа модернизации двигателей (14Д21 и 14Д22) для РН «Союз»:

Работы по модернизации были начаты в инициативном порядке в 1986 году. Эскизный проект выполнен в 1993 г.

Новая конструкция смесительной головки, увеличение удельного импульса.

Огневые испытания начаты в 1999 г. (3 двигателя – 20 огневых испытаний).

Всего изготовлено 23 доводочных двигателя и проведено 163 огневых испытания.

engine.space

двигатели

Таблица П.1-1.Краново-металлургические двигатели постоянного тока типа Д, параллельного возбуждения, 220В, защищенные с независимой вентиляцией (продувные), ПВ=100%, без стабилизирующей обмотки

Тип	, кВт	, об/мин	, А	, Ом	, Ом	Номинальный ток возбуждения параллельной обмотки , А	Момент инерции якоря, , кгм2	Масса двигателя, кг
Тихоходное исполнение
Д-12	2,5	1180	14,6	1,63	260	0,65	0,05	130
Д-21	4,5	1030	26	0,95	128	1,24	0,125	200
Д-22	6,0	1100	33	0,57	130	1,18	0,155	225
Д-31	8,0	840	44	0,42	107	1,42	0,3	310
Д-32	12,0	770	65	0,28	94	1,6	0,425	365
Д-41	16,0	690	86	0,17	70	2,2	0,8	540
Д-806	22,0	650	116	0,1085	65	2,7	1,0	635
Д-808	37,0	575	192	0,054	44,4	3,93	2,0	885
Д-810	55,0	550	282	0,0356	46,2	3, 85	3,625	1250
Д812	75,0	515	380	0,0230	34,4	5,10	7,0	1770
Д-814	110,0	500	550	0,0805	35,2	6,25	10,25	2240
Д-816	150,0	480	745	0,084	24,7	7,44	16,25	2860
Д-818	185,0	450	920	0,0066	17,3	10,20	27,5	3745

Таблица П.1-2. Краново-металлургические двигатели постоянного тока типа Д, последовательного возбуждения, 220В защищенные с независимой вентиляцией (продувные), ПВ=100%

Тип	, кВт	, об/мин	, А	, Ом	, Ом	Момент инерции якоря, , кгм2	Масса двигателя, кг
Тихоходное исполнение
Д-12	2,5	1100	16	1,63	0,59	0,05	130
Д-21	4,5	900	28	0,95	0,275	0,125	200
Д-22	6,0	850	36,5	0,57	0,3	0,155	225
Д-31	8,0	800	46,5	0,42	0,118	0,3	310
Д-32	12,0	675	69	0,28	0,097	0,425	365
Д-41	16,0	650	89	0,17	0,053	0,8	540
Д-806	22,0	575	120	0,1085	0,052	1,0	635
Д-808	37,0	525	200	0,054	0,031	2,0	885
Д-810	55,0	500	294	0,0356	0,0171	3,625	1250
Д812	75,0	475	390	0,0230	0,0103	7,0	1770
Д-814	110,0	460	565	0,0805	0,0069	10,25	2240
Д-816	150,0	450	765	0,084	0,0052	16,25	2860
Д-818	185,0	410	935	0,0066	0,0039	27,5	3745

Таблица П.1-3. Краново-металлургические двигатели постоянного тока типа Д, параллельного возбуждения, 220В, защищенные с независимой вентиляцией (продувные), ПВ=100%, без стабилизирующей обмотки

Тип	, кВт	, об/мин	, А	, Ом	, Ом	Номинальный ток возбуждения параллельной обмотки , А	Момент инерции якоря, , кгм2	Масса двигателя, кг
Быстроходного исполнения
Д-21	5,8	1440	31	0,531	128	1,24	0,125	190
Д-22	8,0	1510	43,5	0,322	130	1,18	0,155	215
Д-31	12,0	1360	64	0,194	107	1,42	0,3	295
Д-32	18,0	1190	94	0,125	94	1,6	0,425	350
Д-41	24,0	1100	124	0,072	70	2,2	0,8	520
Д-806	32,0	1000	165	0,047	65	2,7	1,0	635
Д-808	47,0	800	238	0,0295	44,4	3,93	2,0	885

Таблица П.1-4. Краново-металлургические двигатели постоянного тока типа Д, последовательного возбуждения, 220В, защищенные с независимой вентиляцией (продувные), ПВ=100%

Тип	, кВт	, об/мин	, А	, Ом	, Ом	Момент инерции якоря, , кгм2	Масса двигателя, кг
Быстроходного исполнения
Д-21	5,5	1200	33	0,531	0,0275	0,125	190
Д-22	8,0	1200	46	0,322	0,19	0,155	215
Д-31	12,0	1100	68	0,194	0,118	0,3	295
Д-32	18,0	960	98	0,125	0,06	0,425	350
Д-41	24,0	970	130	0,072	0,053	0,8	520
Д-806	32,0	900	170	0,047	0,028	1,0	635
Д-808	47,0	720	248	0,0295	0,02	2,0	885

Таблица П.1-5. Краново-металлургические двигатели постоянного тока типа Д, параллельного возбуждения, 440В, закрытые с естественным охлаждением ,ПВ=100%, без стабилизирующей обмотки

Тип	, кВт	, об/мин		, А			, Ом	, Ом		Номинальный ток возбуждения параллельной обмотки , А		Момент инерции якоря, , кгм2	Масса двигателя, кг
Тихоходного исполнения
Д-21	4,0	1220		12			3,54	128		1,24		0,125	200
Д-31	6,7	875		19			2,08	107		1,42		0,3	310
Д-41	15,0	710		40			0,695	70		2,2		0,8	540
Д-808	37,0	575		96			0,210	44,4		3,93		2,0	885
Д-810	55,0	560		141			0,146	46,2		3, 85		3,625	1250
Д812	70,0	520		176			0,099	34,4		5,10		7,0	1770
Д-816	150,0	490		370			0,0324	24,7		7,44		16,25	2860
Д-818	185,0	450		460			0,026	17,3		10,20		27,5	3745
Быстроходного исполнения
Д-22	7		1410		19,5	1,69			42	3,6	0,125		190
Д-32	17,0		1190		45	0,534			36	4,3	0,425		350
Д-806	32,0		1000		82	0,205			65	2,7	1,0		635

Таблица П.1- 6. Краново-металлургические двигатели постоянного тока типа, Д, последовательного возбуждения, 440В, закрытые с естественным охлаждением, ПВ=100%

Тип	, кВт	, об/мин	, А	, Ом	, Ом	Момент инерции якоря, , кгм2	Масса двигателя, кг
Тихоходного исполнения
Д-21	4,0	1050	13	3,54	1,52	0,125	200
Д-31	6,7	800	19,5	2,08	0,63	0,3	310
Д-41	15,0	660	43	0,695	0,24	0,8	540
Д-808	37,0	525	100	0,210	0,135	2,0	885
Д-810	55,0	510	145	0,146	0,066	3,625	1250
Д-812	70,0	500	180	0,099	0,041	7,0	1770
Д-816	150,0	460	320	0,0324	0,02	16,25	2860
Д-818	185,0	410	467	0,026	0,0148	27,5	3745
Быстроходного исполнения
Д-22	7,0	1180	20,5	1,69	0,96	0,125	190
Д-32	17,0	970	47	0,534	0,24	0,425	350
Д-806	32,0	900	85	0,205	0,099	1,0	635

Таблица П.1-7. Краново-металлургические двигатели постоянного тока типа ДП, параллельного возбуждения, 220В, защищенные с независимой вентиляцией (продувные), ПВ=100%, без стабилизирующей обмотки

Тип	, кВт	, об/мин		, А			, Ом	, Ом		Номинальный ток возбуждения параллельной обмотки , А		Момент инерции якоря, , кгм2	Масса двигателя, кг
Тихоходного исполнения
ДП-12	3,0	1200		17,5			1,43	260		0,65		0,05	125
ДП-21	4,5	1050		26			0,94	128		1,24		0,125	190
ДП-22	6,0	1130		33			0,556	130		1,18		0,155	215
ДП-31	8,5	870		47			0,423	107		1,42		0,3	295
ДП-32	12	790		65			0,266	94		1,6		0,425	350
ДП-41	16	710		85			0,177	70		2,2		0,80	520
ДП-42	21	660		110			0,1155	65		2,4		1,05	620
ДП-52	32	760		164			0,0545	58		2,6		1,87	860
ДП-62	46		625		233	0,0332			42	3,6	4,0		1425
ДП-72	67		590		338	0,0204			36	4,3	8,25		2050
ДП-82	95		500		470	0,0117			34,4	4,6	17,0		3100
ДП-92	135		470		670	0,00745			24,4	6,3	32,3		4450

studfiles.net

4.3. Электродвигатели постоянного тока. Габаритно-присоединительные размеры.

Д12÷Д808

Габаритные, установочные, присоединительные размеры и масса горизонтальных двигателей Д12 - Д808 на лапах. Формы исполнения IM1001, IM1002, IM1003, IM1004.

Тип двигателя	h, мм	Размеры, мм																	Форма исполнения	Масса, кг не более
		b10	b11	b31	d1	d3	d5	d10	d30	h41	l10	l3	l10	l11	l30	l31	l33	l55
Д12	160	280	330	185	28	-	-	19	305	323	60	-	220	280	561	115,0	644	654	IM 1001 IM 1002	120
Д21	180	300	350	215	35	-	-	19	361	373	80	-	194	244	665	170,5	774	784		190
Д22	180	300	350	215	35	-	-	19	361	373	80	-	239	289	710	170,5	819	829		215
Д31	225	390	460	250	50	-	-	26	432	453	110	-	250	310	752	173,0	896	906		290
Д32	225	390	460	250	50	-	-	26	432	453	110	-	320	380	822	173,0	966	976		345
Д41	250	430	530	305	65	61,5	М42х3-8g	32	490	508	105	70	299	379	910	209,0	1050	1059	IM 1003 IM 1004	500
Д806	250	420	508	305	65	61,5	M42x3-8g	32	490	508	105	70	533	613	930	165,0	1073	1082		595
Д808	280	476	560	335	80	75,5	M56x4-8g	32	550	562	130	90	628	710	1047	159,0	1206	1213		870

Габаритные, установочные, присоединительные размеры и масса горизонтально-фланцевых на лапах двигателей Д12 - Д808. Формы исполнения IM2001, IM2002, IM2003, IM2004.

Тип двигателя	h`, мм	Размеры, мм								Форма исполнения	Масса, кг не более
		d10	d22	d24	d25	l20	l21	l39	l55
Д12	160	300	19	350	250	5	14	0	654	IM 2001 IM 2002	140
Д21	180	350	19	400	300	5	18	0	784		220
Д22	180	350	19	400	300	5	18	0	829		245
Д31	225	500	19	550	450	5	20	0	906		325
Д32	225	500	19	550	450	5	20	0	976		380
Д41	250	500	19	550	450	5	22	0	1059	IM 2003 IM 2004	565
Д806	250	500	19	550	450	5	22	0	1082		660
Д808	280	600	24	660	550	6	22	0	1213		915

Остальные габаритные, установочные и присоединительные размеры см. чертеж 1.

Габаритные, установочные, присоединительные размеры и масса вертикально-фланцевых двигателей Д12 - Д808. Формы исполнения IM3011, IM3012, IM3013, IM3014.

Тип двигателя	h`, мм	Размеры, мм								Форма исполнения	Масса, кгне более
		d10	d22	d24	d25	l20	l21	l39	l55
Д12	160	300	19	350	250	5	14	0	654	IM 3011IM 3012	140
Д21	180	350	19	400	300	5	18	0	784		220
Д22	180	350	19	400	300	5	18	0	829		245
Д31	225	500	19	550	450	5	20	0	906		325
Д32	225	500	19	550	450	5	20	0	976		380
Д41	250	500	19	550	450	5	22	0	1059	IM 3013IM 3014	565
Д806	250	500	19	550	450	5	22	0	1082		660
Д808	280	600	24	660	550	6	22	0	1213		915

1. Остальные габаритные, установочные и присоединительные размеры см. чертеж 1.2. h’ -условная высота оси вращения, ГОСТ 13267-73.

Габаритные, установочные, присоединительные размеры и масса двигателей Д12 - Д808 с пристроенным тахогенератором типа ТМГ-30 (П).

Тип двигателя	h или h’, мм	РазмерL90, мм	Масса двигателя, кг,не более, при форме исполнения
			IM1001IM1003	IM 2001IM 2003	IM 3011IM 3012	IM 3013IM 3014
Д12	160	741	135	145	140	-
Д21	180	875	205	225	215	-
Д22	180	920	230	250	240	-
Д31	225	962	315	330	320	-
Д32	225	1032	370	400	375	-
Д41	250	1120	545	570	-	555
Д806	250	1140	640	680	-	645
Д808	280	1257	899	920	-	905

Остальные габаритные, установочные и присоединительные размеры см. чертеж 1 -3.

Габаритные, установочные, присоединительные размеры и масса двигателей Д12 - Д808 с полумуфтой для пристройки тахогенератора типа ТП.

Тип двигателя	h или h’, мм	РазмерL92, мм	Масса двигателя, кг,не более, при формеисполнения
			IM 1001IM 1003	IM 2001IM 2003
Д12	160	596,0	125	145
Д21	180	693,5	195	225
Д22	180	738,5	220	250
Д31	225	783,0	295	330
Д32	225	853,0	350	385
Д41	250	934,5	505	570
Д806	250	958,5	600	665
Д808	280	1073,0	880	925

Остальные габаритные, установочные и присоединительные размеры см. чертеж 1 -3.

Габаритные, установочные, присоединительные размеры и масса. Двигатели горизонтального исполнения c клеммной коробкой.

Тип двигателя	h, мм	Размеры, мм								Кол-во отв.		Массакоробки,кг
		b31	b33	b34	d33	d36	h41	h44	l36	n1	n2
Д12	160	235	191	160	16	-	395	42	264	6	-	4,2
Д21	180	275	219	160		-	455	62	264	6	-	4,2
Д22	180	275	230	160		22	455	59	335	2	4	4,7
Д31	225	316	266	160			541	104	335	2	4	4,7
Д32	225	316	266	160			541	104	335	2	4	4,7
Д41	250	375	290	181			625	119	376	2	4	7,8
Д806	250	375	290	181			625	119	376	2	4	7,8
Д808	280	409	325	182		28	689	136	497	2	4	10,0

1. Форму и размеры конца вала, а также габаритные, установочные, присоединительные размеры двигателей см. черт. 1, на котором масса двигателей указана без коробки.2. Показанные пунктиром положения сальников и клеммной коробки -при указании в заказе.3. Возможны исполнения двигателей по черт. 2 - 5 с клеммной коробкой по данному черт. 6.

Габаритные, установочные, присоединительные размеры и масса. Двигатели горизонтального исполнения с вентилятором-"наездником" типа ВВР.

Тип двигателя	Размеры, мм		Масса ВВР, не более, кг
	h	h41max
Д31, Д32	225	913	40
Д41	250	967
Д806	250	967
Д808	280	1030

Форму и размеры конца вала, а также габаритные, установочные и присоединительные размеры двигателей см. черт. 1, на котором масса двигателей указана без ВВР. Возможно исполнение двигателей с ВВР по черт. 2, а также по черт. 3 без переходника.

kran-el.ru

2. Технические данные двигателя Д 22. Проект тиристорного преобразователя

Похожие главы из других работ:

Автоматизация стенда для испытаний гидроаккумулятора (ГА) на ресурс

2.2 Основные технические данные

Таблица 1 - Основные технические данные Название параметра Показатель параметра 1 2 Рабочая среда Масло АМГ-10 ГОСТ 6794-75 Максимальное рабочее давление, Па 0,9 Температура рабочей жидкости...

Адаптивно-векторная система управления бездатчикового асинхронного электропривода

1. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ АСИНХРОННОГО ДВИГАТЕЛЯ

Асинхронный трехфазный двигатель с короткозамкнутым ротором со следующими техническими данными: 1. тип двигателя: 4А90L4У3; 2. номинальная мощность: ; 3. номинальный КПД: ; 4. ; 5. кратность пускового момента: ; 6. кратность максимального момента: ; 7...

Вертикально-сверлильный станок

Тип механизма, назначение, его основные технические данные

Универсальные станки, иначе называемые станками общего назначения, предназначены для изготовления широкой номенклатуры деталей, обрабатываемых небольшими партиями в условиях мелкосерийного и серийного производства [3, с.8]...

Испытательная станция турбовинтовых двигателей ТВ3–117 ВМА–СБМ1 серийного производства

1.1 Основные технические характеристики и режимы испытания двигателя

Турбовинтовой двигатель ТВ3-117 ВМА-СБМ 1 предназначен для использования в маршевой установке пассажирского самолета местных воздушных авиалиний Ан-140 и его модификаций. На двигатель устанавливается шестилопастной скоростной...

Конструкция поршневого насоса УНБ-600

2.2 Технические данные УНБ-600

Ход поршня, мм 400 Диаметр поршня, мм 170 Максимальное число двойных ходов в минуту 66 Давление на выкиде, МН/м? 13,9 Теоретическая подача, дм?/с 35,5 Мощность приводная, кВт 585 Мощность гидравлическая, кВт 497 Масса...

Проект монтажа рентгенодиагностического комплекса на три рабочих места

3.2 Основные технические данные

"right">Таблица 3...

Проект монтажа рентгенодиагностического комплекса на три рабочих места

Основные технические данные

Наименование параметра Значение Подключение к сети 3х380 В ±10% 50/60 Гц с нулевым защитным заземлением Сопротивление сети: макс.0,10 Ом на фазе Плавкий предохранитель 63 А Электрическая надежность Согласно ГОСТ Р 50267...

Проектирование судна-танкера

1.1.1 Технические данные проектируемого судна

Проектируемое судно - танкер. Корпус судна должен соответствовать классу Регистра. Главные размерения судна, основные характеристики приведены в таблице 1. Таблица 1. Главные размерения судна, характеристики и их соотношения Длина судна L...

Разработка автоматизированной системы управления технологическим процессом ДНС-7 Федоровского месторождения

3.2 Основные технические данные контроллера SLC 5/04

В разработанной системе автоматизации был использован модульный контроллер американской фирмы Allen Bradley SLC 5/04, так как его функции удовлетворяют требованиям разрабатываемой системы [15]. В таблице 3...

Разработка методики контроля СДК (калибра-кольца) с применением двухкоординатного измерительного прибора типа ДИП-1

4.2 Технические данные

Диапазон измерения длин, мм: ѕ по координатной оси Х …………………………от 0 до 200 ѕ по координатной оси Y ………………………....от 0 до 100 Диапазон измерения углов, ?C...

Расчет молотковой дробилки

3.1 Назначение и технические данные

Молотковая однороторная нереверсивная дробилка М6-4б предназначена для дробления хрупких и мягких малоабразивных материалов...

Сварка деталей

2.3.2 Технические данные машины МШ-1601

1. Наибольший вторичный ток, кА 2. Наибольшее значение переменного тока подогрева, кА, не менее 3. Наибольшее значение переменного тока отжига, кА, не менее 4. Номинальный длительный вторичный ток, кА, не менее 5. Усилие сжатия электродов...

Техническое обслуживание и ремонт электроизмерительных приборов (милливольтметра)

2.2 Технические данные и характеристики

Диапазон измерения напряжения, мВ [6, c. 52]: 0,2 - 1; 0...

Устройство станка IK825Ф2 и его эксплуатация

2.2 Технические данные станка

Технические характеристики вальцетокарного калибровочного специального станка модели IК825Ф2 приведены в таблице 2.2. Таблица 2...

Эксплуатация и обслуживание металлорежущих станков

3. Основные технические данные и характеристики

ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА (ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ И РАЗМЕРЫ СОГЛАСНО ГОСТ 165.72). КЛАСС ТОЧНОСТИП, ГОСТ8-71. Наименование параметров Модели 6Р82Ш 6Р83Ш СТОЛ. Размеры рабочей поверхности (длина ? ширина), мм.. Число Т - образных пазов...............

prod.bobrodobro.ru

Дизельный двигатель ЯМЗ-238Д-22

Дизельный двигатель размерности DxS=130x140 мм, рабочим объемом 14,86 л, 4-тактный, с V-образным расположением цилиндров, непосредственным впрыском топлива и жидкостным охлаждением.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Наименование параметра		Ед. изм.	Значение
Мощность		кВт (л.с.)	243 (330)
Частота вращения		мин-1	2100
Максимальный крутящий момент		Н·м (кгс·м)	1225 (125)
Частота максимального крутящего момента		мин-1	1200-1400
Минимальный удельный расход топлива		г/кВт·ч (г/л.с·ч)	208 (153)
Сцепление		модель	ЯМЗ-183
Коробка передач		модель	ЯМЗ-238ВМ7
Генератор		модель	1322.3771 или 959.3070
ТНВД		модель	806.1111006-40
Масса		кг	1530
Габаритные размеры	длина	мм	2190
	ширина	мм	1045
	высота	мм	1070

ПРИМЕНЯЕМОСТЬ

• Автомобили МАЗ-53363, -6303, -631705, -63035, -54323, -64229, -5552, -5516-021, -543255, -6303-026 (в запчасти)

ОСНОВНЫЕ КОНСТРУКЦИОННЫЕ ОТЛИЧИЯ

• База – ЯМЗ-238Б-1;
• Маховик под диафрагменное сцепление;
• Без стартера.

www.dizkom.ru

---

Смотрите также

• 
  4А132М4 двигатель
• 
  4J11 двигатель
• 
  Трдф двигатель
• 
  Тельферный двигатель
• 
  Яловеги двигатель
• 
  Двигатель яловеги
• 
  Двигатель аир180м8
• 
  Двигатель ale
• 
  Km4 двигатель
• 
  Двигатель мт4
• 
  Мт4 двигатель